Už jsem vám to řekl v září 2014. 25 dlouhých, ponurých hodin... bylo to dramatické, opravdu. Proto se nám zpáteční cesta – z přístavu „Krym“ do přístavu „Kavkaz“ za 11,5 hodiny zdála celkem rychlá. Nejprve jsme byli připraveni na všechno. Zadruhé, nebylo žádné přenocování uprostřed holého „pole“. Za třetí, organizace přechodu v přístavu "Krym" je mnohonásobně lepší než v přístavu "Kavkaz". Proto to, co bylo v prvním případě celý příběh, se ve druhém případě stalo jen dlouhým přejezdem, stojícím v dlouhé frontě.

Pro ty, kteří ještě nevědí, proč se na přechodu vůbec tvoří frontyv Kerčském průlivu hned odpovím.Při absenci mostu přítomnost obrovského množství lidí, kteří se chtějí dostat na Krym, a poté z Krymu zpět přítomnost nepříznivých povětrnostní podmínky(bouřky) a špatná organizace procesu přepravy osob a aut Kerčský trajekt nezvládá. To vše jsme měli tu čest zažít osobně na vlastní kůži.

Jak se události tohoto převozu vyvíjely, vám povím v dnešním článku.

Vstali jsme dlouho před check-outem v hotelu. V 6 hodin ráno jsme už byli na nohou. V 7 - už naložili věci do auta a vyjeli. Všechny předchozí dny bylo moře rozbouřené, trajekty nejezdily. Jeli jsme do neznáma a doufali v to nejlepší. Ve skutečnosti je těžké takhle cestovat, je těžké se od toho odříznout Velká Zeměžijící na ostrově. A nic jiného. Nyní musíte být připraveni na všechno.

Po dálnici Feodosia - Kerč se v tuto hodinu již řítila plnou rychlostí auta s poznávacími značkami z různých oblastí naší rozlehlé vlasti. V tuto hodinu samozřejmě všichni jeli domů do Ruska.

Pro mě je na této fotce celý Krym. Ohromující přírodní krásy a silná opuštěná infrastruktura. Ale ani tato opuštěnost mi nebrání v obdivování krás legendárního poloostrova.

Chci tě hned varovat. Sami skoro přeskočili odbočku doleva, na první náhon - staré letiště Kerch... Doslova jsme zahlédli malou ceduli a podařilo se nám odbočit. Byla auta, která přeskakovala a vracela se, a byla ta, která odletěla do dálky. Cesta je tu špatná, místy jen ošklivá. Četl jsem nejednu historku, kdy tady lidi bouchali do kol, nebo ještě hůř znetvořených aut. Buď opatrný.

První jízda - letiště Kerch

Dorazili jsme na první jízdu.

Dostali jsme se sem z Koktebel za 1,5 hodiny.

Čas 8.30. Aut je málo - na obrovském poli jsou jen dvě řady (už jsem vám říkal, že v nájezdech jsou auta řazena do řad, v každé řadě je 10-12 aut). Těsně před námi poslali várku aut na druhý pohon, ten vedle přístavu, ale ještě ne.

U vjezdu na náhon se vydávají ručně psané kupony. Bez takového kuponu vás pak nepustí do druhé jízdy a nekoupíte si lístky na trajekt.

Necháváme auto ohřát se, jdeme na záchod, nadýchat se vzduchu. Doslova před očima nám počet aut mnohonásobně roste. Jak včas jsme dorazili všichni stejně!

Takhle to vypadá staré letiště- letadla,

pole, na nich sušená tráva,

Stany EMERCOM...

Vrak...

Budova letiště.

Kupujeme čaj, samsu ve stanu. Všechno je horké a chutné. Jedli bez následků.

Toalety jsou samozřejmě špinavé. Jiní ale nejsou. A nemůžete sedět na poli. Pro muže dobře, ale pro ženy samozřejmě na takových záchodech a takových polních podmínkách „žádný led“... Ale to je specifikum krymského trajektu a nejen trajektu. Nečekejte pohodlí.

Chápu, že je to sprcha. Na konci září už ale sprchu nikdo nepoužíval. Nebylo horko.

V první sedimentační nádrži (akumulátoru) jsme stáli něco málo přes hodinu a půl. V 09.05 nás nečekaně pustili dále. Je dobře, že jsme byli u auta, nedojeli jsme daleko. Naskočili jsme do pohybu a začali.

Jezdit v koloně po Kerči není pohodlné. Spousta semaforů. Všichni jdou rychle. Cesta se kolébá. Po městě nejsou žádné ukazatele. nemůžete vystoupit. Měli jsme štěstí, několikrát se nám podařilo proklouznout na blikající zelenou. Část kolony za námi neustále odjížděla, jednou byla silně odtržena. Soudě podle toho, že nás dlouho doháněli, museli zabloudit.

Setkali jsme se s takovým elektronickým štítem: "Fronta na trajekt se tvoří v úložném prostoru na letišti Kerch"... Tito. ti, kteří ten nešťastný, nepostřehnutelný obrat minuli, se musí vrátit. Ztráta času je velmi významná.

Sloupec stoupá před druhým akumulátorem. Samozřejmě, že nemůžete přetaktovat mechaniku. Ano a kupony se kontrolují.

Druhý disk je před portem

Vstupujeme do druhého pohonu.

Jezdí tu hodně aut. Všechna místa jsou obsazena.

Jak dlouho jsme cestovali od první jízdy k druhé? Ne dlouho, 35 minut.

Zastavili jsme se. Vstali jsme. Začala další čekací doba. Co dělat na trajektu? Někdo spí, někdo jí (a dokonce převrhne sklenici, viděli to), někdo komunikuje se soudruhy ve frontě. Abych byl upřímný, neviděl jsem ty, kteří jsou velmi ustaraní, naštvaní a napjatí v žádném úložném zařízení na přechodu. Náš člověk vydrží všechno.
Ve druhém m jízdy, byli jsme v čase nejdelší.co jsme udělali? Nejprve jsme si koupili lístky na trajekt. Za druhé jsme se trochu prošli, šli na záchod. Bylo prostě nebezpečné nechat auto na dlouhou dobu. Každou chvíli by se kolona mohla pohnout a vy byste tam nejen zůstali a viset neomezeně dlouho, ale ještě byste u sebe nechali lidi. V autě jsme se proto „v klidu vybláznili“ – četli jsme si, hráli si, fotili, smáli se. Hlavně jsme nechtěli jíst. No, kdyby jen ovoce - krymské hrušky a hrozny - byly úžasně chutné!

Ještě jednou napíšu, co je náklady na trajekt přes Kerčský průliv na Krym a zpět pro auta a lidi:

Auto: 1190 nebo 1688 nebo 2486 rublů. ( v závislosti na délce vozidla),
Dospělí (12 let a starší): 162 rublů, děti (6 až 12 let): 81 rublů, děti (do 6 let): zdarma.

Kosťa vyleze na nějakou nízkou budovu, aby si vyfotil, jak ta cesta vypadá.

Obecně jde o obrovské pole, na kterém parkují auta. Jak jsem již poznamenal, organizace trajektu v přístavu „Krym“ je mnohonásobně lepší než v přístavu „Kavkaz“. Nikdy jsme nikde na krymské straně nestáli „v terénu“, bez minimálních vymožeností. Všude nebyly záchody, stany s jídlem a vodou, stánky se suvenýry.

Kousek moře - Kerčský průliv.

Takto jsme si myli ruce mýdlem a vodou. Samozřejmě nechyběly ani vlhčené ubrousky. K pocitu čistoty ale nestačí. Vezměte si s sebou vodu!

Po 5 hodinách stání v druhém náhonu (od 10.40 do 15.45) vyrážíme na třetí náhon, tzn. do přístavu.

Informace o aktuálním počasí na elektronické výsledkové tabuli. Severozápadní vítr 3-6 m/s. Sledovali jsme to velmi pečlivě. Ten den jsme ale měli neskutečné štěstí – počasí bylo slunečné, vítr nefoukal. Byl to první den bez bouřky za poslední dny.

Třetí úložiště - přístav "Krym"

Při vjezdu do přístavu "Krym" jsou auta kontrolována.

Obsazujeme „naši“ řadu.

Hodiny jsou 17.03. V tuto chvíli jsme na cestě 10 hodin, ve frontě na trajekt - 8,5 hodiny. Očekávání jsou hmatatelná, ale stále existuje pohyb. Trajekty jezdí. Navíc zde jezdí 3 velké trajekty najednou. To je velmi hmatatelné.

Na otázku o zda se vyplatí jet autem na Krym s malými dětmi. Ne, je lepší létat. I když strávíte se svými dětmi 10 hodin, není to snadné. Buďte připraveni na to, že vaše dítě bude po celou dobu zaneprázdněné. Ale nejhorší věc, víš co? To, že nikdy nebudete dopředu vědět, jak dlouho budete nečinní. A to neznámé je nejhorší. Tentokrát se nám zdálo, že pohyb postupuje, nebyly žádné dlouhé prostoje. Naše cesta z Koktebelu do Rostova na Donu, kde byl hotel rezervován na noc, však byla 22 hodin... I při dobrém scénáři jsme se dostali na hotel do 5 hodin ráno. Odpovězte si sami, jste připraveni na takové oběti? připraveni? No pojďme dále.

Když jsme zastavili v přístavu a vyjasnilo se přibližný čas, kdy budeme na druhé straně Kerčského průlivu, začali jsme rezervovat ubytování. Zarezervovali si Alpha Hotel v Rostově na Donu přímo z auta pomocí telefonu mobilní aplikace Booking.com. (Moje recenze na hotel "Alpha" a).

Ve výsledku jsme v náhonu v přístavu stáli jen něco málo přes hodinu.

Jdeme k trajektu.

Trajekt Olympiady byl v tu chvíli plně naložený a my jsme byli posláni na trajekt na Krym.

A takto se přepravují vlaky na trajektech.

Trajekt na Krymu je mnohem jednodušší a méně pohodlný než řecká Olympiada. Je to nějaký druh nákladního plánu.

Ale na čem plout, to nám bylo jedno. I trajekt "Krym" je zajímavější. Na olympiádě jsme pluli sem na Krym.
Zavoláme. Jsme posláni na horní plošinu. Jak se později ukáže, je lepší být na dně. Ti nahoře opouštějí trajekt později než ostatní. Tito. čekání, až na vás přijde řada, přidává ještě asi 1 hodinu potěšení z trajektu.

Odložili jsme auto. Vycházíme z něj a jdeme po schodech na palubu pro cestující. Mnozí se zajímají o - sedí v autě, když se trajekt pohybuje přes přechod... Sedí jen pár, ti nejúžasnější. Všichni normální lidé opouštějí nákladový prostor. Vzduch je tu hrozný, není tu vůbec nic k dýchání. Někteří úžasní si v tomto pekle dokonce hráli s malými dětmi.
No, vstali jsme a rozhlédli se. Na trajektu Krym je bufet, kde si můžete koupit džusy, kávu, rohlíky a další. Nechybí ani toalety.

Nejprve ale jdeme na palubu. Poslední chvíle před vyplouváním chci obdivovat krymské pobřeží, dýchat krymský vzduch, sledovat nakládání trajektu, studovat trajekt. Obecně velmi zajímavý pohled. Sledujeme i průběh odjezdu olympiády. Na cestě na Krym nejsme pro ně, aby zvažovali tento trajekt jedl příležitosti. Tentokrát jim ale nic nechybělo.

Velké trajekty pojmou nějaký druh nákladu. Jedna věc je slyšet číslo - 170 - 180. Druhá věc je sledovat, jak sem tahle "banda" hodinu přichází.

Na palubách bylo málo lidí. Asi unavený. Nechtěl jsem žádné dojmy. Seděli jsme uvnitř lodi.

Elektronický lístek na trajekt, jak se ukázalo, je velmi výhodná věc, nicméně když přesně víte, jaké datum a hodinu budete na místě v přístavu Kavkaz, nebo pokud pojedete z druhé strany, tak v přístav na Krymu. Koncem července 2015 jsme se touto úžinou vydali na Krym, kde nás čekal měsíc nádherného odpočinku. Zaregistrovali jsme se předem na oficiálních stránkách státního trajektu, abyste si mohli koupit e-vstupenka nasedněte na trajekt z pohodlí vašeho domova. Přečtěte si, jak si koupit jízdenku a jak se chovat v přístavu, s nejnovějšími změnami od dubna 2017.

Pro klidnou cestu a abyste neuvízli v dopravních zácpách mezi ostatními milovníky odpočinku na Černém moři, zvláště pokud dáváte přednost cestování na Krym na vlastní auto, doporučuji vám zakoupit si elektronický lístek na trajekt přes Kerčský průliv... Stejně tak lze výrazně zkrátit čekací dobu ve frontě na přejezd na Krym nebo z Krymu a ušetřit nervy. Například v srpnu 2015 s EB nepřesáhla čekací doba v přístavu Kavkaz 5 hodin (tak akorát na zdřímnutí po vyčerpávající cestě). Ti, kteří se neobtěžovali nákupem elektronického lístku na trajekt předem, byli nuceni nečinně stát 7-12 hodin v závislosti na čase a datu. A to ještě neberu v úvahu vyšší moc se špatným počasím, které se v Kerči občas stává. V roce 2016 byla čekací doba v elektronické frontě zkrácena na 1-2 hodiny. Na jaře 2017 jezdí lidé s e-jízdenkami nejčastěji přímo na trajekt.

Legrační je, že pro vystavení elektronické letenky přes Kerčský průliv musíte vynaložit minimální úsilí. Po pouhých dvou letech byli vládní vývojáři konečně schopni čelit této výzvě. Od té doby kvalita stránek jen rostla. Co je tedy třeba udělat na webu státního trajektu:

To se provádí nákupem elektronických lístků přes trajekt Kerch, můžete se dostat za volant a spěchat vstříc dlouho očekávané dovolené na Krymu.

Co dělat před příjezdem do přístavu Kavkaz a do samotného přístavu

Nejprve se řiďte doporučeními webu Gospar a vytisknout lístky na e-trajekt... Podnikání v přístavu půjde mnohem rychleji, pokud budete mít po ruce papírové kopie.
Všimněte si, že spolu s jízdenkou na auto bude vytištěno schéma vjezdu do přístavu Kavkaz. Pokud jste na přechodu poprvé, pak se to může hodit
Podle schématu zajeďte k pracovníkovi trajektu a nesnažte se obejít frontu, počáteční distribuce je rychlá a v naprostém pořádku, s jedinou výjimkou, že dostanete palubní vstupenku a půjdete do elektronické fronty (což je hodně kratší) nebo ihned k trajektu.

Jak se chovat v přístavu, velmi jasně demontuje schéma, které získáte, když si vytisknete lístek na auto, pro další podrobnosti o trajektu vám doporučuji přečíst si článek: „“ - kde jsem popsal nejvýraznější klady a zápory letní dovolená na poloostrově

Čekací doba na nalodění na trajektu Kerch.

S vytištěnými elektronickými jízdenkami na trajekt jsme dorazili ve 4:30 ráno na trajekt Kerch a projeli bez zpoždění. Je lepší dorazit 1 hodinu před začátkem časového úseku nebo 2-3 hodiny před jeho koncem, protože přesně v době, kdy přijela velká část aut, jsme v zásadě, jak jsme řekli, jeli do přístavu Kavkaz ve 4:30 a slot byl od 3:00 do 9:00 (opět optimální , podle mě) jsme byli v 6h ráno už v krymském přístavu, čili vše spolu s cestou trajektem trvalo hodinu a půl. A to proto, že trajekt byl naložený zbytkem aut, když jsme zavolali, byl prakticky prázdný. Pokud se opozdíte nějakou dobu, budete posláni postavit se do společné fronty s volnými jezdci, takže je lepší nemeškat.

Stále velmi užitečná rada s výběrem dne v týdnu pro cestu trajektem. Obvykle si lidé berou dovolenou od víkendů a jezdí na Krym v pátek, sobotu, neděli, pondělí. Proto je ve dne v těchto dnech letního prázdninového týdne na trajektu hodně lidí. K trajektu jsme dorazili v noci ze středy na čtvrtek a minuli jsme se jako vítr v poli.

Akce na místě související s elektronickou jízdenkou v přístavu Kavkaz.

Ještě jednou o akcích na přejezdu. Je bezpodmínečně nutné zajít do první sedimentační nádrže, kde je vystaven lístek na trajekt. To znamená, stůjte za lidmi, kteří k vám dojeli, bez ohledu na to, zda mají elektronickou jízdenku nebo ne, a vyčkejte na schůzku s převozníkem v budce, který vám vytiskne potřebné kupony na trajekt a pošle vás na požadovanou stream pro další čekání. Pokud u e-jízdenek není fronta, pak budete okamžitě přesměrováni do druhé sedimentační nádrže, těsně před nástupem na trajekt, v obecných frontách se nečeká. Pokud se rozhodnete okamžitě jet trajektem bez palubních lístků, pak vás policisté na kontrolním stanovišti na cestě k trajektu nepustí dovnitř a nepustí vás ani na samotný trajekt, což bude velmi zklamáním

Budu se opakovat, nejlépe tištěné e-vstupenky, tk. čtou se z nich čárové kódy a tisknou se palubní lístky.

V druhé a poslední usazovací nádrži budete muset stát, pokud je tam kolona aut nebo jim může být okamžitě, jako nám, nabídnuto, aby jeli trajektem, protože v žumpě už nikdo nebyl, všichni se zastavili.

Pokud půjdete přímo do druhé sedimentační nádrže, obejdete první a obejdete pracovníky trajektu, budete otočeni a posláni zpět, takže není třeba spěchat, protože kupóny na trajekt jsou vytištěny v první sedimentační nádrži .

Chování trajektu

Poté, co zaparkujete auto na trajektu a uvidíte, že o vás komorník ztratil zájem, pak klidně zavřete auto a vyjeďte nahoru, kde si můžete dát pauzu, svačinu (pokud je tento trajekt z kavárny), nebo si jen tak popovídat na trajektu, prohlížet a fotit vše kolem. Trajekt má obvykle uzavřený prostor, kam se k vám chladný ranní vánek nedostane, a můžete si tam zdřímnout, zvláště pokud jste na trajekt nastoupili jako první a musíte čekat na plné naložení. Mimochodem, být první je také plus - trajekt se bez vás nikam nepohne, neobjedou vás, takže můžete klidně spát, dokud se nebudete nudit. Samozřejmě si dělám legraci, protože spící člověk bude rychle vypočítavý a probuzený, a to dost hrubě, protože trajekt musí jet přísně podle jízdního řádu.

Na trajektu je podle legislativy Ruské federace zakázáno kouřit, stejně jako podle nápisů na palubě, ale chytráci jsou stále tam. V zásadě se žádné pokuty neudělují, protože pokud jste líní strávit nějaký čas, je docela možné kouřit tiše a nepozorovaně. To samé platí o alkoholu, i když u nás je k němu ještě loajálnější vztah, a ačkoli to oficiálně není možné, členové týmu i ostatní cestující přimhouří oči nad další sklenkou. Hlavní je nesvést řidiče.

Trajekt jede asi 20 minut úžinou, blíží se k přístavu Krym, trajekt oznámí, že se musíte připravit na opuštění, takže vás požádají, abyste se vrátili k autu. V tomto okamžiku také opatrně, nespěchejte:

Udělejte si čas na nastartování auta, protože některé úrovně jsou zcela uzavřené a z auta otrávíte sebe i ostatní oxidem uhelnatým. Čekáme proto na nastartování aut před námi a teprve potom startujeme vlastní a opouštíme trajekt, stále chybělo pár desítek mrtvol.

Všem šťastnou cestu a odpočinek na Krymu, doufám, že jste již našli vhodný hotel, pokud ne, můžete to snadno udělat hned teď:

Určitě o nás řekněte svým přátelům

40 komentářů

Ukázalo se, že je to velmi zajímavý a užitečný článek. Celá rodina se sešla, abychom si odpočinuli a rozhodli jsme se jet trajektem, abychom viděli okolí a cítili vlny narážející na palubu trajektu.Objednali jsme elektronické jízdenky a ušetřili spoustu času.

Služba samozřejmě není špatná, ale existují některé nepříjemné nuance. Pod Ukrajinou bylo na kerčském trajektu klidnější a méně front a žádná "hořkost". Je potřeba se na vše dívat objektivně...
1. Na Ukrajině, respektive v roce 2013, jsme s manželkou stáli 15 hodin v zácpě na trajektu z Kerče do Krasnodaru. Zároveň je tam pět lidí jiný čas nabídli k prodeji svá místa za 100 $. Jeden soudruh se nás pokusil vzít na pomoc „natankovat“. No, kolik válek bylo v této frontě a kolik pokusů vylézt před pražce ...
  
  Pod Ruskem byl vztek jen v prvním ročníku, kdy stála fronta na 40 hodině – to je skutečná noční můra! Od roku 2015 ale zapnuli program elektronických jízdenek, postavili sedimentační nádrže a drzost na přejezdu trajektu zmizela. Jediný případ, kdy se poté stála slušná fronta (asi 11 hodin), byla koncem roku 2015 po dvou dnech bouřky, na samém konci srpna. Nyní funguje přejezd trajektem nesrovnatelně lépe než na Ukrajině. Několikrát ročně to ověřuji osobními cestami a eviduji informace o přechodu během sezóny, protože moji přátelé a známí neustále jezdí na Krym a zpět.

Děkuji za informace, velmi užitečné. Právě vymýšlíme, jak vše správně udělat a zařídit, aby nevznikaly pozdější incidenty s těmito jízdenkami. Přesto to s těmito elektronickými jízdenkami není tak jednoduché, existuje určitý druh strachu naznačit něco špatně.

1. Dobré odpoledne.
  Bohužel na státních zdrojích se s takovými problémy často setkáváme - někde není něco dotaženo atp. Zkuste však následující:
  
  1. Zadejte znovu všechna data pro registraci na stránce
  2. Pečlivě zkontrolujte zadanou e-mailovou adresu (je potřeba zadat vše, včetně písmen za znakem „@“, tj. příklad [e-mail chráněný])
  3. Ve své poště zkontrolujte, zda zprávy ze státního trajektu neskončí ve spamu (možná byste měli zadat jiný mail), ujistěte se, že vám pošta vůbec chodí
  4. Můžete zkusit vytvořit nový mail, v mém případě nebyly žádné problémy s doménami: mail.ry, yandex.ru, gmail.com
  
  Možná je chyba registrace dočasná.
  1. 1. to se také stává. Je to jako na webu veřejné služby, něco užitečného a dobrého, ale často se objevují problémy. Prostě běžní státní programátoři se moc nesnaží, z doslechu vím ne))))
      Šťastnou cestu.
1. Velmi podivné. Možná děláte něco špatně?
  
  Právě jsem si zarezervoval cestu pro sebe a své auto, když jsem předtím zrušil zaškrtnutí políčka pojištění. Celková částka k zaplacení je 1875 rublů, bez pojištění a doba platby je několik hodin. Možná to není pojištění, ale prázdné pole (například značka nebo model auta)
  
  Zde je výňatek z pravidel:
  "Uzavření pojistné smlouvy není podmínkou pro uzavření smlouvy o přepravě (koupě jízdenky)." Pokud problém přetrvává, zkuste kontaktovat trajektovou kancelář

Na webu jsem se dočetl, že při nákupu elektronických cenných papírů musí poslat tiket s čárovým kódem. Ale poslali mi běžnou SMS číslo objednávky 6 kusů, jelikož 2 lidé jsou na sedanu a zpáteční. Řekněte mi, zda je zde chyba a co dělat s těmito čísly objednávky

Na webu jsem se dočetl, že by měli posílat vstupenky s čárovým kódem. Poslali mi SMS s počtem objednávek (6 kusů) 2 lidé jedou sedanem. Zaplatil jsem okamžitě tam i zpět trajektem. Řekněte mi, je v tom nějaká chyba, nebo stačí zadat tato čísla na trajektu?
1. Dobré odpoledne.
  Čísla jízdenek přicházejí do SMS - je to tak.
  
  A na svém osobním účtu na webu státního trajektu si můžete lístky prohlédnout a vytisknout. A pokud nejsem zmatený, tak dál e-mailem stále přichází oznámení. Obecně je vše v pořádku - hledejte sh / k na místě "státního trajektu"

Dobrý večer, pozorně jsem si přečetl vše výše uvedené, opravdu jsem jel na Krym 15. června a jedu 16. srpna, jsou ještě fronty? A zvýšil se počet trajektů, nebo je to stále málo?

Hezký den, Eleno.
Ano, jsou tam fronty, i když ne tak katastrofální. Existuje dobrá aplikace pro android "Crimea Ferry", kde můžete vždy vidět aktuální informace o frontách. Pro dnešek je čekací doba 3-5 hodin. Zpravidla se jedná o dobu cestování bez elektronické jízdenky. Počet trajektů se za poslední dva roky zvýšil. Úroveň pracovníků v přístavních službách se také dramaticky zvýšila a nakládání trajektů se stalo opravdu rychlým. Upřímně řečeno, 3-5 hodin, to je mnohem méně času, než se dříve trávilo na hranicích. Obecně za to může obrovský příliv turistů. Jih Ruska je přelidněný a Krym není výjimkou, nyní jsou na poloostrově zácpy kvůli úzkým silnicím. Pravda, na Krasnodarském území je všechno mnohem smutnější. Teď na něm jen cestujeme.

dobrý den
Kolik lístků jsi potřeboval?
Extra vstupenky můžete odmítnout odesláním žádosti předem před začátkem časového úseku, poté budou ztráty minimální. Bude vám vráceno 100 % ceny vstupenky po odečtení provize.

Upozorňujeme, že pro každého turistu je vytvořena samostatná jízdenka, stejně jako pro auto. Tito. pokud cestujete autem ve čtyřech, pak musíte mít 5 elektronických jízdenek

Zdá se, že jsem si vše pečlivě přečetl, ale nenašel jsem odpověď na svou otázku, řekněte mi, prosím:
Pokud jsem si koupil jízdenky pro auto a pro tři osoby, ale nakonec je cesta zrušena, mohu odmítnout jízdenky a dostat své peníze zpět? Byl bych velmi vděčný za vaši odpověď, protože otázka je poměrně naléhavá

Sám jsem návrat neřešil, proto jsem o tom nepsal. Navíc nevidím důvod kupovat lístek na trajekt moc dopředu. Šance na nákup je vždy dva tři dny před cestou. Pokud si však přečtete pravidla přepravy, snadno zjistíte následující:
1. Pokud je refundace provedena 24 hodin před začátkem slotu, je vrácena celá částka
Pokud za méně než 24 hodin, pak 75 %
pokud po začátku spodní hranice, pak pouze 50 %
2. Poplatek za vrácení je účtován ve výši:
30 rublů za cenu vstupenky nižší než 300 rublů
10 % z ceny vstupenky za cenu od 300 do 20 000 rublů
2 000 rublů za cenu vstupenky nad 20 000 rublů
3. Vrácení peněz lze provést na elektronickém účtu na oficiálních stránkách

No, jak jsem si myslel, všechno je ještě lepší - elektronická jízdenka nese své ovoce. Upřímně, bál jsem se, že to bude trvat dlouho. Jak hodiny vařit na hranicích a čekat, až líní celníci prohlédnou auto. A nestarejte se o děti v autě a staré lidi, chtějí jen dostat svých 500 rublů. Je dobře, že nemusím na trajektu narazit, jezdím po své zemi, nikoho neobtěžuji. To je to, o čem moji rodiče snili od mého narození - cestovat na Krym bez hřivny. Děkuji za to Putinovi a říkám to se vší vážností.

Nikolay, bohužel, ne každý je připraven pochopit, že jsme na hranici stáli 9-12 hodin, takže zdřímnout si na 5 hodin v jímce a čekat, až na nás přijde řada, je hodně dobrá volba... Také levnější než motel a bezpečnější než jakýkoli obrubník.
Nikolayi, právě jsem jel na těchto trajektech více než jednou a vím, jaké to je být 10-20 hodin v dopravní zácpě. A most místo toho, aby se stavěl, jen zdražuje. A ceny na Krymu, viděl jsi je? Pivo bylo 6 hřiven, ale teď kolik? A rajčata jsou 10 hřiven za kilogram? V jídelně je plnohodnotný oběd za 30 hřiven. A teď není jídlo, ale to, co prodávají, je tak oči na čele

Dobré odpoledne, řekněte mi prosím, chtěli jsme jet s dětmi na Krym v sobotu 2. července, zrovna příští týden začínají prázdniny, ale web státního trajektu na tento termín (na odpoledne) ukazuje 100% naložení a je to nemožné koupit lístek. Má smysl jít bez toho?

Daria, dobré odpoledne.
Omlouvám se, že jsem si všiml komentáře. Cestování bez elektronické jízdenky bych nedoporučoval, zejména s dětmi (pokud děti nemají nárok na zlevněné jízdné), protože obvyklá fronta je velmi dlouhá. Je lepší zvolit jiný termín, kdy jsou vstupenky ještě k dispozici. Na základě praxe z minulého roku mohu říci, že při úplném zaplnění slotu elektronická fronta netrvá déle než 5-6 hodin. Mimochodem, díval jsem se konkrétně. proč si nekoupíte lístky na ráno 2. července?

Nyní jsem zkontroloval funkčnost stránek – mohl jsem přejít na svůj osobní účet a prohlédnout si staré rezervace. Zkuste přejít přes jiný prohlížeč (například FairFox, jen se ujistěte, že máte nainstalovaný Nejnovější verze). Mimochodem, po potvrzení platby by vám měla přijít SMS na telefonní číslo, pod kterým jste se registrovali. SMS musí obsahovat číslo elektronické jízdenky. Počet SMS odpovídá počtu zakoupených e-vstupenek.

Nedávno jsme byli v Golubitskaya a Kuchugury a odtud je to do přístavu Kavkaz co by kamenem dohodil. A rozhodli jsme se s Maximem zavolat do přístavu, abychom na vlastní oči viděli, co se tam děje, kolik lidí jezdí na Krym, jak funguje jednotná jízdenka na Krym, jaké jsou fronty na přejezd z přístavu Kavkaz a kolik stojí celá cesta trajektem na Krym.

Kupodivu, navzdory podpoře rekreace na Krymu je velmi málo informací o tom, jak se tam dostat, kolik a kolik. nevím proč. Opravuji situaci a píšu o tom, co jsem viděl.

Jak se dostat do přístavu Kavkaz

Všechno je zde snadné - jedete do čtvrti Temryuk, odbočíte na Golubitskaya, pak jedete směrem na Peresyp, Kuchugur, pak na vesnici Iljič. A tady je přístav hned za Iljičem. Uvidíte nápis „Port Kavkaz, Marine Station“. Vypněte na námořní stanici.

Cesta do Port Kavkaz

Projeďte kolem ovládacího prvku zastavení a jen kousek doleva, abyste se dostali do přístavu. Cestou jsme viděli spoustu suchých skříní stojících na kraji silnice. Přemýšlel jsem, co... tady dělají. Maxim navrhl, že to jsou stopy po bývalých frontách na trajekt. Lidé stáli 12 a 14 hodin a byly pro ně instalovány tyto záchody.

auta jsou v řadě

A tady je začátek řady. Auta tiše stojí a vedle nich jsou policisté. Na otázku, jak dlouho trvá fronta na trajekt na Krym, policie odpověděla, že 5-6 hodin, ne méně. Řidiči říkali, že teď musíte stát 2-3 hodiny, ne více. Nekontrolovali jsme, kdo z nich měl pravdu - naše plány nepočítaly s několikahodinovým stáním v přístavu. Jedno je jasné – už tu není taková divoká fronta jako v minulých letech. Říká se, že je to způsobeno tím, že existuje více trajektů - nejméně čtyři. Bylo nám řečeno, že nakládka na trajekt trvá 30 minut a vykládka je nejrychlejší za pouhých 10 minut.

Zaparkovali jsme auto a šli do přístavu. Cestující bez aut klidně chodili k pokladnám a brali si lístky. Fronta byla doslova několik lidí.

Ceny trajektů na Krym z Krasnodarského území

Cena jednosměrné jízdenky pro jednu dospělou osobu na Krym trajektem

pro dospělého - 162 rublů,
děti do 6 let - zdarma,
děti od 6 do 12 let - 81 rublů

Pokud jedete autem trajektem na Krym, tak je potřeba kromě jízdenek zaplatit i za auto. Cena se odvíjí od délky vozu.

Pro auto do délky 4 m 20 cm dejte 1190 rublů
pokud je auto dlouhé od 4 m 21 cm do 5 m 10 cm - cena je 1688 rublů
auto nad 5 m 10 cm stojí 2486 rublů

informační telefon přechodu "Kubáň - Krym" - 8-861-48-60-5-54

Doklady potřebné k nákupu vstupenek:

cestovní pas,
osvědčení o registraci vozidla
pro dítě - rodný list

Pokud jde o jízdní řád trajektů, žádný neexistuje. Vše závisí na míře obsazenosti. Přijíždí trajekt, nakládají se do něj auta a lidé, odjíždí, všichni čekají na další trajekt. A tak nepřetržitě. Žádná přestávka, přístav funguje ve dne i v noci. Vždy je fronta, a to ve všední dny, o víkendech, v noci a ve dne.

Auta před nakládkou

O jediné letence na Krym

O nákupu jednotlivé vstupenky a její ceně jsem již psal v článku „“, takže se nebudu opakovat. Mohu jen říci, že autobusy s nálepkami“ Přeprava cestujících na jednu jízdenku„V přístavu jich bylo mnoho, velkých i malých.

Autobus s nálepkou na jednotlivou jízdenku

Kluci ve žlutých vestách organizují lidi na jednom lístku

Zde je video z námořní stanice o jedné jízdence

Obecně je tam všechno velmi organizované, což mě upřímně překvapilo. Čekal jsem, že uvidím podrážděné unavené řidiče, zlobivé děti, hluk, křik a shon. Ve skutečnosti byl všude kolem klid a mír. Lidé, kteří přijeli z Krymu s jedinou jízdenkou, byli zaměstnanci přístavu okamžitě přiděleni do autobusů, zbytek se rychle vypařoval všemi směry. Bylo tam mnoho záchodů, ale zápach z nich byl obvyklý, stacionární, takže jsem dovnitř nešel.

Do Anapy jel autobus s cestujícími na jednu jízdenku

Na území stanice je několik kaváren, bankomatů a pokladna, kde si můžete koupit autobusové jízdenky do Temryuku, Anapy nebo jiného města Kuban.

Autobusové nádraží v kavkazském přístavu

Jízdní řád autobusů v přístavu Kavkaz

Můj závěr: odjet na Krym Krasnodarské území svým autem nebo jen pasažérem na trajektu můžete. Není to tak drahé. V každém případě si budete muset vystát frontu. Platí jednotná letenka na Krym. Existuje mnoho lidí, kteří se chtějí dostat na Krym z Krasnodarského území.

3.1.2016 Trajektová trasa Kerch dočasně funguje podle aktuálního počasí z důvodu mlhy.
Ceny za dovolenou na Krymu v roce 2018
Letenka. Ceny mezinárodních letenek

Jízdní řád - jízdní řád trajektů přes Kerčský průliv

Trajekt přes Kerčský průliv funguje nepřetržitě a kdykoli. Přístav "Kavkaz" je obsluhován nákladními a osobními trajekty a pro přepravu nákladních vozidel byla přidělena samostatná linka. Pohyb se provádí podle jízdního řádu a je upravován v závislosti na intenzitě osobní dopravy a počasí. Trajekty připlouvají do přístavu „Krym“ 25–45 minut po opuštění kosy Chushka.

K odchylkám od harmonogramu dochází při zhoršení meteorologických podmínek. V silné bouři je trajekt uzavřen. Po obnovení jeho práce může dojít ke změnám v provozu v důsledku přetížení vozidel v koloně. Běžný provoz počítá s hodinovým intervalem mezi odjezdy trajektů z pevniny az přístavu Kerč. První odjíždí o půlnoci. Mezi 1:00 a 5:30, kdy je proud cestujících snížen, je přestávka 1,5 hodiny. V hlavní sezóně lze interval zkrátit na 30 minut. Trajekty jsou pravidelně posílány na plánované opravy a údržbu. Během tohoto období jsou také zaznamenány změny v rozvrhu.

Realizace harmonogramu závisí na povětrnostních podmínkách.

* Odchylky od harmonogramu jsou možné v období nepříznivých povětrnostních podmínek a také v prvních dnech po zlepšení počasí, pokud dojde k velkému zhuštění dopravy.

Jaké trajekty projíždějí Kerčským průlivem. Kerčský trajekt na Krymu. Sazby za dopravu