Ahojte všetci! Nedávno mi jeden čitateľ položil zaujímavú otázku ohľadom dlhého prestupu na istanbulskom letisku. Snažil som sa odpovedať čo najpodrobnejšie a potom som sa rozhodol odpoveď zverejniť na blogu. Dobrota by sa nemala stratiť!
Otázka znela takto:

Určite ste na svojich cestách natrafili na zmenu leteckých spoločností. Povedzte mi, je možné počas prestupov v inej krajine ísť mimo letiska a prejsť sa po meste? Plánujem dlhý prestup v Istanbule a nerád by som sedel stále na letisku; (recenzie na internete sú more a všetky protichodné, dúfam, že objasníte situáciu 😉

Takýmto situáciám som čelil a dokonca som ich naschvál upravil, aby som na ceste do cieľa videl iné mesto. Cestovatelia majú dokonca špeciálny termín „medzipristátie“ – zastávka v medziľahlom bode trvajúca viac ako 24 hodín. Ale to nie je presne to, čo čitateľa blogu zaujímalo.

Dovoľte mi vysvetliť podstatu. Medzipristátie nie je len kúpa dvoch leteniek s dlhým medzipristátím, je to tak jeden lístok s vopred dohodnutým medzipristátím. Cena letenky sa zároveň nemení a letecká spoločnosť vám pomáha pri získavaní víz, ponúka transfer a hotel.

Najviac obľúbené mestá na medzipristátie: Dubaj, Istanbul, Singapur, Hong Kong, Kuala Lumpur. No a čo? Super! Letíte do jednej krajiny a vidíte dve naraz.

Vraciame sa k vyslovenej otázke.

Všetko závisí od krajiny a času na prevod. Ak máte v Helsinkách prestup, no nemáte schengenské vízum, do mesta sa nedostanete. V prípade Turecka je všetko jednoduché – nepotrebujete víza a nikto vás nezadrží. Alebo povedzme - Moldavsko. Pri prestupe v Kišiňove môžete úplne bezpečne vyjsť do mesta. Vízový režim medzi našimi krajinami predpokladá pobyt Rusov na území Moldavska 90 dní bez víz.

Ostáva jediné obmedzenie – čas. Musíme triezvo posúdiť situáciu. Koľko hodín je medzi lietadlami? A ak vezmete do úvahy pasovú a colnú kontrolu? Na ktoré letisko prilietate a je tam zmena letiska? Ako dlho trvá cesta do centra mesta? Je transfer z letiska dobre zabehnutý – kyvadlová doprava, metro atď.?

V prípade Istanbulu veľa závisí od príletového letiska. Oblasť navštevujú najmä turisti, napríklad Modrá mešita, Hagia Sofia, Cisterna a palác Topkana. Z letiska Atatürk premáva metro, ktoré zvyšuje mobilitu. Z "je ​​autobus + trajekt. Cesta tam a späť trvá najmenej 1 hodinu (v Istanbule sú strašné zápchy).

Celkom: nastavíme čas vyloženia z lietadla, pasová kontrola, batožinu (ak si ju potrebujete vyzdvihnúť), transfer do centra, prechádzku, transfer späť, kompletnú procedúru predletovej detekčnej kontroly. Nezabudnite, že registrácia končí o 45 minút! Je lepšie sa o to postarať vopred. Ak vám na výstupe zostáva 45-60 minút, stihnete všetko. Tento čas bude vašou poistkou proti vyššej moci.

Môžem opustiť letisko s dlhým prestupom? Môcť! Všetko si ale treba dôkladne naplánovať a spočítať.

Keď som sa nedávno pri večeri rozprával s priateľmi, uvedomil som si, koľko ľudí sa stále bojí lietania s medzipristátím. Let s prestupom je však pomerne bežnou možnosťou pre tých, ktorí chcú ušetriť na letenkách (). Navyše často jednoducho nie priamy let na danej trase alebo platnosť lístkov už vypršala. Hlavné obavy ľudí, ktorí sú skeptickí voči prestupným letom, súvisia s nasledujúcimi otázkami:

• Musím si batožinu vyzdvihnúť na prestupnom letisku?
• Potrebujem tranzitné vízum na transplantáciu?
• Ako dlho trvá transplantácia?
• Ako sa zorientovať na neznámom letisku a stihnúť ďalší let?
• Čo ak je transfer na letisku príliš dlhý?

Potom o všetkom v poradí:

1. Musím si batožinu vyzdvihnúť na prestupnom letisku?

Spravidla platí, že ak si kúpite letenku z miesta štartu do konečného na jednom mieste a v čase, nebudete musieť prijať batožinu na tranzitnom letisku a odbaviť ju na ďalší let. Doplnenie robím „spravidla“, keďže v mojej pamäti bola len jedna výnimka, cestou z Londýna do Petrohradu s prestupom v Moskve som si musel vybaviť batožinu v Moskve a znova sa odbaviť do Moskvy. -Let do Petrohradu. Na takéto nuansy budete upozornení v čase odovzdania batožiny v mieste odletu, môžete si to overiť na batožinovom štítku, ktorý dostanete spolu s palubným lístkom.

Ak si cestujúci zakúpi dve letenky na vlastnú päsť, to znamená buď na rôznych miestach, alebo nie súčasne, nebude možné zaregistrovať batožinu do cieľovej destinácie. Batožinu si budete musieť vyzdvihnúť na letisku, kde prestupujete, a prejsť procesom registrácie na váš ďalší let.

2. Potrebujem na transfer tranzitné vízum?

Tranzitné vízum je povolenie na prechodný pobyt (spravidla do 3 dní) na území štátu za účelom tranzitnej cesty. Väčšina medzinárodných letísk má domáce tranzitná zóna, na území ktorej môžete prestúpiť na lietadlo bez opustenia letiska. V tomto prípade nie je potrebné získať tranzitnú zónu. O tranzitné vízum je potrebné sa postarať, ak váš let prechádza cez medzinárodnú tranzitnú zónu letiska, no ďalší let je až na druhý deň ráno. Ak tranzitná zóna nie je otvorená 24 hodín denne alebo uprednostňujete prenocovanie v hoteli, mali by ste zvážiť získanie tranzitných víz. Pri kúpe dvoch samostatných leteniek si určite budete musieť vybaviť tranzitné vízum, pretože si budete musieť vyzdvihnúť batožinu a znova sa odbaviť. V prípade zmeny letiska počas transferu budete musieť získať tranzitné vízum. Krajiny ako Spojené štáty americké, Kanada a Austrália vyžadujú povinné tranzitné vízum aj na let, ktorý si nevyžaduje opustenie letiska.

3. Ako dlho trvá transplantácia?

Závisí to od toho, či potrebujete zmeniť letisko alebo nie, či si potrebujete vyzdvihnúť batožinu na letisku, kde prestupujete, a napokon od samotného letiska, aká je veľká a či potrebujete zmeniť terminál. Ak nepotrebujete zmeniť letisko a vyzdvihnúť batožinu, transfer môže trvať od 30 minút. Ak si zarezervujete obe letenky do cieľovej destinácie na rovnakom mieste a v rovnakom čase, dopravca vám vypočíta minimálny čas prestupu a neponúkne vám let, ak je čas prestupu príliš krátky.

4. Ako sa zorientovať na neznámom letisku a stihnúť ďalší let

Spravidla pri odbavení na prvý let dostanete okamžite dva palubné lístky na oba lety, kde už môže byť uvedené číslo výstupu pre nasledujúci let. Pri presune postupujte podľa značiek na číslo najbližšieho východu, ale nebude zbytočné kontrolovať číslo východu na obrazovkách v tranzitnej zóne, pretože sa niekedy môžu čísla zmeniť. Všetky tranzitné zóny majú obsluhu, ktorá vám pomôže nájsť cestu.

5. Čo ak je transfer na letisku príliš dlhý?

Najjednoduchšou možnosťou je užiť si nákupy v Tax-free zóne. Najmä ak ide napríklad o veľké medzinárodné letiská alebo napríklad Charles de Gaulle v Paríži, či letiská vo Frankfurte a Amsterdame, potom vás obchody v tranzitnej zóne dokážu zabaviť na 2-3 hodiny. Navyše, väčšina letísk má teraz bezplatný prístup na internet, biznis salóniky a reštaurácie.

Ak je ale prestup dlhší ako 5 hodín, odporúčam zvážiť výjazd do mesta. Na to je potrebné zistiť, ako dlho vám bude trvať cesta z letiska do centra mesta. Napríklad v . Umožní vám to dobre využiť čas na prestup a pozrieť si hlavné atrakcie mesta. Na vstup do centra mesta musíte mať na návštevu tejto krajiny vízum, takže ak ho nemáte, budete si ho musieť vopred vybaviť. Bohužiaľ, niektoré krajiny ukladajú obmedzenia na vydávanie tranzitných víz. Napríklad, keďže minimálny čas prestupu na získanie tranzitného víza je 8 hodín.

Pri kúpe leteniek do vzdialenej krajiny môžete často vidieť veľa ponúk prestupných letov. Vo všeobecnosti sú cenovo atraktívnejšie v porovnaní s priamymi letmi. Do niektorých častí sveta sa vo všeobecnosti bez prestupov dostať nedá. V tomto článku si povieme, ako sa organizujú lety s prestupmi, odpovieme na najčastejšie otázky o prestupoch.

Čo je to dokovanie alebo prenos?

Prestupný let sú dva alebo viac letov namiesto jedného do cieľa. Najprv letíte do dokovacieho bodu a potom prestúpite do iného lietadla. Transfer by sa nemal zamieňať so zastavením alebo doplnením paliva do lietadla. V oboch týchto prípadoch letíte rovnakým lietadlom, akým ste prileteli, často bez toho, aby ste opustili kabínu. V prípade prestupného letu opustíte lietadlo a po chvíli čakania na letisku nastúpite do ďalšieho.

Pojem „dokovanie“ sa často používa na prestupy na jednej letenke bez dodatočnej registrácie a „prestup“ sa používa na zmenu lietadla po vykonaní všetkých postupov. Viac podrobností o typoch lístkov bude diskutovaných nižšie.

Prestupný bod nemusí byť nevyhnutne „na ceste“ do vášho cieľa. Letiská, kde sa prestup uskutočňuje, si letecké spoločnosti vyberajú pre optimálnu ziskovosť z hľadiska naplnenia lietadiel. Nebuďte preto prekvapení, ak na ceste do Bangkoku z Moskvy budete musieť prestúpiť na vlak v Helsinkách.

Aké druhy transferových lístkov existujú?

Všetky lety prevádzkuje jedna letecká spoločnosť

Najtransparentnejšia a optimálna možnosť, keď všetky lety prevádzkuje jedna letecká spoločnosť... Kúpite si jednu letenku a spoločnosť vám plne zabezpečí doručenie na miesto určenia. To znamená, že v prípade problémov s letom vás musia presadiť do iného lietadla. Okrem toho bude vaša batožina okamžite odbavená do konečného bodu a budú vám vystavené palubné lístky na všetky lety na trase, bez nutnosti registrácie počas transferu.

V prípade dlhých spojov (viac ako 8 hodín) alebo meškania letov mnohé spoločnosti poskytujú cestujúcim hotel na rekreáciu. Informujte sa u servisu konkrétnej spoločnosti o možnosti ubytovania v hoteli. Napríklad v Emirates existuje takáto príležitosť, ale musíte si kúpiť lístok bez sprostredkovateľov, to znamená priamo cez webovú stránku alebo kanceláriu spoločnosti. Majte na pamäti, že odkazy na nákup lístkov z vyhľadávačov často vedú k predajcom.

Existujú letecké spoločnosti, ktoré sa špecializujú na prípojné lety, ktoré prepravujú veľkú osobnú dopravu cez ich domovské letiská. Napríklad Blízkovýchodné Emiráty, Etihad či Katar. Takmer všetky lety týchto spoločností sú realizované s prestupom „na základni“: Dubaj pre Emirates, Abu Dhabi pre Etihad, Dauha pre Katar.

Codeshare (zdieľanie kódu) na základe dohody medzi spoločnosťami

Takmer podobná možnosť transplantácie je Codeshare (zdieľanie kódu) na základe dohody medzi spoločnosťami... Kúpite si jednu letenku od jednej spoločnosti a letíte v jednej z sekcií v lietadle partnerskej spoločnosti. Nemusí to byť ani uvedené na vašej letenke, ako sme to urobili pri lete z Abu Dhabi do Kuala Lumpur s Virgin Australlia na letenkách Etihad. To znamená, že let partnerskej spoločnosti môže byť predaný pod kódom predávajúcej spoločnosti.

Okamžite vás odbavia aj s batožinou do konečného bodu a zabezpečí sa transfer. Od prvého typu letenky sa líši len jedna vec: všetky reklamácie letu (napríklad strata / poškodenie batožiny) zo strany partnera by mali byť predložené partnerskej spoločnosti.

Let inej spoločnosti na základe interline dohody

Ďalšia možnosť je jednorazová letenka s prestupom na let inej spoločnosti na základe medzilinkovej zmluvy... Interline dohoda sa líši od zdieľania kódov v tom, že ide jednoducho o uznávanie dokumentov (lístok) od jednej spoločnosti inou spoločnosťou, a nie o zdieľanie letov.

Jedna letecká spoločnosť vydáva letenky inej spoločnosti a nepredáva miesta v lietadle pod vlastným kódom. Na takýchto lístkoch sú vždy uvedené všetky prepravné spoločnosti. Takéto dohody spravidla umožňujú predaj vstupeniek za špeciálne ceny, teda viac nízka cena za jeden lístok v porovnaní s jednotlivými lístkami.

Ak máte takúto letenku, môžete si batožinu odbaviť aj do konca cesty, ale musíte o tom informovať pracovníka odbavenia pri odosielaní. Palubný lístok na ďalší let si budete musieť vybaviť v čase transferu, aj keď sa to môže líšiť od spoločnosti k spoločnosti.

Ak sa vyskytnú problémy s letmi vinou niektorej zo spoločností, je vysoko pravdepodobné, že vás bezplatne preložia do iného lietadla. Sieť v takýchto prípadoch radí dať na letenku, že let mešká, na prepážke spoločnosti, ktorá je na vine.

Nákup jednotlivých vstupeniek

Posledná a najviac nežiaduca možnosť je nákup jednotlivých lístkov... Ak si kúpite samostatné letenky, riziká prekrývajúcich sa letov sú výlučne na vašich pleciach. Ak zmeškáte ďalší let, s najväčšou pravdepodobnosťou si ho budete musieť kúpiť nový lístok... V mieste prestupu bude potrebné prijať a preregistrovať batožinu, ako aj získať palubné lístky (check-in na let).

Celková cena takýchto leteniek je zvyčajne vyššia ako všetky možnosti uvedené vyššie. Ak sa rozhodnete kúpiť si jednotlivé lístky, uistite sa, že máte veľmi veľkú časovú rezervu. Možno by dokonca stálo za to naplánovať si dlhú zastávku na prestupnom mieste a odísť v iný deň.

Na palube Emirates Airbus A380

Potrebujem získať vízum krajiny, v ktorej je plánovaná transplantácia?

Palčivá otázka, ktorú si musíte položiť pred kúpou prestupného lístka. Ak ďalší odlet prichádza z rovnakého letiska a terminálu ako prílet a nemáte v úmysle prijať batožinu, potom vo väčšine prípadov nepotrebujete získať vízum. Dokovanie prebieha v tranzitnom priestore letiska bez toho, aby prešlo kontrolou migrácie.

Ak je letisko na letenke rovnaké, ale terminál je iný, musíte objasniť umiestnenie druhého terminálu. Zvyčajne ide o priľahlú alebo susednú budovu, ale stáva sa aj to, že terminál sa nachádza na druhom konci mesta. V tomto prípade budete musieť prejsť migračnou kontrolou, aby ste mohli vstúpiť do mesta, ako v prípade zmeny letiska. Na vstup do mesta potrebujete vízum, ktoré je v súlade s vízovou politikou tejto krajiny vo vzťahu k vášmu občianstvu.

V mnohých krajinách existuje špeciálna kategória víz, ktorá umožňuje tranzit cez územie krajiny, prípadne je povolený bezvízový tranzit pri splnení určitých podmienok. Niektoré krajiny môžu vyžadovať, aby sa tranzitné vízum nachádzalo dokonca iba na letisku (napríklad USA). Pred cestou si určite skontrolujte túto otázku.

Oblasť výdaja batožiny sa zvyčajne nachádza za oblasťou kontroly migrácie. Ak ste si teda neodbavili batožinu až do úplného konca cesty a nemôžete zostať v krajine transferu bez víz, môžete mať problémy. Batožinu sme dostali pri prestupe na letisku v Jakarte, keď sme predtým prešli migračnou kontrolou so získaním indonézskeho víza. Keďže cieľová destinácia bola aj na území Indonézie (Bali), boli sme s touto možnosťou celkom spokojní. V schengenskom priestore bez víz by to mohlo skončiť úplne inak.

Musím si vyzdvihnúť batožinu v čase transferu?

V prvom rade to závisí od typu letenky. Ak ste obsluhovaní jedna letecká spoločnosť alebo použité zdieľanie kódu, môžete požiadať o odbavenie batožiny do cieľovej destinácie pri odbavovacej priehradke na letisku odletu, potom sa reklamácia batožiny pri prestupe nevyžaduje. Mnoho leteckých spoločností to štandardne robí, ale v prípade pochybností sa o tom informujte u kontrolóra.

Autor: interline dohoda, kde je na letenke uvedených viacero dopravcov, môže vyžadovať vyzdvihnutie batožiny. V takejto situácii je lepšie objasniť tento bod vopred:

1) zavolaním leteckej spoločnosti (a/alebo sprostredkovateľskej spoločnosti, ktorá letenku predáva). Ak sa na pobyt v spájajúcej krajine vyžadujú víza, mali by ste tak urobiť pred zakúpením letenky;

2) na odbavovacej prepážke na letisku odletu vám pracovník odbavenia môže presne povedať, v ktorom meste ste si odbavili batožinu.

Môžu existovať aj zmiešané možnosti, ak existuje viac ako jedna transplantácia. Napríklad pri lete Moskva-Denpasar (Bali) spoločnosťou Emirates sme mali dva prestupy: jeden v Dubaji a druhý v Jakarte. Prvé dva segmenty (Moskva - Dubaj, Dubaj - Jakarta) vykonali Emirates, batožina bola skontrolovaná v Moskve. V Dubaji nebola potrebná pasová kontrola, ani výdaj batožiny, ani palubný lístok (oboje boli vydané v Moskve). Transfer sa uskutočnil v tranzitnom priestore letiska. Tretí segment vykonala Garuda Indonesia, v Jakarte sme potrebovali prejsť pasovou kontrolou, výdajom batožiny a palubnou vstupenkou.

Ak sa transfer uskutočňuje so zmenou letiska, môže byť vyžadovaná reklamácia batožiny aj pri letenke jednej leteckej spoločnosti. Pred cestou si overte podrobnosti u svojej leteckej spoločnosti a pozorne si prečítajte letenku.

Ako dlho trvá prevod?

Optimálny čas transplantácie je 3-4 hodiny. V rámci tej istej leteckej spoločnosti sú krátke hodinové spojenia, kedy je všetko prepracované do najmenších detailov. Vo väčšine prípadov je riskantné položiť na transplantáciu za menej ako 3 hodiny. Lietadlo môže meškať z rôznych dôvodov od 10 minút až po niekoľko hodín.

Aj keď lietadlo priletelo načas, potrebujete čas na navigáciu na neznámom letisku, čas prejsť bezpečnostnými kontrolami a nájsť bránu (odletový sektor). Ak počas prestupu potrebujete prejsť migračnou kontrolou a vyzdvihnúť si batožinu, rezervujte si aspoň 4 hodiny. Pamätajte na to aj v tom najväčšom organizované letiská môžu byť rady! Čakanie viac ako 8 hodín na letisku môže byť vyčerpávajúce.

Čo ešte potrebujete vedieť o prestupných letoch?

• Číslo brány nemusí byť uvedené na palubnom lístku vydanom v mieste odletu. V tomto prípade je potrebné bránu vyhľadať na výsledkovej tabuli podľa čísla letu na prestupnom letisku;
• Časy odchodov a príletov na letenke sú uvedené v miestnom čase. Nezabudnite nastaviť hodiny, najmä v prípade viacerých presunov;
• (+1) na letenke znamená prechod za deň, pri plánovaní cesty pozorne sledujte dátum _príchodu_;
• Ak sú letecké spoločnosti zahrnuté vo vašej letenke v jednej z globálnych aliancií a vy ste členom bonusový program, získate míle za celú trasu. Inak sa kilometre nepridávajú.
• Je užitočné vopred si preštudovať schému letiskového transferu na internete. Bohužiaľ, nie všetky letiská sú organizované logickým a zrozumiteľným spôsobom.
• Na mnohých letiskách je tranzitný priestor kombinovaný s veľká kvantita obchody a kaviarne. Budete mať čo robiť a kde sa najesť, čakanie na nadväzujúci let nemusí byť nutne nudné vysedávanie na lavičke;
• Na letiskách sú niekedy k dispozícii prehánky, čo je dôležité najmä medzi dlhými letmi. Ale nie je to vždy zadarmo;
• Pre dlhé čakanie na veľkých svetových letiskách sú špeciálne salóniky s komfortnejšími podmienkami ako vo všeobecných halách. Vstup do salónikov je zvyčajne spoplatnený, ale pre cestujúcich niektorých leteckých spoločností môže byť bezplatný, najmä pre držiteľov klubových kariet a cestujúcich v biznis triede.

Tranzitná zóna Je priestorom pre cestujúcich prípojných (tranzitných) letov. Nachádza sa mimo zóny pasovej kontroly a je potrebný pre tých, ktorí prestupujú z jedného letu na druhý. Na niektorých letiskách sa do nej dostanete bez špeciálnych dokladov, niekedy potrebujete víza. Závisí to od vízových pravidiel krajiny, v ktorej sa letisko nachádza, a od špecifík letu.

Tranzitné letiská v Európe

Je to s európskymi tranzitnými letiskami Ruskí cestovatelia stretávajú najčastejšie. Najväčšie z nich sú:

• v Londýne- Gatwick a Heathrow, posledný - najrušnejší v Európe a druhý na svete, obsluhuje viac ako 90 leteckých spoločností, lietajú odtiaľto do 170 krajín.
• v Amsterdame- Schiphol, základňa spoločnosti KLM, jedna z najpohodlnejších v Európe a vo svete, s dobre vybavenou tranzitnou zónou, ale veľmi dlhými prejazdmi.
• v Mníchove- pomenovaný po Straussovi (Flughafen München Franz Josef Strauß), obsluhuje najmä európske lety Lufthansy, niekoľkokrát uznávané ako najlepšie v Európe.
• vo Frankfurte- Frankfurt nad Mohanom (Flughafen Frankfurt nad Mohanom), obsluhuje najmä transkontinentálne lety Lufthansy.
• v Paríži- Charles de Gaulle (Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle), jeden z najväčších na svete, základňa pre AirFrance a EasyJet.
• v Madride- Barajas (Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas), spája krajiny Európy a Latinskej Ameriky.
• v Stambule- meno Ataturk (İstanbul Atatürk Havalimanı), odkiaľ môžete letieť takmer kamkoľvek na svete, okrem Austrálie a niektorých krajín Afriky a Latinskej Ameriky.

Aké dokumenty sú potrebné?

Ak máte, môžete opustiť tranzitné letisko Požadované dokumenty(tranzitné alebo vstupné vízum danej krajiny). Platí to pre väčšinu krajín sveta. Niektoré štáty je však možné navštíviť v tranzite a bez akéhokoľvek papierovania. Napríklad v Singapure je povolený pobyt do 4 dní bez víz a v Číne do 3 dní (a v Hong Kongu dokonca do 14 dní).

Okrem toho sa oplatí ísť do blízkeho mesta iba vtedy, ak je medzera medzi letmi dostatočne veľká. Prax ukazuje, že medzera by mala byť aspoň 8 hodín - to je dostatočný čas na to, aby ste sa dostali z letiska, dostali sa do mesta, pár hodín sa tam prešli a pokojne sa vrátili späť, aby ste prešli všetkými predletovými procedúrami. Ak je na transplantáciu menej času, potom riziko nestojí za to.

Ako sa dostať z tranzitného priestoru letiska?

Ak nechcete strácať čas na letisku, máte potrebné doklady na výjazd a čas vám to dovolí, potom môžete vyraziť do mesta. Ak to chcete urobiť, musíte prejsť pasovou kontrolou a ísť k východu. Na spiatočnej ceste budete musieť opäť vykonať potrebné úkony – pasovú kontrolu a bezpečnostné kontroly.

Väčšina letísk nevyžaduje špeciálne doklady pre tranzitných cestujúcich. V niektorých prípadoch však cestujúci potrebujú tranzitné alebo bežné vstupné víza.

Kedy sú potrebné víza?

Bez tranzitných víz vám nebude povolený vstup na letiská:

• Austrália;
• Kanada;

Ak chcete vykonať prestup z jedného letu na druhý v jednej z týchto krajín, budete musieť prejsť dopravnou kontrolou, to znamená dostať sa na územie štátu bez toho, aby ste opustili letisko.

Tranzitné alebo prichádzajúce schengenské vízum potrebné:

• ak dôjde k viacerým zmenám na území Schengenskej únie (napríklad na trase Moskva - Mníchov - Madrid - Rio de Janeiro), keďže v tomto prípade sa časť letu uskutočňuje na vzdušnom území spoločenstva.
• Pri prestupe na berlínskom letisku Tegel, keďže tam nie je žiadna tranzitná zóna. Toto pravidlo neplatí pre tých, ktorí letia s Air Berlin.
• Ak sa pri prestupe musíte presunúť na iné letisko (napríklad v Paríži z Charles de Gaulle na Orly), pretože v tomto prípade musí cestujúci ísť do mesta.
• Pre Spojené kráľovstvo a krajiny Schengenu, ak trvanie prevodu je dlhšie ako jeden deň.

Víza sú potrebné pre tých, ktorí plánujú opustiť letisko a vydať sa do mesta.

Víza nie sú potrebné, ak:

Cestujúci zostávajú na letisku počas čakania na tranzitný let.

• čakacia doba menej ako jeden deň;
• jedna zmena sa vykonáva v schengenskom priestore (napríklad na trase Moskva – Madrid – Sao Paulo);
• pri prestupe v Londýne, ak sa musíte presunúť z Heathrow na Gatwick (alebo naopak) a samotný prestup trvá menej ako deň.

Pri akomkoľvek lete s prestupom v inej krajine sa oplatí vopred si ujasniť, či na tranzitnom letisku potrebujete víza. Môžete to urobiť na webovej stránke IATA (Air Transport Association).

Tranzitné vízum sa vydáva na veľvyslanectve krajiny, kde sa transfer uskutočňuje. Ak sa na území schengenského spoločenstva plánujú 2 alebo viac prestupov, musíte sa obrátiť na diplomatov štátu, kde sa uskutoční prvá zmena letu.

Tu sú dve možnosti.

1. Ak ide o prestupný let, to znamená, že oba letové segmenty prevádzkuje tá istá letecká spoločnosť, potom sa o batožinu medzi letmi spravidla starajú zamestnanci leteckej spoločnosti. Cestujúci, ktorý si odbavil batožinu v mieste odletu, ju musí prijať až na konečnom letisku.
2. Ak je let náročný (prevádzkujú ho rôzne letecké spoločnosti alebo je potrebné počas prestupu prekročiť hranice), je cestujúci povinný po prvom pristátí si batožinu vyzdvihnúť sám a vrátiť ju pri check-ine na ďalší let. segmentov.

Tu je príklad letu, ktorý kombinuje obe možnosti: Moskva – Madrid – Rio de Janeiro – Porto Allegri. Z Moskvy do Ria cez Madrid let prevádzkuje spoločnosť Iberia a na letisku v Riu je potrebný prestup na lietadlo miestnej leteckej spoločnosti do cieľovej destinácie. V tomto prípade sa o batožinu na letisku Madrid Barajas báť nemusíte, no v Rio de Janeiro si ju po prejdení pasovou kontrolou treba vybaviť, odbaviť sa na ďalší let a znova si batožinu odbaviť.

Ak batožina obsahuje predmety, ktoré je potrebné deklarovať, potom bude musieť byť batožina na tranzitnom letisku vyzdvihnutá a vrátená znova.

Stáva sa tiež, že tranzit sa musí uskutočniť nie v rámci jedného letiska, ale z jedného letiska na druhé (napríklad v Paríži z Charles de Gaulle na Orly). V tomto prípade si tiež musíte batožinu vyzdvihnúť sami na jednom letisku, prejsť pasovou kontrolou, presunúť sa na iné a odovzdať ju pri check-ine.

Pri check-ine by ste si určite mali ujasniť, či si potrebujete vyzdvihnúť batožinu na tranzitnom letisku, ako aj pozorne si preštudovať svoje palubné lístky (ak spojovacie lety je ich niekoľko) a dávajte pozor na názvy letísk a terminálov.

Ak let prevádzkujú rôzne letecké spoločnosti, mali by ste si u každej z nich overiť povolenú príručnú batožinu (môžu sa líšiť).

Po odbavení batožiny pri check-ine si musíte skontrolovať a starostlivo uložiť batožinový štítok, ktorý je jediným dôkazom o batožine.

Letecké spoločnosti niekedy stratia batožinu. Stáva sa to najmä pri tranzitných letoch. Aby ste nezostali bez toho, čo je potrebné na dobu jeho hľadania (zvyčajne to trvá 2-3 dni), oplatí sa vložiť príručná batožina najcennejšie a najpotrebnejšie veci: prezlečenie, lieky atď.

Pekné video o tranzitných letoch si môžete pozrieť na YouTube:

Dievča veľmi podrobne rozpráva o tom, aký je rozdiel medzi prípojnými a nadväznými letmi a ako sa správať na tranzitnom letisku. Fanúšikovia dobrej kinematografie a Toma Hanksa si môžu pozrieť aj výborný film „Terminál“ o mužovi uviaznutom na dlhší čas v tranzitnej zóne.

Ak ste si vybrali nepriamy let, znamená to, že budete musieť letieť s prestupom. Pre tých, ktorí sa transplantácií stále boja alebo o nich nevedia všetko, sa to pokúsim pretriediť v regáloch.

Ak letíte s prestupom, tak sa presúvate z mesta A do mesta B, pričom pristávate v úplne inom meste na ceste do bodu B. Zároveň vystúpite z lietadla, idete na letisko, resp. potom nastúpte do iného lietadla. Prirodzene sa zvyšuje celkový čas letu pre prestupové lety. Ale lístok sa spravidla stáva lacnejším.

A na niektoré miesta tohto sveta sa bez prestupu jednoducho nedá dostať. Ak sa teda vôbec chystáte letieť letecky, mali by ste o prestupoch vedieť čo najviac vopred.

„Transfer“ sa môže nazývať aj „Docking“ alebo „Transfer“ (zriedkavo „Transit“). Okrem toho na každom letisku na svete bude nápis v angličtine, podľa ktorého bude možné pochopiť, kam ísť, aby ste dostali transfer, a nie náhodne opustiť letisko - hľadajte nápisy „Transfer“ alebo „ Letové transfery" alebo "Letové spojenia" alebo "Spojovacie lety" (alebo zriedkavo - "Tranzit").

Ešte raz o terminológii.

Presun je zmena strany počas letu z jedného bodu do druhého pomocou 2 alebo viacerých letových ramien.

Čo je letové rameno?

Letový úsek je časť trasy, ktorá sa vykonáva bez pristátia lietadla. Ak má teda vaša letenka iba 1 rameno, ide o priamy let. Ak 2 a viac, tak letíte s prestupom (lietadlo si predsa sadne a opustí lietadlo).

Dôležité body transplantácie:

Všetko je tu jednoduché. Napríklad priletíte na letisko Šeremetěvo (terminál F) a odlietate z Šeremeteva (terminál F). V tomto prípade bude všetko ľahké a jednoduché. Po vystúpení z lietadla budete musieť sledovať značky „Prestup“ a podobne.

Tieto značky vás zavedú buď do hlavnej odletovej haly alebo do špeciálneho priestoru pre tranzitných cestujúcich. Tam budete musieť nájsť výsledkovú tabuľu / obrazovku, ktorá zobrazuje časy odletov letov, čísla letov a nástupné brány. Potom prejdite k požadovanému východu (číslo východu ste našli na výsledkovej tabuli / obrazovke) a počkajte na nástup do letu.

Takáto transplantácia trvá najmenej času.

Či transfer prebieha na tom istom letisku / termináli, by ste si mali zistiť buď pri kúpe letenky, alebo si to zistiť vo forme letenky, ktorá vám bola vystavená. Ak na letenke nie je uvedený odletový terminál, budete musieť počas dňa pred odletom prejsť na webovú stránku letiska, kde sa transfer uskutočňuje, a pozrieť sa na tabuľu príletov a odletov (alebo zadať číslo letu). Je potrebné skontrolovať, samozrejme, oba lety. Pretože musíte dbať na to, aby prílet jedného letu a odlet druhého letu prebiehali v tom istom termináli.

Ak sa váš transfer uskutočňuje v malom meste / letisku, s najväčšou pravdepodobnosťou je na tomto letisku iba 1 terminál. Takéto letiská sú napríklad v Rige, Vilniuse a Tallinne.

* malé a útulné letisko v Talline

Ale aj tu sú úskalia. Existujú malé letiská bez tranzitnej zóny. Napríklad to isté letisko v Talline.

To znamená, že ak letíte z Ruska cez Tallin do bezvízová krajina, stále potrebujete schengenské vízum, keďže hneď po opustení lietadla budete musieť prejsť colnou kontrolou.

To nie je ani dobré, ani zlé. Jednoducho, ak nemáte víza tranzitnej krajiny, pri kúpe letenky si treba skontrolovať, na ktorom letisku prebieha transfer a či je tam tranzitná zóna. Takéto informácie o akomkoľvek letisku sa dajú ľahko nájsť na internete.

2. Prestupy sú na rôznych termináloch a dokonca aj na rôznych letiskách.

Situácia je zložitejšia, ak zistíte, že na letenke sú na letisku alebo príletovom a odletovom termináli v meste vášho transferu uvedené rôzne hodnoty.

Zoberme si ako prvý príklad moskovské letisko Šeremetěvo:

V Moskve Sheremetyevo môžete prísť napríklad na terminál F a odletieť z terminálu D. Zdá sa, že existujú rôzne terminály, ale keď prejdete na webovú stránku letiska a pozriete sa na oficiálnu mapu letiska, okamžite pochopíte, že nebudú žiadne problémy. V tomto prípade sú terminály, hoci sú rozdielne, umiestnené na jednom mieste, sú jednou skupinou budov a sú navzájom prepojené. Preto v tomto prípade stačí stráviť nejaký čas na prechádzku z jedného terminálu do druhého. A s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť znova prejsť bezpečnostnou službou.

Ale ak prídete napríklad na terminál C a odídete z terminálu D, všetko sa skomplikuje. Ako môžete vidieť z diagramu, terminály sú umiestnené na rôznych stranách vzletového poľa, čo znamená, že sa budete musieť nejako dostať z jedného terminálu do druhého. A nebude to len ľahká prechádzka.

Chcem hneď poznamenať, že na svete je veľa letísk, kde sa musíte dostať z jedného terminálu do druhého verejná doprava alebo taxi.

V prípade letiska Šeremetěvo premáva autobus z terminálu C do terminálu F každú pol hodinu. Trvá to 10-20 minút. To znamená, že na takýto prevod by sa mali brať do úvahy aspoň 2 hodiny času.

Na niektorých letiskách, ako napríklad vo Frankfurte nad Mohanom, premáva medzi terminálmi na jednokoľajke minivlak. V každom prípade rôzne terminály znamenajú, že po prvé musíte zistiť, ako sa dostať z jedného terminálu do druhého (tieto informácie sa dajú ľahko nájsť na webovej stránke letiska alebo na rôznych fórach), a po druhé, že váš transfer by mal trvať do aspoň pár hodín.

To však nie je všetko.

Veci sú ešte zábavnejšie, ak váš transfer zahŕňa zmenu letiska.

Napríklad je opäť ľahké vziať moskovský letecký uzol, ktorý obsahuje až 3 veľké letiská... A všetky sa nachádzajú na rôznych stranách Moskvy. Ak prilietate na Vnukovo a váš ďalší let je z Domodedova, potom by čas vášho transferu mal byť aspoň 4 hodiny. Vo všeobecnosti vám to nespôsobí žiadne ďalšie problémy. Len časovo náročné. Ak ste občanom Ruska.

Ale opäť, ak ste občanom Ruska a váš transfer na rôznych letiskách sa uskutoční v inej krajine. To je dobrý dôvod na kontrolu vízových predpisov danej krajiny.

Predstavme si, že letíte z Moskvy do Rio de Janeira s prestupom vo Frankfurte. Ak sa transfer uskutoční v rámci tohto letiska, nepotrebujete žiadne víza.

Teraz si predstavme, že ste chceli ušetriť a našli ste čipové lety v Riu s prestupom v Madride a zrazu sa ukázalo, že prilietate na letisko "Girona - Costa Brava", ktoré sa nachádza 90 kilometrov od Barcelony, a letíte do Ria z letiska "El Prat Barcelona". To znamená nielen to, že na prestup musíte prejsť cca 100 km (čo je mimochodom veľmi jednoduché, len za 2 hodiny s jedným prestupom v autobuse), ale aj to, že si musíte vybaviť schengenské vízum. zmena. A to môže zneškodniť vaše úspory a skomplikovať cestovanie kvôli nutnosti získať víza.

Trasy z jedného letiska na druhé verejnou dopravou ľahko nájde Google:

Ak už máte víza, potom nie sú žiadne problémy.

Mimochodom, o letisku "El Prat Barcelona".

Aj keď máte prestup len v rámci tohto letiska, ale v iných termináloch ... aj tak si musíte vybaviť víza, keďže terminály tohto letiska sa nachádzajú na opačných stranách štartovacej plochy (takmer ako v Šeremetěve) a sú spojené bezplatnou autobusovou správou. A to znamená, že musíte opustiť letisko, čiže vkročiť na španielsku pôdu, ktorá je územím Schengenskej dohody :) To znamená, že opäť potrebujete schengenské vízum.

Je možné, že v týchto príkladoch sa všetko zdá komplikované. A predsa je všetko oveľa jednoduchšie. Pozerám sa na rôzne príklady. Vo vašej situácii budete musieť skontrolovať iba jeden lístok. Najlepšie pred kúpou :) A ak ste spokojní s podmienkami transferu - kúpte si lístok. Alebo si vyberte iný lístok.

Ak sa v už zakúpenej letenke nájde náročný prestup – stačí sa pozrieť, čo treba pre takýto prestup urobiť, na internete nájdeme, ako sa dostať z jedného bodu do druhého a voilá! :) Všetko je jednoduchšie ako sa zdá. A v každom prípade, takéto situácie sa vždy dajú ľahko vyriešiť. Aj keď to vyžaduje ďalšie pohyby tela, nepopieram :)

ale nezávislé cestovanie spočiatku vyžaduje pohyby vášho tela :) Preto to vychádza lacnejšie a zaujímavejšie!

Navyše prestup na rôznych letiskách nie je vždy náročný a náročný.

Veď takáto transplantácia môže byť začiatkom dobrého resp. V rovnakom príklade o Girone a Barcelone - pre niektorých to bude vyčerpávajúci presun, zatiaľ čo pre iných to môžu byť ďalšie 2 krásne španielske mestá na ceste do Brazílie. Všetko závisí od vášho vkusu a želaní.

3.Palubný lístok

Takmer vždy vás pri odbavovacej prepážke na prvom letisku odletu okamžite odbavia až do konca trasy a dostanete palubné lístky na všetky lety.

Ak vaše spojenie trvá dlhšie ako 24 hodín, nemusíte byť odbavení na ďalšie lety. Ak s vami letí dieťa bez miesta na sedenie, tiež nemusíte byť zaregistrovaný na ďalšie lety. Ak ste si kúpili dve samostatné letenky, ak transfer prebieha na rôznych termináloch alebo na rôznych letiskách, môžete byť odbavení iba na prvý let.

To vám nebráni prejsť online check-inom samostatne pre každý let samostatne. Ak sa to nedá urobiť, potom v tom nie je žiadny problém. Len na letisku odletu choďte po prestupe k check-in pultu a zaregistrujte sa ako obvykle! To je všetko :)

Áno, je to také jednoduché.

Mimochodom, niektoré nízkonákladové letecké spoločnosti nepredávajú letenky s prestupom ani na vlastné lety. To znamená, že môžu predávať iba 2 samostatné vstupenky. Robí to napríklad spoločnosť WizzAir lietajúca z Moskvy do Maďarska. A tiež neposkytujú tranzitné haly. To znamená, že s ich lístkami musíte v každom prípade prejsť cez hranicu, predložiť schengenské vízum a znova sa odbavte na druhý let pri odbavovacom pulte. Aj keď letíte cez Budapešť do bezvízového Gruzínska.

Ak letíte s nerozpočtovou spoločnosťou a s prestupom v rámci toho istého terminálu alebo na malom letisku a stále ste zaregistrovaný len na prvý let, tak pri prestupe choďte k akémukoľvek zamestnancovi letiska na infopult alebo na prepážku tranzitných/prestupových cestujúcich – a tam vám vydajú palubný lístok.

Všetko je tu jednoduché.

4. Prestupový čas.

Aj keď sa nechystáte organizovať sami alebo, stále si musíte dávať pozor na čas transplantácie.
Vzhľadom na vyššie uvedené môže váš presun niekedy vyžadovať vyzdvihnutie a opätovné vloženie batožiny alebo presun z jedného terminálu na druhý. V tomto prípade možno nebudete mať dostatok času, ak presun trvá len 30 minút alebo dokonca hodinu a pol. A ak transfer zahŕňa zmenu letiska, tak ako som už písal, transfer môže trvať aj niekoľko hodín.

Ale aj keď nepotrebujete nič vyzdvihnúť a nepotrebujete zmeniť terminál alebo letisko, stále vás môže čakať prekvapenie :)

Napríklad v medzinárodné letisko Dubaj (DXB) len od jedného východu k druhému som kráčal asi hodinu :))) To bolo veľmi nečakané. Nevedel som si ani predstaviť, že letisko môže byť také gigantické. Je dobré, že som mal niekoľko hodín transplantáciu! Ukázalo sa, že cestou tam sme jednoducho nemali šťastie s odletom prilietavajúceho lietadla a výstupom odlietavajúceho z prestupu. Skončili na rôznych koncoch obrovského letiska, postaveného vo forme trvanlivej klobásy :)

Toto letisko vyzerá takto:

Na spiatočnej ceste trval prestup len 45 minút. A to som si myslela, že je všetko stratené :) Nakoniec nás na spiatočnej ceste ani nevytiahli z lietadla! Len sme sedeli a čakali 45 minút, kým sa do lietadla natankuje palivo a privezú sa k nemu ďalší cestujúci. Letecká spoločnosť zrejme vedela, že pri prestupe nestihneme vymeniť palubu :) Vo všeobecnosti pri výbere dlhých prestupov pozorne sledujte aj veľkosť letísk.

Napríklad v Tallinne som si s ohľadom na pasovú kontrolu stihol vymeniť miesto za pol hodinu :)

5. Deje sa to rôznymi spôsobmi. Meškania a meškania.

V tom istom Tallinne som však mal prestup za 20 minút. A nemal som čas :)

Ale moja letenka bola predaná na obe časti letu tej istej leteckej spoločnosti - v tom prípade Estonian Air. A obe letové ramená boli predané ako súčasť jednej letenky. To znamená, že za môj prestup je zodpovedná letecká spoločnosť a ak nemám čas, tak podľa zákona ... musia niečo vymyslieť, aby sa vyriešila aktuálna situácia :) Na ďalší let som bol odbavený v r. rovnakým smerom, ktorý odišiel o 2 hodiny neskôr a rozdal kupón na jedlo v nominálnej hodnote 10 eur.

Existujú rôzne kupóny, napr.

Zdroje fotografií: vm.ru a ru-travel.lj.ru

Ak by som letel večer a ďalší let bol až ráno, potom by mi bol poskytnutý hotel. Také sú pravidlá v Európskej únii.

Ak máte krátke spojenie v krajine mimo EÚ a obávate sa, že by ste nemuseli prísť včas, potom (alebo potom) vyhľadajte niečo ako „pravidlá pre meškanie letu [Krajina]“. Všetky krajiny sveta by mali mať predpisy popisujúce správanie leteckých spoločností v takýchto prípadoch.

Vo všeobecnosti platí, že ak vám jedna spoločnosť predala jedinú letenku s krátkym medzipristátím a vy ste počas tejto doby nestihli prestúpiť, mali by ste byť preradený na ďalší let a považuje sa to za meškanie letu vinou leteckej spoločnosti. .

Ak ste si kúpili dve samostatné letenky, potom ste zodpovedný za transfer sami. To znamená, že ak nemáte čas, kúpite si nový lístok na vlastné náklady.

Ak ste si kúpili jednu letenku a zároveň dve letové úseky prevádzkujú rôzne letecké spoločnosti, tak tu už existujú nezrovnalosti.

Ako pochopiť, či je za transfer zodpovedná letecká spoločnosť alebo všetky riziká nesiete vy?

Toto sú najskrytejšie informácie na internete, ale poviem vám to špeciálne pre vás. V skutočnosti je všetko jednoduché:

Zodpovedná je letecká spoločnosť, pod kódom ktorej bola letenka vystavená. Ak sa kódy líšia, zodpovednosť je na vás.

Letecké spoločnosti môžu byť úplne odlišné, no zároveň môžu byť v rovnakej leteckej aliancii a môže medzi nimi existovať špeciálna codeshare dohoda. To znamená, že môžu lietať na rôznych letoch pod kódom leteckej spoločnosti, ktorá letenku predala (aj keď let v skutočnosti prevádzkuje iná letecká spoločnosť).

Na internete som napríklad našiel kópiu skutočného lístka. Tu je príklad takéhoto lístka:

Zúčastňujú sa až tri letecké spoločnosti! FlyBe, FinnAir, Bangkok Airways - až 2 prestupy v každom smere.

Pozor však na kolónku Let – všade je napísané „AY ****“. „AY“ je kód leteckej spoločnosti. V tomto príklade je spoločnosť FinnAir zodpovedná za všetky spojenia a lety.

Ak by sa kódy líšili, zodpovednosť by už niesol cestujúci. Napríklad, prvý let by mal kód SU2401 a ďalší, AY2502, potom by vás zaujímalo spojenie medzi týmito letmi.

6. Iné

Hneď na začiatku som napísal: "... aby ste náhodou neodišli z letiska." Takže, ak ste náhodou nešli na transfer, ale opustili letisko, nemali by ste zúfať.

Po prvé, ak nemôžete opustiť letisko z vízových dôvodov, potom vás nepustia :) V takom prípade budete zdvorilo vyzvaní, kam musíte ísť, aby ste dostali transfer.

Ak máš víza a môžeš ísť von ... a zároveň si vyšiel von, ale nechcel si ... tak sa vždy a jednoducho môžeš vrátiť s lístkom resp. palubný lístok... Stačí znova prejsť bezpečnostnou kontrolou.

7. Transfery s vízami.

Zďaleka nie všade môžete urobiť transplantáciu bez toho, aby ste o niečom premýšľali.

Napríklad v Austrálii, USA alebo Kanade, aby ste mohli uskutočniť prestup aj na letiskách s tranzitnou zónou, musíte si vybaviť víza! Áno, pre tieto prípady majú dokonca špeciálne tranzitné víza. A pre takéto vízum musíte tiež zbierať dokumenty a minúť peniaze na jeho registráciu.

Berte do úvahy takéto nuansy a vždy skontrolujte, či potrebujete tranzitné vízum v krajine transplantácie.

Na druhej strane, v niektorých krajinách, kde potrebujete získať vízum, môžete na letisku urobiť nielen bezvízový tranzit (ako v krajinách EÚ s letiskami, ktoré majú tranzitnú zónu), ale môžete dokonca získať právo na bezplatný bezvízový tranzit do 2-3 dní!

Takéto pravidlá pre bezvízový 2 alebo 3-dňový tranzit sú napríklad v mnohých veľké mestáČína a Singapur. Tým, že cez ne preletíte do tretej krajiny, môžete pre seba navštíviť nové miesta úplne zadarmo a bez problémov. Ale v takýchto prípadoch sa počíta s tranzitom niekam ďalej. Ak je letenka spiatočná, napríklad Moskva-Singapur-Moskva, potom vás bez víz nepustia.

O prenos batožiny Poviem vám to samostatne. A aj tak je už na jeden článok priveľa informácií :)

Ak máte otázky, námietky alebo doplnenia, rád ich uvidím v komentároch. Vaše komentáre mi pomôžu najmä vtedy, ak som niekde urobil chybu. Áno, nie som dokonalý :)

---
Nenechajte si ujsť moje ďalšie cestovateľské články - Stlačte