Rrugët hekurudhore të Sri Lankës nuk shkëlqejnë me një larmi të veçantë, është shumë më e shpejtë dhe më e rehatshme të udhëtosh nëpër vend me autobus. Por ka një rast kur ia vlen të sakrifikoni rehatinë dhe të përdorni shërbimet e ShZhD, mos u shqetësoni, peizazhet magjepsëse malore nuk do t'ju lënë të pendoheni për asnjë minutë.
Sigurisht, nuk duhet të jeni shumë fanatikë për trenat, nëse nuk udhëtoni në klasin e parë, përndryshe, rrezikoni të lodhni shumë trupin tuaj. Ne do të fillojmë udhëtimin tonë nga stacioni Bandarawela dhe do të lëvizim drejt Nuwara Eliya, pas një ndalese të shkurtër do të vazhdojmë për në Kandy.
Kështu është tipike stacioni hekurudhor, duket si një stacion treni në një qytet pa emër në Perëndimin e Egër, përveç se bimësia e harlisur dhe mungesa e Clint Eastwood janë pak të turpshme:
Brendësia është shumë asketike: zyrat e biletave (të hapura gjysmë ore ose një orë para mbërritjes së trenit), një kontrollues dhe një bord me një orar:
Kangjella të vendosura me kujdes nuk do t'ju lejojnë të humbni gjatë rrugës për në arkë:
Pas çdo nisjeje të trenit, një orar i ri afishohet manualisht në tabelën e rezultateve dhe caktohet koha e nisjes:
Çdo stacion ka një shef që mund të njihet nga uniforma e tij e bardhë dhe pamja e përqendruar:
Epo, le të shkojmë të shohim këtë Sri Lanka shumë malore:
Treni ynë po fiton lartësi:
Numri i plantacioneve të çajit rritet në përpjesëtim të drejtë me këtë:
Ujëvarat shpesh gjenden në male:
Sri Lanka është një vend agrar dhe nëse bregdeti i ishullit është një vendpushim shëndetësor pan-Lankan, atëherë rajonet malore mund të quhen me siguri një hambar, të gjitha ushqimet rriten këtu:
Lakra, karota, patate...
Po ndërtohen rezervuarë të vegjël për ujitjen e fushave:
Ekziston edhe një vend për hartimin e peizazhit në male; për lehtësinë e kultivimit, janë prerë tarracat e mëposhtme:
Një numër i konsiderueshëm tunelesh i shtojnë një bukuri të veçantë rrugës:
Dhe gazi i monoksidit të karbonit që përhapet në to:
Ka tunele të bukura të ngushta, por mbani veten në kontroll dhe mos e humbni kokën:
Mos e mohoni kënaqësinë e të ndjerit si lepur:
Vërtetë, ndodh që të gjitha vendet të jenë të zëna nga të tjerët:
Nga rruga, për lepujt, ata kapen nga konduktorë në formën e komisarëve të njerëzve, të cilët kontrollojnë disponueshmërinë e një bilete dhe përputhshmërinë e saj me klasën shoqërore.
Pasi të keni kontrolluar biletën, mos nxitoni për ta hequr qafe atë, ekziston një shkallë tjetër e mbrojtjes, bileta duhet të kthehet në dalje nga stacioni:
Në rast të humbjes së tij, do t'ju duhet të paguani një gjobë për humbjen e inventarit:
Trenat vonohen shumë shpesh, sidomos në male, kjo për shkak të konsumimit të dyshemesë së hekurudhës, e cila është në gjendje të përhershme. Këtu mund të shkoni, të shkoni dhe më pas të qëndroni për 30 minuta dhe të prisni derisa të përfundojë puna e riparimit në këtë seksion, megjithëse, ka shumë të ngjarë, ata thjesht do t'ju vendosin binarët, në mënyrë që ato të çmontohen menjëherë:
Sri Lanka stërvit seksin e ndershëm:
Është shumë e vështirë të qëndrosh i uritur në tren, shitësit e ushqimeve vrapojnë rregullisht.
Pothuajse të gjitha rrugët hekurudhore janë me një binar:
Prandaj, në stacione shpesh duhet të prisni që treni që vjen të humbasë njëri-tjetrin:
Përkthim specifik i shigjetave:
Rruga për në Kandy:
Nga rruga, nuk ka tren të drejtpërdrejtë për në Kandy, në stacionin Peradeniya do t'ju duhet të bëni një ndryshim, bileta përdoret njësoj.
Tani le të flasim pak për klasat, në fluturimet me distanca të gjata ka tre klasa: 3, 1, 2. Në trena të ndryshëm, klasa e parë mund të jetë: ndarje gjumi (për dy persona), ndarje për ulje, me kondicioner në karrocë ose me rezervim paraprak të një vendi. Klasa e dytë është zakonisht me ulje, me tifozë dhe pa rezervuar paraprakisht një vend (rekomandohet për udhëtime afatshkurtra, jo më shumë se 2-3 orë). Klasa e tretë - ulëse me një numër të madh banorësh vendas në karrocë.
Kostoja e çdo klase është pothuajse dy herë më e lartë se ajo e mëparshme.
Kështu duket karroca e klasit të dytë të trenit Colombo-Kandy:
Dhe kjo është karroca e klasit të dytë Negombo-Colombo:
Fat i mirë dhe udhë e qetë!
Hekurudhat e Sri Lanka kanë fituar besimin e pasagjerëve. Ato ofrojnë komunikim të pandërprerë ndërmjet vendbanimeve të ndryshme të vendit. vendasit preferojnë të udhëtojnë me tren dhe autobus. Gjatësia e përafërt e hekurudhës së vendit është 1447 km. Trenat qarkullojnë sipas orarit, pa vonesa apo ndërprerje.
Karakteristikat e sistemit hekurudhor të Sri Lankës
Në Sri Lanka, cilësia e shërbimeve hekurudhore ndikohet nga ndikim të madh faktorët natyrorë, të tilla si depozitat aluviale dhe rrënojat. Megjithatë, trenat konsiderohen si mjeti më i besueshëm i transportit në të gjithë vendin, ashtu si dhe autobusët. Sistemi hekurudhor operohet nga kompania kombëtare Sri Lanka Railways (SLR). Kjo organizatë është pronari i vetëm hekurudhat Shteti. Linja kryesore hekurudhore kalon nëpër qendrën e vendit dhe lidh qendrat e njohura të turizmit.
Në rrjetin hekurudhor të Sri Lankës, ka 9 linja dhe stacioni kryesor i Fort Colombo. Oraret e trenave janë paraqitur në faqen e internetit të Hekurudhave të Sri Lanka - www.railway.gov.lk. Lidhje intensive hekurudhore mbahen midis qyteteve të mëdha. Nga stacioni kryesor në Colombo trenat ndjekin në Negambo, Kandy, Bentota, Polonnaruwa dhe vendbanime të tjera. Disavantazhi i sistemit hekurudhor është numri i pamjaftueshëm i trenave. Ata vrapojnë mjaft rrallë. Për shembull, në linjën Colombo - Kandy lëvizin 5 trena hekurudhor në ditë. Për pasagjerët ruhen kushte komode trenat e markës.
Linjat dhe biletat
Të gjithë trenat e Sri Lankës që kalojnë nëpër Colombo, ankohen atje. Pasagjerët duhet të ndryshojnë trenat. Një tipar i shërbimit hekurudhor janë vonesat e shpeshta të trenave. Trenat përdorin një ndarje të vendeve në tre klasa. Për të zënë vendin e duhur, bileta duhet të rezervohet shumë përpara udhëtimit të synuar. Trenat janë të mbushur me njerëz në shumë rrugë. Tarifa varet nga rruga dhe klasa. Vendet e klasit të parë janë më të shtrenjta. Në klasën e parë, pasagjerëve u ofrohen shtretër të rehatshëm dhe Shërbime shtesë... Në klasën e dytë dhe të tretë, niveli i rehatisë është shumë më i ulët.
Sri Lanka ka rrugët e ekskursionit për turistët. Trenat e drejtuar prej tyre janë në pronësi të individëve privatë. Transporti hekurudhor e madhe për udhëtim për ndonjë gjë në distanca të konsiderueshme. Është i lirë dhe ju lejon të shihni vendin. Udhëtimi nga Colombo në stacionin më të largët do të kushtojë afërsisht 300 Rs.
Sri Lanka ishull i madh, me një sipërfaqe prej 65.000 km² me një qindarkë. Pothuajse të njëjtën madhësi si Lituania ose Gjeorgjia. Kilometra nga veriu në jug - 445 km, nga perëndimi në lindje - 225 km.
Pjesa kryesore e territorit është e zënë nga ultësira bregdetare. Pjesa qendrore e vendit quhet Up Country sepse është Peizazh malor... Më së shumti maja e madhe- Mali Pidurutalagala (2524 m).
Fillimisht vendosëm të udhëtonim në të gjithë këtë zonë. Shihni veriun dhe jugun dhe qendrën. Dhe Poshtë Vendi dhe Lart Vendi. Malet, plazhet dhe xhungla.
Si rezultat, ne arritëm të shihnim një pjesë. Jo aq globalisht sa u lëkundëm, por gjithsesi morëm shumë përshtypje dhe përvojë e dobishme... Për shembull, mësuam se në çfarë mënyrash është e përshtatshme të kalosh nga pika A në pikën B.
Për ata që kanë mundësi të marrin me qira një makinë - gjithçka është e thjeshtë. Nuk ka asnjë problem me këtë në Lanka.
Me një buxhet, ju mund të udhëtoni nëpër ishull me autobus ose tren.
Tarifa këtu vlen, mund të thuhet, një qindarkë në krahasim me çmimet tona. (për shembull, ne udhëtuam në klasin e dytë nga Gampola në Nanuoya 80 km, 3,5 orë për vetëm 46 rupi për person. Kjo është 10 UAH ose 25 rubla) Prandaj, Sri Lankasit mund të përballojnë lehtësisht të udhëtojnë nëpër vendin e tyre. Shumë udhëtojnë për në punë dhe shkollë me tren. Sepse është i përshtatshëm dhe transport i shpejtë.
Udhëtimi me autobus ndonjëherë është më i shpejtë, ndonjëherë është i nevojshëm nëse nuk ka shina në zonë. Autobusët në Lanka janë një temë e veçantë. Unë do të shkruaj për këtë veçmas.
Dhe në këtë artikull do të përqendrohemi në trenat e Sri Lankës.
Hekurudha e Sri Lanka. Fakte të dobishme
Hekurudha Sri Lanka përfshin nëntë linja. Të gjitha linjat konvergojnë në Stacioni Qendror- Kalaja e Colombo.
1. Linja hekurudhore Bregdetare (Kolombo Fort në Mathra, puna në vazhdim për t'u shtrirë deri në Katharagama)
2. Linja hekurudhore Kalani Velley (Fort Colombo në Avissavella)
3. Linja kryesore hekurudhore (aktualisht vetëm fortesa e Colombo në Kilinochichi, së shpejti deri në Kan Kasanthurei)
4. Linja hekurudhore Upcountry (fortesa e Colombo në Badulla)
5. Linja hekurudhore Puttalam (Fort Colombo në Puttalam)
6. Linja hekurudhore Mathale (Kryqëzimi Peradaniya në Mathale)
7. Linja hekurudhore Batticalo (Maho në Batticola)
8. Linja hekurudhore Trinco (Kryqëzimi Galoya në Trincomalee)
9. Linja Mannar (Medawachchiya në Mannar)
Për të zbuluar orarin, mund të shkarkoni një aplikacion android të quajtur Sri Lanka Orari i hekurudhave. Ose online në këtë lidhje. Atje, në të njëjtën kohë, do të zbuloni kilometrazhin dhe sa orë ju nevojiten për të vozitur. Më parë, kishte çmime, por tani për disa arsye ky funksion është hequr.
Nga fotografia mund të shihni se ku fillon dhe mbaron secila rresht dhe me cilën linjë kryqëzohet. Duke e përdorur atë, mund të kuptoni se ku duhet të bëni transferime në mënyrë që të arrini në vendin e duhur.
Llojet e trenave
Për një shumë distancë e madhe ka trena specialë të natës me shpejtësi të lartë me shtretër.
Më të zakonshmet janë trenat me vetëm ndenjëse.
Ka trena në distanca të gjata me vagona të klasit 1, 2 dhe 3.
Ka trena me vagona të klasit të dytë dhe të tretë.
Dhe trena memec shumë të vegjël me vagona ekskluzivisht të klasit të tretë. Kjo është për distanca të shkurtra.
Karroca
Klasa e parë, duke fjetur... Klasi i parë, gjumi i disponueshëm në disa trena nate. Ndarja për 2 persona është e mbyllur, ka një tualet dhe një lavaman në ndarje. Shtrati ofrohet.
Klasa e parë, pasqyrë... Klasi i parë, makinë vëzhgimi. Është në dispozicion në trenat më të mirë të ditës në mënyrë të habitshme rrugë e bukur nga Colombo në Kandy dhe Baddull.
Klasi i 1-rë, me ajër të kondicionuar, ndenjëse... Ka vetëm një ose dy trena InterCity Express midis Colombo, Vavunia dhe Batticaloa.
Ne nuk shkuam në klasin e parë, sepse biletat për të blihen paraprakisht dhe janë të rezervuara. Kjo bëhet ose në arkë në stacionin Colombo, ose në internet. Disi gjithçka ishte shumë e ngatërruar, kështu që nuk do të flas për atë që nuk e di. Kur ta marr vesh, do të shkruaj patjetër.
klasa 2 ka vende të rezervuara dhe jo të rezervuara. Këto makina janë të ndara. Kjo do të thotë, një ose disa karroca janë ndarë posaçërisht për ata që kanë vende të rezervuara. Zakonisht këto makina nuk janë të shënuara në asnjë mënyrë. Prandaj, ju duhet të kërkoni me provë dhe gabim.
Për të blerë një biletë me një vend të rezervuar, gjithashtu duhet ta blini ose në arkë në Colombo, ose në internet. Prandaj, nëse blini një biletë treni për klasin e dytë për sot dhe kjo nuk ndodh në Colombo, atëherë dijeni që do të hipni në një karrocë me vende të pa rezervuara, dhe nëse nuk jeni mjaft të shkathët, atëherë me shumë mundësi do të keni të ngrihet në këmbë.
Karrocat e klasit të dytë duken mjaft mirë brenda. ka dy tualete të bukura dhe të pastra. Vendet për dy janë të vendosura njëra pas tjetrës. Vendet janë të buta, të mëdha, të rehatshme dhe për mendimin tim të rregullueshme.
klasa e 3-të - më i popullarizuari në mesin e Sri Lankas. Brenda është ndryshe. Ose si në makinat tona të metrosë. Stola të gjatë përgjatë mureve. Ndonjëherë të ngurtë, ndonjëherë të mbështjellë. Ndodh që sediljet për 2-3 vende të vendosen në çifte, përballë njëra-tjetrës.
Këto makina zakonisht janë shumë të mbushura me njerëz dhe jo aq të pastra si në klasin e dytë, por as të pista. Në makina të tilla është gjithmonë mirë, treni udhëton shpejt, me dritare dhe dyer të hapura.
Kjo foto tregon një karrocë pothuajse të zbrazët. Shpesh karrocat janë plot aq sa njerëzit varen nga dyert. Dhe dyert janë gjithmonë të hapura nëse nuk bie shi. Askush nuk kujdeset vërtet për të. Praktikë normale e përditshme. Na pëlqeu edhe vozitja pranë dyerve. Është e bukur dhe ju mund të shihni pamjet.
Dikush shkon në punë me kostum, këmishë të bardhë dhe këpucë të lëmuara. Dikush shkon në shkollë, kolegj, thjesht shkon për biznesin e tij. Nuk ka rëndësi se si është veshur dikush. Të gjithë futen në tren me shpejtësi rrufeje, duke tejkaluar dhe duke u shtyrë, ashtu si në tonën Transporti publik, por edhe më shpejt. Ishte rasti që disa dinak veçanërisht u ngjitën në dritare për të zënë vendet e tyre.
Këtu, si në metronë tonë, lypsa dhe shitës ushqimesh, librash e çantash të llojllojshme shëtisin nëpër vagona. Vend perfekt për të fituar para shtesë.
Muzikantët vijnë shpesh me bateri. Dhe ata luajnë thjesht, pa kërkuar para. Ata duken të denjë. Thjesht më pëlqen të luaj, mendoj)
Turistët rrallë udhëtojnë në klasën e tretë. Por ne e provuam me qëllim, sepse donim të shihnim se si jetojnë banorët vendas. Dhe na pëlqeu. Pastaj ata zakonisht udhëtonin për distanca të shkurtra në klasën e tretë. Pasagjerët e Sri Lankës na shikonin gjithmonë si të huaj)) Ata dukeshin, ndonjëherë edhe i jepnin rrugë.
stacionet hekurudhore
Në vendbanimet e vogla, stacionet e trenit janë më të thjeshtat. Kabina e arkëtarit dhe një kasolle me një stol. Dhe një platformë.
Aty ku ka më shumë platforma, është e domosdoshme të sqarohet se në cilin drejtim dhe nga cila platformë do të niset treni juaj tani. Nuk ka shenja në trena, gjithçka është e njoftuar në Sri Lanka, kështu që është shumë e vështirë të merret me mend vetë. Mund të pyesni një person të veçantë ose një mbledhës biletash. Ndonjëherë dikush që është duke pritur mund të vijë tek ju dhe të pyesë se ku duhet dhe të shpjegojë gjithçka) Lankasit janë njerëz kontaktues. Për ta është shumë interesante të komunikojnë me njerëz me fytyrë të zbehtë.
Në stacionet e mëdha, për shembull në Fort Colombo, ka shumë platforma dhe ju duhet të arrini në to nga pasazhi i mësipërm. Është më mirë të mbërrini herët dhe të kontrolloni me disa njerëz se ku po mbërrin treni juaj. Nëse të gjithë thonë të njëjtën gjë, atëherë ju jeni aty)
Biletat
Biletat e tyre janë shumë qesharake. Kartona të tilla drejtkëndëshe kartoni, ku shtypen drejtimi, klasa dhe çmimi. Në hyrje dhe në vagona, biletat nuk kontrollohen (përveç atyre të rezervuara). Nuk ka kontrollues. Por kur mbërrini, një xhaxha qëndron në dalje nga stacioni dhe merr biletat. Nëse keni humbur ose nuk keni blerë, do të ketë një gjobë.
Cilin tren dhe klasë të zgjidhni
Udhëtimi rreth Sri Lankës me tren është shumë i përshtatshëm dhe i shpejtë. Dhe jo aq e nxehtë dhe e zhurmshme sa në autobus.
Nëse keni nevojë të udhëtoni për më shumë se 8 orë, atëherë sigurisht, është më mirë të zgjidhni një shpejtësi të lartë Treni i natës me vende gjumi.
Për të udhëtuar në rrugë piktoreske (kjo është çdo rrugë në male ose në vijën bregdetare, përgjatë bregdetit), është më mirë të merrni një biletë me një vend të rezervuar në klasën e dytë, ose në klasën e parë. Sepse rrugët malore dhe bregdetare janë jashtëzakonisht të bukura dhe ia vlen të admirohen në rehati.
Mund të përshkoni lehtësisht një distancë të shkurtër në klasën e tretë. Orari i pikut është zakonisht në mëngjes nga 6 deri në 10 dhe në mbrëmje deri në 19, dhe pjesën tjetër të kohës nuk ka aq shumë njerëz.
Herët a vonë, duke qenë brenda zonat malore Sri Lanka, ju duhet të largoheni në çdo drejtim tjetër :) Do të dëshironi aventura të reja!
Dhe e vetmja mënyrë adekuate për ta bërë këtë është me tren. Dhe tashmë në fillim të kësaj "arratisjeje", do të kuptoni se vetë treni është tashmë një aventurë.
Por së pari, do t'i kushtoni vëmendje detajeve. Sepse çdo gjë e vogël këtu nuk është ajo që keni parë ndonjëherë.
Në kohën kur duhej të largoheshim, ishim në Nuwara Eliya, dhe stacioni më i afërt hekurudhor ndodhet disa kilometra larg tij:
01.
Ky stacion hekurudhor quhet "Nanu-Oya". Me emër zgjidhje... Shenja madje, për disa arsye, thotë se jeni në një lartësi prej 1623 metrash mbi nivelin e detit :)
02.
Në të gjithë hapësirën në stacion, ndërsa prisni trenin, mund të ecni lirshëm. Nëse doni të ecni në shina, ju lutem. Dëshironi të mësoni mekanizmat e gjuajtësve? Je i mirepritur:)
Ndërkohë, ju keni një pamje të plantacioneve të çajit:
03.
Dhome pritje:)
04.
Dhe tani tronditje dhe ndjesi))) Nuk do ta besoni, por ndërtesa e gjelbër e errët në foto, jo më pak se Instituti Hekurudhor Nanu-Oyi! :)))
05.
Rimorkiot janë në këmbë. Nëse dëshironi, mund të ngjiteni në to. Karrocat janë qartazi të goditura nga koha. Bojë e kuqe e markës tregtare të trenave të Sri Lankës u zbeh në kafe.
06.
Pasagjerët në dhomën e pritjes:
07.
08.
09.
10.
11.
Mbërritja e trenit. Pothuajse si në fund të shekullit të 19-të :)
12.
13.
Në tren, të gjithë zënë vendet shpejt, dhe disa njerëz që vijnë nga askund ofrojnë ushqim të pakuptueshëm:
14.
Karroca e klasit të dytë është shumë e thjeshtë:
15.
Madje ka një makinë restoranti! Nuk do të guxoja të blija ushqim atje))) Por biskota dhe ujë - mund të:
16.
Karroca e fundit është e klasit të parë. Nuk mund të futesh thjesht në të - dyert e kalimit nga makinat e tjera janë të bllokuara. Unë u ngjita në të gjatë rrugës përgjatë pjesës së jashtme të trenit))) Por unë do t'ju tregoj për këtë në foto-raportin tjetër.
Më së shumti tipar kryesor Klasi i parë është një xham i mrekullueshëm me pamje.
17.
Është shumë bukur të shikosh jetën e njerëzve të zakonshëm përmes saj:
18.
19.
20.
Ashtu si me ne - mund të blini byrekë nga gjyshja e të riut në stacion:
21.
Dhe kjo është klasa e biznesit. Një makinë e një firme private. Për t'u futur në të, duhet të jesh ose i bardhë ose me kostum :) Nëse një biletë për në klasën e dytë kushtonte disa qesharake 5-10 rubla ruse, atëherë në klasën e biznesit kushtonte skandaloze për vendasit, por gjithsesi qesharake për ne 200 - 300 rubla :)
Kur konduktori, i cili dukej më shumë si djali i një prej punonjësve të një kompanie private hekurudhore, kuptoi se ishim mysafirë të thjeshtë dhe nuk kishte nevojë të hidheshim me një dajre rreth nesh, u qetësua, hoqi sediljet nga sediljet dhe shtrihuni në dysheme për të fjetur))) Sri- Lanka është kaq spontane dhe qesharake)))
22.
E gjithë pajisja e trenave të Sri Lankës ju lejon të bëni fotografi në të gjitha drejtimet. Përfshirë trenat që vijnë. Për shembull, një lokomotivë me stil:
23.
Dhe drejtuesit pozitivë gjithashtu mund të fotografohen:
24.
Gjatë rrugës nga Nuwara Eliya në qytetin e Kandy, madje duhet të ndërroni trenat! Transferimi kryhet në stacionin "Peradeniya".
Tani të gjithë po ndryshojnë në një stacion "të ri" dhe pa fytyrë. Por pikërisht përballë ata mbajtën (!) stacion i vjetër, kohët e Ceilonit anglez. Viti i ndërtimit - shaggy 1867!
Nga rruga, të gjitha hekurudhat e Ceilonit shkuan në Sri Lanka nga britanikët. Askush nuk ndërtoi më rrugë të reja, të vjetrat nuk u rinovuan. Por ia vlen t'u jepet Sri Lankasve që i takon - fakti që ata i përmbajnë ato me sa më shumë kujdes. Britanikët janë zhdukur prej gjysmë shekulli, por shikoni sa i mirë është ky stacion antik:
25.
Trenat qarkullojnë çdo ditë, në disa drejtime edhe shumë herë në ditë. Transporti hekurudhor privat po zhvillohet në vend.
Dhe në Kandy, madje u vu re një lloj karroce me temë! Nga rruga, kushtojini vëmendje stacionit në Kandy - bukuroshja mbeti nga britanikët:
26.
27.
28.
Kjo është e gjitha për tani. I dua hekurudhat - nuk mund të mos tregoja. Unë premtoj se do të jetë më interesante herën tjetër;)
Si ju pëlqen hekurudha lokale? A ju pëlqejnë hekurudhat? Cilat janë hekurudhat tuaja të preferuara?
Dhe ju punoni në mes Festat e majit dhe ëndërroni për një pushim të gjatë pa pushime pune? :) Apo po relaksoheni dhe në të njëjtën kohë po vazhdoni të lexoni LJ? :)
---
Për të mos humbur historitë e mia të radhës
- Klikoni në këtë lidhje për t'u abonuar në blogun tim.
Nëse nuk jeni përdorues i LJ (nëse nuk e dini se çfarë është - ju jeni patjetër këtu ==>) ose dëshironi të merrni përditësime me postë, atëherë klikoni në
Për të planifikuar përpara rrugë turistike rreth ishullit, zbuloni orarin e saktë të trenave në Sri Lanka. Ku të ndërroni trenat, koha e nisjes dhe mbërritjes së trenit, sa është në rrugë dhe të tjera informacion të dobishëm për udhëtarët.
Pjesa më e madhe e popullsisë vendase udhëton nëpër ishull ose me tren ose me autobus. Udhëtimi me tren zgjat më shumë se autobusi. Por më buxhetore.
Është më mirë të blini bileta për klasën e parë dhe të dytë paraprakisht. Për të hyrë në klasën e parë - blini bileta 30 ditë para udhëtimit.
Së pari duhet të përpiqeni të hipni në karrocat e klasit të tretë në mënyrë që të jeni në gjendje të uleni ose të ngriheni rehat.
Trenat për në ose nga Colombo janë zakonisht të mbipopulluar. Duhet shumë përpjekje për të hipur në makinë në orën e pikut. Disa nga vendasit do të kenë kohë për të zënë vendet bosh, pjesa tjetër do të qëndrojë afër në korridor ose në tualet. Turistët zakonisht nuk kanë aftësi për të hapur rrugën e tyre drejt vendeve. Duhet të qëndroni në këmbë për disa orë rresht.
Orari i trenave në faqen zyrtare të internetit
Orari i trenave në Sri Lanka është zakonisht i pandryshuar, por para se të blini një biletë, është më mirë të kontrolloni informacionin në faqen zyrtare të Hekurudhës Ceylon.
Faqja në gjuhe angleze... Tabela tregon llojin e trenit - me shpejtësi të lartë, natën, etj. Më pas vendi i nisjes (Nga) dhe destinacioni (Për). Orari i nisjes dhe i mbërritjes.
Para së gjithash, orari i trenave në Sri Lanka në linjën kryesore: Colombo, Badulla, Matale, Kandy, Matara. Shërbime të mëtejshme intercity express, vija bregdetare, lindja, veriu, ana e Puttalamit, vija e luginës së Kelanit.
Si të blini një biletë treni në Sri Lanka
Karrocat ndahen në klasën e parë, të dytë dhe të tretë.
Duhet të blini paraprakisht një biletë treni në Sri Lanka në klasin e parë.
Një muaj ose disa javë para udhëtimit të synuar. Sa më herët, aq më shumë shanse keni për të marrë një biletë. Klasi i parë po shitet me shpejtësi rrufeje. Për një udhëtim në të njëjtën ditë, ekziston një mundësi për të arritur vetëm në klasën e dytë dhe të tretë.
Jo të gjithë trenat kanë vagona të klasit të parë.
Si të rezervoni një biletë
Ju mund të blini bileta vetëm kur jeni në Sri Lanka. Dhe vetëm përmes arkave "live". Rezervimi online nr. Nuk do të mund të rezervoni as me telefon. Kjo vlen për biletat për vagonët e çdo klase dhe çdo drejtimi.
Harta e hekurudhës
Harta tregon stacionet kryesore hekurudhore ( qytete të mëdha dhe vendpushimet). Si dhe orari i trenave të Sri Lankës.
Udhëtimi me tren: cilat vendpushime për të vizituar
Aluthgama Gjatë cunamit të vitit 2004, pjesa kryesore e hekurudhës u shpërnda nga vala. Ana jugore e bregdetit priste rinovimin për rreth 10 vjet. Trenat shkuan pjesërisht në qendrën dhe pjesa lindore vendi. Në ky moment puna e hekurudhës së Sri Lankës është restauruar plotësisht.
Ju mund të arrini në shumicën e vendpushimeve dhe atraksioneve të Ceylon me tren.
- është e gjitha Bregdeti jugor ishujt - plazhet e mrekullueshme dhe Oqeani Indian.
- Ju mund të vizitoni malësitë dhe - Kandy, Nuwara Eliya (qendra e vendit).
- Merrni trenin për në Jaffna (në veri).
- Njihuni me pjesën historike të Sri Lanka - qytetet antike, rrënojat, tempujt - qyteti i Polonnaruwa.
- Vizitoni vendpushimet e plazhit të Batticaloa dhe Trincomalee në lindje.
Rruga Nuwara Eliya - Ella - tërheqja e ishullit
Një mënyrë e këndshme për t'u njohur pjesë malore ishujt - blini bileta për trenin Nuwara Eliya - Ella.
Sipas National Geographik, pamjet që hapen përgjatë kësaj rruge janë disa nga më të bukurat në botë!
Koha e udhëtimit është 3 orë.
Shtigjet janë hedhur nëpër male, kodrat janë të mbjella me shkurre çaji, treni kalon nëpër xhungël. Kushdo që ka kohë për pushime duhet ta vizitojë patjetër këtë pjesë të ishullit!
Itinerari i detajuar nga pika të ndryshme të Sri Lankës.
Për të shkuar nga aeroporti në Nuwara Eliya, së pari duhet të shkoni në Colombo. Në stacionin hekurudhor Colombo Fort, blini bileta për trenin Colombo - Kandy - Badulla. Ky tren kalon nëpër Nuwara Eliya dhe Ella.
Me tren për në plazh
Është e mundur të merrni një tren për në (të gjitha vendpushimet buzë oqeanit janë shënuar në hartë). Nëse do të shkoni në një udhëtim gjatë muajve të vjeshtës dhe dimrit (nëntor deri në prill), atëherë ia vlen të shkoni. Është sezon i lartë.
Plazhet kilometërshe të Hikkaduwa dhe noti me breshka, plazhi komod Unawatuna pa valë, safari me balena në Mirissa, Koggala e qetë, fortesa e famshme në Galle. Rreth 30 plazhe që mund të arrihen me tren.
V muajt e verës më mirë të vizitoni lindjen- Batticaloa, Trincomalee.
Monumentet historike dhe arkitekturore në Colombo-Kandy
Drejtimi Colombo-Kandy do t'ju lejojë të njiheni me një numër të madh atraksionesh në Sri Lanka. Si dhe në rrugën për në Kandy, ka diçka për të parë në afërsi të qytetit:
- Para se të arrini stacionin Kandy - Pinnawella. Ka një çerdhe elefantësh në Pinavelle.
- Tempulli i Reliktit të Dhëmbit në Kandy.
- Kopsht me erëza.
- Muzeu i Historisë së Budizmit dhe Muzeu Kombëtar Kandy.
- Vargmalet Alagalla - 26 km nga qyteti.
- Kopshti Botanik në Peradeniya - 6.5 km nga Kandy.
Ka një tren të drejtpërdrejtë nga Colombo në Kandy. Koha e udhëtimit është 3 orë. Treni Colombo-Matali ndalon në Kandy.
Colombo Putallam - në veriperëndim të vendit
Ju gjithashtu mund të shkoni në anën veriperëndimore të ishullit me tren. Vendpushimet e plazhit Marawila, Negombo dhe Chilau. Në afërsi të Putallam është fshati Kalpitiya, ku mund të bëni sërf dhe kiting.
Pollonaruwa, Batticaloa, Trincomalee - lindje
Pollonaruwa është kryeqyteti mesjetar i Sri Lankës. Këtu mund të vizitoni rrënojat Pallati mbretëror dhe Salla e Këshillit, shihni statujën e mbretit Parakramabah, mbetjet e bibliotekës mbretërore. Vizitoni tempullin hindu të shekullit të 11-të, Shiva Devale, shihni pellgun e lashtë të zambakut, shtëpinë e afreskeve të Tiwankës. Edhe me shume.
Vendpushimet e plazhit të Batticaloa dhe Trincomalee ia vlen të vizitohen gjatë muajve të verës - qershor, korrik, gusht. Ky është sezoni në pjesën lindore të ishullit.
- Blini bileta për klasin e parë 30 ditë përpara datës së pritshme të udhëtimit.
- Kombinoni të gjitha llojet e transportit për të arritur në resort më shpejt dhe më komod: taksi, tuk-tuk, autobus, tren.
- Përpiquni të mos futeni në orën e pikut - karrocat do të jenë të mbipopulluara.
- Blini bileta treni ekspres për të mos humbur kohë në rrugë. Treni lokal ndalon në çdo fshat, në krahasim me ekspres.
