Alpské priesmyky na mape. Cesta Stelvio. Najvyšší priesmyk v Alpách. Termálne kúpele Bad Gastein, Rakúsko

Priesmyk Stelvio sa nachádza v Taliansku v nadmorskej výške 2757 metrov, je to najvyššie položený asfaltový priesmyk vo východnej časti Álp a druhý najvyšší v Alpách, po Col de l'Iseran vo Francúzsku je druhý.

Túto cestu sme zaradili na prvé miesto v rebríčku najkrajších ciest sveta. Stelvio sa nachádza v talianskych Alpách Bormio v provincii Sondrio, neďaleko hraníc so Švajčiarskom. Nad cestou visí Vrch troch jazykov, ktorý je tak pomenovaný, pretože sa tu stretávajú talianske, nemecké a románske jazyky.

História tejto cesty je celkom zaujímavá. Prvá cesta tu bola postavená v roku 1820 za Rakúskeho cisárstva, ktorá spájala Lombardsko so zvyškom Rakúska, prevýšila prevýšenie až do výšky 1871 metrov. Odvtedy sa trasa takmer nezmenila. Zo 60 ostré zákruty, 48 sa nachádza na severnej strane, čo predstavuje skutočnú výzvu pre motoristov. Dokonca aj slávny pretekár Stirling Moss tu stratil kontrolu a v roku 1990 vyletel z trate

Počas druhej svetovej vojny mal tento priesmyk veľmi dôležitý strategický význam, no po skončení bojov ho stratil. Teraz je dôležitý hlavne pre šport, koná sa tu množstvo bicyklových, moto a automobilových pretekov. Každý rok na konci augusta je cesta na celý deň uzavretá a približne 8000 cyklistov začína svoj výstup na vrchol Stelvia.

Stelvio bolo vyhlásené za najlepšiu cestu pre jazdu v slávnej šou Top Gear. Je pravda, že na výbere sa zúčastnili iba európske cesty. Po nejakom čase sa moderátori rozhodli, že Stelvio je stále horšie ako rumunská cesta Transfagarasan.

V súčasnosti sa takmer každý turista, ktorý cestuje autom zo Švajčiarska do Talianska, snaží prejsť po tejto ceste a zažiť vzrušujúce pocity a adrenalín

Rozdelenie na dve klimaticky odlišné časti, sú tu tri horské pasáže, ktoré spájajú východné a západné pobrežie. Na Juhu pohorie nachádza, v strede alpského, dobre, ďalej na severe pohorie, Lewis Pass klame. Výška priesmyku Lewis je 864 metrov nad morom. Je o niečo nižší ako najvyšší priesmyk Arthur, ale vyšší ako priesmyk Haast. Cesta 7 prechádza cez priesmyk Lewis cez rozsiahle bukové lesy a spája región so západným pobrežím. Lewis Pass sa nachádza medzi dvoma horskými riekami. Na severozápade tečie rieka Maruya a z juhovýchodu rieka Lewis. Na oboch stranách priesmyku je v dôsledku vlhkého podnebia a častých dažďov hustý bukový les. V poslednej dobe ľadovej boli údolia okolo priesmyku pokryté ľadom, ktorý po roztopení zanechal nánosy morény a štrku.

Terén okolo priesmyku je menej strmý a otvorenejší ako iné alpské priesmyky, a preto sa trasa Lewis Pass považuje za hlavnú trasu pre dopravné spojenie medzi Canterbury a. Cesta z priesmyku trvá dve a pol hodiny a dostanete sa k nemu za hodinu a pol. Šesťdesiatšesť kilometrov západne od Lewis Pass je banícke mesto s históriou ťažby zlata a zlatej horúčky. Reefton je tiež známy tým, že je prvým mestom na južnej pologuli a na celej južnej pologuli, ktorého ulice boli v roku 1888 osvetlené elektrickou energiou.
Oblasť okolo Lewis Pass je chránená oblasť a je chránená štátom a je tiež využívaná na turistické účely. V okolí priesmyku je množstvo turistických atrakcií. trasa-trate... Neďaleko priesmyku je veľmi malinký stredisková dedina Mauria Springsová. Nachádza sa na brehu rieky Maruiya, obklopený vysokými, zasneženými horské štíty, medzi hustým bukovým lesom. Sú tu nádherné výhľady na nedotknutú prírodu, úchvatné rozjímanie nad riekou a mohutnými štítmi hôr, letovisko známe svojimi horúcimi minerálne pramene ktoré dopadali hlboko zo zeme, ako aj vnútorný bazén, vonkajšie bazény postavené z miestneho riečneho kameňa, kúpeľný dom, hotel, reštauráciu, kaviareň a bezdrôtový internet(v kaviarni). V maorskom jazyku Maruya znamená chránený alebo tienistý, čo naznačuje jeho polohu, hlboko v údolí, medzi horami.

Horský priesmyk v severnej časti južných Álp preslávili miestni Maori. Vedeli o tom dlho a používali to. Maori ním prechádzali z Canterbury na západné pobrežie pri hľadaní zeleného kameňa. V oblasti rieky Mauria objavili prví osadníci maorské lokality. Prvým z Európanov, ktorý objavil prechod cez hory, bol v apríli 1860 provinčný zememerač Henry Lewis spolu s Christopherom Malingom. Priesmyk bol pomenovaný po priekopníkovi. Keď to začalo, prospektori prechádzali z Canterbury na západ pozdĺž Lewis Pass. Ale táto verzia je spochybňovaná. V prvých rokoch európskej kolonizácie ostrovov bola oblasť okolo najizolovanejším miestom na Novom Zélande. Komunikáciu s vonkajším svetom obmedzovalo more. Pozemná cesta z Christchurch do Nelson bola dlhá takmer dvesto míľ. V osemdesiatych rokoch sa premerala trasa cez priesmyk a začala sa výstavba cesty. Jeho výstavba trvala dlho, stavba bola dokončená v roku 1938. Cesta spájala Canterbury s Západné pobrežie a Nelson a zohrali obrovskú úlohu v rozvoji Nového Zélandu.

Priznajte sa a občas máte chuť navštíviť a vidieť niečo, čo je úplne najlepšie? Najmä ak to súvisí s vaším koníčkom. Takže my, keďže sme boli v Nice a mali sme v úmysle prejsť cez Alpy na sever, sme sa chystali ísť na najvyšší priesmyk v Európe - Col de la Bonette.

Col de la Bonette je cestný priesmyk 2802 metrov nad morom, ktorý sa nachádza vo Francúzsku a národný park Mercantour. V skutočnosti je výška Col de la Bonette 2715 metrov, ale tí, ktorí dosiahli tento vrchol, majú možnosť urobiť ďalší malý výstup po okružnej trase na vrchol Mount Cime de la Bonette, a to je miesto, kde výška dosahuje rovnakú výšku. 2802 metrov... To však nie je všetko. Pešo môže vyjsť každý na vrchol, kde bude výška asi 2860 metrov. Čo sme urobili.

Ten deň sa začal v hoteli v mestečku Jausiers. Priesmyk Col de la Bonette spája toto mesto s ďalším – Saint-Etienne-de-Tinée.

Nemuseli sme však prejsť celý priesmyk, ale iba dostať sa na najvyšší bod priesmyku, prejsť okolo vrcholu Cime de la Bonette a vrátiť sa späť.

Ak neberiete do úvahy rovnaký obežník vysoká cesta potom je Col de la Bonette štvrtým najvyšším európskym priesmykom. Nad ním je Col de l "Iseran (2770 m), známy priesmyk Stelvio (2757 m) a Col Agnel (2744 m).

Mimochodom, v Európe je cesta a vyššia ako všetky vyššie uvedené. Nachádza sa v Španielsku neďaleko Granady. Cesta na vrchol Mount Veleta v pohorí Sierra Nevada sa týči do výšky 3392 metrov. Ale táto cesta nie je priesmyk, je to len slepá asfaltka. Cime de la Bonette vlastne ani nie je priesmyk, je to len kruh okolo vrcholu hory.

Priesmyk Col de la Bonette je dlhý 26 kilometrov.

Priemerný uhol elevácie je asi 6,4%, maximálny je niečo cez 10% na jednom mieste.

Svište alpské – na týchto miestach sa vyskytujú moruty. Aj keď je veľkým úspechom vidieť ich na preplnených miestach. Na jednom mieste, niekde v strede nášho stúpania, som vyšiel urobiť záber a dole som zbadal pohyb. Bol to veľký tučný svišť! Asi na päť sekúnd som stuhol, pozoroval som ho, a keď sa začal skrývať, spamätal som sa, zobral som pár záberov a začal volať manželke. To už sa ale skrýval pod kameňmi. Na fotke nižšie vidíte len jeho chrbát. nájdeš to?

Pre fanúšikov cyklistiky sú tieto miesta ikonické. Tour de France, viacdňové cyklistické preteky, sa konajú pozdĺž horských priesmykov Francúzska. Toto je najvyšší priesmyk, na ktorom sa Tour de France konala, bolo to štyrikrát: v rokoch 1962, 1964, 1993 a 2008. Ale v ostatnom čase je veľa cyklistov v športovom náradí.

Niekde po ceste určite prejdite okolo takého jazierka, v ktorom pokojne plávajú rybičky:

Na druhej strane cesty od jazera tento pohľad:

Tiež niekde nablízku. Zaujímalo by ma, na čo slúži tento dom?

A o niečo vyššie je celý tábor. Druh divokého kempovania v horách:

Ale teraz sme išli až do samého vysoký bod a potom vyliezol na Cime de la Bonette. Tu sa vo výške viac ako 2700 metrov otvárajú tieto výhľady:

Fragment cesty okolo Cime de la Bonette. Táto skupina exotických áut urobila niečo ako blog tour :) Všetky autá majú rovnaké nálepky so sponzormi:

Kto vie, čo sú to za autá? Zistili sme, že ide o autá značky Wiesmann. Autá montujú ručne kusovo. Nie sú to lacné autá a napriek tomu je tu rad ľudí ochotných ich kúpiť. A v Alpách sa ich podujatie koná s názvom „Route des grandes Alpes“.

Ľudia sem prichádzajú úplne inými druhmi dopravy. Cyklistov som už spomínal, okrem nich je veľa cyklistov a cestujúcich v mobilných domoch. Milovníci exotiky a staroveku si môžu prísť na svoje:

Alebo na tomto:

Necháme auto dole a kráčame hore:

Alpská planková kontrola. Zdá sa, že toto je vrchol hory. Mimochodom, farba oblohy nie je polarická, na mojom novom širokouhlom objektíve som polariku nemal,

Geografická poloha

Alpy boli študované veľmi podrobne. Od polovice minulého storočia vedci rozdielne krajiny ich hlboko a komplexne preskúmal. Na príklade Álp sa študovali štrukturálne črty kenozoických horských systémov Európy a po prvý raz sa zaznamenala ich svižná (pokryvná) štruktúra, vytvorila sa schéma kvartérneho horského zaľadnenia a zákonitosti horskej klímy a vegetácie. boli študované. Mnohé výsledky výskumu získané v Alpách sa potom použili pri štúdiu iných horských systémov. Alpy poskytli najbohatší materiál pre rozvoj geografie a príbuzných vied. Pojmy ako „alpské vrásnenie“, „alpské lúky“ a napokon aj „horolezectvo“ sa už dávno nestali regionálnymi, ale všeobecnými podstatnými menami.

Švajčiarsko a Rakúsko sa celé nachádzajú na území alpskej hornatej krajiny. Jeho severné časti sú súčasťou Spolkovej republiky Nemecko, západné časti sú vo Francúzsku, južné časti sú Taliansko. Východné výbežky Álp vstupujú na územie Maďarska, juhovýchodné hrebene - do Slovinska. Niekedy sa hovorí o švajčiarskych, francúzskych, talianskych Alpách atď. Toto rozdelenie podľa národnosti tej či onej časti Álp však nie vždy zodpovedá ich prirodzeným rozdielom.

Geologická stavba a reliéf

Geologická stavba, orografia a geomorfologické vlastnosti regiónu sú veľmi rôznorodé. Samotné Alpy začínajú pri pobreží Stredozemné more systém Alpes-Maritimes hraničiaci s Apeninami. Potom sa tiahnu pozdĺž hranice Francúzska v poludníkovom smere v podobe Cotských a Sivých Álp, ktoré sú zložené z kryštalických hornín a dosahujú veľké výšky. Vynikajú najmä masívy Pel-Vu (4102 m), Gran Paradiso (4061 m) a najvyšší päťkupolový Mont Blanc (4807 m), ktorý sa nachádza na hranici medzi Francúzskom, Talianskom a Švajčiarskom. V smere do Padanskej nížiny táto časť Álp prudko klesá, bez podhorí, a preto z východu vyzerá obzvlášť grandiózne. Zo západu je pás vysokých kryštalických masívov ohraničený sústavou stredohorských pásiem, zložených z vápencov. Tieto hrebene sa bežne označujú ako Predalpy.

V strede Alpy pretína hlboké tektonické údolie, ktoré sa tiahne od Bodamského jazera po jazero Como. Je to dôležitá orografická a geografická hranica, ktorá rozdeľuje Alpy na Západné a Východné. Východné Alpy sú širšie a nižšie ako západné, ich geologická stavba je tiež trochu odlišná. Na krajnom východe sa hrebene Álp vejárovito rozchádzajú, na severe sa približujú k Dunaju a na juhu smerujú na severozápad. Balkánsky polostrov... Najvyššie položené je osové pásmo chrbtov východných Álp, zložené z kryštalických hornín. Ale nikde na východe nedosahujú Alpy také výšky ako na západe. Iba masív Bernina v Taliansku mierne presahuje 4000 m, zatiaľ čo ostatné vrcholy sú oveľa nižšie. Ötztalské Alpy a Vysoké Taury v Rakúsku dosahujú 3500-3700 m a na krajnom východe výška pohoria zriedka presahuje 2000 m. Na sever a juh od centrálneho kryštalického pásma sa nachádzajú menej vysoké predalpské chrbty, zložené vápenca, dolomitu a flyšu.

Alpský horský systém napriek svojej výške a značnej šírke nepredstavuje vážnu prekážku pre výstup. Je to spôsobené veľkou tektonickou a eróznou disekciou hôr, množstvom vhodných priechodov a priesmykov. Od staroveku prechádzali cez Alpy najdôležitejšie cesty, ktoré spájali krajiny strednej Európy so Stredozemným morom. Dnes je cez Alpy položený početné železnice a diaľnice s hustou premávkou. Najvýznamnejšie sú priesmyky Frejus, v nadmorskej výške nad 2 500 m, cez ktoré vedie cesta z Turína do Paríža, a Veľký Svätý Bernard vo výške nad 2 400 m medzi Mont Blancom a Peninskými Alpami, ktorý spája Švajčiarsko s Talianskom. Veľký význam majú aj priesmyky Simplon a Saint Gotthard. Ten sa stal známym vďaka jedinečnému prechodu Suvorova cez Alpy v roku 1799. Vo východných Alpách je najvýhodnejší nízky (1371 m) Brennerský priesmyk. Prechádzala ním prvá alpská železnica postavená v roku 1867. V druhej polovici 19. storočia. železnice prekonal takmer všetky najvýznamnejšie alpské priesmyky. Výstavba týchto ciest si vyžiadala vybudovanie veľkého počtu tunelov, v dôsledku čoho sa identifikovali mnohé črty. geologická stavba Alpy. V súčasnosti je pod Mont Blancom vybudovaný tunel na diaľnici spájajúcej Francúzsko s Talianskom. Alpy vznikli v dôsledku kolízie kontinentálnych dosiek Eurázie a Afriky na mieste uzavretej časti Tethys. To viedlo k rozsiahlym prevráteným záhybom obrúskov, ktoré zahŕňajú fragmenty oceánskej kôry, ktoré tvoria hrebene alpského horského systému. Dôležitú úlohu pri vytváraní veľmi pestrého reliéfu Álp spolu so vrásnením v druhohorách a paleogéne zohrali mohutné vertikálne pohyby na konci neogénu - rané štvrtohory a následne silná erózna činnosť a vplyv tzv. staroveké zaľadnenie, ktoré bolo obzvlášť silné v Alpách.

Pás najvyšších chrbtov a masívov, zložený z kryštalických hornín a čiastočne vápencov, sa vyznačuje ostrými, zubatými líniami hrebeňov s jednotlivými vrcholmi, požratými veľkými kôl, strmými strmými svahmi bez vegetácie, visiacimi hlbokými údoliami, obrovskými jazykmi ľadovcov. Nižšie časti a okrajové hrebene Predalp sú charakteristické stredne nadmorským reliéfom so zaoblenými vrcholmi a mäkkými obrysmi svahov. Tamojšie údolia sú široké a terasovité, s jazernými rozšíreniami. Na severe, na úpätí Álp, v trojuholníku medzi nimi, pohorím Jura a údolím horného Dunaja, sa nachádza úpätná plošina vysoká 400 – 600 m, zložená z produktov skazy, ktoré boli kedysi strhnuté. z horských svahov. Tieto zvyšky sa zhromažďujú v povrchových záhyboch počas záverečných fáz orogenézy. Plošina je pokrytá mohutnými nahromadeniami ľadovcových nánosov, ktoré zanechali alpské ľadovce: valy koncovej morény, nahromadenia spodnej morény a masy vyplavených pieskov. Podhorská alpská plošina sa nachádza vo Švajčiarsku a Spolkovej republike Nemecko. Podľa toho sa jeho menšia západná časť nazýva Švajčiarska plošina a východná časť sa nazýva Bavorská.

Švajčiarska náhorná plošina zo severu je ohraničená systémom pohoria Jura, ktorý je vyspelým reťazcom alpského horského systému. Paralelné antiklinálne chrbty s maximálnou výškou viac ako 1700 m, zložené z jurských vápencov, oddeľujú pozdĺžne široké doliny vyplnené flyšom. Hrebene pretínajú úzke rokliny spájajúce pozdĺžne doliny navzájom a vytvárajúce mriežkovú eróznu sieť. Svahy a vrcholy hrebeňov Jura sú rozjedené krasových jaskýň, lieviky a podzemné rieky... Južné svahy Álp sú bez podhorí. Na východe Predalpy a na západe sa vysoké kryštalické masívy odlamujú do Padanskej nížiny, v rámci ktorej sú ponorené južné okraje alpského horského systému. Od začiatku kenozoika sa na mieste nížiny nachádzal záliv Jadranského mora, ktorý sa postupne zapĺňal troskami unášanými z Álp a Apenín; bazén bol vypustený do konca neogénu. Väčšina z Padanskaja nížina sa nachádza pod 100 m nad morom. Na úpätí pohorí je reliéf nížiny pahorkatinný, povrch je tvorený hrubozrnným materiálom, definitívnymi morénovými usadeninami a výlevovými pieskami. Smerom do Pádskej nížiny je povrch pokrytý tenkou vrstvou aluviálnych sedimentov, reliéf sa stáva plochejším. Rieka Pád a mnohé jej dolné prítoky tečú v prirodzených priehradách nad okolím. Keď sa Pád vlieva do Jadranského mora, vytvára veľkú, rýchlo rastúcu deltu. Pozdĺž plochého pobrežia lagúny skupina nížin piesok pľuva a ostrovy. Benátky sa nachádzajú v jednej z lagún na mnohých ostrovoch oddelených úžinami. Prielivy sú ulice, takže Benátky pôsobia dojmom mesta vypínajúceho sa z mora. V súčasnosti dochádza k postupnému potápaniu pobrežia, pri ktorom hrozí zaplavenie významnej časti mesta.

Minerály

alpský Horská krajina nemá veľké zásoby nerastných surovín. Nerastné suroviny sú sústredené vo východných Alpách a sú spojené s horninami centrálneho kryštalického pásma. Ide o ložiská železných a medených rúd a magnezitu v Rakúsku. V depresiách východných Álp sedimentárne ložiská obsahujú malé ložiská hnedého uhlia a soli.

Klimatické podmienky

Veľkým kondenzátorom vlhkosti sú Alpy, ktoré sa dvíhajú v dráhe vlhkých západných vzdušných prúdov. Na severných a západných okrajových hrebeňoch je obzvlášť veľa zrážok, od 1500 do 3000 mm za rok, prevláda hmlisté a zamračené počasie. Vnútorné hrebene, uzavreté údolia a kotliny prijímajú podstatne menej vlahy (menej ako 1000 mm). Najväčšie množstvo zrážok spadne do nadmorskej výšky 1500-2000 m, kde sa nachádza pásmo maximálnej oblačnosti. Nad touto zónou je počasie suchšie a jasnejšie. Na svahoch Álp sa zreteľne prejavuje vysokohorská klimatická zonácia, ktorá sa prejavuje prechodom z teplej miernej až subtropickej klímy južných predhorí do drsnej vysokohorskej klímy horných častí hôr s častými mrazmi, fujavicami. , snehové zrážky a silné zaľadnenie. Charakteristické sú rozdiely v klimatických podmienkach svahov rôznej expozície, uzavretých dolín a kotlín. Tie majú podnebie s výrazným kontinentálnym odtieňom, zimnými teplotnými inverziami a menším množstvom zrážok.

Klíma nížinných oblastí na severnom a južnom úpätí Álp je do určitej miery ovplyvnená horami, čo sa prejavuje predovšetkým nárastom zrážok. Predalpská náhorná plošina a Padanska nížina spadne od 800 do 1200 mm zrážok ročne. Oba tieto regióny majú mierne podnebie s niektorými rysmi kontinentality, iba podnebie Padanskej nížiny je teplejšie a priaznivejšie pre poľnohospodárstvo než podnebie predalpskej náhornej plošiny.

Vegetácia

Alpy sú lesná oblasť. Moderný obraz ich pôdneho a vegetačného krytu je však mimoriadne pestrý. Na jednej strane je to dôsledok prírodných podmienok a prejavu výškovej zonálnosti; na druhej strane je to dôsledok veľmi hlbokej zmeny prírodných podmienok pod vplyvom človeka. Na Bavorskej planine, ktorá je menej osídlená ako Švajčiarska, sa striedajú listnaté a zmiešané lesy s rašeliniskami. Obrábané sú značné plochy. Na švajčiarskej náhornej plošine s teplejšou klímou prevládali v prirodzenom pôdnom a vegetačnom kryte dubovo-bukové lesy na burozemách. ale prírodné krajiny nie sú takmer žiadne zachované. Plošina je husto osídlená – sústreďuje sa tu takmer celá populácia Švajčiarska. Väčšinu územia zaberajú plodiny obilia, bujné lúky a sady. Pri brehoch jazier sa vysádzajú tie najteplomilnejšie plodiny, ako napríklad hrozno. Svahy pohoria Jura sú pokryté bukovými lesmi. Doliny sú obývané a obrábané, nádherné lúky na vrchole hrebeňov slúžia ako letné pasienky.

Prirodzená vegetácia Padanskej nížiny - bukové lesy na lesných hnedozemiach - bola úplne zničená. jej prírodné podmienky mimoriadne priaznivá pre poľnohospodárstvo, preto bola oddávna obývaná a obsadzovaná poliami a vinohradmi. V záhradách a v okolí dedín rastú vavríny, granátové jablká a figovníky, cyprusy. Na poliach medzi pšenicou a kukuricou rastú ovocné stromy, hrozno sa často motá pozdĺž kmeňov brestov a moruší. Z polí sa odoberajú 2-3 úrody ročne. To vedie k vážnemu vyčerpaniu pôdy, ktorej úrodnosť sa neobnoví. Mnohé pozemky sa preto postupne stávajú nevhodnými na ďalšie využitie.

Najkomplexnejší je obraz pôdneho a vegetačného krytu samotných Álp, ktorý môže slúžiť ako klasický príklad výškovej zonácie pohorí v oceánskom sektore mierneho pásma. Dolný pás Álp do nadmorskej výšky 1000 m je klimaticky a vegetačne veľmi rôznorodý, jeho podmienky sú blízke susedným rovinám. Na juhu je cítiť vplyv Stredomoria a možno nájsť subtropické pôdne a vegetačné typy. Na západe sa po svahoch na hnedých lesných pôdach týčia dubové, gaštanové a bukové lesy, na severe sú na podzolových pôdach menej teplomilné zmiešané lesy a z východu sa k Alpám približuje lesostep. Tento spodný pás, najľudnatejší a výrazne zmenil svoj prirodzený vegetačný kryt, sa nazýva kultúrny pás Álp.

zapnuté vysoká nadmorská výška klimatické podmienky stať sa monotónnejšími. Do nadmorskej výšky asi 1800-2200 m v pásme miernej teploty a výdatných zrážok sa na horských burozemách a podzolických pôdach dvíha pás lesov. Zloženie lesov sa mení s výškou, ako aj s polohou a expozíciou svahov. Na vlhkých miestach sa na tienistých severných svahoch nachádza bukový les, často s prímesou smreka. Vyššie, suchšie a slnečné svahy pokrývajú nádherné smrekové a jedľové lesy. V mnohých oblastiach boli vyrúbané lesy. Na odlesnených svahoch pribúdajú procesy erózie pôdy, lavínová činnosť a ďalšie javy, ktoré spôsobujú veľké škody. Moderná horná hranica lesov v Alpách je v dôsledku každoročnej pastvy v subalpínskom pásme znížená takmer o 100 m na výšku a takmer nikde nie je závislá od prírodných podmienok.

Nad pásmom lesa vyniká subalpínsky pás, kde sa spája krovitá vegetácia s bujnými subalpínskymi lúkami a jednotlivými utláčanými stromami. Rast stromov bráni krátke vegetačné obdobie, silné vetry, prudké kolísanie teploty a vlhkosti. Tento pás je najpriaznivejší pre rast bylín, ktoré dosahujú výnimočnú nádheru a krásu. Rozšírené sú aj húštiny plazivých alebo nízko rastúcich kríkov, medzi ktorými sa najčastejšie vyskytuje kosodrevina alpská s jasne červenými kvetmi, borievka a borovica horská s konármi pritlačenými k zemi. Vlastné alpínske pásmo v nadmorskej výške do 2500-3000 m sa vyznačuje úplnou absenciou drevinovej vegetácie, prevládajú nízke, zriedkavo rastúce trváce trávy so svetlými kvetmi, tvoriace takzvané „koberce“ (mattas) , a šírenie močiarov. Alpský pás sa postupne mení na pás večného snehu a ľadu.

Alpy sú najvyššie a rozsiahly systém pohoria v Európe, rozprestierajúce sa v dĺžke 1200 kilometrov v ôsmich krajinách: Rakúsko, Francúzsko, Nemecko, Taliansko, Lichtenštajnsko, Monako, Slovinsko a Švajčiarsko. Pohorie Kaukaz je síce vyššie a pohorie Ural dlhšie, ale čiastočne leží v Ázii, a preto nie je zahrnuté v porovnaní s Alpami v rámci Európy.

Hory sú výrazne ovplyvnené ich výškou a veľkosťou. Tento rozdiel je najvýraznejšie badateľný v prírode, takže kozorožec, teda kozorožec, žije v nadmorskej výške okolo 3400 metrov a rastlina Edelweiss rastie vo vysokých horských skalnatých oblastiach. Človek žil v Alpách v období paleolitu.

Pravdepodobne najskoršie stopy ľudskej prítomnosti v Alpách boli nájdené na rakúsko-talianskej hranici v roku 1991; pozostatky mumifikovaného muža sa nachádzali v horách asi 5000 rokov. V 6. storočí pred Kristom sa v horách usadili Kelti, ktorí tam založili prvé osady, ktoré sa zachovali dodnes. Svoju stopu zanechali aj Rimania, ktorých stavby sa dodnes nachádzajú v moderné mestá Alpy. Hory si získali obľubu na prelome 18. – 19. storočia, keď sa do Álp vlial prúd spisovateľov a umelcov a tento čas je považovaný za zlatý vek horolezectva, začalo sa aktívne dobývanie vrcholov horolezcami z celej Európy.

Alpská oblasť má osobitú kultúru. V miestnych dedinách stále existuje tradičné poľnohospodárstvo, výroba syra a spracovanie dreva. Cestovný ruch sa začal aktívne rozvíjať začiatkom 20. storočia a v súčasnosti hory navštívi viac ako 120 miliónov turistov ročne. Konal sa aj v Alpách najväčší počet zimné olympijské hry, v r iný čas hostiteľskými stranami boli: Švajčiarsko, Francúzsko, Taliansko, Rakúsko a Nemecko.

Slovo Alpy pochádza z latinčiny, Moor Servius Honoratus, staroveký komentátor Vergília, píše, že všetko vysoké hory nazývali Kelti – Alpy. Toto je najpravdepodobnejšia teória o pôvode mena. Hoci existuje mnoho ďalších, napríklad: Sextus Pompey Festus vo svojej prvej knihe dosvedčuje, že meno pochádza od Albusa (bieleho) a znamená večný sneh na vrcholkoch hôr.

Geografia

Z vesmíru a na veľkých mapách pripomínajú Alpy tvar polmesiaca. S nerovnomernou šírkou, ktorá sa pohybuje od 800 kilometrov na východe po 200 na západe. Priemerná výška vrcholkov hôr je 2,5 kilometra. Alpský systém sa tiahne od Stredozemného mora na juhozápade na sever od francúzskeho povodia Pádu a klesá na východ a prechádza popri Jadranské more... Krajiny s najväčšími alpskými územiami: Švajčiarsko v strede a na severe, Francúzsko s veľkou západnou časťou s východným cípom a Taliansko s celou južnou stranou alpského polmesiaca.

Monte Bianco (francúzsky Mont Blanc) je hora nachádzajúca sa v regióne severozápadných Álp. Má 4810,90 m na výšku (posledné oficiálne meranie v septembri 2009) je najviac vysoká hora v Alpách, Taliansku, Francúzsku a strednej Európe všeobecne. Na jeho vrcholoch je množstvo ľadovcov.

Cesty v Alpách vydláždili vojny, obchod, pútnici a turisti. Prepadliny v horských oblastiach s najpohodlnejším prechodom sa nazývajú priesmyky, najznámejšie alpské priesmyky sú: Col de Il Seran, Brenner, Col de Tende, Mont Cenis, Veľký Saint Bernard Pass, Gotthard Pass, Semmiringa a Stelvio.

Alpy na mape

Minerály

Alpy sú významným zdrojom nerastných surovín, ktoré sa tu ťažia už tisíce rokov. V 8-6 storočí pred Kristom tam Kelti ťažili meď, neskôr Rimania objavili ložiská zlata, odkiaľ sa ťažilo na razenie mincí a s rozvojom priemyslu v Alpách začali ťažiť železnú rudu na výrobu ocele. Aj v tejto rozľahlej hornatej oblasti sa nachádzajú ďalšie minerály, najbežnejšie: rumelka, ametyst a kremeň. Alpské kryštály boli študované a zbierané stovky rokov a začali sa kvalifikovať v 18. storočí. A do 20. dňa bola vytvorená špeciálna komisia na kontrolu a štandardizáciu názvov alpských minerálov.

Klíma

Alpy sú pre Európu dôležitým klimatickým deliacim pásmom. Na severe a západe, v porovnaní s horami, sú územia s miernym podnebím, na juhu sú subtropické stredomorské krajiny. Zrážky na náveterných západných a severozápadných svahoch sú 1 500 - 2 000 mm, miestami až 4 000 mm za rok. Alpské pohoria sa vyznačujú typickou vysokohorskou klímou. S rastúcou nadmorskou výškou teplota klesá. Vo výške okolo 3000 metrov a viac neprekračuje teplota nula stupňov Celzia, čo tam prispieva k tvorbe ľadovcov. V Alpách pramenia veľké rieky (Rýn, Rhona, Pád, Adige, pravostranné prítoky Dunaja), ako aj početné jazerá ľadovcového a tektonicko-ľadovcového pôvodu (Konstanz, Ženeva, Como, Lago Maggiore a i. ).

Populácia

V roku 2001 bol celkový počet obyvateľov Álp 12 miliónov, z ktorých väčšinu tvoria Francúzi, Nemci a Taliani. Významnou komunitou sú aj Slovinci. Najväčšie mestá v Alpách sú: Grenoble, ktorý sa nachádza vo Francúzsku, s počtom obyvateľov 155 100, Innsbruck (Rakúsko) - 127 000 ľudí, Trento (Taliansko) - 116 893 ľudí a Bolzano (Taliansko) - 98 100 ľudí.

Geológia a hydrológia

Alpy sú súčasťou horotvorného treťohorného pásu nazývaného alpsko-himalájsky reťazec, ktorý sa tiahne takmer nepretržite od juhozápadu až po Áziu a vznikol zrážkou afrických a európskych dosiek.

Z Álp vychádzajú najvýznamnejšie európske rieky ako Pád s prítokmi Rýn, Rhona, Adige, Brenta, Piave, Tagliamento atď. Aj na svahoch Álp sa nachádzajú početné jazerá, ktoré sa živia vodou z hôr, ako napr Ženevské jazero, Bodamské jazero, Luganské jazero, Comské jazero, jazero Maggiore, Iseo, Gardské jazero a mnohé ďalšie. Alpy sú tiež nádržou sladká voda s početnými ľadovcami.

lety

Cestovanie do Álp je najlepšie začať z východu na západ, ide o najobľúbenejšiu turistickú možnosť, v ktorej sa môžete pozrieť do rôznych oblastí hôr a úplne sa previezť po najmalebnejšom regióne Európy.

Najvýchodnejší bod masívu sa nachádza neďaleko Viedne, kde sa nachádzajú medzinárodné letiská s pravidelnými letmi z Moskvy. Z letiska do Viedne neustále peši verejná doprava prepojenie hlavného mesta s inými mestami a obľúbenými turistickými destináciami.

Rekreácia

Cestovný ruch je v Alpách už dlho dobre rozvinutý. V 18. storočí prominentní ľudia cestovali do hôr do letovísk „nie pre každého“. Teraz sa situácia zmenila a na oddych v alpských strediskách nie je vôbec potrebné mať impozantné bohatstvo.

Ide o malé lacné hotely pri jazere v horách a rekreačné strediská strednej triedy s veľkými lyžiarske svahy a prémiové hotely v Švajčiarske Alpy s vlastnými zjazdovkami a strediskami.

Video