Başlangıcından bu yana havacılık, denizcilerin çeşitli batıl inançlara artan tercihi de dahil olmak üzere birçok denizcilik geleneğini benimsemiştir. Bu nedenle, filoyu ("gemide başı dertte olan bir kadın") takip ederek, pilota sürekli sorun vaat eden en kötü alametlerden biri, uçakta veya hatta yanında kadın temsilcilerin varlığıydı (ancak, pilotların havaalanı dışındaki kızlara olan iyiliğini iptal edin). İlk havacıların bir diğer karakteristik özelliği, kaçınılmaz olarak uçaklarına tanınabilir bir görünüm verme girişimlerine yol açan parlak kişilikleriydi. Bu nedenle, zaten Birinci Dünya Savaşı'nda, uçakların yanlarında çeşitli çizimler ve pilotların kişisel amblemleri ortaya çıktı, ancak genel olarak, toplumun o zamanki püriten tutumu, uzun süre kadın bedeninin imajına böyle izin vermedi. resimlerin uçağın yanlarında görünmesi.
İşin garibi, ancak gövdelerdeki eğlenceli güzelliklerin görüntüsündeki öncüler Rus pilotlarıydı. Bu, 1917 Şubat Devrimi'nden sonra, komutanların otoritesinin büyük ölçüde sarsıldığı ve her şeyin ya da hemen hemen her şeyin mümkün hale geldiği zaman oldu. Kısa bir süre sonra başlayan İç Savaş, havaalanı "ressamlarının" çalışmalarına yalnızca özgür adamları ekledi ve "newports" ve "sopvich'lerin" kurulları anlamsız pozlarda kızlarla doluydu. Açıkçası, bu tür bir resim, pilotları kendilerini daha az meydan okuyan resimle sınırlayan Birinci Dünya Savaşı'na katılan diğer devletlerin hava kuvvetlerinde hiç kök salmadı ve İngiliz uçakları genellikle çileci bir görünüme sahipti ve birbirlerinden farklıydı. geometrik figürlerden oluşan maksimum taktik işaretler ...
Biten I. Dünya Savaşı ve ardından İç Savaş, havacılık teknolojisinin çok renkli görünümünü onlarla birlikte götürdü. Gemideki resmin şimdi Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri'ne bir sonraki gelişi, Büyük Savaş sırasında gerçekleşti. Vatanseverlik Savaşı ayrıca, Sovyet pilotları hava üstünlüğü kazandıktan sonra, ikinci yarısında zaten kitlesel bir karakter kazandı. Bununla birlikte, siyasi işçilerin "Yaks" ve "Lavochkin" Stalin'in şahinleri üzerindeki gözetimi altında, hayvan dünyasının temsilcilerinin (yırtıcı kuşlar veya her türlü aslan ve kaplan) veya siyasi hiciv çizimlerinin çoğu ortaya çıktı. Yazar, Sovyet savaş zamanı uçaklarının, büyük ölçüde geleneksel olarak, erotik temalara atfedilebilecek çizimleri olan yalnızca iki fotoğrafının farkındadır ve her iki fotoğraf da Lend-Lease kapsamında elde edilen "Airacobras" ı tasvir etmektedir. İşte Batı'nın zararlı etkisi!
Bu arada, bu Batı'da, yan resim çift renkli çiçek açtı. II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, pin-up adını alan çizim türü (pin-up - "pin up" dan, yani, böyle bir çizimin duvara asıldığı anlaşılmaktadır. Düğmeler), Amerika Birleşik Devletleri'nde olağanüstü bir popülerlik kazanmıştı, klasik arsa garip bir duruma giren ve bazı kıyafetlerini kaybeden bir kızdı. Baştan çıkarıcı güzellikler, dikenli çalılara çoraplarla yapışmış, elbiseleri ani esen rüzgarla savrulmuş, duş alırken veya kıyafet değiştirirken yanlışlıkla sanatçının gözüne takılmıştı.
Birinci Dünya Savaşı'nda Amerikalı pilotlar çıplak güzelliklere bir bağımlılık içinde fark edilmediyse, II. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla birlikte, pin-up ABD Hava Kuvvetleri uçaklarının gövdelerinde muzaffer bir yürüyüşe başladı. Emir, haklı olarak, bunda askeri disipline özel bir zarar olmadığına inanarak, sanata göz yummayı tercih etti, ancak moralde belirli bir artış oldu. Gelecekte, bu gelenek korundu ve Amerikan Hava Kuvvetleri savaşa girer girmez, Kore, Vietnam veya Basra Körfezi'ndeki savaş olsun, uçakların gövdelerinde hemen boyanmış "savaş arkadaşları" ortaya çıktı. Son birkaç on yılda, dünyanın diğer hava kuvvetlerinde erotik temalar üzerine gövde sanatına yönelik tutum daha sadık hale geldi.
Batı Cephesi'nin 22. KAO'dan gemide bir deniz kızı görüntüsü ile avcı "Nieuport-23" - bir uçakta "çıplak" tarzda bilinen ilk çizim (http://vikond65.livejournal.com)
Nieupora-17'deki bir deniz kızı, görünüşe göre uçağın sahibine - Güney Cephesi 9. Ordusu'nun havacılık şefi I.I. Semenov (http://vikond65.livejournal.com)
Bilinmeyen bir kırmızı pilotun bu "Nieuport"u, Titian tarafından tamamen klasik bir arsa olan "Urbino Venüsü"ne aktarıldı.
(http://vikond65.livejournal.com)
Türkistan cephesinin 43. keşif filosundan "Nieuport-17", Buhara, 1920. Gemideki çizim, Fransız ressam Jules Joseph Lefebvre'nin "Mary Magdalene in the grotto" (http://vikond65.livejournal.com) tablosunu yeniden üretmektedir. )
Bu, Nisan 1919'da Polonyalılar tarafından ele geçirildi. tren istasyonu 3. topçu filosundan Vilna "Nieuport-24bis" antika bir arsa ile dekore edilmiştir - tanrıça Diana bir yaydan ateş eder. Onarımdan sonra Polonyalılar bu savaşçıyı Hava Kuvvetlerine dahil ettiler (http://vikond65.livejournal.com)
Batı Cephesi'nin 44. keşif müfrezesinden Krasvoenlet Popov, Nyupora-24bis gemisinde umutsuzluk içinde başka bir çıplak güzelliğe karşı ellerini ovuşturuyor. Ekim 1919'da pilot, avcı uçağıyla Polonyalılara uçtu. Kırmızı yıldızları boyadıktan sonra "sanat eserine" dokunmadılar (http://vikond65.livejournal.com)
Amerikan Gönüllüleri Grubu'nun 3. Hells Angels Filosu'nun pilotları P-40C Tomahawk'larının önünde, Burma, 1941. Pilotların elinde, filonun amblemi, cehennemin iblisini tasvir etmek için tasarlanmış kanatlı çıplak kırmızı bir kadın heykelciğidir. (http://www.archives.gov)
"Airacobra" filo komutanı 69. Muhafızlar IAP Sovyetler Birliği Kahramanı Nikolai Proshenkov, 1944-1945. İşaretlerin karmaşık bileşimi hava zaferleri ve iki kadın portresi Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri için son derece karakteristik değil (http://waralbum.ru)
102. Muhafız IAP'nin pilotları, kokpit kapısı pin-up tarzında bir resimle süslenmiş "Airacobra" nın kanadında. Alayın diğer uçaklarının mevcut fotoğraflarına bakılırsa, savaşçıları "süsleme" süreci hızlı ve etkiliydi - feribot pilotlarıyla birlikte SSCB'ye gelen Amerikan dergisi kardeşçe sayfalara ayrıldı ve kapılarına yapıştırıldı. kabinler (yazarın koleksiyonu)
"Lady in the Dark" - Northrop P-61 Black Widow gece savaşçısı, adını popüler bir müzikalden alıyor (http://www.indianamilitary.org)
Üsteğmen Richard O. Lehnert, tamircisi P-38J California Cutie'nin Yıldırım kanadında. 55. Avcı Filosu, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri, İngiltere, Haziran 1944 (http://www.americanairmuseum.com)
Amerikalı pilotlar, Bomber Squadron 410, 97. Bomber Group'tan Douglas A-20 Havok bombardıman uçağındaki bir sanat şaheserine hayran kalıyorlar. Büyük Britanya, yaz 1944 ()
İkinci Dünya Savaşı'nın Amerikan deniz pilotları, genel olarak gemide boyama ve özellikle de pin-up'lar ile karadaki muadillerinden daha az sıklıkta uğraştılar, ancak istisnasız hiçbir kural yok. Fotoğrafta, her biri burun üzerinde kendi çizimini taşıyan gece avcı filosu VMF (N) -451'den bir deniz "Hellcats" F6F-5N hattı
(http://www.zone-five.net)
Kendi adı "Moon Happy" olan gece avcısı P-61. Herkes için, ancak geceleri faaliyet gösteren Japon bombardıman uçakları için, "Kara Dullar" ile buluşma herhangi bir mutluluk vaat etmedi!
(http://www.modelersalliance.com)
Transport "Douglas" C-53 "D-Day Doll", 6 Haziran 1944'te Normandiya'daki Müttefik çıkarmalarının bir çizimini taşıyor.
(http://www.warbirdinformationexchange.org)
Teğmen Guy Bordelon, "Corsair" F4U-5N "Annie-Mo" fonunda Kore Savaşı'nda as unvanını elde etmek için yer alan tek ABD deniz pilotudur. Tüm zaferleri geceleri, bombardıman uçağı olarak kullanılan hafif Po-2 ve Yak-18 ile yapılan savaşlarda ilan edildi (
Uçak Burun Sanatı - bir uçağın gövdesi üzerinde çizim yapma sanatı - İkinci Dünya Savaşı sırasında Amerikan havacılığında en yaygın olanıydı.
Arsalar farklıydı: vatansever temalar, çizgi roman kahramanları ve Disney çizgi filmleri, ama hepsinden önemlisi, elbette kızlar.
Burun Sanatı temelde yeni bir şey değildir - köklerini ordunun kendini süslemek için eski geleneklerine kadar izler: şövalyeler zengin zırhlar giyer, denizciler gemilere rostra yerleştirir, Kızılderililer yüzlerini boyar ...
Havacılık Burun Sanatı askeri havacılık... İşte Birinci Dünya Savaşı'nın en iyilerinden Francesco Baracca'nın uçağı: 
(Bu atın daha sonra Ferrari arabalarının amblemine taşındığı söyleniyor)
Burun Sanatının en parlak dönemi İkinci Dünya Savaşıydı.
Neredeyse hepsi amerikan uçakları kendi isimleri vardı. Kesin bir istatistik yok, ancak görünüşe göre, uçakların yaklaşık yarısı Nose Art çizimleri taşıyordu. 
Burç simgeleri. terazi 
ve Kanser 
Nose Art, Hava Kuvvetleri komutanlığı tarafından mürettebat için moral artışı ve bir miktar psikolojik destek olarak onaylandı.
Sınırlamalar da vardı. Çizimler, kural olarak, yalnızca savaş uçakları tarafından giyildi ve deniz havacılığında Burun Sanatı tamamen yasaklandı. 
Uçak Burun Sanatı olgusunu inceleyen Amerikalı psikologlar, bu şekilde uçağın insanlaştırıldığına, pilota ev ve barışçıl yaşamı hatırlattığına ve savaşa karşı bir tür psikolojik savunma işlevi gördüğüne inanıyor. Birçok uçakta eşlerin, kız arkadaşların, annelerin isimleri vardı.
Kaptan Ervin S. Ethell ve eşi Jenny 
"Oyuncu Dul" 
Onbaşı Ruby Newell - birimin en güzel kızı - portresinde: 
Mürettebat, uçağı münhasıran kendi masrafları ile boyadı. Bu, birimlerde görev yapan hem amatörler hem de profesyoneller tarafından yapıldı - eski sanatçılar, karikatüristler. 
"Pilotumuzun karısı bir keresinde bize Pasifik Okyanusu'ndaki bir adada yaşayan ve her gün çevredeki binlerce adanın etrafında uçarak onlara iyi dileklerde bulunan bir leylek hakkında bir efsane anlatmıştı. Hikayeyi hemen sevdik ve iki litre İrlanda viskisi için bir asker bize bu leylekleri gemiye çekti. " 
(Şahsen bu çizim için bir damla viski vermem)
Pin-up kızları, gerçek eşlerden ve kız arkadaşlarından çok daha sık bir araya geldi.
Genellikle bu eserler dergi çizimlerinin kopyalarıydı. 
(bu ekip, Amerikan standartlarına göre çok fazla olan 90 muharebe görevi uçtu)
Belirtildiği gibi, Pasifik operasyon tiyatrosunda, kızlar nedense Avrupa'dan çok daha hafif giyinmişlerdi. 
gece görevi 
En yaygın Uçak Burun Sanatı çizimi - köpekbalığının ağzı - Birinci Dünya Savaşı sırasında icat edildi. 
Kartlar, kemikler, dört yonca yaprağı iyi şansın sembolleridir. 
Bu develerin ne anlama geldiğini merak ediyorum... 
"Zor çocuk": 
(bu uçak "Değişiklik 22" filminde rol aldı)
Vietnam Savaşı'ndan sonra, Burun Sanatı pratik olarak ortadan kayboldu ve ancak 1980'lerde kademeli olarak geri döndü. Bunun şanlı dövüş geleneklerinin sürekliliğini yeniden sağladığı düşünülüyordu.
Prenses Leia 
Kedi, MiG-29'a bir füze ateşler: 
2007'de İngiliz Savunma Bakanlığı, kızların görüntülerinin kadın personel için potansiyel olarak saldırgan olarak kullanılmasını yasakladı.
Şimdi prosedür karmaşıktır: ilk olarak, mürettebat komutanlarına Burun Sanatının bir taslağını sunar ve hava kanadının komutuyla çizim üzerinde anlaşmalıdır. 
UPD 9.12.12 Gövde üzerindeki develerin ana rotanın Himalayalardan geçtiği anlamına geldiği ortaya çıktı. Deve sayısı - sorti sayısı, deve diğer yöne döndü - mürettebat bir motor arızası nedeniyle geri dönmek zorunda kaldı (
FavoriBirinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra, pilotlar tamamen dışarı çıktı. Bazıları demir kuşlara, bazı kafataslarına ve bir İtalyan - bir at (Ferrari'nin amblemi haline gelen) üzerine boyanmış aslar. Ve elbette, kadınlar olmadan yapamazdı.
Elbette, ahlak bekçileri bu tür uçak süslemelerinden rahatsız oldular, ancak katlanmak zorunda kaldılar - yarın bir uçakta gökyüzünün yarısını yakacak 20 yaşındaki profesyonel bir katile ahlak vaaz etmek zor.
Savaş bittiğinde vidalar sıkılmıştı. Ordu düzendir, buradaki her şey monoton olmalı, kesilmeli, boyanmalı ve kum serpilmelidir. Ancak, bir sonraki dünya kargaşası başlar başlamaz tarih tekerrür etti.
Uçak sanatının en büyük uzmanları Amerikan pilotlarıydı. Bunun mantıklı bir açıklaması var. İngilizler bombardıman uçaklarını kamuflaj renklerine boyadı ve geceleri çok az kişinin görebildiği bir zamanda uçtu. Doğru, düzgün görme hedefi de özellikle başarılı değildi, ancak şehirleri bombalarken özel doğruluk gerekli değildir. Norden görüşleriyle çok gurur duyan Amerikalılar gün boyunca uçtu ve Winnie the Pooh bile güneşli gökyüzünde B-17 gibi bir bandura gizleyemedi. Komutanlık, pilotların kitlesel olarak uçaklara bir tür anormal rezalet çizdiğini fark ettiğinde, bunu yasaklamak için çok geçti. Sadece kötü ruhlar ve kumar yasaklandı - yani şeytanlardan ve kartların yeniden çizilmesi istendi.
Tabii ki, her ekip uçağının Ostap Bender tarzında bir ekici değil, gerçek bir sanat eseri olmasını istedi. Bu en iyi, sivil hayattayken fırça ve boya ile arkadaş olanlar tarafından yapıldı.
Örneğin, Pasifik Okyanusu'nda savaştan önce illüstratör ve oyuncak tasarımcısı olarak çalışan Al Merkling, 20. Kartografik Filo'da onbaşı olarak görev yaptı. Yakında, tüzük tarafından sağlanmayan çizimler çevredeki bombardıman uçaklarında görünmeye başladı. Birincisi, Teğmen John Wooten'ın bombardıman ceketiydi. Amerika Birleşik Devletleri'nden Avustralya'ya uçarken, uçak türbülansta o kadar çarpıktı ki, savaş aracı önden bile önce yamalanmak zorunda kaldı. Bu vesileyle, ekip araya girdi ve Merkling'den kendilerine böyle bir şey çizmesini istedi. Al çizdi - Yamalı Parça, "yama üzerine yama" anlamında. Herkes resmi beğendi ve insanlar Merkling için sıraya girdi. Savaşın sonuna kadar en az on iki B-24 ve birkaç küçük araba boyadı.
Gezegenin diğer tarafında, 334 Filosundan savaşçılar şanslıydı. Tamircileri Don Allen, savaştan önce Cleveland'daki sanat okulundan mezun oldu. Savaşçılardan yararlanmak, elbette, bombardıman uçaklarından daha zordu, ancak Allen başarılı oldu. Bu arada, sanatı pornografiyle karıştırmadı. Bu nedenle, pilotlar sorduğunda: "Don, bana öyle bir çıplak çiz ki Fritz'in gözleri alnına gitsin!" - Allen yanıtladı: “Dur! Güzelce yapalım ve gitmeyelim!" Ve böylece neredeyse kırk uçak boyadı. Savaştan sonra, stüdyonun başı olan sert bir ticari sanatçı oldu. Bir şekilde, askeri çizimlerinin bir kısmını yeniden çizdi ve Dover, Delaware'deki Havacılık Müzesi'ne bağışladı. Bu yerlerde iseniz, kaçırmayın.
Don Allen, Bayan Dallas'ı çiziyor
385'inci Bombardıman Grubu'nun üssünde çalışan Anne Hayward, pilot kulübün duvarına çizim yaparak başladı ve ardından pilotların ceketleri ve uçakların kendileri üzerinde çalışmaya başladı. Görünüşe göre, çocuklar hem sonucu hem de sürecin kendisini beğendiler. Aslında, bir bombacının hayatı her gün sıkıcı ve monotondur - aynı şey: "haberciler", uçaksavar silahları, şartlı tahliye ve bir kanatta sürünür. Ve burada, sıkıcı gündelik hayatın ortasında güzel kız uçak senin için boyar. Grubun pilotları, onu diğer işlerden serbest bırakmak isteyen toplu bir mektup bile yazdı ve Ann'e özel bir cip tahsis etti.
Tabii ki, orijinal bir çizim yapabilen yetenekli sanatçılar, savaş sırasında yetersiz kaldı. Bu durumda hazır araziler alındı. En üstte Esquire dergisinden Alberto Vargas vardı. "Pin-up" dedikleri zaman, genellikle bunu hatırlarlar. Derginin sahipleri daha sonra yararlı bir vatanseverlik gösterdiler - orduya ücretsiz olarak dokuz milyon kopya gönderdiler. Sadece hayal edin: zavallı ji-ai ortadaki bir delikte oturuyor Pasifik, köpekbalıklarının bile sadece tatillerde yüzdüğü ve bir sonraki pakette - bam, yarı giyimli güzellikleri olan bir dergi. Savaşan ruh anında sertleşir ve ulaşılmaz bir yüksekliğe çıkar.
Eh, dergileri olmayanlar, ünlü aktrislerin, dansçıların ve sadece güzel kızların posterlerinden kopyalayıp yapıştırdılar. Bazen uzaktan bile orijinali gibi olmadığı ortaya çıktı, ama adamlar beğendi.
