Magellanova plovidba za djecu. Tko je napravio prvo putovanje oko svijeta

Magellanovi brodovi odlaze za tihi ocean

Dana 6. rujna 1522. u španjolsku luku Sanlúcar de Barrameda na ušću rijeke Guadalquivir uplovio je brod, čiji je izgled ukazivao na dug i težak put. Ovaj se brod zvao "Victoria". Oni od mještana koji su imali dobro pamćenje, ne bez poteškoća su u pristiglom lutalici prepoznali jedan od pet brodova ekspedicije koji su prije skoro tri godine isplovili iz ove luke. Sjetio sam se da je njime zapovijedao tvrdoglavi Portugalac, čije je imenovanje na ovu poziciju izazvalo mnogo glasina. Mislim da se zvao Fernand Magellan. Međutim, stanovnici Sanlúcar de Barramede nisu vidjeli ni vođu ekspedicije ni njegove brojne suputnike. Umjesto toga, vidjeli su pretučenu Viktoriju i na brodu šačicu iscrpljenih ljudi koji su izgledali poput živih mrtvaca.

Kapetan "Victorije" Juan Sebastian Elcano poslao je prvu stvar kraljevska rezidencija Poruka iz Valladolida o povratku jednog od pet brodova u Španjolsku" blagoslovljena uspomena Fernand Magellan". Dva dana kasnije "Victoria" je odtegljena u Sevillu, gdje je preživjelih 18 članova posade, bosonogih sa svijećama u rukama, otišlo u crkvu zahvaliti Bogu na svom, iako ne sasvim sigurnom povratku. Juan Elcano je pozvan u Valladolid, gdje ga je primio španjolski kralj i istodobno car Svetog rimskog carstva Karlo. Monarh je kapetana nagradio grbom s likom zemlje i natpisom "Prvi ste se vozili oko mene". Elcanu je dodijeljena i godišnja mirovina u iznosu od 500 dukata, s čijom je isplatom bilo određenih poteškoća - državna blagajna je bila prazna. No, organizatori ekspedicije nisu propali, unatoč tome što se kući vratio tek jedan od pet brodova. Victorijina skladišta bila su prepuna rijetke i skupe prekomorske robe, čiji je prihod više nego pokrivao sve troškove ekspedicije. Tako je završilo prvo putovanje oko svijeta.

Zlato, začini i daleki otoci

Europska kolonijalna ekspanzija, koja je započela u 15. stoljeću, nastavila je dobivati ​​zamah u 16. stoljeću. Na čelu utrke za basnoslovno skupim kolonijalnim dobrima u tadašnjem Starom svijetu bile su sile Pirinejskog poluotoka – Španjolska i Portugal. Lisabon je bio taj koji je prvi stigao do legendarne Indije i od toga počeo primati toliko željenu dobit. Kasnije su se Portugalci probili do Molučkih ostrva, u Europi poznatih kao Otoci začina.

Na prvi pogled impresivno su djelovali i uspjesi njihovih susjeda na poluotoku. Nakon što su uništili posljednju muslimansku državu u Pirinejima, Emirat Granada, Španjolci su se našli razvezanih ruku i praznog trezora. Najviše na jednostavan način rješenje proračunskog problema bilo je pronalaženje načina da se infiltriraju u bogate istočne zemlje, o čemu su tada govorili na svakom dvoru koji poštuje sebe. Oko tadašnjeg kraljevskog para, Njihovih Veličanstava Ferdinanda i Isabelle, odavno se vrti temperamentni i vrlo uporan Genovžanin. Neke je njegova tvrdoglavost iritirala, a druge snishodljiv osmijeh. Međutim, Cristobal Colon (tako se zvao ovaj energični čovjek) našao je ozbiljne pokrovitelje, a kraljica je počela slušati njegove govore. Kao rezultat toga, tri su karavele krenule preko oceana, čije je putovanje otvorilo novu stranicu u Europi.

Kolon, koji se trijumfalno vratio, ili, kako su ga zvali u Španjolskoj, Kristofor Kolumbo mnogo je pričao o zemljama koje je otkrio. Međutim, količina zlata s kojom je popratio svoje pripovijesti bila je vrlo ograničena. Međutim, zasluga povjerenja koju je otkrila, kako se tada vjerovalo, Indija, bila je vrlo visoka, te su još tri ekspedicije jedna za drugom otišle u inozemstvo. Broj otoka i kopna otkrio Kolumbo preko oceana se sve povećalo, a radost u Španjolskoj zbog ovih otkrića se smanjila. Količina nakita i druge skupocjene robe koja se donosila u Europu nije bila velika, lokalno stanovništvo nije bilo nimalo željno ni bespogovorno raditi za bijele pridošlice niti se useliti u krilo prave crkve. Šareni tropski otoci nisu izazivali lirska raspoloženja kod ponosnih i siromašnih hidalga, koje je zanimalo samo zlato, prekaljenih u nemilosrdnim mavarskim ratovima.

Ubrzo je postalo jasno da zemlje koje je otkrio Kolumbo nisu ni Kina ni Indija, već potpuno novi kontinent. Osim toga, uspješno završeno putovanje Vasca da Game pokazalo je posljednjim tvrdoglavim skepticima što je prava Indija i kako se do nje može doći. Susjedi Španjolaca na poluotoku su brojili rastuću zaradu i s popriličnom dozom ironije promatrali kako Španjolci traže bogatstvo na slikovitim, ali s gledišta malo korisnih otoka. Španjolskoj riznici, kao i svakoj drugoj, trebalo je nadopunu. Pobjednici Maura imali su dalekosežne planove. Turska ekspanzija na istočnom Sredozemlju jačala je, spremao se sukob s Francuskom oko Apeninskog poluotoka, a bilo je i drugih stvari u sve uzavreloj Europi. Sve je to zahtijevalo novac – i to mnogo.

A sada se opet u visokim krugovima, kao i gotovo 30 godina prije toga, pojavio energičan čovjek koji tvrdi da ima plan kako doći do Otočja začina. I, poput Kristofora Kolumba, također je bio stranac. Štoviše, pikantnost situaciji dodala je činjenica da je donedavno ovaj generator strateških ideja bio u službi konkurenata, odnosno portugalski. Zvao se Fernand Magellan.

Portugalski

Magellan nije bio ni tražilica ni avanturist. U vrijeme kada je 1518. počeo promovirati svoj projekt, već je bio iskusan navigator i čovjek upućen u vojna pitanja. Također je posjedovao opsežno znanje i vještine koje su davale težinu njegovim riječima. Magellan je rođen 1480. godine u Portugalu, gdje mu je prezime zvučalo kao Magallanche, u staroj aristokratskoj obitelji normanskih korijena. Dječaka, koji je rano ostao bez roditelja, rođaci su identificirali kao paža kraljice Leonore, supruge kralja Joãa II Savršenog. Njegova dvorska služba nastavila se s novim monarhom Manuelom I. Magellan je bio zapažen po svojim izvanrednim osobnim kvalitetama, čvrstini karaktera i dobrom obrazovanju.

Kralj je dopustio mladiću da putuje na istok s Franciscom de Almeidom, prvim potkraljem portugalskih posjeda u Indiji. Stigavši ​​u legendarnu Indiju, Magellan se našao usred političkih, vojnih i gospodarskih događaja. Dugo vremena pravi gospodari ovdašnjih voda, arapski nautičari nisu bili nimalo oduševljeni nadolazećim opasnim i odlučnim konkurentima. Budući veliki navigator sudjeluje u brojnim borbenim bitkama s Arapima. U jednoj od tih bitaka ranjen je u nogu, zbog čega je kasnije lagano šepao. Godine 1511., pod vodstvom već novog guvernera Afonsa de Albuquerquea, Magellan je izravno sudjelovao u opsadi i zauzimanju Malacce, koja je postala jedno od uporišta portugalske ekspanzije na Istoku.

Vidjevši to lokalni otoci bogati začinima basnoslovno skupi u Europi, navigator postupno dolazi na ideju da pronađe drugačiji put do regija koje vrve raznim bogatstvima Indijski ocean... Tada je Magellan počeo razvijati koncept puta na istok ravno preko Atlantika, budući da se put oko Afrike činio dužim i opasnijim. U tu svrhu bilo je potrebno samo pronaći tjesnac koji se nalazi negdje, po mišljenju Portugalaca, među zemljama koje su otkrili Kolumbo i njegovi sljedbenici. Do sada ga nitko nije uspio pronaći, ali Magellan je bio siguran da će imati sreće.

Jedino što je preostalo bilo je nagovoriti kralja. Ali s ovim samo i bilo je poteškoća. Vrativši se iz portugalskih posjeda na istoku, Magellan je otišao u borbu u Maroko 1514. godine. Zbog incidenta u službi, Portugalac je imao priliku predstaviti svoj projekt kralju. Međutim, ni Manuela I. ni njegovu pratnju nisu zanimale Magellanove ideje – put do Otočja začina oko rt. dobra nada smatralo se, iako opasnim, ali dokazanim, a pitanje postojanja tajanstvenog tjesnaca između Atlantika i Južno more, koji je nedavno otkrio de Balboa, smatrao se ne toliko važnim. Odnos između portugalskog kralja i Magellana dugo je ostavljao mnogo željenog: dvaput su mu odbijene prijave za najviše ime - posljednji put slučaj se ticao novca za "krmivu" koji je Magellan trebao kao dvorjanin.

Smatrajući se uvrijeđenim, Portugalac je odlučio okušati sreću u susjednoj Španjolskoj. Nakon što je zamolio kralja Manuela da ga razriješi dužnosti, Magellan se preselio u Sevillu u jesen 1517. godine. S njim je u Španjolsku stigao i slavni portugalski astronom Rui Faleiro. U međuvremenu je na španjolsko prijestolje došao mladi Karlo I., koji je bio unuk slavnog Ferdinanda. Po muškoj liniji, mladi monarh bio je unuk Maksimilijana I. Habsburškog. Karlo je ubrzo postao car Svetog rimskog carstva pod imenom Karlo V. Bio je ambiciozan i pun raznih politički projekti, pa bi Magellanova inicijativa mogla dobro doći.

Magellan, koji je stigao u Sevillu, odmah je počeo djelovati. Zajedno s Faleirom pojavili su se u Vijeću Indije koji se nalazi upravo tamo, instituciji koja se bavi novootkrivenim teritorijima i kolonijama, i izjavili da su, prema njegovim točnim izračunima, Molučki, glavni izvor začina za Portugal, suprotno što je potpisan između dviju monarhija, uz posredovanje Pape, sporazum u Tordesillasu, na teritoriju dodijeljenom Španjolskoj. Dakle, nastali "previd" treba ispraviti.

Kasnije se, na sreću Portugalaca, pokazalo da je Faleiro bio u krivu. U međuvremenu su lokalne vlasti kolonijalnih i trgovačkih poslova sa skepsom slušale vatrene govore portugalskog emigranta, savjetujući mu da slušatelje potraži na drugim mjestima. Pa ipak, jedan od čelnika ove ozbiljne organizacije, po imenu Juan de Aranda, odlučio je osobno razgovarati s Portugalcima, te je nakon promišljanja utvrdio da njegovi argumenti nisu besmisleni, posebno s obzirom na budućih skromnih 20% dobiti.

Sljedeći mjeseci nalikovali su sporom i svrhovitom usponu dugim stubama državnog aparata, s uzastopnim prodorom u sve više i više stanove. Početkom 1518. Aranda je dogovorio audijenciju za Magellana kod cara Karla u Valladolidu. Argumenti Portugalca i njegovog stvarnog suputnika Faleira bili su uvjerljivi, pogotovo jer je tvrdio da su Molučki otoci, prema njegovim izračunima, samo nekoliko stotina milja od španjolske Paname. Karlo je bio nadahnut i 8. ožujka 1518. potpisao dekret o pripremi za pohod.

Magellan i Faleiro su imenovani za njegove vođe s činom general-kapetana. Trebalo im je osigurati 5 brodova s ​​posadama – oko 250 ljudi. Osim toga, Portugalcima je obećana dobit od poduzeća u iznosu od jedne petine. Pripreme su počele ubrzo nakon potpisivanja uredbe, ali su se nastavile jako dugo. Bilo je nekoliko razloga. Prije svega, to je bilo nestabilno financiranje. Drugo, mnogi nisu bili oduševljeni činjenicom da su voditelje tako velikog projekta postavili Portugalci, s čijom je domovinom Španjolska imala vrlo teške odnose. Treće, osjećajući se u ulozi stručnjaka, čije je mišljenje ignorirano, lordovi iz Vijeća Indije počeli su sabotirati pripreme za ekspediciju.

Ne smijemo zaboraviti na vojsku dobavljača i izvođača koja je zasukala rukave, koji su u najvećoj mogućoj mjeri poboljšali vlastitu dobrobit opskrbom ne baš kvalitetnih namirnica, opreme i materijala. Svi brodovi koji su se spremali za plovidbu pokazali su se “nesretnim slučajem” nikako novi. Portugalske vlasti također su sabotirale događaj koliko su mogle. Na dvoru kralja Manuela I. čak se ozbiljno raspravljalo o pitanju ubojstva Magellana, ali je taj pothvat razborito odustao. Nautičarov pratilac astronom Faleiro, osjetivši kakvi vjetrovi počinju puhati u još nerastegnuta jedra karavle, smatrao je dobrim igrati se ludila i ostati na obali. Na mjesto Magellanova zamjenika postavljen je Juan de Cartagena, s kojim će još biti dosta nevolja, uključujući i pobunu.

Unatoč svim preprekama, pripreme su nastavljene. Fernand Magellan bio je duša cijelog poduzeća. Odabrao je 100-tonski Trinidad kao svoju perjanicu. Osim njega, eskadrila je uključivala 120 tona "San Antonio" (kapetan Juan de Cartagena, ujedno i kraljevski kontrolor ekspedicije), 90 tona "Concepcion" (kapetan Gaspar Quesada), 85 tona "Victoria " (Luis Mendoza) i najmanji, 75 tona težak "Santiago" (kojim zapovijeda Juan Serano). Posada je imala 293 osobe, uključujući 26 osoba koje su ukrcane više od osoblja. Jedan od njih, talijanski plemić Antonio Pigafetta, kasnije će skladati Detaljan opis odiseja.

Točan broj plivača i dalje je kontroverzan. Neki od mornara bili su Portugalci - nužna mjera, budući da se njihovi španjolski kolege nisu žurili s upisom u posade. Bilo je tu i predstavnika drugih nacionalnosti. Brodovi su bili nakrcani namirnicama u trajanju od dvije godine plovidbe i određenom količinom robe za trgovinu s domorocima. Uz to, u slučaju loših odnosa s lokalnim stanovništvom, bilo je 70 brodskih topova, 50 arkebuza, samostrela i stotinjak kompleta oklopa.

Dana 10. kolovoza 1519. eskadrila se otkotrljala od vezova Seville i spustila uz rijeku Guadalquivir do luke Sanlúcar de Barrameda. Ovdje je, u iščekivanju povoljnih vjetrova, gotovo mjesec dana stajalo pet karavela. Magellan je imao nešto za napraviti - već u prvoj fazi kampanje dio hrane je bio pokvaren i morao se žurno zamijeniti. Konačno, u utorak 20. rujna 1519. eskadrila je napustila obalu Španjolske i krenula prema jugozapadu. Nitko od pionira na brodu nije imao pojma koliko će dugo trajati njihovo putovanje.

Atlantik i zavjera

Šest dana nakon isplovljavanja, flotila je stigla na Tenerife za Kanarski otoci i stajao ovdje gotovo tjedan dana, obnavljajući zalihe vode i namirnica. Ovdje je Magellan dobio dva neugodna. Prvu od njih, koju je donijela karavela koja je došla iz Španjolske, poslali su kapetanu generalu njegovi prijatelji, koji su izvijestili da su kapetani Cartagene, Mendoze i Quesade urotili da uklone Magellana iz zapovjedništva ekspedicije zbog činjenice da je Portugalac, te ga uz otpor ubiti. Druga vijest stigla je od dobavljača slanog bakalara: portugalski kralj poslao je dvije eskadrile na Atlantik da presretnu Magellanove brodove.

Prva vijest izazvala je potrebu pojačanog nadzora nepouzdanih Španjolaca, druga je prisilila promijeniti rutu i otići preko oceana nešto južnije od planirane rute, što je produžilo ionako ne mali put. Magellan je postavio novi kurs uz obalu Afrike. Nakon toga se pokazalo da su se vijesti o portugalskim eskadrilama pokazale lažnima. Flotila se kretala prema jugu, a ne prema zapadu, kako je planirano, što je izazvalo zbunjenost španjolskih kapetana, već iritiranih samom činjenicom njegovog zapovijedanja. Krajem listopada - početkom studenoga nezadovoljstvo je doseglo vrhunac.

Prvi je izgubio živce Juan de Cartagena, kapetan San Antonija. Po Magellanovom nalogu, brodovi njegove flotile trebali su se svakodnevno približavati glavnom brodu "Trinidad" i izvještavati o situaciji. Tijekom tog postupka Cartagena je svog nadređenog nazvao ne "generalnim kapetanom", kako bi trebalo biti, već jednostavno "kapetanom". Kapetan "San Antonija" nije reagirao na komentar o potrebi poštivanja čartera. Situacija je postala napeta. Nekoliko dana kasnije, Magellan je okupio svoje kapetane na brodu. Cartagena je počela vikati i zahtijevati objašnjenje od vođe ekspedicije zašto je flotila na krivom putu. Kao odgovor, Magellan je, dobro svjestan raspoloženja među nekim svojim podređenima, uhvatio kapetana San Antonija za ovratnik i proglasio ga buntovnikom, naredivši da ga uhite. Umjesto toga, za kapetana je imenovan Magellanov rođak, Portugalac Alvar Mishkita. Međutim, Cartagena je uhićena ne u glavni brod, već u Concepcion, gdje su uvjeti zatočenja bili prilično blagi.

Ubrzo je flotila napustila mirni pojas i preselila se na obale Južne Amerike. Dana 29. studenog 1519. španjolski brodovi konačno su uočili toliko željenu zemlju. U nastojanju da izbjegne susret s Portugalcima, Magellan je poveo svoje brodove duž obale prema jugu i 13. prosinca bacio sidro u zaljevu Rio de Janeira. Nakon odmora umorne posade i proslave Božića, ekspedicija je krenula južnije, nastojeći pronaći željeni tjesnac u Južnom moru.

Pobuna

U siječnju nove 1520. godine Magellanovi su brodovi stigli do ušća ogromne rijeke La Plate, koju je 1516. otkrio Juan de Solis. Portugalci su pretpostavili da se željeni tjesnac možda nalazi negdje u lokalnim vodama. Najmanji i najbrži brod ekspedicije, Santiago, poslan je u izviđanje. Vraćajući se, kapetan Juan Cerano izvijestio je da se ne može pronaći nikakav tjesnac.

Ne gubeći samopouzdanje, Magellan je krenuo južnije. Klima je postupno postajala umjerenija - umjesto tropskih područja koja su se izvorno nailazila na južnoameričku obalu, sada se s brodova promatrao sve više i više pusti teren. Povremeno, Indijanci s prilično primitivnim načinom života nisu poznavali željezo i, očito, prvi put su vidjeli bijelce. Bojeći se promašiti tjesnac, flotila se kretala uz obalu i usidrila se noću. Dana 13. veljače 1520. u zaljevu Bahia Blanca brodove je zahvatila neviđena grmljavina, a na jarbolima su se vidjela svjetla svetog Elma. Krećući se južnije, Europljani su naišli na velika krda pingvina, koje su zamijenili za patke bez repa.

Vrijeme se pogoršavalo, postajalo sve olujnije, temperatura je pala, a 31. ožujka, došavši do tihog zaljeva zvanog San Julian (49 ° južne geografske širine), Magellan je odlučio ostati u njemu i prezimiti. Ne zaboravljajući da je raspoloženje u njegovoj flotili bilo daleko od mirnog, kapetan je svoje brodove smjestio na sljedeći način: četiri su bila u zaljevu, a vodeći brod Trinidad usidrio se na njegovom ulazu - za svaki slučaj. Za to su postojali dobri razlozi - potraga za prolazom nije dala rezultate, pred nama je bila neizvjesnost, a Magellanovi zlobnici počeli su širiti mišljenje o potrebi povratka u Španjolsku.

Dana 1. travnja, na Cvjetnicu, održana je svečana večera na brodu Trinidad, na koju su bili pozvani kapetani brodova. Kapetani Victorije i Concepciona nisu se pojavili. U noći 2. travnja počela je pobuna u flotili. Juan de Cartagena, koji je bio u pritvoru, pušten je na slobodu. Victoria i Concepcion su zarobljeni bez većih poteškoća. Kapetan Alvaru Mishkita, kojeg je imenovao Magellan, uhićen je na San Antoniju. Samo je mali Santiago ostao vjeran zapovjedniku ekspedicije.

Odnos snaga, na prvi pogled, bio je vrlo nepovoljan za kapetana i njegove pristaše. Njegova dva broda suprotstavila su se tri pobunjenička broda. Međutim, Magellan ne samo da nije bio zatečen, već je pokazao i odlučnost. Ubrzo je na Trinidad stigao čamac s pismom za vođu ekspedicije. Pobunjenički kapetani iznijeli su čitavo brdo optužbi protiv Magellana, koji je, po njihovom mišljenju, ekspediciju doveo na rub smrti. Bili su mu se spremni ponovno pokoriti samo kao prvom kapetanu jednakih, a ne kao "generalnom kapetanu", i to samo ako se flotila odmah vrati u Španjolsku.

Magellan je odmah krenuo u akciju. Alguazil Gonzalo Gomez de Espinosa, odan Magellanu, poslan je u Victoriju s pismom njezinom kapetanu Mendozi. Kad je stigao do Victoria, predao je Mendozi pismo i Magellanov zahtjev da dođe na Trinidad na pregovore. Kad je pobunjenik odbio i zgužvao poruku, Espinosa ga je nasmrt ubo bodežom. Ljudi koji su pratili časnika zauzeli su Victoriju, koja se ubrzo usidrila u blizini glavnog broda i Santiaga. Situacija za sve one koji se žele vratiti u Španjolsku naglo se pogoršala.

Noću se "San Antonio" pokušao probiti u more, ali se očekivao. Na brod je ispaljena salva topova, a njegova paluba zasuta je strijelama samostrela. Uplašeni mornari pohrlili su da razoružaju bijesnog Gaspara Quesadu i predali se. Juan de Cartagena, koji je u Concepciónu, odlučio je ne igrati se vatrom i zaustavio otpor. Ubrzo je održan proces koji je vođe pobune i njihove aktivne suučesnike (oko 40 ljudi) proglasio izdajicama i osudio na smrt. Međutim, Magellan ih je odmah pomilovao i smaknuće zamijenio teškim radom tijekom cijele zime. Gaspar Quesada, koji je smrtno ranio jednog od Magellanovih lojalnih časnika, bio je odrubljen i rasčetvoren. Bivši buntovnici bavili su se društveno korisnim radom u vidu cijepanja drva i crpljenja vode iz skladišta. Pomilovani Cartagena se nije smirio i ponovno je počeo provoditi protuekspedicijsku agitaciju. Magellanovo strpljenje ovaj put se pokazalo iscrpljenim, a kraljevski kontrolor ostavljen je na obali zaljeva, zajedno sa svećenikom koji mu je aktivno pomagao u propagandi. O njihovoj sudbini se ništa ne zna.

tjesnac i Tihi ocean

Pobuna je ostavljena, a sidrište u zaljevu San Julian je nastavljeno. Početkom svibnja Magellan je poslao Santiago na jug u izviđanje, ali se za olujnog vremena srušio na stijene u blizini rijeke Santa Cruz, ubivši jednog mornara. Teškom mukom posada se vratila na parkiralište. Juan Serano, koji je izgubio svoj brod, postavljen je za kapetana na Concepcionu. Magellan je 24. kolovoza 1520. napustio zaljev San Julian i stigao na ušće rijeke Santa Cruz. Tu su, u iščekivanju lijepog vremena, brodovi stajali do sredine listopada. 18. listopada flotila je napustila parkiralište i krenula prema jugu. Prije odlaska, Magellan je obavijestio svoje kapetane da će potražiti prolaz u Južno more do 75° južne zemljopisne širine, a u slučaju neuspjeha okrenut će se na istok i preseliti se na Moluke oko Rta dobre nade.

21. listopada konačno je otkriven uski prolaz koji vodi u unutrašnjost. "San Antonio" i "Concepcion" poslani u izviđanje zahvaćeni su olujom, ali su se uspjeli skloniti u zaljev, iz kojeg je pak vodio novi tjesnac - dalje prema zapadu. Izviđači su se vratili s vijestima o mogućem prolazu. Uskoro se flotila, ušavši u otvoreni tjesnac, našla u mreži stijena i uskih prolaza. Nekoliko dana kasnije, kod otoka Dawson, Magellan je primijetio dva kanala: jedan je išao u smjeru jugoistoka, a drugi u jugozapadnom smjeru. U prvom su poslani "Concepcion" i "San Antonio", u drugom - brod.

Čamac se vratio tri dana kasnije s dobrim vijestima: viđena je velika otvorena voda. Trinidad i Victoria ušli su u jugozapadni kanal i usidrili se četiri dana. Prelazeći na nekadašnji parking, zatekli su samo Concepcion. San Antonio je nestao. Potraga, koja je trajala nekoliko dana, nije dala rezultata. Tek kasnije, preživjeli članovi ekspedicije, koji su se vratili u svoju domovinu na Viktoriji, saznali su za sudbinu ovog broda. Na brodu je izbila pobuna predvođena časnicima. Kapetan Mishkita, odan Magellanu, bio je okovan, a San Antonio se okrenuo na povratku. U ožujku 1521. vratio se u Španjolsku, gdje su pobunjenici proglasili Magellana izdajnikom. Isprva su im vjerovali: supruga kapetana bila je lišena financijske potpore, a nad njom je uspostavljen nadzor. Sve to Magellan nije znao – 28. studenog 1520. njegovi brodovi konačno su krenuli prema Tihom oceanu.

Otoci, starosjedioci i Magellanova smrt

Juan Sebastian Elcano

Počelo je dugo putovanje Tihim oceanom. U nastojanju da brzo povuče brodove iz hladnih širina, Magellan ih je najprije poveo strogo na sjever, a nakon 15 dana okrenuo se prema sjeverozapadu. Prevladavanje tako golemog akvatorija trajalo je gotovo četiri mjeseca. Vrijeme je bilo lijepo, što je dalo razlog da se ovaj ocean nazove Pacifik. Tijekom putovanja posade su doživjele nevjerojatne poteškoće povezane s akutnim nedostatkom namirnica. Dio se pokvario i postao neupotrebljiv. Pobjesnio je skorbut od kojeg je umrlo 19 osoba. Ironično, flotila je prošla pored otoka i arhipelaga, uključujući i one naseljene, samo dva puta udarivši u male nenaseljene dijelove kopna.

Dana 6. ožujka 1521. dva veliki otoci- Guam i Rota. Lokalno stanovništvo Europljanima se činilo prijateljskim i lopovskim. Kaznena ekspedicija iskrcala se na obalu, uništivši nekoliko domorodaca i zapalivši njihovo naselje. Nekoliko dana kasnije, flotila je stigla do filipinskog arhipelaga, koji je, međutim, dobro poznat kineskim pomorcima. 17. ožujka brodovi su se usidrili kod nenaseljenog otoka Homonkhom, gdje je postavljena svojevrsna poljska bolnica za bolesne članove posade. Svježe zalihe, povrće i voće omogućili su ljudima brzi oporavak, a ekspedicija je nastavila svoj put kroz brojne otoke.

Na jednom od njih, Magellanovom robu, iz portugalskih vremena, Malaj Enrique je upoznao ljude čiji je jezik razumio. Kapetan je shvatio da su Otoci začina negdje u blizini. 7. travnja 1521. godine brodovi su stigli u luku grada Cebu na istoimenom otoku. Ovdje su Europljani već pronašli kulturu, iako daleko iza njih u tehničkom smislu. Ustanovljeno je da mještani imaju proizvode iz Kine, a arapski trgovci koje su upoznali ispričali su mnogo zanimljivosti o ovdašnjim zemljama, koje su dobro poznavali i Arapi i Kinezi.

Španjolski brodovi ostavili su ogroman dojam na otočane, a vladar Cebua, Raja Hubomon, razmislivši, odlučio se predati pod zaštitu daleke Španjolske. Kako bi se olakšao proces, kršten je on, njegova obitelj i bliski suradnici. Osiguravajući uspjeh i želeći novim saveznicima pokazati moć Europljana, Magellan se umiješao u međusobni sukob s vladarom otoka Mactana.

U noći 27. travnja 1521. Magellan i 60 Europljana, zajedno sa savezničkim domorocima, krenuli su čamcima na neposlušni otok. Zbog grebena, brodovi se nisu mogli približiti obali i vatrom podržati desant. Magellanove su suputnike dočekale nadmoćne snage – domoroci su Europljane zasuli strijelama i tjerali u bijeg. Sam Magellan, pokrivajući povlačenje, poginuo je. Osim njega ubijeno je još 8 Španjolaca. Prestiž “pokrovitelja” pao je na opasno niske razine. Njihov se autoritet jednostavno srušio nakon neuspješnog pokušaja otkupa Magellanova tijela od domorodaca za koje se pokazalo da nisu bili tako susretljivi. Utučeni gubitkom kapetana, Španjolci su odlučili napustiti Cebu.

U to vrijeme, u zamjenu za tkanine i željezne proizvode, uspjeli su trgovati veliki broj začini. Lokalna raja, saznavši za namjeru "pokrovitelja" da odu, gostoljubivo je pozvala svoje zapovjednike (ekspedicijom su sada zapovijedali Juan Serano i Magellanov šogor Duarte Barbosa) na oproštajnu gozbu. Gozba se postupno pretvorila u unaprijed planirani pokolj - svi su gosti ubijeni. Ovakav razvoj događaja ubrzao je odlazak brodova ekspedicije, u čijim je redovima ostalo 115 ljudi, od kojih je većina bila bolesna. Oronuli Concepcion ubrzo je spaljen, pa su iscrpljeni putnici ostali u bijegu samo s Trinidadom i Viktorijom.

Nekoliko mjeseci lutajući njima nepoznatim vodama, Španjolci su u studenom 1521. konačno stigli do Moluka, gdje su mogli kupiti začine u izobilju, budući da je roba za razmjenu preživjela. Došavši do cilja nakon dugih iskušenja i poteškoća, preživjeli članovi ekspedicije odlučili su se razdvojiti zbog lojalnosti kako bi barem jedan od brodova mogao doći do španjolskog teritorija. Na brzinu obnovljeni Trinidad trebao je otploviti u Panamu pod zapovjedništvom Gonzala Espinose. Druga, "Victoria" pod zapovjedništvom Baskijca Juana Sebastiana Elcana, trebala se vratiti u Europu, rutom oko Rta dobre nade. Sudbina Trinidada bila je tragična. Posrnuvši na traku čeonih vjetrova na putu, bio je prisiljen vratiti se na Molučke otoke i zarobili su ga Portugalci. Samo nekolicina njegove posade, preživjevši zatvor i teške poslove, vratila se u domovinu.

Replika Viktorije Karakke koju je izgradio češki moreplovac Rudolf Krautschneider

Put "Viktorije", koji je započeo 21. prosinca 1521., bio je dug i dramatičan. U početku je na brodu bilo 60 članova posade, uključujući 13 Malajaca. 20. svibnja 1522. "Viktorija" je zaokružila Rt dobre nade. Do trenutka kada je bio u već poznatom Atlantiku, osoblje "Victorije" je smanjeno na 35 ljudi. Situacija s hranom bila je kritična, a Elcano je bio prisiljen ući na lisabonsko Zelenortsko otočje, predstavljajući se kao Portugalac. Tada je postalo jasno da su, putujući od zapada prema istoku, mornari "izgubili" jedan dan. Prijevara je razotkrivena, a na obali je uhićeno 13 mornara.

6. rujna 1522. "Victoria" je stigla do ušća Guadalquivira, obilazeći svijet. Neko je vrijeme Magellanov rekord ostao neprekinut, sve dok to nije učinio jedan gospodin, podanik kraljice Elizabete, čija ekspedicija nije nimalo nalikovala trgovačkoj ili znanstvenoj ekspediciji.

Ctrl Unesi

Spotted Osh S bku Označite tekst i pritisnite Ctrl + Enter

Pozdrav dragi čitatelji web stranice Sprint-Answer. U eteru Prvog kanala počela je televizijska igrica "Polje čuda", da podsjetim da je danas na našim kalendarima 16. ožujka 2018. Prijenos je posvećen navigatoru Fernandu Magellanu.

Ovako zvuči pitanje prvog kruga iz usta voditelja programa Leonida Yakubovicha. Pitanje nije bilo teško.

Prvo putovanje oko svijeta pod zapovjedništvom Fernanda Magellana trajalo je tri godine. A koji je bio jedan od glavnih ciljeva organizacije ove jedinstvene ekspedicije? Što je ovo, o čemu se radi? Riječ od 8 slova.

Koja je svrha Magellanova putovanja oko svijeta?

Ideja ekspedicije u mnogočemu je bila ponavljanje Kolumbove ideje: doći do Azije, slijedeći na zapadu. Kolonizacija Amerike još nije uspjela donijeti značajnu zaradu, za razliku od kolonija Portugalaca u Indiji, a Španjolci su sami željeli otploviti na Otočje začina i dobiti beneficije.

Prvi plovidba- Španjolska pomorska ekspedicija koju je predvodio Fernand Magellan, započela je 20. rujna 1519. i završila 6. rujna 1522. godine. Ekspediciju je činio veliki tim (prema različitim procjenama, 265-280 ljudi) na 5 brodova. Uslijed nereda, najtežeg prelaska Tihog oceana i sukoba s stanovništvom Filipina i otočja začina, tim je uvelike smanjen. Samo se jedno plovilo - "Victoria" - uspjelo vratiti u Španjolsku s 18 ljudi na brodu.

Fernand Magellan - portugalski mornar... Rođen 1470. godine u plemićkoj obitelji. Kao dijete služio je kao paž u pratnji portugalske kraljice, stekao dobro obrazovanje, studirao kozmografiju, navigaciju i astronomiju.

U ožujku 1518. u španjolskom gradu Valladolidu, gdje je umro dvanaest godina ranije, Kraljevsko vijeće je razmatralo projekt Fernanda Magellana pomorsko putovanje jugozapadni put do Otočja začina, do ovih "divnih otoka Malacca, čiji će posjed obogatiti Španjolsku!"

vodeća karavela "Trinidad"

U rujnu 1519. flotila od pet brodova otišla je iz Sanlúcar de Barrameda. Vodeći brod bio je "Trinidad" s deplasmanom od 110 tona. Mali čovjek s grubom bradom, hladnih šiljastih očiju gledao je obalu koja se povlačila i s vremena na vrijeme davao kratke naredbe.

Četrdesetogodišnji plemić iz portugalske zaleđe, sada glavni kapetan flote, Fernand de Magallanis, postigao je cilj kojemu je težio dugi niz godina. Iza njegovih ramena, sudjelovanje u gusarskim pohodima na afričke gradove Kiloa i Mombasa, putovanja u Indiju i Malajski arhipelag, otok Banda, gdje muškatni oraščić raste u izobilju, i otok Ternat - dom najboljeg karanfila na svijetu. Ali zlato je otišlo u druge ruke. Sada je tu, flotila koja će mu donijeti bogatstvo. Njegov je projekt odbio portugalski kralj Manuel, ali je sa španjolskim kraljem Karlom V. sklopljen sporazum prema kojem će dvadesetak prihoda od novootkrivenih zemalja ići njemu, Fernand Magellan.

Ekspedicija Fernanda Magellana u oceanu

Brodovi sigurno nisu bili novi. I "San Antonio", "Concepcion", "Victoria", "Sant-Iago", svi su vidjeli puno toga u životu, a ekipa je uglavnom posjetitelja lučkih konoba. Ali svježi povjetarac ispunio je jedra. Magellanova relativno sigurna plovidba trajala je samo nekoliko dana, do Kanarskih otoka. Glavni kapetan flota odbio je preporuku portugalske plovidbe i, došavši do geografske širine Gvinejskog zaljeva, njegove karavele skrenuše na jugozapad. Odluka vodećeg broda izazvala je nezadovoljstvo Juana de Cartagene, kraljevog rođaka, kapetana San Antonija, kojeg je Charles V. imenovao inspektorom ekspedicije. Čim je flotila prešla ekvator, inspektor je izjavio da krši kraljevske upute. Žestoki spor završio je nalogom za uhićenje inspektora. Cartagena je gajila ljutnju. Krajem studenog karavele stigli do Brazila, a 10. siječnja ušli su u ušće La Plate. Po prvi put je naziv "Montvidi" stavljen na kartu područja (sada se ovdje nalazi glavni grad Urugvaja - Montevideo). Sjajno Magellan mahnito tražeći tjesnac u Južnom moru. Ali ni La Plata ni zaljev San Matias nisu ispunili nade ekspedicije. Kapetan se odlučio na zimu skloniti u luku San Julian. Ironija sudbine: mornari su bili doslovno uz tjesnac koji su tražili. 2. travnja 1519. izbila je pobuna među članovima ekspedicije, ali zahvaljujući snazi ​​i lukavstvu Magellan red je uspostavljen. Bilo je potrebno imati osobine jake volje kako bi se nastavilo ploviti s ljudima koji su spremni na svaku izdaju za vlastitu korist. Upravo je upornost kapetana flotile dovela do otvaranja prolaza od Atlantika do Južnog mora. Na 52. južnoj paraleli otvoren je širok usjek, a pregled dvaju plovila potvrdio je da se ne radi o rijeci - slane vode je bilo posvuda.

Fernandova karta svijeta Magellan

Nakon dvadeset dana plovidbe u tjesnacu, kasnije nazvanom po otkrivaču, Magellan vidio pred sobom drugo more - Južno. Željeni cilj je postignut. U ogromnom oceanu, kapetan nikad nije susreo oluju. Ocean je bio iznenađujuće miran i miran. Dobio je naziv "Pacifico" - "Tiho", "Mirno". U 17. stoljeću konačno se ustalio ovaj naziv umjesto naziva "Južno more". Teška glad i bolest proganjale su putnike. Trebalo je tri mjeseca da se prijeđe ocean i dođe do cvatnje Marijanski otoci... Počela je nova etapa ekspedicije - poznanstva i bitke, gdje vođa gine u jednoj od njih. Ovako je veliki moreplovac prešao dva oceana da bi našao kraj u pljačkaškom okršaju! I samo su dva broda završila misiju Fernand Magellan- vidjeli su Otočje začina u Molukanskom arhipelagu. Brodovi natovareni začinima krenuli su natrag. "Trinidad" je otišao do obala Paname preko Tihog oceana, "Victoria" - kroz indijski i Atlantik u Španjolsku. Šest mjeseci brod "Trinidad" lutao je vodama Tihog oceana i bio je prisiljen vratiti se na Moluke. Mornari su zarobljeni, gdje su umrli u zatvorima i na plantažama.

karavela "Victoria"

: doseći Aziju slijedeći zapad. Kolonizacija Amerike još nije uspjela donijeti značajnu zaradu, za razliku od kolonija Portugalaca u Indiji, a Španjolci su sami željeli otploviti na Otočje začina i dobiti beneficije. U to je vrijeme postalo jasno da Amerika nije Azija, već je Azija trebala ležati relativno blizu Novog svijeta. Godine 1513. Vasco Nunez de Balboa je, prolazeći Panamskom prevlakom, ugledao Tihi ocean, koji je nazvao Južno more. Od tada je tjesnac u novo more tražio nekoliko ekspedicija. Otprilike tih godina, portugalski kapetani João Lisboa i Isteban Froisch dosegli su oko 35 ° S geografske širine. i otvorio ušće rijeke La Plate. Nisu to mogli ozbiljno istražiti i za tjesnac su uzeli golemo poplavljeno ušće La Plate.

Magellan je, očito, imao detaljne informacije o portugalskoj potrazi za tjesnacem, a posebno o La Plati, koju je smatrao tjesnacem u Južno more. To povjerenje igralo je važnu ulogu u planiranju njegove ekspedicije, ali je bio spreman potražiti druge puteve do Indije ako se to pokaže lažnim.

Po povratku u Portugal, Magellanov pratilac astronom Rui Faleru odigrao je važnu ulogu u pripremi ekspedicije. Stvorio je metodu za izračunavanje zemljopisne dužine i napravio izračune iz kojih je proizlazilo da je do Moluka lakše doći ako se ide na zapad, te da ti otoci leže u hemisferi koja "pripada" Španjolskoj prema Ugovoru iz Tordesillasa. Svi njegovi izračuni, kao i metoda izračuna geografske dužine, naknadno su se pokazali netočnim. Faleru je neko vrijeme bio naveden u dokumentima o organiziranju plovidbe ispred Magellana, no kasnije je sve više potiskivan u drugi plan, a Magellan je postavljen za zapovjednika ekspedicije. Faleru je sastavio horoskop, iz kojeg je proizlazilo da ne može ići na ekspediciju, te je ostao na obali.

Priprema

Opremu ekspedicije igrali su europski trgovci koji zbog monopola Portugalaca nisu imali priliku sudjelovati u unosnoj trgovini s Istočnom Indijom. Juan de Aranda, koji je prema sporazumu s Magellanom imao pravo na osminu dobiti, gurnut je iz korita, objavljujući da taj sporazum "nije u interesu nacije".

Prema sporazumu s kraljem od 22. ožujka 1518., Magellan i Faleru dobili su jednu petinu neto prihoda od putovanja, prava guvernera na otvorena zemljišta, dvadeseti dio dobiti od novih zemalja, te pravo na dva otoka ako se otkrije više od šest otoka.

Portugalci su se pokušali suprotstaviti organizaciji ekspedicije, ali se nisu usudili režirati ubojstvo. Pokušali su ocrniti Magellana u očima Španjolaca i natjerati ih da odustanu od jedrenja. Istodobno, činjenica da će ekspedicijom zapovijedati Portugalac izazvala je nezadovoljstvo mnogih Španjolaca. U listopadu 1518. došlo je do sukoba između članova ekspedicije i gomile Seville. Kad je Magellan podigao svoj standard na brodovima, Španjolci su ga uzeli za portugalski i zahtijevali da se ukloni. Srećom po Magellana, sukob je riješen bez mnogo žrtava. Kako bi prigušio kontroverzu, Magellanu je naređeno da ograniči broj Portugalaca u ekspediciji na pet sudionika, no zbog nedostatka mornara u njoj je bilo oko 40 Portugalaca.

Sastav i oprema ekspedicije

Ekspedicija je dvije godine pripremala pet brodova sa zalihama hrane. Magellan je osobno nadgledao utovar i pakiranje hrane, robe i opreme. Kao namirnice na brod su uzimani krekeri, vino, maslinovo ulje, ocat, slana riba, sušena svinjetina, grah i grah, brašno, sir, med, bademi, inćuni, grožđice, suhe šljive, šećer, džem od dunja, kapari, senf, govedina i sl. U slučaju sudara bilo je oko 70 topova, 50 arkebuza, 60 samostrela, 100 kompleta oklopa i drugog oružja. Za trgovinu su uzimali materiju, metalne proizvode, ženski nakit, ogledala, zvona i (koristila se kao lijek). Ekspedicija je koštala više od 8 milijuna maravedija.

Prema kadrovskoj tablici, na brodovima je trebalo biti više od 230 mornara, no osim njih u ekspediciji je bilo mnogo prekobrojnih članova, među kojima je bio i rodoski vitez Antonio Pigafetta, koji je detaljno opisao putovanje. Kao i sluge i robovi do crnaca i Azijata, među kojima valja spomenuti i Magellanova roba Enriquea, koji je rođen na Sumatri i kojeg je Magellan uzeo za prevoditelja. On je bio taj koji će postati prva osoba koja se vratila u svoju domovinu, kružeći globusom. Unatoč zabrani, nekoliko robinja (vjerojatno Indijanki) bilo je ilegalno u ekspediciji. Na Kanarskim otocima nastavljeno je novačenje mornara. Sve to otežava izračunavanje točnog broja sudionika. Razni autori procjenjuju broj sudionika od 265 do najmanje 280.

Magellan je osobno zapovijedao Trinidadom. Santiagom je zapovijedao João Serran, brat Francisca Serrana, kojeg je Magellan spasio u Malacci. Tri druga broda zapovijedali su predstavnici španjolskog plemstva, s kojima je Magellan odmah započeo sukobe. Španjolcima se nije svidjelo što je ekspedicijom zapovijedao Portugalac. Osim toga, Magellan je skrivao namjeravanu rutu putovanja, što je izazvalo nezadovoljstvo među kapetanima. Sukob je bio prilično ozbiljan. Kapetan Mendoza je čak dobio poseban zahtjev od kralja da prekine svađe i pokori se Magellanu. Ali već na Kanarskim otocima, Magellan je dobio informaciju da su se španjolski kapetani međusobno dogovorili da ga uklone s dužnosti ako misle da im se miješa.

Atlantik

Kapetan San Antonio Cartagene, koji je bio predstavnik krune na putovanju, tijekom jednog od izvještaja demonstrativno je prekršio zapovjedni lanac i počeo Magellana zvati ne "general-kapetanom" (admiralom), već jednostavno "kapetanom". Cartagena je bila druga osoba u ekspediciji, gotovo jednaka po statusu zapovjedniku. Nekoliko dana je to nastavio činiti unatoč Magellanovim primjedbama. Tom je to morao izdržati sve dok kapetani svih brodova nisu bili pozvani na Trinidad da odluče o sudbini mornara zločinca. Zaboravljen, Cartagena je ponovno prekršila disciplinu, ali ovaj put nije bio na svom brodu. Magellan ga je osobno zgrabio za ovratnik i proglasio uhićenim. Cartagena nije smjela biti na zastavnom brodu, već na brodovima njemu simpatičnih kapetana. Magellanov rođak, Alvar Miškita, postao je zapovjednik San Antonija.

29. studenoga flotila je stigla do obale Brazila, a 26. prosinca 1519. do La Plate, gdje je izvršena potraga za navodnim tjesnacem. Santiago je poslan na zapad, ali se ubrzo vratio s porukom da ovo nije tjesnac, već ušće divovske rijeke. Eskadrila se počela polako kretati prema jugu, istražujući obalu. Na ovom putovanju Europljani su prvi put vidjeli pingvine.

Napredovanje prema jugu bilo je sporo, brodove su kočile oluje, približavala se zima, a tjesnaca još uvijek nije bilo. 31. ožujka 1520. dosegnuvši 49 ° S lat. flotila koja zimuje u zaljevu po imenu San Julian.

Pobuna

Obitelj Magellanovih pingvina u Patagoniji

Uskrsnuvši za zimu, kapetan je naredio da se smanje norme za podjelu hrane, što je izazvalo žamor među mornarima, već iscrpljenim dugim teškim putovanjem. Skupina časnika nezadovoljnih Magellanom pokušala je to iskoristiti.

Magellan saznaje za pobunu tek ujutro. Na raspolaganju su mu dva broda Trinidad i Santiago koji nisu imali gotovo nikakvu borbenu vrijednost. U rukama zavjerenika su tri velika broda San Antonio, Concepcion i Victoria. No, pobunjenici nisu željeli daljnje krvoproliće, bojeći se da će za to morati odgovarati po dolasku u Španjolsku. Magellanu je poslan čamac s pismom u kojem se navodi da je njihov cilj samo prisiliti Magellana da ispravno izvrši kraljeve naredbe. Pristaju smatrati Magellana kapetanom, ali on se mora konzultirati s njima o svim svojim odlukama i ne djelovati bez njihovog pristanka. Za daljnje pregovore pozivaju Magellana da dođe k njima na pregovore. Magellan odgovara tako što ih poziva na svoj brod. Oni odbijaju.

Uljuljkavši neprijateljsku budnost, Magellan hvata čamac koji je nosio slova i stavlja veslače u držač. Pobunjenici su se najviše bojali udarca San Antoniju, ali je Magellan odlučio napasti Victoriju, gdje je bilo mnogo Portugalaca. Brod, u kojem se nalaze Alguazil Gonzalo Gomez de Espinoza i pet pouzdanih ljudi, poslan je u Victoriju. Nakon ukrcaja na brod, Espinoza daruje kapetanu Mendozi novi Magellanov poziv da dođe na pregovore. Kapetan ga počinje čitati sa smiješkom, ali nema vremena dovršiti. Espinoza ga ubode u vrat, jedan od pristiglih mornara dokrajči buntovnika. Dok je Viktorijina posada bila u potpunoj zbrci, druga, ovaj put dobro naoružana, skupina Magellanovih pristaša predvođenih Duerteom Barbozom uskočila je na brod, neprimijećena drugom brodom. Viktorijina posada se predaje bez otpora. Tri Magellanova broda: Trinidad, Victoria i Santiago - stoje na izlazu iz zaljeva, blokirajući put za bijeg pobunjenicima.

Nakon što im je brod oduzet, pobunjenici se nisu usudili upustiti u otvoreni sukob i, čekajući noć, pokušali su se provući pored Magellanovih brodova u otvoreni ocean... Nije uspjelo. San Antonio je granatiran i ukrcan. Nije bilo otpora, nije bilo žrtava. Concepcion se predao za njim.

Osnovan je sud za suđenje pobunjenicima. 40 sudionika pobune osuđeno je na smrt, ali odmah pomilovano, budući da ekspedicija nije mogla izgubiti toliki broj mornara. Pogubljen je samo onaj koji je počinio ubojstvo Quesada. Magellan se nije usudio pogubiti predstavnika kralja Cartagene i jednog od svećenika koji su aktivno sudjelovali u pobuni, te su nakon odlaska flotile ostali na obali. O njima se više ništa ne zna.

Za nekoliko desetljeća u isti zaljev ući će Francis Drake, koji će također morati na put oko svijeta. Na njegovoj će flotili biti otkrivena zavjera i u zaljevu će se održati suđenje. On će pobunjeniku ponuditi izbor: pogubljenje ili će biti ostavljen na obali, poput Magellana Cartagene. Okrivljenik će izabrati izvršenje.

tjesnac

U svibnju je Magellan poslao Santiaga, predvođenog Joãom Serranom, na jug da izvidi područje. Zaljev Santa Cruz pronađen je 60 milja južno. Nekoliko dana kasnije, u oluji, brod je izgubio kontrolu i srušio se. Pomorci su, osim jedne osobe, pobjegli i bez hrane i zaliha završili na obali. Pokušali su se vratiti na svoje zimovalište, ali su se zbog umora i iscrpljenosti tek nakon nekoliko tjedana povezali s glavnim odredom. Gubitak broda posebno dizajniranog za izviđanje, kao i zalihe na njemu, prouzročio je veliku štetu ekspediciji.

Magellan je postavio Joãa Serrana za kapetana Concepciona. Zbog toga su sva četiri broda završila u rukama Magellanovih pristaša. San Antoniom je zapovijedala Mishkita, Victoria Barbosa.

Magellanov tjesnac

Tijekom zime pomorci su dolazili u kontakt s lokalnim stanovništvom. Bili su visoki. Kako bi se zaštitili od hladnoće, omotali su noge veliki iznos sijena, pa su ih zvali Patagonci (velikonogi, rođeni sa šapama). Sama zemlja dobila je ime po njima Patagonija. Po nalogu kralja, bilo je potrebno dovesti predstavnike naroda ekspedicije koja se sastala u Španjolsku. Budući da su se mornari bojali borbe s visokim i snažnim Indijancima, krenuli su na trik: davali su im mnogo darova, a kada više ništa nisu mogli držati u rukama, ponudili su im okove za noge, čija je svrha Indijanci nisu razumjeli. Budući da su ruke bile zauzete, Patagonci su pristali da im okove zakače za noge, koristeći to mornari su ih okovali. Tako su uspjeli zarobiti dvojicu Indijanaca, ali to je dovelo do sukoba s lokalnim stanovništvom s žrtvama na obje strane. Nitko od zarobljenika nije preživio povratak u Europu.

Dana 24. kolovoza 1520. flotila je napustila zaljev San Julian. Tijekom zime izgubila je 30 ljudi. Dva dana kasnije, ekspedicija je bila prisiljena zaustaviti se u zaljevu Santa Cruz zbog lošeg vremena i oštećenja. Flotila je krenula tek 18. listopada. Prije odlaska, Magellan je najavio da će tražiti tjesnac do 75° S, ali ako tjesnac ne bude pronađen, flotila će otići na Molučke otoke oko Rta dobre nade.

21. listopada na 52 ° S lat. brodovi su završili na uskom tjesnacu koji vodi u unutrašnjost kopna. San Antonio i Concepcion su poslani u izviđanje. Ubrzo doleti oluja koja traje dva dana. Mornari su se bojali da su brodovi poslani u izviđanje izgubljeni. I stvarno su skoro umrli, ali kad su ih iznijeli na obalu, pred njima se otvorio uzak prolaz u koji su ušli. Našli su se u širokoj uvali, a za njima još tjesnaca i uvala. Voda je cijelo vrijeme ostala slana, a lot često nije dopirao do dna. Oba su se broda vratila s radosnom viješću o mogućem tjesnacu.

Flotila je ušla u tjesnac i mnogo dana hodala pravim labirintom stijena i uskih prolaza. Kasnije je tjesnac nazvan Magellanov. Južna zemlja, na kojem su se noću često viđala svjetla, zvala se Tierra del Fuego. Sazvano je vijeće kod "rijeke sardine". Kormilar San Antonija Esteban Gomes zauzeo se za povratak kući zbog male količine namirnica i potpune nepoznanice pred nama. Ostali policajci ga nisu podržali. Magellan se dobro sjećao sudbine Bartolomea Diasa, koji je otkrio Rt dobre nade, ali je izgubio od momčadi i vratio se kući. Dias je uklonjen s vodstva budućih ekspedicija i nikada nije stigao u Indiju. Magellan je najavio da će brodovi krenuti naprijed.

Na otoku Dawson tjesnac je podijeljen na dva kanala, a Magellan ponovno dijeli flotilu. San Antonio i Concepcion plove na jugoistok, druga dva ostaju na odmoru, dok brod polazi na jugozapad. Tri dana kasnije, čamac se vraća i mornari javljaju da su vidjeli pučinu. Conspicion se ubrzo vraća, ali iz San Antonija nema riječi. Već nekoliko dana traže nestali brod, ali sve je uzaludno. Kasnije je otkriveno da je kormilar San Antonija, Esteban Gomes, podigao pobunu, okovao kapetana Mishkitu u lance i otišao kući u Španjolsku. U ožujku se vratio u Sevillu, gdje je optužio Magellana za izdaju. Istraga je počela, cijela ekipa je zatvorena. Magellanova žena bila je pod prismotrom. Nakon toga su izgrednici pušteni, a Miškita je ostao u zatvoru do povratka ekspedicije.

28. studenog 1520. Magellanovi brodovi izlaze u ocean. Putovanje kroz tjesnac trajalo je 38 dana. Dugi niz godina Magellan će ostati jedini kapetan koji je prošao tjesnac i nije izgubio niti jedan brod.

tihi ocean

Izašavši iz tjesnaca, Magellan je 15 dana hodao na sjever, dosegavši ​​38 ° S, gdje je skrenuo na sjeverozapad, a 21. prosinca 1520., dosegnuvši 30 ° S, skrenuo je na sjeverozapad.

Magellanov tjesnac. Skica karte Pigafetta. Sjever je ispod.

Flotila je prošla kroz Tihi ocean najmanje 17 tisuća km. Tako ogromna veličina novog oceana bila je neočekivana za mornare. Pri planiranju ekspedicije polazili su od pretpostavke da je Azija relativno blizu Amerike. Osim toga, u to se vrijeme vjerovalo da je većina Zemlje kopno, a samo relativno mala - more. Tijekom prelaska Tihog oceana postalo je jasno da to nije tako. Ocean se činio beskrajnim. Južni Pacifik dom je mnogih naseljeni otoci, na kojima su se mogle nabaviti svježe zalihe, ali im je put flotile prošao. Nespremna za takav prijelaz, ekspedicija je doživjela ogromne poteškoće.

“Tri mjeseca i dvadeset dana, - zabilježio je u svojim putopisnim bilješkama kroničar ekspedicije Antonio Pigafetta, - bili smo potpuno lišeni svježe hrane. Jeli smo krušne mrvice, ali to više nisu bile krušne mrvice, nego mrvice pomiješane s crvima koji su jeli najbolje krušne mrvice. Snažno je mirisala na štakorski urin. Pili smo žutu vodu koja je mnogo dana trula. Jeli smo i goveđu kožu koja je prekrivala glavno jedro sivom da se pokrovi ne bi izlizali; od djelovanja sunca, kiše i vjetra postalo je nevjerojatno teško. Četiri do pet dana smo ga namakali u morskoj vodi, a zatim stavili na vrući ugljen na nekoliko minuta i jeli. Često smo jeli piljevinu. Štakori su se prodavali za pola dukata po komadu, ali ni po toj cijeni ih je bilo nemoguće nabaviti.

Osim toga, na brodovima je bjesnio skorbut. Ubijeno je, prema različitim izvorima, od jedanaest do dvadeset i devet ljudi. Na sreću pomoraca, tijekom cijelog putovanja nije bilo niti jedne oluje i novi su ocean nazvali Pacifik.

Tijekom putovanja ekspedicija je dosegla 10 ° C. lat. i ispostavilo se da je osjetno sjeverno od Moluka, kojima je težio. Možda se Magellan želio uvjeriti da je otvoreno Južno more Balboa dio ovog oceana, ili se možda bojao susreta s Portugalcima, koji će završiti katastrofom za njegovu izubijanu ekspediciju. 24. siječnja 1521. pomorci su vidjeli nenaseljeni otok(iz arhipelaga Tuamotu). Na njega se nije moglo sletjeti. Nakon 10 dana otkriven je još jedan otok (u arhipelagu Line). Ni oni nisu uspjeli sletjeti, ali je ekspedicija ulovila morske pse za hranu.

Dana 6. ožujka 1521. flotila je ugledala otok Guam iz skupine Marijanskih otoka. Bilo je naseljeno. Čamci su opkolili flotilu i počela je trgovina. Ubrzo je postalo jasno da mještani s brodova kradu sve što im dođe pod ruku. Kad su ukrali brod, Europljani to nisu mogli podnijeti. Iskrcali su se na otok i spalili selo otočana, ubivši pritom 7 ljudi. Nakon toga su uzeli čamac i zgrabili svježu hranu. Otoci su dobili naziv Lopovi (Landrones). Kad je flotila otišla, mještani su čamcima ganjali brodove, gađali ih kamenjem, ali bez većeg uspjeha.

Nekoliko dana kasnije, Španjolci su bili prvi Europljani koji su stigli do Filipinskih otoka, koje je Magellan nazvao arhipelagom Svetog Lazara. Bojeći se novih sukoba, traži napušteni otok. 17. ožujka Španjolci su se iskrcali na otok Homonkhom. Prijelaz Pacifika je gotov.

Magellanova smrt

Na otoku Homonkhom postavljena je ambulanta u koju su prevezeni svi bolesnici. Svježa hrana brzo je izliječila mornare, te je flotila krenula na daljnji put među otocima. Na jednom od njih, Magellanov rob Enrique, koji je rođen na Sumatri, upoznao je ljude koji govore njegovim jezikom. Krug je završen. Čovjek je prvi put hodao po zemlji.

Počela je živa trgovina. Za proizvode od željeza otočani su lako davali zlato i hranu. Impresioniran snagom Španjolaca i njihovim oružjem, vladar otoka Raja Humabon pristaje se predati pod zaštitu španjolskog kralja i ubrzo biva kršten pod imenom Carlos. Nakon njega krštena je njegova obitelj, mnogi predstavnici plemstva i obični otočani. Patronizirajući novog Carlosa-Humabona, Magellan je nastojao pod svoju vlast dovesti što više lokalnih vladara.

Magellanova smrt

Spomenik Lapu-Lapu na otoku Cebu

Historiograf ekspedicije Antonio Pigafetta napisao je o smrti admirala:

... Otočani su nas pratili za petama, ribarskim kopljima koja su već korištena iz vode, i tako pet-šest puta bacili isto koplje. Prepoznavši našeg admirala, počeli su ciljati uglavnom na njega; dvaput su mu već uspjeli oboriti kacigu s glave; ostao je s nekolicinom ljudi na svom mjestu, kako i dolikuje hrabrom vitezu, ne pokušavajući nastaviti povlačenje, i tako smo se borili više od sat vremena, dok jedan od domorodaca nije uspio trskom raniti admirala u lice koplje. Bijesan, odmah je kopljem probio napadačeva prsa, ali ono se zapelo u tijelo mrtvaca; tada je admiral pokušao izvući mač, ali to više nije mogao, jer su ga neprijatelji strijelom teško ranili u desnu ruku i ona je prestala djelovati. Primijetivši to, domoroci su se u gomili navalili na njega, a jedan ga je sabljom ranio u lijevu nogu, tako da je pao na leđa. Istog trenutka svi otočani su nasrnuli na njega i počeli probadati kopljima i drugim oružjem koje su imali. Tako su ubili naše ogledalo, naše svjetlo, našu utjehu i našeg vjernog vođu.

Završetak ekspedicije

Poraz je ubio devet Europljana, ali je šteta po ugled bila ogromna. Osim toga, odmah se osjetio gubitak iskusnog vođe. João Serran i Duarte Barbosa, koji su stajali na čelu ekspedicije, ušli su u pregovore s Lapu-Lapuom, nudeći mu otkupninu za Magellanovo tijelo, ali je on odgovorio da tijelo neće biti predano ni pod kojim okolnostima. Neuspjeh pregovora konačno je potkopao prestiž Španjolaca, a ubrzo ih je njihov saveznik Humabon namamio na večeru i organizirao masakr, ubivši nekoliko desetaka ljudi, uključujući gotovo cijeli zapovjedni kadar. Brodovi su morali hitno krenuti. Gotovo tamo, flotila je nekoliko mjeseci stigla do Moluka.

Tamo su kupljeni začini, a ekspedicija je trebala krenuti na povratnu rutu. Na otocima su Španjolci saznali da je portugalski kralj Magellana proglasio dezerterom, pa su njegovi brodovi bili podložni zarobljavanju. Brodovi su bili oronuli. "Concepcion" prethodno je ekipa napustila i spalila. Ostala su samo dva broda. Trinidad je obnovljen i otišao na istok u španjolske posjede u Panami, i "Viktorija"- na zapad, zaobilazeći Afriku. Trinidad pao u traku čeonih vjetrova, bio je prisiljen vratiti se na Molučke otoke i zarobili su ga Portugalci. Većina njegove posade umrla je na teškom radu u Indiji. "Viktorija" pod zapovjedništvom Juana Sebastiana Elcana nastavio put. Posada je bila popunjena brojnim malajskim otočanima (gotovo svi su umrli na putu). Brodu je ubrzo počelo nedostajati zaliha (Pigafetta je zabilježio u svojim bilješkama: “Osim riže i vode, nemamo više hrane; zbog nedostatka soli svi su se mesni proizvodi pokvarili"), a dio posade počeo je zahtijevati da kapetan uzme kurs za Mozambik, koji pripada portugalskoj kruni, i da se preda u ruke Portugalaca. Međutim, većina mornara i sam kapetan Elcano odlučili su pod svaku cijenu pokušati otploviti u Španjolsku. “Victoria” je s mukom zaobišla Rt dobre nade, a zatim dva mjeseca bez zaustavljanja išla na sjeverozapad duž afričke obale.

Dana 9. srpnja 1522. otocima se približio istrošeni brod s mršavom posadom Cape Verde, portugalski posjed. Bilo je nemoguće ne zaustaviti se ovdje zbog krajnjeg nedostatka. piti vodu i odredbe. Ovdje Pigafetta piše:

“U srijedu, 9. srpnja, stigli smo na otočje St. James i odmah poslali brod na obalu po namirnice, izmišljajući za Portugalce priču da smo izgubili prednji jarbol ispod ekvatora (zapravo, izgubili smo ga na rtu dobre nade), a za to vrijeme dok smo ga obnavljali, naš je kapetan otišao s još dva broda za Španjolsku. Smještajući ih na ovaj način, a i dajući im našu robu, uspjeli smo od njih dobiti dva čamca natovarena rižom... Kad se naš brod ponovno približio obali po rižu, zajedno s čamcem zarobljeno je trinaest članova posade. U strahu da nas neke karavele ne zadrže i mi, žurno smo krenuli dalje."

Zanimljivo, sam Magellan uopće nije namjeravao napraviti ekspediciju oko svijeta - samo je želio pronaći zapadnu rutu do Moluka i vratiti se, općenito, na bilo koji komercijalni let (a Magellanov let je bio takav), putovanje oko svijeta je besmisleno. I samo je prijetnja portugalskog napada natjerala jedan od brodova da nastavi slijediti prema zapadu, a ako Trinidad napravio svoju rutu sigurno, i "Viktorija" bio bi zarobljen, ne bi bilo putovanja oko svijeta.

Tako su Španjolci otvorili zapadni put prema Aziji i Otoci začina... Ovo prvo putovanje oko svijeta dokazalo je točnost hipoteze o sferičnosti Zemlje i neodvojivosti oceana koji peru kopno.

Izgubljeni dan

Osim toga, kako se pokazalo, članovi ekspedicije "izgubili su dan". U to vrijeme još uvijek nije postojao pojam razlike između lokalnog i svjetskog vremena, budući da su se najudaljenije trgovačke ekspedicije odvijale u oba smjera gotovo istom rutom, prelazeći meridijane prvo u jednom, a zatim u suprotnom smjeru. U istom slučaju, prvi put zabilježenom u povijesti, ekspedicija se vratila na početnu točku, da tako kažem, "ne vraćajući se", već se kreće samo naprijed, na zapad.

Na brodovima s kršćanskom posadom, očekivano, za održavanje reda straže, računanje kretanja, vođenje evidencije, ali prije svega, za poštivanje crkvenih katoličkih blagdana, držalo se vrijeme. U to vrijeme nije bilo kronometara, mornari su koristili pješčani sat (od toga je u floti bilo brojanje vremena po tikvicama). Odbrojavanje dnevnog vremena počelo je u podne. Naravno, svakog vedrog dana pomorci su određivali podnevni trenutak kada je Sunce bilo na najvišoj točki, odnosno prešlo je lokalni meridijan (kompasom ili po dužini sjene). Od toga su se računali i dani kalendara, uključujući nedjelje, Uskrs i sve ostale crkvene blagdane. Ali uostalom, svaki put su mornari određivali vrijeme lokalni podne koje odgovara meridijanu na kojem se u tom trenutku nalazio brod. Brodovi su plovili prema zapadu, prateći kretanje Sunca po nebu, sustižući ga. Stoga, da imaju moderni kronometar ili jednostavan sat namješten na lokalno podne luke Sanlucar de Barrameda, nautičari bi primijetili da im je dan nešto duži od uobičajenih 24 sata, a lokalno podne sve više zaostaje za svojim rodnim Španjolski, postupno prelazeći na španjolsku večer, noć, jutro i ponovno dan. No, kako nisu imali kronometar, plovidba im je bila krajnje nežurna i događali su im se važniji i strašniji incidenti, o ovoj "sitnici" s vremenom nitko nije razmišljao. Crkvene blagdane ovi hrabri španjolski pomorci slavili su s najvećom pažnjom, poput revnih katolika, ali, kako se pokazalo, njihov kalendar. Kao rezultat toga, kada su se pomorci vratili u rodnu Europu, pokazalo se da njihov brodski kalendar cijeli dan zaostaje za kalendarom njihove domovine i Crkve. To se dogodilo na otocima Green Cape. Evo kako je to opisao Antonio Pigafetta:

Odnosno, pogrešno su slavili nedjelje, Uskrs i druge blagdane.

Tako je otkriveno da prilikom putovanja po paralelama, odnosno u ravnini dnevne rotacije Zemlje oko svoje osi, vrijeme, takoreći, mijenja svoje trajanje. Krenete li na zapad, prateći Sunce, sustižući ga, dan (dan) kao da se produžuje. Ako se krećete prema istoku, prema Suncu, zaostajete za njim, dan se, naprotiv, skraćuje. Kako bi se prevladao ovaj paradoks, kasnije su razvijeni sustav vremenskih zona i koncept datumske linije. Učinak promjene vremenskih zona sada iskuse svi koji poduzimaju duga, ali brza putovanja po širini u zrakoplovima ili brzim vlakovima.

Bilješke (uredi)

1. , sa. 125
2. , sa. 125-126 (prikaz, stručni).
3. Kao sunce... Život Fernanda Magellana i prvo putovanje oko svijeta (Lange P. V.)
4. , sa. 186
5. PREDAJA
6. , sa. 188
7. , sa. 192
8. Kao sunce... Život Fernanda Magellana i prvo putovanje oko svijeta (Lange P. V.)
9. , sa. 126-127 (prikaz, stručni).
10. , sa. 190
11. , sa. 192-193 (prikaz, stručni).
12. Kao sunce... Život Fernanda Magellana i prvo putovanje oko svijeta (Lange P. V.)
13. , sa. 196-197 (prikaz, stručni).
14. , sa. 199-200 (prikaz, stručni).
15. , sa. 128
16. , sa. 201-202 (prikaz, stručni).

Geografsko znanje o Zemlji se brzo razvijalo. Bilo je prijedloga da se, zaokružujući Južnu Ameriku, može otići do Južnog mora (kako su ga prije zvali) i uz njega doći do obala Azije i. Prvi koji je to poduzeo bio je Fernand Magellan (1470.-1531.). Ponudio je španjolskom kralju dotad nečuven plan – doći do obala Azije, zaobilazeći Ameriku s juga.

Dana 20. rujna 1519. u pohod je krenula flotila od pet brodova. Prešla je Atlantski ocean i kretala se obalom Južne Amerike u potrazi za prolazom u Južno more. Nakon dugih lutanja, odvažnici su konačno imali sreće. Pronađen je tjesnac, kasnije nazvan Magellanov, a flotila je ušla u Južno more. Prema riječima jednog od članova ekspedicije, Magellan je beskrajna vodena prostranstva nazvao Tihim oceanom, "jer nikada nismo doživjeli ni najmanju oluju". Ovo ime je paradoks, jer je mirnoća u Tihom oceanu rijetkost.

Ovaj prelazak preko bezgraničnog oceana trajao je više od tri mjeseca. Posada je patila od žeđi i bolesti. U proljeće 1521. Magellan je stigao do otočja Istočna obala Azija, kasnije nazvana filipinski. Njegov ručni upis u dnevnik kaže da se, nakon obilaska Zemlje, brod vratio na Stari svijet... Ovo je bila posljednja napisana poruka u ruci samog Magellana.

U travnju 1521. neustrašivi je moreplovac poginuo u jednoj od bitaka usred međuplemenskog rata. Od svih brodova koji su se vratili, nakon obilaska Afrike, vratio se samo jedan - "Victoria" ("Pobjeda"). U matičnu luku ušao je 6. rujna 1522. godine. Prvo putovanje oko svijeta trajalo je tri godine. Konačno je dokazala činjenicu da je Zemlja sferna.

Globus Martina Beheima

S razvojem zemljopisnog znanja o Zemlji, poboljšala se i kartografija. Godine 1492. njemački geograf i ugledni moreplovac Martin Beheim (1459.-1507.) i slikar Georg Glockendon (rođen nepoznat - umro 1553.) izradili su prvi globus s prikazom globusa. Promjer mu je 54 cm. Autori su svoju kreaciju nazvali "Zemljana jabuka". Na nju je Beheim postavio kartu svijeta starogrčkog znanstvenika Ptolomeja. ovaj mali privid našeg planeta nazvan je kasnije. Naravno, slike na njemu bile su daleko od istine: tvorci "Zemljane jabuke" nisu znali za postojanje Novog svijeta (Kolumbo je upravo otplovio 1492.). Međutim, kasnije, kada su ljudi cijenili njihove prednosti, globusi su postali vrlo popularni. Mogli su se vidjeti u odajama monarha, u uredima ministara, znanstvenika. Džepni globusi u posebnim kutijama bili su namijenjeni putovanjima. Globusi srednje veličine izrađeni za urede često su bili opremljeni mehanizmom koji ih je pokretao, rotirajući oko osi. Postojali su čak i globusi visoki kao ljudska visina, a pristajali su ne samo šarenim slikama Zemljine površine, već i informacijama o različite zemlje... Međutim, karte su oduvijek imale svoje prednosti i stoga su i dalje nezamjenjivi atributi svakog putnika, istraživača i znanstvenika.

Godine 1569. Gerardus Mercator (1512.-1594.) stvorio je prvu kartu svijeta na temelju najnovijih kartografskih i geografskih spoznaja Europljana o Zemlji i izvanrednim otkrićima tog vremena. Na njemu su nacrtani kontinenti, s izuzetkom Australije (otkriveni su i istraženi kasnije), kao i oceani koji ih peru. Puno geografskih objekata nazvane po moreplovcima i istraživačima koji su ih otkrili. Ime Amerigo Vespucci ostalo je za potomstvo u nazivima dvaju kontinenata: Sjeverne i Južne Amerike, u čast Fernanda Magellana nazvan je tjesnac koji dijeli kontinent Južna Amerika i otok Tierra del Fuego. Zahvaljujući ekspedicijama ere Velikog zemljopisna otkrića pojavio na karti svijeta Novi svijet(Amerika), Tihi ocean, Tierra del Fuego, Magellanov tjesnac, veliki otoci na Karibima: Bahami, Haiti, Kuba. Kroz nekoliko stoljeća čitave generacije geografa i kartografa, istraživača i putnika morale su usavršavati i dopunjavati karte kako bi iscrtale precizne konture svih kontinenata i oceana, otoka i poluotoka zaljeva i tjesnaca i drugih zemljopisnih objekata.