Zarządzanie ruchem lotniczym przez kogo pracować. Eksploatacja i zarządzanie ruchem lotniczym (specjalista). Pracuj na niebie

Specjalność „Operacja samolot i zarządzania ruchem lotniczym „przewiduje szkolenie specjalisty o standardowym terminie opanowania głównego programu edukacyjnego (BEP) szkolenia w pełnym wymiarze godzin - 5 lat (300 jednostek kredytowych). w przypadku połączenia różnych form studiów , mogą być podwyższone o rok w stosunku do normatywnego okresu studiów stacjonarnych na podstawie decyzji rady akademickiej uczelni.
Obszar działalności zawodowej specjalisty obejmuje:
organizacja, realizacja, wsparcie i obsługa lotów samolotów;
organizacja użytkowania kubatura;
organizacja i utrzymanie ruchu lotniczego;
organizacja, wykonanie, zaopatrzenie i utrzymanie transport powietrzny i prace lotnicze;
zapewnienie bezpieczeństwa lotów statków powietrznych i bezpieczeństwa użytkowania przestrzeni powietrznej;
organizacja i zapewnianie ochrony lotnictwa;
organizacja i wsparcie akcji poszukiwawczo-ratowniczych;
organizacja i bezpieczeństwo procesów technologicznych i produkcji w transport lotniczy.
Przedmiotem działalności zawodowej specjalisty są:
samolot; procesy, metody i środki eksploatacji statków powietrznych, elektrowni i systemów statków powietrznych, w tym radiowego i elektrycznego sprzętu oświetleniowego, systemów automatyki i sterowania, systemów lotu i nawigacji, pokładowych systemów i sprzętu nawigacyjnego; procesy, metody i środki organizowania, wykonywania, wspierania i obsługi lotów statków powietrznych;
obiekty jednolitego systemu zarządzania ruchem lotniczym; procesy, metody i środki organizowania użytkowania przestrzeni powietrznej, organizowania i obsługi ruchu lotniczego, w tym eksploatacji systemy zautomatyzowane służby ruchu lotniczego, systemy łączności radioelektronicznej, nawigacja i obserwacja, pomoce nawigacyjne i meteorologiczne wsparcie ruchu lotniczego; procesy, metody i środki organizowania i prowadzenia akcji poszukiwawczo-ratowniczych;
lotniska i porty lotnicze, operatorzy portów lotniczych; przedsiębiorstwa i operatorzy lotniczy; procesy, metody i środki organizowania, wykonywania, świadczenia i obsługi transportu lotniczego i operacji lotniczych;
systemy sterowania procesami produkcyjnymi i technologicznymi w transporcie lotniczym; procesy, metody i środki organizacji i zapewnienia bezpieczeństwa procesów technologicznych i produkcji w transporcie lotniczym.
procesy, metody i środki zapewnienia bezpieczeństwa lotów statków powietrznych oraz bezpieczeństwa użytkowania przestrzeni powietrznej;
procesy, metody i środki organizacji kontroli operacyjnej nad operacjami lotniczymi, w tym działanie środków technicznych i innych przeznaczonych do wsparcia lotów statków powietrznych;
procesy, metody i środki organizowania i zapewniania ochrony lotnictwa oraz przeciwdziałania aktom bezprawnej ingerencji w działalność lotniczą, w tym eksploatacji środków technicznych i systemów zapewnienia ochrony lotnictwa.

Egzaminy wstępne w kierunku 162001 (25.05.05) w 2014 roku:

Przedmioty obowiązkowe: język rosyjski, matematyka

Do wyboru uczelni (wymagane): Fizyka, Chemia, Informatyka i Technologie Informacyjno-Komunikacyjne (ICT)

Lotnictwo to strategicznie ważna branża ściśle powiązana z astronautyką i bronią. Od czasów ZSRR nasi piloci są uważani za jednych z najlepszych na świecie. Nawet firmy zagraniczne chętnie czekają na ich pracę, ale nie każdy pilot będzie mógł z tej okazji skorzystać. Jednych zatrzymają wymagania zdrowotne, innych – znajomość języka.

Coraz więcej zadań, które kiedyś rozwiązywała osoba, jest teraz wykonywanych przez automatyzację. Nie oznacza to jednak, że ludzie nie są już potrzebni. Jeszcze przez długi czas nawet najmądrzejszy robot będzie obserwowany przez operatora – pilota, dyspozytora lotniska czy inżyniera. Oczywiście będą musieli stale pogłębiać swoją wiedzę, ale w nowoczesny świat nikt nie będzie mógł efektywnie pracować bez okresowego rozwoju zawodowego.

Praca na lotnisku jest po prostu piękna

Praca w lotnictwie wiąże się z ogromną odpowiedzialnością, która bezpośrednio wpływa na zarobki. Wynagrodzenia pilotów i stewardes należą do najlepiej opłacanych zawodów. W branży nie ma zbyt wielu miejsc pracy, ten obszar czeka na prawdziwych pasjonatów, którzy są gotowi zrobić wszystko dla nieba.

Zawody w lotnictwie cywilnym i wojskowym

Generalnie praca w lotnictwie cywilnym wiąże się z: przewóz osób, ale to nie wszystko. „Grażdanka” wykonuje komercyjny transport towarów, zajmuje się rolnictwo, wykonuje pilne loty w celach medycznych. Za kulisami pozostają również szkolenia przyszłych pilotów, wystawy lotnicze, szkolenie spadochroniarzy i gaszenie pożarów.

Na szczęście Rosjanie obserwują pracę lotnictwa wojskowego dopiero na Paradzie Zwycięstwa 9 maja. W przeciwnym razie działania Sił Powietrznych są niejawne lub odbywają się na lotniskach oddalonych od rozliczenia. Lotnictwo wojskowe- to rozwój nowych maszyn, szkolenia i operacje wojskowe.

Pracuj na niebie

1. Pilot lotnictwa cywilnego

Dowódca statku odpowiada za bezpieczeństwo lotu, bezpieczeństwo statku powietrznego, życie pasażerów lub cenny ładunek. Piloci są dobrze przygotowani fizycznie, psychicznie i psychicznie. W sytuacji awaryjnej muszą być w stanie ocenić ryzyko i możliwości statku powietrznego oraz podjąć szybką i prawidłową decyzję. Wymaga to doświadczenia i gruntownej znajomości maszyny, na której latasz.

Drugi pilot jest nie mniej ważny. Według Opis pracy, na nim spoczywa całe przygotowanie lotu: znajdź trasę, pogodę, sprawdź sprawność przyrządów. Czy słyszałeś historie o ptakach wsiadających do silników samolotów? Aby temu zapobiec, drugi pilot sprawdzi również sytuację ornitologiczną w okolicy. Więc ma nie mniej obowiązków.

Wynagrodzenie pilota zaczyna się od 150 tysięcy rubli. Kwota zależy od godzin lotu, prestiżu linii lotniczej oraz branży lotniczej, w której pilot pracuje. Jednak nikt nie powierzy samolotu początkującemu. Aby zasiąść za sterami samochodu, potrzebujesz co najmniej dwóch lat praktyki lotniczej, którą można zdobyć podczas szkolenia w szkole lotniczej lub na poligonie.

2. Pilot lotnictwa wojskowego

Piloci wojskowi to nadludzie. Wytrzymują wyczerpujący harmonogram, ciągły stres fizyczny i psychiczny, znają charakterystyka techniczna wszystkich znanych pojazdów latających, wyposażonych w technologię radiową, echolokację, może w razie potrzeby samodzielnie naprawić samolot.

Przypuszczalnie pilot lotnictwa wojskowego zarabia od 100 tys. miesięcznie, ale dokładne dane nie są ogłaszane. Ale nie powinieneś jechać do rosyjskiego lotnictwa wojskowego za dobrą pensję i przyzwoitą emeryturę. Praca jest trudna i niebezpieczna. Czekają na Ciebie ciągłe podróże, regularne wyjazdy służbowe w odległe zakątki kraju i ogromne ładunki. Być może ta praca jest tylko dla prawdziwych patriotów i śmiałków.

3. Pilot testowy

Pilot testowy to bardzo rzadki zawód. Przyjeżdżają tu tylko najbardziej doświadczeni, ale muszą jeszcze skończyć studia! Zadaniem tego pilota jest testowanie nowego sprzętu i pomoc projektantom samolotów w jego udoskonalaniu. Drugim obszarem odpowiedzialności jest szkolenie załogi samolotu wojskowego.

„Pilot testowy stale„ nie pamięta ”, że może nie wrócić z lotu - On„ to wie ”. W przeciwnym razie nie byłbym w stanie pracować wydajnie”.

Uhonorowany pilot testowy Federacji Rosyjskiej S.N. Tresvyatsky

Piloci testowi są szkoleni we wszystkim, co dotyczy innowacji w branży lotniczej. Czasami absolwenci piszą nawet prawdziwą pracę magisterską przed podjęciem obowiązków.

4. Stewardesa

Nie wszyscy też zostaną zatrudnieni jako stewardzi i stewardzi. Na wygląd chłopców i dziewcząt nakładane są dość surowe wymagania. Osoba, od której zależy bezpieczeństwo pasażerów w sytuacji zagrożenia, powinna być przyjemna. Pracodawcy zwracają uwagę na wzrost, wagę, wady fizyczne, takie jak blizny, czystą mowę i dobry wygląd. Musisz także znać angielski.

Tysiące dziewczyn marzy o zostaniu stewardesą, ale wymagania dla nich są bardzo surowe

Zadaniem stewardesy jest spotykanie pasażerów, pomaganie im w wejściu do kabiny, opiekowanie się nimi podczas lotu i wynoszenie ich po locie. Stewardesy muszą być w stanie natychmiast zauważyć niebezpieczną sytuację i zorganizować dobrze skoordynowane działania pasażerów. Są również odpowiedzialni za udzielenie pierwszej pomocy w razie potrzeby. Przeczytaj historie o porodzie podczas lotu, aby zorientować się, o co toczy się gra. Wynagrodzenie stewardesy zaczyna się od 40 tysięcy rubli miesięcznie. Doświadczeni stewardessy otrzymują 2-3 razy więcej.

5. Inżynier lotu

Samolot to złożona konstrukcja, sprawdza się w nim dosłownie wszystko: kształt, wielkość, materiały, moc, sztuczna inteligencja, działanie przyrządów, podwozie i układ paliwowy. Aby statek był w dobrym stanie, potrzebna jest osoba, która będzie go uważnie monitorować. Za to odpowiada inżynier pokładowy.

Inżynier pokładowy może towarzyszyć samolotowi w locie lub czekać na niego na ziemi na lotnisku. Wynagrodzenie tych specjalistów zaczyna się od 40 tysięcy rubli i mogą pracować zarówno w lotnictwie cywilnym, jak i wojskowym.

Praca na ziemi połączona z niebem

1. Dyspozytor lotniskowy

To dla nas tylko niekończące się niebo, dla dyspozytora jasno zaplanowane trasy lotnicze. Jak skrzyżowanie na autostradzie. Specjalność wymagająca dużej wytrwałości, uważności i opanowania. Kontroler ruchu lotniczego koordynuje trasy samolotu na niebie i na ziemi. Błąd w instrukcjach dla pilotów jest obarczony straszna katastrofa... Interakcja między samolotem a lotniskiem jest również pod nadzorem sterowni.

Kontrolerzy ruchu lotniczego zarabiają 60 tys. Mogą też liczyć na bardzo dobry pakiet socjalny (korzyści, przywileje). Przykładowo, po pięciu latach pracy pracownik służby wysyłkowej może raz w roku polecieć w dowolne miejsce na świecie za darmo. Praca jest ciężka, bo dyspozytorzy rzadko pracują więcej niż 36 godzin tygodniowo, a co dwie godziny następuje krótka przerwa w ich grafiku.

Doświadczony kontroler ruchu lotniczego może raz w roku polecieć do dowolnego miejsca na świecie za darmo

2. Projektant samolotów

Jedna z bardzo bogatych interdyscyplinarnych specjalności. Fizyka materiałów jest niezbędna do opracowania stopu, z którego powstanie samolot. Prawa aerodynamiki nadadzą samochodowi optymalny kształt. Radiotechnika będzie zajmować się precyzyjnymi przyrządami, bez których piloci i dyspozytorzy nie będą w stanie sterować samolotem. Nawet informatycy mają coś do roboty: autopilot i sprzęt lotniskowy pomagają ludziom uniknąć błędów w ich trudnej i odpowiedzialnej pracy.

Rozwój lotnictwa cywilnego i wojskowego nie różni się zbytnio od siebie. Dlatego najprawdopodobniej konstruktor samolotu zmierzy się z wojskową tajemnicą. Według statystyk portalu trud.com większość wakatów dla projektantów samolotów znajduje się w Moskwie, a wynagrodzenie specjalistów waha się od 50 do 100 tysięcy rubli.

3. Personel lotniska

Duże lotniska, takie jak Domodiedowo, zatrudniają ponad 10 000 osób! To duża liczba personelu serwisowego dla ludzi i maszyn. Przeciętny pasażer nie wie nawet o istnieniu większości pracowników lotniska.

Są specjaliści, którzy monitorują przewóz towarów i pasażerów. Ponadto lotniska nieustannie potrzebują kierowców, operatorów sprzętu, menedżerów. Oddzielna duża grupa ludzi obsługuje lądowiska. Muszą być wolne, odpowiednio oświetlone lampkami sygnalizacyjnymi, wolne od brudu i lodu.

Zgodnie z informacjami na stronie internetowej lotniska Domodiedowo doświadczenie zawodowe nie jest wymagane do zatrudnienia na lotnisku, a możesz dostać pracę w niektórych specjalnościach, na przykład inżyniera do utrzymania terytorium, natychmiast po ukończeniu studiów - będziesz nauczyłeś wszystkiego, czego potrzebujesz na miejscu.

Pensje pracowników lotniska zaczynają się od 35 tysięcy rubli dla tych, którzy nie wymagają wyższego lub specjalistycznego wykształcenia średniego i prawie nie mają górnej poprzeczki.

Gdzie studiować: uniwersytety lotnicze i szkoły lotnicze

Pogrupujmy wszystko o specjalnościach lotniczych według zainteresowań: chcę latać, chcę projektować sprzęt lotniczy, chcę pracować na lotnisku. Chodźmy!

Chcesz latać

Nie musisz kończyć studiów, aby zostać pilotem. Przeciętny dodatek w zupełności wystarczy. Miejsca, w których można odbyć szkolenie cywilny pilot, nie tak wiele, zazwyczaj szkół lotniczych. Kolegium zajmuje mniej czasu niż studia.

Tylko kilka uniwersytetów lotniczych w całym kraju kształci pilotów z wyższym wykształceniem.

Jak zostać stewardesą? Zwykle można to zrobić po 11 klasie szkoły. Szkolenie na stewarda lub stewarda to krótki kurs organizowany przez linię lotniczą lub centrum szkoleniowe na lotnisku. Najlepsze opcje- Aerofłot, Wnukowo, Domodiedowo i Szkoła Lotnicza.

Chcę tworzyć maszyny latające

Konstruktorzy samolotów wszystkich możliwych profili są szkoleni przez główną uczelnię lotniczą kraju - MAI. Ale to nie jedyne miejsce, w którym można uzyskać niezbędną edukację.

Chcę kontrolować loty

Jeśli Twoim marzeniem jest praca na lotnisku, to wybór zawodów jest ogromny. Na przykład istnieją profile przygotowujące profesjonalnych menedżerów lotnictwa.

Chcę dostać pracę na lotnisku bez specjalistycznego wykształcenia

Lista wakatów dla pracowników administracyjnych oferuje również wiele opcji, w których nie jest wymagane specjalistyczne wykształcenie. Do lotnictwa można zbliżyć się zaraz po szkole, po szkoleniu na miejscu, podczas którego lotnisko zazwyczaj wypłaca stypendium.

Jak lepiej poznać zawód?

Praca w branży lotniczej będzie wymagała od Ciebie dużego zaangażowania. Aby nie doświadczyć rozczarowania zawiedzionymi oczekiwaniami, wybierz zawód rozważnie. Zebraliśmy dla Ciebie kilka wskazówek, które pomogą Ci lepiej poznać lotnictwo.

1. Wirtualne symulatory i gry wideo
Z pracą pilota można zapoznać się na przykładzie symulatorów lotu. Najczęściej Grane Gry Wideo – Serie Microsoft Symulator lotu dla przyszłych pilotów lotnictwa cywilnego. Lotnictwo wojskowe prezentowane jest w IŁ-2 Sturmovik oraz Cyfrowy symulator walki.

2. Filmy
O lotnictwie powstało bardzo wiele filmów. Kino radzieckie ma coś do powiedzenia o bohaterach Wielkiego wojna patriotyczna: „Tylko starcy idą na bitwę”, „Klucze do nieba”, „Historia prawdziwego mężczyzny”. Współczesne obrazy o zawiłościach zawodu pilota – „Załoga”, „Cud nad rzeką Hudson”, „Duch”.

Kadr z filmu Cud nad rzeką Hudson. W roli głównej Tom Hanks.

3. Książki
Najbardziej wiarygodne książki o pilotach to być może ich autobiografie. Na przykład „Wspomnienia pilota wojskowego” Stepana Mikojana. Fikcja z szczegółowy opisżycie lotniska i porywająca fabuła – powieści Arthura Haleya. „Lotnisko” i „Pas startowy 08” nie pozostawią obojętnym nawet tym, którzy nie zamierzają łączyć swojego życia z lotnictwem.

4. Wycieczki
Lotniska i linie lotnicze są również zainteresowane zatrudnianiem pasjonatów, dlatego organizują wycieczki mające na celu zapoznanie przyszłych pracowników z ich miejscem pracy. Na przykład w ośrodku szkoleniowym Wnukowo uczniowie nie tylko zostaną opowiedziani o historii terminalu lotniska, ale także poznają pracę personelu od środka i przetestują swoje umiejętności pilotażowe na symulatorze Tu-154.