Automobilių gausa sostinėje lemia tai, kad daugelis automobilių savininkų persėda į viešąjį transportą. Todėl informacija apie jos judėjimo tvarkaraštį ir maršrutus tampa aktuali. Iš tiesų daugeliui pageidautina persėsti iš automobilių ir nedelsiant atvykti į darbą ar susitikimą naudojant požeminį ar pakeltą transportą.
Tramvajai Maskvoje
O tramvajai tampa viena populiariausių jo rūšių. Juk jie nestovi kamščiuose, todėl rizika pavėluoti į darbą sumažinama iki minimumo. Be to, kai kurie žmonės mėgsta stebėti kraštovaizdį, einantį pro langą, o tai nėra kažkas, ką daro metro keleiviai. Beje, daugelis tramvajų maršrutų eina per senuosius Maskvos rajonus, o tai leidžia kelionę verslo reikalais derinti su ekskursija po sostinę.
Tramvajus yra viena seniausių ir ekologiškiausių transporto rūšių, antroji keleivių vežimo rūšis po arklio tramvajaus. Iškilmingas pirmosios linijos atidarymas įvyko 1899 m. Kovo 25 d., O 26 d. Pirmasis Maskvos tramvajus važiavo iš Butyrskaya Zastava į. Tai buvo tas, kuris šiandien eina 6 maršrutu (Krasnopresnenskoye depas).
Šia proga netoli Bashilovkos esančiame elektriniame parke buvo surengta maldos ceremonija su vandens palaiminimu priešais vietines šventoves ir Gelbėtojo, padaryto ne rankomis, piktogramą. O norinčių važiuoti naujuoju transportu buvo tiek daug, kad ne visi tilpo į saloną, todėl kai kuriuos reikėjo pritvirtinti prie „uodegos“.
Iki 1912 m. Tramvajai vis dar sutarė su tuo metu populiariu arklių tramvajumi, tačiau pamažu paaiškėjo naujo transporto privalumai. Todėl kučieriai buvo permokyti tapti vežimų vairuotojais, o tramvajai pamažu pakeitė šokinėjimą iš Maskvos gatvių.
6 maršruto Maskvoje istorija
Iš pradžių, 1899 m., Maskvos 6 -ojo tramvajaus maršrutas (nors ir be šio numerio) ėjo palei Leningradsko greitkelį nuo Petrovskio parko iki Baltarusijos geležinkelio stotis... Laikui bėgant jis buvo išplėstas iki Okhotny Ryad, iš kur jis tęsėsi iki Kalančevkos ir toliau iki Krasnoprudnaja gatvės iki galutinės stotelės Sokolniki.
1944 metais ji pradėjo dengti sostinės šiaurės vakarus. Linija driekėsi iki pat paskutinės stotelės prie Vostochny tilto, tuometiniame Tušino mieste netoli Maskvos. Tais pačiais metais maršrutas pagaliau buvo priskirtas Nr.
1958 m. Linija buvo pratęsta iki Zacharkovos, o 1969 m. - iki Bratsevo. Ši stotelė yra paskutinė iki šios dienos.
1979 metais žiedas iš Sokol metro stoties buvo perkeltas į Alabyan gatvės ir Leningradskoye greitkelio sankryžą. O maršrutas toks išliko iki 2008 -ųjų. Šiemet dėl eismo sankryžos statybos buvo laikinai uždaryta trasos atkarpa nuo Panfilovo gatvės iki Sokol metro stotelės. Šiandien, jį baigus, tramvajus vėl važiuoja toliau pilnas maršrutas nuo Sokol stoties iki Bratsevo stotelės,
Per visą savo egzistavimo laikotarpį ši linija nuolat keitėsi arba net visiškai nustojo egzistuoti. Pažymėtina, kad 6 maršrutas Maskvoje pirmasis išbandė šiuolaikinio tipo PESA Fokstro tramvajų. Šiandien naujų transporto priemonių skaičius šioje linijoje nuolat didėja, o visiškai ją atnaujinus naujos kartos tramvajai važiuos į kitus Krasnopresnensky depo maršrutus.
Šiuolaikinis maršrutas 6
Nr. 6 Maskvoje bendras ilgis yra 12,6 kilometro, o vidutinė kelionės trukmė yra apie 46 minutes. Tramvajus važiuoja šiuo maršrutu:
- Herojai Panfilovcevo gatvė;
- Skhodnenskaya gatvė;
- Valčių gatvė;
- Laisvės gatvė;
- Volokolamskoe greitkelis;
- Aviacijos gatvė;
- Volokolamskoe greitkelis.
Judėdamas jis pravažiuoja 29 sustojimus. Tačiau svarbu žinoti, kad kai kuriuose iš jų jis sustoja tik priklausomai nuo to, kuria kryptimi eina. Pavyzdžiui, stotelėje „Vaikų ligoninė Nr. 7“ tramvajus sustoja tik judėdamas Bratsevo link, o „Vaikų gamykloje“ - jei važiuoja į Sokol metro stotį.
6 -ojo tramvajaus maršrutas Maskvoje eina išilgai Įdomios vietos... Į kai kuriuos iš jų verta atkreipti dėmesį keliaujant.
Taigi maršrute iš Panfilovo gatvės į Pekhotnaya gatvę ir nuo Akademika Kurchatov gatvės iki Pokrovskoe-Glebovo stotelės tramvajaus linijos eina per miško zoną. O tarp stotelių „MPS ligoninė“ ir „Maskvos kanalas“ jie praeina tuneliu po įvardytu kanalu.
Virš Volokolamskoe greitkelio (Tushinskaya gatvėje) maršrutas eina specialiu viaduku, įrašytu eismo sankryžoje. O tarp Zapadny ir Vostochny tiltų galite važiuoti nukreipimo kanalu.
Tvarkaraštis
Anot „Mosgortrans“ spaudos tarnybos, nuo 2017 m. Birželio 26 d. Pirmojo tramvajaus maršruto Nr. Maskvoje išvykimo laikas buvo sutrumpintas. Dabar darbo dienomis pirmasis tramvajus iš Bratsevo išvyks 05:22, o iš Sokolio - 04:37. Transporto laukimo laikas darbo dienomis yra 3–10 minučių, savaitgaliais-apie 5–20 minučių.
Paskutinis tramvajus iš Bratsevo išvyksta 01:05, o iš Sokolio - 01:12.
Šiandien bilieto kaina yra 55 rubliai į vieną pusę.
Apibendrinant
Tramvajai šiandien išlieka vieni populiariausių. sausumos transportas... Kamščių nebuvimas, neskubus automobilių judėjimas, įdomus maršrutas ir kai kurių iš jų naktiniai maršrutai leidžia keleiviams ne tik greitai pasiekti norimą vietą, bet ir dar kartą važiuoti istoriniais rajonais Maskvos.
Tai gera proga pamatyti tas sostinės lankytinas vietas, kurioms įprastu laiku, ypač keliaujant automobiliu, nėra laiko. Patogus darbo režimas, modernūs automobiliai su aušinimo sistema vasarą ir šildomos sėdynės žiemą, taip pat palyginti trumpas transporto laukimo laikas ir kamščių nebuvimas kelyje padarys bet kokią kelionę greitą ir patogią.
; Bratsevo.
7/11 13/11 11/13 27/27
12,9 kilometro
| 6 tūkst | |
| Maršrutas | |
|---|---|
| Išsiuntimas | |
| Galutinis |
Bratsevo |
| Pagrindinės stotelės | |
| Intervalas |
7/11 13/11 11/13 27/27 |
| Ilgis |
5,86 kilometrai |
| Kelionės laikas |
15-20 minučių |
| Vežėjas | |
| Organizacija | |
| Parkas | |
6 tramvajaus maršrutas- seniausias tramvajų maršrutas Maskvos mieste. Ir taip pat labiausiai senas maršrutas viešasis transportas sostinės. Judėjimas atliekamas iš Bratsevo į Sokol metro stotį. Maršrutas taip pat eina pro Skhodnenskaya metro stotį.
Istorija
Pirmasis geležinkelio miesto transporto maršrutas Maskvoje su 6 numeriu, kuris atsirado mieste dar XIX amžiuje, buvo arklių takas. Iki 1891 m. Maskvoje buvo 11 arklių traukiamų tramvajų maršrutų, priklausančių Pirmajai arklinių geležinkelių draugijai, tarp kurių buvo Nr. 6, kurių ilgis buvo 3,43 km ir eina nuo Iljinskio vartų iki Rogožskajos Zastavos.
6 tramvajaus maršrutas Maskvoje atsirado 1899 m. Iš pradžių jis ėjo iš Petrovskio parko į Bresto geležinkelio stotį; 1904 m. ji buvo išplėsta iki Strastnaja aikštės, o 1905 m. - iki Okhotny Ryad. 1907 metais maršrutas pradėjo eiti per miesto centrą - nuo Petrovskio parko iki Sokolniki. Tuo metu tramvajų linijos Maskvoje turėjo ir numerius, ir pavadinimus; šeštasis numeris buvo vadinamas „Petrovsko-Sokolnicheskaya Line“ ir turėjo tokį maršrutą: Peterburgo greitkelis, Pervaya Tverskaya-Yamskaya gatvė, Tverskaya gatvė, Strastnoy bulvaras, Bolšaja Dmitrovka gatvė, Okhotny Ryad, Teatralny Proezd, Myasnitskiye Street ir Proekaya, Kalanchevs, Krasnoprudnaya gatvė, Sokolnicheskoe greitkelis su galine stotimi Sokolnicheskaya Zastava. Vėlesniais metais maršrutas daug kartų keitėsi, sutrumpėjo ir pailgėjo, visiškai atšauktas ir vėl įvestas.
Daugmaž artima dabartinei būklei 6 -ojo tramvajaus maršrutas buvo gautas 1 -aisiais metais. Jis ėjo nuo Marinos Raskovos aikštės iki Rytų tilto.
Nuo 2008 m. Spalio 25 d., Statant daugiapakopę transporto sankryžą netoli Sokol metro stoties, vykdant projektą „Bolshaya Leningradka“, maršruto atkarpa palei Volokolamskoe gatvę nuo Panfilova gatvės stotelės iki Sokol metro stoties (Alabyana gatvė) buvo laikinai uždaryta (tai paveikė 6, 15, 23, 28 maršrutus). Naujasis terminalas buvo kilpa netoli Voykovskaya metro stoties, kur buvo pastatytas papildomas takelis. Į ruožą iki „Sokol“ metro stoties važiavo nemokamas autobusas 028.
Nuo 2009 m. Balandžio 25 d. Iki savaitgalio Svoboda gatvės takelių rekonstrukcijos pabaigos tramvajaus maršrutas buvo laikinai nutrauktas. Šiomis dienomis jis ėjo nuo Bratsevo iki Rytų tilto (6k maršrutu). Baigus rekonstrukciją, trasa buvo atkurta.
Maršrutas, kuriuo reikia sekti
| 6 tramvajus (Maskva) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6k maršrutas1958 m. Maskvoje pirmą kartą pasirodė 6k maršrutas. Jis papildė 6 maršrutą ir ėjo nuo Marinos Raskovos aikštės iki Rytų tilto. 1969 m. Jis buvo išplėstas iki Chimki bulvaro, o tais metais jis buvo visiškai atšauktas.
GalerijaMaskvos tramvajus 6 Sokol.jpg 6 tramvajaus maršrutas Sokolio stotyje Maskvos tramvajus 6 Fanfilova TWIST.jpg Tramvajaus PESA Fokstrot maršrutas Panfilova gatvėje |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 -ojo tramvajaus (Maskva) charakteristika
Kai ji jam tai pasakė, jis neatsakė, jis tik nusilenkė ir dar kartą visiems parodė savo šypseną, kuri nieko nesakė, išskyrus tai: „Nuomonės yra nuomonės, o jūs matote, koks aš malonus ir malonus vaikinas esu." Ir visi, ir Anna Pavlovna, nevalingai tai pajuto.Princas Andrejus išėjo į salę ir, priglaudęs pečius prie apsiaustą užsivilkusio pėstininko, abejingai klausėsi žmonos plepėjimo su princu Hipolitu, kuris taip pat išėjo į salę. Princas Hipolitas stovėjo prie gana nėščios princesės ir atkakliai žiūrėjo tiesiai į ją pro lorgnetę.
„Eik, Anete, tu peršalsi“, - tarė mažoji princesė, atsisveikindama su Anna Pavlovna. - C "est arrete, [išspręsta]", - tyliai pridūrė ji.
Anna Pavlovna jau spėjo pasikalbėti su Liza apie piršlybas, kurias ji pradėjo tarp Anatolės ir mažosios princesės svainio.
„Aš pasitikiu tavimi, brangioji drauge, - tyliai pasakė Anna Pavlovna, - tu jai parašysi ir pasakysi, komentuok le pere envisagera la selected. Au revoir, [Kaip tėvas žiūri į bylą. Sudie,] - ir ji išėjo iš salės.
Princas Hipolitas priėjo prie mažosios princesės ir, prisilenkęs veidą prie jos, ėmė kažką šnabždėti.
Du pėstininkai, vienas princesė, kitas jo, laukdamas, kol jie baigs kalbėti, stovėjo su skara ir paltu ir klausėsi jų, jiems nesuprantamų, prancūzų kalbų tokiais veidais, tarsi jie suprastų, apie ką kalbama, bet nenorėjo to parodyti. Princesė, kaip visada, kalbėjo šypsodamasi ir klausėsi juokdamasi.
„Labai džiaugiuosi, kad nenuėjau pas pasiuntinį“, - sakė princas Ippolit: „Nuobodulys ... Tai nuostabus vakaras, ar ne, nuostabu?
„Jie sako, kad kamuolys bus labai geras“, - atsakė princesė, ūsais patraukdama lūpas. „Ten bus visos gražios visuomenės moterys.
- Ne visi, nes tavęs ten nebus; ne viskas “, - linksmai juokdamasis sakė princas Ippolit ir, paėmęs skarelę iš pėstininko, net pastūmė ją ir ėmė dėti ant princesės.
Iš gėdos ar sąmoningai (niekas negalėjo to išsiaiškinti) jis ilgai nepasidavė, kai skara jau buvo uždėta, ir tarsi apkabino jauną moterį.
Ji grakščiai, bet vis dar besišypsodama atsitraukė, atsisuko ir pažvelgė į savo vyrą. Princui Andrew buvo užmerktos akys: todėl jis atrodė pavargęs ir mieguistas.
- Tu esi pasiruošęs? Jis paklausė žmonos, apsidairęs aplinkui.
Princas Hippolytė skubiai apsivilko paltą, kuris, anot naujojo, buvo ilgesnis už kulnus, ir, jame susipainiojęs, nubėgo į verandą paskui princesę, kurią pėstininkas įsodino į vežimą.
- Princese, au revoir, [princesė, atsisveikink,] - šaukė jis, sutrikęs liežuvio ir kojų.
Princesė, pasiėmusi suknelę, atsisėdo vežimo tamsoje; jos vyras koregavo savo kalaviją; Princas Ippolit, pretekstas tarnauti, trukdė visiems.
- Pone, pone, pone, - princas Andrejus sausai ir nemaloniai rusų kalba atsisuko į princą Ippolitą, kuris trukdė jam praeiti.
- Laukiu tavęs, Pjeras, - meiliai ir švelniai tarė tas pats princo Andrejaus balsas.
Prasidėjo postilionas, ir vežimas barškino ratus. Princas Hipolitas staigiai nusijuokė, stovėdamas verandoje ir laukdamas vikanto, kurį pažadėjo parvežti namo.
„Eh bien, mon cher, votre petite princesse est tres bien, tres bien“, - tarė vikontas, sėdėdamas vežime su Hipolitu. - Mais tres bien. Jis pabučiavo pirštų galiukus. - Et tout fait francaise. [Na, mano brangioji, tavo mažoji princesė yra labai miela! Labai saldus ir tobulas prancūzas.]
Hipolitė nusijuokė prunkštelėjusi.
„Et savez vous que vous etes siaubingas avec votre petit air nekaltas“, - tęsė vikontas. - Je plains le pauvre Mariei, ce petit officier, qui se donne des airs de prince regnant .. [Ar žinai, kad esi baisus žmogus, nepaisant savo nekaltos išvaizdos. Man gaila vargšo vyro, šio pareigūno, kuris yra suverenus asmuo.]
Hipolitas vėl prunkštelėjo ir juokdamasis tarė:
- Et vous disiez, que les dames russes ne valaient pas les dames francaises. Il faut savoir s "y prendre. [Ir jūs sakėte, kad rusų ponios yra blogesnės nei prancūzės. Jūs turite mokėti tai priimti.]
Pjeras, atvykęs į priekį, kaip žmogus namuose, nuėjo į princo Andrew kabinetą ir iš įpročio iškart atsigulė ant sofos, paėmė iš lentynos pirmąją rastą knygą (tai buvo Cezario užrašai) ir pradėjo atsilošti , skaityti jį iš vidurio.
- Ką tu padarei su m lle Scherer? Dabar ji visiškai susirgs “, - įėjęs į kabinetą sakė princas Andrejus ir trina savo mažas, baltas rankas.
Pjeras visą kūną pasuko taip, kad sofa girgždėjo, gyvą veidą nukreipė į princą Andrejų, nusišypsojo ir mostelėjo ranka.
- Ne, šis abatas yra labai įdomus, bet jis taip nesupranta to dalyko ... Mano nuomone, amžina ramybė yra įmanoma, bet aš nežinau, kaip tai pasakyti ... Bet tik ne su politine pusiausvyra ...
Princas Andrew, matyt, nesidomėjo šiais abstrakčiais pokalbiais.
- Negali, brangioji, visur pasakyti, ką galvoji. Na, ar pagaliau kažką nusprendėte? Ar būsite kavalierius ar diplomatas? - po akimirkos tylos paklausė princas Andrejus.
Pjeras atsisėdo ant sofos ir pakišo kojas po savimi.
- Galite įsivaizduoti, aš vis dar nežinau. Man nepatinka nei vienas, nei kitas.
- Bet ar tu turi ką nors nuspręsti? Tavo tėvas laukia.
Nuo dešimties metų Pjeras kartu su auklėtoju buvo išsiųstas į užsienį abato, kur jis išbuvo iki dvidešimties metų. Grįžęs į Maskvą, tėvas atleido abatą ir pasakė jaunuoliui: „Dabar važiuok į Peterburgą, apsidairyk ir išsirink. Viskam pritariu. Štai laiškas kunigaikščiui Vasiliui, o čia jūsų pinigai. Rašyk apie viską, aš tau padėsiu “. Pjeras tris mėnesius pasirinko karjerą ir nieko nedarė. Princas Andrew su juo kalbėjo apie šį pasirinkimą. Pjeras trina kaktą.
„Bet jis turi būti masonas“, - sakė jis, turėdamas omenyje abatą, kurį matė vakarėlyje.
- Visa tai yra nesąmonė, - vėl pristabdė jį princas Andrejus, - geriau pakalbėkime apie atvejį. Ar esate arklių sargyboje? ...
- Ne, nebuvau, bet štai kas man šovė į galvą, ir aš norėjau tau pasakyti. Dabar karas vyksta prieš Napoleoną. Jei tai būtų karas už laisvę, suprasčiau, aš pirmas stosiu į karo tarnybą; bet padėti Anglijai ir Austrijai didžiausias žmogus pasaulyje ... tai nėra gerai ...
Princas Andrew tik gūžtelėjo pečiais iš vaikiškų Pierre'o kalbų. Jis apsimetė, kad į tokias nesąmones nereikėtų atsakyti; bet į šį naivų klausimą buvo tikrai sunku atsakyti kitaip, nei atsakė princas Andrew.
„Jei visi kovotų tik dėl savo įsitikinimų, karo nebūtų“, - sakė jis.
„Tai būtų puiku“, - sakė Pjeras.
Princas Andrejus nusijuokė.
- Gali būti, kad tai būtų nuostabu, bet tai niekada nebus ...
- Na, kodėl tu eini į karą? - paklausė Pjeras.
- Kam? Nežinau. Taip turėtų būti. Be to, aš einu ... “Jis sustojo. - Aš einu, nes šis gyvenimas, kurį aš čia vedu, šis gyvenimas ne man!
Kitame kambaryje ūžė moters suknelė. Tarsi pabudęs princas Andrejus purtėsi, ir jo veidas įgavo tą pačią išraišką, kaip ir Anos Pavlovnos salėje. Pjeras nuleido kojas nuo sofos. Įėjo princesė. Ji jau buvo pasipuošusi kitokia, jaukia, bet vienodai elegantiška ir gaivia suknele. Princas Andrew atsikėlė, mandagiai pajudindamas savo fotelį.
- Kodėl, dažnai galvoju, - ji pradėjo kalbėti, kaip visada, prancūziškai, skubotai ir įtemptai atsisėdusi į kėdę, - kodėl Anet nesusituokė? Kokie jūs kvaili, messuriai, kad su ja nesusituokėte. Atleiskite, bet jūs nieko nesuprantate apie moteris. Koks jūs diskutuotojas, pone Pjerai.
- Viską ginčijausi su tavo vyru; Aš nesuprantu, kodėl jis nori kariauti “, - nė kiek neabejodamas (taip dažnai pasitaiko jaunuolio santykiuose su jauna moterimi) į princesę kreipėsi Pjeras.
Princesė atsiduso. Matyt, Pjero žodžiai palietė jos širdį.
- Ak, čia aš tą patį sakau! - Ji pasakė. - Aš nesuprantu, aš visiškai nesuprantu, kodėl vyrai negali gyventi be karo? Kodėl mes, moterys, nieko nenorime, mums nieko nereikia? Na, štai tu, būk teisėjas. Aš jam sakau viską: čia jis yra dėdės adjutantas, pati nuostabiausia pozicija. Visi jį labai pažįsta, taip vertina. Kitą dieną „Apraksins“ namuose išgirdau poną klausiant: „c“ est ca le fameux princas Andre? Garbingasis lygtinis paleidimas! [Ar tai garsusis princas Andrew? Sąžiningai!] Ji nusijuokė. - Tai visur taip priimta. Jis labai lengvai gali būti ir pagalbininkas. Žinote, suverenas su juo kalbėjo labai maloniai. Mes su Anete kalbėjome, tai būtų labai lengva suorganizuoti. Ką tu manai?
Pjeras pažvelgė į princą Andrew ir, pastebėjęs, kad jo draugui šis pokalbis nepatinka, neatsakė.
- Kada tu eini? - jis paklausė.
- Ak! ne me parlez pas de ce depart, ne m "en parlez pas. Je ne veux pas en entender parler, [Ak, nepasakok man apie šį išvykimą! Aš nenoriu apie tai girdėti"] - kalbėjo princesė tokiu kaprizingai žaismingu tonu, kaip ji kalbėjosi su Hipolite gyvenamajame kambaryje ir kuri, aišku, neėjo į šeimos ratą, kur Pjeras buvo kaip narys. “„ Šiandien, kai maniau, kad visus šiuos brangius santykius reikia nutraukti ... Ir tada, ar žinai, Andriau? “Ji reikšmingai sumirksėjo savo vyrui:„ J “ai peur, j„ ai peur!
Vyras į ją žiūrėjo tokiu oru, tarsi nustebęs pastebėjo, kad kambaryje, be jo ir Pjero, yra dar kažkas; su šaltu mandagumu jis klausiamai kreipėsi į savo žmoną:
- Ko tu bijai, Liza? Aš negaliu suprasti “, - sakė jis.
- Taip visi vyrai yra savanaudžiai; visi, visi yra savanaudžiai! Pats dėl savo kaprizų Dievas žino kodėl, jis mane meta, užrakina kaime vienas.
„Su tėvu ir seserimi nepamirškite“, - tyliai pasakė princas Andrejus.
- Vis tiek, vienas, be savo draugų ... Ir jis nori, kad nebijotų.
Jos tonas jau buvo niūrus, kempinė pakilo, suteikdama veidui ne džiaugsmingą, o žiaurią, į voverę panašią išraišką. Ji nutilo, tarsi atrodytų nepadoru kalbėti apie savo nėštumą prieš Pjerą, kai tai ir buvo esmė.
- Vis dėlto aš nesupratau, de quoi vous avez peur, [Ko tu bijai,] - princas Andrew lėtai pasakė, nenuleisdamas akių nuo savo žmonos.
Princesė paraudo ir pašėlusiai mostelėjo rankomis.
- Ne, Andre, je dis que vous avez tellement, sakymo keitimas ... [Ne, Andrejus, sakau: tu tiek pasikeitei ...]
„Jūsų gydytojas liepia jums eiti miegoti anksčiau“, - sakė princas Andrew. - Turėtum eiti miegoti.
Princesė nieko nesakė ir staiga drebėjo trumpa, į ūsus panaši kempinė; Princas Andrew, atsikėlęs ir gūžtelėjęs pečiais, ėjo per kambarį.
Pjeras su nuostaba ir naivumu žiūrėjo pro akinius iš pradžių į jį, paskui į princesę ir sujudėjo, lyg ir jis norėtų pakilti, bet vėl dvejojo.
Istorija
Pirmas tramvajaus maršrutasŠiemet Maskvoje pasirodė Nr. Tuo metu jis ėjo Peterburgo plentu (dabar Leningradskio prospektas) nuo Petrovskio parko iki Bresto (dabar Belorussky) geležinkelio stoties. Tada maršrutas buvo daug kartų pakeistas, visiškai atšauktas ir vėl įvestas. 6 -as tramvajus, kuris yra daugmaž artimas dabartinei būklei, maršrutą gavo 19 -aisiais metais. Jis ėjo nuo Marinos Raskovos aikštės iki Rytų tilto.
Dabartinė maršruto būklė
Nuo 2009 m. Gegužės mėnesio maršrutą aptarnauja Krasnopresnensky tramvajų depas (Nr. 3), maršrute važiuoja automobiliai „Tatra-T3“ ir „MTTCh“ (įskaitant dviejų vagonų traukinius). Maršruto ilgis - 12,6 km, vidutinė kelionės trukmė maršrutu - 31 minutė.
Judėjimo intervalai:
- Darbo dienomis:
- nuo 7 iki 9 valandos - 7 minutės
- nuo 9 iki 16 val. - 13 minučių
- nuo 16 iki 19 valandų - 11 minučių
- po 19 val - 27 min
- Savaitgaliais:
- nuo 7 iki 9 valandos - 11 minučių
- nuo 9 iki 16 val - 11 minučių
- nuo 16 iki 19 valandų - 13 minučių
- po 19 val - 27 min
Maršrutas tęsiasi iki 00:00 val.
Maršrutas, kuriuo reikia sekti ir sustoti
Maršrutas eina herojais Panfilovcevo gatve, Skhodnenskaya gatve, Lodochnaya gatve, Svobody gatve, Volokolamskoe plentu, Aviacijos gatve, Konstantino Tsarevo gatve, 1 -ąja Novopodmoskovny gatve.
Sustoja:
- Bratsevo
- Vaikų ligoninė Nr. 7 (tik Bratsevo kryptimi)
- NIIAT
- Vilio Latšio gatvė
- Herojai Panfilovcevo gatvė, 33
- Institutas pavadintas D.I. Mendelejevas
- Turistų gatvė
- Herojai Panfilovcevo gatvė, 21
- Sklandytuvų gatvė
- Fomichevoy gatvė
- Metro "Skhodnenskaya"
- Nelidovskaja gatvė
- Fabriciaus gatvė
- Vakarų tiltas
- Novoposelkovaya gatvė
- Rytų tiltas
- Meshcheryakova gatvė
- Tushinskaya gatvė
- Maskvos kanalas
- Ligoninės MPS
- Pokrovskoe-Glebovo
- Vaikų centras (tik Voykovskaya metro stoties kryptimi)
- Akademiko Kurchatovo gatvės kraujo centras
- Generolo Panfilovo gatvė
- Šviesos praėjimas
- Konstantino Tsarevo gatvė, 12
- Kostantino Tsarevo gatvė
- Pergalės tiltas-Studgorodok
- 1 -oji Novopodmoskovny ištrauka
- Voykovskaja metro stotis
6k maršrutas
1958 m. Maskvoje pirmą kartą pasirodė 6k maršrutas. Jis papildė 6 maršrutą ir ėjo nuo Marinos Raskovos aikštės iki Rytų tilto. 1969 m. Jis buvo išplėstas iki Chimki bulvaro, o tais metais jis buvo visiškai atšauktas.
- Generolo Panfilovo gatvės - Pekhotnaya gatvės ir akademiko Kurchatovo gatvės ruožuose - Pokrovskoye -Glebovo važiuoja tramvajus per mišką.
- MPS ligoninės ruože - Maskvos kanalas tramvajus specialiu tuneliu važiuoja po Maskvos kanalu
- Maskvos kanalo - Tušinskajos gatvės atkarpoje tramvajus eina per Volokolamskoye greitkelį specialiu tramvajaus viaduku, įrašytu eismo sankryžoje.
- Sekcijoje Vostochny Most - Zapadny tiltas tramvajus eina nukreipimo kanalu.
- Žiedinis Rytų tiltas. Žiedas yra vieno takelio. Galimas posūkis tiek iš Bratcevo pusės (nuo 1988 m.), Tiek iš priešingos pusės (nuo 1944 m.). Žiedas yra nukreipimo kanalo krantuose.
Nuo tada, kai tramvajus pasirodė Tušino mieste, jis niekada nekeitė savo numerio.
taip pat žiūrėkite
Nuorodos
„Wikimedia Foundation“. 2010 m.
Pažiūrėkite, kas yra „6 -asis tramvajaus maršrutas (Maskva)“ kituose žodynuose:
23 -asis tramvajus stotelėje „Maisto ir aviacijos institutai“ 23 -asis tramvajaus maršrutas yra populiarus ir turtingas istorija Maskvos miesto tramvajų maršrutas. Paleistas 1909 m. 2007 m. Kovo mėn. Maršruto ilgis yra 6,6 km, vidutinis ... ... Vikipedija
27-ojo tramvajaus maršrutas yra populiarus ir turtingas istorija Maskvos miesto tramvajų maršrutas. Paleistas 1912 m. Turinys 1 istorija 2 Dabartinė būsena 2.1 maršrutas Maršrutas ir sustojimas ... Vikipedija
33 tramvajus prie metro Podbelskogo gatvė 33 tramvajaus maršrutas Dabartinis Maskvos miesto tramvajų maršrutas. Paleistas 1913 m. 2007 m. Birželio mėn. Maršruto ilgis yra 8 km, vidutinis kelionės laikas yra 37 minutės. Maršrutą aptarnauja depas ... ... Vikipedija
2 tramvajaus maršrutas yra dabartinis Maskvos miesto tramvajų maršrutas. Paleistas 1906 m. 2007 m. Rugsėjo mėn. Maršruto ilgis yra 9 km, vidutinė kelionės trukmė - 35 minutės. Maršrutą aptarnauja Rusakovo depas. Judėjimas ... ... Vikipedija
17 -ojo tramvajaus maršrutas yra aktyvus, populiarus ir turtingas istorija Maskvos miesto tramvajų maršrutas. Paleistas 1911 m. 2009 m. Kovo mėn. Maršruto ilgis yra 11,6 km, vidutinė kelionės trukmė - 46 minutės. Maršrutą aptarnauja ... ... Vikipedija
11 -asis tramvajų maršrutas yra dabartinis Maskvos miesto tramvajų maršrutas. Pirmą kartą maršrutas su šiuo numeriu buvo pradėtas 1908 m., Arti šiuolaikinio maršruto, nuo 1954 m. 2007 m. Rugsėjo mėn. Maršruto ilgis yra 17,3 km, vidutinis ... Vikipedija
4 tramvajaus maršrutas yra turtinga Maskvos miesto tramvajų trasa. Paleistas 1907 m. Maršrutas praeina metro stotis „Sokolniki“, „Preobrazhenskaya square“, „Street Podbelskogo“, yra apskritas. Turinys 1 Istorija 2 Dabartinis ... ... Vikipedija
39 tramvajaus maršrutas yra dabartinis Maskvos tramvajaus maršrutas. Paleistas moderniame greitkelyje 1963 m. 2008 m. Liepos mėn. Maršruto ilgis yra 14,7 km, deklaruotas vidutinis kelionės laikas yra 80 minučių. Maršrutą aptarnauja depas ... Vikipedija
