Ladogos ežeras: aprašymas, nuotrauka, vaizdo įrašas
Ladogos ežero dydis Leningrado srityje yra nuostabus. Jis užima 18 tūkstančių kvadratinių kilometrų plotą. Dėl savo ledyninės kilmės rezervuaras pasižymi mažu šilumos laidumu – vanduo įšyla lėtai ir taip pat ilgai atvėsta. Žemas mineralizacijos lygis savo ruožtu užtikrina didelį ežero skaidrumą, kuris ypač pastebimas esant geram orui.
Ladogos ežeras susiformavo per šimtmečius, todėl jo akvatorijoje nėra monotonijos ir nuobodžių. Jos teritorijoje yra 650 salų. Didžiausias iš jų yra 22 kilometrų atstumu nuo kranto, o jo plotas – 36 kvadratiniai kilometrai. Ši Ladogos ežero sala vadinama Valaam. Tai yra to paties pavadinimo salyno dalis ir garsėja Spaso-Preobrazhensky vienuolynu.
Šiauriniai rezervuaro krantai yra akmenuoti ir aukšti. Juos kerta daugybė mažų pusiasalių ir sąsiaurių. Pietuose pakrantės zona yra žema ir pelkėta, o pakrantė yra laipsniškesnė. Rezervuare yra trys didelės įlankos, vadinamos lūpomis. Rytinėje ežero pusėje plyti krūmai ir miškai, susimaišę su akmenų nuosėdomis ir smėlio paplūdimiais.
Vakaruose galite pamatyti daugybę akmeninių keterų, einančių giliai į rezervuarą. Apsilankyti šioje Ladogos ežero pakrantėje ir nusifotografuoti – kiekvieno turisto užduotis. Į Ladogą įteka daug upių. Ežere gyvena 58 žuvų rūšys – nuo upėtakių ir ešerių iki lašišų ir vėgėlių. Pagrindinis rezervuaro privalumas yra Ladogos ruonis, jis yra šiek tiek mažesnis ir tamsesnis nei jūros ruonis. Taip pat verta paminėti delfinus, kurie gana dažnai plaukioja čia ir Baltijoje.
Kur yra Ladogos ežeras
Ladogos ežeras plyti dviejų Rusijos administracinių regionų – Karelijos Respublikos ir Leningrado srities – teritorijoje. Jo ilgis iš šiaurės į pietus yra 219 kilometrų, o plotis tarp tolimiausių taškų – 138 kilometrai. Rezervuaro dugnas nelygios struktūros, todėl gylis šiaurėje svyruoja tarp 70-130 metrų, o pietuose – 20-70 metrų. Visi, norintys aplankyti Ladogos ežerą ir sužinoti, kur jis yra, turėtų jo ieškoti šalia jo pakrantėje esančių gyvenviečių:
- Priozerskas, Šlisselburgas ir Novaja Ladoga – Leningrado sritis;
- Olonecas, Sortavala, Lakhdenpokhya – Karelijos Respublika.
Rezervuaras yra pagrindinis gėlo vandens šaltinis, maitinantis Sankt Peterburgą. Atstumas nuo šiaurinės Rusijos sostinės yra tik 47 kilometrai. Čia yra Neva šaltinis.
Ladogos ežero koordinatės žemėlapyje:
- Platuma – 60°50′3″
- Ilguma – 31°33′10″
Ladogos ežeras žemėlapyje
Kaip patekti į Ladogos ežerą
Regione aplink Ladogos ežerą yra gerai išvystyta transporto infrastruktūra, todėl jis yra prieinamas turizmui. Į rezervuarą galite patekti įvairiais būdais. Prie Ladogos ežero organizuojamos ekskursijos, čia kursuoja ir keltai. Paskutinis variantas yra pats brangiausias, tačiau leidžia visiškai pasinerti į nuostabią Ladogos atmosferą.
Kaip patekti į Ladogos ežerą automobiliu:
- Sąjūdį geriausia pradėti nuo Sankt Peterburgo;
- Išvažiavę iš miesto turėtumėte važiuoti Ryabovskoe greitkeliu arba Gyvenimo keliu.
Kaip patekti į Ladogos ežerą viešuoju transportu:
- Į Sankt Peterburgą galite atvykti automobiliu, traukiniu arba lėktuvu;
- mikroautobusas reguliariai kursuoja į rezervuarą iš Dybenko metro stoties;
- Nuo Finlyandsky stoties ežero kryptimi nuolat kursuoja elektriniai traukiniai, o iš Baltijos stoties šia kryptimi kursuoja elektrinis traukinys, tikslų tvarkaraštį galima pasitikrinti stočių tinklalapiuose.
Kada geriausia lankytis Ladogos ežere?
Rezervuaro pakrantės zona užšąla žiemos pradžioje, o viduryje - vasarį. Be to, kietu ledu ežeras pasidengia tik šalčiausiomis žiemomis. Stiprus ir užsitęsęs vėsinimas žiemą reiškia, kad net ir vasarą vanduo gerai įšyla tik paviršiuje ir prie kranto. Balandžio-gegužės mėnesiais rezervuaras visiškai atšyla.
Šilčiausias vanduo yra rugpjūčio mėnesį. Šiuo laikotarpiu paviršiuje gali sušilti iki +24 laipsnių, apačioje – iki +4 laipsnių. Vandens turizmui ant Ladogos ežero palankiausi orai birželio-liepos mėnesiais. Prasidėjus rudeniui, prasideda audringas laikotarpis, tad stichijų galia belieka grožėtis nuo kranto.
Ypatumai
Ištisus metus rezervuaro teritorijoje veikia šeimos viešbučiai, svečių namai, valstiečių dvarai. Čia galite atvykti tiek vienas, tiek su grupe. Nakvynės kaina 1 nakčiai svyruoja nuo 1,5 tūkstančio rublių nebrangiame dviviečiame kambaryje iki 25 tūkstančių rublių už kotedžo nuomą. Tačiau Ladogos rajone galite apsistoti ir su palapinėmis.
Poilsio centruose ir nuomos stotyse galite išsinuomoti irklines valtis, dviračius, motorines valtis. Žiemą galima naudotis slidėmis ir sniego motociklais. Žiemos plaukimo entuziastams įrengtos ledo duobės. Kalbant apie suvenyrus, Sankt Peterburgo ežero pakrantė jais ne itin turtinga – tipiški atvirukų, medžio dirbinių ir magnetukų rinkiniai. Šiuo požiūriu įdomesnė yra Karelijos pakrantė.
Sortavaloje, Pitkyarantoje ir Lakhdenpokhya galite įsigyti apyrankių, karoliukų ir kosmetikos iš šungito. Karelijoje gausu šio mineralo telkinių. Taip pat prekiaujama tokiomis žinomomis tinktūromis kaip „Karelijos kolekcija“ ir „Karelijos balzamas“. Vykstantys į Valaamą tikrai turėtų atsinešti vietinių imbierinių sausainių, žvakių, ikonų ir vienuolynų kryžių. Žinoma, nereikėtų pamiršti ir gėrybių – žolelių, įvairių grybų, uogų ir rūkytos ežerinės žuvies.
Ką pamatyti rajone
Ladogos teritorijoje yra daug muziejų. Kalbama apie liaudies amatus, vietos iškilius žmones, savo miestų istoriją ir kt. Atskirai galime išskirti Kronid Gogolev muziejų, esantį Sortavaloje. Čia galima pamatyti įvairių medžio meistrų darbų. Gyvybės kelio muziejų taip pat būtina pamatyti. Jis įsikūręs Ladogos ežero kaime, jame eksponuojamos įvairių laikų karinės technikos parodos. Už 5 kilometrų nuo čia yra memorialas „Sulaužytas žiedas“.
Viena iš pagrindinių piligrimystės į Ladogą vietų yra Valaamo sala. Pagrindinė jo atrakcija yra Spaso-Preobrazhensky vienuolynas. Į salą galite patekti laivu, kuris plaukia iš Priozersko. Pačiame mieste galima pamatyti Korelos tvirtovę, pastatytą XIII a. Netoli Priozersko yra Koneveco sala. Jis garsėja religinių pastatų ansambliu su Theotokos vienuolyno Konevskio gimimo švente.
Jei keliaujate automobiliu, atostogoms turėtumėte skirti bent dvi savaites. Patariame aplankyti, taip pat gražuolę Karelijoje.
Ladogos pietuose, Shlisselburge, yra didinga Oreshek tvirtovė, kurią pastatė Aleksandro Nevskio anūkas. Iš apžvalgos aikštelės atsiveria neapsakomas vaizdas į ežerą ir Nevos upę. Šiek tiek į rytus yra Novaja Ladoga su grupe įsimintinų vietų ir katedrų.
Vaizdo įrašas: Karelija. Ladogos ežeras. Koyonsaari sala
– tai miniatiūrinė jūra. Net jei čia ne taip šilta ir saulėta kaip saloje, čia gausu vaizdingų vietų ir ji tinka įvairaus poilsio mėgėjams. Jaukūs paplūdimiai, švarus oras, bažnyčios, katedros ir turtinga istorija neleis nuobodžiauti. Čia verta pabėgti bent dienai, kad pasikrautumėte teigiamos energijos.
Prieš tris savaites išsinuomojome automobilį Sankt Peterburge ir trims dienoms išvykome į Kareliją švęsti daktaro laipsnio Vityos gavimo. Kaip žinia, atostogos mums – tai kelionė ir kuo daugiau grožybių apžiūrėjimas. Karelijoje aplankėme Ladogos ežerą, taip pat mažiau lankytą Onegos ežerą. Šiame įraše kalbėsime apie pirmąją kelionės aplink Ladogos ežerą ir Ruskealą dalį: apie tuos lankytinus objektus, dėl kurių į Kareliją atvyksta daugiausia turistų.
Automobilį paėmėme iš Thrifty atstovybės (Leninsky Prospekt, 160, tel. +78124380848, [apsaugotas el. paštas]), mums viskas labai patiko, labai rekomenduojame jų paslaugas. Už tris dienas sumokėjome 3780 rublių už „Chevrolet Aveo“ plius 600 rublių už automobilio plovimą grįžus. Greitai išvažiavome Sankt Peterburgo žiediniu keliu.
Įvažiavę į Kareliją negalėjome nepastebėti kraštovaizdžių panašumo su suomiškais. Beje, keliai, net ir su gera danga, yra savotiški – aukštyn ir žemyn, kairėn ir dešinėn. Vietiniai sako, kad kelius „tiesė girtas suomis“. 
Jį iš karto priminė ir pirmasis mūsų kelyje didelis miestas Sortavala, nors ir persipynęs su sovietine architektūra. Iš tiesų, Sortavala yra vienintelis miestas Karelijoje, kuriame buvo išsaugotas senovinis išplanavimas. Beveik visas centras turi istorinę vertę. 
Tačiau mus vis tiek traukė gamtos vertybės, tad išskubėjome į Ruskealą. Tikimės, kad Ruskeala lankytinų vietų žemėlapis jums bus naudingas. 
Jau prie įėjimo yra Ahvenkoski krioklys (N61.91588, E30.625295). 
Palyginti su kitais Karelijos kriokliais, jis niekuo neypatingas, tačiau jo įprastumą kompensuoja aplinkinė infrastruktūra, graži istorija. Krioklio lankymas nemokamas, tačiau viskas aplink sutvarkyta, pagražinama, siūlomos papildomos pramogos: nusipirkti uogų, grybų, suvenyrų, šaudykla, mini istorinis muziejus, tualetas. Kalbant apie istoriją, čia buvo filmuojamas filmas „Aušros čia tylios“: pagrindinio veikėjo maudymosi ir paskutinio mūšio scenos. 
Šalia esantis Rymmakoski krioklys (N61°54’32”, E30°37’15”) yra šalia hidroelektrinės - čia viskas aptverta, o iki krioklio veda trumpas takelis per mišką. 
Ruskealoje rekomenduojame susitelkti į Ruskealos kanjono kalnų parką (N61.944264, E30.581387), taip pat į šalia jo esančią marmuro gamyklą. Bet viskas tvarkoje.
2005 m. entuziastų pastangomis apleistas marmuro karjeras buvo paverstas įdomia turistų traukos vieta. Vos už 150 rublių (100 vienam mokiniui) galite pasivaikščioti po jį organizuotais pėsčiųjų takais, o už papildomą mokestį - valtimi, gidu, taip pat išbandyti save ekstremaliose sporto šakose. 
Šiuolaikinio parko teritorija buvo Švedijos dalis iki 1721 m. Švedai čia mažais kiekiais kasė marmurą, skirtą apdeginti statybines kalkes. Po Šiaurės karo karjero teritorijai tapus Rusijos imperijos nuosavybe, 1760-aisiais čia pradėta pramoninė marmuro kasyba. Ruskeala marmuru buvo papuošta Šv. Izaoko katedra, Michailovskio pilis, Mažieji marmuriniai rūmai, Kazanės katedra. 
Jei sekate žemėlapį, kuris jums bus duotas kartu su bilietu, galite pamatyti pagrindines karjero lankytinas vietas. Tarp jų yra vienintelė išlikusi iš trijų kasyklų, naudotų marmurui išgauti. Horizontali požeminė iškasa – prie kasyklos prijungtas priekasas – XX amžiuje buvo naudojamas kaip bombų slėptuvė. 
Susipažinę su kasykla susidomėjome įtartinu taku, kuris nuo turistinio maršruto per parką ėjo gilyn į mišką. Ir, nors dar nebuvome iki galo apžiūrėję kanjono įžymybių, nusprendėme išjungti. Kaip vėliau paaiškėjo, ne veltui: netikėtai pamatėme apleistą marmuro gamyklą. 
Formaliai įeiti į jos teritoriją draudžiama, bet niekas nemato. Taigi, jei esate greitas ir atsargus, galite pasivaikščioti. Ne, tai būtina! Augalas yra visuma
įvairaus prieinamumo ir interesų laipsnio pastatų kompleksas. Jautėmės kaip tikri persekiotojai; dar niekada nebuvome apleistoje gamykloje! Bet visą laiką atrodė (bent jau Nastjai), kad šuo iššoks ir mus nubaus. Bet taip neatsitiko. 
Čia galima kelias valandas vaikščioti po augalą, filmuoti siaubo filmus ar nestandartines vestuvines fotosesijas :)
Štai kelio koordinatės: N61.94884 E30.58024. Matyt, čia galima važiuoti automobiliu, o paskui tuo pačiu taku visiškai nemokamai patekti į kanjono teritoriją.
Po augalo grįžome į parko taką: sprendžiant iš žemėlapio, dar buvo ką pamatyti. Pavyzdžiui, gedimas (N61°56’55”, E30°34’40”). Žiemą čia už mokestį galima čiuožinėti. 
Netoliese yra Italijos karjeras. 
Nakvojome Ruskeala poilsio centre (N61.920064, E30.568765), sumokėję 500 rublių už palapinės pastatymą, šiek tiek malkų ir karšto vandens. Mums nelabai patiko kempingas Tsar Gory (61.937425, 30.592173), nes jis buvo vidury kelio, o iki Elki fermos (N61°54'38.1″, E30°36'26.5″) teko važiuoti. apie 2 km. blogame kelyje.
Ryte nuvykome į paskutinį mūsų tašką prie Ruskealos – Baltųjų tiltų krioklį (Yukankoski, N61°45’12”, E31°24’37”). Tai aukščiausias krioklys Pietų Karelijoje. Jo aukštis yra 19 metrų. Tiesa, kelias iki krioklio dėl prastos kokybės užtruko gana ilgai. 
Netoli Ladogos galima aplankyti ir Valaam, bet pagalvojome, kad sala turėtų būti panaši į mums jau pažįstamą prie Kazanės; Be to, mus sustabdė didžiulės vandens transporto į salą ir įėjimo bilietų kainos – tik nuo dviejų tūkstančių rublių žmogui (taip pat ir turistų traukos objektas). Baigę Ladogos regiono planą, mieliau ėjome prie Onegos ežero ir vadinamojo Onegos ežero, kur išlikę senoviniai karelų kaimai ir bažnyčios. 
Kelionė automobiliu aplink Ladogos ežerą, aplankant unikalų marmuro karjerą, tris senovines tvirtoves, pirmąją Senovės Rusijos sostinę ir vienuolyno kompleksą Valaamo saloje.
Rusija. Leningrado srities ir Karelijos Respublikos lankytinos vietos.
Transporto rūšis: kelių, vandens, pėsčiųjų.
Pagrindiniai maršruto taškai: Sankt Peterburgas – Losevo – Priozerskas – Sortavala – Ruskeala – Valamas – Olonecas – Staraja Ladoga – Šlisselburgas – Sankt Peterburgas.
1 diena. Sankt Peterburgas – (86 km) – Losevo – (50 km) – Priozerskas – (120 km) – Sortavala. Rida - 256 km
2 diena. Sortavala – (32 km) – Ruskeala (32 km) – Sortavala. Rida - 64 km
3 diena. Sortaala – Valaam – Sortavala. Rida - 0 km
4 diena Sortavala – (190 km) – Olonecas – (20 km) – Megrega – (160 km) – Staraja Ladoga. Rida - 370 km
5 diena Staraja Ladoga – (83 km) – Shlisselburg – (61 km) – Sankt Peterburgas. Rida - 144 km
Bendra maršruto trukmė: 5 dienos. Rida - 834 km.
Sunkumas: lengvas.
Numatomos išlaidos nuo 10 000 rublių. vienam asmeniui (išskyrus benziną, muziejus ir vandens transportą).
Komforto lygis: palapinė, hostelis, viešbutis.
Objektai maršrute: 10.
Maršruto stilius: kombinuotas, romantiškas, ekonomiškas, automobilinis.
1. Maršruto aprašymas…………………………………….1
1.1 Geriausių vietų maršrute nuotraukos……….2
1.2 Aprašymas……………………………………………………….31
2. Pasiruošimas maršrutui……………………………….32
2.1 Viešbučių paieška ir rezervavimas………………32
3. Maršruto pravažiavimas……………………………….33
3.1 Sankt Peterburgas – Losevo……………………….34
3.2 Losevo – Priozerskas……………………………….35
3.3 Priozerskas – Sortavala………………………….37
3.4 Sortavala - Ruskeala……………………………37
3.5 Sortavala - Valaam……………………………….39
3.6 Sortavala – Olonecas………………………………….41
3.7 Olonecas – Staraja Ladoga…………………………….42
3.8 Staraja Ladoga – Shlisselburg………………….43
3.9 Shlisselburg – Sankt Peterburgas…………44
Maršrutas skirtas šiltajam pavasario-vasaros-rudens sezonui.
1. Maršruto aprašymas.
1.1 Aprašymas.
Maršrutas automobiliu driekiasi aplink Ladogos ežerą per vaizdingas istorines Leningrado srities ir Karelijos Respublikos vietas. Jei laikysitės siūlomos schemos, maršrutą atlikti nebus sunku. Kelionė geru keliu nėra ilga. Siūlomo laiko užtenka pažintinėms ir gražioms vietoms apžiūrėti. Maršruto trukmę galite reguliuoti patys, neįtraukdami rekomenduojamų lankytinų vietų pagal savo pomėgius ir galimybes.
Didžioji dalis maršruto vyksta automobiliu, tačiau yra ir trumpų pasivaikščiojimų. Norintys aplankyti vienuolyną Valaamo saloje turės pasiplaukiojimą laivu Ladogos ežero vandenimis. Stovyklavimo mėgėjai gali pratęsti savo kelionę sustodami vaizdingoje ežero pakrantėje.
Geriau keliauti po Kareliją ir Leningrado srities šiaurę birželio – rugsėjo mėnesiais. Galima eiti gegužę, bet reikia šiltai apsirengti, dar vėsu. Gražiausia rugsėjį, kai auksinis ruduo nuspalvina miškus geltonai oranžinėmis spalvomis. Keliauti galima ir spalį, bet, kaip ir gegužę, reikia rengtis pagal orą.
Nuo lapkričio iki gegužės medžiai pliki, o vaizdai ne tokie gražūs. O oras vaikščioti nepalankus.
2. Pasiruošimas maršrutui.
2.1 Ieškokite ir rezervuokite viešbučius.
Jei planuojate kelionę vasarą, karštuoju metų laiku, tuomet viešbučius reikia užsisakyti internetu iš anksto. Šios kryptys labai populiarios tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos gyventojų. Rinkdamiesi viešbutį atkreipkite dėmesį į jo vietą, palyginti su vietinėmis lankytinomis vietomis. Būtų gerai pažiūrėti nuotraukas ir atsiliepimus. Dažniausiai atsiskaitoma vietoje grynaisiais.
3. Maršruto pravažiavimas.
3.1 Sankt Peterburgas – Losevas.
Norėdami pamatyti visas Ladogos ežero įžymybes, Karelijoje reikia praleisti ne vienas atostogas.Tiesą sakant, kartą čia buvęs žmogus bus čia nuolat traukiamas. Juk unikalus gamtos reiškinys – didžiausias gėlo vandens ežeras Europoje – pats yra pagrindinis šio regiono traukos objektas. Į ją savo vandenis teka daugiau nei 40 upių, iš jos išteka tik viena Neva.
Ladogos ežeras
Panašesnė į jūrą nei ežerą, nuo senų senovės gąsdino ir traukė, atrodė paslaptinga ir graži. Prieš milijonus metų ledyno suformuotame baseine sukaupta daugiau nei 18 tūkstančių kubinių metrų gėlo vandens. Ladoga buvo visiškai išlaisvinta iš ledo tik prieš 12 tūkstančių metų. Vanduo čia šaltas, maudytis galima tik vidurvasarį ir tik pietinėje ežero dalyje, kur vanduo įšyla iki 19-23 laipsnių.
Nepaprastai gražūs krantai, kurių ilgis siekia 1000 kilometrų, čia vilioja turistus ir piligrimus. Ežero matmenys įspūdingi: 200 x 130 kilometrų, o gylis telkinio šiaurėje siekia 230 metrų. Tai Didysis Nevo – Rusijos Ladogos ežeras.
Savotiška dugno struktūra ir šlaitas iš pietų sudaro bangą, kuri nuolat lūžta ir eina į skirtingas puses. Štai kodėl Ladoga yra permaininga ir kiekvieną minutę pasirodo vis kitaip. Apie ją buvo kuriamos legendos, rašomi eilėraščiai, dainos. Tai gali būti baisu, audringa ir net, pavyzdžiui, mėlyna popierius.
Nuo seniausių laikų Ladoga buvo transporto kelias „nuo varangiečių iki graikų“. Tačiau siautėjančios jūros nenuspėjamumas ir grėsmingas pobūdis išgąsdino jūreivius. Daugelis mirė jos bangose. Todėl įvaldydamas šį atšiaurų, bet tokį gražų ir reikalingą Rusijai regioną, imperatorius Petras Iliepė iškasti aplinkkelį.Jis eina pietiniu ežero pakraščiu. Tada jie iškasė kitą, Novoladozhsky.
Šios Ladogos ežero lankytinos vietos taip pat yra neįprastai vaizdingos:, kaip skroblai. Uolos, pušynai, daugybė didelių ir mažų salų, atskirtų skaidraus vandens kanalais, susitelkę daugiausia šiaurinėje jos dalyje.
Ladogos regionas
Vykdami į kelionę po Ladoga bet kuria kryptimi pamatysite ne tik gražius kraštovaizdžius, bet ir prisiliesite prie turtingos šių vietų istorijos.
Pirmasis princas Rurikas, sukūręs Senąją Rusijos valstybę, atėjo pas mus palei šį vandenį. Pakrantėse ir salose buvo pastatytos galingos tvirtovės, ginant žemes nuo priešo: Orešekas, Staraja Ladoga, Korela. Shlisselburg ir naujoji Ladoga jau yra daug naujesnių Ladogos ežero lankytinų vietų.
"Gyvenimo kelias"
Laikas, kai naciai apsupo Leningrado miestą, vis labiau tolsta nuo mūsų. Tačiau jis nepasidavė, kai sušalo, mirė bombarduojamas ir mirė iš bado. Ši tema iki šiol rezonuoja su skausmu Sankt Peterburgo gyventojų širdyse. Žinoma, visi Rusijos žmonės žino, kas yra „Gyvenimo kelias“ per užšalusią Ladogą. Šis baisus ir pavojingas kelias padėjo kažkam išgyventi apgultame Leningrade. Tačiau vietiniams gyventojams tai yra šventovė.
Dabar tai paminklinis kelias, palei kurį kiekvieną kilometrą žymi betoniniai obeliskai. Važiuojant juo matosi paminklai kelių policijos merginoms, blokados sunkvežimių vairuotojams, Leningrado vaikams, jūreiviams, lakūnams, katiušoms. Šios Ladogos ežero lankytinos vietosnuves prie pagrindinio kelio paminklo – „Nulaužto žiedo“.
Valamo archipelagas
Žemėje yra vietų, kurios atrodo specialiai sukurtos Kūrėjo didybei šlovinti. Ir ne be reikalo juos nuo šurmuliuojančio pasaulio skiria kažkoks barjeras. Ladogos ežeras savo šerdyje saugo tokią vietą – Valaam, orientyrąir didžiausia vertybė rusų širdžiai.
50 salų šiaurinėje ežero dalyje užima 36 km 2 . Du trečdaliai yra Valaamo salos plotas, čia yra Spaso-Preobrazhensky vienuolynas. Nuostabi vieta. Vienos uolos, kabantys virš vandens, atrodo didžiulės ir neįveikiamos. Tačiau ant kranto, tarp ramybės ir pušų, jauti ramybę ir meilę viskam, kas žemiška. Pasak legendos, čia atvykęs jis pastatė akmeninį kryžių ir pranašavo puikią vienuolyno ateitį.
Valaamo, šio atšiauraus gyvenimo regiono, istorija įdomi ir sunki. Tačiau jis neatsiejamai susijęs su vienuolynu, kuris čia patyrė daug rūpesčių ir sunkumų. Šiandien ji nepaprastai graži ir didinga. Ir teisėtai prie Ladogos ežero Valaam yra orientyras, vienas svarbiausių ir nepamirštamiausių.
Konevets
Šios salos matmenys nedideli: 8 x 3 kilometrai, o visa ji nusėta ledyninės kilmės rieduliais. Ir pats salos pavadinimas Konevetskilęs iš didžiausio iš jų pavadinimo Arklio akmuo.Jis sveria 750 tonų; tokį didžiulį daiktą galėtų tempti tik ledynas. O akmuo primena arklio galvą.
Kadaise šiose vietose buvo pagonių šventyklos, tačiau su Rusijos krikštu čia atsirado daug stačiatikių kultūros paminklų. XIV aamžiuje vienuolis Arsenijus čia įkūrė naują vienuolyną. Pirmoji jo celė buvo pastatyta ant Šventojo kalno, kurio šlaitu iki šiol teka upelis – vienintelis vandens šaltinis saloje. Vėliau žmonės atvyko į Arseniją, buvo pastatyta šventykla, prasidėjo vienuolyno gyvenimas, sunkus ir kartais pavojingas. Dabar sugriauti pastatai atstatyti, o vienuolynas yra Koneveco sala stebina savo grožiu.
Priozerskas
Viename straipsnyje neįmanoma kalbėti apie nuostabius miestus, išsidėsčiusius ant atšiauraus ežero kranto. Tačiau vienas iš jų, Priozerskas, garsėja Korelos tvirtove.
Manoma, kad miestas buvo sukurtas m XIII amžiaus. Tačiau vienas iš kronikos šaltinių teigia, kad 879 metais čia, „Korelos mieste“, mirė princas Rurikas.
Jis yra vienoje iš Karelijos, kur įteka į Ladogos ežerą, gamtos paminklą.Korelos tvirtovė, sukurta apsaugoti žemes nuo priešų atakų, dalyvavo visuose šiose vietose vykusiuose karuose nuo Senovės Rusijos laikų. Ilgai kenčiantis miestas daug kartų keitė savininkus, vis atsidurdamas karinių įvykių tirštėje. Po Didžiojo Tėvynės karo ji buvo atstatyta. Jau daugelį amžių stovi tik tvirtovė, galingos sienos.
Žiemą greitai pavargsti sėdėti po medžiu ir siela ima prašyti nuotykių. Ne tie, kur pirmą kartą per metus nuėjai į parduotuvę ir pamiršai nusipirkti duonos, todėl teko grįžti, o tikrosios. Taigi su draugu nusprendėme pasivažinėti aplink Ladogos ežerą.
Iš anksto išsirinkome miestus, kuriuose apsistosime: Sankt Peterburgas, Priozerskas, Pitkyaranta, Staraya Sloboda, Shlisselburg ir vėl Sankt Peterburgas. Atstumai tarp jų labai maži. Planavome keliauti tik šviesiu paros metu, o tai šiuo metų laiku yra gana trumpa.
Pasiruošimas keliui
Ilgų žiemos kelionių patirties neturėjau, tačiau turėjau dvidešimties metų pavojaus stažą, todėl likus mėnesiui iki kelionės pradėjau rašyti automobilių entuziastų grupėms socialiniuose tinkluose. Klausimai visada buvo tie patys: „Kas gali nutikti žiemos kelyje? ir "Kaip to išvengti?" Atsakymų buvo daug, čia yra naudingiausi ir įdomiausi iš jų:
"Reikia paimti pakelį druskos ant kelio, tai šimtas procentų! Juk užlipus ant pliko ledo reikės kažkaip išlipti. Įdėjau druskos, palaukiau, truputį surūdijo - ir tai buvo išjungta! Reikia ir kokio kastuvo, tam atvejui "Tu vėl užstrigsi. Būtinai reikia virvės! Aš labai dažnai traukdavau žmones", - pataria Dmitrijus.
"Žiemą pirmiausia reikia pasiimti rinkinį ratams taisyti. Taip pat sausų davinių (geriausia kariuomenės), gelbėjimo antklodes (kainuoja apie 150-250 rublių). Toliau degalai - 10 litrų plieniniame kanisteryje. Spaustuvai, elektros juosta, laidas 2-2, 5, 15 metrų skerspjūviu.Na apie vaistinėlę, laidą, pirštines, avarinį įspėjamąjį ženklą, gesintuvą, tyliu, turėtų būti. Imkitės šalto suvirinimo! Jei kažkas nukris arba reikia laikinai uždaryti dujų baką, Romanas man sudarė visą sąrašą.
"Turiu nutikti kažkas netikėto. Pavyzdžiui, visada su savimi turiu įrankius, du domkratus, atsarginį ratą, kastuvą, alyvą, antifrizą, generatoriaus diržą, uždegimo žvakes ir daugybę kitų smulkmenų. Tačiau praėjusią žiemą 2 val., smarkiausias įšalas tvirtai atsistojo dėl sugriuvusio generatoriaus diržo įtempimo volelio“.
Dėl to pagrindinius postulatus suformulavau sau. Vykdami į kelionę, turite patikrinti savo automobilio veikimą. Apsilankykite autoservise ir patikrinkite automobilio važiuoklę, įsitikinkite, kad turite viską, ko reikia skubiam automobilio remontui. Taip pat verta apsirūpinti daiktais, kurie padės nenumirti nuo šalčio ir bado remontuojant automobilį ar laukiant pagalbos. Tai gali būti šilti drabužiai, maistingas ir negendantis maistas, karštas vanduo termose.
Taip pat verta iš anksto rezervuoti viešbučio kambarius visuose miestuose, kuriuose planuojate apsistoti. Geriau į telefoną atsisiųskite neprisijungus pasiekiamus žemėlapius, kuriuose rodomos degalinės, ligoninės, parduotuvės ir kavinės.
Pirmoji diena. Sankt Peterburgas – Priozerskas
Kaip bebūtų keista, viena intensyviausių žiemos kelionės po Ladoga atkarpų buvo keliolika kilometrų per Sankt Peterburgą. Spręskite patys, naujas automobilis, intensyvus eismas, pripratimas vairuoti naudojant navigatorių – gana įtemptas laikotarpis. Kelionė nebuvo labai toli, 160 km, tad kol atvykome į viešbutį Priozerske, automobilis jau buvo prisijaukintas ir prisijaukintas. Greitkelis Leningrado srityje buvo gana gerai išvalytas, kelias be duobių ir ledo, o pakeliui nebuvo nei avarijų, nei avarinėse juostose stovėjusių automobilių.
Pačiame Priozerske klaidžiodami, ieškodami savo viešbučio ir vietos vakarienei, susidūrėme su tuo, kad navigatorius žūtbūt bandė nukreipti mus prieš eismą tose gatvėse, kuriose jis buvo vienpusis (o jų yra daug). Priozerske). Taigi pasikliaukite navigatoriumi, bet patys nesuklyskite.
Kiekvieną kartą, kai sustodavome kokiame nors mieste, atsigaivindavome termosą verdančiu vandeniu, papildydavome maisto ir vandens atsargas. Tai labai svarbu, nes bet kurią akimirką galite atsiriboti nuo civilizacijos.
Tą vakarą ir kitą rytą susidūrėme su bene vienintele savo transporto priemonės bėda: mašina neįjungė signalizacijos, o jei pavyko įjungti, tai atrakinti buvo neįmanoma. Įsivaizduok situaciją: prieini prie savo automobilio, rankoje yra nuotolinio valdymo pultelis, kuris kategoriškai atsisako atidaryti mašiną ir jį išjungti, tu, toks padorus žmogus, eini atidaryti automobilio rankiniu būdu su raktu, tai rėkia širdis. -plyšta po rankomis, o praeiviai į tave ima žiūrėti lyg į nusikaltėlį, kuris su paruoštu padangų lygintuvu bando pavogti automobilį kur nors GTA platybėse. Taip, tai gana baisus jausmas.
Sveikas protas manė, kad mašinoje kažkokia problema, bet rusas galbūt laimėjo ir nusprendėme, kad iki ryto viskas praeis.
Nepraėjo.
Antra diena. Priozerskas – Lakhdenpokhya – Sortavala – Pitkyaranta
Kitą rytą po klastingai atidarius automobilį, pradėjome ieškoti artimiausių automobilių servisų, kurių Priozerske buvo labai mažai. Pasiekę porą jie išgirdo kategorišką žodį „mes nedirbame su elektronika!
Taigi mano kelionės draugas internete surado mūsų nuotolinio valdymo pulte naudotos baterijos modelį, nuėjo į parduotuvę, atsuko raktelį, pakeitė bateriją – ir, štai, veikia!
Taip pat įpylėme antifrizo į stiklų plovimo rezervuarą, kuris beveik iš karto užšalo. Todėl dalis klastingo mėlyno skysčio buvo supilta į 0,5 litro butelį, kurio dangtelyje padarėme skylutę, o mane iš navigatoriaus perkvalifikavo į priekinio stiklo plovimo baką su kojelėmis. Kartkartėmis sustodavome, pasilenkdavau pro langą ir pursdavau vandenį iš buteliuko ant priekinio stiklo. XXI amžius, automatika!
Kažkur už 24 kilometrų nuo Priozersko Karelija prasideda. Vietinius kelius sunku apibūdinti, bet tai tik tam tikras automobilių rojus. Danga idealiai lygi, nepaisant nuolatinių kritulių, kelias puikiai išvalytas, iš abiejų pusių auga milžiniški apsnigti spygliuočiai, o pati kelio danga tarsi įsmigta tiesiai į akmenis. Mūsų kelias driekėsi Pitkyarantoje, tačiau pakeliui sustojome Lakhdenpokhya mieste, nes iš ten galima tiesiogiai patekti į Ladogos ežerą, kuris šiose vietose nebuvo užšalęs, o tiesiog padengtas ledu.
Priešingoje pusėje žaliuoja pušys, virš vandens tvyro rūkas, pakrantėje švartuojasi valtys ir laiveliai. Tai yra būtent toks reginys, dėl kurio negaili išlipti iš automobilio ir šiek tiek sušalti.
Lahdenpokhya aplankėme Filino kalną – tai karinis muziejus uoloje, kuris anksčiau buvo veikiantis fortas. Viduje yra dvi salės, skirtos Karelijos istorijai ir jos dalyvavimui sovietų ir suomių kare 1939–1940 m. Čia galite rasti linksmų plakatų, tokių kaip "Pasiduok! Suomiai šilti ir patenkinti!"
Šią dieną trumpam sustojome Sortavaloje papietauti. Pakeliui kartais gailėdavomės, kad iš anksto neapgalvojome vietų pietums. Jei pusryčiauti ir vakarieniauti galite kelionėse ir viešbučiuose, tai pietūs dažniausiai suranda žmonių kelyje. O jei norisi kažko karšto ir maistingo, tenka skubiai ieškoti pastogės, o internetas ne visada užtenka rasti kavinę. Taigi geriau pagalvoti apie šį klausimą iš anksto.
Vakare pasiekėme viešbutį Pitkärantos apylinkėse ir beveik akimirksniu užmigome nuo šalčio ir nuovargio.
Trečia diena. Pitkyaranta - Senoji Sloboda
Kai ryte pabudome ir susiruošėme išvažiuoti, buvo aptikta, kad mašina buvo padengta storu šerkšno sluoksniu – naktį temperatūra siekė -30°C!
Greičiausiai grandiklių su savimi neturėjome, bet kažkaip kišenėje atsidūrė plastikinė kortelė - bilietas į Sankt Peterburgo Majakovskio biblioteką, kuri pasirodė itin patogi langams valyti. Dabar galime drąsiai teigti, kad Majakovskis mums padėjo žiemos kelionėje.
Papusryčiavome, paruošėme mašiną ir persikėlėme į kaimą, vadinamą Staraya Sloboda. Jis įsikūręs vos 160 kilometrų nuo Pitkärantos, tačiau ši kelionė atrodo kaip amžinybė, nes čia prasideda labai blogas kelias. Galbūt vairuotojai iš kai kurių miškingų Lensko vietovių man pasakys, kad blogų kelių tiesiog nemačiau, bet patikėkite, po puikios dangos, kuri mus lydėjo ankstesnėmis dienomis, kelias į Staraya Sloboda atrodė kaip gyvas pragaras.
Važiavome labai lėtai, nes apledėjęs kelias su sniego pluta vingiavo kaip baziliskas Paslapčių kambaryje (pamenate „Harį Poterį“?). Kad neišprovokuotų avarinių situacijų, labai neskubėdami atvykome į tikslą.
Atrodė, kad Staraja Slobodoje visas kaimas būtų susirinkęs į pamaldas bažnyčioje. Manau, kad apie 50% gyvenvietės ploto užima bažnyčios ir vienuolynai, o žmonės neskubėdami klaidžioja link jų tiesiai važiuojamąja dalimi, nekreipdami dėmesio į automobilius.
Tiesą sakant, lauke buvo taip šalta, kad įlipome į savo namus ir išėjome tik pavakarieniauti. Visas vakaras prabėgo žiūrint filmus ir retkarčiais žvilgtelėjus pro langą, dėl ko neišvengiamai suvirpėjo, bet -30 laipsnių – ne juokas.
Ketvirta diena. Staraya Sloboda – Shlisselburg
Kai ryte ruošėmės išvykti iš Staraya Sloboda, automobilis pradėjo staugti, nenorėdamas užvesti. Tačiau po kurio laiko ji pagaliau pasidavė ir išgirdome įprastą variklio ūžesį. Tiesą sakant, tai gana nervingas momentas, kai ryte eini prie automobilio ir stebiesi, kaip jį paveikė nakties šalnos. Vis dar negaliu atsidžiaugti, kad mums taip pasisekė ir kad net šalčiausiose kelio atkarpose automobilis elgėsi nuostabiai.
Kelias į Shlisselburg buvo tiesiog idealus: geras kelias, švarus asfaltas, kelias beveik visada ėjo tiesia linija. Važiuodami pro išvažiavimą į Ladogą sustojome pakeliui. Buvo labai šalta, bet negalėjome praleisti progos bėgti ant ledo. Pakrantėje buvo kalnai ledo, o sniegas maišėsi su upės smėliu. Virš ežero, kurį persmelkė saulė, tvyrojo pažįstamas rūkas, todėl atrodė, kad visas horizontas dega.
Nesu tikras, ar tai buvo protingas žingsnis, nes vidury miško esant tokiai žemai temperatūrai automobilio išjungti griežtai nerekomenduojama. Bet mane nuramino tai, kad kelias buvo gana judrus, juo dažnai pravažiuodavo mašinos, o jei kas nutiktų, būtų mums padėję.
Į Shlisselburgą atvykome gana greitai. Aplankėme vietą, kur Neva išteka iš Ladogos – vienintelės upės, kuri kyla iš šio ežero. Bet į pačią Ladogą išeities neradome – palei krantą ilgus kilometrus driekiasi kanalas, kuris užtveria kelią link ežero.
Shlisselburg viešbutyje buvo labai šaunu. Patarimas jums: niekada nedvejodami prašykite šildytuvų ir papildomų antklodžių, nes priešingu atveju ryte jus teks iškalti iš ledo luito.
Penkta diena. Shlisselburg – Sankt Peterburgas
Paskutinę kelionės dieną leidome sau pamiegoti iki pietų, nes iki Sankt Peterburgo liko ne daugiau nei 50 kilometrų, kuriuos įveikėme labai greitai. Nepaisant suvokimo, kad kelias eina į pabaigą, stengėmės per daug neatsipalaiduoti, nes mieste būtų kur kas intensyvesnis eismas, o tai reiškia, kad padidėtų tikimybė patekti į avariją.
Bet mano siela vis tiek buvo rami: važiavome aplink Ladogos ežerą, niekada nepalūžome, neįklimpome pamiškėje ir net neįskridome į griovį. Tai atrodė beprecedentė sėkmė, nes mintyse slinkau per įvairius galimus scenarijus ir net paruošiau juodraštį savo testamento variantą, bet, laimei, tai nebuvo naudinga.
