Մարզադաշտի զենիթ ասպարեզի սեկտորների գտնվելու վայրը. Տեխնիկական բնութագրեր. Նստատեղերի դասավորությունը

Սանկտ Պետերբուրգի Զենիթի նոր տնային մարզադաշտը բազմիցս դարձել է ընդհանուր ուշադրության առարկա շինարարության փուլում։ Դա առաջին հերթին պայմանավորված է ժամկետների անընդհատ հետաձգմամբ ու բյուջեի պարբերական ավելացումներով։ Այնուամենայնիվ, 2017 թվականին ավարտվեց երկար սպասված նախագիծը, և Ռուսաստանի հյուսիսային մայրաքաղաքը ստացավ ժամանակակից մարզադաշտ Կրեստովսկի կղզում։

ընդհանուր տեղեկություն

Պաշտոնական կայք: arena.fc-zenit.ru

Տարողություն 56196 նստատեղ (սպորտային միջոցառումների ժամանակ)

ՀասցենՍանկտ Պետերբուրգ, Ֆուտբոլի ծառուղի, 1

GPS կոորդինատները նավիգատորի համար: 59.972878, 30.221394

Կառուցման տարին: 2017 թ

Դաշտ 105 × 68 մ.

Ցուցատախտակ: էլեկտրոնային.

Տանիք: լոգարիթմական.

Ծածկույթ: բնական.

Մարզադաշտի ներքին թավուտն ավանդաբար բաժանված է երկու մակարդակի և չորս հատվածի՝ A, B, C, D: Զենիթի խաղերի տոմսերը կարելի է ձեռք բերել տարբեր ձևերով՝ պաշտոնական կայքի միջոցով, ակումբի խանութում, հաճախորդների գրասենյակում, օգտագործելով տերմինալները. Հաճախորդի գրասենյակի հասցեն է՝ Դոբրոլյուբովա պող., 16, տառ Ա, շենք 2: Խանութների և այլ վայրերի հասցեները, որտեղ դուք կարող եք գնել Զենիթ Արենայի տոմսերը, պետք է նշվեն մարզադաշտի պաշտոնական կայքում կամ ՖԱ Զենիթի կայքում:

Ամենաներից մեկը պարզ ուղիներգնել տոմս - օգտվել պաշտոնական ինտերնետային պորտալից: Այն պարունակում է բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները հաճախորդների համար, ինչպես նաև հարմար գրաֆիկական ինտերֆեյս, որը թույլ է տալիս արագ ընտրել և ամրագրել համապատասխան նստատեղ:

Չնայած շինարարության երկար գործընթացին, անունների հետ շփոթվածությանը և այլ տհաճ նրբերանգներին, Սանկտ Պետերբուրգի մարզադաշտը (Զենիթ Արենա) ունի բոլոր հնարավորությունները դառնալու կենտրոնական սպորտային հաստատություն: հյուսիսային մայրաքաղաքՌԴ ՈւԵՖԱ-ն պարգեւատրել է Կրեստովսկի կղզու 4-րդ մարզադաշտը առավելագույն կատեգորիա, դրանով իսկ Սանկտ Պետերբուրգի ասպարեզը դասելով լավագույն ֆուտբոլային հարմարություններին հավասարին։

Սանկտ Պետերբուրգ Արենան միայն ֆուտբոլային հանդիպումների վայր չէ: Շենքը, ինչպես գրեթե բոլոր ժամանակակից մարզադաշտերը, բազմաֆունկցիոնալ է։ Մշակութային և ժամանցային միջոցառումների ժամանակ ամանի տարողությունը կարող է ավելացվել մինչև 80000 նստատեղ: Սա մարզադաշտը հիանալի վայր է դարձնում լայնածավալ փառատոների և համաշխարհային աստղերի ելույթների համար:

Ինչպես հասնել մարզադաշտ. Ենթակառուցվածք

Մետրո

«Կրեստովսկի Օստրով» մետրոյի կայարանը գտնվում է Սանկտ Պետերբուրգի գլխավոր սպորտային ասպարեզից մոտ երկու կիլոմետր հեռավորության վրա։ Նաև երկրպագուները կարող են օգտագործել ևս երկու կայան. Հին գյուղ«Եվ» Չկալովսկայան, որոնք գտնվում են մարզադաշտից քայլելու հեռավորության վրա։ Նշենք, որ Կրեստովսկի Օստրով կայարանից մինչև ասպարեզ ճանապարհը կկազմի մոտ 25 րոպե։

Տրամվայ

Թիվ 48, թիվ 19։ Պետք է ստուգվի տրամվայի չվացուցակը և լրացուցիչ երթուղիների առկայությունը։

Ավտոբուսներ և մաքոքներ

Թիվ 10, 14, 25, 25Ա, Կ-131 ավտոբուսներ։ Խաղից երկու ժամ առաջ և հետո հատուկ ավտոբուսներ են աշխատում: Նրանց ժամանակացույցը և վերջին կանգառները ենթակա են փոփոխության, ուստի այս տեղեկատվությունը պետք է ստուգվի պաշտոնական կայքում՝ մարզադաշտ այցելելուց առաջ:

Դուք կարող եք նաև քայլել դեպի մարզադաշտ Yacht Bridge-ով, որը բացվել է 2017 թվականի մայիսի վերջին։ Ենթադրվում է, որ կամուրջը կլինի հետիոտն։ Այնուամենայնիվ, այն կարող է օգտագործվել նաև ավտոբուսով երկրպագուների տեղափոխման համար:

Ավտոմեքենայով

Կա նաև սեփական տրանսպորտով «Սանկտ Պետերբուրգ» մարզադաշտ հասնելու տարբերակ։ Մեքենան կարող է կայանվել արտաքին կայանատեղիում (2732 տեղ) կամ ներքին կայանատեղիում (240 տեղ)։ Երկու կայանատեղերը գտնվում են ծովածոցի կողքին: Հասցեն, որտեղ դուք կարող եք գնել մեքենայի տոմս, և բոլոր պայմանները կարող եք գտնել մարզադաշտի պաշտոնական էջում։

«Զենիթ-Արենան» Կրեստովսկի կղզու գլխավոր, բայց ոչ միակ մարզական հաստատությունն է: Ֆուտբոլի մարզադաշտից ոչ հեռու գտնվում է Sibur Arena բազմաֆունկցիոնալ համալիրը, որը կարող է տեղավորել 7120 երկրպագու։ Բռնցքամարտի և MMA մրցումների ժամանակ հանդիսատեսի նստատեղերը մինչև 8000 են։

Բացի Սիբուր Արենայից, Կրեստովսկի կղզու Սանկտ Պետերբուրգի մարզադաշտի ընկերությունն է Լոկոսֆինքս հեծանվահրապարակը և Աթլետիկայի մարզադաշտը: Այս բոլոր սպորտային օբյեկտների թվում է նաև «Պարկ Կրեստովսկի» հյուրանոցը, որը կառուցվել է 2009 թ.

Ձգձգվող շինարարություն

Սանկտ Պետերբուրգում նոր մարզադաշտի կառուցումը պարբերաբար ուղեկցվում էր հասարակության մեջ ակտիվորեն քննարկվող սկանդալներով։ Արենայի կառուցումը լրջորեն ձգձգվում էր, և դրա բյուջեն անընդհատ ավելանում էր։ Դա բացասական տրամադրություններ ու անվստահություն առաջացրեց ինչպես պետերբուրգցի երկրպագուների, այնպես էլ ֆուտբոլից բավականին հեռու մարդկանց շրջանում։ Լրագրողները հաշվարկել են, որ շինարարության վրա ծախսվել է ավելի քան 40 միլիարդ ռուբլի։ Այս հսկայական գումարը, իհարկե, սկսեց համեմատվել աշխարհի լավագույն մարզադաշտերի կառուցման ծախսերի հետ։ Օրինակ, «Յուվենտուս» մարզադաշտը կառուցվել է ավելի քան երեք տարում, և ծախսերը կազմել են 100 միլիոն եվրոյից մի փոքր ավելի:

Նախկին մարզադաշտի տեղում կառուցվել է «Զենիթ Արենան»: Կիրովը, որը Կրեստովսկիում գործում է 1950 թվականից։ Հատկանշական է, որ նախորդ մարզադաշտը նույնպես ուներ շինարարության բարդ ու երկար պատմություն։ Աշխատանքները սկսվել են 1932 թվականին, և մարզադաշտը շահագործման է հանձնվել։ Կիրովը ներկայացվել է միայն 18 տարի անց։ Ճիշտ է, այդ դեպքում շինարարության ձգձգման պատճառ դարձավ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը։

2006 թվականին սկսվեցին մարզադաշտի ապամոնտաժման աշխատանքները։ Կիրովը, որից հետո սկսվեց ապագա ասպարեզի «Սանկտ Պետերբուրգի» շինարարությունը։ Այն ժամանակ ենթադրվում էր, որ մարզադաշտը կրելու է «Գազպրոմ Արենա» անունը։ Բավականին հետաքրքիր կերպարանափոխություններ տեղի ունեցան համալիրի անվան հետ։ Նույնիսկ մամուլի ներկայացուցիչներ տարբեր փուլերում մարզադաշտն անվանել են կամ Գազպրոմ Արենա, Զենիթ Արենա կամ Սանկտ Պետերբուրգ։ Այս խառնաշփոթը մասամբ պայմանավորված էր համալիրի կառուցման շուրջ ստեղծված ոչ միանշանակ իրավիճակով։ Սկզբում աշխատանքները պետք է ֆինանսավորեր Գազպրոմը։ Մարզադաշտի անվան մեջ կորպորացիայի անվան առկայությունը այս դեպքում միանգամայն տրամաբանական էր։ Սակայն հետագայում շինարարության համար գումարը հատկացվել է քաղաքային բյուջեից։ Արենայի անվանումը մնաց ակտուալ։ 2017 թվականի Կոնֆեդերացիայի գավաթի և 2018 թվականի Ֆուտբոլի աշխարհի առաջնության խաղերի ժամանակ որոշվել է օգտագործել «Սանկտ Պետերբուրգ Արենա» անվանումը։

2007 թվականին Կրեստովսկու հին մարզադաշտն ամբողջությամբ քանդվեց։ Հողային աշխատանքներից հետո նոր մոդեռնի առաջին քարը սպորտային համալիր... Ճարտարապետական ​​նախագծերի մրցույթում հաղթել է նույն 2007 թվականին կյանքից հեռացած հայտնի Կիսե Կուրոսավայի «Kisho Kurokawa architects & associates» գործակալությունը։

Նախագծի վերջնաժամկետը բազմիցս հետաձգվել է, իսկ մարզադաշտի արժեքը պարբերաբար բարձրացել է։ Այնուամենայնիվ, Կրեստովսկի կղզում համալիր շինարարական նախագիծն ավարտվել է 2017 թվականին։ Աշխարհի 2018 թվականի առաջնությունը, անկասկած, դարձել է Սանկտ Պետերբուրգում հայտնի ու վիճահարույց շինարարության տրամաբանական ավարտի գլխավոր կատալիզատորներից մեկը։ Առաջին պաշտոնական հանդիպումը ժամը նոր ասպարեզտեղի է ունեցել 22.04.2017թ.

Սպորտային իրադարձություններ

«Զենիթ Արենա» մարզադաշտում դեբյուտային ոչ պաշտոնական խաղը կայացել է 2016 թվականի վերջին։ Այնուհետեւ խաղադաշտ են մտել «Մետրոստրոյ» թիմերը եւ Սանկտ Պետերբուրգի շինարարները։ Կրեստովսկու մարզադաշտում պաշտոնական հանդիպումը կայացել է 2017 թվականի ապրիլին։ Խաղը կայացել է Ռուսաստանի ֆուտբոլի առաջնության 24-րդ տուրի շրջանակներում։ Պետերբուրգի «Զենիթը» 2-0 հաշվով հաղթեց «Ուրալին»:

Արդեն առաջին խաղում սիզամարգերի հետ կապված ակնհայտ խնդիրներ ի հայտ եկան, ինչը ավելացրեց թրթռման ստանդարտների բազմակի գերազանցումը։ Անհետաձգելի աշխատանքներ են տարվել սիզամարգերի վերափոխման ուղղությամբ, որոնք ավարտվել են մայիսի վերջին։ Այնուամենայնիվ, Սանկտ Պետերբուրգի «Զենիթը» ստիպված եղավ վերադառնալ Պետրովսկի և Պրեմիեր լիգայի 2016-2017 մրցաշրջանը խաղալ հին մարզադաշտում։

Սանկտ Պետերբուրգի մարզադաշտը մեկն էր այն չորս ասպարեզներից, որոնք ընդունել էին Կոնֆեդերացիայի գավաթը 2017 թվականի հունիսին։ Հատկանշական է, որ հենց նոր Սանկտ Պետերբուրգի խաղադաշտում կայացավ բացման հանդիպումը (Ռուսաստան - Նոր Զելանդիա 2-0) եւ մրցաշարի եզրափակիչ (Չիլի – Գերմանիա 0-1): Ընդհանուր առմամբ, «Սանկտ Պետերբուրգ» մարզադաշտը դիմակայել է խոշոր մրցումների փորձությանը։

Սանկտ Պետերբուրգի «Կրեստովսկի» մարզադաշտը պատմության մեջ կմտնի որպես ամենաերկարատև շինարարությունը։ Նրա շուրջ շատ էին կատակներ, սկանդալներ, փողեր։ Աշխարհի առաջնության ժամանակ մարզադաշտ կարող է այցելել 67,8 մլն հանդիսական։ «Կրեստովսկու» արժեքը 43 միլիարդ ռուբլի է։ Մարզադաշտը շահագործում է «Գազպրոմը», որը վարձակալության է հանձնում տեղի «Զենիթ» ֆուտբոլային ակումբին։

Ստադիոնի գտնվելու վայրը և հասցեն Սանկտ Պետերբուրգում

«Կրեստովսկի» անվանումը գալիս է նրանից, որ մարզադաշտը գտնվում է Կրեստովսկի կղզում։ Նախկինում այս վայրը Կիրովի անվան ասպարեզն էր։ Մարզադաշտի հասցեն՝ Մարտկոցային ճանապարհ, շենք 1։

Ինչպես հասնել «Սանկտ Պետերբուրգ» մարզադաշտ.

Մետրո

Իջնելով մետրո, գնացքով գնացեք մետրոյի Կրեստովսկի Օստրով կայարան։ Այնուհետև պետք է 2 կմ քայլել այգու միջով Battery Road-ով: Մարզադաշտ շտապող ավելի մոտ երկրպագուներին կարելի է հասնել Նովոկրեստովսկայա մետրոյի կայարանից՝ 1,6 կմ հետիոտնի կամուրջՀարավային ճանապարհով.

Մաքոքային ավտոբուսներ

Ինչպես Աշխարհի 2019 թվականի առաջնությանը մասնակցող մյուս քաղաքներում, Սանկտ Պետերբուրգում կգործեն անվճար մաքոքային ավտոբուսներ, որոնք իրենց աշխատանքը սկսում են երկրպագուներին խաղից երեք ժամ առաջ տեղափոխելու համար: Դուք կարող եք մարզադաշտ հասնել մաքոքային ավտոբուսով Petrogradskaya մետրոյի կայարանից (S3), Vyborgskaya մետրոյի կայարանից (S4), Պուլկովո օդանավակայանից (S10) - բոլոր ավտոբուսները գնում են Կրեստովսկի Օստրով ավտոկայան: Ավտոբուսները Vyborgskaya մետրոյի կայարանից (S4) և Չկալովսկայա մետրոյի կայարանից (S6) ձեզ կտանեն Battery Road:

Տրամվայով

- Մետրոյի «Ստարայա Դերևնյա» կայարանից և այնուհետև Յախտեննայա փողոց կարող եք հասնել 19 համարի տրամվայով, այնուհետև Յախտեննայա փողոցով, Յախտեննի կամրջով և Հյուսիսային ճանապարհով (2,3 կմ): Տրամվայը գնում էմոտ 10 րոպե:
- Մետրոյի կայարանից Սև գետ«Եվ այնուհետև կարող եք հասնել Յախտեննայա փողոց թիվ 48, 48A տրամվայով, այնուհետև Յախտեննայա փողոցով, Յախտեննի կամրջով և Հյուսիսային ճանապարհով (2,3 կմ): Տրամվայը տեւում է մոտ 20 րոպե։

«Սանկտ Պետերբուրգ» մարզադաշտի նստատեղերի և հատվածների սխեման

Մարզադաշտը մշակութային մայրաքաղաքՌուսաստանը ամենաթանկն ու ժամանակակիցն է Ռուսաստանում։ Արենայի գլխավոր ուշագրավը լոգարիթմական տանիքն է, որը շատ ակտուալ է Սանկտ Պետերբուրգի եղանակի պատճառով։

Սանկտ Պետերբուրգում մարզադաշտի բացում

2016 թվականի հոկտեմբերի 27-ին մարզադաշտում անցկացվել է առաջին ֆուտբոլային հանդիպումը «Մետրոստրոյի» և «Սանկտ Պետերբուրգի շինարարների» թիմերի միջև։ Արենայի պաշտոնական բացումը տեղի ունեցավ 2017 թվականի ապրիլի 22-ին՝ «Զենիթ»-«Ուրալ» խաղով։ 2017 թվականի հունիսի 17-ին Կոնֆեդերացիաների գավաթի բացման խաղում նոր մարզադաշտի տեխնիկական խնդիրներ են հայտնաբերվել՝ տանիքը հոսում էր հատակի սենյակում, իսկ վերելակը չէր աշխատում։ Հուսանք, որ աշխարհի առաջնությունից այլ խնդիրներ «չեն հայտնվի»։

Աշխարհի առաջնության հանդիպումները Սանկտ Պետերբուրգի մարզադաշտում

B խմբի հանդիպում.Մարոկկո - Իրան հունիսի 15.
A խմբի հանդիպում.Ռուսաստան - Եգիպտոս հունիսի 19.
E խմբի հանդիպում.Բրազիլիա - Կոստա Ռիկա հունիսի 22.
D խմբի հանդիպում.Արգենտինա - Նիգերիա հունիսի 26.

Փլեյ-օֆֆ և երրորդ տեղի խաղեր Սանկտ Պետերբուրգում

1/8 եզրափակիչ հանդիպումՀուլիսի 3-ին կկայանա F խմբի լավագույն և E խմբի երկրորդ թիմերի միջև:
1/2 եզրափակիչ հանդիպումհուլիսի 10-ին տեղի կունենա։
3-րդ տեղի հանդիպումտեղի կունենա հուլիսի 15-ին։

Ամբողջությամբ ծանոթացեք Ռուսաստանում:

Խոշոր նախագծերը միշտ նույնքան մեծ հետաքրքրություն են առաջացնում: Շատերը, իրականում չհասկանալով դա, սկսում են նախատել նրանց։ Դա ամենահեշտ բանն է։ Մյուսները, գլուխները մի փոքր շրջելով, հիանում են ինժեներատեխնիկական լուծումներով։ Այս ճակատագրից չի վրիպել Սանկտ Պետերբուրգում կառուցվող «Զենիթ Արենա» մարզադաշտը։ Նախագիծը բարդ է, ծախսատար, բայց տեխնիկական տեսանկյունից խելահեղ հետաքրքիր: Իսկ մարզադաշտում կիրառվող որոշ լուծումներ պարզապես յուրահատուկ են։

Ես հնարավորություն ունեցա մեկ օր անցկացնել շինհրապարակում և մեկ անգամ չէ, որ զարմացել եմ շատ հետաքրքիր պահերի վրա: Բայց նախ՝ մի փոքր պատմություն։

1950-ից 2006 թվականներին Սանկտ Պետերբուրգում Կրեստովսկի կղզում գործել է Ի. Կիրովը։ Դա աշխարհի ամենամեծ մարզադաշտերից մեկն էր. այն ամենամեծն էր ողջ Խորհրդային Միությունում, Ռուսաստանում և Եվրոպայում:

Այդ խաղադաշտում վերջին պաշտոնական հանդիպումն անցկացվել է 2006 թվականի հուլիսի 6-ին, իսկ 2006 թվականի վերջին մարզադաշտն ապամոնտաժվել է, որպեսզի նույն վայրում սկսվի աշխարհի նոր և գրեթե ամենաթանկ մարզադաշտի կառուցումը։ Ծրագրի բյուջեն կազմում է մոտավորապես 35 միլիարդ ռուբլի:

Եվ շինարարությունը սկսվեց...

2007 թվականի ընթացքում ավարտվել է կույտային դաշտը և ամբողջությամբ ավարտվել հողային աշխատանքները: 2008 թվականին նախագիծը պատրաստ էր, պետական ​​փորձաքննություն անցավ, սակայն տարբեր բախումների պատճառով շինարարությունը դադարեցվեց։

2008 թվականի դեկտեմբերին վերսկսվել են շինարարական աշխատանքները։ Բայց արդեն 2009 թվականի դեկտեմբերին մարզադաշտի դիզայնը ՖԻՖԱ-ի պահանջներին համապատասխանելու համար ստուգելուց հետո պարզվեց, որ մի շարք չափանիշների համաձայն՝ կառուցվող մարզադաշտը չի համապատասխանում այդ չափանիշներին։ Հիմնական բողոքները վերաբերում էին տրիբունաների կոնֆիգուրացիային (ապահովում է հարմարավետ տեսանելիություն, լյուկերի տեղադրություն) և տակի տրիբունաների դասավորությունը, որոնք հզոր պատերով բաժանված էին փոքր խցիկների։ Դահլիճներն ու ներսում բաց տարածքները գործնականում բացակայում էին։ Հայտնաբերված թերությունները շտկելու համար 2010թ. ապրիլին ներգրավվեց նոր գլխավոր դիզայներ՝ «Մոսպրոեկտ-4»-ը՝ սպորտային օբյեկտների նախագծման մեծ փորձով (օրինակ՝ Մոսկվայի «Լոկոմոտիվ» մարզադաշտը):

Տրիբունաների դասավորությունը, տրիբունաների կոնֆիգուրացիան համապատասխանեցվել է ՖԻՖԱ-ի պահանջներին այս մակարդակի մարզադաշտերի համար: Հայտնվեցին մեծ դահլիճներ և ազատ տարածքներ, գտնվեցին մարզադաշտի բոլոր մակարդակներում լրացուցիչ սրճարաններ և բարեր տեղավորելու վայրեր։ Ներդրված փոփոխությունների պատճառով 2009 թվականի դեկտեմբերին կրկին դադարեցվել է շինարարությունը և ամբողջությամբ վերսկսվել 2010 թվականի օգոստոսին։

2008 թվականից շինարարությունն իրականացնում է Ինժտրանսստրոյը, որը հանդիսանում է Տրանսստրոյ կառույցի մաս։

Նոր մարզադաշտում 2018 թվականին տեղի կունենան աշխարհի առաջնության հանդիպումները։ Այդ թվում՝ կիսաեզրափակիչ. Եզրափակիչ հանդիպումը կկայանա Լուժնիկիում։ Նախատեսվում է, որ մինչև շինարարական աշխատանքները ավարտվեն, մարզադաշտը կդառնա Եվրոպայի ամենաառաջադեմ և ամենաբարդ մարզական օբյեկտներից մեկը։ Այն չի ունենա թեթեւատլետ եւ կօգտագործվի միայն ֆուտբոլային հանդիպումների համար։

Եկեք նայենք այս ինժեներական հրաշքին: Ես կբացահայտեմ միանգամից մի քանի տեխնիկական լուծում, որոնց վրա արժե կենտրոնանալ.
- բացվող ֆուտբոլային դաշտ;
- 100 մետր բացվածքով հսկայական երկաթբետոնե կամուրջ, որի վրա գտնվում է տրիբունան.
- լոգարիթմական տանիք.

Իսկ շինարարության դադարեցումը միայն ձեռնտու էր։ Այս ընթացքում կույտային դաշտը կայունացել է և այժմ այն ​​այլևս նստվածք չի տալիս։ Նրա հետ կապված մեկ այլ պատմություն էլ կա. Փաստն այն է, որ առաջին գլխավոր կապալառուն («Ավանտ») մի փոքր չափն անցավ կույտերով, և դրանք ավելի շատ էին, քան անհրաժեշտ էր։ Արդյունքում դաշտի կրող հզորությունը երկու անգամ ավելի է, քան նախատեսված էր նախագծով։ Ընդհանրապես, նրանց հետ տեղի ունեցավ մի մութ պատմություն… Բայց հետո, երբ նախագիծը փոխվեց, այն ձեռք բերեց. մարզադաշտի նոր դիզայնը և բոլոր փոփոխությունները հիանալի տեղավորվեցին կշիռների և բեռների սահմաններում: Պահանջվում էր միայն ամրացնել մարզադաշտի ամանի տակ գտնվող վանդակաճաղերը:

Դե, բավական ներածություններ, ժամանակն է դիտելու:

1. Գեղեցիկ տեսարան Պրիմորսկի թաղամասից։ Մարզադաշտն ինքնին թռչող ափսե է հիշեցնում։ Ի դեպ, այն ունի հատուկ աերոդինամիկ ձև, քանի որ այստեղ պետք է հաշվի առնել քամու բեռները։

2. Մարզադաշտում կանցկացվեն Պետրոսի բոլոր հիմնական մշակութային միջոցառումներն ու համերգները: Եվ նաև պատկերացրեք ինչ-որ ռոք համերգ այս մարզադաշտում…

3. Ֆասադի բացասական անկյունը թեև գեղեցիկ է, բայց դիզայնի և հաշվարկների մեջ հատուկ չափանիշներ է պարտադրում։ Բացի այդ, հրդեհի դեպքում այս ճակատից ոչինչ չպետք է ընկնի՝ հանդիսատեսների տարհանումն ապահովելու համար։ Ընդհանուր առմամբ, մարզադաշտում ամենաշատ ուշադրություն է դարձվում հրդեհային կանոնակարգերին և անվտանգությանը:

4. Տարածքով այն Արեւելյան Եվրոպայի ամենամեծ մարզադաշտն է։

5. Շնորհիվ այն բանի, որ եղանակՍանկտ Պետերբուրգում անբարենպաստ են ձմռանը խոտածածկի աճի համար, իսկ քաղաքը ամենահյուսիսայինն է, որը ներկայացնում է Պրեմիեր լիգան, նախագծի հեղինակները ճարտարապետական ​​որոշում են կայացրել, որով մարզադաշտի դաշտը ընդլայնվելու է իր սահմաններից դուրս, և տանիքը հետաձգելի կլինի, որպեսզի ծածկի դաշտը վատ եղանակին և ցուրտ սեզոնին: Դաշտն ինքը կապրի փողոցում՝ ծովի քամուց փչած։ Ցուրտ եղանակին այն կլինի ջերմոցում։ Բայց, որ ամենակարեւորն է, բնական սիզամարգը կստանա իր աճի համար անհրաժեշտ արևի լույսը։ Իսկ մարզադաշտի ներսում, արդեն առանց ֆուտբոլի դաշտի, կարելի է համերգներ, ցուցահանդեսներ և հանրային այլ միջոցառումներ անցկացնել՝ չվախենալով սիզամարգը վնասելուց։

6. Մարզադաշտի օրիգինալ դիզայնը պատրաստված է եղել գերմանական պողպատից։ Բայց հետո որոշեցինք գումար խնայել և ամեն ինչ երկաթբետոնից պատրաստել։ Բայց մենք բախվեցինք այն փաստին, որ մարզադաշտի կառույցները բետոն օգտագործելիս շատ ավելի հաստացան և ճարտարապետական ​​նախագիծչի տեղավորվում գոյություն ունեցող կառուցվածքի մեջ: Ես ստիպված էի կոնստրուկցիաների աղաղակող ամրացում անել, բայց, այնուամենայնիվ, պարզվեց, որ ավելի էժան է, քան ներկրված պողպատ օգտագործելը: Այժմ մարզադաշտի թասն ամբողջությամբ պատրաստ է, իսկ տանիքի մետաղական կոնստրուկցիան՝ մեկ երրորդով։

7. 22000 տոննա մետաղական տանիքի կոնստրուկցիաների տեղադրման համար օգտագործվել է անսովոր մեթոդ... Սովորաբար ստեղծվում և տեղադրվում են ժամանակավոր օժանդակ կառույցներ: Բայց այս մեթոդը չի ապահովում պահանջվող ճշգրտությունը և, որ ամենակարևորն է, պահանջում է երկու 700 տոննա կռունկ։ Եվ նրանք չէին ուզում տեղավորվել մարզադաշտում։

8. Հետևաբար, որոշվեց տանիքի բոլոր հատվածները աշտարակային կռունկներով մեկ տեղում տեղադրել սայթաքանդակի վրա, այնուհետև դրանք ուղղորդող ռելսերի երկայնքով տեղափոխել նախագծային դիրք: Այս մեթոդը ավելի բարդ է և պահանջում է ավելի շատ ժամանակավոր կառույցներ, բայց ի վերջո այն տալիս է հավաքման առավելագույն ճշգրտություն և ժամանակի խնայողություն:

.:: սեղմելի ::.

9. Շինարարական կառույցների խառնաշփոթի մեջ դժվար է տեսնել, թե ինչ կլինի, բայց ռենդերները դա թույլ են տալիս:

10. Մարզադաշտը գտնվում է ֆուտբոլային կոնֆիգուրացիայի մեջ։

11. Որոշումը շատ երկիմաստ էր, և այն հանդիպեց բազմաթիվ հակառակորդների: Բայց տանիքի տեղադրման սկիզբը ցույց տվեց, որ դա ճիշտ ճանապարհ է։

12. Ժամանակավոր կառույցի յուրաքանչյուր սյուն ունի յուրահատուկ դիզայն և խարիսխ ամանի մեջ: Որոշ սյուներ տեղադրվում են անմիջապես տրիբունաների վրա, բայց մեծ մասը ծակում է դրանք մինչև պահանջվող նշագիծը:

13. Մարզադաշտի գլխավոր կետը կամուրջն է, որը դաշտը գլորում է փողոց: Հարթ սալիկի բացվածքը ավելի քան 100 մետր է: Այն իրենից ներկայացնում է եզակի նախալարված երկաթբետոնե կառույց։ Կամուրջի ներքևի ափսեի առավելագույն ստանդարտ շեղումը նրա կենտրոնական առանցքի երկայնքով (թռվածքի մեջտեղում) 210 մմ է, իսկ հաշվարկվածը` 87 մմ: Այս կամրջի վրա կա տրիբունա՝ երկրպագուների հատվածով (սա նշանակում է ցատկ և այլ ֆուտբոլային ուրախություններ) և տանիքի մի հատված։ Իրականում դա նման է տորթի կտորի, որը կտրված է մնացած կառույցից և ապրում է իր կյանքով:

14. Այս հատվածում տրիբունաների ներսում չեն լինելու բարեր, ռեստորաններ կամ այլ տարածքներ: Միայն կոշտության դիֆրագմներ և փոքր սենյակներ:

15. Կամուրջն այժմ լիովին պատրաստ է։ Ոչ, ընդհանրապես զարմանալի է։ Դե, դա կլինի պահոց, ես դեռ հասկանում եմ: Բայց տափակ սալաքար նման հանդուրժողականությամբ ... Ֆանտաստիկ:

16. Իսկ սա ֆուտբոլի դաշտի կառուցումն է։ Նրա քաշը կազմում է մոտ 7,8 հազար տոննա։ Ի սկզբանե ենթադրվում էր, որ կառույցը հիդրոտեխնիկայի միջոցով կմղվի մարզադաշտի տակ, բայց դա դանդաղ է, դժվար և ոչ հուսալի։ Արդյունքում այս հատվածը նույնպես վերանախագծվեց՝ ամբողջ ֆուտբոլի դաշտը մի փոքր կբարձրացվի օդային բարձի վրա՝ հեռացնելով գլանափաթեթների բեռի մի մասը: Իսկ հետո էլեկտրական շարժիչները մի քանի ժամով տեղաշարժում են դաշտը։ Ի տարբերություն կես օրվա հիդրավլիկ մղիչների դեպքում։

17. Հյուսիսային տրիբունայում տեղադրված է սահուղի, որտեղ հավաքվում են տանիքի հատվածները:

.:: սեղմելի ::.

18. Մարզադաշտի մեկ այլ առանձնահատկություն կլինի մեկ կառավարման կենտրոնը: Այստեղ կհավաքվեն բոլոր տեղեկությունները մարզադաշտի, մարդկանց տեղաշարժի, մայրուղիների ծանրաբեռնվածության մասին և այլն։

19. Մարզադաշտում կտեղադրվի տեսահսկման համակարգ, որը թույլ կտա իրական ժամանակում վերահսկել ցանկացած հանդիսատեսի մուտքի անվտանգության շղթաներից մինչև տրիբունաների իր տեղը: Համակարգն անմիջապես նույնացնում է նրա տոմսը, դիմանկարը և երկրպագուների պատմությունը:

20. Տանիքի տակ կլինի ծխի արտանետման եւ հրդեհաշիջման համակարգ։ Այս ամենը նույնպես, իհարկե, յուրահատուկ է։ Հրդեհաշիջման համակարգի դեպքում այն ​​կկարողանա գործել շատ լոկալ։ Եթե ​​ինչ-որ մեկը կրակ է տարել (հանկարծակի) և վառել, ապա համակարգը ճանաչում է տեղը (համապատասխանաբար մենք հաշվում ենք, թե ով է), սրսկիչներից ջրի ամպ է առաջանում տեղում, իսկ վերևից ջուր է մատակարարվում հրշեջ խողովակից. կոնկրետ այս անձը. Լրիվ տարածք, մի խոսքով:

21. Վերակառուցված շատրվանը, որը գտնվում էր Կիրովի մարզադաշտի մոտ։

22. Բայց, ժամանակն է բարձրանալ դեպի վեր՝ սահուղի։ Տեսնու՞մ եք թեք մոխրագույնը: Սա այն հենարանն է, որի վրա, բացի պատերից, կհենվի տանիքը: Պիլոնի տակ գտնվող ֆերմայը տանիքի տեղադրման ժամանակ ժամանակավոր կառույց է:

23. Պրիմորսկի շրջան.

24. Մուտքի խումբը վերականգնվել է ոչ թե ամբողջությամբ, այլ մասամբ. վերականգնվել են բուն տաղավարները, վերակառուցվել են շատրվանն ու աստիճանավանդակը։

25. Այժմ առաջին երկու հատվածները հավաքվել են և կամաց-կամաց տեղափոխվում են իրենց տեղը հարավային տրիբունայում: Բայց քանի որ կամուրջը վերջերս ավարտվեց այնտեղ, այժմ պետք է սպասել, մինչև կհավաքվեն ուղեցույցների ռելսերը, որոնց երկայնքով շարժվում են հատվածները։

26. Ֆերմային կառույցների և մետաղի ինչ-որ վիթխարի թագավորություն:

.:: սեղմելի ::.

27. Սայթաքուղի վրա հատվածները հավաքվում են ամենաբարձր ճշգրտությամբ: Այնուհետև դրանք պատրաստվում են փոխադրման, որտեղ դրանք միացվում են արդեն ավարտված և տեղադրված տանիքի հատվածներին։ Իրականում դա բլիթ կլինի։ Իսկ կենտրոնում լոգարիթմական տանիքի հատվածն է։

.:: սեղմելի ::.

28. Առանց ստորև կարդալու, փորձեք գուշակել, թե ինչպես են հատվածները սահում ուղեցույցների երկայնքով:

29. Պիլոնը մոտիկից. Բազմաթիվ հարցեր առաջացրեց նրա բացասական աշխատանքային անկյունը։ Ավելի տրամաբանական կլիներ, որ դա դրական լիներ, այսինքն՝ այն հետո նայեր դեպի արտաքին։ Բայց հաշվարկի և մոդելավորման ժամանակակից մեթոդները հնարավորություն են տալիս իրականացնել շատ համարձակ նախագծեր։

30. Սկզբում տանիքը հենվում էր միայն այս հենասյուների վրա, բայց ի վերջո նրանք եկան այն եզրակացության, որ դա չափազանց ռիսկային է և որոշեցին բեռի մի մասը տեղափոխել մարզադաշտի ամանի վրա։

31. Կարդան, որը ուժերը փոխանցում է մալուխներից դեպի հատված։ Փաստն այն է, որ հատվածը շարժվում է կորի երկայնքով, և վարդակից ուժը կիրառվում է միայն ուղղակիորեն:

32. Տանիքի տեղադրման համար կառուցվել է երկու «տրեք»:

.:: սեղմելի ::.

33. Ջեկ. Զարմանալիորեն շատ խոնարհ.

34. Որոշվել է Նևսկո-Վասիլեոստրովսկայա գծի վրա կառուցել մետրոյի Նովոկրեստովսկայա կայարանը, որը մինչև 2017-2018 թվականները կդառնա միջանկյալ կայարան Պրիմորսկայա և Սավուշկինա Ուլիցա կայարանների միջև։ Ասում են՝ աշխատանքները կսկսվեն նույնիսկ այս տարի։

35. Եվ ահա պատասխանը շփման մասին. Սահելը ապահովված է ֆտորոպլաստիկ թիթեղներով։

36. Պարզապես դրեք նորը, և 621-ից 1113 տոննա կշռող կառուցվածքը սահում է ժամացույցի պես:

37. Հոդերի և պտուտակների գեղեցկությունը:

38. Արևմտյան գերարագ տրամագծի կառուցում. Ի դեպ, մարզադաշտի շրջակայքում կլինի ընդամենը 4000 կայանատեղի։ 68.000 մարզադաշտի տարողությամբ սա նշանակում է, որ բոլորը ստիպված կլինեն երթեւեկել հասարակական տրանսպորտով:

39. Եվ մարզադաշտի մի քանի ռենդեր. Տեսեք, թե ինչ գեղեցկություն կլինի.

Վերջապես փոքրիկ պատմությունվերնագրով։ Փաստն այն է, որ մարզադաշտը պաշտոնական անվանում չունի։ Այն դեռ պետք է հաստատվի տեղանունների հանձնաժողովի կողմից։ Իսկ «Զենիթ Արենա» անունը կպցրեց շինարարների թեթեւ ձեռքին։

Մարզադաշտի նախագիծը մշակվել է ճապոնացի հայտնի ճարտարապետի կողմից Կիշո Կուրոկավա... Արենայի հզորությունն է 62 հազհանդիսատեսի նստատեղեր, սակայն թատերական և համերգային միջոցառումների անցկացման համար նախատեսված է տարողունակության ավելացում մինչև 80 հազար հեռուստադիտող... Մարզադաշտը շահագործում է «Գազպրոմը», որը վարձակալության է հանձնում տեղի «Զենիթ» ֆուտբոլային ակումբին։

Մարզադաշտի նախագծի հիմնական առանձնահատկություններն են՝ քաշվող տանիքը և քաշվող դաշտը։ Այս լուծումների շնորհիվ ասպարեզը կարող է անցկացնել հանդիպումներ ցանկացած եղանակին, ինչպես նաև օգտագործել մարզադաշտը ցանկացած հանրային միջոցառման համար՝ չվախենալով ֆուտբոլի խաղադաշտը վնասելուց։ Արտաքինից կառույցը տիեզերանավ է հիշեցնում։ Նավիգացիոն թեման խաղում է տանիքի վրա բարձրացող կայմերով:

Սանկտ Պետերբուրգում մարզադաշտի կառուցման ընթացքը

Սանկտ Պետերբուրգում նոր մարզադաշտ կառուցելու որոշումը կապված էր Կիրովի մարզադաշտը քանդելու ծրագրի հետ։ Այս մասին հայտնի է դարձել 2005թ. Միաժամանակ արտահայտվեցին առաջին մտքերը նոր մարզադաշտի մասին՝ 50 հազարանոց տարողությամբ և 150 միլիոն դոլար արժողությամբ:Վերջին հանդիպումը հին ասպարեզում կայացավ 2006 թվականի օգոստոսի 17-ին։ Կառույցը ապամոնտաժվել է վերջում 2006 թ.

2006թ.՝ Ծրագրի հաստատում

Քաղաքի իշխանությունները միջազգային մրցույթ են կազմակերպել՝ որոշելու ապագա ասպարեզի ճարտարապետական ​​տեսքը։ Հաղթանակը տարավ ճապոնացի Կիշո Կուրոկավան, ում նախագծում մարզադաշտը «տիեզերանավ» էր։ Հենց նա առաջարկեց լոգարիթմական տանիք և հատուկ ջեռուցման համակարգ, որն ունակ է տաք օդով հալեցնել դրա վրա կուտակված ձյունը։ Այնուհետև մարզադաշտի արժեքը գնահատվել է նրա դիզայներների կողմից 225 միլիոն դոլար... Կառույցի կառուցման իրավունքը վստահվել է «ՍԻՆՏԵԶ-ՍՈՒԻ» ՍՊԸ-ին (Ավանտ ՍՊԸ): Աշխատանքի արժեքը մոտավորապես է 6,7 միլիարդ ռուբլի.

Շինարարությունը սկսվել է 2007թ. Կամ ոչ?

Տարեսկզբին քաղաքային իշխանությունները լավատես էին, որ մարզադաշտը կլինի շահագործման է հանձնվել 2008 թվականի վերջինբացի այդ, ընդունվել է վերջնական որոշումոր ասպարեզը հետ քաշվող դաշտ կունենա։ 2007-ին հաջողվեց շինհրապարակում առաջին քարը դնել, իսկ տարեվերջին հայտարարեցին, որ աշխատանքներն իրականացվում են ժամկետից շուտ։ Սանկտ Պետերբուրգի փոխնահանգապետ Ալեքսանդր Վախմիստրովը խոստացել է, որ «Զենիթը» առաջին հանդիպումը կանցկացնի այստեղ 2009 թվականի սկզբին։

2008 - Թանկացում և առաջին հետաձգումներ

2008թ.-ի սկզբից պարզ դարձավ, որ շինարարական պայմանները չափազանց բարդ են՝ պայմանավորված հողերի յուրահատկությամբ։ Դա առաջարկեց ՌՖՄ նախագահ Վիտալի Մուտկոն լրացուցիչ միջոցներ- օրինակ՝ «Գազպրոմի» մայրաքաղաքից։ «Զենիթի» նախագահ Դյուկովն ավելի կոնկրետ էր. մարզադաշտը կթանկանա առնվազն երկու անգամ 6,7 միլիարդ ռուբլինախքան 13-14 միլիարդ ռուբլի... Այս դեպքում ժամկետը տեղափոխվում է առնվազն մեկ տարով։

Հուլիսին հաստատվեց նոր նախահաշիվը, մարզադաշտի արժեքը ցատկեց ավելի քան երեք անգամ. մինչև 23,7 միլիարդ ռուբլի... Սրան զուգահեռ կավելանա նաեւ տարողությունը՝ 62 հազար նստատեղ։ Ծրագրի արժեքի թանկացման պատճառով քաղաքային իշխանությունները խզել են պայմանագիրը նախկին կառուցապատող Ավանտ ՍՊԸ-ի հետ՝ նրա կատարած աշխատանքը գնահատելով 5,45 մլրդ ռուբլի։ Կրեստովսկի կղզում մարզադաշտի կառուցման նոր գլխավոր կապալառուն Օլեգ Դերիպասկայի «Տրանսստրոյ» ընկերությունն էր, որն առաջարկեց մարզադաշտը կառուցել մեկ երրորդով ավելի էժանով. 13,3 միլիարդ ռուբլիփոխարեն 18,6 մլրդ.

2009թ.՝ Շինարարության կանգառ

Նախորդ նախագիծը որոշ առումներով ցույց տվեց անհամապատասխանություն ՖԻՖԱ-ի պահանջներին ամենաբարձր մակարդակի հանդիպումների համար: Միևնույն ժամանակ, շինարարության գործընթացն արդեն ընթանում էր։ Խոսքը հիմնականում վերաբերում էր տրիբունաներին, որոնք արդեն սկսել են տեղադրվել։ Շինարարությունը կասեցվել է.

img

2010թ. - Վերափոխում

Հայտնի է դարձել, որ Ֆուտբոլի աշխարհի 2018 թվականի առաջնության հանդիպումները կընդունի Ռուսաստանը, իսկ Սանկտ Պետերբուրգը հրավիրվել է ընդունելու մրցաշարի կիսաեզրափակիչներից մեկը։ Այդ կապակցությամբ առաջարկվել է ընդլայնել մարզադաշտը` հասցնելով 67 հազար հանդիսատեսի նստատեղերի։ Նոր նախագծի արժեքը կրկին բարձրացել է. Աշխարհի 2018 թվականի առաջնության հետ կապված՝ քաղաքային իշխանությունները կարողացել են բյուջեի ավելացման հայտ ներկայացնել՝ ներգրավելով դաշնային միջոցներ։ Մինչեւ տարեվերջ «Զենիթի» նախագահ Դյուկովը հայտարարեց, որ մարզադաշտի վերանախագծումն ավարտված է, որի վերջնական տարողությունը 68000 հանդիսական է։

2011 - Արժեքն արդեն ավելի քան մեկ միլիարդ դոլար է

Վերջնաժամկետի ևս մեկ հետաձգում. վերջ 2012 թ... Նախահաշիվը նորից բարձրացել է, հիմա հասնում է 1 միլիարդ դոլար - 33 միլիարդ ռուբլիփոխարժեքով 2011 թ. Պետական ​​փորձաքննության եզրակացությունը նախատեսված ժամկետից երեք ամիս ուշ է եկել, սակայն շինարարներն արդեն սկսել են տանիքը կանգնեցնել, որն այժմ պետք է ապամոնտաժվի մարզադաշտի նախագծային փոփոխությունների պատճառով։ Գլխավոր կապալառուն կրկնում է, որ կարող է ասպարեզն ավելի էժան կառուցել՝ 28,7 միլիարդ ռուբլի։

img

Տարեվերջին վերջնաժամկետը տեղափոխվեց 2013թ. Տանիքը կրկին վերանորոգվում է, որը կտևի մինչև մեկուկես տարի։ Շենքի սեփականատերը պնդում է, որ լոգարիթմական տանիքը ծածկի ոչ միայն մարզադաշտի տրիբունաները, այլև դաշտը։ Ըստ նոր տեղեկություններշինարարության արժեքը կավելանա 40 մլրդ ռուբլով։

img

2012 - Եկեք կառուցենք ամբողջ աշխարհի հետ:

Նախագիծը կրկին ուղարկվել է պետական ​​փորձաքննության։ Դրա արժեքը հիմա է 43,8 միլիարդ ռուբլի! Վարչապետը գալիս է մարզադաշտ և զարմանում երկարատև շինարարության վրա. Նահանգապետ Գեորգի Պոլտավչենկոն (շինարարությունը սկսվել է Մատվիենկոյի օրոք) հերքում է շինհրապարակում յուրացումների մասին լուրերը և խոստովանում, որ շինարարությանը կարող են մասնակցել քաղաքի բնակիչները։

img

img

2013թ.՝ Քրեական գործ և Հաշվեքննիչ պալատ

Մարզադաշտի վրա արդեն ծախսվել է գրեթե 15 միլիարդ ռուբլի, իսկ պատրաստվածությունը գնահատվում է գրեթե 35 տոկոս։ Ռուսաստանի Դաշնության Քննչական կոմիտե հարուցում է քրեական գործԱռաջին գլխավոր կապալառու «Ավանտ» ՍՊԸ-ին կասկածում են ծախսերը 500 միլիոն ռուբլով անհիմն գերագնահատելու մեջ: Նոր գլխավոր կապալառու «Տրանսստրոյը» և «Մոստոտրյադ-19» ընկերությունը պահանջներ են փոխանակում՝ վիճարկելով մարզադաշտի տանիքի կառուցման համար հատկացված միջոցները։

img

Մարզադաշտը շահագործման հանձնելու վերջնաժամկետը հետաձգվել է հունիսի 15-ին, 2016թ... Այս ամսաթվի հետ համաձայն են Սանկտ Պետերբուրգի փոխնահանգապետ Մարատ Օգանեսյանը և «Զենիթի» նախագահ Ալեքսանդր Դյուկովը։ Հաշվեքննիչ պալատը ստուգում է անցկացնում, հայտնաբերում է ոչ հիմնական տարածքները մարզադաշտում և նվազեցնում է արենայի արժեքը մինչև 34,9 միլիարդ ռուբլի: Օգանիսյանը հաստատում է, որ դրա կարիքն այլևս չի լինելու, իսկ Հաշվեքննիչ պալատի ղեկավար Սերգեյ Ստեպաշինը չի հավատում առաքման ժամկետներին. նրա կարծիքով՝ մարզադաշտը մինչև 2017 թվականը չի կառուցվի։ Քաղաքը դադարեցնում է Transstroy-ի հետ նախագիծը, որպեսզի անցկացվի եւս մեկ մրցույթ, որը կշահի նույն կապալառուն։ Նոր նախագիծը պահանջում է նոր պայմանագիր։

img

2014 - Ռուբլու արժեզրկում

«Տրանսստրոյ» մարզադաշտի շինարարությունն ավարտին հասցնելու համար հատկացվել է 9,1 միլիարդ ռուբլի։ Մարզադաշտի հետ քաշվող տանիքն ու քաշվող դաշտը պատրաստ չեն։ 2014 թվականի վերջին շինարարության համար հատկացվել է լրացուցիչ 2,3 միլիարդ ռուբլի՝ մարզադաշտի տարածքում ալյուվիալ հողամասի ձևավորման համար։ Դոլարը կտրուկ թանկանում է, իսկ մատակարարները հայտարարում են շինանյութի ինքնարժեքի 20-30%-ով թանկացում։ Քաղաքային իշխանությունները պնդում են, որ դա չի ազդի մարզադաշտի արժեքի վրա։

img

2015 - Կոնֆլիկտ կապալառուի և պատվիրատուի միջև

Մարզադաշտի պատրաստվածությունը գնահատվում է 79 տոկոս։ Շինարարական կոմիտեն տեղեկացնում է, որ Կրեստովսկի խաղադաշտում առաջին խաղը կկայանա 2016 թվականի սեպտեմբերին։ 2016 թվականի դեկտեմբերին կհայտարարվի ավելի ուշ։ Գլխավոր կապալառուն ևս կես միլիարդ ռուբլի է խնդրում՝ նախագծի արժեքը հասցնելով 35,3 միլիարդի։ Ձգձգվող վեճ է սկսվում կապալառուի և քաղաքային իշխանությունների միջև:

img

img

Շինարարությունը կանգ է առնում մոտ 85%... Գլխավոր կապալառուն քաղաքային իշխանություններին մեղադրում է նախագծի հաստատումը արհեստականորեն ձգձգելու մեջ, ինչի պատճառով ընկերությունը չի կարող սկսել աշխատանքը։ Նաև «Ինժտրասստրոյ-Սպբ»-ը հայտարարում է ռեյդերների առգրավման ճնշված փորձի մասին։ Քաղաքային իշխանությունները սպառնում են խզել ընկերության հետ պայմանագիրը։

2016 - Գրեթե ավարտված է:

Քաղաքի շինարարական կոմիտեն 2016 թվականի սկզբին վեց ամսով սառեցնում է «Տրանսստրոյ» պայմանագիրը։ Պատճառը աշխատանքների ծավալով չկատարումն է 3,1 միլիարդ ռուբլի... Ըստ պայմանագրի՝ աշխատանքները պետք է ավարտվեին մինչև 2015թ... Ընկերության պաշտոնյաներն ասում են, որ պայմանագիրը չի ինդեքսավորվել վերջին երեք տարիների ընթացքում՝ չնայած տնտեսական ցնցումներին և շինհրապարակում ներկրվող սարքավորումների օգտագործմանը: Պայմանագիրը երկարաձգվում է մեկ ամսից։ Շինարարությունը համակարգող շտաբը ղեկավարում է անձամբ փոխմարզպետը Իգոր Ալբին.

img

Մարզադաշտի արժեքը ավելանում է 4,3 մլրդ- նախքան 39,2 միլիարդ ռուբլի... Պատճառը ՖԻՖԱ-ի անվտանգության պահանջներն են։ Քաղաքային իշխանությունները խզում են պայմանագիրը Transstroy-ի հետ, որն ունի 2,5 միլիարդ ռուբլու շինարարական դեֆիցիտ։ Գումարը նախատեսում են հավաքագրել դատարանների միջոցով, սակայն առայժմ քաղաքային բյուջեից գումար են հատկացնում սոցիալական ոլորտներին։ Գլխավոր կապալառու է նշանակվել « Մետրոստրոյ», Մասամբ պատկանում է քաղաքին: Մարզադաշտն ընդունում է պաշտոնական անվանումը- «Կրեստովսկի».

img

Դեկտեմբերի վերջին օրերին 2016թ ակտ է ստացվել մարզադաշտը շահագործման հանձնելու մասին... Նրա վրա արդեն ծախսել է 41 մլրդ ռուբլիեւ կնքվել է պայմանագիր 952 մլն ռուբլու հավելյալ աշխատանքների համար։

2017 - Ի վերջո ի՞նչ եղավ։

Մարզադաշտը գլորվող դաշտի հետ կապված խնդիրներ ունի, ասում են՝ հաշվի չեն առել կառույցի թրթռման խնդիրը և լոգարիթմական տանիքի խնդիրը, որը կաթում է։

img

img

img

22 ապրիլի, 2017թ«Սանկտ Պետերբուրգ» մարզադաշտում կայացավ առաջին պաշտոնական ֆուտբոլային հանդիպումը - Սանկտ Պետերբուրգի «Զենիթը» ֆուտբոլի Ռուսաստանի առաջնությունում հյուրընկալեց Եկատերինբուրգի «Ուրալին» և հաղթեց 2:0 հաշվով։ Նոր մարզադաշտի պատմության մեջ առաջին գոլը խփեց սերբական «Զենիթի» պաշտպան Բրոնիսլավ Իվանովիչը։

Ամառ 2017Ռուսաստանը ընդունել է Կոնֆեդերացիաների գավաթի խաղարկությունը: «Սանկտ Պետերբուրգ» մարզադաշտում կայացել է մրցաշարի եզրափակիչը։

7 դեկտեմբերի, 2017թՀայտնի է դարձել, որ «Սանկտ Պետերբուրգ» մարզադաշտում կկայանան Եվրո-2020-ի խմբային փուլի հանդիպումները (պատմության մեջ առաջին մրցաշարը, որը կանցկացվի 13 երկրներում):

Սանկտ Պետերբուրգի մարզադաշտն արժե՞ իր փողը.

Սանկտ Պետերբուրգի մարզադաշտի արժեքը պաշտոնական տվյալներով կազմել է 43 մլրդ ռուբլի.

Ըստ Fontanka-ի, որն ուսումնասիրել է բաց աղբյուրները, ասպարեզն արժեցել է 48 միլիարդ ռուբլի: Մի մասը ծախսվել է նույնիսկ մինչ ռուբլու փոխարժեքի փոփոխությունը, ուստի արժեքը կարելի է գնահատել ավելի քան 1 միլիարդ դոլար... Սա ամենաթանկ մարզադաշտն է Ռուսաստանում և ամենաթանկերից մեկն աշխարհում։

Մեծ մասը բարձր երկնաքերաշխարհում - Բուրջ Խալիֆայի արժեքը 1,5 միլիարդ դոլար.

Թարմացվածի արժեքը մոտավորապես նույնն է Ուեմբլի(տարողությունը՝ 90 հազար տեղ)։

Աշխարհում նույն տարողությամբ մարզադաշտ չկա, որը կարժենար առնվազն 1 միլիարդ դոլար։

Ինչպե՞ս հասնել Սանկտ Պետերբուրգի մարզադաշտ:

Մետրո

Գնացքով գնացեք մետրոյի կայարան» Կրեստովսկի կղզի«. Այնուհետև պետք է 2 կմ քայլել այգու միջով։ Կարող եք նաև հասնել մետրոյի կայարան» Նովոկրեստովսկայա«- Յուժնայա ճանապարհով անցնող հետիոտնային կամրջով 1,6 կմ.

Տրամվայով

Մետրոյի «Ստարայա Դերևնյա» կայարանից և այնուհետև Յախտեննայա փողոց կարելի է հասնել 19 համարի տրամվայով, այնուհետև Յախտեննայա փողոցով, Յախտեննի կամրջով և Հյուսիսային ճանապարհով (2,3 կմ): Տրամվայը տեւում է մոտ 10 րոպե։
- Չյորնայա Ռեչկա մետրոյի կայարանից և այնուհետև Յախտեննայա փողոցով կարող եք հասնել 48, 48A տրամվայով, այնուհետև Յախտեննայա փողոցով, Յախտեննի կամրջով և Հյուսիսային ճանապարհով (2,3 կմ): Տրամվայը տեւում է մոտ 20 րոպե։

Նստատեղերի դասավորությունը

Սեղմելով՝ մեծ նկար բացելու համար

img

Տեխնիկական բնութագրեր

Կրեստովսկի կղզու մարզադաշտը, որը նաև հայտնի է որպես «Զենիթ Արենա», միակ սպորտային հաստատությունն է Ռուսաստանում, որը հագեցած է քաշվող տանիքով և բացվող դաշտով, որի շնորհիվ այն կարող է վերածվել տարբեր միջոցառումների անցկացման վայրի: Հաստատությունում օգտագործվող ինժեներական լուծումների համալիրը այն դարձնում է ոչ միայն աշխարհի ամենաբարձր տեխնոլոգիական լուծումներից մեկը, այլև այցելուների համար ամենաանվտանգ և հարմարավետներից մեկը:

Հետաքրքիր փաստեր

Ռուսաստանի ամենաբարձր մարզադաշտը

Ռուսաստանի ամենաբարձր մարզադաշտը. բարձրությունը առանց հենասյուների 75 մետր է, ինչը թույլ է տալիս պահպանել բարձր տարողունակություն և գերազանց տեսանելիություն։

Փորձագետներ ամբողջ աշխարհից

Շինարարության գագաթնակետին ներգրավված էր 4500 մարդ. սրանք մասնագետներ են ամբողջ աշխարհից՝ Ռուսաստանից, Բելառուսից, Ուկրաինայից, Ղազախստանից, Ուզբեկստանից, Մոլդովանից, Ավստրիայից, Շվեյցարիայից, Գերմանիայից, Անգլիայից, Սերբիայից:

Վայրեր բոլորի համար

14270 նստատեղ կպահվի ակտիվ երկրպագուների համար, 560՝ սահմանափակ շարժունակությամբ այցելուների համար և 104 skybox՝ նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ժամանակ անցկացնել ասպարեզում հատուկ հարմարավետությամբ։

Գերազանց ենթակառուցվածք

Մարզադաշտը կունենա 5 հազար նստատեղի համար նախատեսված 8 սրճարան և 8 ռեստորան, ինչպես նաև 1109 կանացի և 1311 տղամարդու զուգարան, այդ թվում՝ 46-ը սահմանափակ շարժունակության համար, իսկ 85-ը՝ անձնակազմի համար։

32 հազար տոննա մետաղական կոնստրուկցիաներ

Մարզադաշտի մետաղական կոնստրուկցիաների քաշը կազմում է 32 հազար տոննա, որը համեմատելի է 4-ի հետ Էյֆելյան աշտարակներ

Շատ տեղեր

34 հազար մետրը կզբաղեցնեն մարզադաշտի նստատեղերը, եթե դրանք շարվեն, սա ավելի քան 300 ֆուտբոլի դաշտ է.

Հսկայական տանիք

Մարզադաշտի տանիքի մակերեսը կազմում է 71000 քառ. մ, որը մոտավորապես հավասար է 3 Կարմիր հրապարակի

Գլորման դաշտ

7000 տոննա կշռող դաշտը, որը ներառում է սիզամարգ, ջեռուցման և փչման համակարգ, շարժիչներ և մետաղական շրջանակ, կտեղափոխվի ամանի սահմաններից դուրս և հակառակը ընդամենը 4 ժամում։

Ավելի քան Ուեմբլի

Մարզադաշտի կառուցման ժամանակ օգտագործվել է 486 հազար խմ. մ բետոն՝ 5,5 անգամ ավելի, քան Ուեմբլիի կառուցման համար

Գլորվող տուփ և լոգարիթմական տանիք

Շարժվող տանիքի և բացվող դաշտի համադրությունը կդառնա մարզադաշտի ամենամեծ նոու-հաուներից մեկը: 120 * 80 մ չափսերով դաշտը կտեղափոխվի էլեկտրաշարժիչների համակարգի միջոցով, որը նախկինում բարձրացվել է հարկադիր օդի օգնությամբ։ Ֆուտբոլային հանդիպումների ժամանակ դաշտը կտեղակայվի մարզադաշտի ամանի ներսում, իսկ համերգների, ցուցահանդեսների և այլ մարզաձևերի մրցումների ժամանակ՝ մարզադաշտից դուրս։ Այս լուծումը կաջակցի բարձրորակսիզամարգով ծածկել ամբողջ տարվա ընթացքում և խուսափել խոտածածկի կրկնակի փոխարինման անհրաժեշտությունից, որն անխուսափելի է դասական ֆուտբոլային ասպարեզներում: Ջերմաստիճանի և խոնավության մշտական ​​մակարդակը պահպանելու համար դաշտը կհամալրվի օդափոխման և էլեկտրական ջեռուցման համակարգով: Դաշտը տեղափոխելու համար պահանջվող ժամանակը և ուղեկցող բոլոր ընթացակարգերը կկազմեն մոտ 6 ժամ։

Նոր մարզադաշտի բացման դաշտ

Շարժվող տանիքը կապահովի արևի լույս այն օրերին, երբ ֆուտբոլի դաշտը գտնվում է մարզադաշտի ներսում. առանց համապատասխան քանակությամբ արևի, սիզամարգը չի աճի: Բացի այդ, ՖԻՖԱ-ի կանոնակարգի համաձայն, հանդիպումները պետք է անցկացվեն համաձայն բացօթյաիսկ տանիքի լոգարիթմական հատվածի առկայությունը թույլ է տալիս բավարարել այս պահանջը: Բայց ամենակարեւորը՝ նոր մարզադաշտը ցանկացած պահի, այդ թվում՝ ձմռանը, հարմարավետ պայմաններ կստեղծի այցելուների համար։ Շարժվող տանիքը խաղադաշտին լրացնող տեխնոլոգիա է. այն կապահովի արևի լույս այն օրերին, երբ ֆուտբոլի դաշտը գտնվում է մարզադաշտի ներսում: Բացի այդ, ՖԻՖԱ-ի կանոնադրության համաձայն, հանդիպումները պետք է անցկացվեն բացօթյա։ Լոգարիթմական հատվածը կբավարարի այս պահանջը և ձմռանը մրցահարթակի այցելուների համար հարմարավետ կեցություն կապահովի, որի ընթացքում տանիքը կփակվի։

ՏՏ ենթակառուցվածք

Անլար մուտք

Կրեստովսկու մարզադաշտը լայնածավալ ՏՏ նախագիծ է, որը հաշվի է առնում բոլոր կարիքները և օգնում է իրագործել ժամանակակից սպորտային օբյեկտի բոլոր հնարավորությունները: Մարզադաշտի տարածքը ծածկվելու է ցանցով անլար մուտքդեպի ինտերնետ (wi-fi). նախագծված ցանցի հզորությունը 436 մուտքի կետ է: Ցանցը կապահովի անսահմանափակ մուտք դեպի ինտերնետ և ներքին մեդիա ռեսուրսներ VIP, VVIP և skybox այցելուների համար: Այն հասանելի կլինի նաև լրատվամիջոցների ներկայացուցիչներին և մարզադաշտի աշխատակիցներին: Բացի այդ, ցանցը ասպարեզը կապ կպահի իրավիճակային կենտրոնի անձնակազմի հետ:

Տվյալների մշակում և փոխանցում

Մարզադաշտի տեխնոլոգիական հզորությունը կտրամադրվի 250 կմ երկարությամբ օպտիկամանրաթելային ցանցերով։ Մարզադաշտում ստեղծվող ողջ տեղեկատվությունը կպահվի տվյալների մշակման մեկ կենտրոնում (UDC)՝ ավելի քան 50 ՏԲ հզորությամբ: Նման հզոր ենթակառուցվածքն ի վիճակի է աջակցելու ցանկացած կիրառական ծրագրաշարի շահագործմանը, որն այսօր գոյություն ունի: Մարզադաշտում կտեղակայվի տվյալների փոխանցման համակարգ՝ 15 հազար նավահանգիստներով և ինտերնետ կապի երկու ալիքով։ Անվտանգության ինտեգրված համակարգերի տվյալների փոխանակումն ապահովելու համար տրամադրվում է առանձին տող: Կրկնվող օպտիկական ալիքների միջոցով անջատիչների միջև տեղեկատվության փոխանցման արագությունը կկազմի 10 Գբիտ/վրկ: Օգտագործողի սարքավորումները միացնելու համար տվյալների փոխանցման արագությունը 1 Գբիտ/վ է:

Վճարման և մուտքի համակարգ

Մարզադաշտի վճարման և մուտքի համակարգը միասնական ապարատային և ծրագրային համալիր է արենայի այցելուների հետ լիարժեք ավտոմատացված աշխատանքի համար: Այն նախատեսված է տեղեկատվական և տեղեկատու ծառայությունների, մասնագիտացված վճարովի և անվճար ծառայություններև դիտողների մուտքի վերահսկման կազմակերպում:

Վճարման և մուտքի համակարգի միջոցով կիրականացվեն հետևյալ գործառնությունները.

• տոմսերի, բաժանորդագրությունների և քարտերի վաճառք բոլոր հնարավոր ուղիներով, ներառյալ ինտերնետը և տոմսերի օպերատորները.
• տարբեր կատեգորիաների դիտողների մուտքի վերահսկում և չարտոնված մուտքի փորձերի գրանցում.
• հանդիսատեսի մուտքի վերահսկման սարքերի մոնիտորինգ;
• ավտոմատացված մուտքային հսկողության ընթացքում աշխատողների կողմից կոնֆլիկտների լուծում.
• այցելուների որոշակի կատեգորիաների հավատարմագրում;
• կայանման ավտոմատացում;
• կայանման տոմսերի տրամադրում, ընդունում և կայանման վճարների գանձում.
• սակագների ավտոմատացում;
• սննդի կետերի ավտոմատացում;
• մարզադաշտի ապրանքների և ծառայությունների վաճառքի ապահովում անկանխիկ վճարային համակարգով.
• համակարգային գործընթացների իրական ժամանակի ցուցադրում, ներառյալ մարզադաշտը լցնելու գործընթացը.
• այցելուների, նրանց հետաքրքրությունների և հաճախելիության մասին վիճակագրական և վերլուծական տեղեկատվության ստացում.
• ֆինանսական և հաշվետվական տեղեկատվության ձևավորում և փոխանցում հաշվապահական հաշվառման համակարգ:

Հետագայում համակարգը կարող է օգտագործվել այցելուների հավատարմության համակարգի ներդրման համար:

Մարզադաշտի անվտանգություն

Վիդեո մոնիտորինգ

Հաստատությունում կտեղադրվի տեսահսկման համակարգ, որը թույլ է տալիս ցանկացած հանդիսատեսին հետևել մուտքի անվտանգության պարդոններից մինչև ամբիոնի տեղը։ Համակարգը նույնականացնում է տոմսը, տեսքը և երկրպագուների պատմությունը: Տրիբունաների տակ գտնվող մարզադաշտում ընդհանուր առմամբ կտեղադրվի 600 տեսախցիկ։ Տեսահսկման հիմնական խնդիրն է արձանագրել անօրինական գործողությունները և բացահայտել իրավախախտներին։

Անվտանգության ահազանգ

Մարզադաշտ չարտոնված անձանց չթույլատրված մուտքից պաշտպանվելու համար մարզադաշտը կհամալրվի անվտանգության ազդանշանային համակարգով։ Նախագիծը նախատեսում է դռների և պատուհանների վրա տեղադրված մոտ 3,5 հազար մագնիսական դետեկտորներ, կոտրված ապակիների մոտ 200 դետեկտորներ և ավելի քան 1000 օպտոէլեկտրոնային դետեկտորներ, որոնք վերահսկում են տարածքների ծավալը:

Հրդեհի տագնապ

Հրդեհային ազդանշանային համակարգը նախատեսված է նախնական փուլում հրդեհ հայտնաբերելու և տարբեր համակարգեր միացնելու համար կառավարման ազդանշաններ ստեղծելու համար: Մարզադաշտում նախադեպ առաջանալու դեպքում նախատեսվում է մի շարք միջոցառումներ՝ շահագործման ծանուցում և կառավարում (օբյեկտի անցում վթարային ռեժիմի), ծխի արտանետման համակարգի գործարկում, օդափոխության համակարգերի անջատում, վերելակների կառավարում, տեխնոլոգիական սարքավորումների անջատում, և այլն: Համակարգը կկառուցվի շենքի տարբեր հատվածներում տեղակայված 16 հրշեջ կայանների հիման վրա և միավորված լոկալ ցանցում, որը մեկ ապակենտրոնացված կայան է։ Որպես սենսորներ կօգտագործվեն ավելի քան 10 հազար բազմասենսորային և 2 հազար ձեռքով զանգի կետեր։

Հրդեհաշիջման համակարգ

Հաստատությունում կտեղադրվեն մի քանի տեսակի հակահրդեհային համակարգեր։ Կառավարման սենյակներում՝ փոշու հրդեհաշիջման, կառավարման սենյակներում՝ գազի հրդեհաշիջման և ջրի՝ մնացած բոլոր սենյակներում: Արենայի ստենդային տարածքներում տրամադրվում են ջրցաններ, իսկ ներքին և արտաքին կիսաթափանցիկ կառույցները (վիտրաժներ, պատուհաններ, դռներ), եթե համակարգը գործարկվի, ցողվելու են ջրային մառախուղով: Օբյեկտի եզակի առանձնահատկություններից մեկը կլինի կանգառների տարածքում հրդեհաշիջման համակարգը՝ ռոբոտացված հրդեհային համալիրը։ Երբ ազդանշան է ստացվում, հրշեջ ռոբոտը հայտնաբերում է կրակի տեղը և իրականացնում է կրակի ավտոմատ մարում ցողված ջրով: Ռոբոտը համալրված է «տեխնիկական տեսողությամբ», որը բաղկացած է IR սենսորից՝ սկաներով և հեռուստատեսային տեսախցիկով։ Նա օժտված է նաեւ խելքով՝ թիրախի կոորդինատները որոշելով եւ կրակի օջախին ուղղորդելով։ Հրդեհաշիջող ռոբոտները միացված են տեղեկատվական ցանցով, կառավարվում են կենտրոնական կառավարման վահանակի միջոցով և ինտեգրված անվտանգության համապարփակ համակարգում։

Մարզադաշտի կառավարում

Մեկ կառավարման կենտրոն

Միասնական կենտրոնը կապի և կառավարման կենտրոն է, որտեղից ստադիոնի գործառնությունների համար պատասխանատու անձնակազմը կհետևի ասպարեզում տեղի ունեցող գործընթացներին և կկառավարի բոլոր ինժեներական համակարգերը՝ արձագանքելով ցանկացած իրավիճակին, որը ծագում է, ինչպես մինչև միջոցառման մեկնարկը, այնպես էլ ժամանակ. և իրադարձությունից հետո։

Մոնիտորինգի համակարգեր

Համակարգը վերահսկում է բոլոր ենթահամակարգերը՝ անվտանգության համակարգեր, կենսապահովման համակարգեր, հակահրդեհային պաշտպանություն, կապի համակարգեր՝ տեղեկացնելով մոնիտորինգի և կանխատեսման կենտրոնի հերթապահ անձնակազմին։ արտակարգ իրավիճակներ, Արտակարգ իրավիճակների կանխարգելման և արձագանքման միասնական պետական ​​համակարգի (ՀՊՀՀ) ամենօրյա կառավարման մարմինը՝ նախավթարային, արտակարգ, արտակարգ իրավիճակների և հրդեհների առաջացման վերաբերյալ։ Նույնիսկ ճգնաժամային իրավիճակներում մարզադաշտի կապի և կառավարման համակարգը երաշխավորված կայուն հեռախոսային կապ է ապահովում հաստատությունում օպերատիվ և փրկարարական ծառայությունների, հատուկ կազմավորումների և արտակարգ իրավիճակների արձագանքման շտաբի միջև: Մարզադաշտի ինժեներական (աջակցող) կառույցների մոնիտորինգի համակարգը իրականացվում է իրական ժամանակում և թույլ է տալիս հետևել ինժեներական (աջակցող) կառույցների վիճակի փոփոխություններին:

Մարզադաշտի հեռակառավարման համակարգ

Մարզադաշտի հեռակառավարման ավտոմատ համակարգը նախատեսված է մոտակայքում կենտրոնացված մոնիտորինգի, առաքման և կառավարման համար

Ինժեներական համակարգեր.

• էներգիայի խնայողություն
• սպորտային լուսավորություն
• ջեռուցում
• ջեռուցում
• պայմանավորում
• ջերմամատակարարում
• կաթսայատուն
• ջերմային վարագույրներ
• սառը մատակարարում
• կապի համակարգեր
• տոմսերի համակարգ
• ֆուտբոլային դաշտի տեխնոլոգիա
• գազի հրդեհի մարում
• հրդեհի տագնապ
• քաշվող տանիք
• բացվող դաշտ
• վերելակներ և շարժասանդուղքներ

Սպորտային լուսավորություն

Արենան հագեցած կլինի մասնագիտացված լուսավորությամբ, որը կբավարարի խաղացողների, հանդիսատեսի, մրցավարների և հեռուստատեսային տեսախցիկների հարմարավետության բոլոր պայմանները: Մասնավորապես, էլեկտրոնային և բարձր հաճախականության բալաստները օգտագործվել են պրոյեկտորների դանդաղ և գերդանդաղ կրկնությունների ժամանակ թարթելու ազդեցությունը վերացնելու համար։ Սպորտային լուսավորության նախագիծը նախատեսում է վթարային հեռուստատեսային լուսավորություն՝ շարունակական հեռուստատեսային հեռարձակման և հոսանքազրկման դեպքում խաղի նորմալ անցկացման հնարավորություն։ Մարզադաշտը էլեկտրամատակարարվելու է առաջին՝ հատուկ կարգի ֆուտբոլի դաշտի լուսավորության տեղադրման համար՝ անկախ պահեստային սնուցման և անխափան սնուցման միջոցով։ Դրա շնորհիվ լուսավորման սարքերի 100%-ը մնում է աշխատանքային վիճակում՝ ապահովելով աննորմալ լուսավորության մակարդակ 3 ժամ։ Մարզադաշտի լուսային սարքավորումները կտեղակայվեն հատուկ շրջանաձև տեխնիկական կամրջի վրա, որն ապահովում է ցանկացած պահի անխոչընդոտ և հարմար մուտք դեպի այն։ Կամուրջը գտնվում է ֆերմայի («ռելսեր», որոնց երկայնքով շարժվում է տանիքի սահող մասը) միջև ընկած հատվածում և միացված է անցումային շառավղային կամուրջների համակարգով՝ ելքերով դեպի տանիք։