Aviadeboshir, który próbował rozmieścić lot Surgut-Moskwa, został aresztowany na dwa miesiące, a następnie może zostać skazany na 12 lat więzienia. W Chanty-Mansyjsku sędzia, czytając akta sprawy, powiedział, że Shapovalov przestraszył załogę samolotu. Krewni chuligana lotniczego w wiosce pod Surgut wspominają, że od czasu do czasu zachowywał się dziwnie, ale nigdy nie pił. A siedem lat temu po raz pierwszy stanął przed sądem za stłuczenie szkła w domu krewnego.
Spośród słuchaczy do wyboru środka powściągliwości na sali sądowej wybierani są tylko dziennikarze. Nikt z bliskich mu osób z sąsiedniego Surgutu nie przyszedł porozmawiać z Shapovalovem.
Chanty-Mansyjski Sąd Rejonowy aresztował Pawła Szapowałowa do 22 marca. Pod artykułem – „porwanie samolotu z użyciem przemocy” – grozi mu do 12 lat za kratkami. Według prawnika Shapovalova jego klient nadal nie potrafi wyjaśnić motywów swojego działania.
„Mówi: po prostu poszedł do toalety, wrócił na miejsce, była stewardessa. Dlaczego i dlaczego i w jakim celu się do niej zwróciłem, nie potrafię wyjaśnić” – powiedział prawnik Pawła Szapowałowa, Jewgienij Żerdew.
"Powiedział mi, że ma oficjalną wiadomość dla dowódcy statku i domaga się zmiany kursu. Nie znaleziono śladów odurzenia alkoholowego. Zachowywał się właściwie" - powiedziała stewardessa Maria Nikulina.
"Po zaakceptowaniu informacji od stewardesy podjęliśmy wraz z MCK Aeroflotu decyzję o wylądowaniu na najbliższym lotnisku w celu ratowania statku i pasażerów. Nie mieliśmy czasu na emocje i uczucia" - wyjaśnił Rustam Tsybakin, dowódca samolotu Boeing 737-800.
W rodzimej wiosce Ugut airbosher niedaleko Surgut wciąż nie mogą uwierzyć w to, co się stało. Matka Shapovalova mówi, że to musiało być jakieś zmętnienie. Według niej zdarzyło się to już wcześniej Pavelowi.
„Mówi, że coś jest nie tak, jakieś skoki. Nagrody, mówi, gdzie jest moja nagroda, krzyże, które zdobył na froncie. Tak się stało” – powiedziała kobieta. że Paweł nie ostrzegał nikogo przed wyjazdem do Moskwy, jego krewni byli pewni, że udał się w poszukiwaniu pracy do Surgut.
„Tak, o piątej rano poszedł do minibusa, usiadł, poszedł do trasa taksówki, poszedłem szukać pracy, oczekiwałem go wieczorem w domu.”
Na ostatnie miejsce praca - w rezerwacie w Jugańsku, gdzie Shapovalov pracował jako leśniczy, a następnie został zwolniony za nieobecność, mówią o nim jako o introwertycznej osobie z własnymi dziwactwami.
„W zimie zjechałem z drogi śnieżycy. Mogłem iść śladami. A on siedział w rajstopach pod drzewem” rezerwat przyrody„Juganski” Jewgienij Strelnikow.
Byli koledzy twierdzą również, że Shapovalov w ogóle nie pił, nawet na bankietach widywano go tylko z sokiem. Nie znaleźli alkoholu nawet teraz - podczas badania.
Zgodnie z wynikami badania, w jego krwi nie znaleziono alkoholu i narkotyków.
Ubiegając się o pracę, dostarczył wszystkie niezbędne zaświadczenia i nowe licencje, czyli całkiem niedawno bez problemu zdał niezbędne badania lekarskie. Przeszukano dom, w którym Shapovalov mieszkał przez ostatnie trzy lata - nie znaleziono tam broni ani amunicji.
Japońskie stewardesy od dawna mówią o mieście w Internecie. Czego te biedne dziewczyny mogą nie tolerować w związku z tym, że kiedyś wybrały trudny zawód lotniczy. Stewardesy z Japonii są jak kapłanki pięknej gejszy: te spały na jakichś „widłach”, chodziły z prawdziwym gipsem na twarzach, a te, na chwałę, były rozbierane i przerabiane w Photoshopie, które tam były dużo ...
Nie trzeba dodawać: popularność to ciężka praca. Muszę. Nie tak dawno na przykład cała Sieć była oburzona faktem, że japońskie stewardessy zaczęły narzekać na zbyt krótkie spódniczki: zmuszają de do chodzenia, ledwo zakrywając miejsce, w którym rosną nogi. Tutaj przedstawiono dowody! Do dziś w sieci „chodzą” zdjęcia, w których Japończycy, podobno stewardesy, o nietypowo prostych i długich jak na ten naród nogach, przedstawiają dowody na „zastraszanie” pracodawców.
Japońskie stewardesy
Generalnie jest to zaskakujące: wszystkie linie lotnicze przywiązują dużą wagę do wizerunku stewardes, a w szczególności mundurów. Przyciąga wybitnych projektantów, wykorzystuje się narodowy smak. Ale z jakiegoś powodu to Japończycy osiągnęli największe uznanie. Dlaczego jesteśmy gorsi? - Kobiety chińskie czy koreańskie mogą się oburzać. Ale nie: to japońskie stewardessy dbają o płeć męską, jak nikt inny.
Nie można też pominąć tak seksownego elementu umundurowania lotniczego, jak czapka stewardesy. Do tego stopnia, że przedsiębiorczy biznesmeni sprzedają kostiumy japońskich stewardes z czapkami nawet w sklepach dla dorosłych.
A tymczasem takich dziewczyn nie można znaleźć na lotach japońskich firm. Skromny, pracowity, uśmiechnięty: Chihiro Yamaguchi jest jednym z nich. JAL, 35-letnia stewardessa z japońskich linii lotniczych, nadal pracuje. Chociaż wszyscy wiedzą, że kariera lotnicza dziewczyny jest tak krótka, jak jej kariera modelki. Ale nie dla tych, którzy wiedzą, jak zadbać o swój wygląd, wyróżniają się nienagannymi manierami i dobrze wykonują swoje obowiązki.
Chihiro mieszka w Tokio. Ukończyła prestiżową uczelnię z dyplomem z filologii angielskiej i literatury. Dyscyplina, wysoka kultura obsługi - to właśnie uczyniło Chihiro wzorową stewardesą, która jest przykładem dla dziewcząt, które dopiero zaczynają pracę. Biznes właściciela samolotu jest trudny fizycznie: na pokładzie są przeciążenia i suche powietrze. I trzeba też cały czas się uśmiechać. Stewardesom często mówi się, że z tego powodu przedwcześnie powstają zmarszczki. Ale Chihiro wie, jak sobie z tym poradzić. Po pierwsze, musisz stale pić wodę. Według niej nie liczy się objętość płynu, ale regularność.
Japońskie stewardesy
Nawiasem mówiąc, kiedy linia lotnicza JAL przesiadła się na nowe Boeingi, konduktorom najbardziej ucieszyło to: faktem jest, że wilgotność powietrza jest tu o 20% wyższa niż w starych samochodach.
Japońscy stewardessy cały czas używają kremu do rąk. W domu po locie Chihiro zawsze włącza nawilżacz. Regularnie też odwiedza siłownia... W szczególności pompuje mięśnie brzucha: muszą być w dobrej formie, aby utrzymać postawę.
Ci, którzy chcą pracować jako dyrygent na pokładzie, muszą mieć doskonałe zdrowie. W tym zawodzie często rozwijają się żylaki nóg. Wiąże się to nie tylko z koniecznością ciągłego przemieszczania się tam iz powrotem. Spadki ciśnienia podczas startów i lądowań mają bardzo negatywny wpływ. Chihiro ma predyspozycje do żylaków, ale ma mały sekret w postaci piłeczki golfowej. Z nim wykonuje następujące ćwiczenie: toczy piłkę nogą w przód iw tył – od palców do pięty iz powrotem. Dwie do trzech minut na każdą nogę - a krążenie krwi wróci do normy.
Tej nocy samolot z Chanty-Mansyjska wylądował na lotnisku Szeremietiewo. Dostarczył pasażerów samolotu do stolicy, który jeden z pasażerów próbował porwać w drodze z Surgutu do Moskwy. Stało się to 30 minut po starcie. Mężczyzna zażądał wysłania liniowca do Afganistanu, twierdząc, że ma broń i użyje jej, jeśli załoga nie zmieni kursu.
Nieudany porywacz. Stewardessy poinformowały o szczegółach tego, co wydarzyło się na pokładzie w Moskwie. Stewardesy powiedziały, że napastnik nie miał oznak zatrucia alkoholem lub narkotykami.
Ewa Krycek, starszy steward: „Przemówienie było spójne. Nie było zapachu alkoholu. Nie był pijany. Po wylądowaniu, gdy czekaliśmy na służby specjalne, wyjrzał przez okno. Powiedzieliśmy mu, że teraz będzie tylko tankowanie, żeby starczyło paliwa na wyjazd do Afganistanu. Dlatego uspokoił się, wyjrzał przez okno, z nikim nie rozmawiał i najwyraźniej zasnął ”.
Po prośbie o zmianę kursu załoga zdecydowała się na lądowanie samolotu. , pracownicy służb specjalnych. Teraz grozi mu do 12 lat więzienia za próbę porwania samolotu. Żaden z pasażerów nie został ranny, ale kilka osób zwróciło się o pomoc do psychologów.
Swietłana Petrenko oficjalny przedstawiciel Komitetu Śledczego Rosji: „Podczas lotu próbował włamać się do kokpitu i zażądał zmiany kursu samolotu. Dowódca samolotu zdecydował się popełnić awaryjne lądowanie w Chanty-Mansyjsku. Podejrzany został zatrzymany. To 41-letni mieszkaniec Surgutu, Pavel Shapovalov, wcześniej skazany za uszkodzenie mienia ”.
Shapovalov miał trudności z wyjaśnieniem przyczyn swojego działania. Zapytany, dlaczego chciał jechać dokładnie do Afganistanu, mężczyzna odpowiedział: „To nie jest takie proste, jak się wydaje za pierwszym razem.
Bardzo często, kiedy czytam o jakichkolwiek japońskich manierach, trafiam na strony/filmy/kursy, gdzie odnoszą się do stewardes i ich zręczności, lub stewardesy same uczą ludzi etykiety. Jeśli się nad tym zastanowić, to zrozumiałe są korzenie japońskiego szacunku dla zawodu. Ale i tak rzadko się je czyta… Za dużo dysonansów – dziewczyny i panie, często nawet bez wyższego wykształcenia, uczą etykiety biznesowej przybyszów z wielkich międzynarodowych korporacji!
Książeczki szkoleniowe od stewardes.
Może dlatego, że jestem Rosjaninem. Lub w wymaganiach dla stewardes ... W końcu często wyglądają mniej więcej tak:
·
obywatelstwo Federacji Rosyjskiej lub Republiki Białorusi;
·
wiek 19 - 30 lat;
·
wykształcenie nie niższe niż średnie kierunkowe;
·
biegła znajomość języka angielskiego na poziomie Pre-Intermediate;
·
zachęcana jest znajomość dodatkowego języka (ormiański, hiszpański, ...)
·
dziewczynki: wzrost 160 - 180 cm, rozmiar odzieży do 46;
·
chłopcy: wzrost 170 - 185 cm, rozmiar odzieży do 54;
·
umiejętność pływania, wzrok do -2,5;
·
dostępność ważnego paszportu.
Lub nawet tak:
·
towarzyskość;
·
Życzliwość;
·
chęć pracy z ludźmi;
·
wiedza, umiejętności po angielsku na poziomie podstawowym;
·
wykształcenie nie niższe niż pełne średnie.
Oznacza to, że zatrudniają wszystkich mniej lub bardziej zdrowych i młodych. Nie są potrzebne żadne specjalne umiejętności, a specjalne będą szkolone na trzymiesięcznych kursach. Dlatego ja i moi przyjaciele często traktujemy ich jako personel o niskich kwalifikacjach. Nawet przy zasłużenie dobrej pensji wszyscy zgadzają się, że praca jest ciężka.
W Japonii prestiż zawodu stewardesy jest bardzo wysoki! Wymagania stawiane kandydatom od naszych nie różnią się zbytnio, ale są niesamowicie wyszkoleni w zakresie manier. Oczywiście znają też zasady bezpieczeństwa i wiedzą, jak ewakuować pasażerów, czyli ich główne obowiązki. Ale trzeba przyznać, że sytuacje awaryjne zdarzają się dość rzadko, a herbatę trzeba nosić i komunikować się z pasażerami każdego dnia. To właśnie na codzienne obowiązki Japończycy zwracają szczególną uwagę. Dlatego stewardesy są uczone poprawnego i pięknego mówienia, prawidłowego podawania jedzenia, prawidłowego ubierania się, prawidłowego uśmiechu, czesania włosów i makijażu ... Prawdopodobnie z moich poprzednich postów już zrozumiałeś, że cała ta wiedza nie jest zbędny dla samurajów.
abc-narita.ac.jp
ameblo.jp www.recordchina.co.jp
W związku z tym, po latach spędzonych na niebie, umiejętności stewardesy odbijają się od zębów. Często byli stewardessy otwierają nawet własne kursy! Gdzie nie zapomnij wskazać, z kim wcześniej pracowali. Są również zapraszani do międzynarodowych firm, aby poprowadzili lekcję dla początkujących na temat pięknego makijażu „od stewardów”, zachowania „od stewardes”, na grzecznościowej przemowie „od stewardów” itp.
Podpis na stronie: „ JAL to aplikacja, która pozwoli Ci zbierać informacje o tym, co wydarzyło się w tej dziedzinie, aby uzyskać dostęp do tej aplikacji z CA!„Nauczmy się, jak zachowywać się jak stewardesa JAL.
