Označení železničních vozů. Třídy služeb ve vlacích a kategorií vozů Ruských drah. Vlastnosti jednotlivých vozů

Dálkové vlaky jsou jen zdánlivě stejné: úroveň pohodlí uvnitř je velmi odlišná. V kupé, vyhrazené místo,
apartmá má nabídky s různými službami. Koupelna, sprcha, klimatizace, sanita, lis -
jízdné závisí na objemu služeb a také na úrovni komfortu.

Kategorie vagonů

1. Lux nebo SV. Devět dvoulůžkových kupé je vybaveno doplňkovým vybavením - TV, sprcha,
   gramofon. Obě police - spodní nebo "spodní + horní". Úroveň komfortu je maximální.

Vozy SV jsou klasifikovány jako první třída: mají 16-20 pohodlných sedadel
pro ležení a doplňkové vybavení

1. MěkkýVIP, luxus... Tato kategorie zahrnuje vozy se 4-6 oddíly. Místa tam jsou 1,5-2
   krát více než obvykle. Spodní pohovka se přemění na jedenapůllůžko šířky 120 cm.Šířka horní
   police - 90 cm.Povinná výbava - křeslo, rozkládací stolek, samostatná koupelna s umyvadlem, sprchou a
   vakuová toaleta.

Měkký VIP vozy vybaveny samostatnými koupelnami v každém kupé, sprchovým koutem popř
sprchový kout

1. Přihrádka... Ve čtyřlůžkovém kupé s dvířky jsou dvě horní a dvě spodní lůžka na spaní. V přihrádce
   je zde skládací stůl, speciální lampy na čtení, stropní lampa, zrcadlo. Deváté oddělení (sedadla 33-36)
   umístěn v blízkosti toalety. V určitých časech vám nákup vstupenek bez umožňuje ušetřit až 50 %.

Mezi oddíly jsou oba klimatizované vozy nadstandardní komfort a
co nejjednodušší

1. Rezervované místo... Na rozdíl od přihrádky zde nejsou dvířka a naproti jsou další dvě boční police
   se skládacím stolem. Ve voze je 54 míst k sezení: v blízkosti WC - s čísly od 33. do 38.

1. Všeobecné... Podle návrhu se jedná o obyčejné vyhrazené sedadlo, ale horní police nejsou použity: tři cestující
   jsou umístěny na spodním sedu. Nejméně žádaná jsou místa u toalety – od 49. do 57.

V nových vlacích jsou sdílené vozy pohodlnější.
na sezení

1. Sedavý... Vybaveno speciálními sedadly pro sezení - tvrdé, jako v elektrickém vláčku, popř
   měkké, jako v letadle. Optimální na krátké vzdálenosti.

Ruské dráhy dbají na pohodlí cestujících, proto v poslední době na železnici funguje vymezovací služba
mužské a ženské kupé. Ceny vstupenek zůstávají stejné, i když některé oddíly mají vstupenky
dokumenty jsou prodávány osobám pouze jednoho pohlaví. Pohodlné a bezpečné!

Hlavní třídy služeb

Informace o kategorii jsou uvedeny v prvním řádku železniční jízdenky spolu s číslem vozu. Třídu služby zjistíte z druhé - je uvedena bezprostředně za kódy výchozí a příjezdové stanice. Rozhodněte se pro požadované
placené služby v
trénujte a rezervujte si jízdenky přesně na ten, ve kterém se vám bude pohodlně a klidně cestovat!

Při cestě vlakem je důležité vědět, jakou třídu vozů zvolit. Všechny se liší a přímo ovlivňují náklady na cestu. Na každém jízdenka na vlak je zde alfanumerická ikona. Například 3O nebo 1C. Uvádí třídu vozu a seznam doplňkových služeb zahrnutých v ceně. V tomto článku se budeme zabývat značením vozů vyvinutým Federální společností pro cestující (dceřiná společnost ruských drah). Pamatujte, že ostatní železniční dopravci mohou používat jiná označení.

Vozy RIC jsou zařazeny pouze v mezinárodních vlacích, jezdících převážně do Evropy. Liší se velikostí a umístěním sedadel pro cestující. Ubytuje 2-3 osoby.

Pokud je vůz dvoumístný, je značení a cestovní podmínky stejné jako ve třídě „Lux“. Třímístné vozy odpovídají třídě 2I... Cestující budou mít k dispozici židli a umyvadlo. Police v takovém vozíku jsou uspořádány svisle.

Vozy RIC jsou pohodlné a jsou součástí mezinárodních vlaků.

Označení 3O znamená, že na spodní polici jsou tři společníci bez práva na výběr sedadla. Sušička a klimatizace uvnitř společné vozy chybějící. Přeprava malých zvířat je povolena.

Pokud má váš lístek odznak 3B, nástup do kočáru je obdobný jako ve třídě 3O, ale výběr sedadla je na vás.

Společný kočár nemá místa na ležení - na jedné polici sedí 2-3 osoby.

Liší se od obecných - mají speciální sedadla pro pohodlí cestujících. Komfort jízdy a úroveň služeb závisí na konkrétním vlaku.

Označením 1C, 2C, 3C jsou označeny vozy mnoha vlaků - od rychlíků osobních až po příměstské vlaky... V 1C a 2C je zpravidla klimatizace, ve 3C není vždy přítomna.

1P- sedící dvoupatrový vůz v meziměstských vlacích. Cestujícím je nabídnuto jídlo, tiskoviny, deka a hygienická cestovní sada.

1B- úroveň služeb je podobná třídě 1P. Jediný rozdíl je v tom, že v 1B jsou cestující ubytováni odděleně od sebe.

2P znamená zvýšený stupeň pohodlí cestujících. Počítat můžete s moderní suchou skříní a klimatizací, stejně jako s obědem v obědovém boxu.

2B, 3ZH- měkká sedadla. Doplňkové služby nejsou zahrnuty v ceně vstupenky, ale domácí mazlíčci jsou povoleni.

Vagony třídy 2E předpokládá sezení a klimatizaci. Moderní toaleta zde není běžná.

Vagón k sezení má křesla, ale pohodlí a komfort závisí na vlaku.

Plazkartový kočár pojme až 54 cestujících, kteří jsou umístěni v sedě nebo vleže. Takový osobní vozy patří do třetí třídy komfortu.

3E předpokládá přítomnost moderního suchého šatníku a klimatizace. PROTI 3T koupelna může být staromódní, ale vždy je tam klimatizace.

Podmínky 3D podobná třídě 3T, ale můžete si s sebou vzít domácí mazlíčky.

PROTI 3U klimatizace může nebo nemusí být přítomna a domácí zvířata jsou povolena.

Pokud se rozhodnete využít služeb dopravní společnosti CJSC "TKS", pak ve vagónech 3U najdete zde moderní suchou šatnu a klimatizaci. Každý oddíl má elektrické zásuvky a videokamery. Na začátku cesty dostanete ložní soupravu a sadu osobní hygieny. Domácí mazlíčci nejsou povoleni.

3L- standardní vůz druhé třídy. Není zde klimatizace, záchod je starý.

Vyhrazené místo má místa na sezení i ležení. Vždy je tam koupelna.

Oddíl se liší od vyhrazeného místa - jsou v něm sloučeny 4 poležné koše do uzavřené části. Do takového vozu se vejde maximálně 40 cestujících. Cestovní podmínky patří do druhé třídy komfortu. Ložní prádlo se platí při nákupu jízdenky na vlak.

2E- luxusní kočár. Skládá se z uzavřených přihrádek pro 4 osoby. K dispozici je klimatizace a moderní sušárna. Doplňkové služby nabídne soubor jídel, tištěné publikace, sanitární a hygienické potřeby. To vše se platí při nákupu cestovního dokladu.

Označení 2E se používá i pro označení dvoupatrových oddílových vozů. Cestovní podmínky jsou totožné, ale hygienické balíčky a noviny se nevydávají.

Ve vagónu 2B míra komfortu je obecně podobná 2E, ale cestující se nejčastěji musí spokojit s koupelnou ve starém stylu.

Pokud vidíte označení 2 tis, pak jsou domácí mazlíčci povoleni. Počítat můžete i s klimatizací, moderní sušárnou a ložním prádlem.

PROTI 2U cestovní podmínky jsou podobné 2K, ale ne vždy je suchá skříň.

PROTI 2L domácí zvířata povolena, ale bez klimatizace nebo moderní toalety.

CJSC "TKS" má také kočár zn 2T... To znamená, že cestujícím bude nabídnuto jídlo, pití, cestovní hygienické sady, noviny, lůžkoviny a jednorázová obuv. Aby byla cesta ještě pohodlnější, má každé oddělení klimatizaci, několik zásuvek a monitorů. Některé sekce mají trezory. Kupé se dělí na obecné, mužské a ženské.

Oddílový vůz je určen pro cestující s průměrným příjmem. Je pohodlnější než vyhrazené sedadlo, není tak pohodlné jako SV.

Luxusní přihrádky jsou určeny pro dvě osoby. Do celého kočáru se vejde maximálně 20 měkkých lehátek. Cestujícím je vždy poskytnuto ložní prádlo, funguje klimatizace.

Ve vagónu s označením 1B cestovní podmínky jsou stejné jako v business třídě. Během výletu budou průvodci nabízet jídlo, pití, hygienické prostředky, noviny. Malá domácí zvířata jsou zde povolena. Celý úsek je vykoupen jako celek.

Pokud cestujete s CJSC "TKS", pak má kočár třídy 1B další užitečné drobnosti: zásuvku, trezor a TV pro každé sedadlo. Taková auta mají i sprchu, sušárnu a klimatizaci.

PROTI 1E míra komfortu je stejná jako u 1B, ale není nutné kupovat všechna sedadla.

1U má stejné cestovní podmínky jako 1B, ale při koupi jízdenky se doplňkové služby neplatí.

1L téměř totožné s 1U, ale záchod je ze starého modelu.

Luxusní přihrádky jsou navrženy pro pohodlné cestování. Ubytuje 2 osoby.

V měkkém vagonu třídy 1A pojme 4 přihrádky a bar. Každá komora je vybavena sprchou, samostatnými umyvadly, sušáky a křesly. Sedadla pro cestující jsou umístěna nad sebou. Horní police je standardní velikosti, zatímco spodní police je v rozloženém stavu širší - 1,2 m. V ceně jízdného jsou nápoje, jídlo a noviny. Oddíl lze proplatit pouze jako celek, cestující - 2 dospělí a dítě do 10 let. Na výlet můžete vzít svého mazlíčka.

1I je podobný 1A, ale ve vozíku není žádná tyč. Na jeho místo nastupuje další přihrádka.

Vagony třídy 1 mil mají 6 kupé, úroveň komfortu je stejná jako u předchozích verzí.

1G- jedná se o vozy označení 1A, 1I, 1M v zahraničních vlacích. Vagón pojme až 6 kupé, z nichž každé pojmou 3 cestující: 2 dospělé a dítě nebo dospělého a 2 děti.

Měkký kočár je pohodlnější a prostornější než kočár první třídy. Ubytuje až 12 osob.

Sapsany také patří do první třídy kočárů.

1P- jedná se o zasedací místnost kupé, lze ji vykoupit pouze v plné výši. Servisní třída "Lux": široký sortiment nápojů, pohodlné podmínky pro obchodní rozhovor, kůží potažená křesla a další atributy luxusního života.

1B- sedadlo první třídy. Úroveň služeb je podobná jako u kočáru 1P, ale není zde žádné zvláštní místo pro jednání.

Vůz s označením 1C má pohodlí obchodní třídy. Každá police má vývod, můžete si dát věci do skříně, objednat pití a teplý oběd.

2C ideální pro spořivého cestovatele. Můžete sedět u stolu nebo se obejít bez něj. Přihrádka má vedle každého věšáky na svrchní oděvy sedadlo jsou tam sluchátka.

2B se liší od 2C v širších uličkách, přítomnost zásuvky pro každou židli, přístup k wi-fi. Během výletu bude zajištěn oběd.

2E je bistro vůz. Každému cestujícímu je poskytnuto jídlo až do výše 2 000 rublů. Jízdenku do vozu této třídy lze zakoupit přes internet nejdříve 24 hodin před odjezdem vlaku.

Každý vagón vlaku Sapsan je vybaven klimatizací.

V "Strizhi" jsou k dispozici cestující pití vody, klimatizace, samostatné zásuvky, sušárny. Pořádek ve vlaku udržují profesionální hlídači.

podle statistik většina z obyvatelstvo preferuje cestování vlakem, protože se jedná o jeden z nejbezpečnějších způsobů dopravy. Celková délka ruských železnic je asi 100 tisíc kilometrů, což zase umožňuje dosáhnout téměř jakéhokoli osídlení.

V naší zemi existuje pouze jedna železniční společnost, Ruské dráhy, která cestujícím slouží již řadu let. Sídlo společnosti se nachází v Moskvě a místní pokladny se nacházejí na území železničních stanic v každém městě. Cestující si tam mohou jízdenky kdykoli zakoupit nebo vyměnit.

Všechny vlaky v Rusku, stejně jako letadla, mají jedinečnou strukturu, která rozděluje veškerou dopravu do několika zón, které se liší úrovní pohodlí zevnitř. Tato příležitost umožňuje cestujícím, bez ohledu na jejich finanční příslušnost k určitému segmentu společnosti, vybrat si tarif, který nejlépe vyhovuje jejich potřebám.

Mnoho cestujících se zajímá o: "Co je to auto SV a jaké jsou jeho výhody?" Tento článek se zaměří na nejpohodlnější a prémiovou třídu dostupnou v arzenálu ruských drah. Jak zkratka SV znamená, výhody tohoto tarifu a jeho průměrné náklady na území Ruská Federace- v tomto článku.

SV kočár - co to je?

Cesta vlakem často trvá několik dní, proto byste měli důkladně přistoupit k výběru svého kotviště. Začněme naši analýzu přímo zkratkou. Spací vůz SV je druh kupé se zvýšenými komfortními podmínkami. Dříve v předrevolučním Rusku pojem SV-car znamenal „suite car“.

Na rozdíl od vozů druhé třídy a kupé, které dokázaly být docela nudné, jsou zde k dispozici naprosto všechny nuance pro pohodlnou zábavu na silnici. Vozy CB ruských drah nabízejí svým cestujícím širokou škálu různých služeb, včetně pohodlných měkkých polic, šatní skříně pro uložení oblečení, osobní koupelny se sprchovým koutem a TV. Vozy SV navíc poskytují menší počet lůžek, které se mohou lišit od jednoho do tří.

CB tarify

Všechny lůžkové vozy mají také svou samostatnou podkategorii podle toho, jaké služby jsou poskytovány. Podle klasifikace vozů patří tento typ do 1. třídy a je označen jako luxusní. Některé tarify CB zahrnují další hygienické potřeby a dokonce i jídlo.

Takže pro CB používané v osobní dopravy v rámci země bylo zavedeno rozdělení podle třídy služby. Takové rozdělení určuje jak uspořádání uvnitř vozu, tak seznam poskytovaných služeb.

• 1B nebo obchodní třída.
• 1E nebo VIP zóna.
• 1E. Stejně jako u předchozích možností, pouze za sníženou cenu.
• 1U. Snížené náklady a minimální soubor služeb.
• 1L. Spací vůz bez dalších služeb.

S vozem SV se uvnitř můžete na dálku seznámit na fotkách níže.

Podvozek SV (1B)

1B je nepochybně považována za nejprémiovější třídu, protože znamená úplný nákup celého kupé jako celku. Existují klimatizační systémy, které udržují normální teplotu vzduchu po celou dobu jízdy. Cestující mají na silnici k dispozici jídlo a pití, hygienické potřeby a různé materiály ke čtení. Cestující si mohou vzít s sebou domácí zvířata v příslušných přepravních kontejnerech. Cena tarifu přímo závisí na velikosti lůžka, proto se velmi často liší.

Kategorie 1E

Sedadla třídy 1E jsou velmi běžná v mezinárodních vlacích, jako je Moskva-Berlín. Z doplňkových služeb, které společnost poskytuje, jsou cestující po celou dobu jízdy nepřetržitě střeženi, situaci ve voze monitorují pomocí videomonitorů. V ceně vstupenky je zahrnuto jídlo, pití, vlastní sociální zařízení a nezbytná hygienická sada.

Náklady na lůžkový vůz kategorie 1E v mezinárodních vlacích jsou cca 50 tis.. V závislosti na sezóně se cena jízdenky může pohybovat od 50 do 80 tis.

Kategorie 1E

Tato kategorie se neliší od předchozích, jediný rozdíl je v tom, že cestující si koupí pouze lůžko, nikoli celé oddělení vozu SV. Cestující má v tomto případě stále k dispozici širokou škálu služeb poskytovaných zaměstnanci společnosti. Kategorie 1E je samozřejmě skvělá pro ty cestovatele, kteří chtějí na letence trochu ušetřit. Je to skvělá možnost cestování v pohodlí a za snížené náklady. Obvykle je počet míst ve voze SV více než dostatečný. Pravděpodobně se k vám nikdo nepřipojí, protože, jak ukazují statistiky, jsou takové tarify poměrně málo žádané. Takhle vypadá auto SV uvnitř.

Kategorie 1U

Podmínky služby v tomto případě zůstávají stejné s výjimkou všech doplňkových služeb. Cestujícím této kategorie je poskytnuta sada ložního prádla, jídlo, pití a další doplňky se dokupují samostatně.

Kategorie 1L

Nejjednodušší varianta mezi lůžkovými vozy. Zde je poskytován pouze základní soubor služeb, vše ostatní se platí lokálně a dle libosti. Jediným negativem je chybějící suchá skříň v přihrádce.

Jízdenky na vůz SV různých kategorií lze zakoupit v pokladnách Ruských drah na nádraží. Nebo na oficiálních stránkách společnosti. Fotografii vozu SV kategorie zjednodušené naleznete níže. Čisté a pohodlné.

Vagón SV ruských železnic uvnitř

Standardní vůz CB má 9 dvoudílných oddílů a dvě toalety v celém voze. Jak jsme již zmínili, kategorie 1L není vybavena vlastním sociálním zařízením, zde je hlavní pozornost zaměřena na omezený počet cestujících v kupé. Někteří cestující někdy vymění celý CB pro jednu osobu, aby získali maximální spokojenost z cesty. Stojí za zmínku, že takové akce jsou mnohem levnější než nákup jízdenky do business třídy (1B).

Záchod ve voze SV je vybaven hygienickou fólií na záchodovém prkénku a samostatnou směšovací baterií. Průvodci se po celou dobu cesty snaží udržovat čistotu a pořádek, ke svým cestujícím jsou také velmi pozorní a slušní. Jak vidíte, nejedná se o luxusní vůz, takže při nákupu jízdenky byste měli vždy věnovat pozornost schématu uvedenému na webu.

Proč SV?

Ruské dráhy nabízejí svým cestujícím nákup jízdenek na jakýkoli typ přepravy, vše závisí na jejich preferencích a cenové kategorii. Na tento moment všechny vozy jsou rozděleny do následujících typů:

1. Sedavý.
2. Rekreační učebna.
3. Kupé.

Jízdné za sezení znamená pohyb na krátké vzdálenosti, v takových vozech není možné se přesunout do vodorovné polohy, a proto není zajištěno vydávání ložního prádla. Vůz zevnitř připomíná konstrukci kabiny letadla, protože všechna sedadla jsou uspořádána ve dvou řadách.

Rezervované sedadlo a kupé jsou nejběžnější tarify v Rusku. Takové vozy jsou určeny pro cestování na dlouhé vzdálenosti, a také vybaven lůžky. Hlavním rozdílem mezi těmito tarify je přítomnost dveří v oddělení a absence bočních polic.

Proč SV vítězí naprosto ve všech ohledech? Jedná se o izolovaný prostor s měkkými a pohodlnými místy na spaní, vlastní šatní skříní a koupelnou, stejně jako volný přístup do sprchového koutu. Zde nebudete muset stát frontu a čekat na volnou zásuvku ve vestibulu nebo se probouzet pár hodin před příjezdem vlaku na nádraží, abyste se dostali na toaletu dříve, než se vytvoří fronta. Vozy Platzkart pro některé cestovatele mohou působit jako celý test, přinést spoustu nepříjemností a pocit nekonečného nepohodlí ve chvíli, kdy cesta v kočáře SV přinese spoustu dojmů a potěšení.

Jediný konkurent s vynikajícím komfortem lůžkový vůz(SV), v luxusní kategorii. Rozměry kupé jsou několikanásobně větší, nechybí ani vlastní koupelna s vakuovou toaletou, trezorem a televizí. Jedná se o plnohodnotný mobilní byt, ve kterém se každý cestující může cítit pohodlně a bezpečně.

Na konci roku vám povím o svých zkušenostech z cestování v luxusní kočáry ruské železnice.

Takže letos v létě jsem potřebovala naléhavou cestu s celou rodinou (já, můj manžel a malé dítě) ze Soči do středního Ruska. A vzhledem ke specifikům směru bylo nutné jet buď po železnici, nebo autem. Po zvážení všech pro a proti jsme došli k závěru, že máme jedinou možnost – vlak.

Do začátku cesty zbýval asi týden. A bylo potřeba se rozhodnout, jak cestu co nejoptimálněji (pohodlně a levně) zorganizovat? Souhlas, ne každý rozumný rodič bude souhlasit s hraním rulety a vstupem do kupé, které je všem známé se všemi jeho riziky, a ještě více na vyhrazeném sedadle. V létě jsou vlaky ve směru Soči vždy nabité, a proto je šance ukořistit něco ze sady "chrápání-ponožky-dým-doshirak-nesmysl-ja-ytsa-atd." velmi velký.

Proto jsem začala hledat řešení své rovnice na stránkách Ruských drah a po 5 minutách, tleskajíc radostí, jsem manžela přesvědčila, že je potřeba zavřít oči před cenou kvůli nabízené ceně. pohodlí. A našel jsem "luxusní kočár": http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217

Nejsou zde žádní sousedé a velká postel (tak pohodlná na spaní s dítětem) a vlastní toaleta se sprchou, klimatizací a mnohem, mnohem více. Tolik, že jsem chtěl zavřít oči před cenou jízdenky - 13 600 rublů na osobu a jednu cestu! Je dobře, že se vydali jedním směrem...

Uvnitř byla jakási pochybnost, že ve zkratce RZD R jsou Rusové, což znamenalo, že všechno nemůže být tak sladké. No dobře, uvidíme...

V autě mě ale jako první zaujalo, že je docela obyčejné a místo maximálně 5 slibovaných přihrádek na auto je uvnitř jako v obyčejné přihrádce. Hned mě napadlo – kam tenkrát schovali záchody? Když jsem vešel do kupé a dal si věci, uvědomil jsem si, že tady nikdo nic neskrývá - jsme v NORMÁLNÍM kupé, snad jen bez horních přihrádek. Ale do horní police byl dokonce žebřík! Kam na to lézt?!

Trochu v šoku jsem zkontroloval lístek a bylo tam černé na bílém, že náš kočár je LUXUS. Zbývalo jen zjistit pravdu od milého průvodce. A pak se ukázalo, že to máme... SV! Pokud někdo cestoval vozy SV, ví, jak se liší od kupé - nejen absenci horní police. Na tabletu jsem si otevřel web Ruských drah, abych se ujistil, že jsem se ještě úplně nezbláznil. A pak dirigent (zřejmě to není jeho první případ) říká: "No, podívejte se na konec stránky, je tam uvedeno, že kupé třídy Lux jsou označeny (pozor!!!) písmenem M - soft. A to je Lux. je tam obyčejný SV“. Na mé šokované "Tohle auto ale není SV, ale obyčejné kupé bez horních popelnic" průvodčí jen zručně rozhodil rukama a řekl: "No, co to je." V tu chvíli chtěl všechen hněv, který ve mně existuje, vyprsknout na tuto drahou osobu. Ale to s tím nemá nic společného. Stojí za to hledat stopy ve vedení tohoto červenobílého pokřiveného monopolisty. Díky panu průvodčímu a za příběh o tom, jak a kde správně zarezervovat kočár SOFT!

V důsledku tohoto výletu jsme museli klimatizaci několikrát utěsnit pytlem na odpadky, aby dítě nenamrzlo (v zázračném autě se klimatizace nezmenšuje a nevypíná se při venkovní teplotě je nad 25), zůstaňte vzhůru celou noc a sledujte spánek miminka (vejde se s ním na úzkou, nelze opustit postel a také ji nechte bez dozoru - nejsou zde madla). Kuchař nás zakončil svými lahůdkami studentské kuchyně za pár tisíc pro dva.

Výsledkem cesty je zničený nervový systém a šílená noc za (jen něco) téměř tisíc amerických dolarů!

Myšlenky na cestu zpět na 2 týdny nedovolily klidnému spánku - přežít takový stres znovu i pro otrlé rodiče bude téměř nereálné.
Na radu průvodčího jsme proto našli jiný vlak s měkkými sedačkami. Cena tam už byla celá za celé kupé – o něco méně než 26 tisíc. A až do samotné cesty bylo trapné, že byla nižší než první lístky na zázrak-SV.

Ale po nastoupení do kočáru jsme mohli klidně vydechnout - byl to stejný LUX! S velkou postelí (ve skutečnosti se ukázalo, že druhá byla téměř stejná) s vynikajícími matracemi a povlečením, křeslem, toaletou se sprchou, s klimatizací a topením (v těch dnech se velmi ochladilo). A i když kočár stále připomínal mix dvou takových Soft kupé a zbytku „typu“ SV, jeli jsme v klidu a s chutí.

2 momenty pobavené: první jsou slova šéfa tohoto železniceže jsme teď v pojízdném 5hvězdičkovém hotelu (buď v těch nikdy nebyl, nebo si to spletl s brandy); a druhý - to, že na konci cesty po řetězu nefungovala klimatizace, pak bojler nebo splachování v záchodových mísách (jakmile se opravila jedna, hned se odřízla druhá - a tak v kruhu).

Moje rada tedy zní, přátelé, při cestování po železnici buďte ve střehu a nenaleťte na hloupé návnady těchto podvodníků monopolů. A příjemnou cestu všem!

Kdo někdy přemýšlel o cestování vlakem, nemohl se o vlaku SV nedozvědět, zvláště pokud chtěl svůj výlet ozvláštnit. Ostatně tato třída je již dlouho spojena s komfortem a službami na vysoké úrovni. Není žádným tajemstvím, že tento způsob cestování není levný a abyste se rozhodli pro koupi letenky, musíte o něm mít dostatečné množství znalostí. A pokud jsou potřeba, pak vám tento článek řekne o vlastnostech takových vozů a odpoví hlavní otázka: "Co je to - vlak SV?"

Typy vozů SV

Dekódování zkratky SV je jednoduché – lůžkový vůz. Vozíky této třídy jsou ne nadarmo považovány v současnosti za jedny z nejpohodlnějších. Jejich uspořádání umožňuje cestování v mnohem komfortnějších podmínkách než v jednoduchých oddílových vozech. Jak se liší kupé od SV? Liší se od nich dvoumístnými kupé místo čtyřmístných. Dnes jsou v takových vozech čtyři uspořádání přihrádek.

Hlavní rozdělení je založeno na počtu oddílů: může jich být 8 nebo 9. Podle toho je první určeno pro přepravu 16 cestujících, druhé - 18. Umístění sedadel může být různé, ale v každém případě vlak bude mít pouze dvoumístné přihrádky.

Prostor pro spací vůz

Vozíky s 8 přihrádkami jsou ve dvou modifikacích. V prvním jsou lůžka umístěna nad sebou. Dále je zde skládací stůl, šatní skříň a křeslo. Hlavním rozdílem je umyvadlo kombinované s přilehlou přihrádkou, která má sprchu. Na různých koncích vozu jsou dvě toalety, i když to není vlastnost konkrétního uspořádání. Jiný typ nabízí přihrádky s lůžky vedle sebe, takže musela být obětována samostatná sprcha. Ale existuje jeden společný.

Vozíky s 9 přihrádkami se také dělí na dva typy. V prvním jsou lůžka naproti sobě, v druhém nad sebou. A pokud první kombinace nenabízí žádné další vymoženosti, pak druhá má umyvadlo, které je pro každou přihrádku samostatné. V těchto vozech není sprcha, toalety jsou umístěny podobně jako u 8 oddílových vozů.

V každém případě jsou taková schémata pro cestující pohodlnější. Méně míst k sezení snižuje zatížení toalet a nikdy zde nejsou fronty. Průvodčí se může dostatečně věnovat každému cestujícímu. Hladina hluku je mnohem nižší.

Schémata vozů ruských drah SV

Aby vůz splnil očekávání cestujícího, musí nejprve znát jeho uspořádání. Přítomnost sprchy vám umožní dlouhé cesty, aniž byste museli obětovat pohodlí. Proto je třeba volit velmi opatrně.

Třídy služeb

Pokud je u typů vozů vše poměrně jasné, pak třídy služby ve vlacích SV mohou leckoho zmást, protože není snadné je rozluštit. Liší se nejen samotnými třídami, ale také dopravci, kteří vlaky vlastní. Důležitou roli hraje výrobce.

FPK

Dopravce Federal Passenger Company JSC nabízí následující třídy služeb:

• 1B a 1E. Maximální servis. Vůz této třídy je vždy vybaven klimatizací a sušárnou. To znamená, že můžete zapomenout na sanitární zóny. Bude vám nabídnuta hygienická sada, ložní prádlo a nejnovější noviny. V ceně jízdenky je zahrnut výdej jídla a nápojů na žádost cestujícího. Rozdíl mezi B a E je v tom, že v prvním případě jedna osoba kupuje obě místa. Ale v tomto případě má právo nosit s sebou domácího mazlíčka.
• 1T. Vybavení kočáru odpovídá předchozí třídě. Rozdíl spočívá v ne tak širokém seznamu doplňkových služeb.
• 1U. Stažená verze 1B. Na pasažéra čeká auto s klimatizací a suchou skříní. Dostane ložní prádlo. Vzhledem k tomu, že je zakoupen celý oddíl, je možné přepravovat domácího mazlíčka.
• 1L. Jeden z možnosti rozpočtu... Takové vozy nemusí mít suchou skříň. Jinak podmínky odpovídají třídě 1U.
• 1D (turistický). Kromě chybějícího suchého šatníku zde chybí možnost přepravy zvířat.

Tyto třídy bude obsluhovat 9 oddílových vozů, které byly zmíněny dříve. U značkových vlaků se používají především 8místné varianty. To znamená, že tamní třídy služeb nabízejí trochu jiný rozsah služeb. Zvažte například klasifikaci vlaku Strizh:

• 1E. Kromě výčtu služeb z vozu s oddílem 9 bude cestujícímu nabídnuto buď samostatné umyvadlo a sprcha, nebo sprcha společná. V přihrádce bude viset televize a bude možné se připojit k Wi-Fi.
• 1E. Je vyžadováno úplné vykoupení kupé, bez ohledu na to, že jeden nebo dva cestující. Můžete nosit svého mazlíčka. Zbytek je podobný předchozí třídě.
• 1T. Rozdíl spočívá v absenci doplňkových služeb.

Všechny tři třídy zahrnují jídla, hygienické sady a lůžkoviny.

Měli bychom také zmínit vozy RIC. Tyto vozy jsou vyráběny v Tveru ve spolupráci se společností Siemens AG. Používají se na mezinárodních linkách. V současné době se vyskytují ve 3 typech. Dříve měly dvou a třímístné uspořádání. V posledně jmenovaném byla kotviště umístěna nad sebou.

Vozík RIC

Nyní je obtížné takové vozy najít, protože je nahrazují vozy se standardním 4místným schématem. Jako vozy SV se proto používají pouze dvoumístné varianty. Jsou vybaveny společnou sprchou, bezklíčovým přístupem do kupé (jako v některých hotelech - s plastovou kartou) a elektronickým displejem se základními informacemi.

TCS

Pojďme k dopravci "TKS"

Tvoří se značkové vlaky jejich doplnění o vozy vyšší třídy. Tyto nové, moderní a pohodlné vozy s vynikající kvalitou zpracování dokážou cestovatele přiblížit domácímu pohodlí. Výrobce implementoval moderní inženýrská řešení v oblasti vzduchotechniky, větrání a hlukové izolace.

Poznámka! Kupé vypadá velmi reprezentativně. Dále je poskytována široká škála služeb: standardních i doplňkových, za které zodpovídají zkušení pracovníci, kteří prošli speciálním školením pro zlepšení úrovně služeb.

Vozy SV jsou nabízeny ve dvou třídách služeb:

• SV + (1B "Obchodní TK"). Takové vozy jsou přítomny na trasách Moskva - Volgograd a Moskva - Saratov. Cestující bude mít neomezeně jídlo a pití, internet zdarma, pokoj pro matku a dítě a sprchu. Je možné přepravit domácího mazlíčka a objednat si taxi na nádraží.
• Přeprava SV (1B "Obchodní TC"). Stejné služby kromě sprchy.

Všechny oddíly jsou vybaveny televizory, k dispozici jsou nejnovější noviny, rozšířen sanitární a hygienický set. Upozorňujeme, že dopravce nabízí samostatné služby pro cestující s dětmi.

Důležité! Pro miminka lze objednat speciální ohrádku, která je navržena s ohledem na všechny bezpečnostní požadavky. Pro větší děti může průvodce umístit bezpečnostní hrazdičku na horní polici. Tyto služby jsou bezplatné, vyžadují však předběžnou objednávku.

Seznam doplňkových služeb je velmi široký, najdete jej na webu společnosti.

Velký expres

Soukromý vlak „Grand Express“, který je pro svůj komfort někdy přirovnáván k hotelu na kolech, se skládá z 16 vagónů. 4 z nich jsou vozy SV:

• Premium (1E);
• Premium Single (1l);
• 1. třída - Obchodní (1B);
• Třída 1 - Standardní (1U).

Přepravní prostor Premium

Úroveň vybavení a údržby se vyrovná nejlepším analogům z Evropy. Nejvyšší výbava, speciálně vyškolený personál a široká nabídka služeb znamenají, že pasažér je v popředí. Proto má právo být nazýván jedním z nejlepších. Navzdory neobvyklé jméno SV auta, pochopte, že je to docela jednoduché.

Oddíl vozu Premium je vykoupen celý, mohou jet dvě osoby. Má TV, elektrické zásuvky, samostatné umyvadlo a trezor. Klimatizaci a topení lze ovládat. Spodní pohovka se rozloží na lůžko o šířce 100 cm, horní police (80 cm) se sklopí. K dispozici je samostatná židle.

Poznámka: V ceně vstupenky je snídaně s dezertem, teplé nápoje a voda. Internet je distribuován zdarma. Rozšířený sanitární a hygienický set.

Vůz Premium Single poskytuje stejné oddíly a stejné služby, ale v oddíle cestuje pouze jeden cestující.

1. třída – Obchodní. Vůz s dvoumístnými oddíly se spodními lůžky. Není zde umyvadlo, sanitární a hygienická sada je standardní. Zbytek obsluhy odpovídá vyšším třídám.

Všechny tři třídy zajišťují transfery v místě příjezdu.

Stupeň 1 - Standardní. Podobné jako Business, ale bez převodu.

Přepravní prostor 1 tř

Tverský expres

Posledním dopravcem, na jehož vlacích vozy SV jezdí, je Tverskoy Express. Má to rychlíkem"Megapolis", která, soudě podle popisu, poskytuje svým cestujícím slušné služby.

Jeho vagony jsou vybaveny klimatizací a suchými skříněmi. V přihrádce jsou zásuvky, internet je rozveden. Všichni cestující dostanou pantofle.

Dopravce poskytuje 3 třídy služeb:

• 1B. Cestující má právo počítat s teplou snídaní a souborem jídel. Neomezená káva a čaj. Plus ložní prádlo, hygienické potřeby a noviny.
• 1L. Nechybí hygienická sada a lis.
• 1U. Stravování není zahrnuto v ceně vstupenky.

Nákup vstupenek

Pokud se cestující rozhodne cestovat ve vagonech této třídy, nebude pro něj koupě jízdenky překážkou: jízdenky si můžete zakoupit v pokladně stanice nebo aniž byste opustili svůj domov.

Kupé SV byly vždy považovány za jedno z nejprestižnějších. S přihlédnutím k moderním technologiím a službám lze s jistotou říci, že cestující stráví cestu, aniž by zaznamenal nějaká omezení a nepříjemnosti. Pokud ocení čas strávený na cestě, určitě si to vybere, protože nyní ví o SV vše: co je pohodlí a hodné služby.