Berenang Gannon
Salah satu pengelana paling kuno yang informasinya sampai kepada kita adalah Gannon dari Kartago. Kartago terletak di pantai Afrika Utara (dekat Tunisia modern). Itu adalah negara kota yang kaya dan berkuasa. Pedagangnya memiliki banyak pemukiman di pulau Sisilia, Korsika, Sardinia. Pelaut Kartago yang pemberani lebih dari sekali pergi ke Samudra Atlantik. Di selatan Semenanjung Iberia, mereka mendirikan kota perdagangan besar Hades (sekarang disebut Cadiz).
Sekitar 525 SM e. dari Kartago, dengan keputusan Senat, sebuah ekspedisi besar berangkat dalam perjalanan panjang dengan 60 kapal lima puluh baris untuk penelitian pantai barat Libya (sebagaimana Afrika kemudian disebut) untuk menemukan tempat untuk koloni. Ekspedisi itu dipimpin oleh Gannon - salah satu Suffit Kartago - pejabat tertinggi. Kemudian dia seharusnya membawa 30 ribu penjajah ke pemukiman baru.
Melewati Pilar Melqart (Selat Gibraltar) dan berhenti sebentar di Hades, kapal-kapal bergerak di sepanjang pantai yang tidak diketahui ke barat daya. Mereka naik dayung, lalu berlayar. Dua hari kemudian, ketika matahari hampir tidak punya waktu untuk membubarkan kabut pagi, dataran luas muncul di pantai di kejauhan, dan di baliknya terlihat hutan. Sebuah sungai mengalir melintasi dataran (sekarang Sungai Sousse). Orang-orang Kartago menyukai tempat itu. Diputuskan untuk mendirikan pemukiman pertama di sini. Mereka menamainya Timateria. Bergerak lebih jauh ke selatan, Kartago mendirikan beberapa koloni lagi. Sepanjang jalan, para pelaut melihat lebih dari satu kali dengan damai merumput gajah dan hewan Afrika lainnya.
Akhirnya, kami sampai di muara Sungai Suka yang besar (sekarang Sungai Cebu). Di pantainya hidup para gembala nomaden yang dengan ramah menerima para pelaut. Dari mereka Gannon mengetahui bahwa pulau Kerna terletak di selatan. Di sana Anda bisa mendapatkan banyak pasir emas dari penduduk setempat dengan imbalan berbagai barang. Gannon mengirim sebagian besar kapal ke Kartago, dan dia sendiri dengan beberapa kapal bergerak lebih jauh ke selatan untuk mencari Kerna. Segera pantai sepi yang monoton membentang. Angin bertiup dari daratan, membawa pengap dan panas yang melelahkan.
Jadi mereka berlayar selama beberapa hari. Akhirnya pantai berpasir mulai memberi jalan ke padang rumput yang berumput. Kelompok pohon mulai muncul lebih sering. Setelah melewati tanjung berhutan, kapal-kapal memasuki teluk Rio de Oro ("Sungai Emas"), yang terletak di lepas pantai tropis utara. Di teluk, mereka mendarat di pulau kecil Kerna. Orang-orang Kartago meletakkan barang-barang mereka (tekstil, benda besi, cincin, gelang, dan perhiasan lainnya) di pantai, menyalakan api untuk menarik perhatian penduduk setempat, dan kembali ke kapal. Setelah beberapa saat, mereka pergi ke darat lagi dan menemukan tas kulit dengan pasir emas, bukan barang yang mereka tinggalkan.
Ingin mengamankan pulau Kern untuk Kartago, Gannon menempatkan beberapa pelaut di sini, menyediakan semua yang mereka butuhkan. Mereka segera digantikan oleh penjajah. Melanjutkan perjalanan mereka, kapal Gannon mencapai mulut Senegal - sungai terbesar Afrika Barat... Tapi itu tidak mungkin untuk mendaki jauh di sepanjang itu. Penduduk setempat, yang mengenakan kulit binatang, menyambut tamu tak terduga dengan hujan batu. Aku harus kembali. Setelah upaya kedua yang gagal untuk mendarat di darat, Hannon kembali ke Kerna.
Setelah mengisi kembali persediaan air dan makanan, ia memulai perjalanan lain ke selatan. Kapal-kapal berlayar untuk waktu yang lama. Ketika para pelancong turun, penduduk setempat menyambut mereka dengan tidak ramah. Suatu ketika para pelaut, yang baru saja menetap untuk malam itu, kagum pada pemandangan yang menakjubkan: banyak lampu menyala secara berkala ke segala arah. Apa itu? Mungkin, dengan bantuan api, sinyal ditransmisikan tentang kedatangan orang asing. Di lain waktu, setelah mendarat di tepi Western Horn, para pelaut di malam hari dibangunkan oleh teriakan keras, suara seruling dan genderang. Diliputi ketakutan, tanpa menunggu fajar, para pengelana mengangkat jangkar mereka dan berlayar menjauh dari pantai.
Kami berlayar semakin jauh ke selatan. Mereka mulai memperhatikan bahwa pantai menyimpang ke timur. Pada siang hari, matahari terbit begitu tinggi sehingga benda-benda tidak memiliki bayangan. Bintang Utara tergantung sangat rendah di atas cakrawala. Selama empat hari, Hannon dan teman-temannya mengamati letusan kuat Gunung berapi Feon-Okhema (Kamerun di tepi Teluk Guinea), yang berarti "kereta para dewa".
Selama tiga hari kapal-kapal diangkut di sepanjang laut yang penuh badai, sampai mereka terdampar di pantai Teluk Tanduk Selatan yang tenang (Teluk Gabon di khatulistiwa). Kami mendarat di sebuah pulau kecil di kedalaman teluk. Di sini orang bisa beristirahat dan melakukan perbaikan kapal. Tapi tiba-tiba gorila besar menyerang orang Kartago. Setelah berperang dengan monyet-monyet yang mengerikan ini, orang-orang Kartago memaksa mereka untuk melarikan diri. Tiga hewan dibunuh. Mereka memutuskan untuk membawa kulit mereka ke Carthage.
Setelah selesai memperbaiki kapal, Gannon memutuskan untuk kembali ke Kartago. Dia takut tidak akan ada cukup makanan untuk berlayar lebih jauh. Pelayaran Gannon adalah salah satu perjalanan kuno yang paling luar biasa. Setelah dia, selama dua ribu tahun (sampai pertengahan abad ke-15), tidak ada navigator yang berani menembus lebih jauh ke selatan di sepanjang pantai Afrika.
Wisatawan Yunani Kuno
Seorang pengelana kuno yang luar biasa adalah sejarawan dan ahli geografi Yunani Herodotus dari kota pelabuhan Halicarnassus di pantai barat Asia Kecil. Dia hidup di era ketika Yunani kuno melakukan perjuangan yang sulit dengan negara Persia yang perkasa. Herodotus memutuskan untuk menulis sejarah perang Yunani-Persia dan menceritakan secara rinci tentang sifat dan kehidupan penduduk negara-negara yang pada waktu itu di bawah kekuasaan Persia.
Herodotus melakukan perjalanannya pada tahun 460-450. SM e. Dia mengunjungi kota-kota Yunani di sepanjang pantai Asia Kecil. Kemudian ia mengunjungi banyak daerah di Semenanjung Balkan (di wilayah Bulgaria modern dan Yugoslavia). Sebuah perjalanan panjang yang mengabadikan namanya, Herodotus dilakukan ke Scythia - negara yang diduduki wilayah selatan RSK Ukraina.
Di salah satu kapal Yunani, Herodotus pergi ke koloni Laut Hitam Yunani di Olbia. Saya tinggal di sini selama beberapa minggu. Dari kota, ia melakukan sejumlah perjalanan keliling negeri, bertemu dengan banyak orang Skit. Sebelum Herodotus, Scythia kurang dikenal oleh orang Yunani. Mereka memiliki gagasan yang kabur tentang negara itu, meskipun mereka berdagang dengannya. Informasi Herodotus sangat penting untuk sejarah selatan Tanah Air kita.
Herodotus, yang lahir dan dibesarkan di daerah pegunungan dan hutan, Scythia menyerang dengan dataran besar tanpa pohon, padang rumput yang kaya. Musim dingin Scythian, yang berlangsung beberapa bulan, tampak kejam bagi Herodotus. Dia menulis bahwa di Scythia di musim dingin, air yang tumpah "tidak membuat lumpur" (yaitu, membeku). Musim panas baginya juga sangat dingin dan hujan. Herodotus kagum dengan sungai besar Scythia - Gipanis (Selatan Bug), Borisfen (Dnieper), Tanais (Don), dll. Dia tahu sejak kecil bahwa di Yunani sungai berasal dari pegunungan, tetapi tidak ada gunung di Scythia. Menurutnya, sungai-sungai ini harus dimulai di semacam danau besar. Terlepas dari pandangan yang salah ini, Herodotus umumnya dengan tepat mencirikan dataran Skit. Herodotus sangat tertarik pada suku-suku yang mendiami Scythia dan daerah sekitarnya. Orang Skit, yang tinggal di zona stepa dan sebagian hutan-stepa, dibagi menjadi petani dan penggembala.
Cara hidup nomaden para penggembala Scythian tampak tidak biasa bagi orang Yunani. Herodotus dikumpulkan informasi yang menarik tentang orang-orang yang tinggal di utara, timur laut Scythians. Dia belajar tentang pemburu Tissaget dan Irk yang menghuni "batu dan tanah yang tidak rata" (ini mungkin wilayah Ural dan Kama), tentang hutan lebat yang tumbuh di sana, tempat berang-berang, berang-berang, dan hewan berbulu lainnya hidup. Selanjutnya, di kaki gunung yang tinggi dan tidak dapat diakses (tidak diragukan lagi, ini adalah punggungan Ural), suku-suku Argypean tinggal. Mereka memiliki kepala yang dicukur dan wajah datar dengan dagu yang besar. Orang Argipe memakan buah pohon pontik (ceri manis). Jus buah-buahan ini dicampur dengan susu disebut ashi. Mungkin, ini tentang Kalmyks, yang pada waktu itu tinggal di kaki Ural.
Herodotus diberitahu bahwa lebih jauh terletak habitat orang bermata satu - Arimasp. Ada banyak emas di sana. Tapi itu dijaga oleh burung nasar - monster mengerikan, mirip dengan singa, dengan paruh dan sayap elang. Di Far North, di luar Scythia, ada tanah tak berpenghuni, di sana sangat dingin, salju selalu turun dan malam selama enam bulan.
Dari Scythia, Herodotus pergi ke pantai laut hitam Kaukasus. Dari penduduk Colchis, ia mengetahui bahwa di balik pegunungan terbentang Laut Kaspia yang luas, dan di luarnya - dataran yang luas. Suku-suku yang suka berperang tinggal di sana - Massagets. Sebelum Herodotus, orang Yunani membayangkan Kaspia sebagai teluk samudera dan tidak tahu apa yang terbentang di sebelah timurnya.
Kembali ke tanah airnya, setelah beberapa saat Herodotus memulai perjalanan baru - ke daerah pedalaman semenanjung Asia Kecil dan ke dataran rendah Mesopotamia. Dia menggambarkan dengan sangat rinci kota Babel dengan tembok batunya yang tinggi, perpustakaan besar dan taman bertingkat yang rimbun. Di antara tanaman Mesopotamia, ia sangat tertarik pada pohon kurma. Dari buah palem ini, penduduk menyiapkan roti, anggur, dan madu. Herodotus menyukai kapal yang berlayar di sepanjang Tigris dan Efrat. Kasing bundar mereka terbuat dari ranting willow dan ditutupi dengan kasing kulit.
Di Babel, Herodotus belajar banyak tentang "negara-negara Timur yang paling jauh", yang bagi orang Yunani adalah India. Dia diberitahu bahwa di India emas ditambang dalam jumlah besar; ada banyak tanaman aneh: alang-alang, dari satu lututnya orang bisa membuat perahu (bambu); sereal, biji-bijian yang "direbus dan dimakan bersama dengan kulitnya" (nasi); pohon dengan buah-buahan dalam bentuk bola wol - dari mana penduduk India membuat pakaian untuk diri mereka sendiri (kapas). Orang Yunani pada waktu itu tidak mengenal kain katun.
Herodotus menghabiskan banyak waktu di Mesir. Dia mengunjungi kota-kota, mengunjungi piramida terkenal dan Sphinx, mendaki Sungai Nil ke Siena (Aswan modern). Herodotus juga mencatat kekhasan alam Mesir: tidak adanya awan dan hujan, naik dan turunnya air di Sungai Nil pada musim terpanas, banyak hewan yang tidak dikenal di Yunani dan Asia Kecil (buaya, kuda nil, berbagai ikan dan burung) .
Setelah Mesir, Herodotus mengunjungi kota-kota di Libya Utara (Afrika), di mana ia mengumpulkan informasi menarik tentang penduduk bagian utara benua Afrika dan oasis di zona gurun pasir. Informasi Herodotus tentang populasi kuno Sahara dikonfirmasi oleh data arkeologi terbaru (gambar di bebatuan di Tibesti, Fststsan dan Oran).
Pada tahun 449 SM. e. Persia dikalahkan oleh Yunani. Athena memasuki arena bersejarah - negara kota yunani sebagai kekuatan dominan di Mediterania. Pericles, seorang orator dan politisi terkemuka, berkuasa di Athena. Di bawahnya, Athena menjadi pusat politik dan budaya Yunani kuno. Bersama dengan ilmuwan lain, ia datang ke Athena dan Herodotus. Di sini ia membaca bab-bab dari karyanya yang berjudul History. Karya ini mengandung banyak informasi geografis yang berharga.
Pengembara hebat Yunani kuno adalah Pytheas of Massilia (ini adalah nama kota Marseille di pantai selatan Prancis modern pada waktu itu). Ekspedisi Pytheus diselenggarakan oleh para pedagang Massilia untuk menemukan negara-negara yang tidak diketahui di mana ada timah dan ambar. Pytheas tidak hanya memenuhi perintah para pedagang, tetapi juga membuat beberapa penemuan geografis yang memuliakan namanya.
Perjalanan Pytheas dimulai pada Maret 325 SM. e. Dua kapal lima puluh dayung meninggalkan pelabuhan Massilia. Jalan mereka terbentang ke Selat Gibraltar, yang berada di tangan Kartago dan tertutup bagi jalur kapal asing. Selama badai petir, di bawah naungan malam yang gelap, mereka berhasil melewati penjaga dan pergi ke Samudra Atlantik. Siang dan malam, kapal-kapal berlayar dan mendayung ke arah barat, berusaha bergerak sejauh mungkin dari tempat-tempat berbahaya.
Saat menghabiskan malam di muara salah satu sungai Pytheas, mengamati pasang surut, yang pertama mengungkapkan gagasan yang benar bahwa fenomena ini terkait dengan daya tarik cangkang air Bumi oleh Bulan.
Berlayar ke utara, Pytheas mencapai kota Celtic besar Carbilon di muara Loire. Dia belajar dari penduduk setempat bahwa timah datang kepada mereka dari negara-negara yang lebih utara, dan dari Carbilon dikirim melalui darat ke negara selatan, ke pantai laut Mediterania.
Di pantai Semenanjung Brittany dan di pulau Uxisama (Ouessant modern di Prancis Barat) Pytheas bertemu dengan suku Veneti dan Osismian. Dari mereka ia mengetahui bahwa timah dibawa dari pulau-pulau yang terletak di utara. Salah satu pulaunya bernama Albion atau Inggris. Di dekatnya ada pulau-pulau kecil Kassiterids ("Tin").
Di ujung barat daya pulau (Semenanjung Cornwell), ia berkenalan dengan ekstraksi dan peleburan timah. Setelah membeli timah, Pytheas mengirim satu kapal ke Carbilon, sementara di kapal lain ia terus berlayar ke utara di sepanjang pantai barat Inggris.
Pytheas adalah orang pertama yang mengamati dan menetapkan hubungan antara garis lintang dan panjang siang dan malam. Semakin jauh ke utara dia bergerak, semakin lama hari musim panas menjadi. Di lepas pantai utara Inggris, ia mencatat panjang hari pada 18 jam dan malam - 6 jam. Dari pantai Skotlandia Utara, Pytheas menyeberang ke Kepulauan Orkney dan Shetland. Dari sini dia melakukan perjalanan yang terkenal
ke negara Thule yang jauh, yang dengannya penduduk Inggris berdagang. Dari penduduk Tule, Pifei mengetahui bahwa di utara terletak daerah di mana matahari tidak terbenam sama sekali di musim panas dan tidak muncul sama sekali di musim dingin! Di sana, dia diberitahu, terbentang lautan yang tertutup es dan tanah tak berpenghuni ...
Di mana negara Thule yang legendaris ini berada? Sebagian besar sarjana modern percaya bahwa Thule adalah wilayah Tronheimsfjord di pantai barat Norwegia pada 64 ° LU. SH.
Di zaman kuno, tidak ada satu pun pengelana sebelum Pytheas dan setelahnya naik ke garis lintang yang begitu tinggi. Berenang bersama pantai selatan Laut Utara, Pytheas mencapai daerah di mana suku-suku Jermanik, yang menambang ambar, tinggal. Mereka mengumpulkan potongan-potongan ambar yang ditinggalkan oleh laut di pantai saat air surut. Mereka memperdagangkan ambar ini ke bangsa Celtic untuk produk besi. Dari Celtic, amber datang ke Massilia dan daerah lain di Mediterania.
Pytheas gagal menembus lebih jauh ke timur. Di lepas pantai barat Semenanjung Jutlandia, ia jatuh ke dalam kabut tebal yang menggantung di atas perairan dangkal. Pytheas menyimpulkan bahwa area tempat tinggal manusia berakhir di sini. Tampak baginya bahwa “tidak ada lagi darat, laut atau udara, tetapi campuran dari semua ini ... darat, laut dan segala sesuatu pada umumnya menggantung di udara; di sini tidak mungkin berjalan atau berlayar di atas kapal."
Setelah menukar produk besi dengan amber, Pytheas memulai perjalanan pulang. Dia meninggalkan deskripsi perjalanannya, tetapi mereka belum sepenuhnya mencapai kita. Kita tahu tentang mereka dari bagian-bagian yang telah dilestarikan oleh penulis kuno lainnya.
pelaut melayu
Jika Anda menempatkan di peta Eropa peta Kepulauan Melayu, digambar dengan skala yang sama, maka pulau-pulaunya akan terbentang dalam busur besar dari Irlandia ke mulut Volga. Konstelasi pulau-pulau raksasa ini membentang di kedua sisi khatulistiwa - 7 ° utara dan 10 ° selatan, antara Asia dan Australia. Puluhan ribu pulau - besar, sedang, kecil, dan terkecil - seolah-olah membentuk rantai seribu mil yang membentang dalam busur panjang menuju Filipina, Nugini, dan pantai utara daratan Australia. Di antara pulau-pulau ini, terbenam dalam hutan tropis hijau, diberkahi dengan sumber daya alam yang tidak ada habisnya, tanah subur, banyak pelabuhan alami, terletak laut pedalaman, di mana angin muson menguntungkan untuk navigasi. Melalui laut ini - Cina Selatan, Jawa, Sulawesi, Banda, Timor - ada jalur air dari Samudera Hindia ke Pasifik, dari pantai India dan Ceylon ke pantai Filipina, Cina, Korea, Jepang, ke New Guinea dan Australia.
Bagi masyarakat yang mendiami kepulauan Melayu, laut telah lama menjadi unsur asli. Dengan perahu dan kapal ringan mereka, penduduk pulau menyeberangi lautan dan bergerak jauh ke barat di sepanjang pantai selatan Asia. Pada awal zaman kita, orang Melayu dari Kepulauan Sunda Besar melintasi seluruh Samudera Hindia dari timur ke barat dan mencapai Madagaskar.
Penduduk asli Madagaskar - Malgash turun dari nenek moyang Melayu jauh dan berbicara bahasa asal Melayu. Di arah lain - ke timur - benang tak terlihat terhubung dengan orang Melayu dan penduduk pulau-pulau Polinesia. Informasi sejarah yang dapat dipercaya tentang orang Melayu berasal dari abad pertama zaman kita; kemudian pulau-pulau paling barat nusantara - Sumatra dan Jawa, dan satu abad kemudian Kalimantan - mulai dihuni oleh pemukim dari India Selatan dan Bengal.
Sungai-sungai di Sumatera mengalirkan airnya yang kecokelatan dan berlumpur melalui hutan yang tidak bisa ditembus. Sumber sungai terletak di barat, di lereng punggungan Barisan. Aliran gunung yang cepat bergabung di dataran tinggi, dipotong oleh jurang dan ngarai yang dalam, yang berbatasan dengan kaki bukit Barisan dari utara. Dataran rawa dataran rendah membentang antara dataran tinggi dan laut. Di sini sungai mengalir di hutan yang tidak bisa dilewati - rimbe. Di dekat laut, dasar sungai yang lebar terbelah menjadi cabang dan saluran yang tak terhitung jumlahnya, membuat jalan mereka melalui dinding padat semak bakau.
Di Rimbe dan di dataran tinggi berhutan, suku-suku berkeliaran tinggal - Batak, Ala, Gaju, Achin, Sakai. Karena tidak tahu bagaimana mengolah tanah, mereka memperoleh makanan dengan berburu dan mengumpulkan buah-buahan dari pohon buah-buahan liar.
Pada saat yang sama, suku-suku Melayu yang menetap, mirip dengan penduduk asli di bagian dalam Sumatera, tinggal di delta sungai. Di tanah yang kaya dan beririgasi berlimpah, mereka menanam padi, memanen dua kali setahun. Setiap bagian tanah harus direbut kembali dari hutan perawan, setiap langkah di tepi basah yang gerah dan membusuk adalah upaya yang luar biasa.
Di Pulau Jawa yang didominasi dataran tinggi dan pegunungan yang mudah dilalui, perebutan lahan tidak begitu sengit dan keras. Orang Jawa tidak hanya menetap di pantai, tetapi juga di pedalaman pulau; di lereng pegunungan, persawahan dipotong menjadi berundak-undak tangga raksasa.
Di pulau-pulau di muara sungai, pusat-pusat budaya yang kaya telah muncul, yang diciptakan oleh orang-orang Sumatra dan Jawa yang pekerja keras dan berani. Dan meskipun banyak yang dirasakan dari para pemukim India, budaya Melayu yang tumbuh di tanah kelahirannya, dibedakan oleh orisinalitasnya.
Di Sumatera dan Jawa, kota-kota berkembang muncul, negara-negara kuat dan luas diciptakan. Pada abad VII. di tepi Selat Malaka sudah ada kekuatan maritim Sriwijaya yang perkasa. Ibukotanya terletak di bagian hilir sungai. Musi, kira-kira di mana Palembang sekarang, pusat utama industri minyak Indonesia.
Ibukotanya dikelilingi oleh sawah yang ditanami dengan hati-hati dan banyak desa. Pada tahun 918, sejarawan Iran Abu Seyid Hasan menulis bahwa “pada saat ayam jantan di kota Zabag (Sriwijaya) mengumumkan datangnya hari itu dengan nyanyian mereka, semua saudara mereka pada jarak 100 atau lebih Parsang menanggapi ini menangis” (Parsang - sekitar 6 km.- Ed.).
Kehidupan berjalan lancar di tepi Selat Malaka; Rute Laut Asia Besar melewatinya, yang dengannya "jalan rempah-rempah" bergabung. Dia memimpin dari Maluku, Timor dan Sulawesi ke Sriwijaya.
Negara laut selatan dijelaskan oleh pedagang dan peziarah, dan kemudian oleh ahli geografi dan pelancong Arab. Karya-karya ini menceritakan tentang kapal dengan awak 600, 700, dan 1000 masing-masing, dipimpin oleh juru mudi yang berpengalaman; tentang istana-istana dan kuil-kuil yang indah, tentang sawah-sawah yang subur dan jalan-jalan yang lebar, terpotong di belokan yang gerah. Ribuan rute mengarah dari pantai negeri ini ke benua Asia dan di sepanjang pinggiran selatannya jauh ke barat.
Berabad-abad telah berlalu. Kerajaan yang sebelumnya kuat dan luas tidak ada lagi: Sriwijaya menghilang; kerajaan besar Jawa Majapahit, yang membentang di pertengahan abad XIV dari Filipina dan New Guinea ke ujung barat Sumatera, runtuh.
Banyak kerajaan bermunculan di mana-mana — reruntuhan bekas kekaisaran. Kota-kota perdagangan yang kaya dan kuat bermunculan di banyak kerajaan. Ini adalah kota-kota yang menakjubkan. Gubuk-gubuk alang-alang, rumah-rumah sempit dan kotor bergerombol secara acak di antara gudang-gudang besar, galangan kapal, dan dermaga. Lorong-lorong yang gelap dan sempit dipenuhi sarang dan kedai minuman. Di dermaga, penuh dengan barang-barang, orang-orang dari berbagai suku berkerumun. Ada tidak kurang orang asing di sini dari penduduk lokal. Kapal-kapal itu berdiri di pelabuhan yang saling berdekatan.
Pada jam pembongkaran, perselisihan sengit antara pedagang asing dan inspektur bea cukai yang kekar kadang-kadang berkobar di geladak. Penguasa setempat secara ketat memungut bea atas setiap pengiriman barang. Para pedagang membayar, tetapi biayanya lebih dari sekadar ditebus: di bazar laut ini semua transaksi dapat diselesaikan.
Tetapi semua kota ini dikalahkan oleh Malaka - sebuah desa nelayan yang tidak penting pada awal abad ke-15, dan pada akhir abad itu - pelabuhan perdagangan terbesar, "Venice of the Asian Seas." Sebuah sungai kecil membagi kota menjadi dua bagian yang tidak sama. Di sebelah selatan sungai, di taman yang hijau, dinding masjid dan istana berkilau putih.
Di tepi utara sungai, di belakang deretan panjang gudang-gudang kosong berwarna putih, terdapat area pusat kota: pasar, rumah pedagang lokal, dan empat lingkungan asing. Kadang-kadang menampung hingga 10 ribu tamu dagang: pedagang dan pelaut dari berbagai kerajaan India, Ceylonians, Siam, Burma, penduduk kota Jawa dan Sumatra, kapten kapal ringan bertiang dua dari pelabuhan Sulawesi, dari Maluku, Timor, Bali, dan Kepulauan Banda. Orang-orang Iran, Siria, Armenia, Yunani, Mesir dan rekan-rekan mereka dalam perdagangan rempah-rempah, orang-orang Venesia, datang ke Malaka.
Dari laut ke sungai, daerah kumuh yang luas membentang setengah lingkaran di sekitar tempat pedagang kaya. Gubuk alang-alang, kanopi di tempat bertengger bambu, kandang adobe, gua-gua yang digali di tanah kemerahan yang longgar tersebar secara acak di antara tumpukan bau, galangan kayu kapal, kandang ternak, kuburan Muslim yang suram.
Ada tiga puluh ribu rumah di Malaka. Lebih dari seratus kapal ditempatkan di pelabuhannya. Kain tenun emas dibawa ke sini dari Suriah, opium dan resin aromatik dari Arab, gading dan kayu hitam dari Afrika, kain katun dari Gujarat dan Bengal, karpet dan senjata mahal dari Iran. Kapal datang ke Malaka dari Barat, menggunakan musim semi. Dan dari tenggara, dari Maluku, para saudagar membawa rempah-rempah. Bal-bal besar cengkeh, cabai, pala dimuat kembali di Malaka ke kapal-kapal lokal dan asing. Rempah-rempah pergi ke Beijing dan Kyoto, ke Kairo dan Venesia. Para saudagar Maluku membawa kain katun dan sutra ke pulau-pulau mereka.
Mempelajari Portugis, Melayu dan sumber tertulis lainnya, kita dapat menyimpulkan bahwa kapal-kapal meninggalkan Malaka, kota-kota Sumatera dan Jawa jauh ke barat dan timur jauh sebelum Portugis muncul di lepas pantai India dan Malaka.
Kapal-kapal tersebut dibangun oleh pengrajin Melayu dan Jawa. Seorang penulis sejarah Portugis pada awal abad ke-16. menulis: “Junk-jung ini (sebutan kapal-kapal di sini) jauh lebih besar dari kapal-kapal kita dan mirip dengan mereka. Haluan dan buritan memiliki bentuk yang sama dan dilengkapi dengan kemudi, dan layarnya terbuat dari buluh ... dan kapal-kapal ini memiliki daya dukung yang lebih besar daripada kapal kami dan lebih dapat diandalkan dalam berlayar, dan bangunan atas samping di haluan dan buritan adalah tinggi, sehingga kapal terlihat seperti unta " ...
Di kapal-kapal ini, para juru mudi Melayu dengan berani pergi ke laut lepas. Mereka sangat baik grafik laut, yang dihargai lebih dari emas oleh Portugis. Dengan menggunakan peta-peta ini, para kapten Portugis melakukan "penemuan" di lautan kepulauan Melayu. Kita masih sedikit mengetahui tentang perjalanan para pelaut Melayu. Baru dalam beberapa tahun terakhir para ilmuwan di Indonesia menanggapi masalah ini dengan serius.
Perjalanan Marco Polo
Marco berusia 15 tahun ketika ayahnya Nicolo dan paman Mateo, saudagar kaya, kembali ke Venesia dari perjalanan panjang dan panjang. Ini terjadi pada tahun 1269. Mereka mengunjungi Krimea, Volga Tengah, kota Samarkand dan Bukhara, Mongolia, markas besar Mongol Khan. Menurut mereka, Kekaisaran Mongol membentang dari Danube ke pantai Pasifik.
Cina diperintah oleh Kubilai Khan. Khan dengan ramah menerima saudara-saudara Polo dan, ketika mereka berkumpul dalam perjalanan kembali, menginstruksikan mereka untuk menyerahkan surat kepada Paus (kepala Gereja Katolik), di mana ia menyatakan kesiapannya untuk menjalin hubungan diplomatik.
Hanya dua tahun kemudian (1271) saudara-saudara Polo menerima surat dari Paus dan hadiah untuk Kubilai Khan. Kali ini, Nicolo membawa serta putranya yang berusia 17 tahun, Marco. Maka dimulailah perjalanan 24 tahun Marco Polo yang terkenal. Perjalanan ke China cukup lama, memakan waktu sekitar 4 tahun (1271-1275).
Khubilai Khan Tua membuat keluarga Polo sangat disambut. Khan sangat menyukai Marko muda yang cerdas. Penatua Polo, Nicolo dan Mateo, terlibat dalam perdagangan, dan pemuda itu melakukan tugas diplomatik khan. Dia mengunjungi banyak daerah, dari kota-kota pesisir ke Tibet Timur,
Keluarga Polo tinggal di negeri asing selama 17 tahun. Kubilai Khan tidak membiarkan mereka pulang untuk waktu yang lama. Mereka terbantu secara kebetulan. Saudara-saudara Polo dan Marco menawarkan diri untuk menemani putri Mongol dan Cina, yang dinikahkan dengan penguasa Mongol Iran, yang tinggal di Tabriz. Tidak aman untuk mengirim pengantin wanita dengan hadiah yang kaya melalui wilayah pedalaman Asia: ada perang antara pangeran Mongol. Polos memutuskan untuk berlayar dengan kapal.
Pada musim semi 1292 sebuah armada empat belas kapal bertiang empat berlayar dari pelabuhan Zaytun (Quan-chou). Saat bepergian di sekitar pantai timur dan selatan Asia, Marco Polo belajar tentang Jepang, tentang pulau-pulau di Indonesia ("labirin 7448 pulau"), tentang negara Chambo di pantai timur Indocina. Dari Samudera Pasifik hingga kapal-kapal India melewati Selat Malaka, singgah selama tiga bulan di pesisir pulau Sumatera. Setelah berhenti di pulau Ceylon dan berlayar di sepanjang pantai barat India, kapal-kapal itu memasuki Teluk Persia dan berlabuh di kota Hormuz, tempat yang dikunjungi Polos sekitar 22 tahun yang lalu. Saat mengarungi Samudera Hindia, Marco Polo berhasil mendapatkan beberapa informasi tentang pantai Afrika, Ethiopia, pulau Madagaskar, Zanzibar dan Socotra.
Setelah mengantarkan para putri ke Persia, keluarga Polo mencapai kota Trobzon di Laut Hitam dan dari sana kembali dengan kapal ke Venesia. Seluruh Venesia tercengang mengetahui berapa banyak harta karun - batu berharga- dibawa dari Timur tiga pelancong ...
Perang segera pecah antara Venesia dan Genoa untuk keunggulan perdagangan di Mediterania. Marco Polo melengkapi kapal dengan biaya sendiri dan mengambil bagian dalam pertempuran sendiri. Bersama timnya, dia ditangkap dan dipenjarakan di penjara Genoa. Di sana Marco Polo memberi tahu para tahanan tentang perjalanannya ke negara-negara yang jauh. Salah satu tawanan, penulis Italia Rusticano, menuliskan cerita Venesia tentang segala sesuatu yang dia lihat dan dengar selama perjalanannya yang indah.
Setelah beberapa waktu, Marco Polo dibebaskan dari penjara dan kembali ke Venesia. Dia meninggal sebagai orang yang terhormat dan terhormat pada tahun 1324. Bukunya menarik minat orang-orang sezamannya. Pada awalnya, dia berkeliling di banyak daftar tulisan tangan. Ini pertama kali diterbitkan pada 1477, dan kemudian diterjemahkan ke dalam banyak bahasa. Buku ini memperkenalkan orang-orang Eropa ke negeri-negeri Timur yang jauh, pada alam, penduduk, dan budaya mereka. Benar, tidak semua yang ada di dalamnya dapat diandalkan. Tetapi sejumlah besar informasi paling berharga tentang Timur yang dikumpulkan Marco Polo selama perjalanannya membuat karya ini menjadi buku favorit para navigator terkemuka seperti Christopher Columbus, Vasco da Gama, Fernando Magellan. Lihat artikel untuk detailnya. Buku Marco Polo memainkan peran penting dalam penemuan Amerika dan jalur laut ke India.
Perjalanan melintasi tiga lautan
Di antara para penjelajah dan pelaut kuno yang telah mengunjungi negara-negara yang jauh, pengelana Rusia terkemuka, pedagang Tver Afanasy Nikitin menempati tempat terhormat. Dia mengunjungi India 30 tahun sebelum Vasco da Gama dan merambah ke wilayah negara yang belum pernah dikunjungi orang Eropa sebelumnya. Bagaimana nasib Afanasy Nikitin membuang pantai Samudra Hindia?
Pada musim gugur 1466, duta besar Shirvan Khanate kembali ke tanah airnya dari Moskow.
Setelah mendengar di Tver (sekarang Kalinin) tentang kembalinya kedutaan, Afanasy Nikitin bersama pedagang lain memutuskan untuk bergabung dengan karavan duta besar dan pergi ke Shirvan untuk berdagang. Shirvan Khanate terletak di pantai barat daya Laut Kaspia. Itu termasuk kota Baku, Derbent dan Shemakha. Khanate melakukan banyak perdagangan dengan banyak negara di Timur.
Setelah melengkapi dua kapal, Nikitin dan rekan-rekannya berlayar ke Nizhny Novgorod (sekarang Gorky), di mana, setelah menunggu duta besar, ia pindah ke Volga. Bepergian dengan kedutaan lebih nyaman dan aman. Duta Besar memiliki penjaga, dia diberi sertifikat untuk perjalanan tanpa hambatan, dan pilot disediakan. Saat itu
waktu perbatasan negara Rusia melewati Oka dan melintasi Volga sedikit ke selatan Nizhny Novgorod... Selanjutnya adalah tanah yang direbut oleh Tatar.
Sebuah detasemen Tatar Khan Kasim menyerang karavan kapal di dekat Astrakhan. Beberapa orang tewas dalam pertempuran itu, empat Tatar ditawan. Properti dan barang-barang dari banyak pedagang, termasuk Nikitin, dijarah.
Petualangan tidak berakhir di situ. Saat berlayar di Laut Kaspia (disebut Khvalynsky), kapal-kapal itu disusul oleh badai. Salah satu kapal terlempar ke darat di dekat kota Terka (sekarang Makhachkala). Pedagang Rusia yang berlayar di atasnya ditangkap oleh penduduk setempat - kaitaks. Afanasy Nikitin, yang berada di kapal duta besar, dengan selamat sampai di Derbent. Dia menghabiskan hampir satu tahun di Shirvan Khanate sampai dia menyelamatkan rekan-rekannya dari penangkaran. Beberapa dari mereka yang dibebaskan memutuskan untuk kembali ke tanah air mereka, sementara yang lain tetap di Shemakha. Saya sendiri
Nikitin pergi ke Baku dan kemudian ke Persia (Iran). Dia tidak bisa pulang tanpa barang dan tanpa uang - dia meminjam banyak barang untuk berdagang. Dia bisa diadili sebagai debitur. Nikitin adalah orang yang melek huruf, giat, dan berani. Dia memutuskan untuk mencoba peruntungannya di negara lain. Setelah bekerja di Baku di ladang minyak dan mendapatkan uang, ia menyeberang ke pantai selatan Laut Kaspia di kota Chapakur, Persia.
Pedagang Tver Afanasy Nikitin mengunjungi India. 30 tahun sebelum navigator Portugis Vasco da Gama dan merambah ke daerah-daerah di mana "tidak ada orang Eropa yang pernah ada sebelumnya.
Bergerak di sepanjang rute karavan kuno, Nikitin mencapai Bandar Abas di tepi Teluk Persia. Dari sana ia menyeberang ke kota Hormuz, yang terletak di sebuah pulau di pintu masuk teluk.
Kota ini pada waktu itu adalah salah satu yang terkaya di Asia. Jalur perdagangan dari India, Cina, Mesir dan Asia Kecil melintas di sini. Mereka berkata tentang Hormuz: "Dunia adalah cincin, dan Hormuz adalah permata di dalamnya."
Nikitin menghabiskan satu bulan penuh di sini. Semuanya membuatnya takjub: panas tropis, angin gerah yang kuat, pasang surut setiap hari, unta yang sarat dengan kantong air. air tawar, kebiasaan menutupi batu trotoar panas dengan karpet dan tikar, dan banyak lagi.
Di Hormuz, Nikitin mengetahui bahwa kuda silsilah, yang sangat dihargai di sana, diekspor dari sini ke India. Setelah membeli seekor kuda, Nikitin berlayar ke India pada 9 April 1469. Perjalanan enam minggu melintasi Laut Arab yang penuh badai ini sulit dan berbahaya. Nikitin berlayar di atas kapal kecil - sebuah tava, dibangun tanpa paku.
Ia mendarat di kota Chaul di India (selatan Bombay modern).Dari sini, ia mulai mengembara selama hampir tiga tahun di seluruh negeri. Segala sesuatu yang menarik baginya, Nikitin masukkan dalam buku hariannya: tentang penduduk berkulit gelap berambut panjang, tentang fakta bahwa orang kaya dan "pangeran" berpakaian mewah, dan orang biasa berjalan hampir telanjang; tentang kepergian Sultan yang luar biasa, disertai oleh seribu tentara dan 300 gajah yang mengenakan kerudung berlapis emas; tentang sebagian besar petani India, yang dirusak oleh pajak dan pemerasan yang tak ada habisnya.
Dia sendiri membangkitkan rasa ingin tahu umum. Kerumunan mengikutinya, melihat dengan penuh minat pada pakaiannya yang tidak biasa, kulit putih, rambut cokelat muda ...
Afanasy Nikitin mengunjungi banyak kota di Dataran Tinggi Deccan. Selama dua bulan dia tinggal di Junnar. Di sini ia menemukan awal monsun musim panas, yang membawa kesejukan relatif. Kali ini tahun Nikitin disebut "musim dingin", mencatat bahwa "ada air dan lumpur di mana-mana." Hujan terus, menurut Nikitin, "siang dan malam selama empat bulan." Pelancong yang jeli memperhatikan bahwa susunan bintang-bintang di langit di India berbeda dengan di atas Rusia. Dia berteman dengan banyak keluarga India. Ini membantunya untuk memperhatikan kekhasan adat dan adat istiadat penduduk. Dia dikejutkan oleh perpecahan yang mengerikan antara Muslim dan Hindu, pembagian penduduk menjadi sekte-sekte agama yang tidak mengenal satu sama lain.
Di Bidar, Nikitin menjual kudanya dengan untung. Suatu hari teman-temannya mengundangnya ke festival warna-warni "malam dewa Siwa" di kota Parvat. Nikitin menggambarkan liburan ini dengan sangat akurat dan terperinci, di mana hingga 100 ribu orang berkumpul. Nikitin melihat banyak hal menarik di kota ini. Dia sangat terkesan dengan keindahannya struktur arsitektur diciptakan oleh orang-orang India.
Nikitin mengumpulkan informasi menarik tentang daerah-daerah di India di mana dia sendiri tidak dapat mengunjunginya: tentang kota tepi laut yang besar di Kalikut, tentang pulau Ceylon, tempat penambangan batu mulia, dan pasar gajah. Pelancong Rusia juga mendengar tentang negara-negara Timur yang jauh - tentang negara Shabot, "tempat sutra dan mutiara akan lahir" (Indochina), tentang negara Chin dan Machin, dari mana porselen dibawa (Cina).
Nikitin semakin mengingat tanah kelahirannya. Tidak ada negara seperti itu di dunia, serunya. Pada awal tahun 1472, Nikitin melakukan perjalanan pulang dari kota tepi laut Dabula. Selama sebulan penuh badai mengguncang kapal. Pada bulan Oktober 1472 Nikitin mencapai kota Laut Hitam Trobzon (Trebizond). Di depan terbentang laut ketiga, yang harus dia seberangi. Yang pertama adalah Kaspia, atau Khvalynskoe, yang kedua - Laut Arab (India). Setelah setuju dengan para pelaut, Nikitin menyeberang ke pantai Krimea. Kapal masuk Balaklava, lalu Gurzuf dan selesai berlayar di Cafe (Feodosia). Kota-kota ini pada waktu itu adalah koloni Genoa dan melakukan perdagangan besar dengan Rusia, Polandia, Lituania. Di Cafe Nikitin bertemu pedagang Rusia. Bersama mereka, dia pulang. Di jalan, tidak jauh dari Smolensk, Nikitin meninggal pada akhir 1472.
Maka berakhirlah perjalanan Nikitin yang belum pernah terjadi sebelumnya "melintasi tiga lautan". Rekan-rekan seperjalanannya menyerahkan buku catatan dengan catatan Nikitin ke Moskow kepada kepala juru tulis Ivan III, Vasily Mamyrev, yang memerintahkan mereka untuk dimasukkan ke dalam kronik. "Walking Beyond Three Seas" oleh Afanasy Nikitin adalah karya geografis yang luar biasa dari abad ke-15, salah satu sumber terbaik tentang sejarah India abad pertengahan. Pada tahun 1955, sebuah monumen untuk pelancong Rusia yang berani diresmikan di kota Kalinin di tepi Volga.
Yang paling perjalanan kuno di tanah
Perjalanan paling kuno, yang pasti diketahui sains, dianggap sebagai ekspedisi yang dikirim dari Mesir oleh Ratu Hatshepsut tiga setengah ribu tahun yang lalu. Sebuah prasasti di sebuah kuil Mesir kuno menceritakan tentang ekspedisi ini. “Perjalanan melalui laut,” katanya, “perjalanan yang menyenangkan ke timur. Kedatangan yang aman di negara Punt untuk menyampaikan hal-hal indah dari negara asing mana pun ... Ini tidak terjadi di bawah raja-raja lain ... Sebuah wilayah luas yang hanya diketahui orang Mesir dengan desas-desus ... Penduduk Punt tidak tahu apa-apa tentang Mesir ... Kapal-kapal dimuat untuk membebani karya-karya indah negara Punt: kayu hitam dan gading asli, emas mentah, resin harum, babon, monyet, anjing greyhound, kulit macan tutul ... Perjalanan melalui laut dan kedatangan yang aman dan tambatan yang menyenangkan ... "
Di mana negara Punt ini, yang pantainya mencapai pelaut Mesir? Para ilmuwan berpendapat bahwa orang Mesir kuno menyebut Puntom Somalia, ujung paling timur Afrika. Para ilmuwan telah menetapkan tanggal pasti perjalanan ini - dimulai pada musim panas 1493 SM. e. Setelah perjalanan pertama, hubungan dengan negara Punt menjadi permanen. Jadi, air dari prasasti nisan dimuliakan oleh juru mudi Hnemhotep karena ia berlayar dengan juru mudi Hwi ke negara Punt setidaknya 11 kali. Tapi kemudian karena penurunan mesir kuno perjalanan berhenti.
Untuk pertanyaan Apa ahli geografi pengembara hebat di dunia kuno yang membantu akumulasi pengetahuan di bumi? apa yang mereka lakukan, pada tahun berapa? diberikan oleh penulis Zaitun Oyl jawaban terbaik adalah Geografi Mediterania kuno
Tradisi filosofis pra-Socrates telah memunculkan banyak prasyarat untuk munculnya geografi. Anaximander mengajukan asumsi bahwa Bumi berbentuk silinder, dan membuat asumsi revolusioner bahwa orang juga harus hidup di sisi lain "silinder". Dia juga menerbitkan beberapa karya geografi.
Pada abad IV. SM e. - abad V. n. e. sarjana ensiklopedis kuno mencoba membuat teori tentang asal usul dan struktur dunia sekitarnya, untuk menggambarkan negara-negara yang mereka kenal dalam bentuk gambar. Hasil penelitian tersebut adalah gagasan spekulatif tentang Bumi sebagai bola (Aristoteles), pembuatan peta dan rencana, definisi koordinat geografis, pengantar kehidupan sehari-hari paralel dan meridian, proyeksi kartografi. Cratet Mullsky, seorang filsuf Stoa, mempelajari struktur bola dunia dan menciptakan model bola dunia, menyarankan bagaimana menghubungkan cuaca belahan bumi utara dan selatan.
"Geografi" dalam 8 volume Claudius Ptolemy berisi informasi tentang lebih dari 8000 nama geografis dan koordinat hampir 400 titik. Eratosthenes Kirensky pertama kali mengukur busur meridian dan memperkirakan ukuran Bumi, ia juga memiliki istilah "geografi" (deskripsi tanah). Strabo adalah pendiri studi regional, geomorfologi dan paleogeografi. Dalam tulisan-tulisan Aristoteles, dasar-dasar hidrologi, meteorologi, oseanologi, dan pembagian ilmu-ilmu geografi diuraikan.
Di antara ide-ide geografis dunia kuno diwarisi oleh geografi modern, pandangan ulama zaman dahulu... Geografi kuno (Yunani-Romawi) mencapai puncaknya di Yunani kuno dan Roma pada periode dari abad XII. SM. sampai 146 M
Di Yunani kuno, sekitar 500 SM. gagasan tentang kebulatan bumi pertama kali diungkapkan (Parmenides). Aristoteles (abad IV SM) memberikan bukti andal pertama yang mendukung gagasan ini: bentuk bulat dari bayangan bumi di gerhana bulan dan mengubah tampilan langit berbintang saat bergerak dari utara ke selatan. Sekitar 165 SM ilmuwan Yunani Krates dari Malla membuat model bola dunia pertama - bola dunia. Aristarchus dari Samos (abad III SM) untuk pertama kalinya kira-kira menentukan jarak dari Bumi ke Matahari. Dia adalah orang pertama yang mengajarkan bahwa Bumi bergerak mengelilingi Matahari dan mengelilingi porosnya (model kosmos heliosentris).
Konsep zonasi geografis (iklim), berdasarkan langsung pada gagasan kebulatan Bumi, juga berasal dari geografi kuno (Eudoxus dari Cnidus, 400-347 SM). Posidonius (di perbatasan abad ke-2-1 SM) mengidentifikasi 9 zona geografis (saat ini kami membedakan 13 zona).
Gagasan perubahan di permukaan bumi juga termasuk dalam pencapaian tertua pemikiran kuno (Heraclitus, 530-470 SM), namun perjuangan untuk itu berakhir hanya dua setengah milenium kemudian, pada awal abad ke-19. . IKLAN
Arah utama ilmu geografi berasal dari Yunani kuno. Sudah pada abad VI. SM. kebutuhan navigasi dan perdagangan (orang Yunani pada waktu itu mendirikan sejumlah koloni di tepi Laut Tengah dan Laut Hitam) menyebabkan perlunya deskripsi pantai darat dan laut. Pada pergantian abad VI. SM. Hecateus dari Miletus menyusun deskripsi Ecumene - semua negara yang dikenal oleh orang Yunani kuno pada waktu itu. "Deskripsi tanah" Hecateus adalah awal dari arah geografi regional. Di era "Yunani klasik", perwakilan studi regional yang paling menonjol adalah sejarawan Herodotus dari Halicarnassus (485-423 SM). Studi regionalnya terkait erat dengan sejarah dan memiliki karakter referensi dan deskriptif. Herodotus melakukan perjalanan melalui Mesir, Babilonia, Siria, Asia Kecil, dan pantai barat Laut Hitam; memberikan deskripsi kota dan negara dalam karya "Sejarah dalam sembilan buku". Perjalanan semacam itu tidak mengarah pada penemuan tanah baru, tetapi berkontribusi pada akumulasi fakta yang lebih lengkap dan andal serta pengembangan arah deskriptif dan regional dalam sains.
Ilmu pengetahuan Yunani klasik menemukan penyelesaiannya dalam tulisan-tulisan Aristoteles dari Stagira (384-322 SM), yang didirikan pada 335 SM. sekolah filsafat - Lyceum - di Athena. Hampir semua orang
Setiap zaman memiliki orangnya sendiri, yang tidak terbatas pada gagasan dunia yang diberikan kepada mereka. Seluruh hidup mereka adalah pencarian. Berkat sifat gelisah seperti itulah Amerika, Australia, Selandia Baru, dan banyak titik lain di peta ditemukan. Dan pelancong terkaya berada di Eropa pada abad ke-15-16 - masa penjajahan.
Miklouho-Maclay (1846-1888)
Pelancong masa depan dan ahli etnografi lahir di St. Petersburg dalam keluarga seorang insinyur. Dia dengan cepat dikeluarkan dari universitas karena berpartisipasi dalam gerakan mahasiswa. Jadi dia menyelesaikan pendidikannya di Jerman. Dari sana ia memulai perjalanan pertamanya ke Kepulauan Canary, lalu ke Madeira, Maroko, pantai Laut Merah. Saya pergi ke sana sebagai peneliti fauna, dan kembali sebagai etnografer. Dia lebih tertarik bukan pada binatang dan bunga, tetapi pada manusia.
Miklouho-Maclay meneliti penduduk asli Asia Tenggara, Australia dan Kepulauan Pasifik. Dia tinggal selama beberapa tahun di pantai barat laut New Guinea, mengunjungi pulau-pulau Oceania. Dia melakukan dua ekspedisi ke Semenanjung Malaka. Mempelajari penduduk asli dari tanah yang jarang dijelajahi ini, ilmuwan sampai pada kesimpulan tentang kesatuan spesies dan kekerabatan dari berbagai ras. Dia menghabiskan tahun-tahun terakhir hidupnya di Indonesia dan Australia dan bahkan mengusulkan sebuah proyek untuk Persatuan Papua di Nugini. Dia, menurut ide peneliti, harus melawan penjajah-penjajah. Salah satu ide terbarunya - komunitas-artel Rusia di New Guinea - versi ideal dari struktur negara.
Ilmuwan itu meninggal di tempat asalnya St. Petersburg di ranjang rumah sakit, banyak ekspedisi pada usia 42 tahun benar-benar "melenyapkan" tubuh. Koleksi dan makalah Miklouho-Maclay - enam belas buku catatan, enam buku catatan tebal, rencana, peta, gambar sendiri, kliping koran, artikel majalah, buku harian tahun yang berbeda- dipindahkan ke Kekaisaran Rusia Masyarakat Geografis dan ditempatkan di Museum Imperial Academy of Sciences.
Christopher Colombus (1451 - 1506)
Christopher Columbus menjadi navigator sejati berkat ayah mertuanya, pemilik salah satu pulau di Portugal. Mempelajari geografi, Columbus memutuskan bahwa India yang disayangi dapat dicapai melintasi Samudra Atlantik. Memang, pada masa itu, Turki yang kuat memblokir jalan ke Timur, dan Eropa membutuhkan jalan baru ke negeri rempah-rempah ini. Hanya mahkota Spanyol yang setuju untuk mensponsori Columbus, dan pada tahun 1492 tiga karavel "Santa Maria", "Niña" dan "Pinta" keluar ke perairan terbuka. Pertama, kapal menuju Kepulauan Canary, lalu ke barat. Beberapa kali kru menuntut kembali, tetapi Columbus bersikeras sendiri. Alhasil, mereka tertambat ke pulau San Salvador (Guanahani). Kemudian mereka menemukan pulau Juana (sekarang Kuba) dan Hispaniola (Haiti). Benar, pengelana itu yakin - mereka berada di pantai yang dicuci Samudera Hindia... Dia kembali ke Spanyol dengan penuh kemenangan, dan satu skuadron, yang terdiri dari 14 karavel dan tiga kapal dagang, memulai perjalanan baru.
Tetapi Columbus bukan seorang ilmuwan, tetapi mengejar tujuan yang sepenuhnya egois: menafkahi keluarganya dan dirinya sendiri. Dan ini mempengaruhi nasibnya selanjutnya: penduduk asli memberontak. Di koloni-koloni, di mana prinsip utamanya adalah penghabisan uang dan keserakahan, bahkan para penjajah sendiri menulis keluhan tentang Columbus dan saudaranya ke Spanyol. Tapi dia melakukan pekerjaannya - dia membuka Kepulauan Besar untuk Eropa. Antillen, muara Sungai Orinoco, Amerika Tengah. Benar, sampai akhir hayatnya ia yakin bahwa semua ini berbatasan dengan India.
Di antara langkah-langkah itu, Columbus, dalam penyakit dan kemiskinan, dan bahkan setelah kematian, tidak menemukan istirahat. Jenazahnya dipindahkan dari kota ke kota beberapa kali.
Vasco da Gama (1460 - 1524)
P Dia adalah orang pertama yang menyeberangi lautan dari Portugal ke Timur. Penemu masa depan tumbuh dalam keluarga bangsawan di Portugal. Dia berakhir di ekspedisi ke Timur, bukan ayahnya yang bepergian, yang meninggal tiba-tiba. Pada 1497, kapalnya meninggalkan pelabuhan. Hanya sedikit yang percaya pada keberhasilan Portugis. Tapi dia melakukannya. Da Gama mengitari Tanjung Harapan dan menuju India. Pelaut meninggal karena penyakit kudis dan bentrokan dengan pedagang Muslim yang membanjiri Afrika. Mereka melihat pelancong sebagai pesaing. Dan untuk alasan yang bagus. Dua tahun kemudian, Portugis membawa kembali kapal rempah-rempah - salah satu barang paling mahal saat itu.
Ekspedisi kedua juga berhasil. Di pembuangan Da Gama sudah ada kapal perang untuk melindungi diri dari simpatisan.
Ekspedisi ketiga adalah yang terakhir bagi Vasco da Gama. Ia ditunjuk sebagai wakil keluarga kerajaan di India. Tapi dia tidak tinggal di posisi ini begitu lama. Pada tahun 1954 ia meninggal karena penyakit serius.
Fernand Magellan (1480-1521)
Lahir pada tahun 1480 Portugal utara... Pertama kali dia melaut dengan armada Laksamana Francisco Almeda. Ia mengikuti beberapa ekspedisi sebelum berangkat sendiri untuk mencari rute baru ke Kepulauan Melayu di Indonesia. Didukung oleh Magellan Spain - dia mensponsori perjalanan melintasi Samudra Atlantik. Pada tahun 1519, lima kapal mencapai Amerika Selatan... Ekspedisi berjalan ke selatan di sepanjang pantai Amerika dengan keringat dan darah. Tetapi pada tahun 1520 selat ke Samudra Pasifik ditemukan - kemudian disebut Magellan. Setahun kemudian, musafir telah tiba di tujuannya - ke Maluku. Tetapi di Kepulauan Filipina, pengelana itu terseret ke dalam perang lokal para pemimpin, dan dia terbunuh. Kepulangan kru lainnya ke tanah air tidak mudah. Hanya satu dari lima kapal dan 18 dari 200 yang tiba di sana.
James Cook (1728-1779)
Cook lahir dalam keluarga buruh tani Inggris. Tapi dia berkarier dari anak kabin sederhana menjadi pemimpin ekspedisi. Keterampilan, kecerdasan, dan kecerdikan dengan cepat dihargai. Ekspedisi pertama James Cook dimulai pada tahun 1767 di atas kapal Endeavour. Versi resminya adalah pengamatan perjalanan Venus melalui piringan Matahari. Namun pada kenyataannya, Inggris kolonial membutuhkan lahan baru. Selain itu, di antara tugasnya adalah belajar pantai timur Australia. Selama perjalanan, Cook tidak berhenti mempelajari kartografi dan navigasi. Hasil ekspedisi adalah informasi bahwa Selandia Baru adalah dua pulau mandiri, bukan bagian dari benua yang tidak dikenal. Juga, ilmuwan membuat peta pantai timur Australia, menemukan selat antara Australia dan Nugini.
Hasil ekspedisi kedua (1772 – 1775) semakin mengesankan. Kaledonia Baru, Georgia Selatan, Pulau Paskah, Kepulauan Marquesas, Pulau Persahabatan telah dipetakan. Kapal Cook melintasi Lingkaran Antartika.
Pelayaran ketiga memakan waktu 4 tahun. Beberapa lainnya telah diselidiki. Ini aktif Kepulauan Hawaii selama salah satu konflik antara penduduk asli dan Inggris, James Cook meninggal - sebuah tombak tertusuk di belakang kepalanya. Namun bukti bahwa penduduk asli memakan Cook belum ditemukan.
BERLANGGANAN BERITA VOLGOGRAD PALING MENARIK!
Pengumpul informasi pertama tentang Bumi adalah perang dan pedagang: profesi mereka hanya memaksa mereka untuk bepergian. Dengan bantuan penjelajah pemberani, negara-negara kuno memperluas tidak hanya wilayah mereka, tetapi juga lingkaran pengetahuan mereka tentang dunia di sekitar mereka.
Menjelajahi lembah subur Sungai Nil Bawah, orang Mesir kuno pada milenium III-II SM melakukan kampanye ke Libya, menyusuri Sungai Nil dan ke negara misterius Punt. Mereka juga berani berlayar di sepanjang pantai Afrika. Sekitar waktu yang sama, pengelana Sumeria kuno lainnya memulai ekspedisi laut di sekitar Arabia.
Pedagang Achaean dari Mediterania pergi ke Laut Hitam dan mencapai Colchis (wilayah Georgia modern). Mungkin perjalanan mereka menjadi dasar mitos tentang Argonaut. Bangsa Achaea melintasi benua Afrika dengan pasir apung Sahara dan mencapai Sungai Niger.
Orang Fenisia adalah beberapa navigator terbaik di masa lalu. Pada abad XI SM, rute mereka tidak hanya melewati Mediterania, tetapi juga Laut Merah. Pedagang pelaut Fenisia yang gesit berhasil menyeberangi Selat Gibraltar yang bergolak, memasuki Samudra Atlantik, berlayar lebih dari 1000 kilometer ke utara dan mencapai Inggris. Yang lebih luar biasa lagi adalah pelayaran orang Fenisia ke selatan: mereka mengelilingi Afrika melalui laut, menjalin hubungan perdagangan dengan India.
Orang Cina kuno memperluas wilayah kekuasaan mereka dari pantai Pasifik ke Dataran Tinggi Tibet, menjelajahi bagian hilir Sungai Merah, dan mendorong lebih dalam ke Semenanjung Indocina. Dan pada 138 SM, kaisar Tiongkok mengirim penjelajah ke barat. Zhang Qiang, yang mengepalai kedutaan ini, kembali hanya tiga belas tahun kemudian, setelah melewati sekitar sepuluh ribu kilometer melalui pegunungan dan gurun. Asia Tengah... Rutenya kemudian diikuti oleh Great Silk Road, yang menyatukan orang-orang kuno di Dunia Lama.
Birem Fenisia, jung Cina, dan drakar Viking terkenal dengan kualitas navigasinya. Orang Fenisia adalah orang pertama yang datang dengan lunas dan tulang rusuk yang kuat, orang Cina melengkapi kapal mereka dengan tali rami dan kemudi, dan hidung perahu layar Viking yang panjang dihiasi dengan gambar kepala naga - karena itu namanya.
Penemu Amerika dianggap Christopher Columbus, yang mencapai pantainya pada tahun 1492. Namun, lima abad sebelum dia, nenek moyang yang suka berperang dari Norwegia (Viking) hari ini telah menyeberang Atlantik utara, telah mengunjungi Greenland dan pulau Newfoundland.
Video: Bumi Datar Semua Bagian Ilmuwan Pelancong Insinyur Pilot Kutub Selatan Tidak Ada Peta Kuno
Kepada orang-orang pemberani ini, umat manusia tidak hanya berhutang informasi menarik, tetapi juga penemuan ilmiah.
Dan di masa yang kita sebut "prasejarah", ada orang-orang yang tidak bisa duduk diam, yang berjuang di sana, di balik cakrawala. Mereka berangkat ke ketidakjelasan total, kurang layak Kendaraan dan cara perlindungan, tidak memikirkan diri sendiri, tetapi tentang tujuan besar yang kita tetapkan dan akhirnya dicapai.
Hannon - 505 SM
wikimediaKartago (penduduk negara bagian Kartago, yang terletak di wilayah Tunisia modern - kira-kira ed.) Gannon dianggap sebagai yang pertama dari semua pelancong terkenal. Senat Kartago dilengkapi 60 galai, yang masing-masing memiliki 50 pendayung. Armada ini akan melakukan ekspedisi yang berisiko - untuk mencapai pantai barat Afrika dan menjajah tanah itu. Ekspedisi ini dipimpin oleh Gannon. Secara total, tiga puluh ribu orang melakukan perjalanan - hari ini mereka akan disebut imigran: misi mereka adalah mengembangkan tanah baru.
Berlayar melintasi Samudra Atlantik sangat berbahaya saat itu. Namun demikian, Gannon dan rekan-rekannya, setelah mengatasi semua rintangan di jalan, mencapai pantai Afrika Barat. Di salah satu pulau (ternyata milik grup Pulau Canary) pelancong menemukan banyak gorila dan mengira mereka sebagai “ orang liar". Berharap untuk menjalin kontak, orang-orang Kartago mengambil tiga tahanan "biadab", tetapi segera mereka harus dibunuh karena agresivitas gorila.
Di pulau-pulau lain, orang-orang Kartago mengadakan aliansi persahabatan dan perdagangan dengan penduduk lokal... Setelah mencapai Tanduk Selatan, para pelancong menyadari bahwa mereka berisiko dibiarkan tanpa persediaan - mereka kehabisan. Kemudian Gannon memutuskan untuk pulang. Di Kartago, di kuil Moloch, sebuah lempengan marmer besar didirikan untuk mengenang perjalanan ini, di mana deskripsi perjalanan besar itu diukir.
Herodotus (484 - 425 SM)
pixabay.com Ilmuwan Yunani kuno - sejarawan dan ahli geografi, Herodotus menjadi terkenal sebagai "bapak sejarah", dan juga sebagai salah satu pelancong pertama. Dia membuat yang pertama kurang lebih deskripsi yang akurat dunia nyata untuk sezaman mereka - berdasarkan pengamatan mereka sendiri dan cerita orang lain.
Untuk mendapatkan informasi yang diperlukan untuk menulis karyanya yang paling terkenal - "Sejarah" - Herodotus melakukan perjalanan ke semua negara yang tersedia pada waktu itu. Dia mengunjungi Yunani dan Mesir, Persia dan Babilonia, Asia Kecil dan Italia Selatan, di pulau-pulau di Laut Mediterania dan di Krimea.
Herodotus mulai bepergian pada usia sekitar 20 tahun, dan tujuannya justru sains - ia berusaha mengumpulkan informasi sebanyak mungkin tentang peristiwa yang terjadi, tentang orang-orang yang mendiami negeri yang berbeda. Perjalanan pertamanya menghasilkan studi besar tentang orang-orang yang pada waktu itu belum dikenal oleh orang Yunani. Herodotus menulis dalam tulisannya tentang perang Yunani-Persia, tentang tata krama dan kebiasaan orang Persia.
Dia adalah orang pertama yang menggambarkan Scythia dan orang-orang yang mendiami negara ini, memberi Deskripsi lengkap sungai Istres (Danube), yang mengalir melalui seluruh Eropa, dan Borisfena (Dnieper). Dalam tulisan Herodotus, banyak perhatian diberikan pada mitos Skit - misalnya, tentang Hercules... Dia juga menulis tentang Amazon - pejuang wanita.
Kemudian, Herodotus mengunjungi Afrika Timur Laut, di Kirene, yang pertama dalam sejarah untuk menggambarkan wilayah ini. Herodotus mengumpulkan informasi yang sangat menarik tentang Mesir, dan sebagian besar sarjana modern mengkonfirmasi kebenaran deskripsinya.
Pytheas (340 SM)
wikimedia Tragedi Pythea terletak pada kenyataan bahwa kisah-kisahnya tentang negeri-negeri yang jauh menimbulkan ketidakpercayaan dan ejekan di antara orang-orang sezamannya. Tetapi keberaniannya patut dihormati - dia berani memulai perjalanan berbahaya melintasi Atlantik dengan satu kapal. Ekspedisi Pytheas menuju ke Utara - mereka berharap menemukan timah dan ambar di tanah yang belum dipetakan. Perintah seperti itu diberikan kepada Pytheas oleh rekan-rekan pedagangnya dari kota Massilia (Marseille). Pytheas melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan tugas tersebut, sambil membuat beberapa penemuan geografis yang penting.
Misalnya, ketika bergerak ke utara, dia memperhatikan bahwa semakin jauh ke garis lintang utara, semakin lama siang hari. Ini menetapkan hubungan antara panjang siang dan malam dan garis lintang. Selain itu, dia adalah orang pertama yang menebak bahwa pasang surut berhubungan dengan daya tarik bulan. Pytheas menemukan bahwa Bintang Kutub tidak dapat berfungsi sebagai titik referensi yang tepat ke utara. Semua ini dan penemuan-penemuan lain yang dapat ia lakukan berkat perjalanannya.
Eudoks (IIabad SM)
Ilmuwan-geografi Yunani Eudox memulai perjalanannya dengan kunjungan ke Mesir dan India.
Setelah menyewa kapal besar dan dua peluncuran, Eudoxus berlayar di perairan Atlantik. Tidak diketahui seberapa jauh dia melangkah. Para ilmuwan berhati-hati untuk terlalu mempercayai buktinya karena tidak ada bukti yang kredibel. Namun, diketahui dengan pasti bahwa atas perintah firaun Ptolemeus Eudoxus mengunjungi India, berlayar ke sana, ditemani oleh seorang pemandu India. Ini diikuti oleh perjalanan kedua ke India - Eudoxus dikirim ke sana oleh ratu Cleopatra, baginya untuk membawa dupa India.
Setelah memutuskan untuk berkeliling Afrika, pengelana pemberani itu hampir melakukan rencana yang memusingkan, tetapi meninggal di akhir perjalanan.
Strabo (64/63 SM - 23/24 M)
wikimedia Pelancong dan ahli geografi Yunani kuno Strabo dikenal dengan pendidikannya yang komprehensif. Dia meninggalkan karya luar biasa - "Geografi" dalam 17 volume, yang berisi informasi paling rinci dan beragam tentang banyak negara dan masyarakat. Bab-bab tentang tanah Trans-Kaspia, di Scythia Asia, di Kaukasus relevan dan menarik hari ini.
Strabo bepergian secara ekstensif. Saya telah ke Mesir beberapa kali dan membuat Detil Deskripsi Alexandria, dijelaskan Piramida Mesir, berbicara banyak tentang keajaiban dunia.
Strabo berumur panjang dan meninggal di Roma. "Geografi" -nya adalah yang paling penting dan monumen yang paling menarik ilmu Yunani kuno.
