Jenis transportasi apa yang paling nyaman? Bentuk transportasi yang paling aman. Bepergian dengan kereta api

Memilih apa yang akan didapat dari titik A ke titik B, kami mempertimbangkan 2 faktor - kecepatan dan keamanan. Perjalanan jauh mempersempit pilihan kendaraan. Hari ini kita akan membahas tingkat bahaya jenis transportasi populer.

Opini publik

"Apa yang paling transportasi yang aman? " - ini adalah pertanyaan yang diajukan oleh sosiolog VTsIOM. Pemantauan dilakukan selama 3 tahun. Sepanjang waktu, pendapat orang Rusia praktis tidak berubah. Mereka menganggapnya aman:

• Metro - 69%;
• bus dan trem - 68%;
• kereta api - 51%;
• mobil -48%;
• bus listrik - 40%;
• feri - 38%.

Sangat menarik untuk melacak bagaimana sikap orang terhadap perjalanan udara telah berubah. Pada tahun 2011, hanya 22% responden yang menyebut pesawat sebagai moda transportasi teraman. Tahun berikutnya jumlahnya meningkat menjadi 33%, dan pada tahun 2013 turun menjadi 16%.

Direktur pusat V. Fedorov mencatat bahwa indikator dipengaruhi oleh informasi. Kecelakaan pesawat besar pada tahun 2013 menyebabkan turunnya kepercayaan warga terhadap pesawat.

Statistik

Data resmi tidak setuju dengan posisi orang Rusia biasa. Pertama, mari kita cari tahu bagaimana tingkat kematian ditentukan pada kendaraan yang berbeda.

Ada beberapa metode. Yang paling akurat dan tersebar luas adalah perhitungan jumlah kematian per 100 juta km atau 160 juta mil.

Setiap kelompok transportasi memiliki jenis mobil, sepeda motor, dll yang paling aman. Tetapi versi rata-rata "secara umum" diambil. Biro Statistik Amerika DERT pada tahun 2000. ini adalah bagaimana tingkat kematian kasar dihitung:

• Pesawat - 0,5;
• bus - 0,4;
• kereta api - 0,6;
• minibus - 1.2;
• transportasi air - 2,6;
• mobil - 3.1;
• sepeda - 44.6;
• berjalan kaki - 54,2;
• sepeda motor - 108.9.

Berdasarkan koefisien penerbangan - 0,5, seseorang perlu terbang 200 juta km agar dia (menurut statistik!) Untuk mengalami kecelakaan. Menurut statistik, yang paling tampilan aman transportasi - pesawat. Ini diikuti oleh transportasi kereta api dan air. Agar tidak berdasar, saya akan mengambil laporan terbaru sebagai dasar.

Pelacakan kecelakaan penerbangan telah menjalankan situs web Aviation-safety.net sejak tahun 1996. Dari 1 Juni hingga 1 November 2017, dunia jatuh atau berkomitmen pendaratan darurat 117 pesawat terbang, 279 orang meninggal.

Dalam lima bulan pertama tahun ini, 5770 orang tewas akibat kecelakaan lalu lintas di Rusia saja, dan 71.461 lainnya terluka. Bahkan mobil teraman pun tidak dapat mengurangi jumlah ini.

Menurut regnum.ru, dalam 5 bulan kereta memiliki hasil terendah: 41 orang meninggal, 172 terluka.

Pesawat lepas landas setiap 3 detik. Oleh karena itu, jumlahnya cukup sebanding dan memberikan gambaran umum tentang jumlah korban selama periode waktu yang sama. Setiap tahun dari bangkai kapal transportasi udara sekitar 1000 orang mati, di kereta api - hingga dua ribu.

Penerbangan

Yang paling obat yang aman pergerakan mobil tidak bisa disebut. Selain itu, anggapan bahwa tidak mungkin selamat dalam kecelakaan pesawat juga keliru. Jika Anda beralih ke tabel sumber daya untuk mencatat insiden, Anda dapat melihat bahwa dalam banyak kasus tidak ada korban jiwa. 500 kecelakaan di Amerika Serikat dalam 20 tahun menyumbang 5% dari kematian.

Jika kita mengambil hanya kecelakaan besar dari total, maka tingkat kematian akan menjadi sekitar 50%.

Pada tahun 2007 majalah Popular Mechanics menobatkan kursi teraman di pesawat. Para jurnalis menganalisis data Dewan Keamanan Nasional AS selama 30 tahun. Mereka menyoroti ketergantungan jumlah korban di tempat itu.

Hampir 70% dari korban selamat tetap berada di bagian tepi sayap pesawat. Bertahan 56% dari mereka yang duduk di atas sayap. Dampak utama saat mengenai tanah jatuh pada hidung liner, sehingga ekornya relatif aman.

Ada juga statistik untuk pesawat teraman. Berikut adalah lima pemimpin teratas:

• Airbus A340 - 341 pesawat jenis ini diproduksi dalam 24 tahun. Lebih dari 13,5 juta jam terbang, 5 kecelakaan dicatat dan tidak ada satu korban pun yang terluka;
• Airbus A330 - 577 contoh. 1 insiden per 14 juta jam terbang. Sebanyak 8 buah hilang, 346 kematian;
• Boeing 747 - 1 kecelakaan pada 17,5 juta penerbangan. 941 kapal beroperasi, 51 hilang akibat kecelakaan, 3.732 orang meninggal.
• Boeing 737 NG - sejak 1997 ada 3 tragedi (1/17 juta jam).

Fakta menarik: Boeing 747 secara resmi disertifikasi untuk terbang tanpa 1 mesin (dari 4). Itu. dalam kasus penolakan, ia dapat dengan aman melanjutkan penerbangan ke titik tujuan, tanpa pendaratan darurat.

Pesawat teraman di dunia adalah Boeing 777. Total waktu terbang 748 pesawat sejak 1995 telah mencapai lebih dari 20 juta jam. 3 orang tewas dalam dua insiden. Satu kapal telah hilang dalam sejarah. Penting untuk dipahami bahwa peringkat disusun tanpa memperhitungkan operasi militer dan serangan teroris..

Transportasi darat

Anehnya, mobil yang biasa kita gunakan adalah salah satu alat transportasi paling berbahaya, kedua setelah sepeda motor. Mari kita pikirkan keselamatan kita di dalam mobil. Sumber daya testauto.ru menerbitkan data dari perusahaan uji tabrakan terbesar. Berdasarkan peringkat ini, kami akan menentukan mobil paling aman.

Secara umum, Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedess E-class dan C-class, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee mendapatkan "sangat baik".

Merek-merek populer seperti seri BMV 3, Dodge Calibre, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 dan S-80 dan sejumlah mobil lain lulus uji "baik".

Kriteria utama untuk penilaian adalah dampak frontal dan samping, kudeta, keselamatan anak. Anda dapat membiasakan diri dengan nilai lain secara rinci di situs yang ditentukan, tetapi kami telah mendaftarkan semua siswa yang sangat baik. Sumber tersebut menyebut Volvo XC90 sebagai mobil teraman di dunia dengan mengacu pada spesialis EuroNCAP. Perangkat mencetak jumlah bintang maksimum.

Menariknya, beberapa skor tes tabrakan menyertakan skor pejalan kaki. Sayangnya, jika Anda melihat tabel, menjadi jelas: para peserta ini lalu lintas jalan praktis tidak terlindungi. Hati-hati di jalan!

Kursi aman di kabin

Mobil

Apakah Anda tahu apa tempat paling aman di dalam mobil? Kebanyakan orang yakin bahwa di belakang kursi pengemudi. Jika kendaraan ditabrak ke samping, maka peluang penyelamatan akan sama untuk pengemudi dan penumpang yang duduk di belakang.

Bagian tengah kendaraan paling tidak rentan terhadap kerusakan saat terjadi kecelakaan. Jadi tengah antara dua kursi belakang dianggap sebagai tempat teraman di dalam mobil.

Transportasi umum

Paling tidak berbahaya untuk menjadi pusat perhatian transportasi umum... Logikanya serupa: probabilitas tabrakan tertinggi dengan mobil yang bergerak di sebelah kiri. Dengan demikian, penumpang yang duduk di jendela akan diserang.

Juga tidak disarankan untuk duduk di empat baris belakang. Di kursi pertama, lebih baik duduk di belakang kursi pengemudi, terutama jika sandarannya searah dengan perjalanan. Bagian tengah kompartemen penumpang tetap menjadi tempat teraman di dalam bus.

Opsi pembayaran lainnya

Artikel ini membahas salah satu opsi untuk menghitung keselamatan, dalam hal kilometer penumpang. Pertanyaannya dapat diselesaikan dalam hal jumlah kematian per miliar jam. Kemudian, bus akan keluar di atas, dan pesawat akan turun ke yang ketiga. Jika kita mengambil satu miliar perjalanan sebagai dasar, kereta api akan menjadi pemimpin, perjalanan udara akan surut ke tempat ketujuh.

Semua teknik memiliki kelebihan dan kekurangan. Ahli statistik menggunakan berbagai algoritma. Cukup bagi kita untuk mengetahui: lebih aman untuk bergerak pada jarak pendek di darat, pada jarak jauh - melalui udara. Nah, transportasi teraman adalah pesawat luar angkasa. Dia keluar dari persaingan dalam hal apapun. Dalam seluruh sejarah eksplorasi ruang angkasa, 18 orang telah meninggal.

Kami memperkenalkan Anda pada sistem untuk menghitung keselamatan transportasi, memperkenalkan Anda pada kursus survei sosiologis. Sekarang, kata itu milikmu. Alat transportasi apa yang Anda pilih? Kami menunggu komentar Anda!

Ada banyak transportasi yang berbeda dalam pariwisata: dari kapal pesiar, kereta api dan pesawat ultramodern hingga gondola, balon dan becak. Variasi ini memungkinkan Anda memilih moda transportasi yang cepat dan nyaman untuk perjalanan yang nyaman atau wisata tamasya... Untuk memudahkan Anda memutuskan, kami telah membuat daftar yang terbaik Kendaraan untuk bepergian.

Pesawat terbang

Bentuk transportasi paling aman dan paling populer dalam pariwisata adalah pesawat. Sangat nyaman di dalamnya: pelayan sopan yang selalu siap membantu, kursi nyaman, Anda tidak akan kelaparan. Nilai plusnya juga keberadaan toilet yang menjadi keharusan saat berwisata bersama anak-anak. Berkenaan dengan tiket untuk anak-anak, sama sekali tidak perlu membayar harga penuh. Anak-anak di bawah usia dua tahun dapat melakukan perjalanan sepenuhnya gratis dengan orang tua mereka.

Menggunakan pesawat terbang adalah cara tercepat untuk mencapai tujuan Anda daripada alat transportasi lainnya. Misalnya, perjalanan kereta selama tujuh hari dapat digantikan dengan penerbangan pesawat selama 7-8 jam. Terlepas dari kenyataan bahwa selama ini Anda harus duduk tidak aktif, tetapi ini menghemat hampir 6 hari perjalanan dengan kereta api. Jika Anda tidak bisa duduk di luar saat itu dengan sedikit gerakan, maka Anda bisa pergi ke kamar mandi atau meregangkan anggota tubuh Anda sambil duduk, membubarkan darah dengan latihan khusus.

Di antara kerugian perjalanan udara adalah turbulensi, serta risiko kehilangan barang bawaan. Omong-omong, karena turbulensi, kecelakaan pesawat tidak terjadi, meskipun pandangan umum tentang fenomena ini. Selain momen-momen ini, para pelancong hanya dihantui oleh ketakutan akan pesawat terbang. Statistik menunjukkan bahwa sekitar 80 persen takut terbang, dan lima persen memiliki fobia tentangnya, jadi mereka sepenuhnya mengesampingkan jenis transportasi ini untuk bepergian. Mungkin, ini berasal dari keterkejutan dan kesalahpahaman "bagaimana benda sebesar itu terus mengudara." Sedikit pengembangan diri dan rasa takut akan hilang.

Kereta

Uang adalah faktor besar ketika memilih transportasi untuk perjalanan. Baru-baru ini, biaya tiket pesawat terlalu mahal bagi banyak penggemar wisata. Sekarang Anda dapat melihat banyak diskon dan penawaran, yang membuatnya mudah untuk terbang dengan harga murah dan kenyamanan luar biasa. Beberapa tiket akhirnya lebih murah daripada tiket kereta api. Berkat ini, kecenderungan penurunan jumlah lalu lintas kereta api telah diamati.

Namun, kereta api tetap menjadi latar belakang turis. Sementara di kereta ada kesempatan relatif untuk tidur dengan nyaman, mengunjungi gerbong makan dan makan. Anda dapat berjalan di sepanjang gerbong, dengan demikian meremas tulang Anda, menghabiskan waktu dengan secangkir teh, berbicara dengan kenalan baru atau bermain catur. Orang-orang tertarik pada kereta dengan pesona tertentu, yang diberikan: dengungan roda yang seragam, lanskap yang berubah di luar jendela, goyangan, serta pemberhentian di stasiun, di mana Anda dapat menemukan tempat-tempat baru.

Jika Anda ingin bepergian ke kota kecil, kereta api adalah pilihan yang sangat baik. Ini akan menjadi sarana transportasi untuk rekreasi dan tidak memerlukan transplantasi, karena sekarang ada banyak petunjuk jalan kereta api... Ini memiliki nilai tambah lainnya: Anda tidak perlu melalui prosedur pendaftaran dan penyaringan yang membosankan, seperti, misalnya, di bandara. Selain itu, tidak perlu membayar lebih untuk bagasi ekstra... Jika pendaratan bisa ditunda, dan jadwal penerbangan bisa berubah, maka dengan kereta api, insiden jarang terjadi. Ini berarti bahwa Anda akan berada di tempat yang ditentukan pada waktu yang tepat.

Mobil

Semuanya lebih banyak orang menjadi pecinta perjalanan pada transportasi mereka sendiri. Namun, jika Anda memutuskan untuk melakukan perjalanan dengan mobil, maka ingatlah bahwa ini menentukan tingkat tanggung jawab tertentu untuk Anda. Langkah pertama adalah merawat visa transit, yang harus mencakup semua negara yang akan Anda lewati. Mobil perlu ditata. Ini bukan hanya tentang pemeliharaan. Tanyakan apakah pewarnaan favorit Anda dilarang di negara tempat Anda makan, misalnya. Jika tidak, Anda harus membayar denda atau, secara umum, membersihkannya langsung di tempat.

Jika bepergian dengan sarana transportasi lain hanya melibatkan pembelian tiket dan pergi, maka autotourist itu sendiri perlu mengurus bensin, titik pemberhentian, asuransi, serta dana untuk situasi yang tidak terduga. (pom bensin tambahan, kecelakaan, kerusakan di jalan).

Harus diingat bahwa satu orang dapat mengemudi tidak lebih dari 12-13 jam, setelah itu mengemudi seperti itu menjadi berbahaya. Ada baiknya jika ada yang bisa menggantikan drivernya. Setelah mempersiapkan perjalanan sebelumnya, Anda dapat melakukan perjalanan sesuka Anda, mengumpulkan semua hal yang akan membuat masa menginap Anda nyaman, dan kopernya besar. Anda akan memiliki kesempatan besar untuk berhenti menikmati pemandangan dan mengambil gambarnya. Anda juga dapat sesekali meninggalkan rute yang ditentukan saat melihat tanda dengan atraksi apa pun.

Perjalanan dalam apa yang disebut rumah mobil telah menjadi sangat populer. Ini adalah transportasi yang sangat baik untuk rekreasi, yang dengannya Anda tidak perlu mengeluarkan uang untuk hotel, tinggal di perkemahan. Mobil-mobil ini memiliki tempat tidur yang nyaman, AC dan pemanas, lemari kering dengan shower, kulkas dengan kompor, dan wastafel. Di beberapa negara dengan iklim yang cocok, orang tinggal sepenuhnya di mobil seperti itu.

Transportasi laut

Yang paling romantis dan transportasi terbaik untuk relaksasi bisa disebut kapal pesiar... Anda tidak bisa hanya menyebutnya kapal kemungkinan besar menyerupai kota hiburan. Ini memiliki segalanya: kasino, bar dan restoran, sauna dan pemandian, salon kecantikan, dan GYM, teater, kolam renang, klub hobi, perpustakaan. Banyak layanan yang sepenuhnya gratis. Di sini Anda dapat dengan mudah meninggalkan anak Anda di klub anak-anak, di mana ia tidak akan bosan sama sekali, dan pergi ke arena bowling atau ke arena skating sendiri. Jangan takut melempar, liner dibuat sedemikian rupa sehingga Anda tidak akan merasakannya bahkan dalam badai.

Transportasi umum

Selain perjalanan ke negara lain, wisatawan juga perlu memilih transportasi untuk bepergian dalam negara yang dipilih. Perjalanan seringkali dimulai dari bandara atau stasiun kereta api. Biaya naik taksi di tempat-tempat ini selalu jauh lebih tinggi. Alangkah baiknya jika Anda sendiri mengetahui nomor telepon layanan taksi kota. Jadi, Anda membayar secara ketat sesuai dengan konter, menghindari kelebihan pembayaran. Hampir selalu di dekat stasiun kereta ada pemberhentian bus... Langkah ini akan jauh lebih murah daripada taksi.

Di kota itu sendiri, pilihan bepergian dengan metro atau bus paling cocok. Untuk beberapa negara, metro adalah transportasi yang unik. Misalnya, penduduk Athena menyamakan perjalanan di kereta bawah tanah dengan kunjungan ke museum. Bangkok terkenal dengan metro permukaannya. Secara harfiah di lantai 3-7, kereta seolah-olah terbang di udara.

Transportasi wisata

Saat memilih transportasi untuk rekreasi, perhatikan kendaraan yang pemandangannya akan secara akurat menyampaikan cita rasa daerah tersebut. Misalnya, di Venesia, Anda bisa naik gondola sambil mendengarkan siulan dan nyanyian pendayung gondola yang berlama-lama. Banyak negara-negara Eropa menawarkan tur balon udara panas. Dan beberapa pemandangan paling baik dilihat dari helikopter, misalnya, Velikaya dinding Cina atau Air Terjun Victoria. Anda dapat menjelajahi gurun dengan jip, unta, atau ATV. Jarang bertemu seseorang yang kembali dari Sri Lanka dan tidak mengendarai gajah atau dari Jepang - dengan becak. Temukan moda transportasi terbaik dan bepergian dengan nyaman!

Statistik dan opini publik tentang masalah ini sangat berbeda. Satu hal yang pasti: moda transportasi yang benar-benar aman tidak ada... Namun demikian, banyak ketakutan penumpang tentang penggunaan moda transportasi ini atau itu tidak berdasar.

Menurut survei yang dilakukan pada tahun 2006 oleh All-Russian Center for the Study of Public Opinion (VTsIOM), dalam hal keamanan, pesawat-pesawat itu terletak di tempat terakhir, sebuah transportasi kereta api mendapat tempat pertama.

70% responden memberikan penilaian positif, dan hanya 15% yang menganggapnya "sangat berbahaya". Ulasan negatif menerima penerbangan. 84% responden percaya bahwa perjalanan seperti itu berbahaya, dan 33% - sangat berbahaya. Penilaian serupa dilakukan oleh transportasi air: 44% menganggapnya sebagai cara berbahaya untuk bepergian dan hanya 39% - sebagai cara yang aman. Dan jenis transportasi paling populer - mobil - dinilai secara ambigu: 48% menganggapnya aman, 50% - berbahaya.

Statistik membuktikan sebaliknya. Yang paling aman adalah pesawat, diikuti oleh transportasi air dan kereta api.... Tetapi mobil dianggap sebagai alat transportasi paling berbahaya. Data dihitung berdasarkan jumlah orang yang terluka saat menggunakan jenis transportasi tertentu.

Kami merasa paling aman di. Tetapi menurut statistik, jumlah kecelakaan jauh lebih tinggi daripada di. Biasanya mereka tidak begitu luas dan kurang mendapat tanggapan publik.

Menurut ICAO (Organisasi Internasional) penerbangan sipil- badan PBB yang menetapkan standar internasional untuk penerbangan sipil), ada satu kecelakaan per sejuta keberangkatan, yang tidak dapat dikatakan tentang mobil dan kecelakaan lainnya. Tetapi setiap kecelakaan pesawat, bahkan pesawat terkecil, segera menarik perhatian media. Ini berkontribusi pada pembentukan opini negatif tentang penerbangan sebagai bentuk perjalanan yang sangat berbahaya.

Namun, penyelidikan kecelakaan udara menunjukkan bahwa itu terjadi karena kombinasi dari keadaan yang jarang terjadi, kemungkinannya minimal (statistik kecelakaan udara).

Peluang seorang penumpang yang naik pesawat akan mati dalam kecelakaan pesawat adalah sekitar 1 / 8.000.000. Jika seorang penumpang melakukan penerbangan acak setiap hari, dibutuhkan waktu 21.000 tahun untuk mati.

Juga dianggap keliru untuk percaya bahwa jika terjadi kecelakaan pesawat, kemungkinan untuk bertahan hidup sangat kecil. Analisis 568 kecelakaan di AS dari tahun 1983 hingga 2000, jumlah kematian hanya 5% dari total penumpang di atas kapal. Menurut statistik ini, dari 53.487 orang yang terlibat dalam kecelakaan pesawat, 51.207 selamat. Sebagai hasil dari studi yang lebih rinci dari 26 kecelakaan serius, disertai dengan dampak kuat dari liner di tanah, pecah berkeping-keping dan kebakaran, ternyata sekitar 50% orang di dalamnya diselamatkan dalam kecelakaan ini (cara selamat dari kecelakaan pesawat).

Kemungkinan keselamatan awak penumpang dan pilot meningkat jika pesawat melakukan pendaratan darurat, bahkan jika tidak dirancang untuk tindakan tersebut. Para ahli mengatakan bahwa splashdown meningkatkan kemungkinan kelangsungan hidup manusia sebesar 50%.

Terhadap latar belakang statistik kecelakaan udara, statistik kecelakaan di jalan terlihat tidak terlalu cerah. Hanya di Federasi Rusia tahun 2009 terjadi 203.603 kecelakaan lalu lintas, akibatnya 26.084 orang meninggal dan 257.034 luka-luka.

Tentu saja, jika kita mengambil jumlah kilometer yang ditempuh sebagai dasar, maka moda transportasi teraman dapat dianggap sebagai ruang angkasa... Dalam seluruh sejarah perkembangan, hanya 3 pesawat ruang angkasa yang tidak mencapai bumi (2 untuk Amerika dan 1 untuk kita). Omong-omong, pariwisata luar angkasa, terlepas dari biayanya, semakin populer, dan jumlah orang yang ingin mengunjungi luar angkasa terus bertambah.

Menghitung, jenis transportasi apa yang paling aman?, tidak begitu mudah. Untuk membuat grafik yang indah dan visual, setidaknya diperlukan dua indikator - jumlah orang yang terbunuh atau terluka, serta jumlah orang yang menggunakan jenis transportasi ini. Tidak sulit untuk menemukan data ini untuk transportasi udara, kereta api dan air, karena setiap orang dihitung berkat tiket. Tetapi ada masalah dengan transportasi mobil. Tidak mungkin untuk melacak pergerakan rata-rata orang Rusia dari tempat kerja, ke tempat kerja dan ke toko - tidak ada yang terdaftar untuk keluar di depan pintu rumah mereka.

Peringkat statistik keselamatan transportasi kami untuk tahun 2018 dikompilasi dengan melibatkan berbagai sumber - dari data dari National Union of Insurers, yang memelihara statistik kejadian yang diasuransikan terdaftar dari 2012 hingga sekarang, hingga data kecelakaan lalu lintas di situs web Rosstat.

> 200 kematian per 1,6 miliar km

Meskipun jumlah kecelakaan yang melibatkan pengendara sepeda motor telah menurun lebih dari 70% sejak tahun 2005, sepeda motor tetap menjadi salah satu moda transportasi paling berbahaya. Menurut statistik, ternyata setiap 1,6 miliar kilometer lintasan dibayar dengan nyawa lebih dari dua ratus pengemudi dan penumpangnya.

Sepeda motor, seperti kendaraan roda dua lainnya - sepeda - ditandai dengan kerentanan yang meningkat, sehingga kecelakaan yang melibatkan pengendara sepeda motor cenderung berakhir dengan kesedihan. Alasannya adalah ketidakpatuhan terhadap peraturan lalu lintas, dan, yang mengejutkan, penolakan prinsip dari beberapa pengemudi untuk menggunakan helm.

5, 75 orang per 1,6 miliar km

Di tempat kedua dalam hal jumlah kecelakaan di jalan adalah mobil pribadi. Hanya dalam 1,6 miliar kilometer, setidaknya 5,75 orang meninggal.

Penyebabnya antara lain keengganan pengemudi untuk mematuhi aturan berlalu lintas, dan kondisi jalan raya, meningkatnya keausan armada kendaraan akibat krisis dan penurunan daya beli penduduk. Dan juga (karena peningkatan rata-rata usia hidup) dan penuaan pengemudi. Semua faktor ini bersama-sama berfungsi sebagai jaminan bahwa transportasi mobil di Rusia tidak akan aman untuk waktu yang lama.

9,4 kematian per 1 juta penumpang

Di antara transportasi udara, bahaya terbesar bagi kehidupan manusia bukanlah transportasi internasional, tetapi transportasi antar kota. Apalagi jika seseorang dengan helikopter terpaksa pergi ke negeri-negeri di mana bahkan Makar yang terkenal jahat pun memilih untuk tidak menyetir betisnya. Mungkin inilah yang menjelaskan tingginya jumlah korban di antara penumpang helikopter. Untuk setiap 1 juta orang, setidaknya 9,4 terluka. Harus jatuh dengan tinggi sekali, dan, dengan tingkat kemungkinan yang tinggi, cedera tidak akan sesuai dengan kehidupan.

5 kematian per 1,5 miliar km

Taksi rute tidak bisa disebut sebagai jenis transportasi teraman di Rusia. Menurut statistik, setiap 1,5 miliar km dari rute yang ditempuh oleh minibus dibayar dengan lima nyawa manusia. Di antara alasan dapat disebut sebagai pekerjaan pengemudi untuk keausan, dan kesalahan perhitungan struktural minibus, kondisi jalan, keengganan untuk mematuhi peraturan lalu lintas dan mengemudi dalam keadaan mabuk.

2,84 korban per juta yang diangkut

Pada tahun 2018, terjadi beberapa insiden besar yang melibatkan bus antarkota, termasuk kecelakaan tragis di Wilayah Voronezh ketika dua bus bertabrakan, lima orang tewas dan 17 luka-luka. bus internasional tidak dibedakan berdasarkan keselamatan - untuk setiap juta penumpang yang diangkut, setidaknya 2,84 terluka atau tewas dalam kecelakaan. Total untuk 2018, perjalanan ke bus antar kota membawa kematian lebih dari 600 penumpang, dan melukai lebih dari 13 ribu orang.

2,3 kecelakaan per 1 juta penumpang

Kategori ini mencakup kapal internasional dan pengangkut sungai pedalaman. Total untuk 2018 selama laut dan wisata sungai 62 insiden terjadi, yang berakhir tragis bagi lima orang. Secara umum, menurut statistik NSS, untuk setiap juta penumpang yang diangkut ada 2,3 kecelakaan.

Penumpang di laut dan kapal sungai tidak hanya elemen air yang mengancam, tetapi juga elemen api. Salah satu penyebab kecelakaan lalu lintas yang paling umum adalah kebakaran mendadak di atas kapal, biasanya disebabkan oleh kabel listrik yang rusak. Ini tidak mengherankan, mengingat armada internal Rusia berada dalam keadaan yang menyedihkan, dan hampir sepertiga dari kapal-kapal tersebut telah merayakan 40 tahun beroperasinya.

Probabilitas kematian: 1:11 000 000

Transportasi teraman di dunia, tetapi di Rusia tidak mungkin mendapatkan statistik akurat tentang jumlah kecelakaan per jumlah penumpang. Data National Society of Insurers, yang kami andalkan saat menilai bahaya moda transportasi lain, tidak tersedia untuk mereka. Alasannya adalah kekhasan sistem asuransi di Rusia; kebanyakan perusahaan angkutan udara mengangkut penumpangnya tidak hanya di dalam negeri tetapi juga ke luar negeri. Oleh karena itu, mereka menggunakan polis asuransi internasional.

Itulah mengapa pesawat adalah bentuk transportasi paling aman: menurut statistik, kemungkinan terbunuh dalam kecelakaan di dalam pesawat adalah 1 dari 11 juta. Sebagai perbandingan, kemungkinan tersambar petir saat berjalan di tengah badai petir adalah 16 kali lebih tinggi!

0,17 kecelakaan per juta penumpang

Kategori ini mencakup kereta jarak jauh dan internasional, serta kereta biasa kereta komuter... Secara umum, untuk 2018, statistik Kereta Api Rusia terlihat sangat baik - hampir sepanjang tahun, dari Januari hingga November, hanya tujuh insiden yang tercatat. Sayangnya, bukan tanpa kematian - satu orang meninggal. Secara umum, tidak lebih dari 0,17 kecelakaan per 1 juta penumpang.

Semakin banyak orang memilih untuk menggunakan salah satu moda transportasi teraman, dan ini tidak dapat dijelaskan dengan satu harga. Memang untuk beberapa destinasi, harga tiket pesawat dan kereta api hampir berimbang. Menurut situs Kereta Api Rusia, pada tahun 2018 di kereta api jarak jauh mengangkut hampir 8% lebih banyak penumpang dibandingkan tahun lalu. Dan pertumbuhan jumlah penumpang kereta api listrik hampir 3%.

0,09 kasus per juta yang diangkut

Di tempat kedua dalam hal keamanan di antara moda transportasi di Rusia adalah bus listrik. Menurut statistik NSS, untuk setiap satu juta penumpang yang diangkut hanya ada 0,09 kecelakaan. Kebanyakan dari mereka dangkal "tersandung dan jatuh".

Alasan rendahnya tingkat cedera bus listrik sangat sederhana - volume dan beratnya, serta kecepatan rendah yang dikembangkannya. Dalam tabrakan, misalnya, dengan mobil penumpang, mobil akan jauh lebih buruk. Dan penumpang bus listrik akan turun dengan memar ringan.

0,04 terluka dari 1.000.000 orang

Transportasi teraman menurut statistik untuk 2018 dalam hal rasio jumlah kecelakaan dengan jumlah penumpang. Secara total, dari satu juta orang yang datang dari titik A ke titik B, tidak lebih dari 0,04 orang terluka. Selain keamanan, trem memiliki banyak keunggulan:

• bergerak lebih lancar daripada mobil dan bahkan bus listrik;
• kurang bising;
• sepenuhnya otonom dari kemacetan lalu lintas (kecuali, tentu saja, pengendara mencoba mengemudi di sepanjang rel);
• dari semua transportasi perkotaan adalah yang paling tidak berbahaya bagi lingkungan.

Sayangnya, trem secara bertahap menghilang dari kota-kota kecil di Rusia. Penyebabnya adalah pada anggaran daerah yang terbatas, yang sama sekali tidak dapat mendukung jalur tersendiri. Selama dua puluh tahun terakhir, jumlah trem telah berkurang lebih dari 35%. Apakah ini berarti bahwa bentuk transportasi teraman secara bertahap akan menghilang dari lanskap perkotaan?