Ամեն դեպքում, ես ձեզ կասեմ, թե ինչպես ենք մենք քշել M4 մայրուղով, գուցե ինչ -որ մեկը ձեռնտու լինի, մի տեսակ զեկույց: Այսպիսով, 1500 կմ ամբողջ ճանապարհը մեզ տևեց 3 օր, և ճանապարհին մենք դեռ մեկ օր կանգ առանք Դիվնոգորիեում, այն գրեթե ճանապարհին է: Սկզբունքորեն, այս ուղին Մոսկվայից մինչև Գելենջիկ / Սոչի / Անապա կարելի է անցնել մեկ օրվա ընթացքում (18-25 ժամ), բայց ես նման երկար ճանապարհորդությունների երկրպագու չեմ մեկ նստաշրջանում, հատկապես գիշերը և երբ ոչ ոք չկա: փոխարինել ձեզ, ռիսկը չարդարացված է: 500 կմ վարելն ամենից շատն է, վարորդը չի կորցնում կենտրոնացումը: Բացի այդ, մենք ճամփորդությունը ընկալեցինք որպես ճանապարհորդություն, ուստի շտապելու տեղ չկար:
Եթե ցանկանում եք արագ և առանց կանգ առնելու, ապա դա ավելի լավ է ինքնաթիռով (միջոցով /), իսկապես, ավելի արագ և միևնույն ժամանակ շատ ավելի ապահով: Ավելին, երբ խոսքը վերաբերում է մի քանի շաբաթվա արձակուրդին, ձեզ հետ այնքան էլ շատ բան պետք չէ. Երեք հոգուց բաղկացած ընտանիքի համար 20 կգ քաշով 3 ճամպրուկը պետք է բավական լինի: Բայց այստեղ տերը վարպետն է, ում դուր է գալիս: Մենք մեկ ամիս, կամ նույնիսկ ավելին գնացինք, ուստի մեզ պետք է շատ աղբ և մեզ մոտ տեղակայված մեքենա:
Հակիրճ տպավորություններ
Մեր երթուղին մի փոքր փոխվեց դեպի վերջ: Մենք որոշեցինք կանգ առնել Անապայի մոտ ՝ միանալու համար ավազոտ լողափերմի քանի օր, բայց ի վերջո մենք այստեղ խրվեցինք վերականգնման համար, որի մեջ մենք կարողացանք տեղավորվել վերջին օրը: Հետևաբար, մենք դեռ 3 շաբաթ կլինենք Անապայում, այնուհետև (եթե չմրսի) և Սոչիում կշարժվենք դեպի Գելենջիկ: Դե, եթե նորից ոչինչ չփոխվի:
2 տարի առաջ Գելենջիկ կատարած մեր վերջին նման ուղևորությունից հետո ես գրել եմ մի ամբողջ տառապանքային գրառում: It'sամանակն է վերաշարադրել այն: Որքան դժվար էր գնալ այն ժամանակ, այնքան ավելի հեշտ էր հիմա: Ամեն ինչ հարաբերական է: Այո, Եգորը դեռ չի քնում մեքենայի նստատեղին, բայց նա կարող է նստել դրան ամբողջ օրը: Եթե, իհարկե, նա անընդհատ զվարճություններ է նետում :) Այնուամենայնիվ, նա ավելի հանգիստ դարձավ և նրան արդեն կարող են զբաղեցնել գոնե ինչ -որ բանով, օրինակ ՝ Lego կոնստրուկտորը, որը մենք գնել էինք ուղևորությունից անմիջապես առաջ: Եվ հիմա անհրաժեշտ էր կանգ առնել մեկ օրվա քնի համար, և ոչ թե երկուսի: Ընդհանրապես, շատ էի վախենում նախորդ անգամ կրկնելուց, բայց դա տեղի չունեցավ: Երեխայի հետ վարելն ավելի դժվար է, քան առանց նրա, բայց դա արդեն միանգամայն հնարավոր է և նույնիսկ մեզ համար: Հատկապես, եթե մեկնում եք գիշերակացով:
Ամենատպավորիչ տպավորությունները դեռ զուգարաններն են `իրենց կայանատեղիներով և ծխող մեքենաներով: Այս առումով, ցավոք, ոչինչ չի փոխվել 5 տարվա ընթացքում: Հաճելիից `ճանապարհը դարձել է ավելի լավը, իսկ շրջակայ բաց տարածքները ոչ մի տեղ չեն անհետացել: Բայց դրա մասին ՝ ստորև:
Երթուղի Մոսկվա-Վորոնեժ-Ռոստով-Անապա-Գելենջիկ-Սոչի
Եթե երկու գիշեր եք գնում, ապա ամենաօպտիմալ կանգառները կլինեն Վորոնեժի մարզում և Դոնի Ռոստովում: Այսպիսով, արահետը կբաժանվի 3 հատվածի ՝ յուրաքանչյուրը 500 կմ -ով: Մի կողմից, այս քաղաքները միևնույն ժամանակ լի են բնակարաններով (հղումը ծառայության վերաբերյալ իմ մանրամասն գրառումն է և $ 20 բոնուս), մյուս կողմից, քաղաք մտնելն ու դուրս գալը ժամանակ է պահանջում, ուստի այն փրկելու համար ավելի լավ կլինի մնալ ոչ թե քաղաքում, այլ ճամփեզրի հյուրանոցներում:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ քաղաքում հնարավորություն կա գումար խնայել, քանի որ սովորական բնակարանն արժե 1500-2000 ռուբլի (խորհուրդ եմ տալիս բնակարան), իսկ համեմատելի հյուրանոցը կարժենա երկու անգամ ավելի:
Այլապես, պլանավորեք երթուղի ընդամենը մեկ գիշերակացով, օրինակ ՝ կեսօրից հեռացեք Մոսկվայից, երեկոյան հասեք Վորոնեժ, գիշերեք նրա դիմաց հյուրանոցում և վաղ առավոտից շարժվեք ուղիղ ծով: Կամ պլանավորել մեկ գիշերակաց Ռոստովի դիմաց, որտեղ մայրուղին անցնում է մի քանի բնակավայրերով, որտեղ կան մոթելներ և մասնավոր կացարաններ:
Ընտրովի ճանապարհորդները, ընդհանուր առմամբ, կարող են գիշերել վրանում, ճանապարհի ցանկացած վայրում (անտառային գոտիներում), իսկ «բեռնատարները» 18-25 ժամ քշում են առանց հանգստանալու և գիշերելու: Ես անձամբ չեմ ցանկանում ռիսկի ենթարկել ընտանիքիս, ուստի փորձում եմ երկար վազքներ չանել, քանի որ հոգնում եմ և կորցնում կենտրոնացումս, հատկապես գիշերը: Այո, ես կարող էի այս 1.500 կմ -ը մեկ նստել, բայց իմաստ չեմ տեսնում:
Եթե վերջնական նպատակը Սոչին է, ապա Տուապսե-Սոչի հատվածով երթևեկելը հաճելի չէ առանց նախնական ընդմիջման, կան օձեր, խցանումներ, և այս հատվածը կարող է արժանապատիվ ժամանակ պահանջել ՝ սովորականից 2-3 անգամ ավելի (երբ հարթ հատվածների համեմատ): Իդեալում, դրա միջով քշեք վաղ կամ վաղ առավոտյան, մինչդեռ դեռ քիչ մեքենաներ կան, կամ գիշերը: Երբ ես գնացի Սոչի, այն ժամանակ Միջին արագությունըԴուրս եկավ 45 կմ / ժ, կային հատվածներ ՝ միակողմանի երթևեկությամբ (նորոգում), գումարած, թեև բեռնատարներին երբեմն թույլ են տալիս բարձունքներով անցնել, ընդհանրապես, արագ գնալ դեռ անհնար էր: Միայն ավելի մոտ Սոչիին և այդ նորմալ արագությունից հետո: Բնակավայրերում (և դրանք այնտեղ են) հաճախ կա սահմանափակում 40 կմ / ժ, մայրուղու վրա ՝ 70 կմ / ժ:
Գելենջիկում ես սովորաբար անցնում եմ zhուբգայով, ինձ ավելի է դուր գալիս, հանգիստ ճանապարհ, բայց Նովոռոսիյսկով անցնելու տարբերակ կա: Ավելի լավ է գնալ Անապա ՝ թողնելով M4 մայրուղին Ռոստովից 100 կիլոմետր հեռավորության վրա մինչև Կանևսկայա գյուղ, այնուհետև քշել Տիմաշևսկով, Սլավյանսկ-ին-Կուբանում ՝ հավատարիմ մնալով Թեմրյուկի ուղղությանը, բայց ճանապարհն այնտեղ այդպես է: Սլավյանսկից հետո անհրաժեշտ կլինի գնալ Անապա:
Travelամփորդության ժամանակը
Ինչպես գրեցի վերևում, ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որքան եք ցանկանում գիշերել ճանապարհին և ընդհանրապես ցանկանում եք: Մենք այնտեղ գնացինք մեր ընտանիքի հետ միասին, այնպես որ 2 գիշեր անցկացրինք, վերջում ճանապարհը 3 օր տևեց շատ հանգիստ տեմպերով:
Ետ ես մենակ նստեցի (ընտանիքը ինքնաթիռով հեռացավ) Ադլերից և Մոսկվա: Ես այնտեղ հասա 26 ժամվա ընթացքում, որից 5 -ը քնել եմ մեքենայում: Այսինքն, ճանապարհն ինքնին տևեց 21 ժամ: Կարծում եմ, որ դա բավականին նորմալ է: Ինչ-որ տեղ 20-25 ժամ, և արժե հաշվել ՝ առանց հաշվի առնելու քնի երկար դադարները:
M4 երթուղի
Շերտեր և ծածկույթ
Սև ծով տանող ճանապարհին ես արդեն մի քանի անգամ քշում էի ՝ ավտոստոպով այնտեղ և հետ, և 3 անգամ մեքենայով: Հետքը դանդաղ, բայց փոխվում է դեպի լավը: Նախ, մենք համարյա երկու ճանապարհ ենք կազմել յուրաքանչյուր ուղղությամբ ՝ Մոսկվայից մինչև Գորաչի Կլյուչ: Բայց, ցավոք, դեռ կան մեկ գոտի ունեցող հատվածներ: Օրինակ ՝ մեջ Վորոնեժի շրջանԼոսևո-Պավլովսկ-Վերխնի Մամոն գյուղերի տարածքում `մոտ 70 կմ երկարությամբ հատված: Ավելին, չկա վերանորոգում, պարզապես յուրաքանչյուր ուղղությամբ մի գոտի և ընդլայնման նշույլ չկա: Եվ մեկ այլ կտոր ավելի մոտ է Ռոստովի օբալստին: Նաև վերանորոգումներ են ընթանում Դոնի Ռոստովից հետո Ռոստովի մարզում ՝ Սամարսկոյե և Կուշչևսկայա գյուղերի միջև (կտոր մոտ 40 կմ): Նույնիսկ Ռոստովի մարզում, հանդիպակաց գծով մետաղական անջատիչը պարբերաբար անհետանում է, նշանները անհետանում են, անկանոնությունները, ճաքերը և այլն հայտնվում են (այն արդեն մթության մեջ էր քշում, բոլորովին անհարմար), սակայն, ինչպես Վորոնեժի շրջանում: Փաստորեն, M4- ի լավագույն կտորը գտնվում է Մոսկվայի և Վորոնեժի միջև, տեսականորեն այն պետք է այսպես լինի ամբողջ ժամանակ: Կսպասեմ :)
Գորաչիյ Կլյուչից հետո մեկ երթևեկությամբ երթևեկություն `պարբերաբար անցնելու համար: Նա այնտեղ հաճախ է հայտնվում: Zhուբգայից մինչև Տուապսե, մոտավորապես նույն սխեմայով, միայն մի փոքր օձ և երրորդ գոտի բավականին հազվադեպ են լինում: Տուապսեից Սոչի կա բետոնե օձ և դրանից առաջ անցնելու գրեթե հնարավորություն չկա: Կա նաև մեկ գոտի zhուբգայից Գելեջիկ, բայց գրեթե չկա օձ, այնպես որ հատվածն արագ է անցնում:
Ռոստովից Անապա կա մեկ երթևեկելի գոտի ՝ մի խումբ բեռնատարներով և հին ԿԱՄԱZ բեռնատարներով, և միայն Տեմրյուկի մայրուղուց Անապա շրջվելուց հետո դրանք անհետանում են: Մենք փորձեցինք նավարկողի միջոցով շրջանցել ճանապարհները (մենք Ռոստովից գնացինք Ազով և հետագայում շրջանցեցինք քաղաքները), բայց տեղ -տեղ վատ ճանապարհ կա, հեռավորությունն ընդհանուր առմամբ ավելի երկար է, բայց դրան գումարած այն, որ քիչ մեքենաներ կան: Նրանք հաղթեցին, թե ոչ, ես չգիտեմ:
Տուգանքներ և տեսախցիկներ
Alongանապարհին կան բազմաթիվ տեսախցիկներ, ուստի արագության սահմանափակումը չկատարելու դեպքում տուգանքի ենթարկվելը խնդիր չէ: Բայց դա դեպի լավն է, մենք բոլորս ավելի կենդանի կլինենք: Ամենուր ես շարժվում էի +15 առավելագույն արագությամբ մինչև թույլատրելի արագությունը, այսինքն ՝ եթե թույլատրվում է 90 կմ / ժ, ապա քշում էի 115 կմ / ժ: Ամենուր, բացի վճարովի կայքերից, հենց այդպիսի սահմանափակում: Վճարովի մեքենաների վրա `110 կմ / ժ, իսկ դրանցից մեկի վրա` մինչև 130 կմ / ժ (այսինքն, եթե ցանկանում եք, կարող եք 145 կմ / ժ արագություն զարգացնել):
Այնտեղ և հետադարձ ճանապարհորդության համար ես ստացել եմ ընդամենը մեկ տուգանք 500 ռուբլու չափով: Ինչ -որ տեղ Վորոնեժի մարզում ես քշում էի գյուղում 83 կմ / ժ -ի փոխարեն: Տարօրինակ է, սովորաբար այնտեղ ես իսկապես դանդաղում եմ:
Վճարովի հողամասեր
M4- ում այժմ գործում է ութ վճարովի բաժին: Նրանք բոլորը գտնվում են Մոսկվայի և Վորոնեժի միջև, բայց նրանք մտադիր են ավելին անել: Տեսողականորեն դրանք գրեթե չեն տարբերվում ուղու մյուս հատվածներից, ես լուրջ տարբերություններ չեմ նկատել: Թույլատրելի 130 կմ / ժ արագությունը կատարվել է միայն մեկ կտորի վրա, մնացած 110 կմ / ժ -ի վրա, ինչպես նաև M4 հատվածի մնացած մասի վրա, որը տեղակայված է որպես մայրուղի:
Արժեքով `35-120 ռուբլի մեկ կայքի համար, գիշերային սակագներն ավելի էժան են: Ավելին, կայքերից մեկում մեկնելուց պետք է նորից ցույց տաք չեկը, այնպես որ չեկերը մի շպրտեք:
Հանգիստ ճանապարհին և լիցքավորում
Մենք հիմնականում մնացինք «Լուկօյլ» -ում, քանի որ այնտեղ կա քաղաքացիական զուգարան, մինիմարկետ, խաղահրապարակ և սեղաններ ՝ նախուտեստների համար: Առնվազն M4- ի առաջին կեսում «Լուկօյլ» գազալցակայանները հագեցած են հենց այնպես, այնուհետև դրանք ավելի փոքր են դառնում և առանց այդպիսի հավաքածուի: Քարտեզի վրա, ամեն դեպքում, Վորոնեժից հետո նշեցի շատ մեծ Լուիկոիլ, որտեղ կարելի է նորմալ սնվել և ստվերում կանգնել: Նախկին «Լուկօյլս» -ում սրճարաններն ունեին միայն սուրճ / թեյ և բուլկի, բայց այստեղ կարող եք ուտեստներ գտնել:
Lukoil- ը հիանալի է. Շատ բենզալցակայաններում կան խաղահրապարակներ և խորտիկների սեղաններ
Ռուսական բաց տարածքների շուրջ ... Ֆոնային M4
Այս գազալցակայանի տարածքը շատ մեծ էր, և շատերը կանգնած էին նրա հեռավոր ծայրում, որտեղ կա ստվեր և նստարաններ `սեղաններով: Այսպիսով, որպեսզի ոչ մի տեղ չգնան, մարդիկ իսկույն թեթևացրին միջնապատի հետևում, որից վայրի գարշահոտ էր, շոգը: Ինձ նույնիսկ չզարմացրեց 100 մետր զուգարան քայլելու ծուլությունը, այլ այն, որ գարշահոտությունը ոչ մեկին չէր անհանգստացնում, մարդիկ այնտեղ հանգիստ նստում և ճաշում էին: Հմմ
Եթե ինչ -որ մեկը չգիտի, ճանապարհին կան նաև կայանատեղիներ: Բայց դրանք, մեղմ ասած, այնքան էլ հաճելի չեն. Շատ աղբ և զուգարաններ այնքան կեղտոտ: Ավելին, եթե ավտոկայանատեղին ունի ինչ -որ ենթակառուցվածք, օրինակ ՝ անօրինական սրճարաններ, ուրեմն շատ ավելի շատ խայտառակություններ կան: Հետևաբար, ավելի լավ է դադարել հանգստանալ կամ գազալցակայաններում, կամ պարզապես ճանապարհին անտառային գոտում, կամ կայանատեղիներում, որտեղ սրճարան չկա: Եվ նաև նման մինի կյանքի հաքեր, եթե դեռ մտածում եք կարմիր աղյուսով զուգարան գնալու մասին, ապա ավելի լավ է ավտոկայանատեղի չգնաք դրան, գնացեք Կանգառ, ահա նրանք էլ են, բայց ավելի մաքուր:
Այլ նրբերանգներ
Ես նկատեցի նման հատկություն, ձախ գոտու հոսքը ինչ -որ տեղ անցնում է 140-160 կմ / ժ -ի սահմաններում, աջից `80 կմ / ժ: Հետևաբար, եթե ցանկանում եք քշել 100-120 կմ / ժ, ուրեմն երթևեկելի գոտիներից ոչ մեկը հարմար չէ, դուք միշտ պետք է վերակառուցեք մեկը մյուսից: Անհարմար, սակայն:
Դոնի Ռոստովից հետո ես հիվանդացա միակողմանի ճանապարհով, բայց սա ավելի արդիական է նրանց համար, ովքեր գնում են Անապա, Թեմրյուկ, (Պորտ Կավկազ), այսինքն ՝ M-4- ը թողնում է աջ: Մենք այս վերջին հատվածը քշեցինք շատ երկար ժամանակ, ամուր բեռնատարներ (ըստ երևույթին, նրանք գնում են հենց Պորտ Կավկազ): Բեռնատարները զոհվում են, ոչ միայն 50-60 կմ / ժ եք քաշում նրա հետևից, այլև ծխի ամպերի մեջ, տնակի ոչ մի զտիչ չի փրկի ձեզ: Ի՞նչ կլիներ, եթե ասթմա ունենայի: Եվ դժվար է առաջ անցնել, հոսքը շարունակական է: Նախ, նրանք գերազանցում են թույլատրելի բեռը ՝ բեռները բեռնելով 2-3 անգամ ավելի քաշով, որպեսզի մեքենան չկարողանա սողալ բարձունքով և սպանվի, այնուհետև նրանք գնում են պետական պահպանման կտրոն, չնայած սա այլևս մեքենա չէ, այլ շոգեքարշ, և նրանք իրենց ավելի հեռու են քշում:
Չգիտես ինչու, Մեգաֆոնը բավականին վատ է բռնում ամբողջ ճանապարհը: Դուք կանգ եք առնում բենզալցակայանում, որպեսզի Եգորը կարողանա քնել և ուտել, ցանկանում եք միաժամանակ ստուգել ձեր փոստը, տեղադրել լուսանկար, իսկ ինտերնետը լավագույն դեպքում EDGE է, այսինքն ՝ գրեթե մեռած: Դոնի Ռոստովում, հենց կենտրոնում, հենց այն վայրում, որտեղ վարձով էր տրվում բնակարանը, նույն իրավիճակն էր (հաջորդ օրը բլոկը հեռացավ և այն սկսեց աշխատել): Timանապարհին Տիմաշևսկ-Սլավյանսկ-Կուբան-Անապա H + գրեթե չէր երևում: Zեմետեում (գյուղ Անապայի մոտ) 3G և H + - ը նույնպես տեղ -տեղ բռնում են: Հիշում եմ, 2011 -ին մեզ հետ էի, դեռ ճանապարհին նշումներ էի անում, ուրվագծվում, քանի որ անհնար էր որևէ բան տեղադրել, կներեք, այդ ժամանակից քիչ բան է փոխվել:
Ռադիոն ամենուր է, մեղմ ասած, սիրողականի համար ՝ կամ ռուսական ռետրո, կամ շանսոն: Ձեզ հետ պետք է CD կամ USB ֆլեշ կրիչ վերցնել: Եվ, ի դեպ, ոչ բոլոր ռադիո մագնիտոֆոններն են կայուն ազդանշան ընդունում խոշոր քաղաքներից նման հեռավորությունների վրա:
Yandex Navigator- ն անցնում է ամենակարճ ճանապարհով, նույնիսկ եթե այն այբբենարան է, այնտեղ ընտրություն չկա «արագ» կամ «կարճ»: Եվ, եթե M4- ով ճանապարհորդության համար նավիգատորը հատկապես կարիք չունի (այնտեղ կորնելու տեղ չկա), ապա ավելի լավ է օգտագործել սովորական նավարկողներ `մայրուղուց դուրս գտնվող ցանկացած շրջակայք ստուգելու համար: Նրանք բոլորը հեռացան ինձանից հեռախոսի փոփոխությամբ, ես պետք է նորից տեղադրեմ այն:
Տեսանյութ
Կարճ ուրվագիծ, թե ինչպիսին է զուգարանը Ռուսաստանի ամենաժամանակակից մայրուղու վրա ՝ M4- ում:
Պ.Ս. Երբ հասնենք Սոչի, իսկ հետո վերադառնանք, երևի ես ուրիշ բան կավելացնեմ:
P.P.S Ի՞նչ ծրագիր եք օգտագործում Ռուսաստանում մեքենաների նավարկության համար:
Ռուսաստանում ճանապարհների վիճակը առանձին թեման է, որը ծանոթ է բոլոր վարորդներին: Ինչ -որ տեղ դրանք ավելի լավն են, ինչ -որ տեղ ավելի վատ, բայց ընդհանուր առմամբ պատկերը այնքան էլ վարդագույն չէ: Այնուամենայնիվ, կան առանձին տարածքներ, որոնք պարզապես ստեղծվում են քամու հետ շտապելու համար: Դրանցից մեկը դաշնայինն է `Վորոնեժը: Սա մեծապես հեշտացնում է քաղաքների միջև տեղաշարժը, ինչը նշանակում է, որ դրա վրա վարորդների թիվը միշտ բավականին մեծ կլինի: Եվ քանի որ հեռավորությունները պետք է շատ պատշաճ կերպով անցնել, դա արդիական է դառնում գիշերային հանգիստ... Հետևաբար, մոթելները տեղակայված են ուղու ամբողջ երկարությամբ: M4- ը զբաղված ավտոմայրուղի է, որը հատկապես ծանոթ է ճանապարհորդներին:
Ընտրության չափանիշներ
Անհնար է թվարկել բոլոր հյուրանոցներն ու գիշերօթիկները, ավելի քան 1540 կմ է M4 մայրուղու երկարությունը: Մոթելները գտնվում են ամեն մի քանի կիլոմետրը մեկ, ուստի ճանապարհորդները գիշերելու խնդիր չեն ունենա: Մեկ հոդվածի շրջանակը նվազեցնելու, ինչպես նաև ճանապարհորդին իրական տեսարժան վայրեր տալու համար մենք ընտրությունը կսահմանափակենք հետևյալ չափանիշներով ՝ կայանատեղի առկայություն, անվճար չեղարկում, ուղու հարևանություն և հարմարավետություն:
Մոսկվայի մարզ
Մենք դա կդիտարկենք առանձին բաժիններով ՝ M4- ի հսկայական երկարության պատճառով: Մոթելներին կսկսենք դիտել անմիջապես մայրաքաղաքից: Իսկ մեր ցուցակում առաջինը Յամսկայա հյուրանոցն է: Գտնվում է Յամ գյուղում, փ. Պոչտովայա, 17 տարեկան, Դոմոդեդովո: Դրական կողմը ընդարձակ սենյակներն ու անվճար կայանատեղին են: Բացի այդ, տեղանքը ինքնին շատ հարմար է ճանապարհորդի համար: Այն կանգնած է M4 մայրուղու անմիջապես կողքին: Դրանից ավելի հեռու մոթելներ կան, բայց դրանք ճանապարհից հոգնած մարդու համար այնքան էլ հարմար չեն:
Մեկ այլ գումարած է օդանավակայանին մոտ գտնվելու վայրը, այնպես որ այն կատարյալ է նաև ավիափոխադրողների համար: Բացասական կողմերից սենյակները բավականին աղմկոտ են, ինչը հեշտությամբ կարելի է բացատրել բանուկ մայրուղու հարևանությամբ:
«Դոն» հյուրանոց
Այս գողտրիկ հյուրանոցը գտնվում է Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից 13 կմ հեռավորության վրա: Հյուրանոցը գտնվում է ճանապարհային սպասարկման համալիրի երրորդ հարկում: Շենքը հագեցած է վերելակով, այնպես որ պետք չէ ձեռքով բարձրացնել ձեր անձնական իրերը: Բոլոր սենյակները հագեցած են ժամանակակից կահույքով, կենցաղային տեխնիկայով, յուրաքանչյուրն ունի սանհանգույց: Սենյակների ֆոնդը ներառում է երկտեղանի, եռակի և քառյակ համարներ: Կյանքի արժեքը սկսվում է 2500 ռուբլիից: «Դոն» հյուրանոցը տրամադրում է սենյակների շուրջօրյա ամրագրման ծառայություն, ինչը շատ հարմար է: Առաջին հարկում կա սրճարան: Բացի այդ, համալիրը ներառում է ավտոմեքենաների սպասարկում, ինչը չափազանց հարմար է մեքենայով ճանապարհորդողների համար:
Կենսաթոշակ «Սոկոլովա Պուստին»
Եվ մենք առաջ ենք շարժվում: Ստուպինո քաղաքը գտնվում է Դոմոդեդովո օդանավակայանից 79 կմ հեռավորության վրա: Երբ հասնեք դրան, կարող եք հանգիստ հանգստանալ: հիանալի վայր... Սա ոչ միայն հյուրանոց է, այլև հանգստի կենտրոն սոճու պուրակ... Բացի հարմարավետ սենյակներից, այն հյուրեր է առաջարկում դահուկային սարքավորումներ, այնպես որ դուք կունենաք ինչ -որ բան անելու ձեր ազատ ժամանակ: Կայքում դուք կգտնեք փայտե քոթեջներ և հարմարավետ սենյակներ, որոնք հագեցած են սառնարանով, արբանյակային հեռուստատեսությամբ և մասնավոր բաղնիքով:
«Սոկոլովա Պուստինը» հրավիրում է իր հյուրերին այցելել հարմարավետ ճաշասենյակ և բար, ինչպես նաև մինի շուկա: Կա խաղասրահ `բիլիարդով և սեղանի թենիսով և տեգերով: Տարածքում, դահուկներից բացի, կարող եք ձկնորսության գնալ և արշավ... Կյանքի արժեքը օրական 2200 -ից է:
Տուլայի շրջան
Եվ մենք շարունակում ենք դիտել ճանապարհամերձ հյուրանոցներ և ավելի առաջ շարժվել մայրուղու երկայնքով: 143 -րդ կիլոմետրում կգտնեք Slavyansky Motel- ը: Կյանքի արժեքը օրական 2500 ռուբլիից է: Երեխաներ ունեցող ծնողների համար հարմար պայմաններ: Մինչև 7 տարեկան երեխաները տեղավորվում են անվճար ՝ առանց առանձին մահճակալ ապահովելու: Trueիշտ է, եթե ոչ թե ամբողջական տուն, այլ առանձին սենյակ պատվիրեք, ստիպված կլինեք միջանցքում գտնվող զուգարանից օգտվել: Առավելություններից զբոսաշրջիկները նշում են անձնակազմի քաղաքավարությունը: Կյանքի արժեքը կարող է կրճատվել տաք ջրի բացակայության եւ այլ անհարմարությունների պատճառով:
«Ռյաբինուշկա» հյուրանոց
Մեկ այլ հարմարավետ ճանապարհամերձ հյուրանոց գտնվում է մայրուղու 238 կմ հեռավորության վրա ՝ Բորոդիցկի արվարձանում: Հարմարավետ համալիրը ներառում է 15 սենյակ `բոլոր հարմարություններով: Նրանցից յուրաքանչյուրը հագեցած է ժամանակակից կահույքով և որակյալ հարմարանքներով, հեռուստացույցով: Հյուրանոցն ունի շատ լավ սրճարան, որտեղ այցելուները կարող են պատվիրել լիարժեք սնունդ: Բեռնատար մեքենաները այստեղ հաճախ են կանգնում: Նրանց գրավում են ցածր գները և մեծ որակսնունդ. Բացի այդ, գործում է մեքենաների լվացման և լվացքի, ցնցուղի և անվադողերի սպասարկում:
Մոթելներ M4- ում Վորոնեժի շրջանում
Նույնիսկ սկսնակ վարորդը հեշտությամբ կարող է օրական 300 կմ քշել, ուստի եկեք մի փոքր ավելի առաջ շարժվենք մայրուղու երկայնքով ՝ մինչև 518 կմ: Այստեղ է գտնվում «Մաքսիմում» փոքր հյուրանոցը: Այն գտնվում է մայրուղուց ընդամենը 20 մետր հեռավորության վրա, սակայն կատարյալ ձայնամեկուսացումը թույլ է տալիս հանգստանալ ձեր սենյակում: Հաճախորդներին տրամադրվում են անհատական ձևավորված սենյակներ `օդորակիչով և մեծ հեռուստացույցով: Բոլոր բնակարաններն ունեն մասնավոր բաղնիք: Տրվում է անվճար կայանատեղի, ինչպես նաև լվացքի և արդուկի ծառայություններ:
Գրանդ հյուրանոց
Կյանքի արժեքը օրական 3100 -ից է: Հաշվի առնելով M4 մայրուղու մոթելները, ես իսկապես ուզում եմ առանձնացնել այս փոքր և հարմարավետ հյուրանոցը: Այն նախատեսված է ընդամենը 10 սենյակի համար: Ավելին, այստեղ ընտրություն կա ամենապարզից մինչև շքեղ, ինչը զարմանալի է նման փոքրիկ հյուրանոցի համար: Կա մասնավոր ավտոկայանատեղի և անվճար Wi-Fi: Կահույքը շատ լավն է, սանտեխնիկան նոր է: Ընդունարանը բաց է շուրջօրյա: Մինուսներից `նախաճաշի բացակայությունը, դուք պետք է փնտրեք, թե որտեղ ուտել: Հաշվի առնելով այս կետը, գինը կարող է բավականին բարձր թվալ: Բայց ծառայությունը գերազանց է:
«Միխալիչա» հյուրանոց
Եվ նաև երկրորդը, որը կոչվում է «Միխալիչի 2 -ում». Դրանք մոթելներ են M4 մայրուղու վրա, որոնք գտնվում են շատ մոտ: Երկուսն էլ գտնվում են 520 կմ հեռավորության վրա: Համարի գները սկսվում են 1600 ռուբլիից: Հիանալի առաջարկ ՝ հաշվի առնելով, որ յուրաքանչյուրն ունի զուգարան և լոգարան, օդորակիչ և հեռուստացույց: Այցելուները նշում են, որ յուրաքանչյուր սենյակ շատ մաքուր և կոկիկ է, անձնակազմը ՝ քաղաքավարի: Questionանկացած հարցի համար կարող եք կապվել եւ ստանալ խորհրդատվություն: Կա հարմարավետ ռեստորան `համեղ խորովածով և տնային խոհանոցով:
«Օկոլիցա» հյուրանոց
Գտնվում է 524 կմ, Պոդկլետնոյե գյուղում, Սոլնեչնայա փողոցում, 1 Բ շենքում: Ընդհանուր առմամբ կա 11 սենյակ, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է դառնալ ձեր տունը մեկ կամ երկու օր: Նրանք հագեցած են օդորակիչով և հեռուստացույցով, ինչպես նաև հարմարավետ կահույքով: Անձնակազմի ուշադիր վերաբերմունքը և ամրագրման հարմարավետ պայմանները ամբողջացնում են պատկերը: Վորոնեժի կենտրոնից հյուրանոցը բաժանում է ընդամենը 30 րոպե, սակայն այստեղ ձեզ չի անհանգստացնի մեծ մետրոպոլիայի եռուզեռը:
Համոզվեք, որ ուշադրություն դարձրեք այս հյուրանոցին, եթե ամեն քայլափոխով շրջում եք այստեղ, բայց ոչ բոլորը պատրաստ են ապահովել նույն պայմանները: Ունի սեփական լվացքատուն, լավ սարքավորված: Սենյակները մաքրվում են ամեն օր, և գույքը չի ծխում: Սրճարանը ձեզ կուրախացնի ավանդական, ռուսական ուտեստների առատությամբ և բազմազան ճաշացանկով: Theամփորդության համար կարող եք գնել պատրաստի ուտեստներ:
Ռոստովի մարզ
M4 մայրուղու մոթելները մի ամբողջ տրակտատիայի թեմա են, քանի որ դրանք իսկապես շատ են: Նույնիսկ խիստ ընտրությունը թույլ չի տա դրանք կրճատել այնպիսի քանակի, որը կարող է տեղավորվել հոդվածի չափի մեջ: Nextանկում հաջորդը Եվրասիական բիզնես կենտրոնն է, որը գտնվում է Օստրովսկու այգուց 2 կմ հեռավորության վրա: Այն առաջարկում է ռեստորան և անվճար կայանատեղի:
Արժեքը սկսվում է օրական 600 ռուբլիից, ընդունելությունը բաց է շուրջօրյա: Հյուրանոցն ունի խաղասենյակ, որտեղ կարող եք խաղալ բիլիարդ կամ տեգեր: Ա հսկայական այգի, որը գտնվում է շատ մոտ, զբոսնելու հնարավորություններ է տալիս:
«Մերիդիան-հարավ»
Գտնվում է M4-Դոն մայրուղուց 1040 կմ հեռավորության վրա: Մոթելն առաջարկում է իր հյուրերին մնալ հարմարավետ սենյակներում `մեկ կամ երկու սենյականոց: Արժեքը օրական 3900 ռուբլի է: Բայց եթե հաշվի առնենք այս տարածաշրջանային կենտրոնի զբոսաշրջային ուղղվածությունը, ապա գինը միանգամայն ընդունելի է: Ամբողջ տարածքը տեսահսկման տակ է, կա մեծ տարածք ՝ կանաչապատմամբ ՝ զբոսանքի և հանգստի համար:
Սրճարանը իր հյուրերին առաջարկում է եվրոպական և ռուսական խոհանոցի լայն ընտրանի: Սրճարանը բաց է ամեն օր 06: 00 -ից 02: 00 -ն: Հյուրերին մատուցվում է համեղ նախաճաշ: Ամռանը բաց պատշգամբ է բացվում: Մինչև 4 տարեկան երեխաներն անվճար են, իսկ մինչև 6 տարեկան ՝ 300 ռուբլի հավելավճարով: Թերությունները ներառում են տաք հատակներ: Ոմանց համար լավ է, բայց ոմանց համար չափազանց տաք:
«Ռոդինա» հյուրանոց
Այս հյուրանոցը գտնվում է 1076 կմ, Դոնի Ռոստովից 10 կմ հեռավորության վրա, Ակսայ թաղամասի հարևանությամբ: Այն այցելելու համար հարկավոր է մայրուղուց մոտ 100 մ հեռավորության վրա քշել: Նրբաճաշակ, բնական քարից պատրաստված եռահարկ շենք, պատրաստված գերմանական ոճով, այն ուշադրություն է գրավում հեռվից: Դեկորատիվ ճարտարապետական լուսավորությունը գեղեցիկ կերպով ընդգծում է շենքի տարրերը գիշերը:
Բավականին մեծ հյուրանոց ՝ 54 համարներով: Նրանք բոլորը հագեցած են ժամանակակից զբոսաշրջության ոլորտի պահանջներին համապատասխան: Հատակին կա սառնարան ՝ տաք և սառը ջրով, իսկ սենյակներում ՝ թեյ, սուրճ, սերուցք, շաքար և հանքային ջուր... Համար հարմարավետ հանգիստայստեղ դուք կգտնեք երկտեղանոց մահճակալ, մահճակալի սեղաններ, աշխատասեղան, օդորակիչ և LCD հեռուստացույց, հեռախոս և մինի բար: Տերի հողաթափեր և հիգիենայի բոլոր պարագաները տրամադրված են:
Առավելություններից ես կցանկանայի նշել ընտանի կենդանիների հետ տեղավորվելու հնարավորությունը, ինչպես նաև անվճար կայանատեղի: Մինչև 12 տարեկան երեխաները կարող են անվճար մնալ առանց առանձին մահճակալի:
Վենեցիա հանգստավայր
Այս հյուրանոցը հավասարեցված է հանգստավայրի: Եթե դուք տեղ եք փնտրում ոչ միայն գիշերելու, այլև հանգստանալու համար, ապա սա ամենից շատն է լավագույն միջոցըՔեզ համար. Մինուսներից մոտակայքում կա երկաթուղային կամուրջ, ինչը նշանակում է, որ դժվար կլինի քնել բաց պատուհանով: Այստեղ լողափ կարող եք քայլել հինգ րոպեում: Առողջարանային հյուրանոցգտնվում է Կամենսկ-Շախտինսկի քաղաքում: Կա սեզոնային բացօթյա լողավազան, խաղահրապարակ և արևային կտուր: Ընդունարանը բաց է շուրջօրյա, իսկ ազատ ժամանակ ունենալու դեպքում կարող եք թենիս խաղալ և հեծանիվներ վարձել: Լավ գին, օրական ընդամենը 1900 դրամ:
«Տրիումֆ» հյուրանոց
Կա անվճար կայանատեղի, և ձեզ հարկավոր չէ նախօրոք տեղ ամրագրել: Մինչև 12 տարեկան երեխաները կարող են անվճար քնել ձեզ հետ: Հյուրանոցը շատ մոտ է մայրուղուն, բայց թվում է, որ դու շատ հեռու ես քաղաքից: Այն առաջարկում է անվճար սաունա և լողավազան: Դեմ - նախաճաշ, վատ ինտերնետ և քիչ տարածք ճաշասենյակում, գուցե ոչ բավարար: Հյուրանոցը ոչ թե ապրելու համար է, այլ այն գիշերը անցկացրած կատեգորիայից և հեռացավ: Այնուամենայնիվ, գինը չափազանց բարձր չէ ՝ 2700 ռուբլիից:
Այն առաջարկում է խորովածի հարմարություններ, սաունա և համամ, և ռեստորան: Կայքում գործում է անվճար, մասնավոր կայանատեղի: Սենյակները հագեցած են հարթ էկրանով արբանյակային հեռուստացույցներով:
Կրասնոդարի մարզ
M4- ով շատ ճանապարհորդների նպատակակետը, հատկապես ամռանը: Այստեղ ձեզ սպասում է Polyana Motel- ը: Գտնվում է 1276 կմ, Կորենովսկի շրջանում: Այն գտնվում է այն տարածքում, որտեղից ոչ մի վարորդ չի կարող անցնել: Բացի այդ, կարող եք ճաշել, ընդմիջել և գիշերել: Երկտեղանոց սենյակները բաղկացած են մեկ ընդհանուր սենյակից և լոգարանից: Մոթել «Պոլյանա» -ն հիանալի տարբերակ է մեքենայով ճանապարհորդողների համար, քանի որ այն ապահովում է կայանատեղի: Անհրաժեշտության դեպքում ավտոտեխսպասարկման տեխնիկները մեքենան կզննեն և կկատարեն վերանորոգում: Մոթելի սենյակները հագեցած են մահճակալներով և մահճակալներով, օդորակիչով և գրասեղանով, հեռուստացույցով: Բարձրակարգ սենյակները լրացուցիչ հագեցած են փափուկ կահույքով: Հաճախորդների կարծիքների հիման վրա այն շատ հարմարավետ, մաքուր և կոկիկ հյուրանոց է, որտեղ կարող եք գիշերել: Touristsբոսաշրջիկների համար ժամանց չկա, բայց սովորաբար դրանք պարտադիր չեն:
Եզրակացության փոխարեն
M4 մայրուղին հսկայական մայրուղի է ամառային ժամանակկարող է չափազանց աշխույժ լինել: Իսկ տաք սեզոնի ավարտին մեքենաների ներհոսքը շատ չի նվազում: Ահա թե ինչու հյուրանոցային բիզնեսբարգավաճում է այստեղ: Այսօր մենք դիտարկեցինք մոթելների և պանսիոնատների միայն մի փոքր մասը, որոնք պատրաստ են ճանապարհորդներին տեղավորել: Նրանք բոլորն էլ ունեն լավ գնահատականև հաճախորդների ակնարկներ, ովքեր մնացել են այստեղ: Հետևաբար, եթե դուք պլանավորում եք ճանապարհորդություն M4- ով, կարող եք ապահով կերպով պահպանել ձեր մասին տեղեկատվությունը: Մի մոռացեք ձեռք բերել լավ նավարկող, դա կօգնի ձեզ գտնել ցանկալի օբյեկտը երթուղու գրեթե ցանկացած հատվածում: Քարտեզները միշտ չէ, որ օգնում են, ժամանակակից սարքերն ավելի հուսալի են: Այս զբաղված ուղին նշված է ամեն ինչի վրա էլեկտրոնային քարտեր, և տվյալները մշտապես թարմացվում են:
Վարորդների համար, ովքեր շատ ժամանակ են անցկացնում ղեկին, կամ պարզապես նրանց համար, ովքեր սիրում են անիվներով երթևեկել, գիշերակացը կարևորագույն նշանակություն ունի: Pingանապարհին կանգ առնելը, լավ հանգիստն ու առողջանալը շատ կարևոր են ճանապարհի վրա շարժման անվտանգության համար:
Օրինակ, այնտեղից մեքենա վարող վարորդների համար շատ կարևոր է պատասխանել այն հարցին, թե «որտե՞ղ գիշերել M4 մայրուղու վրա»:
Երգ «Դոն»
Յուրաքանչյուր ուղի ունի իր առանձնահատկությունները, որոնք կազմում են դրա առանձնահատկությունները, որոնք խոսում են ճանապարհի մակերեսի որակի, վատթարացման դեպքում անվտանգության մասին եղանակային պայմանները, շրջակա լանդշաֆտի գեղեցկությունը և որակյալ սպասարկումը:
M4 «Դոն» մայրուղին, որի ակնարկներն ամենավիճահարույցն են, ունի 1589 կմ երկարություն, և վարորդներն ունեն իրենց կարծիքը ճանապարհի յուրաքանչյուր կիլոմետրի մասին: Այս բավականին երկար ճանապարհը Մոսկվայից Նովոռոսիյսկ անցնում է միանգամից մի քանի խոշոր շրջաններով ՝ Մոսկվա, Տուլա, Լիպեցկ, Վորոնեժ, Ռոստով, ինչպես նաև Կրասնոդարի երկրամաս:
Կարելի է տեսնել, որ քարտեզի վրա հատվում են այնպիսի խոշոր գետեր, ինչպիսիք են Օկան, Դոնը, Սոսնան, Կուբանը և Վորոնեժի ջրամբարը: Իրականում մինչև 80 տոննա տարողությամբ կամուրջներ են նետվում այս գետերի վրայով: Ավելի արագ տեղաշարժի համար կառուցվել են շրջանցիկ ճանապարհներ, որոնք թույլ են տալիս հեռանալ այնպիսի խոշոր քաղաքներից, ինչպիսին է Կրասնոդարը կամ հետ մնալ ՝ առանց դրանց մուտք գործելու: Բնականաբար, բեռնափոխադրողների և ավտոմեքենաների սիրահարների համար հրատապ հարց է ծագում.
Qualityանապարհի որակը և խցանումները
Անապարհի որակը որոշվում է մի քանի գործոններով.
- Նախ, ճանապարհի մակերեսն ինքնին: M4 մայրուղու վրա այն բարձրորակ է և թույլ է տալիս հասնել մինչև 130 կմ / ժ արագության այնտեղ, որտեղ դա թույլատրված է:
- Երկրորդը ՝ անվտանգությունը, որը որոշվում է նրանով, թե որքան լավ են տեսանելի միջին գոտին, անցումները և լուսացույցները վատ տեսանելիության պայմաններում: Կարեւոր է նաեւ կտրուկ շրջադարձերի առկայությունը: M4 «Դոն» մայրուղին (կանոնավոր ճանապարհորդների ակնարկները դա հաստատում են) ունի մի քանի վտանգավոր հատվածներ, որոնք կարող են հարվածել ձնահյուսի կամ որտեղ խցանում կարող է առաջանալ ձյան ուժեղ տեղաշարժերի պատճառով: Դա տեղի ունեցավ մեկից ավելի անգամ, երբ եղանակը վատ եղանակի պատճառով փակվեց մի քանի օրով:
- Երրորդ, տարվա տարբեր ժամանակաշրջանների երթևեկի ծանրաբեռնվածությունը: Չնայած քարտեզի վրա M4 ուղին մեծ և անվտանգ տեսք ունի, և իրականում այն նաև շատ բարձր որակի է, այնուամենայնիվ, այն չի դիմանում բեռներին, հատկապես ամռանը: Մի կողմից, մեքենաները զբոսաշրջիկներին ծով են բերում շարունակական հոսքով, մյուս կողմից ՝ հարավից, բեռնատարները բանջարեղեն և մրգեր են բերում Մոսկվա և այլ քաղաքներ: Խցանումներ, մարդաշատ հյուրանոցներ և հյուրանոցներ, արտակարգ իրավիճակներ. Այս ամենը մեծապես ազդում է վարորդների, այնպես էլ նրանց վիճակի վրա հիմնական հարցայս ընթացքում այն վայրը, որտեղ պետք է գիշերել M4 մայրուղու վրա:
- Չորրորդ, ուղու որակը նաև որոշում է սպասարկումը ամբողջ երթուղու երկայնքով: Քանի որ Մոսկվայից Սև ծով տանող ճանապարհը երկար է, լիցքավորումը, տեղավորումը, ճաշարանները կամ սրճարանները, հիվանդանոցները կամ շտապ օգնության սենյակները պետք է տեղակայված լինեն մեքենայի երթուղու երկայնքով կամ ճանապարհից մի քանի հարյուր մետր հեռավորության վրա: Հոգնած վարորդը սպառնալիք է ամեն ինչի համար երթևեկի հոսքհետքեր. Վթարի պատճառով ոչ միայն մարդիկ են զոհվում, այլև բոլոր երթևեկությունը կանգ է առնում մինչև վթարի հանգամանքների լիարժեք պարզումը:
Սրանք ուղու որակի հիմնական ցուցանիշներն են, բայց իրականում դրանք շատ ավելի շատ են, և հիմնական գործոնը, որը խոսում է ուղու վիճակի մասին, մարդկայինն է:
M4 մայրուղու վտանգավոր հատվածներ
Չնայած M4 մայրուղին հագեցած է 4 լայն ճանապարհային գոտիներով ՝ բաժանարարներով, կան հատվածներ, որտեղ դրանք փոխվում են 2 գոտիների, որտեղ արագությունը սահմանափակ է, և վազանցը արգելված է: Trafficանապարհային երթևեկության անվտանգության ապահովման համար ճանապարհի ամբողջ երկայնքով կան տեսախցիկներ, որոնք ճանապարհային ոստիկանությանը փոխանցում են այն ամենը, ինչ տեղի է ունենում մեքենա վարելիս: Եթե վարորդը որոշի ճանապարհ անցնել ճանապարհի վտանգավոր հատվածում, ապա նրա իրավունքները պարզապես կգրավվեն, որոնք պետք է վերադարձվեն դատավարությունից և տուգանքի վճարումից հետո:
Ինչպես իրենք են նշում վարորդները, վատ տեսանելիությամբ տարածքները գտնվում են 26 -րդ, 49 -րդ, 95 -րդ և 364 -րդ կմ -երում, և սա ամենահուսալի տվյալներն են այնտեղ կանոնավոր երթևեկողների կողմից:
Վճարովի հողամասեր
4անապարհի մի մասը M4 մայրուղու երկայնքով - վճարովի կայքերբայց դրանք քիչ են ու հեռու: Ուղեվարձը կախված է օրվա ժամից, կատեգորիայի և փոխադրամիջոցների տարողունակությունից.
- Մինչև 2 մ կամ առանց դրա կցորդով մեքենաները, ինչպես նաև մոտոցիկլետները կկարողանան երթևեկել 30 և 50 ռուբլով:
- Պիկապներ, ֆուրգոններ, մինի-ֆուրգոններ և միջին չափսի տրանսպորտային միջոցներվճարեք 45 և 75 ռուբլի:
- Categoryանկացած կատեգորիայի ավտոբուսներ, մեծ բեռներ փոխադրող մեքենաներ կվճարեն 60 և 100 ռուբլի, և եթե դրանք մեծ տրանսպորտային միջոցներ են և 2 -րդ կարգի ավտոբուսներ, ապա փոխարժեքը կլինի 120 և 200 ռուբլի:
Երկու սակագները ցույց են տալիս օրվա և գիշերվա վճարման չափը, և M4 մայրուղու վրա գումար խնայելու համար երթուղու վճարովի հատվածները կարող են «քնել» որոշ հյուրանոցներում:
Բենզալցակայաններ, առաջին օգնության կետեր և ճանապարհային ոստիկանության կայաններ
Ըստ ենթակառուցվածքների զարգացման մակարդակի և սպասարկման որակի, վարորդները որոշում են ուղու հարմարավետությունը: Քանի որ Մոսկվայից Սև ծով ճանապարհորդությունը կարճ չէ, կարևոր է, որ վարորդը ստանա առավելագույնը, որն անհրաժեշտ է ՝ առանց ժամանակ կորցնելու:
M4 մայրուղին, որի լցակայաններն ամեն տարի բարելավում են հաճախորդների սպասարկման որակը, վարորդի ճանապարհորդությունը դարձնում է հաճելի: Եթե նախկինում կարող էիք լիցքավորվել միայն բենզալցակայանում, ապա այսօր այն նաև մինի մոդել ունեցող վայր է, որտեղ կարող եք համալրել սննդի և ջրի պաշարները, զուգարանով և ցնցուղներով `թարմացնելու և կարգի բերելու համար:
M4 մայրուղու վրա, մոտավորապես 20-30 կմ-ում, կան բենզալցակայաններ, մեքենաների սպասարկում, սրճարաններ, կայանատեղիներ, մոթելներ և հյուրանոցներ: Բժշկական հաստատությունները, ցավոք, շատ ավելի հազվադեպ են հանդիպում, քան ճանապարհային ոստիկանության հաստիքները:
Երթևեկության անվտանգության համար M4 մայրուղին ստուգվում է ոչ միայն ճանապարհային սպասարկման կետերին ազդանշաններ փոխանցող անվտանգության տեսախցիկներով, այլև մեքենաների և ուղևորների և վարորդների անձնական ունեցվածքի ստուգմամբ: Այս ամենն իրականացվում է մաքսանենգ կամ արգելված ապրանքների հնարավոր փոխադրումները ճնշելու համար:
M4 մայրուղու ենթակառուցվածք
Երբ վարորդները դրա մասին մտածում են, նրանք ակնկալում են, որ կգտնեն մի տեղ, որտեղ կան համեղ տնական ուտեստներ, մաքուր, հարմարավետ սենյակ ՝ փափուկ և հարմարավետ մահճակալով:
Մոսկվայից Նովոռոսիյսկ երթուղու երկայնքով ոչ բոլոր տեղերը կարող են հպարտությամբ անվանվել հյուրանոց, մոթել կամ հյուրանոց: Ըստ վարորդների ակնարկների, կան շատ տեղեր, որոնք նախատեսված են այնպես, որ հոգնած վարորդը չլինի ճղճիմ և պահանջկոտ, իսկ ուղևորներն այսօր այստեղ են, վաղը ՝ այնտեղ, այնպես որ նրանց չի կարելի անվանել լուրջ հաճախորդներ:
Բայց կան մի շարք հանգստի հաստատություններ, որոնց հաճելի է մեկ անգամ չէ, որ այցելում են, և նրանք միշտ հյուրեր են ունենում:
Մոթելներ Տուլայի շրջանում
Տուլայի շրջանի տարածքում կան մի քանի հանգստի հաստատություններ, որոնք արժանի են վարորդների ուշադրությանը: Իրարից ոչ հեռու կան մոթելներ, որոնք ճանապարհորդներին ապահովում են ոչ միայն տաք ջրով և զուգարանով, այլև հարմարավետությամբ, ուշադրությամբ և խնամքով:
238 -րդ կմ -ում է գտնվում հյուրանոցՌյաբինուշկա. Այստեղ վարորդները կարող են վերականգնվել ռուսական գոլորշու սենյակում, այնուհետև համեղ ուտելուց հետո բիլիարդ խաղալիս իրենց հոգին վերցնել:
Մեծ սրճարանը ապահովում է ուտեստների լայն ընտրանի մատչելի գին, համալիրի տարածքում գործում է ավտոտեխսպասարկում, որտեղ կարող եք կարգի բերել ձեր մեքենան: Լվացքը թույլ է տալիս կարգի բերել իրերը, իսկ անձնակազմը փորձում է ստիպել յուրաքանչյուր հանգստացողի հյուրանոցից դուրս գալ թարմացված, թարմ և եռանդուն:
1-4-տեղանոց սենյակներն ունեն բոլոր հարմարությունները հարմարավետ քնի և ժամանցի համար:
Theանապարհի 241 -րդ կմ -ում գործում է «Ռուս» մոթելը, որը նույնպես լուրջ է վերաբերվում իր հաճախորդների կարիքներին: Այստեղ դուք կարող եք ոչ միայն մեկ գիշեր անցկացնել հանգստի համար, այլև պարզապես ցնցուղ ընդունել և խորտիկ ունենալ շտապողների համար:
Պայծառ և հարմարավետ սենյակները ՝ բոլոր հարմարություններով, ռուսական բաղնիքը, տնական պատրաստված ուտեստների բազմազանությունը Ռուս մոթելին դարձնում են հաճելի վայր վերադառնալու համար:
Մոթելներ Լիպեցկի մարզում
Լիպեցկի մարզում M4 մայրուղին նույնպես կուրախացնի վարորդներին: Այստեղ տեղակայված «hemեմչուժինա» և «Սամոլետ» հյուրանոցներն ունեն իրենց հմայքը, որը լավ հայտնի է փորձառու ավտոարշավորդներին:
«Մարգարտի» հիմնական «առանձնահատկությունն» այն է, որ այն գտնվում է փոքր անտառի հետևում, ինչը պատրանք է ստեղծում, թե ուղին ինչ -որ տեղ հեռու է: Տնային խոհարարությամբ սրճարանը (բորշ, արիշտա, ամռանը օկրոշկա, տապակած, կոտլետ և շատ ավելին) բաց է շուրջօրյա: Սենյակները երկտեղանի են, մասնավոր հարմարություններով, եռակի, հատակին կա զուգարան և ցնցուղ: Փափուկ կահույքը, մաքուր սպիտակեղենը, հեռուստացույցը և շուրջօրյա բարը թույլ են տալիս վարորդին քնել և լավ ժամանակ անցկացնել ուղևորների համար:
Իսկական Ան -24-ը Սամոլետ հյուրանոցային համալիրի դեմքն է: Հաստատությունը հաջողակ է իր համեղ և էժան խոհանոցի, գողտրիկ սենյակների, ծաղկե մահճակալներով և շատրվանով գեղեցիկ նրբաճաշակ տարածքով: Այստեղ կարող եք կենդանի երաժշտություն լսել և հանգիստ քնել:
Մոթելներ Վորոնեժի մարզում
Վորոնեժի մայրուղին, որը գտնվում է 477 -րդից մինչև 679 -րդ կիլոմետրը, իր հավաքածուում ունի «Գալկինո» հյուրանոցային համալիրը ՝ ծառայությունների լայն տեսականիով: Այս հարմարավետության և հարմարավետության աշխարհում կա լողավազան, փափուկ կահույք, որը երաշխավորում է լավ քուն, համեղ սնունդ, սաունա և բիլիարդ: Էլ ի՞նչ է պետք հոգնած ճանապարհորդին լավ հանգստի համար:
Արահետի 518 -րդ կմ -ում գտնվող «Մաքսիմում» հյուրանոցը լիովին արդարացնում է իր անունը: Comfortableամանակակից հարմարավետ սենյակներ, որոնցից յուրաքանչյուրը նախագծված է իր ոճով, լավ սնունդ, սաունա, բարձրորակ փափուկ կահույք. Այս ամենը կրկին ու կրկին գալու ցանկություն է առաջացնում հանգստանալու համար:
Մոթելներ Ռոստովի մարզում
Ռոստովի մայրուղի M4- ը հեծանիվ և ռոքի սիրահարներին և ոչ միայն նրանց առաջարկում է զարմանալիորեն հարմարավետ և արժանապատիվ սրճարան:
Այս հաստատության մասին կարող ենք ասել, որ այն ունի ամեն ինչ հիանալի հանգստանալու, լավ և համեղ ուտելիքի, ինքներդ ձեզ կարգի բերելու և փոխադրելու համար, և այս ամենը հեծանիվ-ռոքեր ոճով: Հիշվում է ոչ միայն օրիգինալ մոթելը, այլև նրա հրաշալի անձնակազմը:
Traveանապարհորդների համար, ովքեր ցանկանում են ոչ միայն գիշերել և հեռանալ, այլ լավ հանգստանալ, M4 մայրուղին (Ռոստովի մարզը նրանցից մեկն է) առաջարկում է Սպիտակ տան հյուրանոցը: Այստեղ բոլորը կարող են ընտրել քո ցանկության համար նախատեսված քոթեջ կամ պարզապես այնտեղ գտնվող սենյակ, ուտել տնական ուտեստներ, իսկ դուք կարող եք նախապես պատվիրել ամեն ինչ, որպեսզի տաք և համեղ սնունդը սպասի հաճախորդներին ժամանելուց առաջ: Մաքուր հարմարավետ տներգերաններից մատչելի գնով թույլ են տալիս ոչ միայն գիշերել այստեղ, այլև լիովին հանգստանալ մի քանի օր:
տեսարժան վայրեր
Սրբազան վայրերից, որոնք կարելի է այցելել M4 մայրուղով երթևեկելիս, պետք է նշել Կոստոմարովսկու կանանց քարանձավային վանքը և տղամարդկանց համար Դիվնոգորսկի Աստվածածնի վանքը: Նրանք, ովքեր ցանկանում են վայելել բնության գեղեցկությունը, ընդմիշտ կհիշեն այնտեղ գտնվող խորհրդավոր տոլմեններին Կրասնոդարի երկրամասավելի քան 6000 տարեկան, և ջրվեժներ Janանեթ գետի վրա:
