Peta metro Paris
Cepat dan mudah dikembangkan rute optimal bergerak melalui salah satu yang paling indah ibu kota Eropa- Paris akan terbantu dengan peta metro.
Lagi pula, tidak peduli betapa menyenangkannya berjalan di sepanjang jalan-jalan Paris yang indah, banyak situs turis sulit untuk menggabungkan murni dengan berjalan kaki. Bagaimanapun, Paris hebat tidak hanya secara budaya dan sejarah, tetapi juga secara teritorial.
Peta metro Paris akan menjadi navigator yang sangat baik di ruang kota dan tidak akan membuat Anda khawatir tentang hal-hal sepele selama perjalanan romantis ..
Metro Paris: skema dalam bahasa Rusia
Banyak turis berbahasa Rusia, yang pergi ke Paris, ingin mempersenjatai diri dengan peta metro Paris dalam bahasa Rusia. Pada prinsipnya, tidak masuk akal untuk melengkapi hanya dengan satu skema bahasa Rusia. Bagaimanapun, di Paris Anda akan dikelilingi oleh nama-nama Prancis.
Tetapi skema yang membantu menemukan korespondensi nama-nama Prancis dan Rusia, serta "mengikat" mereka dengan pemandangan Paris, tentu berguna untuk ada di ransel Anda dalam perjalanan Anda.
Skema RER Paris
Tidak hanya metro klasik yang sangat populer di Paris, tetapi juga RER (jaringan kereta permukaan berkecepatan tinggi).Kereta RER menghubungkan bagian tengah Paris dan pinggiran ibukota Prancis. Omong-omong, RER adalah cara paling nyaman untuk pergi dari Paris ke Disneyland dan Versailles yang terkenal di dunia.
Skema RER Paris untuk dilakukan tanpa perjalanan mandiri, secara halus, tidak mudah. Memang, ada enam jalur RER di Paris dan sekitarnya, dan semuanya bercabang menjadi cabang. Misalnya, garis C memiliki cabang C1, C2, C3, C4, C5, C6.
Di satu sisi, dunia transportasi modern Paris cukup interaktif: di peron sebelum kedatangan kereta api di Paris, papan menyala yang menunjukkan stasiun terminal dan semua pemberhentian perantara. Tetapi skema RER Paris, dipelajari terlebih dahulu di rumah atau di hotel, akan membantu membuat perjalanan lebih santai. Bagaimanapun, petunjuk bermanfaat di tempat itu bagus, tetapi perjalanan yang bijaksana lebih baik!
Jaringan Kereta Listrik Ekspres (RER) di Prancis membantu dengan cepat mencapai pinggiran kota Paris dan bahkan bergerak di sekitar pusatnya.
Peta zona Paris: pinggiran kota.
Tidak ada gunanya mempelajari struktur RER khususnya jika Anda pergi ke Paris: Anda hanya perlu mengingat bahwa di seluruh zona pertama, RER disamakan dengan metro. Namun, tentu saja, unduh peta terlebih dahulu jika Anda berencana untuk melampaui Paris itu sendiri.
RER memiliki lima zona yang dibayar berbeda. Untuk informasi harga, lihat halaman Harga Tiket Paris. Ini juga menjelaskan transfer yang diizinkan menggunakan kereta berkecepatan tinggi.
Ada lima baris RER secara total: mereka dilambangkan dengan huruf Latin. Informasi tentang setiap rute harus ditunjukkan di papan stasiun.
kereta bawah tanah Paris.
Pada Kereta RER Anda dapat mencapai bandara Orly dan Charles de Gaulle ( Informasi rinci- di halaman bandara).
Di zona pertama Paris, tiket RER berharga 1,7 euro.
Saat membeli tiket ke zona lain, Anda harus memilih stasiun. Tiket dilubangi tidak hanya di pintu masuk, tetapi juga di pintu keluar, jadi jangan dibuang.
RER di Paris: garis
- A: melewati La Defense, Gare de Lyon, menuju stasiun Chessy, tempat Disneyland berada. Sangat sibuk justru karena taman.
- Jalur B: dari barat daya ke timur laut, melewati Notre Dame, Gare du Nord, memiliki stasiun persimpangan dengan jalur A, D, C. Terhubung dengan metro ke Orly.
- Jalur C: membentang di sepanjang Seine, melalui Champ de Mars, Les Invalides, Museum Orsay, stasiun kereta Austerlitz, Bandara Orly.
- Jalur D: bercabang di bagian selatan, berhenti di Lyons dan Gare du Nord, transisi ke jalur A dan B.
- Jalur E: dari stasiun kereta Saint-Lazare ke timur, sekarang berkembang.
Jalur RER berjalan baik di bawah tanah maupun di permukaan, secara umum, RER lebih cepat daripada metro, karena memiliki lebih sedikit perhentian di pusat kota.
Banyak stasiun RER memiliki koneksi metro tanpa harus naik ke permukaan. Sekarang RER memiliki lebih dari 250 stasiun, lebih dari 30 di antaranya berada di Paris sendiri. Panjang - hampir 600 km, lalu lintas kiri.
Transportasi Paris : metro, bus, kapal, RER, peta, dan kartu perjalanan.
Sistem transportasi di Paris sangat membingungkan sehingga bahkan orang Prancis, yang tiba di ibu kota dari pinggiran, tidak dapat segera memahami zona, aturan pembayaran transfer, penomoran pintu keluar, dan logika pergerakan. Baca artikel ini untuk tetap berada di puncak metro Paris dan menghemat uang untuk perjalanan.
Paris. Pintu masuk ke Stasiun Metro Porte Dauphine
Paris dibagi menjadi 6 zona transportasi. Metro ditandai dengan huruf "M" dan beroperasi di dua zona pusat. Pengecualian adalah stasiun metro Défense yang terletak di awal zona ke-3. Metro di Paris Merupakan kendaraan yang bergerak lambat dengan interval yang sangat pendek. Waktu tempuh dari satu stasiun ke stasiun lain kurang dari satu menit, dan Anda dapat menempuh jarak ini dengan berjalan kaki, di sepanjang jalan, dalam 5-10 menit. Metro jalur 1 dan 14 dilengkapi dengan kereta tanpa pengemudi. Kontrol dilakukan oleh komputer, dan alih-alih kabin kontrol ada kaca depan dengan pemandangan panorama. Pemandangan yang tidak biasa!
Terintegrasi dengan Metro Paris kereta berkecepatan tinggi RER yang melakukan perjalanan ke semua 6 zona. Mobil RER berukuran besar, sering bertingkat. Jarak antar stasiun hampir sama dengan di Moskow. Kecepatan bagus, sirkuit nyaman. Zona dipisahkan dengan jelas, dengan tiket sederhana di zona 3 Anda tidak bisa keluar (seperti dari metro di Défense), dan di zona 2 Anda tidak bisa berganti kereta. 1 tiket RER tidak memiliki biaya tetap, Anda harus memilih jumlah zona yang ingin Anda bayar. Bandara Charles de Gaulle dan Disneyland berada di zona 5.
Jenis ketiga transportasi kereta api Paris - SNCF... Ini adalah kereta api pinggiran kota dan antar kota. Berangkat dari semua stasiun kereta Paris. Mereka sering memiliki pola lalu lintas yang sangat nyaman, tetapi, sayangnya, mereka tidak dapat diandalkan karena pemogokan, perbaikan, dan perubahan jadwal yang konstan. Zona telah dipotong bahkan "lebih tipis" dan pembayarannya, karenanya, bahkan lebih tinggi.
Taksi bandara Paris ke kota dan kembali lebih baik. Pengemudi berbahasa Rusia akan menemui Anda dengan membawa tanda dan mengantar Anda dengan tarif tetap.
Tiket mana yang harus dibeli?
Jadi hal pertama yang harus diingat adalah bahwa si kikir membayar dua kali. Itu sebabnya Anda tidak boleh membeli 10 tiket metro-RER-bus-trem seharga 13,40 euro. Dengan manfaat nyata (1 tiket berharga 1,70 euro), itu akan menjadi jauh lebih mahal. Dengan masa berlaku 1,5 jam yang dinyatakan, Anda hanya dapat membayar untuk kereta bawah tanah. Sejajar dengan jalur metro RER, tiket ini hanya tersedia di zona 1. Selain itu, Anda juga tidak akan dapat mengubah metro-bus. Tiket hanya berlaku untuk transfer bus-trem, dan hanya pada jalur yang berbeda. Artinya, Anda tidak dapat kembali dengan rute yang sama dengan satu tiket. Jika Anda tidak sengaja turun di halte yang salah, dan hanya ingin naik bus berikutnya, Anda juga harus membobol tiket baru.
Lebih menguntungkan untuk membeli pass navigo découverte untuk 3 zona. Ini cukup bagi Anda untuk melakukan transfer apa pun dalam batas teritorial semua atraksi, termasuk di pinggiran kota terdekat. Tiket masuk 3-zona selama satu minggu (Senin hingga Minggu) berharga 32 euro. Jika Anda tiba pada hari Rabu, pass akan berakhir pada hari Minggu juga. Populer tempat wisata: Versailles, Fontainebleau, Disneyland, dan Prancis dalam miniatur lebih dari 3 zona, jadi Anda harus membayar ekstra.
Kartu diskon Paris Visite and Cruise Metro Pass adalah pass 2 hari (semua jalur metro dan RER di zona 1, 2, 3) + tiket untuk pelayaran di Seine, yang berlaku selama satu tahun.
Jika Anda berencana untuk menghabiskan satu bulan di Paris, belilah tiket bulanan. Sebagai bonus, Anda akan dapat menggunakan "desonasi" pada hari Sabtu-Minggu dan seterusnya liburan... Pembuangan adalah kemampuan untuk bergerak di sekitar 6 zona dengan tiket untuk tiga. Anda harus menempelkan foto Anda di kartu perjalanan.
Bus wisata ini cocok bagi Anda yang ingin mengenal Paris dalam waktu singkat. Klasik wisata keliling kota di Paris pada bus tingkat dua berdurasi 1 jam 45 menit disertai dengan panduan audio.
Peta metro dan RER akan membantu Anda memilih rute terbaik untuk bepergian di Paris. Anda dapat mengambilnya secara gratis di loket tiket metro. Tiket perjalanan dijual di meja kas dan terminal otomatis.
Platform transportasi bawah tanah terletak di tengah. Untuk kembali ke stasiun sebelumnya, Anda harus melompat. Ikuti tanda-tanda dengan hati-hati dan ikuti dengan jelas. Jangan mengandalkan koridor pergerakan paralel - mereka tidak ada, tetapi ada tempat di mana Anda bisa naik ke permukaan hanya dengan membuat transisi ke jalur lain. Pintu keluar selalu ditunjukkan oleh pelat biru berlabel sortie. Biasanya, ada 1 atau 2 keluaran, tetapi jika ada lebih dari empat, maka baca dengan cermat ke mana arahnya. Misalnya, di Charles de Gaulle - toile (Kotak Bintang), lebih mudah untuk menemukan arah yang benar di bawah tanah daripada di permukaan. Untuk masuk atau keluar kereta, Anda perlu mengangkat pegangan atau menekan tombol besar di pintu. Pembukaan pintu otomatis hanya tersedia di beberapa jalur.
Dan hal terakhir. Jangan menilai orang Prancis dengan ketat karena stasiun metro mereka tidak terlihat seperti istana bawah tanah dan terkadang ada bau yang tidak sedap. Semua sama transportasi umum- ini adalah satu-satunya cara untuk bepergian dengan cepat dan relatif hemat di sekitar Paris. Mayoritas penduduk kota mengendarai mobil mereka, menciptakan kemacetan lalu lintas.
Untuk memperbesar diagram RER, klik pada gambar di bawah ini:
RER (French Réseau Express Régional) adalah sistem kecepatan tinggi kereta komuter dengan panjang 587 km, sampai batas tertentu merupakan analog dari kereta listrik Rusia. Dengan bantuan RER Anda bisa mendapatkan dari bandara ke Paris dan kembali, serta dengan cepat dan mudah sampai ke Disneyland dan Versailles.
A ke E: arah RER
Sistem RER terdiri dari lima bidang utama. Setiap baris diberi nama dengan huruf alfabet (A, B, C, D, E) dan memiliki warna sendiri:- Jalur A
Dimulai dari Gare de Lyon, kemudian melintasi perempatan La Défense dan Place de l'Azve. Di arah yang berlawanan, itu terbagi menjadi dua cabang: Disneyland dan Boissy-Saint-Léger. - Jalur B
Di arah barat daya menghubungkan dengan salah satu dari dua bandara, Orly, juga melewati Gare du Nord, boulevard San Michel ( Saint Michel) dan Notre Dame yang terkenal. Dari arah utara ke timur, dibagi menjadi dua cabang: ke Mitri dan ke bandara CDG (Charles de Gaulle). - Garis C
Jalur ini membentang dari utara ke selatan dan dianggap sebagai jalur RER yang paling membingungkan, karena memiliki banyak pertigaan dan persimpangan. Bagi seorang turis, penting untuk mengetahui bahwa justru inilah yang mengarah ke stasiun kereta api Austerlitz, Versailles (Parc et château de Versailles) dan bandara Orly. - Jalur D
Juga berjalan dari utara ke selatan. Di dalam kota Paris, RER berhenti di Gare de Lyon dan Gare du Nord. Ada transfer di jalur A dan B. - Jalur E
Itu dimulai di utara ibu kota, lalu pergi ke timur dan selatan, ke pinggiran kota. Garis terus diselesaikan.
Tarif RER Dasar
Hal utama yang perlu diketahui tentang tiket RER: biayanya tergantung pada zona, yang ada lima di Paris. Zona 1 adalah kota itu sendiri, zona 2 dan 3 adalah sekitarnya, di zona 4 ada bandara Versailles dan Orly, dan di zona 5 - bandara CDG dan Disneyland. Zona keenam berbatasan dengan wilayah lain di Prancis.Jadi, mari kita lihat tarif dasar RER.
Pertama, Anda dapat membeli tiket reguler, yang berlaku untuk semua jenis transportasi. Biayanya € 1,70 dan berlaku di zona 1-3. Tiket ke pinggiran kota lebih mahal dan dibeli khusus untuk RER.
Kedua, itu adalah carne(carnet Prancis) - "buku" 10 tiket. Set seperti itu jauh lebih murah daripada tiket individu, dan akan menelan biaya lebih dari 12 euro untuk tarif dewasa dan 6 euro untuk anak-anak.
Ketiga, jika Anda merencanakan banyak perjalanan, masuk akal untuk membeli Paris Pass atau Paris Visite, yang tidak hanya mencakup biaya perjalanan metro dan RER, tetapi juga tiket masuk di lebih dari 50 museum di Paris. Berikut adalah paket kartu Paris Visite:
- 1 hari: €9,30 di zona 1-3 atau €19,60 di zona 1-6;
- 2 hari: € 15,20 di zona 1-3 atau € 29,90 di zona 1-6;
- 3 hari: € 20,70 di zona 1-3 atau € 41,90 di zona 1-6.
RER dan metro: apa bedanya?
Rute kereta ini berjalan baik di luar kota maupun di dalamnya, itulah sebabnya beberapa orang mengacaukan RER dengan metro. Sebenarnya, ini adalah hal yang sama sekali berbeda.
Pertama-tama, sistem kereta listrik RER mencakup area yang lebih luas daripada metro: tidak hanya hampir seluruh Paris, tetapi juga sekitarnya, misalnya, Ile-de-France, serta dua bandara utama. RER memiliki lebih dari 250 stasiun, dimana hanya 33 yang berlokasi di dalam kota.
Selain itu, stasiun metro lebih sering dan lebih pendek, sedangkan, seperti RER, ini adalah kereta api. Anda hanya bisa bingung di tengah, di mana jaringan metro tumpang tindih dengan jaringan RER, dan beberapa stasiun digabungkan.
RER - sangat pemandangan yang nyaman transportasi, karena akan membawa Anda tidak hanya ke area mana pun di ibu kota, tetapi juga ke bandara, Disneyland, dan pinggiran kota. Selain itu, menggunakan RER tidak lebih sulit daripada menggunakan metro biasa.
|
| | | | |
| |
