1519 m. Rugpjūčio mėnesį iš Sevilijos uosto pirmą kartą buvo išsiųsti penki laivai aplink pasaulio ekspediciją... Įrengė ir patvirtino ją savo kelyje Karolis I yra Ispanijos karalius. Kelionė buvo labai sunki, kelias driekėsi per Ameriką į pietvakarius, ekspedicija išlaikė kryptį į Molukus. Sėkmingos kelionės atveju Ispanija galėtų įgyti teises naujų atvirų žemių.
Flotilė labai ilgai judėjo Pietų Amerikos žemyne, ji bandė rasti išeitį "Pietų jūra"... Pietinėje žemyno dalyje jie atrado gilią įlanką. Buvo nuspręsta plaukti toliau, pakrantės atrodė visiškai apleistos, tačiau staiga tamsoje užsidegė keletas laužų. Dėl šios priežasties Magelanas davė šiai šaliai pavadinimą - „Tierra del Fuego“ ir tapdamas jos atradėju.
Praėjus Magelano sąsiauris(sąsiauris tarp Tierra del Fuego ir Patagonia), laivai išvyko į Ramusis vandenynas.
Magelano sąsiauris
Jūreiviai nematė žemės 3 mėnesius, rezervai geriamas vanduo ir nuostatos baigėsi. Ant denio prasidėjo skorbutas ir alkis. Jūreiviai, norėdami kaip nors numalšinti alkį, turėjo sukramtyti jaučio odą ir suėsti laivo žiurkių. Iš viso įgula patyrė 21 žmogaus, kurie mirė nuo išsekimo, nuostolius. Dėl daugybės nesėkmių keliautojai galėjo pasiekti Filipinų salas ir apsirūpinti vandeniu bei maistu. Magelanui nelabai pasisekė ir jis įsitraukė į vietinių valdovų nesantaiką. Mūšyje su vietiniais gyventojais jis buvo nužudytas 1521 m. balandžio 27 d.
Po trejų metų tik vienas galėjo grįžti iš kelionės. laivas - „Viktorija“. Vadovaujamas JS Elcano, jis ir įgula baigė kelionę 1522 m. Namuose jie buvo sutikti su triumfu ir pagyrimu, jie buvo didvyriai pirmosios pasaulyje aplinkkelės dalyviai.
Magelano kelionės kelias
Kas padarė pirmąją kelionę aplink pasaulį ir kokia yra Magelano kelionės reikšmė?
Šis herojus pasirodė esąs portugalų jūreivis Fernandas Magelanas.
1) Plaukdamas jis galėjo įrodyti Žemės sferiškumą.
2) Magelano ekspedicija suteikė pasauliui tam tikrą supratimą apie santykinį jūros ir sausumos dydį pasaulyje.
3) Magelanas įrodė, kad didžiausias vandenynas driekiasi tarp Azijos ir Amerikos. Tiesą sakant, jis pavadino jį tyliu. Šį vardą jis pasirinko todėl, kad per visus 4 buriavimo mėnesius nesulaukė nė vienos audros.
4) Jis įrodė, kad planetoje yra tik vienas vienas pasaulio vandenynas.
Pirmąjį XVI amžiaus ketvirtį. Europiečiai sužinojo apie iki šiol neištirtą pakrantės dalį Pietų Amerika ir siauro sąsiaurio, vėliau vadinamo Magelanu, egzistavimas. Pirmą kartą kirtę drąsūs jūreiviai įrodė, kad Žemė yra apvali, o Pasaulio vandenynas - viena visuma. Šiai ekspedicijai vadovavo Fernandas Magelanas, kurio biografiją tyrinėjo daugelis tyrinėtojų, tačiau istorikų turima informacija yra prieštaringa ir jau kelis šimtmečius domina.
Garsiojo portugalų ir ispanų navigatoriaus gimimo vieta ir tiksli data yra diskusijų objektas. Istorikai įvardija du gyvenvietes kurioje jis galėjo gimti: Porto ir Sabroza. Fernandas Magelanas gimė 1840 metais neturtingoje, bet kilmingoje kilmingoje šeimoje. Kaip puslapis jis buvo Avizo karalienės Leonoros palydos dalis. Galbūt būtent Portugalijos karalienė palengvino jaunuolio priėmimą į jūreivystės mokyklą. Būsimojo pionieriaus karinė jūrų tarnyba prasidėjo nuo dalyvavimo Rytų ekspedicijoje (1505 m.) Kaip antraeilis karys.
Yra informacijos apie ekspedicijas, įrengtas mokytis Indijos vandenynasį kurią ėjo jaunasis Magelanas. Fernandas tarnavo įvairiose vietose. Mažo ūgio, bet fiziškai stiprus ir pasitikintis savimi, jis pasirodė esąs drąsus karys ir jam buvo suteiktas kapitono vardas. 1513 m. Jis trumpam grįžo į Portugaliją, o kitais metais išvyko į Maroką, kur buvo sužeistas į koją, po to šlubavo visą gyvenimą. Iškart pasibaigus karo veiksmams, jis buvo apkaltintas slapta pardavęs grobį priešinei pusei. Pasipiktinęs Fernandas Magelanas išvyko į Portugaliją neturėdamas leidimo pasiteisinti, tačiau šis poelgis sukėlė karaliaus Manuelio I pyktį, o išėjus į pensiją jam buvo atsisakyta padidinti pensiją. Atsakydamas į prašymą skirti laivą naujų jūrų kelių paieškai, Portugalijos karalius taip pat atsisakė.
Fernandas Magelanas persikėlė į Ispaniją, kur po ilgų derybų sugebėjo įtikinti labiau prisitaikantį Ispanijos karalių ekspedicijos būtinumu ir pelningumu. Svarbiausia buvo ne bet - prieskonių šaltinis - „auksas“ XVI a. Navigatorius planavo į salas patekti trumpu maršrutu iš Amerikos. Jo skaičiavimai, turintys Pietų Amerikos žemyno krantų žemėlapius ir jūreivių, kurie lankėsi tose vietose, ataskaitas, jis nepastatė nuo nulio. Penkių laivų flotilė, prikrauta ginklų, kitų ginklų ir įvairių prekybai skirtų prekių, išplaukė 1519 m.
Neįtikėtinas išbandymas pateko į daugybę 256 žmonių, dalyvaujančių Magelano vadovaujamoje viso pasaulio regatoje. 1522 m. Rugsėjo 6 d. Prie Ispanijos krantų prisišvartavo tik vienas nusidėvėjęs laivas, pavadintas „Victoria“ su išsekusia 18 žmonių įgula. Laive nebebuvo žmogaus, kurio atkaklumo, stiprybės ir drąsos dėka buvo pasiektas pirmasis pasaulyje apiplaukimas.
Šturmanas ir pradininkas Fernandas Magelanas asmeniškai nebaigė to, kuris jį šlovino visam pasauliui, nes įsikišo į aborigenų tarpusavio nesantaiką ir mirė 1521 m. Balandžio 27 d.
Fernandas Magelanas (1470-1521) - portugalų šturmanas. Jis pirmasis apiplaukė pasaulį ir perplaukė vandenyną, kurį pavadino Ramiajame vandenyne. Įrodė vieno pasaulio vandenyno egzistavimą ir pateikė praktinių įrodymų, kad Žemė turi rutulio formą.
Gimė Portugalijoje kilmingoje šeimoje. Vaikystėje jis tarnavo kaip puslapis Portugalijos karalienės palydoje, gavo gerą išsilavinimą, studijavo kosmografiją, navigaciją ir astronomiją. Būdamas 20 metų jis išvyko į savo pirmąją kelionę, dalyvavo jūros mūšiuose su arabais, indėnais ir maurais, už drąsą mūšiuose gavo jūrų kapitono laipsnį. Jis davė daug naudos valstybei, slopindamas vieną iš vietinių gyventojų sukilimų Malakos pusiasalyje. Po to jis liko tarnauti Afrikoje. Dėl melagingų kaltinimų jam nebuvo leista paaukštinti. Praradęs karaliaus pasitikėjimą, Magelanas atsistatydino.
1517 metais persikėlė į Ispaniją ir gavo Ispanijos pilietybę. Kartu su savo draugu astronomu Ruy Fallier jis įtikino karalių Karolį V, kad iš Atlanto į Ramųjį vandenyną pietų Pietų Amerikoje yra praėjimas. Šios ištraukos atidarymas duotų valstybei daug naudos: net popiežius Aleksandras VI, padalijęs Žemę dienovidiniu, įsakė visas žemes (tiek žinomas, tiek dar neatrastas) į vakarus nuo Kanarų salų laikyti Ispanijos nuosavybe. Ši aplinkybė tapo svarbia priežastimi persikelti į vakarus.
Vadovaujant Magelanui, buvo surengta penkių laivų („Trinidad“, „San Antonio“, „Santiago“, „Concepcion“ ir „Victoria“) ekspedicija, kuri išplaukė į jūrą Rio de Žaneiro kryptimi. Persikėlęs į žemyno pietus, jis atrado visą Pietų Amerikos Atlanto vandenyno pakrantę. Judėjome tik dieną, kad nepraleistume sąsiaurio. Kovo mėnesį ekspedicijai teko žiemoti patogioje įlankoje. Tą pačią naktį laivuose, kuriems vadovavo laivų vadai, prasidėjo riaušės: sunkumai ir sunkumai, patekę į jų dalį, labai supykdė žmones. Riaušes žiauriai numalšino pats Magelanas, o spalio pradžioje laivynas patraukė į pietus. Tų pačių metų spalį, į pietus nuo La Platos, jie apvažiavo žemyną ir pateko į įlanką, pavadintą Šv. Jis apžiūrėjo jį maždaug mėnesį, bet nerado praėjimo į Pietų jūrą. Prie sąsiaurio kranto ekspedicija kartą pamatė gaisrus, o Magelanas tą vietą pavadino Tierra del Fuego. Netrukus ekspedicija priartėjo prie rytinės sąsiaurio žiočių, kuri dabar vadinama jo vardu.
Tačiau į sąsiaurį įplaukė tik trys laivai: vienas laivas buvo pamestas, laivo „San Antonio“ įgula dezertyravo, grįžusi į Ispaniją. Laivo vadas apšmeižė Magelaną, pasakodamas karaliui apie jo tariamą išdavystę. Po pusantro mėnesio ekspedicija išvyko į Ramųjį vandenyną.
Kertdamas Atlanto vandenyną, šturmanas pirmą kartą panaudojo savo signalizacijos sistemą, o jo flotilės laivai niekada nepamiršo vienas kito.
Pirmasis Ramiojo vandenyno kirtimas prasidėjo lapkričio 28 d. Likusiais trimis laivais Magelanas išplaukė į nežinomą vandenyną, iš pietų apsuko ratą Ameriką išilgai jo atsivėrusio sąsiaurio. Kadangi oras tuo metu buvo labai geras, jis pavadino vandenyną Ramiojo vandenyno. Kelionė tęsėsi beveik 4 mėnesius, per kuriuos žmonės turėjo valgyti krekerių dulkes, sumaišytas su kirmėlėmis, gerti supuvusį vandenį, valgyti karvės odą, pjuvenas ir gabenti žiurkes. Netrukus prasidėjo alkis ir skorbutas, daugelis mirė. Kertdamas vandenyną, jis nuvažiavo mažiausiai 17 tūkstančių km, tačiau atrado tik dvi saleles - vieną Tuamotu salyne, kitą - „Line“ grupėje. 1521 m. Kovo 6 d. Magelanas atrado Guamo salą.
Po dešimties dienų Magelano ekspedicija pasiekė Filipinų salas (1521 m.). Atsiskyrimas buvo gerai priimtas gyventojų, o vienas iš vietinių lyderių - Zebu - netgi atsivertė į krikščionybę ir Ispanijos pilietybę. Po to Magelanas įsikišo į vietinių genčių nesantaiką ir žuvo per vieną susirėmimą su vietiniais gyventojais. Zebu, išdavęs ispanus, kai kuriuos iš jų nužudė. Išlikę įgulos nariai pabėgo į savo laivus ir išplaukė į jūrą.
Trijuose laivuose liko tik 115 žmonių - žmonių nepakako, o laivą „Concepcion“ teko sudeginti. Keletą mėnesių laivai klajojo ieškodami prieskonių salų. Iš Tidorės salos ispanai pigiai nusipirko daug gvazdikėlių, muskato riešutų ir kt. Ir išsiskyrė: Viktorija su kapitonu Juanu Elcano pajudėjo į vakarus po Afriką, o Trinidadas, kuriam reikėjo remonto, liko. Kapitonas Elcano, bijodamas susitikimo su portugalais, laikėsi gerokai į pietus nuo įprastų maršrutų. Jis pirmasis kirto centrinę Indijos vandenyno dalį ir, atradęs tik Amsterdamo salą, įrodė, kad „pietinė“ žemyninė dalis šios platumos nepasiekė. 1522 m. Rugsėjo 6 d. „Viktorija“ baigė kelionę aplink pasaulį ir grįžo namo, kiek vėliau grįžo į „Trinidadą“. Tačiau prieskonių buvo tiek daug, kad jų pardavimas kompensavo likusių laivų praradimą.
Magelano kelionė laikoma vienu didžiausių XVI amžiaus įvykių: ekspedicijos į vakarus grįžo iš rytų ir taip įrodė, kad Žemė yra rutulio formos; pirmą kartą europiečiai kirto didžiausią vandenyną - Ramųjį vandenyną, atverdami praėjimą iš Atlanto vandenyno. Be to, ekspedicija tai pastebėjo daugumažemės paviršių užima ne žemė, kaip manė Kolumbas ir jo amžininkai, o vandenynai. Dvi žvaigždžių grupės (dideli ir maži Magelano debesys) ir sąsiauris pavadintos Magelano vardu. Visas Magelano keliones aprašė istoriografas ir ekspedicijos narys Antonio Pifacetta.
Portugalų šturmanas Fernandas Magelanas įėjo į istoriją kaip pirmasis žmogus, sugebėjęs keliauti po pasaulį. Jis tapo pirmuoju europiečiu, kuriam pavyko nuplaukti nuo Atlanto vandenyno iki Ramiojo vandenyno ir taip įrodyti vieno ir nedalomo Pasaulio vandenyno egzistavimą.
trumpa biografija
Būsimasis šturmanas gimė 1480 metais mažame Portugalijos miestelyje Ponti da Barca. Būdamas kilmingos, bet skurdžios kilmingos šeimos palikuonis, paauglystėje Fernandas tarnavo kaip karališkojo teismo puslapis.
1505 metais Fernandas pradėjo tarnauti kariniame jūrų laivyne ir kitus penkerius metus tikėdamas ir tiesa tarnavo savo karaliui Rytų Afrikoje. Jo planų grįžti į tėvynę nepavyko iš karto įgyvendinti dėl Indijoje prasidėjusių karinių mūšių, kuriuose dalyvavo Magelanas. Už drąsą jis gavo karininko laipsnį, o gavęs sunkias žaizdas buvo atšauktas į Portugaliją.
Ryžiai. 1. Fernandas Magelanas.
Dėl didelio šlubumo, kurį sukėlė trauma Indijoje, Magelanas buvo priverstas atsistatydinti. Jis svajojo įrengti ekspediciją į prieskonių tėvynę - Molukus, tačiau Portugalijos karalius jo atsisakė. Įsižeidęs dėl nepelnytos neteisybės ir pripažinimo stokos, Magelanas persikėlė į Ispaniją.
Pasiruošimas ekspedicijai
Sevilijoje Magelanui pavyko pasiekti jauno karaliaus Karolio I vietą ir įtikinti jį įrengti laivus Molukoms, žadant didelį pelną. Karalius vyriausiuoju flotilės vadu paskyrė patyrusį šturmaną, kurio pagrindinis tikslas buvo surasti jūros kelią į puoselėjamas salas iš vakarų.
Ekspedicijoje, kuri tapo viso Magelano gyvenimo darbu, dalyvavo 265 žmonės ir 5 laivai. Reikėtų pažymėti, kad visi laivai pasižymėjo prastu manevringumu, kukliu dydžiu ir prasta įranga. Magelanas neturėjo geografiniai žemėlapiai ir patikimi navigacijos prietaisai, išskyrus kompasą ir smėlio laikrodį.
TOP-4 straipsniaikurie skaitė kartu su tuo
Pirmoji Fernando Magelano kelionė aplink pasaulį
Ekspedicija išplaukė 1519 m. Rugsėjo 20 d Kanarų salos... Toliau maršrutas ėjo per Braziliją į pietus palei Pietų Amerikos pakrantę. Šturmanui teko sunki užduotis - rasti praėjimą į Pietų jūrą. Tuo pačiu metu flotilė judėjo tik dieną, todėl naktį tamsoje jie netyčia nepraleido šio praėjimo.
Per priverstinę žiemojimą, kuri užsitęsė 4 mėnesius, sukilo maištas trijuose laivuose. Magelanui pavyko numalšinti sukilimą, davus įsakymą nužudyti sukilėlių kapitonus. Tuo pačiu laikotarpiu flotilė neteko vieno laivo, kuris žvalgybos metu nukrito ant povandeninių akmenų.
Tik 1520 m. Spalio mėn. Magelanui pavyko pasiekti savo tikslą ir rasti vos pastebimą įėjimą į sąsiaurį, kuris vėliau buvo pavadintas Magelanu. Praėję pavojingą siaurą sąsiaurį, jūreiviai atsidūrė nežinomos jūros vandenyse. Tai buvo Ramusis vandenynas, kurį taip pavadino Magelanas dėl stebėtinai ramaus oro, kuris karaliavo visos kelionės metu.
Ryžiai. 2. Ramusis vandenynas.
Po šimto dienų plaukiojimo Ramiajame vandenyne flotilė pasiekė Guamo salą ir netrukus Magelanas atrado Filipinų salyną.
Įbauginęs vietos gyventojus, šturmanas privertė juos paklusti Ispanijos karaliui ir atsiversti į krikščionybę. 1521 metais Fernandas Magelanas tragiškai žuvo per vieną susirėmimą su vietiniais gyventojais. Tik vienas laivas sugebėjo grįžti į Ispaniją, kurio laive liko gyvi tik 17 jūreivių. Jo kapitonas gavo visą garbę ir šlovę, o vyriausiasis flotilės vadas buvo nepelnytai pamirštas.
Tačiau Magelano kelionės reikšmę buvo sunku pervertinti. Jis ne tik rado vakarinį kelią į Molukus, bet ir padarė svarbų atradimą, kuris pakeitė milijonų žmonių pasaulėžiūrą ir įrodė, kad Žemė yra apvali.
1908 m. Vasario 12 d pirmasis pasaulyje prasidėjo Niujorke visame pasaulio automobilių ralyje- labai drąsus ir rizikingas įvykis tų didžiųjų techninių atradimų ir pasiekimų eros dvasia. Tačiau nuotykių ieškotojai visada egzistavo - jie gyveno iki 1908 m., Buvo po to, puikiai jaučiasi mūsų laikais. Ir šiandien mes jums pasakysime apie istorija keliauti aplink pasaulį
nuo Magelano iki šiuolaikinių drąsių kompaso ir žemėlapio riterių.
Magelano aplinkkelis (1519–1522)
Jau pačioje XVI amžiaus pradžioje paaiškėjo, kad atrado Kristupas Kolumbo žemės nėra nei Indija, nei Kinija. Tačiau buvo manoma, kad Azija su visais daugybe turtų nėra taip toli nuo Amerikos. Nedaug ką reikia padaryti - surasti sąsiaurį, nuplaukti per „Pietų jūrą“ (taip vadinosi tomis dienomis Ramusis vandenynas žinomas rezervuaras) ir patekti į norimą žemę, pilną prieskonių ir šilko. Šio verslo ėmėsi portugalų ir ispanų šturmanas Fernandas Magelanas.
1519 m. Spalio 20 d. Penki jo vadovaujami laivai paliko Ispanijos Sanlúcar de Barrameda uostą. Laivuose buvo daugiau nei dviejų šimtų žmonių įgula. Magelano vadovaujama ekspedicija iš tiesų sugebėjo apiplaukti Amerikos žemyną iš pietų, įveikti Ramųjį vandenyną, pasiekti Molukus (Prieskonių salas) ir 1522 m. Rugsėjo 6 d. Grįžti į Seviliją.
Tačiau per kelionę aplink pasaulį ekspedicija prarado keturis laivus, o iš 235 darbuotojų tik trisdešimt šeši grįžo į Ispaniją (18 paskutinio likusio laivo ir tiek pat skirtingų būdų per ateinančius mėnesius ir net metus) ). Pats Magelanas ir dauguma vadų žuvo susirėmimuose su vietiniais gyventojais. O ekspediciją užbaigė kapitonas Juanas Sebastianas Elcano - vienintelis likęs gyvas karininkas.
Dviračių sportas visame pasaulyje (1884-1886)
Thomasas Stephensas tapo pirmuoju žmogumi, kuris dviračiu keliavo aplink pasaulį. Ir reikia suprasti, kad tai nebuvo dviratis šiuolaikine prasme - lengvas, sportiškas, ergonomiškas, o tų laikų standartas „centas ir fartingas“ (kai priekinis ratas yra aštuonis kartus didesnis už galinį). O su keliais situacija buvo daug sudėtingesnė.
Pradėjęs savo kelionę San Fransiske, Stevensas kirto Ameriką iš vakarų į rytus iki Niujorko. Tada jis beveik važiavo per gimtąją Angliją, važiavo per Europą, Osmanų imperija, žiemojo Teherane kaip asmeninis šacho svečias, lankėsi Afganistane, grįžo į Stambulą, plaukė į Indiją jūra, užsiregistravo Kinijoje ir Japonijoje, o paskui grįžo į kelionės pradžios tašką, praleidęs daugiau nei dvi ir pusę metų kelionėje.
Kelionė jachta aplink pasaulį (1895-1898)
Legendinė Joshua Slokam kelionė aplink pasaulį prasidėjo 1895 m. Balandžio 25 d. Bostone. Pirmą kartą perplaukė 10 metrų ilgio jachta „Sprey“, kuria vienas plaukė kanadietis amerikietis keliautojas ir nuotykių ieškotojas Atlanto vandenynas, priartėjęs prie Pirėnų pusiasalio, paskui ėjo kartu vakarinė pakrantė Afrika, vėl kirta Atlanto vandenyną, praėjo per Magelano sąsiaurį, pasiekė Australiją, aplankė Naująją Gvinėją, apėjo ragą Geros vilties, o 1898 m. birželio 27 d. ji baigė Niuporte, Rodo saloje.
Tačiau grįžęs į JAV keliautojas nelaukė didingų pagyrimų. Tuo metu siautėjęs Amerikos ir Ispanijos karas atkreipė visą spaudos ir visuomenės dėmesį. Taigi apie Slokamo pasiekimą jie pradėjo kalbėti tik po taikos sudarymo. O 1900 metais jis išleido knygą „Vien buriuodamas aplink pasaulį“, kuri tapo pasauliniu bestseleriu ir vis dar spausdinama.
Joshua Slokamas dingo plaukdamas jachta 1909 metais Bermudų regione, o tai buvo viena iš priežasčių, kodėl atsirado legenda apie Bermudų trikampį.
Pirmasis pasaulio automobilių ralis (1908 m.)
1908 m. Vasario 12 d. Prasidėjo pirmasis automobilių ralis aplink pasaulį, kurį organizavo amerikiečių „New York Times“ ir prancūzas „Matin“. Šis įvykis turėjo sutapti su Abraomo Linkolno 99 -osiomis gimimo metinėmis. Buvo planuota, kad jame dalyvaus 13 ekipažų, tačiau septyni iš jų buvo nufilmuoti paskutinę akimirką, prieš prasidedant kelionei.
Pagrindinė pirmųjų lenktynių savaičių problema buvo šaltis. To meto automobiliai nebuvo aprūpinti šildytuvais, o kai kurie buvo visai be stogo. Tuo pat metu iš pradžių buvo planuojama, kad įgulos persikels iš JAV į Rusiją per užšalusį Beringo sąsiaurį. Bet baisu orasšiaurėje jie buvo priversti keisti maršrutą - automobiliai buvo pakrauti į laivą Sietle ir išgabenti į Vladivostoką.
Mitingo dalyviai kirto visą Euraziją. Pirmasis finišą Paryžiuje pasiekė vokiečių ekipažas su „Protos“ automobiliu. Tai įvyko liepos 11 d., 169 dienas po pradžios. Bet paaiškėjo, kad vokiečiai pažeidė varžybų sąlygas, už kurias gavo 15 dienų baudą. Taigi nugalėtojais tapo amerikiečiai „Thomas Flyer“, kurie į paskutinį tašką atvyko liepos 26 d. Amerikos dalyviams lenktynės tapo aplink pasaulį - po triumfo Paryžiuje jie grįžo į Niujorką ir taip uždarė ratą.
Kelionė aplink pasaulį lėktuvu (1924, 1957)
Dabar lėktuvu galima skristi aplink Žemės rutulį vos per dieną. O 1924 metais keturi „Douglas World Cruisers“ užtruko beveik šešis mėnesius. Atvirkščiai, jis skrido iš Sietlo balandžio 6 d orlaivis, ir grįžo atgal rugsėjo 28 d., tik du - kiti pakeliui sudužo.
Pirmasis skrydis be perstojo aplink pasaulį buvo atliktas 1957 m. Sausio mėn., Jame skiriant 45 valandas ir 19 minučių. Pakeliui jie tris kartus papildė degalus iš degalų papildymo orlaivio.
Kelionės aplink pasaulį (1970-1974)
1970 m. Birželio 20 d. Broliai Davidas ir John Kunsta paliko savo namus Waseka mieste, Minesotoje, ir iškeliavo po visą pasaulį. Jie pasiekė Niujorką, kur sėdo į laivą į Lisaboną. Tada jie pėsčiomis perėjo visą Europą ir pasiekė Afganistaną. Tačiau ten juos užpuolė banditai, Jonas buvo nužudytas, o Dovydas buvo hospitalizuotas keturis mėnesius.
Atsigavęs Kunstas tęsė kampaniją tiksliai nuo tos vietos, kur mirė jo giminaitis. Tačiau dabar prie jo prisijungė trečiasis jų brolis Petras. Tačiau jis keliavo „tik“ metus - turėjo grįžti namo į darbą.
1974 m. Spalio 5 d. Davidas Kunstas grįžo į gimtąją Minesotą, pakeliui įveikęs apie 25 tūkstančius kilometrų, tapęs UNICEF geros valios ambasadoriumi, nusiavęs 21 porą batų ir sutikęs Australijos mokytoją Jenny Samuel, kuri pirmą kartą tapo jo kelionės drauge, ir tada gyvenime ....
Nepertraukiamas karšto oro balionas aplink pasaulį (1999)
Dvidešimto amžiaus pabaigoje balionai praktiškai nustojo egzistavę. Buvo tik tie, kurie buvo naudojami reklamai, turizmui, sportui ir moksliniams (stratosferos) tikslams. Tačiau buvo ir specialiai rekordams siekti sukurtų balionų. Pavyzdžiui, „Breitling Orbiter 3“, kuriuo 1999 m. Kovo mėn. Bertrandas Picardas ir Brianas Jonesas be perstojo skrido aplink pasaulį 45755 kilometrų ilgio ir truko 19 dienų 21 valandą 47 minutes.
Tačiau šio rekordo Picardui nepakanka! Nuotykių ieškotojas, vertas savo senelio, tėvo ir dėdės, 2015 m. Ketina pirmą kartą skristi aplink pasaulį lėktuvu, varomu tik iš jame sumontuotų saulės baterijų.
