Ներքին զենք և ռազմական տեխնիկա: Ռուսաստանի նավատորմը կհամալրվի յուրահատուկ փրկարարական քարշակով »: Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու Սբ պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու

Նովոռոսիյսկում ռազմածովային բազաչորեքշաբթի օրը տեղի ունեցավ նոր նավը Ռուսաստանի Սևծովյան նավատորմին հանձնելու արարողությունը: Սուրբ Անդրեասի դրոշը բարձրացվել է «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» փրկարար քարշակի վրա: Սա յուրահատուկ նավ է, որը նախատեսված է առաջադրանքների լայն շրջանակ կատարելու համար: Անվանվել է ծովային գիտնականի անունովԱյն նախատեսված է նավերը ցամաքից հեռացնելու, քաշքշելու, տուժածներին տարհանելու և նրանց բժշկական օգնություն ցուցաբերելու, արտակարգ իրավիճակների նավերին էլեկտրաէներգիա մատակարարելու, հրդեհները մարելու համար (ներառյալ առափնյա ենթակառուցվածքների օբյեկտներում): Այս նավից հնարավոր է սուզման աշխատանքներ կատարել մինչև 60 մետր խորության վրա, հավաքել ծովի մակերևույթին թափված նավթամթերքները, իրականացնել հետախուզական և հետազոտական ​​աշխատանքներ: բեռնատար նավակի գործարանային փորձարկումներին փոխանցում: ... Ավելի վաղ այս ձեռնարկությունը նման նավ էր կառուցել Ռուսաստանի նավատորմի համար, որը 2014 թվականի օգոստոսին փոխանցվել էր Կասպից նավատորմի որոնողափրկարարական ծառայությանը: Ի դեպ, «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» քաշքշուկի փորձարկումները տեղի են ունեցել Կասպից ծովում: Գործնական «փորձարկումները» հաստատեցին նավի յուրահատուկ ունակությունները: Թերևս գլխավորը նավը բաց ծովում մեկ տեղում առանց խարիսխների օգտագործման պահելու ունակությունն է, որը ձեռք է բերվել դիրքի սկզբնական դինամիկ համակարգի շնորհիվ: , նավի կողքից արձակված ստորջրյա մեքենաները », - ընդգծում է« veվեզդոչկա »-ի գլխավոր տնօրեն Նիկոլայ Կալիստրատովը: «Սա հատկապես կարևոր է փրկարարական կամ նավերի բարձրացման գործողություններ իրականացնելիս»: Նավը ստացել է ականավոր ներքին նավաշինարարի, տեխնիկական գիտությունների դոկտոր, կապիտան 1-ին աստիճանի Նիկոլայ Մուրուի անունը: Նա փայլուն ավարտեց Բարձրագույն ռազմածովային ճարտարագիտական ​​դպրոցի նավաշինության ֆակուլտետը: Ֆ.Ե. Ձերժինսկին, մասնակցել է ռազմանավերի և սուզանավերի կառուցմանը, զբաղվել է գիտամանկավարժական գործունեությամբ: Ռազմածովային համալսարաններում սովորածներից շատերը տեղյակ են այս տաղանդավոր գիտնականի աշխատանքներին: Փրկություն առանց փոխզիջմանՆավի սարքավորումները ներառում են ճնշման խցիկ, հեռակառավարվող անօդաչու ստորջրյա մեքենա, սուզվելու սարքավորումների 12 հավաքածու, ստորջրյա աշխատանքի համար նախատեսված սարքավորումներ ՝ եռակցում, կտրում, նկարահանում: Կան տանկեր ջրից նավթամթերք հավաքելու համար, հրդեհները մարելու հրշեջ մոնիտորներ, բեռնամբարձիչներ և վինչեր: 26 հոգուց բաղկացած անձնակազմով նավը կարող է նստել ևս 60 հոգու. Խոսքը վթարային վիճակում գտնվող նավերից փրկված մարդկանց մասին է: Քաշքշիչն ունի 14 հանգույց արագություն, այն ունակ է ինքնավար մնալ ծովում մինչև 20 օր: Հատուկ ուշադրության է արժանի փրկարարական սարքավորումների այն տարրերից մեկը, որով հագեցած է «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրուն»: Մենք խոսում ենք նավերի սուզվելու ժամանակակից համալիրի մասին, որը թույլ է տալիս ստորջրյա որոնում և օբյեկտների ուսումնասիրություն մեծ տարածքներում և լայն խորություններում, ինչպես նաև ապահովել երեք ջրասուզակների միաժամանակյա աշխատանքը մինչև 100 մետր խորության վրա: -գազամատակարարման համակարգով երկկողմանի խցիկ, իջեցման համար ինտեգրված կառավարման կետ, ջրասուզակների իջեցման և բարձրացման միջոցներ, ինչպես նաև սուզվելու աշխատանքներին աջակցելու միջոցներ »,-շեշտում է այս սարքավորումն արտադրող Tethys Pro- ի գլխավոր տնօրեն Ալեքսեյը: Կայֆաջյան. - Համալիրը ներառում է նաև ռոբոտային որոնողափրկարարական համալիր, որը ստեղծվել է հեռակառավարվող «Falcon 1000» ստորջրյա փոխադրամիջոցի հիման վրա: Սա ամենատարածված սարքն է ստորջրյա տիրույթում թոքերի ապարատդաս, որն իրեն լավ է ապացուցել տարբեր տեսչական աշխատանքների և փրկարարական աշխատանքների ժամանակ »: Հայտնի է, օրինակ, որ հեռակառավարվող« Բազե »սարքը ներգրավված է եղել Սայանո-Շուշենսկայա ՀԷԿ-ում վթարի հետևանքների վերացման գործում, տարածքում որոնողափրկարարական աշխատանքների ժամանակ ողբերգական մահ«Բուլղարիա» շարժիչային նավը: Նավի սուզվող համալիրի տարրերի հուսալիությունն ու արդյունավետությունը հաստատվել են «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» քարշակի պետական ​​փորձարկումների ժամանակ: Նավի և դրա սարքավորումների փորձարկման ընթացքում տարբեր խորություններում կատարվել են սուզվելու, հետախուզման և հետազոտման աշխատանքների համալիր, վարժություններ են իրականացվել նավի հիմնական նպատակի վրա `վնասված նավերի և ցամաքային օբյեկտների հրդեհները մարելով: Սարքավորման շահագործման վերաբերյալ բողոքներ չեն եղել: Ֆլիտը ընդունում է համալրումը 22870 «Փրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» նախագծի փրկարարական քարշակը կհամալրի Սևծովյան նավատորմի որոնողափրկարարական ծառայության զինանոցը: Այսօր Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի այս գործառնական-ռազմավարական ասոցիացիայի խնդիրներից է `մեր երկրի տնտեսական գոտու և արտադրական գործունեության ոլորտների պաշտպանությունը իր պատասխանատվության գոտիներում, նավագնացության անվտանգության ապահովումը, համատեղ վարժանքների իրականացումը, մաս կազմելը: խաղաղապահ ուժերի, այցելություններ և գործարար զանգեր կատարելով, անցավ զենքի արդիականացման դասընթաց: Այսպիսով, այս տարի սպասվում է, որ Սևծովյան նավատորմը կստանա այս նախագծի երկրորդ նավը, որն այժմ բարձր պատրաստվածության մեջ է Բալթիկ ծովային նավատորմում: նավաշինարան«Յանտարը» Կալինինգրադում: Ընդհանուր առմամբ, մոտ ապագայում Սևծովյան նավատորմի համար կկառուցվի այս կարգի վեց նավ: Բացի այդ, նավատորմը պետք է համալրվի երկու փոքր հրթիռային «lenելենի Դոլ» և «Սերպուխով» նավերով, որոնց շինարարությունը ավարտվում է: Zeելենոդոլսկի անվան նավաշինարանում Ա.Մ. Գորկի. Սևծովյան նավատորմը նաև նախատեսում է ընդունել 636.3 Նովոռոսիյսկ նախագծի երկու նոր դիզելային-էլեկտրական սուզանավ, որոնք առաջինն են Սև ծովում խնդիրներ լուծելու համար նախատեսված սուզանավերի շարքում: Այս նավակների անձնակազմի ձևավորման գործընթացն արդեն ավարտված է. ասել է Սեւծովյան տարածաշրջանի տեղեկատվական աջակցության բաժնի պետ Վյաչեսլավ Տրուխաչովը: -Դրանց թվում են 21980 «Grachonok» նախագծի նորագույն հակահրթիռային նավակները, «Raptor» արագընթաց պարեկային նավակները, սուզվող նավակներտարբեր նախագծեր, ծովային քաշքշուկներ »: veվեզդան արդեն մեկ անգամ չէ, որ խոսել է« Գրաչենոկ »նավակի մասին: Այսօր նավը ծառայում է Սևծովյան նավատորմի ջրային տարածքը պաշտպանող նավերի Կարմիր դրոշի բրիգադում: Frրտաշունչ, արագ, լավ զինված և լավ պաշտպանված. Ինչ այլ բան է անհրաժեշտ նավերի համար, որոնք կատարում են այնպիսի հատուկ խնդիրներ, ինչպիսիք են ահաբեկչական և դիվերսիոն սպառնալիքներին դիմակայելը: 138 տոննա տեղաշարժով նավակները հագեցած են ժամանակակից սոնարային կայանով `ստորջրյա դիվերսիոն ուժերը և միջոցները հայտնաբերելու համար, նավարկություն ռադիոլոկացիոն կայան... Նրանք զինված են Igla MANPADS- ով, ինչպես նաև գնդացիրներով և նռնականետերով: Այսօր Սևծովյան նավատորմը ներառում է Project 21980 հինգ հակահարձակողական նավեր: «Raptor» և «Rook» նավերի ներգրավում: Maneորավարժությունների ընթացքում `ստորջրյա դիվերսանտների հայտնաբերման եւ ձերբակալման, ինչպես նաեւ պաշտպանությանն ուղղված գործողությունների հարցերը քաղաքացիական դատարաններգտնվում է Նովոռոսիյսկի ջրային տարածքում առևտրային նավահանգիստ... Saովագնացների քաղաքացիական գործընկերներին տպավորել էր նավակների արագությունը. Նավահանգստում շարժվող առարկայի հայտնաբերումից մինչև որսալն ու պահելը անցավ մի քանի րոպե: Seaովի խորքերից մինչև երկնային բարձունքներՀերթը վերանորոգմանն էր և Սևծովյան նավատորմի սուզանավերի վետերանը. Նավը, որը ծառայում է ռազմածովային ուժերում 1989 թվականից, պլանային վերանորոգումներ է անցնում 13 -րդ նավաշինարանում: Վերանորոգման աշխատանքների ընթացքում կբարելավվի սուզանավի նյութական մասը, ինչը կբարելավի դրա տեխնիկական բնութագրերը. «Սա ոչ միայն վերանորոգում է, այլ վերանորոգում և արդիականացում», - ասում է Alrosa- ի հրամանատար, կապիտան 2 -րդ աստիճանի Ստանիսլավ Ռժիցկին: «Մեր սուզանավի կենսագրության մեջ նման բան չկար»: Ի դեպ, Ալրոսայի որոշ ինտերիեր կարելի է դիտել կինոէկրանին. 2003 թվականին նավակը կարճ ժամանակամիջոցում դարձավ հայտնի «72 մետր» ֆիլմի հավաքածուն: . Միևնույն ժամանակ, նավակի նպատակը կինեմատոգրաֆից հեռու է. Այն հագեցած է 6 տորպեդային խողովակով, իսկ սուզանավի զինանոցը `18 տորպեդո կամ 24 ական: Վերադարձել է Սևծովյան նավատորմի շարքերը և ենթարկվել պլանային վերանորոգման: Նրա տեղաշարժը կազմում է ավելի քան 3.3 տոննա, անձնակազմը ՝ 194 մարդ: Նավը զինված է ունիվերսալ հրթիռային համակարգով, տորպեդային խողովակներով, հրթիռային և ռումբերային կայանքներով, զենիթահրթիռային համակարգով և ունիվերսալ հրետանային կայանքով: Թարմացված հսկիչն արդեն Միջերկրական ծովում Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի նավերի մշտական ​​խմբավորման մի մասն է: 2015 թվականին Սևծովյան նավատորմի ռազմածովային ավիացիայում կշարունակվի զենքի փոխարինման գործընթացը: Մասնավորապես, այստեղ շարքերում կանգնածներին (վերջերս veվեզդան խոսեց իրենց մարտունակության մասին) կփոխարինվեն: Այս ինքնաթիռի վեց թռիչքային անձնակազմ արդեն անցել է վերապատրաստում Yeisk Naval Aviation Training Center- ում: Ավելին, սա օդաչուների երկրորդ խումբն էր, ովքեր վերապատրաստվել էին նոր ինքնաթիռների համար: Ավելի վաղ Սեւծովյան նավատորմի անձնակազմերը ստացել էին Սու -30 ՍՄ օդաչուի օդաչուական հմտություններ Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերի Լիպեցկի ուսումնական կենտրոնի բազայում:

Հունիսի 10 -ին Նովոռոսիյսկի ռազմածովային բազայում տեղի կունենա Սուրբ Անդրեասի դրոշի բարձրացման և Ռուսաստանի նավատորմի ընդունման հանդիսավոր արարողությունը ՝ 22870 «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» նախագծի իր բազմաֆունկցիոնալ փրկարարական քարշակ (SBS):

SBS- ը կառուցվել է veվեզդոչկա նավերի վերանորոգման կենտրոնի Աստրախանի մասնաճյուղում և կրել է ռուս նշանավոր նավաշինարար Նիկոլայ Մուրուի անունը: Նավի նախագիծը մշակվել է Վիմպելի նախագծային բյուրոյի կողմից ՝ Ռուսաստանի նավատորմի գլխավոր հրամանատարության տեխնիկական պահանջներին համապատասխան:

«Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» փրկարար քարշակ նավակի հիմնական նպատակը նավերի և նավերի հողաթափումից և նավերի հրդեհների մարումն է, նավերի և նավատորմի առափնյա ենթակառուցվածքների օբյեկտների հեռացումը և աշխատանքը: Նավը հատուկ սարքավորումներով վերազինելը թույլ է տալիս նրան տարհանել ծովում շտապ օգնության նավերի անձնակազմերին և վիրավորներին ցուցաբերել համապարփակ շտապ բժշկական օգնություն: «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» նավի էլեկտրասարքավորումը թույլ է տալիս նրան կազմակերպել էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը էներգիայից անջատված վթարային նավին կամ նավին:

SBS «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրուն» հնարավորություն ունի վնասված նավերը պահել ջրի վրա և կատարել սուզման բարդ գործողություններ մինչև 60 մետր խորության վրա: Բացի այդ, նավը կարող է իրականացնել ծովի մակերևույթից նավթամթերքների հավաքման, ինչպես նաև հետախուզական և հետազոտական ​​աշխատանքներ:

SBS «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրուի» առանձնահատկությունն այն դինամիկ դիրքավորման համակարգի առկայությունն է, որն ապահովում է նավի պահումը ծովի նշանակված վայրում ՝ առանց խարիսխների օգտագործման: Սա հնարավորություն է տալիս ավելի ճշգրիտ ուսումնասիրել առարկան նավից ստորջրյա տրանսպորտային միջոցների միջոցով, ինչը հատկապես կարևոր է փրկարարական և նավերի բարձրացման աշխատանքներում:

22870 նախագծի «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» փրկարար քարշակ նավակի հիմնական բնութագրերը. Տեղաշարժ 1200 տոննա; առավելագույն երկարությունը 57 մետր; լայնությունը 14 մետր; տախտակի բարձրությունը 5.4 մետր; նախագիծ 3.2 մետր; 14 հանգույցի արագություն; ամրացման մղում 500 կՆ:

Նավը կարող է ինքնավար լինել 20 օր, անձնակազմը ՝ մոտ 30 մարդ: Որոնողա -փրկարարական աշխատանքների ընթացքում այն ​​կարող է տանել ավելի քան 60 մարդու:

Այս նախագծի առաջատար նավը SB-45- ն է, որը շահագործման է հանձնվել Կասպից նավատորմին 2014 թվականի օգոստոսի 6-ին:

SBS «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրուն» կկատարի առաջադրանքներ Սևծովյան նավատորմի կազմում: Կարճաժամկետ հեռանկարում նախատեսվում է կառուցել եւս երկու նման նավ:

Հղման համար:

Ռուսաստանի Դաշնության գիտության և տեխնոլոգիայի վաստակավոր գործիչ, տեխնիկական գիտությունների դոկտոր, պրոֆեսոր, կապիտան 1 -ին աստիճանի թոշակի անցած Նիկոլայ Պետրովիչ Մուրուն (1921 - 2004) - նավերի և անոթների բարձրացման, ստորջրյա և մակերեսային անխորտակման ոլորտում երկրի առաջատար գիտնականը:

Նիկոլայ Պետրովիչը ծնվել է Օրելում ՝ աշխատանքային դասի ընտանիքում: 1939 թվականին ավարտել է «ոսկե» վկայականով ավագ դպրոց, և 1944 թ. Ֆ.Ե. Ձերժինսկի.

1942 թվականին նա մասնակցել է Մոլոտովսկ քաղաքում (այժմ ՝ Սեվերոդվինսկ) XII սուզանավերի շարքի ավարտին և փորձարկմանը, իսկ 1943 թվականին ՝ Փոթիում Սևծովյան նավատորմի ռազմանավերի շտապ վերականգնման աշխատանքներին: Օդային ռումբից վնասված առաջատար «Խարկով» -ի հաջող վերանորոգման և ղեկանիվների խումբը առանց նավահանգստի վերանորոգման մեթոդին տիրապետելու համար `կեսսոն տեղադրելով, նրան շնորհվեց Նավատորմի ժողովրդական կոմիսար Ն.Գ. Կուզնեցովա. 1950 -ին Մուրուն ընդունվեց դպրոց, որտեղից նա ավարտեց ՝ գիտամանկավարժական աշխատանքի համար: Փայլուն կերպով դասավանդում էր սուզանավերի և մակերեսային նավերի ստատիկայի դասընթացներ, գիտական ​​իրավասության և ճշգրտության օրինակ էր: 1956-1957թթ. Նիկոլայ Պետրովիչը աշխատել է որպես հատուկ արշավախմբի գլխավոր ինժեներ (EON-35) ՝ բարձրացնելու Սևաստոպոլի ճանապարհահատվածում խորտակված «Նովոռոսիյսկ» ռազմանավը: Մի քանի տասնամյակ N.P. Մուրուն նրանց NTO- ի բյուրոյի անդամ էր: Ա.Ն. Կռիլով, ԽՍՀՄ ծովային ռեգիստրի գիտատեխնիկական խորհրդի նախագահություն, երեք մասնագիտացված խորհուրդ գիտական ​​աստիճանների շնորհման համար: Պարգեւատրվել է չորս շքանշանով եւ 17 մեդալով: Նրան է պատկանում մոտ 200 գիտական ​​աշխատանք: Աշխատանքների թվում կան այնպիսի մենագրություններ և դասագրքեր, ինչպիսիք են «Նավի անխորտակելիության ապահովումը», «Նավի ստատիկա», «Նավի ստատիկայի կիրառական խնդիրները», «Սուզանավի տեսություն», «Մակերևութային նավի չխորտակումը» , «Նավերի վերելքի վիճակագրություն», «Նավի խորտակման հիմունքներ», «Անմոռանալի տարիներ», «Աղետ ներքին ճանապարհային ճանապարհին»: Alովային բուհերում սովորածներից շատերը ծանոթ են այս աշխատանքներին:

Չորեքշաբթի, հունիսի 10 -ին, Նովոռոսիյսկի ռազմածովային բազայում տեղի ունեցավ Անդրեևսկու դրոշի բարձրացման և Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի 22870 նախագծի «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» փրկարար նավակի ընդունման հանդիսավոր արարողությունը:

Դրոշի բարձրացման արարողությունը վարեց Նովոռոսիյսկի ռազմածովային բազայի (NVMB) կապիտան 1-ին աստիճանի կապիտան Վալերի Սմիրնովը: Միջոցառմանը ներկա էին veվեզդոչկա նավերի վերանորոգման կենտրոնի Աստրախանի մասնաճյուղի ներկայացուցիչները, որոնց վրա կառուցվել էր նավը, Vympel նախագծային բյուրոն, որը մշակել էր նավի նախագիծը, նավաշինարար Նիկոլայ Պետրովիչ Մուրուի որդին ՝ կապիտան 1 -ին աստիճանի Գեորգի Մուրուն և թոռ Նիկոլայ Մուրուն:

CVMP օգնություն.

SBS «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրուն» հնարավորություն ունի վնասված նավերը պահել ջրի վրա և կատարել սուզման բարդ գործողություններ մինչև 60 մետր խորության վրա: Բացի այդ, նավը կարող է իրականացնել ծովի մակերևույթից նավթամթերքների հավաքման, ինչպես նաև հետախուզական և հետազոտական ​​աշխատանքներ:

SBS «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրուի» առանձնահատկությունն այն դինամիկ դիրքավորման համակարգի առկայությունն է, որն ապահովում է նավի պահումը ծովի նշանակված վայրում ՝ առանց խարիսխների օգտագործման: Սա ավելի մեծ ճշգրտությամբ հնարավորություն է տալիս նավից ստորջրյա տրանսպորտային միջոցներով օբյեկտը խորությամբ ստուգել, ​​ինչը հատկապես կարևոր է փրկարարական և նավերի բարձրացման աշխատանքներում:

«Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» փրկարար քարշակ նավակի հիմնական բնութագրերը. Տեղաշարժը 1200 տոննա: Առավելագույն երկարությունը 57 մետր է, լայնությունը ՝ 14 մետր, կողքի բարձրությունը ՝ 5,4 մետր, քարշը ՝ 3,2 մետր: Արագությունը 14 հանգույց է: Կախովի մղում 500 կՆ Ինքնավարություն 20 օր: Անձնակազմը մոտ 30 մարդ է: Որոնողա -փրկարարական աշխատանքների ընթացքում այն ​​կարող է տանել ավելի քան 60 մարդու: Նավը հագեցած է ճնշման խցիկներով ՝ ապահովելու ջրասուզակների և անօդաչու ստորջրյա փոխադրամիջոցների աշխատանքը ՝ օբյեկտների որոնման և հետազոտման համար:

Այս նախագծի առաջատար նավը SB-45- ն է, որը շահագործման է հանձնվել Կասպից նավատորմին 2014 թվականի օգոստոսի 6-ին:

SBS «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրուն» առաջադրանքներ կիրականացնի Սևծովյան նավատորմի կազմում: Կարճաժամկետ հեռանկարում նախատեսվում է կառուցել եւս երկու նման նավ:

Ռուսաստանի Դաշնության գիտության և տեխնոլոգիայի վաստակավոր գործիչ, տեխնիկական գիտությունների դոկտոր, պրոֆեսոր, կապիտան 1 -ին աստիճանի թոշակի անցած Նիկոլայ Պետրովիչ Մուրուն (1921 - 2004) - նավերի և անոթների բարձրացման, ստորջրյա և մակերեսային անխորտակման ոլորտում երկրի առաջատար գիտնականը:

ՍԵՎԱՍՏՈՊՈԼՈ 22Մ ՓՈՓՈԽՈԹՅՈ TOՆ ԱՆESSՆԱՅԻՆ ՊՐՈՖԵՍՈՐ ՆԻԿՈԼԱՅ ՄՈUՐՈ OF ՆԱԽԱԳԻ 22870: 17-19.07.2015

ՓՐԿԱՐԱՐՈ TԹՅՈUՆ UՈUԱԿԱՎՈՐ «ՊՐՈՖԵՍՈՐ ՆԻԿՈԼԱՍ ՄՈOREՐ» ՆԱԽԱԳԻ 22870 ՍԵՎԱՍՏՈՊՈԼՈՄ: 17-19.07.2015

ՍԵՎԱՍՏՈՊՈԼՈ 22Մ ՓՈՓՈԽՈԹՅՈ TOՆ ԱՆESSՆՈ PRO ՊՐՈՖԵՍՈՐ Նիկոլաս Մուրու 22870 ՆԱԽԱԳԻ. 17-19.07.2015. ՖՈՏՈՌԵՊՈՐՏԱ

Լուսանկարներ `Վ.Վ. Կոստրիչենկո

22870 նախագծի «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» փրկարար քարշակ նավը Սևաստոպոլ բերեց երկու քաշքշուկ 2015 թվականի հուլիսի 17 -ին: 2015 թվականի հուլիսի 19 -ին Սևաստոպոլում «Militaryինվորական ծառայություն Սևծովյան նավատորմի պայմանագրով. Ձեր ընտրությունն է» արշավի շրջանակներում: Տարբեր դասերի և նպատակների ռազմանավեր և օժանդակ նավեր կխարսխվեն նավահանգստի հենակետին, ներառյալ նոր բազմաֆունկցիոնալ փրկարարական քարշակ «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» -ն, որը մտել էր Սևծովյան նավատորմ ավելի քան մեկ ամիս առաջ և խարսխվել վետերանի կողքին: «Կոմմունա» փրկարար ծառայության: Հաջորդ օրը SBS «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրուն» մեկնեց իր մշտական ​​հենակետը Նովոռոսիյսկի ռազմածովային բազայում: Այս օրերին նավի ճակատագրում ներկայացված են Սևաստոպոլից այս ֆոտոռեպորտաժում:
SBS «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրուն» նախատեսված է նավեր և նավեր քարշ տալու և վայրէջք կատարելու, նեղության մեջ հայտնված նավերի, նավերի և նավատորմի առափնյա ենթակառուցվածքների օբյեկտների մարման աշխատանքների համար:
Նավը հատուկ սարքավորումներով վերազինելը հնարավորություն է տալիս տարհանել ծովում շտապ օգնության նավերի անձնակազմին և վիրավորներին ցուցաբերել համապարփակ շտապ բժշկական օգնություն: Էլեկտրաէներգիայի սարքավորումները էներգիա են մատակարարում էներգիայից անջատված վթարային նավի կամ նավի:
SBS «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրուն» հնարավորություն ունի վնասված նավերը պահել ջրի վրա և կատարել սուզման բարդ գործողություններ մինչև 60 մ խորության վրա: Բացի այդ, նավը կարող է կատարել ծովի մակերևույթից նավթամթերքների հավաքման, ինչպես նաև հետախուզական և որոնողական աշխատանքներ: հարցման աշխատանքներ:
SBS «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» առանձնահատկությունն այն դիրքի դինամիկ համակարգի առկայությունն է, որն ապահովում է նավի պահումը ծովի նշանակված վայրում ՝ առանց խարիսխների օգտագործման: Սա ավելի մեծ ճշգրտությամբ հնարավորություն է տալիս նավից ստորջրյա տրանսպորտային միջոցներով խորությամբ օբյեկտ զննել, ինչը հատկապես կարևոր է փրկարարական և նավերի բարձրացման աշխատանքներում:
Նավի հիմնական բնութագրերը. Տեղաշարժը `1200 տոննա, երկարությունը` 57 մ, լայնությունը `14 մ, խորությունը` 5.4 մ, նախագիծը `3.2 մ, արագությունը` 14 հանգույց, ամրացման ուժը `500 կՆ, նավարկության ինքնավարությունը` 20 օր, անձնակազմը: - մոտ 30 մարդ: Որոնողա -փրկարարական աշխատանքների ընթացքում այն ​​կարող է տանել ավելի քան 60 մարդու: Նավը հագեցած է ճնշման խցիկներով ՝ ապահովելու ջրասուզակների և անօդաչու ստորջրյա փոխադրամիջոցների աշխատանքը ՝ օբյեկտների որոնման և հետազոտման համար:
2015 թվականի հունիսի 10 -ին Նովոռոսիյսկի ռազմածովային բազայում (ՆՎՄԲ) տեղի ունեցավ Սուրբ Անդրեյի դրոշի բարձրացման և Ռուսաստանի նավատորմի ընդունման հանդիսավոր արարողությունը 22870 «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» նախագծի իր բազմաֆունկցիոնալ փրկարարական քարշակ (SBS):
Նավը կառուցվել է veվեզդոչկա նավերի վերանորոգման կենտրոնի Աստրախանի մասնաճյուղում և ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Վիկտոր Չիրկովի հրամանով ՝ ռուս ականավոր նավաշինարար Նիկոլայ Մուրուի անունով:
Սև ծովում 2015 թվականի հոկտեմբերի 29-ին երկու ինքնատիպ ինքնավար ստորջրյա որոնողափրկարարական ինքնագնաց մեքենաներ ARS-600 հաջողությամբ փորձարկվեցին Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրու» նոր փրկարարական քարշակից:
Այս նախագծի առաջատար նավը SB-45- ն է, որը շահագործման է հանձնվել Կասպից նավատորմին 2014 թվականի օգոստոսի 6-ին: SBS «Պրոֆեսոր Նիկոլայ Մուրուն» կկատարի առաջադրանքներ Սևծովյան նավատորմի կազմում: Կարճաժամկետ հեռանկարում նախատեսվում է կառուցել եւս երկու նման նավ:
ՎՏՍ «ԲԱՍՏԻՈՆ», 15.12.2015 թ