Havayolu bagaj talep örneği. Refakatsiz bagajın taşınması için uçuş gecikmeleri, bagaj gecikmeleri ve ek gümrük vergileri için bir havayoluna nasıl dava açılır. İndirilecek belge formları

Aeroflot yolcularının sıklıkla şikayette bulunmaya zorlandıkları durumlar vardır. Çoğu durumda, bu, kaba bir tutum veya bir bavulun kaybolması nedeniyle olur. Her durumda, Aeroflot'a nasıl şikayet yazacağınızı bilmeniz gerekir.

Aeroflot'a karşı şikayette bulunmak için iyi nedenler

Herhangi bir durum, Aeroflot'a şikayet yazmak için bir neden olabilir. Aynı zamanda, en yaygın gerekçeler olarak kabul edilir:

• düşük hizmet kalitesi - bilet satın alırken beyan edilenlere uymuyor;
• yolcuların ve bagajların taşınması sırasında hakların ihlali gerçeği tespit edildi. Örneğin, şirket çalışanlarının hatası nedeniyle eşyalar hasar gördü veya tamamen kayboldu;
• planlanan kalkışta uzun bir gecikme süresi;
• zamansız bagaj teslimi;
• uygun şekilde yürütülen belgeler olmadan fazla yükün taşınması;
• biletin satın alındığı tarifeli uçuş, havayollarının hatası nedeniyle iptal edildi.

Aeroflot hakkında sadece özel bir satış noktası ile iletişime geçerek değil, aynı zamanda maddi ve manevi zararın zorunlu tazmini amacıyla bir adli makama talepte bulunarak da şikayette bulunabilirsiniz.

Şikayet hazırlama prosedürü

Bu tür itirazların oluşturulması için belirlenmiş prosedüre sıkı sıkıya bağlı olarak, bagaj hasarı veya diğer ağır nedenlerle bir talep yazmaya değer.

Aşağıdaki önemli bilgiler yazılı başvuruda belirtilmelidir:

• belgenin tam adı;
• havayolunun tam adı - kısaltmalar olmadan;
• eksiksiz pasaport verileri;
• hızlı geri bildirim için güncel iletişim bilgileri;
• mevcut çatışma durumunun meydana geldiği tarih ve saat;
• ortaya çıkan sorunun ana özünün ayrıntılı bir ifadesi;
• çatışmayı çözmek için karşılanması gereken havayolu ile ilgili gereksinimlerin bir listesi;
• Aeroflot çalışanları adına yasa dışı eylemlerin gerçeğini doğrulayabilecek kapsamlı bir eşlik eden belgeler listesi;
• bu durumda tazminat almayı planladığı banka kartının güvenilir bilgileri;
• derleme tarihi ve başvuranın kişisel imzası.

Rusya Federasyonu Medeni Kanunu, aşağıdakilere itirazda bulunma olanağı sağlar:

• yazılı;
• basılı formu.

Havayolunun resmi web sitesinde, daha fazla doldurmak için indirilebilecek bir örnek ve bir form bulunmaktadır.

Yalnızca normatif kelime dağarcığı kullanmak zorunludur: sert ifadelerin olmaması vb. Aksi takdirde, her şey yaralı yolcunun aleyhine olabilir.

Nerede bir talepte bulunulur

Aeroflot'tan bir valizdeki hasarı telafi etmek veya başka nedenlerle tazminat talep etmek için çeşitli seçeneklerden birini kullanabilirsiniz:

• taşıyıcının resmi portalına ilgili bir başvuru göndererek;
• Aeroflot'un resmi temsilciliklerinden biri aracılığıyla yazılı bir şikayette bulunarak - bu durumda, noter tasdikli bir vekaletnamesi olması koşuluyla kişisel olarak yetkili bir temsilci ile iletişime geçmeli veya yetki vermelisiniz.

İlgili bir itirazı çevrimiçi olarak oluşturup gönderebilmek için aşağıdaki prosedürü takip etmek yeterlidir:

Resmi Aeroflot portalı, destek hizmetinin yanıtlamama hakkına sahip olduğu soruların bir listesini içerir:

• federal yasaya aykırı olarak;
• oluşturulan temyiz, ahlak ve etiğin temel ilkeleriyle çelişir veya doğası gereği tamamen saldırgandır;
• yanıt verilmesi gereken talep, havayolunun hizmetleri için geçerli değildir.

Önemli! Şirketin bölge ofisine daha fazla posta veya kişisel transfer ile itiraz durumunda, başvuru mutlaka başvuru sahibi, uçuş ve bilet detayları, suçlu hakkında tüm bilgileri içermelidir.

Şikayetler, federal yasalara göre - 30 günden fazla olmamak üzere - değerlendirmeye tabidir. Olumsuz bir karar verilirse, müşteri diğer durumlarda çıkarlarını savunma hakkını saklı tutar:

• savcılık;
• mahkeme;
• Rospotrebnadzor;
• Federal Havacılık Ajansı.

Her durumda, her durum ayrı ayrı ele alınmalıdır.

Bagajın hasar görmesi veya çalınması için nasıl düzgün bir şekilde şikayette bulunulur?

Başvuru prosedürü standarttır, ancak bu durumda, bu gerçeği doğrulayan, listesi aşağıdakileri içeren belgelerin hazırlanması önemlidir:

• uçak bileti;
• bagajın teslimini onaylayan makbuzlar ve çekler.

Aeroflot'tan maddi tazminat talep edebilmek ve bavula verilen zararı tazmin edebilmek için, yaralanan tarafın bavulun içindekileri listelemesi gerekecektir.

Bu durumda, hoş olmayan bir tarafı hatırlamanız gerekir. Tazminat alma olasılığına rağmen, bagajın içeriğini teyit etmede sürekli zorluklar vardır, bu nedenle olumlu bir sonuç olasılığı pratikte sıfıra eşittir.

Tek doğru karar mahkemede dava açmak olacaktır. Tipik olarak, bu, etkilenen tarafın başarı şansını önemli ölçüde artırır.

Şikayet ile ne elde edilebilir?

Bu durumda, her şey özel duruma bağlıdır.

Örneğin, Aeroflot temsilcilerinin kaba bir tavrı varsa, şirket şunları yapabilir:

• kınama almak;
• ateş;
• iyi;
• tazminat talep etmek - çok az şans var, ancak uygulamada vakalar meydana geldi.

Koşullara ve sonuçlara bağlı olarak, idari sorumluluk da sağlanır.

Ayrıca, maddi veya manevi bir zarar olgusu varsa, zararın derecesine bağlı olarak parasal tazminat almak mümkündür.

Bagajın hasar görmesi (bozulması) durumunda yapılması gerekenler.

Çözüm:

Rusya Federasyonu topraklarında hava taşımacılığı sırasında bagajın hasar görmesi (bozulması)

Bagajın zarar görmesi durumunda havayolu aşağıdaki meblağlardan sorumlu olacaktır:

• bir değer beyanı ile hava taşımacılığı için kabul edilen bagajın hasarı (bozulması) için - beyan edilen değer miktarında;
• değer beyanı olmaksızın hava taşımacılığı için kabul edilen bagajın hasarı (bozulması) için - değeri kadar, ancak altı yüzden fazla değil bagaj ağırlığının kilogramı başına ruble;
• yolcu tarafından taşınan eşyaların zarar görmesi (bozulması) için - değerlerinin miktarında ve tespit edilmesi mümkün değilse - miktarında - en fazla onbir bin ruble.

Bagajın maliyeti, satıcının faturasında belirtilen veya sözleşmede öngörülen fiyat ve yokluğunda bagajın teslim edileceği yerde bulunan benzer bir ürünün ortalama fiyatına göre belirlenir.

Engelli yolculara ve diğer engelli kişilere ait özel araçların (tekerlekli sandalyeler dahil) hasar görmesi (bozulması) durumunda bagaj için belirtilen sorumluluk miktarları geçerli değildir. Bu fonların zarar görmesi (bozulması) için taşıyıcı, bu fonların değeri kadar sorumludur ().

Uluslararası hava yolculuğunda bagaj hasar gördü

Uluslararası hatlarda bagajın zarar görmesi durumunda ilişkiler düzenlenir ve.

Bagajın zarar görmesi durumunda, “taşıyıcının sorumluluğu, yolcu veya gönderici koltuğu taşıyıcıya devrettiği sırada özel bir menfaat beyanı yapmadıkça, kilogram başına 250 frank ile sınırlıdır. gerekirse ek ücret öder. Bu durumda taşıyıcı, varış yerine teslimde bu miktarın yolcunun veya gönderenin fiili faizini aştığını ispat etmedikçe, beyan edilen tutarı geçmeyecek bir meblağ ödemekle yükümlüdür”. Bu miktar yaklaşık 20 ABD Dolarıdır.

Aynı zamanda, birçok devlet (Avrupa ülkelerinin çoğu, ABD, Çin, Brezilya), bagaj kaybı için daha büyük miktarda tazminat sağlayan daha modern Montreal Sözleşmesini (28 Mayıs 1999 tarihli) onayladı. - kg başına yaklaşık 1.500 dolar. ağırlık (Sözleşmede bu miktar, devletlerin ulusal para birimlerine dönüştürülen sözde özel çekme haklarında belirlenir). Bu nedenle, yabancı havayollarıyla uçuyorsanız, havayolu şirketinin kayıtlı olduğu eyaletin Montreal Konvansiyonunu onaylayıp onaylamadığını kontrol edin.

Genel bir kural olarak, Montreal Konvansiyonu, hava taşıyıcısının sorumluluğunu üstlenir, ancak:

a) Kontrol edilmiş bagaja verilen hasarla ilgili olarak, hasarın bagajın doğasında bulunan bir kusur, kalite veya kusurdan kaynaklanmadıkça (Sözleşmenin 17. maddesinin 2. fıkrası);

c) Kayıtsız bagaja (yolcu tarafından taşınan eşyalara) verilen zarar ile ilgili olarak, sadece kusurlu sorumluluk sağlanır (Sözleşme'nin 17. maddesinin 2. fıkrası): Kişisel eşyalar da dahil olmak üzere kontrol edilmemiş bagaj ile ilgili olarak, taşıyıcı, aşağıdaki durumlarda sorumludur: zarar, onun hatasından veya çalışanlarının veya acentelerinin hatasından kaynaklanır.

Montreal Konvansiyonu, bagajın neden olduğu hasar için taşıyıcının sorumluluğunun diğer boyutlarını sağlar:

Beyan edilen değeri olmayan malları taşırken, imha edilmesi, kaybolması veya hasar görmesi durumunda taşıyıcının sorumluluğu 1 kg başına 19 SDR (yaklaşık 950 ruble) miktarı ile sınırlıdır (Montreal Sözleşmesinin 22. Maddesinin 3. maddesi);

Değeri beyan edilmemiş bagaj (kontrol edilmemiş bagaj, yani bir yolcu tarafından taşınan şeyler dahil) taşırken, imha, kayıp veya hasar durumunda taşıyıcının sorumluluğu her yolcu için 1.131 SDR (yaklaşık 56,5 bin ruble) ile sınırlıdır. (Montreal Sözleşmesinin 22. maddesinin 2. fıkrası).

(SDR'ler özel çekme hakları anlamına gelir; yasal işlem yapılması durumunda bu tutarların ulusal para birimlerine dönüştürülmesi, bu tür para birimlerinin karar tarihindeki özel çekme haklarındaki değerine göre yapılır (Montreal Sözleşmesinin 23. Maddesi) ).

Ayrıca yolcunun, havayolunun yetersiz hizmet vermesinden kaynaklanan manevi zararı için tazminat talep etme hakkı vardır.

Prosedür:

Adım 1. Bagajın hasar görmesi (bozulması) için başvuruda bulunulması.

Bavulunuzda ve (veya) içindeki eşyalarda doğrudan havaalanında hasar görürseniz, şirketinizin havaalanındaki temsilciliğine gidin ve bagajın () hasarı (bozulması) hakkında ticari bir işlem yapılmasını isteyin.

Adım 2. Ticari bir işlem hazırlamak.

Kural olarak böyle bir eylem, hava taşıyıcısının antetli kağıdına yazılır. Raporun bagajdaki tüm hasarları tanımlaması gerekecektir. Ayrıca bagaj etiketi için bir yırtma kuponu sunmanız gerekecektir (genellikle check-in sırasında bilete yapıştırılır).

Kanun iki nüsha halinde düzenlenir, biri sizde kalır.

Not! Yasaya göre, ticari bir işlemin olmaması, yolcuyu hiçbir şekilde talep veya talepte bulunma hakkından mahrum bırakmaz ().

Adım 3. Bagajın zarar görmesinden kaynaklanan hasar için tazminat talebinin sunulması

Web sitemizdeki belge hazırlama hizmetinin yardımıyla (sağdaki alana bakın), bir talep hazırlamak ve içinde bagajın zarar görmesinden kaynaklanan zararın tazmini ve ayrıca manevi zararın tazmini için bir talep belirtmek gerekir. Alternatif olarak, ilgili örnek talebi indirebilir ve kendiniz doldurabilirsiniz:

Hasar miktarının teyit edilmesi gerektiğini unutmayın - örneğin, hasarlı eşyaların değeri olan çeklerle ve valiziniz kırılırsa, atölye hizmetleri için ödeme makbuzu ile.

Ayrıca, her durumda, havayolunun bagaj hasarı sorumluluğunun sınırlı olduğunu unutmayın (değer beyanı ile bagajın taşınması hariç): 600 ruble'den fazla değil. iç uçuşlarda kg başına ağırlık ve uluslararası uçuşlarda kg başına maksimum 20 $ (Montreal Sözleşmesini onaylamış ülkelerden gelen yabancı havayolları hariç - yukarıya bakın).

Hak talebinde bulunmak için son tarihler:

• Rusya Federasyonu topraklarında uçarken - 6 ay içinde ()
• uluslararası - bagaj talep tarihinden itibaren 7 gün içinde ()
• ve eğer bavullarınız önce kaybolmuş, sonra aranmış ve hasarlı olarak getirilmişse (yani gecikmeli teslim edilmişse), o zaman gerçek bagaj teslim tarihinden () 21 gün sonra talepte bulunmak için süre verilir.

Talep iki nüsha halinde yapılmalıdır.

Bir nüshası taşıyıcıya verilmeli, diğer nüshaya muhatap, alındığı tarihi, talebi alan kişinin durumunu ve makbuzdaki imzasını içeren bir not tutmalıdır.

Örnek: " Talep, 05.09.2013 tarihinde üst düzey yönetici Ivanov.I tarafından alındı. İmza.»

İşaretli bir kopya alın ve durum çözülene kadar saklayın.

Taşıyıcı talebi kabul etmeyi reddederse, talep edilen eklerin listesi ve iade makbuzu ile iadeli taahhütlü posta ile gönderin.

Alternatif olarak, iki tanığın huzurunda, talebi taşıyıcının herhangi bir çalışanına bırakabilirsiniz. Daha sonra, ikinci nüshaya, tanıkların huzurunda talebin teslim edildiğine dair imzaları ve pasaport verilerinin belirtilmesi gerekir. Bu tanıkların daha sonra iddianın aktarıldığı gerçeğini doğrulamak için mahkemeye çağrılabilecekleri akılda tutulmalıdır.

Bir hak talebi için giriş örneği: " 09.05.2013 tarihinde dava açıldı. tanıkların huzurunda, ancak taşıyıcı talebi almayı reddetti. Tanıklar: 1. Tam ad pasaport verileri, imza; 2. Tam ad pasaport verileri, imza».

Taşıyıcının yükümlü olduğu otuz gün içinde talebin alındığı tarihten itibaren, bunu dikkate alın ve talebin yerine getirildiğini veya reddedildiğini size yazılı olarak bildirin ().

Önemli! Sınırlama süresi, talebin reddedilmesi veya kısmen yerine getirilmesi hakkında bir yanıt aldıktan sonraki gün ve böyle bir yanıt alınmazsa, talebin alınmasından () kırk beş gün sonra başlar.

Adım 4. Bagajdaki hasarın neden olduğu hasarın tazmini, manevi zararın tazmini için bir talep beyanının sunulması.

Taşıyıcı talebi karşılamayı reddederse, aşağıdaki gereksinimleri belirttiğiniz bir talep beyanı hazırlamanız ve göndermeniz gerekir:

• bagajın zarar görmesinden kaynaklanan hasarın tazmini hakkında
• ve manevi zararın tazmini.

Talep beyanının hazırlanması, web sitemizin belge hazırlama hizmeti kullanılarak gerçekleştirilir (bkz. sağ kenar).

4.1. Dava açacağımız mahkemenin belirlenmesi.

Bu durumda yargı yetkisinin belirlenmesi, hava taşımacılığının türüne bağlı olacaktır: uluslararası veya yalnızca Rusya topraklarında.

Uçuş yalnızca Rusya topraklarında planlanmışsa:

Bu durumda Tüketici Haklarının Korunması Hakkındaki Kanun bu kategorideki davalarda bir seçenek sunar ve bunu kullanma hakkınız vardır. Sanatın 2. paragrafına göre. Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun'un 17, Sanatın 7. paragrafı. Rusya Federasyonu Hukuk Usulü Muhakemeleri Kanunu'nun 29'u, bir mahkemeye bir talep beyanı sunulabilir:

• ikamet ettiğiniz veya kaldığınız yerde veya
• hava taşıma sözleşmesinin akdedildiği veya akdedildiği yerde veya
• kuruluşun bulunduğu yerde (şubesi veya temsilciliği) veya

Elbette en uygun olanı, ikamet ettiğiniz yerde bir talepte bulunma yeteneğidir. Ve bilet, yaşadığınız yerde yanlış bir yerde satın alındıysa, bu iki kat daha uygundur.

Mahkemeler, Sanatın 1. bölümünün 2. paragrafına atıfta bulunarak talep beyanını iade etme hakkına sahip değildir. Rusya Federasyonu Hukuk Usulü Muhakemeleri Kanunu'nun 135'i (davanın bu mahkemeye ait olmaması), h.7, 10 Sanat. Rusya Federasyonu Hukuk Usulü Muhakemeleri Kanunu'nun 29'u, dava üzerinde yargı yetkisine sahip birkaç mahkeme arasındaki seçim davacıya, yani size aittir.

Mahkemenin yargı yetkisinin belirlenmesine gelince, talebin fiyatına ve (bir sulh hakimine veya bölge mahkemesine) sunulan şartlara bağlı olarak, bir talep beyanı hazırlanırken sistem bunu bağımsız olarak belirleyecektir.

Uluslararası hava taşımacılığı için:

Sanat uyarınca. Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun'un 2'si, Rusya Federasyonu'nun uluslararası bir anlaşması, tüketici haklarının korunmasına ilişkin Kanunda öngörülenlerden başka kurallar belirlerse, uluslararası anlaşmanın kuralları uygulanır. Bu koşul aynı zamanda Sanatın 4. paragrafına da karşılık gelir. Rusya Federasyonu Anayasası'nın 15.

Uluslararası hava taşımacılığı, 28.09.1955 tarihli Sözleşmede Değişiklik Yapılmasına Dair Lahey Protokolü ile getirilen değişikliklere uygun olarak yürütülmektedir. Varşova Sözleşmesi, halefi Rusya Federasyonu olan SSCB tarafından onaylandı ve 07.07.1934 tarihinde yürürlüğe girdi.

Sanatın 1. paragrafına göre. Sözleşmenin 28. maddesine göre, davacının seçimine bağlı olarak, Yüksek Akit Taraflardan birinin ülkesinde aşağıdakilerden biri ile bir sorumluluk davası başlatılacaktır:

• taşıyıcının ikamet ettiği yerdeki mahkemede,
• teşebbüsünün merkezinin bulunduğu yerde veya
• sözleşmenin akdedildiği ofisin bulunduğu yerde veya
• varış mahkemesi huzurunda.

Bu nedenle, uluslararası uçuş sağlayan bir bilet satın alınması durumunda, gemi seçimi gereksinimler dikkate alınarak yapılmalıdır.

4.2. Talep beyanının hazırlanması

İddia beyanı hazırlarken zaman ayırın, sistem tarafından sorulacak tüm soruları doğru ve net bir şekilde yanıtlayın. Gerekli tüm bilgiler alındıktan sonra, sistem Word formatında, bilgisayarınıza kaydetmeniz gereken bir talep beyanı oluşturacaktır. Mevcut durum bağlantısını tıkladığınızda, kişisel hesabınızda hazır bir talep beyanı da her zaman mevcut olacaktır.

4.3. Talep beyanının çıktısı

Hazırlanan iddia beyanının üç kopyasını yazdırın: mahkemeye, davalıya ve bir kopyasını kendinize saklayın.

4.4. Uygulamaya eklerin oluşumu

Mahkeme için aşağıdaki belge setini oluşturun:

1. İddia beyanı - 2 nüsha.

2. Bagajın zarar görmesinden kaynaklanan zararın tazmini ve manevi zararın tazmini talebinin aslı ve fotokopisi.

3. Bagaj hasarına ilişkin ticari beyanın aslı ve fotokopisi.

4. Yolcu biletinin aslı ve fotokopisi.

5. Bagaj fişinin aslı ve fotokopisi.

6. Destekleyici belgelerle (orijinaller ve fotokopiler) alacak tutarının hesaplanması.

Kendiniz için, talep beyanının bir nüshasını ve ona ekli tüm belgelerin bir fotokopisini bırakın.

Not! Sanatın 3. paragrafına göre. Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun'un 17'si ve s. 4 sayfa 2 sanat. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 333.36'sı, talep beyanınız devlet ücretinin ödenmesine tabi değildir.

Talep beyanının tüm ekleri ile birlikte iki nüshasını, bir ek listesi ve alındı ​​alındı ​​belgesi ile birlikte iadeli taahhütlü posta yoluyla mahkemenin adresine gönderin. Mahkemenin adresi, hazırlanan talep beyanında belirtilecektir.

Ayrıca, mahkemenin kabul ofisi aracılığıyla da talepte bulunabilirsiniz. Bu durumda, talebi kabul edecek olan mahkeme memurundan, talep beyanınızın nüshasına alındığı tarihi, soyadınızı, adınızı, soyadınızı, pozisyonunuzu ve imzanızı koymasını isteyin.

4.6. Dava dilekçesinin kabulü

Sanat uyarınca. Rusya Federasyonu Hukuk Muhakemeleri Usulü Kanunu'nun 133'ü, hakim, mahkeme tarafından talep beyanının alındığı tarihten itibaren beş gün içinde, mahkeme işlemleri için kabulü konusunu değerlendirmekle yükümlüdür. Sadece dava dilekçesini ve davanın değerlendirilme tarihini gösteren bir çağrıyı kabul etmek için mahkemenin kararını beklemeniz gerekir.

Not! Rusya Federasyonu Hukuk Usulü Muhakemeleri Kanunu'nun 30. maddesinin 3. fıkrası, taşıma sözleşmelerinden doğan taşıyıcılara karşı iddiaların mahkemeye getirildiğini belirler. taşıyıcının yeri, iddianın yerleşik prosedüre uygun olarak sunulduğu. Ancak, "Tüketici haklarının korunmasına ilişkin uyuşmazlıklarda mahkemelerin hukuk davalarını değerlendirmesine ilişkin" uyarınca, bu kural bizim iddiamız için geçerli değildir, çünkü taşıyıcının bulunduğu yerde bir talepte bulunmanın münhasır yargı yetkisi sadece talepler için geçerlidir. Doğan toplu taşıma kargo... Ama bu artık bizim durumumuz değil.

Mahkemenin yine de Sanatın 3. paragrafına atıfta bulunarak talep beyanını iade etmesi durumunda. 30 Hukuk Muhakemeleri Kanunu, bu mahkeme kararına karşı özel şikayette bulunmaktan çekinmeyin. Bunu yapmak için yeni bir durum oluşturmanız ve mahkeme kararına itiraz etmeyi planladığınızı belirtmeniz gerekir. Bu durumun oluşumu için cevaplar zinciri: hava yolcuları için - davanın yargısal değerlendirme aşamaları - ilk derece mahkemesinin kararlarına itiraz.

İndirmek için belge formları:

2. Bagajın zarar görmesinden kaynaklanan zararın tazminini talep etme, değer beyanı olmadan (Rusya Federasyonu topraklarında hava taşımacılığı için);

4. Bagajın zarar görmesinden kaynaklanan zararın tazminini talep etme, değer beyanı olmadan (uluslararası hava taşımacılığı için);

Rekabetin ilerlemenin ve hizmet kalitesinin artmasının en önemli itici gücü olduğuna inanıyorum. Bence ülkemizde hava taşımacılığı alanında hizmet düzeyinde bir sorun var. Yılbaşı tatillerinden dönerken karşılaştığım şey buydu.

11 Ocak 2017'de ailem ve ben Guangzhou'dan Moskova'ya uçtuk. Varışta Sheremetyevo havaalanında, bagajın alınmasından sonra kırmızı valizimin ciddi şekilde hasar gördüğü ortaya çıktı - kulp yırtıldı, üst kapak ezildi. İkinci mavi bavul da çok kirli. Sürekli Aeroflot ile uçuyorum ama böyle bir yolculukla ilk defa karşılaşıyorum.

Bu olayla ilgili tüm belgeler, doğrudan bagaj teslim salonunda Havayolunun bir çalışanı ile yerinde hazırlandı. Ayrıca, Aeroflot a / c'nin bir çalışanı, yaptığım şirketin uygun departmanına bir talep göndermem gerektiğini söyledi. Neyse ki, bu tür belgelerin hazırlanmasında özel bilgim var. Talep, tüm ekleri ile birlikte hazırlanmış ve sunulmuştur. Yaklaşık metni aşağıdadır:

Aeroflot PJSC Ulaştırma Yer Desteği Departmanı Direktörü

Telefon: +79030199210

Referans 12.01.2017 tarihli 1 No.lu

İDDİA

11 Ocak 2017 tarihinde GUANGZHOU / CAN MOSKOVA ŞEREM / SVO güzergahında SU 221 uçuşunda seyahat ederken bagajda (iki valiz) meydana gelen maddi hasar için bana tazminat ödemenizi rica ediyorum.

Verilen hasarın maliyetinin 6.117,50 (altı bin yüz on yedi) ruble 50 kopek, her bavul için 3.000 (üç bin) ruble ve Delimobil için rezervasyon (bekleme) için 117,50 ve manevi zararın 2.000 ruble olduğu tahmin ediliyor. Toplam 8.1117.5 ruble.

Bagaj alım yılı: kırmızı bavul - 2017; mavi bavul - 2016.

Ailemiz: Grachev Nikolay Alexandrovich, Gracheva Marina Vladimirovna (eşi), Gracheva Veronika Nikolaevna (kızı, 2010 doğumlu), Gracheva Kristina Nikolaevna (kızı, 2011 doğumlu), Guangzhou a / Aeroflot'a SU 221 uçuşuyla Moskova'ya uçtu. Bavulu aldığımda, iki valizin bakımsız olduğunu gördüm.

Gracheva Kristina Nikolaevna için bagaj olarak kayıtlı kırmızı bir bavul (bavul # 1), nakliye için kulp yırtılmış ve bavulun üst kısmı ezilmiş ve ağır hasar görmüştür (fotoğraflar, 3 adet ektedir).

Veronika Nikolayevna Gracheva için bagaj olarak kayıtlı mavi bavul (bavul No. 2), tüm yüzeyde, özellikle üst kısımdaki tutamağın yakınında ağır kirlilik izleri gösterdi (fotoğraflar, 2 adet ektedir).

Tüm hasarlar, tespit edildikten hemen sonra bir Aeroflot çalışanı tarafından kaydedildi ve bu da onaylandı.Hasar rapor.

1 numaralı bavulu taşıma kulpu yırtılmış olduğu için kullanmak mümkün değildir. 10 Ocak 2017'de Guangzhou'da 1 numaralı bavulu aldım. Fotoğraf, sapta yeni bir şey gibi hala plastik bir torba olduğunu gösteriyor. Ruble cinsinden, 1 No'lu bavulun satın alma tutarı 3000 (Üç bin) ruble idi.

Bavul # 2 çok güçlü kirliliğe sahip, bu da onu sadece kullanamamakla kalmayıp evde bile tutamıyorum, çok kirli. 2 numaralı bavul 2016 yazında Moskova'da 3000 (Üç bin) ruble için satın aldım.

Sık sık Aeroflot ile yalnız ve ailemle uçuyorum. Karım ve benim sık uçan yolcu kartımız var. Numaram 86225145.

Şimdi iki valiz almam gerekecek, çünkü onlara daha sonraki seyahatler için ihtiyacım olacak.

Ayrıca, Aeroflot a / c'nin kontuarında hasar kaydı sürecinde, kendimi süreceğim ve ailemi havaalanından eve götüreceğim basit bir arabam vardı. Delimobil, bu durumda da benim kaybım olan bekleme için beni 117.50 tutarında borçlandırdı.

Sanat uyarınca. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 15'i Hakkı ihlal edilen bir kişi, yasa veya anlaşma daha az miktarda zarar tazminini sağlamıyorsa, kendisine verilen zararlar için tam tazminat talep edebilir. Zararlar, hakkı ihlal edilen bir kişinin, ihlal edilen hakkı geri kazanmak için yaptığı veya yapmak zorunda kalacağı giderler, mülkünde kayıp veya hasar (gerçek hasar) ve bu kişinin alacağı gelir kaybı olarak anlaşılır. normal sivil ciro koşulları altında, eğer hakkı ihlal edilmemişse (kâr kaybı).

Ayrıca, uzun bir uçuşun ardından küçük çocuklarla havaalanında bekleyen ve mülkümüzün zarar görmesine neden olan havayolu çalışanlarının bu tür çalışmalarından ailemiz manevi olarak acı çekti.

Sanata göre. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 151'i Bir vatandaş, kişisel mülkiyet haklarını ihlal eden veya vatandaşa ait maddi olmayan mallara tecavüz eden eylemlerle ve ayrıca öngörülen diğer durumlarda ahlaki zarara (fiziksel veya zihinsel acı) maruz kalırsa kanunla, mahkeme, ihlal edene bu zarar için parasal tazminat yükümlülüğü getirebilir.

Ahlaki zararı 2.000 ruble olarak tahmin ediyorum.

Aşağıdaki ayrıntılarda 8.1117.5 (Sekiz bin yüz on yedi) ruble 50 kopek tutarında para transfer etmek için bu iddiayı istiyorum:

30 (Otuz) takvim günü içinde talebim karşılanmazsa, Medeni Kanun ve Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun uyarınca tazminat davası açmak zorunda kalacağım.

Uygulamalar:

1. Bavul # 1'in fotoğrafları (3 adet).
2. 2 numaralı bavulun fotoğrafları (2 adet)
3. Sberbank'tan Delimobil'in beklemesi için yapılan ödemeyi onaylayan çevrimiçi bir açıklama.
4. Banka detayları.
5. Evlilik cüzdanının bir kopyası.
6. Doğum belgesinin kopyası Gracheva K.N.
7. V.N. Gracheva'nın doğum belgesinin bir kopyası
8. 01/11/2017 tarihli Hasar Raporunun bir kopyası.

Gracheva Kristina Nikolaevna ve Gracheva Veronica Nikolaevna'nın yasal temsilcisi

Genel olarak, elbette, Sovyet geleneklerinin ekonomimizde hala güçlü olduğuna ve bir müşteri olarak çıkarlarımın bu şirket için çok önemli olmadığına inandığım için iddiama açık ve hızlı bir olumlu yanıt beklemiyordum. Ancak Aeroflot'un cevabı, cevabın özgünlüğü açısından tüm beklentilerimi aştı.

Sorunun çözümünü geciktirmeleri ve bana kendi verdikleri belgeleri sunmamı teklif etmeleri ve sanki onları bilerek tutuyormuşum gibi bir bavul alımı için makbuz vermeyi teklif etmeleri çok çirkin. Taşıyıcının bagajımı kıracağı beklentisiyle.

Aşağıda onların cevabına cevabım var.

OKKA DNOP PJSC Aeroflot

141425, Khimki bölgesi, Moskova bölgesi, Mezhdunarodnoe karayolu, 31

Gracheva Veronica Nikolaevna ve Gracheva Christina Nikolaevna'nın kızlarının yasal temsilcisi Nikolai Alexandrovich Grachev'den

Adres: 123242, Moskova, st. Krasnaya Presnya, 11, kV. 77

Telefon: +79030199210

Referans 11.02.2017 tarihli 2 No.lu

CEVAP

31 Ocak 2017 tarih ve 111.02.2-1223 sayılı mektubunuza cevaben, size aşağıdaki hususları bildirmek isterim:

Şikayetime hemen yanıt verdiğiniz için teşekkür ederim.

Cevabınızda bagaj etiketlerinin orijinallerini vermemi önerdiniz. bende var Renkli kopyalarını talebe ekledim. Sahip olduğum tüm belgeleri talebime ekledim. Ayrıca 11 Ocak 2017'de tüm belgelerim çalışanınız tarafından doğrudan bagaj teslim salonunda kontrol edildi. Hala neyin eksik olduğunu anlamıyorum ve belgelerimin asıllarını neye dayanarak vermem gerekiyor. 01/11/2017 tarihinde bu konuda bana neden bilgi verilmedi. Bu belgelerin aslını hangi hukuk kuralına göre size vermeliyim? Yoksa uyuşmazlık çözüm sürecinde gecikmeye yol açan keyfi talebiniz mi? Yoksa 11 Ocak 2017'de havayolunuzun uçuşuyla benim ve ailemin uçtuğuna dair şüpheleriniz mi var? Bunlar sizin belgeleriniz. Kanunen, düzenlediğiniz ve sahip olduğunuz belgeleri size vermek zorunda değilim. Bu bağlamda, SU698630 ve SU 698657 bagaj etiketlerini size göndermeyi reddediyorum, çünkü bunların kopyalarını size gönderdim ve 11 Ocak 2017'de bir Aeroflot çalışanı tarafından kaydedildiler.

Ayrıca size DPR MOWSUDPR MOWSU30758 sağlamak için bir istek yazdınız. Ne olduğunu? Neden benden anlaşılmaz bir belge istiyorsun? Hizmetlerinizin bir tüketicisiyim ve hava taşımacılığı alanında özel bilgiye sahip değilim ve tüketiciyi koruma yasasına göre buna sahip olmamalıyım. Belgelerle ne tür bir bürokrasi? Tüm ulaşım belgeleriniz var.

Ayrıca, valizlerin değerini teyit etmek için satın alma makbuzları vermeyi teklif ettiniz. Sık uçan yolcu kartınıza güvenmemeniz çok kötü. Aynı zamanda, Aeroflot'un hizmetlerini kullanarak, mülküme zarar gelmesini planlamadığımı ve mülkümü satın aldığımı onaylayan makbuzlarda stok yapmadığımı ve gelecekte de yapmayı planlamadığımı belirtmek isterim. Beyan ettiğim değer, benzer mallar için cari fiyatlar bazında da dahil olmak üzere doğru ve makul ve bu fiyatlardan bile daha düşük. Tabii ki gerekirse, bu mülkün değerini sizin için belirlemenizi sağlayacak bir emtia incelemesi başlatabilirim. Ancak, böyle bir incelemenin maliyeti bu mülkün değerini önemli ölçüde aşacaktır. Aynı zamanda, bu tür mantıksız eylemlerde bulunmak ve bizim için gereksiz kayıplar yaratmak niyetinde değilim ve ulaşım alanında tanınmış profesyoneller olduğunuz için kırmızı bir bavulun maliyetini bağımsız olarak belirlemenizi öneririm ve inanıyorum. , kendi mülk değerleme sisteminiz var. Umarım tahmininiz, valizi satın almak için harcadığım miktardan önemli ölçüde farklı olmaz!

Bavulu kuru temizlemeyi ve sana bir çek göndermeyi teklif ettin. Ancak, ödeme yükümlülüğü olmadan yalnızca adresinize bir çek göndermeyi teklif ettiğiniz için bunun için tazminat alacağımdan hala emin değilim. Bu bağlamda kuru temizlemenin maliyetini kendiniz belirlemenizi ve gönüllü olarak tazmin etmenizi rica ediyorum.

Ayrıca, ilk talebi göndermeniz için ayrıca 182 ruble 94 kopek telafi etmenizi rica ediyorum (makbuzların kopyalarını ekliyorum). 12.01.2017 tarihli 1 No'lu talepte belirtildiği gibi, aracın rölanti süresi için tazminat taleplerini ve manevi zarar tazminatını değiştirmeden bırakıyorum.

Söylenenleri özetleyerek, bu olaya rağmen uçuşların konforu ve güvenliği için size teşekkür etmek istiyorum. Ayrıca sorunuma tüm dikkatinizi vermenizi ve çözümünü geciktirmemenizi rica ediyorum. Aksi takdirde haklarımı korumak için mahkemeye başvurmak zorunda kalacağım.

En iyi dileklerimle, Nikolai Aleksandroviç Grachev.

Uygulamalar:

1. Aeroflot Airlines'ın 31 Ocak 2017 tarihli yanıtı (kopya).
2. 4 adet bagaj fişi ile biniş kartı. (kopyalar).
3. 01/11/2017 tarihli Hasar Raporu fotokopisi
4. 01/12/2017 tarihli ve eklerin bir listesini içeren posta makbuzu (kopya).

_____________________________/_____________________________.

Umarım havayolu beni mahkemeye gitmeye ve onlara defalarca mektup yazmaya zorlamaz, çünkü bu olay beni şimdiden yormuştur.

Aeroflot'un yanıtı gecikmedi! Ve gereksinimler karşılandı.

Vatandaşlar, haklarınızı unutmayın ve savunun!

Başvuran, eşiyle birlikte, havayolunun hizmetlerini kullanarak tatile uçmuştur. Uçuştan sonra, başvuranın ve eşinin bagajının kaybolduğu ortaya çıktı. Sonuç olarak, geri kalanı mahvoldu ve ek maliyetler yapıldı. Bagaj ancak uzun bir süre sonra ve tüm ihlallerle birlikte iade edildi. Başvuran, uğradığı zararın tazmin edilmesini ve manevi zararın tazmin edilmesini talep eder.

_____________________________
Moskova temsilciliği

İtibaren __________________________
Adres: _______________________
Tel. ________________

İddia

G. Ben, _________________, karım ____________ ile birlikte, _______ havayolunun _______ (________ _________ ) uçuşunda ________'den _________'ye (__________ üzerinden) uçtum.
Dinlenme yerine (kayak merkezi) gitmek için bu uçuşu yaptık. Bizimle birlikte bagajda kontrol edilen şeyler vardı. Spor malzemeleri ve kişisel eşyaların bulunduğu bir çanta dahildir.
Bu çanta __________ içinde değildi. Havayolu temsilcileri herhangi bir yardım sağlamadı. Cenevre havaalanının izleme servisine (________) bir başvuruda bulundum.
Tüm dinlenme süresi boyunca valizimiz bulunamadı ve bu nedenle eşim için spor malzemeleri ve özel tıbbi kozmetik satın almak için planlanmamış masraflara maruz kaldık.
________ havaalanında dönüş yolunda tekrar bagajımız için talepte bulundum, ancak bana bununla ilgili hiçbir bilgi verilmedi.
Tatilden ____________ havaalanına vardığımda, bu havaalanının takip servisiyle iletişime geçtim, ancak bagajımla ilgili hiçbir veri yoktu.
___________ ile ___________ arasındaki süre içinde, bagajın görünüşünü ve içeriğini defalarca açıkladıktan sonra, benzer bagajın Amsterdam'da olduğu ve oraya _________'ye gönderilmesi için bir talep gönderildiği konusunda bilgilendirildim. Ancak, izleme servisi ____'den alınan bilgiye göre, Amsterdam havaalanı servisi bu talebe yanıt vermedi, ardından __________ ikinci bir talep gönderildi, bu da cevapsız kaldı.
Sanat uyarınca. Rusya Federasyonu Hava Kanunu'nun 103'ü, yolcuların hava yoluyla taşınması sözleşmesi kapsamında, taşıyıcı, belirtilen uçuşu gerçekleştiren uçakta bir koltuk sağlanması ile uçağın yolcusunu varış noktasına taşımayı taahhüt eder. bagajın yolcu tarafından hava yoluyla taşınması durumunda da bu bagajı varış noktasına teslim ederek yolcuya veya bagaj talep etme hakkına sahip bir kişiye teslim eder. Yolcu ve bagajın teslim süresi, taşıyıcı tarafından belirlenen hava taşımacılığı kurallarına göre belirlenir. Hava aracının yolcusu, havayolu ile taşımayı ve taşıyıcı tarafından belirlenen ücretsiz bagaj hakkını aşan bagajı varsa ve bu bagajın taşınmasını ödemeyi taahhüt eder.
Rusya Federasyonu Hava Kanunu'nun 106. maddesine göre, taşıyıcı, uçak yolcuları için hizmetler düzenlemek, onlara uçağın hareketi ve sağlanan hizmetler hakkında doğru ve zamanında bilgi sağlamakla yükümlüdür. Bu durumda, uçağın yolcusu şu haklara sahiptir:
bagajınızın belirlenen norm dahilinde ücretsiz taşınması. Fazla kilolar ayrıca ücretlendirilir.
Uçak yolcularına hizmet ve avantajlar sağlama prosedürü, federal havacılık kuralları tarafından belirlenir.
Bu tür kurallar, 28 Haziran 2007 N 82 Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın emriyle belirlenir.
"Federal Havacılık Kurallarının Onaylanması Üzerine" Yolcuların, Bagajların, Kargoların Hava Taşımacılığına İlişkin Genel Kurallar ve Yolculara, Taşıtanlara ve Alıcılara Hizmet Verme Gereksinimleri ".
Bu Kurallar uyarınca yolcunun bagajı, kalkış havalimanında, transfer havalimanında, mola havalimanında veya diğer check-in noktalarında check-in yapıldığında taşıma için kabul edilir.
Yolcunun kayıtlı bagajı, yolcunun seyahat ettiği uçakla aynı uçakta taşınmalıdır.
Bu durumda taşıyıcı, kontrol edilen bagajın varış havaalanında, duraklama veya transfer havaalanında teslim yeri ile bagajın teslim edilmesindeki herhangi bir gecikmenin nedeni ve süresi hakkında yolcuların bilgilendirilmesini sağlamakla yükümlüdür. bu bagaj yolculara teslim edilir.
Kontrol edilmiş bagaj, kontrol edilmiş bagajın taşınması için kabul edildiği havaalanında verilir.
Kayıtlı bagaj, yolcu hava taşıma sözleşmesine göre bagajın teslim edildiği hava aracının varış günü de dahil olmak üzere iki gün içinde teslim edilmesi gereken havalimanında ek bir ücret talep edilmeden muhafaza edilir.
Kontrol edilen bagajın daha fazla saklanması, taşıyıcı veya hizmet kuruluşu tarafından sağlanır.
Taşıyıcı, yolcu hava taşıma sözleşmesine göre bagajın teslim edilmesi gereken kontrol edilmiş bagajı havaalanında yolcuya teslim etmemişse, yolcunun taşıma belgesine dayalı olarak düzenlenen yazılı başvurusu üzerine, taşıyıcı, Aşağıdakiler dahil, kontrol edilmiş bagajı aramak için gerekli önlemleri sağlayın:
bagajın müsaitliği için kalkış havaalanına bir talep göndermek;
bagajın yanlışlıkla teslim edilmiş olabileceği havaalanlarına talep göndermek;
keşfedilmesi durumunda bagaj gönderme talebi göndermek.
Taşıyıcı, bagajın teslim alınmamasına ilişkin bir başvurunun yolcu tarafından ibraz edilmesinden hemen sonra bagajın aranmasını sağlar.
Kayıtlı bagajın bulunması halinde, taşıyıcı, kayıtlı bagajın sahibine bildirimde bulunarak, yolcunun belirttiği havaalanına (noktaya) teslimini ve yolcunun talebi üzerine, yolcunun belirttiği adreste ek bir ücret talep etmeksizin sağlar. .
Ayrıca Sanata göre. ___________ __________ tarihinde akdedilen ve taşıyıcıyı bağlayan "Uluslararası Hava Taşımacılığına İlişkin Bazı Kuralların Birleştirilmesine İlişkin Sözleşme"nin 18. maddesi, kontrol edilen bagaj veya eşyanın tahrip olması, kaybolması veya hasar görmesi halinde meydana gelen zarardan taşıyıcının sorumlu olduğunu, Hava taşımacılığı süresi sırasında hasara neden olan kaza meydana gelirse.
Aynı zamanda, bir önceki fıkra anlamında hava taşımacılığı, bagajın veya eşyanın, hava limanında, uçakta veya uçakta gerçekleşmesine bakılmaksızın taşıyıcının koruması altında kaldığı süreyi kapsar. başka herhangi bir yerde, havaalanının dışına iniş durumunda.
Sanat uyarınca. Söz konusu Konvansiyonun 19. maddesine göre taşıyıcı, yolcuların, bagajların veya eşyaların hava yoluyla taşınmasında gecikme nedeniyle meydana gelen zararlardan sorumludur.
28 Mayıs 1999'da Montreal'de akdedilen "Hava Yoluyla Uluslararası Taşımaya İlişkin Belirli Kuralların Birleştirilmesine İlişkin Sözleşme" de, bagajın havayoluyla taşınmasındaki gecikmeden kaynaklanan hasarlardan taşıyıcının sorumlu olduğunu belirtmektedir (Madde 19).

G. Belirtilen gerçekler hakkında Taşıyıcıya bir başvuruda bulundum. Ve ancak ben kendim Taşıyıcıya bagajımın nerede olduğunu bildirdikten sonra, gelmesi için önlemler alındı. Ancak, gelişi bana bildirilmediği için bunu kendi başıma öğrenmem gerekiyordu. Böylece, Taşıyıcıyı ____________ aradıktan sonra, valizimi zaten alabileceğimi öğrendim. Aynı zamanda onun için havalimanına gitmem gerekti, bu da bulunan valizi ek bir ücret ödemeden belirttiğim noktaya teslim etme hakkımı ihlal etti.
Bu nedenle Taşıyıcı, Cenevre'ye vardığımda havaalanında kayıtlı bagajın verilmediğini ve daha önce kontrol edilen bagajın taşınması için kabul edildiğini ifade ederek Tüketici olarak haklarımı ihlal etti.
Bu da bana kalitesiz bir hizmet verildiği anlamına geliyor. Taşıyıcının bagajın kaybolmasını önlemek, aranması ve bulunduğu gerçeğini bana bildirmesi ve belirttiğim noktaya ek bir ücret ödemeden teslim etmesi için tüm önlemleri almış olması gerektiğine inanıyorum. Bütün bunlar, taşıyıcı tarafından göz ardı edilen yasanın gerekliliklerinden kaynaklanmaktadır.
Ayrıca, Sanata göre. Yüklenici hizmet şartlarını ihlal ederse, "Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun"un 28'i - hizmetin başlangıcı ve (veya) bitişi ve (veya) sağlanmasının ara şartları hizmet, tüketici, hizmetin sağlanması şartlarının ihlali ile bağlantılı olarak kendisine verilen zararlar için tam tazminat talep etme hakkına sahiptir. Zararlar, ilgili tüketici gereksinimlerini karşılamak için belirlenen zaman çerçevesi içinde tazmin edilir.
Sanata göre. Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun'un 29. maddesine göre, tüketici, sunulan hizmette eksikliklerin tespiti halinde, kendisi veya üçüncü kişiler tarafından sağlanan hizmetin eksikliklerini gidermek için yaptığı masrafların geri ödenmesini talep etme hakkına sahiptir.
Bu koşullarla bağlantılı olarak, eşim için kozmetik ürünleri ve kar maskeleri gibi kaybolanların yerini alacak şeyler edinmem gerekiyordu. Bu kalemlerin maliyeti ______ Euro idi.
Aynı zamanda, kendime spor malzemeleri satın alamadım, çünkü fiziğimin özellikleri nedeniyle bana uygun şeyleri elde etmek çok zor. Bu yüzden yola çıkmadan önce ekipman tarafımdan özel olarak sipariş edildi ve benim için hazırlandı.
Sanata göre. "Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun" 15. Haklarımın ihlali ile ilgili olarak bana verilen manevi zararın tazmini hakkına sahibim. Bu yüzden, yolculuk sırasında ve sonrasında, bilmediğim bir ülkeye gittikten sonra, kendimi plansız harcamalar yapmak zorunda kaldığım bir durumda buldum, bu yüzden eşim ve ben bırakılabilirdik. gerekli fonlar olmadan.
Aynı zamanda, bu geziyi ___________'den beri planlamıştım ve bunun için düzenli olarak para ayırdım. Ancak, bagaj kaybından dolayı ekipmansız kaldığım ve yukarıdaki nedenlerden dolayı satın almam mümkün olmadığı için tatilimiz umutsuzca mahvoldu.
Ayrıca, eşimin kullandığı kozmetiklerin tam olarak olmaması nedeniyle (ciltinin özelliklerinden dolayı tam olarak bu kozmetiklere ihtiyacı var), döndükten sonra bir tedavi sürecine girmek zorunda kaldı.
Ahlaki zararı ________ ruble olarak tahmin ediyorum, çünkü bu ihlaller nedeniyle karım ve ben geri kalanlar tarafından şımartıldık, bu da taşıyıcının hizmetlerini öderken güvenme hakkımızdı.
Ek olarak, taşıyıcının bana Sanatın 3. paragrafında öngörülen bir para cezası ödemesi gerektiğine inanıyorum. 22 "Uluslararası Hava Taşımacılığına İlişkin Belirli Kuralların Birleştirilmesine İlişkin Sözleşme", __________ ____________ tarihinde, kilogram başına 17 Özel Çekme Hakkı tutarında sonuçlandırılmıştır. Aynı zamanda, bu maddenin 4. maddesine göre, tam olarak her iki çantayı da almamın önemli olduğu gerçeğini dikkate alarak, bu maddenin 4. maddesine göre, yerin toplam ağırlığı dikkate alınmalıdır, yani 29 kilogram. _________ itibariyle, Rusya Federasyonu Merkez Bankası'nın oranı, bir özel çekiliş hakkı için __________ ruble olarak belirlenmiştir. Bu nedenle, para cezası __________ ruble.
Ayrıca, tüketici olarak haklarımın taşıyıcısının ihlali nedeniyle, maliyeti ________ ruble olan haklarımı geri yüklemek için yasal hizmetleri kullanmak zorunda kaldım. Sanata göre. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 15'i, bu masraflar da benim kayıplarım.
Yukarıdakilerle bağlantılı olarak, meydana gelen zararları bana geri ödemenizi rica ediyorum, yani:
- satın alınan ürünlerin maliyetini, fonların transfer edildiği gün Rusya Federasyonu Merkez Bankası döviz kuru üzerinden Rus rublesi olarak ____ avro tutarında geri ödemek;
- kullanmak zorunda kaldığım yasal hizmetlerin maliyetini ________ ruble miktarında geri ödeyin.
Ayrıca, gecikmeli bagaj için __________ ruble para cezası ödenmesini talep ediyorum.
Ayrıca ________ ruble tutarında kalitesiz bir hizmet sağlanmasından kaynaklanan manevi zararın tazmin edilmesini istiyorum.
Aksi takdirde haklarımı korumak için mahkemeye başvurmak zorunda kalacağım. Bu durumda her gecikme günü için bilet fiyatının %3'ü kadar ceza talep edeceğim.
Ayrıca, gereksinimlerimi yerine getirmenin yanı sıra, mahkeme sizi Sanatın 6. paragrafına göre yükümlü tutacaktır. Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun'un 13'ü, tüketicinin yasal gerekliliklerini gönüllü olarak yerine getirmediği için mahkeme tarafından tüketici lehine kararlaştırılan miktarın yüzde ellisi kadar para cezası ödemek.
Ayrıca Rospotrebnadzor'a şikayette bulunmam gerekecek.

Başvuru:
1. Biletlerin kopyası.
2. ____________ havaalanına istenen beyanın bir kopyası.
3. Taşıyıcıya beyanın bir kopyası.
4. Ödeme belgeleriyle birlikte yasal hizmetlerin sağlanmasına ilişkin sözleşmenin bir kopyası.
5. Kaybedilenlerin yerine satın alınanların ödemesini onaylayan belgelerin kopyaları.

Havaalanında hasarlı bagaj aldınız mı? Bir bant üzerinde yamuk açık bir bavul ya da daha kötü bir şey mi? Böyle bir durumda ne yapmalı, kime şikayet etmeli ve arıza zaten evde fark edilirse ne yapmalı? Tüm bu soruları sosyal ağlarımız VKontakte, Facebook ve Instagram'da gezginlere sorduk ve elli hikaye topladık. Sırayla anlayalım.

"ebul" için yola çıkmak: Zen öğrenebileceğiniz ve Buddha ile konuşabileceğiniz 5 yer

Terliklerimiz ve havlumuz vardı: Mart'ta denize nereye gidilir

Haber için açıklayalım: Hangi ülkelerde hayvanlara sadık oteller var?

Debrecen'de Değişim: Bir Günde Yapabilecekleriniz

Haber için açıklayalım: Nakit taşımanın kuralları değişti

Yanlış seyahat: Evde kalmak için hangi tatiller en iyisidir

Bagajınız hasar görürse ne yapmalısınız?

Nereye gitmeli, kimi yazıp aramalı?

Kemerde hasarlı noktalar fark ederseniz, derhal bagaj teslim alanında hizmet için görevli acentayla veya havalimanındaki havayolu temsilcileriyle iletişime geçin. Talebiniz konusunda size yardımcı olmaları gerekir.

Havalimanı dışında bir hasar fark ederseniz endişelenmeyin, yine de başvurabilirsiniz. Havalimanının veya havayolunun çağrı merkezini arayın, başvurunuzu nereye gönderebileceğinizi ve gerekli tüm belgelerin kopyalarını belirtin.

Başvuru için hangi belgeler hazır bulundurulmalıdır?

1. Uçak bileti veya kopyası.
2. Biniş kartı.
3. Bavul etiketi.
4. Kimlik belgesi.
5. Fotoğraflar, başvuru uzaktan yapılırsa.
6. Bavul kontrolü (çok nadiren sorulur, ancak sorulabileceğine hazırlıklı olun).

Bir başvuru göndermek ne kadar sürer?

Açık dahili uçuşlarda, Sanat uyarınca altı ay içinde taşıyıcıya karşı bir talep sunulabilir. Rusya Federasyonu Hava Kanunu'nun 126.

Belirtilen süre aşağıdaki gibi hesaplanır:

1. Kargo veya postada eksiklik veya hasar (hasar) ve teslimatlarında gecikme olması durumunda - malların teslimini takip eden günden itibaren ve posta ile ilgili olarak - tarihten itibaren hasar tazminatı hakkında ticari bir kanun hazırlamak.
2. Kargo kaybı durumunda hasarın tazmini hakkında - teslimat süresinin bitiminden on gün sonra.
3. Diğer tüm durumlarda zararın tazmini hakkında - talebin sunulmasına temel teşkil eden olayın meydana geldiği tarihten itibaren.

Açık Uluslararası uçuşlarda, Sanat uyarınca bir talepte bulunulabilir. Rusya Federasyonu Hava Kanunu'nun 127'si:

1. Bagajın (kargonun) hasar görmesi durumunda - bagajın teslim alındığı tarihten itibaren 7 takvim günü içinde ve kargonun teslim alındığı tarihten itibaren en geç 14 takvim günü içinde.
2. Bagaj veya kargo teslimatında gecikme olması durumunda - bagaj veya kargonun yolcuya teslim edildiği tarihten itibaren 21 takvim günü içerisinde.
3. Bagaj veya kargo kaybı durumunda - uçağın varış noktasına varış tarihinden veya gelmesi gereken günden itibaren 18 ay içinde.

Hasarlı bagajla ilgili yolcu hikayeleri

Vnukovo'daydı. Kayıp ve bulunan eşya, bagajın hasar gördüğüne dair bir bildiri yazdı. Yönetici bir protokol hazırladı ve havayoluna protokol numarasıyla birlikte yazdığınızdan emin olun - anlayacaklar dedi. Ayrıca yönetici özür diledi. Suistimale dayanamayan ve yırtılan mekik tarzı bir çanta vardı. Ama plastiğe sarılmıştı. Hiçbir şey eksik değildi, bu yüzden a/k'ye yazmadım.

Sergey Tikhonov

Tolmaçevo, Novosibirsk. Çanta bandın üzerine açıldı - üst kısım yırtıldı, tüm kişisel eşyalar dışarıdaydı. Değerliler seyahat etmedi, hiçbir şey kaybolmadı. Hasar görmüş oldukça pahalı bir çanta için tazminat başvurusu yazdık. Cevap: ve bunun için bir çek gösteriyorsunuz ve ardından belgelerle aşınma derecesini kanıtlıyorsunuz ...

Svetlana Zaharenko

Utair'de yırtık bir tekerleği olan bagaj aldı. Havaalanında harekete geçtiler, sonra Utair'e yazdılar, bavulun fotoğrafını, ağırlığını ve maliyetini eklediler. Bavulun ağırlığına göre telafi edilir. Tabii ki, miktar aynısından yenisini almaya yetmedi.

Dmitry Zybinsky

Amsterdam'da (KLM) bir yerleştirme ile uçtum, bir arama sırasında bir bavulun kilidi kesildi. İçeri uçtu, bir iddia yazdı, bavulun maliyetini çekle iade edeceğine söz verdi. parayı bekliyorum. O halde tavsiye - bagaj fişlerinizi asla atmayın!

Nikolay Ustinov

Bir şekilde Kathari'den Bangkok'tan Moskova'ya uçtum. Domodedovo'ya uçtum ve bavulumun kırık bir çekme kolu ve bir tekerleği olduğunu gördüm. Aynı zamanda, üzerinde “Kırılgan” çıkartması olan büyük boy ürünlerle gönderdim. Bagaj teslim bölümündeki havalimanı çalışanlarına gittim, her şeyi kontrol ettiler, havayolu temsilcisini aradılar ve 2 hafta sonra bana 100$'a denk bir ödeme yapıldı. Samsonite valizi aslında 30 dolara mal oldu ve Vietnam'da satın alındı. Moskova'daki aynı bavul 120-150 dolara mal oldu. Sonra Transaero ve Domodedovo'da da durum vardı, ancak benzer bir bavul için sadece 50 dolar ödediler, ancak orada sadece kulp kırıldı ve yeni bir tane alana kadar bu bavulla birkaç kez bindim. Transaero ile Moskova'dan Bangkok'a uçtuğumda da bir vaka vardı ve bavulun tekerleği kırıldı ama vakit yoktu ve ben öylece ayrıldım. Pattaya'dan 50 dolara yeni bir bavul aldım.

Slava Vlasov

Malta'da küçük Amerikalı turistimi aldım, bavuldaki yerleşik kilide yerleştirilen fermuarı yırttıklarını öğrendim. Bagaj teslimine gittim, hasar tutanağı tuttum. Daha sonra bu zararın tazmini konusunda AirMalta ile uzun bir yazışma oldu, önce sessiz kaldılar. Sonra Facebook'taki gönderilerine yorum bırakmaya başladım, taşınmaya başladım ve sonuç olarak 80 € tazminat ödedim. Ama ilk başta onlara orijinal hasar raporunu Malta'ya göndermelerini istediler ... Onlara makul bir soru sordum ve posta mektubumu kaybederse veya ofisteki meslektaşlarınız yanlışlıkla kaybederse, o zaman ne olacak?! Bu belgenin, pasaport sayfamın veri ve banka detaylarıyla taranması konusunda anlaştık. Para hesaba yaklaşık üç hafta gitti ...
Ve zaten tazminat konusunda anlaştıklarında bile, havayolu tekrar aptalı oynamaya başladı, diyorlar ki, bilgilerim yanlış. Yüksek sesle bağırmak zorunda kaldım ve hemen detayları anladılar ve parayı hesabıma gönderdiler.
Ama yabancı dil bilmeyen turistler için ne yapacağımı bile bilmiyorum... Sonuç olarak her şey neredeyse 3.5 aylık bir bekleme-iletişim aldı.

Alexey Kozlov

Hannover'de kulpsuz buruşuk bir bavul aldım. Hemen Lufthansa'nın duruşuyla ilgili şikayette bulundu ve elinde tazminat aldı.

Mihail Şarov

Domodedovo'ya vardıklarında Air Berlin. Bir bavulun bir tekerleği yontulmuş. Bagaj alım alanındaki bilgi masasındaki çalışanlara bir açıklama yazdım (10 dakika) ve birkaç hafta içinde oldukça adil bir hesaplamaya göre genel olarak havayolundan para aldım.

Andrey Kolesnikov

Rostov havaalanında tekerleği olmayan bir bavul aldık, havaalanında bir eylem hazırladık, sonra bavulu tamir ettim, S7 ofisine mektupla bir başvuru yazdım, burada onarımın tazmin edilmesi gerektiğini ve banka hesap numarasını belirttim , onarım için bir makbuz, bir hareket ekli. Para birkaç hafta içinde geldi.

@Timurker

KLM havayolundan birkaç kez hırpalanmış, tekerleksiz, içi kırık bavullar (hediyelik eşya, parfüm vb.) aldık. Bir kez 100 avroluk kuponlu valizlerin maliyetini iade ettiğimiz bir iddia yazdık, başka bir zaman prosedüre uyulmaması nedeniyle geri ödemeyi reddettiler, yani: kırık bavul havaalanında (İspanya'da) sunuldu, sonra biz hemen yeni bir tane aldım (onunla hareket etmek imkansızdı), bunun yeterli olacağını söylediler, eve vardıklarında (Rusya'da) reddettiler, bavul yoksa geri ödeme yok. Satın alma belgeleri verilmiş olmasına rağmen. İddiaya göre İspanyollar olayı yanlış kaydettiler.

@Olilely

Lufthansa ile New York'tan St. Petersburg'a Paris (Charles de Gaulle) üzerinden uçtum, aptalca bir hediye iPhone'u valizime koydum. Petersburg'a vardıklarında, bagajın Paris'ten gelmediği ortaya çıktı. Havayolu, 3-5 gün içinde döneceklerini, bir hafta içinde ve iPhone'suz olarak döneceklerini garanti etti. Hemen Pulkovo'da polise bir ifade yazdım. Lufthansa, telefonun tüm ücretini bir hafta içinde çekle geri ödedi.

@Olyazhurik

Guangzhou'daki transferde (Moskova-Manila uçuşu, bagaj talebiyle 24 saatten fazla transfer), tekerleği kırık bir bavul verdiler. China Southern Airlines ile uçtuk. Ancak şirkete değil, yakınlarda yayınlarken "Yardım, Şikayet" penceresine döndüler, pasaport verilerini gösteren bir hasar beyanı yazmasını istediler, binişin bir kopyasını çıkardılar ve hemen yeni bir bavul çıkardılar. Deplasmanda biraz daha küçük, ancak kaliteli. Mükemmel havaalanı ve havayolu hizmeti.

@Bulgakovanina

Bagajınızın kaybolmasına veya kırılmasına izin vermeyin. Ancak, eğer bir şey varsa, şimdi nasıl başvuracağınızı ve tazminat alacağınızı biliyorsunuz.