Qingdao china di mana di peta. Pelabuhan Qingdao. Katedral St. Michael

Pelabuhan Qingdao terletak di pantai selatan Semenanjung Shandong, terletak di antara pelabuhan Cina antara Delta Sungai Yangtze dan Teluk Bohai, tersapu oleh air Dari laut kuning.

Sebagian besar fasilitas pelabuhan Qingdao terkonsentrasi di bagian selatan dan tenggara Teluk Jiaozhou, yang terhubung ke Laut Kuning melalui selat kecil. Lebarnya sedikit lebih dari 3 km.

Dari Selat, Teluk Jiaozhou meningkat tajam, memiliki panjang lebih dari 20 km di batas maksimumnya.

Teluk Jiaozhou dialiri oleh air lebih dari 13 sungai yang mengalir ke dalamnya, yang terbesar adalah Dagu, sepanjang 179 km.

Selat yang menghubungkan Teluk Jiaozhou dengan Laut Kuning secara konvensional mengalokasikan dua pelabuhan di pelabuhan Qingdao: yang internal, di mana infrastruktur utama terkonsentrasi, dan yang eksternal.

Jalur konvensional yang membagi pelabuhan dalam dan luar membentang dari Tanjung Tuandao Zui (36 ° 02 "39" "lintang, 120 ° 16" 55 "bujur) hingga Tanjung Kuiong Shan (36 ° 00" 58 " "lintang, 120 ° 17" 11" bujur). Pelabuhan Dalam terletak di sebelah barat jalur ini.

Ada tiga kompleks pelabuhan di Pelabuhan Qingdao: Pelabuhan Da Gang, Pelabuhan Baru Qianwan dan Terminal Huangdao (Minyak).

Sekitar 46 mil jauhnya dari Pelabuhan Qingdao, Pelabuhan Dongjiakou secara administratif berada di bawah Pelabuhan Qingdao.

Pelabuhan Dagan

Pelabuhan Dagan Merupakan pelabuhan tua yang terletak di bagian tenggara Teluk Jiaozhou (bagian barat Qingdao).

Wilayah kompleks pelabuhan Dagan mencakup perairan tiga teluk yang berdekatan yang dikenal sebagai Da Gang, yaitu. Teluk besar, Zhong Gang, mis. Middle Bay dan Xiao Gang, mis. Teluk kecil.

Teluk Zhong Gan dan Xiao Gan hanya digunakan oleh tatakan gelas dan kapal lokal. Teluk Zhonggang juga dilindungi oleh pemecah gelombang terapung di satu sisi dan pemecah gelombang yang membentuk Terminal 6 di area pelabuhan Dagan di sisi lain. Angkatan Laut China terletak di bagian barat laut kompleks pelabuhan Dagang.

Pelabuhan Dagan terutama digunakan untuk transshipment baja, aluminium oksida, bauksit, pupuk, bijih logam, batu bara dan biji-bijian.

Dari pelabuhan Dagan pergi Kereta Api ke Jinan. Jalan tol menghubungkan Pelabuhan Dagang dengan Jiqing, Yanqing, Jiaozhou.

Peralatan pelabuhan meliputi container gantry crane, crane yang menjamin pergerakan barang di pelabuhan, forklift, peralatan packing barang, evacuator. Ada floating crane dengan kapasitas angkat 320 ton.

Pelabuhan Dagan memiliki salah satu teknologi penerimaan dan penanganan biji-bijian terbaik di dunia, yang mencakup sistem ventilasi modern, penggunaan komputer, penggunaan silo biji-bijian baja, serta penyediaan layanan pengasapan, pengemasan, dan pemuatan.

Kontrol atas bongkar muat gabah dari kapal dilakukan dengan menggunakan sistem komputer yang dapat memperhitungkan transshipment hingga 1200 ton gabah per jam.

Silo butir baja menampung 100.000 ton kargo.

Pelabuhan Qingdao memiliki 16 mesin pengepakan biji-bijian otomatis, yang masing-masing memproses 50 ton per jam.

Grain menempati urutan kelima di pelabuhan Qingdao dalam hal penanganan kargo setelah kontainer, batu bara, minyak dan bijih mineral.

Tempat berlabuh di pelabuhan Da Gang.

Pelabuhan Dagan berpotensi untuk menerima dan menyimpan kargo

(per 2014).

Pelabuhan Baru Qianwan

Pelabuhan Baru Qianwan terletak di barat daya area pelabuhan lama di sepanjang area pelabuhan Qingdao di Teluk Canwan, Distrik Kota Huangdao.

Terminal transshipment peti kemas, Terminal Massal Xigang dan Terminal Qiangang terletak di wilayah Pelabuhan Baru Qianwan.

Terminal transshipment peti kemas

1) Terminal kontainer Canwan (Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT))

2) Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU).

Terminal Peti Kemas Canwang United adalah hasil penggabungan dari New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) dan China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd.

Terminal Kontainer Canwan mengoperasikan 37 STS untuk bongkar muat kapal Super Post Panamax (derek maksimum mencapai hingga 24 baris kontainer), lebih dari 100 derek gantry kontainer RTG, serta 44 forklift dengan berbagai kapasitas.

Selain itu, terminal peti kemas Canwan dilengkapi dengan kata terakhir teknisi dua derek kontainer 40' ganda, yang secara bersamaan mengambil dua kontainer 40' atau empat kontainer 20'.

Ketinggian angkat derek ini adalah 43 meter, dan jangkauan maksimum derek adalah 65 meter.

Terminal peti kemas Canwan memiliki koneksi dengan 450 pelabuhan di seluruh dunia. Jaringan kapal pengumpan menghubungkan pelabuhan Qingdao dengan pantai Teluk Bohai dan dengan utara provinsi Jiangsu.

Infrastruktur pelabuhan Qingdao secara organik termasuk dalam jaringan transportasi darat yang dikembangkan di Tiongkok

Jalan Raya Qingdao-Jinan dan Qingdao-Yantai menyediakan koneksi ke Terminal Kontainer Canwan di Provinsi Shandong.

Melalui Jalan Raya Nasional No. 308 Qingdao (Provinsi Shandong) - Shijiazhuang (Provinsi Hebei), sepanjang 637 kilometer, dan Jalan Raya Nasional China 010 Tongjiang (Provinsi Heilongjiang) - Sanya (Provinsi Hainan), jalan raya terpanjang China (5700 km) menghubungkan Qianwan Container Terminal dengan pedalaman Cina.

Kereta Api Jiaozhou-Huangdao menghubungkan terminal peti kemas Canwan ke jaringan kereta api China.

Dari pelabuhan Qingdao, kereta peti kemas berangkat di lima rute, bergerak dengan kecepatan maksimum, karena tidak perlu menyortir peti kemas di stasiun perantara.

Pada tahun 2008, sebuah jembatan dibangun melintasi Selat Jiaozhou, yang menghubungkan terminal peti kemas Canwan dengan kota Qingdao, yang secara signifikan mengurangi jarak.

Terminal Massal Xigang

Terminal Massal Xigang mencakup area seluas lebih dari 38 hektar. Hal ini digunakan untuk transshipment selulosa, alumina, baja, bijih besi, belerang, kayu dan pupuk.

Terminal Qiangang

Terminal ini terutama bergerak dalam transshipment batubara dan bijih besi.

Dermaga Pelabuhan Baru Qianwan

Terminal Huangdao (Minyak).

Terminal Minyak Huangdao terletak di utara area pelabuhan baru dan barat Tanjung Tuundao Zui. Ada tempat berlabuh untuk menerima kapal supertanker dengan kapasitas 320.000 ton atau lebih, dan tempat berlabuh untuk menerima kapal tanker kecil dan kargo kimia sedang dalam pengembangan.

Tempat berlabuh di Terminal Huangdao (Minyak).

Teluk Haxi Wan (36 ° 00 "lintang, 120 ° 16" bujur) menampung galangan kapal Bei Hai dengan dua dok kering untuk kapal hingga 25.000 DWT dan dok kering terapung 230 meter. baik terminal feri maupun sebagian besar reklamasi tanah terletak di Xuejadao Wan Bay di bagian barat daya Teluk Haxi Wan. Teluk Xuejadao Wan terletak di selatan Teluk Haxi Wan. Terminal Penumpang Xuejadao terletak di bagian barat daya Teluk Xuejadao Wan, dengan kedalaman 7 meter di semua sisi dan 4 meter di pintu keluar teluk.

Di sisi timur Teluk Xuejadao Wan, terdapat terminal baru (2015) untuk menangani mesin diesel besar. Terminal ini terdiri dari dua dermaga dengan panjang 84 meter dan kedalaman 7 meter.

Pelabuhan Dongjiakou

Dongjiakou (35 ° 34 "lintang, 119 ° 48" bujur) adalah pelabuhan baru yang dibangun di sisi timur Semenanjung Dongjiakou di daerah yang dikeringkan sekitar 46 mil dari Qingdao.

Pelabuhan berencana untuk memproses sejumlah besar kargo curah, bahan kimia cair, kargo umum, batubara dan bijih. Ke depan, direncanakan akan dibuka terminal-terminal penerimaan peti kemas dan gas alam cair.

Pelabuhan ini membentang dari tenggara sepanjang fairway pelampung baru, panjang sekitar 7,7 mil dan lebar 390 meter, dengan kedalaman 23,2 meter setelah pengerukan.

Fairway kapal tanker gas alam cair baru telah diperdalam dari saluran utama dan panjangnya sekitar 0,74 mil dan lebar 345 meter, dengan proyeksi kedalaman 14,7 meter.

Fairway untuk kapal tanker gas alam cair menempati posisi berikut:

• 35 ° 33 "12" "lintang, 119 ° 45" 21 "" bujur
• 35 ° 33 "16" "lintang, 119 ° 45" 34 "" bujur
• 35 ° 33 "58" "lintang, 119 ° 45" 17 "" bujur
• 35 ° 33 "52" "lintang, 119 ° 45" 05 "" bujur

Dari Tanjung Dongjiakou, pada 5 ° 34 "56,8" "lintang, 119 ° 45" 46,2 "" "bujur, pemecah gelombang 1,05 mil dibangun yang mengarah ke selatan hingga 35 ° 34" 26,4 "" lintang, 119 ° 45 " 46,3 "" bujur, kemudian berbelok ke barat daya ke 35 ° 33 "57,7" "lintang, 119 ° 45" 40,3 "" bujur.

Meskipun direncanakan untuk membangun 112 dermaga, saat ini (2014) pelabuhan tersebut memiliki beberapa dermaga yang beroperasi dan satu terminal penerima gas alam cair.

Dermaga pelabuhan termasuk dermaga untuk menerima bijih impor di sisi timur dermaga, panjang 520 meter dan kedalaman 25 meter, yang memungkinkan untuk menerima kapal dengan perpindahan 400.000 dwt.

Tempat berlabuh lain untuk menerima bijih dari jenis kapal yang sama direncanakan akan dibangun di sisi lain dermaga.

Tempat berlabuh universal yang ada dengan panjang 372 meter dan kedalaman 19,2 meter mampu menerima kapal dengan perpindahan 50.000 bobot mati.

Terminal penerimaan gas alam cair (Berth No. 1) terletak di sisi timur pemecah gelombang. Dermaga ini terhubung ke daratan oleh jembatan sepanjang 852 meter. Luas Dermaga No. 1 memiliki panjang 485 meter dan lebar 110 meter, dengan perkiraan kedalaman 14,7 meter. Dalam kondisi saat ini, kapal LPG dengan perpindahan 210.000 meter kubik atau lebih tidak dapat diterima oleh dermaga ini sampai konstruksi selesai sepenuhnya.

Perusahaan kami menawarkan layanan dari pelabuhan Qingdao.

Anda dapat membiasakan diri dengan tarif pengiriman dan biaya pelabuhan kami di Vladivostok di situs web kami melalui tautan

Jika Anda akan melakukan perjalanan dan mengetahui negara mana yang harus dipilih dan bagaimana memperkaya dunia batin Anda, pilihlah China, Anda tidak akan salah.

Di Cina, ada banyak atraksi dari rencana yang berbeda, tetapi keindahan dan kekuatan diwujudkan di pelabuhan Qingdao. Pelabuhan ini terletak di tepi Laut Kuning, di selatan Semenanjung Shandong. Ini adalah pelabuhan air dalam bebas es yang terkenal yang dianggap sebagai pusat pengiriman dan perdagangan internasional... Selama keberadaannya, telah menjalin kerjasama di 130 negara di dunia dengan lebih dari 450 pelabuhan.

Perlu dicatat bahwa kontainer dengan bijih besi, minyak, batu bara, dan biji-bijian secara teratur melewati pelabuhan Qingdao. Ini sangat nyaman, karena pelabuhan ini dilengkapi dengan fasilitas penyimpanan biji-bijian dan minyak terbesar di negara ini, dan ada terminal batubara kelas satu di wilayah pelabuhan.

Infrastruktur pelabuhan berada di level tertinggi, dan semua fasilitas dibuat dengan teknologi terkini, tidak sia-sia masuk dalam daftar lima pelabuhan utama di China. Ini adalah komponen penghubung antara bagian benua negara dan seluruh dunia.

Komponen pelabuhan Qingdao dan fitur-fiturnya

Pelabuhan Qingdao memiliki tiga divisi utama, yaitu:

• pelabuhan minyak;
• pelabuhan baru;
• pelabuhan tua.

Kapal permukaan dan kapal selam juga didasarkan pada wilayah pelabuhan. Dari laut, pelabuhan Qingdao dikelilingi oleh tiga bendungan dengan total panjang lebih dari 1 km. Lebar pintu masuk pelabuhan adalah 260 m, kedalamannya 12 m, yang memungkinkan untuk masuk ke pelabuhan untuk kapal dengan daya angkut hingga 30 ribu ton.

Fitur dan Manfaat Pelabuhan Qingdao

Kehadiran pelabuhan tingkat seperti itu memiliki efek yang sangat baik pada perkembangan kota itu sendiri dalam hal pembiayaan, intinya adalah bahwa perputaran uang jutaan dolar dari keuntungan yang dihasilkan memiliki efek yang sangat positif pada banyak aspek. Impor dan ekspor barang memungkinkan untuk bekerja sama dengan banyak perusahaan dunia, pemasok selalu tertarik dengan ketersediaan dan mobilitas penerimaan dan pengiriman barang. Jangan lupa bahwa ini adalah berapa banyak orang yang mendapatkan pekerjaan tetap dan upah yang baik.

Pelanggan selalu memilih keandalan, oleh karena itu karyawan yang memenuhi syarat dari pelabuhan Qingdao memberi mereka bantuan yang diperlukan, dan tingkat layanan dipromosikan oleh kompleks yang terdiri dari layanan dan peralatan yang sangat berkualitas. Tidak heran administrasi pelabuhan berinvestasi uang tunai ke gudang dan penyimpanan untuk berbagai jenis kargo, melakukan transportasi peti kemas, terlindung dari kerusakan dan pengaruh lingkungan yang negatif.

Pekerjaan yang terorganisir secara kompeten dari manfaat pelabuhan Qingdao (Cina) dan pengembangan seluruh kota, kehadiran investasi keuangan tingkat ini disambut baik di antara penduduk lokal dan di antara wisatawan yang mengunjungi kota sepanjang tahun, mengagumi pemandangannya dan pelabuhan itu sendiri dengan bangunan megahnya.

Sebagai pusat logistik yang menghubungkan banyak negara dan menyediakan pertukaran barang berkualitas tinggi dari tingkat mana pun, ini meningkatkan status pelabuhan Qingdao, memperkuat prestisenya.

Perlu dicatat bahwa pelabuhan secara teratur mengambil bagian dalam kompetisi dari berbagai tingkatan, tentu saja, hanya fakta partisipasi di dalamnya yang menambah prestise pelabuhan. Tetapi para pemimpinnya tidak berhenti meningkatkan kegiatan di bidang mereka, dan pada tahun 2001 pelabuhan Qingdao memenangkan Penghargaan Kualitas Nasional di antara semua perusahaan tingkat negara bagian yang beroperasi di sektor jasa. Hingga hari ini, Pelabuhan Qingdao dianggap sebagai pusat logistik dengan pertumbuhan tercepat di Tiongkok utara.

Berikut adalah peta rinci Qingdao dengan nama jalan dalam bahasa Rusia dan nomor rumah. Anda dapat dengan mudah mendapatkan petunjuk arah dengan menggerakkan peta ke segala arah dengan mouse atau dengan mengklik panah di sudut kiri atas. Anda dapat mengubah skala menggunakan skala dengan tanda "+" dan "-" yang terletak di peta di sebelah kanan. Cara termudah untuk menyesuaikan ukuran gambar adalah dengan memutar roda mouse.

Negara mana yang merupakan kota Qingdao?

Qingdao terletak di Cina. Ini luar biasa kota yang indah, dengan sejarah dan tradisinya sendiri. Koordinat Qingdao: lintang utara dan bujur timur (tunjukkan di peta besar).

Jalan kaki virtual

Peta interaktif Qingdao dengan landmark dan lainnya situs turis- asisten yang tak tergantikan di perjalanan mandiri... Misalnya, dalam mode "Peta", ikon yang ada di sudut kiri atas, Anda dapat melihat denah kota, dan peta terperinci jalan raya dengan nomor rute. Anda juga dapat melihat stasiun kereta api dan bandara kota yang ditandai pada peta. Di dekatnya Anda melihat tombol "Satelit". Dengan mengaktifkan mode satelit, Anda dapat melihat medan, dan dengan memperbesar gambar, Anda dapat menjelajahi kota dengan sangat detail (terima kasih kepada peta satelit dari Google Maps).

Pindahkan "pria kecil" dari sudut kanan bawah peta ke jalan mana pun di kota, dan Anda dapat membuatnya jalan-jalan maya oleh Qingdao. Sesuaikan arah gerakan menggunakan panah yang muncul di tengah layar. Dengan memutar roda mouse, Anda dapat memperbesar atau memperkecil gambar.

Untuk waktu yang lama, Kekaisaran Jerman mencari benteng di pantai Cina. Pada tahun 1897, pembunuhan dua misionaris Jerman di provinsi Shandong akhirnya memberikan dalih yang cocok untuk merebut Teluk Jiazhouwan yang didambakan dan memaksa China untuk menyewakannya ke Jerman selama 99 tahun. Dengan berdirinya kota Qingdao pada tahun 1898, sebuah pemukiman Jerman teladan yang berkembang pesat muncul di outlet timur teluk - pada waktu itu, mungkin yang paling kota modern pada Timur Jauh... Qingdao dalam bahasa Jerman (Qingdao) saat itu mereka menulis "Tsingtau". Tapi "99 tahun" sudah berakhir pada tahun 1914, ketika kota itu diduduki oleh Jepang. Bertentangan dengan ketentuan Perjanjian Versailles, yang menurutnya kota itu ditugaskan ke Jepang, pada tahun 1919 gerakan patriotik besar 4 Mei muncul. Pada tahun 1922, seluruh wilayah dikembalikan ke Tiongkok. Namun, hingga hari ini, kota tersebut tetap mempertahankan karakter Kekaisaran Wilhelmian, yang tercermin dalam bahasa lokal gaya arsitektur... Perhatikan, misalnya, pada banyak tiruan rumah setengah kayu dan atap loteng.

Kota Tua

Dermaga tambatan

Objek utama, menarik bagi semua pengunjung, menjorok ke laut dari tanggul Kota Tua di 440 m: dermaga Qingdao. Di ujungnya adalah paviliun bergaya Cina. Dermaga pertama dibangun pada tahun 1891; dan bangunan tersebut memperoleh ukurannya saat ini pada tahun 1931.

Jalan Sun Yat-sen

Jalan perbelanjaan utama Kota Tua disebut Friedrichstrasse hingga 1914 (Friedrichstrasse, ini adalah nama salah satu jalan utama di Berlin)... Di sini Anda masih bisa menemukan beberapa bangunan tua, termasuk rumah Pelaut. (1902) di sudut Hubei Lu.

Stasiun kereta

Jika Anda mengambil jalan memutar ke barat, Anda akan menemukan diri Anda di stasiun kereta api. Meskipun dibangun kembali pada 1990-an, masih dilengkapi dengan fasad dan menara stasiun kereta api Jerman, yang didirikan pada 1900-1901.

Katedral St. Michael

Jika Anda berjalan di sepanjang Jalan Sun Yat-sen ke utara, Anda akan segera melihat gereja Katolik neo-romantis dengan dua menara 54 meter di sebelah kanan. Arsiteknya adalah orang Jerman; menurut proyeknya, katedral ini dibangun pada tahun 1931-1934.

Gereja Kristus

Di sebelah tenggara Katedral St. Michael berdiri gereja protestan Kristus, dibangun pada tahun 1908-1910. dalam gaya Art Nouveau khas Jerman (gaya modern)... Pada dial jam menara tertulis: "Bockenem an der Harz".

tanggul laut

Bekas tanggul Kaiser Wilhelm memanjang dari dermaga ke arah timur. Banyak bangunan tua yang bertahan, termasuk hotel dan bekas gedung Bank Asia Jerman (sudut Qingdao Lu)... Satu blok lebih jauh ke timur adalah Kuil Tianhou yang baru saja direnovasi.

kediaman gubernur

Yang paling luar biasa dari bangunan Jerman terletak di lereng bukit sinyal. Dibangun pada tahun 1905-1907. dalam gaya pedesaan nostalgia dengan beberapa elemen Art Nouveau. Secara arsitektural, bangunan ini terbagi berkat jendela ceruk, perapian, pedimen, loggia, dan ornamen yang terlihat menarik dari sudut pandang apa pun. Namun yang paling indah adalah dekorasi interiornya, yang hampir seluruhnya terpelihara dan dalam kondisi baik. Setelah berdirinya RRC pada tahun 1949, kediaman ini digunakan sebagai hotel negara. Secara khusus, Mao Zedong juga berkunjung ke sini. Longshan Lu 26. Jam kerja: setiap hari. 8.30-17.00.

Pantai Qingdao

Dari Kota Tua ke timur Anda dapat mencapai pantai, yang dipisahkan satu sama lain oleh sebidang tanah yang menjorok ke laut. Yang terbaik adalah pantai nomor 2. Di sini, kawasan pondok hijau Badaguan masuk ke pedalaman. Dari pantai N ° 3 Anda dapat melihat hutan gedung pencakar langit di zona bangunan baru - dan di sini jumlahnya benar-benar mengesankan. turis Cina mandi di malam hari.

Laoshan

tujuan utamanya wisata luar kota penduduk Qingdao tumbuh 40 km sebelah timur kota hampir langsung dari laut. Wilayah ini dikenal di seluruh negeri karena air mineral (Laoshanshui); tempat pembuatan bir Qingdao, didirikan oleh Jerman pada tahun 1903, juga menerima air dari sini.Biara-biara Tao telah terletak di Gunung Laoshan selama sekitar 1000 tahun. Mereka adalah alasan lain untuk datang ke sini.

Biara Taqinggong

Istana kemurnian tertinggi berdiri di kaki tenggara Laoshan, dari sini pemandangan laut yang indah. Biara didirikan di era Song, kompleks saat ini dibangun di era Wanli (1573-1620) ... Di dinding aula Tiga Kaisar (Sanhuaidian) prasasti Kubilai Khan dan Jenghis Khan tetap ada.

Biara Shangqingong

Istana kemurnian tinggi terletak lebih tinggi di lereng dan karena itu juga disebut Biara Atas. Setelah muncul di era Yuan pada 1297-1307, kemudian berkembang berkali-kali. Di depan vihara terdapat beberapa pohon gingko yang berusia ratusan tahun. Di sebelah selatan candi, air terjun mengalir deras dari ketinggian 20 m.

Area puncak, hiking

Dari biara hingga kereta gantung kamu bisa naik ke atas. Itu terletak di ketinggian 1133 m, dan banyak jalur pejalan kaki mengarah ke sana. Siapa pun yang ingin tinggal di sini untuk waktu yang singkat biasanya naik ke sisi selatan, dari mana Anda dapat melihat laut. Namun, tujuan yang berharga untuk jalan-jalan lainnya untuk sebagian besar terletak di utara, termasuk beberapa gua, tebing curam dan biara lainnya. Bus No. 304 dan minibus pribadi tersedia dari Qingdao.

Kedatangan

Utara kota adalah Bandara Internasional dari mana ada penerbangan ke semua kota-kota besar Cina, serta Korea dan Jepang. Stasiun utama yang terletak di pusat berakhir dengan jalan dari Jinan (melalui Beijing) dan Yantai. V Korea Selatan ada juga feri.

Makanan

Qingdao mengacu pada tempat terbaik bagi pecinta ikan dan seafood, apalagi jika disajikan dengan white wine buatan Shandong. Semua hidangan ini, dikombinasikan dengan pemandangan laut dan tempat duduk di luar ruangan, dan Murah ditawarkan oleh kafe-kafe pribadi di jalan buntu yang mengarah di sepanjang tepi Taman Lu Xin dari Laiyang Lu ke Pulau Xiaoqingdao. Atau, restoran ber-AC terletak di Laiyang Lu itu sendiri. Berapa banyak uang yang Anda keluarkan tergantung, tentu saja, pada hidangan yang Anda pilih dan pada harga musiman untuk mereka.