Apskritai cukrus mums yra labai senas produktas. Pirmasis jo paminėjimas datuojamas XI a. Ruošiant kutya, Kiriko (Novgorodo Antonijevo vienuolyno hieromonko ir namų šeimininko) „Klausime“ parašyta Novgorodo vyskupui Nifontui (1129–1156), „paimkite tris dalis virtų kviečių, o ketvirtą dalį - žirniai, pupelės ir kompanionas, taip pat virti, pagardinti medumi ir cukrumi ". Iš pradžių cukrus buvo pristatytas greičiausiai iš Konstantinopolio, vėliau (XV amžiuje) per Juodosios jūros regioną iš genujiečių. XVI-XVII amžiuje – nuo Vokietijos per Lenkiją ir Lietuvą. Ir jau nuo XVIII amžiaus – per Sankt Peterburgą iš visos Europos.
Cukrus buvo atvežtas kaip prieskoniai ir parduodamas brangiai. Ir ne visi galėjo tai sau leisti. Pavyzdžiui, Rusijoje arbatos su cukrumi gėrimas su kąsniu tapo įprastu įpročiu tik nuo XVIII a. Tas senas cukrus buvo natūraliai pagamintas iš importuotų cukranendrių. Petras I bandė pažaboti užsienio pirklius ir liepė gaminti cukrų Rusijoje. 1718 m. kovo 14 d. dekretu Maskvos pirkliui Pavelui Vestovui buvo nurodyta palankiomis sąlygomis atidaryti cukraus fabriką Maskvoje. Vestovas buvo įpareigotas gaminti produktą iš importuotų žaliavų, „kokybės ir skonio ne prastesnės nei importuotos ir už mažesnę kainą nei užsienyje“. Tuo atveju, jei augalas „daugintųsi“, imperatorius pažadėjo visiškai uždrausti gatavo cukraus importą į šalį. 1721 m. balandžio 28 d. Petras I ištesėjo savo pažadą, išleisdamas dekretą „Dėl cukraus įvežimo į Rusiją draudimo“, kuris negaliojo tik granuliuotam cukrui.
1718 m. jis net įkūrė cukraus kamerą. Teisybės dėlei reikėtų pažymėti, kad pavadinimas „cukraus kamera“ Rusijoje egzistavo ir anksčiau. Taigi istorikas Ivanas Zabelinas mini „cukraus ar daržovių kameros, kuri gamino ir išleido cukrų, aštrius gėrimus, džiovintus ir cukruotus vaisius“, egzistavimą. Duonos rūmuose karališkuose rūmuose XVII a. Tiesa, kitaip nei Petro Didžiojo laikais, tuomet tai buvo tik vienas iš rūmų virtuvės skyrių.
Tačiau tada cukrus čia buvo gaminamas iš importuotų cukranendrių. Burokėliai kaip žaliava pradėti naudoti daug vėliau. To pagrindas buvo vokiečių chemiko Andreaso Marggrafo atradimas, kuris 1747 m. įrodė, kad runkeliuose yra didelis cukraus kiekis. Tuo pačiu paaiškėjo, kad jis savo skoniu nenusileidžia cukranendrių. Mokslininko atliktais tyrimais, pašariniuose runkeliuose cukraus buvo apie 1,3 proc. Marggrafo mokinys Franz-Karl Ashar (Achard) tęsė savo tyrimus ir netgi pasiekė valstybės paramą karaliaus Frederiko Viljamo III asmenyje, kuris davė jam 50 tūkstančių talerių tolesniems eksperimentams. Už šiuos pinigus 1802 m. Ašaras savo dvare Žemutinėje Silezijoje atidarė cukrinių runkelių perdirbimo gamyklą.
Neišsenkama Rusijos mokslo ir atradimų pradmenų tema gavo natūralų tęsinį šiuo klausimu. Faktas yra tas, kad šiuo laikotarpiu mūsų šalyje pasirodo pirmieji eksperimentai cukrinių runkelių perdirbimo srityje. Iš Livonijos kilęs generolas majoras Georgas (Jegoras) Blankenagelis susidomėjo šia problema, o svarbiausia – sugebėjo ja sudominti Rusijos valdžią. Žurnalas „Otechestvennye zapiski“ (T.VIII, Sankt Peterburgas, 1840. p. 94) savo pastabą apie Blankenagelio eksperimentus net vadina vienareikšmiškai – „Įrodymai, kad originalios cukraus gamybos iš burokėlių garbė priklauso Rusijai. “
Deja, netrukus Europoje ir Rusijoje prasidėję karai nutraukė ir Ašaro, ir Blankenagelio eksperimentus. O cukrus iš runkelių atnaujintas tik 1820 m. O 1840 metais Rusijoje buvo 164 gamyklos, priklausiusios Blankenagelio Gerardo ir Malcevo įpėdiniams, dvarininkams Bakhmetjevams, Davydovams, Neitgardtui.
Gvanabaros įlanka Tai nuostabi vieta, kur kaitaliojasi salos, kalvos ir jūra. Bet labiausiai egzotiška Cukraus gabalas ši Rio de Žaneiro įlanka, po kurios – daugybė paplūdimių.
Cukraus kepalas yra tik 396 metrų aukščio. Bet jo šlaitai visiškai vertikalūs, ant jų neauga jokia augmenija. Štai kodėl užkariavimas Cukraus gabalas Nelengva užduotis. 1565 metais portugalai apsigyveno kalno papėdėje. Tačiau pirmą kartą anglei pavyko užkariauti Cukraus kepalą, tai įvyko 1817 m. Tada kalno viršūnėje buvo pasodinta Didžiosios Britanijos vėliava. Šiandien Cukraus kalnas yra mėgstamiausia turistų vieta. Dabar keliautojams nebereikia kopti stačiais skardžiais, jie lipa į Cukraus kepalą jaukiais funikulieriais. 
Apsilankykite Cukraus gabalas- privaloma dalis ekskursijų programa Rio de Žaneiras... Ir tai tikrai nepamirštama patirtis traukiniu ir nuostabi patirtis!
Sugarloaf turistams siūlo savo apžvalgos aikšteles, kuriose atsiveria neįtikėtinai nuostabus vaizdas Rio de Žaneiras, nuostabus žydros jūros ir auksinių paplūdimių kraštovaizdis, nakties miesto panorama ir žėrinti Kristaus statula, esanti ant Korkovado kalno, ir, žinoma, pati uolos viršūnė. Daugelis lankytojų domisi saldaus kalno pavadinimo kilme. Cukraus gabalas... Yra keletas šio vardo kilmės versijų, tačiau vis dar neaišku, kuri iš jų teisinga. Bet pirmas dalykas, kuris ateina į galvą, yra Cukraus kepalo forma. Vieniems jis primena cukraus gabaliuką, kitiems – velykinį pyragą. Vietiniai jie sako, kad kalnas iš pradžių buvo vadinamas „cukraus duona“. Gali būti, kad kalno pavadinimas kilęs nuo kažkada čia gausiai augusių cukranendrių. Arba indiška frazė Pão de Açúcar tiesiog neteisingai išgirdo ir interpretavo portugalai... 
Ant viršaus Cukraus gabalas net karštą dieną būna vėsu ir gaivi. Štai kodėl čia nėra nieko, tik nuostabūs Rio de Žaneiro vaizdai. Šalia Sugarloaf yra dar vienas kalnas-uola Urka... Šios kalvos aukštis siekia vos 220 metrų. Tinka dideliam Pramogų centras su įvairiais restoranais, koncertų vietomis ir t.t.. Ant Urkos kalno jums bus pasiūlyta pasivažinėti malūnsparniu virš Rio de Žaneiro – tai viena populiariausių pramogų Rio.
Sugar Loaf – kalvų serija, esanti Urkos pusiasalyje, susidedanti iš Sugar Loaf uolos (kuri ir davė kompleksui pavadinimą) ir Babilono kalno. Cukraus kepalo kalnas kartu su Kristaus Išganytojo statula yra Rio de Žaneiro miesto „veidas“ ir vienas svarbiausių. įžymios vietos Brazilija. Unikalios gamtos ypatybės, supančios Gvanabaros įlankos vandenis, daro šią vietą patrauklia turistams.
Kaip papildoma premija, siūloma pasivažinėti funikulieriumi iki viršūnės, jungiančiu Praia Vermelha ir Moro da Urca su Sugar Head. Lifto maršrutas ir konstrukcija buvo sukurti 1908 m., o atidaryta 1912 m., tapo pirmuoju šalyje ir trečiuoju pasaulyje įrengtu keltuvu. Per daugiau nei devyniasdešimt savo gyvavimo metų jis pervežė apie trisdešimt milijonų žmonių. Iš paskutinės funikulieriaus stoties atsiveria Rio de Žaneiro miesto panorama.
Pan de Asucar - aukščiausia komplekso uola - susideda iš daugiau nei šešių šimtų milijonų metų senumo vientiso granito-gneiso bloko, atsiradusio dalijant Pietų Amerikos žemyną ir Afriką. Jo aukštis yra 395 metrai virš jūros lygio. Ji turtinga Skirtingos rūšys augalų, čia auga keletas endeminių bromeliadų ir orchidėjų rūšių. Pietinį šlaitą dengia beveik ištisinis augmenijos kilimas, ryškus kontrastas su skurdžiai šiaurinės pusės flora. Pėdą juosia Atlanto miško liekanos, viršuje yra paskutinė funikulieriaus stotis.
Kalno pavadinimas siejamas su cukraus gamyba iš cukranendrių, kai transportavimui iš gaminio buvo gaminami panašios formos gabaliukai. Kita versija sako, kad pavadinimas gimtosiose kalbose skambėjo Pau-nh-acuqua ir buvo išverstas kaip „aukšta kalva“.
Be mechaninio keltuvo, į viršų galite pakilti vienu iš 270 specializuotų įmonių organizuojamų laipiojimo maršrutų. Pirmasis pakilimas palei rytinį, švelniausią šlaitą, buvo atliktas 1817 m. Albertas Einsteinas, Johnas F. Kennedy ir Eltonas Johnas aplankė „Cukraus kepalą“. Amerikietis lynas Stephenas McPeakas ėjo keltuvo trosu su atsvaros stulpu. Pan de Asucar viršūnė buvo kelių filmų scenų fonas.
Iš kitų Rio de Žaneiro kalnų ir kalvų jis skiriasi tuo, kad šalia jo 1565 metais buvo įkurta portugalų gyvenvietė, vėliau tapusi Rio de Žaneiro miestu. Tačiau pirmiausia mus domina praktinė ir turistinė šio klausimo pusė. Ant Sugar Loaf yra funikulierius, iš kurio atsiveria puikus vaizdas į Rio. Mes ten eisime.
Kaip patekti į Sugar Loaf
Pats Sugarloaf kalnas yra Urca vietovėje. Pakilimo pradžia yra Pasteur Avenue (Avenida Pasteur, 520) pabaigoje. Čia galite patekti per turistinis autobusas Turistico City Rio. Jie atvyksta į centrinė aikštė Generolas Tiburcio, šalia kurio yra bilietų kasos, kuriose parduodami bilietai į funikulieriaus keltuvą.
Atvykti bus pigiau vietiniu maršrutiniu autobusu Nr. 107, 511, 512, 513. Artimiausia stotis – Botafogo, iš kurios važiuoja autobusai Nr. 511 arba 513. Autobuso kaina apie 1 USD, metro – 1,2 USD .
Arba jei važiuojate toli ir nepatogu, galite važiuoti taksi. Tai nebrangi, pavyzdžiui, taksi iš Ipanema paplūdimio į Sugar Loaf mums kainavo 17 R $ (5 USD).
Patys ekonomiškiausi gali nueiti iš Botafogo metro iki Sugar Loaf, pėsčiomis apie 20 minučių.
Cukraus kepalo bilietai
Sugar Loaf hektaro bilietas suaugusiems kainuoja 62 R $ (20 USD), vaikai nuo 6 iki 12 metų 31 R $ (10 USD), vaikai iki 6 metų įleidžiami nemokamai.
Bilietai parduodami kasdien nuo 8.00 iki 19.50 val.
Į kalną galite kopti nuo 8.10 iki 21.00 val.
Funikulierius turi 3 stoteles: Raudonasis paplūdimys (Praia Vermelha) - nusileidimas ir pakilimo pradžia, Urca kalnas (aukštis 220 metrų) - tai antra stotelė ir Cukraus kepalo kalnas (396 metrai) - labiausiai aukstas taskas, trečioji stotelė. Pakilimas tarp bet kurių dviejų stotelių trunka maždaug 3–5 minutes.
Patarimas:Į pirmąjį kalną (Urca) galima įkopti pėsčiomis, sutaupant pusę funikulieriaus pinigų ir patiriant nepamirštamą kopimo malonumą. Įvažiavimas į taką nurodytas kelrode ir šis praėjimas gana oficialus. Norėdami rasti įėjimą į taką, iš Praia Vermelha, priešais paplūdimį, pasukite dešinėn į parką ir eikite taku, kol pamatysite pakilimą. Pirmi 5 metrai yra gana statūs, tada 10-15 minučių lipkite laiptais, o 5 minučių pabaigoje švelniu takeliu į pačią viršūnę.
Stotelėje Urkos kalnas didelis stebejimo Denis su visokiomis gėrybėmis, suvenyrais, kavinukėmis, yra net Sraigtasparnių pakilimas su malūnsparniu, kuris gali jus nuskraidinti 10 minučių už kokius 300 USD.
Iš Sugar Loaf matosi beveik visas miestas, pavyzdžiui, iš pirmo žvilgsnio galima pamatyti garsųjį Kopakabanos paplūdimį.
Matoma visa Guanabaros įlanka ir Flamenko paplūdimys.
Jei migla nėra labai tanki, tai Kristaus Atpirkėjo statula puikiai matoma iš Cukraus kepalo.
Sugar Loaf, be kita ko, yra nedidelis muziejus, kuriame galite sužinoti šios vietos istoriją, taip pat labai malonus parkas, kuriame gyvena vietiniai gyvūnai, miku beždžionės ir įvairūs atogrąžų paukščiai.
Į Sugar Loaf geriau ateiti vėlyvą popietę (17.00 val.), tokiu metu žmonių nėra tiek daug, o svarbiausia, kad Rio galima pamatyti dieną ir naktį (temsta apie 18.00 val.).
nuoroda
- Sugar Loaf bilietas kainuoja 62 R $ (20 USD)
- Funikulierius į Sugarloaf dirba kasdien nuo 8.00 iki 21.00 val
- Cukraus kepalo kalno aukštis – 396 metrai
- Į Urkos kalną galite įkopti patys, be funikulieriaus.
Sugarloaf kalnas (Pão de Açúcar) yra antra pagal svarbą Rio lankytina vieta po. Tai parašyta visuose vadovuose, bet man tai pirmas. Aš pasiruošęs eiti čia kiekvieną dieną! Fotografui – labiausiai nuostabūs vaizdai Rio de Žaneire.
Kaip ten patekti
Kursuoja 107 ir 513 autobusai, kurių stotelė Urca. Artimiausias metro yra Bogafogo. Šalia yra automobilių stovėjimo aikštelė. Kaina – 0,50 euro (2 realiai) už dvi valandas. Taip pat galite važiuoti taksi arba naudotis Uber programėle.
Tada reikia eiti du šimtus metrų važiavimo kryptimi, o dešinėje matysite bilietų kasą, kurioje už 21 eurą (76 realus) galite nusipirkti bilietą į funikulieriaus keltuvą ten ir atgal. Mano nuomone, šiek tiek brangus. Tačiau yra išeitis iš šios situacijos. Jei turite privilegijų: esate jaunesnis nei 20 metų arba vyresnis nei 60 metų, galite už 11 eurų (40 realų) arba 5,5 euro (20 realų) nukeliauti iki Cukraus kepalo (Pão de Açúcar) .. .
Taigi, paliekame bilietų kasas ir einame link Sugarloaf (Pão de Açúcar). Kairėje pusėje praeiname pro baltą pastatą ir su apsauga išeiname prie vartų. Tai yra įėjimas į taką. Čia galite pamatyti bėgiojančius žmones. Pirmąsias dešimt minučių vaikščioti labai lengva, girdėti banglenčių garsas Raudonajame paplūdimyje (Praia Vermelha), kuriame nusileidus galima plaukti, todėl nepamirškite pasiimti maudymosi kostiumėlio. Tada, grožėdamiesi beždžionėmis, kurių negalima maitinti, mūsų kelias per mišką kyla į kairę. Vaikščiokite apie 25 min.. Sporto nemėgstantiems žmonėms bus sunku lipti, nors antrą kartą kartu su manimi lipo mano draugas, kuriam per 60 metų. Galite sustoti ties stebėjimo platformos... Takas padalintas į 5 stoteles.
Kaip fotografas, specialiai suplanavau žygį saulėlydžiui pagauti. Kelionę pradėjome 15 valandą ir radome pačius romantiškiausius Rio vaizdus.
Tada už 11 eurų užkopėme į Sugarloaf (Pão de Açúcar) viršūnę. Ši kelionė trunka 2 minutes ir 40 sekundžių. Sugrąžins tik į Urcos kalną, jei jau vėlu ir žygis atgal uždarytas, tai norint patekti į papėdę, reikės sumokėti 5,5 euro (20 realų). Bijantiems aukščio patarimas: prieš kelionę nieko nevalgykite.
Kopdamas įrengtu taku neįsivaizdavau, kaip pirmasis fotografas Markas Ferreris, 1890 metais nufotografavęs Rio panoramą nuo Cukraus kepalo, padarė tą patį kelią. Lipdamas jis nešėsi apie 100 kg įrangos, chemijos ir palapinę tamsiam kambariui. Tuo metu vaizdas iš Cukraus kepalo buvo vienintelis, kuris nebuvo užfiksuotas filme.
Istorija
Nuo 16 amžiaus Sugarloaf džiugino keliautojus neįveikiamomis sienomis, apsuptomis smaragdinio Gvanabaros įlankos vandens. Tačiau privilegija grožėtis vaizdu iš viršaus nebuvo suteikta tol, kol drąsi anglė Henrietta Carstairs neįveikė 396 metrų beveik vertikalios sienos.
Rio de Žaneiro gyventojai viešą prieigą prie Cukraus kepalo gavo tik 1913 m., kai jis buvo pastatytas funikulierius kuris sujungė Praia Vermelha (Raudonasis paplūdimys), Urca kalną (pirmas lygis) ir Cukraus kepalą. Tai atsitiko dėl idėjos, kilusios brazilų inžinieriui Augusto Ferreirai Ramosui per 1908 m. parodą, surengtą Urcoje. Be to, kad „Sugar Loaf“ tapo didžiausia atrakcija visame pasaulyje, ši idėja šimtams tūkstančių lankytojų atvėrė nuostabią Rio de Žaneiro panoramą.
Augusto Ferreira Ramosas buvo garsus inžinierius, turintis didžiulę patirtį ir svajojęs nutiesti lynų keltuvą į Sugarloaf kalną. 1911 m. birželio 14 d. jis įregistravo įmonę ir pradėjo ieškoti investuotojų, kad sukurtų šį nuostabų projektą, skirtą plėtoti Rio de Žaneiro, kuris tuo metu buvo Brazilijos sostinė, socialinę įtaką. Viena svajonė paskatino pastatyti pirmąjį lynų keltuvą Lotynų Amerika ir trečia pasaulyje po Šveicarijos ir Ispanijos.
Pirmoji oro tramvajaus kelio dalis driekėsi 528 metrus tarp Praia Vermelha (seniau vandenyno gelmėse matėsi rausvas smėlis) ir Urkos kalno, kuris buvo atrastas 1912 m. Antroji dalis – Urkos kalnas – cukraus kepalas atidaryta po metų, 1913 metų sausio 18 dieną. Šis funikulierius netrukus gavo slapyvardį „bondinho“ (bondinho – tramvajus), dėl savo panašumo į to meto gatvinius tramvajus, kurie buvo vadinami „bondes“. 2013-aisiais lynų keltuvas Sugar Loaf šventė šimtmetį.
Rio ir Sugarloaf istorija yra glaudžiai susijusi. Pavadinimas „Sugarloaf“ datuojamas XVI amžiuje, kai Brazilija buvo cukranendrių prekybos su Europa viršūnėje. Cukraus blokai buvo renkami kanoninėmis formomis iš molio gabenimui į laivą. Savo forma šie blokai buvo panašūs į kalno viršūnę, taigi ir pavadinimas.
Antroji versija sako, kad pavadinimas kilęs iš frazės „paunh-acuqua“, kuri tupių genties kalboje verčiama kaip „aukšta kalva“ arba „įlankos sargas“.
Laipiojimas uolomis
Sugarloaf, Urca ir Babelio akmuo sudaro didžiausią ir populiariausią laipiojimo zoną Brazilijoje. Yra apie 300 įvairaus sudėtingumo laipiojimo maršrutų, apsuptų kvapą gniaužiančių Gvanabaros įlankos vaizdų.
Antrą kartą lipdamas į kalną sutikau alpinistus, kurie pasakojo, kad Cukraus kepalas pirmą kartą buvo užkariautas praėjus trims šimtams metų po to, kai portugalai jį atrado drąsi anglų ponia Henrietta Carstairs 1817 m. Kelias valandas sunkiai kopęs, trisdešimt devynerių metų uolų alpinistas kalno viršūnėje pakėlė Anglijos vėliavą. Brazilai šią naujieną priėmė kitaip. Vienas iš patriotų, kareivis José Maria Gonçalves, šį žygdarbį vertino kaip asmeninį įžeidimą ir kitą dieną ėmėsi šešių valandų žygio, kad Didžiosios Britanijos vėliavą pakeistų Brazilijos vėliava.
Mano draugas pasakojo, kad yra keli keliai ir pradedantiesiems, ir profesionalams.
Costao yra lengviausias kelias. Net ir neturėdami patirties turėtumėte sugebėti pasamdyti trenerį ir pakilti ir nusileisti vos per keturias valandas. Norint susirasti specialistą, nereikia sukti į kairę ties nuoroda į Urkos kalną, o važiuoti tiesiai asfaltuotu keliu.
Kaina ir grafikas
Darbo laikas: nuo 8:00 iki 21:00. Bilietų kasos dirba iki 19:50. Vartai į Urkos kalnų žygį uždaromi 18 val.
Kaina: 21 euras. Pusės kainos nuolaida studentams (pateikus dokumentą) ir asmenims nuo 60 metų. Vaikams iki 6 metų – nemokamai, nuo 6 iki 12 metų – pusė kainos.
Prisiminkite funikulieriaus pradžios ir pabaigos laiką:
- pirmasis apsinuodijimas Vermelha Beach / Mount Urca - 08:10;
- pirmasis išvykimas iš Urkos kalno / Sugarloaf - 08:20;
- paskutinis išvykimas Paplūdimys Vermelha / Mount Urca - 20:00;
- paskutinis išvykimas Urkos kalnas / Sugarloaf - 20:20;
- paskutinis išvykimas Sugarloaf / Urca Mountain - 20:40;
- paskutinis išvykimas į Mount Urca / Vermelha paplūdimį yra 21:00.
Išvyksta kas 20 minučių arba užsipildžius 65 žmonėms.
Ant Urkos kalno yra sraigtasparnių nusileidimo aikštelė, kurioje galite užsisakyti įvairios kainos ir trukmės skrydžius.
- 6-7 minutės kainuoja 88 eurus,
- 12-13 minučių - 190 eurų,
- 15-16 minučių - 220 eurų,
- 21-22 minutės - 275 eurai,
- pusvalandis – 305 eurai.
***
Įdomus faktas: Džeimsas Bondas kovojo su blogiu filmo „Mėnulio raitelis“ serijoje. Albertas Einšteinas ir prezidentas Johnas F. Kennedy grožėjosi įlankos vaizdu pro funikulieriaus stiklą.
