فرودگاه نیکوزیا - فرودگاه بین المللی Ercan. فرودگاه متروکه در نیکوزیا نزدیکترین فرودگاه نیکوزیا

قبرس یکی از آفتابی ترین جزایر مدیترانه ای است ، بنابراین توسعه زیرساخت های گردشگری در اینجا اجتناب ناپذیر بود. پایانه های هوایی بین المللی قبرس به طور شبانه روزی از مهمانان پذیرایی می کنند - جریان بی پایان مسافران به جزیره عشق کشیده می شود. اما مردم از طریق مسیرهای مختلف به جنوب و شمال جزیره می رسند.

ما در مورد فرودگاه های بین المللی قبرس به شما خواهیم گفت و به شما کمک می کنیم آنها را در نقشه جزیره پیدا کنید. ما باید به داخل ترمینال ها نگاه کنیم ، برخورد کنیم پیوندهای حمل و نقلو بهترین مسیر را از مسکو پیدا کنید.

لیست فرودگاه های قبرس

هفت فرودگاه در قبرس وجود دارد که (عمدتا) نیاز محور هستند حمل و نقل هوایی عمران... پایانه های هوا در مکان های زیر وجود دارد:

  • لارناکا ؛
  • پاتوس ؛
  • لیماسول ؛
  • نیکوزیا ؛
  • گچیتکاله ؛
  • اپیسکوپی ؛
  • ارکان

توجه داشته باشید که فرودگاه نیکوزیا مدت ها متروک شده است ، بنابراین هیچ چیزی برای فکر کردن برای رسیدن به پایتخت قبرس با پرواز مستقیم وجود ندارد.

Gechitkale و Ercan در قسمت شمالی جزیره واقع شده اند ، اما تنها یکی از این فرودگاه ها این فرودگاه را می پذیرد پروازهای بین المللی... بنابراین ، لیست بین المللی " دروازه هواقبرس نسبتاً کمیاب است - ارکان ، پافوس و لارناکا.

فرودگاه های ساحلی و مقاصد گردشگری محبوب

پایانه های هوایی بین المللی قبرس در مناطق ساحلی مشهور واقع شده اند و خطوط حمل و نقل منظمی بین آنها وجود دارد.

فرودگاه اصلی جمهوری قبرس لارناکا است که گردش مسافران آن از مرز هشت میلیون نفر در سال عبور کرده است. گردشگران از چین و امارات وارد لارناکا می شوند ، کشورهای اروپایی، سن پترزبورگ و مسکو. پروازهای مستقیم در تمام طول سال امکان پذیر است ، چارتری از روسیه در تابستان اضافه می شود.

استراحتگاه های اصلی کشور در دسترس فرودگاه قرار دارند:

  • پروتاراس ؛
  • ایا ناپا ؛
  • لیماسول ؛
  • نیکوزیا

فاصله شهرهای ذکر شده از لارناکا حدود 50 کیلومتر است. پافوس در 100 کیلومتری لارناکا واقع شده است ، اما فرودگاه مخصوص خود را دارد.

لارناکا بزرگترین و جوانترین فرودگاه قبرس است.

در قبرس هیچ راه آهن وجود ندارد ، بنابراین با حمل و نقل چرخدار به شهرهای نزدیک خواهید رسید. گزینه ها عبارتند از:

  • اتوبوس معمولی ؛
  • ماشین اجاره ای ؛
  • تاکسی (به نزدیکترین استراحتگاهها 50 یورو ، به پافوس - صد).

راحت ترین راه این است که به لیماسول بروید - تاکسی ها درست در ورودی ترمینال ایستاده اند. اتوبوس های معمولی به طور مداوم حرکت می کنند (خرابی فقط بین نیمه شب تا سه صبح مشاهده می شود). بلیط همان لیماسول 8-9 یورو برای شما هزینه دارد. درست است که سفر از ایستگاه به منطقه گردشگری کوتاه نیست ، بنابراین باید 15 یورو دیگر برای تاکسی بپردازید.

از لارناکا و پافوس می توانید به Ayia Napa برسید. یک گزینه خوب- تاکسی بین شهری هنگام خروج از لارناکا به ایا ناپا ، 11.5 یورو ، در آخر هفته - 14.2 یورو پرداخت خواهید کرد. از پافوس گران تر خواهد بود - 30-35 یورو. هزینه اتوبوس شاتل بین شهری (از لارناکا) 7 یورو است. هزینه اجاره خودرو حدود 40-50 یورو در روز خواهد بود.

در واقع مقصد اصلی گردشگری مرتبط با پایانه پافوس ، پافوس است. اقامتگاه نخبه در فاصله یک کیلومتری - تقریباً 6 کیلومتری قرار دارد. اتوبوس 612 بین ترمینال و پافوس حرکت می کند ، اگر ساعت 1 بامداد رسیدید ، باید تا ساعت 7 صبح منتظر پرواز خود باشید. همچنین می توانید با تاکسی به شهر بروید - 30 یورو برای این کار آماده کنید.

فرودگاه های قبرس روی نقشه

اکنون زمان انجام تحقیقات جغرافیایی است. قبل از سفر ، باید محل فرودگاه ها را با دقت مطالعه کنید. برای انجام این کار ، ما نقاط کلیدی را روی نقشه مشخص کردیم - می توانید به طور مستقل فاصله تا اقامتگاه انتخابی را تخمین بزنید.

پایانه های اصلی گردشگری در قبرس

بنابراین ، به یاد دارید که جزیره با "خط سبز" که از مرکز نیکوزیا عبور می کند به دو قسمت تقسیم شده است. بنابراین ، فرودگاه های جنوب و شمال را جداگانه در نظر خواهیم گرفت. همه چيز بهترین استراحتگاه هاقبرس با ساحل های شنی... و ما با مروری بر "دروازه های هوایی" جمهوری قبرس - لارناکا و پافوس شروع می کنیم.

لارناکا جوانترین و بزرگترین است فرودگاه بزرگقبرس. این فاصله تا نزدیکترین شهرها زیاد نیست ، اما همچنان فاصله های اصلی را ذکر می کنیم:

  • مرکز لارناکا - 5 کیلومتر ؛
  • Ayia Napa - 46 کیلومتر ؛
  • نیکوزیا - 49 کیلومتر ؛
  • لیماسول - 70 کیلومتر ؛
  • پافوس - 139 کیلومتر.

این فرودگاه در جنوب غربی لارناکا واقع شده است. وب سایت رسمی فرودگاه www.hermesairports.com است. در +357 24 816 400 +35 می توانید با Help Help تماس بگیرید. همچنین یک صفحه امتیاز آنلاین وجود دارد که می توانید پروازهای مورد علاقه خود را در آن پیگیری کنید.

در اینجا لیستی از خطوط هوایی اصلی لارناکا آمده است:

  • هواپیمایی قبرس ؛
  • شرکت هواپیمایی اژه ؛
  • شرکت هواپیمایی یوروسیپریا

تنها یک ترمینال در فرودگاه وجود دارد ، اما زیرساخت ها کاملاً توسعه یافته است. در نزدیکی پارکینگ ها وجود دارد ، ساختمان بارها ، کافه ها ، سوغات فروشی ها و مغازه های بدون عوارض دارد. شما همچنین یک سالن vip ، یک مرکز تجاری ، یک دفتر گردشگری ، شعب بانک ها و یک پست کمک های اولیه پیدا خواهید کرد. هر آنچه شما نیاز دارید به صورت فشرده قرار داده شده است ، سازمان در سطح بالایی قرار دارد. سرعت ، لبخند ، مهمان نوازی قبرس - این است ویژگی های متمایز کنندهاین ترمینال کوچک فرودگاه

اکنون نوبت بحث فرودگاه پافوس فرا رسیده است. از نظر حجم کار ، بعد از لارناکا دومین محسوب می شود. پافوس بر نخبگان متمرکز است تعطیلات ساحلی، که برای همه مقرون به صرفه نیست. بنابراین ، تعداد بسیار کمی گردشگر به اینجا می آیند. با این حال ، گردش کم مسافر بر کیفیت خدمات ارائه شده تأثیر نمی گذارد.

زیرساخت ترمینال شامل موارد زیر است:

  • کافه ها و رستوران ها ؛
  • مغازه ها؛
  • دستگاههای خودپرداز ؛
  • دفاتر اجاره ای

تنها فرودگاه در قبرس شمالی Ercan است.

تفاوت اصلی فرودگاه پافوس در تسلط پروازهای چارتر است. پافوس با خطوط هوایی تحت کنترل Transaero با روسیه متصل می شود. می توانید از پروازهای کم هزینه استفاده کنید (رایان ایر گزینه خوبی است) ، که ارتباطات منظمی با اروپا برقرار کرده است.

مشکل حمل و نقل پافوس - عدم وجود مستقیم مسیرهای اتوبوسبه استراحتگاه های مجاور... آماده استفاده از خدمات رانندگان تاکسی شوید ، هزینه آنها حدود 20-70 یورو (بسته به مقصد) است. با مراجعه به منابع رسمی آنها - www.hermesairports.com - می توانید در مورد این فرودگاه اطلاعات بیشتری کسب کنید. همچنین می توانید جدول امتیازات آنلاین را در اینجا مشاهده کنید. شماره مرجع: +357 24 816 400. فقط دو ایرلاین اصلی در پافوس وجود دارد - Eurocypria Airlines و Cyprus Airways.

شهرهای زیر در دسترس هستند:

  • پافوس (مرکز) - 15 کیلومتر ؛
  • خط مشی - 50؛
  • لیماسول - 63 ؛
  • نیکوزیا - 146 ؛
  • لارناکا - 129.

Ercan تنها راه قبرس شمالی است

اکثر کشورهای جهان قبرس شمالی را به عنوان یک کشور مستقل به رسمیت نشناخته اند ، بنابراین شما باید با انتقال از روسیه به آنجا بروید. فرودگاه اصلیقبرس شمالی ، در حالی که دارای وضعیت بین المللی است ، Ercan است. این فرودگاه نه چندان دور از نیکوزیا واقع شده است جهت شمال شرقیاز پایتخت سابق Ercan به دلیل اندازه متوسط ​​خود قابل توجه است ، بنابراین باید از هواپیما تا ترمینال راه بروید.

هنگام برنامه ریزی تعطیلات خود در قبرس شمالی ، آماده پرواز در خاک ترکیه شوید. انتقال در آنتالیا یا استانبول انجام می شود. در اینجا به نکته جالبی می رسیم. در صورت تمایل می توانید از طریق پافوس یا لارناکا به قبرس شمالی پرواز کنید. اما اگر به Ercan رسیدید - نفوذ به جنوب را فراموش کنید. قبرس های محلی این امر را نقض قوانین خود می دانند. ممکن است مشکلات قانونی داشته باشید. می توانید سیستم را دور بزنید - مهر را در گذرنامه خود قرار ندهید (فرم خاصی برای این کار وجود دارد ، بخواهید آن را صادر کنید).

استراحتگاه های زیر در نزدیکی Ercan واقع شده اند:

  • نیکوزیا - 13 کیلومتر ؛
  • فاماگوستا - 40 ؛
  • کیرنیا - 63.

هرگونه اطلاعات ، از جمله صفحه امتیاز آنلاین را می توان در منبع رسمی - www.ercanhavalimani.com یافت. شماره پرس و جو: +90 392 600 5000. تنها شرکتی که هواپیماهای آن در ارکان فرود می آیند قبرس است خطوط هوایی ترکیه" این فرودگاه با سرویس اتوبوس با نزدیکترین استراحتگاه ها متصل می شود. می توانید از خدمات رانندگان تاکسی استفاده کنید.

مسیرهای بهینه برای مسکویت ها

محبوب ترین پروازها در بین هموطنان ما پروازهای چارتر است که با شروع فصل بالا تعداد آنها به شدت افزایش می یابد. دریافت اطلاعات درباره قوانین درخواست ویزای قبرس برای روس ها ، گرفتن آن دشوار نیست.

پروازهای هواپیمایی قبرس و ایروفلوت بومی ما از مسکو به لارناکا پرواز می کنند. بین پافوس و مسکو دوید هواپیما Transaero.

شایان ذکر است که حامل قبرس اساساً قلمرو ترکیه را دور می زند ، بنابراین سفر می تواند 4.5 ساعت طول بکشد.
اگر می خواهید در سه ساعت عجله کنید - به زندگی کابین های خانگی اعتماد کنید.

پروازهای منظم بدون توقف از Domodedovo انجام می شود. در تابستان ، شرمتیوو به حمل و نقل متصل می شود. اگر جستجو کنید ، می توانید پیشنهادات زیادی از خطوط هوایی ارزان قیمت پیدا کنید. فقط با 12000 روبل ، می توانید از JatAirways از مسکو به لارناکا برسید. گزینه های ارزان تری نیز وجود دارد:

  1. ایگی- هزینه 11 هزار روبل است ، اتصال در آتن (نسبتاً طولانی) ؛
  2. ایر بالتیک- پرواز شما 10-11 هزار هزینه دارد (انتقال در ریگا) ؛
  3. اورنیر- چارتر مستقیم برای 12-15 هزار (مدت پرواز - 3.5 ساعت).

شما می توانید از سن پترزبورگ به لارناکا توسط Aeroflot پرواز کنید - در کل 16-18 هزار هزینه کنید. دیگران نیز وجود دارند گزینه های بودجه- Transaero (15000) ، UIA (12.500) و S7 (همان).

با 117-142 دلار می توانید از مسکو به پافوس برسید. نقاط عزیمت فرودگاه های دوومددوو و ونوکوو هستند. حامل - Transaero و C7. شما باید از طریق استانبول به Ercan پرواز کنید. نقطه عزیمت - "Domodedovo".

خلاصه کنید. روس ها به راحتی از طریق سه فرودگاه بین المللی به فرودگاه قبرس می رسند که دو مورد از آنها در قسمت جنوبی جزیره و سومین فرودگاه شمالی ناشناخته واقع شده است.

پرواز سریع از مسکو - حدود 3.5 ساعت (در صورت عدم انتقال). هزینه بین 12-18 هزار (سفر رفت و برگشت) در نوسان است.

هنگام برنامه ریزی تعطیلات در شمال (TRK) ، ویژگی های سیاسی این قلمرو را فراموش نکنید. سفر خوبی داشته باشی!

میتونی پیدا کنی اطلاعات تکمیلیدر مورد موضوع در بخش

نیکوزیا یکی از معدود پایتخت های جهان است که فرودگاه خود را ندارد. در عوض ، یک فرودگاه وجود دارد ، اما از 20 ژوئیه 1974 ، هنگامی که نیروهای ترکیه در قبرس فرود آمدند ، بسته است. نیروهای حافظ صلح سازمان ملل متحد تصمیم گرفتند که هیچ یک از دو طرف نباید فرودگاه را دریافت کنند. در نتیجه ، زمان در اینجا متوقف شد.

فرودگاه نیکوزیا از اوایل دهه سی ، فرودگاه اصلی قبرس بوده است. در 27 مارس 1968 ، 6 سال قبل از جنگ در قبرس ، مدرن ترین ترمینال آن زمان ساخته شد. بیش از یک میلیون پوند استرلینگ برای ساخت هزینه شد. ترمینال جدید می تواند به طور همزمان به 11 هواپیما و تا 800 مسافر خدمات رسانی کند.

هواپیماهای Aeroflot حتی در اینجا پرواز کردند.

آشنایی با فرودگاه برای من از برج کنترل آغاز شد.

ظاهرش چهل سال پیش بود.

و اکنون اینطور به نظر می رسد. زمان بی رحم است.

با وجود ویرانی ، به نظر می رسد که مردم به تازگی اینجا را ترک کرده اند. جعبه های آهنی با نقشه ها ، چهل سال خورده شده بودند ، بدیهی است که با عجله باز شده اند.

بهترین نمایمحله از پشت بام برج کنترل باز می شود ، اتاق اپراتور رادیو وجود داشت.

از اینجا من توانستم از هلیکوپترهای سازمان ملل که پروازهای آموزشی را بر فراز فرودگاه انجام می دهند ، فیلم برداری کنم.

ساختمان ترمینال جدید فرودگاه نیز از آنجا قابل مشاهده است. در اوایل دهه هفتاد به این شکل بود.

و همینطور امروز. پنجره ها شکسته اند ، حروف خرد شده اند ، اثری از شلیک وجود دارد.

روی تابلوی وسط سالن نوشته شده است "حمل بار به مسافران مجاز نیست". آخرین باربر چهل سال پیش اینجا را ترک کرد.

چهل سال است که فقط هواپیماهایی که روی دیوارها نقاشی شده اند پرواز می کنند.

آشپزخانه بوفه چهل سال است که بوی غذای تازه نمی دهد.

جاذبه اصلی فرودگاه یکی از دو هواپیمایی است که توسط سربازان ترکیه نابود شده است - Hawker Siddeley HS -121 Trident در قسمت اصلی هواپیمایی قبرس.

در اینجا او با پس زمینه ترمینال در اوایل دهه هفتاد مواجه است.

و این ظاهر او در روز بعد از بمباران بود. آسیب دیده ، اما هنوز غارت نشده است.

همکار او بسیار کمتر خوش شانس بود. جنگ ، جنگ است.

در نتیجه بمباران ، کل ناوگان هواپیمایی قبرس ، که در آن زمان شامل پنج هواپیما بود ، "فرود آمد". دو Trident دیگر و BAC1-11 آسیب کمتری متحمل شدند.

سه سال پس از جنگ ، متخصصان انگلیسی آنها را تعمیر کردند (از جمله لوازم یدکی هواپیماهای تخریب شده) و آنها به تنهایی فرودگاه نیکوزیا را ترک کردند. به هر حال ، این آخرین پرواز از فرودگاه بود. امروزه یکی از Trident ها (نقاشی شده توسط British European Airways) در موزه جنگ امپراتوری در داکسفورد نگهداری می شود. BAC1-11 تا 1995 پرچم هواپیمایی قبرس را به اهتزاز در آورد.

وضعیت تریدنت در فرودگاه نیکوزیا به وضوح موزه نیست - فضای داخلی به طور کامل غارت شده است ، پنجره ها شکسته شده اند و آثار بدنه ای روی بدنه وجود دارد.

هواپیمای دیگر در قلمرو فرودگاه نیکوزیا ، هواپیمای نظامی Avro Shackleton MR.3 XF700 است. در سال 1962 ، او متعهد شد فرود اضطراری، تعمیر به عنوان سودآور شناخته شد - هواپیما به عنوان شبیه ساز استفاده شد.

همانطور که می بینید ، جنگ نیز به او رحم نکرد.

در 29 آگوست 1973 ، یک سال قبل از حمله ترکیه به قبرس ، Tu-104 چکسلواکی ، که از دمشق پرواز کرده بود ، از نوار فرودگاه نیکوزیا بیرون رفت. هیچ کس کشته نشد ، اما هواپیما ترمیم نشد. روز بعد از حادثه هواپیما اینگونه به نظر می رسید.

هواپیما توسط یک قبرس مبتدی خریداری شد - آنها می گویند تقریباً همه چیز برای تبدیل آن به یک رستوران آماده بود ، اما این جنگ با جنگ خنثی شد. امروزه دم توشکا ، که پرچم چکسلواکی بر روی آن نمایان است ، در منطقه ای است که توسط نیروهای ترکیه کنترل می شود.

فرودگاه ارکان - فرودگاه بین المللیجمهوری ترکیه قبرس شمالی ، واقع در شمال شرقی پایتخت نیکوزیا. این ساختمان توسط بریتانیای کبیر در طول جنگ جهانی دوم ساخته شد و از آن استفاده می شد پایگاه نظامیو بعداً رها شد با این حال ، پس از به رسمیت شناختن مقامات ترکیه در این بخش از جزیره ، فرودگاه شروع به گسترش و بازسازی کرد و امروز یکی از بزرگترین فرودگاه های مدنی در قبرس است: ترمینال جدیدفرودگاه Ercan در مه 2004 افتتاح شد.

یک ویژگی مهم فرودگاه وجود دارد: همه هواپیماهایی که پروازهای بین المللی را از فرودگاه Ercan انجام می دهند و باید از یکی از فرودگاههای ترکیه... این به خاطر این واقعیت است که جمهوری ترکیه قبرس شمالی هنوز مستقل شناخته نشده است.

این فرودگاه به راحتی با اتوبوس (فرودگاه نیکوزیا) یا تاکسی از هر نقطه در قبرس شمالی قابل دسترسی است. میز ثبت نام و کنترل پاسپورتاین فرودگاه در نزدیکی یکدیگر واقع شده است ، صرافی ها ، انبار چمدان ، اتاق مادر و کودک ، چندین کافه و مغازه وجود دارد. بخشوده از حقوق گمرکی”. قیمت ها معمولاً به یورو ذکر می شود ، اما می توانید با لیر ترکیه ، دلار آمریکا یا پوند انگلیس پرداخت کنید.

: LCNC

اطلاعات نوعی از

نظامی (غیرنظامی سابق)

محل

مختصات: 35 درجه 09'00 ″ ثانیه NS 033 درجه 16'38 اینچ و غیره. /  35.15000 درجه شمالی NS 33.27722 درجه شرقی و غیره./ 35.15000؛ 33.27722(G) (I)

مالک اپراتور ارتفاع NUM نقشه موقعیت فرودگاه بر روی نقشه جزیره باند فرودگاه

فرودگاه بین المللی نیکوزیا(یونانی. Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας ، تور Lefkoşa Uluslararası Havaalanı؛ IATA: NIC، ایکائو: LCNC) فرودگاه بین المللی جمهوری قبرس است که در غرب نیکوزیا در حومه لاکاتامیا واقع شده است. در گذشته ، این فرودگاه اصلی ترین جزیره قبرس تا حمله ترکیه در 1974 بود ، و پس از آن برای دریافت هوانوردی غیرنظامی بسته شد. در حال حاضر ، گروه نیروهای مسلح سازمان ملل برای حفظ صلح در قبرس در آنجا مستقر هستند.

تاریخ

میدان هوایی نیکوزیا در دهه 1930 افتتاح شد و در ابتدا به عنوان پایگاه هوایی نیروی هوایی سلطنتی مورد استفاده قرار گرفت و تا به امروز نیز به طور رسمی متعلق به وزارت دفاع بریتانیا است. اما در سال 1939 ، شرکت شل یک خط هوایی ساخت که از آن برای فرود هواپیماهای خود استفاده کرد. در همان سال ، هواپیمایی عربی Misrair پروازهای خود را به قبرس آغاز کرد. در طول جنگ جهانی دوم ، بمب افکن های آمریکایی در اینجا مستقر بودند که بمباران رومانی را انجام دادند.

از سال 1948 ، پروازهای غیرنظامی به فرودگاه نیکوسی از سر گرفته شده است ، از جمله از آن می توان به Misrair ، BOAC ، Cyprus Airways و Middle East Airlines استفاده کرد. در سال 1949 ، اولین ساختمان ترمینال ساخته شد ، همانطور که قبلاً از کلبه های نیسن استفاده می شد. در سال 1959 ، ساختمان تمدید شد ، اما در سال 1968 ساختمان جدیدی ساخته شد و ساختمان قدیمی به باشگاه پرواز محلی واگذار شد. توسعه فرودگاه برای سال 1974 برنامه ریزی شده بود ، اما حوادث رخ داده در ماه ژوئیه ، که با حمله ترکیه به اوج خود رسید ، این طرح را لغو کرد. پس از آن ، پروازهای فرودگاه نیکوزیا متوقف شد. آخرین هواپیمای مسافربریدر سال 1977 با مجوز سازمان ملل ، هنگامی که بریتیش ایرویز سه هواپیمای باقی مانده قبرس ایرویز را در فرودگاه تحویل گرفت ، از فرودگاه خارج شد.

یک نظر درباره "نیکوزیا (فرودگاه)" بنویسید

پیوندها

  • از وب سایت Great Circle Mapper منبع: DAFIF (معتبر اکتبر 2006).
  • در NOAA / NWS
  • بر شبکه ایمنی هوانوردی

برشی از نیکوزیا (فرودگاه)

ایلیا آندریویچ با لذت آب دهانش را قورت داد و پیر را هل داد ، اما پیر نیز می خواست صحبت کند. او به جلو حرکت کرد ، احساس پویایی کرد ، هنوز نمی دانست چه چیزی ، و نمی دانست چه می خواهد بگوید. او به تازگی دهان خود را برای صحبت باز کرده بود ، زیرا یک سناتور ، کاملاً بدون دندان ، با چهره ای هوشمند و عصبانی ، که نزدیک بلندگو ایستاده بود ، پیر را قطع کرد. با عادت ظاهری بحث و گفتگو و نگه داشتن س questionsالات ، او آرام اما با صدای بلند گفت:
سناتور با دهانی بدون دندان گفت: "من فکر می کنم ، آقا ، ما اینجا دعوت نشده ایم تا در مورد آنچه در حال حاضر برای دولت مناسب تر است - استخدام یا شبه نظامی بحث کنیم. ما فراخوانده شده ایم تا به درخواست تجدید نظر که امپراتور ما را با آن احترام گذاشته است پاسخ دهیم. و قضاوت در مورد راحت تر - استخدام یا شبه نظامیان ، ما قضاوت را به مقامات بالاتر واگذار می کنیم ...
پیر ناگهان دریچه ای برای انیمیشن خود پیدا کرد. او در برابر سناتوری که این صحت و تنگ نظریات را به مشاغل آینده اشراف معرفی می کرد ، تلخ شد. پیر جلو رفت و او را متوقف کرد. او خودش نمی دانست چه می گوید ، اما سریع شروع کرد ، گهگاه در کلمات فرانسوی نفوذ می کرد و به معنای واقعی کلمه به روسی صحبت می کرد.
او شروع کرد: "ببخشید جنابعالی" (پیر با این سناتور آشنایی کامل داشت ، اما لازم دید که رسماً وی را در اینجا خطاب کند) ، "اگرچه من با آقای ... پیشاپیش محترم) ، [حریف محترم ،] - با پروردگار ... que je n "ai pas L" honneur de connaitre؛ [که من افتخار آن را ندارم] اما معتقدم که املاک اشراف ، علاوه بر ابراز همدردی و اشتیاق خود ، همچنین برای بحث در مورد اقداماتی که می توانیم به سرزمین پدری کمک کنیم ، مورد بحث قرار گرفته است. من تصور می کنم ، "او با اشتیاق گفت ،" که خود حاکم ناراضی خواهد بود اگر در ما فقط صاحبان دهقانانی را که به او می دهیم پیدا کند و ... یک کانون [گوشت توپ] را که ما از آن می سازیم ، پیدا کند. خودمان ، اما با ... با ... توصیه در ما پیدا نمی کنیم.
بسیاری با توجه به لبخند تحقیر آمیز سناتور و این واقعیت که پیر آزادانه صحبت می کند ، از حلقه دور شدند. فقط ایلیا آندریویچ از سخنرانی پیر خوشحال بود ، همانطور که از سخنرانی ملوان ، سناتور و به طور کلی همیشه از سخنرانی که آخرین نفر بود شنید.
پیر ادامه داد: "من معتقدم که قبل از بحث در مورد این موضوعات ،" ما باید از امپراتور بخواهیم ، با احترام از اعلیحضرت بخواهیم که به ما بگوید چند نیرو داریم ، سربازان و ارتش ما در چه موقعیتی هستند و سپس ...
اما پیر وقت نداشت این کلمات را به پایان برساند که ناگهان از سه طرف به او حمله کردند. قوی ترین حمله به او استفان استپانوویچ آپراکسین بازیکن بوستون بود که او را مدتها می شناخت و همیشه با او خوب رفتار می کرد. استپان استپانوویچ در لباس شخصی بود و چه از روی لباس و چه از دلایل دیگر ، پیر قبل از خود شخص کاملاً متفاوتی را دید. استپان استپانوویچ ، با یک کینه ناگهانی پیر در چهره اش ، پیر را فریاد زد:
- اولا ، من به شما گزارش می دهم که ما حق نداریم از حاکم در این مورد بپرسیم ، و ثانیاً ، اگر اشراف روسیه چنین حقی داشتند ، حاکم نمی تواند به ما پاسخ دهد. سربازان مطابق با حرکات دشمن حرکت می کنند - نیروها در حال کاهش و رسیدن هستند ...
صدای دیگری از مردی با قد متوسط ​​، حدود چهل ساله ، که پیر در زمان های گذشته او را در بین کولی ها دیده بود و به عنوان یک بازیکن ضعیف کارت شناخته می شد و همچنین با تغییر لباس ، به پیر نزدیک شد ، آپراکسین را قطع کرد.