Ogólnie cukier jest dla nas bardzo starym produktem. Pierwsza wzmianka o nim pochodzi z XI wieku. W celu przygotowania kuty napisano w „Przesłuchaniu” Kirika (hieromnicha i domownika klasztoru nowogrodzkiego Antoniewa) do biskupa nowogrodzkiego Niphonta (1129-1156), „weź trzy części gotowanej pszenicy i czwartą część - groszek, fasola i towarzyszka, również gotowane, doprawić miodem i cukrem”. Początkowo cukier był dostarczany, najprawdopodobniej z Konstantynopola, później (w XV wieku) przez region Morza Czarnego z Genueńczyków. W XVI-XVII wieku - od Niemiec przez Polskę i Litwę. A już od XVIII wieku - przez Petersburg z całej Europy.
Cukier sprowadzano jako przyprawę i sprzedawano po wysokich cenach. I nie każdy mógł sobie na to pozwolić. Na przykład w Rosji picie herbaty z cukrem z kęsem stało się powszechnym nawykiem dopiero od XVIII wieku. Ten stary cukier był naturalnie wytwarzany z importowanej trzciny. Piotr I próbował powstrzymać zagranicznych kupców i kazał zrobić cukier w Rosji. Dekret z 14 marca 1718 r. nakazał moskiewskiemu kupcowi Pawłowi Westowowi otworzyć w Moskwie cukrownię na korzystnych warunkach. Vestov był zobowiązany do produkcji produktu z importowanych surowców „pod względem jakości i smaku nie gorszego niż importowany i po cenie niższej niż za granicą”. W przypadku „rozmnażania się” roślin cesarz obiecał całkowicie zakazać importu gotowego cukru do kraju. 28 kwietnia 1721 Piotr I dotrzymał obietnicy wydając dekret „O zakazie importu cukru do Rosji”, który nie dotyczył tylko cukru pudru.
W 1718 założył nawet komorę cukru. W trosce o sprawiedliwość należy zauważyć, że nazwa „komora cukru” istniała wcześniej w Rosji. Tak więc historyk Iwan Zabelin wspomina o istnieniu „komory cukrowej lub warzywnej, która produkowała i uwalniała cukry, pikantne mikstury, suszone i słodzone owoce” w Pałacu Chleba w komnatach królewskich z XVII wieku. To prawda, w przeciwieństwie do czasów Piotra Wielkiego, wtedy był to tylko jeden z działów kuchni pałacowej.
Jednak wtedy wytwarzano tu cukier z importowanej trzciny cukrowej. Buraki zaczęto wykorzystywać jako surowiec znacznie później. Podstawą tego było odkrycie niemieckiego chemika Andreasa Marggrafa, który w 1747 roku udowodnił, że cukier występuje w znacznych ilościach w burakach. Jednocześnie okazało się, że nie jest gorszy w smaku od trzcinowego. Według badań naukowca buraki pastewne zawierały około 1,3% cukru. Uczeń Marggrafa, Franz-Karl Ashar (Achard), kontynuował jego badania, a nawet uzyskał poparcie państwa w osobie króla Fryderyka Wilhelma III, który dał mu 50 tysięcy talarów na dalsze eksperymenty. Za te pieniądze w 1802 r. Ashar otworzył we własnym majątku na Dolnym Śląsku przetwórnię buraków cukrowych.
Niewyczerpany temat pierwotności rosyjskiej nauki i odkryć otrzymał naturalną kontynuację w tej sprawie. Faktem jest, że w tym okresie w naszym kraju pojawiają się pierwsze eksperymenty z zakresu przetwórstwa buraków cukrowych. Pochodzący z Inflant generał dywizji Georg (Jegor) Blankenagel zainteresował się tym problemem, a co najważniejsze, zdołał zainteresować nim władze rosyjskie. Pismo „Otechestvennye zapiski” (T.VIII, St. Petersburg, 1840. s. 94) nawet w sposób jednoznaczny wspomina o eksperymentach Blankenagela – „Dowody na to, że zaszczyt pierwotnej produkcji cukru z buraków należy do Rosji. "
Niestety, wojny, które wkrótce wybuchły w Europie i Rosji, przerwały eksperymenty zarówno Ashara, jak i Blankenagela. A produkcja cukru z buraków została wznowiona dopiero w latach 20. XIX wieku. A w 1840 r. w Rosji istniały 164 fabryki, które należały do następców Blankenagela Gerarda i Malcewa, właścicieli ziemskich Bachmetiewa, Dawidowa, Neitgardta
Zatoka Guanabara To niesamowite miejsce, w którym przeplatają się wyspy, wzgórza i morze. Ale najbardziej egzotyczny ze wszystkich bochenek cukru ta zatoka Rio de Janeiro, a następnie niezliczone plaże.
Sugar Loaf ma tylko 396 metrów wysokości. Ale jego zbocza są całkowicie pionowe, nie rośnie na nich roślinność. Dlatego podbój bochenek cukru Nie jest to łatwe zadanie. W 1565 roku Portugalczycy osiedlili się u podnóża góry. Ale po raz pierwszy Angielce udało się podbić Sugar Loaf, stało się to w 1817 roku. Następnie na szczycie góry umieszczono brytyjską flagę. Dziś Cukrowa Góra- ulubione miejsce turystów. Teraz podróżnicy nie muszą wspinać się po stromych klifach, wspinają się na Sugar Loaf przytulnymi kolejkami linowymi. 
Odwiedzać bochenek cukru- część obowiązkowa program wycieczek Rio de Janeiro... A to naprawdę niezapomniane przeżycie kolejowe i niesamowite przeżycie!
Sugarloaf oferuje turystom swoje tarasy widokowe, niesamowicie bajeczny widok Rio de Janeiro, wspaniały krajobraz błękitnego morza i złocistych plaż, panorama miasta nocą i świecący posąg Chrystusa, znajdujący się na górze Corcovado i oczywiście sam szczyt klifu. Wielu odwiedzających jest ciekawych pochodzenia słodkiej nazwy góry. bochenek cukru... Istnieje kilka wersji pochodzenia tej nazwy, ale nadal nie jest jasne, która z nich jest poprawna. Ale pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest kształt Głowy Cukru. Dla jednych przypomina kostkę cukru, dla innych ciasto wielkanocne. Miejscowi mówią, że góra była pierwotnie nazywana „chlebem cukrowym”. Możliwe, że nazwa góry pochodzi od trzciny cukrowej, która kiedyś tu rosła w obfitości. Lub indyjskie zdanie Pão de Açúcar został po prostu źle usłyszany i źle zinterpretowany przez Portugalczyków ... 
Na szczycie bochenek cukru nawet w upalny dzień jest chłodny i świeży. Dlatego nie ma tu nic prócz wspaniałych widoków na Rio de Janeiro. Obok Sugarloaf jest inny góralska Urka... Wysokość tego wzgórza to zaledwie 220 metrów. Pasuje do dużego Centrum rozrywki z różnorodnymi restauracjami, salami koncertowymi itp. Na górze Urca zaoferujemy Ci lot helikopterem nad Rio de Janeiro - to jedna z najpopularniejszych rozrywek w Rio.
Sugar Loaf – seria wzgórz położonych na półwyspie Urca, składa się ze skały Sugar Loaf (od której wzięła się nazwa kompleksu) oraz Góry Babilon. Głowa Cukru, wraz z figurą Chrystusa Zbawiciela, jest „twarzą” miasta Rio de Janeiro i jednym z najbardziej znane miejsca Brazylia. Unikalne walory przyrodnicze otaczające wody Zatoki Guanabara czynią to miejsce atrakcyjnym miejscem turystycznym.
Jako dodatkowy bonus oferowana jest przejażdżka kolejką linową na szczyt, łączącą Praia Vermelha i Moro da Urca z Sugar Head. Trasa i konstrukcja wyciągu została opracowana w 1908 r. i otwarta w 1912 r., stając się pierwszą w kraju i trzecią na świecie. Przez ponad dziewięćdziesiąt lat swojego istnienia przewiózł około trzydziestu milionów ludzi. Ostatnia stacja kolejki linowej oferuje panoramiczne widoki na miasto Rio de Janeiro.
Pan de Asucar - najwyższa skała kompleksu - składa się z solidnego bloku granitowo-gnejsowego, liczącego ponad sześćset milionów lat, który powstał podczas podziału kontynentu południowoamerykańskiego i Afryki. Jego wysokość to 395 metrów nad poziomem morza. Ona jest bogata Różne rodzaje rośnie tu kilka endemicznych gatunków bromeliad i storczyków. Południowy stok pokryty jest niemal ciągłym dywanem roślinnym, co stanowi uderzający kontrast z ubogą roślinnością północnej strony. Stopę otaczają pozostałości lasu atlantyckiego, na szczycie znajduje się ostatnia stacja kolejki linowej.
Nazwa góry kojarzy się z produkcją cukru z trzciny cukrowej, kiedy do transportu produkt rozrabiano na kawałki o podobnym kształcie. Inna wersja mówi, że nazwa w językach ojczystych brzmiała Pau-nh-acuqua i została przetłumaczona jako „wysokie wzgórze”.
Oprócz wyciągu mechanicznego na szczyt można dostać się jedną z 270 tras wspinaczkowych organizowanych przez wyspecjalizowane firmy. Pierwszego wejścia po wschodnim, najłagodniejszym zboczu dokonano w 1817 roku. Albert Einstein, John F. Kennedy i Elton John odwiedzili Sugarloaf. Amerykański linoskoczek Stephen McPeak szedł po linie windy z drążkiem przeciwwagi. Szczyt Pan de Asucar był tłem dla kilku scen filmowych.
Różni się od innych gór i wzgórz w Rio tym, że w 1565 r. została założona w jego pobliżu portugalska osada, która później stała się miastem Rio de Janeiro. Ale interesuje nas przede wszystkim praktyczna i turystyczna strona zagadnienia. Na Sugar Loaf znajduje się kolejka linowa, z której roztaczają się wspaniałe widoki na Rio. Pójdziemy tam.
Jak dostać się do bochenka cukru?
Sama Sugarloaf Mountain znajduje się w obszarze Urca. Początek podejścia znajduje się na końcu Alei Pasteura (Avenida Pasteur, 520). Można tu dojechać autobusem turystycznym Turistico City Rio. Przybywają na rynek Główny Generała Tiburcio, obok którego znajdują się kasy biletowe, w których sprzedawane są bilety na kolejkę linową.
Taniej będzie się tam dostać lokalnym autobusem wahadłowym nr 107, 511, 512, 513. Najbliższa stacja to Botafogo, z której odjeżdżają autobusy nr 511 lub 513. Koszt przejazdu autobusem to ok. 1 USD, metrem 1,2 USD .
Lub jeśli jedziesz daleko i niewygodnie, możesz wziąć taksówkę. Jest tania, na przykład taksówka z Ipanema Beach do Sugar Loaf kosztowała nas 17 R $ (5 USD).
Najbardziej oszczędni mogą chodzić z metra Botafogo do Sugar Loaf, pieszo przez około 20 minut.
Bilety na bochenek cukru
Koszt biletu na hektar dla Sugar Loaf dla dorosłych to 62 R $ (20 USD), dzieci od 6 do 12 lat 31 R $ (10 USD), dzieci poniżej 6 lat wstęp wolny.
Bilety sprzedawane są codziennie od 8.00 do 19.50.
Na górę można wejść od 8.10 do 21.00.
Kolejka ma 3 przystanki: Red Beach (Praia Vermelha) – lądowanie i początek podjazdu, Mount Urca (wysokość 220 metrów) – jest to drugi przystanek oraz Mount Sugar Loaf (396 metrów) – najbardziej wysoka temperatura, trzeci przystanek. Podejście między dowolnymi dwoma przystankami zajmuje około 3-5 minut.
Rada: Na pierwszą górę (Urca) można wspiąć się pieszo, oszczędzając połowę pieniędzy na kolejce i ciesząc się niezapomnianą przyjemnością wspinania się. Wejście na ścieżkę jest oznaczone drogowskazem, a przejście to jest dość oficjalne. Aby znaleźć wejście na ścieżkę, z Praia Vermelha, naprzeciwko plaży, skręć w prawo do parku i podążaj ścieżką, aż zobaczysz podjazd. Pierwsze 5 metrów jest dość strome, potem wejdź po schodach przez 10-15 minut, a na końcu 5 minut łagodną ścieżką na sam szczyt.
Na przystanku góra Urka jest duża taras widokowy z wszelkiego rodzaju gadżetami, pamiątkami, kawiarniami, jest nawet Lądowisko dla helikopterów z helikopterem, który może latać przez 10 minut za jakieś 300 USD.
Z Sugar Loaf widać prawie całe miasto, na przykład słynną plażę Copacabana na pierwszy rzut oka.
Widoczna jest cała zatoka Guanabara i plaża Flamenco.
Jeśli mgiełka nie jest bardzo gęsta, to posąg Chrystusa Odkupiciela jest doskonale widoczny z Bochenka Cukru.
Na Sugar Loaf znajduje się między innymi małe muzeum, w którym można poznać historię tego miejsca, a także bardzo przyjemny park, w którym żyją lokalne zwierzęta, małpy miku i różne tropikalne ptaki.
Do Sugar Loaf lepiej przyjść późnym popołudniem (o 17.00), o tej porze nie ma zbyt wielu ludzi i co najważniejsze, Rio można zobaczyć w dzień i w nocy (około 18.00 robi się ciemno).
referencja
- Bilet na Bochenek Cukru kosztuje 62 R $ (20 USD)
- Kolejka na Głowę Cukru jest czynna codziennie od 8.00 do 21.00
- Wysokość Sugar Loaf Mountain wynosi 396 metrów
- Na górę Urka można wejść samodzielnie bez kolejki.
Głowa Cukru (Pão de Açúcar) jest drugim najważniejszym miejscem do odwiedzenia w Rio po. Jest to napisane we wszystkich przewodnikach, ale dla mnie jest to pierwsze. Jestem gotów chodzić tutaj każdego dnia! Dla fotografa najbardziej piękne widoki w Rio de Janeiro.
Jak się tam dostać
Istnieją autobusy 107 i 513 z przystankiem w Urca. Najbliższa stacja metra to Bogafogo. W pobliżu znajduje się parking. Koszt to 0,50 euro (2 reale) za dwie godziny. Możesz także wziąć taksówkę lub skorzystać z aplikacji Uber.
Następnie trzeba przejść dwieście metrów w kierunku jazdy, a po prawej stronie zobaczysz kasę biletową, w której można kupić bilet na kolejkę linową za 21 euro (76 reali) tam iz powrotem. Moim zdaniem trochę drogie. Ale jest wyjście z tej sytuacji. Możesz wspiąć się na szczyt góry Urca, a następnie za 11 euro (40 reali) lub 5,5 euro (20 reali), jeśli masz dodatkowe korzyści: masz poniżej 20 lat lub powyżej 60 lat, do Głowy Cukru (Pão de Açúcar). .
Wychodzimy więc z kas biletowych i kierujemy się w stronę Głowy Cukru (Pão de Açúcar). Po lewej stronie mijamy biały budynek i wychodzimy do bramy z ochroną. To jest wejście na szlak. Tutaj możesz zobaczyć ludzi biegających. Pierwsze dziesięć minut jest bardzo łatwe do przejścia, słychać szum fal na Czerwonej Plaży (Praia Vermelha), gdzie można popływać po zejściu, więc nie zapomnij zabrać ze sobą stroju kąpielowego. Następnie podziwiając małpy, których nie można nakarmić, nasza droga przez las prowadzi w lewo. Spacer około 25 minut.Ludziom, którzy nie lubią sportów wspinać się trudno, choć już drugi raz moja koleżanka, która ma ponad 60 lat, wspinała się ze mną. Możesz zatrzymać się w platformy obserwacyjne... Ścieżka podzielona jest na 5 przystanków.
Jako fotograf specjalnie zaplanowałam wędrówkę, aby złapać zachód słońca. Rozpoczęliśmy naszą podróż o godzinie 15 i znaleźliśmy najbardziej romantyczne widoki Rio.
Następnie wspięliśmy się za 11 euro na szczyt Głowy Cukru (Pão de Açúcar). Ta podróż trwa 2 minuty i 40 sekund. Wrócisz tylko na górę Urca, jeśli jest już późno, a powrót trekkingowy jest zamknięty, to aby dostać się na piechotę, będziesz musiał zapłacić 5,5 euro (20 reali). Dla tych, którzy boją się wysokości, rada: przed wyjazdem nic nie jedz.
Wspinając się wyposażonym szlakiem, nie mogłem sobie wyobrazić, jak pierwszy fotograf Mark Ferrer, który sfotografował panoramę Rio z Głowy Cukru w 1890 roku, zrobił tę samą ścieżkę. Wspinając się, niósł ze sobą około 100 kg sprzętu, chemii i namiot do ciemni. W tamtym czasie widok z Głowy Cukru był jedynym, który nie został uchwycony na filmie.
Historia
Od XVI wieku Głowa Cukru zachwyca podróżników swoimi nie do zdobycia murami otoczonymi szmaragdowymi wodami Zatoki Guanabara. Jednak przywilej podziwiania widoku z góry nie był dostępny, dopóki dzielna Angielka Henrietta Carstairs nie zdobyła 396-metrowej prawie pionowej ściany.
Mieszkańcy Rio de Janeiro uzyskali publiczny dostęp do Głowy Cukru dopiero w 1913 roku, kiedy został zbudowany kolejka linowa który połączył Praia Vermelha (Czerwona Plaża), Mount Urca (pierwszy poziom) i Sugar Loaf. Stało się to dzięki pomysłowi, który przyszedł do brazylijskiego inżyniera Augusto Ferreiry Ramosa podczas wystawy w 1908 roku, która odbyła się w Urca. Oprócz uczynienia Sugar Loaf największą atrakcją na całym świecie, pomysł ten otworzył oszałamiającą panoramę Rio de Janeiro dla setek tysięcy odwiedzających.
Augusto Ferreira Ramos był słynnym inżynierem z ogromnym doświadczeniem i marzeniem zbudowania kolejki linowej na Głowę Cukru. 14 czerwca 1911 zarejestrował firmę i zaczął szukać inwestorów do stworzenia tego niesamowitego projektu, mającego na celu rozwój wpływów społecznych Rio de Janeiro, które w tamtym czasie było stolicą Brazylii. Jedno marzenie doprowadziło do budowy pierwszej kolejki linowej w Ameryka Łacińska i trzeci na świecie po Szwajcarii i Hiszpanii.
Pierwsza część napowietrznej linii tramwajowej ciągnęła się 528 metrów między Praia Vermelha (w przeszłości można było zobaczyć czerwonawy piasek w głębinach oceanu) a górą Urca, która została odkryta w 1912 roku. Druga część, Góra Urka - Głowa Cukru, została otwarta rok później, 18 stycznia 1913 roku. Ta kolejka szybko otrzymała przydomek „bondinho” (bondinho – tramwaj), ze względu na podobieństwo do ówczesnych tramwajów ulicznych, które nazywano „bondes”. W 2013 roku kolejka linowa Sugar Loaf obchodziła stulecie istnienia.
Historia Rio i Sugarloaf jest ściśle powiązana. Nazwa „Sugarloaf” pochodzi z XVI wieku, kiedy Brazylia była u szczytu handlu trzciną cukrową z Europą. Bloki cukru zbierano w kanonicznych formach wykonanych z gliny do transportu na statek. Bloki te przypominały kształtem szczyt góry, stąd nazwa.
Druga wersja mówi, że nazwa pochodzi od wyrażenia „paunh-acuqua”, które w języku plemienia Tupi tłumaczy się jako „wysokie wzgórze” lub „strażnik zatoki”.
Wspinaczka skałkowa
Sugarloaf, Urca i Stone of Babel to największy i najpopularniejszy obszar wspinaczkowy w Brazylii. Istnieje około 300 tras wspinaczkowych o różnym stopniu trudności otoczonych zapierającymi dech w piersiach widokami na zatokę Guanabara.
Kiedy wspinałem się na górę po raz drugi, spotkałem wspinaczy, którzy powiedzieli mi, że Głowa Cukru została zdobyta po raz pierwszy trzysta lat po tym, jak została odkryta przez Portugalczyków przez dzielną Angielkę o imieniu Henrietta Carstairs w 1817 roku. Po kilkugodzinnej trudnej wspinaczce trzydziestodziewięcioletni alpinista umieścił na szczycie góry angielską flagę. Brazylijczycy przyjęli tę wiadomość inaczej. Jeden z patriotów, żołnierz José Maria Gonçalves, uznał ten wyczyn za osobistą zniewagę i następnego dnia wybrał się na sześciogodzinną wędrówkę, aby zastąpić flagę brytyjską flagą brazylijską.
Mój przyjaciel powiedział mi, że jest kilka ścieżek zarówno dla początkujących, jak i profesjonalistów.
Costão to najłatwiejsza trasa. Nawet bez doświadczenia powinieneś być w stanie zatrudnić trenera i jechać w górę i w dół w ciągu zaledwie czterech godzin. Aby znaleźć specjalistę, nie trzeba skręcać w lewo przy znaku na Górę Urka, tylko jechać prosto asfaltową drogą.
Koszt i harmonogram
Godziny pracy: od 8:00 do 21:00. Kasy biletowe czynne są do 19:50. Bramy na trekking górski Urka zamykane są o godzinie 18:00.
Cena: 21 euro. Zniżka za połowę ceny dla studentów (po okazaniu dokumentu) oraz osób powyżej 60 roku życia. Dzieci do lat 6 - bezpłatnie, od 6 do 12 lat - pół ceny.
Zapamiętaj godziny rozpoczęcia i zakończenia kolejki linowej:
- pierwsze zatrucie Vermelha Beach / Mount Urca - 08:10;
- pierwszy odjazd Góra Urka / Głowa Cukru - 08:20;
- ostatni odjazd Plaża Vermelha / Mount Urca - 20:00;
- ostatni odjazd Urka Mountain / Głowa Cukru – 20:20;
- ostatni odjazd Sugarloaf / Urca Mountain – 20:40;
- ostatni odjazd na plażę Mount Urca / Vermelha jest o 21:00.
Odjazdy co 20 minut lub gdy 65 osób zapełni się.
Na górze Urka znajduje się lądowisko dla helikopterów, gdzie można zarezerwować loty o różnych kosztach i czasie trwania.
- 6-7 minut kosztuje 88 euro,
- 12-13 minut - 190 euro,
- 15-16 minut - 220 euro,
- 21-22 minuty - 275 euro,
- pół godziny - 305 euro.
***
Interesujący fakt: James Bond walczył ze złem w odcinku filmu „Moon Rider”. Albert Einstein i prezydent John F. Kennedy podziwiali widok na zatokę przez szybę kolejki linowej.
