Całe miasto transport lądowy porusza się zgodnie z ustalonymi zasadami ruch drogowy... Za realizację tych zasad odpowiada kierowca, pieszy i pasażer – użytkownicy dróg, czyli my jesteśmy z Wami.
W ciągu dnia, będąc na drogach miasta, możemy wielokrotnie zmieniać się w różnych użytkowników dróg. Pieszy wsiadł na rower lub samochód, a teraz został kierowcą. Jeżeli jesteśmy w kabinie autobusu, tramwaju, trolejbusu, to jesteśmy pasażerami.
Możesz pomyśleć, że pasażer to osoba, która podróżuje jakąś formą transportu. To nie do końca prawda. Na przykład, kiedy wsiadamy lub wysiadamy z autobusu, jesteśmy pasażerami i musimy przestrzegać przepisanych nam zasad.
Czekamy na transport w miejscu lądowania, które może znajdować się na chodniku lub na poboczu drogi. Jeśli znajduje się na jezdni na tym samym poziomie, co go, w tym przypadku jego granice są zaznaczone na drodze ciągłą białą linią. Lądowisko może nawet znajdować się na środku drogi, ale na obszarze wzniesionym powyżej jezdnia- jak przystanek tramwajowy. Zasadniczo lądowiska są wyposażone w zadaszenie, miejsca do siedzenia i ciągi komunikacyjne.
Wsiadanie do komunikacji miejskiej powinno odbywać się w sposób uporządkowany, z pełnym przystankiem tramwaju, autobusu, trolejbusu lub trasa taksówki... To samo dotyczy wysiadania z pojazdu. Nie ma potrzeby przepychania się, zawracania sobie głowy, podczas gdy pasażerowie płacą za przejazd. Surowo zabrania się wskakiwania do transportu publicznego w drodze, gdy odjeżdża - można zablokować się drzwiami lub dostać się pod koła. Lepiej poczekać na następny trolejbus lub autobus.
W pociągu lub tramwaju, trolejbusie, autobusie, zobacz gdzie znajdują się wyjścia awaryjne, przeczytaj instrukcje jak z nich korzystać. Aby uniknąć obrażeń i upadku podczas ruchu i gwałtownego hamowania pojazdów, nie opieraj się o drzwi i trzymaj się poręczy. Jeśli musisz podróżować daleko, nie siadaj w pobliżu wyjścia, gdzie jest tłok pasażerów.
W transporcie nie pchać, nie stawać na nogach ludzi i nie mówić zbyt głośno, nie zaśmiecać. W razie niebezpieczeństwa skontaktuj się z innymi osobami lub kierowcą (kierowcą). Przygotuj się wcześniej do wyjścia.
Na liniach tramwajowych i trolejbusowych istnieje jeszcze jedno niebezpieczeństwo, które nasila się wraz z ulewnymi deszczami, rozmraża się zimowy czas- przy dużej wilgotności powietrza, przy silny wiatr... W takich przypadkach pojawia się możliwość porażenia prądem, ponieważ oba te środki transportu działają na energię elektryczną. Nie wchodź do trolejbusu, tramwaju, jeśli dowiesz się, że ktoś został porażony prądem.
Podczas każdej podróży miej oko na sytuację w kabinie i na drodze. Pomoże to w porę zauważyć groźbę kolizji, upadku, przyjąć prawidłową pozycję ciała i mocno chwycić poręcz, krzesło.
Pożar transportu publicznego
Jeśli ty i ja znajdujemy się w przedziale pasażerskim komunikacji miejskiej lub w pociągu, powinien nas zaalarmować zapach spalenizny i dymu. Wiemy, że są zwiastunami ognia. Należy pilnie poinformować o tym kierowcę lub kierowcę.
Dla zapewnienia bezpieczeństwa, oprócz podstawowego sprzętu gaśniczego - gaśnicy, w kabinach autobusów i trolejbusów, w wagonach pociągów i tramwajów znajdują się wyjścia awaryjne - są to okna. W widocznych miejscach umieszcza się informację, które otwory okienne (przedziały) są wyposażone w dodatkowe wyjścia.
Zapamiętaj procedurę w przypadku pożaru:
natychmiast zgłosić pojawienie się dymu lub ognia kierowcy (kierowcy, konduktorowi);
ostrzegać pasażerów, budzić się śpiąc;
chroń usta i nos przed dymem chusteczką, szalikiem, rękawem, wydrążoną kurtką. Jeśli to możliwe, zwilż szmatkę wodą. Pochyl się, wydostając z płonącej kabiny. Nie dotykaj metalowych części w trolejbusie, tramwaju - w przypadku pożaru mogą być pod napięciem;
w pociągu, wydostań się z ognia w przednich wagonach. Jeśli nie jest to możliwe, zamknij szczelnie wszystkie drzwi - w przedziałach, przedsionkach i przejściach między wagonami;
jeśli istnieje zagrożenie dla twojego życia, nie próbuj ratować bagażu;
wyskoczyć z wagonika tylko w ostateczności, zakładając więcej ubrań na amortyzację lub z materacem.
Bezpieczeństwo samochodów osobowych
Samochód osobowy stwarza większe zagrożenie dla pasażera i kierowcy niż wielkogabarytowy transport publiczny. Stworzenie wszystkich systemów bezpieczeństwa i przestrzeni w małym aucie jest trudniejsze niż w kabinie autobusu czy wagonu. Samochody osobowe mają tendencję do szybszego podróżowania, co zwiększa prawdopodobieństwo wypadków. Wewnątrz samochodu za bezpieczeństwo odpowiadają pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne.
Statystyki kolizji pokazują: najwięcej niebezpieczne miejsce w samochodzie - obok kierowcy. Dlatego dzieci poniżej 12 roku życia bez specjalnych fotelików, krzesełek nie mogą tam siedzieć.
A maksymalna prędkość wielu samochodów przekracza 300 km/h, skuteczność korzystania z tych środków stopniowo spada, a w niektórych przypadkach poduszki i pasy mogą być po prostu niebezpieczne dla kierowców.
W rezultacie podstawowym środkiem bezpieczeństwa biernego, na którym pokładają nadzieje wszyscy kierowcy w razie wypadku, są nieodłącznie wynalazki ubiegłego wieku. Oczywiście wszyscy producenci samochodów pracują nad pasywnym bezpieczeństwem samochodów. Jednak dostawcy zabezpieczeń są zmuszeni oszczędzać zarówno czas testowania, jak i koszty rozwoju i materiałów, ponieważ samo to może prowadzić do oszczędności kosztów. Dlatego musisz zapomnieć o wysokim stopniu bezpieczeństwa, jaki mogą zapewnić pasy i poduszki powietrzne.
Tak, poduszki powietrzne zapewniają kierowcom doskonałą ochronę głowy i tułowia, ale narażają ich nogi i ramiona na ryzyko. Poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa w ogóle nie chronią ramion kierowcy przed złamaniami, ani nie zwiększają ryzyka urazów nóg o 35 procent, wynika z badania przeprowadzonego przez Dartmouth Hitchcock Medical Center w New Hampshire na temat danych dotyczących obrażeń w ruchu drogowym w Stanach Zjednoczonych. z lat 1988-2004....
Poduszki powietrzne stanowią poważne zagrożenie dla oczu kierowcy i pasażerów. Badanie przeprowadzone przez hiszpańskiego lekarza Carlosa Ruiza Lapuente wykazało, że w wyniku zadziałania poduszek powietrznych, nawet przy niskich prędkościach, 35% kierowców i pasażerów doznaje dość silnego ciosu, który często spada na twarz, zwłaszcza jeśli chodzi o osoby o wzroście poniżej 175 centymetrów. Uderzenie poduszki w siłę zbliża się do ostrego ciosu w twarz. Jeśli nosisz okulary, konsekwencje mogą być jeszcze bardziej tragiczne.
Ponadto kwas sodowy, który natychmiast napełnia poduszkę powietrzną, może dostać się do oczu kierowców i pasażerów, prowadząc w konsekwencji do odwarstwienia siatkówki, uszkodzenia rogówki i innych konsekwencji. Według Hiszpańskiego Towarzystwa Niewidomych, ONCE, wypadki drogowe są obecnie jedną z najczęstszych przyczyn ślepoty.
Oczywiście tego wszystkiego można uniknąć, jednak nowe, bardziej zaawansowane modele zaczynają być instalowane tylko w droższych modelach. Dopiero niedawno producenci zaczęli montować nakolanniki w swoich modelach, na przykład w Mercedesie klasy E, pojawią się dopiero w tym roku.
Toyota opracowała optymalną ochronę przed uderzeniami. W przeciwieństwie do konwencjonalnych poduszek, które składają się z jednej sekcji, nowa wersja ma dwie. Nadmuchując, tworzą zagłębienie pośrodku i rozkładają nacisk rozłożonej poduszki na inne części głowy, ramion i górnej części tułowia. Nowe poduszki powietrzne są zaprojektowane w oparciu o koncepcję Omni-Support i oferują znacznie mniejsze ryzyko obrażeń pasażera na przednim siedzeniu bez uszczerbku dla pierwszego uderzenia. Jednak do tej pory będą instalowane tylko w niektórych modelach Lexusa.
Czasy, kiedy pas, a następnie poduszka powietrzna były jedynymi środkami łagodzącymi skutki kolizji, przypadają na ostatnie stulecie. Nowy system bezpieczeństwa kierowcy, opracowany przez Delphi Germany w Wuppertalu, jest oparty na technologii mechanicznej i powinien zmniejszyć o jedną czwartą prawdopodobieństwo obrażeń kończyn podczas kolizji. System zapewnia lepsza ochrona nogi kierowcy w zderzeniu czołowym. Moduł bezpieczeństwa składa się z kolumny kierownicy, ochraniacza kolan i zupełnie nowego systemu pedałów. W przypadku kolizji moduł odsuwa się od kierowcy, dając poduszce powietrznej więcej czasu na otwarcie. Poduszka powietrzna i ochraniacze kolan pod kolumną kierownicy redystrybuują siłę uderzenia na deskę rozdzielczą. Podczas kolizji pedały poruszają się do góry, zmniejszając ryzyko obrażeń nóg. Według firmy nowy system powinien wejść na rynek do 2010 roku.
Oczywiście nikt nie będzie kwestionował pozytywnego potencjału wszystkich zintegrowanych systemów. Jednak firmy motoryzacyjne będą nadal oszczędzać na wprowadzaniu nowych systemów bezpieczeństwa. Dlatego o wiele więcej kierowców nadal będzie ratować poduszki i pasy bezpieczeństwa, z którymi jest jeszcze spokojniej niż bez nich. W końcu, jak wiesz, lepiej być nie całkiem żywym niż całkowicie martwym.
Wszyscy jesteśmy pasażerami i jesteśmy zobowiązani do poznania zasad zachowania pasażerów i bezpiecznego zachowania w transporcie. Pasażerem jest osoba inna niż kierowca, która znajduje się w pojeździe (na nim), a także osoba, która wsiada do pojazdu (siada na nim) lub wysiada z pojazdu (wysiada).
Transport miejski przewożący pasażerów nazywa się transportem publicznym. Są to tramwaje, trolejbusy, autobusy i metro. Wszystkie rodzaje transportu publicznego poruszają się po określonych trasach, o czym można się dowiedzieć dzwoniąc pod numer. Miejsca przystanków komunikacji miejskiej, wyposażone w specjalne lądowiska, są oznaczone znakami.
Zasady postępowania we wszystkich rodzajach transportu publicznego Wsiadanie do pojazdu odbywa się po całkowitym zatrzymaniu i wysiadaniu z niego pasażerów. Podczas lądowania należy pamiętać, że drzwi otwierają się i zamykają automatycznie, nie pchaj, nie zawracaj sobie głowy, nie przeszkadzaj innym osobom. Wchodząc do salonu trzeba się rozejrzeć, wybrać, nie przeszkadzając pasażerom w autobusie, dogodne miejsce, w którym nikomu nie będzie się przeszkadzał i nikt nie będzie Wam przeszkadzał. Sprawdź, gdzie znajdują się wyjścia ewakuacyjne i awaryjne. Jeśli w pojeździe nie ma wolnych miejsc siedzących, należy spróbować stanąć w przejściu bez zakłócania ruchu pasażerów, trzymać ręką poręcz lub specjalne zawieszenia. Nie możesz stać przy drzwiach wejściowych, a co dopiero oprzeć się o nie, mogą się przypadkowo otworzyć.
Zasady postępowania we wszystkich rodzajach transportu publicznego Zaleca się poruszanie się po kabinie dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu. Należy pamiętać, że w transport publiczny nie wolno hałasować, być niegrzecznym, głośno mówić, zachowywać się wyzywająco, jeść lody. Nie możesz wychylać się przez okna.
Zasady postępowania w tramwajach, autobusach i trolejbusach Przy wsiadaniu do tramwaju, jeśli szyny tramwajowe znajdują się na środku ulicy i trzeba przejść przez jezdnię, aby dojść do przystanku tramwajowego należy sprawdzić obie strony jezdni i upewniając się, że nie ma ruchu, udać się do zatrzymanego tramwaju. Wejście na pokład pojazdu wyposażonego w ASKP ( zautomatyzowany system kontroli pasażerów), odbywa się przez drzwi przednie, a wysiadanie przez drzwi, na których znajduje się napis „Wyjdź” (z wyjątkiem Pojazd wyposażony w ASKP). Z reguły wsiadanie powinno odbywać się przez tylne drzwi, a wysiadać przez drzwi przednie lub przez drzwi z napisem „Wyjdź”.
Zasady postępowania w tramwajach, autobusach i trolejbusach Po wyjściu z komunikacji miejskiej, przy przekraczaniu jezdni należy zachować szczególną ostrożność ze względu na duży ruch uliczny. Wychodząc z tramwaju i autobusu, jeśli trzeba przejść przez jezdnię, najbezpieczniej jest przejść chodnikiem do najbliższego przejścia dla pieszych i przejść wzdłuż jezdni na drugą stronę ulicy. Na wiejskiej drodze, gdzie nie ma śladu przejścia dla pieszych, należy poczekać, aż autobus odjedzie i po upewnieniu się, że przejście jest bezpieczne, przejść przez jezdnię.
Podróżując samochodem ciężarowym należy pamiętać i przestrzegać kilku środków bezpieczeństwa: nie wolno stać z tyłu podczas jazdy wózka; niemożliwe jest przemieszczanie się z miejsca na miejsce podczas jazdy wózka; nie wolno opuszczać ciężarówki w kierunku jezdni. Zasady postępowania podczas prowadzenia ciężarówki
Zasady postępowania w metrze Schodząc metrem po schodach ruchomych: stań po prawej stronie, idź po lewej; nie możesz biegać i siadać na stopniach schodów ruchomych. Czekając na pociąg na peronie: nie przekraczaj granicy; jeśli coś upadło na szyny, nie próbuj samodzielnie zdobyć tego przedmiotu, skontaktuj się z osobą dyżurną.
Niebezpieczne sytuacje w transporcie W przypadku zauważenia pożaru w autobusie, tramwaju, trolejbusie należy niezwłocznie poinformować kierowcę i pasażerów o pożarze; zażądać zatrzymania transportu i otwarcia drzwi. Blokując drzwi do ewakuacji z przedziału pasażerskiego, należy skorzystać z luków ewakuacyjnych w dachu i wyjść przez boczne okna (w razie potrzeby można wybić okna stopami). Podczas ewakuacji nie panikuj i postępuj zgodnie z instrukcjami kierowcy. W każdym transporcie znajdują się materiały, które podczas palenia wydzielają trujące gazy, dlatego trzeba dążyć do szybkiego opuszczenia salonu, ale bez paniki, zasłaniając usta i nos chusteczką lub rękawem ubrania.
Natychmiast poinformuj o tym kierowcę domofonu i postępuj zgodnie z jego poleceniami w przyszłości. Jeśli podczas jazdy pociągu pojawi się w wagonie otwarty ogień, spróbuj ugasić go za pomocą gaśnic pod siedzeniami lub za pomocą środków improwizowanych. Nigdy nie próbuj zatrzymywać pociągu w tunelu za pomocą dźwigu awaryjnego; pozostań na miejscu, gdy pociąg przejeżdża przez tunel. Kiedy pociąg zatrzymuje się w tunelu, nie próbuj odjeżdżać bez polecenia maszynisty. Po zezwoleniu na wyjście otwórz drzwi lub, jeśli nie ma innego wyjścia i Twoje życie jest w śmiertelnym niebezpieczeństwie, kopnij stopami w szyby, wysiądź z wagonu i ruszaj we wskazanym przez kierowcę kierunku. Gdyby w metrze wybuchł pożar 14
W megamiastach niezwykle trudno jest obejść się bez transportu publicznego. Przeznaczony jest do przewozu osób po wcześniej ustalonych trasach z przystankami na pewne miejsca... Do takiego transportu w duże miasta to: tramwaj, autobus, trolejbus, taksówka, metro, pociągi i pociągi elektryczne.
Zapewnienie bezpieczeństwa w transporcie publicznym z reguły należy do samego pasażera. Aby to zrobić, powinieneś wiedzieć, jak prawidłowo się zachowywać podczas podróży określonym rodzajem transportu i co zrobić, gdy wystąpi sytuacja ekstremalna (pożar, zajęcie, wybuch lub wypadek).
Transport miejski naziemny
Czekając na przystanku komunikacji miejskiej nie podchodź zbyt blisko jezdni. Nie spiesz się. Nie wbiegaj i nie próbuj wskakiwać do autobusu w drodze. Lepiej poczekać na następny niż być w izbie przyjęć ze złamaniem. Należy też wychodzić ostrożnie, nie spieszyć się i nikogo nie popychać. Osoba może poślizgnąć się na stopniu i wpaść pod koła lub zranić nogę.
W salonie bądź czujny i pilnuj swoich rzeczy. Torba nie powinna znajdować się za tobą ani na dole. Zawieś go na ramieniu i przyciśnij z przodu dłonią. Pamiętaj, aby skorzystać z poręczy. Jeśli znajdziesz przedmiot pozostawiony bez nadzoru, zgłoś go konduktorowi lub kierowcy.
Ile chcesz, nie możesz spać w transporcie. Podczas nagłego zatrzymania lub kolizji nie będziesz w stanie odpowiednio zareagować. Jeśli pojawi się niebezpieczna sytuacja, słuchaj poleceń kierowcy.
Podczas jazdy zabronione jest rozmawianie z kierowcą lub zadawanie mu pytań. Nie wchodź do autobusu lub trolejbusu z jedzeniem lub napojami alkoholowymi. W przypadku schwytania, zgodnie z zasadami bezpieczeństwa w transporcie publicznym, wszystkie wymagania przestępców muszą być spełnione, aby nie kłócić się z nimi ani im zaprzeczać.
Na początku operacji zwalniania trzymaj się z dala od szklanych przedmiotów i okien. Połóż się na podłodze z rękami nad głową i staraj się nie ruszać. Poczekaj na zakończenie szturmu. Wielkim błędem byłoby zabranie broni porzuconej przez przestępców. W takim przypadku grupa przechwytywania łatwo pomyli Cię z jednym z nich.
Transport podziemny (metro)
Metro jest jednym z najwygodniejszych środków transportu w gęsto zaludnione miasta... Jednak i tam mogą czaić się niebezpieczeństwa.
- Trzymaj się z dala od krawędzi peronu, dopóki pociąg nie przyjedzie. Podejdź do drzwi, gdy powóz w końcu się zatrzyma.
- Jeśli jest zgniecenie, skorzystaj z innych linii metra, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo.
- Kiedy ktoś upada na szyny, nie spiesz mu z pomocą. Dobrze byłoby wysłać kilku pasażerów do pracownika metra w celu zgłoszenia sytuacji, a jedna osoba powinna stanąć na krawędzi peronu i za pomocą jasnego przedmiotu zasygnalizować kierowcy, aby zwolnił.
- Jeżeli upadły nie może szybko wydostać się o własnych siłach, ale jest w stanie się poruszać, należy go poinformować, że najbardziej bezpieczna opcja będzie leżeć prosto, twarzą w dół między szynami. Powinieneś pozostać w bezruchu, dopóki pociąg nie odjedzie.
- Będąc na schodach ruchomych, nie rozpraszaj się, nie próbuj biegać ani skakać po schodach. Trzymaj się mocno poręczy.
W przypadku wybuchu lub wypadku w tunelu należy przestrzegać zaleceń kierowcy. Przed opuszczeniem karetki należy poczekać, aż napięcie zostanie usunięte z szyny stykowej. W przypadku dymu zakryj drogi oddechowe chusteczką, serwetką lub szalikiem. Uważaj na metalowe części samochodu, lepiej ich nie dotykać. Kierowca musi wskazać kierunek, w którym należy się poruszać, aby wyjść z tunelu. Jeśli nie ma zagrożenia życia, lepiej poczekać na pomoc ratowników.
Transport kolejowy
Zapewniając bezpieczeństwo w transporcie publicznym, takim jak pociąg, należy przestrzegać następujących wytycznych:
- Lepiej kupować miejsca w wagonach znajdujących się na środku pociągu, niż w „głowie” czy „ogonie”. Dzieje się tak, ponieważ centralna część pociągu ucierpi najmniej w przypadku kolizji.
- Daj pierwszeństwo miejscom, które znajdują się naprzeciwko ruchu pociągu.
- Dowiedz się wcześniej, gdzie znajdują się wyjścia awaryjne. Zwykle na jeden samochód przypada ich 2.
- Jeśli Twoi towarzysze podróży wyglądają podejrzanie lub nie wzbudzają w Tobie zaufania, lepiej nie wyłączać świateł w przedziale i starać się nie zasypiać.
- Kiedy podróżujesz w przedziale, nigdy nie zostawiaj drzwi otwartych do połowy. To da innym pasażerom niepotrzebne informacje.
- Zawsze miej przy sobie wszystkie ważne dokumenty i kosztowności. Kiedy kładziesz się spać, włóż je pod poduszkę.
- Nie pij alkoholu w towarzystwie nieznajomych. To przytępia czujność.
- Zabrania się prób otwierania drzwi wagonu, stawania na stopniach lub wychylania się przez otwarte okna podczas ruchu ulicznego.
- Zawór odcinający powinien być używany tylko w bardzo poważnych sytuacjach. Jeśli tak się stanie, nie zaleca się zatrzymywania pociągu w miejscach, z których ewakuacja ludzi będzie utrudniona (tunel, most).
- Bagaż nie powinien zawierać przedmiotów łatwopalnych, trujących ani chemicznych.
- Jeśli poczujesz zapach spalenizny lub niezrozumiały dym, natychmiast poinformuj o tym konduktora.
Podczas gwałtownego hamowania mocno chwyć poręcze i oprzyj stopy na siedzeniu lub ścianie, aby zabezpieczyć ciało. Lepiej położyć się na podłodze kabiny. Po odczekaniu jednego ciosu nie należy zmieniać pozycji, możliwe są kolejne ciosy, mocniejsze. Dopiero gdy stanie się jasne, że pociąg wreszcie się zatrzymał, możesz wstać.
Musisz natychmiast opuścić kabinę pociągu, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo pożaru. Jeśli zdecydujesz się zostawić samochód przez okno awaryjne, to zrób to od strony pola, tj. gdzie nie ma torów kolejowych.
Zasady bezpieczeństwa pożarowego
Pożar w transporcie publicznym jest niebezpieczny, ponieważ duża liczba ludzie są w zamkniętym małym pokoju. Ponadto podczas spalania części transportu uwalniane są raczej toksyczne substancje, które stanowią zagrożenie dla ludzi.
Jeśli w kabinie poczujesz dym i odpowiedni zapach, poinformuj o tym kierowcę i zażądaj zatrzymania się w celu wyjaśnienia okoliczności. W pojazdach zasilanych energią elektryczną w razie wypadku izolacja ochronna może zostać naruszona i elementy metalowe mogą być pod napięciem.
Do ewakuacji stosuje się włazy dachowe lub okna boczne. W przypadku wybuchu lub silnego dymu zakryj nos i usta jakimś elementem garderoby. Na dole nagromadzenie dymu jest minimalne, dlatego należy leżeć na podłodze, aby uniknąć zatrucia.
Gdy uda ci się wysiąść z pojazdu, od razu oddal się na bezpieczną odległość. Istnieje możliwość wybuchu zbiorników paliwa lub zwarcia w sieci elektrycznej.
W przypadku pożaru włączone transport kolejowy musisz działać trochę inaczej. Okna powinny być zamknięte, aby wiatr wlatujący do wózka jeszcze bardziej nie rozpryskiwał płomienia. Staraj się wychodzić przez sąsiednie powozy. Jednocześnie zamknij szczelnie za sobą drzwi. Chronić drogi oddechowe i oczy.
Gdy będziesz już względnie bezpieczny, zaangażuj się w akcje ratunkowe. Pomóż innym, jak możesz.
Samochód już dawno przestał być luksusem. Za pomocą wygodnego pojazdu możesz jak najszybciej dotrzeć do celu. Należy jednak pamiętać, że samochód jest również obszarem wysokiego ryzyka. Bezpieczeństwo ruchu pojazdów zapewniają zarówno kierowca, jak i pasażerowie. Dlatego, aby podróż przyniosła tylko przyjemność, należy przestrzegać pewnych zasad.
Sprawdzamy sprawność techniczną samochodu
Przede wszystkim należy dokonać ogólnej oceny stanu pojazdu. Kierowca sprawdza stan wymiennych części (zderzaki, lusterka dalekiego zasięgu, wycieraczki). Lusterka to bardzo ważny element każdego samochodu. Przed wyruszeniem w dłuższą podróż każdy kierowca musi je odpowiednio ustawić. Następnie zwróć uwagę na reflektory. Powinny być wolne od odprysków i zadrapań. Szyba pojazdu również musi być w dobrym stanie.
Bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu w dużej mierze zależy od stanu zdrowia głównych systemów. Jeżeli kierowca nie może samodzielnie dokonać oceny, powinien udać się na stację paliw. Obecność usterek można również ocenić po miejscu, w którym samochód był długo zaparkowany. Wyciekające płyny techniczne mogą wskazywać na poważną awarię. Jeżeli pod samochodem znajduje się płyn przeciw zamarzaniu, paliwo lub płyn hamulcowy, nie należy jechać w dłuższą podróż. Pojazd musi być w pełni sprawny.
Inspekcja techniczna
Bezpieczeństwo jazdy w Rosji reguluje państwo za pomocą obowiązkowej kontroli technicznej. Właściciele samochodów muszą to przeprowadzać co roku. Jeśli kierowca nie ma odpowiedniego biletu, nie może prowadzić. Tylko samochody, które mają sprawny silnik, sprawny układ hamulcowy i bezpieczeństwo, mogą być dopuszczone do ruchu drogowego.
Ku naszemu wielkiemu ubolewaniu, korupcja istnieje dzisiaj w Federacji Rosyjskiej. Według statystyk około 50% właścicieli samochodów otrzymało dzięki łapówkom kupon na przegląd techniczny. To tylko pogarsza sytuację na drogach krajowych. Z powodu awarii pojazdu dochodzi do ogromnej liczby wypadków. Ale poważnych problemów można uniknąć, uczciwie i szybko sprawdzając samochód. Co więcej, ta procedura nie zajmuje dużo czasu i nie wymaga dużych kosztów finansowych.
pojazd
Bezpieczeństwo pasażerów w pojazdach spoczywa przede wszystkim na barkach kierowcy. Istnieje szereg obowiązków, które kierowca musi wykonywać podczas prowadzenia samochodu. Maszynę może obsługiwać tylko osoba, która ma do tego prawo. Jest to udokumentowane przy pomocy prawa jazdy. Dokument ten wydawany jest po przejściu odpowiednich szkoleń i zdaniu egzaminów. Zawsze musisz mieć prawo jazdy (prawo jazdy).
Tylko niektóre służby (policja, pogotowie) mają prawo zainstalować w pojeździe. Kierowca musi mieć pozwolenie na takie urządzenie. Naruszenie w odniesieniu do legalnie zainstalowanego sygnalizatora grozi surową grzywną. A jeśli takie działania pociągały za sobą ofiary w ludziach, możliwa jest odpowiedzialność karna.
Ubezpieczenie
Istnieją różne środki zabezpieczenia transportu. Jednym z nich jest ubezpieczenie. Dziś ten dokument jest wymagany do rejestracji. Funkcjonariusze policji drogowej mają prawo poprosić kierowcę o przekazanie informacji o polisa ubezpieczeniowa... Dlaczego jest to potrzebne? Dokument ten pozwala kierowcy być bardziej chronionym na drodze i nie stać się zakładnikiem sytuacji awaryjnej. Ubezpieczenie oczywiście nie pomoże uniknąć wypadku. Uchroni Cię przed niepotrzebnymi kosztami. Przecież często zdarza się, że kierowca, który miał wypadek nie z własnej winy, po prostu nie ma środków na odrestaurowanie samochodu.
Umowę ubezpieczenia można sporządzić w dowolnej firmie. Ten moment nie jest opisany przez prawo. Koszt usługi będzie zależał od marki samochodu, obszaru ochrony ubezpieczeniowej, warunków odszkodowania w razie nagłego wypadku. Przed zawarciem umowy pracownik firmy ocenia zgodność pojazdu z wymogami bezpieczeństwa. Jeżeli samochód nie przeszedł przeglądu technicznego, zwiększa się ryzyko wypadku. Firma ubezpieczeniowa w tym przypadku po prostu nie chce zawierać transakcji.
W jaki sposób zapewnione jest bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu?
Kierowca prowadząc samochód jest zobowiązany do uważnego monitorowania sytuacji na drodze, a także szybkiego reagowania na jej zmiany. Zabrania się odwracania uwagi od kontroli, rozmawiać dalej telefon komórkowy... Jeżeli pojazd jest wyposażony w zabezpieczenia transportowe, należy z nich korzystać. Są to różne zagłówki i paski. Z takich środków nie mogą korzystać wyłącznie osoby uczące jazdy, jeśli prędkość jazdy jest mniejsza niż 40 km/h.
Do poruszania się po jezdni motocyklem, motorowerem lub innym otwartym środkiem transportu należy używać specjalnego kasku. Pasażerowie muszą być również wyposażeni w niezbędny sprzęt bezpieczeństwa. Zabrania się przewożenia na motocyklu lub motorowerze więcej niż jednego pasażera.
Wszelkie działania naruszające bezpieczeństwo pasażerów pojazdu są karalne. Zabrania się wyrzucania śmieci na drogę podczas jazdy. Nawet najprostsze opakowanie cukierków może stanowić poważne przeszkody dla innych użytkowników dróg. Nie możesz także jechać z otwartymi drzwiami samochodu. W przypadku niesprawności pojazdu kierowca ma obowiązek włączyć sygnał alarmowy i poruszać się po jezdni z minimalną prędkością.
Prowadzenie pod wpływem alkoholu
Wszyscy wiedzą, że po wypiciu alkoholu nie wolno prowadzić samochodu. Ale nie wszyscy przestrzegają tej zasady. Tymczasem bezpieczeństwa pasażerów w pojazdach nie można zapewnić, jeśli kierowca wypił przynajmniej kilka łyków wina. Alkohol natychmiast spowalnia reakcję osoby. Nie jest już możliwe szybkie reagowanie na sytuację na drodze.
Rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa pojazdów przewiduje odpowiedzialność za jazdę pod wpływem alkoholu. W 2014 roku warunki stały się jeszcze bardziej rygorystyczne. Gdy tylko kierowca po raz drugi uderzy w gliniarzy, grozi mu dwuletnia utrata wolności. Za pierwszym razem można wysiąść mandatu, a także pozbawienia prawa do kierowania pojazdem.
Zmęczony? Nie jedź!
Według statystyk do 40% wypadków drogowych dochodzi z powodu złego stanu zdrowia kierowcy. Wiele osób jest tak zmęczonych, że po prostu zasypiają podczas jazdy. Warto pamiętać, że to kierowca odpowiada za bezpieczeństwo pasażerów pojazdu, a także innych uczestników ruchu drogowego. Dlatego w żadnym wypadku nie powinieneś siadać za kierownicą, jeśli twoja temperatura ciała jest podwyższona lub nie możesz się wyspać.
Mogą też istnieć pewne powody pozostania w domu. leki... Istnieją leki, które spowalniają reakcję kierowcy. Przed zażyciem jakiegokolwiek leku należy zapoznać się z instrukcją. Zwykle mówi ci, czy możesz prowadzić samochód po zażyciu tabletek. Prawo oczywiście nie przewiduje możliwości prowadzenia pojazdu w stanie chorobowym. Ale każdy jest odpowiedzialny za swój stan i może ocenić, jak wpłynie na bezpieczeństwo ruchu.
Dziecko w samochodzie
Podczas przewożenia dzieci należy zachować szczególną ostrożność. Dziecko nie może siedzieć na przednim siedzeniu do ukończenia 14 roku życia. Środki techniczne zapewniające bezpieczeństwo transportu dzieci to specjalne foteliki samochodowe i pasy. W specjalnym siedzeniu musi znajdować się osoba, której wzrost nie przekracza 150 cm. Foteliki samochodowe dla dzieci są dziś sprzedawane w każdym sklepie specjalistycznym. Łatwo je dopasować do wieku i wzrostu dziecka.
W żadnym wypadku nie należy trzymać dziecka w ramionach podczas ruchu. Jeśli pasażer nie ma zapiętych pasów, kolizja podczas jazdy 45-50 km/h jest równoznaczna ze spadkiem z drugiego piętra. Można sobie tylko wyobrazić, jakie obrażenia dozna dziecko. Ale wysokiej jakości krzesło pomoże zachować życie i zdrowie. W razie wypadku dziecko napotyka co najwyżej kilka otarć i zadrapań.
Poduszka powietrzna pomoże ci utrzymać życie
W każdej sytuacji awaryjnej pasażerowie najczęściej doznają obrażeń w wyniku uderzeń w pozornie miękkie elementy pojazdu. Ale nawet przednie siedzenie nie może być tak elastyczne jak poduszka powietrzna. Ten element, choć nie obowiązkowy, znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo odniesienia obrażeń w wyniku wypadku.
Bezpieczna eksploatacja pojazdów w dużej mierze zależy również od montażu głównych elementów. Poduszka powietrzna nie jest wyjątkiem. Jeśli naprawisz to nieprawidłowo, po prostu się nie otworzy. Dlatego lepiej powierzyć ten biznes specjalistom na stacji paliw.
Komfort to klucz do bezpieczeństwa
Jeśli masz przed sobą długą podróż, zdecydowanie powinieneś martwić się o komfort kierowcy. W trakcie prowadzenia pojazdu plecy i kończyny nie powinny być zdrętwiałe. Aby było wygodnie, musisz wyregulować siedzenie i pozycję kierownicy. Zdecydowanie warto sprawdzić stan, nie powinny one utrudniać ruchów kierowcy. Powinieneś także pomyśleć, że podczas ruchu będziesz musiał trzymać kierownicę obiema rękami. To jedyny sposób na kontrolowanie pojazdu. Dlatego warto przygotować specjalne podłokietniki, na których można położyć ręce, aby szybko się nie zmęczyły.
Bez względu na to, jak długa może być podróż, konieczne są przerwy na odpoczynek. W idealnym przypadku w samochodzie powinno być dwóch kierowców. Zmieniają się co 8 godzin.
Podsumujmy
Nie można być całkowicie pewnym bezpieczeństwa podczas jazdy. Ale każdy kierowca musi zrobić wszystko, aby chronić życie i zdrowie swoich pasażerów. Przede wszystkim konieczne jest uzyskanie certyfikatu bezpieczeństwa pojazdu (kupon MOT). Nie powinieneś zasiadać za kierownicą w stanie zmęczenia i złego samopoczucia. Zatrucie alkoholem z prowadzeniem samochodu jest absolutnie nie do pogodzenia!
Bezpieczeństwo pasażerów w pojeździe zapewniają m.in. poduszki, pasy i specjalne siedzenia. Przed dłuższą podróżą wszystkie te elementy należy sprawdzić pod kątem usterek.
