فانوس دریایی اسکندریه یا فاروس یکی از عجایب هفتگانه باستانی جهان است. ساخت و ساز در زمان اسکندر مقدونی آغاز شد و در زمان بطلمیوس اول به پایان رسید. به طور مختصر توضیح داده شد ، اهمیت آن ماهیتی استراتژیک داشت. منحصر به فرد بودن ساختمان به دلیل ارتفاع غیر استاندارد ساختمان بود.
اسکندر مقدونی شهری را با همین نام در جنوب دلتای رود نیل تأسیس کرد. برای ایجاد راههای تجاری استراتژیک تجاری دریایی ، یک بندر و بندر مورد نیاز بود. بندر به دلیل غرق شدن مکرر کشتی ها در آن منطقه ضروری بود - شب هنگام کشتی ها در زمین سنگی مخزن سقوط می کردند.
فانوس دریایی یک راه حل مهم کاربردی داشت - برای روشن کردن مکان سنگ ها ، جهت هدایت کشتی ها به سمت بندر و هشدار از قبل برای حمله دشمن.
تاریخ آفرینش
فقط به اندازه کافی می تواند چنین عملکردی را اداره کند ساختمان بلند... طبق برنامه ریزی ها ، معمار Sostratus از Cnidus ارتفاع فانوس دریایی را 120 متر نشان داد. برخی منابع 135-150 متر را نشان می دهند. در زمان قرن 4 قبل از میلاد ، چنین ساختاری غول پیکر شد. ساخت و ساز قرار بود 20 سال طول بکشد ، اما بسیار سریعتر پیش رفت - تا 12 سال. طبق نسخه دیگر - در 5-6 سال.
فانوس اسکندریه در نقشه جهان کجا قرار دارد
فانوس دریایی اسکندریه ، که شرح مختصری از آن به شما امکان می دهد در مورد محل ادعایی ساخت آن مطلع شوید ، در جزیره فاروس در اسکندریه واقع شده بود. اکنون با خاکریز به سرزمین اصلی متصل می شود. این قسمت در نقشه جهان مدرن متعلق به جمهوری مصر است.
ویژگی های ساختمانی
ظاهر فانوس دریایی اسکندریه تفاوت چشمگیری با معماری آن زمان داشت. جهت به گونه ای تنظیم شده بود که هر دیوار به سمت مربوط به جهان اشاره می کرد.
در زمان اسکندر مقدونی ، منابع کافی برای ساخت سریع وجود نداشت.بنابراین ، در ابتدا قرار بود ساخت و ساز 20 سال به طول انجامد. اما پس از مرگ مقدونی و فتح سرزمین های بطلمیوس ، این منابع ظاهر شد.
بطلمیوس چندین گروه از بردگان یهودی داشت که می توانستند ساختمان را شروع کنند. برای جابجایی راحت تر مردم و مصالح ساختمانی ، سدی بین جزیره و سرزمین اصلی سازماندهی شد.
ظاهر فانوس دریایی اسکندریه چگونه بود
ملوانان دریانوردی هنرمندانه ویژگی های مشخص مجسمه های واقع در امتداد خط فانوس دریایی را توصیف کردند. یکی از آنها به خورشید اشاره کرد. شب ، دست مجسمه پایین رفت. مجسمه دیگری هر ساعت زمان می زد. سوم جهت باد را نشان می دهد.
نسخه با مجسمه سوم را می توان تأیید کرد ، زیرا لایه دوم در جهت گلاب باد قرار داشت. بر این اساس ، یکی از مجسمه ها واقعاً می تواند جهت را با توجه به اصل هواشناسی نشان دهد.
نسخه ای وجود دارد که مکانیسم های مسئول نمایش آن هستند شرایط آب و هوایی... یکی از مجسمه ها بر اساس تجمع انرژی خورشیدی یا مکانیسم مشابه کار می کرد ، و دومی - بر اساس ساعت فاخته. این نسخه به طور قابل اطمینان تأیید نشده است.
من (رده پایین)
پایین ترین بلوک به شکل مربع بود که هر ضلع آن 30-31 متر بود. ارتفاع ردیف اول به 60 متر می رسید. این قسمت پایه اصلی شد. در آن روزها ، ارتفاع پایه از 10 متر تجاوز نمی کرد ، که برای فانوس دریایی یک نوآوری بود. گوشه های طبقه پایین با مجسمه هایی به شکل تریتون تزئین شده بود.
هدف عملی این لایه قرار دادن نگهبانان و کارگران فانوس دریایی در این اتاقها بود.غذا و سوخت فانوس نیز در اینجا ذخیره می شد.
ردیف دوم (وسط)
طبقه میانی دارای ارتفاع 40 متر بود ، روکش بیرونی از اسلب مرمر ساخته شده بود. شکل هشت ضلعی این قسمت از ساختمان با جهت بادها روبرو بود. بنابراین ، راه حل معماری بزرگ شده Sostratus از Cnidus تمام داده های خروجی را در نظر گرفت. مجسمه هایی که سطح را آراسته بودند به عنوان هواشناس عمل می کردند.
رده سوم (بالا)
ردیف سوم استوانه ای اصلی ترین فانوس دریایی بود. مجسمه ای روی 8 ستون گرانیتی ایستاده بود.
3 نسخه وجود دارد که شکل آنها نشان داده شده است:
- خدای دریاها پوزیدون
- ایسیس فاریا ، الهه دریانوردان مرفه.
- زئوس منجی ، خدای اصلی.
مواد آن نیز در دو نسخه متفاوت است: برنز یا طلا. ارتفاع مجسمه به 7-8 متر رسید. بالای فانوس دریایی به شکل مخروط گنبدی شکل بود. زیر مجسمه سکویی برای چراغ سیگنال وجود داشت. افزایش میزان نور با کمک آینه های مقعر (احتمالاً برنز) ساخته شده از فلز بر اساس یک نسخه و همان شکل سنگ های صیقلی صاف مطابق نسخه دیگر ایجاد شده است. G
تعدادی اختلاف بر سر تحویل سوخت بوجود آمد:
- یکی از نسخه ها در مورد تحویل با استفاده از مکانیسم بالابر در داخل فانوس دریایی در معدن است.
- داستان دیگری درباره بلند کردن سوخت بر قاطرها در امتداد یک سطح شیب دار مارپیچ می گوید.
- نسخه سوم نسخه دوم را اصلاح کرد - خرها از یک راه پله ملایم تحویل گرفته شدند.
یکی از نسخه های تحویل سوخت لامپ به سطح بالای فانوس اسکندریه فاروس جزیره ای است که فانوس دریایی در آن قرار داشت. تحویل سوخت و ذخیره نگهبانان با قایق انجام می شد ، که حمل و نقل را بطور قابل توجهی پیچیده می کرد. بنابراین ، تصمیم گرفته شد که از جزیره تا سرزمین اصلی سدی ساخته شود. متعاقباً ، سد زیر پا گذاشته شد و یک ایستموس زمینی را تشکیل داد.
ارتفاع و محدوده نور خروجی
داده های بسیار متناقضی در مورد محدوده نور خروجی وجود دارد. یک نسخه 51 کیلومتر است ، نسخه دیگر - 81. اما طبق محاسبات ریاضی استروسکی ، برای محدوده مشابه نور ، ارتفاع فانوس دریایی باید حداقل 200-400 متر باشد. نسخه احتمالیکه نور از ساختمان بیش از 20 کیلومتر ساطع نمی شود.
در شب ، فانوس دریایی با آتش روشن می شد ، و در طول روز به عنوان یک ستون خروجی دود به عنوان یک عنوان عمل می کرد.
هدف اضافی
فانوس دریایی اسکندریه ، که شرح مختصری از آن در نشریات علمی موجود است ، هدف دیگری داشت. در زمان ساخت ، اسکندر مقدونی منتظر حمله بطلمیوس به آب بود. روشنایی می تواند مزیت حمله ناگهانی دشمنان را هشدار دهد. برای این منظور ، یک پست نگهبانی در طبقه پایین قرار داشت که به طور دوره ای دریا را اسکن می کرد.
ترس مقدونی بر اساس تجربیات دیگر حاکمان بود. در آن زمان ، دمتریوس پولیورکتوس ناگهان به بندر پیرائوس حمله کرد و از دید محدود دشمن استفاده کرد. دمتریوس نیز پس از لشکرکشی ناموفق علیه بطلمیوس در سواحل مصر ظاهر شد.
مصر به دلیل طوفان شدید که بخش بزرگی از ناوگان دشمن را نابود کرد ، از جنگ فرار کرد. اسکندر ساخت یک فانوس دریایی مهم را آغاز کرد ، اما فقط بطلمیوس اول توانست آن را به پایان برساند. زیر فانوس دریایی در طبقه زیرزمینی یک مخزن بزرگ با آب برای زمان محاصره پیشنهادی وجود داشت.
اتفاقی که برای فانوس دریایی اسکندریه افتاد
دلایل متعددی برای تخریب فانوس دریایی وجود دارد:
- به دلیل مرگ اسکندر مقدونی ، تمرکز اصلی روی فانوس دریایی از بین رفت. به دلیل کمبود بودجه به تدریج سقوط کرد.
- راه تجارت دریایی به فاروس بسته شد ، بنابراین نیاز به فانوس دریایی و خلیج از بین رفت. مجسمه ها و آینه های مسی به صورت سکه ذوب شدند.
- بقایای فانوس دریایی در اثر زلزله از بین رفت.
تا سال 796 ، داستان یکسان است: فانوس دریایی به تدریج فرو ریخت و زلزله خسارت هایی را به بار آورد.
نسخه جایگزین تخریب
تاریخچه بیشتر به قسمتهای ادعایی تقسیم می شود:
| نسخه کامل نابودی | نسخه های تخریب جزئی |
| فانوس دریایی به طور کامل از بین رفت. تقریباً 800 سال بعد ، بخشی از اهداف نظامی استراتژیک بازسازی شد. ارتفاع فانوس دریایی جدید از 30 متر تجاوز نمی كند. | زلزله تا حدی فانوس دریایی را تخریب کرد ، اما با موفقیت تعمیر شد. تا قرن چهاردهم ادامه داشت. نیروها نیز در اینجا مستقر بودند. به دلیل حملات بی شمار ، فانوس دریایی در طول صد سال تا پایه آن در 30 متری تخریب شد. |
| نسخه دیگری نیز وجود دارد که در آن فانوس دریایی تا حدی تخریب شد. فرض بر این است که غارت او عامل ویرانی بوده است. در زمان تسخیر اعراب بر دولت مصر ، بیزانس و کشورهای مسیحی می خواستند مردم را فریب دهند و دشمن را تضعیف کنند. اما فانوس دریایی در راه ورود به شهر بود. بنابراین ، چندین نفر مخفیانه وارد شهر شدند و شایعاتی در مورد گنج بطلمیوس ، که در فانوس دریایی پنهان است ، پخش کردند. مردم عرب شروع به جداسازی قسمت های داخلی ساختمان کردند و فلزات را ذوب کردند. این به سیستم آینه آسیب رساند و چراغ قوه را برای همیشه شکست. این ساختار به شکل یک ساختمان ایستاده باقی ماند و پس از نیم قرن به یک قلعه تبدیل شد. |
معنای شگفتی جهان در جهان مدرن
فانوس دریایی اسکندریه بقایای بنیاد را حفظ کرده است که در جهان مدرنقلعه بادبادک (یا قلعه اسکندریه) را اشغال می کند. به طور خلاصه ، این قلعه به عنوان ارگ حفاظتی ترکیه عمل می کرد ، اما در زمان تضعیف دولت توسط ارتش ناپلئون فتح شد.
در قرن نهم ، قلعه اسکندریه توسط مصر اداره می شد. در این زمان ، تقویت و مجهز به سلاح های مدرن در آن زمان شد. پس از حمله قوی نیروهای انگلیسی ، دوباره منهدم شد. در پایان قرن بیستم ، قلعه به طور کامل بازسازی شد.
با چنین سابقه طولانی ، قلعه ارزش جدیدی به دست آورد. به همین دلیل ، آنها نمی خواستند فانوس اسکندریه را در محل اصلی خود بازسازی کنند - این کار آنها را نابود می کرد آثار تاریخی، که پس از تخریب فانوس دریایی ساخته شد.
قابلیت بازیابی
در قرن پانزدهم ، دژ قلعه بادبادک در محل فانوس دریایی اسکندریه ساخته شد. طبق یک نسخه ، از قطعات فانوس دریایی استفاده شده است. به گفته دیگری ، این قلعه در قسمت بازمانده از ساختمان ساخته شده است. در پایان قرن بیستم ، بحث بین المللی در مورد مرمت فانوس دریایی انجام شد.
مصری ها قصد داشتند کار خود را در جایی دیگر شروع کنند ، ابتکار آنها توسط کشورها پشتیبانی شد:
- ایتالیا
- یونان
- فرانسه.
- آلمان
نام این پروژه "Medistone" است. این شامل بازسازی ساختارهای معماری از دوران بطلمیوس است. ارزیابی کارشناس پروژه در منطقه 40 میلیون دلار. بخش عمده ای از بودجه صرف ساخت امکانات مدرن می شود: یک مرکز تجاری ، رستوران ، باشگاه غواصی ، هتل و موزه با طراحی موضوعی فانوس دریایی اسکندریه.
محل ساختمان جدید بازسازی شده برای مدت طولانی مورد بحث بوده است. مصری ها نمی خواستند محل اصلی فانوس دریایی را به دلیل اهمیت فعلی آن با قلعه ساخته شده ، واگذار کنند. تصمیم گرفته شد که یک فانوس دریایی جدید در شرق در خلیج بر روی شناور پنج پر بسازیم. مرکز شناور با تفسیر شیشه ای فانوس دریایی تزئین شده است.
تعداد طبقات با قسمتهای مختلف سطح حفظ می شود. هر یک از آنها مجهز خواهند شد عرشه مشاهدهبرای گردشگران از هر طبقه می توانید بیرون بروید تا چشم انداز دریا و شهر را مشاهده کنید. ارتفاع فانوس دریایی جدید تا 50 متر خواهد بود. یک ستاره روی پایه های فولادی در بالا نصب می شود که به عنوان یک روشن کننده عمل می کند. بیشترین نقطه بالاتا 106 متر برنامه ریزی شده است
علاقه اصلی گردشگران به دلیل برنامه ریزی ساخت یک سالن زیر آب است. عمق آن به 3 متر می رسد.
احتمال ساخت این بنا به دلیل قرار گرفتن محله سلطنتی اسکندریه بود. این شهر در یک منطقه فعال لرزه ای قرار داشت ، بنابراین بخش قابل توجهی از آن زیر آب رفت. حمل و نقل این یافته به دلیل چندین سال زیر آب بودن مشکل ساز است. وجود یک سالن زیر آب به هرکسی اجازه می دهد تا محله گمشده را کاوش کند.
حقایق جالب در مورد فانوس دریایی اسکندریه
فانوس دریایی اسکندریه ، که شرح مختصری از آن به شما امکان می دهد با جزئیات ساختمان داخلی آشنا شوید ، با چندین واقعیت جالب احاطه شده است.
به عنوان مثال ، مانند این:
- جستجو برای محله گمشده در سال 1968 توسط باستان شناس آنر فراست آغاز شد. هنگامی که بقایای شهر پیدا شد ، مدال "برای باستان شناسی زیر آب مصر" به او اهدا شد.
- سوستراتوس کنیدوس می خواست نام خود را جاودانه کند. در زیر گچ ، وی عبارت مربوط به ساخت این فانوس دریایی را با دستان خود برای ملوانان به کار برد. لایه فوقانی وقف وقف ساختمان به بطلمیوس را نشان می دهد. این مورد سالها بعد هنگامی که گچ شروع به ریزش کرد ، کشف شد.
- فانوس دریایی با دو نام شناخته می شود - اسکندریه و فاروس. نام اول به دلیل شهری است که فانوس دریایی را در خود جای داده است. طبق نسخه دیگر - به افتخار مقدونی ، که شروع به ساخت و ساز کرد. نام دوم به دلیل جزیره ای که سازه در آن قرار داشت ، شناخته شده است.
- به طور قطعی مشخص نیست کدام مجسمه در زیر گنبد فانوس دریایی قرار داشت. این به دلیل کشورهای مختلف است که این سرزمین را اشغال کرده اند. فرهنگ متفاوت با مذهب خارجی تاریخ شفاهی را تغییر داد. هیچ اطلاعات مستندی وجود ندارد ، به همین دلیل نسخه های مجسمه بسیار متفاوت است. آنها دارند ویژگی مشترک- این رقم با خدای دولت و / یا دریا مرتبط بود.
فانوس دریایی اسکندریه کار و غذا برای مردم فراهم می کرد ، منابع آب ذخیره شده در شهر را در صورت محاصره ذخیره می کرد... به طور خلاصه عملکرد آن را شرح دهید: کف صخره ای را روشن کرد و به دیدن دشمن کمک کرد. منحصر به فرد بودن آن هرودوت را به خود جلب کرد ، به همین دلیل او از فانوس دریایی در فهرست شگفتی های جهان خود نام برد.
طراحی مقاله: سوتلانا اوسیانیکووا
ویدئو با موضوع: فانوس دریایی اسکندریه
فانوس دریایی اسکندریه (فاروس):
فانوس دریایی اسکندریه یکی از قدیمی ترین سازه های مهندسی بشر است. این بنا بین 280 تا 247 قبل از میلاد ساخته شده است. NS در جزیره فاروس واقع در ...
از Masterweb
22.05.2018 02:00فانوس دریایی اسکندریه یکی از قدیمی ترین سازه های مهندسی بشر است. این بنا بین 280 تا 247 قبل از میلاد ساخته شده است. NS در جزیره فاروس ، واقع در ساحل شهر باستانیاسکندریه (قلمرو مصر امروزی). به لطف نام این جزیره است که فانوس دریایی با نام فاروس نیز شناخته می شد.
ارتفاع این سازه عظیم الجثه ، طبق شهادت مورخان مختلف ، تقریباً 120-140 متر بوده است. قرنها ، این ساختمان یکی از بلندترین سازه های سیاره ما بود و بعد از اهرام جیزه ، دوم بود.
آغاز ساخت فانوس دریایی
شهر اسکندریه ، که توسط اسکندر مقدونی تاسیس شد ، به راحتی در تقاطع بسیاری از مسیرهای تجاری واقع شد. شهر به سرعت توسعه یافت ، همه چیز وارد بندر خود شد. کشتی های بیشتر، و احداث فانوس دریایی به یک نیاز فوری تبدیل شد.
برخی از مورخان معتقدند که علاوه بر عملکرد معمول برای اطمینان از ایمنی دریانوردان ، فانوس دریایی می تواند عملکردی مجاور و نه چندان مهم داشته باشد. در آن روزها ، حاکمان اسکندریه از حمله احتمالی از دریا می ترسیدند و چنین ساختار عظیمی مانند فانوس اسکندریه می تواند به عنوان یک نقطه مشاهده عالی عمل کند.
در ابتدا ، فانوس دریایی مجهز به سیستم پیچیده ای از چراغ های سیگنال نبود ، چند صد سال بعد ساخته شد. در ابتدا ، با استفاده از دود ناشی از آتش ، سیگنال هایی به کشتی ها داده می شد و بنابراین فانوس دریایی فقط در روز م wasثر بود.
طراحی غیر معمول فانوس دریایی اسکندریه
چنین ساختمانی در مقیاس بزرگ برای آن زمانها پروژه ای عظیم و بسیار بلند پروازانه بود. با این حال ، ساخت فانوس دریایی در زمان بسیار کوتاهی به پایان رسید - بیش از 20 سال به طول انجامید.
به منظور ساختن فانوس دریایی بین سرزمین اصلی و جزیره فاروس ، در مدت کوتاهی سدی ساخته شد که طی آن مواد لازم تحویل داده شد.
به سادگی نمی توان به طور مختصر درباره فانوس اسکندریه گفت. این سازه عظیم از بلوک های مرمرین محکم ساخته شده است که برای استحکام بیشتر با براکت های سربی به یکدیگر متصل شده اند.
پایین ترین و بالاترین سطح فانوس دریایی به شکل مربع با طول ضلع حدود 30 متر ساخته شده است. گوشه های پایه به شدت به نقاط اصلی طراحی شده است. محلهای واقع در سطح اول برای ذخیره سازی لوازم مورد نیاز و محل اقامت تعداد زیادی از نگهبانان و کارگران فانوس دریایی در نظر گرفته شده بود.
یک مخزن در سطح زیرزمینی ، ذخایر ساخته شده است آب آشامیدنیکه در صورت حصر طولانی مدت شهر کافی بود.
سطح دوم ساختمان به شکل هشت ضلعی ساخته شده است. لبه های آن دقیقا مطابق با گل باد تنظیم شده است. این مجسمه با مجسمه های برنزی غیر معمول تزئین شده بود که برخی از آنها متحرک بودند.
سومین و سطح اصلی فانوس دریایی به شکل استوانه ساخته شده بود و با گنبدی بزرگ در بالای آن تاج گذاری شده بود. بالای گنبد با مجسمه برنزی به ارتفاع حداقل 7 متر تزئین شده بود. مورخان هنوز به اجماع نمی رسند که آیا این تصویری از خدای دریاها ، پوزیدون ، یا مجسمه ایسیس -فاریا - حامی ملوانان بوده است.
سطح سوم فانوس دریایی چگونه مرتب شد؟
در آن زمان ، معجزه واقعی فانوس دریایی اسکندریه یک سیستم پیچیده از آینه های بزرگ برنزی بود. نور ناشی از آتش ، که دائما در سکوی بالای فانوس دریایی می سوزد ، توسط این صفحات فلزی بارها منعکس و تقویت می شود. در تواریخ قدیم ، آنها می نویسند که نور درخشان از فانوس اسکندریه می تواند کشتی های دشمن را در دریا دور کند.
البته این مبالغه آمیز از مهمانان بی تجربه شهر بود که برای اولین بار آن را دیدند. معجزه باستانینور - فانوس دریایی اسکندریه. اگرچه ، در واقع ، نور فانوس دریایی بیش از 60 کیلومتر قابل مشاهده بود ، و برای دوران قدیم این یک دستاورد بزرگ بود.
یک راه حل مهندسی بسیار جالب برای آن زمان ، ساختن یک راه پله مارپیچی در داخل فانوس دریایی بود که در امتداد آن هیزم لازم و مواد قابل احتراق به سطح بالایی تحویل داده شد. حجم عظیمی از سوخت برای روان کار کردن لازم بود ، بنابراین چرخ دستی هایی که توسط قاطرها کشیده می شد ، مرتباً از پله های شیب دار بالا می رفتند و پایین می آمدند.
معماری که معجزه را ساخت
در زمان ساخت فانوس دریایی ، پادشاه اسکندریه بطلمیوس اول سوتر بود ، یک فرمانروای با استعداد که تحت نظر او شهر به یک مرفه تبدیل شد بندر معاملاتی... با تصمیم به ساختن فانوس دریایی در بندر ، او یکی از معماران با استعداد آن زمان ، سوستراتوس کنیدوس را به کار دعوت کرد.
در زمان های قدیم ، تنها نامی که می توان بر روی ساختار ساخته شده جاودانه شد ، نام حاکم بود. اما معماری که فانوس دریایی را برپا کرد به خلق خود بسیار افتخار می کرد و می خواست برای آیندگان اطلاعاتی را که واقعاً نویسنده معجزه بوده است حفظ کند.
در معرض خطر خشم حاکم ، او در یکی از آنها قرار دارد دیوارهای سنگیاولین سطح فانوس دریایی با کتیبه حک شده بود: "سوستراتوس کنیدیا ، پسر دکستیفان ، که به خاطر دریانوردان به خدایان-ناجیان اختصاص داده شد." سپس کتیبه را با لایه هایی از گچ پوشانده اند و قبلاً در بالای آن ستایش های تجویز شده برای پادشاه حک شده است.
چند قرن پس از ساخت ، تکه های گچ به تدریج از بین رفت و کتیبه ای ظاهر شد که نام شخصی را که یکی از هفت عجایب جهان را ساخته بود - فانوس اسکندریه ، روی سنگ حفظ کرد.
اولین در نوع خود
در دوران باستان در کشورهای مختلفشعله ها و دودهای آتش سوزی اغلب به عنوان یک سیستم هشدار دهنده یا برای انتقال سیگنال های خطر استفاده می شد ، اما فانوس اسکندریه اولین ساختمان تخصصی در نوع خود در کل جهان بود. در اسکندریه ، Pharos نامیده می شد ، به نام جزیره ، و تمام فانوس دریایی که پس از او ساخته شده بودند نیز Pharos نامیده می شد. این در زبان ما منعکس شده است ، جایی که کلمه "چراغ جلو" به معنی منبع نور جهت است.
توصیف باستانی فانوس دریایی اسکندریه حاوی اطلاعاتی در مورد مجسمه ها و مجسمه های غیرمعمول "زنده" است که می توان آنها را اولین اتوماتای ساده نامید. آنها چرخیدند ، صداها را صدا کردند ، اقدامات ساده ای انجام دادند. اما اینها اصلاً حرکات آشفته ای نبودند ، یکی از مجسمه ها با دست به سمت خورشید اشاره کرد و وقتی غروب کرد ، دست به طور خودکار پایین آمد. یک ساعت در شکل دیگری نصب شده بود ، که شروع یک ساعت جدید را با زنگ ملودیک مشخص کرد. مجسمه سوم به عنوان یک هواشناس استفاده شد و جهت و قدرت باد را نشان می داد.
توضیح کوتاهفانوس اسکندریه ، ساخته شده توسط معاصرانش ، نمی تواند اسرار ساختار این مجسمه ها یا طرح تقریبی سطح شیب دار را که سوخت از طریق آن تحویل داده می شود ، منتقل کند. اکثر این اسرار برای همیشه از بین می روند.
تخریب فانوس دریایی
نور آتشین این ساختار منحصر به فرد دریانوردان را در طول قرن ها راهنمایی کرده است. اما به تدریج ، در دوران افول امپراتوری روم ، فانوس دریایی نیز شروع به افول کرد. کمتر و کمتر بودجه ای برای حفظ آن در حالت سالم سرمایه گذاری شد ، علاوه بر این ، بندر اسکندریه به تدریج کم عمق تر شد تعداد زیادیماسه و لای
علاوه بر این ، منطقه ای که فانوس اسکندریه در آن ساخته شد از نظر لرزه ای فعال بود. یک سری زلزله های قوی خسارت جدی به آن وارد کرد و فاجعه سال 1326 سرانجام هفتمین عجایب جهان را از بین برد.
نسخه جایگزین تخریب
علاوه بر نظریه ای که در مورد کاهش ساختار عظیم به دلیل بودجه ناکافی و بلایای طبیعی توضیح می دهد ، یک فرضیه جالب دیگر در مورد دلایل تخریب فانوس دریایی وجود دارد.
بر اساس این نظریه ، سرزنش اهمیت نظامی عظیمی بود که چراغ راهنما برای مدافعان مصر داشت. پس از تصرف این کشور توسط اعراب ، کشورهای مسیحی و بیش از همه امپراتوری بیزانس امیدوار بودند که مصر را از مردم باز پس بگیرند. اما این نقشه ها توسط ایستگاه رصد اعراب که در فانوس دریایی واقع شده بود بسیار مانع شد.
بنابراین ، شایعه ای منتشر شد که در جایی از ساختمان در زمانهای قدیم گنجینه بطلمیوس پنهان شده بود. با اعتقاد بر این ، اعراب شروع به برچیدن فانوس دریایی کردند ، سعی کردند به طلا برسند ، و در این روند به سیستم آینه آسیب رساندند.
پس از آن ، فانوس دریایی آسیب دیده 500 سال دیگر به فعالیت خود ادامه داد و به تدریج رو به زوال رفت. سپس سرانجام برچیده شد و در جای خود نصب شد قلعه دفاعی.
قابلیت بازیابی
اولین تلاش برای بازسازی فانوس اسکندریه توسط اعراب در قرن چهاردهم میلادی انجام شد. قبل از میلاد ، اما معلوم شد که فقط 30 متر از یک فانوس دریایی ساخته شده است. سپس ساخت و ساز متوقف شد و تنها 100 سال بعد ، حاکم مصر ، کیت بیگ ، قلعه ای در محل آن برای محافظت از اسکندریه در برابر دریا ساخت. در پایه این قلعه ، بخشی از فانوس دریایی باستانی و تقریباً تمام ساختارهای زیرزمینی آن و یک مخزن باقی مانده است. این قلعه هنوز هم وجود دارد.
اغلب ، مورخان مشتاق احتمال بازسازی این ساختمان معروف را در حالت اولیه خود در نظر می گیرند. اما یک مشکل وجود دارد - عملاً هیچ توصیف موثقی از فانوس اسکندریه یا تصاویر دقیق آن وجود ندارد ، که بر اساس آن می توان ظاهر آن را به طور دقیق بازسازی کرد.
تاریخ را لمس کنید
برای اولین بار ، قطعاتی از فانوس دریایی توسط باستان شناسان در کف دریا در سال 1994 کشف شد. از آن زمان ، هیئت علمی موسسه اروپایی باستان شناسی زیر آب در پایین بندر یک چهارم کامل اسکندریه باستان را کشف کرد ، که دانشمندان قبلاً به وجود آن مشکوک نبودند. بقایای بسیاری از بناهای باستانی در زیر آب باقی مانده است. حتی این فرضیه وجود دارد که یکی از ساختمانهای پیدا شده ، کاخ ملکه معروف کلئوپاترا است.
دولت مصر در سال 2015 بازسازی وسیع فانوس دریایی باستانی را تأیید کرد. در مکانی که در زمانهای قدیم ساخته شده است ، برنامه ریزی شده است که یک نسخه چند طبقه از فانوس بزرگ ساخته شود. جالب است که این پروژه ساخت یک سالن شیشه ای زیر آب در عمق 3 متر را فراهم می کند ، به طوری که همه آماتورها تاریخ باستانمی توانست ویرانه های محله سلطنتی باستانی را مشاهده کند.
خیابان کیفیان ، 16 0016 ارمنستان ، ایروان +374 11 233 255
فاروس ، فانوس دریایی اسکندریه - یکی از هفت عجایب جهان - در آن قرار داشت ساحل شرقیجزایر فاروس در محدوده اسکندریه. این اولین و تنها فانوس دریایی با چنین ابعاد عظیمی در آن زمان بود. سازنده این سازه Sostrat از Cnidus بود. اکنون فانوس اسکندریه زنده نمانده است ، اما بقایای این ساختار پیدا شده است که واقعیت وجود آن را تأیید می کند.
مدتهاست که می دانیم بقایای یک فانوس دریایی در منطقه فاروس زیر آب است. اما حضور در این مکان مصری پایگاه نیروی دریاییمانع هرگونه تحقیق شد تنها در سال 1961 بود که کمال ابوالسادات مجسمه ، بلوک و جعبه های ساخته شده از سنگ مرمر را در آب کشف کرد.
به ابتکار وی ، مجسمه الهه ایسیس از آب برداشته شد. در سال 1968 ، دولت مصر از یونسکو درخواست بررسی کرد. یک باستان شناس از بریتانیای کبیر دعوت شد که در سال 1975 گزارشی از کار انجام شده ارائه کرد. این شامل لیستی از همه یافته ها بود. بنابراین ، اهمیت این مکان برای باستان شناسان تأیید شده است.
تحقیقات فعال
در سال 1980 ، گروهی از باستان شناسان از کشورهای مختلف حفاری ها را در آنجا آغاز کردند بستر دریادر منطقه فاروس این گروه از دانشمندان ، علاوه بر باستان شناسان ، شامل معماران ، توپوگرافان ، مصرشناسان ، هنرمندان و مرمتگران و همچنین عکاسان بودند.
در نتیجه ، صدها قطعه از فانوس دریایی در عمق 6 تا 8 متری کشف شد که مساحت آن بیش از 2 هکتار بود. علاوه بر این ، مطالعات نشان داده است که اشیایی در بستر دریا وجود دارند که قدیمی تر از فانوس دریایی هستند. ستونها و سرستونهای گرانیت ، سنگ مرمر ، سنگ آهک متعلق به دورانهای مختلف از آب استخراج شد. 
کشف ابلیسک های معروف به نام "سوزن های کلئوپاترا" که به دستور اکتاویان آگوستوس در 13 قبل از میلاد به اسکندریه آورده شد ، مورد توجه ویژه دانشمندان بود. NS متعاقباً بسیاری از یافته ها مرمت و در موزه های کشورهای مختلف به نمایش گذاشته شد.
درباره اسکندریه
اسکندریه ، پایتخت مصر یونانی ، در دلتای نیل توسط اسکندر مقدونی در سالهای 332 تا 331 قبل از میلاد تاسیس شد. NS این شهر بر اساس یک طرح واحد که توسط معمار دینوهر توسعه یافته بود ، ساخته شد و به محله هایی با خیابان های وسیع تقسیم شد. دو وسیع ترین آنها (عرض 30 متر) در زاویه راست متقاطع شدند.
اسکندریه خانه بسیاری از کاخ های باشکوه و مقبره های سلطنتی بود. اسکندر مقدونی نیز در اینجا دفن شد ، جسد وی از بابل آورده شد و به دستور پادشاه بطلمیوس سوتر ، که در نتیجه می خواست بر تداوم سنتهای فاتح بزرگ تأکید کند ، در یک سارکوفاگ طلایی در مقبره ای باشکوه دفن شد.
در زمانی که دیگر رهبران نظامی بین خود جنگیدند و قدرت عظیم اسکندر را تقسیم کردند ، بطلمیوس در مصر مستقر شد و اسکندریه را به یکی از ثروتمندترین و زیباترین پایتخت های جهان باستان تبدیل کرد.
خانه موزها
جلال شهر تا حد زیادی با ایجاد بطلمیوس موزیون ("محل اقامت موزه ها") ، جایی که پادشاه دانشمندان و شاعران برجسته زمان خود را دعوت کرد ، تسهیل شد. در اینجا آنها می توانند زندگی کنند و به طور کامل با هزینه دولت به تحقیقات علمی بپردازند. بنابراین ، موزیون به نوعی آکادمی علوم تبدیل شد. جذب کرد شرایط مطلوب، دانشمندان از نقاط مختلف جهان هلنیستی به اینجا سرازیر شدند. وجوهی سخاوتمندانه از خزانه سلطنتی برای آزمایشات مختلف و اعزام های علمی آزاد شد. 
کتابخانه پر زرق و برق اسکندریه همچنین دانشمندان را به موزیون کشاند ، که شامل حدود 500 هزار طومار بود ، از جمله آثار نمایشنامه نویسان برجسته یونانی اسخیلوس ، سوفوکل و یورپید. ظاهراً پادشاه بطلمیوس دوم این نسخه های خطی را مدتی از آتنی ها خواسته است تا کاتبان بتوانند نسخه هایی از آنها را تهیه کنند. آتنی ها وثیقه عظیمی درخواست کردند. پاداش ملایم پرداخت کرد. اما او از بازگرداندن نسخه های خطی خودداری کرد.
معمولاً یک دانشمند یا شاعر معروف به عنوان متولی کتابخانه تعیین می شد. برای مدت طولانی این پست توسط شاعر برجسته زمان خود ، کالیماچوس انجام می شد. سپس او جایگزین شد جغرافی دان معروفو ریاضیدان اراتوستنس. وی موفق به محاسبه قطر و شعاع زمین شد و تنها خطای ناچیز 75 کیلومتری را انجام داد که با توجه به امکانات موجود در آن زمان ، از شایستگی های وی کاسته نمی شود.
البته ، تزار ، با ارائه مهمان نوازی و حمایت مالی از دانشمندان و شاعران ، اهداف خود را دنبال می کرد: افزایش شکوه کشورش به عنوان علمی و مرکز فرهنگیو بنابراین خود شما علاوه بر این ، شاعران و فیلسوفان باید در آثار خود فضایل او (واقعی یا تخیلی) را ستایش می کردند.
علوم طبیعی ، ریاضیات و مکانیک به طور گسترده ای توسعه یافته است. اقلیدس ریاضیدان مشهور ، بنیانگذار هندسه و مخترع برجسته هرون اسکندریه ، که آثارشان بسیار جلوتر از زمان خود بود ، در اسکندریه زندگی می کردند. به عنوان مثال ، او دستگاهی را ایجاد کرد که در واقع اولین موتور بخار بود.
علاوه بر این ، او بسیاری از ماشینهای اتوماتیک مختلف را که توسط بخار یا هوای گرم حرکت می کنند ، اختراع کرد. اما در عصر گسترش جهانی کار برده ، این اختراعات نتوانست کاربردی پیدا کند و فقط برای سرگرمی دربار سلطنتی مورد استفاده قرار گرفت.
مبتکرترین ستاره شناس آریستارخوس از ساموس ، مدتها قبل از کوپرنیک ، گفت که زمین یک گوی است که حول محور خود و خورشید می چرخد. در میان معاصرانش ، ایده های او فقط باعث پوزخند شد ، اما او قانع نشد.
ایجاد فانوس دریایی اسکندریه
تحولات دانشمندان اسکندریه در آن مورد استفاده قرار گرفت زندگی واقعی... نمونه ای از دستاوردهای برجسته علم فانوس اسکندریه بود که در آن زمان یکی از شگفتی های جهان محسوب می شد. در 285 قبل از میلاد NS جزیره با سدی به ساحل متصل شد - یک جزیره مصنوعی ریخته شده. و پنج سال بعد ، تا سال 280 پیش از میلاد. قبل از میلاد ، ساخت فانوس دریایی به پایان رسید.
فانوس دریایی اسکندریه یک برج سه طبقه با ارتفاع حدود 120 متر بود.
- طبقه زیرین به شکل یک مربع با چهار ضلع ساخته شده بود که طول هر یک از آنها 30.5 متر بود. لبه های میدان رو به چهار جهت اصلی بود: شمالی ، جنوبی ، شرقی ، غربی - و از سنگ آهک ساخته شده بود.
- طبقه دوم به شکل یک برج هشت ضلعی با روکش های سنگ مرمر ساخته شده است. لبه های آن در جهت هشت باد جهت گیری شده بود.
- طبقه سوم ، خود فانوس ، با گنبدی با مجسمه برنزی پوزیدون ، که ارتفاع آن به 7 متر می رسید ، تاج گذاری شد. گنبد فانوس دریایی بر روی ستون های مرمر قرار داشت. منتهی به راه پله مارپیچآنقدر راحت بود که تمام مواد لازم ، از جمله سوخت آتش سوزی ، بر روی خرها بلند شد.
یک سیستم پیچیده از آینه های فلزی ، نور فانوس دریایی را منعکس و تقویت می کرد و از دور برای دریانوردان به وضوح قابل مشاهده بود. علاوه بر این ، همین سیستم امکان نظارت بر فضای دریا و تشخیص کشتی های دشمن را مدت ها قبل از ظهور آنها در دید امکان پذیر کرد. 
اشاره گرهای ویژه
مجسمه های برنزی بر روی برج هشت ضلعی که طبقه دوم را تشکیل می دهد قرار داده شد. برخی از آنها مجهز به مکانیزم های خاصی بودند که به آنها اجازه می داد به عنوان پره های آب و هوایی عمل کنند و جهت باد را نشان دهند.
مسافران در مورد ویژگی های شگفت انگیز مجسمه ها صحبت کردند. ظاهراً یکی از آنها همیشه دست خود را به سمت خورشید نشانه می گرفت و مسیر آن را در آسمان دنبال می کرد و هنگام غروب آفتاب دست خود را رها می کرد. دیگری در طول روز هر ساعت یکبار می زند.
گفته می شود حتی مجسمه ای وجود دارد که وقتی کشتی های دشمن ظاهر می شوند ، به دریا اشاره می کنند و فریاد هشدار می دهند. اگر ماشینهای بخار Heron of Alexandria را به خاطر آوریم ، همه این داستانها چندان خارق العاده به نظر نمی رسند.
این احتمال وجود دارد که از دستاوردهای دانشمند در ساخت فانوس دریایی استفاده شود و مجسمه ها هنگام دریافت سیگنال خاصی می توانند هرگونه حرکت و صداهای مکانیکی را ایجاد کنند.
از جمله موارد دیگر ، فانوس دریایی نیز بود قلعه غیرقابل نفوذبا پادگان قدرتمند در قسمت زیرزمینی ، در صورت محاصره ، یک آب انبار بزرگ با آب آشامیدنی وجود داشت.
فانوس دریایی فاروس هیچ مشابهی در آن نداشت جهان باستاننه از نظر اندازه و نه از نظر داده های فنی. قبل از آن معمولاً از آتش سوزی های معمولی به عنوان فانوس دریایی استفاده می شد. جای تعجب نیست که فانوس اسکندریه با سیستم پیچیده ای از آینه ها ، اندازه عظیم و مجسمه های خارق العاده برای همه مردم یک معجزه واقعی به نظر می رسید.
چه کسی فانوس دریایی اسکندریه را ایجاد کرد
سازنده این معجزه ، سوستراتوس کنیدوس ، کتیبه ای روی دیوار مرمر حک کرد: "سوستراتوس ، پسر دکسیفانوس از کنیدوس ، که به خاطر دریانوردان به خدایان-ناجیان اختصاص داده شد." او این کتیبه را با لایه ای نازک از گچ پوشانده است که بر روی آن ستایش پادشاه بطلمیوس سوتر را قرار داده است. وقتی با گذشت زمان ، گچ از بین رفت ، نام استاد ایجاد کننده فانوس دریایی باشکوه در چشم اطرافیان ظاهر شد. 
اگرچه این فانوس دریایی در ساحل شرقی جزیره فاروس قرار داشت ، اما بیشتر به عنوان اسکندریه نامیده می شود تا فاروس. این جزیره در شعر "ادیسه" هومر ذکر شده است. در زمان هومر ، او در دلتای نیل ، مقابل شهرک کوچک راکوتیس در مصر بود.
اما در زمان ساخت فانوس دریایی ، طبق اظهارات جغرافی دان یونانی استرابون ، او به طور قابل توجهی به سواحل مصر نزدیک شده بود و یک روز از اسکندریه فاصله داشت. با شروع ساخت و ساز ، جزیره به ساحل متصل شد و در واقع آن را از جزیره ای به شبه جزیره تبدیل کرد. برای این کار ، سدی به طور مصنوعی ریخته شد ، که هپتاستادیون نامیده می شد ، زیرا طول آن 7 مرحله بود (یک مرحله اندازه گیری طول یونان باستان است که 177.6 متر است).
یعنی از نظر سیستم اندازه گیری که به آن عادت داریم طول سد حدود 750 متر بود. در کنار فاروس ، بندر اصلی اسکندریه قرار داشت. این بندر آنقدر عمیق بود که یک کشتی بزرگ می توانست در ساحل لنگر اندازد.
هیچ چیز ابدی نیست
برج یاور من برای دریانوردانی است که راه خود را گم کرده اند.
در اینجا شب آتش روشن پوزیدون را روشن می کنم.
او در آستانه سقوط از باد خس خس خسته کننده بود ،
اما آمونیوس دوباره با کارهای خود مرا تقویت کرد.
بعد از حصارهای شدید ، دستان آنها به طرف من دراز می شود
همه ملوانان ، به احترام شما ، در مورد ویبراتور زمین.
با این وجود ، فانوس دریایی تا قرن چهاردهم ایستاده بود و حتی در حالت فرسوده به ارتفاع 30 متر رسید و همچنان با زیبایی و عظمت خود شگفت انگیز بود. تا به امروز ، تنها یک پایه از این شگفتی معروف جهان ، که در یک قلعه قرون وسطایی ساخته شده است ، باقی مانده است. بنابراین ، عملاً هیچ فرصتی برای باستان شناسان یا معماران برای مطالعه بقایای این ساختار عظیم وجود ندارد. اکنون یک بندر دریایی مصر در فاروس وجود دارد. و در سمت غربی جزیره فانوس دریایی دیگری قرار دارد که به هیچ وجه شبیه به سلف بزرگ خود نیست ، اما همچنان راه کشتی ها را نشان می دهد.
فانوس دریایی اسکندریه یکی از قدیمی ترین سازه های مهندسی بشر است. این بنا بین 280 تا 247 قبل از میلاد ساخته شده است. NS در جزیره فاروس ، واقع در ساحل شهر باستانی اسکندریه (قلمرو مصر امروزی). به لطف نام این جزیره است که فانوس دریایی با نام فاروس نیز شناخته می شد.
ارتفاع این سازه عظیم الجثه ، طبق شهادت مورخان مختلف ، تقریباً 120-140 متر بوده است. قرنها ، این ساختمان یکی از بلندترین سازه های سیاره ما بود و بعد از اهرام جیزه ، دوم بود.
آغاز ساخت فانوس دریایی
شهر اسکندریه ، که توسط اسکندر مقدونی تاسیس شد ، به راحتی در تقاطع بسیاری از مسیرهای تجاری واقع شد. شهر به سرعت توسعه یافت ، کشتی های بیشتری وارد بندر آن شدند و احداث فانوس دریایی به یک نیاز فوری تبدیل شد.
برخی از مورخان معتقدند که علاوه بر عملکرد معمول برای اطمینان از ایمنی دریانوردان ، فانوس دریایی می تواند عملکردی مجاور و نه چندان مهم داشته باشد. در آن روزها ، حاکمان اسکندریه از حمله احتمالی از دریا می ترسیدند و چنین ساختار عظیمی مانند فانوس اسکندریه می تواند به عنوان یک نقطه مشاهده عالی عمل کند.
در ابتدا ، فانوس دریایی مجهز به سیستم پیچیده ای از چراغ های سیگنال نبود ، چند صد سال بعد ساخته شد. در ابتدا ، با استفاده از دود ناشی از آتش ، سیگنال هایی به کشتی ها داده می شد و بنابراین فانوس دریایی فقط در روز م wasثر بود.
طراحی غیر معمول فانوس دریایی اسکندریه
چنین ساختمانی در مقیاس بزرگ برای آن زمانها پروژه ای عظیم و بسیار بلند پروازانه بود. با این حال ، ساخت فانوس دریایی در زمان بسیار کوتاهی به پایان رسید - بیش از 20 سال به طول انجامید.
به منظور ساختن فانوس دریایی بین سرزمین اصلی و جزیره فاروس ، در مدت کوتاهی سدی ساخته شد که طی آن مواد لازم تحویل داده شد.
به سادگی نمی توان به طور مختصر درباره فانوس اسکندریه گفت. این سازه عظیم از بلوک های مرمرین محکم ساخته شده است که برای استحکام بیشتر با براکت های سربی به یکدیگر متصل شده اند.
پایین ترین و بالاترین سطح فانوس دریایی به شکل مربع با طول ضلع حدود 30 متر ساخته شده است. گوشه های پایه به شدت به نقاط اصلی طراحی شده است. محلهای واقع در سطح اول برای ذخیره سازی لوازم مورد نیاز و محل اقامت تعداد زیادی از نگهبانان و کارگران فانوس دریایی در نظر گرفته شده بود.
مخزنی در سطح زیرزمینی ساخته شد ، که تصور می شد تامین آب آشامیدنی آن در صورت محاصره طولانی مدت شهر کافی باشد.
سطح دوم ساختمان به شکل هشت ضلعی ساخته شده است. لبه های آن دقیقا مطابق با گل باد تنظیم شده است. این مجسمه با مجسمه های برنزی غیر معمول تزئین شده بود که برخی از آنها متحرک بودند.
سومین و سطح اصلی فانوس دریایی به شکل استوانه ساخته شده بود و با گنبدی بزرگ در بالای آن تاج گذاری شده بود. بالای گنبد با مجسمه برنزی به ارتفاع حداقل 7 متر تزئین شده بود. مورخان هنوز به اجماع نمی رسند که آیا این تصویری از خدای دریاها ، پوزیدون ، یا مجسمه ایسیس -فاریا - حامی ملوانان بوده است.
سطح سوم فانوس دریایی چگونه مرتب شد؟
در آن زمان ، معجزه واقعی فانوس دریایی اسکندریه یک سیستم پیچیده از آینه های بزرگ برنزی بود. نور ناشی از آتش ، که دائما در سکوی بالای فانوس دریایی می سوزد ، توسط این صفحات فلزی بارها منعکس و تقویت می شود. در تواریخ قدیم ، آنها می نویسند که نور درخشان از فانوس اسکندریه می تواند کشتی های دشمن را در دریا دور کند.
البته ، این اغراق در مورد مهمانان بی تجربه شهر بود ، که اولین بار این شگفتی باستانی جهان را مشاهده کردند - فانوس دریایی اسکندریه. اگرچه ، در واقع ، نور فانوس دریایی بیش از 60 کیلومتر قابل مشاهده بود ، و برای دوران قدیم این یک دستاورد بزرگ بود.
یک راه حل مهندسی بسیار جالب برای آن زمان ، ساختن یک راه پله مارپیچی در داخل فانوس دریایی بود که در امتداد آن هیزم لازم و مواد قابل احتراق به سطح بالایی تحویل داده شد. حجم عظیمی از سوخت برای روان کار کردن لازم بود ، بنابراین چرخ دستی هایی که توسط قاطرها کشیده می شد ، مرتباً از پله های شیب دار بالا می رفتند و پایین می آمدند.
معماری که معجزه را ساخت
در زمان ساخت فانوس دریایی ، پادشاه اسکندریه بطلمیوس اول سوتر بود ، یک فرمانروای با استعداد که تحت نظر او شهر به یک بندر تجاری پررونق تبدیل شد. با تصمیم به ساختن فانوس دریایی در بندر ، او یکی از معماران با استعداد آن زمان ، سوستراتوس کنیدوس را به کار دعوت کرد.
در زمان های قدیم ، تنها نامی که می توان بر روی ساختار ساخته شده جاودانه شد ، نام حاکم بود. اما معماری که فانوس دریایی را برپا کرد به خلق خود بسیار افتخار می کرد و می خواست برای آیندگان اطلاعاتی را که واقعاً نویسنده معجزه بوده است حفظ کند.
وی در خطر تحریک خشم حاکم ، کتیبه ای را بر روی یکی از دیوارهای سنگی سطح اول فانوس دریایی حک کرد: "سوستراتوس کنیدیا ، پسر دکستیفان ، که به خاطر دریانوردان به خدایان-ناجیان اختصاص داده شد." سپس کتیبه را با لایه هایی از گچ پوشانده اند و قبلاً در بالای آن ستایش های تجویز شده برای پادشاه حک شده است.
چند قرن پس از ساخت ، تکه های گچ به تدریج از بین رفت و کتیبه ای ظاهر شد که نام شخصی را که یکی از هفت عجایب جهان را ساخته بود - فانوس اسکندریه ، روی سنگ حفظ کرد.
اولین در نوع خود
در زمان های قدیم ، شعله های آتش و دود آتش سوزی اغلب در کشورهای مختلف به عنوان یک سیستم هشدار دهنده یا برای ارسال سیگنال های خطر استفاده می شد ، اما فانوس اسکندریه اولین سازه تخصصی در نوع خود در کل جهان بود. در اسکندریه ، Pharos نامیده می شد ، به نام جزیره ، و تمام فانوس دریایی که پس از او ساخته شده بودند نیز Pharos نامیده می شد. این در زبان ما منعکس شده است ، جایی که کلمه "چراغ جلو" به معنی منبع نور جهت است.
توصیف باستانی فانوس دریایی اسکندریه حاوی اطلاعاتی در مورد مجسمه ها و مجسمه های غیرمعمول "زنده" است که می توان آنها را اولین اتوماتای ساده نامید. آنها چرخیدند ، صداها را صدا کردند ، اقدامات ساده ای انجام دادند. اما اینها اصلاً حرکات آشفته ای نبودند ، یکی از مجسمه ها با دست به سمت خورشید اشاره کرد و وقتی غروب کرد ، دست به طور خودکار پایین آمد. یک ساعت در شکل دیگری نصب شده بود ، که شروع یک ساعت جدید را با زنگ ملودیک مشخص کرد. مجسمه سوم به عنوان یک هواشناس استفاده شد و جهت و قدرت باد را نشان می داد.
شرح مختصر فانوس اسکندریه ، ساخته شده توسط معاصرانش ، نمی تواند اسرار ساختار این مجسمه ها یا نمودار تقریبی سطح شیب دار را که سوخت در طول آن تحویل داده می شود ، منتقل کند. اکثر این اسرار برای همیشه از بین می روند.
تخریب فانوس دریایی
نور آتشین این ساختار منحصر به فرد دریانوردان را در طول قرن ها راهنمایی کرده است. اما به تدریج ، در دوران افول امپراتوری روم ، فانوس دریایی نیز شروع به افول کرد. بودجه کمتری برای حفظ آن در وضعیت سالم سرمایه گذاری شد ، علاوه بر این ، بندر اسکندریه به دلیل مقدار زیاد ماسه و لجن به تدریج کم عمق تر شد.
علاوه بر این ، منطقه ای که فانوس اسکندریه در آن ساخته شد از نظر لرزه ای فعال بود. یک سری زلزله های قوی خسارت جدی به آن وارد کرد و فاجعه سال 1326 سرانجام هفتمین عجایب جهان را از بین برد.
نسخه جایگزین تخریب
علاوه بر نظریه ای که در مورد کاهش ساختار عظیم به دلیل بودجه ناکافی و بلایای طبیعی توضیح می دهد ، یک فرضیه جالب دیگر در مورد دلایل تخریب فانوس دریایی وجود دارد.
بر اساس این نظریه ، سرزنش اهمیت نظامی عظیمی بود که چراغ راهنما برای مدافعان مصر داشت. پس از تصرف این کشور توسط اعراب ، کشورهای مسیحی و بیش از همه امپراتوری بیزانس امیدوار بودند که مصر را از مردم باز پس بگیرند. اما این نقشه ها توسط ایستگاه رصد اعراب که در فانوس دریایی واقع شده بود بسیار مانع شد.
بنابراین ، شایعه ای منتشر شد که در جایی از ساختمان در زمانهای قدیم گنجینه بطلمیوس پنهان شده بود. با اعتقاد بر این ، اعراب شروع به برچیدن فانوس دریایی کردند ، سعی کردند به طلا برسند ، و در این روند به سیستم آینه آسیب رساندند.
پس از آن ، فانوس دریایی آسیب دیده 500 سال دیگر به فعالیت خود ادامه داد و به تدریج رو به زوال رفت. سپس سرانجام برچیده شد و یک قلعه دفاعی به جای آن ساخته شد.
قابلیت بازیابی
اولین تلاش برای بازسازی فانوس اسکندریه توسط اعراب در قرن چهاردهم میلادی انجام شد. قبل از میلاد ، اما معلوم شد که فقط 30 متر از یک فانوس دریایی ساخته شده است. سپس ساخت و ساز متوقف شد و تنها 100 سال بعد ، حاکم مصر ، کیت بیگ ، قلعه ای در محل آن برای محافظت از اسکندریه در برابر دریا ساخت. در پایه این قلعه ، بخشی از فانوس دریایی باستانی و تقریباً تمام ساختارهای زیرزمینی آن و یک مخزن باقی مانده است. این قلعه هنوز هم وجود دارد.
اغلب ، مورخان مشتاق احتمال بازسازی این ساختمان معروف را در حالت اولیه خود در نظر می گیرند. اما یک مشکل وجود دارد - عملاً هیچ توصیف موثقی از فانوس اسکندریه یا تصاویر دقیق آن وجود ندارد ، که بر اساس آن می توان ظاهر آن را به طور دقیق بازسازی کرد.
تاریخ را لمس کنید
برای اولین بار ، قطعاتی از فانوس دریایی توسط باستان شناسان در کف دریا در سال 1994 کشف شد. از آن زمان ، هیئت علمی موسسه اروپایی باستان شناسی زیر آب در پایین بندر یک چهارم کامل اسکندریه باستان را کشف کرد ، که دانشمندان قبلاً به وجود آن مشکوک نبودند. بقایای بسیاری از بناهای باستانی در زیر آب باقی مانده است. حتی این فرضیه وجود دارد که یکی از ساختمانهای پیدا شده ، کاخ ملکه معروف کلئوپاترا است.
دولت مصر در سال 2015 بازسازی وسیع فانوس دریایی باستانی را تأیید کرد. در مکانی که در زمانهای قدیم ساخته شده است ، برنامه ریزی شده است که یک نسخه چند طبقه از فانوس بزرگ ساخته شود. جالب اینجاست که این پروژه ساخت یک سالن شیشه ای زیر آب در عمق 3 متری را فراهم می کند تا همه دوستداران تاریخ باستان بتوانند ویرانه های محله سلطنتی باستانی را مشاهده کنند.
فانوس دریایی اسکندریه
| فانوس دریایی اسکندریه ، طراحی توسط باستان شناس H. Thiersch (1909) |
|
| نام فانوس دریایی | |
|---|---|
| اسم اصلی |
Φάρος της Αλεξάνδρειας |
| محل | |
| مختصات |
31.214167 , 29.885 31 درجه 12'51 ″ ثانیه NS 29 درجه 53'06 ″ شرقی و غیره. / 31.214167 درجه شمالی NS 29.885 درجه شرقی و غیره.(G) (O) |
| ارتفاع |
140 متر دورتر |
| بازیگری | |
| فاصله |
56 کیلومتر |
| در Wikimedia Commons | |
فانوس دریایی اسکندریه (فاروس)- یکی از 7 عجایب جهان ، در قرن سوم قبل از میلاد ساخته شده است. NS در شهر اسکندریه مصر ، به طوری که کشتی ها می توانند با خیال راحت از صخره ها در مسیر خود به سمت خلیج اسکندریه عبور کنند. در شب ، بازتاب شعله ها و در روز - ستون دود در این مورد به آنها کمک کرد. این اولین فانوس دریایی جهان بود و تقریباً هزار سال پابرجا بود ، اما در 796 میلادی. NS در اثر زلزله به شدت آسیب دیده است. متعاقباً ، اعرابی که به مصر آمدند سعی کردند آن را بازسازی کنند و در قرن چهاردهم. ارتفاع فانوس دریایی حدود 30 متر بود در پایان قرن پانزدهم. سلطان کیت بیگ در محل فانوس دریایی قلعه ای بنا کرد که امروزه نیز پابرجاست.
فانوس دریایی بر روی آن ساخته شده است جزیره کوچکفاروس در دریای مدیترانه در سواحل اسکندریه. این بندر شلوغ توسط اسکندر مقدونی در سفر به مصر در سال 332 قبل از میلاد تاسیس شد. NS این سازه به نام جزیره نامگذاری شده است. ساخت آن 20 سال طول می کشید و در حدود 283 قبل از میلاد به پایان رسید. NS ، در زمان حکومت بطلمیوس دوم ، پادشاه مصر. ساخت این سازه غول پیکر تنها 5 سال به طول انجامید. معمار آن Sostrat از Cnidus است.
فانوس دریایی فاروس شامل سه برج مرمری بود که بر پایه بلوک های سنگی عظیم قرار داشت. برج اول مستطیل شکل بود و دارای اتاق هایی بود که کارگران و سربازان در آن زندگی می کردند. بر فراز این برج ، یک برج کوچکتر و هشت ضلعی با یک سطح شیب دار مارپیچی که به برج بالایی منتهی می شد ، قرار داشت. برج بالایی شبیه استوانه ای بود که در آن آتش می سوخت.
چراغ راهنما
مرگ فانوس دریایی
در قرن چهاردهم ، فانوس دریایی در اثر زلزله کاملاً از بین رفت. چند سال بعد ، قطعات آن برای ساختن قلعه مورد استفاده قرار گرفت. قلعه متعاقباً بیش از یک بار بازسازی شد.
ادبیات
بنیاد ویکی مدیا 2010
ببینید "فانوس اسکندریه" در فرهنگ لغت های دیگر چیست:
فانوس دریایی اسکندریه- فانوس دریایی اسکندریه… فرهنگ لغت املایی روسی
این مقاله درباره تصویر هنری است. برای سایر معانی این اصطلاح در عنوان مقاله ، به ستون اسکندریه مراجعه کنید. ستون اسکندریه تصویری است که الکساندر پوشکین در شعر "بنای یادبود" در سال 1836 از آن استفاده کرد ... ویکی پدیا
این اصطلاح معانی دیگری نیز دارد ، به فانوس دریایی (ابهام زدایی) مراجعه کنید. در کرونشتات ... ویکی پدیا
این می تواند به این معنا باشد: تصویر ادبی که توسط پوشکین در شعر "بنای یادبود" معرفی شده است ، نام غیر رسمی ستون اسکندر ، که به گفته تعدادی از محققان پوشکین ، به این تصویر از فانوس اسکندریه برمی گردد ، توسط AS تلویح شده است. . ... ویکیپدیا
فانوس دریایی- فانوس دریایی ، انگلستان LIGHTHOUSE ، سازه ای از نوع برج ، معمولاً در ساحل یا در آبهای کم عمق نصب می شود. به عنوان یک مرجع ناوبری برای کشتی ها عمل می کند. مجهز به چراغهای به اصطلاح فانوس دریایی ، و همچنین دستگاههایی برای دادن سیگنال های صوتی ، ... ... فرهنگ نامه دایره المعارف مصور
LIGHTHOUSE ، سازه ای از نوع برج ، معمولاً در ساحل یا در آبهای کم عمق نصب می شود. به عنوان یک مرجع ناوبری برای کشتی ها عمل می کند. مجهز به چراغهای به اصطلاح فانوس دریایی ، و همچنین دستگاههایی برای ارسال سیگنالهای صوتی ، سیگنالهای رادیویی (چراغ رادیویی) ... دائرclالمعارف مدرن
ساختمانی بلند و برج مانند ، در ساحل دریا ، در امتداد مسیر کشتی ها ایستاده است تا راه را به دریانوردان نشان دهد. شب ، بالای M. در آتش نگه داشته می شود. شاخص M. در دریای آزاد ، بر روی صخره ها و سواحل کوچک جداگانه نصب شده است و ... ... دایره المعارف بروکهاوس و افرون
فانوس دریایی ، ساختمانی از نوع برج که به عنوان نقطه مرجع برای شناسایی ساحل ، تعیین موقعیت کشتی و هشدار در مورد خطرات ناوبری عمل می کند. M. مجهز به سیستم های نوری نور و همچنین سایر وسایل فنی علامت دهی هستند: ... ... دائرclالمعارف بزرگ شوروی
فانوس دریایی اسکندریه (فاروس)- فانوس دریایی در جزیره فاروس در نزدیکی اسکندریه در مصر ، یکی از عجایب هفتگانه جهان باستان. ساخته شده در 285،280 قبل از میلاد مسیح. Sostratus از Cnidus به منظور ایمن کردن ورود کشتی ها به بندر اسکندریه. این برج سه طبقه با ارتفاع بود ... ... جهان باستان. فرهنگ لغت مرجع.
