Kaip važiuoja 6 tramvajus. Dabartinė maršruto būklė

Istorija

Pirmą kartą šiais metais Maskvoje atsirado tramvajaus maršrutas Nr. Tuo metu jis ėjo Peterburgo plentu (dabar Leningrado prospektas) nuo Petrovskio parko iki Bresto (dabar Baltarusijos) geležinkelio stoties. Tada maršrutas buvo daug kartų pakeistas, visiškai atšauktas ir vėl įvestas. 6 tramvajus maršrutą, kuris daugmaž artimas dabartinei būklei, gavo 1 metais. Jis ėjo nuo Marinos Raskovos aikštės iki Rytų tilto.

Dabartinė maršruto būklė

Nuo 2009 m. gegužės mėnesio maršrutą aptarnauja Krasnopresnensky tramvajų depas (Nr. 3), maršrute kursuoja Tatra-T3, MTTCh automobiliai (įskaitant ir dviejų vagonų traukinius). Maršruto ilgis – 12,6 km, vidutinis kelionės laikas maršrutu – 31 minutė.

Judėjimo intervalai:

• Darbo dienomis:
  • nuo 7 iki 9 valandos – 7 minutės
  • nuo 9 iki 16 val. – 13 min
  • nuo 16 iki 19 valandų - 11 minučių
  • po 19 val. – 27 min
• Savaitgaliais:
  • nuo 7 iki 9 valandos – 11 minučių
  • nuo 9 iki 16 val. – 11 min
  • nuo 16 iki 19 valandų - 13 minučių
  • po 19 val. – 27 min

Maršrutas važiuoja iki 00:00 val.

Maršrutas, kurį reikia sekti ir sustoti

Maršrutas eina Heroes Panfilovtsev gatve, Skhodnenskaya gatve, Lodochnaya gatve, Svoboda gatve, Volokolamskoe plentu, Aviacijos gatve, Konstantino Tsarevo gatve, 1-ąja Novopodmoskovny juosta.

Sustojimai:

• Bratsevo
• Vaikų ligoninė Nr. 7 (tik Bratsevo kryptimi)
• NIIAT
• Vilio Latsio gatvė
• Heroes Panfilovtsev gatvė, 33
• Institutas pavadintas D.I. Mendelejevas
• Turistų gatvė
• Heroes Panfilovtsev gatvė, 21
• Sklandytuvų gatvė
• Fomichevoy gatvė
• Metro "Skhodnenskaya"
• Nelidovskajos gatvėje
• Fabricijaus gatvė
• Vakarinis tiltas
• Novoposelkovaya gatvė
• Rytų tiltas
• Meshcheryakova gatvėje
• Tušinskajos gatvė
• Maskvos kanalas
• Ligoninės MPS
• Pokrovskoe-Glebovo
• Vaikų centras (tik link Voykovskaya metro stoties)
• Akademikas Kurchatovo gatvė-kraujo centras
• Generolo Panfilovo gatvėje
• Šviesus praėjimas
• Konstantino Tsarevo g. 12
• Kostantino Tsarevo gatvė
• Pergalės tiltas-Studgorodokas
• 1-asis Novopodmoskovny praėjimas
• Voykovskaya metro stotis

6k maršrutas

1958 metais pirmą kartą Maskvoje pasirodė 6k maršrutas. Jis papildė 6-ąjį maršrutą ir ėjo nuo Marinos Raskovos aikštės iki Rytų tilto. 1969 m. jis buvo pratęstas iki Khimki bulvaro, o tais metais buvo visiškai panaikintas.

• Generolo Panfilovo gatvės atkarpose - Pekhotnaya gatvė ir Akademiko Kurchatovo gatvė - Pokrovskoje-Glebovo tramvajus važiuoja per mišką.
• MPS ligoninės atkarpoje - Maskvos kanalas tramvajus važiuoja po Maskvos kanalu specialiu tuneliu
• Atkarpoje Maskvos kanalas - Tušinskaja Ulitsa tramvajus važiuoja per Volokolamskoje greitkelį specialiu tramvajaus viaduku, įrašytu eismo sankryžoje.
• Vostochny Most – Zapadny tilto ruože tramvajus važiuoja nukreipimo kanalu.
• Žiedinis Rytų tiltas. Žiedas yra vieno takelio. Apsisukti galima tiek iš Bratcevo pusės (nuo 1988 m.), tiek iš priešingos pusės (nuo 1944 m.). Žiedas yra išvedimo kanalo krantuose.

Nuo pat tramvajaus pasirodymo Tushino mieste jis niekada nepakeitė savo numerio.

taip pat žr

Nuorodos

Wikimedia fondas. 2010 m.

Pažiūrėkite, kas yra „6-asis tramvajaus maršrutas (Maskva)“ kituose žodynuose:

23-ias tramvajus stotelėje „Maisto ir aviacijos institutai“ 23-asis tramvajaus maršrutas – populiarus ir turtinga istorija Maskvos miesto tramvajų maršrutas. Paleista 1909 m. 2007 m. kovo mėnesio duomenimis, maršruto ilgis yra 6,6 km, vidutinis ... ... Vikipedija

27 tramvajų maršrutas yra populiarus ir turtingas istorijos tramvajų maršrutas Maskvos miestui. Paleista 1912 m. Turinys 1 Istorija 2 Dabartinė maršruto būklė 2.1 Maršrutas ir stotelės ... Vikipedija

33-asis tramvajus prie metro Podbelskogo Ulitsa 33-asis tramvajaus maršrutas Dabartinis Maskvos miesto tramvajaus maršrutas. Paleista 1913 m. 2007 m. birželio mėn. duomenimis, maršruto ilgis – 8 km, vidutinė kelionės trukmė – 37 minutės. Maršrutą aptarnauja depas ... ... Vikipedija

2-asis tramvajaus maršrutas yra dabartinis Maskvos miesto tramvajaus maršrutas. Paleista 1906 m. 2007 m. rugsėjo mėn. duomenimis, maršruto ilgis – 9 km, vidutinė kelionės trukmė – 35 minutės. Maršrutą aptarnauja Rusakovo depas. Judėjimas ... ... Vikipedija

17 tramvajų maršrutas yra aktyvus, populiarus ir turtinga istorija Maskvos miesto tramvajų maršrutas. Paleista 1911 m. 2009 m. kovo mėnesio duomenimis, maršruto ilgis – 11,6 km, vidutinis kelionės laikas – 46 minutės. Maršrutą aptarnauja ... ... Vikipedija

11-asis tramvajaus maršrutas yra dabartinis Maskvos miesto tramvajaus maršrutas. Pirmą kartą šiuo numeriu pažymėtas maršrutas buvo paleistas 1908 m., artimu šiuolaikiniam maršrutui, nuo 1954 m. 2007 m. rugsėjo mėnesio duomenimis, maršruto ilgis yra 17,3 km, vidutinis ... Vikipedija

4 tramvajaus maršrutas yra turtingas istorijos tramvajų maršrutas į Maskvos miestą. Paleista 1907 m. Maršrutas eina per metro stotis "Sokolniki", "Preobrazhenskaya square", "Street Podbelskogo", yra apskritas. Turinys 1 Istorija 2 Dabartinė ... ... Vikipedija

39 tramvajaus maršrutas yra dabartinis Maskvos miesto tramvajų maršrutas. Į modernų greitkelį paleistas 1963 m. 2008 m. liepos mėn. duomenimis, maršruto ilgis – 14,7 km, deklaruotas vidutinis kelionės laikas – 80 min. Maršrutą aptarnauja depas ... Vikipedija

; Bratsevo.

7/11 13/11 11/13 27/27

12,9 kilometro

6 tramvajaus maršrutas- seniausias tramvajaus maršrutas Maskvos mieste. Ir taip pat labiausiai senas maršrutas sostinės viešasis transportas. Judėjimas vykdomas iš Bratsevo į Sokol metro stotį. Maršrutas taip pat eina pro Skhodnenskaya metro stotį.

Istorija

Pirmasis geležinkelio miesto transporto maršrutas Maskvoje 6 numeriu, atsiradęs mieste XIX amžiuje, buvo arklių takas. Iki 1891 m. Maskvoje buvo 11 arklių traukiamų tramvajų maršrutų, priklausiusių Pirmajai arklių geležinkelių draugijai, tarp kurių buvo Nr. 6, kurio ilgis siekė 3,43 km ir ėjo nuo Iljinskio vartų iki Rogožskajos Zastavos.

Tramvajaus maršrutas 6 Maskvoje pasirodė 1899 m. Iš pradžių jis ėjo pėsčiomis nuo Petrovskio parko iki Bresto geležinkelio stoties; 1904 metais jis buvo pratęstas iki Strastnaja aikštės, o 1905 metais – iki Ochotny Riad. 1907 m. maršrutas pradėjo eiti per miesto centrą, nuo Petrovskio parko iki Sokolnikų. Tuo metu tramvajaus linijos Maskvoje turėjo ir numerius, ir pavadinimus; šeštasis numeris vadinosi „Petrovsko-Sokolnicheskaya linija“ ir turėjo tokį maršrutą: Peterburgo plentas, Pervaja Tverskaja-Jamskaja gatvė, Tverskaya gatvė, Strastnojaus bulvaras, Bolšaja Dmitrovka gatvė, Okhotny Ryad, Teatralny proezd, Myasnitskiye gatvė ir perėja, Kalanchevskaya gatvė, Krasnoprudnaya gatvė , Sokolnicheskoe greitkelis su galine stotimi Sokolnicheskaya Zastava. Vėlesniais metais maršrutas daug kartų pasikeitė, sutrumpėjo ir pailgėjo, visiškai panaikintas ir vėl įvestas.

Daugiau ar mažiau dabartinei būklei 6-ojo tramvajaus maršrutas gautas 1-aisiais metais. Jis ėjo nuo Marinos Raskovos aikštės iki Rytų tilto.

Nuo 2008 m. spalio 25 d., atsižvelgiant į kelių lygių transporto mazgo tiesimą šalia Sokol metro stoties pagal projektą Bolšaja Leningradka, maršruto atkarpa išilgai Volokolamskoe shosse nuo Panfilova gatvės stotelės iki Sokol metro stoties. (Alabyana gatvė) buvo laikinai uždarytas (tai palietė 6, 15, 23, 28 maršrutus). Naujasis terminalas buvo kilpa prie Voykovskaya metro stoties, kurioje buvo nutiestas papildomas bėgių kelias. Atkarpą iki Sokol metro stoties kursavo nemokamas 028 maršruto autobusas.

Nuo 2009 metų balandžio 25 dienos iki Svobodos gatvės bėgių rekonstrukcijos darbų pabaigos savaitgaliais tramvajaus maršrutas buvo laikinai nutrauktas. Šiomis dienomis jis ėjo nuo Bratsevo iki Rytų tilto (6k maršrutu). Baigus rekonstrukciją, trasa buvo atkurta.

Maršrutas, kurį reikia sekti

Ištrauka, apibūdinanti 6 tramvajų (Maskva)

„Eh bien, mon cher, votre petite princesse est tres bien, tres bien“, - pasakė vikontas, sėdėdamas vežime su Hipolitu. - Mais tres bien. Jis pabučiavo pirštų galiukus. - Et tout a fait francaise. [Na, mano brangioji, jūsų mažoji princesė yra labai miela! Labai miela ir tobula prancūzų kalba.]
Hipolitas šnarpštelėjęs nusijuokė.
„Et savez vous que vous etes siaubingas avec votre petit air nekaltas“, - tęsė vikontas. - Je plains le pauvre Mariei, ce petit officier, qui se donne des airs de prince regnant .. [Ar žinai, tu baisus žmogus, nepaisant tavo nekaltos išvaizdos. Man gaila vargšo vyro, šio karininko, kuris prisistato suvereniu asmeniu.]
Hipolitas vėl prunkštelėjo ir per juoką pasakė:
- Et vous disiez, que les dames russes ne valaient pas les dames francaises. Il faut savoir s "y prendre. [Ir jūs sakėte, kad rusų ponios yra blogesnės nei prancūzės. Turite mokėti tai priimti.]
Pierre'as, atėjęs į priekį, kaip vyras namuose, įėjo į princo Andrejaus darbo kambarį ir iš įpročio iškart atsigulė ant sofos, paėmė iš lentynos pirmąją rastą knygą (tai buvo Cezario užrašai) ir pradėjo atsilošti. , perskaityti nuo vidurio.
- Ką tu padarei su m lle Scherer? Dabar ji visiškai susirgs “, - sakė princas Andrejus, įeidamas į kabinetą ir trindamas mažas baltas rankas.
Pierre'as pasuko visu kūnu, kad sofa girgždėtų, žvaliu veidu atsigręžė į princą Andrejų, nusišypsojo ir mostelėjo ranka.
– Ne, šis abatas labai įdomus, bet jis ne taip supranta reikalą... Mano nuomone, amžina ramybė galima, bet nežinau, kaip tai pasakyti... Bet tik ne su politine pusiausvyra. ...
Princas Andrew, matyt, nesidomėjo šiais abstrakčiais pokalbiais.
- Negalite, mon cher, [mano brangioji,] visur sakyti, ką galvojate. Na, gerai, ar pagaliau ką nors nusprendėte? Būsi kavalierius ar diplomatas? - po minutės tylos paklausė princas Andrejus.
Pjeras atsisėdo ant sofos ir pakišo kojas po savimi.
„Galite įsivaizduoti, aš vis dar nežinau. Man nepatinka nei vienas, nei kitas.
- Bet tu turi ką nors nuspręsti? Tavo tėvas laukiasi.
Nuo dešimties metų Pierre'ą su mokytoju abatas išsiuntė į užsienį, kur jis išbuvo iki dvidešimties. Grįžęs į Maskvą tėvas atleido abatą ir tarė jaunuoliui: „Dabar tu eik į Peterburgą, apsidairyk ir išsirink. Sutinku su viskuo. Štai tau laiškas princui Vasilijui, o štai tavo pinigai. Rašyk apie viską, aš tau padėsiu visame kame“. Pierre'as tris mėnesius rinko karjerą ir nieko nedarė. Princas Andrew kalbėjo su juo apie šį pasirinkimą. Pjeras pasitrynė kaktą.
„Bet jis turi būti masonas“, - sakė jis, turėdamas omenyje abatą, kurį matė vakarėlyje.
- Visa tai yra nesąmonė, - vėl jį sustabdė princas Andrejus, - geriau pakalbėkime apie bylą. Ar buvai arklių gvardijoje?...
- Ne, nebuvau, bet štai kas man atėjo į galvą ir norėjau tau pasakyti. Dabar karas vyksta prieš Napoleoną. Jei būtų karas už laisvę, suprasčiau, pirmas stojau į karinę tarnybą; bet padėti Anglijai ir Austrijai prieš didžiausias žmogus pasaulyje... tai nėra gerai...
Princas Andrew tik gūžčiojo pečiais išgirdęs vaikiškas Pierre'o kalbas. Jis apsimetė, kad į tokias nesąmones nereikėtų atsakyti; bet buvo tikrai sunku į šį naivų klausimą atsakyti kitaip, nei atsakė princas Andrejus.
„Jei visi kovotų tik už savo įsitikinimus, karo nebūtų“, – sakė jis.
„Tai būtų puiku“, - sakė Pierre'as.
Princas Andrew nusijuokė.
- Gali būti, kad tai būtų nuostabu, bet taip niekada nebus...
- Na, kodėl tu eini į karą? - paklausė Pierre'as.
- Kam? Aš nežinau. Taip turėtų būti. Be to, aš einu... - Jis sustojo. - Aš einu, nes šis gyvenimas, kurį aš čia vedu, šis gyvenimas ne man!

Gretimame kambaryje šiugždėjo moteriška suknelė. Tarsi pabudęs princas Andrejus susipurtė, o jo veidas įgavo tą pačią išraišką kaip ir Anos Pavlovnos svetainėje. Pjeras pakėlė kojas nuo sofos. Princesė įėjo. Ji jau buvo pasipuošusi kitokia, jaukia, bet tokia pat elegantiška ir gaivi suknele. Princas Andrew atsistojo, mandagiai judindamas savo fotelį.
- Kodėl, dažnai pagalvoju, - ji pradėjo kalbėti, kaip visada, prancūziškai, paskubomis ir įtemptai atsisėdusi ant kėdės, - kodėl Anetas neištekėjo? Koks tu kvailas, messurs, kad tu jos nevedei. Atleiskite, bet jūs nieko nesuprantate apie moteris. Koks jūs diskutuotojas, pone Pjerai.
– Aš su tavo vyru viską ginčijuosi; Nesuprantu, kodėl jis nori kariauti “, - nedvejodamas (taip įprasta jauno vyro santykiuose su jauna moterimi) sakė Pierre'as, kreipdamasis į princesę.
Princesė atsiduso. Matyt, Pierre'o žodžiai palietė jos širdį.
- Ak, aš sakau tą patį! - Ji pasakė. - Aš nesuprantu, aš visiškai nesuprantu, kodėl vyrai negali gyventi be karo? Kodėl mes, moterys, nieko nenorime, mums nieko nereikia? Na, štai, būk teisėjas. Aš jam viską sakau: čia jis dėdės adjutantas, pati ryškiausia pareiga. Visi jį labai pažįsta, labai vertina. Kitą dieną „Apraksins“ išgirdau ponią klausiant: „c“ est ca le fameux prince Andre? Ma lygtinai paleisti garbę! [Ar tai garsusis princas Andrew? Sąžiningai!] Ji nusijuokė. – Visur taip priimta. Jis taip pat gali labai lengvai būti pagalbininku. Žinote, valdovas su juo kalbėjo labai maloniai. Mes su Anete sakėme, kad bus labai lengva sutvarkyti. Ką tu manai?
Pierre'as pažvelgė į princą Andrew ir, pastebėjęs, kad jo draugui nepatinka šis pokalbis, neatsiliepė.
- Kada tu eini? - jis paklausė.
- Ak! ne me parlez pas de ce depart, ne m "en parlez pas. Je ne veux pas en entender parler, [Ak, nesakyk man apie šį išvykimą! Nenoriu apie tai girdėti", – kalbėjo princesė. tokiu kaprizingai žaismingu tonu, kaip ji kalbėjosi su Hippolyte svetainėje ir kuri akivaizdžiai nėjo į šeimos ratą, kur Pierre'as tarsi buvo narys. bus nutraukta... Ir tada, žinai, Andre? Ji reikšmingai mirktelėjo savo vyrui: „J“ ai peur, j „ai peur! .
Vyras taip pažvelgė į ją, tarsi nustebęs pastebėjo, kad kambaryje, be jo ir Pierre'o, yra dar kažkas; ir su šaltu mandagumu jis pasiteiravo savo žmonos:
- Ko tu bijai, Liza? Aš negaliu suprasti “, - sakė jis.
– Taip visi vyrai yra egoistai; visi, visi egoistai! Dėl savo užgaidų, Dievas žino kodėl, jis mane meta, uždaro kaime vieną.
„Nepamirškite su savo tėvu ir seserimi“, - tyliai pasakė princas Andrejus.
– Vistiek vienas, be draugų... Ir jis nori, kad aš nebijočiau.
Jos tonas jau buvo rūstus, lūpa pakilo, suteikdama jos veidui ne džiaugsmingą, o brutalią, voverę primenančią išraišką. Ji nutilo, tarsi nepadoru kalbėti apie savo nėštumą prieš Pierre'ą, kai tai buvo reikalo esmė.
- Vis dėlto aš nesupratau, de quoi vous avez peur, [ko tu bijai,] - lėtai tarė princas Andrejus, nenuleisdamas akių nuo žmonos.
Princesė paraudo ir pašėlusiai mostelėjo rankomis.
- Ne, Andre, je dis que vous avez pasakojimas, pasakymo pasikeitimas... [Ne, Andrejau, sakau: tu taip pasikeitei...]
„Jūsų gydytojas liepia eiti miegoti anksčiau“, - sakė princas Andrejus. - Turėtum eiti miegoti.
Princesė nieko nesakė, ir staiga žema, ūsus primenanti kempinė suvirpėjo; Princas Andrejus, atsistojęs ir gūžtelėjęs pečiais, ėjo per kambarį.
Pierre'as nustebęs ir naiviai pažvelgė pro akinius iš pradžių į jį, paskui į princesę ir sujudo, tarsi jis taip pat norėtų keltis, bet vėl dvejojo.

Automobilių gausa sostinėje lemia tai, kad daugelis automobilių savininkų keičiasi į viešasis transportas... Todėl aktuali tampa informacija apie jo judėjimo grafiką ir maršrutus. Iš tiesų, daugeliui geriau persėsti iš automobilių ir nedelsdami atvykti į darbą ar susitikimą, naudodamiesi požeminiu ar aukštesniu transportu.

Tramvajai Maskvoje

O tramvajai tampa vienu populiariausių jo rūšių. Juk jie nestovi spūstyse, todėl rizika pavėluoti į darbą sumažinama iki minimumo. Be to, kai kurie žmonės mėgsta stebėti pro langą einantį kraštovaizdį, o metro keleiviai to negali padaryti. Beje, per senuosius Maskvos rajonus driekiasi daug tramvajų maršrutų, o tai leidžia derinti kelionę verslo reikalais su ekskursija po sostinę.

Tramvajus yra viena seniausių ir aplinkai draugiškiausių transporto rūšių, antrasis keleivių vežimo tipas po arklinio tramvajaus. Iškilmingas pirmosios linijos atidarymas įvyko 1899 m. kovo 25 d., o 26 d. pirmasis tramvajus Maskvoje iš Butyrskaya Zastava nuvažiavo į. Tai buvo tas, kuris šiandien eina 6 maršrutu (Krasnopresnenskoe depas).

Šia proga šalia Bašilovkos esančiame elektros parke buvo surengtos maldos su vandens palaiminimu prieš vietines šventoves ir Ne rankų darbo Išganytojo ikoną. O norinčiųjų pasivažinėti nauju transportu buvo tiek daug, kad ne visi tilpo į saloną, tad kai kuriuos teko prisegti prie „uodegos“.

Iki 1912 metų tramvajai dar derėjo su tuomet populiariu arkliniu tramvajumi, tačiau pamažu išryškėjo naujojo transporto pranašumai. Todėl karietininkai buvo perkvalifikuoti į vežimų vairuotojus, o tramvajus pamažu pakeitė konkūrą iš Maskvos gatvių.

6 maršruto Maskvoje istorija

Iš pradžių, 1899 m., 6 tramvajaus maršrutas Maskvoje (nors dar be šio numerio) ėjo Leningradskoe plentu nuo Petrovskio parko iki Baltarusijos geležinkelio stotis... Laikui bėgant jis buvo pratęstas iki Okhotny Ryad, iš kur tęsėsi iki Kalanchevka ir toliau iki Krasnoprudnaya gatvės iki galutinės stotelės Sokolniki.

1944 metais ji pradėjo apimti sostinės šiaurės vakarus. Linija nusidriekė iki pat galutinės stotelės prie Vostochny tilto, tuometiniame Tušine netoli Maskvos. Tais pačiais metais maršrutas pagaliau buvo priskirtas Nr.

1958 metais linija buvo pratęsta iki Zacharkovo, o 1969 metais - iki Bratsevo. Ši stotelė yra paskutinė iki šiol.

1979 m. žiedas buvo perkeltas iš Sokol metro stoties į Alabyan gatvės ir Leningradskoje plento sankryžą. Ir toks maršrutas išliko iki 2008 m. Šiemet dėl ​​eismo sankryžos statybos laikinai buvo uždaryta maršruto atkarpa nuo Panfilovo gatvės iki metro stotelės Sokol. Šiandien, kai baigtas, tramvajus vėl važiuoja pilnas maršrutas nuo Sokol stoties iki Bratsevo stotelės,

Per visą savo gyvavimo laikotarpį ši linija nuolat keitėsi arba net visiškai nustojo egzistavusi. Pastebėtina, kad maršrutas Nr.6 Maskvoje pirmasis išbandė modernų PESA Fokstro tramvajų tipą. Šiandien naujų transporto priemonių skaičius linijoje nuolat didėja, o ją visiškai atnaujinus, naujos kartos tramvajai važiuos kitais Krasnopresnensky depo maršrutais.

Šiuolaikinis maršrutas numeris 6

Nr.6 Maskvoje bendras ilgis – 12,6 kilometro, o vidutinė kelionės trukmė – apie 46 minutes. Tramvajus važiuoja tokiu maršrutu:

• Heroes Panfilovtsev gatvė;
• Skhodnenskaya gatvė;
• Valčių gatvė;
• Laisvės gatvė;
• Volokolamskoe greitkelis;
• Aviacijos gatvė;
• Volokolamskoe greitkelis.

Judėdamas jis pravažiuoja 29 stoteles. Tačiau svarbu žinoti, kad ant kai kurių iš jų jis sustoja tik priklausomai nuo to, kuria kryptimi važiuoja. Pavyzdžiui, stotelėje „Vaikų ligoninė Nr. 7“ tramvajus sustoja tik važiuojant Bratsevo link, o „Vaikų gamykloje“ – jei važiuoja iki Sokol metro stoties.

6 tramvajaus maršrutas Maskvoje eina palei Įdomios vietos... Į kai kuriuos iš jų verta atkreipti dėmesį keliaujant.

Taigi, maršrute nuo Panfilov gatvės iki Pekhotnaya gatvės ir nuo Akademika Kurchatov gatvės iki stotelės Pokrovskoe-Glebovo tramvajaus linijos eina per miško zoną. O tarp stotelių „MPS ligoninė“ ir „Maskvos kanalas“ pravažiuoja tuneliu po pavadintu kanalu.

Virš Volokolamskoe shosse (Tušinskajos gatvėje) maršrutas eina specialiu viaduku, įrašytu eismo sankryžoje. O tarp Zapadny ir Vostochny tiltų galite važiuoti nukreipimo kanalu.

Tvarkaraštis

Nuo 2017 m. birželio 26 d., „Mosgortrans“ spaudos tarnybos duomenimis, Maskvoje sutrumpintas pirmojo tramvajaus maršruto Nr. 6 išvykimo laikas. Dabar darbo dienomis pirmasis tramvajus iš Bratsevo išvyks 05:22, o iš Sokolo – 04:37. Transporto laukimo laikas darbo dienomis 3-10 min., savaitgaliais apie 5-20.

Paskutinis tramvajus iš Brattsevo išvyksta 01:05, o iš Sokolo - 01:12.

Bilieto kaina šiandien yra 55 rubliai į vieną pusę.

Apibendrinant

Tramvajai šiandien išlieka viena populiariausių rūšių. sausumos transportas... Kamščių nebuvimas, neskubus automobilių judėjimas, įdomus maršrutas ir kai kurių naktinių maršrutų buvimas leidžia keleiviams ne tik greitai nuvykti į norimą vietą, bet ir dar kartą pravažiuoti per istorinius Maskvos rajonus.

Tai gera proga pamatyti tas sostinės įžymybes, kurioms įprastu metu, ypač keliaujant automobiliu, nėra laiko. Patogus eksploatavimas, modernūs automobiliai su aušinimo sistema vasarą ir šildomomis sėdynėmis žiemą, taip pat gana trumpas transporto laukimo laikas ir kamščių nebuvimas kelyje bet kurią kelionę pavers greita ir patogia.