Visi žinomi keliautojai. Žymūs keliautojai ir jų didieji atradimai. ispanų ir portugalų jūreiviai

Vienas iš svarbių žmonijos raidos istorijos etapų yra atradėjų era. Patobulinami žemėlapiai su užrašais ir jūros, tobulinami laivai, o vadai siunčia savo jūreivius užimti naujų žemių.

Susisiekus su

Epochos bruožas

Sąvoka „didieji geografiniai atradimai“ sutartinai apjungė istorinius įvykius nuo XV amžiaus vidurio iki XVII amžiaus vidurio. Europiečiai aktyviai tyrinėjo naujas žemes.

Šios eros atsiradimui buvo būtinos sąlygos: naujų prekybos kelių paieška ir navigacijos plėtra. Iki XV amžiaus britai jau pažinojo Šiaurės Ameriką su Islandija. Į istoriją įėjo daug garsių keliautojų, tarp kurių buvo Afanasijus Nikitinas, Rubrikas ir kt.

Svarbu! Prasidėjo puiki era geografiniai atradimai Heinrichas Navigatorius, Portugalijos princas, šis įvykis įvyko XV amžiaus pradžioje.

Pirmieji pasiekimai

To meto geografinis mokslas smarkiai smuko. Vieniši jūreiviai bandė savo atradimais pasidalinti su visuomene, tačiau tai nedavė rezultatų, o jų istorijose buvo daugiau fantastikos nei tiesos. Duomenys, ką ir kas atrado jūroje ar pajūrio juostoje, buvo pamesti ir pamiršti, žemėlapių ilgai niekas neatnaujino. Kapitonai tiesiog bijojo išeiti į jūrą, nes ne visi turėjo navigacijos įgūdžių.

Henris prie Sagres kyšulio pastatė citadelę, sukūrė navigacijos mokyklą ir siuntė ekspedicijas, rinkdamas informaciją apie vėjus jūroje, tolimas tautas ir krantus. Nuo jo veiklos prasidėjo didelių geografinių atradimų laikotarpis.

Tarp portugalų keliautojų atradimų yra:

1. Madeiros sala,
2. Vakarų Afrikos pakrantė,
3. Žaliasis Kyšulys,
4. Gerosios Vilties kyšulis,
5. Azorai,
6. Kongo upė.

Kodėl reikėjo ieškoti naujų žemių

Navigacijos eros atsiradimo priežasčių sąrašas apima:

• aktyvi amatų ir prekybos plėtra;
• Europos miestų augimas XV–XVI a.;
• gerai žinomų tauriųjų metalų gavybos kasyklų išeikvojimas;
• jūrų laivybos plėtra ir kompaso atsiradimas;
• Pietų Europos ekonominių ryšių su Kinija ir Indija nutraukimas po to.

Svarbūs punktai

Reikšmingi laikotarpiai, įėję į istoriją, laikai, kai žinomi keliautojai rengdavo žygius ir ekspedicijas:

Didžiųjų geografinių atradimų era prasidėjo 1492 m., kai buvo atrasta Amerika;

• 1500 – Amazonės žiočių tyrinėjimas;
• 1513 – Vasco de Balboa atrado Ramųjį vandenyną;
• 1519-1553 – Pietų Amerikos užkariavimas;
• 1576-1629 – rusų kampanijos Sibire;
• 1603-1638 – Kanados tyrinėjimas;
• 1642-1643 – lankėsi Tasmanijoje ir Naujojoje Zelandijoje;
• 1648 – Kamčiatkos tyrinėjimas.

Pietų Amerikos užkariavimas

ispanų ir portugalų jūreiviai

Kartu su portugalais kelionė jūra garsūs Ispanijos keliautojai pradeda imtis. , turėdamas geras geografijos ir navigacijos žinias, pakvietė šalies valdovus pasiekti Indiją kitaip, einant į vakarus per Atlanto vandenynas... Vėliau atradusiems daug naujų žemių buvo padovanotos trys karavelės, kuriomis drąsūs jūreiviai 1492 metų rugpjūčio 3 dieną išplaukė iš uosto.

Spalio pradžioje jie atvyko į pirmąją salą, kuri tapo žinoma kaip San Salvadoras, vėliau atrado Haitį ir Kubą. Tai buvo vaisinga Kolumbo kelionė, kurios rezultatas buvo žemėlapis Karibų salos... Tada buvo dar du, rodantys kelią į Centrinę ir Pietų Ameriką.

Kristupas Kolumbas yra paslaptingas žmogus

Pirmiausia jis aplankė Kubos salą, o tik tada atrado Ameriką. Kolumbas nustebo saloje sutikęs civilizuotus žmones, kurie turėjo turtingą kultūrą, užsiėmė medvilnės, tabako ir bulvių auginimu. Miestai pagražėjo didelės statulos ir dideli pastatai.

Įdomus! Visi žino Kristupo Kolumbo vardą. Tačiau apie jo gyvenimą ir keliones žinoma labai mažai.

Dėl šio legendinio šturmano gimimo vis dar diskutuojama. Keletas miestų teigia, kad yra laikomi Kolumbo gimtine, tačiau tai nebėra aišku. Dalyvavo kruizuose laivais Viduržemio jūroje, vėliau išvyko į dideles ekspedicijas iš gimtosios Portugalijos.

Ferdinandas Magelanas

Magelanas taip pat buvo iš Portugalijos. Gimė 1480 m. Jis anksti liko be tėvų, bandė išgyventi pats, dirbo pasiuntiniu. Nuo vaikystės jį traukė jūra, traukė kelionių ir atradimų troškulys.

Būdamas 25 metų Ferdinandas pirmą kartą išplaukė į bures. Jis greitai išmoko jūrininko profesiją, būdamas prie Indijos krantų, ir netrukus tapo kapitonu. Jis norėjo grįžti į tėvynę, kalbėjo apie pelningą bendradarbiavimą su Rytais, tačiau rezultatų pasiekė tik atėjus į valdžią Karoliui Pirmajam.

Svarbu! Didžiųjų geografinių atradimų era prasidėjo XV amžiaus viduryje. Magelanas perspėjo ją įžeidinėdamas kelionė aplink pasaulį.

1493 m. Magelanas vadovauja ekspedicijai į vakarus nuo Ispanijos. Jis turi tikslą: įrodyti, kad ten esančios salos priklauso jo šaliai. Niekas nemanė, kad kelionė taps aplink pasaulį, o šturmanas savo kelyje atras daug naujų dalykų. Tas, kuris atvėrė kelią į „Pietų jūrą“, negrįžo namo, o mirė Filipinuose. Jo komanda į namus atvyko tik 1522 m.

Rusijos pionieriai

Rusijos atstovai ir jų atradimai papildė plonas garsių Europos navigatorių gretas. Kelios iškilios asmenybės, apie kurias verta žinoti, labai prisidėjo prie pasaulio žemėlapio tobulinimo.

Tadas Bellingshauzenas

Bellingshausenas pirmasis išdrįso vadovauti ekspedicijai į neištirtus Antarktidos krantus ir visame pasaulyje. Šis įvykis įvyko 1812 m. Šturmanas užsimojo įrodyti arba paneigti šeštojo žemyno egzistavimą, apie kurį buvo tik kalbama. Ekspedicija kirto Indijos vandenyną, Ramųjį, Atlanto vandenyną. Jos nariai labai prisidėjo prie geografijos raidos. Ekspedicija, kuriai vadovavo 2-osios eilės kapitonas Bellingshausenas, truko 751 dieną.

Įdomus! Anksčiau buvo bandoma patekti į Antarktidą, bet viskas nepavyko, tik garsiems Rusijos keliautojams pasisekė ir užsispyrė.

Šturmanas Bellingshausenas įėjo į istoriją kaip daugelio gyvūnų rūšių ir daugiau nei 20 atradėjas didelės salos... Kapitonas buvo vienas iš nedaugelio, kuriam pavyko rasti kelią, eiti juo ir nenaikinti kliūčių.

Nikolajus Prževalskis

Tarp rusų keliautojų buvo ir tas, kuris atrado dauguma Centrine Azija. Nikolajus Prževalskis visada svajojo aplankyti dar neištirtą Aziją. Jį šis žemynas patraukė. Navigatorius vadovavo kiekvienai iš keturių ekspedicijų, tyrinėjusių Vidurinę Aziją. Smalsumas paskatino tokius atrasti ir ištirti kalnų sistemos kaip Kun-Lun ir Šiaurės Tibeto kalnagūbriai. Buvo ištirti Jangdzės ir Geltonojo He upių, taip pat Lob-noros ir Kuhu-noros šaltiniai. Nikolajus buvo antrasis tyrinėtojas po Marko Polo, pasiekęs Lob-norą.

Prževalskis, kaip ir kiti didžiųjų geografinių atradimų eros keliautojai, laikė save laimingu žmogumi, nes likimas suteikė jam galimybę tyrinėti paslaptingas Azijos pasaulio šalis. Jo garbei pavadinta daugybė gyvūnų rūšių, kurias jis apibūdino kelionių metu.

Pirmasis Rusijos apvažiavimas aplinkui

Ivanas Kruzenshternas ir jo kolega Jurijus Lisyansky tvirtai įrašė savo vardus į didžiųjų geografijos atradimų istoriją. Jie vadovavo pirmajai ekspedicijai aplink Žemės rutulį, kuri truko daugiau nei trejus metus – nuo ​​1803 iki 1806 m. Per šį laikotarpį jūreiviai dviem laivais kirto Atlanto vandenyną, plaukė per Horno kyšulį, o po to Ramiojo vandenyno vandenimis atvyko į Kamčiatką. Ten mokslininkai tyrinėjo Kurilų salas ir Sachalino sala... Buvo patikslinta jų pakrantė, į žemėlapį įrašyti duomenys apie visus ekspedicijos aplankytus vandenis. Kruzenšternas sudarė Ramiojo vandenyno atlasą.

Admirolo vadovaujama ekspedicija pirmoji kirto pusiaują. Šis renginys buvo švenčiamas pagal tradicijas.

Žemyninės Eurazijos tyrinėjimas

Eurazija yra didžiulis žemynas, tačiau sunku įvardyti vienintelį žmogų, kuris būtų jį atradęs.

Viena akimirka stebina. Jei su Amerika ir Antarktida viskas aišku, šlovinti didžiųjų šturmanų vardai patikimai įrašyti į jų egzistavimo istoriją, tai laurų – Europą atradusio žmogaus – taip ir nesulaukė, nes jo tiesiog nėra.

Jei nekreipsime dėmesio į vieno navigatoriaus paiešką, galime išvardyti daugybę vardų, kurie prisidėjo prie juos supančio pasaulio tyrinėjimo ir dalyvavo ekspedicijose po žemyną ir jos pakrantės zoną. Europiečiai įpratę laikyti tik save Eurazijos tyrinėtojais, tačiau Azijos jūrininkai ir jų atradimai yra ne mažesnio masto.

Istorikai žino, kurie iš rusų rašytojų keliavo po pasaulį, išskyrus garsiuosius jūreivius. Tai buvo Ivanas Gončarovas, kuris dalyvavo ekspedicijoje kariniu burlaiviu. Iš jo kelionės įspūdžių susidarė didelė dienoraščių kolekcija, kurioje aprašomos tolimos šalys.

Kartografijos vertė

Žmonės vargu ar galėtų plaukti jūroje be geros navigacijos. Anksčiau pagrindinis jų atskaitos taškas buvo žvaigždėtas dangus naktį ir saulė dieną. Daugelis žemėlapių didelių geografinių atradimų laikotarpiu priklausė nuo dangaus. Nuo XVII amžiaus išliko žemėlapis, kuriame mokslininkas subraižė visas žinomas pakrantės zonas ir žemynus, tačiau Sibiras ir Šiaurės Amerika liko nežinomi, nes niekas nežinojo, kokiu atstumu iki jų ir kiek išsiplėtę patys žemynai.

Informacijos turtingiausi buvo Gerardo van Köhleno atlasai. Kapitonai ir garsūs keliautojai, kertantys Atlantą, buvo dėkingi už Islandijos, Olandijos ir Labradoro detales.

Neįprasta informacija

Istorija išsaugojo Įdomūs faktai apie keliautojus:

1. Jamesas Cookas tapo pirmuoju asmeniu, aplankiusiu visus šešis žemynus.
2. Navigatoriai ir jų atradimai pakeitė daugelio kraštų veidą, todėl James Cook atgabeno avis į Taičio ir Naujosios Zelandijos salas.
3. Che Guevara prieš savo revoliucinę veiklą buvo mėgėjas vairuoti motociklą, nukeliavo 4 tūkstančius kilometrų. Pietų Amerika.
4. Charlesas Darwinas keliavo laivu, kur parašė didžiausią savo darbą apie evoliuciją. Tačiau jie nenorėjo priimti vyro į laivą, o tai buvo nosies formos. Kapitonui atrodė, kad toks žmogus neatlaikys užsitęsusio krūvio. Darvinas turėjo būti už komandos ribų ir nusipirkti savo uniformas.

Didžiųjų geografinių atradimų era 15-17 a

Puikūs pionieriai

Išvestis

Jūrininkų didvyriškumo ir ryžto dėka žmonės gavo vertingos informacijos apie pasaulį. Tai buvo postūmis daugeliui pokyčių, prisidėjo prie prekybos, pramonės sferos plėtros, santykių su kitomis tautomis stiprinimo. Svarbiausia, kad praktiškai įrodyta, kad jis turi apvalią formą.

Kiekviena epocha turi savo žmones, kurie neapsiriboja jiems duota pasaulio idėja. Visas jų gyvenimas yra ieškojimas. Būtent tokios neramios gamtos dėka buvo atrasta Amerika, Australija, Naujoji Zelandija ir daugelis kitų žemėlapio taškų. O turtingiausi keliautojai buvo Europoje XV-XVI amžiuje – kolonizacijos laikais.

Miklouho-Maclay (1846-1888)

Būsimasis keliautojas ir kraštotyrininkas gimė Sankt Peterburge inžinieriaus šeimoje. Už dalyvavimą studentų judėjime jis buvo greitai pašalintas iš universiteto. Taigi jis baigė mokslus Vokietijoje. Iš ten jis išvyko į savo pirmąją kelionę Kanarų salos, tada į Madeirą, Maroką, Raudonosios jūros pakrantę. Nuėjau ten kaip faunos tyrinėtojas, grįžau kaip etnografas. Jį labiau domino ne gyvūnai ir gėlės, o žmonės.

Miklouho-Maclay tyrinėjo vietinius gyventojus Pietryčių Azija, Australija ir Ramiojo vandenyno salos. Kelerius metus gyveno Naujosios Gvinėjos šiaurės vakarinėje pakrantėje, lankėsi Okeanijos salose. Jis surengė dvi ekspedicijas į Malakos pusiasalį. Tyrinėdamas šių mažai tyrinėtų kraštų vietinius gyventojus, mokslininkas padarė išvadą apie skirtingų rasių rūšių vienybę ir giminystę. Paskutinius savo gyvenimo metus jis praleido Indonezijoje ir Australijoje ir netgi pasiūlė Papuanų sąjungai Naujojoje Gvinėjoje. Jis, remiantis tyrėjo idėja, turėjo atsispirti įsibrovėliams-kolonizatoriams. Viena iš naujausių jo idėjų – rusų bendruomenė-arteliai Naujojoje Gvinėjoje – ideali valstybės struktūros versija.

Mokslininkas mirė gimtajame Sankt Peterburge ligoninės lovoje, daugybė ekspedicijų iki 42 metų visiškai „susidėvėjo“ kūną. Miklouho-Maclay kolekcijos ir popieriai – šešiolika sąsiuvinių, šešios storos sąsiuvinių, planai, žemėlapiai, savo piešiniai, laikraščių iškarpos, žurnalų straipsniai, dienoraščiai skirtingi metai- buvo perduoti Imperatoriškajai Rusijos geografijos draugijai ir patalpinti į Imperatoriškosios mokslų akademijos muziejų.

Kristupas Kolumbas (1451–1506 m.)

Kristupas Kolumbas tapo tikru navigatoriumi savo uošvio, vienos iš Portugalijos salų savininko, dėka. Studijuodamas geografiją Kolumbas nusprendė, kad brangiąją Indiją galima pasiekti per Atlanto vandenyną. Išties tais laikais stipri Turkija užtvėrė kelią į Rytus, o Europai reikėjo naujo kelio į šią prieskonių šalį. Kolumbą remti sutiko tik Ispanijos karūna, o 1492 metais į atvirą vandenį išplaukė trys karavelės „Santa Maria“, „Niña“ ir „Pinta“. Pirmiausia laivai patraukė į Kanarų salas, paskui į vakarus. Kelis kartus įgula reikalavo grąžinti, bet Kolumbas reikalavo savo. Dėl to jie prisišvartavo prie San Salvadoro (Guanahani) salos. Tada jie atrado Chuanos (dabartinė Kuba) ir Hispaniola (Haitis) salas. Tiesa, keliautojas buvo tikras – jie pakrantėje nuplauti Indijos vandenynas... Jis triumfuodamas grįžo į Ispaniją, o eskadrilė, susidedanti iš 14 karavelių ir trijų prekybinių laivų, leidosi į naują kelionę.

Tačiau Kolumbas nebuvo mokslininkas, o siekė visiškai savanaudiškų tikslų: aprūpinti šeimą ir save. Ir tai paveikė tolesnį jo likimą: vietiniai gyventojai sukilo. Kolonijose, kur pagrindinis principas buvo pinigų grobimas ir godumas, net patys kolonialistai rašė skundus dėl Kolumbo ir jo brolio Ispanijai. Bet jis padarė savo darbą – atvėrė Europai Didįjį archipelagą. Antilai, Orinoco upės žiotys, Centrinė Amerika... Tiesa, iki pat gyvenimo pabaigos jis buvo tikras, kad visa tai greta Indija.

Tarp priemonių Kolumbas, sergantis ir skurde, ir net po mirties, nerado poilsio. Jo palaikai kelis kartus buvo perkelti iš miesto į miestą.

Vaskas da Gama (1460–1524 m.)

NS Jis pirmasis perplaukė vandenyną iš Portugalijos į rytus. Būsimasis atradėjas užaugo kilmingoje Portugalijos šeimoje. Jis atsidūrė ekspedicijoje į Rytus vietoj savo keliaujančio tėvo, kuris staiga mirė. 1497 metais jo laivai išplaukė iš uosto. Mažai kas tikėjo portugalų sėkme. Bet jis tai padarė. Da Gama apsuko Gerosios Vilties kyšulį ir patraukė į Indiją. Jūreiviai mirė nuo skorbuto ir susidūrimų su musulmonų pirkliais, užplūdusiais Afriką. Jie matė keliautoją kaip konkurentą. Ir dėl geros priežasties. Po dvejų metų portugalai parsivežė laivus su prieskoniais – vienu brangiausių tuo metu prekių.

Antroji ekspedicija taip pat buvo sėkminga. Da Gama dispozicijoje jau buvo karo laivai, siekiant apsisaugoti nuo piktadarių.

Trečioji ekspedicija Vasco da Gama buvo paskutinė. Jis buvo paskirtas Indijos karališkosios šeimos atstovu. Tačiau jis taip ilgai neužsibuvo šiose pareigose. 1954 m. mirė nuo sunkios ligos.

Fernandas Magelanas (1480-1521)

Gimė 1480 m šiaurės Portugalija... Pirmą kartą jis išvyko į jūrą admirolo Francisco Almeda laivyne. Prieš pradėdamas savarankiškai ieškoti naujų maršrutų į Malajų salyną Indonezijoje, jis dalyvavo keliose ekspedicijose. Palaikoma Magelano Ispanija – ji rėmė kelionę per Atlanto vandenyną. 1519 metais penki laivai pasiekė Pietų Ameriką. Ekspedicija su prakaitu ir krauju patraukė į pietus palei Amerikos pakrantę. Tačiau 1520 m. buvo rastas sąsiauris į Ramųjį vandenyną – vėliau jis bus vadinamas Magelano. Po metų keliautojas jau atvyko į savo tikslą – į Molukus. Tačiau Filipinų salose keliautojas buvo įtrauktas į vietinį vadų karą ir žuvo. Likusiai įgulai sugrįžti į tėvynę nebuvo lengva. Ten pateko tik vienas laivas iš penkių ir 18 iš 200.

James Cook (1728-1779)

Cookas gimė Anglijos ūkio darbininko šeimoje. Tačiau jis padarė karjerą nuo paprasto kabinos berniuko iki ekspedicijos vadovo. Įgūdžiai, sumanumas ir išradingumas buvo greitai įvertinti. Pirmoji Jameso Cooko ekspedicija prasidėjo 1767 m. laivu „Endeavour“. Oficiali versija yra Veneros judėjimo per Saulės diską stebėjimas. Tačiau iš tikrųjų kolonijinei Anglijai reikėjo naujų žemių. Be to, tarp užduočių buvo ir rytinės Australijos pakrantės tyrimas. Kelionės metu Cookas nenustojo studijuoti kartografijos ir navigacijos. Ekspedicijos rezultatas buvo informacija, kad Naujoji Zelandija yra dvi nepriklausomos salos, o ne nežinomo žemyno dalis. Taip pat mokslininkas sudarė Australijos rytinės pakrantės žemėlapį, atrado sąsiaurį tarp Australijos ir Naujosios Gvinėjos.

Antrosios ekspedicijos (1772 - 1775) rezultatai tapo dar įspūdingesni. Buvo pažymėta Naujoji Kaledonija, Pietų Džordžija, Velykų sala, Markizų salos, Draugystės sala. Kuko laivas kirto Antarkties ratą.

Trečioji kelionė truko 4 metus. Buvo ištirta keletas kitų. Tai prasidėjo Havajų salos per vieną iš čiabuvių ir britų konfliktų Jamesas Cookas mirė – jam į pakaušį buvo pradurta ietis. Tačiau įrodymų, kad vietiniai gyventojai valgė Cooką, nerasta.

PRENUMERUOK ĮDOMIAUSIAS VOLGOGRAD NAUJIENAS!

Rusijos keliautojai ir geografai labai prisidėjo prie mūsų planetos pažinimo. Pirmiausia jie ištyrė didžiulę mūsų Tėvynės teritoriją, kuri sudaro šeštadalį visos žemės masės. Daugelį žemių visose pasaulio dalyse ir pasaulio vandenynų salas rusai pirmą kartą įtraukė į žemėlapį. Jie pirmieji aplankė Aliaską, atliko didvyriškas keliones Arktyje mažais laiveliais, pirmieji prasiskverbė į Antarktidą, rinko informaciją apie Irano ir Indijos dykumas, tyrinėjo ir aprašė Mongoliją, Tibetą, Vakarų Kiniją, nubrėžė nemažą dalį. Afrikos ir Pietų Amerikos. Daugelio rusų tyrinėtojų vardai užfiksuoti vietovardžiuose pasaulio žemėlapyje.

Pasirinkimas pradedamas pasakojimu apie Afanasijų Nikitiną. Laikas, kuriam priklauso jo kelionės „Pasivaikščiojimas po tris jūras“ įrašas, buvo reikšmingas Rusijai – įvyko feodalinių kunigaikštysčių susivienijimas į centralizuotą Rusijos valstybę. Nikitino užrašai įdomūs ne tik kaip pirmasis patikimas XV amžiaus Indijos aprašymas, sudarytas europiečio, bet ir kaip dokumentas, atspindintis svarbius Rusijoje įvykusius pokyčius.

Sunku pasakyti, kuriam laikui priklauso žmogaus pažintis su poliarinėmis šalimis. Yra žinoma, kad XII-XV amžiais Novgorodiečiai tyrinėjo ir įvaldė Kolos pusiasalio pakrantę ir pakrantę. Iš Baltosios jūros... Pomorai Arkties vandenyne atrado nemažai salų: Novaja Zemlija, Kolguevas, Meška, Špicbergenas. Po Jermako kampanijos 1581–1584 m. rusai pradėjo plėtoti Sibirą. 1586 metais prie Turos upės buvo pastatytas Tiumensky kalėjimas, tada iškilo Tobolsko miestelis, kuris tapo pagrindiniu pirmųjų naujakurių paramos centru.1601 m., kirsdami Kameną (Uralą), rusai įkūrė didelę prekybinę įmonę Mangazeya. miestas. 1630 m. keli kazokų tyrinėtojų būriai persikėlė į Leną. Leisdamiesi žemyn Lena, jie išėjo į „Šventąją jūrą“ (Arkties vandenyną).

1684 m. Fiodoras Popovas išvyko į kelionę iš Kolymos žiočių į rytus, kartu su juo išvyko Semjonas Dežnevas (Fiodoro Popovo kelią tik po 200 metų pakartojo Nordenskjoldas). XIX amžiaus pradžioje pramonininkas Y. Sannikovas Stolbovo saloje aptiko senovinius kryžius. O Kotelny saloje buvo rasta sena žiemos trobelė, o tai liudija, kad XXII amžiuje rusų jūreiviai savo valtimis leidosi į ledo keliones toli į vandenyno gelmes.

Dėl nenuilstamo daugelio ekspedicijų, įrengtų pagal Petro I planą, darbo rusų jūrų kelių studijose buvo įrašytas naujas puslapis. 1-oji Kamčiatkos ekspedicija (1725–1730) patvirtino hipotezę, kad Aznya ir Akheriką skyrė sąsiauris, bet kadangi Bernng pasuko atgal nepasiekęs Lo Aliaskos, sąsiaurio buvimas buvo suabejotas. 1732 metais buvo nuspręsta pasiųsti antrą, reikšmingesnę ekspediciją į Ramųjį vandenyną. Du laivai turėjo plaukti į Ameriką, o kiti du – į Japoniją. Tuo pačiu metu į Arkties vandenyną buvo nusiųsta ekspedicija, siekiant išsiaiškinti galimybę plaukti palei Sibnri pakrantę. Ši ekspedicija įėjo į istoriją kaip Didžioji Šiaurės ekspedicija.

Rusijos šturmanai V. Prončiščiovas, S. Čeliuškinas, P. Lasinius, S. Muravjovas, D. Ovcinas, D. Sterlegovas, F. Mininas, Charitonas ir Dmitrijus Laptevas gana tiksliai suplanavo šiaurinius Sibiro regionus ir įsitikino, kad tai neįmanoma tą laiką reguliariai gabenti Arkties vandenyno rytuose. Beringo ir Chirikovo būrio laivai yra paketiniai laivai „Šv. Petro „ir“ šv. Paulius „pirmiausia priartėjo prie Šiaurės Vakarų Amerikos krantų ir juos surašė žemėlapyje; atrado Aleutų ir Komandų salas. 2-oji Kamčiatkos ekspedicija pagaliau patvirtino sąsiaurio buvimą tarp Amerikos ir Azijos.

Du šimtus metų (iki laivų „Taimyr“ ir „Vaygach“ ekspedicijos 1910-1915 m.) Didžiosios Šiaurės ekspedicijos dalyvių surašyti hidrografiniai duomenys išliko vienintele plaukimo tose vietose instrukcija.

Tyrimo objektai buvo Novaja Zemlya, Vaigach, Kolguev salos. 1767 m. Novaja Zemliją tyrinėjo F. Rozmyslovas, o 1821 - 1824 m. F. Litkė. Rozmyslovo ir Litkės pradėtą ​​verslą 1832 metais tęsė P.Pachtusovas ir A.Civolko. 1912 metais laive „Šv. Fockas „nuėjo į stulpą Georgijus Sedovas. Jam pavyko apvažiuoti šiaurinį Novaja Zemljos viršūnę.

Verta vieta Arkties raidoje priklauso admirolui S. Makarovui, jo teorijai apie Arkties vandenyno užkariavimą ledlaužių pagalba. „Į stulpą tiesiai į priekį“ – toks buvo Makarovo šūkis. Siekdami pagerinti navigaciją ir nustatyti reguliarius Rusijos laivų reisus iš Baltijos uostų į Ramiojo vandenyno pakrantes, I. Kruzenšternas ir Yu. Lisyansky surengė kelionę aplink pasaulį. Pakeliui buvo atliktas didžiulis tiriamasis darbas, surinkta turtingiausia mokslinė medžiaga, išsamiai tyrinėtos didžiulės, mažai žinomos Ramiojo vandenyno sritys.

Po Kruzenšterno ir Lisjanskio V. Golovninas leidosi į kelionę aplink pasaulį šlaitu „Diana“, išsamiai tyrinėjo Kamčiatką ir greta esančias salas. Antroji kelionė aplink pasaulį šlaitu „Kamčiatka“, kurią atliko V. Golovninas, praturtino pasaulio mokslą dideliais geografiniais atradimais.

1819 m., po ilgo ir kruopštaus pasiruošimo Kronštato sričiai, Pietų poliarinė ekspedicija išsiruošė dviem kariniais šlaitais „Vostok“ ir „Mirny“ su Lazarevu ir Bellnshausenu priešakyje. 1821 m. sausio 29 d. iš laivų jie pamatė pakrantę, vadinamą Aleksandro I žeme. Tai buvo Antarktida - didžiausias atradimas XIX a. Ekspedicija, plaukiodama 751 dieną, įveikė daugiau nei 90 tūkstančių kilometrų ir atrado 29 salas, taip pat koralų phn.

Visa geografų galaktika tyrinėjo Vidurinės Azijos kalnų grandines ir dykumas. Ypatingai geografų eilėje yra mokslininko humanisto N. Miklouho-Maclay vardas, mokslininkas. kurie iškėlė tikslą prasiskverbti ne į vandenyno gelmes ir nepraeiti per nepaliestus: žemes, o prasiskverbti į žmonių visuomenės gelmes žemėje.

Siūlomos atvirukų atrankos tikslas – trumpai supažindinti skaitytoją su Rusijos geografų-tyrėjų veikla ir papasakoti apie didžiulį NMN indėlį į pasaulio geografijos mokslą tiek keliamų problemų platumu, tiek skaičiumi. ir atradimų svarbą.
P. Pavlinovas

Afanasijus Nikitinas

Afanasijus Nikitinas

„Iki šiol geografai nežinojo, kad vienos iš seniausių aprašytų Europos kelionių į Indiją garbė priklauso Jono amžiaus Rusijai. Kol Vasco da Gama tik galvojo apie galimybę rasti kelią iš Afrikos į Hindustaną, mūsų Tverė jau keliavo palei Malobaro krantus. Taip N. Karamzinas pakomentavo jo rastus XV amžiaus rusų pirklio Afanasijaus Nikitino užrašus „Pasivaikščiojimas per tris jūras“. 1466 m. vasarą iš Tverės išvykęs prekybinių laivų karavanas, vadovaujamas Afanasijaus Nikitino, nusileido Volga ir Kaspijos jūra į Baku. Toliau kelias ėjo per Persiją į Indiją Malobaro pakrantėje.
Indėnai įvertino Nikitino draugišką požiūrį į juos. Atsakydami į jį su pasitikėjimu, jie noriai paskyrė jį savo gyvenimo būdui ir papročiams. Afanasijus Nikitinas trejus metus rinko įdomiausią informaciją apie „Bakhmanievo valstybę“, didžiausią XV amžiaus Indijos galią. „Kelionė per tris jūras“ buvo itin vertinama jo amžininkų: 1472 metais keliautojo dienoraštis buvo įtrauktas į Rusijos valstybės kroniką.

Ivanas Moskvitinas

Ivanas Moskvitinas

Po chano Kuchumo pralaimėjimo 1598 m. Sibiro žemė (Vakarų Sibiras) buvo įtraukta į Rusijos valstybę. Ir, natūralu, kilo noras patyrinėti sritis, kuriose gausu „minkšto šlamšto“ ir „žuvies danties“. 1639 m. 31 žmogaus kazokų būrys, vadovaujamas Ivano Jurjevičiaus Moskvitino, iš vietinių gyventojų (netgi) sužinojęs, kad už Džugdzūro kalnų grandinės yra Lama (Ochotsko jūra), tempė valtis per kalnus. ir, nusileidęs valtimis palei Uljos upę, nuplaukė į Okhotsko jūrą. Uljos žiotyse jie pastatė keletą trobelių, jas atitvėrė ir iškasė griovį. Tai buvo pirmoji rusų gyvenvietė Ramiojo vandenyno pakrantėje. Pionieriai įvaldė atšiaurią Okhotsko jūrą, kartais nutoldami nuo kranto 500–700 kilometrų.
Informacija apie „naują žemę“ buvo įtraukta į Jakutsko „Upių sąrašą ir žmonių, ant kurių upių tie žmonės gyvena, sąrašą“. Rusijos kazokai savo kampaniją apibūdino kukliai: „Iki Lamos jie maitinosi mediena, žieve, šaknimis, bet ant Lamos palei upes gali gauti daug žuvies ir gali būti sotus“.

Erofėjus Chabarovas
Žygis į Amūrą

Erofėjus Chabarovas

Susižavėjęs pasakojimais apie Amūro krašto turtus, Chabarovas kreipėsi į jakutų gubernatorių su prašymu išsiųsti jį kazokų būrio vadovu į Amūrą. Vaivada pasiūlė Chabarovui ne tik rinkti jasakus, bet ir aprašyti ten gyvenančių tautų gyvenimą, sudaryti vietovės „brėžinius“ (žemėlapius) ir aprašyti gamtines sąlygas. Pirmiausia ten nuvykęs valtimis palei Lenos baseino upes, Chabarovas rašė: „Srauniose buvo suplyšusios priemonės, sulaužyti šlaitai, sužeisti žmonės ...“. Dar sunkesnis buvo perėjimas per apsnigtą Stanovojaus kalnagūbrį, kai, iškėlus valtis ant rogių, teko jas tempti vilkdami. Chabarovas 1649–1651 m. surengė daugybę kampanijų Amūro regione ir turtingoje Daurijos žemėje. Viename iš savo pranešimų jis rašo: „Ir daug tungusų gyvena palei upes, o šlovingojoje Amūro upėje gyvena žemdirbiai ir gyvuliai iš Dauro, o toje didžiojoje Amūro upėje yra kaluškos žuvys, eršketai ir yra daug visų rūšių žuvų priešais Volgą. O miesteliuose ir uluose yra puikios dirbamos žemės, miškai prie tos didžiosios upės tamsūs, dideli, daug sabalų ir visokių gyvulių. O žemėje galima pamatyti auksą ir sidabrą.

Semjonas Dežnevas
Sąsiaurio tarp Azijos ir Amerikos atidarymas

Semjonas Dežnevas

Mangazėjos pasažas – kelias nuo Šiaurės Dvinos žiočių, Mezeno iki Obės įlankos – yra ryškus puslapis Rusijos jūrų kelionių istorijoje. Tokiu būdu ustjuzanietis Semjonas Ivanovičius Dežnevas „iškeliavo“ į Sibirą. 1643 m. jis vadovavo būriui, kuris išvyko į kočes palei Kolimą ir toliau į rytus. Remiantis Dežnevo pranešimu, prie Didžiosios akmens nosies (labiausiai į šiaurės rytus nutolusio Azijos žemyno taško) priartėjo trys kochai: Fedotas Aleksejevas (Popovas), Semjonas Dežnevas ir Gerasimas Ankidinovas. „Ir ta nosis išlindo į jūrą daug toliau, o čiuchčiai daug gyvena ant jos ...“, - pažymi Dežnevas savo „oficialiame atsakyme“. Praradę Ankidinovo kochą, Dežnevas ir Popovas pasuko savo laivus į pietus ir įplaukė į sąsiaurį, skiriantį Aziją nuo Amerikos. Šiose vietose dažnai pasitaikantis rūkas nesuteikė galimybės pamatyti Aliaskos.
Šios ekspedicijos dėka 1667 metais „Sibiro žemės brėžinyje“ atsirado Šiaurės Rytų Azijos vaizdas. Dežnevo vardą vainikuoja sąsiaurio tarp Azijos ir Amerikos, Čukotkos pusiasalio, Anadyro teritorijos, atidarymo šlovė.

Vitusas Beringas ir A.I. Chirikovas
1-oji ir 2-oji Kamčiatkos ekspedicijos

Vitusas Beringas ir A.I. Chirikovas

Kai Rusijos imperija driekėsi nuo Baltijos iki Ramiojo vandenyno, atėjo laikas tiksliai apibrėžti jos sienas ir jūros krantų kontūrus. Šiuo tikslu Petras I nusprendė nusiųsti ekspediciją į Ramųjį vandenyną. Reikėjo išsiaiškinti ne tik sienų ir mokslinio „smalsumo“ klausimą, bet ir atverti jūrų kelius prekybai su „aukso turtingaisiais“, pagal to meto idėją Japonija. 1-osios Kamčiatkos ekspedicijos (1725-1730) vadovu buvo paskirtas ilgus metus Rusijoje tarnavęs danas Vitusas Beringas, asistentu – Aleksejus Iljičius Chirikovas.
Beringas aplenkė rytinę Kamčiatkos pakrantę, pietinę ir rytinę Čiukotkos pakrantes, atrado Šv. Lauryno salas. Čiukčių jūroje perėjęs iki 6718 platumos „ir pamatęs, kad“ žemė nebesitęsia į šiaurę, „Beringas, nepaisydamas Aleksejaus Iljičiaus Chirikovo pasiūlymo eiti toliau į šiaurę, klausimą dėl sąsiaurio tarp Azijos ir Amerikos laikė išspręstu. teigiamai ir pasuko atgal.. Sankt Peterburge ekspedicijos rezultatai vertinti kaip nepatenkinami.Beringas gavo nurodymus naujai kelionei.Nurodymai nustatė 2-osios Kamčiatkos ir Didžiosios Šiaurės ekspedicijos (1733 - 1743) apimtį ir uždavinius. buvo pavesta aprašyti visą šiaurinę ir rytinės pakrantės Sibirą, susipažinti su Amerikos ir Japonijos krantais ir pagaliau išsiaiškinti sąsiaurio tarp Azijos ir Amerikos klausimą. Pagrindinės ekspedicijos užduotys buvo įvykdytos. Ekspedicijų metu pagaminta tyrimo medžiaga kartografų naudojama jau du šimtmečius.

H. Laptevas ir S. Čeliuskinas

H. Laptevas ir S. Čeliuskinas

1730 m. Beringas, grįžęs iš Kamčiatkos, pradėjo rengti besiplečiančią ekspediciją (2-k> Kamčiatka): vienus laivus siųsti per Ramųjį vandenyną į Japoniją ir Ameriką, o kitus per Arkties vandenyną aprašyti ir sudėti į žemėlapį. Arkties vandenyno pakrantė. Ekspedicija Rusijos šiaurėje truko 10 metų (nuo 1733 m. iki 1743 m.) ir pagal jos uždavinius, aprėptų teritorijų dydį bei rezultatus pagrįstai buvo pavadinta Didžiąja Sverpos ekspedicija. Ekspediciją sudarė atskiri sausumos ir jūros būriai, kurių bazės buvo didelių rsk žiotyse Sibiro šiaurėje. Jo dalyviai buvo Charitonas ir Dmitrijus Laptevai, S. Čeliuskinas, S. Malyginas, V. Prončiščiovas ir daugelis kitų. Visi jie demonstravo neprilygstamą drąsą ir atkaklumą siekdami užsibrėžtų tikslų. Dėl to buvo surinkta daugybė medžiagos apie šiaurinių jūrų gamtą, tūkstančiai kilometrų Arkties vandenyno pakrantės buvo įtraukta į žemėlapį, didelės Rusijos šiaurės teritorijos, tautų gyvenimą ir gyvenimą. juose gyvenantys, buvo ištirti ir aprašyti.

I.F.Kruzenshtern ir Yu.F. Lisyansky
Pirmoji Rusijos kelionė aplink pasaulį

I.F.Kruzenshtern ir Yu.F. Lisyansky

Iki XIX amžiaus pradžios iškilo būtinybė įkurti reguliarūs skrydžiai Rusijos laivai iš Baltijos uostų į Rusijos uostus Ramiajame vandenyne. 1802 m. Karinio jūrų laivyno ministerija priėmė vado leitenanto I. F. Kruzenšterno pasiūlymą surengti pirmąją Rusijos ekspediciją aplink pasaulį (1803–1806). Ekspedicijos tikslas buvo: prekių pristatymas į Rusijos valdas Šiaurės Amerikoje ir Kamčiatkoje, prekybinių ryšių su Japonija ir Kinija užmezgimas, tyrinėjimai atogrąžų Ramiajame vandenyne ir šalia Rusijos valdų. Kruzenšterno padėjėju buvo paskirtas Yu. F. Lisyansky. Ekspedicija disponavo dviem laivais „Nadežda“ ir „Neva“. Kelionės metu buvo išgrynintas pasaulio žemėlapis, atrasta nemažai salų, atlikta daugybė okeanografinių tyrimų. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas Sachalino ir Kamčiatkos gyventojų gyvenimo, papročių, ekonomikos, socialinės struktūros aprašymams. Krusensternas sudarė „Pietų jūros atlasą“ – tuo metu tiksliausią.

F.F.Bellingshausenas ir M.P.Lazarevas
Antarktidos atradimas

F.F.Bellingshausenas ir M.P.Lazarevas

1819 m. iš Kronštato išplaukė du kariniai šlaitai: „Vostok“ ir „Mirny“, vadovaujami Faddey Faddeevich Bellingshausen ir Michailo Petrovičiaus Lazarevo. Ekspedicija turėjo įminti senovės mįslę apie Pietų žemyną. Įveikę didžiulius plaukiojimo ledo sąlygomis sunkumus, laivai priartėjo prie Antarktidos. Anot Lazarevo bendražygio tarplaivio Novosilskio ekspedicijoje, „rusams pirmą kartą buvo suteikta garbė pakelti uždangos kampą, slepiantį tolimus, paslaptingus pietus, ir įrodyti, kad už ledo sienos slypi salos ir žemės. tai." 1821 m. sausio 10 d. „Mirny“ ir „Vostok“ jūreiviai vienu metu pamatė salą, kurią pavadino Petro I sala. Tada buvo atrasta pakrantė, vadinama Aleksandro 1 krantu.

F. P. Litkė
Naujosios Žemės tyrinėjimas

F. P. Litkė

Didelis indėlis į Novaja Zemlijos tyrinėjimą priklauso laivavediui admirolui Fiodorui Petrovičiui Litkei, kuris 1821–1824 m. ekspedicijų metu pirmą kartą po Barenco apžiūrėjo ir suplanavo visą vakarinę Novaja Zemlijos pakrantę, Murmansko pakrantę, ištyrinėta rytinė dalis Barenco ir Baltosios jūros. 1826–1829 m. Senyavino šlaitu Litke, vadovaudamas ekspedicijai aplink pasaulį, tyrinėjo ir kartojo Karolinskos archipelago salą bei apžiūrėjo Bonino salą. Fiodoras Petrovičius Litke buvo vienas iš rusų kalbos įkūrėjų geografinė visuomenė... Jo garbei buvo įteiktas aukso medalis.

G. I. Nevelskojus

G. I. Nevelskojus

Admirolo G, I. Nevelskojaus ataskaitoje, sekant 1848-1849 m. plaukimo transportu „Baikal“ rezultatus, rašoma: „... mes atradome
1) kad Sachalinas yra sala, atskirta nuo žemyno 4 mylių pločio sąsiauriu, kurio gylis yra negilus – 5 gyliai;
2) kad jūrų laivams būtų prieinamas įėjimas į Amūrą iš šiaurės iš Okhotsko jūros ir iš pietų iš Totorių sąsiaurio, taip pat susisiekimas per Japonijos ir Ochotsko jūrų Amūro estuariją;
3) kad pietvakarinėje Ochotsko jūros pakrantėje yra platus, nuo visų vėjų uždarytas kelias, kurį pavadinau Šv. Mikalojaus įlanka...
Daugelis Nevelskbgo akte įžvelgė drąsų nurodymų pažeidimą. Juk pats Nikolajus 1 nurodė: „Klausimą apie Amūrą, kaip nenaudingą upę, reikia palikti“. Specialusis komitetas pagrasino pažeminti Nevelskojų į jūreivių laipsnį. Tačiau vis dėlto jam pavyko įrodyti, kad reikia sukurti Amūro ekspediciją (1850–1855 m.), kuri tyrinėjo didžiulius Amūro regiono ir Sachalino salų plotus. 1854 m. Primorsky teritorija buvo prijungta prie Rusijos.

P.P. Semenovas Tyanas-Šanskis

P.P. Semenovas Tyanas-Šanskis

Didžiojo rusų tyrinėtojo Piotro Petrovičiaus Semjonovo-Tyano-Šanskio kelionės pažymėjo naujo Vidurinės ir Vidurinės Azijos tyrimo laikotarpio pradžią. Mokslininko tyrimų rezultatai parodė, kad Tien Šanio kalnai nėra vulkaninės kilmės. Ekspedicijos metu surinko didelę mineraloginę kolekciją, herbariumą, vabzdžių ir moliuskų kolekciją, vertingą etnografinę medžiagą. Mokslininkui geografui tyrime labai padėjo dailininkas P. Košarovas, padaręs daugybę vietų, per kurias vyko ekspedicija, eskizų.
Žymus sovietų geografas Y. Šakalskis rašė: „Mums, seniesiems Draugijos darbininkams, Piotro Petrovičiaus ir Geografijos draugijos vardai yra neatsiejami“. Daugiau nei 40 metų Semenovas-Tjanas-Šanskis vadovavo Rusijos geografų draugijai, buvo tiesioginis N. Prževalskio, G. Potanino, P. Kozlovo ir daugelio kitų ekspedicijų organizatorius bei idėjinis vadovas.

N. M. Prževalskis

N. M. Prževalskis

„Mokslo istorijoje yra mokslininkų, kurių idėjos ir darbai – ištisa epocha. Tokie mokslininkai yra Nikolajus Michailovičius Prževalskis “, – apie keliautoją rašė geografijos mokslų daktaras E. Murzajevas. Didžiojo rusų keliautojo (1867–1888 m.) ekspedicijų maršrutai apima didžiulius Vidurinės Azijos plotus. Prževalskis pirmasis išsamiai aprašė Gobio, Ordoso, Dzungarijos ir Kašgarijos dykumas; jis pirmasis pasiūlė, kad Gobio dykuma yra didžiulis dubuo, kuriame vyrauja akmeningi ir molingi dirvožemiai. Jis paneigė garsaus geografo ir keliautojo Humboldto teoriją apie Tibeto plokščiakalnio centrinių keterų akių kryptį, įrodydamas jų vyraujančią platumos kryptį. Jis pirmasis aprašė Kuen Lun sistemos kalnagūbrius, buvo atrasta Nanšano kalnagūbrių sistema, aptikta nemažai Humboldto, Kolumbo, Prževalskio ir kitų kalnagūbrių.
Ekspedicijų metu mokslininkas surinko nuostabias Vidurinės Azijos floros ir faunos kolekcijas. Jo herbariumuose, tarp kurių buvo unikalių augalų, buvo 15–16 tūkstančių augalų. Prževalskis sukaupė didžiulę gyvūnų kolekciją. Jis atrado ir aprašė laukinį kupranugarį ir laukinį arklį, kurie gavo Prževalskio vardą.

N. N. Miklukho-Maclay

N. N. Miklukho-Maclay

Akademikas L. Bergas puikiai pasakė apie N. Mikloukh-Maclay: „Kiti geografai atrado naujas, iki šiol nežinomas žemes, Miklouho-Maclay pirmiausia stengėsi atrasti Žmogų tarp „primityvių“, tai yra tautų, kurių nepaveikė. Europos kultūra“. Vargu ar įmanoma tiksliau apibūdinti tikslą, kuriam buvo skirtas išskirtinio Rusijos keliautojo gyvenimas.
1871 metais rusų korvetė „Vityaz“ išlaipino mokslininką Naujosios Gvinėjos (dabar Maclay Coast) pakrantėje, kur jis 15 mėnesių gyveno tarp papuasų. „Žmogus iš mėnulio“, kaip jį vadino vietiniai, drąsiai ir pasitikėdamas, mesdamas ginklus, ieškojo papuasų vietos ir meilės. Miklouho Maclay tapo jų ištikimu draugu, su kuriuo jie išsiskyrė su ašaromis.
Keliautojas namo parsivežė dienoraščius, eskizus, rinkinius, kuriuose buvo vertingos kraštotyrinės medžiagos. Nikolajaus Nikolajevičiaus Miklouho-Maclay dienoraščiai buvo paskelbti tik po Spalio revoliucijos.

S. O. Makarovas

S. O. Makarovas

Tarp garsių Rusijos karinio jūrų laivyno vadų išsiskiria Stepano Osipovičiaus Makarovo vardas – admirolas, talentingas mokslininkas, nenuilstantis poliarinis tyrinėtojas. 33 metų Makarovas, vadovaujantis garlaiviui „Taman“, savo iniciatyva pradėjo tyrinėti srovę Bosforo sąsiauryje. Savo išrastu prietaisu – fluktometru jis atliko daugiau nei 5 tūkstančius stebėjimų ir įrodė dviejų priešingų srovių buvimą: viršutinę, iš Juodosios jūros, ir apatinę, iš Viduržemio jūros. Plaukdamas korvete „Vityaz“, Makarovas tęsė hidrologinius stebėjimus visuose plaukimo maršrutuose: matavo vandens temperatūrą ir tankį skirtinguose gyliuose, tyrinėjo sroves skirtinguose sluoksniuose. Ekspedicijų Ramiajame vandenyne tyrimus mokslininkas susistemino dviejų tomų veikale „Riteris“ ir „Ramiasis vandenynas“ (1894), apdovanotas Mokslų akademijos premija ir Rusijos geografų draugijos aukso medaliu. Stepanui Osipovičiui Makarovui taip pat priklauso idėja sukurti pirmąjį pasaulyje galingas ledlaužis Ermak.

P.K.Kozlovas

P.K.Kozlovas

Penkiolika metų jis praleido puikų tyrinėtoją ekspedicijose į Centrinės Azijos dykumas ir miestus. Ant arklio, pėsčiomis ir kupranugariais jis keliavo į atokiausius ir neprieinamus regionus. Jo kelionių ilgis viršija 40 tūkstančių km. Petrui Kuzmichui Kozlovui priklauso vienas iškiliausių dvidešimtojo amžiaus archeologinių atradimų: radinys. miręs miestas Khara-Khoto Mongolijos smėlyje ir senovės hunų pilkapiai Mongolijos Altajuje; jis tyrinėjo ir aprašė didžiausią Azijos upę – Mekongą, 1905 m. pirmasis iš europiečių susitiko ir kalbėjosi su Dalai Lama, kuri tuomet buvo Mongolijoje. Kozlovas padarė nepamirštamą įspūdį „Khara-Khoto“ atidaryme. Kasinėjimai išgarsino rusų geografą visame pasaulyje. Čia buvo aptikti rankraščiai, knygos, paveikslai, namų apyvokos daiktai ir XI-XII amžių mūsų eros kultas. Ekspedicijų metu mokslininkas surinko vertingiausią medžiagą apie Tibeto geologiją, klimatą, florą ir fauną bei apie mažai žinomas ar visiškai nežinomas Rytų Tibeto gentis.

G.Ja.Sedovas
Kelias į Šiaurės ašigalį

G.Ja.Sedovas

1914 m. vasario 2 d. jau sunkiai sergantis garsus poliarinis tyrinėtojas Georgijus Jakovlevičius Sedovas paskutinį kartą žiemojo įlankoje. Ramios salos Hookeris. Beveik pusantrų metų Sedovo ekspedicija, išvykusi iš Archangelsko laivu „Šv. Fockas „1912 m. rugpjūtį bandė prasiveržti pro ledą į Šiaurės ašigalį. Tačiau bandymas baigėsi nesėkme. 1914 m. vasario 20 d., prieš pasiekdamas Rudolfo salą, Sedovas mirė ir buvo palaidotas šios salos Auk kyšulyje.
Tačiau, pasak Nanseno, vien medžiagos, kurias gavo drąsus Novaja Zemlijos tyrinėtojas, visiškai atsipirko už visą ekspediciją, jų mokslinė vertė yra tokia didelė.

Rusijos šturmanai kartu su europiečiais yra garsiausi pionieriai, atradę naujus žemynus, kalnų grandines ir didžiulius vandens plotus.

Jie buvo reikšmingi pradininkai geografines svetaines, žengė pirmuosius žingsnius sunkiai pasiekiamų teritorijų vystyme, keliavo po pasaulį. Taigi, kas jie yra – jūrų užkariautojai, ir ką būtent jų dėka pasaulis sužinojo?

Afanasy Nikitinas - pirmasis Rusijos keliautojas

Afanasy Nikitinas pagrįstai laikomas pirmuoju Rusijos keliautoju, kuriam pavyko aplankyti Indiją ir Persiją (1468-1474, remiantis kitais šaltiniais, 1466-1472). Grįždamas aplankė Somalį, Turkiją, Maskatą. Remdamasis savo kelionėmis, Afanasy sudarė užrašus „Kelionė per tris jūras“, kurie tapo populiariais ir unikaliais istorijos ir literatūros vadovėliais. Šie įrašai tapo pirmąja knyga Rusijos istorijoje, sudaryta ne pasakojimo apie piligriminę kelionę formatu, o apibūdinančia politines, ekonomines ir kultūrines teritorijų ypatybes.

Afanasijus Nikitinas

Jis sugebėjo įrodyti, kad net būdamas neturtingos valstiečių šeimos narys gali tapti žinomu tyrinėtoju ir keliautoju. Gatvės, krantinės keliuose Rusijos miestuose, motorlaivis, keleivinis traukinys ir oro uostas

Rekomenduojama perskaityti

Semjonas Dežnevas, įkūręs Anadyro kalėjimą

Kazokų vadas Semjonas Dežnevas buvo Arkties navigatorius, tapęs daugelio geografinių objektų atradėju. Kur Semjonas Ivanovičius tarnavo, visur jis stengėsi studijuoti naujus ir anksčiau nežinomus. Jis netgi sugebėjo pereiti Rytų Sibiro jūrą laikinuoju kochu, eidamas iš Indigirkos į Alazeją.

1643 m., Būdamas tyrėjų būrio dalimi, Semjonas Ivanovičius atrado Kolymą, kur su savo bendražygiais įkūrė Srednekolymsko miestą. Po metų Semjonas Dežnevas tęsė savo ekspediciją, ėjo palei Beringo sąsiaurį (kuris dar neturėjo tokio pavadinimo) ir atrado ryčiausią žemyno tašką, vėliau pavadintą Dežnevo kyšuliu. Taip pat jo vardu pavadinta sala, pusiasalis, įlanka, kaimas.

Semjonas Dežnevas

1648 metais Dežnevas vėl leidosi į kelią. Jo laivas buvo sudužęs vandenyse, esančiuose pietinėje Anadyro upės dalyje. Pasiekę slides, jūreiviai pakilo upe ir pasiliko ten žiemoti. Vėliau ši vieta atsirado geografiniai žemėlapiai ir gavo Anadyro kalėjimo pavadinimą. Dėl ekspedicijos keliautojas sugebėjo padaryti detalius aprašymus, sudaryti tų vietų žemėlapį.

Vitus Ionassen Bering, kuris organizavo ekspedicijas į Kamčiatką

Dvi Kamčiatkos ekspedicijos Vito Beringo ir jo bendražygio Aleksejaus Chirikovo vardus įrašė į jūrų atradimų istoriją. Pirmosios kelionės metu jūrininkai atliko tyrimus ir galėjo papildyti geografinį atlasą objektais, esančiais Šiaurės Rytų Azijoje ir Ramiojo vandenyno pakrantėje Kamčiatkoje.

Kamčiatkos ir Ozerno pusiasalių, Kamčiatskio, Kresto, Karaginskio įlankų, Apvaizdos įlankos, Šv. Lauryno salos atradimas – taip pat Beringo ir Čirikovo nuopelnas. Tuo pačiu metu buvo rastas ir aprašytas kitas sąsiauris, kuris vėliau tapo žinomas kaip Beringo sąsiauris.

Vitusas Beringas

Antrąją ekspediciją jie ėmėsi siekdami rasti kelią į Šiaurės Ameriką ir apžiūrėti Ramiojo vandenyno salas. Šioje kelionėje Beringas ir Chirikovas įkūrė Petro ir Pauliaus kalėjimą. Jis gavo savo pavadinimą iš sujungtų jų laivų pavadinimų („Šv. Petras“ ir „Šv. Paulius“), o vėliau tapo Petropavlovsko-Kamčiatskio miestu.

Artėjant prie Amerikos krantų, bendraminčių laivai neteko matyti vienas kito, nukentėjo smarkus rūkas. Beringo pilotuojamas „Šv. Petras“ išplaukė į vakarinę Amerikos pakrantę, tačiau grįždamas pateko į smarkią audrą – laivas buvo išmestas į salą. Jame prabėgo paskutinės Vituso Beringo gyvenimo minutės, o vėliau sala pradėjo vadintis jo vardu. Chirikovas savo laivu pasiekė ir Ameriką, tačiau sėkmingai baigė savo kelionę, grįždamas atradęs keletą Aleutų kalnagūbrio salų.

Charitonas ir Dmitrijus Laptevas bei jų „pavadinta“ jūra

Pusbroliai Kharitonas ir Dmitrijus Laptevai buvo Vituso Beringo bendražygiai ir padėjėjai. Būtent jis Dmitrijų paskyrė laivo „Irkutskas“ vadu, o jo dvivietį katerį „Jakutskas“ vadovavo Charitonas. Jie dalyvavo Didžiojoje Šiaurės ekspedicijoje, kurios tikslas buvo ištirti ir tiksliai apibūdinti bei suplanuoti Rusijos vandenyno pakrantes nuo Jugorskio sferos iki Kamčiatkos.

Kiekvienas iš brolių svariai prisidėjo prie naujų teritorijų plėtros. Dmitrijus tapo pirmuoju navigatoriumi, atlikusiu pakrantės tyrimą nuo Lenos iki Kolymos žiočių. Jis sudarė išsamius šių vietų žemėlapius, remdamasis matematiniais skaičiavimais ir astronominiais duomenimis.

Kharitonas ir Dmitrijus Laptevas

Kharitonas Laptevas ir jo bendražygiai atliko tyrimus šiauriausioje Sibiro pakrantės dalyje. Būtent jis nustatė dydį ir formą didžiulis pusiasalis Taimyras - baigė savo rytinės pakrantės tyrimą, sugebėjo nustatyti tikslias pakrantės salų koordinates. Ekspedicija vyko sunkiomis sąlygomis - didelis skaičius ledas, sniego audros, skorbutas, ledo nelaisvė – Kharitono Laptevo komandai teko daug išgyventi. Bet jie tęsė savo darbą. Šioje ekspedicijoje Laptevo padėjėjas Čeliuškinas atrado kyšulį, kuris vėliau buvo pavadintas jo garbei.

Atsižvelgdami į didelį laptevų indėlį kuriant naujas teritorijas, Rusijos geografų draugijos nariai nusprendė pavadinti vieną iš didžiausios jūros Arkties. Taip pat Dmitrijaus garbei pavadintas sąsiauris tarp žemyno ir Bolšojaus Liachovskio salos, o Charitono vardas – Vakarų pakrantė Taimyro salos.

Kruzenshtern ir Lisyansky - pirmosios Rusijos aplinkkelio organizatoriai

Ivanas Kruzenshternas ir Jurijus Lisjanskis yra pirmieji Rusijos šturmanai, apiplaukę pasaulį. Jų ekspedicija truko trejus metus (prasidėjo 1803 m. ir baigėsi 1806 m.). Jie su įgulomis išvyko dviem laivais, kurie vadinosi „Nadežda“ ir „Neva“. Keliautojai praėjo Atlanto vandenyną, pateko į Ramiojo vandenyno vandenis. Jūreiviai kartu su jais plaukė į Kurilų salas, Kamčiatką ir Sachaliną.

Ivanas Kruzenshternas Ši kelionė leido rinkti svarbi informacija... Remiantis jūreivių gautais duomenimis, buvo sudarytas išsamus Ramiojo vandenyno žemėlapis. Kitas svarbus pirmojo rusų rezultatas ekspedicija aplink pasaulį tapo gautais duomenimis apie Kurilų ir Kamčiatkos florą ir fauną, vietos gyventojai, jų papročiai ir kultūros tradicijos.

Kelionės metu jūreiviai kirto pusiaują ir pagal jūrines tradicijas negalėjo palikti šio įvykio be gerai žinomo ritualo – Neptūnu persirengęs jūreivis pasitiko Kruzenšterną ir paklausė, kodėl jo laivas atplaukė ten, kur jis niekada nebuvo buvęs. Rusijos vėliava... Į ką jis gavo atsakymą, kad jie čia išskirtinai tautinio mokslo šlovei ir plėtrai.

Vasilijus Golovninas - pirmasis navigatorius, išgelbėtas iš japonų nelaisvės

Rusijos navigatorius Vasilijus Golovninas vadovavo dviem ekspedicijoms aplink pasaulį. 1806 m., būdamas leitenanto laipsniu, gavo naują paskyrimą ir tapo sloopo „Diana“ vadu. Įdomu tai, kad tai vienintelis atvejis Rusijos laivyno istorijoje, kai laivą valdyti buvo patikėta leitenantui.

Vadovybė išsikėlė tikslą surengti aplink pasaulį ekspediciją tirti Ramiojo vandenyno šiaurę, ypatingą dėmesį skirdama tai jo daliai, esančiai gimtosios šalies ribose. Dianos kelias nebuvo lengvas. Šlaitas pravažiavo Tristano da Kunjos salą, pravažiavo Vilties kyšulį ir įplaukė į britams priklausantį uostą. Čia laivą sulaikė valdžia. Britai pranešė Golovninui apie abiejų šalių karo pradžią. Rusijos laivas nebuvo paskelbtas sučiuptu, tačiau komandai taip pat nebuvo leista palikti įlankos. Šiose pareigose praleidusi daugiau nei metus, 1809 metų gegužės viduryje Golovnino vadovaujama „Diana“ bandė pabėgti, kas jūreiviams sėkmingai pavyko – laivas atplaukė į Kamčiatką.

Vasilijus Golovinas Kitas svarbus uždavinys, kurį Golovninas gavo 1811 m., - jis turėjo sudaryti Šantaro ir Kurilų salų, Totorių sąsiaurio krantų, aprašymus. Kelionių metu jis buvo apkaltintas sakoku principų pažeidimu ir daugiau nei 2 metus buvo sulaikytas japonų. Išgelbėti komandą iš nelaisvės pavyko tik dėl gerų santykių tarp vieno iš Rusijos karinio jūrų laivyno karininko ir įtakingo japonų pirklio, kuris sugebėjo įtikinti savo vyriausybę nekenksmingais rusų ketinimais. Verta paminėti, kad prieš tai istorijoje niekas nebuvo grįžęs iš japonų nelaisvės.

1817–1819 m. Vasilijus Michailovičius surengė dar vieną kelionę aplink pasaulį specialiai tam pastatytu laivu „Kamčiatka“.

Thaddeus Bellingshausen ir Michailas Lazarevas - Antarktidos atradėjai

Antrojo rango kapitonas Thaddeusas Bellingshausenas buvo pasiryžęs rasti tiesą šeštojo žemyno egzistavimo klausimu. 1819 m. jis išplaukė į atvirą jūrą, kruopščiai paruošdamas du šlaitus - "Mirny" ir "Vostok". Pastarajam vadovavo jo bendražygis Michailas Lazarevas. Pirmoji Antarkties ekspedicija aplink pasaulį iškėlė sau kitas užduotis. Be to, kad surastų nepaneigiamų faktų, patvirtinančių ar paneigiančių Antarktidos egzistavimą, keliautojai ketino tyrinėti trijų vandenynų – Ramiojo, Atlanto ir Indijos – vandenis.

Thaddeus Bellingshausen Šios ekspedicijos rezultatai pranoko visus lūkesčius. Per 751 dieną, kurias tai truko, Bellingshausenas ir Lazarevas sugebėjo padaryti keletą reikšmingų geografinių atradimų. Žinoma, svarbiausias iš jų – Antarktidos egzistavimas, šis istorinis įvykis įvyko 1820 metų sausio 28 dieną. Taip pat kelionės metu buvo rasta ir pavaizduota apie dvi dešimtis salų, sukurti eskizai su Antarktidos vaizdais, Antarkties faunos atstovų vaizdai.

Michailas Lazarevas

Įdomu tai, kad bandymai atrasti Antarktidą buvo ne kartą, tačiau nė vienas iš jų nebuvo sėkmingas. Europos jūrininkai tikėjo, kad jo arba nėra, arba jis yra vietose, kurių tiesiog negalima pasiekti jūra. Tačiau Rusijos keliautojams užteko atkaklumo ir ryžto, todėl Bellingshauseno ir Lazarevo vardai yra įtraukti į didžiausių pasaulio navigatorių sąrašus.

Jakovas Sannikovas

Jakovas Sannikovas (apie 1780 m., Ust-Janskas, Rusijos imperija – po 1811 m.) – Rusijos pirklys iš Jakutsko, lapės, mamuto iltys ir Naujųjų Sibiro salų tyrinėtojas.
Jis žinomas kaip vaiduoklių salos „Sannikovo žemė“, kurią pamatė iš Naujojo Sibiro salų, atradėjas. Atrado ir aprašė Stolbovoy (1800) ir Faddeevsky (1805) salas.
1808-1810 metais dalyvavo ištremto Rygos švedo M. M. Gedenštromo ekspedicijoje. 1810 metais kirto Naujojo Sibiro salą, 1811 metais aplenkė Faddejevskio salą.
Sannikovas išreiškė savo nuomonę apie egzistavimą į šiaurę nuo Naujojo Sibiro salų, ypač iš Kotelny salos, didžiulės žemės, vadinamos "Sannikovo žeme".

Po 1811 metų Jakovo Sannikovo pėdsakai dingsta. Tolesnė veikla ar mirties metai nežinomi. 1935 metais lakūnas Gratsianskis, skridęs Lenos upės žemupyje, netoli Kyusyur, aptiko antkapinį paminklą su užrašu „Jakovas Sannikovas“. Jo garbei pavadintas sąsiauris, per kurį šiandien eina Šiaurės jūros kelio atkarpa. 1773 m. atidarė jakutų pramonininkas Ivanas Lyakhovas. Iš pradžių sąsiauris buvo pavadintas ekspedicijos gydytojo E.V. Tollya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisenas. Dabartinis vardas buvo suteiktas K.A. Vollosovičius savo žemėlapyje, o 1935 metais jį patvirtino SSRS vyriausybė.

Grigorijus Šelichovas

Grigorijus Ivanovičius Šelichovas (Šelechovas; 1747 m., Rylskas - 1795 m. liepos 20 d., Irkutskas) - Rusijos tyrinėtojas, navigatorius, pramonininkas ir prekybininkas iš Šelechovų šeimos, nuo 1775 m. užsiėmęs komercinės prekybinės laivybos tarp Kurilų ir Aleutų salų kalnagūbrių organizavimu. . 1783-1786 metais vadovavo ekspedicijai į Rusijos Ameriką, kurios metu buvo įkurtos pirmosios rusų gyvenvietės Šiaurės Amerikoje. Jis organizavo keletą prekybos ir žvejybos įmonių, įskaitant Kamčiatkoje. Grigorijus Ivanovičius įvaldė naujas žemes Rusijos imperijai, buvo Rusijos ir Amerikos įmonės iniciatorius. Šiaurės rytų kompanijos įkūrėjas.

Įlanka buvo pavadinta jo garbei. Šelikhovo įlanka (Kamčiatkos sritis, Rusija) yra tarp Azijos pakrantės ir Kamčiatkos pusiasalio pagrindo. Tai yra Ochotsko jūros vandens zona.

Ferdinandas Vrangelis

Wrangelis parodė save iš geriausios pusės ir jam, išbandytam sunkioje kelionėje aplink pasaulį, pavesta vesti ekspediciją į Sibiro šiaurės rytus, iki Janos ir Kolymos žiočių, kad būtų galima nustatyti pakrantę. Arkties vandenyno iki Beringo sąsiaurio ir, be to, patikrinkite hipotezę apie neatrastos žemės, jungiančios Aziją su Amerika, egzistavimą.
Wrangelis trejus metus praleidžia lede ir tundroje su savo kompanionais, tarp kurių pagrindinis jo padėjėjas buvo Fiodoras Matjuškinas - licėjaus draugas A.S. Puškinas.
Tarp kampanijų į šiaurę, vadovaujant Vrangeliui ir Matjuškinui, buvo atliktas didžiulės pakrantės topografinis tyrimas, apimantis 35 laipsnius ilgumos. Neseniai baltosios dėmės teritorijoje buvo nustatyta 115 astronominių taškų. Pirmą kartą buvo atlikti klimato įtakos jūros ledo egzistavimui ir vystymuisi tyrimai, Nižnekolymske surengta pirmoji meteorologijos stotis šiame regione. Šios stoties meteorologinių stebėjimų dėka buvo nustatyta, kad Yanos ir Kolymos upių sankirtoje yra Šiaurės pusrutulio „šalčio ašigalis“.
Ferdinandas Wrangelis išsamiai aprašė ekspediciją ir jos mokslinius rezultatus knygoje, kuri pirmą kartą buvo išleista 1839 m. ir sulaukė didžiulės sėkmės. Garsus švedų poliarinis tyrinėtojas Adolfas Erikas Nordenskjöldas pavadino jį „vienu iš šedevrų tarp raštų apie Arktį“.

Ekspedicija į Čiukotkos-Kolymos teritoriją Vrangelį prilygino didžiausiems atšiaurios Arkties tyrinėtojams. Vėliau, tapęs vienu iš Rusijos geografų draugijos įkūrėjų, jis galvojo apie ekspedicijos į Šiaurės ašigalį projektą. Jis siūlo plaukti į stulpą laivu, kuris turi žiemoti prie šiaurinės Grenlandijos pakrantės, rudenį ruošti maisto sandėlius Pole Party maršrutu, o kovo mėnesį žmonės išplaukia būtent ta kryptimi. dienovidinis ant dešimties rogių su šunimis. Įdomu tai, kad planas pasiekti ašigalį, kurį parengė po 64 metų į stulpą įžengęs Robertas Peary, iki smulkmenų pakartojo seną Wrangelio projektą. Vrangelio vardu pavadinta sala Arkties vandenyne, kalnas ir kyšulis Aliaskoje.Sužinojęs apie 1867 metais Rusijos vyriausybės parduotą Aliaską, Ferdinandas Petrovičius į tai sureagavo labai neigiamai.