Spis załogi. Zasady prowadzenia listy załogi Co to jest lista załogi

1. Niniejsze zasady postępowania z listą załogi (zwane dalej zasadami) zostały ustalone zgodnie z art. 32 ust. 1 Kodeksu żeglugi handlowej Federacji Rosyjskiej i z uwzględnieniem postanowień Konwencji o ułatwieniu Międzynarodowa Nawigacja Morska, 1965.

2. Na potrzeby niniejszych Przepisów prowadzenie listy załogi oznacza jej wypełnienie, podpisanie i uwierzytelnienie (poświadczenie) w sposób określony w paragrafach 14, 15 niniejszych Przepisów.

3. Lista załogi jest głównym dokumentem statku, zawierającym informacje o liczbie i składzie załogi podczas wejścia i wyjścia statku.

Zgodnie z art. 7 Kodeksu żeglugi handlowej Federacji Rosyjskiej przez statek rozumie się samobieżną lub bez własnego napędu konstrukcję pływającą używaną do żeglugi handlowej.

4. Regulamin ustanawia ujednoliconą procedurę prowadzenia listy załogi i jest obowiązkowy dla pracowników Służby Morskiej Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej i Służby. flota rzeczna Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej, administracja portów morskich, administracja basenów państwowych dróg wodnych i żeglugi, kapitanowie morskich portów handlowych, armatorzy, kapitanowie statki morskie oraz statki o żegludze mieszanej (rzeczno – morskiej), pływające pod banderą państwową Federacji Rosyjskiej:

5. Listę załogi w formie pisemnej przedstawia kapitan statku w momencie przybycia statku do portu lub wyjścia statku z portu organom portowym, organom kontroli granicznej oraz organom sprawującym kontrolę nad wjazd (wyjazd) członków załogi na terytorium portu rosyjskiego.

6. Nie jest wymagane przedstawianie listy załogi każdorazowo przy wejściu statku do portu, gdy statek, pracując grafikowo, wpływa do tego samego portu co najmniej raz w ciągu 14 dni, o ile nie nastąpiły żadne zmiany w składzie załoga statku.

Przy wyjściu statku z portu dopuszcza się okazanie listy załogi przedstawionej po wejściu statku do portu, jeżeli dokonano w niej zmian lub wskazano, że nie dokonano żadnych zmian.

7. Procedurę wpisu na listę załogi braku zmian w składzie załogi statku, a także dokonywania zmian przy wymianie poszczególnych członków załogi określa paragraf 15 niniejszych Przepisów.

8. Lista załogi zawiera następujące informacje:

nazwa i narodowość statku;

Port wejścia/wyjścia;

Data przyjazdu / wyjazdu;

Z jakiego portu pochodzi;

o członkach załogi:

Nazwisko, imię i nazwisko patronimiczne;

Data i miejsce urodzenia;

Obywatelstwo;

· Pozycja na statku;

• serię i numer paszportu marynarza lub innego dokumentu tożsamości marynarza.

8. Na liście załogi znajdują się osoby wchodzące w skład załogi statku, a także:

· Kadeci (studenci) placówek oświatowych, wysłani na ten statek w celu ćwiczeń pływackich;

• pracownicy federalnych organów wykonawczych i pracownicy organizacji podlegających jurysdykcji tych organów, a także przedstawiciele armatora skierowani do pracy na statkach;
• dzieci w wieku 12-16 lat udających się w morze na pokładzie statku wraz z członkami załogi statku będącymi ich przedstawicielami ustawowymi (rodzice, rodzice adopcyjni, opiekunowie lub powiernicy), wpisanymi zgodnie z pkt 5 Regulaminu w paszporcie marynarza ( zatwierdzone przez Rząd Federacji Rosyjskiej z dnia 1.12.1997 nr 1508) w paszporcie marynarskim tych osób.

Stanowiska na statku podchorążych (studentów) placówek oświatowych oraz osób kierowanych na zagraniczne statki nawigacyjne wskazane w spisie statku określa armator, który ma prawo obsadzić załogę statku.

8. Lista załogi wypełniana jest na statku:

· Po przybyciu statku do portu rosyjskiego lub wyjściu statku z portu rosyjskiego - w języku rosyjskim;

• przy wejściu statku do portu zagranicznego lub wyjściu statku z portu zagranicznego - w języku angielskim,

Przy niewielkiej liczbie załogi statku dozwolone jest wypełnianie statku, role jednocześnie w języku rosyjskim i angielskim.

8. Listę załogi należy wypełnić pismem maszynowym lub odręcznie, czytelnym czarnym tuszem.

9. Pola listy załogi wypełnia się w następujący sposób:

· „Nazwisko, imię i nazwisko”, „data i miejsce urodzenia”, „obywatelstwo” – według danych podanych w paszporcie marynarza lub innym dokumencie tożsamości;

• „stanowisko” – na statkach zagranicznych – zgodnie z wpisem o stanowisku urzędowym na statku w paszporcie marynarza lub innym dokumencie wydanym zgodnie z Konwencją o krajowych dowodach osobistych marynarzy (dalej – Konwencja nr 108). Na statkach niebędących statkami żeglugi zagranicznej - zgodnie z zarządzeniem (zarządzeniem) armatora o powołaniu osoby na członka załogi statku.

Wpis do dowodu osobistego marynarza wpisu o stanowisku służbowym członka załogi na statku dokonywany jest w sposób ustalony dla dokonania analogicznego wpisu w paszporcie marynarza.

· „Seria, numer paszportu marynarza lub innego dokumentu tożsamości” – zgodnie z danymi wskazanymi w paszporcie marynarza lub odpowiednim dokumencie tożsamości.

8. Dowodami tożsamości członka załogi statku mogą być następujące dokumenty:

Na statku rejsu zagranicznego:

• dla obywateli Federacji Rosyjskiej - paszport marynarski;
• dla cudzoziemców i bezpaństwowców - dokument tożsamości marynarza wprowadzony zgodnie z Konwencją nr 108;
• na statku, który nie jest statkiem rejsu zagranicznego:
• dla obywateli Federacji Rosyjskiej - paszport obywatela Federacji Rosyjskiej;
• dla cudzoziemców i bezpaństwowców – dokument tożsamości marynarza wprowadzony zgodnie z Konwencją nr 108 lub ważne dokumenty potwierdzające tożsamość i uznane Federacja Rosyjska w tym charakterze, chyba że umowy międzynarodowe Federacji Rosyjskiej stanowią inaczej.

8. Lista załogi po przybyciu statku do portu rosyjskiego lub zagranicznego, po wyjściu statku z portu zagranicznego, a także po wyjściu z portu rosyjskiego statku niebędącego statkiem na rejs zagraniczny, być poświadczone przez kapitana statku.

Wychodząc z rosyjskiego portu statku w celu żeglugi zamorskiej, lista załogi jest podpisywana przez kapitana statku i poświadczona przez armatora lub kapitana portu, z którego statek wypływa (dalej rozumiemy kapitana portu, który wchodzi w skład administracji portu morskiego (administracja zlewni państwowych dróg wodnych i żeglugi) lub organu zarządzającego morskim port handlowy działając jako administracja morska).

Podpisy kapitana statku, armatora i kapitana portu są opieczętowane odpowiednimi plombami.

Rola statków, których trasa po wyjściu z portu rosyjskiego przewiduje przekroczenie zewnętrznej granicy morza terytorialnego Federacji Rosyjskiej, podlega certyfikacji przez armatora lub kapitana portu.

9. Zapisy, o których mowa w ust. 6 i 7 niniejszych Przepisów, o braku zmian w składzie załogi statku oraz o zmianach w składzie załogi statku umieszcza się pod podpisem certyfikacyjnym armatora i kapitana portu lub na odwrocie listy załogi.

W przypadku braku zmian w składzie załogi statku sporządza się zapis „Brak zmian”, który jest poświadczony podpisem kapitana statku oraz pieczęcią statku z datą.

W przypadku zmian w składzie załogi statku, zmiany na liście załogi dokonywane są w następującej kolejności. Wiersz z nazwiskiem członka załogi statku w stanie spoczynku skreśla się. Linia z nazwiskiem nowego członka załogi jest numerowana numerem linii emerytowanego członka załogi.

W przypadku odejścia członka załogi bez zastępstwa, wiersz z nazwiskiem emerytowanego członka załogi jest usuwany i dokonywany jest zapis, że członek załogi (imię i nazwisko, stanowisko) został spisany ze statku bez zastępstwa.

Zmiany dokonywane na liście załogi są podpisywane przez kapitana statku z datą wskazaną i poświadczone pieczęcią statku.

Dokonując zmian w liście załogi przed wyjściem statku do żeglugi zagranicznej z portu rosyjskiego, zmiany te muszą być poświadczone przez armatora lub kapitana portu.

10. Za wiarygodność informacji zawartych na liście załogi (wyciąg z listy załogi) osoby, które udzieliły takich informacji, jak również osoby poświadczające listę załogi, ponoszą odpowiedzialność w sposób określony przepisami prawa Federacja Rosyjska.

Dzienniki

Wszystkie istotne informacje dotyczące bieżącej eksploatacji statku muszą być rejestrowane w dziennikach, których formę ustala przedsiębiorstwo. Dzienniki należy wypełniać ściśle według załączonych do nich instrukcji. Czasopisma główne mają określone wymagania konwencji. W razie wypadku statku lub zanieczyszczenia środowiska wpisy w dziennikach są dowodem prawnym przy badaniu przyczyn tych zdarzeń i wynikającej z nich odpowiedzialności. W związku z tym, poza określonymi obowiązkowymi wpisami, zaleca się wpisywanie do dziennika wszelkich informacji, które w opinii osoby prowadzącej dziennik mogą dodatkowo wpłynąć na bezpieczeństwo statku, osób i przewożonego ładunku.

Wpisy w dziennikach pokładowych są dokonywane przez oficerów kierujących wachtą. Wszystkie wpisy w nim muszą być dokonane przed końcem zegarka. Zmiana zmiany jest odnotowywana w dzienniku i potwierdzana podpisami przełożonych, którzy przekazują i odbierają zmianę. Kapitan statku musi codziennie czytać zawartość logów i potwierdzać to swoim podpisem. Czyszczenie, wycieranie, stosowanie barwników w dziennikach jest zabronione. W przypadku konieczności wprowadzenia poprawek, błędny wpis należy przekreślić cienką linią, aby można go było odczytać, a następnie w razie potrzeby wpisać nowy tekst. Poprawki muszą być poświadczone podpisem osoby, która je wprowadziła. W przypadku obecności zautomatyzowanych urządzeń rejestrujących, takich jak rejestrator odwrotny, rejestrator kursu, rejestrator przebiegu maszynowego itp., taśmy tych urządzeń z zapisami należy przechowywać na statku w specjalnie wyznaczonym miejscu przez okres jednego roku . Dzienniki zawierają:

Dziennik statku. Jest on stale na mostku nawigacyjnym (w pokoju nawigatora) i jest prowadzony przez oficera wachtowego zarówno w ruchu, jak i na kotwicowisku statku.

Dziennik maszyny. jest stale w Maszynownia(w centralnym posterunku dowodzenia) i jest prowadzony przez inżyniera wachty w ruchu i na kotwicowisku statku. Główny mechanik musi codziennie czytać zawartość dziennika silnika i potwierdzać to swoim podpisem.

Magazyn radiotelegraficzny. Przebywa ona stale w pomieszczeniu radiowym i jest prowadzona przez osobę pełniącą wachtę radiową. Nadzorowany na co dzień przez szefa rozgłośni lub osobę go zastępującą i podpisywany przez kapitana.

Referencyjny słownik handlowy (1926)

Słownik marynarki wojennej

Spis załogi

Słownictwo z pogranicza

Spis załogi

dokument w postaci listy członków załogi statku, potwierdzający oficjalne stanowisko marynarza na statku. Istnieją dwie formy S.R.: jedna dla statków odwiedzających porty zagraniczne i odbywających podróże zamorskie, druga dla statków przybrzeżnych bez zawijania do portów zagranicznych. W środę. wpisuje się następujące informacje: rodzaj, nazwę i narodowość statku, banderę statku, port i numer rejestracyjny, właściciel statku, port przeznaczenia, datę przybycia i wyjścia, nazwisko, imię i nazwisko, patronimikę każdego członka załogi, stanowisko, stopień specjalizacji i numer dyplomu, numer , miesiąc i rok urodzenia, miejsce urodzenia, obywatelstwo, numer paszportu marynarza (certyfikat marynarza). W środę. w przypadku małych statków przybrzeżnych nie jest wymagane podawanie paszportu marynarza. Zanim statek wyruszy w rejs, S.p. podpisany przez kapitana statku lub upoważnionego urzędnika z obowiązkową adnotacją kapitana statku. Podczas przeprowadzania kontroli granicznej w S.p. sporządzane są notatki służbowe w terminach kontroli granicznej, przybycia do portu i wyjścia z niego itp.

dokument w postaci listy członków załogi statku, potwierdzający oficjalne stanowisko marynarza na statku. Istnieją dwie formy S.R.: jedna dla statków odwiedzających porty zagraniczne i odbywających podróże zamorskie, druga dla statków przybrzeżnych bez zawijania do portów zagranicznych. W środę. wpisuje się następujące informacje: rodzaj, nazwę i narodowość statku, banderę statku, port i numer rejestracyjny, właściciel statku, port przeznaczenia, datę przybycia i wyjścia, nazwisko, imię i nazwisko, patronimikę każdego członka załogi, stanowisko, stopień specjalizacji i numer dyplomu, numer , miesiąc i rok urodzenia, miejsce urodzenia, obywatelstwo, numer paszportu marynarza (certyfikat marynarza). W środę. w przypadku małych statków przybrzeżnych nie jest wymagane podawanie paszportu marynarza. Zanim statek wyruszy w rejs, S.p. podpisany przez kapitana statku lub upoważnionego urzędnika z obowiązkową adnotacją kapitana statku. Podczas przeprowadzania kontroli granicznej w S.p. sporządzane są notatki służbowe w terminach kontroli granicznej, przybycia do portu i wyjścia z niego itp.

• - ...

  Duży słownik filatelistyczny

• - personel obsługujący statek...

  Słownictwo z pogranicza

• - patrz dokumenty statku...

  Referencyjne słownictwo handlowe

• - miasto w powiecie Mostis obwodu lwowskiego Ukraińskiej SRR. Znajduje się na trasie Lwów - Przemyśl, w pobliżu linii kolejowej. stacja Sudovaya Vishnya. Rośliny: mieszanki paszowe, materiały budowlane. Weterynarz College ...
• - stacja hydrometeorologiczna, zorganizowana przy ul statek morski do wykonywania standardowych i specjalnych obserwacji hydrometeorologicznych na morzach i oceanach oraz do natychmiastowej transmisji drogą radiową otrzymanych ...

  Wielka radziecka encyklopedia

• - sekcja transportu G., która bada warunki pracy i życia załóg na statkach flot morskich i rzecznych, a także warunki przebywania na nich pasażerów, opracowując odpowiednie standardy higieniczne i sanitarne ...

  Kompleksowy słownik medyczny

• - instalacja, w której woda pitna lub odsolona jest oczyszczana z rozpuszczonych soli mineralnych, substancji organicznych i innych zanieczyszczeń poprzez destylację, tj. poprzez przepuszczanie...

  Słownictwo morskie

• - składa się z jednego lub więcej kotłów parowych, pomp olejowych i zasilających, wentylatorów kotłów lub agregatów doładowania, systemów uzdatniania wody i paliwa, a także ...

  Słownictwo morskie

• - statek przybrzeżny o długości 18-30 stóp. , 4-4,5 stopy szerokości. , wysokość deski 1,75-3 stopy , o ładowności do 150 pudów. z zanurzeniem około 2 funtów. ... Zbudowany w Baku i Astrachaniu ...

  Słownictwo morskie

• - patrz Przejazdy...

  Słownictwo morskie

• - jednostka masy równa 2000 eng. funt = 907 kg. Używany w USA i Kanadzie ...

  Słownictwo morskie

• - „... 163. Zegarek to szczególny rodzaj wykonywania obowiązków służbowych, wymagający zwiększonej uwagi i ciągłej obecności na stanowisku lub w miejscu pracy...

  Oficjalna terminologia

• - "... 19. Czy mobilna stacja naziemna morskiej służby ruchomej satelitarnej jest zainstalowana na pokładzie statku..."

  Oficjalna terminologia

• - "... 2. Służy jako główny dokument wymagany przez organy państwowe i zawierający dane o liczebności i składzie załogi podczas wejścia i wyjścia statku<*>... "Źródło: Rozporządzenie Ministerstwa Transportu Rosji z 02.05 ...

  Oficjalna terminologia

• - "... 17. Stacja okrętowa - stacja ruchoma w morskiej służbie ruchomej zainstalowana na pokładzie statku nieumocowanego na stałe w jednym miejscu, nie będącego stacją jednostek ratunkowych...

  Oficjalna terminologia

• - pionowa metalowa lub drewniana konstrukcja montowana na pokładzie w podłużnej płaszczyźnie symetrii statku i służąca do mocowania żagli, strzał ładunkowych, anten radiowych, światła, flagi i ...

  Wielka radziecka encyklopedia

„Lista załogi” w książkach

Rola rodziców – rola dziecka

Rola rodziców – rola dziecka Jako rodzice ośmiorga dzieci zdajemy sobie sprawę, że nasze pierwsze dzieci nie były zbyt niecierpliwe w związku z następnym posiłkiem, zwłaszcza gdy miały od jednego do dwóch lat. Czuliśmy się odpowiedzialni za każdy ich posiłek, za to, że

Artyleria okrętowa