Alpski prijevoji na karti. Stelvio cesta. Najviši prijevoj u Alpama. Terme Bad Gastein, Austrija

Prijelaz Stelvio nalazi se u Italiji na nadmorskoj visini od 2757 metara, najviši je asfaltirani prijevoj u istočnom dijelu Alpa i drugi po visini u Alpama, drugi nakon Col de l'Iseran u Francuskoj.

Ovu cestu stavljamo na prvo mjesto liste najljepših cesta na svijetu. Stelvio se nalazi u talijanskim Alpama Bormio u pokrajini Sondrio, blizu granice sa Švicarskom. Vrh triju jezika visi iznad ceste, tako je nazvan jer se ovdje susreću talijanski, njemački i romanski jezici.

Povijest ove ceste je vrlo zanimljiva. Prva cesta ovdje je izgrađena 1820. godine pod Austrijskim Carstvom za povezivanje Lombardije s ostatkom Austrije, pokrivala je uspon do 1871 metar. Od tada se ruta gotovo nije mijenjala. Od 60 oštri zavoji, 48 nalaze se na sjevernoj strani i predstavljaju pravi izazov za vozače. Čak je i slavni trkaći vozač Stirling Moss ovdje izgubio kontrolu i izletio sa staze 1990.

Tijekom Drugog svjetskog rata ovaj prijevoj imao je vrlo važnu stratešku važnost, ali ga je nakon završetka bitaka izgubio. Sada je važan uglavnom za sport, ovdje se održavaju brojne biciklističke, moto i auto utrke. Svake godine krajem kolovoza cesta je zatvorena cijeli dan, a oko 8000 biciklista započinje uspon na vrh Stelvio

Stelvio je u poznatom Top Gear showu proglašen najboljom cestom za vožnju. Istina, u izboru su sudjelovale samo europske ceste. Nakon nekog vremena, voditelji su zaključili da je Stelvio još uvijek inferioran u odnosu na rumunjsku cestu Transfagarasan.

Danas gotovo svaki turist koji putuje automobilom iz Švicarske u Italiju pokušava se provozati ovom cestom i doživjeti uzbudljive senzacije i nalet adrenalina

Dijeleći se na dva klimatski različita dijela, postoje tri planinska prolaza koji povezuju istočnu i zapadnu obalu. Na jugu planinski lanac nalazi, u središtu alpskog, dobro, dalje na sjeveru planinski lanac, Lewis Pass laže. Visina prolaza Lewis je 864 metra nadmorske visine. Nešto je inferiorniji od najvišeg prijevoja Arthur, ali je viši od prijevoja Haast. Ruta 7 prolazi kroz prolaz Lewis, kroz prostrane bukove šume i povezuje regiju sa zapadnom obalom. Prijevoj Lewis se nalazi između dvije planinske rijeke. Rijeka Maruia teče na sjeverozapadu, a rijeka Lewis teče s jugoistoka. S obje strane prijevoja je gusta bukova šuma kao posljedica vlažne klime i čestih kiša. Tijekom posljednjeg ledenog doba doline oko prijevoja bile su prekrivene ledom, koji je nakon otapanja ostavljao naslage morene i šljunka.

Teren oko prijevoja je manje strm i otvoreniji od ostalih alpskih prijevoja i stoga se ruta prijevoja Lewis smatra glavnom rutom za prometne veze između Canterburyja i. Put od do prijevoja traje dva i pol sata, a do njega se stiže za sat i pol. Šezdeset i šest kilometara zapadno od prolaza Lewis rudarski je grad s poviješću iskopavanja zlata i zlatne groznice. Reefton je također poznat po tome što je bio prvi grad na južnoj hemisferi i diljem nje koji je 1888. godine imao svoje ulice osvijetljene električnom energijom.
Područje oko prolaza Lewis je zaštićeno područje i zaštićeno je od strane države, a koristi se i u turističke svrhe. Oko prijevoja nalazi se niz turističkih atrakcija. rute-traze... Nedaleko od prijevoja nalazi se vrlo malen odmaralište Mauria Springs. Nalazi se na obalama rijeke Maruiya, okružen visokim, snježnim kapama planinski vrhovi, među gustom bukovom šumom. Tu se pruža prekrasan pogled na netaknutu prirodu, prekrasan pogled na rijeku i moćne planinske vrhove, ljetovalište poznato po vrućim mineralni izvori koji su udarali duboko iz zemlje, kao i zatvoreni bazen, vanjski bazeni izgrađeni od lokalnog riječnog kamena, kupalište, hotel, restoran, kafić i bežični internet(u kafiću). Na maorskom jeziku, Maruya znači zaštićena ili sjenovita, što ukazuje na njen položaj, duboko u dolini, između planina.

Planinski prijevoj u sjevernom dijelu Južnih Alpa bio je poznat po lokalnim Maorima. Znali su za to dugo vremena i koristili se. Maori su njime hodali od Canterburyja do zapadne obale u potrazi za zelenom stijenom. U području rijeke Mauria, prvi doseljenici su otkrili maorska nalazišta. Prvi od Europljana koji je otkrio prolaz kroz planine bio je provincijski geodet Henry Lewis, zajedno s Christopherom Malingom, u travnju 1860. godine. Prijevoj je dobio ime po pioniru. Kad je počelo, kopači su se kretali zapadno od Canterburyja uz prolaz Lewis. Ali ova verzija se dovodi u pitanje. U ranim godinama europske kolonizacije otoka, područje oko njega bilo je najizoliranije mjesto na Novom Zelandu. Komunikacija s vanjskim svijetom bila je ograničena morem. Kopnena cesta od Christchurcha do Nelsona bila je duga gotovo dvjesto milja. Osamdesetih godina provedena je izmjera trase kroz prijevoj i započeta izgradnja ceste. Gradnja se dugo trajala, gradnja je završena 1938. godine. Cesta je povezivala Canterbury sa Zapadna obala i Nelson i odigrali su veliku ulogu u razvoju Novog Zelanda.

Priznajte, a ponekad imate želju posjetiti i vidjeti nešto što je baš najbolje? Pogotovo ako je to povezano s vašim hobijem. Tako da smo mi, budući u Nici i namjeravajući se voziti kroz Alpe prema sjeveru, vozili uz najviši prijevoj u Europi - Col de la Bonette.

Col de la Bonette je cestovni prijevoj na 2802 metra nadmorske visine, koji se nalazi u Francuskoj i Nacionalni park Mercantour. Naime, visina upravo Col de la Bonette iznosi 2715 metara, ali oni koji su došli do tog vrha imaju priliku napraviti još jedan mali uspon kružnom rutom do vrha Mount Cime de la Bonette i tu visina doseže one isto 2802 metra... Ali to nije sve. Na vrh se može popeti pješice bilo tko, gdje će visina biti oko 2860 metara. Što smo i učinili.

Taj je dan započeo u hotelu u gradu Jausiersu. Prijevoj Col de la Bonette povezuje ovaj grad s drugim - Saint-Etienne-de-Tinée.

No, nismo morali proći cijeli prijevoj, nego samo da bismo došli do najviše točke prijevoja, obišli vrh Cime de la Bonette i krenuli natrag.

Ako ne uzmete u obzir istu kružnicu visoka ruta zatim je Col de la Bonette četvrti najviši europski prijevoj. Iznad njega je Col de l "Iseran (2770 m), poznati prijevoj Stelvio (2757 m) i Col Agnel (2744 m).

Inače, u Europi postoji cesta i viša od svih navedenih. Nalazi se u Španjolskoj, u blizini Granade. Cesta do vrha planine Veleta u planinama Sierra Nevada uzdiže se na visinu od 3392 metra. Ali ova cesta nije prolaz, to je samo slijepa asfaltna cesta. Zapravo, ni Cime de la Bonette nije prolaz, to je samo prsten oko planinskog vrha.

Prijevoj Col de la Bonette dugačak je 26 kilometara.

Prosječni kut uspona je oko 6,4%, maksimalni je nešto više od 10% na jednom mjestu.

Alpski svizaci - mormoti se mogu naći na ovim mjestima. Iako ih je veliki uspjeh vidjeti na prepunim mjestima. Na jednom mjestu, negdje usred našeg uspona, izašao sam da se slikam, a ispod primijetio kretanje. Bio je to veliki debeli svizac! Smrznuo sam se nekih pet sekundi, gledajući ga, a kad se počeo skrivati, došao sam sebi i napravio par okvira i počeo zvati suprugu. Ali on se već skrivao ispod kamenja. Na fotografiji ispod možete vidjeti samo njegova leđa. Hoćeš li ga pronaći?

Za ljubitelje biciklizma ova mjesta su ikona. Višednevna biciklistička utrka Tour de France odvija se duž planinskih prijevoja Francuske. Ovo je najviši prijevoj na kojem se održavao Tour de France, bio je to četiri puta: 1962., 1964., 1993. i 2008. godine. Ali ostalo vrijeme ima puno biciklista u sportskoj opremi.

Negdje putem svakako prođite pored tako malog jezera, u kojem mirno plivaju male ribice:

S druge strane ceste od jezera ovaj pogled:

Također negdje u blizini. Pitam se čemu služi ova kuća?

A malo više je cijeli kamp. Neka vrsta divljeg kampiranja u planinama:

Ali sada smo se odvezli do samog visoka točka prijevoj, a zatim se popeo na Cime de la Bonette. Ovdje, na nadmorskoj visini većoj od 2700 metara, otvaraju se sljedeći pogledi:

Fragment ceste oko Cime de la Bonette. Ova grupa egzotičnih automobila napravila je nešto poput obilaska bloga :) Svi automobili imaju iste naljepnice sa sponzorima:

Tko zna koji su to auti? Saznali smo da se radi o Wiesmannovim automobilima. Automobile sastavljaju u komadu ručno. Nisu jeftini automobili, a još uvijek postoji red ljudi koji ih žele kupiti. A u Alpama se njihova manifestacija održava pod nazivom "Route des grandes Alpes".

Ljudi ovdje dolaze potpuno različitim vrstama prijevoza. Već sam spomenuo bicikliste, osim njih ima mnogo biciklista i koji putuju u mobilnim kućicama. Ljubitelji egzotike i starine mogu doći i na ovo:

Ili na ovome:

Ostavljamo auto na dnu i hodamo gore:

Provjera alpskih dasaka. Očigledno, ovo je vrh planine. Inače, boja neba nije polarna, ja nisam imao polarnu na svom novom širokokutnom objektivu,

Geografski položaj

Alpe su detaljno proučavane. Od sredine prošlog stoljeća znanstvenici različite zemlje duboko i opsežno ih istražio. Na primjeru Alpa proučavane su strukturne značajke kenozojskih planinskih sustava Europe i prvi put uočena njihova okretna (pokrovna) struktura, izrađena je shema kvartarne planinske glacijacije, te pravilnosti planinske klime i vegetacije. su proučavani. Mnogi rezultati istraživanja dobiveni u Alpama potom su korišteni u proučavanju drugih planinskih sustava. Alpe su dale najbogatiju građu za razvoj geografije i srodnih znanosti. Pojmovi kao što su "alpsko previjanje", "alpske livade" i konačno, čak i "planinarenje" odavno su postali ne regionalne, već zajedničke imenice.

Švicarska i Austrija se u cijelosti nalaze na području alpske planinske zemlje. Njegovi sjeverni dijelovi su dio Savezne Republike Njemačke, zapadni dijelovi su dio Francuske, južni dijelovi su Italija. Istočni ogranci Alpa ulaze u područje Mađarske, jugoistočni grebeni - u Sloveniju. Ponekad govore o švicarskim, francuskim, talijanskim Alpama itd. Međutim, ova podjela po nacionalnosti ovog ili onog dijela Alpa ne odgovara uvijek njihovim prirodnim razlikama.

Geološka građa i reljef

Geološka građa, orografija i geomorfološke značajke regije vrlo su raznolike. Same Alpe počinju od obale Sredozemno more sustav Alpes-Maritimes koji graniče s Apeninima. Zatim se protežu duž granice Francuske u meridijanskom smjeru u obliku Cotta i Sivih Alpa, koje su sastavljene od kristalnih stijena i dosežu velike visine. Posebno se ističu masivi Pel-Vu (4102 m), Gran Paradiso (4061 m) i najviši petokupolni Mont Blanc (4807 m), koji se nalazi na granici Francuske, Italije i Švicarske. U smjeru Padanske nizine, ovaj dio Alpa naglo se spušta, bez podnožja, te stoga s istoka izgleda posebno grandiozno. Sa zapada pojas visokih kristalnih masiva omeđen je sustavom srednjovisinskih planinskih lanaca, sastavljenih od vapnenaca. Ovi grebeni se obično nazivaju Predalpi.

U sredini, Alpe presijeca duboka tektonska dolina koja se proteže od jezera Constance do jezera Como. To je važna orografska i geografska granica koja dijeli Alpe na zapadne i istočne. Istočne Alpe su šire i niže od zapadnih, a njihova je geološka građa također nešto drugačija. Na krajnjem istoku grebeni Alpa se lepezasto razilaze, približavajući se na sjeveru Dunavu, a na jugu idući prema sjeverozapadu. Balkanskog poluotoka... Najviša je aksijalna zona grebena Istočnih Alpa, sastavljena od kristalnih stijena. Ali nigdje na istoku Alpe ne dosežu takvu visinu kao na zapadu. Samo masiv Bernina u Italiji neznatno prelazi 4000 m, dok su ostali vrhovi znatno niži. Ötztalske Alpe i Hohe Tauern u Austriji dosežu 3500-3700 m, a na krajnjem istoku visina planina rijetko prelazi 2000 m. Sjeverno i južno od središnje kristalne zone, manje su visoki lanci Predalpa. , sastavljen od vapnenca, dolomita i fliša.

Alpski planinski sustav, unatoč svojoj visini i znatnoj širini, ne predstavlja ozbiljnu prepreku usponu. To je zbog velike tektonske i erozijske disekcije planina, obilja prikladnih prolaza i prijevoja. Od antičkih vremena kroz Alpe su prolazile najvažnije rute koje su povezivale zemlje srednje Europe sa Sredozemljem. Danas kroz Alpe prolaze brojne željeznice i autoceste s gustim prometom. Najvažniji su prijevoji Frejus, na nadmorskoj visini od preko 2.500 m, kroz koje prolazi cesta od Torina do Pariza, te Veliki Saint Bernard, na nadmorskoj visini od preko 2.400 m, između Mont Blanca i Peninskih Alpa, koji spaja Švicarska s Italijom. Prijevoji Simplon i Saint Gotthard također su od velike važnosti. Potonji je postao poznat zahvaljujući neviđenom prolasku Suvorova preko Alpa 1799. U istočnim Alpama najprikladniji je niski (1371 m) prijevoj Brenner. Kroz njega je prolazila prva alpska željeznica izgrađena 1867. U drugoj polovici 19. stoljeća. željeznice prešao gotovo sve najvažnije alpske prijevoje. Izgradnja ovih cesta zahtijevala je izgradnju velikog broja tunela, zbog čega su identificirane mnoge značajke. geološka građa Alpe. Trenutno je izgrađen tunel ispod Mont Blanca na autocesti koja povezuje Francusku s Italijom. Alpe su nastale kao rezultat sudara kontinentalnih ploča Euroazije i Afrike na mjestu zatvorenog dijela Tetisa. To je rezultiralo opsežnim prevrnutim naborima koji uključuju fragmente oceanske kore koji čine grebene alpskog planinskog sustava. Važnu ulogu u stvaranju vrlo raznolikog reljefa Alpa, uz nakupljanje u mezozoiku i paleogenu, odigrali su snažni vertikalni pomaci krajem neogena – ranom kvartaru, a potom i snažna eroziona aktivnost i utjecaj antičke glacijacije, koja je bila posebno snažna u Alpama.

Trak najviših grebena i masiva, sastavljen od kristalnih stijena i dijelom vapnenaca, odlikuje se oštrim, nazubljenim linijama grebena s pojedinačnim vrhovima, izjedanim velikim cirkovima, strmim, strmim padinama bez vegetacije, visećim dubokim dolinama, ogromnim jezicima glečeri. Niže dijelove i rubne grebene Predalpa karakterizira srednjevisinski reljef sa zaobljenim vrhovima i mekim obrisima padina. Tamošnje su doline široke i terasaste, s jezerskim proširenjima. Na sjeveru, u podnožju Alpa, u trokutu između njih, planine Jure i doline gornjeg Dunava, nalazi se podgorska visoravan visoka 400-600 m, sastavljena od nekada srušenih proizvoda razaranja. s planinskih obronaka. Ti se ostaci skupljaju u površinske nabore tijekom završnih faza orogeneze. Visoravan je prekrivena snažnim nakupinama ledenjačkih naslaga koje su ostavili alpski glečeri: krajnjim morenskim bedemima, akumulacijama pridnene morene i masama isplavnog pijeska. Podnožje alpskog platoa nalazi se unutar Švicarske i Savezne Republike Njemačke. Prema tome, njezin manji zapadni dio naziva se Švicarska visoravan, a istočni dio naziva se Bavarska.

Švicarska visoravan sa sjevera omeđena je gorskim sustavom Jura, koji je napredni lanac alpskog planinskog sustava. Paralelni antiklinalni grebeni maksimalne visine više od 1700 m, sastavljeni od jurskih vapnenaca, odvojene uzdužne široke doline ispunjene flišem. Grebene presijecaju uski klanci koji međusobno povezuju uzdužne doline i stvaraju mrežastu erozijsku mrežu. Izjedene su padine i vrhovi grebena Jure krške špilje, lijevci i podzemne rijeke... Južne padine Alpa su lišene podnožja. Na istoku se predalpi, a na zapadu visoki kristalni masivi odvajaju do Padanske nizine, unutar koje su potopljene južne rubove alpskog planinskog sustava. Od početka kenozoika na mjestu nizine postojao je zaljev Jadranskog mora, koji se postupno punio krhotinama nošenim s Alpa i Apenina; bazen je isušen do kraja neogena. Većina Padanska nizina se nalazi ispod 100 m nadmorske visine. U podnožju planina, reljef nizine je brežuljkast, površina je sastavljena od krupnog materijala, konačnih morenskih naslaga i isplavnih pijeska. Prema Padskoj kotlini površina je prekrivena tankim slojem aluvijalnih sedimenata, reljef postaje ravniji. Rijeka Po i mnoge njene donje pritoke teku prirodnim branama iznad okolnog područja. Kad se ulije u Jadransko more, Po tvori veliku deltu koja brzo raste. Uz ravnu obalu lagune grupirane su nizine pješčane pljuvačke i otocima. Venecija se nalazi u jednoj od laguna na brojnim otocima razdvojenim tjesnacima. Tjesnaci su ulice, pa Venecija odaje dojam grada koji se izdiže iz mora. Trenutno dolazi do progresivnog potonuća obale, što prijeti poplavom značajnog dijela grada.

Minerali

Alpski Planinska zemlja nema velike rezerve mineralnih sirovina. Minerali su koncentrirani u istočnim Alpama i povezani su sa stijenama središnje kristalne zone. Riječ je o nalazištima željeznih i bakrenih ruda te magnezita u Austriji. U bazenima istočnih Alpa sedimentne naslage sadrže male naslage mrkog ugljena i soli.

Klimatski uvjeti

Alpe, koje se uzdižu na putu vlažnih zapadnih zračnih struja, veliki su kondenzator vlage. Sjeverni i zapadni rubni grebeni primaju posebno mnogo oborina, od 1500 do 3000 mm godišnje, prevladava maglovito i oblačno vrijeme. Unutarnji grebeni, zatvorene doline i kotline primaju znatno manje vlage (manje od 1000 mm). Najveća količina oborina pada na nadmorskoj visini od 1500-2000 m, gdje se nalazi zona maksimalne naoblake. Iznad ove zone vrijeme je sušnije i vedrije. Na obroncima Alpa jasno je izražena visinska klimatska zona, koja se očituje u prijelazu iz tople umjerene, pa čak i suptropske klime južnog podnožja u oštru alpsku klimu gornjih dijelova planina s čestim mrazevima, mećavama , snježne padaline i snažna glacijacija. Karakteristične su razlike u klimatskim uvjetima padina različite ekspozicije, zatvorenih dolina i udubljenja. Potonji imaju klimu s izrazitom kontinentalnom bojom, zimskim temperaturnim inverzijama i manje oborina.

Na klimu ravničarskih područja smještenih u sjevernom i južnom podnožju Alpa utječu planine, što se prvenstveno izražava u porastu oborina. Predalpska visoravan i Padanska nizina primaju od 800 do 1200 mm oborina godišnje. Obje ove regije imaju umjerenu klimu s nekim obilježjima kontinentalnosti, jedino je klima Padanske nizije toplija i povoljnija za Poljoprivreda nego klima predalpske visoravni.

Vegetacija

Alpe su šumska regija. No, suvremena slika njihova tla i vegetacije izrazito je šarolika. S jedne strane, to je rezultat prirodnih uvjeta i očitovanja visinske zonalnosti; s druge strane, to je posljedica vrlo duboke promjene prirodnih uvjeta pod utjecajem čovjeka. Bavarska visoravan, koja je manje naseljena od švicarske, ima listopadne i mješovite šume koje se izmjenjuju s tresetnim močvarama. Obrađuju se značajne površine. Na švicarskoj visoravni s toplijom klimom u prirodnom tlu i vegetacijskom pokrovu prevladavale su hrastovo-bukove šume na burozemima. Ali prirodni krajolici sačuvanih gotovo da i nema. Visoravan je gusto naseljena - ovdje je koncentrirano gotovo cijelo stanovništvo Švicarske. Veći dio teritorija zauzimaju žitarice, bujne livade i voćnjaci. Uz obale jezera zasađene su najtoploljubnije kulture, poput grožđa. Padine Jure prekrivene su bukovim šumama. Doline su naseljene i obrađene, prekrasne livade na vrhu grebena služe kao ljetni pašnjaci.

Prirodna vegetacija Padanske nizine - bukove šume na šumskim smeđim tlima - potpuno je uništena. Nju prirodni uvjeti izuzetno povoljan za poljoprivredu, pa je od davnina bio naseljen i okupiran poljima i vinogradima. U vrtovima i po selima rastu lovori, šipak i smokve, čempresi. Na poljima među pšenicom i kukuruzom izdižu se voćke, grožđe se često plete uz debla brijestova i dudova. S polja se uzimaju 2-3 žetve godišnje. To dovodi do ozbiljnog iscrpljivanja tla, čija se plodnost ne obnavlja. Stoga mnoga zemljišta postupno postaju neprikladna za daljnju upotrebu.

Najsloženija slika tla i vegetacije samih Alpa, koja može poslužiti kao klasičan primjer visinske zonalnosti planina u oceanskom sektoru umjerenog pojasa. Donji pojas Alpa, do 1000 m nadmorske visine, klime i vegetacije je vrlo raznolik, uvjeti su mu bliski onima u susjednim ravnicama. Na jugu se osjeća utjecaj Mediterana te se mogu pronaći suptropski tipovi tla i vegetacije. Na zapadu se uz padine na smeđim šumskim tlima izdižu šume hrasta, kestena i bukve, na sjeveru su manje termofilne mješovite šume na podzolskim tlima, a s istoka se Alpama približava šumska stepa. Ovaj donji pojas, najnaseljeniji i značajno izmijenjen prirodni vegetacijski pokrivač, naziva se kulturnim pojasom Alpa.

Na velika nadmorska visina klimatski uvjeti postati monotoniji. Do nadmorske visine od oko 1800-2200 m u zoni umjerene temperature i obilnih oborina uzdiže se pojas šuma na planinskim burozemima i podzolastim tlima. Sastav šuma varira s visinom, kao i s položajem i izloženošću padina. Na vlažnim mjestima, na sjenovitim sjevernim padinama, nalazi se bukova šuma, često s primjesom smreke. Više, suše i osunčane padine prekrivene su prekrasnim šumama smreke i jele. Šume su iskrčene na mnogim područjima. Na krčenim padinama sve su veći procesi erozije tla, aktivnost lavina i druge pojave koje uzrokuju velike štete. Suvremena gornja granica šuma u Alpama, kao rezultat godišnje ispaše u subalpskom pojasu, smanjena je za gotovo 100 m visine i gotovo nigdje ne ovisi o prirodnim uvjetima.

Iznad šumskog pojasa ističe se subalpski pojas gdje je grmlja vegetacija kombinirana s bujnim subalpskim livadama i pojedinačnim potlačenim stablima. Rast drveća otežava kratka sezona rasta, jaki vjetrovi, oštre fluktuacije temperature i vlage. Ovaj pojas je najpovoljniji za uzgoj bilja koje postižu izniman sjaj i ljepotu. Rasprostranjene su i šikare puzavih ili niskih grmova, među kojima su najčešći alpski rododendron jarkocrvenih cvjetova, kleka i planinski bor s granama pritisnutim na tlo. Sam alpski pojas na nadmorskoj visini od 2500-3000 m karakterizira potpuni odsutnost drvenaste vegetacije, prevlast niskih, rijetko rastućih višegodišnjih trava sa svijetlim cvjetovima, koje tvore tzv. širenje močvara. Alpski pojas postupno se pretvara u pojas vječnog snijega i leda.

Alpe su najviše i opsežan sustav planine u Europi, proteže se na 1200 kilometara kroz osam zemalja: Austriju, Francusku, Njemačku, Italiju, Lihtenštajn, Monako, Sloveniju i Švicarsku. Iako su planine Kavkaza više, a Uralske planine duže, one djelomično leže u Aziji, pa stoga nisu uključene u usporedbu s Alpama unutar Europe.

Planine su pod jakim utjecajem njihove visine i veličine. Ta razlika je najjasnije uočljiva u prirodi, pa kozorog, odnosno kozorog živi na nadmorskoj visini od oko 3400 metara, a biljka runolist raste u visokim planinskim stjenovitim područjima. Čovjek je živio u Alpama u doba paleolitika.

Pretpostavlja se da su najraniji tragovi ljudske prisutnosti u Alpama pronađeni na austro-talijanskoj granici 1991. godine, a ostaci mumificirane osobe pronađeni su u planinama prije oko 5000 godina. U 6. stoljeću prije Krista Kelti su se naselili u planinama, osnovavši tamo prva naselja koja su preživjela do danas. Također, svoj trag su ostavili i Rimljani, čije se građevine i danas nalaze moderni gradovi Alpe. Planine su postale popularne na prijelazu iz 18. u 19. stoljeće, kada je struja pisaca i umjetnika pohrlila u Alpe, a ovo vrijeme se smatra zlatnim dobom alpinizma, počelo je aktivno osvajanje vrhova od strane penjača iz cijele Europe.

Alpska regija ima osebujnu kulturu. Tradicionalna poljoprivreda, sirarstvo i obrada drveta još uvijek postoje u lokalnim selima. Turizam se počeo aktivno razvijati početkom 20. stoljeća, a sada planine posjećuje više od 120 milijuna turista godišnje. Također se održava u Alpama najveći broj Zimske olimpijske igre, u drugačije vrijeme domaćini su bili: Švicarska, Francuska, Italija, Austrija i Njemačka.

Riječ Alpe dolazi iz latinskog, Mavar Servius Honoratus, drevni Vergilijev komentator, piše da sve visoke planine zvani Kelti – Alpe. Ovo je najvjerojatnija teorija o podrijetlu imena. Iako ima mnogo drugih, na primjer: Sextus Pompey Fest u svojoj prvoj knjizi svjedoči da ime dolazi od Albusa (bijelo), a znači vječni snijeg na vrhovima planina.

Geografija

Iz svemira i na kartama velikih razmjera, Alpe nalikuju obliku polumjeseca. Neujednačene širine, u rasponu od 800 kilometara na istoku do 200 kilometara na zapadu. Prosječna visina planinskih vrhova je 2,5 kilometara. Alpski sustav se proteže od Sredozemnog mora na jugozapadu do sjevera francuskog bazena Pada, te se spušta prema istoku, prolazeći pored Jadransko more... Zemlje s najvećim alpskim teritorijama: Švicarska u središtu i sjeveru, Francuska s velikim zapadnim dijelom, s istočnim vrhom, i Italija s cijelom južnom stranom alpskog polumjeseca.

Monte Bianco (Mont Blanc na francuskom) je planina koja se nalazi u regiji sjeverozapadnih Alpa. Ima 4810,90 m visine (posljednja službena mjera u rujnu 2009.) je najviše visoka planina u Alpama, Italiji, Francuskoj i srednjoj Europi općenito. Na njegovim vrhovima nalaze se brojni glečeri.

Puteve u Alpama popločali su ratovi, trgovina, hodočasnici i turisti. Depresije u planinskim područjima s najpogodnijim prolazom nazivaju se prijevojima, najpoznatiji alpski prijevoji su: Col de Il Seran, Brenner, Col de Tende, Mont Cenis, Veliki prijevoj Saint Bernard, prijevoj Gotthard, prijevoj Semmiringa i prijevoj Stelvio.

Alpe na karti

Minerali

Alpe su važan izvor minerala koji se ovdje kopaju tisućama godina. U 8-6 stoljeću prije Krista Kelti su tamo kopali bakar, kasnije su Rimljani otkrili nalazišta zlata, odakle se kopao za kovanje novca, a razvojem industrije u Alpama počeli su vaditi željeznu rudu za proizvodnju čelika. Također u ovoj ogromnoj planinskoj regiji nalaze se i drugi minerali, najčešći: cinobar, ametist i kvarc. Alpski kristali proučavani su i sakupljani stotinama godina i počeli su se kvalificirati u 18. stoljeću. A do 20. stvorena je posebna komisija za kontrolu i standardizaciju naziva alpskih minerala.

Klima

Alpe su važna klimatska razdjelna zona za Europu. Na sjeveru i zapadu, u odnosu na planine, postoje područja s umjerenom klimom, na jugu su suptropski mediteranski krajolici. Na vjetrovitim zapadnim i sjeverozapadnim padinama pada 1.500 - 2.000 mm oborina, mjestimice i do 4.000 mm godišnje. Alpske planine karakterizira tipična visinska klima. S povećanjem nadmorske visine temperatura se smanjuje. Na oko 3000 metara ili više, temperatura ne prelazi nula stupnjeva Celzija, što pridonosi nastanku tamo ledenjaka. U Alpama se nalaze izvori velikih rijeka (Rajna, Rona, Po, Adige, desne pritoke Dunava), kao i brojna jezera glacijalnog i tektonsko-glacijalnog porijekla (Konstanca, Ženeva, Como, Lago Maggiore i dr. ).

Populacija

Od 2001. godine ukupna populacija Alpa iznosila je 12 milijuna, od kojih su većina Francuzi, Nijemci i Talijani. Slovenci su također značajna zajednica. Najveći gradovi u Alpama su: Grenoble, koji se nalazi u Francuskoj, sa populacijom od 155.100 ljudi, Innsbruck (Austrija) - 127.000 ljudi, Trento (Italija) - 116.893 ljudi i Bolzano (Italija) - 98.100 ljudi.

Geologija i hidrologija

Alpe su dio orogenog tercijarnog pojasa zvanog alpsko-himalajski lanac, koji se gotovo neprekidno proteže od jugozapada do Azije, nastao sudarom afričke i europske ploče.

Od Alpa polaze najvažnije europske rijeke, poput Poa s pritokama, Rajne, Rone, Adige, Brenta, Piave, Taglimenta itd. Također na obroncima Alpa postoje brojna jezera koja se hrane vodom iz planina, kao npr Ženevsko jezero, Bodensko jezero, jezero Lugano, jezero Como, jezero Maggiore, Iseo, jezero Garda i mnoge druge. Alpe su također rezervoar svježa voda s brojnim ledenjacima.

Letovi

Putovanje u Alpe najbolje je započeti od istoka prema zapadu, ovo je najpopularnija turistička opcija, u kojoj možete razgledati razna planinska područja i potpuno se provozati kroz najslikovitiju regiju Europe.

Najistočnija točka masiva nalazi se u blizini Beča, gdje se nalaze međunarodne zračne luke redovitim letovima iz Moskve. Od aerodroma u Beču uvijek ima javni prijevoz povezujući glavni grad s drugim gradovima i popularnim turističkim odredištima.

Rekreacija

Turizam je u Alpama odavno dobro razvijen. Još u 18. stoljeću, ugledni ljudi putovali su u planine kako bi otišli u odmarališta "ne za svakoga". Sada se situacija promijenila i uopće nije potrebno imati impresivno bogatstvo za odmor u alpskim odmaralištima.

To su mali jeftini hoteli u blizini jezera u planinama, i srednje klase rekreacijski centri s velikim skijaške staze i premium hoteli u švicarske Alpe s vlastitim stazama i odmaralištima.

Video