Pomorska kompanija Dalekog istoka jedno je od najznačajnijih brodarskih poduzeća u Rusiji danas. Prema riječima uprave, tvrtka nastoji postati vodeća u transportnoj industriji na području Ruske Federacije.
Širenje
Plovila Dalekoistočnog brodara posluju po cijelom svijetu.
Predstavništva i zastupnici tvrtke nalaze se u Europi i diljem Azije. Službena adresa dalekoistočnog brodara nalazi se u Moskvi, gdje možete razgovarati s najvišim menadžmentom. A glavna imovina nalazi se u Vladivostoku.
Formiranje tvrtke
Dalekoistočno brodsko poduzeće datira iz 1880. Još u doba Ruskog Carstva donesena je strateška odluka o razvoju Istočna obala zemlje i brodska tvrtka sa sjedištem u luci Vladivostok. Osnovana je tvrtka Agencija za volontersku flotu.
Pa, prijevoznik je današnji naziv "Far Eastern Shipping Company" dobio još 1935. godine.
Na putu prema dalekoj obali postojao je parobrod pod imenom "Moskva". Ovim putovanjem počinje povijest redovitih brodskih poziva u luku Vladivostok.
Međutim, s obzirom klimatskim uvjetima U ovom je području dugo vremena pristup moru bio prekidan tijekom cijelog zimskog razdoblja zbog činjenice da je vodeno područje bilo prekriveno ledom.
I tek 1894. "Agencija dobrovoljačke flote" dobila je stalni ledolomac. Parobrod "Silach" tijekom cijele zime 1894.-1895. Uspio je osigurati kontinuirano funkcioniranje luke i spriječiti zaleđivanje pomorskog kanala.
Tijekom Velikog Domovinskog rata
Vladivostok je bio glavna pacifička ispostava Sovjetskog Saveza. Glavna opasnost tada je bila japanska vojska.
Do početka 1941. trgovačka flota DMP-a već se sastojala od 70 parobroda i 15 motornih brodova, među kojima je bilo i pet brodova tipa tanker.
U prosincu 1941. Zemlja izlazećeg sunca izjavljuje svoja prava na dalekoistočni sangar i korejski, nazivajući ih "japanskim pomorskim obrambenim linijama". Iako su pravno pravila njihova prolaska uređena načelom slobode otvoreno more, u praksi, neprijateljske oružane snage blokiraju prolaz kroz tjesnace, uključujući uporabu oružja.
Granični sukobi događali su se i prije. Nakon službene objave rata, grad i luka potpuno su prešli u borbeni način.
Tako se dogodilo da je tijekom ovih godina Vladivostok ostao posljednja luka SSSR -a, smještena izvan borbenog područja. Kroz nju je prošao veliki tok zaliha, obrane i napada.
Tijekom ratnih godina, Dalekoistočno brodsko poduzeće izgubilo je 25 vlastitih brodova. Posljednji torpedni parobrod bio je Transbalt, čime je okončana ova tužna statistika.
U Rusiji
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, Ruska Federacija, koja je postala pravni nasljednik prethodne vlade, osniva Dalekoistočno brodsko poduzeće, otvoreno dioničko društvo.
V. nova zemlja s postojećom flotom uprava brodarske tvrtke usmjerava velike napore na proširenje zemljopisa svog rada.
Otvaraju se nove brodske linije između australskih i američkih luka.
Vlastite agencije agencije započinju svoj rad na Novom Zelandu, u Hong Kongu, u Kanadi.
Počinje razvoj novog paketa usluga, uključujući prosljeđivanje s mogućnošću pružanja usluga franko tvornica (od vrata do vrata).
Godine 2003., otvaranjem tvrtke FESCO Logistic, čiji je ured smješten u Moskvi, dalekoistočna špedicija fokusira tržište usluga na europski dio Rusije. Razvoj željezničkog prometa u tome igra značajnu ulogu.
Flota danas
Godine 2006. šest novih kontejnerskih brodova i jedno Ro-Ro plovilo isporučeno je floti Dalekoistočnog brodara.
Danas FESCO upravlja s dvadeset plovila različitih godina gradnje.
Najstarije plovilo u floti je kontejnerski brod Captain Krems, izgrađen 1980. godine. Njegov nosivost je samo 5805 registrovanih tona. Također je jedan od najmanjih brodova za upravljanje.
Najnovije plovilo i istovremeno najveće u poslovanju brodara je kontejnerski brod Fesco Diomid, izgrađen 2009. godine, s nosivosti 41.850 tona.
Također, plovilo za probijanje leda "Vasilij Golovnin", koje je izgrađeno 1988. godine, još uvijek radi.
"Kapetani"
Posebnu pozornost zaslužuju "kapetani" brodskog poduzeća Dalekog istoka. Do danas u floti postoje samo četiri takva plovila:
Satnik Afanasjev;
Satnik Maslov;
Kapetan Krems;
"Kapetan Sergievski".
Svi su oni jednokrilni motorni brodovi namijenjeni prijevozu općeg kontejnerskog tereta.
Kapetan Afanasjev i kapetan Maslov izgrađeni su 1998. godine u poljskom brodogradilištu u Szczecinu. Plovila čija je nosivost veća od 23 tisuće registriranih tona plove pod zastavom Cipra.
Kapetan Krems i kapetan Sergievsky najstariji su i najiskusniji brodovi u floti. Njihova priča počinje 1980. godine, u brodogradilištu Vyborg, i traje do danas.
Ukratko rezimirajmo
Današnje istočno brodsko poduzeće danas je vrlo važno poduzeće u moderna Rusija koja nastoji postati lider u cijeloj transportnoj industriji. Njezina je priča široka i duga. No, preživjela je, i ne samo da ne gubi svoj položaj, već se svakim danom razvija i postaje sve popularnija.
Godine 1925. Dobroflot je preimenovan u upravu Dalekoistočnog glavnog ureda sovjetske trgovačke flote, podređenog Narodnom komesarijatu željeznica SSSR -a.
Naredbom Narodnog komesarijata SSSR-a broj 440 od 31. prosinca 1932. Sovtorgflot je reorganiziran u Središnju upravu Svesaveznog udruženja trgovačke pomorske flote za unutarnju plovidbu (Morflot) i upravu Daleke Istočni glavni ured Sovtorgflota reorganiziran je u Dalekoistočno ravnateljstvo pomorske flote, podređeno Sveunilišnoj trgovačkoj pomorskoj udruzi unutarnje plovidbe (Morflot). Iste godine Uprava Daleke istočne mornarice preimenovana je u Pacifičku upravu mornaričke flote SSSR -a.
Na temelju odluka Središnjeg izvršnog odbora SSSR -a od 15. ožujka 1934. i Narodnog komesarijata mornarice SSSR -a od 5. ožujka 1935., broj 99 1, pacifički odjel pomorske flote preimenovan je u dalekoistočni Špedicija (FESCO).
Na temelju dekreta Vijeća ministara SSSR -a od 18. prosinca 1954., broj 2462 i naredbe ministra mornarice SSSR -a od 25. prosinca 1954., broj 145, na temelju Dalekog istoka Pomorsko poduzeće, Dalekoistočno ujedinjeno brodsko poduzeće organizirano je podređeno brodskim tvrtkama Sahalin i Kamčatka-Čukotka, pomorskim lukama i brodogradilištima broj 1 u Sovgavanu, broj 3 u Nikolaevsk-na-Amuru, broj 4 u Nakhodki i središnjoj dizajnerski ured broj 7 u Vladivostoku.
Godine 1957. Istočno arktičko brodsko poduzeće je likvidirano, njegova flota prebačena je u Dalekoistočno brodsko poduzeće.
Na temelju naredbe ministra pomorske flote SSSR-a od 14. prosinca 1957., br. 356, pomorska poduzeća Sahalin i Kamčatka-Čukotka povučena su iz Dalekoistočnog ujedinjenog brodarstva i podređena izravno Ministarstvu SSSR-a Mornarica i Dalekoistočno ujedinjeno brodsko poduzeće postalo je poznato kao Dalekoistočno državno brodsko poduzeće.
U skladu s dekretom Vijeća ministara SSSR -a od 27. siječnja 1964. broj 78 "O jačanju brodskih tvrtki", na temelju naredbe ministra mornarice SSSR -a od 22. lipnja 1964. godine 133 na temelju državnih pomorskih kompanija za Daleki istok, Kamčatku i Sahalin Dalekoistočno brodsko poduzeće sa sjedištem u g.
Vladivostok
Na temelju naredbe ministra mornarice SSSR -a od 31. siječnja 1967. broj 24, uprave Sahalina i Kamčatke odvojene su od brodske tvrtke Daleki istok, istodobno je odobrena struktura brodarstva .
Ukazom Prezidija Oružanih snaga SSSR -a od 11. veljače 1971. pomorsko je poduzeće odlikovano Lenjinovim ordenom i postalo je poznato kao Dalekoistočni red Lenjinovog državnog brodskog poduzeća.
Od 1980., u skladu s Ukazom Prezidija Oružanih snaga SSSR -a od 11. travnja 1980. o dodjeli Ordena Oktobarske revolucije, brodarsko poduzeće počelo se zvati Dalekoistočni Lenjinovi ordeni i Oktobarska revolucija kao pomorsko brodarstvo Društvo.
Reorganizirano u OJSC 23.9.1992.
Ovdje su samo oni zapisi za koje je organizacija Dalekoistočno brodsko poduzeće (FESCO) / Daleki istočni red Lenjina i Pomorsko brodsko poduzeće Listopadske revolucije / Dalekoistočno naređenje Lenjina i Pomorsko brodsko poduzeće Listopadske revolucije MMF SSSR / Dalekoistočni red Lenjina Pomorsko brodarstvo MMF SSSR / Dalekoistočno brodarstvo MMF SSSR / Dalekoistočno brodarstvo MMF SSSR Dalekoistočno državno brodarstvo MMF SSSR / Dalekoistočno ujedinjeno brodarstvo MMF SSSR / Dalekoistočno državno brodarstvo MMRF SSSR / Dalekoistočno državno brodarstvo NKMF SSSR / Dalekoistočno državno brodsko poduzeće NKVT SSSR / Pacifička uprava pomorske flote TUES SSSR / Dalekoistočna uprava Središnje uprave pomorske flote Sveunijske asocijacije MF-a (Središnja uprava Morflot), NKVT SSSR-a / Glavni ured Dalekog istoka naznačen je Sovtorgflot NKPS SSSR vlasnik
Dalekoistočno brodsko poduzeće (FESCO, RTS: FESH) jedno je od najvećih ruskih brodarskih poduzeća. Tržišna kapitalizacija FESCO -a prema podacima burze RTS -a na dan 30. rujna 2011. iznosila je 885,4 milijuna dolara. Puni naziv - Otvoreno dioničko društvo Dalekoistočno brodsko društvo. Sjedište je u Moskvi. Podružnica društva nalazi se u Vladivostoku
"Vlasnici"
Kontrolni udio u brodarskoj tvrtki (55,81%) u vlasništvu je poduzetničke grupe, švedska investicijska tvrtka posjeduje 7,15%, (EBRD) - 3,76%. 13% odobrenog kapitala vlastite su dionice, a 20,28% dionica trguje se na slobodnom tržištu.
"Podružnice"
"Upravni odbor"
"Vijesti"
Grupa je postala grupa: zbog čega su uhićena braća Magomedov
Vlasnici grupe Summa, braća Magomedov, uhićeni su zbog sumnje da su stvorili kriminalnu skupinu. U okolnostima prvog tako velikog slučaja protiv velikih poduzeća nakon uhićenja Mihaila Hodorkovskog, RBC se pozabavio
Tverski sud u Moskvi u subotu, 31. ožujka, uhitio je na dva mjeseca vlasnika grupe Summa Ziyavudina Magomedova, koji je 2017. godine zauzeo 63. mjesto u ruskoj Forbesovoj ljestvici sa bogatstvom od 1,4 milijarde dolara. Sumnjiči se da je stvorio zločinačku zajednicu te niz epizoda prijevara i rasipanja.
Neto dobit FESCO -a prema RAS -u za 9 mjeseci 2013 smanjen za pola - na 612 milijuna rubalja.
Neto dobit OJSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, matično društvo transportne grupe FESCO) prema Ruskim računovodstvenim standardima (RAS) za 9 mjeseci 2013. godine. smanjen je za više od polovice - na 612 milijuna rubalja, prema financijskim izvještajima tvrtke.
Pročitajte u potpunosti: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/11/14/34061484.html
Fesco Group mijenja predsjednika
S&P je obveznicama FESCO-a dodijelio BB-rating vrijedan 800 milijuna dolara sa "stabilnom" prognozom.
Međunarodna rejting agencija Standard & Poor's (S&P) dodijelila je dugoročni kreditni rejting BB- emisiji obveznica OJSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, matično društvo transportne grupe FESCO). To se navodi u poruci agencije. Izgledi za ovo pitanje su "stabilni".
Pročitajte u potpunosti: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/05/08/33942581.html
FESCO je u potpunosti obnovio upravni odbor
Dioničari Dalekog istočnog brodskog poduzeća (matičnog društva grupe Fesco) na izvanrednoj sjednici izabrali su novi upravni odbor, navodi se u priopćenju tvrtke.
veza: http://www.vedomosti.ru/career/career-dismissal/news/9941531/dvmp_obnovilo_sovet_direktorov
« Sum "zaključuje ugovor o kupnji FESCO -a od Sergeja Generalova
70% dionica Dalekoistočnog brodara koštat će tvrtku Ziyavudina Magomedova oko 1,2 milijarde dolara
veza: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7150531/summa_zakryvaet_sdelku_po_pokupke_dvmp_u_sergeya_generalova
FESCO se bori s Ruskim željeznicama oko TransContainer -a
Suvlasnik brodske tvrtke Sergej Generalov traži od Dmitrija Medvedeva da privatizira 50% logističke tvrtke
veza: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2429821/generalov_protiv
Udio FESCO -a dobio je 30% na vijestima o ponudi iz Summe
Kostin: VTB neće sudjelovati u financiranju kupnje FESCO Summe
Generalov je prodao željeznički prijevoznik "Transgarant"
Daljnja istočna špedicija (DVMP), jedan od najvećih pomorskih kontejnerskih prijevoznika u Rusiji, pod kontrolom struktura Sergeja Generalova, prodaje željezničkog operatera Transgarant Neftetransserviji (NTS) braće Aminov, rekao je predstavnik brodske tvrtke . NTS je odabran na temelju rezultata natječaja, rekao je. Dogovor će, kako je rekao, biti zaključen u bliskoj budućnosti. Nije bilo moguće kontaktirati predstavnike NTS -a.
veza: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1725671
Povorka vojne pobjede održana je u Vladivostoku
Dalekoistočno brodsko poduzeće i Daleki istok Željeznička pruga isporučio je zapadu zemlje gotovo 8 milijuna tona tereta prema Lend-Leaseu, prenosi RIA Novosti.
veza: http://vz.ru/news/2012/5/9/577944.html
Savezno sveučilište Dalekog istoka spojilo se s velikim biznisom
Savezno sveučilište Dalekog istoka (FEFU) potpisalo je ugovor o strateškom partnerstvu s OJSC Far Eastern Shipping Company i OJSC Vladivostok Sea Trgovačka luka».
veza: http://strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=46386
Kapetan ledolomaca DVMP požalio se Medvedevu
Kapetan ledolomca "Admiral Makarov" Gennady Antokhin, prilikom uručenja Ordena zasluga za Domovinu četvrtog stupnja, požalio se Dmitriju Medvedevu da još nisu nadoknađeni troškovi Dalekoistočne brodske tvrtke za spašavanje brodova iz ledenog zatočeništva.
veza: http://www.primorye24.ru/news/pressa/16424
Upravni odbor Dalekoistočnog brodara preporučio je da ne isplaćuje dividende za 2011. godinu.
Upravni odbor OJSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, matično društvo grupe FESCO) preporučio je da se na godišnjoj skupštini dioničara odluči ne isplatiti dividende za 2011. godinu. To je rečeno u saopćenju. Podsjećamo, FESCO nije isplaćivao dividende od 2002. godine. Tada je tvrtka platila 0,45 kopecka. po dionici nominalne vrijednosti 1 rub.
veza: http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/04/26/33634944.html
TASS poruka: događaj državni značaj
Dana 21. travnja 1880. osnovano je Dalekoistočno brodsko poduzeće. Početak redovite ruske trgovačke plovidbe između luka europske Rusije i S Dalekog istoka stavio parobrod "Moskva", koji je iz Odese stigao u Vladivostok.
veza:
