Plivanje Gannona
Jedan od najstarijih putnika, o kojem su do nas došli podaci, bio je Gannon iz Kartagine. Kartaga se nalazila na obali sjeverne Afrike (blizu modernog Tunisa). Bio je to bogat i moćan grad-država. Njegovi trgovci imali su brojna naselja na otocima Siciliji, Korzici, Sardiniji. Hrabri kartaški mornari više su puta odlazili u Atlantski ocean. Na jugu Pirinejskog poluotoka osnovali su veliki trgovački grad Had (danas se zove Cadiz).
Oko 525. pr NS. iz Kartage, odlukom Senata, velika ekspedicija krenula je na dugo putovanje na 60 brodova s pedeset vesla kako bi istražila zapadne obale Libije (kako se tada zvala Afrika) kako bi pronašla mjesta za kolonije. Ekspediciju je vodio Gannon - jedan od kartažinskih sufeta - najviši dužnosnici. Kasnije je trebao odvesti 30 tisuća kolonista u nova naselja.
Prolazeći stupove Melqart (Gibraltarski tjesnac) i kratko se zaustavivši u Hadu, brodovi su se kretali uz nepoznate obale prema jugozapadu. Išli su čas na vesla, čas na jedra. Dva dana kasnije, kad je sunce jedva stiglo raspršiti jutarnju maglu, na obali se u daljini pojavila široka ravnica, a iza nje se mogla vidjeti šuma. Ravnicom je tekla rijeka (današnja rijeka Sousse). Kartaginjanima se mjesto svidjelo. Odlučeno je da se ovdje osnuje prvo naselje. Nazvali su ga Timateria. Krećući se južnije, Kartažani su osnovali još nekoliko kolonija. Usput su mornari više puta vidjeli kako mirno pasu slonove i druge afričke životinje.
Konačno smo stigli do ušća velike Like rijeke (današnja rijeka Cebu). Na njegovim obalama živjeli su nomadski pastiri, koji su gostoljubivo primili mornare. Od njih je Gannon saznao da otok Kerna leži na jugu. Tamo možete dobiti puno zlatnog pijeska od lokalnog stanovništva u zamjenu za različitu robu. Hannon je većinu brodova poslao u Kartagu, a on sam s nekoliko brodova krenuo je južnije u potrazi za Kernom. Ubrzo su se razvukle monotone puste obale. Vjetar je puhao s kopna, donoseći iscrpljujuću zagušenost i vrućinu.
Tako su plovili mnogo dana. Konačno pješčane obale počeo ustupati mjesto travnatim livadama. Skupine drveća počele su se pojavljivati sve češće. Zaokruživši šumoviti rt, brodovi su ušli u zaljev Rio de Oro ("Zlatna rijeka"), koji se nalazi uz sjeverni tropski dio. U uvali su se iskrcali na otočić Kerna. Kartažani su položili svoju robu (tekstil, željezne predmete, prstenje, narukvice i drugi nakit) na obalu, zapalili vatru kako bi privukli pozornost lokalnog stanovništva i vratili se na brodove. Nakon nekog vremena opet su izašli na obalu i umjesto robe koju su ostavili pronašli kožne torbe sa zlatnim pijeskom.
Želeći osigurati otok Kern za Kartagu, Gannon je ovdje smjestio nekoliko mornara, opskrbljujući ih svime što im je potrebno. Uskoro su ih trebali zamijeniti kolonisti. Nastavljajući svoje putovanje, brodovi Gannon stigli su do ušća Senegala - najveće rijeke zapadna Afrika... No, uz nju se nije bilo moguće popeti daleko. Lokalni stanovnici odjeveni u životinjske kože dočekali su neočekivane goste tučom kamenja. Morao sam se vratiti. Nakon drugog neuspješnog pokušaja iskrcavanja na kopno, Hannon se vratio u Kernu.
Napunivši zalihe vode i hrane, krenuo je na još jedno putovanje prema jugu. Brodovi su dugo plovili. Kad su se putnici iskrcali, lokalno stanovništvo dočekalo ih je neprijateljski. Jednom je mornare, koji su se tek smjestili preko noći, pogodio nevjerojatan prizor: brojna svjetla bljeskala su u pravilnim razmacima na sve strane. Što bi to moglo biti? Vjerojatno su se uz pomoć požara prenosili signali o dolasku stranaca. Drugi put, nakon što su se spustili na obalu Zapadnog roga, mornare su noću probudili glasni povici, zvuci flauta i bubnjeva. Obuzeti strahom, ne čekajući zoru, putnici su podigli sidra i otplovili dalje od obale.
Plovili smo sve južnije. Počeli su primjećivati da obala skreće prema istoku. U podne sunce je izašlo toliko visoko da objekti nisu bacali sjene. Sjevernjača je visjela vrlo nisko iznad horizonta. Četiri dana su Hannon i njegovi drugovi promatrali snažna erupcija Vulkan Feon-Okhema (Kamerun na obali Gvinejskog zaljeva), što znači "kola bogova".
Tri dana brodovi su se nosili uz olujno more, sve dok se nisu izbacili na obalu mirnog zaljeva South Horn (Gabonski zaljev na ekvatoru). Sletjeli smo na mali otočić u dubini zaljeva. Ovdje se moglo odmoriti i obaviti popravak brodova. Ali odjednom su ogromne gorile napale Kartažane. Ušavši u bitku s tim strašnim majmunima, Kartažani su ih natjerali u bijeg. Ubijene su tri životinje. Odlučili su odnijeti svoju kožu u Kartagu.
Nakon što je popravio brodove, Gannon se odlučio vratiti u Kartaginu. Bojao se da neće biti dovoljno hrane za daljnju plovidbu. Gannonovo putovanje bilo je jedno od najznačajnijih putovanja u antici. Nakon njega se dvije tisuće godina (do sredine 15. stoljeća) nitko od navigatora nije usudio prodrijeti južnije uz obalu Afrike.
Putnici stare Grčke
Istaknuti putnik antike bio je grčki povjesničar i geograf Herodot iz lučkog grada Halikarnasa na zapadnoj obali Male Azije. Živio je u doba kada je antička Grčka vodila tešku borbu s moćnom perzijskom državom. Herodot je odlučio napisati povijest grčko-perzijskih ratova i detaljno ispričati o prirodi i životu stanovništva zemalja koje su u to vrijeme bile pod vlašću Perzije.
Herodot je putovao 460-450. PRIJE KRISTA NS. Posjetio je grčke gradove uz obalu Male Azije. Zatim je posjetio mnoga područja Balkanskog poluotoka (na području moderne Bugarske i Jugoslavije). Dugo putovanje koje je ovjekovječilo njegovo ime, Herodot je stigao do Skitije - zemlje koja je okupirala južne regije Ukrajinska SSR.
Na jednom od grčkih brodova Herodot je otišao u grčku crnomorsku koloniju Olbia. Ovdje sam živio nekoliko tjedana. Iz grada je putovao po cijeloj zemlji, susreo se sa mnogim Skitima. Prije Herodota, Grcima je Skita bila malo poznata. Imali su maglovitu predodžbu o zemlji, iako su s njom trgovali. Podaci Herodota iznimno su važni za povijest juga naše Domovine.
Herodot, koji je rođen i odrastao u planinskom i šumovitom području, Skitija je zadesila ogromne ravnice bez drveća, bogate pašnjake. Skitska zima, koja je trajala nekoliko mjeseci, Herodotu se činila oštra. Napisao je da u Skitiji zimi prolivena voda "ne stvara blato" (to jest, smrzava se). Ljeto mu se također činilo vrlo hladnim i kišovitim. Herodot je bio zadivljen ogromnim rijekama Skitije - Gipanis (Južni Bug), Borisfen (Dnjepar), Tanais (Don) itd. Od djetinjstva je znao da u Grčkoj rijeke nastaju u planinama, ali u Skitiji nema planina. Po njegovom mišljenju, te bi rijeke trebale započeti u nekakvim velikim jezerima. Unatoč ovom pogrešnom gledištu, Herodot je općenito ispravno okarakterizirao Skitsku ravnicu. Herodot je bio posebno zainteresiran za plemena koja su naseljavala Skitu i susjedna područja. Skiti, koji su živjeli u stepskim i dijelom šumsko-stepskim zonama, bili su podijeljeni na poljoprivrednike i stočare.
Nomadski način života skitskih stočara Grcima se činio neobičnim. Herodot prikupio zanimljive informacije o narodima koji su živjeli sjeverno, sjeveroistočno od Skita. Doznao je za lovce na Tissaget i Irk koji su nastanjivali "kamenu i neravnu zemlju" (to su vjerojatno regioni Urala i Kame), za guste šume koje tamo rastu, gdje žive dabrovi, vidre i druge krznare. Nadalje, u podnožju visokih i nepristupačnih planina (ovo je, nesumnjivo, Uralski greben), žive argipska plemena. Imaju obrijane glave i ravna lica s velikim bradama. Argipejci jedu plodove pontskog stabla (trešnje). Sok od ovog voća pomiješan s mlijekom naziva se ashi. Vjerojatno su govorili o Kalmicima, koji su u to vrijeme živjeli u podnožju Urala.
Herodot je obaviješten da staništa jednookih ljudi - Arimaspi - leže još dalje. Tamo ima puno zlata. Ali čuvaju ga supovi - strašna čudovišta, slična lavovima, s orlovim kljunovima i krilima. Na krajnjem sjeveru, iza Skitije, nalaze se nenaseljena zemljišta, tamo je jako hladno, snijeg leži cijelo vrijeme i pola je noći noć.
Herodot je iz Skitije otišao u Crnomorska obala Kavkaz. Od stanovnika Kolhide saznao je da se iza planina prostire prostrano Kaspijsko more, a iza njega - prostrana ravnica. Tamo žive ratoborna plemena - masageti. Prije Herodota, Grci su Kaspij zamišljali kao oceanski zaljev i nisu znali što leži istočno od njega.
Vrativši se u domovinu, Herodot je nakon nekog vremena krenuo na novo putovanje - u unutarnje predjele poluotoka Male Azije i u Mezopotamsku nizinu. Vrlo je detaljno opisao grad Babilon s visokim kamenim zidovima, s velikom bibliotekom i bujnim terasastim vrtovima. Među biljkama Mezopotamije posebno su ga zanimale palme datulje. Od plodova ovih palmi stanovništvo je pripremalo kruh, vino i med. Herodotu su se svidjeli brodovi koji plove uz Tigris i Eufrat. Njihovo okruglo tijelo izrađeno je od grančica vrbe i prekriveno kožnom futrolom.
U Babilonu je Herodot naučio mnogo o "najudaljenijoj od zemalja Istoka", koja je za Grke bila Indija. Rečeno mu je da se u Indiji zlato vadi u velikim količinama; postoji mnogo neobičnih biljaka: trska od čijeg se koljena može napraviti čamac (bambus); žitarice, čije se zrno "kuha i jede zajedno s ljuskom" (riža); drveće s plodovima u obliku klupka vune - od kojih stanovnici Indije sami sebi izrađuju odjeću (pamuk). Tadašnji Grci nisu poznavali pamučne tkanine.
Herodot je mnogo vremena proveo u Egiptu. Posjetio je gradove, posjetio poznate piramide i Sfingu, popeo se uz Nil do Siene (moderni Asuan). Herodot je također primijetio posebnosti prirode Egipta: odsutnost oblaka i kiše, porast i prelijevanje vode u Nilu u najtoplijoj sezoni, mnoge životinje nepoznate u Grčkoj i Maloj Aziji (krokodili, nilski konji, razne ribe i ptice) .
Nakon Egipta, Herodot je posjetio gradove sjeverne Libije (Afrika), gdje je prikupio zanimljive podatke o stanovnicima sjevernog dijela afričkog kontinenta i oazama u pustinjskoj pješčanoj zoni. Herodotov podatak o drevnom stanovništvu Sahare potvrđuju najnoviji arheološki podaci (crteži na stijenama u Tibestiju, Fststsanu i Oranu).
Godine 449. pr. NS. Perziju su porazili Grci. Atena je ušla u povijesnu arenu - grčki grad-država kao dominantna sila na Mediteranu. Perikles, izvanredni govornik i političar, došao je na vlast u Ateni. Pod njim je Atena postala političko i kulturno središte stare Grčke. Zajedno s drugim znanstvenicima došao je u Atenu i Herodot. Ovdje je pročitao poglavlja iz svog djela pod naslovom Povijest. Ovaj rad sadrži mnogo vrijednih geografskih podataka.
Veliki putnik stare Grčke bio je Pitej iz Massilije (tako se u to doba zvao grad Marseille na južnoj obali moderne Francuske). Ekspediciju na Pytheus organizirali su trgovci iz Massilije kako bi pronašli nepoznate zemlje u kojima ima kositra i jantara. Pitej nije samo ispunio naredbe trgovaca, već je napravio i nekoliko geografskih otkrića koja su proslavila njegovo ime.
Pitejino putovanje započelo je u ožujku 325. pr. NS. Dva broda s pedeset vesla napustila su luku Massilia. Njihov je put ležao do Gibraltarskog tjesnaca koji je bio u rukama Kartažana i bio je zatvoren za prolaz stranih brodova. Tijekom oluje s grmljavinom, pod okriljem mračne noći, uspjeli su zaobići stražare i izaći u Atlantski ocean. Dan i noć brodovi su plovili i veslali prema zapadu, pokušavajući se što više udaljiti od opasnih mjesta.
Dok je noć proveo na ušću jedne rijeke Piteje, promatrajući oseku i oseku, prvi je izrazio ispravnu ideju da je ovaj fenomen povezan s privlačenjem Zemljine vodene ljuske od strane Mjeseca.
Ploveći na sjever, Pytheas je stigao do velikog keltskog grada Carbilona na ušću Loire. Od mještana je saznao da im kositar dolazi iz sjevernijih zemalja, a iz Carbilona kopnom se šalje u južne zemlje, do obala Sredozemnog mora.
Na obali poluotoka Bretanja i na otoku Uxisama (suvremeni Ouessant u zapadnoj Francuskoj) Pitej se susreo s plemenima Veneta i Osisma. Od njih je saznao da su kositar donijeli s otoka koji leže na sjeveru. Jedan od otoka zove se Albion ili Britanija. U blizini su mali otoci Kassiterids ("Limeni").
Na jugozapadnom vrhu otoka (poluotok Cornwell) upoznao se s vađenjem i taljenjem kositra. Kupio je kositar, Pytheas je poslao jedan brod u Carbilon, a s druge je nastavio plovidbu prema sjeveru uz zapadne obale Britanije.
Pitej je prvi opazio i uspostavio odnos između zemljopisne širine i duljine dana i noći. Što se sjevernije kretao, ljetni je dan postajao sve duži i duži. Kod sjeverne obale Britanije zabilježio je duljinu dana u 18 sati, a noć - 6 sati. Sa obala Sjeverne Škotske Pytheas je prešao na Orkneyjsko i Šetlandsko otočje. Odavde je napravio poznato putovanje
u daleku zemlju Thule, s kojom su trgovali stanovnici Britanije. Od stanovnika Tulea Pifei je saznao da na sjeveru leže područja gdje sunce ljeti uopće ne zalazi, a zimi se uopće ne pojavljuje! Rečeno mu je da tamo leže ledeni ocean i nenaseljene zemlje ...
Gdje bi se mogla smjestiti ova legendarna zemlja Thule? Većina suvremenih znanstvenika vjeruje da je Thule područje fjorda Tronheims na zapadnoj obali Norveške na 64 ° sjeverno. NS.
U davna vremena niti jedan putnik prije Piteje i nakon njega nije se popeo na tako visoke zemljopisne širine. Plivali zajedno južne obale Sjeverno more, Piteje su dosegle područje gdje su živjela germanska plemena koja su vadila jantar. Prikupljali su komade jantara ostavljene uz more na obali za vrijeme oseke. Taj su jantar trgovali Keltima za proizvode od željeza. Od Kelta, jantar je došao u Massiliju i druga područja Sredozemlja.
Piteje nisu uspjele prodrijeti dalje na istok. Na zapadnoj obali poluotoka Jutland pao je u gustu maglu koja je visjela nad plitkom vodom. Pitej je zaključio da područje ljudskog stanovanja ovdje završava. Činilo mu se da „više nema kopna, mora ni zraka, već mješavina svega ovoga ... zemlja, more i sve općenito visi u zraku; ovdje je nemoguće hodati ili ploviti brodom. "
Nakon što je zamijenio proizvode od željeza za jantar, Pytheas je krenuo na povratak. Ostavio je opise svojih putovanja, ali oni do nas nisu u potpunosti stigli. Za njih znamo iz onih odlomaka koje su sačuvali drugi antički autori.
Malajski mornari
Ako na kartu Europe stavimo kartu Malajskog arhipelaga, nacrtanu na istoj ljestvici, tada će se njezini otoci protezati u velikom luku od Irske do ušća Volge. Ova divovska konstelacija otoka proteže se s obje strane ekvatora - 7 ° sjeverno i 10 ° južno, između Azije i Australije. Desetine tisuća otoka - velikih, srednjih, malih i najmanjih - tvore, takoreći, tisuće kilometara lanaca koji se protežu dugim lukovima prema Filipinima, Novoj Gvineji i sjevernim obalama australskog kopna. Između ovih otoka, uronjenih u zelenilo tropskih šuma, obdarenih neiscrpnim prirodnim resursima, plodnim tlom, brojnim prirodnim lukama, nalaze se unutarnja mora, gdje monsunski vjetrovi pogoduju plovidbi. Kroz ta mora - Južnu Kinu, Javan, Celebess, Bandu, Timor - postoji prolazni put od Indijskog oceana do Pacifika, od obala Indije i Cejlona do obala Filipina, Kine, Koreje, Japana, do Novog Gvineja i Australija.
Za narode koji nastanjuju malajski arhipelag more je odavno izvorni element. U svojim lakim čamcima i brodovima otočani su prelazili mora i kretali se daleko na zapad duž južnih obala Azije. Početkom naše ere, Malezi s Velikih Sundskih otoka prešli su cijeli Indijski ocean od istoka prema zapadu i došli do Madagaskara.
Autohtono stanovništvo Madagaskara - Malgash potječe od dalekih malajskih predaka i govori jezikom malajskog podrijetla. U drugom smjeru - prema istoku - nevidljive niti povezuju se s Malajcima i stanovnicima polinezijskih otoka. Pouzdani povijesni podaci o Malajima datiraju iz prvih stoljeća naše ere; tada su najzapadniji otoci arhipelaga - Sumatra i Java, a stoljeće kasnije i Kalimantan - počeli naseljavati doseljenici iz južne Indije i Bengala.
Rijeke Sumatre nose svoje smećkaste, blatne vode kroz neprobojne šume. Izvori rijeka leže na zapadu, na padinama grebena Barisan. Brzi planinski potoci spajaju se na visokoj visoravni, presječenoj dubokim gudurama i klancima, koja sa sjevera graniči s podnožjem Barišana. Između visoravni i mora proteže se nizinska močvarna ravnica. Ovdje rijeke teku u neprohodnoj džungli - obodu. U blizini mora, široka riječna korita podijelila su se u bezbroj grana i kanala, probijajući se kroz čvrsti zid grmlja mangrova.
U Rimbeu i na šumovitom platou živjela su lutajuća plemena - Bataks, Ala, Gaju, Achin, Sakai. Ne znajući kako obrađivati zemlju, hranu su dobivali lovom i skupljanjem plodova samoniklih voćaka.
U isto vrijeme, sjedilačka malajska plemena, srodna autohtonim stanovnicima dubokih dijelova Sumatre, živjela su u riječnim deltama. Na bogatom, obilno navodnjavanom zemljištu uzgajali su rižu, ubirući dva usjeva godišnje. Svaki komad zemlje morao je biti ponovo zauzet iz prašume, svaki korak u sparnoj, disanju vlažne truleži oboda vrijedio je nevjerojatnog napora.
Na Javi, kojom dominiraju visoke ravnice i lako prohodni planinski lanci, borba za zemlju nije bila tako žestoka i oštra. Javanci su se naselili ne samo na obalama, već i u unutrašnjosti otoka; na padinama planina, terase golemog stubišta izrezanog u polja riže.
Na otocima na ušću rijeka nastali su centri bogate kulture koje su stvorili vrijedni i hrabri narodi Sumatre i Jave. I premda se od indijskih doseljenika mnogo toga opažalo, malajska kultura, koja je odrasla na njihovom rodnom tlu, odlikovala se svojom originalnošću.
Na Sumatri i Javi nastali su gradovi u procvatu, stvorene su jake i prostrane države. U VII stoljeću. na obali tjesnaca Malacca već je postojala moćna morska sila Srivijaya. Njegov glavni grad nalazio se u donjem toku rijeke. Musi, otprilike gdje se sada nalazi Palembang, glavno središte Indonezijska naftna industrija.
Glavni grad bio je okružen pomno obrađenim poljima riže i mnogim selima. Godine 918. iranski povjesničar Abu Seyid Hasan napisao je da "u času kada pijetlovi u gradu Zabagu (Srivijaya) svojim pjevanjem najavljuju dolazak dana, sva njihova braća na udaljenosti od 100 ili više Parsanga odgovaraju na to plači "(Parsang - oko 6 km.- Urednik).
Život je bio u jeku na obali tjesnaca Malacca; njime je prolazio Veliki azijski morski put s kojim se spojila "cesta začina". Vodila je od Molučkih ostrva, Timora i Sulavezija do Srivijaje.
Zemlja južna mora opisali trgovci i hodočasnici, a kasnije i arapski geografi i putnici. Ovi radovi govore o brodovima s posadama od 600, 700 i 1000 svaki, predvođenim iskusnim kormilarima; o prekrasnim palačama i hramovima, o bogatim rižinim poljima i širokim cestama, presječenim u sparnom obodu. Tisuće ruta vodilo je od obala ovih zemalja do azijskog kontinenta i duž njegovih južnih rubova daleko na zapadu.
Prošla su stoljeća. Ranije moćna i ogromna kraljevstva prestala su postojati: Srivijaya je nestao; veliko javansko carstvo Majapahit, koje se prostiralo sredinom XIV stoljeća od Filipina i Nove Gvineje do zapadnog ruba Sumatre, urušilo se.
Posvuda su iznikle brojne kneževine - olupine bivših carstava. U mnogim su kneževinama nikli bogati i moćni trgovački gradovi. To su bili nevjerojatni gradovi. Kolibe od trske, skučene i prljave kuće od ćerpiča skupile su se u ogromnim skladištima, brodogradilištima i dokovima. Tamne, uske uličice vrvjele su od jazbina i konoba. Na pristaništima, natrpanim robom, bilo je prepuno ljudi različitih plemena. Ovdje nije bilo manje stranaca nego domaćih stanovnika. Brodovi su stajali u lukama blizu jedan drugoga.
U času istovara na palubama se ponekad rasplamsao žestoki spor između stranih trgovaca i krupnih carinskih inspektora. Lokalni vladari rigorozno su naplaćivali pristojbe za svaku pošiljku robe. Trgovci su platili, ali su troškovi bili više nego otkupljeni: na ovom morskom bazaru mogle su se zaključiti sve transakcije.
No sve je te gradove pomrčala Malacca - beznačajno ribarsko selo početkom 15. stoljeća, a do kraja - najveća trgovačka luka, "Venecija na azijskim morima". Mala rijeka podijelila je grad na dva nejednaka dijela. Južno od rijeke, zidovi džamija i palača svjetlucali su u zelenilu vrtova.
Na sjevernoj obali rijeke, iza dugog niza čučavih, bijelih skladišta, nalazilo se središte grada: tržnica, domovi lokalnih trgovaca i četiri strana naselja. Ponekad je u njemu živjelo i do 10 tisuća trgovačkih gostiju: trgovaca i mornara iz raznih indijskih kraljevstava, Cejlonaca, Sijamaca, Burmanaca, stanovnika javanskih i sumatranskih gradova, kapetana lakih dvo-jarbolnih brodova iz luka Sulavezija, iz Moluka, Timora, Bali i otoci Banda. Iranci, Sirijci, Armenci, Grci, Egipćani i njihovi drugovi u trgovini začinima, Mlečani, došli su u Malaccu.
Od mora do rijeke, u polukrugu zaobilazeći bogate trgovačke odaje, protezala se široka traka sirotinjskih četvrti. Kolibe od trske, svjetlosne šupe na bambusovim gredicama, uzgajivačnice od ćerpiča, spilje iskopane u rastresitoj crvenkastoj zemlji nasumično su bile razbacane po smrdljivim gomilama, brodskim drvarnicama, torima za stoku, dosadnim muslimanskim grobljima.
U Malacci je bilo trideset tisuća kuća. U njegovoj je luci bilo stacionirano više od stotinu brodova. Zlatno tkane tkanine dopremljene su iz Sirije, opijum i aromatične smole iz Arabije, bjelokost i ebanovina iz Afrike, pamučne tkanine iz Gujarata i Bengala, tepisi i skupo oružje iz Irana. Brodovi su u Malaccu stigli sa Zapada, koristeći proljetni monsun. A s jugoistoka, s Molučkih otoka, trgovci su donosili začine. Ogromne bale klinčića, paprike, muškatnog oraščića pretovarene su u Malaccu na domaće i strane brodove. Začini su išli u Peking i Kyoto, u Kairo i Veneciju. Molukanski trgovci nosili su pamučne tkanine i svilu na svoje otoke.
Proučavajući portugalske, malajske i druge pisane izvore, možemo zaključiti da su brodovi iz gradova Malacca, Sumatran i Javane otišli daleko na zapad i istok mnogo prije nego što su se Portugalci pojavili uz obale Indije i Malacce.
Brodove su izgradili malajski i javanski majstori. Jedan portugalski kroničar s početka 16. stoljeća. napisao: „Ovi smeće (kako se ovdje nazivaju brodovi) mnogo su veći od naših brodova i slični su im. Pramac i krma su istog oblika i opremljeni kormilima, a jedra su od trske ... a ti su brodovi nosivosti veće od naših i pouzdaniji su u plovidbi, a bočne nadgradnje na pramcu i krmi su visoko, tako da brod izgleda kao deva "...
Na tim su brodovima malajski kormilari hrabro izašli na pučinu. Imali su izvrsne pomorskim kartama, koje su Portugalci cijenili više od zlata. Koristeći ove karte, portugalski kapetani došli su do "otkrića" u morima malajskog arhipelaga. Još uvijek malo znamo o putovanjima malajskih mornara. Tek su posljednjih godina indonezijski znanstvenici ozbiljno pristupili ovom pitanju.
Putovanje Marka Pola
Marco je imao 15 godina kad su se njegov otac Nicolo i ujak Mateo, bogati trgovci, vratili u Veneciju s dugog i dugog putovanja. To je bilo 1269. Posjetili su Krim, srednju Volgu, gradove Samarkand i Buharu, Mongoliju, sjedište mongolskog kana. Prema njima, mongolsko se carstvo protezalo od Dunava do obala Pacifik.
Kinom je vladao Kublai Khan. Khan je gostoljubivo primio braću Polo i, kada su se okupili na povratku, uputio ih je da predaju pismo Papi (poglavaru Katoličke crkve), u kojem je izrazio spremnost za uspostavu diplomatskih odnosa.
Samo dvije godine kasnije (1271.) braća Polo primila su Papino pismo i darove za Kublai Khana. Ovaj put Nicolo je sa sobom poveo svog 17-godišnjeg sina Marca. Tako je započelo slavno 24-godišnje putovanje Marka Pola. Putovanje u Kinu bilo je dugo, trajalo je oko 4 godine (1271-1275).
Stari Khan Khubilai učinio je obitelj Polo vrlo dobrodošlom. Kanu se jako svidio pametni mladi Marko. Starješine Polo, Nikolo i Mateo bavili su se trgovinom, a mladić je obavljao diplomatske zadaće kana. Posjetio je mnoga područja, od primorskih gradova do istočnog Tibeta,
Obitelj Polo živjela je u stranoj zemlji 17 godina. Khan Khubilai ih dugo nije puštao kući. Pomogli su im slučajno. Braća Polo i Marco dobrovoljno su se pridružili mongolskim i kineskim princezama, udate za mongolskog vladara Irana, koji je živio u Tabrizu. Slanje nevjesta s bogatim darovima nije bilo sigurno po unutrašnjosti Azije: bio je rat između mongolskih knezova. Polos je odlučio ploviti na brodovima.
U proljeće 1292. flota od četrnaest brodova s četiri jarbola isplovila je iz luke Zaytun (Quan-chou). Putujući po istočnoj i južnoj obali Azije, Marko Polo je saznao za Japan, o otocima Indonezije ("labirint od 7448 otoka"), o zemlji Chambo na istočnoj obali Indokine. Od Tihog oceana do indijskih brodova koji su prolazili kroz tjesnac Malacca, napravili su tromjesečno zaustavljanje na obali otoka Sumatre. Nakon što su se zaustavili na Cejlonu i plovili uz zapadne obale Indije, brodovi su ušli u Perzijski zaljev i usidrili se u gradu Hormuz, gdje su Polosi posjetili prije otprilike 22 godine. Ploveći Indijskim oceanom, Marko Polo uspio je doći do nekih podataka o afričkoj obali, Etiopiji, otocima Madagaskar, Zanzibaru i Sokotri.
Nakon što je princeze isporučila u Perziju, obitelj Polo stigla je u crnomorski grad Trobzon, a odatle se brodom vratila u Veneciju. Sva je Venecija bila zadivljena kad je saznala koliko blaga - drago kamenje- doveo sa istoka tri putnika ...
Uskoro je izbio rat između Venecije i Genove zbog prvenstva trgovine na Sredozemlju. Marko Polo je o svom trošku opremio brod i sam sudjelovao u bitci. Zajedno sa svojim timom zarobljen je i zatvoren u đenovljanski zatvor. Tamo je Marko Polo zatvorenicima pričao o svojim putovanjima u daleke zemlje. Jedan od zarobljenika - talijanski književnik Rusticano - zabilježio je priče Mlečana o svemu što je vidio i čuo tijekom svog divnog putovanja.
Nakon nekog vremena, Marko Polo je pušten iz zatvora i vratio se u Veneciju. Umro je plemenitom, cijenjenom osobom 1324. Njegova je knjiga zanimala njegove suvremenike. Isprva je obišla mnoge rukom pisane popise. Prvi put je objavljen 1477. godine, a zatim je preveden na mnoge jezike. Ova je knjiga upoznala Europljane s udaljenim istočnim zemljama, s njihovom prirodom, stanovnicima i kulturom. Istina, nije sve u njemu bilo pouzdano. No, ta ogromna količina vrijednih podataka o Istoku koje je Marko Polo prikupio tijekom svojih putovanja učinilo je ovo djelo omiljenom knjigom tako izvrsnih moreplovaca kao što su Kristofor Kolumbo, Vasco da Gama, Fernando Magellan. Za detalje pogledajte članak. Knjiga Marka Pola imala je važnu ulogu u otkriću Amerike i morskog puta do Indije.
Putujte preko tri mora
Među drevnim istraživačima i navigatorima koji su posjetili daleke zemlje, ponosno mjesto zauzima istaknuti ruski putnik, tverski trgovac Afanasy Nikitin. Posjetio je Indiju 30 godina prije Vasca da Game i prodro u područja zemlje u kojima nijedan Europljanin nikada prije nije bio. Kako se sudbina Afanasyja Nikitina bacila na obale Indijskog oceana?
U jesen 1466. iz Moskve se u svoju domovinu vratio veleposlanik Širvanskog kanata.
Čuvši u Tveru (danas Kalinin) o povratku veleposlanstva, Afanasy Nikitin s drugim trgovcima odlučio se pridružiti veleposlaničkoj karavani i otići u Shirvan trgovati. Širvanski kanat ležao je na jugozapadnoj obali Kaspijskog mora. Uključivao je gradove Baku, Derbent i Shemakha. Kanat je imao veliku trgovinu sa mnogim istočnim zemljama.
Opremivši dva broda, Nikitin i njegovi drugovi otplovili su u Nižnji Novgorod (sada Gorki), gdje se, čekajući veleposlanika, krenuo niz Volgu. Putovanje s veleposlanstvom bilo je prikladnije i sigurnije. Veleposlanik je imao stražu, dobio je svjedodžbe za nesmetan prolaz, a dobili su i pilote. U tome
kad je granica ruske države prošla uz Oku i prešla Volgu malo prema jugu Nižnji Novgorod... Nadalje, leže zemlje koje su okupirali Tatari.
Odred tatarskog kana Kasima napao je karavanu brodova u blizini Astrahana. U okršaju je poginulo nekoliko ljudi, četiri Tatara su zarobljena. Imovina i dobra mnogih trgovaca, uključujući Nikitina, opljačkani su.
Avantura tu nije završila. Dok su plovili Kaspijskim morem (zvalo se Khvalynski), brodove je zahvatila oluja. Jedan od brodova izbačen je na obalu u blizini grada Terka (danas Makhachkala). Ruski trgovci koji su plovili njime zarobili su lokalni stanovnici - kajtaci. Afanasy Nikitin, koji je bio na veleposlaničkom brodu, sigurno je stigao do Derbenta. Gotovo godinu dana proveo je u Širvanskom kanatu dok nije izbavio svoje drugove iz zarobljeništva. Neki od oslobođenih odlučili su se vratiti u domovinu, dok su drugi ostali u Šemahi. Sebe
Nikitin je otišao u Baku, a zatim u Perziju (Iran). Nije se mogao vratiti kući bez robe i bez novca - posuđivao je mnogo robe za trgovinu. Mogao bi se suditi kao dužnik. Nikitin je bio pismena, poduzetna i hrabra osoba. Odlučio je okušati sreću u drugim zemljama. Nakon što je radio u Bakuu na naftnim poljima i zaradio nešto novca, prešao je na južnu obalu Kaspijskog mora u perzijskom gradu Chapakur.
Tverski trgovac Afanasy Nikitin posjetio je Indiju. 30 godina prije portugalskog pomorca Vasca da Game i prodro u područja u kojima "prije njega nije bilo Europljana.
Krećući se drevnom karavanskom rutom, Nikitin je stigao do Bandar Abasa na obali Perzijskog zaljeva. Odatle je prešao u grad Hormuž, koji leži na otoku na ulazu u zaljev.
Ovaj grad je u to vrijeme bio jedan od najbogatijih u Aziji. Ovdje su se križali trgovački putevi iz Indije, Kine, Egipta i Male Azije. Za Hormuz su rekli: "Svijet je prsten, a Hormuz je dragulj u njemu."
Nikitin je ovdje ostao cijeli mjesec. Sve ga je zadivilo: tropska vrućina, jak sparni vjetar, dnevna oseka i plima i oseka, deve natovarene vodenim kožama slatke vode, običaj prekrivanja vrućeg kolnika kamenim tepisima i prostirkama, i još mnogo toga.
Nikitin je u Hormuzu saznao da su se rodovnički konji, koji su tamo jako cijenjeni, odavde izvozili u Indiju. Kupio je konja, Nikitin je 9. travnja 1469. otplovio u Indiju. Ovo šestotjedno putovanje preko olujnog Arapskog mora bilo je teško i opasno. Nikitin je plovio na malom brodu - tavi, izgrađenom bez eksera.
Spustio se u indijski grad Chaul (južno od modernog Bombaya). Odavde su započela njegova gotovo trogodišnja lutanja po zemlji. Sve što ga je zanimalo, Nikitin je upisao u svoj dnevnik: o tamnoputim stanovnicima duge kose, o tome da se bogati ljudi i "prinčevi" luksuzno odijevaju, a obični ljudi hodaju gotovo goli; o veličanstvenim sultanovim odlascima u pratnji tisućite vojske i 300 slonova obučenih u pozlaćene velove; o velikom udjelu indijskih seljaka, uništenih beskrajnim porezima i iznudama.
I sam je pobudio opću znatiželju. Gomila ga je slijedila, sa zanimanjem gledajući njegovu neobičnu odjeću, bijeli ten, svijetlosmeđu kosu ...
Afanasy Nikitin posjetio je mnoge gradove Dekanske visoravni. Dva mjeseca živio je u Junnaru. Ovdje je zatekao početak ljetnih monsuna koji su donijeli relativnu hladnoću. Ovo doba godine Nikitin je nazvao "zimom", napominjući da "svuda ima vode i blata". Pljusak se nastavio, prema Nikitinu, "dan i noć četiri mjeseca". Promatrački putnik primijetio je da je raspored zvijezda na nebu u Indiji drugačiji nego u Rusiji. Sprijateljio se s mnogim indijskim obiteljima. To mu je pomoglo da uoči posebnosti običaja i običaja stanovništva. Pogodilo ga je strašno nejedinstvo između muslimana i hindusa, podjela stanovništva na vjerske sekte koje se međusobno ne priznaju.
U Bidaru, Nikitin je svog konja unovčio. Jednog dana prijatelji su ga pozvali na šareni festival "noći boga Šive" u gradu Parvatu. Nikitin je vrlo precizno i detaljno opisao ovaj praznik na kojem se okupilo do 100 tisuća ljudi. Nikitin je u ovom gradu vidio mnogo zanimljivih stvari. Posebno su ga se dojmile izvanredne arhitektonske građevine koje je stvorio indijski narod.
Nikitin je prikupio zanimljive podatke o onim regijama Indije koje on sam nije mogao posjetiti: o velikom primorskom gradu Calicut, o otoku Cejlonu, mjestu vađenja dragog kamenja i tržištu slonova. Ruski je putnik čuo i za udaljene zemlje Istoka - o zemlji Šabot, "gdje će se roditi svila i biseri" (Indokina), o zemlji Chin i Machin, odakle se donosi porculan (Kina).
Nikitin se sve češće sjeća svoje rodne zemlje. Nema takve zemlje na svijetu, uzvikuje. Početkom 1472. Nikitin je krenuo na povratno putovanje iz primorskog grada Dabule. Cijelih mjesec dana oluja je tresla brod. U listopadu 1472. Nikitin je stigao do crnomorskog grada Trobzona (Trebizond). Ispred je ležalo treće more, koje je trebao prijeći. Prvo je bilo Kaspijsko, ili Khvalynskoe, drugo je bilo Arapsko more (indijsko). Dogovorivši se s mornarima, Nikitin je prešao na obalu Krima. Brod je ušao u Balaklavu, zatim u Gurzuf i završio plovidbu u Cafeu (Feodosia). Ti su gradovi u to vrijeme bili đenovljanske kolonije i vodili su veliku trgovinu s Rusijom, Poljskom, Litvom. U kafiću Nikitin je upoznao ruske trgovce. Zajedno s njima otišao je kući. Na cesti, nedaleko od Smolenska, Nikitin je umro krajem 1472. godine.
Tako je Nikitinovo neviđeno putovanje "preko tri mora" završeno. Njegovi suputnici predali su bilježnicu s Nikitinovim bilješkama Moskvi glavnom službeniku Ivana III, Vasiliju Mamirevu, koji im je naredio da se uključe u ljetopis. Afanasy Nikitin's Walking Beyond Three Seas izvanredno je geografsko djelo iz 15. stoljeća, jedan od najboljih izvora u povijesti srednjovjekovne Indije. 1955. godine u gradu Kalininu na obali Volge otkriven je spomenik hrabrom ruskom putniku.
Najviše drevno putovanje na tlu
Najstarije putovanje, zasigurno poznato znanosti, je ekspedicija koju je kraljica Hatšepsut poslala iz Egipta prije tri i pol tisuće godina. O ovom pohodu govori natpis na drevnom egipatskom hramu. "Putovanje morem", kaže se u njemu, "sretno jedrenje prema istoku. Siguran dolazak u zemlju Punt da isporuči divne stvari svake strane zemlje ... To se nije dogodilo pod drugim kraljevima ... Ogromno područje koje su Egipćani poznavali samo glasinama ... Stanovnici Punta nisu znali ništa o Egipćani ... Brodovi su natovareni kako bi preopteretili divna djela zemlje Punta: ebanovina i prava bjelokost, sirovo zlato, mirisna smola, pavijani, majmuni, psi hrtovi, kože leoparda ... Putovanje morem i siguran dolazak i radostan privez ... "
Gdje je bila ta zemlja Punt, čije su obale dopirale do egipatskih mornara? Znanstvenici sugeriraju da su stari Egipćani Puntom nazivali Somalijom, najistočnijim vrhom Afrike. Znanstvenici su ustanovili točan datum ovog putovanja - započelo je u ljeto 1493. pr. NS. Nakon prvog putovanja veza s državom Punt postala je trajna. Dakle, vodu s natpisa na nadgrobnom spomeniku veliča kormilar Hnemhotep zbog činjenice da je s kormilarom Hvijem otplovio u zemlju Punt najmanje 11 puta. Ali onda zbog pada drevni Egipt putovanje je prestalo.
Na pitanje Koji su veliki geografi putnici u starom svijetu pomogli akumulaciji znanja na zemlji? što su radili, u kojim godinama? dao autor Maslina 😀 Oyl najbolji odgovor je Geografija starog Mediterana
Predsokratovska filozofska tradicija već je stvorila mnoge preduvjete za nastanak geografije. Anaximander je iznio pretpostavku da je Zemlja u obliku cilindra i napravio revolucionarnu pretpostavku da bi ljudi trebali živjeti i s druge strane "cilindra". Objavio je i neka geografska djela.
U IV stoljeću. PRIJE KRISTA NS. - V stoljeće. n. NS. drevni znanstvenici-enciklopedisti pokušali su stvoriti teoriju o postanku i strukturi okolnog svijeta, prikazati im poznate zemlje u obliku crteža. Rezultati ovih studija bili su spekulativna ideja o Zemlji kao kugli (Aristotel), stvaranje karata i planova, definicija geografske koordinate, uvod u svakodnevni život paralela i meridijana, kartografske projekcije. Cratet Mullsky, stoički filozof, proučavao je strukturu globusa i stvorio model globusa, predložio kako se odnositi vrijeme sjeverne i južne hemisfere.
"Geografija" u 8 svezaka Klaudija Ptolomeja sadržavala je podatke o više od 8000 zemljopisna imena i koordinate gotovo 400 točaka. Eratosten Kirenski je prvo izmjerio luk meridijana i procijenio veličinu Zemlje, on također posjeduje izraz "geografija" (opis zemljišta). Strabon je utemeljitelj regionalnih studija, geomorfologije i paleogeografije. U Aristotelovim spisima ocrtani su temelji hidrologije, meteorologije, oceanologije i podjela geografskih znanosti.
Među geografskim idejama antičkog svijeta naslijeđena modernom geografijom, pogledi učenjaci antike... Antička (grčko-rimska) geografija dosegla je svoj vrhunac godine Drevna grčka i Rim u razdoblju od XII stoljeća. PRIJE KRISTA. do 146. godine poslije Krista
U staroj Grčkoj, oko 500. pr. prvi put je izražena ideja o sferičnosti Zemlje (Parmenid). Aristotel (IV. St. Pr. Kr.) Dao je prve pouzdane dokaze u prilog ovoj ideji: okrugli oblik zemaljske sjene na pomrčine Mjeseca i promjenu izgleda zvjezdanog neba pri kretanju sa sjevera na jug. Oko 165 pr grčki znanstvenik Krates iz Malle izradio je prvi model globusa - globus. Aristarh sa Samosa (III. St. Pr. Kr.) Po prvi je put približno odredio udaljenost od Zemlje do Sunca. On je prvi naučio da se Zemlja kreće oko Sunca i oko svoje osi (heliocentrični model kozmosa).
Koncept geografskog (klimatskog) zoniranja, temeljen izravno na ideji sferičnosti Zemlje, također potječe iz antičke geografije (Eudoks iz Knida, 400.-347. Pr. Kr.). Posidonije (na granici 2.-1. St. Pr. Kr.) Identificirao je 9 zemljopisnih zona (trenutno razlikujemo 13 zona).
Ideja o promjenama zemljine površine također pripada najstarijim dostignućima antičke misli (Heraklit, 530.-470. Pr. Kr.), A ipak je borba za nju završila tek nakon dva i pol tisućljeća, početkom 19. stoljeća . OGLAS
Glavni pravci geografske znanosti potječu iz stare Grčke. Već do VI stoljeća. PRIJE KRISTA. potrebe plovidbe i trgovine (Grci su tada osnovali brojne kolonije na obalama Sredozemnog i Crnog mora) uzrokovali su potrebu za opisima kopna i morskih obala. Na prijelazu u VI stoljeće. PRIJE KRISTA. Hekatej iz Mileta sastavio je opis Ekumene - svih zemalja poznatih starim Grcima u to doba. Hekatejev "opis zemlje" bio je početak smjera regionalne geografije. U doba "klasične Grčke" najistaknutiji predstavnik regionalnih studija bio je povjesničar Herodot iz Halikarnasa (485.-423. Pr. Kr.). Njegova su regionalna proučavanja bila blisko povezana s poviješću i imala su referentni i opisni karakter. Herodot je putovao kroz Egipat, Babiloniju, Siriju, Malu Aziju, zapadnu obalu Crnog mora; dao opis gradova i zemalja u djelu “Povijest u devet knjiga”. Takva putovanja nisu dovela do otkrića novih zemalja, već su pridonijela nakupljanju potpunijih i pouzdanijih činjenica i razvoju opisnog i regionalnog smjera u znanosti.
Znanost klasične Grčke našla je svoj završetak u spisima Aristotela iz Stagire (384.-322. pr. Kr.), Koji je osnovao 335. pr. filozofska škola - Licej - u Ateni. Skoro svi
Svaka epoha ima svoje ljude, koji nisu ograničeni na ideju svijeta koja im je dana. Cijeli njihov život je potraga. Zahvaljujući tako nemirnoj prirodi otkrivene su Amerika, Australija, Novi Zeland i mnoge druge točke na karti. A najbogatiji putnici bili su u Europi u 15-16. Stoljeću - u vrijeme kolonizacije.
Miklouho-Maclay (1846-1888)
Budući putnik i etnograf rođen je u Sankt Peterburgu u obitelji inženjera. Brzo je izbačen sa sveučilišta zbog sudjelovanja u studentskom pokretu. Tako je školovanje završio u Njemačkoj. Odatle je otišao na prvo putovanje na Kanarske otoke, zatim na Madeiru, Maroko, obalu Crvenog mora. Tamo sam otišao kao istraživač faune, a vratio se kao etnograf. Više ga nisu zanimale životinje i cvijeće, već ljudi.
Miklouho-Maclay je istraživao autohtono stanovništvo Jugoistočna Azija, Australija i pacifički otoci. Živio je nekoliko godina na sjeverozapadnoj obali Nove Gvineje, posjetio otoke Oceanije. Napravio je dvije ekspedicije na poluotok Malacca. Proučavajući autohtone stanovnike ovih malo istraženih zemalja, znanstvenik je došao do zaključka o jedinstvu vrsta i srodstvu različitih rasa. Posljednje godine života proveo je u Indoneziji i Australiji, pa je čak predložio projekt za Papuansku uniju na Novoj Gvineji. On se, prema zamisli istraživača, morao oduprijeti osvajačima-kolonijalistima. Jedna od njegovih posljednjih ideja - arteli ruske zajednice na Novoj Gvineji - idealna verzija državne strukture.
Znanstvenik je umro u rodnom Sankt Peterburgu u bolničkom krevetu, brojne ekspedicije do 42. godine života potpuno su "istrošile" tijelo. Zbirke i papiri Miklouho -Maclay - šesnaest bilježnica, šest debelih bilježnica, planovi, karte, vlastiti crteži, isječci iz novina, članci iz časopisa, dnevnici različite godine- prebačeni su na carski Rus Geografsko društvo i smješten u Muzeju Carske akademije znanosti.
Kristofor Kolumbo (1451 - 1506)
Kristofor Kolumbo postao je pravi navigator zahvaljujući svom tastu, vlasniku jednog od otoka u Portugalu. Proučavajući zemljopis, Kolumbo je odlučio da se do drage Indije može doći preko Atlantskog oceana. Doista, tih je dana snažna Turska blokirala put prema istoku, a Europi je trebao novi put do ove zemlje začina. Samo je španjolska kruna pristala sponzorirati Kolumba, a 1492. tri karavele "Santa Maria", "Niña" i "Pinta" izašle su u otvorenu vodu. Prvo su se brodovi uputili prema Kanarskim otocima, a zatim prema zapadu. Nekoliko je puta posada zahtijevala povratak, ali Columbus je inzistirao na svom. Zbog toga su se privezali na otok San Salvador (Guanahani). Zatim su otkrili otoke Juana (današnja Kuba) i Hispaniola (Haiti). Istina, putnik je bio siguran da se nalaze na obali koju opere Indijski ocean. Trijumfalno se vratio u Španjolsku, a eskadrila je krenula na novo putovanje, koje se već sastojalo od 14 karavela i tri trgovačka broda.
No, Kolumbo nije bio znanstvenik, već je slijedio potpuno sebične ciljeve: opskrbiti svoju obitelj i sebe. A to je utjecalo na njegovu daljnju sudbinu: starosjedilačko se stanovništvo pobunilo. U kolonijama, gdje je glavni princip bio mrcvarenje novca i pohlepa, čak su i sami kolonijalisti pisali žalbe na Kolumba i njegova brata u Španjolsku. Ali odradio je svoj posao - otvorio je Veliki arhipelag za Europu Antili, ušće rijeke Orinoco, Srednja Amerika. Istina, do kraja života bio je siguran da je sve to u susjedstvu Indije.
Među mjerama, Kolumbo, u bolesti i siromaštvu, pa čak ni nakon smrti, nije našao odmor. Njegovi su posmrtni ostaci nekoliko puta preneseni iz grada u grad.
Vasco da Gama (1460. - 1524.)
NS On je prvi prešao ocean od Portugala do istoka. Budući otkrivač odrastao je u plemićkoj obitelji u Portugalu. Završio je na ekspediciji na Istoku umjesto svog putujućeg oca, koji je iznenada umro. 1497. njegovi su brodovi napustili luku. Malo je tko vjerovao u uspjeh Portugalaca. Ali on je to učinio. Da Gama je obišao Rt dobre nade i krenuo prema Indiji. Mornari su umrli od skorbuta i u okršajima s muslimanskim trgovcima koji su preplavili Afriku. Vidjeli su putnika kao konkurenta. I to s dobrim razlogom. Dvije godine kasnije Portugalci su vratili brodove začina - jedne od najskupljih roba u to vrijeme.
Druga ekspedicija također je bila uspješna. Da Gami su bili na raspolaganju već ratni brodovi kako bi se zaštitili od zlonamjernika.
Treća ekspedicija bila je posljednja za Vasca da Gamu. Imenovan je predstavnikom kraljevske obitelji u Indiji. No nije se tako dugo zadržao na ovoj poziciji. Godine 1954. umro je od teške bolesti.
Fernand Magellan (1480.-1521.)
Rođen 1480 sjeverni Portugal... Prvi put je otišao na more u floti admirala Francisca Almede. Sudjelovao je u nekoliko ekspedicija prije nego što je sam krenuo u potragu za novim rutama do Malajskog arhipelaga u Indoneziji. Uz potporu Magellan Španjolske - sponzorirala je putovanje preko Atlantskog oceana. 1519. stiglo je pet brodova Južna Amerika... Ekspedicija je s znojem i krvlju krenula na jug uz obalu Amerike. No 1520. godine pronađen je tjesnac u Tihi ocean - kasnije će se zvati Magellanov. Godinu dana kasnije, putnik je već stigao na odredište - na Molučke otoke. No, na Filipinskim otocima putnik je uvučen u lokalni rat vođa i ubijen je. Povratak ostatka posade u domovinu nije bio lak. Samo je jedan brod od pet i 18 od 200 stigao tamo.
James Cook (1728-1779)
Cook je rođen u obitelji engleskog težaka. No, on je napravio karijeru od jednostavnog kabinskog dečka do vođe ekspedicije. Vještina, inteligencija i domišljatost brzo su bili cijenjeni. Prva ekspedicija Jamesa Cooka započela je 1767. godine na brodu Endeavour. Službena verzija je promatranje prolaska Venere kroz disk Sunca. No, ustvari, kolonijalnoj Engleskoj bile su potrebne nove zemlje. Osim toga, među zadacima je bila i studija Istočna obala Australija. Tijekom putovanja Cook nije prestao proučavati kartografiju i navigaciju. Rezultat ekspedicije bila je informacija da Novi Zeland- to su dva neovisna otoka, a ne dio nepoznatog kontinenta. Znanstvenik je također nacrtao kartu istočne obale Australije, otkrio tjesnac između Australije i Nove Gvineje.
Rezultati druge ekspedicije (1772. - 1775.) postali su još impresivniji. Kartirane su Nova Kaledonija, Južna Georgija, Uskršnji otok, Markizanski otoci, Otok prijateljstva. Cookov brod prešao je Antarktički krug.
Treće putovanje trajalo je 4 godine. Istraženo je još nekoliko njih. Uključeno je Havajska ostrva tijekom jednog od sukoba između domorodaca i Britanaca, James Cook je umro - koplje mu je probijeno u potiljak. No dokazi da su domoroci jeli Cooka nisu pronađeni.
Pretplatite se na najzanimljivije VOLGOGRADSKE VESTI!
Prvi skupljači informacija o Zemlji bili su ratovi i trgovci: njihova ih je profesija jednostavno natjerala na putovanja. Uz pomoć hrabrih istraživača, stare su države proširile ne samo svoj teritorij, već i krug svog znanja o svijetu oko sebe.
Istražujući plodnu dolinu Donjeg Nila, stari su Egipćani u III-II tisućljeću prije Krista putovali u Libiju, uz Nil i u tajanstvenu zemlju Punt. Usudili su se i ploviti uz obalu Afrike. Otprilike u isto vrijeme, drugi sumerski putnici odlazili su na ekspedicije po Arabiji.
Ahejski trgovci sa Mediterana otišli su do Crnog mora i stigli do Kolhide (teritorij moderne Gruzije). Možda je njihovo putovanje postalo temelj za mitove o Argonautima. Ahejci su prešli afrički kontinent mimo živi pijesak Sahara i stigao do rijeke Niger.
Feničani su bili neki od najboljih navigatora u antici. U XI stoljeću prije Krista njihove su rute prolazile ne samo Sredozemnim, već i Crvenim morem. Spretni fenički pomorski trgovci uspjeli su prijeći usijani Gibraltarski tjesnac, ući u Atlantski ocean, ploveći više od 1.000 kilometara sjeverno i stići do Engleske. Još su nevjerojatnija putovanja Feničana prema jugu: pomorskim su krugom obišli Afriku uspostavljajući trgovačke odnose s Indijom.
Drevni Kinezi proširili su svoja područja od obale Tihog oceana do Tibetanskog gorja, istražili donji tok Crvene rijeke i progurali se dublje u Indokineski poluotok. A 138. godine prije Krista kineski je car poslao istraživače na zapad. Zhang Qiang, koji je bio na čelu ove ambasade, vratio se tek trinaest godina kasnije, prevalivši oko deset tisuća kilometara kroz planine i pustinje Srednja Azija... Njegovom rutom potom je slijedio Veliki put svile koji je ujedinio drevne narode Starog svijeta.
Fenički biremi, kineski džankovi i vikinški drakari bili su poznati po svojim pomorskim kvalitetama. Feničani su prvi došli do kobilice i jakih rebara, Kinezi su svoje brodove opremili konopljama od konoplje i kormilom, a nosevi dugih jedrilica Vikinga bili su ukrašeni slikama zmajevih glava - otuda i njihovo ime.
Otkrivač Amerike je Kristofor Kolumbo, koji je do njenih obala stigao 1492. godine. Međutim, pet stoljeća prije njega, već su prešli ratoborni preci današnjih Norvežana (Vikinzi) Sjeverni Atlantik, posjetili su Grenland i otok Newfoundland.
Video: Ravna Zemlja Svi dijelovi Znanstvenici Putnici Inženjeri Piloti Južni pol Nema drevne karte
Tim hrabrim ljudima čovječanstvo duguje ne samo zanimljive podatke, već i znanstvena otkrića.
A u vrijeme koje nazivamo "prapovijesti", bilo je ljudi koji nisu mogli mirno sjediti, koji su se trudili tamo, iza horizonta. Krenuli su u potpunu opskurnost, nedostajući dostojni Vozilo i načine zaštite, ne misleći na sebe, već na veliki cilj koji smo postavili i na kraju postigli.
Gannon - 505. pr
wikimediaKartažanac (stanovnik države Kartagina, koji se nalazi na teritoriju modernog Tunisa - cca. izd.) Gannon smatra se prvim od svih poznatih putnika. Kartaški senat opremio je 60 galija, od kojih je svaka imala 50 veslača. Ova je flota trebala napraviti rizičnu ekspediciju - doći do zapadnih obala Afrike i kolonizirati zemlju. Ekspediciju je vodio Gannon. Ukupno je trideset tisuća ljudi otišlo na putovanje - danas bi se zvali imigrantima: njihova je misija bila razviti nove zemlje.
Plovidba preko Atlantskog oceana tada je bila nevjerojatno opasna. Ipak, Gannon i njegovi drugovi, svladavši sve prepreke na putu, stigli su do obala Zapadne Afrike. Na jednom od otoka (očito pripada skupini Kanarski otoci) putnici su pronašli mnoge gorile i pogrešno su ih shvatili kao “ divlji ljudi". U nadi da će uspostaviti kontakt, Kartažani su zarobili tri "divljaka", no uskoro su ih morali ubiti zbog agresivnosti gorila.
Na drugim otocima Kartažani su sklopili prijateljske i trgovačke saveze s lokalno stanovništvo... Stigavši do Južnog roga, putnici su shvatili da riskiraju ostati bez zaliha - ponestalo im je. Tada se Gannon odlučio vratiti kući. U Kartagi, u Molokovom hramu, podignuta je velika mramorna ploča u spomen na ovo putovanje, na kojoj je uklesan opis velikog putovanja.
Herodot (484. - 425. pr. Kr.)
pixabay.com Starogrčki znanstvenik - povjesničar i geograf, Herodot proslavio se kao "otac povijesti", a također i kao jedan od prvih putnika. Prvu je napravio manje -više točan opis stvarni svijet za svoje suvremenike - na temelju vlastitih zapažanja i priča drugih ljudi.
Da bi došao do podataka potrebnih za pisanje svog najpoznatijeg djela - "Povijesti" - Herodot je proputovao sve zemlje koje su tada bile na raspolaganju. Posjetio je Grčku i Egipat, Perziju i Babiloniju, Malu Aziju i južnu Italiju, otoke Sredozemnog mora i Krim.
Herodot je počeo putovati s oko 20 godina, a cilj mu je bila upravo znanost - nastojao je prikupiti što je moguće više podataka o događajima koji su se dogodili, o narodima koji nastanjuju različite zemlje. Njegovo prvo putovanje rezultiralo je velikim proučavanjem onih naroda koji u to vrijeme još nisu bili poznati Grcima. Herodot je u svojim spisima pisao o grčko-perzijskim ratovima, o manirama i običajima Perzijanaca.
On je prvi opisao Skitu i narode koji nastanjuju ovu zemlju, dao Potpuni opis rijeka Istres (Dunav), koja protiče kroz cijelu Europu, i Borisfena (Dnjepar). U Herodotovim spisima velika se pozornost posvećuje skitskim mitovima - na primjer, o Herkules... On također piše o Amazonkama - ženama ratnicama.
Kasnije je Herodot posjetio sjeveroistočnu Afriku, u Cireni, prvi u povijesti koji je opisao te teritorije. Herodot je prikupio vrlo zanimljive podatke o Egiptu, a moderni znanstvenici najvećim dijelom potvrđuju točnost njegovih opisa.
Piteja (340. pr. Kr.)
wikimedia Tragedija Pythea leži u činjenici da su njegove priče o dalekim zemljama izazvale nepovjerenje i podsmijeh među njegovim suvremenicima. Ali njegova hrabrost zaslužuje poštovanje - usudio se krenuti u opasno putovanje preko Atlantika jednim brodom. Ekspedicija Pytheas krenula je prema sjeveru - nadali su se da će pronaći kositar i jantar u nepoznatim zemljama. Takvo naređenje Piteju su dali njegovi kolege trgovci iz grada Massilia (Marseille). Pytheas je izvrsno obavio zadatak, dok je napravio nekoliko važnih geografskih otkrića.
Na primjer, krećući se prema sjeveru, primijetio je da što je dan dalje prema sjevernim geografskim širinama, dan postaje sve duži. Time je uspostavljen odnos između duljine dana i noći i zemljopisne širine. Osim toga, prvi je pogodio da su oseka i tok povezani s privlačenjem Mjeseca. Pitej je otkrio da Polarna zvijezda ne može poslužiti kao točna referentna točka na sjeveru. Do svih ovih i drugih otkrića uspio je doći zahvaljujući svojim putovanjima.
Eudox (IIstoljeća prije Krista)
Grčki znanstvenik-geograf Eudox započeo je svoja putovanja posjetom Egiptu i Indiji.
Unajmivši veliki brod i dva duga čamca, Eudoks je plovio vodama Atlantika. Nije poznato koliko je daleko stigao. Znanstvenici su oprezni zbog pretjeranog povjerenja u njegove dokaze jer nema vjerodostojnih dokaza. Međutim, pouzdano se zna da je po nalogu faraona Ptolomej Eudoks je posjetio Indiju, ploveći tamo, u pratnji indijskog vodiča. Slijedilo je drugo putovanje u Indiju - kraljicu je tamo poslala Eudoksa Kleopatra, da donese indijanski tamjan.
Odlučivši se za obilazak Afrike, hrabri putnik skoro je izveo vrtoglavi plan, ali je na samom kraju putovanja umro.
Strabon (64/63. Pr. Kr. - 23/24. Poslije Krista)
wikimedia Starogrčki putnik i geograf Strabon bio poznat po svom sveobuhvatnom obrazovanju. Za sobom je ostavio nevjerojatno djelo - "Geografija" u 17 svezaka, koje je sadržavalo najdetaljnije i najraznovrsnije podatke o mnogim zemljama i narodima. Poglavlja o Trans-Kaspijskoj zemlji, o Azijskoj Skitiji, na Kavkazu danas su relevantna i zanimljiva.
Strabon je mnogo putovao. Bio sam nekoliko puta u Egiptu i napravio Detaljan opis Aleksandrija, opisana Egipatske piramide, puno su pričali o svjetskim čudima.
Strabon je dugo živio i umro u Rimu. Njegova "Geografija" najvažniji je i najzanimljiviji spomenik starogrčke znanosti.
