.
Izgradimo razgovor ovako: prvo, mali pregled stanja na cesti, podaci o benzinskim postajama. Zatim priča o hotelima (hotelima, motelima) u Rostovu na Donu i Rostovska regija... Zapravo, ovo će postati glavna tema posta, jer je regija Rostov najprikladnija regija za noćenje za putnike koji putuju automobilom na jug i natrag. Prvo, za mnoge je ovo sredina ceste, i drugo, izbor jeftinih i dobri hoteli ovdje je dobro kao i bilo gdje drugdje. Provjerili smo na sebi. Općenito osobno iskustvo Ovaj ću članak staviti kao osnovu - ukratko ću vam reći o nekoliko hotela, samo ćete morati izabrati.
Oglašavanje - klupska podrška
Stanje autoceste M4 u Rostovskoj oblasti
Stanje kolnika u Rostovskoj regiji općenito je zadovoljavajuće - ima jako dobrih dionica, ali ima i loših, svojevrsnih "neočekivanih". Uvijek morate biti spremni za mjesta gdje je asfalt odsječen, a, ulazeći gdje, automobil dobiva pristojan udarac. Evo nekoliko najtipičnijih fotografija.
Ulazimo u regiju Rostov (naravno iz smjera Moskve).
ima ih dosta dobrih.
Tako se izmjenjuju.
Postoje čak i male površine opremljene takvim zaslonima protiv odsjaja, koji su vrlo prikladni za vožnju noću.
No, ima i mnogo mjesta na kojima se asfalt reže, a pri vožnji velikom brzinom to je vrlo uznemirujuće.
Popravci stvaraju prometne gužve, što također nije ohrabrujuće.
Što je bliže Rostovu, cesta postaje sve gora,
a kretanje je sve intenzivnije. Kamioni se na ovom mjestu općenito ponašaju nepredvidivo, samo se bacaju pod kotače automobila bez ikakvih pokazivača smjera. U svakom slučaju, doživjeli smo nekoliko apsolutno neadekvatnih smicalica vozača teških kamiona, a ovdje je sve ispred Rostova.
Kao rezultat toga, ispred samog grada ulazimo u gustu prometnu gužvu, gdje ispraćamo zalazak sunca. U hotel već stižemo u potpunom mraku.
Izvan Rostova u smjeru Krasnodarskog teritorija ceste su dobre.
Punjenje gorivom na M4 u Rostovskoj regiji
U benzinskim postajama u Rostovskoj regiji nema problema u smislu da ih ima mnogo. Ima i dobrih vijesti - benzinska postaja Shell (temeljena na bivšem Bashneftu) otvorena je iza Rostova (u smjeru Moskve). I ovo je prva lastavica. U Sve benzinske postaje Bashneft u regiji uskoro će promijeniti ime u Shell. Vlasnik je sklopio ugovor o licenciranju s najuspješnijom i najpoznatijom tvrtkom za proizvodnju goriva. Općenito, viteški potez je razumljiv. Prodaja benzina pod takvom markom definitivno je isplativa. Kakav će benzin imati ove školjke? I prvi, Bashneftevsky, i novi-V-Power i V-Power Racing (s visokim oktanskim brojem).
No, glavne benzinske postaje u regiji (prema opadajućem broju) su Lukoil (lider na tržištu), TNK i Gazprom.
Kao što sam već napisao, u osnovi su sve benzinske postaje uparene - tj. nalaze se jedno nasuprot drugoga s obje strane kolosijeka.
Hoteli (hoteli) na autocesti M4 u regiji Rostov
Gdje možete ostati na autocesti M4 preko noći u Rostovskoj regiji? Postoje hoteli u Ka, Millerovo, Shakhty, Novoshakhtinsk, pos. Krasny Kolos, Rostov na Donu i drugi gradovi, a da ne spominjemo brojne motele uz put. Izbor ovisi o ukusu i preferencijama.
Na prethodnim smo putovanjima boravili u hotelu Tourist House u Millerovu, u hotelu Meridian-Yug u Krasnom Kolosu, u hotelu Visit u Rostovu na Donu. Ove godine u našu "kasicu prasicu" dodana su još dva hotela u Rostovu - "Don Major" i "Alpha". Ukratko ću se osvrnuti na prednosti i nedostatke ovih i drugih hotela. Dakle, 4 naselja i 11 hotela (hotela) na autocesti M4:
Millerovo
Nekoliko riječi o Millerovu općenito. Mali je (ima nešto više od 36 tisuća ljudi), ugodan grad koji se nalazi dovoljno blizu granice s Voronješkom regijom i, prema tome, daleko od svog regionalnog središta Rostova na Donu-219 km., 3 sata vožnje (u najboljem slučaju). Uvijek dolazimo ovamo na povratku. Kupujemo hranu u Pyaterochki, usput napravimo kratku pauzu. Zgodno je - Millerovo se nalazi nedaleko od autoceste Don, a u isto vrijeme ovdje već postoji drugačiji, miran život, a ne bjesomučne "utrke" na stazi. Kad je pred vama mnogo stotina kilometara, to je ponekad potrebno.
U Millerovu postoji nekoliko jeftinih pristojnih hotela - Turistička kuća, 858 km. (prvo desno skretanje između 857 i 858 kilometara autoceste M4, Millerovo) i Nadežda (ulica 3. internacionale, 119). "858 km." - proračunska opcija(od 900 rubalja), "Nadezhda" - prosječne cijene (od 2200 rubalja). Recenzije hotela su dobre. To, naravno, nisu moderni hoteli, ali nisu nekakvi stjenice, provjerena mjesta.
Hotel „Nada, Millerovo
Hotel Voyage, Millerovo
Fotografije hotela "Turistička kuća" snimila je moja čitateljica bloga Elena G. 2014. godine.
Rudnici
Moj grad dosta Veliki grad u Rostovskoj regiji (stanovništvo preko 237 tisuća ljudi), malo udaljenoj od autoceste M4. Od Shakhtyja do Rostova 84 km, što traje oko 1,5 sati vožnje). Postoji nekoliko hotela različitih razina u kojima možete odsjesti na putu prema jugu i natrag, na primjer, "Triumph", Dio Lakrua, "Chalet" itd.
Soba Flamingo (Junior Suite Comfort). Cijena smještaja - 2 700 rubalja. 
Alpha (adresa: Pravovaya Street, 78) - vrlo jednostavne sobe, ali po cijeni i kvaliteti - klasa! Sobe 1300 rub. Doručak (sasvim pristojan) uključen je u ovu cijenu. Za odmor, spavanje i doručak, izvrstan hotel. Osim ako, naravno, niste pretenciozna osoba, estet. Međutim, ako pogledate koliko nemasnih automobila s brojevima iz Moskve i Sankt Peterburga ovdje staje, i dalje ćete doživjeti izvjesnu revalorizaciju vrijednosti.
Hotel ima vlastiti mali zatvoreni prostor tako da su svi automobili zaključani. U 3 minute hoda nalazi se vrlo pristojan kafić "Park" pa nećete biti gladni. Nastanjen u bilo koje doba dana i noći. Stali smo u 5 sati ujutro. Preporučam!
"Euroazijski poslovni centar" (adresa: Pluzhnaya str., 16). Hotel se nalazi samo 5 kilometara od autoceste (prikladno je zvati i kada se vozite prema jugu i natrag). Ovdje se možete opustiti u tišini nakon napornog putovanja i steći snagu za svoje daljnje putovanje. Hotel nudi jednokrevetne, dvokrevetne, trokrevetne i četverokrevetne sobe različitih cjenovnih kategorija. Dječji krevetić u sobi dostupan je na zahtjev (u Obiteljskoj sobi postoji + kauč na razvlačenje). Parking pod video nadzorom. Besplatan internet na cijelom teritoriju. Obroci nisu uključeni u cijenu. Uz dodatnu naknadu, možete doručkovati (od 100 rubalja), ručati ili večerati u kafiću na 2. katu. U blizini hotela nalazi se autoservis, bankomat, trgovine.
Prilikom rezervacije putem Moje recenzije, o tome ću pisati kasnije. Ne pretpostavljam da preporučujem, odlučite sami. Cijene od 2.000 rubalja.
Na Zelenaya (adresa: Mozhaiskaya ulica, 45/114) - prednosti uključuju pogodnu lokaciju hotela u odnosu na autocestu M4, čiste sobe, novi namještaj i vodovod te skroman, ali dobar doručak. Nedostaci - sa svim uobičajenim plusevima, dobrom opremom i tako dalje, nedostatkom udobnosti ili tako nešto. No, to je specifičnost mnogih tranzitnih hotela. Cijene od 2.000 rubalja. Postoje obiteljske sobe za tri osobe. Hotel se toplo preporučuje za noćenje.
Fotografije hotela "On Zelenaya" snimila je Anna Sadovskaya.
) i, štoviše, prošavši šest puta duž njega, bio bi propust ne napraviti odabir hotela u kojima možete prespavati. U nastavku ću vam reći o nekim hotelima koji će zadovoljiti zahtjeve onih koji putuju ovom autocestom. Svi oni ispunjavaju zahtjeve:
- parkiralište;
- mogućnost besplatnog otkazivanja;
- blizina staze;
- udobnost koja odgovara deklariranoj cijeni.
Dakle, povoljni hoteli na autocesti M4 Don - samo gole činjenice:
Hoteli na autocesti M4 - Moskovska regija
1.Hotel Yamskaya(Selo Yam, Pochtovaya st., 17, Domodedovo) - samo mjesto za tranzitno stajalište.
Pros - prostrane sobe, besplatno osigurano parkiralište i povoljno mjesto - odmah na autocesti. Hotel se nalazi nedaleko od zračne luke Domodedovo na autocesti M4, pa je pogodan ne samo za automobile, već i za zračne putnike.
Nedostaci - buka kad su prozori otvoreni (hotel se nalazi pored autoceste M4), nedostatak dizala i loše funkcioniranje wi -fi -ja. No, je li Wi-Fi doista potreban ako vam je potreban hotel za „prenoćište“? ... Pitanje je kontroverzno. Ocjena hotela, unatoč njegovoj "cesti" - 8,9
2. Još jedan hotel na autocesti M4 u blizini zračne luke: Master hotel Domodedovo(Bijeli stupovi, ul. Shebantsevo, 2a). Hotel na četvrtom katu u zgradi s veliki iznos trgovine.
Važno - hotel se nalazi na 3. katu bez lifta.
Plus - sobe su mirne i prostrane, cijena je niska za moskovsku regiju
Minus - javni parking, nedostatak doručka (u zgradi je pizzerija).
Hoteli na autocesti M4 - regija Tula
3. Motel Slavyansky(143 km autoceste M4 "Don", selo Mordves)
Prednosti - djeca mlađa od 7 godina (ne zauzimaju zaseban krevet) prijavljuju se i odjavljuju besplatno. Vrlo susretljivo osoblje, koje ponekad smanjuje cijenu zbog dostupne iznenadne "više sile" u obliku isključene tople vode. Udobnost kreveta bilježe svi gosti.
Protiv - javno parkiralište, bez interneta, loša zvučna izolacija, WC na podu, a ne u sobi (ako rezervirate zasebnu kuću, a ne sobu, onda će, naravno, WC biti u osobnoj upotrebi).
Zaključak - s malim djetetom ne bih odsjela u ovom hotelu zbog WC -a u "hodniku". Sve ostalo je za mene tolerantno i neprincipijelno.
Hoteli na autocesti M4 - regija Voronezh
4. Maksimalan hotel(518 km autoceste M4 Don, Voronjež)
Pros - hotel se nalazi dvadesetak metara od autoceste M4, zvučna izolacija je izvrsna.
Protiv - nedostatak normalnog Wi -Fi -ja.
Recenzije o ovom hotelu kontroverzne; pa ako idete na M4 i trebate noćenje u Voronješka regija- pročitajte sami i odlučite je li ovaj motel pravi za vas ili ne.
5. veliki hotel (Pavlovsk, m-on Severny, 18 b)
Pros - hotel je mali, sa 10 soba. Sobe su vrlo različite, od jednostavnih do luksuznih. Privatno parkiralište i besplatni Wi-Fi u cijelom hotelu. Namještaj i vodovod su dobri.
Protiv - hotel se nalazi na trećem katu višespratne zgrade, nedostatak doručka. Jedan od gostiju žalio se na nedostatak jednokratnih papuča. U hotelu pored puta? ...
Zaključak - voljeli bismo prestati. Za hotel uz cestu na M4 - izvrstan izbor po niskoj cijeni.
Hoteli na autocesti M4 - Rostovska regija
6. Hotel Euroazijski poslovni centar(Rostov na Donu, Puzhnaya str., 16)
Pros: Hotel se nalazi pored autoceste M4 i prikladan je za zaustavljanje i na jugu i na sjeveru. Jedan od rijetkih hotela u kojima možete više nego udobno provesti noć s djecom. Parkiranje pod video nadzorom (o potrebi parkiranja govori se prilikom rezervacije).
Nedostaci: nije baš dobar Wi-Fi.
Komentar: Isplativije je rezervirati ovaj hotel izravno putem web stranice hotela, jer domaćini redovito objavljuju posebne ponude.
7. Odmaralište Venetsia(Kamensk-Shakhtinsky, Beregovaya st., 11)
Pros - dobar wifi, restoran, bazen
Protiv - spavanje s otvorenim prozorom bit će problematično - pored željezničkog mosta.
Zaključak - ovaj hotel je izjednačen resort hotel... Nije jasno koliko je to potrebno onima koji se voze autocestom M4 Don i samo traže noćenje. No, da smo tražili ne samo "prenoćiti", već i "odmoriti", stali bismo. Cijena za takav hotel nije visoka. Hotel je nov, na Bookingu od siječnja 2016.
8. Hotel Rodina(1076 km autoceste M-4 Don-2, naselje Dorozhny, 10 km od Rostova na Donu)
Pros - dozvoljeni kućni ljubimci, besplatno privatno parkiralište bez prethodne rezervacije. Djeca mlađa od 12 godina borave besplatno u ovom hotelu ako ne zauzimaju zaseban krevet. Blagovaonica koja radi 24 sata
Protiv - nije najbolji Wi -Fi.
Zaključak - hotel je vrlo povoljno smješten na autocesti i sasvim je pogodan za jedno noćenje. Definitivno bismo prestali.
9. Hotel Terem(826 km autoceste M4 "Don", Grey-Voronets,)
Prednosti - privatni parking bez prethodne rezervacije. Djeca mlađa od 6 godina koja spavaju s vama su besplatna. Na teritoriju se nalazi mini-zoološki vrt i plaža, doručak je ukusan, ali vrlo zadovoljavajući.
Protiv - deklarirani wi -fi ne radi uvijek.
Zaključak - kvaliteta je u potpunosti u skladu s navedenom cijenom. Jedno od najboljih mjesta na M4, ali ne izravno na njemu, pa se buka automobila neće čuti kada su prozori otvoreni. Zgodno je pozvati ga s obje strane.
10.Hotel 858 kilometara(Prvo skretanje desno između 857 i 858 km autoceste M4 "Don", Millerovo)
Jeftin i dovoljno udoban hotel.
Važno - doručak uz dodatnu naknadu (od 150 rubalja)
Pros - sobe imaju hladnjak. Na recepciji možete uliti kipuću vodu danonoćno, ispred hotela nalazi se igralište.
Protiv - privatni parking, ali košta 100 rubalja po danu. Možda je ovo jedini nedostatak ovog hotela.
11.Hotel Triumph(993 km + 800 m autoceste M4 "Don")
Pros - besplatno privatno parkiralište bez rezervacije, djeca su besplatna ako su mlađa od 12 godina i spavat će u vašem krevetu. Hotel se nalazi pored autoceste M4. Ali iza ograde, i nema osjećaja za "stazu". Besplatna sauna i bazen.
Protiv - sutra je kasno, od 8 sati ujutro, što ne odgovara svima. I gotovo svi ljudi koji zaustavljaju slave ne najbolje djelo spremačica. Postoji Wi-Fi, ali također ostavlja mnogo želja. Plaćanje samo u gotovini. Nemaju sve sobe prozore i malo mjesta u blagovaonici (ako svi dođu na doručak u isto vrijeme, neće biti dovoljno mjesta).
Zaključak - hotel nije za rekreaciju, već kako bi se "prenoćilo i otišlo".
12.Hotel Dio Lakrua(Dachnaya st. 329, Shakhty, Rusija)
Skuplji od prethodnog hotela.
Pros - doručak od 6 ujutro (nekoliko opcija) uključen je u cijenu, možete boraviti sa životinjama. U blizini hotela nalazi se benzinska postaja. Nije sasvim jasno postoji li privatno ili javno parkiralište, ali je čuvano i besplatno. Preko puta je lijep restoran.
Nedostaci - proizlaze iz prednosti. Odnosno, glazba može svirati u restoranu i bit će bučna s otvorenim prozorom.
13. Hotel Meridian-jug(Okrug Akskay, Krasny Kolos, ulica Mira 37, Krasny Kolos)
Prednosti - Djeca mlađa od šest godina borave besplatno u vašem krevetu. Djeca mlađa od četiri godine u svakom su slučaju besplatna. Ako djetetu treba poseban krevet i ima između 4 i 6 godina, morat ćete platiti 300 rubalja. Hotel se nalazi na autocesti M4. Doručak od 6:30.
Protiv - podno grijanje. S obzirom na to da su svi različiti i da svima treba drugačija temperatura, u prostoriji može biti vruće. Nema drugih minusa.
Općenito, hotel ima više od dobre povratne informacije, iz nekog razloga, uglavnom zimi. Kao, "otišli smo u Elbrus na skijanje, zastali i odmorili se."
14. Pansion Dom(DNT "Trud" ulica 16, linija uch. 1368, Krasny Sad, Rusija)
18 kilometara od Rostova na Donu. Jedan od najjeftinijih i visoko ocijenjenih hotela. Točnije, ovo nije hotel, već jedan od rijetkih mogućih za rezervaciju, gostinjska kuća na autocesti M4. Potpuno novo, u ljeto 2015. upravo se dovršavalo. No, sudeći prema recenzijama, gradnja se uopće ne miješa, svi primjećuju udobnost i gostoljubivost vlasnika.
Pros - EPO privatno parkiranje NAPREDNO. Djeca mlađa od 12 godina koja ne zauzimaju zaseban krevet su besplatna.
Protiv - nema interneta, ali možda je ovo privremena pojava.
Hoteli na autocesti M4 - Krasnodarski teritorij
15.Gostinjska kuća(1196 km autoceste M4 Don, stanica Pavlovskaya)
Prednosti - djeca mlađa od 7 godina su besplatna (koristeći postojeće krevete), možete pokušati dogovoriti smještaj s kućnim ljubimcima, parking uz prethodnu rezervaciju.
Protiv - loš doručak i preskup restoran pored hotela.
Općenito, hotel se opravdava kao hotel uz cestu.
16. Mini-hotel Chizhik(Sovetskaya ulica 71, Krasny Partizan)
Pros: Sudeći prema recenzijama, hotel je prekrasan. Mnogi ljudi tu zastanu nekoliko puta.
Protiv - plaćanje samo u gotovini. Cijena je nešto iznad prosjeka, ali u razumnim granicama.
I zadnji hotel kao bonus:
17. Pansion Kazachka(Rostovska magistrala 21, Krasnodar)
Pros: mirne sobe, možete se dobro odmoriti, dobar wi-fi, ujutro ukusan doručak
Protiv: postoje problemi s toplom vodom, sobe nisu uvijek dobro očišćene, ulaz je nezgodan. Međutim, hotel je sasvim prikladan za "prenoćivanje" i odlazak dalje uz nimalo jednostavnu autocestu M4.
Jeste li pokupili nešto? Pokušajte potražiti druge mogućnosti i pitanje gdje ćete prespavati na autocesti M4 će nestati:Gdje tražiti neobične izlete?
Za svaki slučaj ispričat ću vam kako smo se vozili autocestom M4, možda će nekome dobro doći, svojevrsna reportaža. Dakle, za cijeli put od 1500 km trebalo nam je 3 dana i usput smo ipak zastali u Divnogoryju na jedan dan, skoro je na putu. U principu, ovaj put od Moskve do Gelendzhika / Sočija / Anape može se prevaliti za jedan dan (18-25 sati), ali nisam ljubitelj tako dugih putovanja u jednom sjedenju, posebno noću i kada nema nikoga tko bi zamijeniti vas, rizik je neopravdan. Vožnja 500 km je najveća, vozač ne gubi koncentraciju. Osim toga, izlet smo doživjeli kao putovanje pa se nije imalo gdje žuriti.
Ako želite brzo i bez zaustavljanja, onda je bolje avionom (via /), doista, brže i istodobno mnogo sigurnije. Štoviše, kad je riječ o odmoru od nekoliko tjedana, s vama nije potrebno toliko stvari; za tročlanu obitelj trebala bi biti dovoljna 3 kofera od 20 kg. Ali ovdje je vlasnik gospodar, kome se to sviđa. Išli smo mjesec dana, pa čak i više pa nam je potrebno puno smeća sa sobom i automobil na mjestu za kretanje.
Kratki dojmovi
Naša se ruta prema kraju malo promijenila. Odlučili smo svratiti u Anapu pješćane plaže nekoliko dana, no na kraju smo ovdje zaglavili na rehabilitaciji u koju smo se uspjeli uklopiti posljednjeg dana. Stoga ćemo u Anapi biti još 3 tjedna, a zatim ćemo krenuti prema Gelendzhiku u (ako ne zahladi) i u Sočiju. Pa, to je ako se ništa opet ne promijeni.
Nakon našeg posljednjeg takvog putovanja u Gelendzhik prije 2 godine, napisao sam cijeli patnički post o tome. Vrijeme je da ga prepišete. Kako je tada bilo teško ići, toliko je sada bilo lakše. Sve je relativno. Da, Yegor još uvijek ne spava u autosjedalici, ali može sjediti u njoj cijeli dan! Ako mu, naravno, stalno dobacujete zabavu :) Ipak, postao je mirniji i već se može zauzeti barem s nečim, na primjer, s Lego konstruktorom, koji smo kupili neposredno prije putovanja. I sad je trebalo stati na jedan dan spavanja, a ne na dva. Općenito, jako sam se bojao ponoviti prethodni put, ali to se nije dogodilo. S djetetom je teže jahati nego bez njega, ali to je već sasvim moguće, pa čak i nama. Pogotovo ako idete s noćenjima.
Najveći dojam i dalje su toaleti sa svojim parkiralištima i kamioni za pušenje, s tim u vezi, nažalost, ništa se nije promijenilo u 5 godina. Od ugodnog - cesta je postala bolja, a otvoreni prostori okolo nigdje nisu nestali. Ali o tome više u nastavku.
Ruta Moskva-Voronjež-Rostov-Anapa-Gelendžik-Soči
Ako idete s dvije noći, tada će najoptimalnija stajališta biti u regiji Voronezh i u Rostovu na Donu. Tako će staza biti podijeljena u 3 dionice po 500 km svaka. S jedne strane, ti su gradovi puni stanova na istom (link je moj detaljni post o usluzi i Bonus od 20 USD), s druge strane, za ulazak i izlazak iz grada potrebno je vrijeme, pa bi ga spasili bolje ostati ne u gradu, već u hotelima uz cestu.
Imajte na umu da u gradu postoji mogućnost uštede novca, budući da normalan stan košta 1500-2000 rubalja (preporučujem apartman), a usporedivi hotel koštat će dvostruko više.
Alternativno, planirajte rutu sa samo jednim noćenjem, na primjer, napustite Moskvu u popodnevnim satima, navečer dođite do Voroneža, prenoćite ispred njega u hotelu, a od ranog jutra krenite ravno prema moru. Ili planirati jednokratno noćenje ispred Rostova, gdje autocesta prolazi kroz nekoliko naselja u kojima se nalaze moteli i privatni smještaj.
Izbirljivi putnici općenito mogu provesti noć u šatoru, bilo gdje na putu (u šumskim pojasevima), a "kamiondžije" se voze 18-25 sati bez odmora i noći. Osobno ne želim riskirati svoju obitelj pa nastojim ne trčati dugo jer se umorim i izgubim koncentraciju, osobito noću. Da, ovih 1500 km mogao sam prevaliti u jednom sjedanju, ali ne vidim smisao.
Ako je krajnji cilj Soči, tada vožnja kroz dionicu Tuapse-Soči nije ugodna bez prethodne pauze, postoje serpentine, gužve u prometu, a ovaj segment može potrajati pristojno, 2-3 puta više nego obično (kada u usporedbi s ravnim presjecima). U idealnom slučaju, vozite se kroz njega rano ili rano ujutro, dok je još malo automobila, ili noću. Kad sam tada otišao u Soči Prosječna brzina Izašlo je 45 km / h, postojale su dionice s jednosmjernim prometom (popravci), plus, iako je kamionima ponekad dopušteno prolaziti uzbrdo, općenito, još uvijek je bilo nemoguće ići brzo. Tek bliže Sočiju i nakon toga normalna brzina. U naseljima (a oni su tu) često postoji granica od 40 km / h, na autocesti 70 km / h.
U Gelendžiku obično prolazim Dzhubgu, više mi se sviđa, mirna cesta, ali postoji mogućnost prolaska kroz Novorosijsk. Bolje je otići do Anape, napuštajući autocestu M4 nakon 100 kilometara nakon Rostova do sela Kanevskaya, a zatim se voziti kroz Timashevsk, Slavyansk-on-Kuban, pridržavajući se smjera Temryuk, ali cesta je tamo tako-tako. Nakon Slavjanska bit će potrebno otići u Anapu.
Vrijeme putovanja
Kao što sam gore napisao, sve ovisi o tome koliko želite provesti noć na putu i želite li to uopće. Tamo smo otišli zajedno s obitelji, pa smo proveli 2 noći, na kraju je put trajao 3 dana vrlo opuštenim tempom.
Nazad sam jahao sam (obitelj je odletjela avionom) iz Adlera i u Moskvu. Stigao sam tamo za 26 sati, od čega sam oko 5 spavao u autu. Odnosno, sam put je trajao 21 sat. Mislim da je to sasvim normalno. Negdje 20-25 sati i vrijedi brojati, ne uzimajući u obzir duge stanke za san.
Ruta M4
Pruge i pokrivenost
Na putu do Crnog mora već sam se nekoliko puta vozio autostopom do tamo i natrag, te 3 puta automobilom. Staza se polako, ali mijenja nabolje. Prije svega, gotovo smo napravili dvije trake u svakom smjeru od Moskve do Goryachiy Klyucha. No, nažalost, još uvijek postoje dionice s jednom trakom. Na primjer, u regiji Voronezh u blizini sela Losevo-Pavlovsk-Verkhniy Mamon, dionica duljine oko 70 km. Štoviše, nema obnove, samo traka u svakom smjeru i nema nagovještaja proširenja. I još jedan komad je bliže u Rostovskim obalstima. Također, popravci su u tijeku u Rostovskoj regiji nakon Rostova na Donu između sela Samarskoye i Kushchevskaya (komad od oko 40 km). Čak i u regiji Rostov, metalni separator s nadolazećom linijom povremeno nestaje, oznake nestaju, pojavljuju se nepravilnosti, pukotine i tako dalje (već se vozio u mraku, potpuno nezgodno), međutim, kao u regiji Voronež. Zapravo, najbolji komad M4 nalazi se između Moskve i Voronježa, u teoriji bi trebao biti ovakav cijelo vrijeme. Će čekati:)
Nakon Goryachiy Klyucha, promet s jednom trakom s povremenom trakom za pretjecanje. Često se tamo pojavljuje. Od Dzhubge do Tuapse, otprilike po istoj shemi, samo su mala serpentina i treća traka prilično rijetke. Od Tuapse do Sočija postoji betonska serpentina i gotovo da nema prilike da se pretječe. Također postoji jedna traka od Dzhubge do Gelejika, ali gotovo da nema serpentine, pa se dionica brzo prolazi.
Od Rostova do Anape vodi jedna traka s hrpom kamiona i starih kamiona KAMAZ, a tek nakon skretanja s autoceste Temryuk prema Anapi nestaju. Pokušali smo koristiti navigator za vožnju zaobilaznim cestama (išli smo od Rostova do Azova i dalje za zaobilaženje gradova), ali mjestimično je loša cesta, udaljenost je općenito veća, ali plus što je malo automobila. Jesu li pobijedili ili ne, ne znam.
Kazne i kamere
Usput je puno kamera pa nije problem naletjeti na kaznu ako se ne pridržavate ograničenja brzine. Ali to je na bolje, svi ćemo biti življi. Svugdje sam se kretao maksimalnom brzinom od +15 do dopuštene brzine, odnosno ako je dopušteno 90 km / h, tada sam vozio 115 km / h. Svugdje, osim za web stranice koje se plaćaju, samo takvo ograničenje. Na automobilima s naplatom cestarine - 110 km / h, a na jednom od njih čak 130 km / h (odnosno, možete ići 145 km / h ako želite).
Za cijelo putovanje tamo i natrag dobio sam samo jednu kaznu od 500 rubalja. Negdje u regiji Voronež vozio sam umjesto 83 km / h mjesto... Čudno, obično tamo stvarno usporim.
Plaćene parcele
Na M4 trenutno postoji osam plaćenih odjeljaka. Svi su oni između Moske i Voroneža, ali planiraju učiniti više. Vizualno se gotovo ne razlikuju od ostalih dijelova staze, nisam primijetio ozbiljnije razlike. Dopuštena brzina od 130 km / h napravljena je samo na jednom komadu, 110 km / h na ostatku, kao i na ostatku dijela M4, koji je pozicioniran kao autocesta.
Po cijeni: 35-120 rubalja po web mjestu, noću su cijene jeftinije. Štoviše, na jednom od web mjesta morate ponovno pokazati ček pri odlasku, stoga nemojte bacati čekove.
Odmor na putu i punjenje gorivom
Uglavnom smo boravili u Lukoilu jer se tamo nalazi civilni WC, mini market, igralište i stolovi za grickanje. Barem u prvoj polovici M4, benzinske postaje Lukoil opremljene su tek tako, zatim idu manje i bez takvog seta. Na karti sam, za svaki slučaj, označio vrlo veliki Luikoil nakon Voroneža, gdje možete normalno jesti i stajati u hladu. U prijašnjim Lukoilima kafići su imali samo kavu / čaj i lepinje, ali ovdje možete pronaći jela.
Lukoil je odličan - mnoge benzinske postaje imaju igrališta i stolove za užinu
Oko ruskih otvorenih prostora ... U pozadini M4
Teritorij ove benzinske postaje bio je vrlo velik i mnogi su stajali na njezinom krajnjem kraju, gdje se nalazi sjena i klupe sa stolovima. Dakle, da ne bi nigdje otišli, ljudi su se odmah rasteretili iza pregrade, s koje se osjećao divlji smrad, vrućina. Iznenadila me čak ni lijenost prošetati 100 metara do WC -a, već činjenica da smrad nikome nije smetao, ljudi su tamo mirno sjedili i jeli. Hmm.
Ako netko ne zna, usput postoje i parkirališta. Ali oni, blago rečeno, nisu baš ugodni: puno smeća i zahoda tako prljavih do smrti. Štoviše, ako parkiralište ima neku vrstu infrastrukture, na primjer, ilegalne kafiće, onda ima mnogo više sranja. Stoga je bolje prestati odmarati, bilo na benzinskim postajama, bilo usput u šumskom pojasu, ili na parkiralištima na kojima nema kafića. I također takav mini-life hack, ako i dalje razmišljate o odlasku u toalet od crvene opeke, bolje je ne ići na parkiralište, idite na Autobusna postaja, tu su i oni, ali čišći.
Ostale nijanse
Primijetio sam ovu značajku, protok na lijevoj traci ide negdje 140-160 km / h, na desnoj 80 km / h. Stoga, ako želite voziti 100-120 km / h, tada nijedna traka nije prikladna, morate se uvijek obnavljati s jedne na drugu. Međutim, nezgodno.
Nakon Rostova na Donu pozlilo mi je od ceste s jednom trakom, ali to je važnije za one koji idu prema Anapi, Temryuku (Port Kavkaz), odnosno ostavljaju M-4 desno. Ovaj zadnji segment vozili smo jako dugo, čvrsti kamioni (očito idu samo do luke Kavkaz). Kamioni su poginuli, ne samo da za njim vučete 50-60 km / h, već i u oblacima dima, neće vas spasiti nikakvi kabinski filtri. Što ako imam astmu? I teško ga je prestići, tok je kontinuiran. Prvo premašuju dopušteno opterećenje, utovaruju robu 2-3 puta veću težinu, tako da automobil ne može dopuzati uz brdo i strada, a zatim kupuju državni kupon za održavanje, iako ovo više nije automobil, već parna lokomotiva, a sami se voze dalje.
Iz nekog razloga, Megaphone prilično loše hvata cijelu cestu. Zaustavljate se na benzinskoj pumpi kako bi Yegor mogao spavati i jesti, želite istodobno provjeriti svoju poštu, objaviti fotografiju, a Internet je u najboljem slučaju EDGE, odnosno gotovo mrtav. U Rostovu na Donu, u samom centru, točno na mjestu gdje je stan iznajmljen, ista situacija (sljedeći dan blok se odselio i počeo je s radom). Na cesti Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Anapa H + se gotovo nije pojavio. U Džemetama (selo u blizini Anape) mjestimično se hvataju i 3G i H +. Sjećam se da sam 2011. bio s nama, još sam putem bilježio, crtao, jer nije bilo moguće ništa objaviti, oprostite, od tada se malo promijenilo.
Radio je posvuda, blago rečeno, za amatera, bilo ruski retro ili šansona. Morate sa sobom ponijeti CD -ove ili USB flash pogon. Usput, neće svaki magnetofon stalno uhvatiti signal na takvim udaljenostima od velikih gradova.
Yandex Navigator ide najkraćim putem, čak i ako je početni, tamo nema izbora "brzo" ili "kratko". A, ako navigator nije osobito potreban za putovanje na M4 (tamo se nema gdje izgubiti), onda je bolje upotrijebiti normalne navigatore za pregled bilo koje okolice izvan autoceste. Svi su mi nestali promjenom telefona, moram ga ponovno instalirati.
Video
Kratka skica kako WC izgleda na najmodernijoj autocesti u Rusiji, na M4.
p.s. Kad dođemo u Soči, pa se vratimo, možda ću dodati još nešto.
P.P.S Koju aplikaciju koristite za navigaciju automobila u Rusiji?
