Moskova kesinlikle büyük bir şehir. Birçok insan burada yaşıyor - sipariş 12 380 664 (2017 için) kişi. Ve bu rakam her yıl artıyor. Rusya Federasyonu'nun başkenti elbette hem ülkemizde hem de yurtdışında çok sayıda insan için çekici. Ve kesinlikle birçok ziyaretçi bilmek isterMoskova'da otobüsler saat kaça kadar çalışır?
Başkentte toplu taşıma türleri
Tabii ki, çoğu ziyaretçi başkentin etrafında yeraltı ulaşımını kullanarak hareket etmeyi tercih ediyor. Moskova'daki metro çok uygun bir şekilde tasarlanmıştır. Şehrin hemen hemen her yerine ulaşmak için kullanılabilir. Başkentin metrosu çalışıyornormal günlerde 5:30'dan itibaren. İstasyonlar sabah birde kapanıyor. Bu, elbette, uygun. Ancak Moskova'da istediğiniz yere metroyla ulaşmak ne yazık ki her zaman mümkün olmuyor. Başkentin ziyaretçileri ve sakinleri, kara taşımacılığını oldukça sık kullanmak zorundadır.
Hedefe doğrudan metro ile ulaşmak mümkün değilse, yolcu şunları alabilir:
troleybüs;
tramvay;
otobüs;
minibüs;
elektrikli tren.
Tabii ki, çoğu zaman, başkentin konukları, minibüs ve otobüs gibi bir toplu taşıma biçimini kullanır. Onlar üzerinde hedefinize ulaşmak için en hızlı yoldur. Ve ne yazık ki başkentte çok fazla tramvay kalmadı.
Moskova otobüs terminalleri
Başkentte minibüsler ve şehir içi uçuşlar için çok sayıda kalkış noktası bulunuyor. Ama Moskova'daki gerçek otobüs istasyonlarısadece iki:
Merkez (resmi olmayan adı "Shchelkovsky"), aynı adı taşıyan karayolu üzerinde, 75 numarada.
Şehirlerarası otobüslerin kalktığı Leningradsky Prospekt'teki şehir hava terminali.
Başkentte küçük otobüs durakları genellikle metro girişlerinin/çıkışlarının yakınında bulunur. Otobüsler ve minibüsler için örneğin Vykhino, Tushinskaya, Orekhovo, Teply Stan, Krasnogvardeyskaya, Cherkizovskaya vb. İstasyonlarda kalkış noktaları vardır. Kazansky ve Paveletsky tren istasyonlarının yakınında bu tür merkezler vardır.
Kuzey Butovo'da da bir istasyon var. Buradanörneğin, 858 uçuşunu Shcherbinki'ye bırakır. Başkentin bazı konukları bilmek istiyor858 "Moskova" numaralı otobüs saat kaçta- Shcherbinki ". Bu rotada hafta içi ilk uçuş 05:20'de (05:35 - hafta sonları) kalkıyor.02:21'de Butovo'ya varır.
Moskova'da otobüsler saat kaçta kaçıyor?
Tabii ki, başkentin yönetimi, sakinlerinin ve misafirlerinin şehirde dolaşmasını mümkün olduğunca uygun hale getirmek için mümkün olan her şeyi yapıyor. Sabahları çoğu otobüs istasyonlardan ve tren istasyonlarından sabah 5'te kalkmaktadır. Sıradan günlerde, başkentteki bu tür ulaşım işini, çoğunlukla gece 1.30'da bitirir. Ancak, elbette, bu kuralın birçok istisnası vardır.
Yani örneğin elektrikli trenler tarafından çoğaltılan güzergahlar 23:00'te işi bitirebilir.Ve bu anlaşılabilir. Geç gelen yolcular trenle gidecekleri yere kolayca ulaşabilirler.Bazı önemli uçuşlar başkentte ve 1.30'dan sonra gerçekleşiyor. Şehrin pek çok misafiri ve sakini, muhtemelen, örneğin şunu öğrenmek isteyecektir:851 "Moskova - otobüs numarası ne zamana kadar -Sheremetyevo. ”Bu uçuş 1:50'de bitiyor.
Çoğu durumda, Moskova'daki minibüsler biraz farklı bir programda çalışır. Çoğu zaman istasyona 21: 00-22: 00'de ayrılırlar.
Yeni Yıl Programı
Tabii ki, şehrin birçok misafiri ve sakini, diğer şeylerin yanı sıra bilmek ister:Moskova'da otobüsler saat kaça kadar çalışır?tatillerde.Vbu günlerde, başkentin otobüs durakları genellikle her zamanki gibi çalışır.... Ama bu konuda elbette istisnalar var. Örneğin, şehir idaresi, Yeni Yıl için kara araçlarının hareket takvimini değiştirir. Sonuçta, geceleri bu gün sokaklardabaşkentlerbir sürü insan dolaşıyor. Yani örneğin 2017 yılında Merkez İdari Bölgesi'nde otobüslerin çalışması saat 3:00'e kadar uzatıldı.
Moskova'da otobüsler ne kadar sürüyor: gece uçuşları
böyle, normal günlerde başkentin otobüsleri sadece 1.30'a kadar çalışır. Ancak, uçuşunu kaçıran yolcuların cesareti kırılmamalıdır. Moskova büyük bir şehir ve burada hayat geceleri bile tüm hızıyla devam ediyor. Bu nedenle, başkentte, uçuşlar da dahil olmak üzere, günün bu saatinde şehir etrafında turlar sağlanmaktadır.Çoğu durumda sabah 1'den akşam 5:30'a kadar çalışırlar.
Geceotobüsbaşkentte sadece yollar var11 - bunlar №№ Н1-Н6, №308, №№63Тve diğerleriuçuşlar... Ulaşım, günün bu saatinde esas olarak önemli hatlar boyunca çalışır.
Troleybüsler ve tramvaylar
yani öğrendikMoskova'da otobüsler saat kaça kadar çalışır? 611uçuş"Moskova - Vnukovo" havalimanından son kez 1:22'de ayrılıyor. Otobüs Sheremetyevo'dan 1:50'de hareket ediyor. Rotaların çoğu parka 1: 30'da ayrılıyor.
Çalışma saatleribaşkentteki diğer kara taşımacılığı türleri biraz farklıdır. Bu yüzden Moskova'ya sadece gece saat 12'ye kadar gidiyorlar. Bazı uçuşlar 1:00 veya 22:00 saate kadar yolcu taşıyabilir. Başkentte ayrıca birkaç gece troleybüs var. Genellikle birer saatlik aralıklarla tren istasyonlarına veya diğer benzer önemli yerlere giderler.
Başkentte tramvaylar genellikle sabah altıda hareket eder. Çoğu durumda işlerini 00:35'te bitirirler. Başkentte sadece bir gece tramvay var - No. 3. Cadde'den tüm Merkezi İdari Bölgesi'ni takip ediyor. Akademisyen Yangel, Chistye Prudy metro istasyonuna.
Moskova Metrosu her gün sabahın erken saatlerinden gece geç saatlere kadar açıktır. İstasyonlarda ve tünellerde rutin teknolojik çalışmalar nedeniyle trenler günde sadece birkaç saat çalışmıyor. Trenlerin hareket aralıklarının süresi haftanın günlerine ve günün saatine bağlı olarak değişir. Pik saatlerde bazı hatlarda sefer yapan trenlerin sıklığı 90 saniyeyi geçmiyor.
İstasyonların ayrıntılı çalışma saatleri, lobilerin girişindeki tabelalarda ve Moskova Metrosu'nun resmi web sitesinde bulunabilir. Burada ayrıca her istasyondan ilk ve son trenlerin kalkış programını da öğrenebilirsiniz.
Moskova metro hatlarının haritası lobilerde ve metro istasyonlarında, tren ve otobüs istasyonlarında, Moskova Metrosu uygulamasında, ayrıca metronun resmi web sitesinde ve portalda görüntülenebilir.
Moskova monoray ulaşım sistemi metronun bir parçasıdır. Monoray güzergahı Timiryazevskaya istasyonundan Sergei Eisenstein Caddesi'ne uzanır. Portaldaki monoray trenlerin zaman çizelgesine aşina olabilirsiniz.
2. MCC trenlerinin şeması, çalışma saatleri ve programı
Moskova Merkez Çemberindeki (MCC) trenler 05:30 - 01:00 saatleri arasında çalışır. MCC istasyonlarında, metroyu birbirine bağlayan ulaşım merkezleri düzenlenir ve.
Metro tarifelerinde herhangi bir şehir bileti ("United", "90 dakika", "Troika") ile MM'ye seyahat için ödeme yapabilirsiniz. Ayrıca sosyal kartlardaki tüm avantajlardan yararlanabilirsiniz.
Metrodan MCC'ye geçiş ve ilk geçiş anından itibaren 90 dakika içinde dönüş yapıldığında, ek yolculuk ücreti alınmaz.
3. Kentsel kara taşımacılığının güzergahları ve tarifeleri
Moskova'da şehir içi toplu taşıma her gün sabahın erken saatlerinden gece geç saatlere kadar çalışır. Bir dizi rota. Otobüsler, elektrikli otobüsler, troleybüsler ve tramvaylar için tüm duraklarda ve ayrıca web sitesinde zaman çizelgesi hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz. Özel taşıyıcıların rota planı da portalda mevcuttur. Ekim 2016'da, Moskova'da yeni Magistral kara taşımacılığı ağı başlatıldı. Yeni otobüs, troleybüs ve tramvay güzergahları Moskova'nın merkezinden ve ana ulaşım yollarından geçmektedir. Yeni Magistral ulaşım ağı, güzergahları ve tarifeleri hakkında detaylı bilgiyi adresinde bulabilirsiniz.
Ayrıca, Moskova'nın merkezindeki kara taşımacılığı şemasına aşina olabilir ve uzak bölgeler ile şehir merkezi arasında yüksek hızlı ulaşım bağlantıları sağlayan ekspres rotaları öğrenebilirsiniz.
Portal sayfasındaki interaktif hizmeti kullanarak, toplu taşıma tarifesine ve trafik sıkışıklığına bağlı olarak hedefinize bir gezi rotası oluşturabilir ve kara şehir toplu taşımasında güncel tarifeleri resmi web sitesinde öğrenebilirsiniz. Mosgortrans Devlet Üniter Teşebbüsü.
4. Geceleri toplu taşıma yolları
Gece güzergâhları, şehir merkezinden ulaşım bağlantıları ile tüm idari bölgeleri kapsayacak şekilde oluşturulmuştur.
Gece kara taşımacılığı 01:00 - 05:30 saatleri arasında çalışır ve B ve M10 yolları günün her saatinde çalışır. Hareket aralığı 30 dakikadır. B hariç tüm gece rotaları Kitay-Gorod metro istasyonundan başlar: Her yarım saatte bir 01:00'den itibaren 11 gece rotası aynı anda gelir, 5-10 dakika bekler ve kendi rotalarına hareket eder.
5. Uluslararası ve şehirlerarası otobüs güzergahları
Uluslararası, şehirlerarası (Moskova ve diğer bölgelerin büyük şehirleri arasında) iletişimin otobüs güzergahlarını, otobüslerin çalıştığı otobüs duraklarında ve otobüs duraklarında ve ayrıca Rosavtotrans'ın resmi web sitesinde öğrenebilirsiniz.
Moskova ile Moskova Bölgesi şehirleri arasında bir otobüs güzergahları ve sabit hatlı taksiler ağı bulunmaktadır. Metro istasyonlarının yakınında bulunan otobüs duraklarından ve otobüs duraklarından hareket ederler. Banliyö otobüslerinin ve sabit hatlı taksilerin hareket planının yanı sıra kalkış noktalarındaki ve güzergahlardaki bir liste hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz.
Moskova'yı şehirlere ve Moskova Bölgesi'nin büyük yerleşim yerlerine bağlayan otobüs yollarının çoğu, Mostransavto Devlet Üniter Teşebbüsü tarafından sunulmaktadır. Taşıyıcının resmi web sitesinde, rotaların listesi ve Moskova Bölgesi'ndeki olası bir transfer planı hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
6. Elektrikli ve uzun mesafeli trenlerin trafik düzeni ve zaman çizelgesi
Moskova ve Moskova Bölgesi arasında çalışan banliyö elektrikli trenlerinin tarifesi, bölgeden ilk trenlerin başkente metro istasyonlarının açılmasından önce varacağı şekilde hazırlanmıştır. Akşam vardiyasında çalışan vatandaşların ulaşımını sağlamak için son trenler gece yarısı civarında Moskova bölgesine hareket ediyor. Banliyö elektrikli trenleri, Moskova'daki tüm tren istasyonlarından başlayarak 11 yönde hareket eder.
Başkent bölgesinin tren istasyonlarında, istasyonlarında ve durak noktalarında, doğrudan güzergah üzerindeki vagonlarda ve ayrıca Merkez Banliyö Yolcu Şirketi'nin resmi web sitelerinde, banliyö elektrikli trenlerinin güzergah haritası ve zaman çizelgesi hakkında bilgi edinebilirsiniz. elektrikli trenlerin Leningradskoye ve Leningrad yönünde faaliyet gösteren Moskova-Tverskaya banliyö yolcu şirketi hariç her yöne hareketi.
Hafta içi, banliyö demiryolu taşımacılığı, yolun ve ilgili altyapının denetimi ve bakımı için gerekli teknolojik bir molaya sahiptir.
Moskova bölgesindeki banliyö trenlerinde seyahat için tek seferlik üç bilet kategorisi vardır: tam, imtiyazlı ve çocuklar. Moskova şehri içinde seyahat ederken, trenle seyahat maliyeti sabittir ve seyahatin mesafesine bağlı değildir.
Moskova'dan Moskova bölgesi topraklarındaki istasyonlara ve geri seyahat ederken, ücret şu şekilde hesaplanır: Moskova ve Moskova Bölgesi topraklarındaki tarife bölgelerinin sınırları hakkında, tren istasyonlarındaki ve istasyonlardaki bilet gişelerinde ve ayrıca web sitesinde, diğer yönlerde - hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
"> tarife bölgeleri.Ayrıca, her gün banliyö trenlerini kullanan yolcuların rahatlığı için çeşitli tipler geliştirilmiştir. Leningradsky hariç tüm yönlerde geçerli olan sezonluk biletlerin listesi web sitesinde bulunabilir. JSC Merkez Banliyö Yolcu Şirketi. Leningrad yönündeki elektrikli trenler için abonelik biletlerinin listesi web sitesinde sunulmaktadır. OJSC "Moskova-Tverskaya Banliyö Yolcu Şirketi".
"> Sefer sayısı, haftanın günleri ve seyahat mesafesine göre değişen sezonluk biletler. En uygun sezonluk bilet türünü bulmak için tarife hesaplayıcıyı kullanabilirsiniz.Moskova ve Moskova bölgesinde faaliyet gösteren banliyö trenleri için seyahat kuralları, başkentin demiryolu kavşağında faaliyet gösteren taşıyıcıların resmi web sitelerinde bulunabilir:
Birkaç yıldır internette bir resim-mem dolaşıyor - Moskova'dan bir taşranın duygusal müstehcen izlenimleri. Bunların arasında şu ifade var: "483 numaralı otobüs, kendin için bir incir değil!" Kentsel ulaşımın numaralandırılmasının mantığı aslında her zaman açık değildir. Köylüler otobüs, troleybüs ve tramvaylara nasıl numara verildiğini öğrendi.
Devlet Üniter Teşebbüsü "Mosgortrans" Basın Servisi
Başkentte şehrin yolcu taşımacılığının tüm güzergahları bir haneli, iki haneli ve üç haneli rakamlara sahiptir. Bu numaralandırma tarihsel olarak gelişmiştir ve değişmez. Yeni yönlerde, taşımaya yeni numaralar veya önceden iptal edilen rotaların numaraları atanır. Tüm numaralandırma bireyseldir, ancak tesadüfler de vardır: farklı ulaşım türlerinin yolları aynı şekilde işaretlenebilir. Böylece 3 nolu tramvay, 3 nolu troleybüs ve 3 nolu otobüs şehir içinde dolaşıyor ama hepsi farklı güzergahlar izliyor.
Henüz yeni rotalara dört haneli numaralar atamaya gerek yok. Ancak daha önce ticari taşıyıcılara ait olan 1001, 1002 ve 1004 numaralı otobüs güzergahları da var. 2013 yılında Mosgortrans yönetimi altında transfer edildiler, yolcuların rahatlığı için sayılar değişmedi.
Bazen numaralandırma sırasında belirli bir rotanın özellikleri dikkate alınır. Örneğin, Moskova'da birkaç "sosyal" hareket yönü vardır, bunlar eğitim kurumlarını, tıbbı, sosyal korumayı kapsar. Bu tür rotaların numaraları C: C1, C2 vb. harfiyle başlar. Ayrıca gece şehir içi ulaşım yolları da vardır, bunlar N1, H2, N3 otobüsleridir. Harfler ayrıca daha kısa uçuşlar için kullanılır: rotanın en yoğun bölümlerini çoğaltırlar. Yolcuların gezinmesini kolaylaştırmak için böyle bir rotaya girerken ana numaraya "k" (kısa) harfi eklenir. Örneğin, Orekhovo metro istasyonundan Kaşirskaya metro istasyonuna giden 709 numaralı otobüs güzergahı ve Orekhovo metro istasyonundan Moskvorechye platformuna giden 709k numaralı otobüs güzergahı var.
Konstantin Trofimenko
HSE, Megalopolislerdeki Ulaşım Sorunları Araştırma Merkezi Direktörü
Moskova'da ulaşım için özel bir numaralandırma sistemi yoktur - bu, bir asır öncesinin rota numaraları, Stalin'in, Brejnev'in ve 1990'ların numaralarının vahşi bir karışımıdır. Hepsi üst üste dizildi.
Atamada harfleri kullanan yollar da vardır. Bunun nedeni, ulaşım yolunun bir zamanlar iki bölüme ayrılmış olması olabilir. Ayrıca rota çatallanır: ulaşım rotayı takip eder ve ardından A harfinin eklendiği numaralandırmaya göre varyantı sağa döner. Böyle bir harf içermeyen varyant düz devam ediyor. Bütün bunlar elbette kafa karıştırıcı. Şehir navigasyonu hiç de kullanıcı dostu değil. Bir kişi bu konuda uzmanlaşmamışsa, ihtiyaç duyduğu rotalar dışında herhangi bir rotayı bilmesi olası değildir.
Sovyet döneminde, kentsel ulaşım sistemini optimize etmek için düzenli olarak çalışmalar yapıldı. 90'larda bunu yapmayı bıraktılar, ancak şimdi girişimler yeniden başlatılıyor. Geçen yıl, sadece ulaşım numaralandırma sorunu değil, aynı zamanda belirli rotalara duyulan ihtiyaç sorunu da gündeme getirildi. İlgilerini kaybederler: örneğin, insanları fabrikaya götüren bir otobüs vardı. İşletme kapatıldı ve insanlar oraya gitmeyi bıraktı, ancak rota çalışmaya devam ediyor. Şehrin buna ihtiyacı var mı? Ama ne yazık ki bugüne kadar bu çalışmalar olumlu bir sonuca yol açmadı.
İllüstrasyon: Nastya Grigorieva
JavaScript devre dışı bırakıldığında, aramayı kullanamazsınız. Bu sayfanın düzgün çalışması için komut dosyası desteği gerekir.
Bununla nasıl başa çıkılır?
İkinci yol, bu arama sayfasının daha eski, basitleştirilmiş veya yanlış yapılandırılmış tarayıcıları hedefleyen basitleştirilmiş bir sürümünü kullanmaktır. Bu durumda, bazı işlevler kullanılamayacaktır. Arama motorunun bu sürümünü bulabilirsiniz.
Afedersiniz ama JavaScript'i etkinleştirdim!
JavaScript'in tarayıcınız tarafından desteklendiğinden ve şu anda bu site için izin verildiğinden eminseniz, ancak yine de bu mesajı görüyorsanız, sorunu çözmek için aşağıdakileri önerebilirsiniz:
- Hiçbir şey yapma... Arama işe yararsa, bu mesajı tolere edebilirsiniz, değil mi?
- Güvenilir bir tarayıcı kullanın... Standart olmayan bir tarayıcınız varsa, tarafımızca doğrulanmış olanlardan birini kullanmanızı öneririz. Bu arama motoru, tümü tam performans gösteren Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera ve Konqueror tarayıcıları altında test edilmiştir.
