Bağlantılı uçuş ne anlama geliyor? Bağlantılı uçuşlar hakkında her şey. Uzun aktarım. Yapılacak şeyler

Senin kollarında. Tarihleri, fiyatı seçtiniz ve yolculuk için hazırlanıyorsunuz. Ama orada önemli nokta: uçuş bağlı.

Uçaktan uçağa aktarmalı bir uçuşun nasıl gerçekleştiğini bu makaleden öğrenebilirsiniz.

Bir çok ülkeye sadece transfer yaparak uçabilirsiniz. Dünya çapında binlerce yolcu her ay bir havalimanına geliyor. 2-5 saat içinde bir sonrakine gidin.

Bir transfer yapmanız gerekiyorsa, bu tür uçuşları seçerken aşağıda listelenen faktörlere rehberlik edin.

Nakil zamanı

Bu son derece önemlidir. Birçok havayolu şirketi zaman sunar - 30 dakikadan bir güne kadar. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, 30 dakika çok kısa bir süre.

Ayrıca, nakil yapılırsa büyük havaalanı... Sadece bir çıkıştan tarlaya geçişte değil, aynı zamanda uçaktan kuyrukta, ardından pasaport ve gümrük kontrolünde zaman geçireceğinizi lütfen unutmayın.

Hızlı bir şekilde almak için biletleri daima elinizde veya cebinizde pasaportlu olarak tutun

Ve herhangi bir geziye eşlik eden stres de küçümsenmemelidir. Onlar için yeni bir havaalanına varışın ilk dakikalarında birçok yolcu basitçe kaybolur ve nereye gideceklerini bilemezler.

En iyi seçenek yaklaşık 2 saattir. Bu sefer uçaktan inmek ve kendinizi havaalanında yönlendirmek için yeterli. Bu, aynı havayolu ile uçuyorsanız geçerlidir. Ne zaman, uçuşunuz iki farklı şirket tarafından yapılıyorsa en az 3 saate ihtiyacınız var, bagajınızı almanız ve bir sonraki uçuş için tekrar check-in yapmanız gerekeceğinden.

toplu taşıma havaalanı

Bu faktör doğrudan birincisine bağlıdır. Zira havalimanının bulunduğu ülkeye bağlı olarak transit yolcular için farklı kurallar geçerli olacaktır.

Örneğin, Avrupa'da Rus vatandaşları, bir şehre veya başka bir terminale gitmeden, elinde Schengen vizesi olmadan 24 saat bir terminalde kalabilirler.

Bu nedenle, transit ülkenin vize politikasını dikkatlice inceleyin. Hatta birçoğunda havalimanında transfer sırasında şehre gidemezsiniz, hatta terminalden çıkamazsınız.

İşaretleri dikkatlice okuyun

Elinde vize ile veya Rusya'da bu ülke varsa transfer yaparken havaalanından ayrılmak mümkün mü? vizesiz rejim? Evet, bu durumda mümkündür, ancak uçuşunuza zamanında dönebilmeniz için depoda kontrol edip tam zamanı hesaplamanız daha iyidir.

Genel olarak, seyahat etmeden önce havaalanı haritasını dikkatlice inceleyin veya telefonunuza veya tabletinize indirin.

Bu, çıkış yolunuzu daha hızlı bulmanıza yardımcı olacaktır. Aynı zamanda birçok insanın yaşadığı stresi de azaltacaktır. Özellikle havalimanında transfer olanlar için bu ilk oluyor.

Bağlantılı uçuş türleri

Transferli biletler geleneksel olarak 2 türe ayrılır:

1. Aynı havayolu veya aynı ittifakın parçası olan şirketlerle uçarken.
2. Ve iki farklı havayolunda uçtuğunuzda.

Bunlar, aşağıda tartışacağımız iki farklı durumdur.

Tek havayolu ile uçuyoruz

Tek havayolu ile nasıl uçulur? Her iki uçuş da aynı şirket tarafından yapılıyorsa, her türlü sorundan kurtulduğunuzu hemen söyleyebilirim. Bitti uygun seçenek her anlamda.

Başta, transferli uçak biletleri size düzenlenecek ve varış noktasından hemen önce kaydedilecektir. Her ihtimale karşı, kayıt olurken onlara söyleyebilirsiniz.

ikinci olarak, transit yerine vardığınızda uçaktan inmeniz, pasaport ve gümrük kontrolünden geçmeniz, çıkış yolunuzu bulmanız ve sakin bir şekilde uçağa binme anonsunu beklemeniz gerekecektir.

Uçak indikten sonra, indikten sonra etrafa bakın. Hemen hemen tüm havalimanlarında terminallerin ve sahaya çıkışların yerlerini gösteren işaretler bulunur.

Kayıttan önce pasaportunuzu ve e-biletinizi hazırlayın

Hiçbiri yoksa veya anlamadığınız bir dilde yazılmışsa, havaalanı personeli ile iletişime geçin. Açık ingilizce dili en azından hemen hemen her ülkede konuşuyorlar.

Bazen işe yarayabilecek bir teknik var. Yanınızdaki insanların konuşmalarını dinleyin. Sizinle aynı çıkışa gitmeleri gerekiyorsa, onları takip edin.

Pasaport kontrolünden geçmeniz gerekebilir, ancak bu her durumda olmaz. Örneğin Afrika ülkelerinden Avrupa'ya varış durumunda pasaportların kontrol edilmesi gerekiyor ama diyelim ki artık Belarus'ta yok.

Size birkaç basit soru sorulabilir: ülkeye varışınızın amacı, varış ülkesine yaptığınız seyahatin amacı vb. Eğer öyleyse, sakince ve doğru bir şekilde cevap verin. Kızgınlığa ve gerginliğe gerek yok. Aksine bu durum personel arasında şüpheye neden olabilir.

Ardından gümrük kontrolünden geçmeniz ve bir koltuğa rahatça oturmanız ve uçuşunuzun açıklanmasını beklemeniz gerekecek. Ancak, aynı zamanda rahatlamamalısınız. Zaman zaman puan tablosundaki çıkış numarasını kontrol edin. Değiştirilebilir.

İki farklı havayolu ile uçuyoruz

Bu durumda, çeşitli arama motorları tarafından sunulan yerleştirme ile daha iyidir. Uçuşları kendiniz planlamanız ve bağlamanız önerilmez.

2 uçuş yapılırsa, transit noktasına vardığınızda aşağıdakileri yapmanız gerekir.

Pasaport kontrolünden geçtikten sonra hemen valizinizi almaya gidin. Bu belirsiz bir süre alabilir.

Genellikle, bir uçuştan gelen yolcu akışı hemen oraya gider. Bu yüzden sadece tanıdık yüzleri takip edin.

Varıştan sonra hemen valizinizi almaya gidin

Alındığında, check-in kontuarına gidin ve bir sonraki uçuş için check-in yapın. Bunu yapmak için terminali değiştirmeniz gerekebilir.

Lütfen bunu not al Farklı ülkeler farklı vize politikaları Örneğin, Avrupa'da Schengen vizeniz yoksa bir terminalin bölgesini terk edemezsiniz.

Görüldüğü gibi stopover ile uçmak oldukça kolay. Bunu yapmak için seyahatinizi planlayın ve yukarıdaki ipuçlarını izleyin.

Bazı yolcular, tüm yolu aynı uçakta seyahat etmek için herhangi bir para ödemeye hazırdır. Ve tam tersi - düşünülemez kombinasyonlar icat eden ve bir yolculukta üç veya dört uçuşu birleştiren insanlar var. Bunu neden yapıyorlar? Yerleştirme nedir ve aktarmalı bir yere uçan bir yolcunun bilmesi gerekenler nelerdir?

İlk olarak, terimleri anlayalım.... "Yerleştirme" ve "aktarma" kelimeleri genellikle aynı anlama gelir, ancak gerçekte kavramlar biraz farklıdır. Yerleştirme, bir veya daha fazla noktaya iniş yapan bir uçuştur. Aynı bilet tüm uçuş süresi boyunca geçerlidir.... Çoğu zaman, duraklar değişmek için yapılır araç- Yolcular uçaktan iner, havalimanına gider ve başka bir terminalde başka bir uçağa biner. Yerleştirme için farklı bir süre ayrılır - bir saatten biraz fazla bir güne, ancak çoğu zaman 2 ila 6 saate kadar.

Rıhtımla uçarken yolcuların genellikle iki sorusu vardır.:

Yeniden kayıt, gümrük, pasaport kontrolü ve güvenlik taraması yapmam gerekir mi?

Limana yanaşırken bagajımı alıp bırakmam gerekir mi?

Yerleştirme için zorunlu bir prosedür güvenlik kontrolüdür. El bagajınıza bir bomba sokmaya çalışmadığınızdan emin olmak için havayolu tarafından değil, havaalanı personeli tarafından gerçekleştirilir. Bazı büyük değişim merkezlerinde, her terminalin girişinde ekranlama gereklidir.

Bağlantılı uçuş için check-in bir kez yapılır - kalkış havaalanında... Ardından, ara havaalanında göstereceğiniz bir belge alırsınız. Bu durumda, gümrük genellikle gerekli değildir. Her zaman yanaşma bölgesinde kalanlar da sınır kontrolü ile tehdit edilmiyor. Ancak şehre inmek ve ülkenin kültürünü daha iyi tanımak istiyorsanız, bunun sizin durumunuzda caiz olup olmadığını önceden öğrenmelisiniz. Örneğin Avrupa havalimanlarında geçerli bir Schengen vizesi olmadan sınırı geçmek isterseniz büyük sorunlar yaşayabilirsiniz.

bagaj ne olacak? Burada her şey çok daha basit. Farklı uçaklarda, ancak aynı biletle seyahat ederken, bagajınızdan havayolu sorumludur. Çalışanları, sizin katılımınız olmadan mülkünüzü bir uçaktan diğerine aktarır. Sadece yolun başlangıç ​​noktasındaki şeyleri teslim etmeniz ve sonunda onları almanız gerekir. Bavullarınızı varış havaalanında bulamazsanız, taşıyıcı da onları aramalıdır. Bagajınızı kaybederseniz, hava yolu şirketinin havalimanındaki temsilciliğine başvurmanız ve gerekli belgeleri doldurmanız gerekmektedir.

Bu nedenle, yerleştirme herhangi bir özel zorluk göstermiyor - bunu daha yeni gördük. Nakil neye benziyor? Diyelim ki Moskova'dan New York'a uçuyorsunuz, ancak ucuz direkt uçuş yok. Ancak Moskova'dan Paris'e bir ucuz bilet ve Paris'ten New York'a ikinci bilet satın alabilirsiniz. Bir uçaktan diğerine geçtiğinizde havaalanındaki an transfer olarak kabul edilecektir.... Aslında bunun şehirdeki başka bir otobüse aktarma yapmaktan pek farkı yok. Tek fark ayrıntılardadır.

Bir uçuştan diğerine geçişte yolcu kendi malından sorumludur.... Evet, transfer sırasında ve ara bir havaalanında bagajınızı alıp bırakmanız gerekecek. Aynısı uçuşa eşlik eden tüm prosedürler için de geçerlidir. Transfer noktasına geldikten sonra bagajınızı almanız, bir sonraki uçuş için check-in yapmanız, bagajınızı bırakmanız, gümrükten geçmeniz, güvenlik kontrollerinden geçmeniz ve şehir dışına çıkmayı planlıyorsanız pasaport kontrol etmeniz gerekecektir. İhlal ettiğiniz için gözaltına alınmak istemiyorsanız, vize rejimini önceden kontrol edin..

Büyük yabancı havalimanlarında oryantasyon bir sorun olabilir. Hangi terminale varacağınızı, bir sonraki uçuşunuzun nereden kalkacağını, varış alanından kalkış alanına en iyi nasıl hareket edeceğinizi iyice öğrenmelisiniz. Bagajınızı bırakmanız ve almanız gereken yeri işaretlediğinizden emin olun. Ve bunu uçuştan birkaç gün önce evde, rahat bir ortamda yapmak daha iyidir. Uçağınız zaten pistini hedeflerken, bir ara havaalanının düzenini aceleyle incelemek en uygun seçenek değildir.

Uçağın ertelenme olasılığı her zaman vardır - örneğin, olumsuzluk nedeniyle hava koşulları... Transfer noktasına saat 17.00 civarında varacaksanız, 18.30'dan önce kalkan uçuşlara binmeyin. Gerekli tüm işlemleri tamamlamak için zamanınız olmayacak. Bagajın gecikebileceğini ve pasaport kontrolünde sıranın normalden daha uzun olabileceğini önceden tahmin etmek daha iyidir. Toplam bir nakil için yaklaşık iki ila üç saat ayırmanız gerekir... Mümkünse, bir sonraki uçuş için online check-in yapın - uçak rötar yaparsa, bu çok zaman kazandıracaktır. Çevrimiçi kayıt genellikle 12 saat, hatta bir gün içinde açılır, böylece yolculuğunuza başladığınız noktada bile üzerinden geçebilirsiniz.

Bağlantılı bir uçuş seçmek mantıklı olduğunda?

Bir şehri (ülkeyi) orada uzun süre kalmadan görmek istiyorsanız... Bazı eyaletler, yolcuların şehirde vizesiz (iki ila üç gün) transit olarak kalmalarına izin verir. Sadece belirtilen tarihte ülke dışına uçacağınızı onaylayan bir uçak bileti ibraz etmeniz yeterlidir.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, bağlantılı uçuşlar direktten daha ucuz olabilir... Hayalinizdeki ülkeye seyahatiniz finansal bir krize dönüşme tehdidindeyse, alternatifleri keşfetmeye değer. Bir bağlantının veya aktarımın, başlangıçtaki miktarın %30-40'ını kurtarması oldukça olasıdır.

Ucuz uçak bileti ararken, uzun zamandır daha fazla "ileri yaşam tüyoları" yazmaya söz verdik. Sonunda eller ulaştı.

Gelişmiş yaşam hileleri. Bölüm Bir. Uçuşları atlayarak tasarruf etmenin 4 yolu :)

Başlangıç ​​olarak, havayolu fiyatlandırmasının mantığını anlamak için yine küçük bir teori.

Teori: direkt uçuşlar veya bağlantılı uçuşlar ve biletin bir bölümünü atlama.

Yeni başlayanlar için çok yaygın olan birkaç soruyu ele alalım.

- Direkt uçuşlar neden bağlantılı uçuşlardan daha pahalıdır?

- İkinci (üçüncü, dördüncü vb.) segmentten uçuşa başlamak mümkün müdür? Ya da uçuşunuzda bir bölümü atladınız mı?

Örnek

Bir örnekle açıklayalım: Alitalia'dan Moskova-Roma-Moskova bileti 13 bin ruble ve Moskova-Roma-Malaga-Roma-Moskova bileti 9000 ruble. Aynı zamanda Moskova'dan Roma'ya uçuşlar da aynı uçuşlarda görünüyor. İlk bakışta mantıksız.

Havayolu neden size 2 uçuş daha pahalı ve 4 uçuş daha ucuza satmak istiyor? Cevap basit - bu şekilde daha fazla kazanmaya çalışıyor.

Diğer her şey eşit olduğunda (kalkış saati, kolaylık vb.), yolcu her zaman direkt uçuşu tercih edecektir. Daha uygun ve daha hızlıdır. Daha uygun olduğu için, bu kolaylık için daha fazla ÖDEME yapmaya hazır olacaktır. Doğrudan uçuşun çok değerli olduğu belirli insan kategorileri vardır ve bağlantılardan zarar görmemek için bir buçuk ila iki kat daha fazla ödemeye hazırlar. Özellikle, işveren sizi bir iş gezisine gönderir ve bunun için para ödüyorsa, daha pahalı olsa bile doğrudan bir uçuşu seçeceksiniz, çünkü "ofis öder". Havayolu buna güveniyor, çünkü doğrudan uçuşlar, kar elde etmeye çalıştığı ANA pazardır. Bu nedenle Moskova'dan Roma'ya bilet aradığınızda size daha pahalı bir fiyatla direkt uçuş teklif edilecektir.

Öte yandan, Moskova'dan Malaga'ya bilet aradığınızda, Roma aktarmalı Alitalia uçuşlarında genellikle oraya uçmayacaksınız. Yani, aldırmayabilirsin, ama bu açıkça akla gelen ilk şey değil. Ve her şey eşit olduğunda, örneğin Vueling gibi doğrudan bir uçuşla uçacaksınız. Şimdi Alitalia'nın bu tarihlerde Moskova-Roma ve Roma-Malaga uçuşlarını yetersiz yüklediğini düşünelim. Boş koltuklar kalabilir ve şirket bu koltuklar için hiç para alamayabilir. O zaman "indirim yapılır" ve "ikiden 4 uçuş daha ucuz" vererek daha ucuza bilet almanız teklif edilir. Biz sadece parmağımızla açıklamaya çalışıyoruz, bu yüzden biraz karmaşık görünüyor, ama aslında her şey sistem tarafından ücretler ve rezervasyon sınıfları kuralları kullanılarak otomatik olarak yapılıyor.

Roma'ya gitmek istiyorsanız, 9000 ruble için Moskova-Roma-Malaga-Roma-Moskova bileti satın almak ve sadece Roma'ya ilk segmenti ve Roma'dan son segmenti uçmak için cazip bir fikir gibi görünüyor. . Ne yazık ki, bu sadece planın ilk kısmı ile işe yarayacak. Roma'dan Malaga'ya uçuşunuzda olmadığınızda, biletinizin diğer tüm bölümleri iptal edilecek veya basitçe “yanacak”. Genel kural işte burada - en az bir bölümü kaçırır kaçırmaz, gerisini unutun.

Görünüşe göre bu, ucuza uçmamıza yardımcı olmuyor, ancak bu sadece ilk bakışta. Çünkü BİLETİN SONUNDAKİ BÖLÜMLERİ ATLAMAYACAĞIZ.

Alıştırma: dört "gelişmiş" yol

Yöntem 1: Tek yönlü bir bilet arıyorsanız, komşu şehirlere bağlantılı uçuşları kontrol edin. (Gizlice, bu bizim en sevdiğimiz hayat tüyosu)

Belirsiz mi? Bir örnek alalım. Moskova-Riga tek yön bilet arıyoruz. Kontrol ediyoruz ve 5.000 rubleye mal oluyor. Masraflı. Moskova'dan Riga'ya uçan AirBaltic'in genellikle iyi fiyatlar Baltık ve İskandinavya'da. En rekabetçi ve ucuz yön Moskova'dan Baltık Devletlerine - bu Moskova-Vilnius, bu yönde AirBaltic, Transaero ve Aeroflot ile rekabet etmek zorunda kalacak. Neden Moskova'dan Vilnius'a Riga üzerinden tek yönlü bir bileti kontrol etmiyorsunuz? Kontrol ediyoruz ve ... AirBaltic bize 2700 ruble teklif etmekten mutluluk duyuyor. Aynen öyle! Riga'da uzun bir bağlantıya sahip seçeneği seçiyoruz ve sanki ... zamanımız yokmuş gibi (unutuyoruz, uyanıyoruz, hastalanıyoruz), ancak iyi nedenlerle asla Riga-Vilnius segmentine ulaşamıyoruz. İlk değil, son segmenti atladığımız için bilet iptal edilecek, ancak artık ihtiyacımız kalmadığında. Riga'ya uçacağız ama Vilnius'a uçmayacağız. Ama bundan sonra ihtiyacımız olan segment yok!

Bagaj ile uçuyorsanız, bagajınızı son varış noktasına değil, ara varış noktasına teslim etmenizi check-in kontuarına söylemeyi unutmayın. Uzun bağlantılarda, kural olarak, sorun yoktur - orada el bagajında, giysilerde veya ilaçlarda taşınamayacak bir “hediye olarak şişeniz” olduğu gerçeğiyle motive edebilirsiniz.

Yöntem 2: Gidiş-dönüş bileti arıyorsanız - iki tek yön bileti birleştirmenin mümkün olup olmadığını kontrol edin.

Eh, daha önce yaptığın gibi sadece bir gidiş-dönüş değil. Örneğin, Moskova-Tallinn-Moskova'yı arıyorsanız, klasik havayollarının gidiş dönüş iki ayrı Moskova-Tallinn ve Tallinn-Moskova biletinden daha ucuza sahip olmayacak.

Bu nedenle 1. yöntemde açıklanan tasarruf seçeneğini göz önünde bulundurarak arama yapmanız gerekir. Bazen orada bir bilete, bazen dönüş biletinde, bazen de her ikisinde de tasarruf edebilirsiniz :)

Tallinn örneğinde hem orada hem de arkada kurtarmayı başardık. Örneğin, şöyle: Moskova-Tallinn- (Vilnius) ve Tallinn-Moskova- (St. Petersburg). Elbette sadece Moskova-Tallinn-Moskova'ya uçtuk. Ve çok daha ucuza geldi.

Yöntem 3."Bonus" geziler - bir seyahat fiyatına 2 seyahate çıkın

Ondan önce, uçacağımız yönü seçerek sadece seçenekleri düşündük. Bir sonraki adım, uçtuğumuz yerden şehri değiştirerek oynamaya başlamak.

Buradaki fikir basit: şehrimizden istenen varış noktasına doğrudan uçuş pahalı olduğu için (neden pahalı olduğunu yukarıda tartıştık), o zaman neden başka bir şehirden (komşu ya da değil) ucuz bir uçuş aramıyoruz, ama aynı zamanda ziyaret etmekten çekinmeyin. Yani, kabaca konuşursak, neden iki geziyi birleştirmiyorsunuz?

Örnek: Moskova'dan Tenerife'ye (ler) biletlerde tasarruf örneğini kullanarak bir tanesini ayrıntılı olarak açıkladık.

Başka bir örnek: Aeroflot (ve onun yan havayolu Rusya) bazen Avrupa'dan Asya'ya (örneğin Japonya ve Güney Kore), transit Avrupalı ​​yolculara güveniyor. Prag-Moskova-Seul-Moskova-Prag gibi bir şey. Güney Kore'ye seyahat etmeden önce neden birkaç günlüğüne Prag'a uçmuyoruz, eğer iki seyahat fiyatına bir gibi çıkıyorsa? Ne de olsa, bunun için Moskova'dan Prag'a sadece ilk tek yönlü uçuştan yoksunuz. Geri dönüş yolunda, yine doğru bir şekilde uzun bir yerleştirme seçtikten sonra, Moskova veya St. Petersburg'da atlayın ve son segmenti uçurmayın. Buraya

Yöntem 4. Son segment (ler) olmadan çok segmentli uçuş

Birbirleriyle rekabet eden hava yolu şirketleri, sadece gidiş-dönüş biletleri değil, aynı zamanda zorlu güzergahlarda da ucuza bilet satıyor. Bunlar sözde çatal uçuşlardır (veya İngilizce açık çeneli). Fişler tektir - varış şehirleri (örneğin, Moskova-Hamburg, Berlin-Moskova) veya ayrılış şehirleri (örneğin, Helsinki-Paris, Paris-SPb) eşleşmediğinde ve hiçbiri eşleşmediğinde çifttir ( örneğin Kopenhag-New York, Miami-Stockholm).

Bu uçuşları birkaç nedenden dolayı seviyoruz:

1) bir seyahatte birkaç şehri görmek için iyidirler;

Şuna göre bul düşük fiyatlar Bu tür uçuşlar ilk başta çok zordur, ancak cesaretiniz kırılmasın - genellikle onlar hakkında oldukça sık yazıyoruz. Onları nasıl yerleştireceğinizi öğrenmek ve uçmak için yönlerde esneklik göstermek, bundan daha fazlasını ödeyecek.

Örnekler: St. Petersburg'da yaşıyorsunuz ve web sitemizde aşağıdakilerle ilgili okudunuz: ucuz bilet 15.000 ruble için zor bir rota St. Petersburg-New York, Miami-Stockholm ile Finnair. Tüm uçuş şöyle görünüyor: St. Petersburg-Helsinki-New York, Miami-Helsinki-Stockholm. Burada, elbette, her şey açık. Dönüş yolunda, Helsinki'ye ve oradan otobüsle St. Petersburg'a giden bagajları kontrol ediyoruz. Başka bir örnek: bizim tarafımızdan çok sevilen ve birçok kez açıklanan

15.04.2016, 11:30

Direkt uçuşlar elbette en uygun ve konforlu olanlardır. Ancak dünyanın bazı bölgelerine doğrudan uçuş yoktur ve onlara yalnızca bir transferle ulaşabilirsiniz. Ek olarak, bazı rahatsızlıklara rağmen, transit uçuşların önemli bir avantajı vardır - bağlantılı uçuşlar genellikle daha ucuzdur.
Bağlantılı bir uçuş daha nasıl gerçekleşir? transit uçuş doğrudan farklı

• Doğrudan uçuş Kalkış havaalanından varış havaalanına uçuşun aynı uçakta gerçekleştirilmesi durumunda yapılan uçuştur.

• Transferli uçuş- bu, varış noktanıza birkaç uçakta, çoğunlukla iki uçakta uçtuğunuzda ve uçuş sırasında bir uçaktan diğerine geçmeniz gereken bir durağınız olacak.

Uçuş hizmeti veren havayollarına bağlı transferlerin özellikleri

• durumda uçuş bir şirket tarafından gerçekleştirilir, öncelikle bu havayolunun ilk uçağına binmeniz ve transit havaalanında aynı havayoluna ait başka bir uçağa aktarmanız gerekecektir. Bu tür uçuşlara aktarmalı uçuşlar da denir.

• durumda uçuş birkaç havayolu şirketi tarafından gerçekleştirilir, önce bir havayolunun uçağına biniyorsunuz ve transit havaalanında başka bir havayoluna ait uçağa transfer oluyorsunuz. Bu havayollarının birbirleriyle ortaklıkları olabilir veya olmayabilir.

• egzersiz yapıyorsanız ortak havayolları ile uçuş, elinizde her iki uçuşunuzun da girildiği ve bağlantı ve aktarmadan havayollarının sorumlu olduğu bir seyahat planı makbuzunuz olacaktır.

• Eğer havayolları ortaklıklarla bağlantılı değildir, iki güzergah makbuzu olacak - her uçuş için ayrı ayrı ve bağlantı ve aktarmadan havayolları değil, sadece siz sorumlusunuz.

Bağlantılı bir uçuşta bagaj nasıl ele alınır?

Eğer iki güzergah makbuzu olacak, ardından transit havalimanına varır varmaz bagajınızı kendiniz almanız ve ardından bir sonraki uçağa binerken geri bırakmanız gerekecektir.

Ayrıca, eğer zorunlu beyana tabi olan şeyleri taşıyorsunuz, daha sonra transfer sırasında bagajınızı da almanız ve aktarmalı uçuşunuz için tekrar check-in yapmanız gerekecektir.

Başka bir uçağa transfer tam olarak nerede gerçekleşiyor?

Aynı havalimanı terminalinde başka bir uçak

Uçuş sırasında en uygun ve en hızlı transfer seçeneği - transfer için ne havalimanından ne de terminalden ayrılmanız gerekmeyecek.

Aynı havalimanında başka bir terminal

Bu seçenek, ilkinden daha az kullanışlı ve biraz daha zor - burada yataklarınızı almak ve başka bir terminale geçmek için biraz daha zamana ihtiyacınız olacak.

Başka bir havaalanı

En zor nakil seçeneği. Bu durumda transfer uçuşu nasıl olur? Başka bir uçağa transfer için başka bir havaalanına taşınmanız gerekecek ve bu ek zaman alacak ve uçuştan önce özel dikkat ve hazırlık gerektirecek - başka bir havaalanına giden rotayı, ülkenin vize kurallarını incelemeniz gerekecek. transit ve muhtemelen bir transit vizesi yapın ...

Bulunabilenler hemen hemen her zaman bir veya daha fazla transfer içeren biletlerdir. Bu nedenle, bir transfer bileti seçmek, seyahat ederken paradan tasarruf etmenin en kolay yoludur (promosyon veya indirim için bilet almak için zamanınız yoksa). Bugün sizlere transferler ve uçuşların unutulmaması gereken bazı özelliklerinden bahsetmek istiyorum.

Bilet alırken öncelikle tüm uçuş segmentlerinin tek bir havayolu veya ittifak üyesi havayolları tarafından gerçekleştirildiği biletlere dikkat edin. Bu durumda, nakil ile ilgili olası sorunların çoğu ortadan kalkar. İlk uçuş rötar yapsa ve ikinci uçuşu kaçırsanız bile havayolu sizi bir sonraki uçağa bindirmekle yükümlüdür.

İki ayrı bilet alırsanız (örneğin, Moskova-Madrid, Madrid-Cancun), o zaman son derece dikkatli olmanız ve uçuşa önceden hazırlanmanız gerekir.

Aşağıdaki noktaları dikkate aldığınızdan emin olun:

1. Vize gereksinimleri. Her zaman Timatika'daki vize şartlarını kontrol edin. Bunu nasıl yapacağımı ayrıntılı olarak yazdım.

2. Belgelerin listesi... Vize gereksinimlerine ek olarak, bir sonraki uçuşta izin verilmesi için geçiş noktasında ihtiyaç duyabileceğiniz diğer belgelere bakın. Bunlar basılı biletler, elektronik izinler, dönüş biletleri, kredi kartları vesaire. Örneğin, havaalanında, bagaj kontrolünde Helsinki'den uçtuğumuzda, gerçekten daha uzağa uçtuğumuzu ve Finlandiya'da kalmadığımızı teyit etmemiz istendi. Elektronik bir bilet aldım ve seyahat planı makbuzumuz yoktu. Biniş kartları sadece uçuşun ilk bölümü içindi. Böylece, daha fazla uçuşun onayının olmadığı ortaya çıktı. Sonra yine de postamda havayolundan kalkış ve varış şehirlerini ve tarihini belirten bir mektup buldum. Soyadı sadece mektubun başlığındaydı, pasaport verileri yoktu, bu yüzden aslında bu mektubu bir belge olarak adlandırmak zordu. Yine de şanslıydık ve yine de geçiş bölgesine girmemize izin verildi. Bu olaydan sonra kesin bir kural öğrendim: DAİMA geçiş noktasında gerekli olabilecek tüm olası belgeleri ve onayları yazdırın.

3. Bagaj check-in.

Bagajınızı geçiş noktasından teslim almanız gerekip gerekmediğini önceden öğrenip tekrar kaydettirmeniz gerekmektedir. Bagajınızı tekrar kontrol etmeniz gerekiyorsa, bu hemen transit bölgesinden ayrılmanız gerekeceği anlamına gelir, bu da ülkeyi ziyaret etmek için gerekli olan geçerli bir vizeye ihtiyacınız olacağı anlamına gelir. Bunu havaalanına varmadan önce yapmak daha iyidir, çünkü havayolu çalışanları size yanlışlıkla bagajın son varış noktasına teslim edildiğini söyleyebilir. Transit noktalar hakkında güncel bilgiler için forumlara ve transferin gerçekleşeceği havalimanının resmi web sitesine bakınız.

4. Bagaj hakkı. Farklı havayolları tarafından farklı uçuş segmentleri sağlanıyorsa, her şirket için bagaj gereksinimlerini öğrenin. Örneğin, el bagajının maksimum ağırlığı ve boyutları ile kontrol edilen bagaj hakkı farklı olabilir.

5. Nakil koşulları... Transferin nasıl gerçekleştirileceğini önceden öğrenin - bir havaalanı mı yoksa birkaç mı, bir terminal mi yoksa farklı mı, terminaller arasındaki mesafe nedir, varış noktasından kalkış noktasına nasıl ve ne yapılacağı, eğer varsa terminaller birbirinden uzak.

6. Aktarım süresi... Bağlantı için daha fazla zaman tanıyın - ilk uçuş gecikebilir. Her şey belirli bir naklin koşullarına bağlıdır. Geliş ve gidişin aynı terminalden yapılması bir şeydir - burada çoğu durumda transfer için 2 saat yeterli olacaktır ve bir havaalanından diğerine gitmeniz gerekiyorsa tamamen başka bir şeydir - burada 5 saat yeterli olmayabilir . Yine, bu rotadan daha önce uçmuş kişilerin deneyimlerini okuyun - ancak aktarmanızın daha uzun sürebileceğini unutmayın, bu nedenle güçlü bir marjla planlayın. Geç kalma riskiyle uçuşunuzda çılgınca koşmaktansa, havaalanında fazladan zaman harcamak daha iyidir.

7. Uçuş için online check-in. Havaalanında zaman kazanmak için tüm uçuşları önceden online olarak kontrol edin. Uçuşun online check-in'e başlamasına ne kadar süre kaldığını öğrenin ve kendinize hatırlatıcılar ayarlayın. Geçiş noktasında ek zaman kaybetmemek için 2. uçuş segmentine önceden kaydolmayı başarırsanız harika olacaktır (ve bu, örneğin birinci ve ikinci arasındaki uzun zaman aralığı nedeniyle her zaman mümkün değildir). biniş). Ancak, tek bir biletiniz varsa, büyük olasılıkla hem uçuşlara hemen kaydolmanız teklif edilir hem de tüm uçuş segmentleri için aynı anda biniş kartları verilir. Ancak farklı havayollarının farklı kuralları vardır, bu nedenle online check-in yapıp yapamayacağınızı havayolunun web sitesinde önceden kontrol edin.

8. Duraklama. Mümkünse bir mola verin ve bir transit transfer için 1-2 gün bırakın (bu süre zarfında şehri görebilir, uzun bir uçuşa ara verebilir ve sadece ikinci uçağa binebilirsiniz).

9. Gümrüksüz... içinde sıvı satın almayın. gümrüksüz satış orijinal hareket noktası, eğer transfer bölgesinde transit bölgesinden ayrılacaksanız ve alışverişlerinizi el bagajınızda taşıyacaksanız. Paketler mühürlü olsa bile, ikinci uçuş segmentine çıkmanıza izin verilmeyebilir.

2. Transit bölge içindeki transfer nasıldır?

Böylece, havaalanına geldiniz, toplu taşıma, Sonra ne yapacağız?

2.1. Her şeyden önce, bul giden uçuşlar ile yönetim kurulu(Kalkışlar) ve uçuşunuzu bulun.

Uçuşunuz zaten uçaktaysa, kapı numarasını (Kapı) unutmayın ve tam zamanı kalkış. Uçuşun ertelenmesi ve biraz daha zamanınızın kalması mümkündür. Uçuşunuz henüz uçağa alınmadıysa, güvenlik kontrolünden sonra transit yolcular için kontuara gidin.

2.2. Güvenlik kontrolünden geçin. Burada el bagajınızın içeriğini göstermeniz istenebilir ve burada ayrıca hacmi 100 ml'den fazla olan tüm sıvıları da çekebilirsiniz (önceki duty free'de satın alınanlar bile). Yine, şansın olacağı gibi, kontrol etmeyebilirsiniz. Her havaalanı hakkında ayrı ayrı bilgi almanız gerekir.

2.3. Muayeneden sonra, Transit oklarını takip etmeniz gerekir.(Şehre çıkmayı planlamıyorsunuz) transit bölgeye girmek için.

2.4. Transit bölgeye girdikten sonra, önce nerede olduğunu öğrenin. ihtiyacınız olan çıkış, ardından zaman kalırsa duty free mağazalarında dolaşabilir veya bir kafeye uğrayabilirsiniz.

2.5. Uçuşunuz kalkan uçakların güvertesinde değilse, bir toplu taşıma sayacı bul(yine, Transit işareti tarafından yönlendirilir) veya havayolu kontuarı. Havalimanı haritalarına göre veya sadece bilet doğrulama kontuarlarında (biniş kapılarının yanında) havalimanı personeline sorarak bulabilirsiniz. Transit kontuarda, uçuşunuzun ne zaman varacağını ve biniş kapısının ne olacağını kontrol ettiğinizden emin olun.

2.6 . sahip değilsen biniş kartı , ardından transit kontuarda (veya nerede yapılabileceği hakkında bilgi), self servis makinelerde veya biniş kapısından hemen önce yazdırabilirsiniz.

Bu, transferinizi tamamlar - bagajınız katılımınız olmadan uçuşunuza aktarılacaktır, yalnızca istediğiniz biniş kapısına zamanında ulaşmanız yeterlidir. Bu arada, güvenlik nedenleriyle (ve özellikle transfer için çok az zamanınız varsa), çıkışların konumunu kabaca göstermek ve nereye gideceğinizi hemen bilmek için önceden havaalanı geçiş bölgesinin bir diyagramını yazdırmanız önerilir. Git.

3. Transit bölgeden çıkışla transfer nasıl gidiyor?

Aktarmayı planladığınız şehri dolaşmak istiyorsanız veya başka bir kalkış havaalanına (veya terminale) gitmeniz gerekiyorsa, transit bölgesinden ayrılmanız gerekecektir. Büyük olasılıkla valizinizi almanız gerekecek, ancak her zaman değil, bu yüzden ihtiyacınız olup olmadığını önceden öğrenin.

3.1. Yani, havaalanına geldiniz. Önce güvenlikten geç.

3.2. Gerekirse bagaj alım kemerlerine gidin ve bagajını al.

3.3. Bagajınızı topladıktan sonra şuraya gidin: pasaport kontrolü... Burada belgelerinizi kontrol edecekler, vize (eğer bu ülkeyi ziyaret etmeniz gerekiyorsa), kalış amacınızla ilgili genel sorular sorabilirler ve/veya bir sonraki noktaya bilet göstermelerini isteyebilirler. Tüm kurallara uyulduysa, size bir giriş damgası verilecek ve havalimanını şehre bırakabilirsiniz.

3.4. Birkaç gün şehirde kalmayı planlıyorsanız ve aynı havaalanından uçacaksanız, valizinizi en iyisi bagaj odası, ve sadece en gerekli şeyleri yanınıza alın.

3.5. Başka bir havaalanına (veya başka bir terminale) gitmeniz gerekiyorsa, bagajınızla birlikte istediğiniz havaalanına gidin... Yanınızda yerel para biriminiz yoksa, yanınızda nakit olması için doğrudan havaalanında küçük bir miktar çekmeniz daha iyidir. Havaalanına nasıl ve ne götürüleceği - önceden öğrenin. Bir ulaşım aracı seçerken, taksi ya da otobüslerle kolayca trafik sıkışıklığına düşebileceğinizi unutmayın, bu nedenle mümkünse metro ya da treni kullanın.

3.6. Kalkış havaalanına vardığınızda, sonraki prosedür normal bir direkt uçuştan farklı olmayacaktır.

4. Transit bölgeden ayrılmanız gerekiyorsa, transfer süresi nasıl hesaplanır?

Her zaman iyi planlayın!

Nakil süresi aşağıdaki faaliyetlerden oluşur:

4. 1. Bagaj talep zamanı. Bagaj teslimi büyük ölçüde gecikebilir, bazen bagaj sadece bir sonraki uçuşta gelir. Yani transfer ile uçuyorsanız ve yolculuğun sadece bir bölümü için bagajınızı teslim edebiliyorsanız, bagajsız, sadece bagajsız uçmayı düşünebilirsiniz. el bagajı... Ancak hala bagajınız varsa, bagajınızı almak için daha fazla zaman tanıyın. Belirli bir havayolu hakkındaki yorumları okuyun, bagaj gecikmelerinin sıklıkla meydana gelip gelmediği, hangi havaalanlarında meydana geldiği, bagajın ne kadar gecikebileceği vb.

4.2. Transit zamanı pasaport kontrolü.

Her şey duruma bağlı - önünüzde birkaç kişi veya bütün bir kalabalık olabilir. Böylece 5 veya 40 dakika sıraya girebilirsiniz.

4.3. Havaalanları (terminaller) arasındaki seyahat süresi. Başka bir havaalanına nasıl ulaşabileceğinizi en az 2 şekilde önceden düşünün. Taksiye binmeyi planlıyorsanız, taksi aramayı ve olası trafik sıkışıklığını göz önünde bulundurarak zamanınızı planlayın. eğer gideceksen toplu taşıma sonra nakliye için bekleme süresini ekleyin.

4.4. Uçuş için check-in saati ve tüm güvenlik kontrollerinin geçişi, yanı sıra kalkış havaalanında pasaport kontrolü. Mümkünse, check-in sırasından kaçınmak için çevrimiçi check-in yapın. Bagajınız olsa bile check-in süresi kısalır. birçok havaalanında bagaj check-in işlemi ayrı bir kontuarda yapılır ve çok daha az kuyruk vardır.

4.5. alınan zamana göre en az bir saat ekleyinöngörülemeyen durumlar için.