.
Poďme nadviazať konverzáciu takto: najskôr malý prehľad o stave cesty, informácie o čerpacích staniciach. Potom príbeh o hoteloch (hotely, motely) v Rostove na Done a Región Rostov... V skutočnosti sa to stane hlavnou témou príspevku, pretože región Rostov je najvhodnejším regiónom na prenocovanie pre cestovateľov automobilov, ktorí cestujú na juh a späť. Po prvé, pre mnohých je to stred cesty, a za druhé, výber lacných a dobré hotely tu je to dobré ako kdekoľvek inde. Skontrolovali sme to na sebe. Všeobecne osobná skúsenosť Tento článok dám ako základ - poviem vám stručne o niekoľkých hoteloch, budete si musieť len vybrať.
Reklama - podpora klubu
Stav diaľnice M4 v Rostovskom regióne
Stav vozovky v regióne Rostov je vo všeobecnosti uspokojivý - existujú veľmi dobré úseky, ale aj zlé, akési „nečakané“. Musíte byť neustále pripravení na miesta, kde je asfalt odrezaný, a keď doň vstúpite, auto dostane poriadny úder. Tu sú niektoré z najtypickejších fotografií.
Vchádzame do Rostovskej oblasti (samozrejme zo smeru od Moskvy).
existuje niekoľko celkom dobrých.
Takže sa striedajú.
K dispozícii sú dokonca aj malé oblasti vybavené takýmito antireflexnými obrazovkami, ktoré sú veľmi vhodné pri jazde v noci.
Existuje však aj mnoho miest, kde je asfalt rozrezaný, a pri jazde vysokou rýchlosťou je to veľmi znepokojujúce.
Opravy spôsobujú zápchy, čo tiež nie je povzbudivé.
Čím bližšie ste k Rostovu, tým je cesta horšia,
a pohyb je stále intenzívnejší. Kamióny na tomto mieste sa vo všeobecnosti správajú nepredvídateľne, len sa vrhnú pod kolesá áut bez akýchkoľvek smerových svetiel. V každom prípade sme zažili niekoľko absolútne neadekvátnych výstrelkov vodičov ťažkých nákladných automobilov a všetko je tu pred Rostovom.
Výsledkom je, že sa pred samotným mestom dostávame do tesnej zápchy, kde vidíme mimo západ slnka. Už prichádzame do hotela v úplnej tme.
Za Rostovom v smere na územie Krasnodar sú cesty dobré.
Tankovanie na M4 v Rostovskej oblasti
S čerpacími stanicami v regióne Rostov nie sú žiadne problémy v tom zmysle, že ich je veľa. Existuje aj dobrá správa - za Rostovom (smerom na Moskvu) bola otvorená čerpacia stanica Shell (založená na bývalom Bašnefte). A toto je prvá lastovička. IN Všetky čerpacie stanice Bashneft v regióne čoskoro zmenia názov na Shell. S najúspešnejšou a najznámejšou palivovou spoločnosťou uzavrel vlastník licenčnú zmluvu. Vo všeobecnosti je rytiersky krok pochopiteľný. Predaj benzínu pod takouto značkou je určite výnosný. Aký benzín bude mať tieto škrupiny? Bývalý, Bashneftevsky, aj nový-V-Power a V-Power Racing (s vysokým oktánovým číslom).
Ale hlavné čerpacie stanice v regióne (v zostupnom poradí podľa ich počtu) sú Lukoil (líder na trhu), TNK a Gazprom.
Ako som už písal, v zásade sú všetky čerpacie stanice spárované - t.j. sú umiestnené oproti sebe na oboch stranách koľaje.
Hotely (hotely) na diaľnici M4 v regióne Rostov
Kde môžete zostať na diaľnici M4 na noc v regióne Rostov? Existujú hotely v Ka, Millerovo, Shakhty, Novoshakhtinsk, poz. Krásny Kolos, Rostov na Done a ďalšie mestá a obce, nehovoriac o početných moteloch pri ceste. Voľba závisí od vkusu a preferencií.
Na našich predchádzajúcich cestách sme boli ubytovaní v hoteli Tourist House v Millerove, v hoteli Meridian-Yug v meste Krasniy Kolos, v hoteli Visit v Rostove na Done. Tento rok k našej „prasiatku“ pribudli ďalšie dva hotely v Rostove - „Don Major“ a „Alpha“. Stručne sa pozriem na výhody a nevýhody týchto a ďalších hotelov. 4 osady a 11 hotelov (hotelov) na diaľnici M4:
Millerovo
Pár slov o Millerove všeobecne. Je malý (s populáciou niečo viac ako 36 tisíc ľudí), útulné mesto sa nachádza dostatočne blízko hranice s regiónom Voronež, a teda ďaleko od jeho regionálneho centra Rostov na Done-219 km., 3 hodiny jazdy (v najlepšom prípade). Prichádzame sem vždy na spiatočnej ceste. Nakupujeme potraviny v Pyaterochke, robíme si krátku prestávku na ceste. Je to pohodlné - Millerovo sa nachádza neďaleko diaľnice Don a zároveň tu už prebieha iný, pokojný, život a nie šialené „preteky“ na trati. Keď je pred sebou mnoho stoviek kilometrov, je to niekedy nevyhnutné.
V Millerove je niekoľko lacných slušných hotelov - Tourist House, 858 km. (prvá pravá odbočka medzi 857 a 858 kilometrami diaľnice M4, Millerovo) a Nadezhda (ulica 3. medzinárodnej, 119). „858 km.“ - možnosť rozpočtu(od 900 rubľov), „Nadezhda“ - priemerné ceny (od 2 200 rubľov). Recenzie na hotely sú dobré. Nejde samozrejme o módne hotely, ale nejde ani o žiadne ploštice, osvedčené miesta.
Hotel „Nádej, Millerovo
Hotel Voyage, Millerovo
Fotografie hotela „Tourist House“ nasnímala moja čitateľka blogu Elena G. v roku 2014.
Bane
Moje mesto dosť Veľké mesto v regióne Rostov (populácia viac ako 237 tisíc ľudí), mierne vzdialená od diaľnice M4. Zo Shakhty do Rostova 84 km, čo trvá asi 1,5 hodiny jazdy). Existuje niekoľko hotelov rôznych úrovní, kde sa môžete ubytovať na ceste na juh a späť, napríklad „Triumph“, Dio Lakrua, „Chalet“ atď.
Izba Flamingo (suita Comfort Junior). Cena ubytovania - 2 700 rubľov. 
Alpha (adresa: Pravovaya Street, 78) - veľmi jednoduché izby, ale z hľadiska ceny a kvality - trieda! Izby 1300 rub. Raňajky (celkom slušné) sú zahrnuté v tejto cene. Na odpočinok, spánok a raňajky, vynikajúci hotel. Pokiaľ, samozrejme, nie ste domýšľavý človek, estét. Keď sa však pozriete na to, koľko nezbohých áut s moskovskými a petrohradskými číslami sa tu zastaví, napriek tomu zažijete určité precenenie hodnôt.
Hotel má vlastnú malú uzavretú plochu, takže všetky autá sú zamknuté. Za 3 minúty pešo je veľmi slušná kaviareň „Park“, takže nebudete hladní. Je obývaný kedykoľvek počas dňa alebo noci. Zastavili sme o 5 hodine ráno. Odporúčam!
„Euroázijské obchodné centrum“ (adresa: Pluzhnaya str., 16). Hotel sa nachádza iba 5 km od diaľnice (je vhodné zavolať sem aj pri jazde na juh a späť). Tu si môžete v tichosti oddýchnuť po náročnom výlete a načerpať silu na ďalšiu cestu. Hotel ponúka jedno, dvoj, troj a štvorlôžkové izby rôznych cenových kategórií. Detská postieľka v izbe je k dispozícii na požiadanie (v rodinnej izbe je + rozkladacia pohovka). Parkovanie pod kamerovým systémom. Internet zadarmo na celom území. Stravovanie nie je zahrnuté v cene. Za príplatok môžete mať raňajky (od 100 rubľov), obed alebo večeru v kaviarni na 2. poschodí. V blízkosti hotela sa nachádza autoservis, bankomat, obchody s potravinami.
Pri rezervácii prostredníctvom Mojej recenzie o tom napíšem neskôr. Nepredpokladám, že odporúčam, rozhodnite sa sami. Ceny od 2 000 rubľov.
Na Zelenaya (adresa: Mozhaiskaya street, 45/114) - k výhodám patrí výhodná poloha hotela vzhľadom na diaľnicu M4, čisté izby, nový nábytok a rozvody a skromné, ale dobré raňajky. Mínusy - so všetkými bežnými plusmi, dobrým vybavením a tak ďalej, nedostatok akéhokoľvek pohodlia alebo niečo také. Ale to je špecifikum mnohých tranzitných hotelov. Ceny od 2 000 rubľov. K dispozícii sú rodinné izby pre tri osoby. Hotel je veľmi odporúčaný na prenocovanie.
Fotografie hotela "Na Zelenaya" urobila Anna Sadovskaya.
) a navyše, mať po sebe šesťkrát jazdy, bolo by opomenutie nevybrať výber hotelov, v ktorých môžete prespať. Ďalej vám poviem o niektorých hoteloch, ktoré uspokoja požiadavky tých, ktorí cestujú po tejto trase. Všetky spĺňajú požiadavky:
- parkovisko;
- bezplatná možnosť zrušenia;
- blízkosť trate;
- pohodlie zodpovedajúce deklarovanej cene.
Lacné hotely na diaľnici M4 Don - len holé fakty:
Hotely na diaľnici M4 - Moskovská oblasť
1.Hotel Yamskaya(Obec Yam, Pochtovaya st., 17, Domodedovo) - to isté ako tranzitná zastávka.
Pros - priestranné izby, bezplatné strážené parkovisko a výhodná poloha - priamo na diaľnici. Hotel nie je ďaleko od letiska Domodedovo na diaľnici M4, takže je vhodný nielen pre autá, ale aj pre cestovateľov v leteckej doprave.
Nevýhody - hlučné pri otvorených oknách (hotel sa nachádza v blízkosti diaľnice M4), nedostatok výťahu a zle fungujúce wi -fi. Je však wi-fi skutočne nevyhnutné, ak potrebujete hotel na „prenocovanie“? ... Otázka je kontroverzná. Hodnotenie hotela napriek jeho „prícestnosti“ - 8,9
2. Ďalší hotel na diaľnici M4 v blízkosti letiska: Master Hotel Domodedovo(Biele stĺpy, Shebantsevo St., 2a). Hotel na štvrtom poschodí v budove s veľké množstvo obchody.
Dôležité - hotel je na 3. poschodí bez výťahu.
Navyše - izby sú tiché a priestranné, cena je v moskovskom regióne nízka
Mínus - verejné parkovisko, nedostatok raňajok (v budove je pizzeria).
Hotely na diaľnici M4 - región Tula
3. Motel Slavyansky(143 km diaľnice M4 „Don“, obec Mordves)
Pros - deti do 7 rokov (bez obsadenia oddelenej postele) sú ubytované zdarma a ubytované. Veľmi ústretový personál, niekedy znižujúci cenu kvôli dostupnej náhlej „vyššej moci“ v podobe odpojenej teplej vody. Pohodlie postelí zaznamenávajú všetci hostia.
Zápory - verejné parkovisko, žiadny internet, slabá zvuková izolácia, toaleta na poschodí, nie v miestnosti (ak si rezervujete samostatný dom, a nie izbu, potom bude toaleta samozrejme osobná).
Záver - s malým dieťaťom by som v tomto hoteli nezostal kvôli toalete „chodby“. Všetko ostatné je pre mňa tolerantné a bez zásad.
Hotely na diaľnici M4 - región Voronež
4. Maximum hotela(518 km diaľnice M4 Don, Voronež)
Pros - hotel sa nachádza dvadsať metrov od diaľnice M4, zvuková izolácia je vynikajúca.
Nevýhody - nedostatok bežného Wi -Fi.
Recenzie na tento hotel sú kontroverzné; ak teda pôjdete na M4 a potrebujete nocľah v Región Voronež- prečítajte si to sami a rozhodnite sa, či je tento motel pre vás vhodný alebo nie.
5. Grand hotel (Pavlovsk, m-na Severny, 18 b)
Pros - hotel je malý, s 10 izbami. Izby sú veľmi odlišné, od jednoduchých až po luxusné. Súkromné parkovisko a bezplatné Wi-Fi v celom hoteli. Nábytok a vodoinštalácia sú dobré.
Mínusy - hotel je na treťom poschodí viacposchodovej budovy, nedostatok raňajok. Jeden z hostí sa sťažoval na nedostatok jednorazových papúč. V cestnom hoteli? ...
Záver - radi by sme sa zastavili. Pre cestný hotel na M4 - skvelá voľba za nízku cenu.
Hotely na diaľnici M4 - región Rostov
6. Hotel Eurasian Business Center(Rostov na Done, Puzhnaya str., 16)
Pros: Hotel sa nachádza hneď vedľa diaľnice M4 a je vhodný na zastavenie na juhu aj na severe. Jeden z mála hotelov, kde môžete viac ako pohodlne stráviť noc s deťmi. Parkovanie pod kamerovým systémom (potreba parkovania je prediskutovaná pri rezervácii).
Nevýhody: nie veľmi dobré Wi-Fi.
Komentár: Je výhodnejšie rezervovať si tento hotel priamo prostredníctvom webových stránok hotela, pretože hostitelia pravidelne predkladajú špeciálne ponuky.
7. Rezort Venetsia(Kamensk-Shakhtinsky, Beregovaya st., 11)
Pros - dobré wifi, reštaurácia, bazén
Mínusy - bude problematické spať s otvoreným oknom - v blízkosti sa nachádza železničný most.
Záver - tomuto hotelu sa rovná rezortný hotel... Nie je jasné, ako veľmi to potrebujú tí, ktorí jazdia po diaľnici M4 Don a hľadajú iba nocľah. Ale ak by sme hľadali nielen „prenocovať“, ale aj „odpočívať“, zastavili by sme. Cena za taký hotel nie je vysoká. Hotel je nový, rezervovaný od januára 2016.
8. Hotel Rodina(1076 km diaľnice M-4 Don-2, osada Dorozhny, 10 km od Rostova na Done)
Pros - domáce zvieratá povolené, bezplatné súkromné parkovisko bez predchádzajúcej rezervácie. Deti do 12 rokov majú v tomto hoteli pobyt zdarma, ak nezaberajú oddelené lôžko. 24-hodinová jedáleň
Nevýhody - nie je to najlepšie Wi -Fi.
Záver - hotel má veľmi výhodnú polohu na diaľnici a je celkom vhodný na jedno prenocovanie. Určite by sme sa zastavili.
9. Hotel Terem(826 km diaľnice M4 „Don“, Gray-Voronets,)
Pros - súkromné parkovisko bez rezervácie. Deti do 6 rokov, ktoré s vami spia, sú zadarmo. Na území je mini zoo a pláž, raňajky sú vynikajúce, ale veľmi uspokojujúce.
Nevýhody - deklarované wi -fi nie vždy funguje.
Záver - kvalita je plne v súlade s uvedenou cenou. Jedno z najlepších miest na M4, ale nie priamo na ňom, takže pri otvorených oknách nebude počuť hluk áut. Je vhodné zavolať naň z oboch strán.
10.Hotel 858 kilometrov(Prvá pravá zákruta medzi 857 a 858 km na diaľnici M4 „Don“, Millerovo)
Lacný a dostatočne pohodlný hotel.
Dôležité - raňajky za príplatok (od 150 rubľov)
Pros - izby majú chladničku. Na recepcii si môžete nalievať vriacu vodu nepretržite, pred hotelom je detské ihrisko.
Nevýhody - súkromné parkovisko, ale stojí 100 rubľov za deň. Možno je to jediná nevýhoda tohto hotela.
11.Hotel Triumph(993 km + 800 m na diaľnici M4 Don)
Pros - bezplatné súkromné parkovisko bez rezervácie, deti majú zdarma, ak majú menej ako 12 rokov a budú spať vo vašej posteli. Hotel sa nachádza hneď vedľa diaľnice M4. Ale za plotom a neexistuje zmysel pre „stopu“. Sauna a bazén zdarma.
Mínusy - zajtra je neskoro, od 8:00, čo nie každému vyhovuje. A takmer všetci ľudia, ktorí zastavujú, oslavujú nie najlepšiu prácu upratovačiek. K dispozícii je Wi-Fi, ale tiež ponecháva veľa požiadaviek. Platba iba v hotovosti. Nie všetky izby majú okná a malú miestnosť v jedálni (ak všetci prídu na raňajky v rovnaký čas, nebude dostatok miesta).
Záver - hotel nie je na rekreáciu, ale na to, aby „prenocoval a odišiel“.
12.Hotel Dio Lakrua(Dachnaya st. 329, Shakhty, Rusko)
Drahšie ako predchádzajúci hotel.
Pros - raňajky od 6:00 (niekoľko možností) sú zahrnuté v cene, môžete zostať so zvieratami. V blízkosti hotela sa nachádza čerpacia stanica. Nie je úplne jasné, či existuje súkromné alebo verejné parkovisko, ale je strážené a bezplatné. Cez ulicu je pekná reštaurácia.
Mínusy - vyplývajú z kladov. To znamená, že v reštaurácii môže hrať hudba a pri otvorenom okne bude hlučná.
13. Hotel Meridian-juh(Akskay District, Krasny Kolos, Mira Street 37, Krasny Kolos)
Pros - Deti do šesť rokov majú pobyt zdarma vo vašej posteli. Deti do štyroch rokov sú v každom prípade zadarmo. Ak dieťa potrebuje oddelenú posteľ a je vo veku od 4 do 6 rokov, budete musieť zaplatiť 300 rubľov. Hotel sa nachádza priamo na diaľnici M4. Raňajky od 6:30.
Nevýhody - podlahové kúrenie. Vzhľadom na to, že každý je iný a každý potrebuje inú teplotu, môže byť v miestnosti horúco. Neexistujú žiadne ďalšie mínusy.
Vo všeobecnosti má hotel viac ako dobrá spätná väzba, z nejakého dôvodu väčšinou zima. Napríklad: „Išli sme lyžovať do regiónu Elbrus, zastavili sme a odpočívali“.
14. Penzión Dom(DNT „Trud“, ulica 16, linka uch. 1368, Krasny Sad, Rusko)
18 kilometrov od Rostova na Done. Jeden z najlacnejších a najlepšie hodnotených hotelov. Presnejšie povedané, nie je to hotel, ale jeden z mála možných rezervácií, penzión na diaľnici M4. Úplne nový, v lete 2015 sa práve dokončoval. Pri posudzovaní recenzií však konštrukcia vôbec neprekáža, každý si všimol pohodlie a pohostinnosť majiteľov.
Pros - EPO súkromné parkovisko POKROČILÉ. Deti do 12 rokov, ktoré nemajú oddelené lôžko, sú zadarmo.
Nevýhody - žiadny internet, ale možno je to dočasný jav.
Hotely na diaľnici M4 - kraj Krasnodar
15.Hosťovský dom(1196 km diaľnice M4 Don, stanica Pavlovskaya)
Pros - deti do 7 rokov zdarma (s využitím existujúcich postelí), môžete sa pokúsiť vyjednať ubytovanie s domácimi zvieratami, parkovanie s rezerváciou vopred.
Proti - zlé raňajky a predražená reštaurácia vedľa hotela.
Hotel sa vo všeobecnosti ospravedlňuje ako cestný hotel.
16. Mini-hotel Chizhik(Sovetskaya Street 71, Krasny Partizan)
Plusy: Podľa recenzií je hotel úžasný. Mnoho ľudí sa tam zastaví niekoľkokrát.
Proti - platba iba v hotovosti. Cena je mierne nadpriemerná, ale v rozumných medziach.
A posledný hotel ako bonus:
17. Penzión Kazachka(Rostovská diaľnica 21, Krasnodar)
Pros: tiché miestnosti, môžete si poriadne oddýchnuť, dobré wi-fi, ráno chutné raňajky
Mínusy: sú problémy s teplou vodou, izby nie sú vždy dobre vyčistené, vstup je nepohodlný. Hotel je však celkom vhodný na „prenocovanie“ a pokračovanie po nijako jednoduchej diaľnici M4.
Zobrali ste niečo? Skúste hľadať ďalšie možnosti a otázka, kde stráviť noc na diaľnici M4, zmizne:Kde hľadať neobvyklé výlety?
Len pre prípad, poviem vám, ako sme jazdili po diaľnici M4, možno sa niekomu bude hodiť, akási správa. Celá cesta 1 500 km nám teda trvala 3 dni a cestou sme sa ešte na deň zastavili v Divnogorye, je takmer na ceste. V zásade sa dá táto cesta z Moskvy do Gelendžik / Soči / Anapa prejsť za deň (18-25 hodín), ale nie som zástancom takýchto dlhých ciest na jedno sedenie, obzvlášť v noci a keď nemá kto nahradiť vás, riziko je neoprávnené. Jazdiť na 500 km je najviac, vodič nestráca koncentráciu. Cestu sme navyše vnímali ako cestu, takže sa nebolo kam ponáhľať.
Ak chcete rýchlo a bez zastavenia, je to lepšie lietadlom (cez /), skutočne, rýchlejšie a zároveň oveľa bezpečnejšie. Navyše, pokiaľ ide o dvojtýždňovú dovolenku, nie je potrebné toľko vecí; pre trojčlennú rodinu by mali stačiť 3 kufre s hmotnosťou 20 kg. Ale tu je majiteľom pán, komu sa to páči. Išli sme na mesiac, alebo aj viac, takže potrebujeme so sebou veľa harabúrd a auto na mieste, aby sme sa pohli.
Krátke dojmy
Naša trasa sa ku koncu trochu zmenila. Rozhodli sme sa zastaviť u Anapy, aby sme boli ďalej pieskové pláže niekoľko dní, ale nakoniec sme tu uviazli na rehabilitácii, do ktorej sa nám posledný deň podarilo zapadnúť. Preto budeme v Anape ďalšie 3 týždne a potom sa presunieme smerom na Gelendzhik (ak sa neochladí) a v Soči. Teda, ak sa opäť nič nezmení.
Po našej poslednej takejto ceste do Gelendzhiku pred 2 rokmi som o tom napísal celý trpký príspevok. Je načase to prepísať. Aké ťažké to bolo ísť vtedy, tak oveľa jednoduchšie to bolo teraz. Všetko je relatívne. Áno, Yegor stále nespí v autosedačke, ale môže v nej sedieť celý deň! Ak mu, samozrejme, neustále vyhadzujete zábavu :) Napriek tomu sa stal pokojnejším a už ho môže zamestnávať aspoň niečo, napríklad konštruktér Lego, ktorý sme kúpili tesne pred cestou. A teraz bolo potrebné zastaviť sa na jeden deň spánku, a nie na dva. Vo všeobecnosti som sa veľmi bál opakovania predchádzajúceho času, ale nestalo sa tak. Je ťažšie jazdiť s dieťaťom ako bez neho, ale už je to celkom možné a dokonca aj pre nás. Zvlášť ak idete s prenocovaním.
Najviac špičkovými dojmami sú stále toalety s parkoviskami a fajčiarske kamióny, v tomto ohľade sa, bohužiaľ, za 5 rokov nič nezmenilo. Z príjemného - cesta sa zlepšila a otvorené priestranstvá nikde nezmizli. Ale o tom nižšie.
Trasa Moskva-Voronež-Rostov-Anapa-Gelendzhik-Soči
Ak pôjdete na dve noci, potom budú najoptimálnejšie zastávky v regióne Voronež a v Rostove na Done. Cesta bude teda rozdelená na 3 úseky po 500 km. Na jednej strane sú tieto mestá plné bývania na jednej strane (odkaz je môj podrobný príspevok o službe a Bonus 20 dolárov), na druhej strane vstup a výstup z mesta potrebuje čas, takže na jeho záchranu by bolo lepšie zostať nie v meste, ale v hoteloch na okraji cesty.
Upozorňujeme, že v meste je možnosť ušetriť, pretože normálny apartmán stojí 1 500-2 000 rubľov (odporúčam byt) a porovnateľný hotel bude stáť dvakrát toľko.
Alternatívne si naplánujte trasu iba s jedným prenocovaním, napríklad odíďte z Moskvy popoludní, večer sa dostanete do Voronežu, prenocujte pred ním v hoteli a od skorého rána sa presuňte rovno k moru. Alebo si naplánujte jediné prenocovanie pred Rostovom, kde diaľnica prechádza niekoľkými osadami, kde sú motely a ubytovanie v súkromí.
Vyberaví cestovatelia môžu spravidla stráviť noc v stane, kdekoľvek na ceste (v lesných pásoch) a „truckeri“ jazdia 18-25 hodín bez odpočinku a cez noc. Osobne nechcem riskovať svoju rodinu, a preto sa snažím nerobiť dlhé behy, pretože som unavený a strácam koncentráciu, najmä v noci. Áno, týchto 1 500 km by som mohol prejsť na jedno sedenie, ale nevidím v tom zmysel.
Ak je konečným cieľom Soči, potom jazda cez úsek Tuapse-Soči nie je príjemná bez predbežnej prestávky, existujú serpentíny, dopravné zápchy a tento segment môže trvať slušný čas, 2–3-krát viac ako obvykle (keď v porovnaní s plochými časťami). Ideálne je prejsť sa ním skoro alebo skoro ráno, kým je stále málo áut, alebo v noci. Keď som potom išiel do Soči priemerná rýchlosť Vyšlo 45 km / h, existovali úseky s jednosmernou premávkou (opravy) a navyše, hoci nákladným vozidlám je niekedy dovolené prechádzať do kopca, vo všeobecnosti nebolo stále možné ísť rýchlo. Len bližšie k Soči a po ňom normálna rýchlosť. V osadách (a sú tam) je často hranica 40 km / h, na diaľnici 70 km / h.
V Gelendzhiku zvyčajne idem cez Dzhubga, páči sa mi to viac, pokojná cesta, ale existuje možnosť ísť cez Novorossijsk. Je lepšie ísť na Anapu, po 100 kilometroch za Rostovom do dediny Kanevskaya opustiť diaľnicu M4 a potom ísť cez Timashevsk, Slavyansk-on-Kuban, držať sa smeru Temryuk, ale cesta tam je tak-tak. Po Slavjansku bude potrebné ísť do Anapy.
Cestovný čas
Ako som už písal vyššie, všetko závisí od toho, koľko chcete na cestách stráviť noc a či vôbec chcete. Šli sme tam spolu s rodinou, takže sme strávili 2 noci, nakoniec cesta trvala 3 dni vo veľmi uvoľnenom tempe.
Späť som išiel sám (rodina odletela lietadlom) z Adleru do Moskvy. Dostal som sa tam za 26 hodín, z ktorých som v aute prespal asi 5. To znamená, že samotná cesta trvala 21 hodín. Myslím, že je to celkom normálne. Niekde na 20-25 hodín a stojí za to to počítať, bez toho, aby sa zohľadnili dlhé zastávky na spánok.
Trasa M4
Pruhy a pokrytie
Cestou k Čiernemu moru som už viackrát šoféroval, stopoval tam aj späť a 3 krát autom. Trať sa pomaly, ale mení k lepšiemu. V prvom rade sme takmer urobili dva pruhy v každom smere z Moskvy do Goryachiy Klyuch. Ale, bohužiaľ, stále existujú úseky s jedným pruhom. Napríklad v regióne Voronež pri obciach Losevo-Pavlovsk-Verkhniy Mamon úsek s dĺžkou asi 70 km. Navyše neexistuje žiadna renovácia, iba jazdný pruh v každom smere a nie je tam ani náznak rozšírenia. A ďalší kúsok je bližšie v Rostovskom obale. Opravy prebiehajú aj v regióne Rostov po Rostove na Done medzi obcami Samarskoye a Kushchevskaya (kus asi 40 km). Aj v Rostovskej oblasti periodicky mizne kovový separátor s prichádzajúcou čiarou, značenie mizne, objavujú sa nepravidelnosti, praskliny a podobne (už sa jazdilo v tme, úplne nepohodlné), však ako v regióne Voronež. V skutočnosti je najlepší kus M4 medzi Moskvou a Voronežom, teoreticky by to tak malo byť po celú dobu. Počká:)
Po Goryachiy Klyuch, jednopruhová premávka s periodickým pruhom na predbiehanie. Objavuje sa tam dosť často. Od Dzhubga po Tuapse, približne rovnaká schéma, len malý serpentín a tretí pruh sú dosť zriedkavé. Z Tuapse do Soči je betónový had a takmer neexistuje príležitosť ho predbehnúť. Existuje tiež jeden pruh z Dzhubga do Gelejik, ale nie je tu takmer žiadny had, takže úsek prebehne rýchlo.
Z Rostova do Anapy je jeden pás s kopou nákladných automobilov a starých nákladných áut KAMAZ a až po odbočení z diaľnice Temryuk na Anapu zmiznú. Pokúsili sme sa použiť navigátor na obchádzanie ciest (išli sme z Rostova do Azova a ďalej, aby sme obišli mestá), ale miestami je zlá cesta, vzdialenosť je spravidla dlhšia, ale navyše je tu málo automobilov. Či vyhrali alebo nie, neviem.
Pokuty a fotoaparáty
Po ceste je veľa kamier, takže nie je problém naraziť na pokutu, ak nedodržíte rýchlosť. Ale je to k lepšiemu, všetci budeme živší. Všade som sa pohyboval maximálnou rýchlosťou +15 na povolenú rýchlosť, to znamená, že ak je povolených 90 km / h, potom som išiel 115 km / h. Všade, okrem platených stránok, len také obmedzenie. Na spoplatnených autách - 110 km / h a na jednom z nich až 130 km / h (to znamená, že môžete ísť 145 km / h, ak chcete).
Za celú cestu tam a späť som dostal iba jednu pokutu 500 rubľov. Niekde v regióne Voronež som išiel autom namiesto 83 km / h lokalita... Zvláštne, zvyčajne tam skutočne spomalím.
Platené pozemky
Na M4 je v súčasnosti osem platených sekcií. Všetci sú medzi Moskou a Voronežom, ale plánujú urobiť viac. Vizuálne sú takmer na nerozoznanie od ostatných úsekov trate, žiadne zásadné rozdiely som nezaznamenal. Povolená rýchlosť 130 km / h bola vyrobená iba z jedného kusu, 110 km / h vo zvyšku, ako aj vo zvyšku segmentu M4, ktorý je umiestnený ako diaľnica.
Za cenu: 35-120 rubľov za stránku, v noci sú ceny lacnejšie. Navyše, na jednom z miest musíte pri odchode znova ukázať šek, takže šeky nevyhadzujte.
Odpočívajte na ceste a tankujte
Väčšinou sme zostali v Lukoile, pretože tam je občianska toaleta, minimarket, ihrisko a stoly vonku na občerstvenie. Minimálne v prvej polovici M4 sú čerpacie stanice Lukoil vybavené len tak, potom idú menšie a bez takejto súpravy. Na mape som pre každý prípad označil veľmi veľký Luikoil po Voroneži, kde sa dá normálne najesť a stáť v tieni. V predchádzajúcich Lukoils mali kaviarne iba kávu / čaj a žemle, ale tu nájdete jedlá.
Lukoil je skvelý - veľa čerpacích staníc má detské ihriská a občerstvenie
Okolo ruských otvorených priestorov ... V pozadí M4
Územie tejto čerpacej stanice bolo veľmi veľké a mnohí stáli na jej opačnom konci, kde je tieň a lavičky so stolmi. Aby sa teda nikam nedostalo, ľudia si hneď uľavili za priečkou, z ktorej bol divoký zápach, teplo. Ani ma neprekvapila lenivosť prejsť 100 metrov na toaletu, ale to, že ten smrad nikomu neprekážal, ľudia tam ticho sedeli a jedli. Hmm.
Ak niekto nevie, po ceste sú aj parkoviská. Ale nie sú, mierne povedané, veľmi príjemní: veľa odpadu a toaliet tak špinavých na smrť. Navyše, ak má parkovisko nejaký druh infraštruktúry, napríklad nelegálne kaviarne, je toho oveľa viac. Preto je lepšie zastaviť sa na odpočinok, či už na čerpacích staniciach, alebo len tak po ceste v lesnom páse, alebo na parkoviskách, kde nie je kaviareň. A tiež taký mini-life hack, ak stále premýšľate o tom, že pôjdete na toaletu z červených tehál, potom je lepšie, aby ste k nej nešli na parkovisku, choďte na autobusová zastávka Tam sú tiež, ale sú čistejšie.
Ďalšie nuansy
Všimol som si takú vlastnosť, tok v ľavom pruhu sa pohybuje niekde okolo 140 - 160 km / h, v pravom - 80 km / h. Preto, ak chcete jazdiť 100-120 km / h, potom nie je vhodný žiadny z pruhov, musíte vždy prestavať z jedného do druhého. Nepohodlné.
Po Rostove na Done som ochorel na jednoprúdovú cestu, ale to je relevantnejšie pre tých, ktorí idú do Anapy, Temryuk, (Port Kavkaz), to znamená, že necháva M-4 vpravo. V tomto poslednom segmente sme jazdili veľmi dlho, solídne nákladné autá (zrejme smerujúce práve na Port Kaukaz). Kamióny sú zabité, nielenže sa po ňom vlečiete 50-60 km / h, ale aj v oblakoch dymu vás nezachránia žiadne kabínové filtre. Čo keby som mal astmu? A predbiehať je ťažké, prúd je súvislý. Najprv prekročia povolený náklad a naložia tovar 2 až 3-krát väčšiu hmotnosť, aby sa auto nemohlo plaziť do kopca a zabilo ho, a potom si kúpia kupón štátnej údržby, aj keď to už nie je auto, ale parná lokomotíva, a sami sa vozia ďalej.
Megafon z nejakého dôvodu veľmi zle chytá po celej ceste. Zastavíte na benzínovej pumpe, aby mohol Yegor spať a jesť, chcete si súčasne skontrolovať poštu, zverejniť fotografiu a internet je prinajlepšom EDGE, teda takmer mŕtvy. V Rostove na Done, v úplnom centre, presne v mieste, kde bol byt prenajatý, je rovnaká situácia (nasledujúci deň sa blok presťahoval a začalo fungovať). Na ceste sa Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Anapa H + takmer neobjavil. V Dzhemete (obec blízko Anapa) sa miestami zachytáva aj 3G a H +. Pamätám si, že v roku 2011 som bol s nami, cestou som si stále robil poznámky, kreslil, pretože nebolo možné nič zverejniť, prepáčte, od tej doby sa toho málo zmenilo.
Rádio je všade, mierne povedané, pre amatéra buď ruské retro, alebo šansón. Je potrebné vziať si so sebou disky CD alebo USB flash disk. A mimochodom, nie každý rádiový magnetofón stabilne zachytí signál v takýchto vzdialenostiach od veľkých miest.
Yandex Navigator ide najkratšou cestou, aj keď je to základný náter, neexistuje žiadna voľba „rýchly“ alebo „krátky“. A ak na cestu na M4 nie je navigátor zvlášť potrebný (nie je tam kde zablúdiť), je lepšie použiť bežných navigátorov na kontrolu akéhokoľvek okolia mimo diaľnice. Všetci zo mňa zmizli so zmenou telefónu, musím ho preinštalovať.
Video
Krátky náčrt toho, ako vyzerá toaleta na najmodernejšej diaľnici v Rusku, na M4.
P.S. Keď sa dostaneme do Soči a potom sa vrátime späť, možno ešte niečo pridám.
P.P.S Akú aplikáciu používate na automobilovú navigáciu v Rusku?
