Aviadeboshir, i cili u përpoq të vendoste fluturimin Surgut-Moskë, u arrestua për dy muaj dhe më pas mund të dënohet me 12 vjet burg. Në Khanty-Mansiysk, një gjykatës, duke lexuar dosjen e çështjes, tha se Shapovalov kishte frikësuar ekuipazhin e avionit. Të afërmit e huliganit të ajrit në një fshat afër Surgut kujtojnë se herë pas here ai sillej në mënyrë të çuditshme, por nuk pinte kurrë. Dhe shtatë vjet më parë ai doli për herë të parë në gjyq për thyerjen e xhamit në shtëpinë e një të afërmi.
Nga dëgjuesit zgjidhen vetëm gazetarët për zgjedhjen e masës së ndalimit në sallën e gjyqit. Asnjë nga të afërmit e tij nga Surguti fqinj nuk erdhi për të folur me Shapovalov.
Gjykata e Qarkut Khanty-Mansiysk arrestoi Pavel Shapovalov deri më 22 mars. Sipas artikullit - "rrëmbimi i një avioni me dhunë" - ai përballet me 12 vjet burg. Sipas avokatit të Shapovalov, klienti i tij ende nuk mund të shpjegojë motivet e veprimit të tij.
"Ai thotë: sapo shkoi në tualet, u kthye në vend, ishte një stjuardesë. Pse dhe pse dhe për çfarë qëllimi iu afrova asaj, nuk mund ta shpjegoj", tha avokati i Pavel Shapovalov, Evgeny Zherdev.
"Ai më tha se kishte një mesazh zyrtar për komandantin e anijes dhe se kërkonte ndryshimin e kursit. Nuk u gjetën shenja dehjeje alkoolike. Ai u soll siç duhet," tha stjuardesa Maria Nikulina.
"Pasi pranuam informacionin nga stjuardesa, morëm një vendim së bashku me Aeroflot MCC të ulnim në aeroportin më të afërt për të shpëtuar anijen dhe pasagjerët. Nuk kishim kohë për emocione dhe ndjenja," shpjegoi Rustam Tsybakin. komandant i aeroplanit Boeing 737-800.
Në fshatin e lindjes të Ugut Airbosher pranë Surgut, ata ende nuk mund ta besojnë atë që ndodhi. Nëna e Shapovalov thotë se duhet të ketë qenë një lloj mjegullimi. Sipas saj, kjo i ka ndodhur edhe më parë Pavelit.
"Ai thotë se diçka nuk është në rregull, një lloj kërcimi. Çmimet, thotë, ku është çmimi im, kryqet që ka fituar në front. Kështu ka ndodhur", tha gruaja. që Paveli nuk kishte paralajmëruar askënd për udhëtimin e tij në Moskë, të afërmit e tij ishin të sigurt se ai kishte shkuar për të kërkuar punë në Surgut.
“Po, në pesë të mëngjesit shkoi në minibus, u ul, shkoi në taksi e rrugës, shkova te kerkoja pune, ne mbremje e prisja ne shtepi."
Në vendin e fundit puna - në rezervën e Yugansk, ku Shapovalov punoi si pylltar, dhe më pas u pushua nga puna për mungesë, ata flasin për të si një person introvert me çuditshmëritë e tij.
"Në dimër dola nga rruga me stuhi. Mund të kisha ndjekur gjurmët. Dhe ai ishte ulur me geta nën një pemë." rezervat natyror"Yugansky" Evgeny Strelnikov.
Ish-kolegët gjithashtu pretendojnë se Shapovalov nuk pinte fare, madje në bankete ai shihej vetëm me lëng. Ata nuk gjetën alkool as tani - gjatë ekzaminimit.
Sipas rezultateve të ekzaminimit, në gjakun e tij nuk u gjetën alkool dhe drogë.
Gjatë aplikimit për një vend pune, ai ka siguruar të gjitha certifikatat e nevojshme dhe licencat e reja, domethënë së fundmi ka kaluar pa problem ekzaminimin e nevojshëm mjekësor. U kryen kontrolle në shtëpinë ku Shapovalov kishte jetuar për tre vitet e fundit - aty nuk u gjetën armë apo municione.
Stjuardesat japoneze kanë qenë prej kohësh biseda kryesore në internet. Çfarë nuk mund të tolerojnë këto vajza të gjora në lidhje me faktin se dikur zgjodhën një profesion të vështirë fluturimi. Stjuardesat nga Japonia janë njësoj si priftëreshat e geishës së bukur: këto flinin mbi një lloj "pirunësh", ecnin me allçi të vërtetë në fytyrë dhe ata, për hir të lavdisë, u zhveshën dhe fotoshopoheshin, që ishin në atë. shumë ...
Eshtë e panevojshme të thuhet: popullariteti është punë e vështirë. Me duhet te. Jo shumë kohë më parë, për shembull, i gjithë Rrjeti ishte i indinjuar për faktin se stjuardesat japoneze filluan të ankoheshin për funde shumë të shkurtra: ata e detyrojnë de të ecë, duke mbuluar mezi vendin ku rriten këmbët e tyre. Ja, më pas u prezantuan provat! Edhe sot e kësaj dite në rrjet po “shëtisin” fotot në të cilat stjuardesat japoneze, gjoja, me këmbë jotipike të drejta dhe të gjata për këtë komb, paraqesin dëshmi të “bullizmit” të punëdhënësve.
Stjuardesat japoneze
Në përgjithësi, është befasuese: të gjitha linjat ajrore i kushtojnë një rëndësi të madhe imazhit të stjuardesave, dhe uniformave në veçanti. Tërhiqen stilistë të shquar, përdoret shija kombëtare. Por për disa arsye, ishin japonezët ata që arritën njohjen më të madhe. Pse jemi me keq? - Gratë kineze ose koreane mund të indinjohen. Por, jo: janë stjuardesat japoneze që kujdesen për gjininë mashkullore, si askush tjetër.
Një element kaq seksi i uniformës së fluturimit, si kapaku i stjuardes, gjithashtu nuk anashkalohet. Aq shumë që biznesmenët sipërmarrës shesin kostume të stjuardesa japoneze me kapele edhe në dyqanet e të rriturve.
Dhe, ndërkohë, vajza të tilla nuk mund të gjenden aspak në fluturimet e kompanive japoneze. Modest, punëtor, i buzëqeshur: Chihiro Yamaguchi është një prej tyre. JAL, një stjuardesë ajrore japoneze në të 35-at, është ende duke punuar. Edhe pse, të gjithë e dinë që karriera e fluturimit të një vajze është po aq e shkurtër sa edhe karriera e modelingut. Por jo për ata që dinë të kujdesen për pamjen e tyre, dallohen për sjellje të patëmetë dhe i kryejnë mirë detyrat e tyre.
Chihiro jeton në Tokio. Ajo u diplomua në një universitet prestigjioz për filologji dhe letërsi angleze. Disiplina, kultura e lartë e shërbimit - kjo është ajo që e bëri Chihiro një stjuardesë shembullore, e cila vihet si shembull për vajzat e reja që punësojnë. Biznesi i pronarit të avionit është fizikisht i vështirë: ka mbingarkesa dhe ajër të thatë në bord. Dhe gjithashtu duhet të buzëqeshni gjatë gjithë kohës. Stjuarduesve u thuhet shpesh se nga kjo krijohen rrudhat para kohe. Por Chihiro e di se si ta trajtojë atë. Së pari, duhet të pini vazhdimisht ujë. Sipas saj nuk ka rëndësi vëllimi i lëngjeve, por rregullsia.
Stjuardesat japoneze
Nga rruga, kur linja ajrore JAL kaloi në Boeings të reja, përcjellësit ishin më të lumtur për këtë: fakti është se lagështia e ajrit këtu është 20% më e lartë se në makinat e vjetra.
Stjuardesat japoneze përdorin krem duarsh gjatë gjithë kohës. Në shtëpi, pas fluturimit, Chihiro ndez gjithmonë lagështuesin. Ajo gjithashtu viziton rregullisht Palester... Në veçanti, ajo pompon muskujt e barkut: ata duhet të jenë në formë të mirë për të mbajtur qëndrimin.
Ata që duan të punojnë si konduktor në bord duhet të kenë shëndet të shkëlqyer. Në këtë profesion shpesh zhvillohen venat me variçe të këmbëve. Ajo lidhet jo vetëm me nevojën për të shkuar vazhdimisht përpara dhe mbrapa. Rënia e presionit gjatë ngritjes dhe uljes ka një efekt shumë negativ. Chihiro ka një predispozicion për venat me variçe, por ajo ka një sekret të vogël në formën e një topi golfi. Me të, ajo bën ushtrimin e mëposhtëm: ajo rrotullon topin me këmbën e saj përpara dhe mbrapa - nga gishtat e këmbëve në thembër dhe mbrapa. Dy deri në tre minuta për secilën këmbë - dhe qarkullimi i gjakut do të kthehet në normalitet.
Atë natë, një aeroplan nga Khanty-Mansiysk u ul në aeroportin Sheremetyevo. Ai dërgoi pasagjerët e avionit në kryeqytet, të cilin një nga pasagjerët u përpoq ta rrëmbejë në rrugën nga Surgut në Moskë. Kjo ndodhi 30 minuta pas ngritjes. Burri kërkoi të dërgonte avionin në Afganistan, duke thënë se kishte një armë dhe do ta përdorte nëse ekuipazhi nuk ndryshonte kurs.
Një rrëmbyes i dështuar. Stjuardesat raportuan detajet e asaj që ndodhi në bord në Moskë. Stjuardesat thanë se sulmuesi nuk kishte shenja dehjeje nga alkooli apo droga.
Eva Krycek, stjuardesa e lartë: “Fjalimi ishte koherent. Nuk kishte erë alkooli. Ai nuk ishte i dehur. Pas uljes, ndërsa ne prisnim shërbimet speciale, ai shikoi nga dritarja. Ne i thamë se tani do të ketë vetëm karburant që të kemi karburant të mjaftueshëm për të shkuar në Afganistan. Prandaj, ai u qetësua, shikoi nga dritarja, nuk foli me askënd dhe, me sa duket, ra në gjumë.
Pas kërkesës për të ndryshuar kursin, ekuipazhi vendosi të ulë avionin. , punonjës të shërbimeve speciale. Tani ai përballet me 12 vjet burg për tentativën për të rrëmbyer një avion. Asnjë nga pasagjerët nuk u lëndua, por disa persona iu drejtuan psikologëve për ndihmë.
Svetlana Petrenko, një përfaqësues zyrtar i Komitetit Hetues të Rusisë: “Gjatë fluturimit, ai u përpoq të hynte në kabinë dhe kërkoi të ndryshonte kursin e avionit. Komandanti i avionit vendosi të angazhohej ulje emergjente në Khanty-Mansiysk. I dyshuari është ndaluar. Bëhet fjalë për 41-vjeçarin, banues në Surgut, Pavel Shapovalov, i dënuar më parë për dëmtim të pronës”.
Shapovalov e kishte të vështirë të shpjegonte arsyet e veprimit të tij. Kur u pyet pse donte të shkonte pikërisht në Afganistan, burri tha: “Nuk është aq e thjeshtë sa duket nga hera e parë.
Shumë shpesh, kur lexoj për ndonjë sjellje japoneze, e gjej veten në sajte / video / kurse ku i referohen stjuardesat dhe shkathtësinë e tyre, ose vetë stjuardesat u mësojnë njerëzve etikën. Nëse mendoni për këtë, rrënjët e respektit japonez për profesionin janë të kuptueshme. Por është ende e pazakontë të lexosh këshillat e tyre ... Ka shumë disonancë - vajzat dhe zonjat, shpesh edhe pa arsim të lartë, u mësojnë të ardhurve nga korporatat e mëdha ndërkombëtare etiketën e biznesit!
Libra trajnimi nga stjuardesat.
Ndoshta sepse jam rus. Ose në kërkesat për stjuardesat ... Në fund të fundit, ato shpesh duken diçka si kjo:
·
shtetësia e Federatës Ruse ose e Republikës së Bjellorusisë;
·
mosha 19 - 30 vjeç;
·
arsim jo më i ulët se i mesëm i specializuar;
·
aftësi në gjuhën angleze në nivelin Pre-Intermediate;
·
inkurajohet njohja e një gjuhe shtesë (armenisht, spanjisht, ...)
·
vajzat: lartësia 160 - 180 cm, madhësia e veshjeve deri në 46;
·
djemtë: lartësia 170 - 185 cm, madhësia e veshjeve deri në 54;
·
aftësia për të notuar, shikimi deri në -2.5;
·
disponueshmëria e një pasaporte të vlefshme.
Ose edhe si kjo:
·
shoqërueshmëria;
·
Dashamirësia;
·
dëshira për të punuar me njerëzit;
·
njohurive në Anglisht në nivelin bazë;
·
arsimi nuk është më i ulët se ai i mesëm i plotë.
Dmth punësojnë të gjithë pak a shumë të shëndetshëm dhe të rinj. Nuk nevojiten aftësi të veçanta, kurse të veçantat do të trajnohen në kurse tre mujore. Kjo është arsyeja pse unë dhe miqtë e mi i trajtojmë shpesh si personel me aftësi të ulëta. Edhe me një pagë të merituar të mirë, të gjithë janë dakord që puna është e vështirë.
Në Japoni, prestigji i profesionit të stjuardesës është shumë i lartë! Kërkesat për aplikantin nga tonat nuk janë shumë të ndryshme, por ato janë të trajnuara çuditërisht në sjellje. Natyrisht, ata gjithashtu i njohin rregullat e sigurisë dhe dinë të evakuojnë pasagjerët, domethënë detyrat e tyre kryesore. Por duhet ta pranoni që situatat emergjente ndodhin mjaft rrallë, dhe ju duhet të mbani çaj dhe të komunikoni me pasagjerët çdo ditë. Japonezët i kushtojnë vëmendje të veçantë detyrave të përditshme. Prandaj, stjuardesat mësohen të flasin saktë dhe bukur, të servirin ushqimin siç duhet, të vishen siç duhet, të buzëqeshin siç duhet, të krehin flokët dhe të grimohen... Ndoshta, nga postimet e mia të kaluara e keni kuptuar tashmë që e gjithë kjo njohuri nuk është e tepërt për samurai.
abc-narita.ac.jp
ameblo.jp www.recordchina.co.jp
Prandaj, pas vitesh në qiell, aftësitë e etiketës së stjuardesës po kërcejnë nga dhëmbët e tyre. Shpesh, ish stjuardesat hapin edhe kurset e tyre! Ku mos harroni të tregoni se me kë kanë punuar më parë. Ata janë të ftuar edhe në kompani ndërkombëtare për të zhvilluar një mësim për fillestarët për grimin e bukur "nga stjuardesat", për sjelljen "nga stjuardesat", për fjalimin e sjellshëm "nga stjuardesat" etj.
Nënshkrimi në sit: " JAL 元 国際 線 CA の よ う な 、 美 し い 所作 が 身 に つ き ま す!“Le të mësojmë si të sillemi si stjuardesë JAL.
