rer nedir. Paris metrosu - seyahat, metro haritası, Paris'te RER. A'dan E'ye: RER yol tarifi

Paris metro haritası

Hızlı ve kolay geliştirilebilir optimal rota en güzellerinden birinin içinden geçmek Avrupa başkentleri- Paris'e metro haritası yardım edecek.
Ne de olsa, güzel Paris sokaklarında yürümek ne kadar keyifli olursa olsun, birçok turist siteleri tamamen yürüyerek birleştirmek zor. Ne de olsa Paris sadece kültürel ve tarihsel olarak değil, aynı zamanda bölgesel olarak da harika.

Paris metro haritası, şehir alanında mükemmel bir gezgin olacak ve romantik bir yolculuk sırasında önemsiz şeyler için endişelenmenize neden olmayacak ..

Paris metrosu: Rusça şema

Paris'e giden birçok Rusça konuşan turist, kendilerini Paris metro haritasıyla Rusça olarak donatmak istiyor. Prensip olarak, yalnızca bir Rus dili şemasıyla donatmanın bir anlamı yoktur. Her neyse, Paris'te etrafınız Fransız isimlerle çevrili olacak.

Ancak, Fransız ve Rus isimlerinin yazışmalarını ve bunların Paris'in görülmeye değer yerlerine "bağlılığını" bulmaya yardımcı olan bir şema, seyahatinizde sırt çantanızda olması kesinlikle yararlıdır.

Paris'in RER şeması

Paris'te sadece klasik metro değil, aynı zamanda RER (yüksek hızlı yüzey trenleri ağı) da çok popülerdir.RER trenleri Paris'in merkezi kısımlarını ve Fransız başkentinin banliyölerini birbirine bağlar. Bu arada, Paris'ten dünyaca ünlü Disneyland ve Versay'a ulaşmanın en uygun olduğu RER'de.

Şema RER Paris olmadan yapmak bağımsız yolculuk, hafif söylemek gerekirse, kolay değil. Gerçekten de, Paris'te ve banliyölerinde altı RER hattı var ve hepsi şubelere ayrılıyor. Örneğin, C satırının C1, C2, C3, C4, C5, C6 dalları vardır.

Fransa'daki Ekspres Elektrikli Trenler Ağı (RER), Paris'in banliyölerine hızla ulaşmaya ve hatta merkezinde hareket etmeye yardımcı olur.

Paris bölgeleri haritası: banliyöler.

Özellikle Paris'e gidiyorsanız, RER'nin yapısını derinlemesine incelemenin bir anlamı yoktur: sadece ilk bölge boyunca RER'nin metroya eşit olduğunu hatırlayabilirsiniz. Ancak, elbette, Paris'in ötesine geçmeyi planlıyorsanız, haritayı önceden indirin.

RER, farklı şekilde ödenen beş bölgeye sahiptir. Fiyat bilgisi için Paris Bilet Fiyatları sayfasına bakın. Ayrıca, yüksek hızlı trenlerin kullanılmasına izin verilen transferleri de açıklar.

Toplamda beş RER satırı vardır: Latin harfleriyle gösterilirler. Her rota hakkında bilgi mutlaka istasyon panosunda belirtilir.

Paris metrosu.

Açık RER trenleri Orly ve Charles de Gaulle havaalanlarına gidebilirsiniz ( detaylı bilgi- havaalanlarının sayfalarında).

Paris'in ilk bölgesinde, bir RER bileti 1,7 avroya mal oluyor.

Başka bir bölgeye bilet alırken bir istasyon seçmeniz gerekecektir. Biletler sadece girişte değil, çıkışta da deliniyor, bu yüzden atmayın.

Paris'te RER: çizgiler

1. C: La Defense, Gare de Lyon'dan geçer, Disneyland'in bulunduğu Chessy istasyonuna gider. Park nedeniyle çok meşgul.
2. Hat B: güneybatıdan kuzeydoğuya, Notre Dame, Gare du Nord'dan geçer, A, D, C hatları ile aktarma istasyonlarına sahiptir. Metro ile Orly'ye bağlanır.
3. Hat C: Seine boyunca, Champ de Mars, Les Invalides, Orsay Müzesi, Austerlitz tren istasyonundan geçer, Orly hava limanı.
4. D Hattı: güney kesimde çatallanır, Lyons ve Gare du Nord'da durur, A ve B hatlarına geçiş yapar.
5. Hat E: Saint-Lazare tren istasyonundan doğuya doğru, şimdi gelişiyor.

RER hatları hem yeraltında hem de yüzeyde çalışır, genel olarak RER metrodan daha hızlıdır, çünkü şehir merkezinde daha az durak var.

Birçok RER istasyonunun yüzeye çıkmadan metro bağlantıları vardır. Şimdi RER'in 250'den fazla istasyonu var, 30'dan fazlası Paris'te. Uzunluk - neredeyse 600 km, soldan trafik.

Paris ulaşım : metro, otobüsler, tekneler, RER, haritalar ve seyahat kartları.

Paris'teki ulaşım sistemi o kadar karışık ki, başkente çevreden gelen Fransızlar bile bölgeleri, transferler için ödeme kurallarını, çıkışların numaralandırılmasını ve hareket mantığını hemen anlayamıyor. Paris metrosunun tepesinde kalmak ve seyahatten tasarruf etmek için bu makaleyi okuyun.

Paris. Porte Dauphine Metro İstasyonu'na giriş

Paris 6 ulaşım bölgesine ayrılmıştır. Metro, “M” harfi ile belirtilir ve iki merkezi bölgede çalışır. Bir istisna, 3. bölgenin başında bulunan Défense metro istasyonudur. Paris'te MetroÇok kısa aralıklarla yavaş hareket eden bir araçtır. Bir istasyondan diğerine seyahat süresi bir dakikadan azdır ve bu mesafeyi yürüyerek, cadde boyunca 5-10 dakikada kat edebilirsiniz. 1 ve 14 numaralı metro hatları sürücüsüz trenlerle donatılmıştır. Kontrol bir bilgisayar tarafından gerçekleştirilir ve kontrol kabini yerine panoramik manzaralı bir ön cam bulunur. Alışılmadık bir manzara!

Paris Metrosu ile entegre yüksek Hızlı trenler RER 6 bölgenin tümüne seyahat eder. RER arabaları büyüktür, genellikle çift katlıdır. İstasyonlar arasındaki mesafeler Moskova'daki ile hemen hemen aynı. İyi hız, uygun devre. Bölgeler açıkça ayrılmıştır, basit bilet 3. bölgede çıkamazsınız (Défense'deki metrodan olduğu gibi) ve 2. bölgede tren değiştiremezsiniz. 1 RER biletinin sabit bir maliyeti yoktur, ödeme yapmak istediğiniz bölge sayısını seçmeniz gerekir. Charles de Gaulle Havaalanı ve Disneyland 5. bölgededir.

Üçüncü tür demiryolu taşımacılığı Paris - SNCF... Bunlar banliyö ve şehirlerarası trenlerdir. Tüm Paris tren istasyonlarından hareket edin. Genellikle çok uygun trafik düzenlerine sahiptirler, ancak ne yazık ki sürekli grevler, onarımlar ve programdaki değişiklikler nedeniyle güvenilmezdirler. Bölgeler daha da "ince" kesildi ve buna göre ödeme daha da yüksek.

Paris havaalanı taksişehre ve geri daha iyi. Rusça konuşan bir sürücü sizi bir tabela ile karşılayacak ve sizi sabit bir tarife üzerinden götürecektir.

Hangi bilet alınır?

Bu yüzden hatırlanması gereken ilk şey, cimrinin iki kez ödediğidir. Bu yüzden 13.40 Euro'ya 10 adet metro-RER-otobüs-tramvay bileti almamalısınız. Görünen faydaya rağmen (1 bilet 1,70 avroya mal oluyor), çok daha pahalı olacak. Beyan edilen 1,5 saatlik geçerlilik süresi ile sadece metro için ödeme yapabilirsiniz. RER metro hattına paralel olarak bu bilet sadece 1. bölgede geçerlidir. Ayrıca metrobüs de değiştiremeyeceksiniz. Bilet sadece otobüs-tramvay transferi için ve sadece farklı hatlarda geçerlidir. Yani aynı güzergâhtan tek biletle dönemezsiniz. Yanlışlıkla yanlış durakta inerseniz ve sadece bir sonraki otobüse binmek isterseniz, yeni biletinizi de yumruklamanız gerekir.

3 bölge için navigo découverte pass satın almak daha karlı. Bu, en yakın banliyöler de dahil olmak üzere tüm cazibe merkezlerinin bölgesel sınırları dahilinde herhangi bir transfer yapmanız için yeterlidir. Bir haftalık (Pazartesi-Pazar) 3 bölgeli geçiş ücreti 32 Euro'dur. Çarşamba günü gelirseniz, geçiş Pazar günü de sona erecektir. Popüler turistik alanlar: Minyatürde Versailles, Fontainebleau, Disneyland ve Fransa 3 bölgeden daha uzaktır, bu nedenle ekstra ödeme yapmanız gerekecektir.

Paris Visite ve Cruise Metro Pass indirim kartı, 2 günlük bir geçiş (1, 2, 3 bölgelerindeki tüm metro ve RER hatları) + Seine'de bir yıl geçerli olan bir gemi gezisi biletidir.

Paris'te bir ay geçirmeyi planlıyorsanız, aylık bir bilet satın alın. Bonus olarak, Cumartesi-Pazar günleri "desonation" kullanabileceksiniz ve Bayram... İmha etme, üç kişilik bir biletle 6 bölgenin tamamında hareket etme yeteneğidir. Fotoğrafınızı seyahat kartına yapıştırmanız gerekiyor.

Turist otobüsü, Paris'i kısa sürede tanımak isteyenler için uygundur. Klasik Çevre tanıtıcı tur Paris'te çift ​​katlı otobüs sesli rehber eşliğinde 1 saat 45 dakika sürmektedir.

Metro haritası ve RER, Paris'te seyahat için en iyi rotayı seçmenize yardımcı olacaktır. Metro bilet gişesinden ücretsiz olarak alabilirsiniz. Seyahat biletleri kasalarda ve otomatik terminallerde satılmaktadır.

Yeraltı taşıma platformları ortada yer almaktadır. Önceki istasyona dönmek için bir atlama yapmanız gerekecek. İşaretleri dikkatlice takip edin ve net bir şekilde takip edin. Paralel hareket koridorlarına güvenmeyin - onlar yok, ancak yüzeye yalnızca başka bir hatta geçiş yaparak ulaşabileceğiniz yerler var. Çıkış her zaman sorti etiketli mavi bir plaka ile gösterilir. Genellikle 1 veya 2 çıkış vardır, ancak dörtten fazla varsa, nereye gittiklerini dikkatlice okuyun. Örneğin, Charles de Gaulle - Étoile'de (Yıldız Meydanı), yeraltında doğru yönü bulmak yüzeyden daha kolaydır. Arabaya girmek veya arabadan çıkmak için kolu kaldırmanız veya kapıdaki büyük düğmeye basmanız gerekir. Otomatik kapı açma sadece bazı hatlarda mevcuttur.

Ve son şey. Fransızları, metro istasyonlarının yeraltı saraylarına benzemediği ve zaman zaman hoş olmayan koktuğu için kesinlikle yargılamayın. hepsi aynı toplu taşıma- Paris'te hızlı ve nispeten bütçeli seyahat etmenin tek yolu budur. Kasaba halkının ezici çoğunluğu arabalarını kullanıyor ve trafik sıkışıklığı yaratıyor.

RER diyagramını büyütmek için aşağıdaki resme tıklayın:

RER (Fransızca Réseau Express Régional) bir otoyol sistemidir. banliyö trenleri 587 km uzunluğunda, bir dereceye kadar Rus elektrikli trenlerinin bir analogu. RER'in yardımıyla havaalanından Paris'e ve geri dönebilir, ayrıca Disneyland ve Versailles'e hızlı ve kolay bir şekilde ulaşabilirsiniz.

A'dan E'ye: RER yol tarifi

• A satırı
  Gare de Lyon'dan başlar, ardından La Défense mahallesini ve Place de l'Azve'yi geçer. Ters yönde iki kola ayrılır: Disneyland ve Boissy-Saint-Léger.
• B hattı
  Güneybatı yönünde iki havaalanından biri olan Orly ile bağlantı kurar, ayrıca Gare du Nord, San Michel bulvarından geçer ( Aziz Michel) ve ünlü Notre Dame. Kuzeyden doğuya doğru iki kola ayrılır: Mitri'ye ve CDG havaalanına (Charles de Gaulle).
• C satırı
  Kuzeyden güneye doğru uzanır ve birçok çatal ve kavşağa sahip olduğu için haklı olarak en kafa karıştırıcı RER hattı olarak kabul edilir. Bir turist için Austerlitz tren istasyonuna, Versailles'e (Parc et château de Vеrsailles) ve Orly havaalanına giden yolun tam olarak bu olduğunu bilmek önemlidir.
• D hattı
  Ayrıca kuzeyden güneye doğru uzanır. Paris içinde, RER Gare de Lyon ve Gare du Nord'da durur. A ve B hatlarında transferler var.
• E hattı
  Başkentin kuzeyinden başlar, sonra doğuya ve güneye, banliyölere gider. Hat tamamlanmaya devam ediyor.

Temel RER Oranları

Öyleyse, temel RER tarifelerine bakalım.

İlk olarak, satın alabilirsiniz normal bilet, her türlü taşıma için geçerlidir. 1,70 € maliyeti ve 1-3 bölgelerinde geçerlidir. Banliyö biletleri daha pahalıdır ve özellikle RER için satın alınır.

İkincisi, bu carne(Fransız karnesi) - 10 biletlik "kitap". Böyle bir set, bireysel biletlerden çok daha ucuzdur ve yetişkin ücreti için 12 avrodan ve çocuklar için 6 avrodan fazlaya mal olacaktır.

Üçüncüsü, çok fazla seyahat planlıyorsanız, yalnızca metro ve RER yolculuklarının maliyetini değil, aynı zamanda bir Paris Pass veya Paris Visite satın almak mantıklıdır. giriş biletleri Paris'te 50'den fazla müzede. İşte Paris Visite kart planı:

• 1 gün: 1-3 bölgelerinde 9,30 € veya 1-6 bölgelerinde 19,60 €;
• 2 gün: 1-3 bölgelerinde 15,20 € veya 1-6 bölgelerinde 29,90 €;
• 3 gün: 1-3 bölgelerinde 20,70 € veya 1-6 bölgelerinde 41,90 €.

RER ve metro: fark nedir

Bu trenlerin güzergahı hem şehrin dışından hem de şehrin içinden geçiyor, bu yüzden bazıları RER ile metroyu karıştırıyor. Aslında bunlar tamamen farklı şeyler.

Öncelikle sistem elektrikli trenler RER metrodan daha geniş bir alanı kapsıyor: sadece Paris'in neredeyse tamamını değil, aynı zamanda çevresini, örneğin Ile-de-France'ı ve iki ana havalimanını da kapsıyor. RER, sadece 33'ü şehir içinde bulunan 250'den fazla istasyona sahiptir.

Ayrıca, metro istasyonları daha sık ve daha kısa iken, RER gibi bunlar trenlerdir. Sadece metro ağının RER ağı ile örtüştüğü ve bazı istasyonların birleştiği merkezde kafanız karışabilir.

RER - çok rahat görüş ulaşım, sizi sadece başkentin herhangi bir bölgesine değil, aynı zamanda havaalanına, Disneyland'e ve banliyölere de götürecektir. Ayrıca, RER'i kullanmak normal metroyu kullanmaktan daha zor değildir.