Չինացի գործարարները Բայկալ լճում գտնվող Լիստվյանկայում անօրինական հյուրանոցների համար հող են գնում։ Դիտել գրառումը «Չինական բիզնեսը գրավել է Բայկալը» Չինացիները Օլխոնի վրա

Լիստվյանկա փոքրիկ գյուղը, որը գտնվում է Բայկալ լճի ափին, հայտնվել է ռուսական լրատվամիջոցների ուշադրության կենտրոնում։ Այն սկսվել է այն բանից հետո, երբ Բայկալը վաճառվել է չինացիներին։ Շատ թերթեր պնդում են, որ չինացի ներդրողները ձգտում են հող գնել և տարածքը վերածել Չինաստանի նահանգի։

Հողի վարձակալություն

Հայտնի է, որ դեռ 2015 թվականին Չժեցզյան քաղաքում տեղակայված չինական ընկերություններից մեկը պայմանագիր է կնքել Բայկալի հողերի վարձակալության վերաբերյալ։ Պայմանագիրը նախատեսում էր 49 տարով նախապես հողի վաճառք՝ 115 հազար հեկտար տարածք, որը չինացիները նախատեսում են օգտագործել իրենց նպատակների համար՝ բրինձ և գյուղատնտեսական այլ ապրանքներ աճեցնելու համար։

Չինական կողմի նախագծի ղեկավարներից մեկի խոսքով՝ բոլոր գործընկերների համար օգուտների մասին բոլոր մանրամասները կորոշվեն խնդրի տեխնիկական կողմը կարգավորելուց հետո։ Սակայն մոտ 28 մլն ԱՄՆ դոլարի առաջին ներդրումից հետո սկսվեց ինտենսիվ անտառահատումը։ Ամբողջ փայտանյութը ամբողջությամբ ներկրվել է Չինաստան, և անտառահատման աշխատանքները շարունակվում են մինչ օրս։

Բացի այդ, չինացի ներդրողները Պուտինից պահանջել են պայմանագրային համագործակցություն Սիբիրում նավթ արդյունահանող ռուսական նավթային ընկերության հետ։ Դրանից հետո Կրեմլի ղեկավարները հաստատել են սիբիրյան հողերը հանածո ռեսուրսների ուսումնասիրության համար օգտագործելու իրավունքը։ Իսկ տեղական ԶԼՄ-ների տվյալներով՝ չինացիները տարածքներ են գնում ապագա զարգացման համար և դա անում են մի քանի տասնամյակ առաջ։

Ջրի վարձույթ

Չինական Բայկալ նախագծի հիմնական խնդիրը լճի վրա, մոնղոլական հողերով, այնուհետև Գոբի անապատով ջրատարի տեղադրումն է: Վերջնական նպատակակետը Գանսու նահանգի մայրաքաղաքն է՝ չինական Լանչժոու արվարձանը։ Այս նախագիծը ներառվել է որպես 2015 թվականի պայմանագրի հիմնական կետ։

Նախագիծը մշակվել է Լանչժոու շրջանի կառավարության պլանավորման ինստիտուտի չինացի մասնագետների կողմից: Տեսական տեսանկյունից այս զարգացումը միանգամայն իրական է, և դժվարություններ չպետք է առաջանան։

Չինաստանի համար սա շատ կարևոր նախագիծ է, որը կօգնի լուծել դեֆիցիտի խնդիրը։ քաղցրահամ ջուրերկրում. Չինացիները մտադիր են օգտագործել մոտ յոթ տոկոսը ջրային ռեսուրսներ, ինչն անընդունելի ցուցանիշ է՝ հաշվի առնելով, որ Չինաստանը զբաղեցնում է աշխարհի բնակչության 20%-ը։

Պեկինի ներդրողները ծրագրում են առաջատար լինել վաճառքի շուկաներում խմելու ջուրփոխադրվել է Բայկալից։ Հետագայում պատրաստվում են տարեկան մոտ 2 000 000 տոննա ջուր հանել։ The Well of the Earth ապրանքանիշն արդեն արտոնագրվել է եվրոպական շատ երկրներում երկու լեզվով:

Արդյունքներ

Բազմաթիվ ռուսներ և Բայկալ բնակավայրերի բնակիչներ իրենց դժգոհությունն են հայտնում Սիբիրի հողերը Չինաստանին վաճառելու կապակցությամբ։ Ոմանք վստահ են, որ դրանք միտումնավոր չեն տրվել, և պնդում են, որ չինացիները նպատակաուղղված և բացահայտ ցանկանում են գնել ռուսական հողերը, որոնք ժամանակին իբր եղել են չինական մեծ դինաստիայի տարածքը։

Ըստ թերթի բազմաթիվ լրագրողների. Комсомольская правда«ՉԺՀ-ն, բացի ջրից և անտառներից, նախատեսում է ներդրումներ կատարել հետեւյալ տեսակներըգործունեություն:

• վերամշակող արդյունաբերություն;
• նավթի արտադրություն;
• միջազգային զբոսաշրջություն.

Էկոլոգիայի տեսանկյունից Բայկալ լճի անտառները և ափերը կարող են լուրջ վնասվել։ Դրան նպաստում է անտառների մշտական ​​ոչնչացումը, խողովակաշարերի և այլ հաղորդակցությունների անցկացումը։ Այս վայրերը շատ հազվագյուտ կենդանիների և թռչունների բնակավայրն են, որոնք կարող են անհետանալ շինարարության և առաջընթացի ընթացքում: Սակայն ոչ Կրեմլին, ոչ Չինաստանի կառավարությանը դա չի հետաքրքրում։ Եթե ​​չինացի ներդրողները գնեն մեծ մասըհողեր, իրավիճակը վերահսկելը գրեթե անհնար կլինի։

Տեղական իշխանությունները բնակիչներին համոզում են, որ չինական Բայկալի սպառած ռեսուրսները էական վնաս չեն պատճառի, քանի որ անտառահատումների և քաղցրահամ ջրի տեղափոխման ցուցանիշները չեն գերազանցում բնապահպանական չափանիշները։ Իսկ շահույթի մասնաբաժինը կփոխհատուցի վնասը, և միջոցների մի մասը կներդրվի Սիբիրի կենդանի ռեսուրսների, հատկապես տայգայի վերականգնմանը։ Ավելին, իշխանություններն այլևս չեն ծրագրում վաճառել իրենց տարածքները և ամեն ինչ անում են շրջակա միջավայրը պահպանելու համար։

Ըստ կուսակցության նախագահ Նիկիտա Իսաևի. Նոր ՌուսաստանՌուս քաղաքական գործիչները ողջամտորեն գնահատում են իրավիճակը Բայկալում և թույլ չեն տա բնապահպանական ճգնաժամ։ Ավելին, չինացիները խոստացել են չփոխհատուցել վնասը, այլեւ իրենց ներդրումն ունենալ Ռուսաստանի համար շատ շահավետ սիբիրյան այլ նախագծերում։

Բայկալ ուղեցույց-լուսանկարչի սուբյեկտիվ դիտարկումները.
Թեև հիմա ես Բայկալում չեմ ապրում, բայց տարեկան 6-7 ամիս այնտեղ եմ։ Աշխատելով որպես էքսկուրսավար, իմ սեփական ֆոտոարշավներում, պարզապես այցելություններով, հյուրախաղերով՝ որպես լուսանկարիչներ իմ հյուրերի հետ: Այսպիսով, ես պատրաստում եմ այս ապուրի մեջ:

Բայկալ լճի զբոսաշրջային բիզնեսի հետ կապված իրավիճակը շատ տարօրինակ է.

Մի քանի խնդիրներ միավորվեցին մեկ կետի վրա. Չինական զբոսաշրջիկների ընդլայնում, Բայկալ լճի ջրապաշտպան գոտին նվազեցնելու օրենքով փորձ, փոքր տարածքների վրա մարդածին բեռի պայթյունավտանգ աճ, զուգարանների խնդիրները ձմռանը սառույցի վրա և ամբողջ տարվա ընթացքում ափին, երբ ամենագեղեցիկ քարերը. Օլխոնի աղբը լցվում է հենց «չեմ ուզում», ավանդական աղբով, զբոսաշրջային կենտրոնների ստուգումներով՝ դրանց հետագա փակմամբ, իրավապահների կողմից ռուս զբոսավարների վրա անհասկանալի «հարձակումներով»։

Ստորագրվում են միջնորդություններ, ուղարկվում տարբեր նահանգներ։ նամակի կառուցվածքը, բողոքներ են գրվում դատախազություն։ Բայց խառնաշփոթը միայն թափ է հավաքում։

Ըստ չինացիների.

Դեռ երեք տարի առաջ չինացի զբոսաշրջիկների թիվը քիչ էր։ Իհարկե, շնորհիվ իրենց ազգային բնութագրերըՉինական խմբերն աչքի են ընկել իրենց առաջացրած աղմուկի, աղմուկի և փոշու պատճառով։ 2015-16թթ. Չինական տուրօպերատորները սկսել են ակտիվորեն մուտք գործել Բայկալ լճի տուրիստական ​​բիզնես։ Նրանք դիմել են Իրկուտսկին և այլ ռուսաստանյան տուրօպերատորներին տուրերի պատվերներով։ Շատերը սկսեցին ձեռքերը շփել, ասում են՝ ահա, երջանկություն։ Հիմա փողի հոսք կլինի, փառահեղ ու հարուստ կապրենք։ Բայց դուք պետք է իմանաք չինացիների հոգեբանությունը: Նրանք խստորեն կենտրոնացած են իրենց համար առավելագույն օգուտ ստանալու վրա: Նրանք ձեզ հետ ընկերներ կլինեն, եթե բիզնես գործընթացի ինչ-որ փուլում դուք անփոխարինելի լինեք։ Մինչդեռ անփոխարինելի։ Դժոխային աշխատունակության և սովորելու ունակության պատճառով չինացի գործընկերը ժամանակի ընթացքում կփոխի ձեզ իր համար, ում նա կսովորեցնի-սովորեցնի այն ամենը, ինչ դուք կարող եք անել: Նրանք դիտում են, դիտում, հրահանգում են իրենց մարդկանց, ովքեր սովորում են ձեզնից՝ դարձնելով ձեր մասնակցությունը բիզնես գործընթացին այլևս անհրաժեշտության: Եվ մի պահ դու թռիչքի մեջ ես: Վերջ, դու ոչինչ չես քո չինացի եղբոր-եղբոր համար, ում հետ արդեն մտերիմ ընկերներ էիր, ծրագրեր էիր կազմում ու վայելում հեռանկարները։ Հիմա քո տեղը մի չինացի է։

Ահա թե ինչ եղավ ռուս տուրօպերատորների հետ։ Ինչ-որ պահի նրանք չափն անցել են: Չինացիները, արագ տիրապետելով, ստեղծեցին իրենց տուրիստական ​​գործակալությունները (դյումիների և ցիտս-նախագահների միջոցով): Այս ֆիրմաներն ունեն իրենց չինացի անձնակազմը, որոնք հաճախ աշխատում են Ռուսաստանում անօրինական կերպով, իրենց ավտոբուսները, նրանց զբոսավարները, հյուրանոցներն ու ճամբարները, նրանց նավերը, զբոսաշրջիկների համար նախատեսված խանութները: Մեր հարավային հարեւանները շատ փող ունեն. Եվ նրանք պատրաստ են դրանք ներդնել այն ամենի մեջ, ինչ այժմ շահութաբեր է։ Իսկ Սիբիրում Բայկալ լճի զբոսաշրջային բիզնեսը եկամտաբեր է։ Ի դեպ, նշենք, որ այս հարթեցումը կա նաև զբոսաշրջային գրավիչ այլ վայրերում։ Այժմ չինացիներն իրենց կազակներին ուղարկում են Կոլա թերակղզի։ Արդեն խմբերի հոսք կա։ Մինչդեռ ռուսական տուրօպերատորների միջոցով։ Բայց առայժմ...

Եվ բնականաբար, գրեթե ամբողջ գումարը մնում է Չինաստանում։ Չինացիները ճանապարհորդում են խմբերով։ Չինաստանից անհատ զբոսաշրջիկների տոկոսը չափազանց փոքր է։ Նրանք գնում են տուրեր Չինաստանում։ Այն գումարները, որոնք զբոսաշրջիկները ծախսում են խանութներում (մորթի, կոսմետիկա, ոսկերչական իրեր, մեղր և դրա բաղադրիչներ, հուշանվերներ) նույնպես գնում են Չինաստան։ Հավատացեք ինձ, չինացի գործարարը գիտի, թե ինչպես նվազագույնի հասցնել ծախսերը օտար տարածքում և ուղղել դրամական հոսքերը դեպի տուն:

Օրինակ իմ պրակտիկայից. 2016 թվականի աշնանը չինացիների զանգերի ալիքը հասավ Իրկուտսկի տուրօպերատորներին։ Շտապ ուզում ենք պատվիրել ֆոտոշրջագայություններ չինական լուսանկարիչների խմբերի համար։ Տուր-օպերատորները սկսեցին շփոթել Բայկալ լճի շուրջ նմանատիպ ծրագրերում աշխատող լուսանկարիչների հետ: Ինձ էլ են զանգել։ Եվ ես խոստովանում եմ, որ ընկել եմ խայծի հետևից։ Ծրագրեր էի պատրաստում, ուղարկում ու զանգերի սպասում, որ ժամանակն է հավաքել իրերս ու չինական խմբերի հետ լուսանկարչական ուղեցույցով գնալ։ Բայց բոլորը թռչում էին: Չինացիները հավաքել են որակյալ և մանրամասն ծրագրեր և վերցրել իրենց խմբերը չինական «ֆոտոգիդներով»։ Թե ինչ տեսք ունի չինական ֆոտոշրջագայությունը, դա առանձին պատմություն է: Փառք Աստծո, որ չինացիները դեռևս բավարար ձգողականություն չունեն սպիժժենական ծրագրերը պատշաճ կերպով իրականացնելու համար: Դե, դժոխք նրանց հետ: Միևնույն է, Բայկալ լճում որակյալ և արդյունավետ ֆոտոշրջայց կատարելը հեշտ գործ չէ։ Նրանց համար, ովքեր այս թեմայի մեջ չեն, սա անիրատեսական է: Բայց չինացիներն արդեն գիտեն, թե ինչպես քաշել 12 հոգուց բաղկացած խմբերը կազմավորման մեջ՝ «գլխավոր լուսանկարչի» գլխավորությամբ՝ տեղում շարելով շարելով այն ուղղությամբ, որտեղ պարզ չէ, թե որտեղ։

Ընդ որում, ոչ տուրօպերատորներին, ոչ էլ հենց զբոսաշրջիկներին անհանգստացնում է շրջակա միջավայրի վիճակը, աղբը և այլ «անհեթեթությունները»։ Նաև չինացի զբոսաշրջիկներին չի հետաքրքրում այցելության վայրի ոչ պատմությունը, ոչ էլ մշակույթն ու ավանդույթները (դե, դրանում ոչ միայն չինացիներն են մեղավոր)։ «Պետք է» լուսանկարներ, լանդշաֆտների խորհրդածություն, լուսաբացին երգ բղավել շաման կնոջ վրա, երեկոյան խմել հյուրանոցում կամ տուրիստական ​​կենտրոնում։ Թեեւ սկզբունքորեն սովորական զբոսաշրջիկներ։ Միայն շատ աղմկոտ և թափոններ առաջացնող:

Ի դեպ, չինական բիզնեսի ճկունության մասին. Սառցե Բայկալի սեզոնի համար չինացիների հսկայական հոսքի պատճառով նրանք ունեն շատ զանգեր և սուլիչներ նման ճամփորդությունների համար: Շատ բարձրորակ «սառցե շեղումներ» կոշիկների համար, քիմիական տաքացուցիչներ սմարթֆոնների և տեսախցիկների համար և շատ այլ մանրուքներ: Այս հարցում նրանք հիանալի են: Թեև ամեն անգամ, այս տարի, գալով Շամանկա և այլ վայրեր, աղբի տոպրակի մեջ ինձ հետ տարել էի մեկ-երկու օգտագործված տաքացուցիչ, որոնք մարզվելուց հետո ուղղակի նետվում են գետնին կամ սառույցին։

Ինչո՞ւ է Չինաստանում Բայկալ ուղղության նման պահանջարկը։ Ինչո՞ւ է չինական տուրիստական ​​հոսքը վերածվում շատ ագրեսիվ էքսպանսիայի։
Կան մի քանի պատճառներ. Հիմնականը գաղափարական է. Չինացիները մեծ մասամբ Բայկալը համարում են իրենց հյուսիսային սուրբ ծովը։ Եվ վերջ։ Աշնանը ես շրջագայություն արեցի Իսրայելից ժամանած լուսանկարչի համար, և մեր ծրագիրը ներառում էր ճամփորդություն Շրջանակ-Բայկալ երկաթուղով լոկոմոտիվով: Մենք երեքով էինք։ Մեր դիմաց՝ չորրորդ տեղում, մի երիտասարդ չինացի տղա էր։ Գրեթե ամբողջ ճանապարհին (և Շրջան-Բայկալ երկաթուղով ճանապարհորդությունը տևեց ավելի քան 10 ժամ) նա նստեց և մի գիրք կարդաց: Դե, ես գնացի զուգարան, ուտելու բան ունեի, դուրս եկա ավտոկայանատեղեր, որպեսզի նայեմ կառքին։ Եվ այսքանը: Արդեն Բայկալ նավահանգստից առաջ հարցրինք նրան. Մի՞թե նրան չի հետաքրքրում բնությունը (ոսկե բայկալյան աշունը լողում էր կառքի պատուհաններից դուրս), գեղեցիկ տեսարաններ? Նա պատասխանեց՝ ոչ։ Ծնողները նրան գնեցին շրջագայություն դեպի Բայկալ լիճ: Քանի որ նա պետք է, ինչպես ցանկացած նորմալ չինացի, այցելի Մեծ պատև Բայկալում։ «Պետք է» և ոչ մի անձնական բան։

Տրանսպորտի մատչելիությունը և էժանությունը (չինական չափանիշներով) դեպի Բայկալ շրջագայությունների. Չինաստանից և Մոնղոլիայից դեպի Իրկուտսկ և Ուլան-Ուդե թռիչքներ են իրականացվում (շատ խմբեր են զանգահարում Մոնղոլիայից), կա երկաթուղային կապ։ Չինական ընդլայնումը տեղի է ունենում այն ​​վայրերում, որտեղ ճանապարհները տանում են: Բուրյաթիայի համար ոչինչ չեմ ասի, բայց Իրկուտսկի մարզում դրանք են Լիստվյանկան, Շրջանակ-Բայկալ երկաթուղին, Օլխոնը։ Չգիտես ինչու, Փոքր ծովի մայրցամաքում չինացի զբոսաշրջիկներ գրեթե չկան, բացառությամբ «թափառող» զբոսաշրջիկների, որոնք ժամանել են Կղզուց էքսկուրսիայի շրջանակներում։ Բ.Գոլուստնոյե տանող նորմալ ճանապարհի կառուցումը նույնպես բացեց այս վայրը չինացիների համար։ Նրանք. որտեղ կա Բայկալ տանող ճանապարհ՝ սպասեք չինացի զբոսաշրջիկներին, չինական հյուրանոցներին և զբոսաշրջային կենտրոններին:
Դեպի Բայկալ զբոսաշրջային հոսքի օրենսդրական կարգավորման բացակայություն. Այո, հատուկ պաշտպանված բնական տարածքներխստորեն սահմանափակել նրանց այցելելու հնարավորությունը. Հատկապես զբոսաշրջիկների մեծ խմբերի հետ։ Եվ ամբողջ հոսքը ընկնում է այն վայրերում, որտեղ նման սահմանափակումներ չկան։ Ես կոչ չեմ անում բացել պահպանվող տարածքները. Անհրաժեշտ է կարգավորել զբոսաշրջիկների հոսքը դեպի Բայկալ լճի այլ տարածքներ։ Պետությունը պետք է որոշի. Բայկալը յուրահատուկ է բնական օբյեկտ, որը պահանջում է անվտանգություն կամ զբոսաշրջային վայր՝ գումար հավաքելու համար:

Հսկայական զբոսաշրջային հոսքերի վայրերում (Օլխոնի վրա գտնվող Ուզուրիի փոքրիկ տրակտում մեկ օրում հաշվվում էր գրեթե 100 UAZ հաց: Առնվազն 700 մարդ միաժամանակ գտնվում էր Ուզուրիում, Հագա-Յաման ծոցում և շրջակա խարույկներում): զուգարաններ չկան. Բոլոր srach-ը հայտնվում է grottoes-ում (որի համար նրանք գնում են): Դեղին բծերը ձյան վրա, ծախսված ջեռուցման բարձիկներ, այլ բեկորներ - մի ավելացրեք գեղեցկություն և օգուտ մի բերեք Բայկալին:

Վաղ առավոտ Օլխոնի ազգային պարկի գրասենյակում: Առաջին UAZ մեքենաները ժամանում են Խոբոյ այցելելու թույլտվություն ստանալու համար։

Այո, զուգարանների կազմակերպումն ու աղբահանությունն ու աղբահանությունը մի փոքր կլուծեն խնդիրը։
Հիմնական բանը, առանց որի զուգարաններն ու աղբահանության կետերն անարդյունավետ են, հատուկ ծառայությունն է, որը վերահսկում է կարգը և հաճախականությունը. տուրիստական ​​երթուղիներ... Օրինակ, ինչպես ԱՄՆ ազգային պարկերում, այցելուների օգտագործման օգնական, էքսկուրսավարներ, ռեյնջերներ, օժանդակ աշխատողներ: Բայկալ լճի վրա մենք հրաշալի էքսկուրսավարներ ունենք, բայց նրանք աշխատում են ցրված խմբերի հետ՝ անկախ կամ տուրօպերատորներից։ Իսկ ՊՏ-ների հետ հաճախ լինում է ոչ միայն փոխազդեցություն, այլ նաև փոխըմբռնում: Մեր էքսկուրսավարներն ավելի շատ են հետաքրքրված Բայկալ լճի պահպանմամբ, քան որևէ մեկը:

Էլ ինչ է կատարվում վերջին շրջանում. Աշնանը տարբեր վերահսկող մարմինների կողմից զբոսաշրջային կենտրոնների և հյուրանոցների լայնածավալ աուդիտ է տեղի ունեցել։ Տարբեր հրամաններ են տրվել, հենակետերի մի մասը փակվել է կամ խոստացվել է մոտ ապագայում փակել։ Հայցեր են ներկայացվել։
Ամենահետաքրքիրն այն է, որ այս շարժումը չի ազդել խոշոր հյուրանոցների և զբոսաշրջային կենտրոնների վրա, ներառյալ. և չինական. Տարօրինակ?

Ձմեռային սեզոնի ամենաթեժ պահին իրավապահները անսպասելիորեն բուռն հետաքրքրություն են ցուցաբերել ռուս զբոսավարների նկատմամբ։ Նրանք կանգնեցրեցին ավտոբուսները, ստուգեցին նավահանգիստները խմբերի համար։ Ավելին. հաճախ դա անում էին ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները։ Վ միջազգային օդանավակայանԻրկուտսկ, իրենց խմբերին դիմավորող զբոսավարները ցուցանակներով, օդանավակայանի անվտանգության ծառայությունը նրանց տարավ առանձին սենյակ, որտեղ նրանք կազմակերպեցին «զրույցներ», որոնք ավելի շատ նման էին հարցաքննության։ Բայց չինացի զբոսավարներին (որոնց մեջ գրեթե բոլորն անօրինական են) ձեռք չեն տվել։ Ինչո՞ւ։

Բայկալ լճի ջրապաշտպան գոտու փոփոխությունների շուրջ աղմուկ. Ինչի համար? Օրինականացնե՞լ ճամբարային վայրերն ու մասնավոր շինություններն ու հողատարածքներն արդեն ապօրինի ու ապօրինի կառուցված։ Ում համար?

Աշնանը ՀՆԱ-ի մատակարարմամբ սկսվեց Օլխոնի վրա ճանապարհ կառուցելու շարժումը։ Հասկանալի է, որ սա մեծ գումար է, որը պետք է և կարելի է կրճատել։ Ճանապարհի սպասվող որակի մասին ոչինչ չեմ ասի։ Բայց իսկապե՞ս պետք է ասֆալտապատ ճանապարհ՝ անցումից մինչև Խուժիր։ Ի՞նչը կլինի ավելի լավ կամ վատ: Շինարարությունն ինքնին ի՞նչ վնաս կհասցնի Օլխոնի բնությանը։ Հիմա ճանապարհ կա, ահավոր քարե սանր։ Նա ինչ-որ կերպ զսպում է, ապա զբոսաշրջիկ-ավտովարորդներին։ Ասֆալտը հարյուրավոր, եթե ոչ հազարավոր մեքենաներ կավելացնի՞ Օլխոնի զբոսաշրջային հոսքին։

Որպեսզի ներկայիս խճաքարով ճանապարհը լավ վիճակում լինի, բավական է պարզապես պահպանել այն։ Պարբերաբար լիցքավորեք և գրեյդեր: Եվ առանց հսկայական կանխիկ ծախսերի, որոնք ողջամտորեն կարող են ծախսվել Օլխոնի վրա նորմալ գործող ընդհանուր տուրիստական ​​ենթակառուցվածքի ստեղծման վրա: Արահետների և երթուղիների կազմակերպման, էքսկուրսավարների և ռեյնջերների համապատասխան ծառայությունների ստեղծման, զուգարանների կազմակերպման և աղբը դեպի մայրցամաք տեղափոխելու մասին։ Փաստորեն, այս ճանապարհորդական գումարը կարող է ծախսվել մեծ օգուտով։ Բայց Դանիայի թագավորությունում նորից ինչ-որ բան այն չէ։

Փաստորեն, տպավորություն է ստեղծվում (ոչ միայն իմ, այլ նաև իմ շատ գործընկեր զբոսավարների), որ մեկը մեծ փողերով գալիս է Բայկալ, առաջին հերթին Օլխոն, որպեսզի իրենց համար ջախջախեն տուրիստական ​​բիզնեսը։ Շուկայից դուրս մղեք փոքր զբոսաշրջային բիզնեսներին, մասնավոր փոխադրողներին, գիդերին: Հաշվի առնելով ազգային բիզնեսի առանձնահատկությունները և չինացի խաղացողների ներկայությունը Բայկալի զբոսաշրջության շուկայում, ամենահետաքրքիրը դեռ առջևում է:

Օլխոնսկի շրջանում տեղի բնակիչները շարունակում են քննարկել արտակարգ իրավիճակ, որը տեղի է ունեցել 2017 թվականի հուլիսի վերջին օրերին։ Միաժամանակ շրջանային իշխանությունները անվտանգության ուժերի միջոցով ձեռնարկում են բոլոր միջոցները տեղեկատվության չտարածումն ապահովելու համար։

Հիշեցնենք, որ հուլիսի 29-ին երրորդ լաստանավը դեպի Օլխոն «Սեմյոն Բատագաևը» անսարք է... Խափանումը տեղի է ունեցել կեսերին տուրիստական ​​սեզոն, ինչի արդյունքում դեպի կղզի հերթն ակնթարթորեն աճեց՝ հասնելով 700-800 մեքենայի։

Հաշվի առնելով, որ Դորոժնիկ լաստանավը տեղափոխում է միայն տեղի բնակիչներին և կանոնավոր ավտոբուսները, զբոսաշրջիկների համար մնում է միայն Օլխոնսկիե Որոտա լաստանավը։ Մի քանի օր հերթի մեջ խրված զբոսաշրջիկները, շոգին ու առանց որևէ ծառայության, բնականաբար նյարդայնանում էին և ամեն կերպ փորձում էին նստել լաստանավ։

«Օլխոնսկիյե Որոտա» լաստանավի կապիտանի դուստր Անտոնինա Սիզիկովան օգնել է նավաստիներին լաստանավում մեքենաներ կազմակերպել։ Ըստ լաստանավով փոխադրումների կանոնների՝ նախ տեղադրվում են մեքենաները, նոր միայն հետիոտն են գործարկվում։ Սրանք ակնհայտ անվտանգության պահանջներ են:

Այնուամենայնիվ, հենց այն պահին, երբ մեքենաները սկսեցին բարձվել լաստանավ, չինացի զբոսաշրջիկների հսկայական բազմությունը, ժամանելով մի քանի ավտոբուսներով, բառացիորեն ներխուժեց լաստանավ:

Հիշեցնենք, որ Օլխոնում գտնվող չինական հյուրանոցները դեռ 2016 թվականին ստեղծել էին Միջին Թագավորությունից զբոսաշրջիկներին տեղափոխելու բավականին հարմար միջոց։ Մեծ ավտոբուսները բերում են նրանց մայրցամաքանցումներ, զբոսաշրջիկները ինքնուրույն են անցնում նեղուցը, իսկ Օլխոնում նրանց դիմավորում են հյուրանոցներին պատկանող միկրոավտոբուսները։ Որպես արդյունք Չինացի զբոսաշրջիկներնրանք գործնականում չեն մնում լաստանավում, քանի որ լաստանավում հետիոտների ուղևորների քանակի սահմանափակումներ չկան։

Չինացիների ամբոխը, շտապելով լաստանավ, գործնականում փակել է մեքենաների անցումը։ Անտոնինա Սիզիկովան կարգադրել է չինացիներին ներս չթողնել, քանի դեռ բոլոր մեքենաները չեն բարձվել։ Ի պատասխան՝ չինացիներից մեկը սկսել է փայտով ծեծել նրան, իսկ մյուս չինացիները՝ բռունցքներով։

Աղջկան օգնելու համար իջել է լաստանավի կապիտան Սերգեյ Սիզիկովը։ Սակայն չինացիները նրան նույնպես հաղթեցին։

Աղջկա ծեծը տեղի է ունեցել ոստիկանության պարեկի դիմաց, որն ապահովել է նրանց անվտանգությունը լաստանավային անցում... Այնուհետև ոստիկանները, այն հարցին, թե ինչու չեն միջամտել ծեծկռտուքին, սառնասրտորեն պատասխանել են, որ իրենց խնդիրն է կարգուկանոն ապահովել ափին, այլ ոչ թե լաստանավում։

Միջադեպից անմիջապես հետո Սերգեյ Սիզիկովն առանց բացատրության ազատվել է աշխատանքից։ Նա լաստանավում աշխատել է 38 տարի՝ սկսած երկու մեքենայի համար նախատեսված առաջին լաստանավից, և համարվում է Բայկալ լճի ամենափորձառու կապիտաններից մեկը։

Սիզիկովների ընտանիքի՝ ոստիկանություն բողոք ներկայացնելու բոլոր փորձերի դեպքում նրանց գործողություններն արգելափակվում են իշխանությունների կողմից։ Ընտանիքին վախեցնում են նաև չինական հյուրանոցների տերերը, որոնք հրապարակայնության կարիք չունեն։ Իրավիճակը լիովին անհասկանալի է, ինչպես նաև չինացի զբոսաշրջիկների ընդհանուր գործողությունները Բայկալ լճում։

Բանն այն է, որ Իրկուտսկի մարզը ոչ մի դրամ չի ստանում դեպի Օլխոն զբոսաշրջիկների հոսքից։ Հյուրանոցները պատկանում են Չինաստանի քաղաքացիներին և նախագծված են որպես այգու տներ։ Տրանսպորտի, սպասարկման և բնակության համար զբոսաշրջիկները վճարում են անմիջապես հյուրանոցի սեփականատիրոջ քարտին, այդպիսով փողի ողջ հոսքը անցնում է ռուսական բյուջեով։ Մինչդեռ չինացի զբոսաշրջիկները Օլխոնի վրա իրենց վարպետ են զգում և պարբերաբար կռվում են հետ տեղի բնակիչներ... Ի դեպ, հյուրանոցը չինացիների մեկ խմբից գանձում է մոտ հինգ միլիոն ռուբլի։ Հարկեր չեն վճարվում։

Իրավիճակը բազմիցս սրվում է նրանով, որ Օլխոնի վրա միայն մեկ (!) թաղային ոստիկան կա։ 730 քառակուսի կիլոմետր տարածք ունեցող կղզում, բնակչությունը կազմում է մոտ երկու հազար մարդ և տարեկան հարյուր հազարավոր զբոսաշրջիկներ: