Fshati i vogël Listvyanka, i vendosur në brigjet e Liqenit Baikal, është bërë fokusi i vëmendjes së mediave ruse. Filloi pasi Baikal iu shit kinezëve. Shumë gazeta pohojnë se investitorët kinezë po kërkojnë të blejnë tokë dhe ta kthejnë zonën në një provincë të Kinës.
Qira e tokës
Dihet që në vitin 2015, një nga kompanitë kineze të vendosura në qytetin e Zhejiang hyri në një marrëveshje për marrjen me qira të tokave Baikal. Marrëveshja parashikonte shitjen e tokës për 49 vjet më parë, një sipërfaqe prej 115,000 hektarë, të cilën kinezët planifikojnë ta përdorin për qëllimet e tyre - për rritjen e orizit dhe produkteve të tjera bujqësore.
Sipas njërit prej drejtuesve të projektit të palës kineze, të gjitha detajet në lidhje me përfitimet për të gjithë partnerët do të zgjidhen pasi të zgjidhet ana teknike e çështjes. Sidoqoftë, pas investimit të parë në shumën prej rreth 28 milion dollarë amerikanë, filloi shpyllëzimi intensiv. I gjithë druri u importua në Kinë plotësisht, dhe puna e shpyllëzimit vazhdon edhe sot e kësaj dite.
Për më tepër, investitorët kinezë kërkuan që Putini të bashkëpunonte me një kompani ruse të naftës që prodhon naftë në Siberi. Pas kësaj, udhëheqësit e Kremlinit miratuan të drejtën për të përdorur tokat siberiane për studimin e burimeve fosile. Dhe sipas raporteve të mediave vendase, kinezët po blejnë territore për zhvillimin e ardhshëm dhe po e bëjnë këtë për disa dekada më parë.
Qiraja e ujit
Detyra kryesore e projektit Baikal kinez është instalimi i një tubacioni uji në liqen, përmes tokave mongole, dhe më pas përmes shkretëtirës Gobi. Destinacioni përfundimtar është kryeqyteti i provincës Gansu - periferia kineze e Lanzhou. Ky projekt u përfshi si klauzola kryesore e marrëveshjes së vitit 2015.
Projekti u zhvillua nga specialistë kinezë nga Instituti i Planifikimit të Qeverisë së Qarkut Lanzhou. Nga pikëpamja teorike, ky zhvillim është mjaft real dhe nuk duhet të shfaqen vështirësi.
Për Kinën, ky është një projekt shumë i rëndësishëm që do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit të mungesës. ujë të ëmbël në vend. Kinezët synojnë të përdorin rreth shtatë për qind burimet ujore, e cila është një shifër e papranueshme, duke qenë se Kina zë 20% të popullsisë së botës.
Investitorët e Pekinit planifikojnë të marrin udhëheqje në shitjen e tregjeve ujë i pijshëm transportuar nga Baikal. Duke parë përpara, ata do të pompojnë rreth 2,000,000 ton ujë në vit. Dhe marka tregtare "Pusi i Tokës" tashmë është patentuar në shumë vende evropiane në dy gjuhë.
Putin pret të marrë një përqindje të mirë të shitjes së ujit, duke argumentuar se fondet e marra do të shkojnë për restaurimin dhe zhvillimin e infrastrukturës në rajonet e Siberisë. Sidoqoftë, fakti që kinezët po blejnë me qëllim tokat e Siberisë sugjeron të kundërtën.
Rezultatet
Shumë rusë dhe banorë të vendbanimeve Baikal shprehin pakënaqësinë e tyre me faktin se tokat e Siberisë iu shitën Kinës. Disa janë të sigurt se nuk u dhanë me qëllim, dhe argumentojnë se kinezët me qëllim dhe haptazi duan të blejnë tokat ruse, të cilat dikur supozohej se ishin territori i dinastisë së madhe kineze.
Sipas shumë gazetarëve të gazetës " Komsomolskaya Pravda", Përveç ujit dhe pyjeve, PRC planifikon të investojë në llojet e mëposhtme aktivitetet:
- industria përpunuese;
- prodhimi i naftës;
- turizmin ndërkombëtar.
Nga pikëpamja e ekologjisë, pyjet dhe brigjet e Liqenit Baikal mund të dëmtohen rëndë. Kjo lehtësohet nga shkatërrimi i vazhdueshëm i pyjeve, shtrimi i tubacioneve dhe komunikimeve të tjera. Këto vende janë habitati i shumë kafshëve dhe zogjve të rrallë, të cilët mund të zhduken gjatë ndërtimit dhe përparimit. Sidoqoftë, as Kremlini dhe as qeveria kineze nuk kujdesen për këtë. Nëse investitorët kinezë blejnë shumica tokat, do të jetë pothuajse e pamundur të kontrollosh situatën.
Autoritetet lokale bindin banorët se burimet e konsumuara nga Baikal kinez nuk do të shkaktojnë dëme të konsiderueshme, pasi treguesit e shpyllëzimit dhe transportit të ujit të freskët nuk i kalojnë standardet mjedisore. Dhe një pjesë e fitimit do të paguajë dëmin dhe një pjesë e fondeve do të investohen në restaurimin e burimeve të gjalla të Siberisë, veçanërisht taigës. Për më tepër, autoritetet nuk planifikojnë të shesin territoret e tyre dhe po bëjnë gjithçka të mundshme për të ruajtur mjedisin.
Sipas Nikita Isaev, drejtuesi i partisë " Rusia e re”, Politikanët rusë vlerësojnë në mënyrë të arsyeshme situatën në Liqenin Baikal dhe nuk do të lejojnë një krizë mjedisore. Për më tepër, kinezët premtuan të mos kompensojnë dëmin e shkaktuar, por gjithashtu të kontribuojnë në projekte të tjera siberiane që janë shumë të dobishme për Rusinë.
Vëzhgime subjektive të udhëzuesit-fotograf Baikal.
Edhe pse tani nuk jetoj në Baikal, por 6-7 muaj në vit jam atje. Duke punuar si udhëzues, në ekspeditat e mia fotografike, thjesht duke vizituar, në turne me mysafirët e mi si fotografë. Kështu që unë jam duke gatuar në këtë supë.
Situata me biznesin turistik në Liqenin Baikal është shumë e çuditshme.
Disa probleme u konverguan në një pikë. Zgjerimi turistik kinez, një përpjekje me ligj për të zvogëluar zonën e mbrojtjes së ujit të Liqenit Baikal, rritja shpërthyese e ngarkesës antropogjene në zona të vogla, problemet e tualeteve në dimër në akull dhe gjatë gjithë vitit në breg, kur gropat më të bukura të Olkhon janë të ndotura nga vetë "Unë nuk dua", mbeturina tradicionale, inspektime të qendrave turistike me mbylljen e tyre të mëvonshme, "sulme" të pakuptueshme ndaj udhëzuesve rusë nga oficerët e zbatimit të ligjit.
Peticionet nënshkruhen, dërgohen në shtete të ndryshme. struktura e letrës, ankesat i shkruhen prokurorisë. Por rrëmuja po merr vrull.
Sipas kinezëve.
Deri tre vjet më parë, numri i turistëve kinezë ishte i vogël. Sigurisht, për shkak të tyre karakteristikat kombëtare Grupet kineze u dalluan për shkak të zhurmës, zhurmës dhe pluhurit që krijuan. Në 2015-16. Operatorët turistikë kinezë kanë filluar të hyjnë në mënyrë aktive në biznesin turistik të Liqenit Baikal. Ata iu drejtuan Irkutsk dhe operatorëve të tjerë turistikë rusë me urdhra turne. Shumë filluan të fërkojnë duart, thonë ata, ja ku është lumturia. Tani do të ketë një rrjedhë të parave, ne do të jetojmë në mënyrë të lavdishme dhe të pasur. Por ju duhet të dini psikologjinë e kinezëve. Ata janë të përqendruar në mënyrë rigoroze në marrjen e përfitimit maksimal për veten e tyre. Ata do të jenë miq me ju nëse jeni të pazëvendësueshëm në një fazë të procesit të biznesit. Ndërsa e pazëvendësueshme. Për shkak të aftësisë djallëzore të punës dhe aftësisë për të mësuar, me kalimin e kohës, partneri kinez do t'ju ndryshojë për veten e tij, të cilit ai do t'i mësojë dhe mësojë gjithçka që mund të bëni. Ata shikojnë, vëzhgojnë, udhëzojnë njerëzit e tyre që mësojnë nga ju, duke e bërë pjesëmarrjen tuaj në procesin e biznesit më të nevojshme. Dhe në një moment ju jeni në fluturim. Kjo është e gjitha, ju nuk jeni askush për vëllain-vëllain tuaj kinez, me të cilin ishit miq pothuajse në gji, bëtë plane dhe shijuat perspektivat. Tani një burrë kinez po zë vendin tuaj.
Kjo është ajo që ndodhi me operatorët turistikë rusë. Në një moment, ata ishin jashtë bordit. Pasi u zotëruan shpejt, kinezët krijuan agjencitë e tyre të udhëtimit (përmes dummies dhe zits-kryetarëve). Këto kompani kanë personelin e tyre kinez, që shpesh punojnë në Rusi në mënyrë të paligjshme, autobusët e tyre, guidat e tyre, hotelet dhe kampet e tyre, anijet e tyre, dyqanet e tyre për turistët. Fqinjët tanë jugorë kanë shumë para. Dhe ata janë gati t'i investojnë në atë që është fitimprurëse tani. Dhe në Siberi, biznesi turistik në Liqenin Baikal është fitimprurës. Nga rruga, duhet të theksohet se kjo shtrirje ekziston edhe në vende të tjera tërheqëse turistike. Tani kinezët po dërgojnë Kozakët e tyre në Gadishullin Kola. Tashmë ka një rrjedhë të grupeve. Ndërsa përmes operatorëve turistikë rusë. Por tani për tani ...
Dhe natyrisht, pothuajse të gjitha paratë qëndrojnë në Kinë. Kinezët udhëtojnë në grupe. Përqindja e turistëve individualë nga Kina është jashtëzakonisht e vogël. Ata blejnë turne në Kinë. Paratë që shpenzojnë turistët në dyqane (gëzof, kozmetikë, bizhuteri, mjaltë dhe përbërësit e tij, suvenire) shkojnë gjithashtu në Kinë. Më besoni, një biznesmen kinez di të minimizojë kostot në territorin e huaj dhe të drejtojë rrjedhën e parasë në shtëpi.
Një shembull nga praktika ime. Në vjeshtën e vitit 2016, një valë thirrjesh nga kinezët shkuan tek operatorët turistikë Irkutsk. Ne urgjentisht duam të porosisim turne fotografish për grupet kineze të fotografëve! Operatorët turistikë filluan të grinden me fotografë që punojnë në programe të ngjashme rreth Liqenit Baikal. Më thirrën edhe mua. Dhe rrëfej se kam rënë për karrem. Bëra programe, i dërgova dhe prita thirrjet se ishte koha për të mbledhur gjërat dhe për të shkuar me një udhëzues fotografish me grupet kineze. Por të gjithë ishin në fluturim. Kinezët mblodhën programe me cilësi të lartë dhe të detajuara dhe morën grupet e tyre me "udhëzues fotografish" kinezë. Si duket një turne fotografik kinez është një histori më vete. Falë Zotit që kinezët ende nuk kanë tërheqje të mjaftueshme për të zbatuar siç duhet programet e spiunuara. Epo, në dreq me ta. Gjithsesi, bërja e një turne fotografie me cilësi të lartë dhe efektive në Liqenin Baikal nuk është një detyrë e lehtë. Për ata që nuk janë në temë - kjo është joreale. Por kinezët tashmë e dinë se si të tërheqin grupe prej 12 personash në formacion, të udhëhequr nga "krye fotografi", duke i rreshtuar ata në një rresht në vend në drejtimin që nuk është e qartë se ku.
Në të njëjtën kohë, as operatorët turistikë dhe as vetë turistët nuk shqetësohen për gjendjen e mjedisit, mbeturinat dhe "marrëzitë" e tjera. Gjithashtu, turistët kinezë nuk janë të interesuar as për historinë, as për kulturën dhe traditat e vendit të vizitës (mirë, jo vetëm kinezët janë fajtorë për këtë). Fotot "duhet të ketë", soditja e peizazheve, bërtitja e një kënge në agim mbi një grua shaman, pirja në mbrëmje në një hotel ose në një qendër turistike. Edhe pse, në parim, turistët e zakonshëm. Vetëm shumë e zhurmshme dhe gjeneruese e mbeturinave.
Nga rruga, në lidhje me fleksibilitetin e biznesit kinez. Për shkak të rrjedhës së madhe të kinezëve për sezonin Baikal të akullit, ata kanë shumë zile dhe bilbila për udhëtime të tilla. Cilësi shumë të lartë "lëvizje akulli" për këpucë, ngrohje kimike për smartphone dhe kamera dhe shumë gjëra të tjera të vogla. Në këtë ata janë të shkëlqyeshëm! Edhe pse çdo herë, këtë vit, duke ardhur në Shamanka dhe vende të tjera, mora me vete në një qese plehrash një duzinë ose dy jastëkë ngrohje të përdorur, të cilët pasi të punojnë thjesht hidhen në tokë ose akull.
Pse ekziston një kërkesë e tillë për drejtimin Baikal në Kinë? Pse fluksi turistik kinez po kthehet në një zgjerim shumë agresiv?
Ka disa arsye. Kryesorja është ideologjike. Kinezët, në pjesën më të madhe, e konsiderojnë Baikalin si detin e tyre të shenjtë verior. Dhe kjo eshte. Në vjeshtë, unë bëra një turne për një fotograf nga Izraeli dhe programi ynë përfshinte një udhëtim në një lokomotivë përgjatë Hekurudhës Circum-Baikal. Ishim tre veta. Përballë nesh, në vendin e katërt, ishte një djalë i ri kinez. Pothuajse gjatë gjithë rrugës (dhe udhëtimi përgjatë Hekurudhës Circum-Baikal zgjati më shumë se 10 orë) ai u ul dhe lexoi ndonjë libër. Epo, unë shkova në tualet, kisha diçka për të ngrënë, dola në parkingje për të parë poshtë karrocën. Dhe kjo eshte e gjitha. Tashmë para portit të Baikal, e pyetëm. A nuk është ai i interesuar për natyrën (vjeshta e artë Baikal po lundronte jashtë dritareve të karrocës), pamje të bukura? Ai u përgjigj jo. Prindërit e tij i blenë një turne në Liqenin Baikal. Sepse ai, si çdo kinez normal, duhet ta vizitojë Muri i Madh dhe në Baikal. "Duhet të ketë" dhe asgjë personale.
Mundësia e transportit dhe lirëësia (sipas standardeve kineze) të udhëtimeve në Baikal. Ka fluturime në Irkutsk dhe Ulan-Ude nga Kina dhe Mongolia (shumë grupe thërrasin nga Mongolia), ka një lidhje hekurudhore. Zgjerimi kinez zhvillohet në vendet ku të çojnë rrugët. Unë nuk do të them asgjë për Buryatia, por në rajonin e Irkutsk këto janë Listvyanka, Hekurudha Circum-Baikal, Olkhon. Për disa arsye, pothuajse nuk ka turistë kinezë në kontinentin e Detit të Vogël, përveç turistëve "endacakë" që erdhën nga Ishulli si pjesë e ekskursionit. Ndërtimi i një rruge normale drejt B. Goloustnoye gjithashtu e hapi këtë vend për kinezët. Ato ku ka një rrugë për në Baikal - prisni për turistët kinezë, hotelet kineze dhe qendrat turistike.
Mungesa e rregullimit legjislativ të fluksit turistik në Liqenin Baikal. Po, e mbrojtur posaçërisht zonat natyrore kufizojnë rëndë mundësinë e vizitës së tyre. Sidomos me grupe të mëdha turistësh. Dhe e gjithë rryma bie në ato vende ku nuk ka kufizime të tilla. Unë nuk po bëj thirrje për hapjen e zonave të mbrojtura. Shtë e nevojshme të rregulloni rrjedhën e turistëve në territoret e tjera të Liqenit Baikal. Shteti duhet të vendosë. Baikal është unik objekt natyral, duke kërkuar mbrojtje ose një objekt turistik për të mbledhur para.
Në vendet me rrjedha të mëdha turistike (në një trakt të vogël Uzury në Olkhon, gati 100 bukë UAZ u numëruan në një ditë në të njëjtën kohë. Të paktën 700 njerëz ishin njëkohësisht në Uzury, në Gjirin Khaga-Yaman dhe grotot përreth!) nuk janë tualete. I gjithë srach përfundon në grottoes (për të cilat ata po shkojnë). Pikat e verdha në dëborë, ngrohje të shpenzuara, mbeturina të tjera - nuk shtojnë bukuri dhe nuk sjellin përfitime për Baikal.
Herët në mëngjes në zyrën e parkut kombëtar në Olkhon. Automjetet e para UAZ mbërrijnë për leje për të vizituar Khoboy. 
Po, organizimi i tualeteve dhe grumbullimi dhe hedhja e mbeturinave do ta zgjidhë problemin pak.
Gjëja kryesore, pa të cilat tualetet dhe pikat e grumbullimit të mbeturinave janë joefektive, është një shërbim special që monitoron rendin dhe frekuencën e rrugët turistike... Për shembull, si në parqet kombëtare amerikane, Asistenti i Përdorimit të Vizitorëve, udhëzuesit, rojtarët, punëtorët ndihmës. Ne kemi udhëzues të mrekullueshëm në Liqenin Baikal, por ata punojnë me grupe të shpërndara, në mënyrë të pavarur ose nga operatorët turistikë. Dhe me ZM, shpesh nuk ka vetëm ndërveprim, por edhe mirëkuptim reciprok. Udhërrëfyesit tanë janë më shumë se kushdo të interesuar për ruajtjen e Liqenit Baikal.
Çfarë tjetër po ndodh kohët e fundit. Në vjeshtë, u krye një kontroll në shkallë të gjerë i qendrave turistike dhe hoteleve nga autoritete të ndryshme mbikëqyrëse. U lëshuan urdhra të ndryshëm, disa prej bazave u mbyllën ose premtuan të mbyllen në të ardhmen e afërt. Pretendimet ishin ngritur.
Gjëja më interesante është se kjo lëvizje nuk preku hotelet e mëdha dhe qendrat turistike, përfshirë. dhe kineze. E çuditshme?
Në kulmin e sezonit të dimrit, oficerët e zbatimit të ligjit papritmas treguan një interes të zjarrtë për udhëzuesit rusë. Ata ndaluan autobusët, kontrolluan portet për grupe. Për më tepër. shpesh, kjo bëhej nga oficerët e policisë rrugore. V aeroporti nderkombetar Irkutsk, udhëzues që takonin grupet e tyre me shenja, shërbimi i sigurisë së aeroportit i çoi në një dhomë të veçantë, ku ata organizuan "biseda" që dukeshin më shumë si marrje në pyetje. Por udhëzuesit kinezë (mes të cilëve pothuajse të gjithë janë të paligjshëm) nuk u prekën. Pse?
Bujë për ndryshimet në zonën e mbrojtjes së ujit të Liqenit Baikal? Per cfare? Për të legalizuar vendet e kampit dhe ndërtesat private dhe parcelat e ndërtuara tashmë ilegalisht dhe ilegalisht? Për kë?
Në vjeshtë, me furnizimin e PBB -së, filloi lëvizja për ndërtimin e një rruge në Olkhon. Shtë e qartë se këto janë shumë para që duhen dhe mund të shkurtohen. Nuk do të them asgjë për cilësinë e pritshme të rrugës. Por a është vërtet e nevojshme një rrugë asfalti nga kalimi në Khuzhir? Çfarë do të jetë më mirë apo e keqe? Çfarë dëmi do të shkaktojë vetë ndërtimi në natyrën e Olkhon? Tani ka një rrugë, një krehër guri të tmerrshëm. Ajo disi i frenon atëherë turistët-shoferët. A do të shtojë asfalti qindra, nëse jo mijëra makina në rrjedhën turistike në Olkhon?
Në mënyrë që rruga aktuale e zhavorrit të jetë në gjendje të mirë, mjafton që thjesht ta mirëmbani atë. Plotësoni dhe vlerësoni rregullisht. Dhe pa kosto të mëdha parash, të cilat në mënyrë të arsyeshme mund të shpenzohen për krijimin e një infrastrukture të përgjithshme turistike funksionale në Olkhon. Mbi organizimin e shtigjeve dhe itinerareve, mbi krijimin e shërbimeve të përshtatshme të guidave dhe rojeve, mbi organizimin e tualeteve dhe hedhjen e mbeturinave në kontinent. Në fakt, këto para udhëtimi mund të shpenzohen me përfitime të mëdha. Por diçka nuk shkon përsëri në mbretërinë daneze.
Në fakt, krijohet përshtypja (jo vetëm për mua, por edhe për shumë nga udhërrëfyesit e mi) se dikush vjen në Baikal, para së gjithash në Olkhon, me shumë para për të shtypur biznesin turistik për veten e tyre. Dëboni bizneset e vogla turistike, transportuesit privatë, udhëzuesit nga tregu. Duke marrë parasysh veçoritë e biznesit kombëtar dhe praninë e lojtarëve kinezë në tregun e turizmit Baikal, gjithçka më interesante është akoma për të ardhur!
Në rrethin Olkhonsky, banorët vendas vazhdojnë të diskutojnë emergjente, e cila ndodhi në ditët e fundit të korrikut 2017. Në të njëjtën kohë, autoritetet rajonale, përmes forcave të sigurisë, po marrin të gjitha masat për të siguruar që informacioni të mos shpërndahet.
Kujtojmë, më 29 korrik, tragetin e tretë për në Olkhon "Semyon Batagaev" është jashtë funksionit... Ndarja ndodhi në mes të sezoni turistik, si rezultat i së cilës radha në ishull u rrit menjëherë në 700-800 makina.
Duke marrë parasysh që trageti Dorozhnik transporton vetëm banorë vendas dhe autobusë të rregullt, vetëm trageti Olkhonskiye Vorota mbetet për turistët. Turistët që ishin ngujuar në radhë për disa ditë, në vapë dhe pa asnjë shërbim, natyrisht, ishin nervozë dhe u përpoqën me të gjitha mjetet të hipnin në traget.
Antonina Sizikova, vajza e kapitenit të tragetit "Olkhonskiye Vorota", ndihmoi marinarët të rregullonin makina në traget. Sipas rregullave të transportit me traget, makinat vendosen së pari, dhe vetëm atëherë nisen udhëtarët këmbësorë. Këto janë kërkesa të dukshme të sigurisë.
Sidoqoftë, pikërisht kur makinat filluan të ngarkonin në traget, një turmë e madhe turistësh kinezë, të cilët mbërritën me disa autobusë, fjalë për fjalë morën tragetin nga stuhia.
Kujtojmë që hotelet kineze të vendosura në Olkhon, në vitin 2016, bënë një mënyrë mjaft të përshtatshme për të transportuar turistë nga Mbretëria e Mesme. Autobusët e mëdhenj i çojnë atje kontinentale kalimet, turistët kalojnë ngushticën vetë, dhe në Olkhon ata takohen me minibusë që i përkasin hoteleve. Si rezultat Turistët kinezë praktikisht mos qëndroni në traget, pasi nuk ka kufizime në numrin e këmbësorëve në traget.
Turma kineze, e cila nxitoi në traget, në fakt bllokoi kalimin e makinave. Antonina Sizikova urdhëroi të mos i linte njerëzit kinezë brenda derisa të ngarkonin të gjitha makinat. Në përgjigje, një nga kinezët filloi ta rrihte me shkop, e ndjekur nga pjesa tjetër e kinezëve filluan ta rrihnin me grushta.
Kapiteni i tragetit, Sergei Sizikov, zbriti për të ndihmuar vajzën. Megjithatë, edhe kinezët e mundën atë.
Rrahja e vajzës ndodhi para një patrullë policie e cila siguroi sigurinë kalimi i trageteve... Më pas, policia, kur u pyet pse nuk ndërhyri në përleshje, u përgjigj me gjakftohtësi se detyra e tyre ishte të siguronin rendin në breg, dhe jo në traget.
Menjëherë pas incidentit, Sergei Sizikov u pushua nga puna pa shpjegim. Ai ka punuar në traget për 38 vjet, që nga trageti i parë i projektuar për dy makina, dhe konsiderohet si një nga kapitenët më me përvojë në Liqenin Baikal.
Për të gjitha përpjekjet e familjes Sizikov për të paraqitur një ankesë në polici, veprimet e tyre bllokohen nga autoritetet. Familja është frikësuar edhe nga pronarët e hoteleve kinezë, të cilët nuk kanë nevojë për publicitet. Situata është krejtësisht e pakuptueshme, si dhe veprimet e përgjithshme të turistëve kinezë në Liqenin Baikal.
Fakti është se rajoni Irkutsk nuk merr asnjë monedhë nga fluksi i turistëve në Olkhon. Hotelet janë në pronësi të qytetarëve kinezë dhe janë projektuar si shtëpi kopshtesh. Turistët paguajnë për transport, shërbim dhe akomodim direkt në kartën e pronarit të hotelit, kështu që e gjithë fluksi i parave kalon nga buxheti rus. Ndërkohë, turistët kinezë ndihen si mjeshtra në Olkhon dhe luftojnë rregullisht me të banorët vendas... Nga rruga, hoteli merr rreth pesë milion rubla nga një grup kinezësh. Nuk paguhen taksa.
Situata përkeqësohet shumë herë nga fakti se ka vetëm një (!) Polici të Qarkut në Olkhon. Në një ishull me një sipërfaqe prej 730 kilometra katrorë, një popullsi prej rreth dy mijë njerëz dhe qindra mijëra turistë në vit.
