Անտարկտիդան հայտնաբերվեց արշավախմբի կողմից, որը ղեկավարում էին ծովագնացներ Բելինգշաուզենը և Լազարևը: Անտարկտիդայի հայտնաբերման պատմությունը: Անտարկտիդայի հայտնաբերում

Անտարկտիկան հսկայական մայրցամաք է, որը պատված է սառցե պատյանով: Մայրցամաքի կենտրոնը գործնականում համընկնում է Հարավային բևեռի գտնվելու վայրի հետ: Բացի մայրցամաքից, Անտարկտիդան ներառում է կղզիներ, որոնք գտնվում են օվկիանոսի ջրերում, որոնք լվանում են մայրցամաքի ափերը:

Մայրցամաքային Անտարկտիկա

Այսօր բանիմաց մարդը գիտի, որ Անտարկտիկան ոչ միայն, այլև ամենից շատն է բարձր մայրցամաք... Seaովի մակարդակից միջին բարձրությունը մոտ 2000 մետր է, իսկ կենտրոնական մասում `. Մայրցամաքի տարածքը Անդրարկտիկայի կողմից բաժանված է արևմտյան և արևելյան: Անտարկտիդայի գրեթե ամբողջ տարածքը ժամանակին ծածկված էր սառույցով, բացառությամբ լեռների փոքր տարածքների:

Այժմ Անտարկտիդայի սառույցը ակտիվորեն հալչում է: Նրանց տեղում հայտնվում են մամուռներ և քարաքոսեր: Գիտնականները չեն բացառում, որ 100 տարի անց Անտարկտիդայում կհայտնվեն առաջին թփերն ու ծառերը:

Ինչպես է հայտնաբերվել Անտարկտիդան

Շատ նավաստիներ փորձեցին հասնել անհայտ մայրցամաքի ափերին: Օրինակ, նույնիսկ Ամերիգո Վեսպուչին, ուսումնասիրելով հարավային լայնությունները, հասավ Հարավային islandորջիա կղզի: Սակայն ծայրահեղ ցուրտը կանխեց արշավախմբի հետագա առաջխաղացումը:

1820 թվականի հունվարին «Միրնի» և «Վոստոկ» նավակները վայրէջք կատարեցին մայրցամաքի ափին: Մայրցամաքի հայտնագործողներն էին Միխայիլ Լազարևը և Թադեուս Բելլինգհաուզենը, որոնք ղեկավարում էին արշավախումբը, որի արդյունքները դարձան Անտարկտիդայի գոյության ապացույց: Գիտության ուսուցիչ Կարստեն Բորխգրևինը և Անտարկտիկայի կապիտան Քրիստենսենը առաջին մարդիկ էին, ովքեր ոտք դրեցին մայրցամաքում:

Ամփորդության ընթացքում «Վոստոկ» և «Միրնի» նավերը անցել են 100,000 կիլոմետր տարածություն: Սա շուրջ 2,5 հեղափոխություն է ամբողջ աշխարհում: Theանապարհորդությունը տևեց 751 օր: Արշավախմբի ընթացքում հայտնաբերվել եւ քարտեզագրվել է 29 նոր կղզի, իսկ Անտարկտիդան: Ի դեպ, ավելի վաղ, երկար ճանապարհորդության ընթացքում, նավաստիները տառապում էին պակասից քաղցր ջուր... Արշավախմբի անդամներ Լազարևը և Բելլինգհաուզենը արագ հասկացան, որ ջուր կարելի է ստանալ ՝ հանդիպելով հանդիպած այսբերգների սառույցը:

1820 թվականի հունվարի 28 -ին նավաստիները տեսան սառույցի պատ և թռչունների երամներ, որոնք սավառնում էին իրենց գլխավերևում: Այսպես տեղի ունեցավ ռուս նավաստիների կողմից Անտարկտիդայի հայտնաբերումը: Ներկայումս շատ երկրներ հավակնում են մայրցամաքի տարածքին, քանի որ Անտարկտիդայում հայտնաբերվել են օգտակար հանածոների հանքավայրեր, դրա սառույցը պարունակում է քաղցրահամ ջրի համաշխարհային պաշարների 80% -ը:

Մոլորակի վեցերորդ մայրցամաքի հայտնաբերումից գրեթե 200 տարի անց գիտնականները հետաքրքրված են: Սառցե ծածկույթի պատճառով այն կոչվում է «բարձր» երկիր: Միջին բարձրությունը 2000 մ է, իսկ առավելագույնը `5140: Անտարկտիդայի տարածքը 14 մլն կմ 2 է` ընդամենը 3 մլն կմ 2 պակաս Ռուսաստանից: Ո՞վ հայտնաբերեց հավերժական սառույցի երկիրը:

Ո՞վ է հայտնաբերել Անտարկտիկան

Նույնիսկ առաջին արշավախմբերից առաջ գիտնականները ենթադրում էին, որ կա մեծ հող... Սակայն դրա ապացույցներ չկային: Մ.Վ. Լոմոնոսովը չի կասկածել դրա գոյության վրա և տվել է շատ հստակ նկարագրություն. «Հեռու դեպի հարավ, հրվանդանի միջև Բարի հույսև Մագելանի նեղուցը ՝ սառույցով ծածկված մի մեծ երկիր »: Միևնույն ժամանակ, Միխայիլ Վասիլևիչը նկատեց, որ հարավում շատ ավելի շատ սառույց կա, քան հյուսիսում:

Ակամա հայտնագործողը ՝ կապիտան Դիրք Գերիցը, առաջինն էր, ով մոտեցավ Անտարկտիդային: Բայց ritերիցը դա գրեթե չէր ուզում: 1559 թվականին, փոթորկի ժամանակ, նավը տեղափոխվեց Արկտիկական շրջանի վրայով: Երբ նավը հասավ հարավային լայնության 64 աստիճան, անձնակազմը դիտեց «բարձր» գետինը: Կապիտանը մարդկանց կյանքը վեր դասեց հետազոտողի հնարավոր դափնիներից: Հետեւաբար, հենց եղանակը թույլ տվեց, նա հեռացավ վտանգավոր ջրերից:

Կապիտան Jamesեյմս Կուկը Անտարկտիդայի հետախուզության մեջ կատարել է հետևյալ կարևոր հայտնագործությունները: 1768-1775 ժամանակահատվածում: հայտնի ծովագնացն ու քարտեզագիրը բազմիցս այցելել է Արկտիկական շրջան: Jamesեյմս Կուկը ուսումնասիրեց Ավստրալիայի ափերը, ապացուցեց դա Նոր Զելանդիակապված չէ Անտարկտիդայի հետ, այլ արշիպելագի:

Մի անգամ «Endeavor» նավը սառույցով խցանվել էր հարավային լայնության 71 աստիճանից այն կողմ: Հետո նավը վեցերորդ մայրցամաքից գտնվում էր ընդամենը 75 մղոն հեռավորության վրա: Այնուամենայնիվ, դաժան ցրտի և սառույցի խոչընդոտման պատճառով Կուկը համարեց, որ անիմաստ է շարունակել արշավախումբը:

Ո՞վ է առաջինը հայտնաբերել Անտարկտիկան

Գրեթե 50 տարի մարդիկ չեն հատել Անտարկտիկայի շրջանակը: Շատ գիտնականներ համակարծիք էին Jamesեյմս Կուկի հետ, որ Անտարկտիդան հայտնաբերելը քիչ իմաստ ունի, քանի որ գիտության համար ոչինչ չի փոխվի:

Այնուամենայնիվ, սառցե հողի նկատմամբ հետաքրքրությունը վերադարձավ 1819 թվականին: Ռուսական կայսրությունը սարքեց արշավախումբ, որը բաղկացած էր երկու թևից.

• «Վոստոկ» - արշավախմբի կապիտան և հրամանատար Թադեուս Բելլինգհաուզեն (լուսանկարը ձախ կողմում):
• «Միրնի» - կապիտան Միխայիլ Լազարև:

Հուլիսի 4 -ին թիմը Կրոնշտադտից մեկնեց Ռիո դե Janeանեյրո, որտեղ և խարիսխ դրեց ուշ աշնանը: Այնտեղից հետախույզներն ուղղվեցին դեպի հարավ: Հարավային theորջիա կղզին շրջելով ՝ արևելք անցավ Հարավային Սենդվիչյան կղզիների արշիպելագի կողքով:

Բացահայտելով մի քանի կղզիներ ՝ ռուսական արշավախումբը հատեց 69 S լայնությունը, որտեղ տեղի ունեցավ աշխարհագրության ամենակարևոր հայտնագործություններից մեկը: 1820 թվականի հունվարի 28 -ին նավաստիները Անտարկտիդայից 20 մղոն հեռավորության վրա էին: Մի քանի օր շարունակ թիմը դիտում էր քարքարոտ ափեր և տպավորիչ սառցե դարակներ:

Եկավ Անտարկտիկայի ձմեռը, և Անտարկտիդայի հայտնագործողները շրջվեցին դեպի հյուսիս: Սպասելով սառույցի հալվելուն ՝ արշավախումբը Խաղաղ օվկիանոսում հայտնաբերեց մի քանի կղզի: Մեկ տարի անց Բելինգշաուզենի թիմը վերադարձավ նույն վայրը եւ շարունակեց առաքելությունը: Կլորացնելով Անտարկտիդան ափի երկայնքով, անցնելով 50 հազար մղոն և հայտնաբերելով 29 կղզիներ, արշավախումբը վերադարձավ տուն:

Հակասական հայտնագործողներ `կետսեր Բրենսֆիլդ և Պալմեր

1820 թվականի նոյեմբերին սառցակալած ցամաքի մոտով անցավ կետերի նավը: Նավաստիները և կապիտան Նաթանիել Պալմերը պնդում էին, որ տեսել են Հարավային մայրցամաք... Նաև հունվարի 31 -ին, այսինքն ՝ պաշտոնական բացումից երեք օր անց, Անտարկտիդայի ափը, իբր, տեսել է անգլիական առագաստանավի թիմը ՝ Էդվարդ Բրենսֆիլդի հրամանատարությամբ: Այսպես թե այնպես, նրանք չեն կարող պնդել, որ հայտնաբերել են չարտացոլված հող, ինչպես դա եղավ ավելի ուշ: Բացի այդ, հայտնի չէ ՝ նրանք տեսել են Անտարկտիդան, թե պարզապես սառցադաշտեր:

Անտարկտիդայի հայտնաբերման հարցը դեռևս ծագում է: Բելինգշաուզենը և Լազարևը պաշտոնապես համարվում են հայտնագործողներ: Այնուամենայնիվ, մեր ժամանակներում գիտնականները հարավային ցամաքում գտնում են 16-17-րդ դարերի նավաբեկություններ և կենցաղային իրեր: Նրանցից ոմանք պահվում են Վալպարաիսո քաղաքի չիլիական թանգարանում: Կա երկու կարծիք, թե ինչպես են նրանք այնտեղ հայտնվել. Այն բերել է հոսանքը, կամ որսորդական նավերը մեխվել են սառցե ափերին նույնիսկ պաշտոնական բացումից առաջ:

Ինչպես էր դա իրականում, և ճանապարհորդներից ով էր հայտնաբերել Անտարկտիկան, մենք, ամենայն հավանականությամբ, չգիտենք:

Նույնիսկ հին ժամանակներում մարդիկ կարծում էին, որ հարավային բևեռային տարածաշրջանում ընկած է մի մեծ, չուսումնասիրված երկիր: Նրա մասին լեգենդներ կային: Նրանք ասում էին ամեն տեսակ բաներ, բայց ավելի հաճախ ասում էին, որ նա հարուստ է ոսկով և ադամանդներով: Քաջ նավաստիները ուղեւորվեցին դեպի Հարավային բեւեռ: Խորհրդավոր երկիր որոնելով ՝ նրանք հայտնաբերեցին բազմաթիվ կղզիներ, բայց ոչ ոք չկարողացավ տեսնել խորհրդավոր մայրցամաքը:

Հայտնի անգլիացի նավագնաց Jamesեյմս Կուկը հատուկ ճամփորդություն կատարեց 1775 թվականին ՝ «մայրցամաքը գտնելու Հարավային Հյուսիսային Հյուսիսային Օվկիանոսում», բայց նա նույնպես նահանջեց ցրտից, փոթորկոտ քամուց և սառույցից առաջ:

Իսկապե՞ս այնտեղ է, այս անհայտ երկիրը:

1819 թվականի հուլիսի 4 -ին երկու ռուսական նավ հեռացան Կրոնշտադտ նավահանգստից: Դրանցից մեկի վրա `« Վոստոկ »շերտի վրա, հրամանատարն էր կապիտան Ֆադեյ Ֆադեևիչ Բելինգշաուզենը: Երկրորդ շերտի ՝ Միրնիի հրամանատարն էր լեյտենանտ Միխայիլ Պետրովիչ Լազարևը: Երկու սպաներն էլ, փորձառու և անվախ նավաստիներ, այդ ժամանակ արդեն կատարել էին շուրջերկրյա ճանապարհորդություն: Այժմ նրանց առաջադրանք է տրվել ՝ հնարավորինս մոտենալ Հարավային բևեռին և հայտնաբերել անհայտ հողեր: Բելինգշաուզենը նշանակվեց արշավախմբի ղեկավար:

Theամփորդության սկիզբը

Չորս ամիս անց երկու սողնակներն էլ մտան բրազիլական Ռիո դե Janeանեյրո նավահանգիստ: Թիմերը մի փոքր հանգստացան: Երբ պահեստները համալրվեցին ջրի և սննդի պաշարներով, նավերը ծանրացան և շարունակեցին ճանապարհը: Ավելի ու ավելի վատ եղանակ էր խաղում: Ավելի էր ցրտվում: Անձրևի հետ կապված աղմուկ բարձրացավ: Թանձր մառախուղը պատել էր շուրջբոլորը:

Չկորչելու համար նավերը միմյանցից հեռու չէին հեռանում: Գիշերը կայմերի վրա լապտերներ էին վառում: Եվ եթե շալվարները կորցնում էին միմյանց տեսողությունը, նրանց հրահանգ էր տրվում կրակել թնդանոթներից: Ամեն օր «Վոստոկն» ու «Միրնին» ավելի ու ավելի էին մոտենում խորհրդավոր երկիր... Երբ քամին մարեց և երկինքը մաքրվեց, նավաստիները հիացան օվկիանոսի կապույտ-կանաչ ալիքների արևի խաղով, հետաքրքրությամբ դիտեցին կետերին, շնաձկներին և դելֆիններին: Նրանք հայտնվեցին մոտակայքում և երկար ժամանակ ուղեկցեցին նավերին: Սառցաբեկորների վրա սկսեցին հանդիպել կնիքների, այնուհետև պինգվինները `մեծ թռչունները, որոնք զվարճալի կերպով քայլում էին, ձգվում էին սյունակում: Ռուս ժողովուրդը նախկինում երբեք չէր տեսել նման զարմանահրաշ թռչուններ: Iceանապարհորդներին ապշեցրեց առաջին այսբերգը `լողացող սառցե լեռը:

Հայտնաբերելով մի քանի փոքր կղզիներ և նշելով դրանք քարտեզների վրա, արշավախումբը շարժվում է դեպի Սենդվիչ Լենդ, որը Կուկն առաջինն էր հայտնաբերում: Անգլիացի նավագնացը հնարավորություն չուներ ուսումնասիրելու այն և կարծում էր, որ իր առջև ընկած է մեծ կղզի... Բելինգշաուզենին և Լազարևին հաջողվեց ավելի հեռու գնալ, քան Կուկը և ավելի ճշգրիտ ուսումնասիրել Սենդվիչ Երկիրը: Նրանք պարզեցին, որ սա ոչ թե մեկ կղզի է, այլ կղզիների մի ամբողջ շարք: Iceանր սառույցի արանքում իրենց ճանապարհը բացելով ՝ «Վոստոկ» -ն ու «Միրնի» -ն ամեն առիթով փորձում էին դեպի հարավ անցում գտնել: Շուտով շղթաների մոտ արդեն այնքան շատ սառցաբեկորներ կային, որ անհրաժեշտ էր երբեմն -երբեմն մանևրել ՝ այս զանգվածների կողմից չփշրվելու համար:

Եվ նրանք տեսան խորհրդավոր ափ

1820 թվականի հունվարի 15 -ին ռուսական արշավախումբն առաջին անգամ հատեց Արկտիկական շրջանը: Հաջորդ օրը «Միրնիից» և «Վոստոկից» նրանք հորիզոնում տեսան սառույցի բարձր շերտ: Նավաստիները սկզբում նրանց շփոթեցին ամպերի հետ: Բայց երբ մառախուղը մաքրվեց, պարզ դարձավ, որ նավերի դիմաց սառցե բլուրների կույտերի ափ է հայտնվել:

Դա հաստատվեց արդեն մեր ժամանակներում արված օդային լուսանկարներով. «Վոստոկը» և «Միրնին» իսկապես վեցերորդ մայրցամաքից գտնվում էին 20 կիլոմետր հեռավորության վրա:

Ռուսական նավերը չէին կարող նույնիսկ ավելի խորը շարժվել դեպի հարավ. Պինդ սառույցը փակել էր ճանապարհը: Մառախուղները չէին դադարում, անձրևը անընդհատ ընկնում էր: Եվ հետո եղավ նոր հարձակում. Սառցաբեկորը թափանցեց Միրնիի սահնակի մաշկը, իսկ պահոցում արտահոսք ձևավորվեց: Կապիտան Բելլինգհաուզենը որոշեց գնալ Ավստրալիայի ափեր և այնտեղ ՝ Պորտ acksեքսոնում (այժմ ՝ Սիդնեյ) ՝ Mirny- ի վերանորոգման համար:

Արեւադարձային կղզիներ

Վերանորոգումը հեշտ չէր: Նրա պատճառով թաթերը կանգնեցին Ավստրալիայի նավահանգստում գրեթե մեկ ամիս: Բայց այժմ ռուսական նավերը բարձրացրեցին առագաստները և, բարևելով թնդանոթներից, գնացին Նոր alandելանդիա ՝ Խաղաղ օվկիանոսի արևադարձային լայնությունները ուսումնասիրելու համար, մինչդեռ ձմեռը տևում էր Հարավային կիսագնդում:

Այժմ նավաստիներին հետապնդում էր ոչ թե սառցե քամին և ձնաբուքը, այլ արևի կիզիչ ճառագայթները և ուժասպառ շոգը: Արշավախումբը բացեց շղթան կորալյան կղզիներ, որոնք կոչվել են 1812 թվականի Հայրենական պատերազմի հերոսների անուններով:

Երբ նավերը խարսխվեցին մոտակայքում բնակեցված կղզիներ, շատ նավակներ բնիկներով շտապեցին դեպի սահնակները: Նավաստիները կուտակված էին արքայախնձորով, նարինջով, կոկոսով և բանանով: Փոխարենը կղզու բնակիչները ստացան իրենց համար օգտակար իրեր ՝ սղոցներ, մեխեր, ասեղներ, սպասք, գործվածքներ, ձկնորսական իրեր, մի խոսքով ՝ այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ էր ֆերմայում: Հուլիսի 21 -ին «Վոստոկը» և «Միրնին» կանգ առան Թաիթի կղզու ափերի մոտ: Ռուս նավաստիներին թվում էր, թե նրանք հեքիաթային աշխարհում են. Այս հողի կտորն այնքան գեղեցիկ էր: Մութ բարձր լեռներթափանցեց նրանց գագաթները դեպի պայծառ կապույտ երկինք: Փարթամ առափնյա կանաչապատումը զմրուխտ էր փայլում լազուր ալիքների և ոսկե ավազի ֆոնին: Թահիտացիների թագավոր Պոմարեն ցանկանում էր լինել «Վոստոկ» -ում: Բելինգսհաուզենը սիրալիր ընդունեց նրան, ճաշեց նրան և նույնիսկ հրամայեց մի քանի կրակոց արձակել ի պատիվ թագավորի: Պոմարեն շատ գոհ էր: Trueիշտ է, յուրաքանչյուր կրակոցի ժամանակ նա թաքնվում էր Բելինգշաուզենի թիկունքում:

Վերադառնալ ցրտի երկիր

Վերադառնալով Պորտ acksեքսոն, շերեփները սկսեցին պատրաստվել նոր դժվար արշավի հավերժական ցրտի երկրում: Երեք շաբաթ անց նավերը մտան սառցե գոտի: Այժմ ռուսական նավերը հակառակ կողմից պտտվում էին Հարավային արկտիկական շրջանով:

«Ես տեսնում եմ երկիրը»: - նման ազդանշան «Միրնիից» եկավ առաջատարին 1821 թվականի հունվարի 10 -ին: Արշավախմբի բոլոր անդամները հուզմունքից լցվեցին նավի վրա: Եվ այս պահին արևը, կարծես ցանկանալով շնորհավորել նավաստիներին, կարճ պահ նայեց պատռված ամպերի միջից: Առջևում ժայռոտ կղզի էր երևում: Հաջորդ օրը նրանք ավելի մոտեցան նրան: Հավաքելով թիմը ՝ Բելինգշաուզենը հանդիսավորությամբ հայտարարեց. «Բաց կղզին կրելու է ռուսական նավատորմի ստեղծող Պետրոս Մեծի անունը»: Եռակի «Ուռա!»: անցավ դաժան ալիքների վրայով: Մեկ շաբաթ անց արշավախումբը հայտնաբերեց ափ բարձր լեռով: Հողը կոչվում էր Ալեքսանդր I- ի ափ: landրերը, որոնք լվանում են այս երկիրը և Պետրոս I կղզին, հետագայում կոչվեցին Բելինգշաուզենյան ծով:

«Վոստոկի» և «Միրնիի» նավարկությունը շարունակվեց ավելի քան երկու տարի: Այն ավարտվեց նրա հայրենի Կրոնշտադ քաղաքում 1821 թվականի հուլիսի 24 -ին: Ռուս նավաստիներն ավելի քան կրկնակի ճանապարհ անցան ամբողջ աշխարհում:

Համաշխարհային արգելոց

Առաջինն, ով հասավ Հարավային բևեռ, նորվեգացի Ռոալդ Ամունդսենն էր 1911 թվականի վերջին: Նրա արշավախումբը ճանապարհորդեց դահուկներով և շան սահնակներով: Մեկ ամիս անց մեկ այլ արշավախումբ մոտեցավ լեհին: Այն գլխավորում էր անգլիացի Ռոբերտ Սքոթը: Սա, անկասկած, նույնպես շատ համարձակ և կամային անձնավորություն էր: Բայց երբ տեսավ Ամունդսենի թողած Նորվեգիայի դրոշը, Սքոթը սարսափելի ցնցում ապրեց. Նա միայն երկրորդն է: Մենք նախկինում այստեղ էինք! Անգլիացուն ուժ չմնաց վերադարձի ճանապարհին: «Ամենազոր Աստված, ինչ սարսափելի տեղ! .. »,- նա գրել է իր օրագրում թուլացող ձեռքով:

Բայց ո՞ւմ է պատկանում վեցերորդ մայրցամաքը, որտեղ արժեքավոր օգտակար հանածոներ և օգտակար հանածոներ են գտնվել սառույցի տակ:

Շատ երկրներ հավակնում էին մայրցամաքի տարբեր հատվածներին: Հանքանյութերի զարգացումն, անշուշտ, կհանգեցնի հենց դրա մահվան մաքուր մայրցամաքհողի վրա. Եվ մարդկային միտքը հաղթեց: Անտարկտիդան դարձել է աշխարհով մեկ արգելոց- «Գիտության երկիր»: Այժմ այստեղ աշխատում են միայն 67 երկրի գիտնականներ և հետազոտողներ ՝ 40 գիտական ​​կայաններում: Նրանց աշխատանքը կօգնի ավելի լավ ճանաչել և հասկանալ մեր մոլորակը:

Ի պատիվ Բելինգշաուզենի և Լազարևի արշավախմբի, Անտարկտիդայի ռուսական կայարանները կոչվում են Վոստոկ և Միրնի:

1820 թվականի հունվարի 28 (հունվարի 16, հին ոճ) պատմության մեջ մտավ որպես վեցերորդ մայրցամաքի ՝ Անտարկտիդայի հայտնաբերման օր: Նրա հայտնագործության պատիվը պատկանում է Ռուսաստանի շուրջերկրյա ծովային արշավախմբին `Թադեուս Բելինգշաուզենի և Միխայիլ Լազարևի գլխավորությամբ:

XIX դարի սկզբին: ռուսական նավատորմի նավերը կատարեցին մի շարք շուրջերկրյա ճանապարհորդություններ: Այս արշավախմբերը համաշխարհային գիտությունը հարստացրեցին աշխարհագրական խոշոր հայտնագործություններով, հատկապես Խաղաղ օվկիանոսում: Այնուամենայնիվ, Հարավային կիսագնդի հսկայական տարածքները քարտեզի վրա դեռ դատարկ տեղ էին: Հարավային մայրցամաքի գոյության հարցը նույնպես հստակեցված չէր:

1819 -ի հուլիսին, Կրոնշտադտից երկար և շատ մանրակրկիտ պատրաստումից հետո, հարավային բևեռային արշավախումբը մեկնեց երկար ճանապարհորդություն, որը բաղկացած էր երկու սավաններից `« Վոստոկ »և« Միրնի »: Առաջինը ղեկավարում էր Ֆադեյ Ֆադեևիչ Բելլինգհաուզենը, երկրորդը ՝ Միխայիլ Պետրովիչ Լազարևը:

Ռազմածովային նախարարությունը արշավախմբի ղեկավար նշանակեց կապիտան Բելլինգհաուզենին, որն արդեն երկար ծովային ճանապարհորդությունների մեծ փորձ ուներ: Արշավախմբի առջեւ խնդիր դրվեց ներթափանցել հնարավորինս հարավ, որպեսզի վերջնականապես լուծվի հարավային մայրցամաքի գոյության հարցը:

Անգլիական Պորտսմուտի մեծ նավահանգստում Բելինգսհաուզենը մնաց գրեթե մեկ ամիս ՝ պահուստները լրացնելու, ժամանակաչափեր և ծովագնաց տարբեր գործիքներ գնելու համար:

Աշնան սկզբին, բարենպաստ քամու հետ նավերը շարժվեցին Ատլանտյան օվկիանոսդեպի Բրազիլիայի ափեր: Theամփորդության առաջին իսկ օրերից կատարվեցին գիտական ​​դիտարկումներ, որոնք Բելինգսհաուզենը և նրա օգնականները ուշադիր և մանրամասն մուտքագրեցին մատյան: Daysովագնացությունից 21 օր անց թաթերը մոտեցան Տեներիֆե կղզուն:

Նավերը հատեցին հասարակածը, և շուտով մոտեցան Բրազիլիային և խարիսխ դրեցին Ռիո դե Janeանեյրոյում: Կուտակելով պաշարներ և ստուգելով դրանց ժամանակաչափերը ՝ նավերը լքեցին քաղաքը ՝ հարավ շարժվելով դեպի բևեռային օվկիանոսի անհայտ շրջանները:

1819 թվականի դեկտեմբերի վերջին թաթերը մոտեցան Հարավային islandորջիա կղզուն: Նավերը դանդաղ առաջ շարժվեցին ՝ շատ զգույշ բռնելով լողացող սառույցի մեջ:

Շուտով լեյտենանտ Անենկովը հայտնաբերեց և նկարագրեց մի փոքրիկ կղզի, որը կոչվեց իր անունով: Բելինգսհաուզենը իր հետագա ճանապարհորդության ընթացքում մի քանի փորձ արեց չափել օվկիանոսի խորությունը, սակայն լոտը չհասավ հատակին: Հետո արշավախումբը հանդիպեց առաջին լողացող «սառցե կղզուն»: Որքան հարավ, այնքան ավելի հաճախ սառցե հսկա սարերը `սառցաբեկորները, սկսեցին խանգարել:

1820 թվականի հունվարի սկզբին նավաստիները հայտնաբերեցին անհայտ կղզի, որն ամբողջությամբ պատված էր ձյունով և սառույցով: Հաջորդ օրը նավից երեւաց եւս երկու կղզի: Դրանք նաև դրվեցին քարտեզի վրա, որը կրում էր արշավախմբի անդամների անունը (Լեսկով և avավադովսկի): Պարզվեց, որ avավադովսկի կղզին է ակտիվ հրաբուխավելի քան 350 մետր բարձրություն:

Կղզիների բաց խումբը կոչվեց այն ժամանակվա նավատորմի նախարարի անունով `Տրավերս կղզիներ:

Երկար նավարկություններ կատարող նավերի վրա մարդիկ սովորաբար տառապում էին թարմ քաղցրահամ ջրի պակասից: Այս նավարկության ընթացքում ռուս նավաստիները հորինել են այսբերգների սառույցից քաղցր ջուր ստանալու մեթոդ:

Շարժվելով ավելի ու ավելի հարավ ՝ նավերը շուտով կրկին հանդիպեցին անհայտ ժայռոտ կղզիների մի փոքր խմբի, որոնք կոչվում էին Սրետենիա կղզիներ: Հետո արշավախումբը մոտեցավ անգլիացի հետազոտող Jamesեյմս Կուկի հայտնաբերած Սենդվիչ կղզիներին: Պարզվեց, որ Կուկը արշիպելագը շփոթել է մեկ մեծ կղզու հետ: Ռուս նավաստիները շտկել են այս սխալը քարտեզի վրա:

Ամբողջ խումբը բաց կղզիներԲելինգսհաուզենը կոչեց Հարավային Սենդվիչյան կղզիներ:

1820 թվականի հունվարի վերջին նավաստիները տեսան հաստ, կոտրված սառույց, որը ձգվում էր դեպի հորիզոն: Որոշվեց շրջանցել այն ՝ կտրուկ թեքվելով դեպի հյուսիս: Կրկին սահնակներն անցան Հարավային Սենդվիչյան կղզիները:

Արշավախմբի նավերը հատեցին Անտարկտիկայի շրջանակը և 1820 թվականի հունվարի 28 -ին հասան 69 աստիճանի 25 րոպե հարավային լայնության: Մշուշոտ մշուշի մեջ ամպամած օրճանապարհորդները տեսան սառցե պատը, որը խոչընդոտում էր դեպի հարավ հետագա ճանապարհը: Ինչպես գրել է Լազարևը, նավաստիները «հանդիպեցին ծայրահեղ բարձրության պինդ սառույցի ... այն ձգվում էր այնքանով, որքանով տեսողությունը կարող էր հասնել միայն»: Ավելի առաջ շարժվելով դեպի արևելք և ամեն հնարավորության դեպքում փորձելով թեքվել դեպի հարավ `հետազոտողները միշտ հանդիպում էին« սառցե մայրցամաքի »հետ: Ռուս ճանապարհորդները մոտեցան Անտարկտիկայի ափի այդ հատվածի հյուսիսարևելյան եզրին, որը 110 տարի անց տեսավ նորվեգացի որսորդներին և արքայադուստր Մարթայի ափ կոչեց:

1820 թվականի փետրվարին սողանքները նավարկեցին Հնդկական օվկիանոս: Այս կողմից փորձելով ճեղքել դեպի հարավ, նրանք եւս երկու անգամ մոտեցան Անտարկտիդայի ափերին: Բայց սառույցի ծանր պայմանները ստիպեցին նավերին նորից նահանջել դեպի հյուսիս և շարժվել դեպի արևելք սառցե եզրով:
1820 թվականի մարտի 21, Հնդկական օվկիանոսբռնի փոթորիկ սկսվեց, որը տևեց մի քանի օր: Հոգնած թիմը, լարելով իր ողջ ուժերը, պայքարեց տարերքի դեմ:

Ապրիլի կեսերին «Վոստոկ» մակույկը խարիսխ գցեց ավստրալական Պորտ acksեքսոն նավահանգստում (այժմ ՝ Սիդնեյ): Յոթ օր անց «Միրնի» շերեփը եկավ այստեղ: Այսպիսով ավարտվեց հետազոտության առաջին շրջանը:

Ձմռան բոլոր ամիսներին սողունները նավարկում էին արևադարձային Խաղաղ օվկիանոսում ՝ Պոլինեզիայի կղզիներում: Այստեղ արշավախմբի անդամները կատարեցին աշխարհագրական շատ կարևոր աշխատանքներ. Նրանք հստակեցրին կղզիների դիրքը և դրանց ուրվագծերը, որոշեցին լեռների բարձրությունը, հայտնաբերեցին և քարտեզագրեցին 15 կղզիներ, որոնց տրվեց ռուսական անուններ:

Վերադառնալով hakակսոյ, թռիչքների անձնակազմերը սկսեցին պատրաստվել բևեռային ծովեր նոր ճանապարհորդության: Նախապատրաստումը տևեց մոտ երկու ամիս: Նոյեմբերի կեսերին արշավախումբը կրկին գնաց ծով ՝ պահպանելով հարավ-արևելյան ուղղությունը: Շարունակելով նավարկությունը դեպի հարավ ՝ թեքերն անցել են լայնություն 60 աստիճան դեպի հարավ: Ի վերջո, 1821 թվականի հունվարի 22 -ին երջանկությունը ժպտաց նավաստիներին: Հորիզոնում հայտնվեց սեւացման կետ: Կղզին անվանվել է Պետրոս I- ի պատվին:

1821 թվականի հունվարի 29 -ին Բելինգշաուզենը գրեց. «Առավոտյան ժամը 11 -ին մենք տեսանք ափը. սրա հրվանդանը, որը տարածվում էր դեպի հյուսիս, ավարտվեց բարձր լեռ, որը իստմուսով առանձնացված է այլ լեռներից »: Բելինգշաուզենն այս երկիրն անվանեց Ալեքսանդր I- ի ափ: Ալեքսանդր I- ի երկիրը դեռ անբավարար ուսումնասիրված է: Բայց դրա բացահայտումը վերջապես համոզեց Բելինգշաուզենին, որ ռուսական արշավախումբը մոտեցավ դեռ անհայտ հարավային մայրցամաքին:

1821 թվականի փետրվարի 10 -ին, երբ պարզ դարձավ, որ «Վոստոկ» սայթաքումը հոսում է, Բելինգշաուզենը թեքվեց հյուսիս և Ռիո դե Janeանեյրոյով և Լիսաբոնով 1821 թվականի օգոստոսի 5 -ին ժամանեց Կրոնշտադտ ՝ ավարտելով երկրորդը: շրջանցում.

Արշավախմբի անդամները 751 օր անցկացրեցին ճանապարհորդության մեջ, անցան ավելի քան 92 հազար կիլոմետր: Հայտնաբերվել է 29 կղզի և մեկ կորալային առագաստը: Նրա հավաքած գիտական ​​նյութերը հնարավորություն տվեցին ձևավորել Անտարկտիդայի առաջին գաղափարը:

Ռուս նավաստիները ոչ միայն հայտնաբերեցին հսկայական մայրցամաք, որը գտնվում էր Հարավային բևեռի շուրջ, այլև կատարեցին կարևոր հետազոտություններ օվկիանոսագիտության ոլորտում: Գիտության այս ճյուղն այդ ժամանակ դեռ նորածնության փուլում էր: Արշավախմբի հայտնագործությունները պարզվեցին, որ այն ժամանակվա ռուսական և համաշխարհային աշխարհագրական գիտության հիմնական ձեռքբերումն էր:

Նյութը պատրաստվել է բաց աղբյուրներից ստացված տեղեկատվության հիման վրա

Անտարկտիդայի վերջնական, հուսալի հայտնագործությունը թվագրվում է 1820 թվականին: Նախկինում մարդիկ միայն ենթադրում էին, որ այն գոյություն ունի: Առաջին կռահումները ծագեցին 1501-1502 թվականների պորտուգալական արշավախմբի մասնակիցների շրջանում, որին մասնակցեց ֆլորենցիացի ճանապարհորդ Ամերիգո Վեսպուչին (նրա անունը, հանգամանքների տարօրինակ զուգադիպության շնորհիվ, հետագայում հավերժացվեց հսկայական մայրցամաքների անունով): Բայց արշավախումբը չկարողացավ առաջ անցնել Հարավային islandորջիա կղզուց այն կողմ, որը գտնվում է Անտարկտիկայի մայրցամաքից բավականին հեռու: «Theուրտն այնքան ուժգին էր, որ մեր նավատորմից ոչ մեկը չդիմացավ», - վկայում է Վեսպուչին: Jamesեյմս Կուկը Անտարկտիդայի ջրեր ավելի շատ թափանցեց, քան մյուսները ՝ հերքելով հսկա Անհայտ հարավային երկրի առասպելը: Բայց նա ստիպված եղավ սահմանափակվել միայն ենթադրությամբ. «Չեմ ժխտի, որ բևեռի մոտ կարող է լինել մայրցամաք կամ նշանակալից երկիր: Ընդհակառակը, ես համոզված եմ, որ նման հող գոյություն ունի, եւ հնարավոր է, որ մենք տեսել ենք դրա մի մասը: Հիանալի ցուրտ եղանակ, հսկայական քանակությամբ սառցե կղզիներ և լողացող սառույց - այս ամենը վկայում է, որ հողը հարավում պետք է լինի ... »: Նա նույնիսկ գրել է «Երկրի գոյության գործը հարավային բևեռի մոտ» հատուկ տրակտատ:

Այնուամենայնիվ, վեցերորդ մայրցամաքը հայտնաբերելու պատիվը ընկավ ռուս նավաստիների վրա: Երկու անուն ընդմիշտ գրված են պատմության մեջ աշխարհագրական հայտնագործություններ՝ Ֆադեյ Ֆադեևիչ Բելինգշաուզեն (1778-1852) և Միխայիլ Պետրովիչ Լազարև (1788-1851):

Բելինգսհաուզենը ծնվել է 1778 թվականին Սաալեմա կղզում (այժմ ՝ Էստոնիայի տարածք) Բալթիկ ծովում, կրթությունը ստացել է Ռազմածովային կադետային կորպուսում: Վաղ մանկությունից նա երազում էր ծովի մասին: «Ես ծնվել եմ ծովի արանքում, - գրել է նա, - ինչպես ձուկը չի կարող ապրել առանց ջրի, այնպես էլ ես չեմ կարող ապրել առանց ծովի»: 1803-1806 թթ Բելինգսհաուզենը մասնակցել է ռուսական առաջին շուրջերկրյա ճանապարհորդությանը «Նադեժդա» նավով ՝ Իվան Կրուզենշտերնի ղեկավարությամբ: Լազարևը տասը տարով փոքր էր ՝ երեքը կատարած շրջել աշխարհով մեկ... 1827 թվականին նա մասնակցել է թուրքերի դեմ Նավարինոյի ռազմածովային մարտին; հետագայում նա ղեկավարեց Սևծովյան նավատորմը գրեթե 20 տարի: Լազարևի ուսանողների թվում էին Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի ականավոր հրամանատարներ Վլադիմիր Կորնիլովը, Պավել Նախիմովը, Վլադիմիր Իստոմինը:

Ateակատագիրը միավորեց Բելինգշաուզենին և Լազարևին 1819 թվականին: Ռազմածովային նախարարությունը ծրագրեց արշավախումբ դեպի Հարավային կիսագնդի բարձր լայնություններ: Երկու լավ սարքավորված նավեր ստիպված էին դժվար ճանապարհորդություն կատարել: Նրանցից մեկի ՝ «Վոստոկի» սլաքի հրամանատարն էր Բելինգշաուզենը, իսկ մյուսը, որը կրում էր Միրնի անունը, Լազարևը: Շատ տասնամյակներ անց առաջին խորհրդային Անտարկտիկայի կայարանները կկոչվեն այս նավերի անունով:

1819 թվականի հուլիսի 16 -ին արշավախումբը նավարկեց: Դրա նպատակը կարճ ձևակերպվեց. Հայտնագործություններ «Անտարկտիկայի բևեռի հնարավոր հարևանությամբ»: Inովագնացներին հանձնարարվել է ուսումնասիրել Հարավային Georgiaորջիան և Սենդվիչի երկիրը (այժմ ՝ Հարավային Սենդվիչյան կղզիները, որը ժամանակին հայտնաբերել էր Կուկը) և «շարունակել իրենց հետազոտությունները դեպի հեռավոր լայնություն, որը կարելի է հասնել» ՝ օգտագործելով «հնարավոր ջանասիրությունը և հասնելու ամենամեծ ջանքերը»: հնարավորինս մոտ սյուին ՝ անհայտ երկիր փնտրելով »: Հրահանգը գրված էր «բարձր հանգստության մեջ», բայց ոչ ոք չգիտեր, թե ինչպես դա հնարավոր կլիներ իրականացնել գործնականում: Այնուամենայնիվ, բախտը ուղեկցեց Վոստոկին և Միրնիին: Հարավային Georgiaորջիա կղզին մանրամասն նկարագրված է. պարզվեց, որ Սենդվիչի երկիրը ոչ թե մեկ կղզի է, այլ մի ամբողջ արշիպելագ, իսկ Բելինգշաուզենի արշիպելագի ամենամեծ կղզին կոչվեց Կուկ կղզի: Հրահանգի առաջին հրահանգները կատարվեցին:

Սառույցի անվերջ տարածություններն արդեն երևում էին հորիզոնում. նրանց եզրին նավերը շարունակեցին ճանապարհորդությունը արևմուտքից արևելք: 1820 թվականի հունվարի 27 -ին նրանք հատեցին Անտարկտիկայի շրջանակը և հաջորդ օրը մոտեցան Անտարկտիկայի մայրցամաքի սառցե պատնեշին: Միայն ավելի քան 100 տարի անց այս վայրերը կրկին այցելեցին Անտարկտիդայի նորվեգացի հետազոտողները. Նրանք նրանց անվանակոչեցին արքայադուստր Մարթա լողափ: Հունվարի 28 -ին Բելինգսհաուզենն իր օրագրում գրել է. «Շարունակելով դեպի հարավ, կեսօրին 6 ° 21« 28 »լայնության վրա, երկայնություն 2 ° 14« 50 », մենք հանդիպեցինք սառույցի, որը մեզ հայտնվեց ընկնող ձյան միջով ՝ տեսքով սպիտակ ամպեր »: Հարավ -արևելք ևս երկու մղոն քայլելուց հետո արշավախումբը հայտնվեց «պինդ սառույցի» մեջ; շուրջբոլորը «սառցադաշտ էր ՝ թմբիկավոր»:

Լազարեւի նավը շատ ավելի լավ տեսանելի էր: Նավապետը դիտեց «ծայրահեղ բարձրության կարծրացած (այսինքն ՝ շատ հզոր, պինդ) սառույց», և «այն ձգվեց այնքանով, որքանով տեսողությունը միայն կարող էր հասնել»: Այս սառույցը Անտարկտիկայի սառցաբեկորի մի մասն էր: Իսկ 1820 թվականի հունվարի 28 -ը պատմության մեջ մտավ որպես Անտարկտիկայի մայրցամաքի հայտնաբերման օր: Եվս երկու անգամ (փետրվարի 2 և 17) «Վոստոկը» և «Միրնին» մոտեցան Անտարկտիդայի ափերին: Հրահանգը նախատեսում էր «անհայտ հողեր որոնել», բայց դրա կազմողներից նույնիսկ ամենահամառները չէին կարող կանխատեսել դրա նման զարմանալի իրականացումը:

Հարավային կիսագնդում ձմեռը մոտենում էր: Հյուսիսից տեղահանված արշավախմբի նավերը Խաղաղ օվկիանոսի ջրերը հերկեցին արևադարձային և բարեխառն լայնություններում: Անցել է մեկ տարի: Վոստոկը և Միրնին նորից ուղևորվեցին Անտարկտիկա; նրանք երեք անգամ հատել են Անտարկտիկայի շրջանակը:

1821 թվականի հունվարի 22 -ին ճանապարհորդների աչքին հայտնվեց անհայտ կղզի: Բելինգշաուզենը այն անվանեց կղզի `« Ռուսական կայսրությունում ռազմական նավատորմի գոյության մեղավորի բարձր անունը »: Հունվարի 28 - ուղիղ մեկ տարի է անցել պատմական իրադարձության օրվանից. արեւոտ եղանակնավերի անձնակազմերը դիտեցին լեռնային ափամերձ գիծը, որը տեսադաշտից տարածվում էր դեպի հարավ:

Վրա աշխարհագրական քարտեզներառաջին անգամ Ալեքսանդր I- ի երկիրը: Այժմ այլևս կասկած չկա. Անտարկտիկան ոչ միայն հսկա սառցե զանգված է, այլ ոչ թե «սառույցի մայրցամաք», ինչպես Բելինգշաուզենն էր կոչում իր զեկույցում, այլ իսկական «երկրային» մայրցամաք: . Այնուամենայնիվ, նա ինքը ոչ մի անգամ չխոսեց մայրցամաքի հայտնաբերման մասին: Եվ բանը այստեղ կեղծ համեստության զգացումը չէ. Նա հասկացավ, որ հնարավոր է վերջնական եզրակացություններ անել միայն «նավի կողքով անցնելով», ափին հետազոտություններ կատարելով: Ֆ. Բելինգսհաուզենը չէր կարող նույնիսկ մոտավոր պատկերացում կազմել մայրցամաքի չափի կամ ուրվագծերի մասին: Սա տևեց շատ տասնամյակներ:

Ավարտելով իրենց «ոդիսականը» ՝ արշավախումբը մանրամասն ուսումնասիրեց Հարավային Շետլանդյան կղզիները, որոնց մասին նախկինում հայտնի էր միայն, որ անգլիացի Վ. Սմիթը դրանք դիտել է 1818 թվականին: Կղզիները նկարագրված և քարտեզագրված էին: Բելլինգհաուզենի բազմաթիվ արբանյակներ են մասնակցել Հայրենական պատերազմ 1812 թ Հետևաբար, ի հիշատակ նրա մարտերի, առանձին կղզիներ ստացան համապատասխան անուններ ՝ Բորոդինո, Մալոյարոսլավեց, Սմոլենսկ, Բերեզինա, Լայպցիգ, Վաթերլո: Այնուամենայնիվ, դրանք հետագայում անվանափոխվեցին բրիտանացի նավաստիների կողմից, ինչը անարդարացի է թվում: Ի դեպ, Վաթերլոյում ( ժամանակակից անուննրա - թագավոր Georgeորջ) 1968 թվականին հիմնադրվեց Անտարկտիդայի խորհրդային ամենահյուսիսային գիտական ​​կայանը `Բելինգշաուզենը:

1821 թվականի հունվարի վերջին Բելինգսհաուզենը նավեր ուղարկեց փոթորիկներից վատ տուժած և սառույցով նավարկելով դեպի հյուսիս և, Ռիո դե Janeանեյրոյում վերանորոգվելուց հետո, 1821 թվականի հուլիսի 24 -ին դրանք հասցրեց Կրոնշտադտ: Ռուսական նավերի ճանապարհորդությունը տևեց 751 օր, և դրա երկարությունը գրեթե 100 հազար կմ էր (նույնքան էլ կստացվի, եթե Երկիրը հասարակածի շուրջ պտտենք երկու քառորդ անգամ): 29 նոր կղզիներ քարտեզագրվեցին: Այսպես սկսվեց Անտարկտիդայի ուսումնասիրության և զարգացման տարեգրությունը, որում մակագրված էին բազմաթիվ երկրների հետազոտողների անուններ:

ԱՆՏԱՐԿՏԻԴԱՅԻ ՆԿԱՐԱԳՐՈԹՅՈՆ

«Այս գտածոն ես անվանում եմ ափ, քանի որ հարավի մյուս ծայրամասի հեռավորությունը անհետացել է մեր տեսադաշտից դուրս: Այս ափը ծածկված է ձյունով, բայց լեռների և կտրուկ ժայռերի թալուսը ձյուն չուներ: Colorովի մակերևույթի գույնի հանկարծակի փոփոխությունը հուշում է, որ ափը հսկայական է կամ, համենայն դեպս, բաղկացած չէ միայն այն մասից, որը մեր աչքի առաջ էր »:

ՀԵՏԵՎՅԱԼ ՌՈIANՍԵՐԻՆ

Ե. Բելլինգհաուզենի և Մ. Լազարևի ռուսական արշավախմբից երկու շաբաթ անց 1820 թվականի հունվարի 16 -ին սառցե մայրցամաքին մոտեցած Էդուարդ Բրանցֆիլդը, հարավից հարավ շարժվելով Շոտլանդական կղզիներ, Ես տեսա ձյունով ծածկված բարձր ափ: Նա այն անվանեց Երրորդության երկիր: Եվ մեկ օր անց ՝ երկուս բարձրահասակ Լեռան գագաթները... Դա Անտարկտիկայի թերակղզու հյուսիսային ելուստն էր, որը ձգվում էր ուղղությամբ Հարավային Ամերիկահազար երկու հարյուր կիլոմետր: Երկրի վրա նման այլ նեղ ու երկար թերակղզի չկա:

Ռուսներից հետո առաջին անգամ սառցե մայրցամաքը տեսան անգլիական «Enderby» առևտրային և արդյունաբերական ընկերության երկու որսորդական նավերի նավաստիները, որոնք նավարկում էին աշխարհով մեկ ՝ նավապետ Johnոն Բիսկոյի հրամանատարությամբ: 1831 թվականի փետրվարի վերջին նավերը մոտեցան լեռնային ցամաքին (դրանք վերցրին այն կղզու համար), որը հետագայում որոշվեց որպես Արևելյան Անտարկտիդայի ելուստ: Քարտեզի վրա հայտնվեցին Էնդերբի Լենդի և Բիսկո լեռան անունները `դրա ամենաբարձր գագաթը:

Իսկ հաջորդ տարի նավապետ Johnոն Բիսկոն մեկ այլ հայտնագործություն է անում `հանուն զրո միջօրյակնա հանդիպում է մի քանի փոքր կղզիների, որոնց հետևում բարձրանում էին Գրեհեմի երկրի լեռները. այսպես նա կոչեց այս երկիրը, որը դեպի արևելք շարունակվեց Ալեքսանդր I. Երկիրը: Եվ նրա անունով է կոչվում փոքր կղզիների շղթա, չնայած որ նրա հայտնաբերած «հողերը» երկար ժամանակ նույնպես իրենից հետո կղզիներ էին համարվում:

Հաջորդ տասնամյակում Հարավային օվկիանոսում արդյունաբերողների ճանապարհորդությունները բերեցին եւս երկու -երեք «ափերի» հայտնագործման: Բայց նրանց հայտնագործողները չմոտեցան նրանցից ոչ մեկին:

Անտարկտիդայի հայտնաբերման պատմության մեջ հատուկ տեղ է զբաղեցնում lesյուլ Սեզար Դյումոն-Դ'Որվիլի ֆրանսիական արշավախումբը: 1838 թվականի հունվարին նրա երկու նավերը ՝ «Աստրոլաբ» և «leելե» («եռանդուն»), նավարկում էին Ատլանտիկայից դեպի խաղաղ Օվկիանոսշրջանցելով Ամերիկան ​​հարավից: Առանց սառույցի ջրի որոնման, նա գնաց շատ հարավ և մոտեցավ Անտարկտիկայի թերակղզու հյուսիսային ծայրին, որը նա անվանեց Լուի Ֆիլիպի երկիր: Խաղաղ օվկիանոս դուրս գալով ՝ Դյումոն-Դուրվիլն իր նավերը տանում էր դեպի արևադարձային ջրեր: Բայց հետո Թասմանիայից նա շրջվեց դեպի հարավ և Արկտիկական շրջանի լայնության վրա հանդիպեց սառցե ափին, որը նա անվանեց իր կնոջ անունով ՝ Ադելի Լենդ: Դա տեղի ունեցավ 1840 թվականի հունվարի 20 -ին: Նույն օրը ֆրանսիացիները վայրէջք կատարեցին փոքր կղզի... Կարելի է համարել, որ այս օրը մարդիկ առաջին անգամ մտան վեցերորդ մայրցամաքի երկիր, չնայած որ դա դեռ մայր ցամաք չէր:

Ամերիկացի ռազմածովային նավաստի Չարլզ Ուիլքսը Վինսենթ գետնին նույն տարում մոտեցավ մայր ցամաքին: Նա շարժվեց եզրով ծովի սառույցդեպի արևմուտք և ամբողջ ժամանակ ես ձախ կողմում մայրցամաքային սառույց տեսա: Երեք անգամ Ուիլքսը շատ մոտ է եկել Ադելի Լենդի հրվանդաններին և ծոցերին, իսկ 1841 թվականին ՝ փետրվարի կեսերին, միջօրեականի մոտ ՝ 109 ° 30 ° Ե. Վինսենսի ծոցում նավակով մի քանի նավաստիներ հասան ափ և բարձրացան բլուրը ՝ դրա վրա ծածանելով ամերիկյան դրոշը: Այս ցամաքային տարածքը կոչվում է Knox Coast (նավի սպաներից մեկի անունով): Հայտնաբերվել է Շաքլթոնի սառցե դարակը, որն Անտարկտիդայի ամենամեծ սառցե հոսքերից է: Մեծ մասըՈւիլքսի հայտնաբերած ափերը (ավելի քան երկու հազար ծովային մղոն երկարություն) սառցակալած են: Ուիլքսը միավորեց իր հայտնաբերած տարածքները «Աշխարհի Անտարկտիկական մաս» անվան տակ: Իհարկե, սա հեռու էր ամբողջ մայրցամաքից: Բայց Wilkes Land անունը, որը տվել է Դուգլաս Մաուսոնը, Ադելիի հողին կից քարտեզի վրա բոլորովին ճիշտ էր:

Նույն 1841 թվականին, Անտարկտիդայի ափերին ՝ 170 ° Ե միջերկրածովում: Մոտեցան Jamesեյմս Քլարկ Ռոսի «Էրեբուս» («Ստորերկրյա աշխարհ») և «Տեռոր» («Վախ») նավերը: Դ.Կ. Ռոսը սկսեց մագնիսական դիտարկումներ բարձր հարավային լայնություններում և Հարավային մագնիսական բևեռի որոնումը որպես իր նպատակ: Հունվարի 28 -ին Ռոսը հայտնաբերեց մոտակայքում գտնվող երկու հրաբուխներ ՝ դրանք անվանելով իր նավերի անուններով ՝ Էրեբուս (ակտիվ) և Տեռոր (մարած): Առաջինը 3794 մ բարձրություն ունի, երկրորդը `3262 մ: Հետագայում պարզվեց, որ նրանք գտնվում են կղզում: Հրաբուխներից ոչ հեռու նա հայտնաբերեց ՄակՄուրդո ծոցը, այնուհետև նրա առջև հայտնվեց աննախադեպ երևույթ ՝ մինչև 50 մետր բարձրությամբ հսկա սառցե պատ, որը ձգվում էր հարյուրավոր կիլոմետրեր: Ռոսի նավերը նրա կողքով անցան գրեթե 470 կիլոմետր և ոչ մի տեղ չտեսան: Ռոսը որոշեց ընդհատել իր ճանապարհորդությունը և մագնիսական չափումներ կատարեց: Նա ճիշտ է հաշվարկել մագնիսական բևեռի գտնվելու վայրը Վիկտորիա Լենդում 300 կմ հեռավորության վրա: Իր ափի երկայնքով Ռոսը քայլեց մոտ հազար մղոն ՝ պատճառելով վիրավորանքներ ափամերձ գիծքարտեզագրելու համար: Նա սահմանեց հարավային լայնություններում անվճար լողալու և հարավային բևեռային շրջանի գտնվելու ռեկորդ, որտեղ անցկացրեց 63 օր:

1841 թվականի նոյեմբերին Ռոսը վերադարձավ իր հայտնաբերած Սառցե պատնեշը և այս անգամ այն ​​գտավ հազարավոր կիլոմետր հեռավորության վրա:

Անտարկտիդայի ափերի մոտ Ռոսի երրորդ նավարկությունը լիովին անհաջող էր: Ընդհանուր առմամբ, Ռոսը հսկայական ներդրում ունեցավ իր հետազոտության մեջ: Նա ամենամոտ մոտեցավ ձողին: Միևնույն ժամանակ, նրա արշավախմբից հետո, բազմաթիվ կասկածներ առաջացան, թե արդյոք ընդհանրապես կա՞ վեցերորդ մայրցամաքը:

ՎԵՐԱԴԱՐՁ ԱՆՏԱՐԿՏԻԴԱ

Առաջին ռուս հետազոտողները Անտարկտիդայի ափ մտան միայն 1956 թվականի հունվարի 5 -ին, Ռուսաստանից նավարկողների կողմից դրա հայտնաբերումից 136 տարի անց:

1953 թվականին Կառավարության որոշման համաձայն ԽՍՀՄ Գիտությունների ակադեմիայում կազմակերպվեց Անտարկտիկայի համալիր արշավախումբը (CAE): Այն հանձնարարված էր Անտարկտիկայի համապարփակ ուսումնասիրության `մայրցամաքի և ծովերի լվացման միջոցով: Համաձայն միջազգային ծրագիր, Արևմտյան Անտարկտիդայում հիմնական գործունեությունը կիրառում են ամերիկացի հետազոտողները, Արևելյան Անտարկտիդայում `խորհրդայինները, չնայած այլ երկրներ կայաններ են կազմակերպել մայրցամաքի տարբեր մասերում: Առաջին անգամ մայրցամաքի հետախուզումը դարձել է միջազգային գործ: Անտարկտիկայի համալիր արշավախումբը պետք է ստեղծեր հիմնական աստղադիտարան և երկու ներքին կայաններ օվկիանոսի ափին. Մեկը ՝ գեոմագնիսական բևեռի մոտ, մյուսը ՝ ափից ամենահեռու վայրում, անմատչելիության բևեռում (82 ° 30ґ S, 107 ° E) . Անտարկտիկայի առաջին արշավախմբերը հիմնականում ղեկավարում էին արկտիկական փորձ ունեցողները: Դրանցից առաջինը ՝ Մ.Մ. -ի գլխավորությամբ: Սոմովը, գնացին Արկտիկայի և բարձր լեռնային շրջաններում շատ աշխատած ամենամեծ գիտնականները `Գ. Ավսյուկ, Բ.Լ. Ձերձեևսկի, Կ.Կ. Մարկով, Պ.Ա. Շումսկի.

Պրավդայի ափին, Հասվել կղզու տարածքում, սառցե գմբեթի եզրից դուրս ցցված չորս ժայռերի վրա շինարարությունը սկսվեց Անտարկտիդան հայտնաբերած նավերից մեկի ՝ Միրնիի անունով: Կազմակերպելով ափի մոտ գտնվող հիմնական բազան, որտեղ նավերը կարող էին բեռնաթափվել, արշավախումբը սկսեց շարժվել դեպի ներս:

1956 թվականի ապրիլի սկզբին մայրցամաքի ներքին շրջաններում առաջխաղացումը սկսեց օգտագործել սահնակ-տրակտորային գնացքներ: Փորձնական արշավ է իրականացվել Միրնիից ընդամենը 375 կմ հեռավորության վրա, սակայն սառցաբեկորի լանջի երկայնքով բարձրանալը ծովի մակարդակից 2700 մ բարձրության վրա էր: Այս արշավախմբում բևեռախույզները հայտնաբերեցին Անտարկտիդայի շուրջ տեղաշարժվելու հիմնական դժվարությունները, տեխնոլոգիայի և սարքավորումների թերությունները: Եվ այն վայրում, որտեղ գնացքը կանգ էր առել, որոշվեց ստեղծել Պիոներսկայա կայարանը: Ինքնաթիռը հասցրեց այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է սառցե անապատում բնակարանաշինություն կազմակերպելու և գիտական ​​դիտարկումներ կատարելու համար: 1956 թվականի մայիսի 27 -ին Անտարկտիդայում բացվեց առաջին ներքին կայանը: Պատմության մեջ առաջին անգամ մի խումբ մարդիկ ձմռանը մնացին մոլորակի վեցերորդ մայրցամաքի սառցե պատյանների կենտրոնական մասում: Նրանք չորսն էին ՝ օդերևութաբանն ու կայանի պետ Ա.Մ. Գուսևը, սառցագետ Ի.Դ. Դոլգուշինը, ռադիոտեխնիկ Է.Գ. Վետրովը և մեխանիկ Ն.Ն. Կուդրյավցև. Նրանք տվյալներ են ձեռք բերել ձմռանը սառցե գմբեթի եղանակի վերաբերյալ, որտեղ նվազագույն ջերմաստիճանը հասել է -67 ° C- ի, և փոթորկի արտահոսքի քամիներն անընդհատ փչում էին:

1956 թվականի հոկտեմբերին, Միրնիից 370 կմ դեպի արևելք, խորհրդային գիտական ​​կայանը ստեղծվեց սառցազերծ Բունգեր օազիսում, որն օդից հայտնաբերել էր ամերիկացի Դ. Բունգերը ուղիղ տաս տարի առաջ: Կայանը դիտումներ է իրականացրել մինչև Միջազգային երկրաֆիզիկական տարվա ավարտը, այնուհետև այն փոխանցվել է Լեհաստանի գիտությունների ակադեմիային: Տարեսկզբին օազիս այցելեցին մի խումբ ռուս գիտնականներ, ովքեր կազմեցին դրա առաջին իսկ նկարագրությունը և ենթադրություն արեցին դրա ծագման մասին, որն այն ժամանակ խորհրդավոր թվաց:

Երկրորդ արշավախումբը (1956-1958) Ալեքսեյ Ֆեդորովիչ Տրեշնիկովի գլխավորությամբ ժամանեց Միրնի ATT տրակտորներով ՝ ավելի հուսալի, քան տրակտորները: Ինքնաթիռը հագեցած էր տուրբո լիցքավորիչներով `բարձրության պայմաններում թռիչքի համար: Հաշվի առնելով իրենց նախորդների փորձը, անմիջապես Հարավային բևեռի ամռան գագաթնակետին սկսվեցին նախապատրաստական ​​աշխատանքները միջանկյալ բազաների համար: Ստեղծվեց «Վոստոկ -1» կայանը, իսկ գարնանը երկու բևեռ տանող ճանապարհների պատառաքաղի մոտ `գեոմագնիսական (արևելք) և անհասանելիություն (արևմուտք), բացվեց Կոմսոմոլսկայա կայարանը: Առաջին անգամ Արևելյան Անտարկտիդայի սառցաբեկորների ուսումնասիրությունը Միրնի -Պիոներսկայա երթուղով իրականացվեց սեյսմիկ հետազոտությունների միջոցով `սառցե ծածկույթի հաստությունը չափելու համար. մակերեսին չափվեց: Աստիճանաբար, մայր ցամաքի ենթառաջնային ռելիեֆը դուրս եկավ. Առաջին անգամ պարզվեց, որ ենթաառաջարկային հունի մի մասը գտնվում է օվկիանոսի մակարդակից ցածր: Նրանք փուլերով շարժվեցին դեպի Անհասանելիության բևեռ ՝ 1958 թվականի աշնանը, ձմռանը և գարնանը: Միրնիից 1420 կմ հեռավորության վրա ստեղծվեց միջանկյալ կայարան «Սովետսկայա»: Նա սկսեց կանոնավոր դիտարկումներ կատարել փետրվարի 18 -ին, և ցատկեց 1958 թվականի դեկտեմբերի 30 -ին: Մի քանի օր առաջ (դեկտեմբերի 14), Երրորդ KAE- ի տրակտոր-սահնակ գնացքը, որի նավարկողը գեոդեզիստ Յու.Ն. Ավսյուկը ժամանեց մայրցամաքի բոլոր ափերից ամենահեռավոր տարածք ՝ հաղթահարելով Դևիսյան ծովի ափից 2110 կմ հեռավորության վրա: Ստեղծվեց մի կայան, որը կոչվում էր «Անհասանելիության բեւեռ»: Theովագնացության ընթացքում շարունակվեցին սեյսմիկ և գրավիտացիոն (ձգողության ուժի փոփոխություն) հետազոտությունները, որոնց արդյունքում կազմվեց Արևելյան Անտարկտիդայի սառցե ռելիեֆի քարտեզը: Սառցադաշտի մակերեւույթից 800-1000 մետր խորության վրա հայտնաբերվել է սառույցի մեջ «ներծծված» լեռնային գագաթը, որը բարձրանում է ծովի մակարդակից երեք հազար մետր բարձրության վրա: Անվանվել է Գամբուրցևի լեռներ ՝ ռուս նշանավոր երկրաբանի պատվին:

Ինքնաթիռից հայտնաբերվել է լայն (մինչև 600 կմ) և երկար (մոտ հազար կիլոմետր) MGY հովիտ, որի երկայնքով Երկրի ամենամեծ Լամբերտի սառցադաշտը շարժվում է սառցե ափերում և սառցե հատակի երկայնքով: Նրա երկարությունը 450 կմ է, լայնությունը ՝ մինչև 120 կմ:

Վալենտին Սիդորովը դարձավ «Վոստոկ» նոր կայարանի առաջին ղեկավարը: Նա ամբողջ կյանքն աշխատել է մոլորակի բևեռային շրջաններում ՝ սկզբում Արկտիկայում, այնուհետև Անտարկտիդայում, որտեղ չորս անգամ ձմեռել է ներքին Վոստոկ կայարանում: Հենց նա է չափել 1958 թվականի դեկտեմբերի վերջին Երկրի վրա երբևէ նկատված օդի ամենացածր ջերմաստիճանը ՝ -88.3 ° C: Եվ չնայած 1959 -ի օգոստոսին Արևելքում գրանցվեց նույնիսկ ավելի ցածր ջերմաստիճան `-89.3 ° C, V.S. Սիդորովը, որը հաստատեց, որ մեր մոլորակի մակերևույթին հնարավոր է մոտ 90 ° -ից ցածր ջերմաստիճան:

«Վոստոկ» հետազոտական ​​կայանը Ռուսաստանի Անտարկտիկայի բոլոր կայաններից միակն է, որն ավելի քան 40 տարի աշխատել է առանց ընդհատումների:

1958 թ. -ին ռուս սառցադաշտագետներ Իգոր Zotոտիկովը և Անդրեյ Կապիցան սառույցի տակ գտնվող «Վոստոկ» կայարանի տարածքում հայտնաբերեցին ջրի հսկայական զանգված ՝ ավելի քան 3500 մ խորության վրա: Նրա գնահատված երկարությունը 250 կմ է, լայնությունը `40 կմ, խորությունը` ավելի քան 500 մ, իսկ տարածքը `ոչ պակաս, քան 10 հազար քառակուսի մետր: կմ. Վոստոկ կայարանում գտնվող ջրհորի սառցե միջուկում հայտնաբերվել են միկրոօրգանիզմներ, որոնք պահպանել են իրենց կենսունակությունը: Կենսաբանները կարծում են, որ ամենայն հավանականությամբ միկրոօրգանիզմները, որոնք ապրել են Երկրի վրա մոտ մեկ միլիոն տարի առաջ, կպահպանվեն հնագույն ենթաառաջարկային ջրի մեջ: Անտարկտիկայի հետազոտողների միջազգային հանդիպմանը որոշվեց ծայրահեղ զգուշություն ցուցաբերել Արևելքում հետագա հորատման ընթացքում, որպեսզի կանխվի միլիոնավոր տարիներ շրջակա միջավայրից մեկուսացված ջրամբարի ամենափոքր աղտոտումը `սառույցի հզոր պաշտպանությամբ:

Անտարկտիդայի ուսումնասիրությունները չդադարեցին Միջազգային երկրաֆիզիկական տարվա ավարտով: -Ից գիտական ​​կայաններ տարբեր երկրներ, ավելացվել են նորերը, որոնք չեն մասնակցել IGY- ին: Բացի չինական, արգենտինական, հարավաֆրիկյան կայարաններից, վերջերս հայտնվել է ուկրաինական «Վերնադսկի» կայանը: Միջին հաշվով, տարեկան աշխատում է 20-30 գիտական ​​կայան: Երկու ամերիկյան կայաններ ՝ ՄաքՄուրդոն Ռոսի թերակղզում (Վիկտորիա Լենդ) և Ամունդսեն-Սքոթը Հարավային բևեռում, ծովի մակարդակից 2800 մ բարձրության վրա, մշտապես գործում են: Վ տարբեր ժամանակկար 12 խորհրդային գիտական ​​կայան: