Kluci, vložili jsme do webu duši. Děkuji za
že objevíte tuto krásu. Díky za inspiraci a husí kůži.
Připojte se k nám na Facebook a V kontaktu s
Proč jsou okna v letadlech kulatá? Proč jsou konce křídel ohnuté? A proč cestující vstupují z levé strany desky?
Vše, co souvisí s letectvím, bylo promyšleno do nejmenších detailů. Možná proto je letadlo nejbezpečnější formou dopravy. A přesto, proč je to takto uspořádáno?
místo poskytuje odpověď na 8 nejoblíbenějších „proč“ o letadlech.
1. Proč jsou okna v letadle kulatá?
Začátkem 50. let de Havilland vypustil letadlo nazvané Kometa. Letadlo, které bylo považováno za skutečný zázrak letectví. O rok později se však rozsypal přímo ve vzduchu. O několik měsíců později se to stalo s dalšími dvěma letadly.
Inženýři diagnostikovali každý šroub na letadle a našli problém. Příčina havárie byla v oknech letadla - byla hranatá. Rohy oken totiž nesou velké zatížení, které se během letu ještě zesiluje. Inženýři problém vyřešili zaoblením rohů oken. Díky tomu se nyní stalo mnohem bezpečnější létat.
2. Proč jsou konce křídel ohnuté nahoru?
Během letu je tlak zespodu letadla vyšší než tlak shora. Vzduch se proto snaží o rovnováhu a snaží se přejít ze zvýšené oblasti do nižší. A nejjednodušší způsob, jak to udělat, je na křídlech letadla. Ale vzduch se právě dostal ke špičkám křídel a vytvořil silné turbulence.
Nos vojenského stíhače je ostrý. Čím ostřejší tvar, tím efektivnější a rychlejší letadlo. Ale kvůli dlouhému nosu je dráha špatně viditelná, takže nos běžných letadel pro cestující je zaoblený.
Britští inženýři ale tento problém vyřešili a v roce 1969 vyrobili jedno z nejrychlejších osobních letadel, jehož příď lze naklonit. Během vzletu a přistání je nos snížen a během letu je uveden do svislé polohy.
Takový zvláštní design je vytvořen z jediného důvodu: takže během vzletu a přistání mohou piloti lépe vidět dráhu.
4. Proč jsou letadla bílá?
Většina letadel je bílá, a to z dobrého důvodu. Důvodů je několik:
- Odraz tepla. Pokud je letadlo natřeno bílou barvou, akumuluje méně tepla. Je to lepší pro cestující a ekonomičtější pro leteckou společnost.
- Bílá barva je levnější. Natřít letadlo bílou barvou je několikanásobně levnější než natřít letadlo bílou barvou.
- Prevence střetu s ptáky. Ptáci lépe vidí odrazy od bílých ploch a nesráží se s letadly.
- Praskliny a promáčkliny jsou lépe vidět na bílé. Bílé části jsou snáze rozpoznatelné při havárii a poškození trupu je snazší rozpoznat.
5. Proč je vchod vlevo?
Ne všechny, ale mnoho modelů letadel má hlavní vchod pro cestující vlevo. Existují 3 verze, proč tomu tak je.
- Verze 1 Zavazadla se nakládají na pravou stranu (poklopy na zavazadla jsou vpravo), takže je také nebezpečné pouštět cestující vpravo.
- Verze 2 Existuje předpoklad, že se to do letadel přesunulo z lodí: cestující vstoupili po žebříku na levou stranu lodi.
- Verze 3 Dříve seděl velitel vždy vlevo. Dalo mu to i umístění dveří spolujezdce lepší výhled a umožnila přesnější přizpůsobení letadla prostoru pro cestující.
6. Proč mají některá letadla tak zvláštní tvar?
Určitě jste už slyšeli o letadle, kterému se také říká neviditelnost. Má tak neobvyklý tvar z jednoho prostého důvodu: létá jako jeden pevný předmět. Díky tomu je rychlejší, unese velké množství zavazadla a spotřebuje méně paliva.
Design letadla byl sledován ptáky. Dravci zaujmou podobnou pozici, aby zvýšili svůj dosah a byli méně viditelní.
Výroba letounu tohoto tvaru je však velmi nákladná, proto se v civilním letectví nepoužívá.
7. Proč se letadla zdají prostorná?
16.08.2018 , 09:39 58719
Jednou jsem cestoval s kamarádem, letěl poprvé letadlem. V době přistání jsme byli požádáni. Přítel se nervózně zasmál a dodal: „Dobře, jen ty závěsy. Piloti také otevírají ventilační otvory, předpokládám, že kouří. Jakmile se nebudou bát vypadnout?" A pak jsem si vzpomněl, že při nástupu do letadla měli piloti opravdu otevřená boční okna. Proč piloti potřebují otevírat okna?
Boční otevírací okénka ve skutečnosti nejsou potřeba pro kouření nebo pro velkolepé selfie a dokonce ani pro větrání během letu. Při letu ve výšce 9-12 km teplota vzduchu přes palubu klesne na -50 stupňů. Za druhé je málo kyslíku, při otevření okna by se člověk prostě odpojil od jeho nedostatku. Za třetí, vysoký tlak a silný tlak vzduchu by neumožňoval vyklonit se z okna a pořídit si selfie během letu, navíc v kabině došlo okamžitě k odtlakování.
K čemu to okno vlastně je?
Otevírací okno v kokpitu je nouzový východ. Faktem je, že dveře oddělující kokpit od hlavního osobní letadla- pancéřovaný a chráněný kombinačním zámkem. Když Nouzové přistání není vyloučeno jeho rušení. I když se pro tento případ může stát, že na otevření dveří nezbude čas, je jednodušší otevřít okno a dostat se jím ven. Také v případě únosu letadla teroristy budou moci piloti v krajním případě opustit letadlo a obejít prostor pro cestující. V případě záchvatu mohou zpravodajští důstojníci vstoupit oknem, dostat se přes kokpit do prostoru pro cestující, aby zneškodnili útočníky.
Naštěstí se v praxi okna ke svému zamýšlenému účelu používají jen zřídka. Někdy se toto otevírací okno používá k jednoduchému čištění čelního skla ...
Milujeme létat v letadlech! Ukazuje se ale, že za letu není všechno tak jednoduché 😉 Pár vám jich prozradíme zajímavosti o které jste s největší pravděpodobností nikdy neslyšeli 😉 Jdeme na to!
1. Na palubě letadla je často sekera, která je součástí bezpečnostního inventáře a je uložena v kabině za sedadlem velitele.
2. Letušky požadují zvednutí okenních rolet vůbec ne proto, abyste mohli obdivovat vzlétající snímek, ale proto, abyste viděli oheň jako poslední možnost.
3. Křídlo letadla je ve skutečnosti velmi pružné a může se ohýbat pod obrovským úhlem. Takže pokud se křídlo během letu kýve, je vše v pořádku 😉
4. Na palubě letadla má kapitán neomezenou moc a může zdržovat, pokutovat a mnohem, mnohem víc.
5. Nikdy nebudete schopni přistát s letadlem sami, a to ani podle pokynů dispečerů. S největší pravděpodobností ani nebudete rozumět tomu, jak je kontaktovat ... A autopilot mimochodem nefunguje zcela autonomně při přistání.
6. Je možné, že s vámi může letět ve stejném letadle tělo zesnulého člověka nebo orgány, které někdo potřebuje k transplantaci.
7. Okénko je trojsklo, které chrání před tlakovými rázy, reguluje proudění vzduchu a chrání před vnitřním poškozením, resp.
8. Letuška nebo stevard může vždy snadno otevřít dveře toalety, protože pod názvem místnosti se skrývá tajná klika.
9. Pilot a druhý pilot nemohou jíst nebo sdílet stejné jídlo. Děje se tak, aby se předešlo možnosti otravy obou kapitánů posádky.
10. Stůl před vámi není ani zdaleka tak čistý, jak se zdá. Důrazně nedoporučujeme na něj dávat jídlo nebo osobní věci!
Líbil se vám článek? Přejděte dále a prohlédněte si výběr fotek těch, se kterými byste v jednom letadle rozhodně nechtěli! 😉
Pokud si nemůžete dovolit lety business nebo první třídou, nezbývá vám nic jiného, než zvolit ekonomickou třídu... kde, upřímně řečeno, to není vždy pohodlné a příjemné. A to vše kvůli tomu, že s vámi letí mnoho dalších neobvyklých lidí a nejen to.
WuzzUp vám přináší 20 nejotravnějších cestujících v letadle.
Důvod je směšně jednoduchý: čtvercová okna. Byla to jedna z těch otravných maličkostí, které lze při navrhování snadno přehlédnout; ale jakmile se něco stane, stanou se zřejmými i pro dítě.
Čtvercové okno je tvořeno čtyřmi 90stupňovými vybráními, a proto má čtyři slabá místa. Pokud by na váš dům někdo tlačil, prasklina by jistě prošla rohem okna.
Všimli jste si, že okna na všech letadlech jsou kulatá? To se nedělá pro krásu - kulatý tvar neumožňuje roztrhání letadla na kusy. Tlak se rozloží po celé křivce, místo aby praskal v rozích (jak se ukázalo) a roztrhal rovinu na cáry. 
Věřte mi, nebylo snadné to zjistit. Odborníci netušili, proč se konstrukce letadla rozpadá, dokud konstrukci neotestovali opakovaným simulováním tlaku na kokpit. Samozřejmě, že trup nakonec praskl a mezera začala právě z těchto notoricky známých úhlů. Od té doby mají všechna letadla jen kulatá okna.
Světlík (z latinského iluminátor - iluminátor)
zasklené okno v trupu nebo nástavbě lodi pro osvětlení a větrání interiéru. Lodní zobrazovací systémy jsou kulaté (boční a palubní) a obdélníkové (paluba), hluché a otevírací, často s vodotěsnými kryty. Volba I. typu je dána místem jeho instalace a vzdáleností od vodorysky (viz vodoryska). I. nazývala také kulatá okna podvodního výzkumného prostředku, letadla, vrtulníku, kosmické lodi a další.
Velký Sovětská encyklopedie... - M .: Sovětská encyklopedie. 1969-1978 .
Synonyma:Podívejte se, co je „Illuminator“ v jiných slovnících:
- (mrtvé světlo, býčí oko) kulaté okno na lodi. I. sestává z odlévaného rámu, lícovaného s kulatým řezem ve vnějším plášti a připevněného k němu šrouby nebo nýty. Na tomto rámu je zavěšen vnitřní rám, do kterého je vložen ... ... Námořní slovník
- (tímto, viz následující slovo). 1) omalovánky, tisky, litografické tisky. 2) malá okna, boční nebo palubní, sloužící k osvětlení kabin a palub. Slovník cizích slov zahrnutých v ruském jazyce. Chudinov A.N., 1910. ... ... Slovník cizích slov ruského jazyka
1. OSVĚTLOVAČ, ale; m. [lat. iluminátor osvětlovač] Hermeticky uzavřené kulaté okno (na lodi, v letadle atd.). Boční okna. K vybití okének. Okenní sklo. Loď a. ◁ Okénko, oh, oh. A ach díra... encyklopedický slovník
Transiluminátor, kreslíř, osvětlovač, okenní Slovník ruských synonym. okénko č., počet synonym: 4 iluminátor (5) ... Slovník synonym
okénko- a, m. lightingur lat. osvětlovač. specialista na osvětlení; pyrotechnik. ALS 1. Jelikož se v dnešní době stalo osvětlení podívanou, nazývá se iluminátor, který se zabývá uměním distribuce světla nebo osvětlení tímto způsobem ... Historický slovník ruských galicismů
- (z lat. illuminator illuminator) zasklené okno na lodi, hlubokomořské popř letadlo kulaté nebo obdélníkové, slepé nebo otevírací, s nebo bez vodotěsných krytů ... Velký encyklopedický slovník
- [ilu], světlík, manžel. (z latinského illuminator illuminator). 1. Těsně uzavírající kulaté okno na boku lodi (moře). 2. Osoba odpovědná za osvětlovací zařízení (speciální). Ušakovův výkladový slovník. D.N. Ušakov. 1935 1940 ... Ušakovův výkladový slovník
ILUMINÁTOR, ach, manžel. Hermeticky uzavřené okno (na lodi, na hlubokém moři nebo v letadle). Loď a. | adj. okénko, oh, oh. Ozhegovův výkladový slovník. S.I. Ozhegov, N.Yu. Švedova. 1949 1992 ... Ozhegovův výkladový slovník
- (lat. iluminátor iluminátor) kulaté nebo obdélníkové okno na boku trupu lodi, stěně její nástavby nebo v horní paluba pro přístup světla ... Wikipedia
- (lat. iluminátor, od illummo osvětluji) zasklené. okno na lodi (viz obr.), pod vodou prozkoumáno. přístroj, letadlo, vrtulník, vesmír. loď atd. Lodní okénko ... Velký encyklopedický polytechnický slovník
OSVĚTLOVAČ- Počítejte okénka na lodi, abyste si užili cestu. Otevřete se, bude vám svěřena svoboda jednání při důležitých rozhodnutích. Procházením těžkého konkurenčního boje budete moci zaujmout prestižní volné místo. Chcete-li se podívat přes zavřené okénka, musíte ... ... Velká kniha rodinných snů
knihy
- Pozemek v okně (sbírka), Jurij Ivanovič. Od pradávna se inteligentní tvorové rádi bavili lovem, ale dříve nebo později jakákoli civilizovaná společnost uzná lovce jako pytláky a nemilosrdně bojuje proti ničení přírody. Ale… elektronická kniha
