Lotnisko Nikozja - Międzynarodowe lotnisko Ercan. Opuszczone lotnisko w Nikozji Najbliższe lotnisko w Nikozji

Cypr jest jedną z najbardziej słonecznych wysp Morza Śródziemnego, więc rozwój infrastruktury turystycznej był tu nieunikniony. Międzynarodowe cypryjskie terminale lotnicze przyjmują gości przez całą dobę - niekończący się strumień podróżnych ciągnie się na wyspę miłości. Ale ludzie docierają na południe i północ wyspy różnymi drogami.

Opowiemy Ci o międzynarodowych lotniskach Cypru i pomożemy Ci znaleźć je na mapie wyspy. Musimy zajrzeć do wnętrza terminali, zająć się połączenia transportowe i znajdź najlepszą trasę z Moskwy.

Lista lotnisk na Cyprze

Na Cyprze jest siedem lotnisk, które są (głównie) zorientowane na potrzeby lotnictwo cywilne... Terminale powietrzne znajdują się w następujących miejscach:

• Larnaka;
• Patos;
• Limassol;
• Nikozja;
• Gechitkale;
• Episkopi;
• Ercan.

Należy pamiętać, że lotnisko w Nikozji jest od dawna opuszczone, więc nie ma o czym myśleć, aby dostać się do stolicy Cypru bezpośrednim lotem.

Gechitkale i Ercan znajdują się w północnej części wyspy, ale tylko jedno z tych lotnisk akceptuje loty międzynarodowe... Tak więc lista międzynarodowych „ brama powietrzna Cypr jest raczej rzadki - Ercan, Pafos i Larnaka.

Lotniska przybrzeżne i popularne miejsca turystyczne

Międzynarodowe terminale lotnicze na Cyprze znajdują się w popularnych regionach przybrzeżnych, z regularnymi połączeniami transportowymi między nimi.

Głównym portem lotniczym Republiki Cypryjskiej jest Larnaka, którego obroty przewyższają liczbę ośmiu milionów dusz rocznie. Turyści z Chin, ZEA przybywają do Larnaki, kraje europejskie, Petersburgu i Moskwie. Bezpośrednie loty są możliwe przez cały rok, latem dodawane są czartery z Rosji.

Główne ośrodki wypoczynkowe kraju leżą w zasięgu lotniska:

• Protaras;
• Ajia Napa;
• Limassol;
• Nikozja.

Odległość do wymienionych miast od Larnaki wynosi około 50 kilometrów. Pafos znajduje się 100 km od Larnaki, ale ma własne lotnisko.

Larnaka to największe i najmłodsze lotnisko na Cyprze.

Na Cyprze nie ma połączenia kolejowego, więc do pobliskich miast dojedziecie transportem kołowym. Dostępne opcje to:

• regularny autobus;
• wynajęty samochód;
• taksówka (do najbliższych kurortów 50 euro, do Pafos - sto).

Najwygodniej jest jechać do Limassol - taksówki stoją tuż przy wejściu do terminalu. Regularne autobusy kursują bez przerwy (awaria jest obserwowana tylko między północą a trzecią nad ranem). Bilet do tego samego Limassol kosztuje 8-9 euro. To prawda, że ​​podróż ze stacji do obszaru turystycznego nie jest krótka, więc za taksówkę trzeba będzie zapłacić kolejne 15 euro.

Do Ajia Napy można dojechać zarówno z Larnaki, jak i z Pafos. Dobra opcja- Taksówka międzymiastowa. Wyjeżdżając z Larnaki do Ajia Napy w dzień roboczy zapłacisz 11,5 euro, w weekend – 14,2 euro. Z Pafos będzie drożej – 30-35 euro. Autobus międzymiastowy (z Larnaki) kosztuje 7 euro. Wypożyczenie samochodu to koszt około 40-50 euro/dobę.

Głównym celem turystycznym związanym z terminalem w Pafos jest w rzeczywistości Pafos. Do elitarnego kurortu jest tylko rzut kamieniem - marne 6 kilometrów. Między terminalem a Pafos kursuje autobus 612. Jeśli przyleciałeś o pierwszej w nocy, będziesz musiał poczekać na lot do siódmej rano. Do miasta można też dojechać taksówką - przygotuj na to 30 euro.

Lotniska na Cyprze na mapie

Nadszedł czas na badania geograficzne. Przed podróżą należy dokładnie zapoznać się z lokalizacją lotnisk. W tym celu zaznaczyliśmy na mapie kluczowe punkty - możesz samodzielnie oszacować odległość do wybranego ośrodka.

Główne terminale turystyczne na Cyprze

Pamiętacie więc, że wyspę na dwie części dzieli „zielona linia” przechodząca przez centrum Nikozji. Dlatego osobno rozważymy lotniska południa i północy. Wszystko najlepsze kurorty Cypr z piaszczyste plaże... A zaczniemy od przeglądu „bram powietrznych” Republiki Cypru – Larnaki i Pafos.

Larnaka jest najmłodsza i najbardziej główne lotnisko Cypr. Do najbliższych miast nie jest daleko, ale i tak wymienimy kluczowe odległości:

• Centrum Larnaki - 5 km;
• Ajia Napa - 46 km;
• Nikozja - 49 km;
• Limassol - 70 km;
• Pafos - 139 km.

Lotnisko znajduje się na południowy zachód od Larnaki. Oficjalna strona lotniska to www.hermesairports.com. Pod numerem +357 24 816 400 możesz skontaktować się z Help Desk. Istnieje również internetowa tablica wyników, na której możesz śledzić interesujące Cię loty.

Oto lista głównych linii lotniczych w Larnace:

• cypryjskie linie lotnicze;
• linie lotnicze Morza Egejskiego;
• Linie lotnicze Eurocypria.

Na lotnisku jest tylko jeden terminal, ale infrastruktura jest dość rozwinięta. W pobliżu znajdują się parkingi, w budynku znajdują się bary, kawiarnie, sklepy z pamiątkami oraz sklepy wolnocłowe. Znajdziesz tu również vip-hall, centrum biznesowe, biuro turystyczne, oddziały banków i punkt pierwszej pomocy. Wszystko, czego potrzebujesz, jest zwarte, organizacja jest ustawiona na wysokim poziomie. Szybkość, uśmiechy, cypryjska gościnność - to? cechy charakterystyczne ten mały terminal lotniska.

Teraz przyszła kolej na omówienie lotniska w Pafos. Pod względem obciążenia pracą jest uważany za drugi po Larnace. Pafos skupia się na elicie wakacje na plaży, który nie jest dostępny dla wszystkich. Dlatego przyjeżdża tu znacznie mniej turystów. Niska rotacja pasażerów nie wpływa jednak na jakość świadczonych usług.

Infrastruktura terminalu obejmuje:

• kawiarnie i restauracje;
• sklepy;
• bankomaty;
• biura wynajmu.

Jedynym lotniskiem na Cyprze Północnym jest Ercan.

Główną różnicą między lotniskiem w Pafos jest dominacja lotów czarterowych. Pafos z Rosją łączą linie lotnicze kontrolowane przez Transaero. Możesz skorzystać z tanich lotów (dobrym rozwiązaniem jest Ryanair), które nawiązały regularne połączenia z Europą.

Problem transportu w Pafos - brak bezpośredniego linie autobusowe Do sąsiednie kurorty... Przygotuj się na skorzystanie z usług taksówkarzy, będą kosztować około 20-70 euro (w zależności od miejsca docelowego). Więcej informacji o tym lotnisku można znaleźć w ich oficjalnych zasobach – www.hermesairports.com. Możesz również zobaczyć tablicę wyników online tutaj. Numer referencyjny: +357 24 816 400. W Pafos są tylko dwie główne linie lotnicze - Eurocypria Airlines i Cyprus Airways.

W zasięgu ręki znajdują się następujące miasta:

• Pafos (centrum) - 15 km;
• Polisa - 50;
• Limassol - 63;
• Nikozja - 146;
• Larnaka - 129.

Ercan to jedyna droga na Cypr Północny

Większość krajów na świecie nie uznała Cypru Północnego za niepodległe państwo, więc będziesz musiał się tam dostać z Rosji z transferami. Główne lotnisko Cypr Północny, mający status międzynarodowy, to Ercan. Lotnisko znajduje się niedaleko Nikozji - in kierunek północno-wschodni z dawnej stolicy. Ercan wyróżnia się skromnymi rozmiarami, więc musisz przejść drogę od samolotu do terminalu.

Planując wakacje na Cyprze Północnym, przygotuj się na lot przez terytorium Turcji. Transfer odbywa się w Antalyi lub Stambule. Tutaj dochodzimy do interesującego punktu. Jeśli chcesz, możesz polecieć na Cypr Północny przez Pafos lub Larnakę. Ale jeśli dotarłeś do Ercan - zapomnij o penetracji na południe. Miejscowi Cypryjczycy uznają to za naruszenie ich ustawodawstwa. Możesz mieć problemy prawne. Możesz ominąć system - umieść pieczątkę nie w paszporcie (jest do tego specjalny formularz, poproś o jego wydanie).

W pobliżu Ercan znajdują się następujące ośrodki:

• Nikozja - 13 km;
• Famagusta - 40;
• Kirenia - 63.

Wszelkie informacje, w tym tablicę wyników online, można znaleźć w oficjalnym źródle - www.ercanhavalimani.com. Numer zapytania: +90 392 600 5000. Jedyną firmą, której samoloty lądują w Ercan, jest Cypr tureckie linie lotnicze”. Lotnisko jest połączone autobusem z najbliższymi kurortami. Możesz skorzystać z usług taksówkarzy.

Optymalne trasy dla Moskali

Największą popularnością wśród naszych rodaków cieszą się loty czarterowe, których liczba gwałtownie rośnie wraz z nadejściem sezonu. Informacja o zasadach ubiegania się o wizę na Cypr dla Rosjan nie jest trudna do zdobycia.

Loty z Cyprus Airlines i naszego rodzimego Aeroflotu latają do Larnaki z Moskwy. Biegnij między Pafos a Moskwą samolot Transaero.

Warto zauważyć, że cypryjski przewoźnik w zasadzie omija terytorium Turcji, więc podróż może zająć 4,5 godziny.
Jeśli chcesz się spieszyć za trzy godziny - zaufaj życiu domowych taksówkarzy.

Regularne loty non-stop są organizowane z Domodiedowa. W lecie Szeremietiewo jest połączone z transportem. Jeśli szukasz, możesz znaleźć wiele ofert tanich linii lotniczych. Za jedyne 12 000 rubli możesz dostać się do Larnaki z Moskwy JatAirways. Są też tańsze opcje:

1. Egijski- koszt to 11 tysięcy rubli, połączenie w Atenach (dość długie);
2. airBaltic- lot będzie kosztował 10-11 tys. (przesiadka w Rydze);
3. Orenair- czarter bezpośredni za 12-15 tys. (czas przelotu - 3,5 godziny).

Możesz polecieć z Petersburga do Larnaki Aeroflotem - wydaj w sumie 16-18 tys. Są inni opcje budżetu- Transaero (15 000), UIA (12 500) i S7 (to samo).

Możesz dostać się do Pafos z Moskwy za 117-142. Punkty odlotów to lotniska Domodiedowo i Wnukowo. Przewoźnicy - Transaero i C7. Musisz lecieć do Ercan przez Stambuł. Punkt wyjazdu - „Domodiedowo”.

Podsumować. Rosjanie bez problemu dostają się na Cypr przez trzy międzynarodowe lotniska, z których dwa znajdują się w południowej części wyspy, a trzecie w nierozpoznanej północnej części.

Leć szybko z Moskwy - około 3,5 godziny (jeśli nie ma przesiadek). Koszt będzie oscylował w granicach 12-18 tys. (podróż w obie strony).

Planując wakacje na północy (TRK), nie zapomnij o politycznych osobliwościach tego terytorium. Miłej podróży!

możesz znaleźć Dodatkowe informacje na temat w dziale.

Nikozja to jedna z niewielu światowych stolic bez własnego lotniska. Raczej jest lotnisko, ale jest zamknięte od 20 lipca 1974, kiedy wojska tureckie wylądowały na terytorium Cypru. Siły pokojowe ONZ zdecydowały, że żadna ze stron nie powinna dostać lotniska. W rezultacie czas się tu zatrzymał.

Lotnisko Nikozja jest głównym lotniskiem na Cyprze od wczesnych lat trzydziestych. 27 marca 1968 roku, 6 lat przed wojną na Cyprze wybudowano najnowocześniejszy na tamte czasy terminal. Na budowę wydano ponad milion funtów szterlingów. Nowy terminal mógłby jednocześnie obsługiwać 11 samolotów i do 800 pasażerów.

Latały tu nawet samoloty Aeroflotu.

Znajomość lotniska zaczęła się dla mnie od wieży kontrolnej.

Tak wyglądała czterdzieści lat temu.

I tak to wygląda teraz. Czas jest bezlitosny.

Mimo zniszczeń wydaje się, że ludzie wyjechali stąd całkiem niedawno. Żelazne pudła z mapami, skorodowane od czterdziestu lat, zostały oczywiście otwarte w pośpiechu.

Najlepszy widok osiedle otwiera się z dachu wieży kontrolnej, znajdowała się tam sala radiooperatora.

Stąd mogłem sfilmować helikoptery ONZ wykonujące loty szkoleniowe nad lotniskiem.

Widać stąd również budynek nowego terminalu lotniska. Tak to wyglądało na początku lat siedemdziesiątych.

I tak dzisiaj. Wybite szyby, pokruszone litery, ślady strzałów.

Na szyldzie pośrodku hali znajduje się napis Napiwki tragarzy zabronione. Ostatni tragarz odszedł stąd czterdzieści lat temu.

Od czterdziestu lat latają tu tylko samoloty namalowane na ścianach.

Od czterdziestu lat kuchnia w formie bufetu nie pachniała świeżym jedzeniem.

Główną atrakcją lotniska jest jeden z dwóch zniszczonych przez wojska tureckie samolotów – Hawker Siddeley HS-121 Trident w malowaniu Cyprus Airways.

Oto on na tle terminalu z początku lat siedemdziesiątych.

A tak wyglądał dzień po bombardowaniu. Uszkodzony, ale jeszcze nie splądrowany.

Jego kolega miał dużo mniej szczęścia. Wojna to wojna.

W wyniku bombardowania „wylądowała” cała flota Cyprus Airways, która w tym czasie składała się z pięciu samolotów. Pozostałe dwa Tridents i BAC1-11 poniosły mniej obrażeń.

Trzy lata po wojnie brytyjscy specjaliści naprawiali je (używając m.in. części ze zniszczonych samolotów) i samodzielnie opuszczali lotnisko w Nikozji. Nawiasem mówiąc, to był ostatni lot z lotniska. Dziś jeden z trójzębów (namalowany przez British European Airways) znajduje się w Imperial War Museum w Duxford. BAC1-11 latał pod banderą Cyprus Airways do 1995 roku.

Stan Trident na lotnisku w Nikozji ewidentnie nie jest muzeum – wnętrze jest kompletnie splądrowane, szyby powybijane, a na kadłubie ślady kul.

Kolejnym samolotem na terenie lotniska w Nikozji jest wojskowy Avro Shackleton MR.3 XF700. W 1962 r. popełnił awaryjne lądowanie naprawę uznano za nieopłacalną – samolot służył jako symulator.

Jak widać, wojna też go nie oszczędziła.

29 sierpnia 1973 roku, rok przed turecką inwazją na Cypr, czechosłowacki Tu-104, który przyleciał z Damaszku, wyjechał z pasa lotniska w Nikozji. Nikt nie zginął, ale samolot nie mógł zostać przywrócony. Tak samolot wyglądał dzień po wypadku.

Samolot kupił przedsiębiorczy Cypryjczyk - mówią, że prawie wszystko było gotowe, aby przekształcić go w restaurację, ale plany pokrzyżowała wojna. Dziś ogon Tuszki, na którym widnieje czechosłowacka flaga, znajduje się w strefie kontrolowanej przez wojska tureckie.

Lotnisko Ercan - międzynarodowe lotnisko Turecka Republika Cypru Północnego, położona na północny wschód od stolicy Nikozji. Został zbudowany przez Wielką Brytanię podczas II wojny światowej i był używany jako baza wojskowa a później został opuszczony. Jednak po uznaniu tureckiej władzy nad tą częścią wyspy lotnisko zaczęło się rozbudowywać i odbudowywać, a dziś jest to jedno z największych lotnisk cywilnych na Cyprze: nowy terminal Lotnisko Ercan zostało otwarte w maju 2004 roku.

Jest jedna ważna cecha lotniska: wszystkie samoloty wykonujące loty międzynarodowe do iz lotniska Ercan muszą zrobić międzylądowanie w jednym z Lotniska w Turcji... Wynika to z faktu, że Turecka Republika Północnego Cypru nie została jeszcze uznana za niepodległą.

Lotnisko jest łatwo dostępne autobusem (Lotnisko-Nikozja) lub taksówką z dowolnego miejsca na Cyprze Północnym. Punkt rejestracji i kontrola paszportowa położone blisko siebie, lotnisko posiada kantory wymiany walut, przechowalnię bagażu, pokój matki i dziecka, kilka kawiarni i sklepów” Bezcłowy”. Ceny zazwyczaj podawane są w euro, ale można płacić lirami tureckimi, dolarami amerykańskimi lub funtami brytyjskimi.

: LCNC

wojskowy (dawniej cywilny)

Współrzędne: 35 ° 09'00 ″ s. NS. 033 ° 16'38” w. itp. /  35.15000 ° N NS. 33.27722°E itp./ 35.15000; 33,27722(G) (I)

Międzynarodowy port lotniczy Nikozja(Grecki. Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας , wycieczka. Lefkoşa Uluslararası Havaalanı; IATA: NIC, ICAO: LCNC) to międzynarodowy port lotniczy Republiki Cypryjskiej, położony na zachód od Nikozji na przedmieściach Lakatamii. W przeszłości było to główne lotnisko Cypru, aż do inwazji tureckiej w 1974 roku, po której zostało zamknięte dla lotnictwa cywilnego. Obecnie ma tam swoją bazę kontyngent Sił Zbrojnych ONZ do utrzymania pokoju na Cyprze.

Historia

Lotnisko Nikozja zostało otwarte w latach 30. XX wieku i początkowo służyło jako baza lotnicza Królewskich Sił Powietrznych i do dziś formalnie należy do brytyjskiego Ministerstwa Obrony. Ale w 1939 roku firma Shell Company zbudowała lądowisko, które zaczęła wykorzystywać do lądowania swoich samolotów. W tym samym roku arabskie linie lotnicze Misrair rozpoczęły loty na Cypr. Podczas II wojny światowej stacjonowały tu amerykańskie bombowce, które przeprowadziły bombardowanie Rumunii.

Od 1948 r. wznowiono loty cywilne na lotnisko Nikossi, w tym loty obsługiwane przez Misrair, BOAC, Cyprus Airways i Middle East Airlines. W 1949 r. wybudowano pierwszy budynek terminalu, ponieważ wcześniej używano chat Nissena. W 1959 roku budynek został rozbudowany, ale w 1968 roku wybudowano nowy, a stary przekazano miejscowemu aeroklubowi. Rozbudowę lotniska planowano na 1974 r., ale wydarzenia, które miały miejsce w lipcu, których kulminacją była inwazja turecka, unieważniły ten plan. Następnie przerwano loty na lotnisko w Nikozji. Ostatni samolot pasażerski odleciał z lotniska w 1977 r. z zezwoleniem ONZ, kiedy British Airways przejęło na lotnisku pozostałe trzy samoloty Cyprus Airways.

Napisz recenzję o "Nikozja (lotnisko)"

Spinki do mankietów

• ze strony Great Circle Mapper. Źródło: DAFIF (stan na październik 2006).
• w NOAA / NWS
• na Sieć Bezpieczeństwa Lotniczego

Wyciąg z Nikozji (lotnisko)