Eylül 2014'te size zaten söylemiştim. 25 uzun, sıkıcı saat... dramatikti, gerçekten. Bu nedenle, "Kırım" limanından "Kavkaz" limanına 11.5 saatte dönüş yolu bize oldukça hızlı görünüyordu. Önce her şeye hazırdık. İkincisi, çıplak bir "tarla"nın ortasında geceleme yoktu. Üçüncüsü, "Kırım" limanındaki geçiş organizasyonu "Kavkaz" limanından çok daha iyidir. Yani ilk durumda bütün bir hikaye olan şey, sadece uzun bir geçiş oldu, ikincisinde uzun bir çizgide durdu.

Geçitte neden kuyruklar olduğunu hala bilmeyenler içinKerç Boğazı'nda hemen cevap vereceğim.Bir köprünün yokluğunda, Kırım'a gitmek isteyen ve daha sonra Kırım'dan geri dönmek isteyen çok sayıda insanın varlığı, olumsuzların varlığı hava koşulları(fırtınalar) ve insanları ve arabaları taşıma sürecinin kötü organizasyonu, Kerç geçişi baş edemez. Bütün bunları bizzat yaşama şerefine nail olduk.

Bu feribot geçişinin olayları nasıl gelişti, bugünün makalesinde size anlatacağım.

Otelde çıkış saatinden çok önce kalktık. Sabah saat 6'da zaten ayağa kalkmışlardı. 7'de - zaten arabaya bir şeyler yükledi ve ayrıldı. Önceki günlerde deniz fırtınalıydı, vapurlar gitmedi. En iyisini umarak bilinmeyene gittik. Aslında, böyle seyahat etmek zor, ondan kopmak zor büyük dünya, adada yaşa. Ve başka bir şey değil. Şimdi gidiyorsun, her şeye hazırlıklı olmalısın.

O saatte, uçsuz bucaksız Anavatanımızın çeşitli bölgelerinden plakalı arabalar, bu saatte Feodosia-Kerç karayolu boyunca zaten acele ediyorlardı. Böyle bir saatte elbette herkes evine Rusya'ya gidiyordu.

Bu fotoğrafta benim için bütün Kırım. Çarpıcı doğal güzellik ve büyük ölçüde terk edilmiş altyapı. Ama bu terk edilmişlik bile efsanevi yarımadanın güzelliklerine hayran kalmamı engellemiyor.

Sadece seni uyarmak istiyorum. Neredeyse sola dönüşü kaçırdık, ilk akümülatöre - eski Kerch havaalanı. Kelimenin tam anlamıyla küçük bir işaret gördü ve dönmeyi başardı. Süzülerek geri dönen arabalar vardı, uzaklara uçup gidenler vardı. Buradaki yol kötü, bazen sadece çirkin. İnsanlar burada tekerlekleri yumrukladığında, hatta daha kötü arabaları parçaladığında birden fazla hikaye okudum. Dikkat olmak.

İlk akümülatör - Kerch havaalanı

İlk sürüşe geldik.

Koktebel'den 1,5 saatte geldik.

Saat 8.30. Çok fazla araba yok - büyük bir alanda sadece iki sıra var (size zaten arabaların sıralara, her sıraya 10-12 araba yerleştirildiğini söyledim). Bizden hemen önce, limanın yanındaki ikinci sürücüye bir grup makine gönderildi, ancak henüz limana değil.

Sürücünün girişinde el yazısı kuponlar verilir. Böyle bir kupon olmadan, ikinci arabaya binmenize izin verilmeyecek ve feribot için bilet satın almayacaksınız.

Isınmak için arabadan iniyoruz, tuvalete gidiyoruz, biraz hava alıyoruz. Kelimenin tam anlamıyla gözümüzün önünde, kat kat daha fazla araba var. Sonuçta ne zaman geldik!

Göründüğü şey bu eski havaalanı- uçaklar,

tarlalar, üzerlerinde kuru otlar,

acil durum çadırları...

Enkaz...

Havaalanı binası.

Çadırda çay alıyoruz samsa. Her şey sıcak ve lezzetli. Sonuç olmadan yedim.

Tuvaletler tabii ki kirli. Ama diğerleri yok. Sahada oturmayın. Erkekler için sorun değil, ama kadınlar için, elbette, bu tür tuvaletlerde ve bu tür seyahat koşullarında "buz değil" ... Ancak bu, sadece geçişin değil, Kırım geçişinin özelliğidir. Rahatlık beklemeyin.

Bunun bir duş olduğunu anlıyorum. Ancak Eylül sonunda kimse duşu kullanmıyordu. Sıcak değildi.

İlk karterde (akümülatör) bir buçuk saatten biraz fazla durduk. 09.05'te beklenmedik bir şekilde bizi daha fazla serbest bıraktılar. İyi ki arabaya yakındık, uzağa gitmedik. Hareket halindeyken atladı ve başladı.

Kerç boyunca bir konvoyda seyahat etmek uygun değil. Bir sürü trafik ışığı. Herkes hızlı araba kullanıyor. Yol sallanıyor. Şehir tabelaları yok. Ayrılamazsın. Şanslıydık, birkaç kez yanıp sönen yeşilde kaymayı başardık. Bizden sonraki sütunun bir kısmı, bir kez güçlü bir şekilde koptuktan sonra sürekli olarak koptu. Bizi uzun süre yakaladıkları gerçeğine bakılırsa, yoldan çıkmak zorunda kaldılar.

Burada böyle bir elektronik kalkanla tanıştık: "Kerç'teki havaalanındaki depolama alanında feribot kuyruğu oluşuyor". Onlar. bu talihsiz, fark edilmeyen dönüşten sızanlar geri dönmelidir. Zaman kaybı çok önemlidir.

Kolon, ikinci depolama tankının önünde yükselir. Sürücüde, elbette, hız aşırtma yapamazsınız. Ve evet, biletler kontrol edildi.

İkinci sürücü - limanın önünde

İkinci sürücüye giriyoruz.

Burada bir sürü araba var. Bütün yerler işgal edildi.

İlk sürüşten ikinciye ne kadar sürdük? Çok değil, 35 dakika.

Biz uğradık. Biz kalktık. Bir bekleme süresi daha başladı. Feribot için sıra beklerken ne yapmalı? Biri uyur, biri yer (ve hatta bir bardağı devirir, gördük), biri sıranın talihsizliğinde yoldaşlarla iletişim kurar. Dürüst olmak gerekirse, geçişte herhangi bir sürüşte çok endişeli, küstah, gergin olanları hiç görmedim. Adamımız her şeye dayanacak.
ikinci En uzun süreyi yolda geçirdik.Ne yapıyorduk? Önce feribot için bilet aldık. İkincisi, biraz yürüdük, tuvalete gittik. Arabayı uzun süre bırakmak sadece tehlikeliydi. Kolon her an hareket edebilir ve orada kalıp süresiz olarak asılı kalmaz, aynı zamanda insanları da yanınızda bırakırsınız. Bu nedenle, arabada "sessizce çıldırdık" - okuduk, oynadık, fotoğraf çektik, güldük. Gerçekten yemek istemedik. Eh, sadece meyveler - Kırım armutları ve üzümleri - inanılmaz lezzetliyse!

bir kez daha ne yazacağım arabalar ve insanlar için Kerç Boğazı'ndan Kırım'a giden ve geri dönen bir feribot maliyeti:

Araba: 1190 veya 1688 veya 2486 ruble. ( araç uzunluğuna bağlı olarak)
Yetişkinler (12 yaş ve üstü): 162 ruble, çocuklar (6 ila 12 yaş): 81 ruble, çocuklar (6 yaşından küçük): ücretsiz.

Kostya, yolun neye benzediğinin resmini çekmek için alçak bir binaya tırmanıyor.

Genel olarak, bu, arabaların üzerinde durduğu devasa bir alandır. Daha önce de belirttiğim gibi, "Kırım" limanındaki geçiş organizasyonu "Kavkaz" limanından çok daha iyi. Hiçbir zaman Kırım tarafında, asgari kolaylıklar olmadan "sahada" herhangi bir yerde durmadık. Her yerde bir çeşit tuvalet, yiyecek ve su bulunan çadırlar, hediyelik eşya büfeleri vardı.

Denizden bir parça - Kerç Boğazı.

Ellerimizi su ve sabunla bu şekilde yıkadık. Islak mendiller de tabii. Ancak saflık duygusu için bunlar yeterli değildir. Yanınıza su alın!

İkinci rezervuarda 5 saat (10.40'tan 15.45'e kadar) bekledikten sonra üçüncü rezervuara, yani. limana.

Mevcut hava durumu hakkında elektronik çetele bilgileri. Rüzgar kuzeybatı, 3-6 m/s. Bunu çok dikkatli bir şekilde takip ediyoruz. Ama o gün inanılmaz şanslıydık - hava güneşliydi, rüzgar kuvvetli değildi. Son günlerde fırtınasız geçen ilk gündü.

Üçüncü sürücü "Kırım" limanıdır.

Limanın girişinde "Kırım" arabaları kontrol ediliyor.

"Bizim" çizgimizi alıyoruz.

17.03 saatinde. Zamanın bu noktasında, 10 saattir, feribot için sıradayız - 8,5 saat. Beklentiler somut, ancak hala hareket var. Feribotlar çalışıyor. Ve aynı anda çalışan 3 büyük feribot var. Bu çok somut.

sorusuna Küçük çocuklarla Kırım'a araba ile gitmeye değer mi, değmez mi? Hayır, uçmak daha iyi. 10 saat çocuklarınızın yanında dursanız bile kolay değil. Çocuğunuzu sürekli meşgul etmeye hazır olun. Ama en kötüsü ne biliyor musun? Ne kadar süre boşta kalacağınızı asla önceden bilemeyeceğiniz gerçeği. Ve bilinmeyen en kötüsüdür. Bu sefer de bize hareket devam ediyor gibi geldi, uzun aksama süreleri yoktu. Ancak, Koktebel'den, gece için otelin rezerve edildiği Rostov-on-Don'a yolculuğumuz, 22 saat. Yani iyi bir senaryoda bile sabah 5'te otele varmıştık. Kendinize cevap verin, bu tür fedakarlıklara hazır mısınız? Hazır? Pekala, devam edelim.

Limana uğrayıp, Kerç Boğazı'nın diğer tarafında olacağımız yaklaşık saat belli olunca, konaklama rezervasyonu yapmaya başladık. Rostov-on-Don'daki Alfa Hotel'i doğrudan arabadan telefonla kullanarak ayırttık. mobil uygulama Booking.com. ("Alfa" oteli hakkındaki yorumlarım ve).

Sonuç olarak, limandaki depolama tankında bir saatten biraz fazla zaman harcadık.

Bir feribota gidiyoruz.

Olimpiada vapuru şu anda tamamen yüklendi ve daha ileri gönderildik - "Kırım" feribotuna.

Ve trenler feribotlarla bu şekilde taşınır.

Kırım feribotu, Yunan Olimpiyatlarından çok daha basit ve daha az konforludur. O bir çeşit kargo planı.

Ama neye yelken açacağımız bizim için önemli değildi. "Kırım" feribotunda bile daha ilginç. "Olimpiyat"ta buraya, Kırım'a yelken açtık.
Biz geliyoruz. Üst platforma gönderildik. Daha sonra ortaya çıktığı gibi - altta olmak daha iyidir. En tepedekiler vapurdan diğerlerinden daha geç ayrılıyor. Onlar. Ayrılmak için sırada beklemek yaklaşık 1 saat daha vapur keyfi katıyor.

Arabayı koydular. Onu bırakıp merdivenlerden yolcu güvertesine çıkıyoruz. Birçok insan ilgileniyor - feribot geçitten geçerken arabada oturuyorlar mı. Oturma birimleri, en harikası. Tüm normal insanlar kargo alanını terk eder. Buradaki hava korkunç, nefes alacak hiçbir şey yok. Bazı harikalar küçük çocukları bile bu cehennemde tuttu.
Neyse kalktık etrafa baktık. "Kırım" feribotunda meyve suları, kahve, çörekler ve daha fazlasını satın alabileceğiniz bir büfe var. Tuvaletler de var.

Ama önce güverteye çıkıyoruz. Denize açılmadan önceki son anlarda Kırım kıyılarına hayran olmak, Kırım havasını solumak, vapurun yüklenmesini izlemek, vapuru incelemek istiyorum. Sonuçta, çok ilginç bir gösteri. Olimpiyatların çıkış sürecini de izliyoruz. Kırım yolunda bu vapuru düşünmüyoruz fırsatı yedi. Ama bu sefer hiçbir şey kaçırılmadı.

Büyük feribotlar, bir tür araba uçurumunu barındırabilir. 170 - 180 numaralarını duymak başka bir şey. Bu "çetenin" bir saatliğine buraya gelişini izlemek başka bir şey.

Güvertede çok az insan vardı. Yorgun, muhtemelen. Artık gösterim yok. Geminin içinde oturdu.

Feribot için elektronik bilet, ortaya çıktığı gibi, çok uygun bir şey, ancak, Kafkasya limanında tam olarak hangi tarihte ve saat kaçta olacağınızı bildiğinizde veya diğer taraftan giderseniz, sonra Kırım limanında. Temmuz 2015'in sonunda bu boğazdan Kırım'a gittik, burada harika bir dinlenme bizi bekliyordu. Satın alabilmeniz için devlet feribotunun resmi web sitesinde önceden kayıtlı elektronik bilet evden çıkmadan feribotta. Nisan 2017'deki son değişikliklerle birlikte, nasıl bilet satın alınacağı ve limanda nasıl davranılacağı hakkında daha fazla bilgi edinin.

Sakin bir yol için ve Karadeniz'deki diğer eğlence severler arasında trafik sıkışıklığı yaşamamak için, özellikle de Kırım'a seyahat etmeyi tercih ediyorsanız. araba sahibi, feribot için elektronik bilet almanızı tavsiye ederim. Kerç Boğazı. Böylece Kırım'a geçiş için sırada bekleme süresi önemli ölçüde azaltılabilir ve sinirler kurtarılabilir. Örneğin Ağustos 2015'te EB ile Kavkaz limanında bekleme süresi 5 saati geçmemişti (sadece yorucu bir yolun ardından biraz kestirmeye yetecek kadar). Önceden elektronik feribot bileti almaya zahmet etmeyenler saat ve tarihe bağlı olarak 7-12 saat boşta durmak zorunda kaldı. Ve hala, bazen Kerç'te meydana gelen kötü hava koşullarına sahip mücbir sebepleri dikkate almıyorum. 2016 yılında elektronik kuyrukta bekleme süresi 1-2 saate düşürülmüştür. 2017 baharında, elektronik bileti olan kişiler genellikle doğrudan feribota giderler.

İşin komik yanı, Kerch Boğazı'ndan elektronik bilet düzenlemek için minimum çaba sarf etmeniz gerekiyor. Sadece iki yıl sonra, hükümet geliştiricileri nihayet bu görevin üstesinden gelebildiler. O zamandan beri, sitenin kalitesi sadece arttı. Peki, devlet vapuru web sitesine giderek yapılması gerekenler:

Bu konuda, Kerch geçişi üzerinden elektronik bilet alımı sona erdi, direksiyonun arkasına geçebilir ve Kırım'da uzun zamandır beklenen tatili karşılamak için acele edebilirsiniz.

Kavkaz limanına ve limanın kendisine gelmeden önce yapılması gerekenler

Her şeyden önce, Gospar web sitesinin tavsiyelerini takip edin ve feribot için e-bilet yazdır. Elinizde kağıt kopyalarınız varsa, limanda işler çok daha hızlı ilerleyecektir.
Bunu not et Araba bileti ile birlikte Kavkaz limanına giriş diyagramı basılacaktır.İlk kez geçiyorsanız işinize yarayabilir.
Modeli takip ederek, geçiş görevlisine yaklaşın ve kuyruğu atlamaya çalışmayın, ilk dağıtım hızlı ve genel sırayla, tek istisna dışında bir biniş kartı alıp elektronik kuyruğa gitmeniz (ki bu çok daha kısadır) ) veya doğrudan feribota.

Limanda nasıl davranılacağı, bir araba için bilet yazdırırken aldığınız şema tarafından çok net bir şekilde ortadan kaldırılmıştır, makaledeki geçiş hakkında daha fazla okumanızı tavsiye ederim: "" - en çarpıcı artıları ve eksileri tanımladığım yer yaz tatili yarımadada

Kerch feribotuna iniş için bekleme süresi.

Feribot için elektronik biletlerin çıktıları ile sabah 4:30'da Kerç geçişine ulaştık ve gecikmeden geçiş yaptık. Zaman diliminin başlangıcından 1 saat önce veya bitiminden 2-3 saat önce varmak daha iyidir, çünkü Arabaların çoğu tam zamanında geliyor, prensipte, dediğim gibi, Kavkaz limanına 4:30'da vardık ve slot 3:00 ile 9:00 arasındaydı (tekrar ediyorum, optimal, görüş), zaten sabah 6'da Kırım limanındaydık, yani feribot yolculuğuyla birlikte her şey bir buçuk saat sürdü. Ve bunun nedeni, arabaların geri kalanını feribota yüklemiş olmalarıydı, biz sürdüğümüzde neredeyse boştu. Bir süre geç kalırsanız, ücretsiz binicilerle genel bir kuyruğa gönderileceksiniz, bu yüzden geç kalmamak daha iyidir.

Hala çok faydalı tavsiye feribot gezisinin haftanın günü seçimi ile. Genellikle insanlar hafta sonlarından başlayarak tatile çıkarlar ve Kırım'da Cuma, Cumartesi, Pazar, Pazartesi günleri dinlenmeye giderler. Bu nedenle, tatil yaz haftasının bu günlerinde gündüzleri vapurda çok sayıda insan var. Çarşamba-Perşembe gecesi vapura vardık ve tarladaki rüzgar gibi süzüldük.

Kavkaz limanında elektronik biletle ilgili yerinde faaliyetler.

Geçitteki eylemler hakkında bir kez daha. Feribot için bilet düzenledikleri ilk karteri aramak gerekir. Yani, elektronik bileti olsun ya da olmasın, sizden önce gelenlerin arkasında durun ve vapur için gerekli kuponları yazdıracak ve size gönderecek olan geçiş görevlisi ile kabinde bir toplantı bekleyin. daha fazla beklemek için sağ akışa. Elektronik biletlerde sıra yoksa hemen ikinci kartere yönlendirileceksiniz, feribota binmeden hemen önce genel kuyruklarda bekleme yok. Hemen biniş bileti olmadan feribota binmeye karar verirseniz, vapura giden yolda bulunan polis sizi içeri almaz ve feribota binmenize izin vermez, bu çok hayal kırıklığı yaratacaktır.

Tekrar ediyorum, tercihen basılı elektronik biletler çünkü. barkodlar onlardan okunur ve biniş biletleri yazdırılır.

İkinci ve son karterde, bir sıra araba varsa ya da hemen bizim gibi vapura binmeyi teklif edebilirlerse durmanız gerekecek, çünkü. Kuyuda kimse yoktu, herkes uğradı.

Doğrudan ikinci hazneye giderseniz, ilk hazneyi ve geçiş işçilerini atlarsanız, geri çevrilir ve geri gönderilirsiniz, bu nedenle acele etmenize gerek yoktur, çünkü feribot kuponları ilk haznede yazdırılır.

feribotta davranış

Aracınızı vapura park ettikten ve valenin size olan ilgisini kaybettiğini gördükten sonra, çekinmeden arabayı kapatıp tepeye çıkıp dinlenebileceğiniz, bir şeyler atıştırabileceğiniz (eğer bu feribot iskeleli ise) cafe) ya da sadece feribotta takılın ve etraftaki her şeye bakıp fotoğraflayın. Vapur genellikle serin sabah esintisinin size ulaşmayacağı kapalı bir alana sahiptir, özellikle vapuru ilk önce sürdüyseniz ve tam yük beklemek zorundaysanız, orada da iyi bir şekerleme yapabilirsiniz. Bu arada, ilk olmak da bir artı - sensiz feribot hiçbir yere gitmeyecek, baypas edilmeyeceksin, böylece sıkılana kadar güvenle uyuyabilirsin. Tabii ki şaka yapıyorum çünkü uyuyan bir kişi çabucak çözülecek ve uyandırılacak ve oldukça kaba bir şekilde, çünkü vapur kesinlikle programa göre çalışmalı.

Rusya Federasyonu mevzuatına ve güvertedeki işaretlere göre feribotta sigara içmek yasaktır, ancak akıllı insanlar hala orada. Prensip olarak, para cezası verilmez, bu nedenle, biraz zaman harcamak için çok tembelseniz, sessizce ve fark edilmeden sigara içmek oldukça mümkündür. Aynısı alkol için de geçerlidir, ülkemizde alkole karşı daha sadık bir tutum olmasına ve resmi olarak imkansız olmasına rağmen, hem mürettebat üyeleri hem de diğer yolcular bir bardak diğerine gözlerini kapatacaktır. Ana şey sürücüleri baştan çıkarmak değil.

Yaklaşık 20 dakika boyunca, feribot boğazdan geçiyor, Kırım limanına yaklaşıyor, feribotta çıkışa hazırlanmanız gerektiğini anons edecekler, bu yüzden araca geri dönmeniz istenecek. Bu noktada da dikkatli bir şekilde acele etmeyin:

Arabayı çalıştırmak için acele etmeyin, çünkü. bazı seviyeler tamamen kapalı ve siz kendiniz ve diğerleri bir arabadan çıkan karbon monoksit ile zehirleneceksiniz. Bu yüzden öndeki arabaların hareket etmesini bekliyoruz ve ancak o zaman kendi arabamıza başlayıp vapurdan iniyoruz.Birkaç düzine ceset daha kayıptı.

Kırım'da iyi yolculuklar ve dinlenin, umarım zaten uygun bir otel seçmişsinizdir, değilse, hemen şimdi kolayca yapabilirsiniz:

Arkadaşlarınıza bizden bahsettiğinizden emin olun

40 yorum

Çok ilginç ve faydalı bir makale olduğu ortaya çıktı. Bütün aile dinlenmek için toplandı ve çevreyi görmek ve feribotun kenarında dalgaların nasıl çarptığını hissetmek için feribotla gitmeye karar verdi.Elektronik bilet sipariş ettik ve çok zaman kazandık.

Hizmet elbette fena değil, ancak hoş olmayan nüanslar var. Ukrayna altında, Kerç geçişinde daha sakindi ve daha az kuyruk vardı ve kesin bir “küskünlük” yoktu. Herşeye objektif bakmak lazım...
1. Ukrayna'da, daha doğrusu 2013'te, karım ve ben Kerç'ten Krasnodar'a giden bir feribotta trafik sıkışıklığında 15 saat durduk. Aynı anda beş kişi farklı zaman koltuklarını 100 dolara satmayı teklif etti. Bir yoldaş, "benzin istasyonuna" yardım etmemizi sağlamaya çalıştı. Peki, bu sırada kaç savaş vardı ve uyuyan kişinin önüne kaç tırmanma girişimi ...
  
  Rusya'nın altındaki öfke, yalnızca kuyruğun 40 saat durduğu ilk yıldı - bu gerçek bir kabus! Ancak 2015'ten itibaren elektronik bilet programı açıldı, çökeltme tankları yapıldı ve vapur geçişindeki kabalık ortadan kalktı. Bundan sonra düzgün bir kuyruk (yaklaşık 11 saat) olan tek zaman, Ağustos ayının sonunda, iki günlük fırtınadan sonra 2015'in sonundaydı. Artık feribot hizmeti Ukrayna'dakinden çok daha iyi çalışıyor. Yılda birkaç kez kişisel gezileri kontrol ediyorum ve arkadaşlarım ve tanıdıklarım sürekli olarak Kırım'a gidip geldikleri için sezon boyunca geçişle ilgili bilgileri takip ediyorum.

Bilgi için teşekkürler, çok yardımcı oldu. Biz sadece her şeyi nasıl doğru yapacağımızı bulmaya çalışıyoruz ve daha sonra bu biletlerle ilgili bir olay olmayacak şekilde ayarlıyoruz. Yine de, bu e-biletlerle o kadar kolay değil, bir şeyleri yanlış tanıtma korkusu var.

1. Tünaydın.
  Devlet kaynaklarında, ne yazık ki, bu tür sorunlarla sıklıkla karşılaşılır - bir yerde, bir şey tamamlanmadı, vb. Ancak, aşağıdakileri deneyin:
  
  1. Siteye kayıt için tüm verileri tekrar girin
  2. Girilen e-posta adresini dikkatlice kontrol edin (“@” işaretinden sonraki harfler de dahil olmak üzere her şey girilmelidir, yani bir örnek [e-posta korumalı])
  3. Mailinizde devlet vapurundan gelen iletilerin spam'e düşmediğinden emin olun (belki farklı bir mail belirtmelisiniz), maillerin genelde mail kutunuza geldiğinden emin olun.
  4. Yeni bir posta oluşturmayı deneyebilirsiniz, benim durumumda alan adlarıyla ilgili herhangi bir sorun olmadı: mail.ry, yandex.ru, gmail.com
  
  Kayıt hatası geçici olabilir
  1. 1. bu da olur. Bir kamu hizmetleri web sitesinde olduğu gibi, faydalı ve iyi görünüyor, ancak çoğu zaman sorunlar ortaya çıkıyor. Sadece tam zamanlı devlet programcıları çok fazla uğraşmazlar, ilk elden biliyorum))))
      İyi yolculuklar.
1. Çok ilginç. Belki yanlış bir şey yapıyorsun?
  
  Daha önce sigorta kutusunun işaretini kaldırmış olarak kendim ve arabam için bir seyahat rezervasyonu yaptım. Ödenecek toplam tutar, sigortasız 1875 ruble ve ödeme süresi birkaç saattir. Belki sigortayla ilgili değil, boş bir alanla ilgili (örneğin, bir arabanın markası veya modeli)
  
  İşte kurallardan bir alıntı:
  "Bir sigorta sözleşmesinin akdedilmesi, bir taşıma sözleşmesinin (bilet satın alınması) akdedilmesi için bir ön koşul değildir." Sorun devam ederse, feribot yönetimiyle iletişime geçmeyi deneyin.

Sitede EB alırken barkodlu bir bilet göndermeleri gerektiğini okudum. Ama 2 kişi bir sedanda olduğu ve ileri geri seyahat ettiği için bana normal SMS'de 6 adet sipariş numarası gönderdiler. Burada bir hata varsa ve bu sipariş numaralarıyla ne yapacağımı söyleyin

Sitede barkodlu bilet göndermeleri gerektiğini okudum. Bana sms gönderdiler sipariş numarası (6 adet) 2 kişi sedanda seyahat ediyor. Hemen orada ödedim ve feribotla geri döndüm. Söyle bana, bunda bir yanlışlık var mı yoksa sadece bu numaraları vapurda mı vermem gerekiyor?
1. Tünaydın.
  Bilet numaraları SMS ile gelir - bu doğru.
  
  Ve State Ferry web sitesindeki kişisel hesabınızda biletleri görebilir ve yazdırabilirsiniz. Ve eğer kafam karışmadıysa, o zaman e-posta hala bildirim geliyor. Genel olarak, her şey doğru - "gospar" web sitesinde sh / c'yi arayın

İyi akşamlar, yukarıdakilerin hepsini dikkatlice okudum, gerçekten 15 Haziran'da Kırım'a gittim ve 16 Ağustos'ta gidiyorum, gerçekten kuyruk var mı? Vapur sayısını artırdılar mı yoksa hala yeterli değil mi?

İyi günler Elena.
Evet, çok felaket olmasa da kuyruklar var. Android "Kırım Feribotu" için iyi bir uygulama var, orada her zaman kuyruklarla ilgili güncel bilgileri görebilirsiniz. Bugün bekleme süresi 3-5 saat. Kural olarak, bu, elektronik bilet olmadan seyahat etme zamanıdır. Son iki yılda feribot sayısı arttı. Liman hizmeti çalışanlarının seviyesi de önemli ölçüde arttı ve feribotların yüklenmesi gerçekten hızlı hale geldi. Açıkçası 3-5 saat sınırda geçirdiğimiz zamandan çok daha az. Genel olarak, büyük turist akışı suçludur. Rusya'nın güneyi kalabalık ve Kırım istisna değil, şimdi dar yollar nedeniyle yarımadada trafik sıkışıklığı var. Doğru, Krasnodar Bölgesi'nde her şey çok daha üzücü. Şimdi sadece onun içinden geçiyoruz.

Tünaydın
Kaç bilete ihtiyacın vardı?
Zaman aralığının başlamasından önce önceden bir başvuru göndererek ekstra biletleri reddedebilirsiniz, o zaman kayıplar minimum olacaktır. Bilet fiyatının %100'ü eksi komisyon olarak size iade edilecektir.

Lütfen her turist ve bir araba için ayrı bir bilet oluşturulduğunu unutmayın. Onlar. dördünde araba ile seyahat ediyorsanız, 5 e-biletiniz olmalıdır

Görünüşe göre her şeyi dikkatlice okudum ama soruma bir cevap bulamadım, söyle bana, lütfen:
arabalar için ve üç kişi için bilet alırsam, ancak sonunda yolculuk başarısız olursa, biletleri reddetmek ve parayı iade etmek mümkün müdür? Soru çok acil olduğu için cevap verirseniz çok sevinirim.

Ben kendim iade ile ilgilenmedim, bu yüzden yazmadım. Üstelik çok önceden vapur bileti almanın mantığını da görmüyorum. Yolculuktan iki veya üç gün önce satın alma şansı her zaman vardır. Ancak ulaşım kurallarını okursanız aşağıdakileri rahatlıkla görebilirsiniz:
1. Para iadesi, slot başlangıcından 24 saat önce yapılırsa, tutarın tamamı iade edilir.
24 saatten az ise %75
alt sınırın başlangıcından sonra ise sadece %50
2. İade için aşağıdaki tutarda bir ücret alınır:
300 ruble'den az bilet fiyatı ile 30 ruble
300 ila 20.000 ruble arasında bilet fiyatının %10'u
20.000 ruble üzerinde bir bilet fiyatı ile 2.000 ruble
3. İade, resmi web sitesindeki elektronik hesapta düzenlenebilir.

Düşündüğüm gibi, daha da iyi - elektronik bilet meyve veriyor. Dürüst olmak gerekirse, gitmenin uzun zaman alacağından korktum. Sınırda saatlerce guguk kuşu nasıl yapılır, tembel gümrük memurlarının arabayı incelemesini bekler. Ve arabadaki çocuklar ve yaşlılar umurlarında değil, sadece 500 rublelerini almak istiyorlar. Vapurda onunla yüzleşmek zorunda kalmaman güzel, ülkemi dolaşıyorum, kimseye dokunmuyorum. Doğduğumdan beri ailemin hayalini kurduğu şey bu - Grivnası olmadan Kırım'a seyahat etmek. Bunun için Putin'e teşekkürler ve bunu tüm ciddiyetle söylüyorum.

Nikolai, ne yazık ki, sınırda 9-12 saat boşta kaldığımızı herkes anlamaya hazır değil, bu yüzden karterde 5 saatlik bir şekerleme yapmak, sıramızı beklemek çok iyi bir seçenek. Ayrıca, bir motelden daha ucuz ve herhangi bir yol kenarından daha güvenli.
Nikolai, bu vapurlarda bir kereden fazla seyahat ettim ve trafik sıkışıklığında 10-20 saat durmanın nasıl bir şey olduğunu bilirim. Ve köprü, inşa edilmek yerine sadece daha pahalı hale geliyor. Ve Kırım'daki fiyatlar, onları gördünüz mü? Bytydka birası 6 Grivnasıydı ve şimdi ne kadar? Ve domates kilogram başına 10 Grivnası? 30 Grivnası için yemek odasında tam bir yemek. Ve şimdi yemek yok, ama sattıkları şey öyle ki, gözler alınlarına tırmanıyor.

Tünaydın, lütfen söyle bana, 2 Temmuz Cumartesi günü çocuklarla Kırım'a gitmek istedik, önümüzdeki hafta tatil başlıyor, ancak bu tarih için devlet feribotunun web sitesinde (öğleden sonra) %100 yükleniyor ve bilet alamıyorum. Onsuz gitmek mantıklı mı?

Derya, iyi günler.
Kusura bakmayın yorumu yeni fark ettim. Özellikle çocuklarla e-bilet olmadan seyahat etmenizi tavsiye etmem (çocukların indirimli seyahat için uygun olduğu durumlar hariç), çünkü. normal kuyruk çok uzun. Biletlerin hala mevcut olduğu başka bir tarih seçmek daha iyidir. Geçen yılki uygulamaya göre slot tamamen dolduğunda elektronik sıranın 5-6 saatten fazla sürmüyor diyebilirim. Bu arada, bir göz attım. neden 2 Temmuz sabahı için bilet almıyorsun?

Şimdi sitenin performansını kontrol ettim - kişisel hesabıma gidip eski rezervasyonları görebildim. Başka bir tarayıcı deneyin (örneğin FairFox, En son sürüm). Bu arada, ödemeyi onayladıktan sonra, kayıt olduğunuz telefon numarasına bir SMS almalısınız. SMS, elektronik biletin numarasını içermelidir. SMS sayısı, satın alınan e-bilet sayısına karşılık gelir.

Son zamanlarda Golubitskaya ve Kuchugury'deydik ve oradan Kavkaz limanına kolayca ulaşılabilir. Ve Maxim ve ben, orada neler olduğunu, Kırım'a kaç kişinin gittiğini, tek bir Kırım biletinin nasıl çalıştığını, Kavkaz limanından geçiş için kuyrukların ne olduğunu ve nasıl olduğunu kendi gözlerimizle görmek için limana gitmeye karar verdik. Kırım'a yapılan tüm feribot yolculuğunun maliyeti çok fazla.

İşin garibi, Kırım'da rekreasyonun tanıtımına rağmen, oraya nasıl, ne kadar ve ne kadar ulaşılacağı hakkında çok az bilgi var. Neden bilmiyorum. Durumu düzeltip gördüklerimi yazıyorum.

Kavkaz limanına nasıl gidilir

Burada her şey kolay - Temryuk bölgesine gidiyorsunuz, Golubitskaya'ya dönüyorsunuz, sonra Peresyp, Kuchugur'a gidiyorsunuz, sonra Ilyich köyü var. Ancak liman, Ilyich'in hemen arkasında. “Port Kavkaz, Marine Station” tabelasını göreceksiniz. Deniz İstasyonunda kapatın.

Kavkaz Limanı Yolu

Durdurma kontrolünü geçiyorsunuz ve zaten limana biraz kaldı. Yolda, yol kenarında duran bir sürü kuru dolap gördük. Burada ne yaptıklarına şaşırdım. Maxim, bunların vapura giden eski hatların izleri olduğunu öne sürdü. İnsanlar 12 ve 14 saat ayakta durduğu için bu tuvaletler onlar için kuruldu.

arabalar sıraya giriyor

Ve işte çizginin başlangıcı. Arabalar sessizce duruyor ve polis yakında. Kırım'a giden bir feribot için kuyrukta beklemenin ne kadar sürdüğünü sorduğumuzda polis bize 5-6 saatten az olmadığını söyledi. Sürücüler, artık 2-3 saat beklemeniz gerektiğini söyledi, daha fazla değil. Hangisi doğru, kontrol etmedik - planlarımız limanda birkaç saat ayakta durmayı içermiyordu. Bir şey açık - artık önceki yıllarda olduğu gibi vahşi bir kuyruk yok. Bunun daha fazla feribot olması nedeniyle olduğunu söylüyorlar - en az dört. Bize vapura yüklemenin 30 dakika sürdüğü ve boşaltmanın sadece 10 dakikada daha hızlı olduğu söylendi.

Arabayı park ettik ve yürüyerek deniz istasyonuna gittik. Arabasız yolcular sakince bilet gişesine yürüdü ve biletleri aldı. Kelimenin tam anlamıyla sırada birkaç kişi vardı.

Krasnodar Bölgesi'nden Kırım'a feribot bileti fiyatları

Feribotla Kırım'a tek yön yetişkin başına bilet fiyatı

bir yetişkin için - 162 ruble,
6 yaşından küçük çocuklar - ücretsiz,
6 ila 12 yaş arası çocuklar - 81 ruble

Arabayla Kırım'a feribotla giderseniz, biletlere ek olarak araba için de ödeme yapmanız gerekir. Fiyat, arabanın uzunluğuna bağlıdır.

4m 20 cm uzunluğa kadar bir araba için 1190 ruble verin
araba 4 m 21 cm ila 5 m 10 cm uzunluğunda ise - fiyat 1688 ruble
5 m 10 cm'den büyük bir araba 2486 rubleye mal oluyor

"Kuban - Kırım" geçişinin referans telefonu - 8-861-48-60-5-54

Bilet satın almak için gerekli belgeler:

pasaport,
araç tescil belgesi
bir çocuk için - doğum belgesi

Feribot tarifesine gelince, yok. Her şey doldurmaya bağlı. Bir vapur gelir, arabalar ve insanlar yüklenir, kalkar, herkes bir sonraki vapuru bekler. Ve böylece günün her saati. Mola yok, liman gece gündüz çalışıyor. Hem hafta içi hem de hafta sonu, hem gece hem de gündüz her zaman bir kuyruk vardır.

Yüklemeden önce arabalar

Kırım'a tek bir bilet hakkında

Tek bir biletin satın alınması ve maliyeti hakkında "" makalesinde zaten yazdım, bu yüzden kendimi tekrar etmeyeceğim. Sadece çıkartmalı otobüsler diyebilirim" Tek biletle yolcu taşımacılığı Limanda irili ufaklı pek çok kişi vardı.

Tek bilette etiketli otobüs

Sarı yelekli adamlar insanları tek biletle organize ediyor

İşte deniz istasyonundan tek biletle ilgili bir video

Genel olarak, orada her şey çok organize, bu da dürüst olmak gerekirse beni şaşırttı. Sinirli yorgun sürücüler, yaramaz çocuklar, gürültü, çığlıklar ve koşuşturma görmeyi bekliyordum. Aslında, her yerde huzur ve sessizlik vardı. Kırım'dan tek biletle gelenler, liman çalışanları tarafından hemen otobüslere dağıtılırken, geri kalanlar her yöne kendi kendilerine hızla buharlaştı. Bir sürü tuvalet vardı ama onlardan gelen koku her zamanki tren istasyonuydu, o yüzden içeri girmedim.

Tek biletle yolcusu olan otobüs Anapa'ya gitti

İstasyonun topraklarında Temryuk, Anapa veya Kuban'daki başka bir şehre otobüs bileti alabileceğiniz birkaç kafe, ATM ve bir kasa var.

Kavkaz limanının otogarı

Kavkaz limanında otobüs tarifesi

Benim sonucum: Kırım'a gitmek Krasnodar Bölgesi araba ile ya da sadece feribotta bir yolcu olarak. O kadar pahalı değil. Her durumda, sırada durmak zorunda kalacaksınız. Kırım'a tek bir bilet geçerlidir. Krasnodar Bölgesi'nden Kırım'a gitmek isteyen birçok insan var.

03/01/2016 Kerç feribot geçişi, sis nedeniyle gerçek hava nedeniyle geçici olarak çalışıyor.
2018'de Kırım'da tatil fiyatları
Uçak bileti. Uluslararası uçuşlar için fiyatlar

Tarife - Kerç Boğazı boyunca feribot tarifesi

Kerç Boğazı'nın geçişi günün her saatinde çalışır. Kavkaz Limanı'na kargo-yolcu vapurları ile hizmet verilirken, tırların taşınması için de ayrı bir hat tahsis edildi. Hareket, programa göre gerçekleştirilir ve yolcu trafiğinin yoğunluğuna ve hava durumuna bağlı olarak ayarlanır. Feribotlar Chushka Spit'ten ayrıldıktan 25-45 dakika sonra Krym limanına varmaktadır.

Programdan sapmalar, meteorolojik koşullar kötüleştiğinde meydana gelir. Güçlü bir fırtına durumunda, geçiş kapatılır. Çalışmaların yeniden başlamasının ardından kuyrukta araçların birikmesi nedeniyle trafikte değişiklikler olabilir. Normal modda çalışma, anakaradan ve Kerch limanından feribotların ayrılması arasında bir saat aralığı sağlar. İlki gece yarısı gidiyor. 1:00 ile 5:30 saatleri arasında yolcu akışının azaldığı saatlerde mola 1,5 saattir. Yüksek sezonda, aralık 30 dakikaya düşürülebilir. Feribotlar, planlı onarımlar ve bakım için düzenli olarak gönderilir. Bu süre zarfında, programda da değişiklikler var.

Program hava koşullarına bağlıdır.

* Olumsuz hava koşullarında ve havanın düzeldiği ilk günlerde, yoğun bir trafik sıkışıklığı olması durumunda programdan sapmalar mümkündür.

Kerç Boğazı'ndan hangi feribotların geçtiği. Kırım'da Kerç feribot geçişi. Taşıma ücretleri