Hojnost automobilů v hlavním městě vede k tomu, že mnoho majitelů automobilů přechází na veřejnou dopravu. Informace o harmonogramu jeho pohybu a trasách se proto stávají relevantními. Ve skutečnosti je pro mnohé výhodnější přesednout z auta a okamžitě se dostat do práce nebo na schůzku pomocí podzemní nebo zvýšené dopravy.
Tramvaje v Moskvě
A tramvaje se stávají jedním z jeho nejoblíbenějších typů. Koneckonců nestojí v zácpách, takže je minimalizováno riziko zpoždění v práci. Někteří lidé také rádi sledují krajinu procházející oknem, což není něco, co by cestující metrem dokázali. Mimochodem, mnoho tramvajových tras vede starými moskevskými okresy, což vám umožňuje spojit služební cestu s prohlídkou hlavního města.
Tramvaj je jedním z nejstarších a nejekologičtějších způsobů dopravy, druhý druh osobní dopravy po koňské tramvaji. Slavnostní otevření první linky se uskutečnilo 25. března 1899 a 26. dne projížděla první tramvaj v Moskvě z Butyrskaya Zastava do. Byl to ten, který dnes vede po trase 6 (depo Krasnopresnenskoye).
Při této příležitosti se v elektrickém parku poblíž Bašilovky konala modlitební bohoslužba se svěcením vody před místními svatostánky a ikonou Spasitele nevyrobeného rukama. A lidí, kteří chtěli jet novým transportem, bylo tolik, že ne všichni se vešli do salonu, takže někteří museli být připevněni na „ocásku“.
Do roku 1912 si tramvaje stále rozuměly s tehdy oblíbenou koňskou tramvají, ale postupně se výhody nové dopravy vyjasnily. Proto byli kočí přeškoleni na řidiče kočáru a tramvaje postupně nahradily parkurové skákání z moskevských ulic.
Historie trasy číslo 6 v Moskvě
Zpočátku, v roce 1899, trasa tramvaje číslo 6 v Moskvě (byť zatím bez tohoto čísla) procházela po Leningradské dálnici z Petrovského parku do Nádraží Běloruské... Postupem času byla prodloužena do Okhotnyj Ryad, odkud pokračovala do Kalanchevky a dále do ulice Krasnoprudnaya, až na konečnou zastávku v Sokolniki.
V roce 1944 začala pokrývat severozápad hlavního města. Linka se táhla až k konečné zastávce u mostu Vostočnyj, v tehdejším Tushinu poblíž Moskvy. Ve stejném roce byla trasa nakonec přidělena č. 6.
V roce 1958 byla trať prodloužena do Zakharkova a v roce 1969 do Bratseva. Tato zastávka je dodnes konečnou.
V roce 1979 byl prsten přesunut ze stanice metra Sokol na křižovatku Alabyan Street a Leningradskoye Highway. A trasa tak zůstala až do roku 2008. Letos byl kvůli výstavbě dopravní křižovatky dočasně uzavřen úsek trasy od Panfilovovy ulice ke stanici metra Sokol. Dnes, po jejím dokončení, tramvaj opět jede dál plná trasa ze stanice Sokol na zastávku Bratsevo,
Po celou dobu své existence se tato linie neustále měnila, nebo dokonce úplně přestala existovat. Je pozoruhodné, že trasa č. 6 v Moskvě byla první, která testovala moderní typ tramvaje PESA Fokstro. Dnes se počet nových vozidel na trati neustále zvyšuje a po jeho kompletní renovaci vyjedou tramvaje nové generace na další trasy Krasnopresnenského depa.
Moderní trasa číslo 6
Č. 6 v Moskvě má celkovou délku 12,6 kilometru a průměrná doba cesty je asi 46 minut. Tramvaj jede po následující trase:
- Ulice hrdinů Panfilovtsev;
- Ulice Skhodnenskaya;
- Ulice lodí;
- Ulice svobody;
- Dálnice Volokolamskoe;
- Letecká ulice;
- Volokolamská dálnice.
V průběhu svého pohybu projde 29 zastávek. Je však důležité vědět, že na některých z nich zastaví jen podle toho, kterým směrem jde. Například na zastávce „Dětská nemocnice č. 7“ tramvaj zastaví pouze při pohybu směrem k Bratsevu a u „Dětského závodu“ - pokud jede na stanici metra Sokol.
Trasa tramvaje číslo 6 v Moskvě vede podél zajímavá místa... Některé z nich stojí za pozornost při cestování.
Na trase z ulice Panfilov do ulice Pekhotnaya a z ulice Akademika Kurchatova po zastávku Pokrovskoye-Glebovo tedy tramvajové linky procházejí lesní zónou. A mezi zastávkami „Nemocnice MPS“ a „Moskevský kanál“ procházejí tunelem pod pojmenovaným kanálem.
Nad dálnicí Volokolamskoe (na ulici Tushinskaya) trasa vede po speciálním nadjezdu zapsaném na dopravní křižovatce. A mezi mosty Zapadny a Vostočnyj můžete projet po odkloněném kanálu.
Jízdní řád
Od 26. června 2017 se podle tiskové služby Mosgortrans zkrátil čas odjezdu první tramvajové trasy č. 6 do Moskvy. Nyní ve všední dny odjíždí první tramvaj z Bratseva v 05:22 a ze Sokola v 04:37. Čekací doba na dopravu ve všední dny je 3-10 minut, o víkendu zhruba 5-20.
Poslední tramvaj odjíždí z Bratseva v 01:05 a ze Sokola v 01:12.
Jízdné pro dnešek je 55 rublů jedním směrem.
Shrnutí
Tramvaje zůstávají dnes jedním z nejoblíbenějších typů. pozemní doprava... Absence dopravních zácp, neuspěchaný pohyb aut, zajímavá trasa a přítomnost nočních tras u některých z nich umožňují cestujícím nejen rychle se dostat na požadované místo, ale také opět projet historické čtvrti z Moskvy.
Je to dobrá příležitost podívat se na památky hlavního města, na které v běžných dobách, zvláště při cestování autem, není čas. Pohodlný provozní režim, moderní vozy s chladicím systémem v létě a vyhřívanými sedadly v zimě, stejně jako relativně krátká čekací doba na přepravu a absence dopravních zácp na cestě umožní rychlé a pohodlné cestování.
; Bratsevo.
7/11 13/11 11/13 27/27
12,9 kilometru
6k | |
Trasa | |
---|---|
Odeslání | |
Konečný |
Bratsevo |
Hlavní zastávky | |
Časový úsek |
7/11 13/11 11/13 27/27 |
Délka |
5,86 kilometru |
Cestovní čas |
15-20 minut |
Dopravce | |
Organizace | |
Park | |
Tramvajová trasa 6- nejstarší tramvajová trasa ve městě Moskva. A také nejvíce stará trasa veřejná doprava hlavní města. Pohyb se provádí z Bratseva do stanice metra Sokol. Trasa také prochází stanicí metra Skhodnenskaya.
Dějiny
První trasa železniční městské dopravy v Moskvě s číslem 6, která se ve městě objevila již v 19. století, byla koňská stezka. V roce 1891 existovalo v Moskvě 11 tramvajových tras tažených koňmi, které patřily První společnosti koňských železnic, mezi nimiž byl č. 6, který měl délku 3,43 km a směřoval od Iljinské brány k Rogozhskaja Zastavě.
Tramvajová trasa č. 6 se objevila v Moskvě v roce 1899. Zpočátku kráčel z Petrovského parku na nádraží Brest; v roce 1904 byla rozšířena na náměstí Strastnaya a v roce 1905 na Ochotnyj Ryad. V roce 1907 trasa začala procházet centrem města, od Petrovského parku po Sokolniki. V té době měly tramvajové linky v Moskvě čísla i jména; šesté číslo se nazývalo „Petrovsko-Sokolnicheskaya Line“ a mělo následující trasu: Petrohradská hlavní silnice, ulice Pervaya Tverskaya-Yamskaya, ulice Tverskaya, Strastnoy Boulevard, Bolshaya Dmitrovka Street, Okhotny Ryad, Teatralny Proezd, Myasnitskiye Street a Proezd, Kalanchevskaya Street, Krasnoprudnaya Street, Sokolnicheskoe highway with the terminus at Sokolnicheskaya Zastava. V následujících letech se trasa mnohokrát změnila, zkrátila a prodloužila, zcela zrušila a znovu zavedla.
Víceméně blízký současnému stavu byla trasa 6. tramvaje přijata v 1. ročníku. Šel z náměstí Mariny Raskové na Východní most.
Od 25. října 2008, v souvislosti s výstavbou víceúrovňové dopravní křižovatky poblíž stanice metra Sokol v rámci projektu Bolshaya Leningradka, úsek trasy podél Volokolamskoye Shosse od zastávky Panfilova ulice ke stanici metra Sokol (Alabyana Street) byla dočasně uzavřena (což ovlivnilo trasy 6, 15, 23, 28). Novým terminálem byla smyčka poblíž stanice metra Voykovskaya, kde byla postavena další kolej. Úsek ke stanici metra Sokol obsluhovala bezplatná autobusová linka 028.
Od 25. dubna 2009 až do konce rekonstrukce kolejí na ulici Svoboda o víkendech byla trasa tramvaje dočasně zkrácena. V těchto dnech kráčel z Bratseva na Východní most (po trase 6k). Po dokončení rekonstrukce byla trasa obnovena.
Trasa k následování
Tramvaj číslo 6 (Moskva) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Trasa 6kV roce 1958 se poprvé v Moskvě objevila trasa 6k. Doplňovalo trasu číslo 6 a šlo z náměstí Marina Raškové na Východní most. V roce 1969 byla rozšířena na bulvár Khimki a v roce byla zcela zrušena.
GalerieMoskevská tramvaj 6 Sokol.jpg Tramvajová trasa 6 na konci Sokola Moskevská tramvaj 6 Fanfilova TWIST.jpg Trasa tramvaje PESA Fokstrot na ulici Panfilova |
Úryvek charakterizující tramvaj číslo 6 (Moskva)
Když mu to řekla, nic neřekl, jen se sklonil a všem ještě jednou ukázal svůj úsměv, který nic neříkal, kromě tohoto: „Názory jsou názory a vidíte, jaký laskavý a milý chlap Jsem." A všichni, a Anna Pavlovna, to nedobrovolně pocítili.Princ Andrew vyšel do haly a položil ramena na lokaje, který si oblékal plášť, lhostejně naslouchal klábosení své manželky s princem Hippolytem, který také vyšel do síně. Princ Hippolytus stál po boku pěkně těhotné princezny a zarputile se díval přímo na ni skrz svou lorgnettu.
"Jdi, Annette, nastydneš," řekla malá princezna a rozloučila se s Annou Pavlovnou. - C "est arrete, [Resolved,]" dodala tiše.
Anna Pavlovna už si stihla promluvit s Lizou o dohazování, které začala mezi Anatolem a švagrovou malé princezny.
"Doufám, že pro tebe, drahý příteli," řekla Anna Pavlovna také tiše, "napíšeš jí a řekneš mi to, komentář vybrala. Au revoir, [Jak se na případ dívá otec. Sbohem,] - a odešla ze sálu.
Princ Hippolyte přistoupil k malé princezně a sklonil k ní tvář, začal jí napůl šeptem něco říkat.
Dva lokajové, jeden princezna, druhý jeho a čekali, až promluví, stáli se šálem a kabátem a poslouchali je, pro ně nesrozumitelné, francouzské rozhovory s takovými tvářemi, jako by rozuměly tomu, co bylo řečeno, ale nechtěl to ukázat. Princezna jako vždy mluvila s úsměvem a smála se.
"Jsem velmi rád, že jsem nešel k poslovi," řekl princ Ippolit: "nuda ... Je to nádherný večer, že?
"Říká se, že míč bude velmi dobrý," odpověděla princezna a zvedla rty knírem. "Budou tam všechny krásné ženy společnosti."
- Ne všichni, protože tam nebudete; ne všichni, “řekl princ Ippolit, radostně se zasmál, a když popadl šálu od lokaje, dokonce ji strčil a začal ji navlékat na princeznu.
Z rozpaků nebo úmyslně (nikdo to nedokázal rozeznat) se dlouho nevzdával, když už byl šátek nasazen, a zdálo se, že objímá mladou ženu.
Půvabně, ale stále se usmívala, odtáhla se, otočila se a podívala se na svého manžela. Oči prince Andrewa byly zavřené: takže vypadal unavený a ospalý.
- Jsi připravený? Zeptal se své ženy a rozhlédl se kolem sebe.
Princ Hippolyte si narychlo oblékl kabát, který byl podle nového delší než podpatky, a zmaten v něm běžel na verandu za princeznou, kterou lokaj ukládal do kočáru.
- Princezna, au revoir, [princezna, sbohem,] - zakřičel zmateně jazykem i nohama.
Princezna si vzala šaty a posadila se do tmy kočáru; její manžel upravoval šavli; Kníže Ippolit pod záminkou služby zasahoval do všech.
- Pa, pane, pane, - princ Andrei se suše a nepříjemně obrátil rusky na prince Ippolit, který mu bránil v průchodu.
"Čekám na tebe, Pierre," řekl stejný hlas prince Andrey laskavě a něžně.
Postilion se spustil a kočár drnčel koly. Princ Hippolyte se prudce zasmál, stál na verandě a čekal na vikomta, kterého slíbil odvézt domů.
"Eh bien, mon cher, votre petite princesse est tres bien, tres bien," řekl vikomt, sedící v kočáře s Hippolytem. - Mais tres bien. Políbil konečky prstů. - To tout a fait francaise. [Moje drahá, tvoje malá princezna je velmi milá! Velmi milá a dokonalá francouzština.]
Hippolyte se zasmál.
"To je vše, co je to hrozné, ale hrozné, ale nevinné," pokračoval vikomt. - Je plains le pauvre Mariei, ce petit officier, qui se donne des airs de prince regnant .. [Víte, jsi hrozný člověk, navzdory svému nevinnému vzhledu. Je mi líto chudého manžela, tohoto důstojníka, který se vydává za suverénního člověka.]
Hippolytus znovu odfrkl a smíchem řekl:
- Et vous disiez, que les dames russes ne valaient pas les les dames francaises. Il faut savoir s "y prendre. [A řekl jste, že ruské dámy jsou horší než francouzské. Musíte to umět zvládnout.]
Pierre, který dorazil dopředu, jako muž doma, šel do pracovny prince Andrewa a okamžitě si ze zvyku lehl na pohovku, vzal z police první knihu, kterou našel (to byly Caesarovy poznámky) a začal se opírat , číst to ze středu.
- Co jste udělal s m lle Schererem? Teď bude úplně nemocná, “řekl princ Andrei, vstoupil do pracovny a promnul si malé, bílé ruce.
Pierre otočil celé tělo, takže sedačka skřípala, obrátil svůj živý obličej k princi Andreymu, usmál se a mávl rukou.
- Ne, tento opat je velmi zajímavý, ale nerozumí tomu tak ... Věčný mír je podle mě možný, ale nevím, jak to říct ... Ale jen ne s politickou rovnováhou ...
Prince Andrew tyto abstraktní konverzace zjevně nezajímal.
- Nemůžeš, mon cher, [má drahá,] všude říkat, co si myslíš. No, dobře, konečně jste se pro něco rozhodli? Budete kavalír nebo diplomat? - zeptal se princ Andrey po chvilce ticha.
Pierre se posadil na pohovku a strčil nohy pod sebe.
- Dokážete si představit, já pořád nevím. Nelíbí se mi ani jedno, ani druhé.
- Ale musíte se pro něco rozhodnout? Váš otec čeká.
Od deseti let byl Pierre opatem s vychovatelem poslán do zahraničí, kde zůstal až do dvaceti let. Když se vrátil do Moskvy, jeho otec opata propustil a řekl mladému muži: „Nyní jdi do Petrohradu, rozhlédni se a vyber si. Se vším souhlasím. Tady je dopis princi Vasilovi a tady jsou vaše peníze. Pište o všem, ve všem vám pomůžu. “ Pierre si tři měsíce vybíral kariéru a nic nedělal. O této volbě s ním mluvil princ Andrew. Pierre si promnul čelo.
"Ale musí to být zedník," řekl, což znamenalo opat, kterého viděl na večírku.
- To všechno je nesmysl, - zastavil ho znovu princ Andrey, - promluvme si o případu lépe. Byl jsi v Horse Guards? ...
- Ne, nebyl jsem, ale právě to mě napadlo a chtěl jsem ti to říct. Nyní je válka proti Napoleonovi. Pokud by to byla válka za svobodu, chápal bych, byl bych první, kdo vstoupil do vojenské služby; ale pomozte Anglii a Rakousku proti největší muž ve světě ... to není dobré ...
Princ Andrew jen pokrčil rameny nad Pierrovými dětskými projevy. Předstíral, že na takové nesmysly by se nemělo odpovídat; ale bylo opravdu těžké odpovědět na tuto naivní otázku něčím jiným, než tím, co odpověděl princ Andrey.
"Kdyby každý bojoval pouze za své vlastní přesvědčení, nebyla by válka," řekl.
"To by bylo skvělé," řekl Pierre.
Princ Andrew se zasmál.
- Je možné, že by to bylo úžasné, ale nikdy to nebude ...
- No, proč jdeš do války? Zeptal se Pierre.
- Proč? Nevím. Mělo by to tak být. Kromě toho jdu ... - Zastavil se. - Jdu, protože tento život, který zde vedu, tento život není pro mě!
Ve vedlejší místnosti zašustily ženské šaty. Jako by se probudil, princ Andrey se otřásl a jeho tvář měla stejný výraz jako v salonu Anny Pavlovny. Pierre odhodil nohy ze sedačky. Vešla princezna. Už byla v jiných, domácích, ale stejně elegantních a svěžích šatech. Princ Andrew vstal a zdvořile pohnul jejím křeslem.
- Proč, často si myslím, - začala mluvit, jako vždy, francouzsky, narychlo a pilně si sedla do křesla, - proč se Anet nevdala? Jak jste hloupí, pánové, že jste si ji nevzali. Promiňte, ale nerozumíte ničemu o ženách. Jste diskutér, pane Pierre.
- Hádám všechno s tvým manželem; Nechápu, proč chce jít do války, “řekl Pierre bez váhání (tak běžné ve vztahu mladého muže k mladé ženě) na adresu princezny.
Princezna se zvedla. Zjevně jí Pierrova slova zasáhla srdce.
- Ach, tady říkám to samé! - ona řekla. - Nerozumím, absolutně nechápu, proč muži nemohou žít bez války? Proč my ženy nic nechceme, nic nepotřebujeme? Tady jste, buďte soudcem. Říkám mu všechno: tady je strýcův pobočník, nejskvělejší pozice. Každý ho tolik zná, tolik si ho váží. Jednoho dne jsem u Apraksinů slyšel, jak se paní ptá: "c" est ca le fameux prince Andre? " Vaše čestné slovo! [Je to slavný princ Andrew? Upřímně!] Zasmála se. - Je to všude přijímáno. Může být velmi snadno také pomocným táborem. Víte, panovník s ním mluvil velmi milostivě. Mluvili jsme s Anet, bylo by to velmi snadné zařídit. Co myslíš?
Pierre se podíval na prince Andrewa a všiml si, že jeho příteli se tento rozhovor nelíbí, neodpověděl.
- Když jdeš? - zeptal se.
- Ah! ne me parlez pas de ce depart, ne m "en parlez pas. Je ne veux pas en entender parler, [Ach, neříkej mi o tomto odchodu! Nechci o tom slyšet,]" promluvila princezna tak vrtošivě hravým tónem, jak mluvila s Hippolytem v obýváku a který evidentně nešel do rodinného kruhu, kde byl Pierre jakoby členem. “Dnes, když jsem si myslel, že se musím odtrhnout celý ten drahý vztah ... A pak, víš, Andre? Výrazně zamrkala na svého manžela: „J“ ai peur, j „ai peur! [Bojím se, bojím se!]“ Zašeptala a zachvěla se její záda.
Manžel na ni pohlédl takovým vzduchem, jako by byl překvapen, když si všiml, že v místnosti je kromě něj a Pierra ještě někdo další; a s chladnou zdvořilostí se tázavě obrátil ke své ženě:
- Čeho se bojíš, Liso? Nerozumím, “řekl.
- Takto jsou všichni muži sobečtí; každý, každý je sobecký! Sám, kvůli svým výstřelkům, bůh ví proč, mě hodí, zamkne mě ve vesnici sám.
"Se svým otcem a sestrou nezapomeň," řekl princ Andrey tiše.
- Stejně, sám, bez mých přátel ... A chce, abych se nebál.
Její tón už byl nevrlý, její houba se zvedla, takže její tvář neměla radostný, ale brutální výraz podobný veverce. Ztichla, jako by jí připadalo neslušné mluvit o svém těhotenství před Pierrem, když to byla podstata věci.
- Stejně jsem nerozuměl, de quoi vous avez peur, [Čeho se bojíš,] - řekl princ Andrew pomalu a nespouštěl oči z manželky.
Princezna zrudla a zběsile mávala rukama.
- Non, Andre, je dis que vous avez tellement, tellement change ... [No, Andrei, I say: you have so so changed ...]
"Váš lékař vám řekl, abyste šli spát dříve," řekl princ Andrew. - Měl bys jít spát.
Princezna nic neříkala a najednou se krátká houba podobná kníru zachvěla; Princ Andrew vstal, pokrčil rameny a prošel místností.
Pierre se podíval překvapeně a naivně skrz brýle nejprve na něj, pak na princeznu a zamával, jako by se mu také chtělo vstát, ale znovu zaváhal.
Dějiny
za prvé tramvajová trasa V Moskvě se letos objevila č. 6. V té době šel po Petrohradské dálnici (nyní Leningradsky Prospekt) z Petrovského parku na železniční stanici Brest (nyní Běloruský). Poté byla trasa mnohokrát změněna, zcela zrušena a znovu zavedena. Tramvaj 6, která se více méně blíží současnému stavu, dostala trasu v 19. roce. Šel z náměstí Mariny Raskové na Východní most.
Aktuální stav trasy
V květnu 2009 je trasa obsluhována tramvajovým skladem Krasnopresnensky (č. 3), na trase působí vozy Tatra-T3 a MTTCh (včetně dvouvozových vlaků). Délka trasy je 12,6 km, průměrná doba cesty po trase je 31 minut.
Intervaly pohybu:
- Ve všední dny:
- od 7 do 9 hodin - 7 minut
- od 9 do 16 hodin - 13 minut
- od 16 do 19 hodin - 11 minut
- po 19:00 - 27 minut
- O víkendech:
- od 7 do 9 hodin - 11 minut
- od 9 do 16 hodin - 11 minut
- od 16 do 19 hodin - 13 minut
- po 19:00 - 27 minut
Trasa vede do 00:00 hodin.
Trasa pro sledování a zastavení
Trasa prochází ulicí Heroes Panfilovtsev, Skhodnenskaya, Lodochnaya, Svobody, Volokolamskoe, Aviation Street, Konstantin Tsarev Street, 1st Novopodmoskovny Lane.
Zastávky:
- Bratsevo
- Dětská nemocnice č. 7 (pouze ve směru na Bratsevo)
- NATAT
- Ulice Vilis Latsis
- Ulice hrdinů Panfilovtsev, 33
- Institut pojmenovaný po D.I. Mendělejev
- Turistická ulice
- Ulice hrdinů Panfilovtsev, 21
- Ulice kluzáku
- Ulice Fomichevoy
- Metro "Skhodnenskaya"
- Nelidovská ulice
- Fabriciusova ulice
- Západní most
- Novoposelkovaya ulice
- Východní most
- Meshcheryakova ulice
- Ulice Tushinskaya
- Moskevský kanál
- Nemocnice MPS
- Pokrovskoe-Glebovo
- Dětské centrum (pouze ve směru stanice metra Voykovskaya)
- Akademik Kurchatov Street-Blood Center
- Ulice generála Panfilova
- Světelný průchod
- Ulice Konstantina Careva, 12
- Ulice Kostantin Tsarev
- Most vítězství-Studgorodok
- 1. Novopodmoskovny pasáž
- Stanice metra Voykovskaya
Trasa 6k
V roce 1958 se poprvé v Moskvě objevila trasa 6k. Doplňovalo trasu číslo 6 a šlo z náměstí Marina Raškové na Východní most. V roce 1969 byla rozšířena na bulvár Khimki a v roce byla zcela zrušena.
- Na úsecích ulice Generála Panfilova - ulice Pekhotnaya a ulice akademika Kurchatova - Pokrovskoye -Glebovo jede tramvaj Skrz les.
- Na úseku nemocnice MPS - Moskevský kanál projíždí tramvaj pod Moskevským kanálem ve speciálním tunelu
- Na úseku Moskevského kanálu - Tušinské ulice projíždí tramvaj po Volokolamskoye Highway po speciálním tramvajovém nadjezdu, zapsaném na dopravní křižovatce.
- V úseku Most Vostočny Most - Zapadnyj vede tramvaj odklonovým kanálem.
- Ring East Bridge. Prsten je jednokolejný. Obrat je možný jak z Brattsevovy strany (od roku 1988), tak z opačné strany (od roku 1944). Prsten se nachází na břehu odkloněného kanálu.
Od doby, co se tramvaj v Tushinu objevila, nikdy nezměnila její číslo.
viz také
Odkazy
Nadace Wikimedia. 2010.
Podívejte se, co je „6. tramvajová trasa (Moskva)“ v jiných slovnících:
23. tramvaj na zastávce „Potravinářské a letecké ústavy“ 23. tramvajová trasa je populární a historicky bohatá tramvajová trasa města Moskva. Zahájen v roce 1909. V březnu 2007 byla délka trasy 6,6 km, průměrná ... ... Wikipedie
Tramvajová trasa 27 je oblíbená a na historii bohatá tramvajová trasa pro město Moskva. Zahájen v roce 1912. Obsah 1 Příběh 2 Aktuální stav trasa 2.1 Trasa a zastávka ... Wikipedie
33. tramvaj poblíž metra Podbelskogo Ulitsa 33. tramvajová trasa Aktuální tramvajová trasa města Moskva. Zahájen v roce 1913. V červnu 2007 byla délka trasy 8 km, průměrná doba cesty byla 37 minut. Trasu obsluhuje depo ... ... Wikipedie
2. tramvajová trasa je aktuální tramvajová trasa města Moskva. Zahájen v roce 1906. V září 2007 byla délka trasy 9 km, průměrná doba cesty byla 35 minut. Trasu obsluhuje depo Rusakov. Pohyb ... ... Wikipedie
Tramvajová trasa 17 je aktivní, oblíbená a historicky bohatá tramvajová trasa města Moskva. Zahájen v roce 1911. V březnu 2009 byla délka trasy 11,6 km, průměrná doba cesty byla 46 minut. Trasu obsluhuje ... ... Wikipedie
11. tramvajová trasa je aktuální tramvajová trasa města Moskva. Poprvé byla trasa s tímto číslem zahájena v roce 1908, po trase blízké té moderní, od roku 1954. V září 2007 byla délka trasy 17,3 km, průměr ... Wikipedie
Tramvajová trasa 4 je historicky bohatá tramvajová trasa pro město Moskva. Zahájen v roce 1907. Trasa prochází stanicemi metra Sokolniki, Preobrazhenskaya Ploschad, ulicí Podbelskogo a je kruhová. Obsah 1 Historie 2 Aktuální ... ... Wikipedie
Tramvajová trasa 39 je současná moskevská tramvajová trasa. Zahájen na moderní dálnici v roce 1963. V červenci 2008 je délka trasy 14,7 km, deklarovaná průměrná doba cesty je 80 minut. Trasu obsluhuje depo ... Wikipedie