Djema, ne vendosëm shpirtin tonë në sit. Faleminderit per
që ta zbuloni këtë bukuri. Faleminderit për frymëzimin dhe nxitjen.
Bashkohuni me ne në Facebook dhe Në kontakt me
Pothuajse secili prej nesh, të paktën një herë, por bëri një akt të çmendur në jetë. Për disa, një akt i çmendur është të mbledhin valixhet në moshën 18-vjeçare dhe të largohen për të jetuar në një qytet tjetër. Për të tjerët, garoni përgjatë Autobahn me 260 km / orë. Për të tretën - të hidhesh nga bungee. Por e gjithë kjo nuk është asgjë në krahasim me atë që bënë heronjtë e këtij postimi. Çfarë është thjesht një kërcim pa parashutë nga një aeroplan që fluturon në një lartësi prej 7.6 km.
faqe mblodhi 10 veprime të çmendura njerëzish, të cilat vështirë se dikush prej nesh do të guxojë t'i përsërisë. Dhe jo sepse nuk ka mundësi, por sepse ... e frikshme.
Hidhen nga hapësira
Më 14 tetor 2012, parashutisti austriak 43-vjeçar Felix Baumgartner hodhi me parashutë nga kufiri i kushtëzuar i hapësirës dhe atmosferës së tokës - nga një lartësi prej 39 km (megjithëse fillimisht ishte planifikuar një lartësi prej 36.5 km). Një minutë më vonë, ekstremi kapërceu barrierën supersonike, duke arritur një shpejtësi prej 1357.6 km / orë, dhe kështu u bë personi i parë në botë që arriti ta bëjë këtë pa asnjë automjeti... Baumgartner ishte në fluturim të lirë për 4 minuta 20 sekonda, dhe në përgjithësi zbritja e tij zgjati rreth 14 minuta.
Nga rruga, rekordi i lartësisë zgjati deri më 25 tetor 2014: më pas u mund nga një nga menaxherët më të lartë të Google, Alan Eustace, i cili u hodh nga një lartësi prej 41.42 km. Por kjo ngjarje nuk ishte aq spektakolare, për më tepër, Eustace përdori një parashutë stabilizuese.
Zbritja në fund të Hendekut Mariana
Më 26 mars 2012, regjisori i famshëm James Cameron, për herë të parë në historinë e njerëzimit, zbriti në pikë e thellë Të Oqeanit Botëror. Në një thellësi prej 11 km, Cameron qëndroi për rreth 3 orë. Gjatë zhytjes, regjisori filmoi një video, dhe gjithashtu kreu matje shkencore me ndihmën e pajisjeve speciale, duke përfshirë marrjen e disa mostrave të tokës dhe kapjen e disa krijesave në det të thellë. Filmi që ai xhiroi u transmetua në vitin 2013 në kinema dhe në kanalin National Geographic.
Vini re se zhytja e parë në fund të Hendekut Mariana u bë në vitin 1960 nga togeri i marinës amerikane Don Walsh dhe eksploruesi Jacques Picard.
Surferi pushtoi valën më të madhe në botë
Surferi brazilian Rodrigo Cox në nëntor 2017 pushtoi më së shumti valë e madhe në botë - 24.38 m lartësi. Gjyqtarët e njoftuan zyrtarisht këtë në ceremoninë e Big Wave Awards të mbajtur në Kaliforni në prill 2018, dhe shtuan se ky rekord do të përfshihet në Librin e Rekordeve Guinness.
Një rekord u vendos në brigjet e qytetit portugez të Nazare. Ky qytet njihet për dallgët e tij të larta të krijuara nga kanioni nënujor me të njëjtin emër.
Kam ecur 142 mijë km. Zbathur!
Pensionisti 68-vjeçar Vladimir Nesin nga Nizhnevartovsk ka 22 vjet që udhëton në këmbë nëpër botë. Zbathur! Së fundmi, një burrë llogariti se me kalimin e viteve ka ecur 142 mijë km, ndërsa ka vizituar më shumë se 120 vende. Dhe ecën zbathur, sepse në këtë mënyrë “ndjen lidhje me tokën, dhe kjo i bën mirë shëndetit”. Vladimiri nuk përdor harta dhe busull, ndonjëherë duke bërë autostop, më shpesh ai e kalon natën në një tendë, ha 1 dollarë në ditë dhe më e rëndësishmja, udhëton me pensionin e tij prej 12 mijë rubla.
Gati një orë në “rroba” prej 637 mijë bletësh
Në vitin 2012, një kinez i patrembur i quajtur Ruan Liangming vendosi një rekord botëror duke vendosur në trupin e tij një "mantel" bletësh, pesha totale e së cilës i kalonte 62 kg. Sipas përllogaritjeve, rreth 637 mijë bletë vërshuan mbi dhe rreth trupit të tij. Në të njëjtën kohë, në "rroba" të tilla të insekteve thumbuese, ai zgjati gati 54 minuta, gjë që u regjistrua nga përfaqësuesit e Librit të Rekordeve Guinness.
Udhëtoni në çatinë e makinës me një shpejtësi prej 260 km / orë
Në vitin 1985, dy skiatorë amerikanë, Sean Cridland dhe Kirsten Culver, vendosën rekorde botërore për skijim me veshje të plotë në një makinë. Kirsten u rrotullua me pak më shumë se 246 km / orë, dhe Sean me 260 km / orë. Fillimisht, skiatorët stërviteshin në këtë mënyrë për të mësuar se si të kontrollonin trupin e tyre kur erë e fortë gjatë garave. Por më pas, së bashku me vrapuesin legjendar të Bonneville, Rick Vesco, skiatorët vendosën të vendosin një lloj rekordi, i cili, meqë ra fjala, nuk është thyer nga askush deri më tani.
Me ujë me anije me një shpejtësi prej 511 km / orë
Në vitin 1976, vrapuesi australian Ken Warby vendosi një rekord absolut për shpejtësinë në ujë. Varka e tij e shpejtë lëvizte përgjatë sipërfaqes së liqenit me një shpejtësi prej 511 km/orë. Kjo arritje rekord gjithashtu nuk është rrahur deri më sot.
Ekstremi eci përgjatë kabllit për gati një kilometër
Sportisti ekstrem zviceran Freddie Nock në vitin 2011 vendosi 7 rekorde në Alpe në 7 ditë si pjesë e një aktiviteti bamirësie nën kujdesin e UNESCO-s. Në veçanti, ai kaloi nëpër teleferiku duke çuar në më mal i lartë Gjermania e quajti Zugspitze, pothuajse një kilometër pa sigurim dhe balancues.
Disa histori për fatlumët e vërtetë që ishin në prag të vdekjes, por ende mbijetuan në një situatë pothuajse të pashpresë gjatë një rënieje nga një lartësi ekstreme.
1. Një marifet që u hodh nga një lartësi prej 7600 metrash pa parashutë dhe u ul i sigurt në një rrjetë të shtrirë
Kohët e fundit, në korrik, ekstremi dhe parashutisti Luke Aikins u hodh me sukses nga një aeroplan pa parashutë - me vullnetin e tij të lirë. (Ai është një nga dy personat e vetëm në këtë listë, kërcimi me parashutë i të cilit nuk ishte aksident.)
Guximtari u hodh nga një lartësi që pothuajse u dyfishua më shumë lartësi kërcim normal (7600 metra - zakonisht skydivers që bëjnë një kërcim të gjatë, kërcejnë nga një lartësi prej rreth 4000 metrash) dhe u ulën në një rrjetë të shtrirë pothuajse 1/3 e një fushe futbolli. Për të parë se si e bën këtë me nervat prej çeliku (dhe pjesët e tjera të trupit), shikoni këtë video:
2. Parashutisti që filmoi aksidentin që i ndodhi gjatë kërcimit
Në vitin 2006, pamjet tronditëse të rënies së parashutistit Michael Holmes, i cili i mbijetoi një situate në dukje të pashpresë duke bërë një ulje të vështirë në një kaçubë manaferrash, u filmuan nga një videokamerë e montuar në helmetë që instruktori i tij ia vuri atij përpara se të hidhej nga një aeroplan. nga një lartësi prej 4300 metrash.
Holmes, 24 vjeç, nuk u panik kur u ngatërrua në një parashutë në një lartësi prej rreth 1.2 kilometra. Duke u mbështetur në përvojën dhe stërvitjen e tij të pasur, ai, duke mos i kushtuar vëmendje rrotullimit të tij të pakontrolluar - ai bëri 84 rrotullime gjatë fluturimit - u përpoq të hapte parashutën rezervë. Ai e bëri atë, por shumë vonë për të ndihmuar vërtet në këtë situatë. E vetmja gjë që i shpëtoi jetën ishte ulja në një kaçubë manaferre.
Ai u arratis me një mushkëri të shembur dhe një kyçin e këmbës të thyer dhe më vonë iu kthye kërcimit me fjalët: "Kjo është ajo që bëj. Kjo është ajo që dua".
3. Skydaver, e cila mësoi për shtatzëninë e saj 2-javore pasi ra nga një lartësi
Shayna Richardson filloi të hidhej me parashutë kur ishte 21 vjeç. Në vitin 2005, një banore e Joplin, Misuri, po bënte kërcimin e saj të 10-të në Siloam Springs, Arkansas, me një parashutë krejt të re kur diçka shkoi keq.
Ajo bëri një kërcim të vetëm në një lartësi prej rreth 900 metrash, kur parashuta kryesore nuk u hap dhe, sipas vlerësimeve, ajo ra në tokë me një shpejtësi prej 80 km / orë. Vajza nuk e mban mend momentin e përplasjes në tokë, por, sipas instruktorit që iu afrua, ajo vazhdimisht e pyeste nëse po flinte dhe nëse ishte ende gjallë.
Richardson ra me fytyrë përtokë në asfalt. Si pasojë e rënies ajo ka marrë fraktura të shumta të kafkës dhe legenit, si dhe ka thyer fibulën e djathtë.
Megjithatë, tronditja më e madhe për të gjithë ishte se spitali zbuloi se në momentin e kërcimit, vajza ishte në javën e dytë të shtatzënisë. Pavarësisht gjithçkaje që i ndodhi, fëmija i palindur, të cilin e mbante nën zemër, nuk e pësoi.
4. Parashutisti, i cili u hodh nga një lartësi prej 4300 metrash, nuk i hapi parashutat kryesore dhe rezervë.
Brad Guy nuk do të hidhej pa parashutë, por ai e bëri, dhe ai ishte me fat - ai mbijetoi.
Djali u hodh së bashku me instruktorin. Ata po hidheshin nga një lartësi prej 4300 metrash kur parashuta e tyre u thye sapo u hap. Ai pyeti: "A do të vdesim?" Të vetmet fjalë që ai dëgjoi si përgjigje nga një instruktor, një parashutist me përvojë, i cili ka mbi 2000 kërcime tandem: "Nuk e di".
Parashuta rezervë u hap, por ajo u ngatërrua më së shumti dhe ata u përdredhën në vjeshtë. Burrat ranë në tokën e butë të një dige pranë fushës së golfit. Të dy kaluan disa javë në spital.
5. Zhytësi i parë me wingsuit u ul i sigurt pa parashutë
Në vitin 2012, stantmani britanik 42-vjeçar Gary Connery u hodh nga një helikopter nga një lartësi prej 732 metrash dhe u bë personi i parë që përfundoi me sukses një fluturim me wingsuit, duke u ulur pa parashutë.
Gjatë rënies së tij prej 40 sekondash, Connery arriti një shpejtësi prej 121 km / orë. Gati 100 vullnetarë, miq dhe anëtarë të familjes ndërtuan një pistë prej 100 metrash për të nga 18,500 kuti kartoni.
"Ishte lumturi," tha Connery për fluturimin. "Ishte një ditë e veçantë në jetën time."
Gruaja 6.80-vjeçare që rrëshqiti nga rripat i mbijetoi një kërcimi me një instruktor
Në rastin e 80-vjeçares Laverne Everett (Laverne Everett) u hap, por ajo nuk mund të mbante rripat, kështu që ajo gjithashtu pothuajse bëri një kërcim pa parashutë.
Ajo po përgatitej të hidhej në një qendër parashutash në Lodi, Kaliforni. Dhe kur erdhi momenti për të hedhur hapin vendimtar, gruaja (për një arsye të panjohur) ndryshoi mendjen për të kërcyer dhe filloi të rezistojë, duke mbajtur duart tek dera e hapur e avionit. Instruktori i saj duhej t'i lironte duart dhe së bashku ata ranë nga avioni në një lartësi prej 4000 metrash.
Agjencia u gjobit me 2200 dollarë për gjoja se nuk kishte shtrënguar rripat e sigurimit, gjë që "rriti gjasat që një student parashutist mund të rrëshqiste nga parzmore dhe të bjerë në tokë". Shikoni momentet drithëruese të kërcimit të 80-vjeçares në pension në këtë video:
7. Një pilot që i mbijetoi një rënieje nga një lartësi prej 4800 metrash, duke rënë në oqean
Në vitin 1963, piloti detar Cliff Judkins u hodh nga një FB Crusader i djegur në oqean. Parashuta e tij nuk u hap dhe Judkins filloi të binte nga një lartësi prej 4800 metrash, plotësisht i vetëdijshëm për atë që po ndodhte gjatë rënies.
Ai nuk ka humbur ndjenjat dhe pas rënies ka notuar, pavarësisht plagëve, deri në afërsi gomone shpëtimi... Ai qëndroi në ujë për 3 orë para se ta merrnin. Burri me hemorragji të brendshme dhe fraktura të kockave është dërguar në spital dhe është shëruar plotësisht.
8. Një parashutist fillestar, mbijetesa e të cilit nuk mund të quhet asgjë tjetër veçse ndërhyrje hyjnore
Parashutistja e re dhe nëna Lareece Butler nxituan në tokë kur parashuta e saj u ngatërrua gjatë një kërcimi tjetër në Afrika e Jugut... Instruktorja Joos Vos thotë se mbijetesa e saj nuk është asgjë më pak se një mrekulli.
I riu i saj pa kërcimin nga toka dhe e pa atë të rrëzohej në një spirale, dhe më pas fjalë për fjalë u përplas në fushë.
26-vjeçari Laris Butler shpëtoi me këmbë dhe legen të thyer, tronditje dhe mavijosje. Më vonë ajo pohoi se u shty nga avioni pasi u frikësua shumë dhe i rezistoi, duke vënë re probleme të tjera me parashutën me parashutën. Megjithatë, ky pretendim u hodh poshtë nga operatori, EP Parachute Club.
Njerëzit që shpesh fluturojnë, shpesh vijnë në mendje: çfarë të bëni nëse papritur bini nga avioni pa parashutë. Kjo situatë nuk duket edhe aq joreale. Pothuajse çdo ditë mediat raportojnë për aksidentin avion diku në botë. Pra, a është e mundur të shpëtohesh duke rënë në tokë pa sigurim?
Udhëzime për pasagjerët e avionit
Disa pasagjerë kanë frikë nga fluturimi. Ky është një problem psikologjik dhe nuk ka të bëjë fare me gjendjen teknike të avionit. Çdo gjë mund të ndodhë gjatë fluturimit. Vërtetë, shumica e emergjencave ndodhin gjatë ngritjes dhe uljes së një avioni. E gjithë përgjegjësia për sigurinë e fluturimit i takon ekuipazhit të avionit. Megjithatë, shumë varet nga sjellja e pasagjerëve në bordin e avionit.
Zgjedhja e sediljeve në kabinë
Vendet më të sigurta konsiderohen të jenë në pjesën e bishtit të avionit. Sipas statistikave, gjatë rrëzimeve të avionit, vetëm bishti i avionit mbetet i paprekur. Kjo pjesë e avionit nuk ka një rezervuar karburanti, kështu që nuk mund të shpërthejë papritmas. Ka dalje emergjente të pasme në fund të kabinës. Sa më afër një person të jetë në derën e urgjencës, aq më shpejt do të jetë në gjendje të largohet nga avioni në rast rreziku. Në një situatë fituese edhe njerëzit, vendet e të cilëve janë më afër korridorit.
Rrobat e duhura
Gjatë fluturimit, këshillohet të vishni xhinse dhe një pulovër të ngrohtë leshi mbi një bluzë të lehtë. Nëse nxehet brenda, triko mund të hiqet. Nëse është ftohtë, rrobat e ngrohta nuk do ta lënë një person të ngrijë. Rrobat dhe këpucët me taka të larta që janë shumë të hapura dhe të ngushta duhet të shmangen. Opsioni më i mirë janë këpucët sportive, xhinse, një xhup i ngrohtë dhe një bluzë e lehtë.
Udhëzimet e sigurisë
Gjatë ngritjes ose uljes së një avioni, mund të ndodhin të gjitha llojet e problemeve teknike. Në momente të tilla, pasagjerët duhet të ulen në vendet e tyre, të lidhin rripat e sigurimit shumë fort dhe të ngrenë tavolinat e tyre të palosshme. Në rast frenimi shumë të mprehtë ose në momentin e turbulencës, një pasagjer i palidhur mund të "ndahet" nga sedilja e tij. Tavolinat përpara ose gjërat e shtrira në gjunjë, pajisjet shtëpiake mund të dëmtojnë një person.
Pjesa e pasme e sediljeve duhet të jetë në një pozicion rreptësisht të drejtë. Në të vërtetë, në rast aksidenti, të gjithë pasagjerët do të duhet të ngrihen shpejt nga vendet e tyre dhe pjesa e pasme e karriges e ulur prapa mund të bëhet pengesë për personin që ulet pas.
Ju nuk mund të ecni nëpër kabinën dhe të përdorni tualetin gjatë ngritjes ose uljes. Është e ndaluar të flasësh celular... Mjetet moderne të komunikimit mund të ndërhyjnë në funksionimin e pajisjeve të navigimit të avionëve. Më mirë të fikni telefonin inteligjent dhe të shikoni përmes dritares. Nëse një person dëgjon muzikë me zë të lartë dhe nuk ndjek ngjarjet që ndodhin në kabinën e avionit, në rast aksidenti, ai nuk do të ketë kohë të lundrojë në kohë dhe të ndërmarrë hapat e propozuar nga ekuipazhi i avionit për të shpëtuar jetën.
Historitë e të mbijetuarve të rënies pa parashutë
Ka shumë shembuj kur njerëzit, duke rënë nga lartësitë e mëdha pa parashutë, mbijetuan. Ata nuk ndërmorën ndonjë teknikë të veçantë për të shpëtuar jetën e tyre. Ata ishin thjesht me fat që u ulën me sukses.
Piloti britanik Nicholas Alkemaid u hodh nga një aeroplan i dëmtuar në zjarr gjatë një beteje me gjermanët. Ai nuk kishte një parashutë, e cila gjithashtu u dogj. Piloti fluturoi në ajër për një kohë. Më pas ai rrëshqiti mbi bredh dhe falë degëve të pemëve të mbuluara me borë, ai pa probleme ra në tokë. Ai mbijetoi, megjithëse e ndrydhi kyçin e këmbës. Sidoqoftë, ai shpejt u kap nga gjermanët.
Në vitet 70 të shekullit të kaluar, një stjuardesë nga Serbia, Vesna Vulovic, u rrëzua nga një aeroplan dhe fluturoi gati 10.000 metra, ajo u vendos mes karriges së saj, një karroce të lëvizshme dhe një pasagjeri të vdekur. Stjuardesa, së bashku me rrënojat e avionit, u ul në një shpat mali të mbuluar me dëborë dhe rrëshqiti përgjatë tij për ca kohë. Në fund ajo shpëtoi, ndonëse mori shumë lëndime.
Çfarë duhet të bëni nëse keni rënë nga avioni pa parashutë?
Nëse një person e kupton se ka pasur një fatkeqësi në bordin e avionit, por ai është ende gjallë dhe është hedhur nga avioni, ai duhet të marrë të gjitha masat për të shpëtuar jetën e tij. Shpejtësia e rënies së trupit të njeriut është afërsisht 200 km / orë. Kjo do të thotë se duke rënë nga një lartësi prej 6000 m, një person do të arrijë në sipërfaqen e tokës për 2 minuta.
Si të bini siç duhet nga një aeroplan pa parashutë (udhëzime hap pas hapi):
Shanset e një personi për të mbijetuar rriten ndjeshëm nëse ai kupton se çfarë është një rënie e saktë. Në ajër, ju duhet të ngadalësoni kohën tuaj të uljes. Si ta bëni: Përhapni krahët dhe këmbët gjerësisht dhe merrni një pozicion vertikal.
Kur bini nga një aeroplan pa parashutë, gjëja kryesore është të mos panikoni. Frymëmarrja duhet të ngadalësohet, sepse në një lartësi shumë të madhe ka pak oksigjen në atmosferë dhe një person mund të humbasë vetëdijen nga hipoksia. Atëherë shanset për të mbijetuar do të jenë edhe më të vogla.
Në ajër gjatë një rënieje, duhet të silleni me qetësi. Të gjitha mendimet duhet të përqendrohen rreth një problemi: si të mbijetosh. Për ta bërë këtë, duhet të konsideroni me kujdes zonën e mëposhtme. Jeta e një personi varet nga zgjedhja e vendit të uljes.
Preferohet të bini në ujë. Vërtetë, së pari duhet të hyni në një liqen ose det me këmbët tuaja, domethënë një ushtar. Në kohën e zhytjes, të gjithë muskujt duhet të jenë të tensionuar. Ju duhet të mbyllni sytë. Duart duhet të mbahen afër trupit.
Nëse nuk ka rezervuar më poshtë, mund të zbarkoni në një plantacion pyjor. Ju nuk duhet të bini në pemë, por midis tyre, në degët që bien. Kur rrëshqitni përgjatë degëve të pemëve, duhet të mbyllni sytë dhe të shtrëngoni kokën me duar.
Mund të bini në një çati të pjerrët. Mundësisht në këmbë të përkulura. Një sipërfaqe e pjerrët do ta zbusë pak ndikimin. Në fund të fundit, një person do të rrokulliset poshtë çatisë dhe do të bjerë nga një lartësi më e ulët.
Idealja për një rënie pa parashutë është të uleni në një grumbull dëbore, kashtë ose tokë të butë moçalore. Probabiliteti i mbijetesës pas një uljeje të tillë është më i lartë se sa me metodat e tjera. Duke rënë nga lartësi e madhe pa parashutë, lëndimet nuk mund të shmangen. Numri dhe ashpërsia e tyre mund të zvogëlohet duke u ulur në këmbë të përkulura dhe jo në kokë ose stomak.
Marifet “kërcim pa parashutë” i realizuar nga sportistë ekstremë
Stuntman amerikan Luke Aikins bëri një kërcim me parashutë nga një avion i lehtë në 2016. Ai fluturoi me sukses mbi 7 km dhe u ul në një rrjet me përmasa 30x30 metra. Ekstremi ishte në rënie të lirë për rreth 3 minuta. Tre parashutistë të tjerë fluturuan me të. Njëri prej tyre priti një transmetim të drejtpërdrejtë të fluturimit ekstrem për televizionin amerikan. Kërcimi i Luke Aikins konsiderohet akti më i çmendur, ndonëse atletit iu deshën dy vjet për ta përgatitur atë.
Për të nxitur adrenalinën, shumë shkojnë në sporte ekstreme. Sipas mendimit të tyre, ata marrin ndjesi të jashtëzakonshme që janë thjesht të pamundura për t'u përcjellë me fjalë. Një nga aktivitetet më ekstreme është kërcimi pa parashutë.
Pak histori
Njerëzit u përpoqën të pushtonin hapësirat qiellore në të kaluarën e largët, por shumica përpjekjet përfunduan në dështim. Fluturimi në qiell nuk është një mashtrim sot, pasi ka shumë mundësi të ndryshme. Për shembull, aeroplanë, avionë të varur, parashuta. Por për disa njerëz, fluturime të tilla nuk japin ndjesinë e dëshiruar, ndaj vendosin për veprime shumë të çmendura. Më ekstremi prej tyre konsiderohet të jetë një kërcim me parashutë i kryer nga amerikani Luke Aikins më 30 korrik 2016 nga një lartësi prej 7,620 metrash (25,000 këmbë). Për të kryer një kërcim të tillë, më duhej të stërvitesha për një kohë të gjatë dhe të merrja parasysh numrin e madh të nuancave të mundshme që mund të ndodhnin, si gjatë kërcimit ashtu edhe tashmë pas uljes.
Luke Aikins është personi i dytë në botë që fluturoi plotësisht pa parashutë nga një lartësi e madhe dhe mbijetoi. Ka fakte më interesante nga historia.
- Përpjekjet për të fluturuar si zog në qiell u bënë në vitin 1930, por ato nuk ishin të sigurta. Nisur nga kjo, në Amerikë nga fillimi i vitit 1950 deri në vitin 1980, çdo përpjekje për të testuar krahët e një “shkopi” për fluturim ishte plotësisht e ndaluar.
- Në mesin e viteve 1990, një kostum i veçantë krahu u prezantua nga francezi Patrick de Gaillard. Shpikja e tij ndryshonte nga kostumi i mëparshëm duke pasur tre krahë në vend të dy. Për më tepër, ato ishin me dy shtresa dhe mund të fryheshin nga rrjedha që po afrohej.
Falë kostumit special të krijuar, u themelua një lloj i ri i parashutizmit, quhet. Thelbi i tij qëndron në faktin se një person i veshur me "krahë" mund të kërcejë nga një aeroplan ose nga çdo kodër dhe të largohet në ajër, për shembull, si ketrat fluturues. Por ende kërkohet një parashutë për të zbutur uljen. Fakti është se gjatë fluturimit zhvillohet një shpejtësi mjaft e lartë, dhe kjo mund të shkaktojë pasoja shumë negative. Për qartësi, duhet të theksohet se shpejtësia fillestare e fluturimit kur kërceni nga një lartësi 4 kilometra mund të jetë rreth 180 km / orë.
Sot praktikohet edhe kërcimi pa parashutë nga një lartësi e madhe, por në procesin e fluturimit të lirë, njerëzit ekstremë ende e mbajnë atë. Për shembull, para se të hidhet nga një aeroplan, fillimisht hidhet një parashutë, e cila më pas duhet të kapet dhe të vihet. Mund ta merrni edhe nga një person që kërceu me parashutë. Ju gjithashtu mund të vini re disa fakte të pabesueshme kur njerëzit u hodhën pa parashutë:
- Në vitin 2012, stantmani britanik Gary Connery u hodh me një kostum special me krahë nga një lartësi prej 732 metrash. Ai është personi i parë dhe i vetëm që nuk përdori fare parashutë. Ai u ul në një dukje aeroplanësh që u ulën në një pistë. Në rastin e tij, ai u zëvendësua nga një shirit 100 metra i veshur me 18.500 kuti kartoni.
- Wingsuiters përfshijnë mjaft njerëz që u ulën pa parashutë, sepse ajo nuk u hap në kohë ose ndodhën disa incidente të paparashikueshme. Por të gjithë kishin pasoja shumë të pakëndshme, dhe disa kërkonin kujdes mjaft serioz mjekësor.
Si përfundim, duhet thënë se njerëzimi vazhdon të zgjerojë kufijtë e të mundshmes dhe kërcimi pa parashutë si një amerikan është dëshmi e kësaj. Vlen të merret parasysh se fluturimi i tij ekstrem ishte menduar dhe llogaritur deri në detajet më të vogla. Siç vuri në dukje mbajtësi i rekordeve pas një ulje të suksesshme, gjithçka doli falë shkencës dhe matematikës.
Mund t'ju duket se ky është redaktimi. Ne kemi parë tashmë mace që fluturojnë dhe çfarë nuk kemi parë. Megjithatë, siç nuk është për t'u habitur, por ekziston një "mashtrim" i tillë për sportet ekstreme, si një kërcim pa parashutë. Sigurisht, pak më vonë ai vendos një parashutë, por për disa arsye kohë të caktuar fluturon ashtu...
Rreziku për rrezik është diskutuar njëqind herë. Ja disa detaje dhe shembuj të këtij veprimi të çmendur...
Personi në video quhet Travis Pastrana, të gjitha detajet janë në faqen e internetit.
Në përgjithësi, ky është Rekordi Botëror Guinness për kërcimin nga një aeroplan pa parashutë
Ja çfarë shkruajnë njerëzit me përvojë:
- Epo, në parim, njerëzit kanë lloj-lloj dëshirash, dikush dëshiron të kërcejë bazën duke menduar se është më i sigurt se një parashutist dhe se gjithçka është në rregull, dikush fillon të ndihet si hero dhe dëshiron, pa përvojë, të kërcejë natën ose kërcim nga 4000 m pa instruktor dhe klasa FSHF, por të gjitha këto janë raste të zakonshme. Thjesht, kur për herë të parë e shikon të gjithë këtë nga një ekran apo ekran televiziv, atëherë gjithçka është shumë e bukur, e lezetshme, frymëzuese, por në të njëjtën kohë askush nuk sheh anën e pasme të medaljes. Menjëherë, pyetjet si "Ku mësojnë bazat, si të filloni të kërceni?" Kur tashmë filloni të gërmoni pak në gjithçka që ndodh, atëherë çdo herë kupton se sa më e ndërlikuar është gjithçka nga sa dukej. Epo, nëse një person ka një dëshirë dhe aspiratë kaq të madhe, atëherë unë mendoj se nuk duhet të mposhtni gjithçka në syth, por nuk duhet të ndihmoni për të dalë. Lëreni të shkojë dhe të kërcejë me një parashutë standarde nga një avion që fluturon normalisht, të fillojë të hedhë parashutë dhe më pas do të vijë realizimi. Shikoni, nëse prioritetet nuk ndryshojnë brenda nja dy vitesh, gjë që unë vërtet dyshoj, atëherë do të arrini në qëllimin e vendosur fillimisht.
- në mënyrë që të përpiqeni të përgatiteni dhe ta bëni këtë, mendoj se mund t'ju duhet të angazhoheni në mënyrë aktive në hedhje me parashutë për 3-4 vjet (mirë, nëse në ditë, atëherë rreth 1095-1461 ditë), për të cilat është e dëshirueshme të bëni të paktën 1000 kërcime.
Dhe njerëzit pyesin:
- a kishte njerëz të tillë në Rusi? të interesuar për çmimin e emetimit, me kusht që të mos ketë kërcime. koha e përgatitjes në ditë dhe çmimi i përafërt në rubla. Ju kërkoj të përgjigjeni vetëm në bazë të meritave
Dhe përgjigja është në çmimet e vitit 2010
- Epo, në fakt, në perëndim, parashutizmi është zhvilluar dhe popullarizuar shumë më mirë se i yni, dhe ata kërcejnë atje më shpesh dhe ndonjëherë më pamatur. Kur tashmë është e vështirë të befasosh ose të habitesh për diçka, atëherë për hir të veprimit ata kryejnë marifete, etj. Truket e tilla nuk u kryen nga shumë, por, si rregull, ata ishin atletë me shumë përvojë (nga rruga, disa prej tyre luajtën). Pra, nuk po flasim as për një truk të tillë në mungesë të përvojës së kërcimit dhe jo për asnjë para tokësore. Një fillestar thjesht nuk mund të mbajë një rënie të lirë, ai duhet të trajnohet. Me përvojë për një truk të tillë, mund të provoni të quani një person që kërcen një fluturim të lirë me të paktën 1000 kërcime, megjithëse edhe kjo nuk mjafton. Gjëja kryesore është që këto kërcime janë efektive. Aty mund të shtoni edhe stërvitje në një tunel me erë.
Epo, unë i quajta paratë mjaft të pranueshme
600r një kërcim, 1000 kërcime 600t. fshij
Mos harrojmë të shpenzojmë rreth 40,000 rubla për FSHF
Për pajisjet rreth 200,000 rubla (sistemi dhe mbeturina të tjera)
Këshillohet që të hidheni periodikisht me një instruktor - sa para varet nga sa mësime do të ketë
Një fluturim i mirë në një tub, ku një orë kushton 22,000 rubla
Në të njëjtën kohë, çdo fundjavë duhet të kaloni në aeroport, me pak fjalë, duhet të angazhoheni në mënyrë aktive në hedhje me parashutë. Epo, nëse në disa vjet që do të kërceni në mënyrë aktive dhe dëshira për të kryer këtë mashtrim nuk zhduket, atëherë do të njiheni me ata banditë që duan t'ju ndihmojnë.
Thuhet se quhet parashutë me parashutë banzai. Me sa duket, kërcimet e zakonshme me parashutë nuk ofrojnë emocione të mjaftueshme për parashutistët japonezë, kështu që ata kërcejnë nga një aeroplan fluturues pasi hedhin një parashutë nga ai. Ideja është të kapni parashutën tuaj në fluturim, ta vendosni dhe ta hiqni para se të vdisni nga përplasja në tokë.
Ky "sport" fillimisht u shpik për të hyrë në Librin e Rekordeve Guinness. Një regjistrim i kësaj mund të gjendet në botimin e vitit 2007 të Librit. Pas botimit të Librit, hedhja me parashutë Banzai u bë shpejt e njohur në Japoni, ku çdo gjë jashtë kufijve normalë është një sukses.
Por jo gjithçka është kaq e thjeshtë, këtu ata mezi kapën një burrë.
