Pravdepodobne najpamätnejší v maďarskom hlavnom meste je okrem termálnych bazénov Budín. To znamená, že táto oblasť Budapešti, ktorá bola predtým nezávislým mestom a hlavným mestom Maďarského kráľovstva.

My sme sa tam dostali po prvom dni strávenom v a Aby ste sa dostali do Budína z ostrova Magritte, musíte prejsť "tureckou štvrťou". A v tejto oblasti Budapešti bolo veľmi citeľné, že mestu kedysi vládli Turci. Zostávajú tu stopy moslimov.

Niekoľko faktov z histórie Uhorska

V roku 1526 dobyli Uhorsko Turci. Je pre nás zvykom považovať ich za barbarov, ktorí nemilosrdne utláčali miestne (dobyté) obyvateľstvo, ale nebolo tomu celkom tak.

Pri dobytí Uhorska pozdravilo mnoho roľníkov Turkov ako osloboditeľov v nádeji, že pomôžu vyrovnať sa s útlakom miestnych feudálov. Takže Maďarsko sa stalo okupovanou provinciou Osmanskej ríše, jeho vládcovia boli teraz vymenovaní z Istanbulu. Roľníkov veľmi neutláčali a taktiež nedošlo k náboženskému prenasledovaniu.

Ale práve od tohto momentu začína úpadok Maďarska, ktorý sa z nezávislého štátu stáva provinciou, najskôr Turkami, potom Rakúšanmi, a potom plynule prechádza pod vládu ZSSR. Tam, ako hovorí slávny maďarský režisér Istvan Szabo: „Maďarsko bolo okupované nie 40 rokov, ale 400 rokov.“

Pre Maďarsko sa to všetko začalo veľmi dobre. Po Hunoch prišli do krajiny Maďari. Boli to urputní bojovníci - vydesili susedné krajiny. Samotné Nemecko bolo prvýkrát zjednotené práve preto, aby im odolalo.

Uhorskí králi od začiatku sedeli v paláci v Budíne: Bela, Istvan, Matiusz, ale nakoniec feudálne vzťahy, na tú dobu zaostalé, neumožnili vytvorenie silnej armády. A ako výsledok - turecký chán, a bol to Sulejman Veľkolepý, pod ktorým Osmanská ríša dosiahla svoj rozkvet, zajal hlavné mesto Maďarska Budín.

Historické múzeum v Budíne

Ako žili Maďari pred dobytím Turkov, môžete vidieť v Historickom múzeu v Budapešti. Najzaujímavejšie na múzeu je, že sa nachádza v Budínskom hrade a môžete sa tu prechádzať sami a cítiť atmosféru stredovekej citadely.

Veľmi na mňa zapôsobil korunovačný plášť kráľov. Vyzerá to veľmi podobne ako Draculov plášť v rovnomennom filme.

V horných poschodiach múzea expozícia hovorí o národoch, ktoré v tejto oblasti žili pred Maďarmi. O Hunoch je tu veľa svedectiev. Koniec koncov, sídlo Attily sa nachádzalo na území tejto krajiny.

Viac o zlatých dobách Maďarska si môžete prečítať tu:

Mor zachránil krajinu, pretože bola stále relatívne riedko osídlená. Výsledkom bolo, že kým krajiny západnej Európy v 2. polovici 14. storočia boli na ústupe, vo východnej Európe došlo k nárastu. V tom čase boli postavené hlavné atrakcie Budína: Budínsky hrad a Katedrála sv. Mateja.

Ďalšia krásna a malebná budova - Rybárska bašta sa nemôže pochváliť takým úctyhodným vekom. Bol postavený v 19. storočí, čisto pre krásu.

Výsledkom bolo, že sme sa dostali do Budína neskoro a nemali sme čas ísť do múzea. Nevidieť katedrálu, takže som tam na druhý deň musel ísť znova.

Budín, rovnako ako zvyšok Uhorska, bol v 18. storočí oslobodený od Osmanskej ríše Rakúšanmi a dostal sa pod nadvládu Habsburgovcov. Asi preto moderná Buda tak pripomína provinčné rakúske mestá. Aj táto oblasť je veľmi živá a nepôsobí dojmom historickej rezervácie.

Mesto Budapešť sa objavilo na mape sveta relatívne nedávno - jeho vzhľad bol výsledkom zlúčenia troch veľkých miest (Buda, Obuda a Pešť) v roku 1873. Takto vznikla skutočná perla na brehu Dunaja - hlavného mesta, ktoré svojou krásou a bohatosťou architektúry nemá vo východnej Európe obdobu. Rôzne časti mesta sú však až dodnes nápadné svojou odlišnosťou - ulice starého Budína putujúce po stráňach ostro kontrastujú s modernými peštianskymi bulvármi, odetými do luxusu obchodov a nákupných centier.

Jedinečný vzhľad Budapešti je do značnej miery spôsobený malebnou oblasťou, v ktorej sa nachádza. Široký Dunaj, cez ktorý je hodených niekoľko úžasne krásnych mostov, rozdeľuje mesto na dve veľké historické časti. Na jednej strane - kopcovitý Budín, ľahko rozpoznateľný podľa štruktúrovaných stredovekých budov, na čele ktorých sú Kráľovský palác a snehobiele veže Rybárskej bašty. Okná Kráľovského paláca ponúkajú nádherný výhľad na Dunaj a ďalšiu časť mesta - moderný Pešť, ktorý sa dnes stal centrom kultúrneho, hospodárskeho a politického života hlavného mesta Maďarska.

Vody rieky Dunaj v hraniciach Budapešti obmývajú brehy siedmich ostrovov, z ktorých je Margarétin ostrov najznámejší - ako zelená oáza uprostred striebristých dunajských vôd láka turistov a milovníkov pohodových prechádzok tieň stromov. Ostrov má veľkú botanickú záhradu a ruiny dominikánskeho kláštora.

Ale oproti ostrovu Margaret, na západnom brehu rieky, leží najstaršia časť mesta - štvrť Obuda. Minulosť tu pripomína doslova všetko - ulice, budovy, ruiny starorímskych chrámov a amfiteátre.

Mimochodom, Budapešť je jediným hlavným mestom v Európe, ktorému bol udelený štatút letoviska - vďaka množstvu termálnych prameňov je mesto uznávané ako vynikajúce miesto na rekreáciu a obnovu zdravia.

Verejná doprava v Budapešti

Budapešť má pomerne rozvinutý systém verejnej dopravy, ktorý predstavujú autobusy, metro, trolejbusy, električky a taxíky. Električky sú azda najobľúbenejším spôsobom dopravy v meste - budapeštianske električkové linky sú považované za najrušnejšie na svete. Mimochodom, v hlavnom meste Maďarska jazdia najdlhšie električky na planéte.

Rada: ak chcete rýchlo preskúmať hlavné pamiatky mesta a získať nevšedný zážitok, zvezte sa električkou číslo 2 - jej trasa ide veľmi dobre po nábreží Dunaja, čo vám umožní oceniť úžasný vzhľad Budapešti zvonku .

Metro v Budapešti pozostáva z 3 liniek a má 40 staníc. Všetky tri linky metra sa križujú na stanici Deak Ferenc ter. Pri použití metra by ste mali byť opatrní - na väčšine staníc sú zástery pre rôzne smery pohybu oddelené a nie je možné medzi nimi prejsť bez toho, aby ste vyšli na povrch. Je zaujímavé, že budapeštianske metro je najstaršie na európskom kontinente - prvá trasa metra pod Andrássyho triedou bola položená už v roku 1896.

Autobusová sieť hlavného mesta Maďarska má viac ako 140 trás, ktoré premávajú nepretržite - špeciálne nočné linky sú v cestovnom poriadku označené písmenom „E“.

Podnebie Budapešti

Podnebie hlavného mesta Maďarska možno charakterizovať ako mierne, jeho oficiálna definícia je mierna kontinentálna. Extrémne teploty sú v meste na Dunaji zriedkavé, zimy sú krátke a nie príliš studené, ale častý prenikavý vietor môže narobiť veľa problémov. Leto je naopak horúce a dlhé.

Priemerná teplota v Budapešti podľa mesiacov

• V hlavnom meste Maďarska sa „potulujú“ najdlhšie električky na svete - ich dĺžka dosahuje 54 metrov
• Budapeštianske metro je najdlhšie v kontinentálnej Európe
• Budapešť je jediným hlavným mestom v Európe, ktoré je tiež považované za letovisko
• V Budapešti sa narodil muž, ktorý dal svetu známu hádanku v podobe kocky - Ernö Rubik
• V meste je najväčšia synagóga v Európe s kapacitou 3 000 ľudí

Budín

Budín(, alebo Budim), Ofen- západná časť maďarskej metropoly Budapešť na pravom brehu Dunaja. Podľa legendy názov Budín pochádza z mena hunnického vodcu Bledu, podľa inej verzie má názov mesta slovanský pôvod buda- „dom, budova, dedina“

Územie Buda je asi tretinou územia Budapešti a je pokryté kopcami a lesmi.

Buda (disambiguation)

Budín- názov osád v slovanských krajinách. Pochádza zo slova „buda“ vo význame „štruktúra, konštrukcia“ ,:

Buda (okres Krasninsky)

Budín- obec v ruskom regióne Smolensk v okrese Krasninsky. Počet obyvateľov - 19 obyvateľov (2007). Nachádza sa v západnej časti regiónu, 29 km severozápadne od mesta Krasnoye, 1 km od hraníc s Bieloruskom, medzi diaľnicami a stanicou Červená na železničnej trati Moskva - Minsk. Je súčasťou vidieckej osady Krasnovsky.

Buda (okres Monastyrshinsky)

Budín- obec v ruskom regióne Smolensk, v okrese Monastyrshchinsky. Počet obyvateľov - 33 obyvateľov (2007). Nachádza sa v západnej časti regiónu, 5 km východne od Monastyrshchiny, v blízkosti diaľnice Monastyrshchina-Pochinok. Je súčasťou vidieckej osady Slobodskoye.

Buda (okres Roslavl)

Budín- obec v ruskom Smolensku, v regióne Roslavl. Počet obyvateľov - 3 obyvatelia (2007). Nachádza sa v južnej časti regiónu 28 severovýchodne od Roslavlu, 1,8 km južne od Yekimovichi a diaľnice Moskva - Varšava, na brehu rieky Boldachevka. Je súčasťou vidieckej osady Ekimovichi.

Buda (vidiecka osada Volokovskoe)

Budín- obec okresu Smolensk v oblasti Smolenska v Rusku. Počet obyvateľov - 6 obyvateľov (k roku 2007). Nachádza sa v západnej oblasti, 25 km severozápadne od Smolenska, na brehu rieky Udra, 11 km juhozápadne od diaľnice Smolensk - Nevel. Jihovýchodne od obce je nástupište 4,5 km. 416. kmželezničná trať Smolensk - Vitebsk. Je súčasťou vidieckej osady Volokovsky.

Buda (vidiecka osada Zakharyevskoe)

Budín- dedina v Smolenskej oblasti v Rusku, v Ugranskej oblasti. Počet obyvateľov - 1 obyvateľ (2007). Nachádza sa vo východnej časti regiónu, 36 km západne od Ugra, 7 km severne od rieky Ugra. Je súčasťou vidieckeho osídlenia Zakharyevského.

Buda (okres Shumyachsky)

Budín- dedina v ruskom regióne Smolensk, v regióne Shumyach. Počet obyvateľov - 8 obyvateľov (2011). Nachádza sa v juhozápadnej časti regiónu, 11 km severovýchodne od Shumyachaya, 18 km západne od Roslavlu. Je súčasťou vidieckej osady Ozernoye.

Budín (hrad)

Budínska pevnosť- sídlo maďarských kráľov v Budapešti. K pevnosti sa dostanete lanovkou Buda Shiklo a autobusom číslo 16 z pomenovaného námestia. Predajte Kalmana (bývalá Andrássyho trieda) boli zaradené do zoznamu svetového dedičstva UNESCO.

Buda (vidiecke osídlenie Loinskoye)

Budín- dedina v Smolenskej oblasti v Rusku, v Smolenskej oblasti. Počet obyvateľov - 7 obyvateľov (2007). Nachádza sa v západnej časti regiónu, 36 km severozápadne od mesta Smolensk, 10 km západne od diaľnice Smolensk-Nevel, 15 km severne od diaľnice Orel-Vitebsk, na brehu rieky Loina. Je súčasťou vidieckej osady Loinsky.

Buda (vidiecka osada Kholmovsky)

Budín- dedina v Smolenskej oblasti v Rusku, v Ugranskej oblasti. Počet obyvateľov - 17 obyvateľov (2007). Nachádza sa vo východnej časti regiónu, 33 km juhozápadne od Ugra, 1,3 km severne od hranice s regiónom Kaluga pri prameni rieky Uzhrept. Je súčasťou vidieckej osady Kholmovsky.

Buda (región Zhytomyr)

Budín- dedina na Ukrajine, založená v roku 1895, sa nachádza v okrese Luginsky v oblasti Zhytomyr.

Kód KOATUU je 1822884402. Podľa sčítania ľudu z roku 2001 má populácia 22 ľudí. Poštové smerovacie číslo - 11321. Telefónne číslo - 4161. Zaberá plochu 0,27 km².

Buda (eyalt)

Pashalyk alebo Vilayat Buda taktiež známy ako Budinský wilayat- prvý a najdôležitejší z administratívnych subjektov vytvorených Osmanskou ríšou na území dobytého Uhorského kráľovstva. Centrom vilayetu bolo mesto Buda.

Buda (región Černovice)

Budín- dedina v Novoselytskom okrese v regióne Chernivtsi na Ukrajine.

Populácia podľa sčítania ľudu v roku 2001 bola 1 452 ľudí. Poštové smerovacie číslo - 60314. Telefónny kód - 803733. Kód KOATUU - 7323083602.

Buda (prítok Instruchu)

Budín(bývalý Nibudis) - rieka na území Ruska, ktorá preteká okresmi Gusevsky a Chernyakhovsky v Kaliningradskej oblasti.

Buda (okres Zhitkovichi)

Budín- obec v dedinskej rade Dyakovichi v okrese Zhitkovichi v bieloruskom regióne Gomel.

Na východe je ohraničený lesom.

Buda (oblasť Kyjev)

Budín- obec zaradená do okresu Tarashchansky v Kyjevskom regióne na Ukrajine.

Populácia podľa sčítania ľudu v roku 2001 bola 169 ľudí. Poštové smerovacie číslo - 09525. Telefónny kód - 4566. Rozkladá sa na ploche 0,889 km². Kód KOATUU je 3224481703.

Buda (okres Dubrovsky)

Budín- obec v okrese Dubrovsky v Brianskej oblasti ako súčasť vidieckej osady Ryabchinsky. Nachádza sa 4 km južne od dediny Ryabchi. Počet obyvateľov - 11 ľudí (2010).

Buda (oblasť Rivne)

Budín- obec, časť rady obce Masevichsky okresu Rokytnovsky v oblasti Rivne na Ukrajine.

Populácia podľa sčítania ľudu v roku 2001 bola 545 ľudí. Poštové smerovacie číslo - 34253. Telefónny kód - 3635. Kód KOATUU - 5625085002.

Buda (okres Brjansk)

Budín(predtým tiež Budy) - obec v Brianskom okrese Brianskej oblasti ako súčasť vidieckej osady Novodarkovichi. Nachádza sa 4 km severne od hraníc mesta Bryansk, 3 km severozápadne od obce Novye Darkovichi. Počet obyvateľov - 155 ľudí (2010).

Buda (okres Brašov)

Budín- osada v Brasovskom okrese v Brjanskej oblasti ako súčasť vidieckej osady Stolbovsky.
Nachádza sa 3 km juhovýchodne od obce Stolbovo. Počet obyvateľov - 12 osôb (2010).

Buda (okres Zhiryatinsky)

Budín- obec v okrese Zhiryatinsky v Brianskej oblasti ako súčasť vidieckej osady Vorobeinsky.
Nachádza sa 6 km západne od dediny Vorobeinya. Počet obyvateľov - 274 ľudí (2010).

V obci je vidiecka knižnica.

Buda (oblasť Čerkasy)

Budín- obec v okrese Chigirinsky v regióne Cherkasy na Ukrajine.

Populácia podľa sčítania ľudu v roku 2001 bola 41 ľudí. Poštové smerovacie číslo - 20933. Telefónny kód - 4730.

Buda (región Černihiv)

Budín- obec v okrese Koryukovsky v regióne Chernihiv na Ukrajine. Populácia 214 ľudí. Rozkladá sa na ploche 1,62 km².

KOATUU kód: 7422482001. Poštové smerovacie číslo: 15341. Telefónny kód: +380 4657.

Buda (okres Kalinkovichi)

Budín- obec v dedinskej rade Dudichi okresu Kalinkovichi v bieloruskom regióne Gomel.

V blízkosti sa nachádza ložisko železnej rudy.

Buda (okres Rogachevsky)

Budín- obec v dedinskej rade Gorodetsky v okrese Rogachevsky v regióne Gomel v Bielorusku.

Od diabla bude vyvrhnite sa zo svojho väzenia do žalára, aby ste sa zamerali.

Doky nie sú virvemo, kým nevyhral posledný parník curkuln, doti bude zbystrite naše zakrivenie.

Tento verdikt platí odteraz rok a jeden deň a potom stráca svoju platnosť. bude nedostavíte sa pred uplynutím určeného obdobia v Minas Tirith a neobjavíte sa pred očami správcu a vládcu mesta.

Ďalej, - pokračoval Turek a opäť upriamil pohľad sovy na kráľovnú, - môj pán a vládca si želá, aby kráľa Jeho Veličenstva kráľa Janosa Zsigmonda sprevádzali všetci páni, ktorí sa v obrane vyznamenali Budy.

Bolo zaujímavé sledovať, ako spoločnosť v malých skupinách, desať ľudí, pochovaných v tieni, sleduje zvíjanie sa Budy na brvne.

Dve hodiny po predstavení budeme hostiteľmi Budy a Pešti, o dvanásť hodín sa k nám pripoja hlavné výbory na oboch brehoch Tissy a o deň sa zmocníme celej Sedmohradska.

Otec Budach, môj priateľ, dovoľte mi, aby som vám predstavil krásne kúzlo a prvú dámu Arkanara Dona Okanu, milovanú dôverníčku a dôverníčku nášho orla a kancelára Dona Rabu!

Medzi skrútenými vozmi a tlejúcimi doskami nakoniec našli pozostatky ich zuhoľnatených tiel a priviedli ich na letisko v Pesochnaji. Budín, kde bol vtedy umiestnený 54. bombardovací pluk.

Predpokladám to celý svoj život bude pamätaj na teba, Diana, a že moja mladistvá láska bude vždy horieť v mojom srdci.

Ja, pokiaľ ide o mňa, bude konať so všetkou svojou energiou.

Preto, teraz, keď som si vedomý svojich činov, som bude verný Gabrielovi.

Ak už nie je nažive, ja bude viem to určite, a ak je nažive, môžem ho požiadať, aby mi vrátil slovo.

Čo vidieť v Budapešti. Pamiatky. Prejdite sa starým mestom v Budíne. Správa o vlastnej ceste do Maďarska

Kľúčové slová: Atrakcie Budapešti, turistické trasy, Exkurzie v Budapešti, čo vidieť, recenzie na výlet.

Doslova každé európske hlavné mesto má svoje „staré mesto“ - spravidla malú časť centra mesta, ktorá sa zachovala v pôvodnej podobe. No, alebo takmer nedotknuté. A spravidla je to Staré mesto, ktoré priťahuje turistov. Poviem viac - často jednoduchý turista ani nevyčnieva za staré múry pevnosti a zvyšok mesta vidí cestou z letiska a späť iba letmý pohľad z okna taxíka alebo autobusu. V najlepšom prípade môžete získať všeobecnú predstavu o zvyšku konkrétneho hlavného mesta tým, že sa odveziete vyhliadkovými autobusmi Hop-On-Hop-Off. Všeobecne platí, že mimo Starého Mesta nemá turista čo robiť: administratívne okresy, obchodné centrá a obytné štvrte. Nič zaujímavé, „všetko je ako všade inde“. Zoberme si napríklad Prahu. Úprimne povedané, ďalších 500 metrov od Karlovho mosta na oboch stranách Vltavy nie je nič vidieť. Prečo je Praha, Riga a Tallinn mimo Starého Mesta, ktoré je možné obísť za pár hodín, je lepšie vôbec nevychádzať - chce sa vám plakať. Budapešť je iná vec! Sú tu celé dve staré mestá! A ak má historická časť Pešti pomerne moderný vzhľad, potom na opačnom brehu Dunaja v Budíne sa nachádza veľmi staré mesto s klasickými stredovekými domami, palácmi a katedrálami.

Úvod bol dosť dlhý, ale obsah bude, žiaľ, krátky. Staré mesto zvyčajne robí nezmazateľný dojem a chcete sa nekonečne túlať úzkymi uličkami. Ale nie v Staraya Buda ... Môžete ma pripraviť o titul „Čestný turista“, ale historické centrum Budína na mňa neurobilo patričný dojem. A dokonca viem, prečo. Táto časť Budapešti nesvieti žiadnou pozoruhodnou a zvláštnou architektúrou, ale zdá sa mi, že sa tu stalo veľa historických udalostí. A keby sme sa dohodli na prehliadke Budína a Starého Mesta, bol by to úplne iný príbeh ... Ale, bohužiaľ, keď sa „prebudili deň pred“, všetci sprievodcovia už boli obsadení. Musel som sa teda prejsť po starom meste sám.

Old Buda - veľmi malá časť modernej Budapešti, sa nachádza na vrchole kopca Buda priamo oproti (cez Dunaj) Pešti. Turisti sa do Budína dostávajú spravidla lanovkou, ktorá ide na vrchol kopca presne z nultého kilometra. Ale tí najzúfalejší turisti, samozrejme, lezú na kopec výlučne pešo. Úprimne povedané, nie je to veľký problém, nie je také ťažké zdolať sto metrov, podľa mňa aj Potemkinove schody v Odese pôsobia na nepripraveného turistu zlovestnejšie :) A výhľady z chodníka dajú zabudnúť na mierne zvýšené fyzická námaha.

Fronta na lístky na lanovku

A je potrebné prekonať „vôbec nič“ ...

Najtrúfalejšia :)

Päť minút so zastávkami na zobrazenie výhľadov a ste skoro tam. Socha orla s roztiahnutými krídlami veľavravne informuje, že ste už pri múroch Kráľovského paláca

Odtiaľto dobre vidíte Parlament na opačnom brehu Dunaja

O niečo ďalej je dobre vidieť celé pobrežie a panorámu Pešti (fotografiu je možné zväčšiť)

Ako v každej krajine, ktorá si ctí sama seba, má aj Budapešť vlastnú čestnú stráž, ktorá slúži pri hradbách Kráľovského paláca. Pohľadnicové fotografie striedania stráží vám neukážem, naopak, ukážem vám pár fotografií z „všedného života“. Títo chlapi musia mať oceľové nervy! Turisti z Číny sa skutočne stávajú problémom číslo jeden na svete. Aj ruský „Tagil“ už bledne na pozadí čínskej arogancie. Iba tento čínsky „fotograf“ so svojou rodinou strávil pätnásť až dvadsať minút pýtaním sa vojakov. Úprimne povedané, chcel som chlapcom dať pár živých nábojov ...

Niekoľko „skíc“ zo Staraya Buda

A samozrejme, hlavnou atrakciou starého mesta je Kostol svätého Mateja. Štruktúra je jednoducho úžasná a strecha je jednoducho majstrovské dielo - pokryté dlaždicami zo známej továrne na kachle Zholnay (fotografiu je možné zväčšiť):

Mladé hlavné mesto s tisícročnou históriou
Budapešť je veľmi starobylé a veľmi mladé mesto zároveň. Je to mesto s neobvyklou a mätúcou históriou. A všetko neobvyklé a ešte viac mätúce je vždy zaujímavé a atraktívne. Na úvod aspoň takou otázkou, ako je oslava Dňa mesta. V Budapešti sa oslavuje dvakrát a jedna zo slávností má veľmi nepriamy vzťah k zrodu hlavného mesta. Deň mesta sa prvýkrát oslavuje posledný júnový víkend na pamiatku skutočnosti, že v roku 1990 opustil krajinu posledný sovietsky vojak. Oficiálne narodeniny Budapešti sa však stále považujú za 17. november 1873, keď sa na valnom zhromaždení troch miest - Budína, Obudy a Pešti - rozhodlo o vytvorení mesta. Ukazuje sa, že Budapešť je jedným z najmladších hlavných miest v Európe, ale zároveň má viac ako tisícročnú históriu.

Všeobecne povedané, je dosť ťažké určiť viac -menej presný dátum narodenia hlavného mesta Maďarska. Jednu vec je možné povedať so značnou mierou istoty - prvé osídlenia vznikli na budajskej strane mesta: Kelti, Skýti, Sarmati, Huni a ďalšie národy tu stavali svoje pevnosti a mestá. A tak poskytli historikom tému pre mnohé spory o tom, ktoré ruiny konkrétneho sídliska treba považovať za prototyp budúceho hlavného mesta. A napriek tomu, napriek existujúcim názorovým rozdielom, kronická história Budapešti začína od okamihu, keď tu v 1. storočí nášho letopočtu. NS. osídlili Rimania. Na kopcoch moderného Budína založili mesto Aquincum, hlavné mesto provincie Panónia, ktorá bola súčasťou Veľkej rímskej ríše. Rimania objavili mnoho termálnych prameňov tryskajúcich z hlbín hory a na ich mieste postavili prvé kúpele, ktorých zvyšky prežili dodnes. Mimochodom, s týmito prameňmi je spojený aj samotný názov rímskeho mesta, ktorý sa prekladá ako „preplnený vodou“. Aquincum bolo vojenským táborom aj civilným mestom, kde žili obchodníci a remeselníci. Ruiny starovekého amfiteátra, niekoľko chrámov, kúpeľov, pozostatky ulíc a domov Aquincum prežili dodnes a nachádzajú sa na území modernej Obudy. Vnútorné spory a neustále nájazdy ázijských a germánskych kmeňov postupne viedli k rozpadu kedysi mocnej ríše. Panónia, ako aj ďalšie oblasti boli v ohrození. Rimania museli tieto územia opustiť.

Na scéne sa objavujú Maďari
V 9. storočí značnú časť územia Karpatskej kotliny obývali vojnové kočovné kmene Maďarov, ktorí pochádzali zo stepí južného Uralu. Boli to predkovia moderných Maďarov. Maďari založili na mieste nimi dobytých krajín silný štát, ktorý za kráľa Istvana dosiahol najväčšiu moc. V tom čase boli Buda a Pešť dve nezávislé provinčné mestá, pretože kráľovský palác bol v meste Szekesfehervar, sídlo kráľovnej bolo v meste Veszprem a hlavným náboženským centrom bol Ostrihom, sídlo hlavy maďarskej katolíckej cirkvi.

Arpádovská dynastia: prvá pevnosť na Budínskom vrchu
Po smrti Istvana, kanonizovaného za šírenie kresťanstva v Maďarsku, začali v Uhorsku vládnuť králi z dynastie Arpádovcov. Začiatok stredoveku bol obdobím pokoja a prosperity, kým v rokoch 1241-1242 krajina nemusela čeliť nebezpečenstvu: tatarsko-mongolské kmene na čele s legendárnym Džingischánom vtrhli do Uhorska, kde vyplienili a zničili mnohé mestá vrátane Budín a Pešť. Tatarskí Mongoli navyše spálili všetky plodiny a zmasakrovali väčšinu obyvateľstva krajiny.
Za kráľa Bela IV. Sa začali práce na obnove uhorských miest. Podľa kroník Bela IV upozornil na horu ležiacu na pravom brehu Dunaja, ktorá má mimoriadne výhodnú strategickú polohu, a rozhodol sa tu postaviť pevnosť. Táto pevnosť pomenovaná podľa polohy Buda mala nepravidelné usporiadanie a nachádzala sa na južnom svahu hory. Okolo neho sa začalo formovať nové mesto, ktoré nahradilo zničený Budín. Veža Istvan a ďalšie budovy, ktoré sa dodnes nezachovali, sa stali jadrom pevnosti. Kráľovský palác, obrana, nádvoria a vonkajší múr pevnosti boli v priebehu storočí opakovane dokončované a prestavané za následných uhorských kráľov. Budín sa stal kráľovským sídlom, svoje domy si tu začal stavať čoraz väčší počet aristokratov a bohatých obchodníkov.
V tom istom období dostala staroveká osada, ktorá vznikla na mieste rímskeho mesta Aquincum, názov Obuda, čo v preklade znamená „starý Budín“. Do roku 1347, za vlády kráľa Lajosa I. Veľkého, sa už celý kráľovský dvor presťahoval do Budína a samotný palác bol prestavaný v gotickom štýle.

Kráľ Matthias Corvin a zlatý vek
Na začiatku XIV storočia zomrel posledný predstaviteľ dynastie Arpádovcov, kráľ Andras III. V nasledujúcich storočiach sa na uhorskom tróne navzájom vystriedali panovníci z iných európskych domov. Maďarský štát dosiahol najväčší rozkvet za vlády kráľa Mateja Korvína. Práve pod ním sa Budín zmenil na hlavné kultúrne centrum. Gotická pevnosť na vrchole Budínskeho vrchu bola prestavaná na nádherný renesančný palác, ktorého sláva sa svojou krásou rozšírila po celej Európe. Matthiasovi sa navyše pripisuje zásluha na vytvorení najväčšej kráľovskej knižnice na kontinente. Spomienku na veľkého renesančného kráľa uchováva nielen kráľovský palác, ale aj budovy, ktoré ho obklopujú. Stačí sa prejsť ulicami Pevnostnej štvrte, akými sú napríklad Tarnok, Fortuna alebo Uri, ktorých ladné stavby si dodnes zachovali ducha staroveku.

Turecké jarmo: výhody a nevýhody osmanskej vlády
Éra blahobytu a blahobytu sa skončila, pretože na územie Uhorska vtrhli noví útočníci - vojská Osmanskej ríše. V roku 1541 obsadili Turci Budín a Pešť a držali obe mestá pod svojou nadvládou 145 rokov. Až v roku 1686 sa spojenej armáde pod vedením Karola Lotrinského po dlhom a ťažkom obliehaní podarilo oslobodiť mestá, ktoré boli v tej dobe malými osadami s veľmi malým počtom obyvateľov. Napriek obrovským škodám, ktoré spôsobili Turci v maďarských mestách, tento ľud napriek tomu prispel určitým spôsobom k kultúre krajiny, pretože časy tureckej invázie sa stali obdobím nového rozkvetu budajských kúpeľov. Rudash, Kirai, Lukach, Chasar (za Turkov sa mu hovorilo Kúpeľ Veli Bey) - modernú Budapešť si nemožno predstaviť bez týchto farebných orientálnych štruktúr. Turecké kúpele sa vyznačujú nielen nádhernou vnútornou výzdobou, ale aj špeciálnou atmosférou, ktorá napomáha relaxácii, fyzickej i duševnej.
Vďaka Turkom sa Maďari najskôr dozvedeli o paprike a ďalších druhoch zeleniny, ktoré sú dnes považované za neoddeliteľnú súčasť maďarskej národnej kuchyne. Kultúra kávy, ktorá sa ďalej rozvíjala v známych budapeštianskych kaviarňach, sa tu objavila aj vďaka Turkom.

Zrod nového kapitálu
Niektorí útočníci boli čoskoro nahradení inými: po oslobodení Budína, Pešti a ďalších miest zajatých Turkami sa Uhorsko stalo súčasťou ríše vtedajšej najmocnejšej európskej dynastie - habsburskej dynastie.
Po dlhom obliehaní oslobodenia Budína a Pešti boli obe tieto mestá takmer úplne zničené, takže ich obnova bola prvoradou úlohou. Začiatkom 18. storočia bol vypracovaný rozsiahly plán prestavby a čoskoro na mieste zničených budov na oboch stranách Dunaja vyrástli nové barokové domy, paláce a kostoly. Mnoho z nich sa zachovalo dodnes (napríklad Servitský kostol, budova budapeštianskeho správneho úradu, Kostol svätej Anny v Pešti, Zichyho palác, farský kostol svätého Petra a Pavla v Obude). Územie Pešti sa zároveň rozšírilo: v jeho severnej časti sa objavil nový okres - židovská štvrť Lipotvavrosh (dnes súčasť centra Budapešti).
Výrazne sa zmenil aj vzhľad Budínskej štvrte pevnosti, väčšina budov, vrátane kráľovského paláca, bola tiež barokovo prestavaná. Aktívna rekonštrukcia Budína a Pešti, postupný rast ich obyvateľstva, viedla k tomu, že na začiatku 19. storočia sa tieto dve mestá stali hlavnými hospodárskymi a kultúrnymi centrami krajiny. Ako sa však v histórii Budapešti často stáva, čoskoro sa stala ďalšia katastrofa, ktorá viedla k takmer úplnému zničeniu mesta. 15. marca 1838 bola silná povodeň a ak sa rozzúrený Dunaj nedostal k budovám na budínskej strane, potom bola pod jeho vody pochovaná značná časť domov nížinnej Pešti. Novo vykonaná rekonštrukcia urobila z mesta jedno z najkrajších a najmodernejších v Európe. Nevýhodná poloha Pešti v porovnaní s Budínom viedla k dynamickému rozvoju tejto strany mesta, zatiaľ čo Staré mesto na vrchole hory vždy starostlivo uchovávalo stopy zašlých dôb.
Napriek rastúcemu významu Budína, priľahlých Obudy a Pešti s každým novým dňom, zostávali naďalej autonómnymi mestami na rôznych brehoch Dunaja, medzi ktorými v tom čase neexistoval ani jeden trvalý prechod. Prvý kamenný most, spájajúci Budín a Pešť, bol postavený z iniciatívy jednej z prominentných osobností maďarského štátu, politika a reformátora grófa Istvána Szechenyiho v rokoch 1842-1849. Ako bolo uvedené vyššie, až do polovice 19. storočia neexistovali žiadne trvalé prechody cez Dunaj - iba pontónové, ktoré fungovali v lete. V zime sa rieka preplávala na ľade a mimo sezónu tam premával nepravidelný trajekt. V decembri 1820 dostal gróf Istvan Szechenyi správu o smrti svojho otca. V najkratšom možnom čase sa ponáhľal z Debrecínu do Pešti, ale na budínskej strane, kde bola jeho rodina, nemohol týždeň prejsť - ľady boli prelomené. Széchenyi strávil týždeň v Pešti a až po tomto čase dokázal prejsť na druhú stranu. Táto smutná udalosť viedla grófa k myšlienke postaviť trvalý most cez Dunaj. Gróf, veľmi energický muž, odišiel do Anglicka, aby študoval pokročilú technológiu stavania mostov. Tam sa zoznámil s talentovaným inžinierom Williamom Clarkom, tvorcom visutého mosta v Buckinghamshire, a jeho menovcom, škótskym inžinierom Adamom Clarkom. Slávnostné otvorenie Reťazového mosta sa uskutočnilo 20. novembra 1849. V roku 1945 postihol Széchenyiho most osud všetkých budapeštianskych mostov - vyhodilo ho do vzduchu nacistická armáda. Prechod bol obnovený v predchádzajúcej podobe v roku 1949. Stavba Széchenyiho mosta veľkou mierou prispela k zjednoteniu Budína, Obudy a Pešti do jedného mesta s názvom Budapešť. Táto významná udalosť sa stala v roku 1873.

1873-1914: Budapešť - zlaté hlavné mesto Európy
Obdobie od okamihu zjednotenia troch miest do vypuknutia prvej svetovej vojny sa stalo storočím bezprecedentného rozkvetu novovzniknutého hlavného mesta. Práve v tomto období získala Budapešť jedinečný očarujúci vzhľad, ktorý si zamilovali milióny cestovateľov z celého sveta. Veľkolepá Bazilika svätého Štefana, majestátna budova parlamentu, pamätník Milénia na Námestí hrdinov, Park Varoshliget s úžasným hradom, Veľký bulvárny kruh, impozantná Andrássyho trieda, zapísaná ako majstrovské dielo urbanizmu neskorej doby 19. storočie v zozname svetového dedičstva UNESCO ... Všetky tieto pamiatky vznikli vo veľmi krátkom čase: ich výstavba bola načasovaná tak, aby sa zhodovala s veľkolepými slávnosťami z roku 1896 venovanými miléniu „získania vlasti Maďarmi“. " Súčasne sa objavila budapeštianska linka metra M1, ktorá prechádzala priamo pod Andrassyho triedu a spájala centrum mesta s parkom Varoshliget. Mimochodom, stalo sa prvým metrom na európskom kontinente!
Ekonomika a kultúrny život mesta dosiahli bezprecedentný rozkvet: Pest sa zmenil na jedno z najväčších obchodných centier a jeho mnohé kaviarne sa stali obľúbeným miestom stretávania sa intelektuálov a bohémov. Áno, skutočne, toto krátke, ale rušné obdobie medzi dvoma svetovými vojnami znamenalo druhý zlatý vek Budapešti.

Dejiny Budapešti počas prvej a druhej svetovej vojny
Stalo sa tak historicky, že v oboch svetových vojnách bolo Maďarsko na strane Rakúska a Nemecka. A hoci sa Maďarsko na konci prvej svetovej vojny stalo nezávislým štátom, Trianonská zmluva, uzavretá krajinami Dohody 4. júna 1920, sa stala skutočnou ranou v srdci každého Maďara. Podľa tejto dohody Maďarsko stratilo 2/3 územia, milióny obyvateľov krajiny sa ocitli na druhej strane novej štátnej hranice.
Obe vojny spôsobili hlavnému mestu štátu značné škody, najmä druhá svetová vojna. Napriek rýchlemu postupu sovietskej armády sa Nemci rozhodli klásť posledný odpor nepriateľským silám a za svoju baštu si vybrali Budapešť. V dôsledku ťažkých bojov, ktoré trvali niekoľko mesiacov, bolo mesto takmer úplne zničené a mnohé historické budovy boli zmenené na ruiny. Hitlerove jednotky, ustupujúce, navyše vyhodili do vzduchu všetky mosty cez Dunaj. Obnovenie pôvodnej podoby mesta trvalo 30 rokov.

Povojnová história Budapešti
Po oslobodení mesta od nemeckých vojsk podporovala Červená armáda maďarskú komunistickú stranu, ktorá sa na mnoho rokov stala jedinou vládnucou silou v krajine. Toto obdobie sa napriek všetkým svojim negatívnym stránkam stalo dôležitou etapou transformácie Budapešti na veľkú metropolu. 1. januára 1950 k nej pribudlo ďalších 7 malých miest a 16 osád, čo viedlo k zvýšeniu počtu okresov z 10 na 22. V krátkom čase tu bolo postavených mnoho nudných, podobných domov - typických mozgových sociálna konštrukcia.
Na jeseň roku 1956 sa masy postavili proti komunistickej diktatúre. Toto povstanie, prezývané „revolúcia myslí“, viedol vtedajší premiér Imre Nagy. V reakcii na to boli do krajiny zavedené sily Varšavskej zmluvy, ktoré brutálne potlačili povstanie. Mnoho Maďarov bolo zabitých, mnohí boli nútení opustiť krajinu a samotného Imre Nagya a jeho spoločníkov čoskoro popravili. Doteraz boli na niektorých domoch v samom centre Budapešti vidieť stopy šrapnelov - dôkaz krvavej drámy z roku 1956.
V 70. rokoch došlo v Maďarsku k postupnému oslabovaniu komunistického režimu. V tom čase bol Janos Kadar generálnym tajomníkom Maďarskej socialistickej robotníckej strany. Kadar bol verný Sovietskemu zväzu a bol voči Kremľu spravidla poslušný, ale jeho obdobie pri moci bolo poznačené citeľným oslabením štátnej kontroly nad rôznymi sférami verejného života. Tento čas, nazývaný „gulášový komunizmus“, sa niesol v znamení oživenia kultúry a vedy. Kadar okrem toho vykonal sériu reforiem zameraných na oživenie súkromného sektora, čím pripravil krajinu na vstup na európsky trh. Tieto reformy a ich dôsledky boli prvou trhlinou v železnej opone, ktorá oddelila Uhorsko od zvyšku Európy.
V roku 1990 sa v Maďarsku konali prvé slobodné demokratické voľby od roku 1945 a v tom istom roku opustil krajinu posledný sovietsky vojak. Po týchto udalostiach sa začala privatizácia sprevádzaná významnými investíciami ostatných západoeurópskych krajín do rozvoja ekonomiky krajiny. Maďarsko vstúpilo do NATO v roku 1998, Európska únia v roku 2005 a v decembri 2007 sa stalo členským štátom Schengenskej dohody. Tieto zmeny sa odrazili v mestskej krajine Budapešti. Z ulíc mesta boli odstránené všetky sochy z čias komunistického režimu. Nezačali ich však ničiť, ale rozhodli sa vytvoriť takzvaný pripomienkový park zasvätený temnej ére totality. Teraz sa tento park nazýva Múzeum pamiatok „Budapešť XXII“ a nachádza sa na území Obudy.
Éra totality a všeobecnej depersonalizácie je v minulosti, moderná Budapešť je jedným z najdynamickejšie sa rozvíjajúcich európskych miest. Objavuje sa tu stále viac nových hotelov, reštaurácií, kaviarní, nákupných centier, pripravujú sa plány na zlepšenie rozvoja miest a obnovu kultúrnych pamiatok. A možno je to nový zlatý vek v histórii veľkého hlavného mesta.