Původně jsem tento výlet plánoval na konec března, ale naštěstí byl odložen na konec května. Naštěstí proto, že ještě na konci května byla teplota v Yamburgu -6 --10 stupňů a jen v den mého odjezdu se oteplilo na +15.

Výlet nebyl snadný. Abyste se dostali do Yamburgu, musíte nejprve letět na Novy Urengoy (do Yamburgu se létá přímo, ale provozuje je Gazprom Avia, nejdřív jsem vůbec nevěděl, že Yamburg má vlastní letiště, tak jsem prošel Novy Urengoy , a nejsem si jistý, že je možné koupit si letenku na tento let v Gazprom Avia), pak zajít do kanceláře Gazpromu získat dočasné povolení k návštěvě Yamburgu a teprve poté jet dalších 3,5 hodiny do Yamburgu.

Ráno jsem odletěl do Nového Urengoye. Po návratu do Moskvy jsem si objednal taxi Olymp (http://urg.taxiolimp.ru/), abych se dostal do kanceláře Gazprom Pass, a také jsem okamžitě souhlasil s taxíkem, který by mě odvezl do Yamburgu. Od Yamburgu uzavřené město, pak tam nebude vpuštěn každý taxikář. Kolegové z Gazpromu, na jehož pozvání jsem cestoval, mi dali telefonní číslo soukromého podnikatele, který zajišťoval přepravu lidí z Nového Urengoye do Yamburgu. Nosič, jak se ukázalo, je prakticky jediný a v Urengoyu shromažďuje několik lidí najednou a poté všechny hromadně vezme do Yamburgu. Cena jízdného je 1400 rublů a řidič vám na vaši žádost může dát šek, což je velmi výhodné, když jedete na služební cestu.

Z Urengoy se mnou cestovali další dva lidé, takže jsme seděli v 7místném autě celkem prostorně. Cesta trvala asi 3-3,5 hodiny (vzdálenost asi 300 km.). Cesta je téměř celá opuštěná, jen zřídka tam byla protijedoucí a projíždějící auta, krajina za oknem se prakticky nezměnila celých 300 km, bílé nekonečné pole. Někde 40 kilometrů před Yamburgem je stanoviště, kde se kontrolují přihrávky. Doslova 10 kilometrů po kontrolním stanovišti musel taxikář naléhavě zabrzdit, protože najednou přes silnici přecházelo celé stádo sobů. Nevím, jestli jeleni byli divokí nebo domestikovaní, ale pro mě byl tento pohled určitě úžasný. Nakonec se nám podařilo projet kolem jelena a pak cesta proběhla bez incidentů.

Taxikář nás odvezl do jediného hotelu ve městě „Yamburg“. Protože je hotel jediný, zdá se, že si mohou nastavit ceny, jaké chtějí. Ceny jsou proto 10 600 rublů. za den pro jednu místnost a asi 4000 rublů. za den pro třílůžkový pokoj s jednou koupelnou pro všechny. Naštěstí jsem dostal zaplaceno za jakýkoli pokoj, a tak jsem vybral jednolůžkový pokoj. Místnost se ukázala být dostatečně velká, v místnosti je velká postel, stůl, velká televize, lednička, rychlovarná konvice, malá sada nádobí. Velká koupelna. Internet zdarma na pokoji a v celém hotelu. To mi hodně pomohlo, protože se ukázalo, že mobilní operátor Beeline v Yamburgu nefunguje. Obecně to bylo takové překvapení, že v Yamburgu je Megafon, Tele 2, MTS, ale žádná Beeline. Kvůli tomu jsem byl téměř týden bez komunikace. Naštěstí existují aplikace jako WatsApp a Viber, které vám umožňují telefonovat přes internet. A internet naštěstí v hotelu měl docela dobrou kvalitu.

Po registraci v hotelu a přihlášení jsem šel na oběd do hotelové restaurace. Restaurace se ukázala být ne velká, ale docela útulná a ceny byly celkem rozumné, asi 250 rublů za oběd, 200 rublů za snídani (snídaně nebyla zahrnuta v ceně hotelu) a asi 600 rublů za večeři. Jídelní lístek byl každý den stejný, ale jedno bylo k snídani, druhé k obědu a třetí k večeři. Jídlo bylo dost chutné, a tak jsem každý den chodil do hotelové jídelny. Jediná nepříjemnost, menza byla otevřená jen v určité hodiny, například na oběd jste mohli přijít jen od 12 do 14.

Jednoho dne jsem po práci mohl chodit po městě. Yamburg není velké rotační město s populací asi 5-6 tisíc lidí. Město má svůj vlastní kostel autobusová zastávka(autobusy mohou jet pouze do zvláštní povolení), dříve jezdil vlak Nový Urengoy - Yamburg, ale nyní byl zrušen. Všechny domy v Yamburgu nemají více než 4 patra a všechno je na chůdách, protože všude kolem je permafrost. Z památek je možná stále pomník ptáka v kleci, kulturní dům, ulička pracovní slávy a sloup symbolizující plynovou pochodeň. Možná to je vše. Ve městě je spousta obchodů s potravinami, dříve tu byl vlastní pivovar (nyní místo něj jedna z divizí Gazpromu Dobycha Yamburg), je zde obchod s drobnou elektronikou, kde si v případě potřeby můžete koupit místní SIM karta, ale rozhodl jsem se, že to pro mě nebude potřeba.

Tři pracovní dny uběhly celkem bez povšimnutí. Poslední pracovní den, ve čtvrtek ráno, se ukázalo, že taxi bylo v pátek ráno plně zásobeno a v pátek můžete odjet z Yamburgu na Nový Urengoy až ve dvě hodiny odpoledne, což mi kategoricky nevyhovovalo, protože V letadle jsem byl v 16:20. Tato zpráva mě znervóznila, z Yamburgu žádné jiné taxi není, nemohl jsem dostat průkaz na autobus, ve čtvrtek jsem se musel urychleně odhlásit z hotelu a ve čtvrtek večer jet do Nového Urengoye. Je nemožné jet přímo na letiště, protože letiště je na noc uzavřeno, bylo nutné urychleně rezervovat hotel v Novém Urengoyi, naštěstí, jak místní s úsměvem řekli: „Dokud Urengoy turistická sezóna”, Takže jsem našel pokoj v prvním hotelu, i když kvůli problémům s komunikací jsem musel rezervovat přes internet. První hotel, který se mi líbil, byl hotel AMAKS Polar Star. Po rezervaci pokoje pouze za 5 000 rublů. (pouze, ve srovnání s hotelem v Yamburgu), uklidnil jsem se a posbíral své věci, odhlásil se z hotelu a nastoupil do taxíku.

Tentokrát taxi shromáždilo maximální počet lidí, všech sedm míst bylo obsazeno. Shromáždili lidi po celém Yamburgu a dokonce se zastavili na letišti. Cesta zpět byla stejně opuštěná, ale přichystalo se malé překvapení. Cestou jsme potkali skutečného zástupce domorodého obyvatelstva Yamalo-Nenets Autonomous Okrug se sobím týmem a asi 500 metrů od silnice tam byl jeho Jurta (pravděpodobně jurta, nebo se možná tomuto domu říká nějak jinak tady). Jinak se krajina neuživila rozmanitostí, nekonečným bílým polem, přestože vše vypadalo velmi krásně, na pozadí zapadajícího slunce. Mimochodem, slunce tady nezapadne dlouho. Západ slunce na konci května ve 22:30 a úsvit už v 1:30, to jsou opravdu bílé noci.

Na zpáteční cestě se řidič zastavil na kouřovou přestávku vedle polárního kruhu, takže jsem mohl vyfotit i tento orientační bod.

Ráno jsem se probudil asi v devět a okamžitě jsem se bezhlavě vrhl na snídani, protože je tady do 9:30. Snídaně je formou bufetu s malým, ale dostatečným výběrem pro vydatnou snídani. Po snídani jsem měl ještě nějaký čas, abych se v klidu sbalil, vyrazil z hotelu koupit nějaké suvenýry (koupil jsem panenku v národním kroji do sbírky své dcery, ale ukázalo se, že na letišti je stejná panenka 500 levnější rubl). Poté, abych trávil čas, jsem se rozhodl jít na oběd do hotelové restaurace. Tady se oběd ukázal být mnohem dražší než v Yamburgu, ale i tak byl velmi chutný. Oběd jsme zvládli natáhnout na 1,5 hodiny (do letadla bylo hodně času, tak jsem oběd natáhl, jak nejlépe to šlo). Po obědě jsem zavolal taxi a čekal ve vestibulu hotelu. Tento den oslavil hotel jakési výročí a ve vstupní hale byla zdarma nabízena sklenka šampaňského nebo ovocného nápoje a ovoce k občerstvení.

Letiště se nachází dostatečně blízko města, takže celá cesta z hotelu netrvala déle než 15 minut. Na letišti jsem se kvůli přemíře volného času toulal po obchodech se suvenýry. Není jich mnoho, ale můžete si koupit cokoli, po čem vaše srdce touží. Suvenýry pro každý vkus, magnety (a nejen s výhledem na Urengoy, ale také na Yamburg a přístav Sabetta). Jsou tu figurky z mramorových hranolků, panenky v národních krojích, národní hudební nástroje, a tak dále, tak dále, tak dále. V sekci s potravinami si můžete koupit místní ryby, ale protože rybu jíst nemůžu, ani mě nezajímalo, o jaké ryby se jedná.

Nakonec ohlásili odbavení a nástup na můj let a po 3,5 hodinách jsem se ocitl v teplé Moskvě. Tato cesta byla možná jednou z nejtěžších, ale zároveň docela zajímavých.

Vzdálenost Nový Urengoy - Yamburg po dálnici je 388 km, v přímém směru - 251 km. V anglických zemích je tato trasa 241 mil po silnici a 156 mil v přímém směru. Cesta autem Nový Urengoy - Yamburg autem bude trvat asi 5 hodin 33 minut.

Cestovní mapa je na mapě zvýrazněna červeně a prochází vedle 2 osad. K vykreslení trasy Novy Urengoy - Yamburg pro auto a zjištění, kolik kilometrů mezi těmito osadami byly použity přesné souřadnice měst, dálnic a dalších geografických objektů.

Tankování po dálnici je zobrazeno na mapě. Celkový počet čerpacích stanic je 1, včetně:

Rosněfť: 1

Chcete -li zjistit, jaké dopravní zácpy jsou nyní na silnici Novy Urengoy - Yamburg, zaškrtněte políčko Dopravní zácpy a zvětšete mapu. Chcete -li zjistit, jak cestovat z Novy Urengoy do Yamburgu autem přes přechodná města, uveďte je při výpočtu vzdálenosti. Kliknutím na zobrazíte mapu trasy ve vhodném formátu.

Pozornost!
Chcete -li sestavit trasu a vypočítat vzdálenost, přesné satelitní souřadnice silnic a osady... Nezaručujeme 100% přesnost a neneseme odpovědnost za vybudovanou trasu.

https: //www.site/2015-06-04/proekt_na_kotoryy_byli_potracheny_mill Komisi_koncernu_ne_nuzhen_foto

Gazprom uzavírá 200 kilometrů železnice v Jamalu

Projekt, na který byly vynaloženy miliardy, koncern nepotřebuje. FOTOGRAFIE

Budoucnost pobočky Nový Urengoy - Yamburg je temná jako stejnojmenná stanice, zasněžená v zimní večer

1. června byla na Jamalu uzavřena část železniční trati Novy Urengoy - Yamburg, která byla v provozu od 80. let minulého století a lidově se jí říkalo „drahý život“. Pobočka byla postavena pro potřeby Gazpromu poté, co bylo rozhodnuto vybavit a provozovat na rotačním základě pole Yamburgskoye, které je nejbohatší na zásoby plynu. Okresní úřady litují vzhledu dalšího železničního hřbitova v době, kdy okres potřebuje infrastrukturu, ale nemůže nic dělat - silnice je soukromá, rozhodnutí je na Gazpromu. Odborníci se však domnívají, že Gazprom jedná ve své vlastní tradici - použít na stavbě kolosální peníze a poté se zbavit zátěže.

Jak vysvětluje místo ve společnosti „Gazprom Dobycha Urengoy“, na jejíž rovnováze je železnice, pohyb vlaku na úseku od 12. kilometru (stanice Evayakha) do stanice Yamburg (to je asi 220 kilometrů) má pozastaveno na neurčito. Úsek Nový Urengoy - Evajakha zůstává v provozu.

Důvodem odstávky v dceřiné společnosti Gazengrom Urengoy je technický stav trati, který by podle jejich názoru mohl vést k nehodám a mimořádným událostem. V dočasném provozu je od roku 1986. Dalším důvodem pro plynárenství je zastavení financování struktur, dokončených, oprav a údržby ze struktur Gazpromu. "Po této linii stále nedochází k pravidelnému pohybu," říká společnost.

Větev do Yamburgu je slepá ulička - odchází z hlavní několik kilometrů za Novým Urengoyem a pokračuje lesní tundrou přes řeky. Najednou to výrazně zvýšilo náklady na stavbu. Když byl v 80. letech vztyčen, byla provedena obrovská práce: na ochranu plátna před závějemi byl vytvořen 8–10 metrů vysoký násep. Přesná data o ceně stavby nejsou, ale v roce 2002 chtěli stavbu této silnice dokončit. Poté byla oznámena částka 2,1 miliardy rublů. Výsledkem bylo, že projekt nebyl nikdy dokončen, protože účastníci se nedohodli, na čí účet financování půjde.

První testovací provoz na silnici Nový Urengoy - Yamburg byl zahájen v červenci 1986. Pracovní vlak přijel do stanice Ozernaya, která se nachází na 214 kilometrech nová dálnice... Výrobcům plynu bylo dodáno vybavení, silniční desky a potrubí. Provoz železnice pak po mnoho let vyvolal kritiku domorodých obyvatel Severu. Pastevci sobů Yamal si stěžovali, že se najednou ocitli v epicentru průmyslového rozvoje oblasti Yamburgskoye. Kolem nich jsou kompresorové stanice, ropné plošiny, plynovody, skládky kovového šrotu, betonové skládky a poté prošla po jejich zemi železniční trať bez křížení cest pro jeleny, kteří ji nemohou přejít při hledání potravy.

Dnes pracovníci Gazpromu Dobycha Urengoy předpovídají osud 501. stavební silnice, která byla kdysi nejdůležitější železniční severní větví. Železničáři ​​vynášejí zařízení a lidi ze servisních oblastí.

Gazprom Dobycha Urengoy tuto železniční trať dlouhodobě nepoužívá. Od roku 2004 je trať pronajata železniční společnosti Yamal, která po ní přepravuje zboží. Web YAZhDK potvrdil, že nájemní smlouva s nimi nebyla obnovena a skončila 1. června. To bylo pro společnost nepříjemným překvapením, protože by to mělo za následek ztráty, přestože objemy provozu nepřesahovaly dva a půl vagónu denně.

Společnost se domnívá, že technický stav linky Novy Urengoy - Yamburg je v provozuschopném stavu a mohl by být dále používán, čímž by byly odstraněny některé nedostatky. Existuje také názor, že když Gazprom Dobycha Urengoy obdržel od dopravního státního zastupitelství příkaz k odstranění přestupků, rozhodl se jednoduše zastavit provoz na svém resortním úseku, aby nepokazil vztahy s dozorovými úřady. Navíc není potřeba linka. Společnost má oddělení oprav a údržby dálnic, tomuto směru se dává přednost. Pracovníci Gazpromu Dobycha Urengoy jsou také na směnu přepravováni po silnici.

Ale další "dcera" "Gazpromu" - "Gazprom dobycha Yamburg", po uzavření linky bude muset přestavět dopravní logistiku. Podle webových stránek společnosti byl jeden vůz objednán pro dodávku směnných pracovníků do pole (lokomotiva byla přidělena YAZhDK). Pravidelně přepravovala 30–50 pracovníků každé dva dny na sudých číslech. Na lichá čísla pro tyto účely šla vozidla. V zimě by kvůli povětrnostním podmínkám mohla být silnice nevhodná k použití a hodinky se pak na místo mohly dostat pouze vlakem. Kromě přepravy pracovníků využíval Gazprom Dobycha Yamburg železniční trať k přepravě nákladu, metanolu, který se v případě potřeby přidává do plynu při výrobě ze studní.

Několik osobních a nákladních vlaků z Nového Urengoye do Yamburgu a zpět před několika lety jezdilo denně. Cesta cestujícího trvala sedm hodin, a to navzdory skutečnosti, že vzdálenost je jen něco málo přes 200 kilometrů. Pro ty, kteří se tam chtěli dostat sami, byla cena lístku na vlak 350 rublů, u autobusu dražší - 600 rublů.

Ministerstvo dopravy a silnic autonomního okruhu Yamalo -Nenets se o uzavření pobočky dozvědělo z neoficiálních zdrojů - Gazprom Dobycha Urengoy své rozhodnutí oficiálně neoznámil úřadům. Oddělení mluví o tom, co ovlivnit soukromá organizace těžko může. Jsme spíše připraveni usnadnit jednání s dalšími společnostmi, které mají zájem o práci linky.

"Jsme smutní z toho, že se Gazprom Dobycha Urengoy rozhodl přestat provozovat tuto linku," říká Oleg Koreptsov, hlavní specialista dopravního oddělení profilového oddělení. - Vypočítali a podle všeho se rozhodli, že by bylo výhodnější použít silnici, která vede souběžně se železnicí. Nyní je těžké říci, co s ní bude. Bez péče a údržby v našich podmínkách se železnice může ve velmi krátké době stát nepoužitelnou. A jeho další osud bude záviset na tom, zda bude zastaven nebo ne. V budoucím rozvoji území to může přijít vhod. Ale v tuto chvíli si okres netroufne ji vzít na údržbu, přestože jakákoli infrastruktura je pro rozvoj území důležitá a tato linie by samozřejmě stále hrála svoji roli. “

Podle webu by se otázka budoucnosti silnice měla brzy projednat na schůzce mezi vedením YaZhDK a Gazprom Dobycha Urengoy. Nejvíce se o tuto pobočku nyní zajímá YZhDK, protože ztrácí klienty v nákladní přepravě. Ale i za podmínky, že Gazprom bezplatně převede tuto pobočku na YaMZhK, železniční společnost ji pravděpodobně nedokáže udržet. Železnici Korotchaevo-Urengoy už má v rozvaze a v YAZhDK dobře vědí, kolik služba stojí.

Rozhodněte, kdo bude službu financovat železnice Novy Urengoy - Yamburg, na místě, v regionu, neuspěje, říká Michail Krutikhin, partner poradenské společnosti RusEnergy. Nikdo nechce dobrovolně převzít předmět, který bude užitečný pouze dlouhodobě, ale musí být zachován nyní. Problém lze vyřešit pouze na nejvyšší úrovni - s prezidentem Vladimirem Putinem. Krutikhin se domnívá, že takové akce, které mají zbavit struktury Gazpromu údržby velmi drahých předmětů, jsou typické pro tento problém.

"Existuje příklad toho, že zcela otevřeně, veřejně, během setkání s Putinem vůdci Gazpromu požádali o pomoc při prodeji jejich železniční trati Obskaya-Bovanenkovo, protože její údržba je extrémně drahá." A pro Gazprom není výhodné ji udržovat. Je výhodné přepravovat zboží po něm na pole Bovanenkovskoye, možná jej rozšířit do Khalyasavey nebo do Sabetty za účelem dodání zboží. Nebylo možné přesvědčit ruské železnice, aby si tuto pobočku vzaly k údržbě, protože se jedná o velmi drahou větev. Gazprom má tedy tradici opouštět železniční zařízení a utrácet peníze za něco jiného. Jsem velmi uražen, že Yamburg může zůstat bez železničního spojení, protože tato křižovatka může být stále velmi, velmi užitečná pro Gazprom pro rozvoj dalších plynových polí a dokonce i pro další společnosti, které by mohly působit v tomto regionu. Ale tady je těžké něco říct, protože majitel je pán, je to rozhodnutí společnosti. Gazprom má jednoho vůdce, a to není Miller, ale Vladimir Putin. A jediný, kdo může učinit toto strategické rozhodnutí, je on, “říká Krutikhin.

S pomocí našich stránek můžete vykreslit trasu pohybu vesnice Yamburg - Nový Urengoy jak autem, tak veřejnou dopravou (autobus, vlak). Všechny trasy jsou vytvořeny na základě map služeb Yandex a Google. Jsme rádi, že vám naše služba byla užitečná a mohli jste zjistit, jak cestovat autem z vesnice Yamburg (Rusko) do bodu Novy Urengoy (Rusko).

Vzdálenost mezi Yamburg a Novy Urengoy

Pokud pojedete po silnici autem, vzdálenost mezi vesnicí Yamburg, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Tyumen Region a Novy Urengoy, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Tyumen Region je 292,4 km.

• Cestovní čas

  6 hodin, 28 minut

  
  

  kromě dopravní zácpy a času na odpočinek a jídlo

• Spotřeba paliva

  při průtoku 10 litrů na 100 kilometrů

• Cestovní náklady

  za cenu paliva 35 rublů za litr

• Vzdálenost v přímce
  

  vzdálenost mezi centry měst, měst a vesnic

• Vzdálenost na silnici
  

  podle služby Yandex Maps pro rok 2015

• řekni přátelům

Kalkulačka spotřeby paliva:

Letenky

Pro tuto trasu jsme vybrali několik letových možností. Hledání letenek bylo provedeno s přihlédnutím k ceně, času odletu. Pokud si chcete koupit levnou letenku z vesnice Yamburg - Novy Urengoy nebo na jinou trasu, pak klikněte na odkaz.

Lístky na vlak

Hledá se levně Železniční jízdenky do Nového Urengoye nebo do vesnice Yamburg? V této záležitosti vám pomůžeme. Sledujte tento odkaz. ...

Jízdenky na autobus

Hledáte levné dálkové jízdenky nebo mezinárodní autobusy do Nového Urengoye nebo do vesnice Yamburg? V této záležitosti vám pomůžeme. Sledujte tento odkaz. Jízdenky na meziměstské autobusy.

Nejbližší letiště na Novy Urengoy

Nejbližší letiště v destinaci Yamburg

Hotely

Musíte vyzvednout a rezervovat levný hotel do Nového Urengoye nebo do vesnice Yamburg? Na našich webových stránkách je užitečný zdroj online rezervace hotely. Stačí sledovat odkaz.

Vydali jste se překonat vzdálenost od vesnice Yamburg po Nový Urengoy. Kdo z motoristů nesní o tom, že se co nejrychleji a za nejnižší cenu dostane do cíle? Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je mít informace o vzdálenosti mezi výchozím bodem a konečným bodem trasy. Naše mapa vám pomůže najít nejkratší a nejoptimálnější trasu mezi vesnicí Yamburg a Novy Urengoy. Se známým průměrná rychlost vozidločas cesty můžete vypočítat s malou chybou. V tomto případě znát odpověď na otázku, kolik km je mezi vesnicí Yamburg a Novy Urengoy - 294 km. , čas, který strávíte na silnici, bude přibližně 4 hodiny 54 minut. Práce s mapou je velmi snadná. Systém automaticky vyhledá nejkratší vzdálenost a navrhne OPTIMÁLNÍ trasa... Trasa z vesnice Yamburg do Novy Urengoy je na diagramu vyznačena tučnou čarou. Na diagramu uvidíte všechna sídla, která potkáte na cestě za jízdy. Díky informacím o městech, vesnicích (podívejte se na seznam osad podél dálnice Yamburg - Novy Urengoy v dolní části stránky) a příspěvků dopravní policie umístěných podél trasy budete moci rychle procházet neznámé oblasti. Pokud potřebujete najít jinou trasu, stačí uvést ODDÍL a KDE se potřebujete dostat, a systém vám určitě nabídne řešení. Když máte připravenou mapu z vesnice Yamburg do Novy Urengoy a víte, jak se dostat přes obtížné křižovatky, můžete vždy snadno odpovědět na otázku, jak se dostat z vesnice Yamburg do Novy Urengoy.

Panoramata
Panorama vesnice Yamburg a Novy Urengoy

Jízda po předem stanovené trase je způsob, jak odstranit problémy, které mohou nastat v neznámém terénu, a co nejrychleji překonat požadovaný úsek silnice. Nepropásněte detaily, předem si na mapě zkontrolujte všechny obtížné silniční vidlice.
Nezapomeňte na několik jednoduchých pravidel:

• Každý řidič, který cestuje na dlouhé vzdálenosti, potřebuje odpočinek. Vaše cesta bude bezpečnější a příjemnější, pokud se po naplánování trasy předem rozhodnete pro místa k pobytu. Mapa zobrazená na webu má různé režimy. Využijte práci běžných uživatelů internetu a podívejte se na „ Lidová karta"Možná tam najdete užitečné informace."
• Nepřekračujte rychlostní limit. Předběžný výpočet času a vybudované trasy cesty pomůže dodržet časový harmonogram a nepřekračovat povolené hodnoty rychlosti pohybu. Neohrozíte tak sebe ani ostatní účastníky silničního provozu.
• Je zakázáno používat při řízení látky, které způsobují intoxikaci alkoholem nebo omamnými látkami, stejně jako psychotropní nebo jiné látky, které způsobují intoxikaci. I přes zrušení nula ppm (nyní je možná celková přípustná chyba při měření hladiny alkoholu v krvi 0,16 mg na 1 litr vydechovaného vzduchu) je pití alkoholu za jízdy přísně zakázáno.