گورستان خودینسکوئه سفر به آمریکا. بزرگترین قبرستان هواپیما در جهان. اهمیت برای اقتصاد آمریکا

علاوه بر انبوهی از جاذبه ها ، مانند دره مرگ ، بسیاری پارک های ملیو مناطق طبیعی ، کویر خشک موهاوی در ایالات متحده نیز به دلیل قبرستان هواپیما مشهور است. این فرودگاه در نزدیکی فرودگاه موهاوی ، 100 کیلومتری شمال شرقی لس آنجلس واقع شده است. هواپیماهای عظیم در حال حاضر از بزرگراه 395 قابل مشاهده هستند. برای مسافران با اتومبیل ، شهر ویکتورویل به عنوان یک نقطه مرجع ، سپس شهر کوچک کوچک موهاو و محل اتصال بزرگراه های ایالت 58 و 14 در کالیفرنیای جنوبی عمل خواهد کرد.

چرا این قبرستان در صحرای موهاوه است؟ پاسخ به این سوال کاملاً منطقی است - یک منطقه متروک یک ذخیره سازی ایده آل در فضای باز است. در بیشتر سال میزان بارندگی کم و دمای بالا وجود دارد - این امر هواپیماها و بقایای آنها را از زنگ زدگی محافظت می کند. در قبرستان هواپیماها ، وسایل نقلیه عظیم هواپیما که قبلاً پرواز می کردند ، برای قطعات برچیده شدند. با وجود این واقعیت که گلایدرها با سیم خاردار حصار کشی شده و به طور مرتب گشت می زنند ، هنوز هم می توان تا حصار راه رفت و این غول ها را مشاهده کرد.

در قلمرو وسیع ، می توانید مدلهای مختلف هواپیماهای تجاری را مشاهده کنید ، زیرا فرودگاه موهاوی از سال 1970 شروع به ذخیره گلایدر در کاسمودروم کرد. در زمان بحران های اقتصادی و کاهش تقاضا برای سفرهای هوایی ، هواپیماهای قدیمی که برای عملیات بیشتر نامناسب بودند به اینجا آورده شدند. همچنین در موهاوی ، علاوه بر مسافر ، و بقایای هواپیماهای نظامی آورده شد. این مکان بزرگترین گورستان فناوری جهان است.

مدلهای مختلف بوئینگ ، ایرباس ، لاکهید و مک دانل داگلاس را می توانید در اینجا پیدا کنید. هواپیماهای ذخیره شده و دفن شده در صحرای موهاوی در ایالات متحده متعلق به بیش از صد شرکت هواپیمایی است و بسیاری از آنها مدت هاست که دیگر وجود ندارند.

بیشترین تعداد هواپیما (بیش از هزار هواپیما) در سال 2002 به دست آمد ، زیرا بیشتر (حدود 360 واحد) هواپیما پس از حملات تروریستی 11 سپتامبر 2001 ، که ایالات متحده را هدف قرار داد ، پارک شده بودند. در آن زمان خطوط هوایی نمی توانستند این همه پرواز را در هوا نگه دارند ، سوله های فرودگاه های آمریکا پر شده بود و مجبور بودند محلی را برای پارک هواپیما اختصاص دهند. از بسیاری جهات ، صحرای موهاوه نزدیک شده است.

برخی از هواپیماها ، که برای عملیات بیشتر کاملاً مناسب بودند ، سپس پارک شدند. آنها مجبور شدند وارد انیمیشن معلق شوند. برای اینکه ماسه و باد صحرا مکانیسم ها را تا انتها از بین نبرد ، پنجره ها و موتورهای آنها با پلاستیک پوشانده شده بود. شاید روزی چنین هواپیماهایی همچنان پرواز کنند ، به خصوص که بسیاری از آنها برای فروش گذاشته شده اند.

اما در سمت دور باند فرودگاه Mojave در ایالات متحده ، یک محل دفن وجود دارد - این جایی است که هواپیماهای قدیمی به مرگ خود می روند. بیشتر هواپیماهای جت عمر مفید خود را سپری کرده اند و دیگر نمی توان از آنها استفاده کرد. میانگین عمر مفید هواپیماهای تجاری حدود 25 سال است ، اگرچه اکنون "عمر" آنها نه بر اساس سال ، بلکه بر اساس تعداد پروازها اندازه گیری می شود. پس از هزاران برخاست و فرود ، هواپیما دیگر نمی تواند فشار پروازهای بالا را بدون تعویض قطعات اصلی تحمل کند. این هواپیماهای فرسوده که در پارکینگ های متروکه پارک شده اند ، اکنون در حال جدا شدن هستند و قطعات آنها برای تعمیر هواپیماهای چنین مدلهایی استفاده می شود. وقتی قطعات یدکی و هواپیما دیگر برای استفاده مجدد مناسب نیستند ، آنها برچیده می شوند و برای بازیافت ارسال می شوند - خرد شده و در شمش آلومینیوم خام ذوب می شوند.

در هر زمان ، با ورود به قبرستان هواپیما ، می توانید دهها هواپیما را در حالتهای مختلف جداسازی قطعات مشاهده کنید. برخی از گلایدرها تقریباً جدا شده و قطعات گران قیمت برداشته شده اند ، برخی دیگر به سادگی شکسته شده اند. قطعات بدنه هواپیما ، دم و بال هواپیما ، چرخ ها ، صندلی های سرنشینان در اطراف پراکنده شده اند ... محل دفن واقعی بناهای تاریخی فن آوری های منسوخ!

فرودگاه موهاوی در ایالات متحده نسبتاً نزدیک به هالیوود است ، بنابراین چندین هواپیما همیشه برای استفاده در فیلم ها در حالت آماده باش هستند. دهها معروفترین فیلم و عکس در صحرای موهاو فیلمبرداری شد! از جمله "سرعت" با کیانو ریوز ، "مرگ سخت 2" با بروس ویلیس و "روز استقلال" با ویل اسمیت در نقش اصلی. اگر صحنه ای با انفجار هواپیما در فیلم وجود داشته باشد ، احتمال زیادی وجود دارد که این عکس ها در موهاوی فیلمبرداری شده باشند.

ورود و نگاه کردن به قبرستان هواپیما تقریباً غیرممکن است. اینجا شهربازی نیست! این سایت طبقه بندی شده است و بازدیدها بسیار محدود است. علاوه بر سیم خاردار ، گشت های نگهبانی و امکان دستگیری با جریمه حدود 20 هزار دلار ، شما می توانید توسط سگ های نگهبان گاز گرفته (و شاید خورده شوید)! اما شجاعان (به ویژه عکاسان همه جا) در ایالات متحده یافت می شوند. تحت پوشش شب ، آنها ماجراجویی را در قبرستان هواپیما آغاز می کنند. اگرچه در طول روز ، از طریق حصار به نگهبانان لبخند می زنید و مودبانه می پرسید ، می توانید برای چند دقیقه وارد شوید و یک عکس بی نظیر فوق العاده برای خود تهیه کنید.

هر هواپیمایی در نقطه ای فرود می آید تا بلند نشود. عصر ماشین های بالدار نسبتاً کوتاه مدت است و غم انگیزتر پایان آنهاست: آنها برای پرواز آفریده شده اند ، آنها حتی فرسوده نیز مشتاق آسمان هستند. IT.TUT.BY هفت قبرستان جالب هواپیما را انتخاب کرده است.

چرنوبیل ، اوکراین

تقریباً 30 سال پیش ، زندگی از این شهر گذشت. خانه های متروک ، بیمارستان های خالی نشان می دهد که افسوس که تمدن ، همه کاره نیست. بیشترتجهیزات مورد استفاده در انحلال فاجعه خود منبع تابش شد و در اینجا رها شد. این هلیکوپترها هرگز بلند نمی شوند و بقایای آنها حاوی تشعشعات مهلک است.

Khodynka ، فرودگاه مرکزی Frunze ، مسکو.

این فرودگاه بیش از 100 سال پیش ساخته شده و اکنون متروکه شده است. آخرین هواپیما - ضد زیردریایی Il -28SD برای نیروی دریایی هند - در 3 ژوئیه 2003 از این فرودگاه بلند شد و پس از آن تاسیسات بسته شد. هواپیماها و هلیکوپترهای منسوخ شده در بقایای باند باقی ماندند. در ابتدا ، برنامه ریزی برای سازماندهی "موزه هوانوردی در قطب Khodynskoye" برنامه ریزی شده بود ، اما چیزی با هم رشد نکرد ، و نمایشگاه محافظ سرانجام به گورستان هوایی تبدیل شد.

انبار هوانوردی کالیفرنیا

چرا این مکان خاص؟ ساده است: هواپیماهای فرسوده ای که در اینجا قرار دارند اغلب به عنوان مناظر برای فیلمبرداری فیلم ها و مجموعه های تلویزیونی مختلف استفاده می شوند. این مکان نه تنها برای دوستداران هواپیما ، که مجاز به ورود با قیمتی متوسط ​​هستند ، بلکه برای تماشاگران فیلم تبدیل به مکانی فرقه شده است.

پایگاه هوایی دیویس مونتن ، گران ترین قبرستان هواپیماهای جهان

گران ترین قبرستان هواپیما در جهان با مساحت 6500 هکتار در آریزونا واقع شده است. در اینجا 40 فضاپیما و بیش از 4000 هواپیمای نظامی و غیرنظامی فرسوده هستند. با این حال ، نه همه هواپیماهادر اینجا آنها را در یک پارکینگ ابدی قرار می دهند ، کسانی هستند که مدتی اقامت کردند: گورستان هوانوردی هنوز به عنوان پارکینگ رایگان استفاده می شود. به گفته کارشناسان ، هزینه کل اجسام واقع در اینجا حدود 35 میلیارد دلار است. فیلم "Transformers: Revenge of Fallen" در اینجا فیلمبرداری شد.

گورستان هوایی کویر موهاوی

یکی از بزرگترین مجموعه های ضایعات هوانوردی در جنوب شرقی تقاطع بزرگراه های 14 و 58 در ایالات متحده ، در صحرای موهاو واقع شده است. اکثر هواپیماها در اینجا وضعیت اسفناکی دارند: آنها موتور ندارند ، بال ندارند ، بیشتر شبیه توده های فلز پیچ خورده هستند.

فرودگاه پینال ایرپارک ، مارانا ، آریزونا ، ایالات متحده

هدف اصلی این مکان ، ذخیره هواپیماهای رها شده تجاری است. چگونه می گویند مردم محلیاگر بوئینگ بازنشسته شد ، اینجا به پایان می رسد. حدود 840 هکتار مساحت برای پارکینگ اختصاص داده شده است.

مجموعه خصوصی والتر سوپلات

والتر سوپلاتا آمریکایی در طول زندگی خود حدود 50 موتور و 30 هواپیما در طول جنگ جهانی دوم خرید. پس از مرگ او در سال 2010 ، بستگان تصمیم گرفتند تا این مجموعه گران قیمت را مخفی نگه دارند تا مورد غارت قرار نگیرد. در مورد یک موزه هواپیمای متروکه غیر معمول ، واقع در جنگل های نزدیک شهر نیوبری ، اوهایو ، به تازگی شناخته شده است.

دنیس آلدوخین / عکس smugmug.com ، IT.TUT.BY

بزرگترین قبرستان هواپیماهای روی کره زمین در آریزونا ، توسان ، ایالات متحده واقع شده است. خود نام رسمی- "گروه 309 برای نگهداری و تعمیر تجهیزات هوافضا". مساحت شی حدود 10 کیلومتر مربع است. این هواپیما بیش از چهار هزار هواپیما و حدود چهل فضا را در زمان های مختلف کور کرده است. موتورها ، مهمات ، سیم کشی ، لوازم الکترونیکی و سایر تجهیزات نماینده آنها حذف می شوند. هزینه کل تجهیزات موجود در اینجا بیش از 35 میلیارد دلار برآورد شده است.

شرایط نگهداری هواپیما

قبرستان هواپیماها در آریزونا بخشی از پایگاه هوایی دیویس-مونتان است که تقریباً بلافاصله پس از پایان جنگ جهانی دوم ساخته شده است. لازم به ذکر است که زمین در بزرگی واقع شده است هوای آزاد... حدود هشتاد درصد آنها قبلاً برای قراضه اره شده اند. بقیه هواپیماها با پلی اتیلن آب بندی شده اند و در صورت لزوم می توانند در هر زمان مورد استفاده قرار گیرند.

اهمیت برای اقتصاد آمریکا

گورستان هواپیماهای آریزونا نیز به عنوان یک کارخانه بازیافت واقعی عمل می کند. به طور خاص ، طی سالهای گذشته ، متخصصان پایه حدود نوزده هزار عنصر و قطعات یدکی را بازسازی کرده اند که می توانند در آینده مورد استفاده قرار گیرند یا به فروش برسند. هزینه کل آنها بیش از 568 میلیون دلار است. طبق سیاست دولت ایالات متحده ، سایر کشورها می توانند نه تنها قطعات ، بلکه کل هواپیماهای مسافربری را از اینجا خریداری کنند. اقتصاددانان تخمین می زنند که هر دلار سرمایه گذاری شده در این قبرستان هواپیماها در نهایت یازده برابر این مبلغ به خزانه دولت باز می گردد. واقعیت این است که پس از تعمیرات انجام شده توسط متخصصان محلی ، بسیاری از آنها دوباره مورد استفاده قرار می گیرند. به طور خاص ، بر اساس آمارهای رسمی ، طی 25 سال گذشته ، حدود بیست درصد از خطوط مسافرتی که به اینجا فرستاده شده اند به خدمت بازگشته اند. این گورستان هواپیما همچنین به این دلیل معروف است که در اینجا صحنه هایی از فیلم فوق العاده "ترانسفورمرز" وجود داشت. انتقام افتاده ها "

گورستان هواپیماهای روسی

مکان مشابهی در کشور ما وجود دارد. در میدان Khodynskoye ، که فاصله زیادی با مسکو ندارد ، هلیکوپترها و هواپیماهایی وجود دارد که از سال 2003 بلند نشده اند در قلمرو آن ذخیره می شوند. دسترسی افراد غیر مجاز در اینجا در حال حاضر بسته است. در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود که تجهیزات در این مکان باز شود ، اما بعداً پروژه منجمد شد و در زمان ما در این حالت است. در حال حاضر گورستان هواپیما در میدان Khodynskoye قلمرو بزرگی است که با سیم خاردار احاطه شده و محافظت می شود. با وجود این ، برخی هنوز موفق به مذاکره با نگهبانان با پرداخت مبلغی خاص می شوند و این کار را در اینجا انجام می دهند عکسهای بی نظیردر پس زمینه هواپیماهای فرسوده با وجود این واقعیت که اکثر آنها فاقد رنگ و شیشه هستند ، اما همچنان مسحور کننده به نظر می رسند.

هیچ کس برنامه ای برای ترتیب گورستان هواپیما تقریباً در مرکز مسکو نداشت.
نیات بهترین بود - در سال 1989 آنها تصمیم به ایجاد گرفتند موزه هوانوردی و فضانوردی. در سال 1991 ، اولین هواپیما در اینجا ظاهر شد. اما ، احتمالاً ، در دهه 90 ، همه در موزه نبودند و هواپیماها به سرعت مورد غارت قرار گرفتند ، خرد شدند و با نقاشی های زشت پوشانده شدند. و آنچه باقی مانده بود تبدیل به "توالت" و پناهگاه شد.

2. برای مدت بسیار طولانی ، سرنوشت هواپیماها نمی تواند تعیین شود زیرا آنها در وزارت دفاع بودند. حتی بعد از اینکه برای همه آشکار شد که هیچ موزه ای در Khodynka ظاهر نمی شود ، چشم پوشی از این مشکل آسان تر از یافتن راه حلی است.

3. آخر هفته از نگهبان "موزه" مطلع شدم که در این ماه همه هواپیماها از خودینکا برداشته می شوند. خوشبختانه نه در محل دفن زباله و نه برای قراضه.

4- این نمایشگاه ها برای نگهداری به موزه خصوصی تجهیزات وادیم زادوروژنی منتقل می شوند. اگرچه به زودی امکان مشاهده هواپیمای ترمیم شده وجود نخواهد داشت ، اما آنها می گویند ترمیم ممکن است چندین سال به طول انجامد.

5. به شما توصیه می کنم از آخرین فرصت برای بازدید از میدان خدینسکویه استفاده کنید. این باعث می شود به خصوص در مورد سرزمین مادری ما فکر کنید.

6. با نگاهی به آنچه از هواپیماها باقی مانده بود ، برایم سخت بود که باور کنم که زمانی همه آنها به تنهایی به آخرین پارکینگ رسیده بودند.

7. به احتمال زیاد همه چیزهایی که دارای ارزش بودند قبلاً برداشته شده است ، اما با این وجود من چند مرد جوان را با پیچ گوشتی دیدم که سعی می کردند کابین خلبان قفل شده هواپیماها را باز کنند.

8.

9.

10. MiG-21. بقیه مدلها را نمی شناسم ، اگر کسی می داند ، پس لغو اشتراک کنید.

11.

12.

13. سو -15؟ از جمله نمایشگاه های Su-15 است که در سال 1983 یک بوئینگ کره جنوبی را به همراه مسافران خود سرنگون کرد.

14.

15. ایل -14 در سال 2009 به دلیل یک فرد بی خانمان که بدون موفقیت آتش را در آن روشن کرد ، سوزانده شد.

16.

17. من از بچه ها پرسیدم که از چه چیزی فیلم می گیرند. آنها گفتند که جلسه عکس برای برخی مجلات بود و آنها هنوز نمی دانند چه اتفاقی می افتد ، اما مطمئناً چیزی فوق العاده اتفاق می افتد.

18. "MAX"

19. هواپیماها پشت حصار آویزان در حال پوسیدگی هستند. در بال ، یک عکاس از بچه ها با کفش پاشنه بلند عکس می گیرد ، در کنار کسی که با پورشه 911 جدید خود یک تست رانندگی ترتیب می دهد. میدان Khodynskoye نوعی تصویر برای کشور ما است.

حق چاپ تصویر USAF

هواپیماهای منسوخ شده کجا می روند؟ خبرنگار در مورد "قبرستان" های بزرگ در صحرا در جنوب غربی ایالات متحده صحبت می کند ، جایی که هزاران نفر آخرین پناهگاه خود را پیدا کرده اند هواپیما.

وقتی در امتداد جاده South Colb از طریق توسان ، آریزونا حرکت می کنید ، می توانید منظره ای غیرمعمول را مشاهده کنید: ردیفی از خانه ها با ردیف هواپیماهای نظامی آمریکایی جایگزین شده اند که بی صدا در زیر آفتاب سوزان بیابان پراکنده شده اند. این هواپیما دارای همه چیز است ، از هواپیماهای باری غول پیکر گرفته تا بمب افکن های بی دست و پا ، حملات نظامی Hercules و جنگنده های رهگیر هواپیمای F-14 Tomcat ، که برای تماشاگران فیلم اکشن هالیوود Top Shooter شناخته شده است.

این پایگاه نیروی هوایی دیویس-مونتان است ، جایی که گروه 309 تعمیر و نگهداری هوافضا مستقر است. در اینجا ، در مساحت 10.5 کیلومتر مربع ، حدود 4400 هواپیما روزهای خود را سپری می کنند. برخی از آنها به نظر می رسد که چند ساعت پیش از پرواز بازگشته اند ، برخی از آنها با روکش هایی پوشانده شده اند که آنها را در برابر شن و گرد و غبار محافظت می کند ، و برخی دیگر برای قطعاتی که در آشیانه ها در بالها منتظرند و به پایگاههای هوایی دیگر منتقل می شوند ، جدا شده اند. در ایالات متحده یا خارج از کشور و کمک به هواپیماهای در حال کار مجدد برای پرواز به آسمان. کارکنان پایگاه هوایی به شوخی آن را "زباله استخوان" می نامند - کاملاً بر اساس سنت های فولکلور غرب وحشی ، که در طلوع وجود آریزونا شکل گرفت.

دیویس مونتان نه تنها ، بلکه بدون شک بزرگترین قبرستان هواپیما در جهان است. شرایط آب و هواییدر آریزونا - گرمای خشک ، رطوبت کم و بارندگی کم - هواپیماها را از زنگ زدگی و خراب شدن بیشتر جلوگیری می کند.

علاوه بر این ، لایه ای از نیترات خاک رس در زیر خاک در عمق 15 سانتی متری وجود دارد. همانطور که در تعمیرات و گروه فنی 309 توضیح داده شد ، به لطف این هواپیمای بسیار سخت "بستر" می توان درست در بیابان پارک کرد بدون آنکه لازم باشد برای آنها سکوهای گران قیمت خاصی بسازید.

ساخت و کار هواپیماها بسیار گران است ، اما هنوز هم می تواند حتی پس از پایان دوران پرواز آنها مفید باشد. با این حال ، فضای زیادی صرف می شود و هزینه زیادی برای ذخیره اتومبیل هایی که خود را در آشیانه های خشک و گرم گذاشته اند ، صرف می شود. نگهداری آنها در شرایطی مانند توسان بسیار ارزان تر است. به همین دلیل است که بسیاری از بزرگترین محل های دفن زباله هواپیماهای خاموش در بیابان های جنوب غربی ایالات متحده واقع شده اند.

به نظر می رسد آنچه آسان تر است - فرود هواپیما در "دیویس مونتانا" ، پارک آن در کنار دیگران و دادن کلید به کسی. اما این کافی نیست. اگرچه بسیاری از هواپیماها از رده خارج شده اند ، اما در صورت لزوم باید به سرویس برگردانده شوند ، بنابراین نگهداری آنها نیاز به تلاش زیادی دارد.

بمب افکن های شکسته

کارکنان Bone Dump یک روش مشخص را دنبال می کنند. تمام هواپیماهای در حال کار بر روی ناوهای هواپیمابر کاملاً تمیز می شوند تا نمک دریا دچار خوردگی نشود. تمام مخازن سوخت و خطوط سوخت به طور کامل تخلیه شده و با یک روغن چسبناک سبک مانند روغن مورد استفاده در چرخ خیاطی شسته می شوند ، به طوری که تمام قسمت های متحرک به خوبی روغن کاری می شوند.

سپس از هواپیما با رعایت اقدامات لازماقدامات احتیاطی همه وسایل منفجره را حذف می کند - به عنوان مثال ، بارهایی که مکانیسم تخلیه را فعال می کند. پس از آن ، تمام ورودی ها و کانال ها با نوار آلومینیومی بسته می شوند و هواپیما با یک رنگ مخصوص قابل جابجایی پوشانده شده است - دو لایه سیاه و سفید در بالا برای انعکاس پرتوهای سوزان خورشید و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد هواپیما.

هواپیماها در مراحل مختلف مونتاژ نگهداری می شوند - برخی از آنها تا آنجا که ممکن است نزدیک به کار نگه داشته می شوند در صورتی که انتظار می رود هنوز پرواز کنند ، و برخی نیز در معرض تخریب جزئی هستند. از جمله هواپیماهای دیویس-مونتانا ، بمب افکن های بازنشسته آمریکایی B-52 هستند که می توانند به سلاح هسته ای مجهز شوند. مطابق موافقت نامه های مربوط به کاهش و محدودیت تسلیحات تهاجمی استراتژیک بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده ، بال های بمب افکن B-52 باید برچیده شده و در کنار هواپیما ذخیره می شد تا ماهواره های اتحاد جماهیر شوروی خاموش شدن آنها را ثبت کنند.

برخی از وسایل نقلیه برای قطعات یدکی استفاده می شوند و هواپیماهای مازاد خرد شده و به طور کامل در کوره ذوب واقع در پایه بازیافت می شوند.

در مجموع ، دیویس-مونتانا حدود 400000 قطعه تجهیزات و ماشین آلات برای تولید قطعات مختلف هواپیما ، از جمله خطوط مونتاژ طولانی ، که بیشتر هواپیماهایی که در اینجا از رده خارج شده بودند ، ترک کرد ، دارد. این هواپیما که قطعات یدکی از ذخایر عظیم این پایگاه هوایی را حمل می کند ، نه تنها در ایالات متحده ، بلکه در سراسر جهان خدمات رسانی می کند.

تا زمانی که هواپیماها وجود داشته باشند ، نیاز به گورستان نظامی و غیرنظامی وجود خواهد داشت. ناوگان هواییبه طوری که بقیه خودروها به پرواز خود ادامه می دهند. "

ورونیکو می گوید: "من با هواپیما پرواز کردم ، که در یک انبار به پایان رسید و منبع قطعات یدکی ناوگان هوایی شد."

در روسیه ، گورستان های فناوری وجود دارد ، جایی که برخی از هواپیماهای قدیمی ارتش شوروی نگهداری می شوند ، که دیگر قرار نیست به آسمان بروند. پایگاه هوایی سابق Vozdvizhenka ، در حدود 100 کیلومتری شمال ولادیوستوک ، محل استقرار بمب افکن های مافوق صوت شوروی بود. پس از پایان جنگ سرد ، هواپیماها فاقد ادعا بودند و به سادگی در همان جایی که بودند باقی ماندند. پایگاه سابق مخفی اکنون رها شده است و اسکادران ارواح فقط عکاسانی را جذب می کند که از نرده های زنگ زده در جستجوی عکس های دیدنی بالا می روند.

زباله دیگری که از دوران شوروی باقی مانده است در منطقه محروم نیروگاه هسته ای چرنوبیل قرار دارد ، جایی که همه ساکنان آن پس از حادثه تخلیه شدند. تجهیزات مورد استفاده برای مقابله با حوادث پس از این فاجعه آلوده به اشعه بود و چندین هلیکوپتر بزرگ شوروی برای زنگ زدگی در میدان باقی ماند.

در سال 2006 ، در بیستمین سالگرد حادثه نیروگاه هسته ای ، فیل کومبز ، ویراستار عکس BBC News ، از این سایت بازدید کرد. او می گوید: "پس از حادثه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل ، بسیاری از تجهیزات آلوده که برای از بین بردن پیامدها مورد استفاده قرار گرفت در مخازن پراکنده در سراسر منطقه محرومیت بزرگ اطراف راکتور قرار گرفت." - برخی از ماشین ها تا به امروز آنجا هستند. در بزرگترین محل دفن در محل روستای رسوخا ، بقایای هلیکوپترها ، ماشینهای آتش نشانی ، تجهیزات نظامی و غیرنظامی زنگ زده است. محل دفن زباله مساحت وسیعی را اشغال می کند ، اما در طول این سالها ، برخی از خودروها برای قطعات یدکی مورد استفاده قرار گرفته اند ، اگرچه سطوح تابش در همه جا متفاوت است و شکارچیان سوغات بهتر است از آنها دور بمانند. "

علیرغم خطر آسیب ناشی از تابش ، قطعات مفید از بسیاری از هلیکوپترها برداشته می شوند - اندازه بقایای اسکلتی هر سال کاهش می یابد.

در ایالات متحده ، برای هواپیماهای غیرنظامی ، که عمر آنها به پایان رسیده است ، آخرین محل استراحت فرودگاه Mojave است که در قسمت متروک شرقی واقع شده است. ایالت آمریکاکالیفرنیا چندین دهه است که هواپیماهای مسافربری به اینجا آورده می شوند و قبل از بازیافت برای قراضه در بیابان آب گرم نگهداری می شوند.

عکاس تروی پایوا ، که در دهه های 1990 و 2000 مکرر از هواپیما در اینجا فیلمبرداری می کرد ، قبل از اینکه منطقه به دلایل امنیتی بسته شود ، می نویسد: "هنگامی که شما در بیابان کالیفرنیا رانندگی می کنید ، حیاط خلوت موهاو از دور قابل مشاهده است." "به نظر می رسد ردیف های طولانی از دم های محو شده تا افق کشیده شده اند."

کیت مینارد ، عضو انجمن هوانوردی سلطنتی اطمینان می دهد که جداسازی هواپیما بسیار راحت تر از سایر تجهیزات حمل و نقل سنگین است. "من نمی توانم بگویم که این روند چقدر پر زحمت است ، اما همه چیزهایی که به هم متصل هستند می توانند قطع شوند. علاوه بر این ، مواد سنگین و خطرناک بسیار کمتری در هواپیماها نسبت به کشتی ها وجود دارد. " با این حال ، از زمان ساخت و ساز هواپیماهای مدرنکمتر و کمتر از فلزات قابل بازیافت استفاده می شود ، ممکن است مقیاس محل دفن زباله در بیابان ها کاهش یابد.

"استفاده از کامپوزیت در آینده ممکن است دفع نهایی را پیچیده کند ، اما پروتکل های خاصی برای صنعت برای حل این مسئله وجود دارد. با این حال ، انبارها هنوز می توانند به عنوان محل پارک هواپیما در دوره های متغیر تقاضا مفید باشند. در حقیقت ، وضعیت اقتصادی را گاهی می توان با تعداد هواپیماهای واریز شده قضاوت کرد ، بنابراین تحلیلگران بر این رقم نظارت می کنند. "

و در دیویس مونتانا ، ردیف های طولانی هواپیما در آفتاب آریزونا به آفتاب گرفتن ادامه می دهند. برای اکثر مردم ، صحرا به نوعی خانه بازنشستگی تبدیل شده است. و برخی از آنها ممکن است روزی دوباره به آسمان برآیند.