Faros adasında inşa edilmiş bir deniz feneri. İskenderiye Feneri: Rapor için kısa bir açıklama. İskenderiye deniz feneri hakkında ilginç gerçekler

2. DAGERORTSKY DENİZCİLİK Gvozdev, sonunda iki dümenci ile kakada kalan, rahatlayarak iç çekti. Brigantine'i sevdi, ölü komutan için üzüldü Pazukhin'in yerini alan uykulu kayıtsız Beard-Kapustin, duygularını aşağıladı. Gvozdev ıssız çevresine baktı

MÖ 332'de Mısır'ın fethinden sonra. Büyük İskender, Nil Deltası'nda kendi adını taşıyan bir şehir kurdu - İskenderiye. Ptolemy I döneminde, şehir zenginlik ve refah elde etti ve İskenderiye limanı canlı bir deniz ticareti merkezi haline geldi. Seyrüseferin gelişmesiyle birlikte İskenderiye'ye kargo taşıyan gemileri getiren pilotlar, gemilere sığlıklar arasında güvenli bir rota gösterecek bir deniz fenerine olan ihtiyacı giderek daha keskin bir şekilde hissettiler. Ve III yüzyılda. M.Ö. Pharos adasının doğu ucunda, İskenderiye'den 7 stadia (1290 m) uzaklıkta denizde uzanan Knidoslu Dexiphanes'in oğlu mimar Sostratus, dünyanın yedi harikasından biri haline gelen ünlü deniz fenerini inşa etti. antik dünya.
Yapı malzemelerinin temini için ada bir barajla anakaraya bağlandı. İş sadece altı yıl sürdü - MÖ 285'ten 279'a. Bu kulenin ıssız bir adada aniden yükseldiğini gören çağdaşları şok oldu. Dünyanın yedi harikası listesinden "2 numaralı mucize" - Babil'in duvarları hemen silindi ve yerini Pharos deniz feneri aldı.
1997 yazının sonunda yüz proje tamamlandı. Ekim 1998'de bu proje, Uluslararası Beton Enstitüsü tarafından her yıl verilen prestijli Yılın Projesi ödülünü aldı.

İskenderiyeli şair Posidippus (MÖ 270 dolayları) bu şaşırtıcı yapıyı epigramlarından birinde seslendirdi:
Pharos'taki kule, Yunanlılara kurtuluş, Knidos'un Mimarı Sostratus Dexiphanes, dikildi, Ey Lord Proteus!
Mısır'da kayalıklarda ada bekçisi yok, Ama gemilerin demirlemesi için Dünya'dan bir iskele çekilmiş,
Ve yüksekte, esiri keserek, kule yükselir, Kilometrelerce her yerde gündüzleri gezgin görebilir, Geceleri uzaktan, denizde yüzenleri her zaman görürler, Büyük bir ateşten gelen ışık. deniz fenerinin tepesinde. Başına. L. Blumenau
Bu deniz feneri, Roma egemenliği günlerinde kaldı. Yaşlı Pliny'ye göre, "gecelerin karanlığında bir yıldız gibi parlıyordu." Bu anıtsal yapı en az 120 m yüksekliğe sahipti ve ışığı 48 km'ye kadar uzaktan görülebiliyordu.
Strabon'a göre deniz feneri yerel kireçtaşından inşa edilmiş ve beyaz mermerle kaplanmıştır. Dekoratif frizler ve süslemeler mermer ve bronzdan, sütunlar granit ve mermerden yapılmıştır. Deniz feneri, köşelerinde eski Mısır tapınaklarının direklerini andıran güçlü burçların bulunduğu güçlü bir çitle çevrili geniş bir avlunun ortasından çıkıyor gibiydi. D onları ve tüm duvar boyunca çok sayıda boşluk açıldı.
Deniz fenerinin kendisi üç katmandan oluşuyordu. Birinci, kare planlı (30.5 × 30,5 m), ana noktalara yönlendirilmiş ve karelerle kaplı Beyaz mermer, 60 m yüksekliğe sahipti, köşelerine tritonları tasvir eden anıtsal heykeller yerleştirildi. İlk kademenin içinde, işçiler ve gardiyanlar için tesisler farklı seviyelerde bulunuyordu. Yakıt ve yiyeceklerin depolandığı kiler de vardı. Yan cephelerden birinde Yunanca yazıt okunabilir: "Tanrıların kurtarıcılarına - denizcilerin kurtuluşu için", burada tanrılar Mısır kralı Ptolemy I ve karısı Berenice anlamına geliyordu.

Daha küçük sekizgen orta katman da mermer levhalarla karşı karşıya kaldı. Yüzlerinden sekizi, bu yerlerde hakim rüzgarların yönlerine doğru açılmıştı. Çevrenin üzerinde çok sayıda bronz heykel vardı; bazıları rüzgarın yönünü gösteren rüzgar gülü görevi görebilir. Efsane, elini uzatan figürlerden birinin güneşin hareketini takip ettiği ve elini ancak gün batımından sonra indirdiği konusunda hayatta kaldı.
Üst katman bir silindir şeklindeydi ve bir fener görevi gördü. Sekiz cilalı granit sütunla çevriliydi ve denizcilerin koruyucu azizi olan 7 metrelik bronz bir Isis-Faria heykeli ile tepesinde koni biçimli bir kubbe ile tepesindeydi. Ancak bazı araştırmacılar, deniz tanrısı Poseidon'un bir heykelinin olduğuna inanıyor.
Işık sinyali, içbükey metal aynaların odağına yerleştirilmiş güçlü bir lamba kullanılarak gerçekleştirildi. Kulenin içine yerleştirilen kaldırma mekanizmalarının yakıtı tepeye ilettiğine inanılıyor - deniz fenerinin ortasında, alt odalardan aydınlatma sistemine giden bir şaft vardı. Başka bir versiyona göre, yakıt, atlar veya katırlar tarafından çekilen arabalarda spiral bir rampa boyunca getirildi.

Fenerin yeraltı kısmında bir depo vardı. içme suyu adada bulunan askeri garnizon için: hem Ptolemaiosların altında hem de Romalıların altında, deniz feneri aynı anda bir kale görevi gördü ve düşman gemilerinin İskenderiye'nin ana limanına girmesini önledi.
Fenerin üst kısmının (silindirik, kubbeli ve heykelli) 2. yy'da çöktüğü, ancak 641'de fenerin hala faaliyette olduğu sanılmaktadır. XIV yüzyılda. bir deprem sonunda antik mimarinin ve inşaat teknolojisinin bu şaheserini yok etti. Yüz yıl sonra Mısır Sultanı Kite Bey, yaratıcısının adını taşıyan fener vakfının kalıntıları üzerine bir kale yapılmasını emretti. Bugün deniz fenerinin görünümünü ancak Roma dönemine ait sikkeler ve birkaç granit ve mermer sütun parçası üzerindeki resimlerine bakarak değerlendirebiliriz.
1996 yılında İskenderiye Araştırma Merkezi'nin kurucusu ünlü Fransız bilim adamı Jean-Yves Emperer liderliğindeki sualtı arkeologları, deprem sonucu denize çöken deniz fenerinin yapılarının kalıntılarını deniz tabanında bulmayı başardılar. Bu, dünya çapında büyük bir ilgi uyandırdı. 2001'de, Belçika hükümeti yeniden yaratmak için inisiyatif bile aldı. Pharos deniz feneri 2200 yıl önce inşa edildiği yerde. Ancak şimdi Kayt Bey'in kalesinin duvarları burada hala yükseliyor ve Mısır hükümeti yıkımı kabul etmek için acele etmiyor.

Büyük İskender adıyla ilişkili klasik harikalardan biri, İskenderiye Feneri'dir.

332 yılında kurulan İskenderiye, Mısır'ın Rakotis kasabasının bulunduğu Nil Deltası'nda yer almaktadır. Helenistik dönemin tek bir plana göre inşa edilen ilk şehirlerinden biriydi ve hızla büyük bir ticaret şehri ve aydınlanmış bir şehir haline geldi. Bu şehirde çok şaşırtıcı ve harika şeyler vardı. Astronomik bir gözlemevi, bir okul, bir anatomik tiyatro ve atölyeleri barındıran ünlü Museion (Museum-Tapınak Müzesi) de vardı. V farklı zaman Birçok parlak Yunan bilim adamı, Herophilus cerrahisinin öncüsü Euclid geometrisinin yaratıcısı olan Museion'da yaşadı ve çalıştı. Arşimet eğitimini burada almış ve burada çalışmıştır. İlk otomatları yapan ve onlar hakkında Theatre of Automata adlı büyüleyici kitabı yazan dikkate değer tamirci Geron uzun yıllar burada çalıştı.

Tutkulu bir yazar ve kendini beğenmiş bir adam olan Çar II. Ptolemy, şehrin kütüphanesinde Yunan oyun yazarlarının benzersiz el yazmalarından bazılarının bulunmaması gerçeğinden muzdaripti. Atinalıların bir süreliğine parşömenleri ödünç almaları, kopyalamaları için Atina'ya bir elçi gönderdi. Kibirli Atina muhteşem bir rehin istedi - 15 yetenek, neredeyse yarım ton gümüş. Ptolemy meydan okumayı kabul etti. Gümüş Atina'ya teslim edildi ve Yunanlılar anlaşmayı isteksizce yerine getirmek zorunda kaldılar. Ancak Ptolemy, kitapsever eğilimlerine ve onur sözüne olan bu güvensizliği affetmedi. Atinalılara bir emanet bıraktı ve el yazmaları kendisine ...

Kentin iki limanı vardı: biri Nil trafiği için, diğeri ise Akdeniz deniz ticareti için. Her iki limanın da derin ve temiz kalması gerekiyordu.
Şehre çeşitli mallarla sıra sıra gemiler çekildi. Ancak yerel limana ulaşmak için İskenderiye yolunda çok fazla olan tehlikeli resifler arasında manevra yapmak zorunda kaldılar. Kötü hava, gemi kazası riskini artırdı.
Navigasyonu bir şekilde güvenli hale getirmek gerekliydi.
İlk başta, kıyıda ateş yakarak denizcilerin görünürlüğünü artırmak istediler (Atinalıların MÖ 5. yüzyılda yaptıkları gibi), ancak bu, kıyıdan çok uzakta seyreden gemilere sinyal vermek için yeterli değildi.
"Deniz feneri! İhtiyacımız olan bu, ”diyor Ptolemy uykusuz gecelerden birinde.
Cetvel şanslıydı - haritaya göre, Akdeniz'deki İskenderiye'den bir kilometreden biraz daha uzakta, Ptolemy'nin bir deniz feneri inşa etmesini emrettiği Pharos adasıydı.

İskenderiye deniz fenerinin inşası, Knidya'da ikamet eden mühendis Sostratus'a emanet edildi. İnşaat, anakara ile ada arasında bir barajın bile inşa edildiği MÖ 285'te başladı. Pharos deniz feneri üzerindeki çalışmalar yaklaşık 5 ila 20 yıl sürmüş ve 3. yüzyılın sonunda tamamlanmıştır. M.Ö. Doğru, sinyal lambaları sistemi sadece 100 yıl sonra ortaya çıktı.
İskenderiye gelişmiş bir teknik merkezdi ve o zamanlar dünyanın en zengin şehriydi, büyük bir filo, taş ocakları inşaatçıların hizmetindeydi, en iyi İskenderiye mimarları ve bilim adamları inşaatta yer aldı - bir deniz feneri projesi buldular, üç katmandan oluşmaktadır.

Çeşitli kaynaklara göre, İskenderiye deniz fenerinin yüksekliği 115 ila 137 metre arasındaydı (ilk ve en tehlikeli "rakip" Mısır piramitleri).
Pratiklik nedeniyle, kurşun harçla sabitlenmiş mermer bloklardan yapılmıştır.
İskenderiye deniz fenerinin ilk seviyesi, 4 ana noktaya yönlendirilmiş uçaklarla piramidaldi. Çıkıntıları semender heykelleriyle süslenmişti. Bu seviyedeki tesisler, işçileri ve askerleri barındırmak, ekipman, yakıt ve yiyecek depolamak için tasarlandı.
Pharos deniz fenerinin ikinci etabının sekiz yüzü, rüzgar gülüne göre antik mimarlar tarafından tasarlandı. Deniz fenerini gören herkes, yaldızlı bronzdan yapılmış uzun, ince kadın figürlerinden memnun kaldı. Zaman zaman bu hareketsiz figürler aniden canlandı. Bunlar sadece heykeller değil, akıllı hafif makineli tüfeklerdi. Bazıları, büyük mavi kadranlarda büyük altın ibreleri hareket ettirerek rüzgarın ve deniz dalgalarının gücünü gösterdi. Diğerleri dönerek rüzgarın yönünü gösterdi veya güneş ve ayın hareketini elleriyle takip etti. Dişi otomatlar da büyük Su Saati - klepsydr'nin yanında duruyordu. Kokayı vurdular. Ve sis ve kötü havalarda, bir başkası güzel bir kadın, denizcileri sürülerin ve su altı kayalarının tehlikeli yakınlığı konusunda uyarıyor.
Yapının üçüncü katı silindirik bir şekle sahipti ve üzerinde denizlerin hükümdarı Poseidon'un 7 metrelik bronz bir heykelinin durduğu bir kubbe ile sona erdi. Ama aslında, Pharos deniz fenerinin kubbesinin tepesinin, denizci Isis-Faria'nın mütevellisi olan bir kadın heykeli ile süslendiğini söylüyorlar.

O zamanlar, insanlık henüz elektrikçileri tanımıyordu ve İskenderiye deniz fenerinin en tepesinde denizcilere sinyal vermek için dev bir ateş yakıldı. Işığı 100 kilometreye kadar görülebiliyordu. Işımanın parlaklığının ve aralığının nasıl elde edildiği henüz belirlenmemiştir. Bir versiyona göre, bu etki büyük cilalı bronz veya cam aynalar kullanılarak sağlandı. Öte yandan - şeffaf cilalı taşların kullanımı sayesinde - lensler. Eski efsaneler, Pharos deniz fenerinden yayılan ışığın düşman gemilerini kıyıya yaklaşmadan önce bile yakabildiğini söylüyordu.

Geceleri, güçlü alev dilleri, gündüzleri - duman bulutları - gemilerin yönünü gösterdi. Ateşin yanmasını sağlamak için Romalılar, İskenderiye deniz fenerinin tepesine kesintisiz bir yakacak odun kaynağı kurdular. Katırların ve atların çektiği arabalara bindirildiler. Bunun için dünyanın ilk rampalarından biri olan Pharos deniz fenerinin içine yumuşak bir sarmal yol inşa edildi. Her ne kadar bazı bilim adamları yakacak odunların kaldırma mekanizmalarıyla yukarıya çekildiğini iddia etseler de.

İskenderiye deniz feneri, boşlukları olan güçlü bir çitle çevriliydi, bu yüzden bir kale ve bir gözlem noktası görevi görebilirdi. Deniz fenerinin tepesinden düşman filosunu şehre yaklaşmadan çok önce görmek mümkündü. Yapının yeraltı kısmında, bir kuşatma durumunda içme suyu ikmali yaptılar.
Kulede birçok dahiyane teknik cihaz vardı: rüzgar gülü, astronomik aletler, saatler.

Cnidus'lu Sostratus, beyniyle çok gurur duyuyordu. Unutulmaktan korkan mühendis, Ptolemaiosların kararnamelerini riskli bir şekilde ihlal etti ve ilk katın duvarına şu yazıyı oydu: "Dextiphan'ın oğlu Cnidia Sostratus, denizciler uğruna tanrı-kurtarıcılara adanmış. " Ancak sadık konu, genellikle tüm erdemleri kendine alan Mısır hükümdarının gazabından korkuyordu, bu yüzden ifadeyi boş Ptolemy Soter'in adını oyduğu kalın bir sıva tabakasının altına sakladı. Sostratus, sıvanın parçalandığı zamana kadar yaşamayı ummuyordu ve hükümdarın bu eyleme tepkisini öğrenmek onun çıkarına değildi. Ancak kil parçaları çok hızlı bir şekilde düştü ve Pharos deniz fenerinin ömrü boyunca bile gezginler gerçek yaratıcısının adını okuyabildi. Sostratus'un çağdaşı olan Possidippus, deniz fenerinden kurtulan ve bize yaratıcısının adını getiren şiirle onu yüceltti.
İskenderiye deniz feneri, "tarihin babası" Herodot da dahil olmak üzere eski tarihçiler ve gezginler tarafından tanımlandı. en Tam tanım 1166'daki Pharos deniz feneri, deniz fenerinin sadece kullanışlı bir yapı değil, aynı zamanda İskenderiye'ye yakışır bir dekorasyon olduğunu söyleyen ünlü bir Arap gezgin olan Abu el-Andalussi tarafından derlenmiştir.

İskenderiye deniz fenerinin yıkımıyla ilgili alarmlar, Roma İmparatorluğu'nun çöküşü sırasında ortaya çıkmaya başladı. Uygun durumda korunmadı ve bir zamanlar muhteşem yapı bozulmaya başladı. Akıntı körfeze çamur döktü, gemiler artık İskenderiye limanına giremedi ve Pharos adasında bir deniz fenerine olan ihtiyaç yavaş yavaş ortadan kalktı. Zamanla, İskenderiye deniz fenerinin bronz ayna plakaları parçalara ayrıldı ve eritildi - dünya çapında madeni para şeklinde "dağıldıkları" ve nümismatistlerin koleksiyonlarına yerleştikleri varsayılıyor.
Görkemli bina uzun süre teslim olmak istemedi ve üç depreme ve 1375'teki dördüncü depremde yıkılmasına rağmen sonuna kadar savaştı.

14. yüzyılda M.Ö. Mısır'a çevik Araplar yerleşti. Önce kolları sıvadılar ve İskenderiye deniz fenerini yeniden inşa etmeye çalıştılar. Ancak gayretleri sadece 30 metrelik bir yapı için yeterliydi - sonra inşaat işi durdu. Araplar neden Pharos deniz fenerinin restorasyonuna devam etmediler - tarih sessiz.
Ve sadece 100 yıl sonra, İskenderiye deniz fenerinin dikildiği yerde, Mısır Sultanı Kait Bey bir kale inşa etti - bu güne kadar güvenle hayatta kalarak hala orada duruyor. İskenderiye deniz fenerinin kendisinden, tamamen kaleye inşa edilmiş sadece bodrum katı kaldı.

Deniz feneri, daha doğrusu, geriye kalan her şey 1994 yılında keşfedildi - denizin dibinde binanın bazı parçaları bulundu - arkeologlar tarihi geçmişten gelen bu mesajdan memnun kaldılar. Ve Mayıs 2015'te Mısır hükümeti, Pharos deniz fenerini orijinalinin bir zamanlar dikildiği yerde yeniden inşa etmeye karar verdi.
Yapının tam bir kopyasını oluşturmaya çalışırken en büyük zorluk, İskenderiye deniz fenerinin "ömür boyu" görüntülerinin olmamasıdır, bu nedenle mimarlar, yalnızca çeşitli yazılı Arapça kaynaklardaki açıklamalara ve harabelerin fotoğraflarına dayanan bilgilere dayanarak nefes nefese kalmak zorunda kalacaklar. .
Pharos deniz fenerinin görünümü bilgisayar modellemesi kullanılarak yeniden inşa edildi - deniz fenerinin rekonstrüksiyonları biraz New York gökdelen Empire States Building'e benziyor.
Gelecekteki bir deniz feneri için bir proje yaratmanın bir başka olası ipucu, Mısır'ın Abusir şehrinde bir mezar olabilir. İskenderiye Feneri ile aynı dönemde inşa edilmiştir. İnsanlar kuleye Abusir deniz feneri bile diyorlar. Tarihçiler, Pharos deniz fenerinin minyatür bir kopyası olarak özel olarak inşa edildiğini öne sürüyorlar.

Bu arada, İskenderiye deniz fenerinin bir kopyası Çince olarak yapıldı. lunapark penceresi Dünya.
Ve ilginç bir şekilde - Dünya'nın yarıçapını belirlemeye yönelik ilk girişimler sırasında, eski Yunan bilim adamlarının İskenderiye (Pharos) deniz fenerini kullandığı varsayılmaktadır.

Darya Nessel| 10 Ekim 2017

İskenderiye deniz feneri, Pharos üzerine inşa edilmiş, ancak 16 yüzyıldan sonra yaratabilecekleri bir antik çağ gökdelenidir. 100 m'nin üzerinde eşi görülmemiş yüksekliği için biri olarak kabul edilir.

İskenderiye Deniz Feneri - Gözlem Karakolu

MÖ 332'de. Nil Nehri'nin ağzında, Akdeniz'e dökülen bir tükürük üzerinde, Büyük İskender imparatorluğunun başkentini Mısır'da kurdu ve ona İskenderiye adını verdi. Basiretli fatih, bölgeyi su yollarının kavşağında uygun bir liman olarak seçti, karadan etkilenmez ve kurak Afrika ikliminde sudan yoksundu.

Bin mil güneye doğru uzanan çöl, göl ve Nil Deltası'nın kollarından biri, şehrin inşasının başlaması için tüm şartlara uygundu.

Dünyanın yedinci harikası Pharos deniz feneridir.

Büyük İskender'in 9 yıl sonra ölümü, yaşadığı süre boyunca bu projenin gerçekleşmesine izin vermemiştir. Diadochus (askeri lider) Ptolemy I, dev gücün bölünmesi sonucunda Mısır'a yerleşti ve Makedon planlarını uyguladı.

Yaklaşık 300 yıl Mısır'da hüküm süren ailenin kurucusu, bir Yunan aristokratının soyundan gelen, ünlü komutanın bir ortağı, zeki ve dikkatli bir hükümdar, İskender'i yerine gömmeyi başardı, böylece krallığını özel bir yere yerleştirdi. çöken imparatorluğun diğer bölümlerine kıyasla konumu.

Bu hanedanın son temsilcisi Kleopatra, Mark Antony'nin ölümü ve Mısır birliklerinin Roma lejyonerleri tarafından yenilgiye uğratılması haberinin ardından İskenderiye'de intihar etti.

Büyük bir yatırımla bu yerleşimi Kültür MerkeziÖklid, Heron, Konstantinos Kafavis gibi seçkin filozofların, şairlerin, matematikçilerin, heykeltıraşların yaşadığı ve çalıştığı medeniyet.

İskenderiye Kütüphanesi ve Museumon, Ptolemaiosların hükümdarlığı sırasında ortaya çıktı (Ptolemy I'in eş hükümdarı onun oğluydu).

Üç kıtadan gelen ticari gemiler İskenderiye sularına demir attı. Mısır donanması Akdeniz'e hakimdi. Sermayenin olması gerektiği gibi güvenilir bir liman gerekiyordu.

İskenderiye'ye giden deniz yolları tehlikeli resiflere yakındı, bu nedenle bir deniz feneri inşası bir zorunluluktu. Ek olarak, arazinin düz doğası düşmanın uzaktan görülmesine izin vermediğinden, denizden gelebilecek bir saldırıya karşı korunmak için bir gözlem karakoluna ihtiyaç duyuldu.

İskenderiye deniz feneri.

İskenderiye deniz fenerinin inşaatı

İskenderiye feneri kısa sürede, sadece 5 yılda (yaklaşık MÖ 285 - 280) dikildi ve neredeyse on yüzyıl boyunca ayakta kaldı.

Bu kadar kısa bir program, bu dönemde gelişen elverişli koşullarla açıklanmaktadır: yeterli finansal ve işgücü kaynakları ve Ptolemy'nin düşmanlarıyla yaptığı saldırmazlık anlaşmaları.

Antik Yunan tarihçi Yaşlı Pliny'nin ifadesine göre, Pharos deniz feneri için 800 yetenek harcandı.

İskenderiye'nin kurulduğu kıyıda doğal bir sığınak yoktu, bu nedenle yapay bir koy oluşturmak için bir baraj ve bir iskele inşa edildi.

Baraj üç işlevi yerine getirdi:

• su alanını deniz ve nehir olarak ikiye böldü,
• tabanın siltlenmesini önledi,
• üzerinde İskenderiye deniz fenerinin daha fazla bakımı sırasında bir tedarik vardı.

İskele, liman kompleksini fırtınalardan ve kasırgalardan korudu.

Pharos'un doğu kayalık kıyısında, kenarları 180'e 130 metre olan devasa bir granit temel üzerine, çeşitli tahminlere göre, bir kale duvarı ile çevrili, toplam yüksekliği 110 ila 180 metre arasında olan üç katmanlı bir kale inşa edildi.

İnşaat malzemeleri granit ve mermer kaplı kireç taşıydı.

• İlk katman, ana noktalara yönlendirilmiş, 120 metrelik bir çevre ile kare tabanlı, yaklaşık 20 katlı bir yapıydı.

Düz çatısında dört kule ve Triton heykelleri vardı (efsanevi yarı insan, yarı balık, kuyruklarının hareketiyle dalgaları yatıştıran veya yükselten).

Birinci katın içinde, İskenderiye deniz fenerini ve servis personelini koruyan bir garnizon yerleştirildi, ayrıca bir kuşatma durumunda gerekli ekipman ve yiyecek ve su malzemeleri.

• İkinci kırk metrelik katman, rüzgar yönüne yönelik sekizgen bir prizmaydı. Bu katın içinde, varsayıma göre, yakıtın üst katmana kaldırıldığı bir rampa vardı.

Efsaneye göre, ikinci katta olağanüstü heykeller vardı: biri her zaman eliyle güneşi işaret eder ve güneş battığında onu indirir; diğeri ise rüzgarın yönüdür; üçüncü günün saatidir.

• Bir kubbe ile örtülü 8 on metrelik sütunun son katmanı, içinde geceleri bir ateşin yandığı ve gün boyunca dumanın döküldüğü bir fener oluşturdu.

Pharos deniz fenerinin çatısında, antik Yunan deniz ve okyanus tanrısı Poseidon'un yedi metrelik bronz bir heykeli denize dönük duruyordu.

Devasa bir ateşin alevi, 24 saat katranlı odunlarla destekleniyor, denizcileri sığlıklara, resiflere karşı uyarıyor ve limana giden yolu gösteriyordu. Sis ve yağmurda, görüşün zayıf olduğu durumlarda, bir borazan sesi yaklaşan gemilere güvenilir bir iskelenin yakınlığını bildirdi.

Faros deniz feneri.

İskenderiye deniz fenerinde, ilk kez bir ayna sistemi (cilalı metal plakalardan yapılmış) kullanıldı, ateşin parıltısını arttırdı ve yüz kilometre öteden görülebilen yönlü bir ışın oluşturdu. O kadar parlaktı ki, karanlıkta bir yıldızın parlaması gibi görünüyordu ve bazen denizcileri rotasından çıkardı, yıldızlı gökyüzünün rehberliğinde yol aldı. Oradaki mühendislerin dehası, modern optik cihaz adına kaldı: far.

Çalışmanın tamamlanmasının ardından, bu görkemli yaratılış hemen dünyanın harikalarına atfedildi.

İskenderiye Feneri, Cnidia'lı mimar ve inşaatçı Sostratus tarafından tasarlanmış ve yeniden inşa edilmiştir. Aklındaki gurur, onu gelecek nesiller için korumak için vakfın taşlarına kendi adını yazdırmaya zorladı. Yazıt, Knidoslu Sostratus'un deniz fenerini tanrılara - denizcilerin zaferi için kurtarıcılara adadığını söyledi.

Ancak hükümdar ölümsüzleştirilmesini istedi. Becerikli mimar, yazdığı mesajı havanla kapladı ve üstüne "Ptolemy I Soter" yazdı. Yıllar geçti, sıva düştü ve herkese mucizenin gerçek yaratıcısını ortaya çıkardı.

İskenderiye deniz fenerinin düşüşü

Pharos feneri İskenderiye'nin simgesiydi. Hayranlık uyandırdı, para bastı, vazolar ve testilerle süslendi, hatıra olarak yapıldı.

XII yüzyıla kadar. yapı bakıma muhtaç hale geldi, ticaret yollarının kayması ve yer değiştirmesi nedeniyle gemiler artık buraya gelmedi. Detaylar eritilerek küçük banknotlar haline getirildi.

XIV yüzyılda. yeni titremeler sonunda kültür ve mimarinin şaheserini yok etti. Bunun üzerine Sultan Kayt Bey bir burç yaptırmış ve günümüze kadar gelebilmiştir.

Bu tahkimat artık bir deniz üssü.

Dalgıçlar, sismik aktiviteden sonra kısmen sular altında kalan duvar kalıntılarını buldular. Bu, basın tarafından yakalanan küçük bir sansasyona yol açtı.

2015'ten bu yana Kahire yönetimi, İskenderiye Feneri'ni yeniden inşa etme olasılığını düşünüyor.