Astar gjigant. Si funksionon anija lundrimi më e madhe në botë. Çfarë përfshihet në çmim

Për shumë shekuj, anijet tregtare dhe luftanijet kanë lundruar në oqean. Ndonjëherë njerëzit ndërtojnë kolosale të tilla që, duke parë fotografitë, vështirë se mund t'i imagjinoni ato. Këto hulks transportojnë njerëz, ngarkesa, naftë dhe gaz. Rreth 6 anijet më të mëdha ujore në botë - më tej në rishikim.

1. Supertanker Knock Nevis

Anija më e gjatë e ndërtuar ndonjëherë është cisterna e naftës Knock Nevis, e njohur më parë si Jahre Viking. Knock Nevis konsiderohet gjithashtu si objekti më i madh i krijuar nga njeriu ndonjëherë. Gjatësia maksimale e saj është 458.45 metra, dhe zhvendosja e saj është 260.941 ton.

Supertankeri lundroi për herë të parë në vitin 1979 kur u largua nga kantieri detar Sumitomo Heavy Industries në Japoni. Anija transportonte naftë bruto në të gjithë botën dhe në vitin 1988 madje u bombardua gjatë luftës Iran-Irak. Anija mori flakë në ujërat bregdetare dhe u mbyt, u shkarkua plotësisht. Pas përfundimit të luftës, Jahre Viking u ngrit, u riparua dhe u rikthye në shërbim.

Për të kontrolluar supertankerin, ju duhet një ekuipazh prej vetëm 35 personash. Makina drejtohet nga një helikë 9 metra që bën 75 rpm. Kjo arrin një shpejtësi lundrimi prej 16 nyjesh (30 km/h). Për të frenuar, anijes i duhen 9 kilometra, dhe për t'u kthyer - 3 kilometra hapësirë ujore.

Gjatë gjithë historisë së saj, anija ka ndryshuar vazhdimisht emrin, pronarët dhe portin e saj. Në vitin 2009, cisterna bëri udhëtimin e saj të fundit në Indi, pas së cilës u pre në metal.

2. Aeroplanmbajtëse USS Enterprise

Anija amerikane USS Enterprise është luftanija më e madhe në botë. Është një aeroplanmbajtëse me energji bërthamore, e njohur edhe si CVA-65. Kjo është anija e tetë me këtë emër në Marinën Amerikane, por më e madhja nga të gjitha. Gjatësia e tij është 342 metra dhe mund të mbajë deri në 4600 trupa dhe 90 avionë.

Termocentrali bërthamor prej tetë reaktorësh jep një fuqi maksimale prej 280,000 kf, falë së cilës anija mund të arrijë një shpejtësi prej 33.6 nyje (62 km / orë). Këto karakteristika duken edhe më mbresëlënëse kur mendoni se USS Enterprise hyri në shërbim në 1962. Në vitin 2017, pas 55 vitesh shërbimi, anija u çaktivizua zyrtarisht. Para kësaj, ai kishte parë krizën kubane, luftën e Vietnamit, luftën në Irak, ku ai përfaqësonte fuqinë ushtarake të Shteteve të Bashkuara.

3. Transportues gazi Q-Max

Transportuesit më të mëdhenj të LNG në botë janë anijet Q-Max. Zhvendosja e tyre është 162.400 ton, gjatësia 345 m, gjerësia - 55 metra. Anijet Q-max mund të mbajnë deri në 266,000 metra kub gaz natyror dhe të arrijnë shpejtësi deri në 19.5 nyje (36 km / orë).

Për momentin, ka 14 transportues LNG të klasës Q-Max në botë, kostoja e secilit gjigant është 290 milion dollarë. Anijet u ndërtuan nga Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries dhe Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Transportuesi i parë i gazit në seri ("Moza") u përfundua në vitin 2007 në kantierin e anijeve në Korea e jugut... Anija mori emrin e saj për nder të gruas së dytë të sundimtarit të Katarit.

4. Anija me kontejnerë CSCL Globe

Në nëntor 2014, u mbajt ceremonia e emërtimit për anijen më të madhe të kontejnerëve në botë CSCL Globe. Kjo është e para nga pesë anijet me kontejnerë të porositura nga kompania kineze e transportit CSCL në 2013. Anija është projektuar për të lundruar rrugën nga Azia në Evropë. Anija gjigante 400 metra e gjatë ka një zhvendosje prej 186,000 tonësh dhe mund të transportojë deri në 19,100 kontejnerë deti.

CSCL Globe përdor një motor MAN B&W të kontrolluar elektronikisht me 77,200 kf. lartësia 17.2 metra.

5. Harmonia e deteve

Për disa dekada me radhë, Royal Caribbean International ka ndërtuar të reja anijet turistike, të cilat janë gjithnjë e më shumë të mëparshme. Në vitin 2016, ai bëri udhëtimin e tij të parë Harmony of the Seas me një gjatësi prej 362 metrash. Anija mund të strehojë 2200 anëtarë të ekuipazhit dhe 6000 pasagjerë që udhëtojnë në Mesdhe, Atlantik dhe Karaibe.

Harmonia e deteve ka një zhvendosje prej 225,282 ton dhe arrin një shpejtësi maksimale prej 22.6 nyje (41.9 km / orë).

Ka shumë aktivitete rekreative në bord për t'ju mbajtur të mos mërziteni për javë të tëra: spa, kazino, dhomë arratisjeje, shesh patinazhi, simulator surfimi, teatër, dy mure ngjitjeje, ziplane, pishina, fushë basketbolli, fushë të vogël golfi dhe madje. një park ujor.

Harmony of the Seas vlerësohet të kushtojë mbi një miliard dollarë për t'u ndërtuar, duke e bërë atë një nga anijet tregtare më të shtrenjta të ndërtuara ndonjëherë.

6. Supertankerë të klasit TI

Cisternat më të mëdha të naftës ende në shërbim janë supertankerët e klasit TI. Këto janë anijet TI Afrikë, TI Azi, TI Evropë dhe TI Oqeani. Mega-cisternat u ndërtuan në Korenë e Jugut në vitin 2003 për kompaninë greke Hellespont.

Anijet e klasit TI janë "vetëm" 380 metra të gjata - 78 metra më të shkurtra se Knock Nevis. Secila prej tyre ka një zhvendosje prej 234,006 ton dhe nën ngarkesë të plotë mund të arrijë një shpejtësi prej 16.5 nyje (30.5 km / orë). Në total, u ndërtuan 4 gjigantë oqeanikë, të cilët janë ende në funksion.

Dhe kohët e fundit, rekordi u konsiderua

Anijet më të mëdha të lundrimit janë më të mëdha se ndërtesa e zakonshme nëntëkatëshe, por ka vetëm nja dy duzina anije të tilla në botë. Në vlerësimin tonë - më i madhi dhe më luksoz.

Harmonia e deteve

Linja amerikane Harmony of the Seas operon lundrime nga Roma dhe Barcelona. Një udhëtim katër-ditor në Harmoninë e Deteve kushton 650 dollarë. Astarja ka 18 kuvertë me argëtim për pasagjerët, ka edhe një bar të pazakontë ku robotët punojnë si banakierë.

Anija turistike Quantum of the Seas

Linja e linjës 348 metra Quantum of the Seas mund të strehojë pothuajse 5000 pasagjerë. Anija shkon kryesisht në Azi. Lundrimi pesë-ditor kushton 800 dollarë. Udhëtarët mund të admirojnë oqeanin nga një kuvertë e dedikuar vëzhgimi dhe nga një kullë 90 metra. Gjithashtu në linjë ka një autodrom, një spa, një pishinë me një kinema, një kazino.

Oaz i deteve

Oasis of the Seas mund të transportojë 6000 pasagjerë në të njëjtën kohë. Anija ka kabina 150 metra dykatëshe, një fushë golfi, mure ngjitjeje dhe argëtime të tjera. Një udhëtim nëntë-ditor do të kushtojë të paktën 1500 dollarë.

Joshja e deteve

Anija lundruese Allure of the Seas ka gjithashtu një kapacitet prej 6000 pasagjerësh. Anija kalon kryesisht midis Bahamas, Karaibeve dhe Meksikës. Për një lundrim njëjavor, duhet të paguani rreth 600 dollarë.

Epika norvegjeze

Linja e linjës Norwegian Epic mund të strehojë pothuajse 5200 njerëz. Kjo është anija më luksoze në botë sipas sondazheve të udhëtarëve. Përveç argëtimeve të zakonshme si pishinat, terrenet sportive, restorantet dhe kafenetë, ai ka parkun e tij ujor me rrëshqitje të pjerrëta.

Pavarësia e deteve

Liner Independence of the Seas po lundron nëpër Evropë dhe Ishujt e Karaibeve... Një udhëtim tre-ditor kushton rreth 300 dollarë. Anija ka një park ujor për sërfistët, një pishinë me ujë të nxehtë dhe madje edhe një shesh patinazhi në akull.

Mbretëresha Mari 2

Anija oqeanike Queen Mary 2 kalon nëpër Evropë dhe ishuj ekzotikë. Udhëtim dy ditor në një kabinë të rregullt kushton të paktën 345 dollarë. Një planetar, një kinema 3D dhe një bibliotekë janë në dispozicion për 3000 pasagjerë gjatë lundrimeve.

Ndarja norvegjeze

Anija 324 metra e linjës Norwegian Breakaway fluturon 4000 pasagjerë midis Bahamas dhe Karaibeve. Një lundrim javor do të kushtojë 700 dollarë. Në Norwegian Breakaway, një restorant me yje Michelin, pasagjerëve u shfaqen muzikalë dhe shfaqje magjistare.

princeshë mbretërore

Kate Middleton mori pjesë në hapjen e linjës Royal Princess. Dukesha e Kembrixhit i dha emrin kësaj anijeje luksoze. Pasagjerët argëtohen këtu në kinemanë e rrugës, madje ka edhe një shfaqje me shatërvanë vallëzimi në kuvertë.

MSC Preziosa

MSC Preziosa vazhdon mesdhetare dhe Oqeani Atlantik... Linja e linjës është projektuar për pothuajse 4000 pasagjerë. Në bord, përveç argëtimit të zakonshëm, mund të luani Formula 1 dhe të shikoni një film në një kinema 4D.

Të udhëtosh me avionë të tillë luksoz është një kënaqësi. Atmosferë e pazakontë dhe shumë argëtim në bord, hapësirë e pafund përreth dhe një atmosferë mahnitëse.

Imagjinoni të filloni një lundrim falas në shumë astar i madh e në botë. Brenda ka një metropol të tërë argëtimi dhe shërbimesh, dhe gjithçka është falas. Fantastike? Po. Por një ditë, kur bëhet parada e planetëve, kompania lëshon një anije të re, kjo përrallë bëhet realitet. Në udhëtimin e parë janë të ftuar operatorët turistikë, mediat dhe të gjithë ata që do të shesin më pas biletat për këtë linjë.

Harmony of the Seas është larg nga anija më e madhe e lundrimit me 8200 persona, nga të cilët 2200 janë anëtarë të ekuipazhit. Lartësia e anijes është e krahasueshme me lartësinë e një ndërtese 20-katëshe. Gjatësia është 362 metra, që tejkalon gjatësinë e Sheshit të Kuq në Moskë. Ndërtimi i linjës i kushtoi Royal Caribbean më shumë se 1,000,000,000 euro.

Por gjëja më mbresëlënëse nuk janë matjet, por mbushja e rreshtit - Helipadën, pishina, rrëshqitje uji, një kazino, një teatër, një shesh patinazhi në akull, një kopsht me 12 mijë bimë të ndryshme dhe shumë e shumë më tepër. Madje ka edhe një bar Bionic në bord, ku robotët punojnë si kamerierë. Le të shohim se si duket brenda ...

Planet e përgjithshme të linjës. Kjo është me të vërtetë një gjë e madhe, një arkë gjigante e Noes me një zhvendosje prej 227,500 tonësh:

U larguam nga porti i Barcelonës. Ne u përcollëm nga dy anije zjarrfikëse: për nder të udhëtimit të parë, ata organizuan një "përshëndetje" nga topat e ujit:

Vendi i parë që merrni në një lundrim është, natyrisht, kabina. Nuk do t'i jap pamjet, do të përmend vetëm se në kabinën time ishte një dhomë e veçantë e zhveshjes:

Zonat e përbashkëta të astarit. Në të djathtë në foto është një skulpturë gjigante e një koke që rrotullohet në shtresa në drejtime të ndryshme:

Në bord ka rrugë për këmbësorë. Një ndjenjë e plotë se nuk ishte një anije që doli në det, por një pjesë e tokës. Ka shumë njerëz. Pas një numri aksidentesh në lundrime, Royal Caribbean instaloi një sistem të avancuar të njohjes së fytyrës, i aftë për të identifikuar çdo pasagjer në turmë kur është e nevojshme:

Shumë skulptura dhe vepra të artit modern:

Le të ngjitemi në kuvertën e sipërme. Ekzistojnë dy lloje kuvertë - të mbuluara, të rehatshme në kushte me erë dhe të jashtme:

10.

Ka 16 kuverta në bord. 6 pishina kryesore dhe 10 xhakuzi gjigante:

Kuverta e sipërme është e mbushur me zona publike:

12.

Shumë shezllone dielli. Kushtojini vëmendje rrëshqitjeve pas pishinës:

13.

Në anën tjetër të fushës së golfit:

14.

Valët për hipur në bord:

15.

Kalim me litar në shtatë kate:

Ka një teatër të madh ujor në skajin e anijes. Dy tuba çojnë poshtë nga kuverta e sipërme, përmes të cilave mund të zbresësh me rroba. Ndihet si shumë e shpejtë, shumë e frikshme dhe shumë e errët. Ju kapërceni pothuajse 30 metra lartësi në 13 sekonda, duke bërë dy kthesa 360 gradë gjatë rrugës:

17.

Në të djathtë të aquateatre ka një zonë këmbësore të quajtur Central Park:

18.

19.

Natyrisht, ka një palestër dhe është gjigante. Shumë simulatorë dhe pajisje:

20.

Ka 20 restorante në bordin e Harmony of the Seas. Kryesorja zë tre kate, dhe aty mbahen darkat e përditshme:

22.

Dhe ky është shiriti Bionic ku punojnë robotët. Ka 30 përbërës alkoolikë në arsenalin e duarve mekanike. Gama e koktejeve që mund të bëjnë është e pafundme. Një koktej merr 30 sekonda. Duket fantastike:

23.

Një tjetër restorant i paharrueshëm quhet Wonderland dhe bazohet në veprën e famshme të Lewis Carroll:

24.

Dekorimi i sallës:

25.

26.

Në vend të menusë sjellin një tablo boshe që duhet lyer me ujë.Pas këtyre manipulimeve dalin fjalët. Do të dukej një gjë e vogël, por lë një përshtypje të qëndrueshme:

27.

Restorant kuzhine molekulare. Pjata quhet "Kopshti i perimeve", dhe "toka" është bërë nga buka me shtimin e bojës së sepjes:

28.

Ëmbëlsirë e bërë nga një top i derdhur me çokollatë të nxehtë. Pas një minute, topi shkrihet, duke zbuluar akulloren brenda. Shumë e shijshme:

29.

Çdo javë në restorantet e linjës konsumohen 4500 kg mish pule dhe gati 7000 kg viçi. Gjithsej në bord 4900 ndenjëset në restorante dhe bare. Asortimenti i ëmbëlsirave më ngatërroi përsëri:

30.

Ka dhjetëra dyqane në Central Park për çdo portofol:

31.

Nuk do të mërziteni në mbrëmje. Përkundrazi, përkundrazi, do t'ju duhet të vraponi nga një pamje në tjetrën:

32.

Një prodhim në Broadway i Grease është në teatër. Filmi me të njëjtin emër, i bazuar në këtë muzikal, e bëri Travoltën një yll në vitin 1978:

33.

Shfaqje në akull. Vetëm kushtojini vëmendje cilësisë së kostumeve që përgatiten për shfaqjen.

teknologjitë

Nëse po mendoni të udhëtoni me një nga linjat e linjës më të rehatshme, atëherë ekziston një vlerësim mbarëbotëror i anijeve të tilla për ju.

duke prezantuar anijet më të mira turistike në botë. Këto përfshijnë varka të mëdha, anije të mesme, anije të vogla dhe anije lumore.

Kompania britanike Cunard ka në dispozicion tre megalinera Queen Mary 2, Queen Elizabeth dhe Queen Victoria, të cilat ofrojnë një gamë të gjerë të ekskursione në det, duke përfshirë ato me kalime transatlantike. Të tre anijet kanë komente të shkëlqyera dhe janë të shkëlqyera për familjet.

Kjo është linja më e gjatë në botë. Ai u nis në vitin 2003.

Gjatësia e saj është më shumë se gjatësia e Titanikut të famshëm fatkeq 100 m.

Pasagjerët Megaliner kanë mundësinë, duke veshur syze, të vizitojnë një moderne planetar. Për më tepër, mysafirëve u ofrohen:

Gjashtë restorante
Pesë pishina
Palester
SPA-qendër
Kazino
Teatri
Kinema
Galeria e fotove.

Zhvendosja: 76,000 ton.

Shpejtësia maksimale: 30 nyje (55.5 km / orë).

Gjatësia: 345 m.

Ekuipazhi: 1254 persona.

Numri maksimal i pasagjerëve: 2 620 persona.

atë rreshtimi i dytë në madhësi, në pronësi të Cunard.

Mbretëresha Victoria është një brendshme elegante e bërë nga drurë të çmuar, mozaikë të bukur dhe llambadarë mbresëlënës.

Zhvendosja: 90,000 ton.

Gjatësia: 294 m.

Numri maksimal i pasagjerëve: 1970.

Ky është një litar modern i kompanisë së transportit Cunard - pronari flota më e re në botë.

Linja e linjës ishte plotësisht e vënë në punë në vitin 2010.

Avioni ishte i pajisur me gjithçka më të mirë se paraardhësit e tij Queen Mary 2 dhe Queen Victoria.

Kjo është e vërtetë anija e shekullit të 21-të, duke kombinuar teknologjinë e lartë dhe ambientet e brendshme luksoze dhe luksoze.

Pika kryesore e kësaj anije është dekorimi i brendshëm në stil të tridhjetat shekullit të kaluar, që madje i ngjan Titanikut. Dhomat interesante në bord: Kopshti dimëror, bibliotekë, kinema, teatër dhe disa pishina. Për fluturimin debutues, kostoja minimale e një bilete të klasit të tretë ishte rreth 2000 dollarë.

Zhvendosja: 90.900 ton.

Numri maksimal i pasagjerëve: 2068 persona.

Ekuipazhi: 1003 persona.

Në vitin 1965 u themelua linjë lundrimi Cruises Princesha. Që atëherë, ajo ka blerë shumë anije lundrimi, emrat e të cilave domosdoshmërisht përmbajnë fjalën Princesha(Princeshë). Sot Princess Cruises është pjesë e korporatës së madhe të lundrimit Carnival Corporation.

Anijet e princeshave janë krijuar në mënyrë që të paktën të gjitha argëtimet në to të jenë e dyfishuar, dhe të ftuarit nuk qëndrojnë kurrë në radhë. Kështu, për shembull, nuk ka një restorant gjigant në anije, por dy ose tre menjëherë. E njëjta gjë do të zbatohet për sallonin e ekspozitës, teatrin e madh dhe argëtimet e tjera.

Për shembull, një astar Princesha e Agimit e pajisur me:

6 bare
3 pishina (njëra prej tyre edhe me një rrjedhë artificiale)
4 xhakuzi
I madh kompleks sportiv(fushë tenisi, Palester, simulator golfi, fushë basketbolli, fushë volejbolli)
Kazino
Kinema nën ajër të hapur
Shumë argëtime të tjera.

Një anë e rëndësishme pozitive e linjës Princess është orare të përshtatshme kroçera, të cilat mbulojnë të gjitha kontinentet dhe vendet me vonesa të balancuara portuale. Nëse jeni adhurues i udhëtimeve në kabina luksoze me hapësirë të bollshme në stilin amerikan, atëherë mos ngurroni të zgjidhni një nga anijet Princesha.

Celebrity Cruises është një kompani e madhe operuese që u themelua në vitin 1989. Që atëherë, kompania ka qenë vazhdimisht në zhvillim dhe rimbushje anije të reja dhe moderne.

Celebrity Cruises është aktualisht pjesë e kompanisë mëmë Royal Caribbean Cruises Ltd. dhe ka një flotë duke përfshirë 10 anije lundrimi, cilat jane në klasën me pesë yje.

Gjithashtu katër anije të tjera janë në ndërtim e sipër në kantierin e anijeve Meyer Werft. Të gjitha anijet ndahen në katër klasa.

Kjo është një klasë e re. Linja e parë e kësaj klase në Celebrity Cruises u shfaq në 2008. Sot ka vetëm 4 astar Solstici i klasës (ato janë më i madhi në botë me nivelin "Premium").

Ndoshta më unike në këtë segment është anija Celebrity Cruises, e cila mbart "Klubi në lëndinë" më të mëdha se 8 fusha tenisi.

Numri maksimal i pasagjerëve: 2 850 persona.

Numri i kuvertave: 13.

Numri i kabinave të pasagjerëve: 1426.

Bota mësoi për herë të parë për këtë klasë anijesh në vitin 2000. Kjo qelizë përmban 4 megalinera. Të gjitha me ambiente të brendshme të bollshme- ky është ndryshimi kryesor midis klasës Millenium dhe të tjerëve. Këtu, çdo pasagjer do të ketë një hapësirë personale rekord.

Çdo anije e tillë është e pajisur me kompleksi i procedurave AquaSPA, ndodhet në një sipërfaqe prej 2320 m2. Spa përfshin trajtime rinovuese me kozmetikë Elemis. Dhe pas procedurave, mund të shijoni një sallatë të lehtë në kafene SPA.

Në këtë klasë, Celebrity Cruises ka vetëm dy anije lundrimi. Anijet janë bërë sipas traditave të njohura të kompanisë, si në arkitekturë ashtu edhe në dizajn. Për shumë klientë që kanë udhëtuar më parë në këto anije, është e zakonshme të kthehen përsëri dhe përsëri, sepse klasa Century është më e njohura.

Anijet e pasagjerëve të klasës shekullore iu nënshtruan rinovimit në vitin 2006 dhe tani keni një kompleks AquaSPA; një teatër modern që pret shfaqje në Broadway; muze, i cili strehon 500 vepra të artistëve të famshëm si Rauschenberg, Picasso dhe të tjerë.

Deri më tani, ka një megajaht me të njëjtin emër në këtë klasë. Celebrity Xpedition, në të cilën rehatiështë e kombinuar me sherbim cilesor. Ky është rasti kur madhësia e vogël e anijes është një plus, pasi e lejon atë të ankorohet edhe në ishuj të vegjël.

Royal Caribbean ka flotën e dytë më të madhe të pasagjerëve. Kompania aktualisht ka gjashtë klasa anijesh.

Kjo është klasa më e re e anijeve në kompani, e cila përfshin astar me zhvendosje 13,000 ton. Lundrimi i parë në klasën Quantum filloi në 2013.

Karakteristikat kryesore të anijeve të tilla janë: një platformë e lëvizshme shikimi në një vinç, një kompleks sportiv dhe argëtues, ballkone virtuale, hedhje me parashutë dhe shumë argëtime të tjera. Kapaciteti i anijeve është projektuar për 4200 pasagjerë me 2090 kabina.

Linja e parë e linjës Freedom nga Royal Caribbean u lançua në vitin 2006. Në anije të tilla, shtesë argëtim i madh, për shembull, një simulator surfimi ose një park ujor.

Për më tepër, në bordin e njërës prej këtyre anijeve do të gjeni një numër të madh butiqe, një shesh patinazhi në akull, disa bare, bare dhe restorante për çdo shije.

Kjo klasë e avionëve ka nisur që nga viti 2001. Anijet janë të afta të akomodohen në bord 2500 njerëz. Një tipar i veçantë i klasës Radiance është bollëk xhami. Sipërfaqja e përgjithshme e sipërfaqeve të qelqit është më shumë se 12,000 metra katrorë. m: restorante të mëdha dykatëshe, ballkone, çati pishinash, ashensorë dhe ambiente të tjera të brendshme në anije.

Gjithashtu pika kryesore e padiskutueshme e kësaj klase janë ambiente sportive në natyrë:

Simulator golfi
Zonë e veçantë e vogël për 9 vrima (zbukuruar në stilin e një kopshti barok francez)
Fushe basketbolli
rutine
Muri i ngjitjes 61 m i lartë

5 avionë të klasës Voyager u bënë të vërteta xhiron klondike Në det të hapur. Të gjitha anijet janë ndërtuar në Finlandë. Një shesh patinazhi në akull dhe një mur ngjitjeje u prezantuan në bord për herë të parë. Kapaciteti i pasagjerëve në këtë klasë është 3100 persona.

Anijet e mëdha të klasës Voyager e bëjnë të lehtë gjetjen e një cepi të izoluar dhe admirimin e bukurisë së peizazhit përreth. Argëtimi i pazakontë përfshin pishina me peshq tropikal.

Klasa e Vizionit përfshin gjashtë anije, të cilat tradicionalisht kanë një kinema në një kuvertë të hapur, një mur ngjitjeje, tre pishina dhe shumë atraksione të tjera.

Dhe nënshkrimi "çipi" i linjës "Royal Caribbean" është "Kurora vikinge" e cila ngrihet mbi oqean dhe paraqet një pamje të mrekullueshme panoramike të detit.

Klasa sovrane

Deri më sot, Royal Caribbean ka vetëm një anije të kësaj klase në shërbim. Madhështia e deteve, e cila bën udhëtime lundrimi në Bahamas.

Norwegian Cruise Line është një kompani me flotën e saj të anijeve turistike. Kompania operator hyri në treg transporti i pasagjerëve në vitin 1966. Linja Norvegjeze e Cruise aktualisht kontrollon 8% të lundrimeve në botë.

Në bordin e kësaj strukture të madhe, çdo mysafir me siguri do të gjejë argëtim për veten e tij. Dizajnerët e linjës Norvegjeze Sky kanë bërë shumë për argëtimin e fëmijëve, kështu që anija është e predispozuar të kroçera familjare. Këtu është një festë e vërtetë pa kufi.

Viti i ndërtimit: 1999
Viti i restaurimit: 2008
Zhvendosja: 77,000 ton
Gjatësia: 260 m
Numri i kabinave: 1001
Numri i pasagjerëve: 2450
Numri i kuvertave: 12
Madhësia e ekuipazhit: 950
· Numri i ashensorëve: 12.

Dielli norvegjez madje ka të vetin kazino.

Viti i ndërtimit: 2001
Zhvendosja: 78,000 ton
Gjatësia: 260 m
Numri i kuvertave: 12
Numri i kabinave: 1001
Numri i pasagjerëve: 2400
Madhësia e ekuipazhit: 980
· Numri i ashensorëve: 12.

Ekziston një gamë e plotë e argëtim tradicional.

Viti i ndërtimit: 2001
Zhvendosja: 91,000 ton
Gjatësia: 294 m
Numri i kuvertave: 12
Madhësia e ekuipazhit: 1 100
Numri i pasagjerëve: 2 846
Numri i kabinave: 1 122
· Numri i ashensorëve: 12.

Nga pikat kryesore në bordin e kësaj anije mund të vihet re Teatri Broadway.

Dhe koleksion arti në restorantin Le Bistro, i cili shfaq piktura origjinale nga Van Gogh, Renoir, Monet dhe Matisse.

Viti i ndërtimit: 2002
Zhvendosja: 91700 ton
Gjatësia: 294 m
Shpejtësia: 25 nyje (46.3 km / orë)
Numri i kuvertave: 11
Madhësia e ekuipazhit: 1318
Numri i pasagjerëve: 2200
Numri i kabinave: 1 122
· Numri i ashensorëve: 12.

Në bordin e linjës komode ka një kazino, një dhomë automatesh, një klub puro, një teatër unik me dy nivele, një galeri tregtare me butikë, një disko dhe një klub nate dhe një bibliotekë të madhe.

Viti i ndërtimit: 2004
Zhvendosja: 75,300 ton
Gjatësia 268 m
Numri i kuvertave: 10
Ekuipazhi: 1300
Numri i pasagjerëve: 2475
Numri i kabinave: 983
Numri i ashensorëve: 9.

Këtu do të gjeni 2 pishina të hapura, sallën e koncerteve të Teatrit Stardust (1037 vende), 13 bare dhe klube për të gjitha shijet dhe shumë opsione të tjera argëtimi.

Viti i ndërtimit: 2005
Zhvendosja: 93,000 ton
Gjatësia: 294 m
Numri i kuvertave: 12
Numri i ekuipazhit: 1000
Numri i kabinave: 1 188
Numri i pasagjerëve: 2 846
Numri i ashensorëve: 12.

Norvegjia Pearl u konceptua për lundrime familjare. Prandaj, ekziston një gamë e madhe atraksionesh interesante për fëmijët. Për shembull, dhoma e lojërave Nintendo Wii, ku lojtarët konkurrojnë kundër njëri-tjetrit në një ekran të madh, lartësia e të cilit arrin një ndërtesë dykatëshe.

Gjithashtu në bordin e megalinerit është një imitues ngjitjeje me pesë nivele.

Viti i ndërtimit: 2006
Zhvendosja: 93.500 ton
Gjatësia: 294 m
Numri i kuvertave: 12
Numri i ekuipazhit: 1100
Numri i kabinave: 1,197
Numri i pasagjerëve: 2 846
Numri i ashensorëve: 12.

Ka 12 restorante mahnitëse, 13 kokteje dhe bare unike, një rrugicë bowling dhe një mur ngjitjeje.

Viti i ndërtimit: 2007
Zhvendosja: 93.500 ton
Numri i kuvertave: 15
Gjatësia: 295 m
Numri i pasagjerëve: 2 846
Numri i kabinave: 1,197
Madhësia e ekuipazhit: 1 100
Numri i ashensorëve: 12.

Si një argëtim në mbrëmje në anije ka një kazino dhe një dhomë kartash, ku është organizuar një ekip shumë interesant. loja "Mafia". Nga argëtimi origjinal në bord ka një shfaqje të ndryshme, një teatër, një klub nate, një kinema të madhe dhe karaoke.

Viti i ndërtimit: 2006
Zhvendosja: 93.500 ton
Gjatësia: 294 m
Numri i kuvertave: 12
Numri i ekuipazhit: 1000
Numri i pasagjerëve: 2 890
Numri i kabinave: 1 233
Numri i ashensorëve: 12.

Këtu do t'ju befasojë Bar akulli(shirit akulli), në të cilin temperatura nuk ngrihet mbi 8 gradë. Celsius, dhe për këtë arsye, duke shkuar në këtë institucion, duhet të vishni rroba të ngrohta. Lokali është tërësisht prej akulli: banak bar, tavolina dhe gota dhe gota për pije.

Viti i ndërtimit: 2010
Zhvendosja: 153,000 ton
Gjatësia: 325 m
Numri i kuvertave: 15
Numri i ekuipazhit: 1730
Numri i pasagjerëve: 5 400
Numri i kabinave: 2100
Numri i ashensorëve: 16

Operatori Norwegian Cruise Line America është marka e re për Norvegjinë Cruise Line. Norwegian Cruise Line America ka vetëm një anije të Krenarisë së Amerikës 81,000 ton dhe kapaciteti i pasagjerëve 2440 persona.

Anija bën udhëtime lundrimi nën flamurin e Shteteve të Bashkuara dhe i gjithë ekuipazhi i anijes është shtetas i të njëjtit shtet.

Ka dy restorante kryesore në bord me një kapacitet prej 628 vendesh dhe një më i vogël me 496 vende. Përveç kësaj, ka restorante me kuzhina të ndryshme: kineze, franceze, suedeze, ushqime të shpejta, italiane, detare, mish.

Karakteristika e superlinerit Pride of America:

Dy pishina të jashtme
Pishinë të brendshme
Kompleksi SPA
Palestër
Sauna
Dhoma për masazh
Fusha volejbolli dhe basketbolli
Pishinë për fëmijë
Kinema për 150 vende
Teatri
Disko
Internet kafe
Klubi i natës
Kazino
klub për fëmijë
Libraria
Qendër biznesi
Shumë dyqane
Një dhomë me atraksione video.